Saab 9000 Brochure

8/23/2019 Saab 9000 Brochure

1/62


2/62

"'A;\I) I)LY()j\,JU TIJE C()NVI~NTIONt\I.

Vijftig jaar geleden deed een nieuwe auto zijn intrede op demarkt. Een auto met een geheel eigen stijl, die van opzij weliets weg had van een vliegtuig. En ondanks de compacte, aro-dynamischebuitenkant was het interieur bijzonder groot. Voor-in bevond zich een kleine maar sterke twee-tact motor. Dezemotor was dwarsgeplaatst en dreef de voorwielen aan, resulte-rend in meer ruimte en veiligheid voor de inzittenden.Dit was het eerste prototype van de Saabauto, gebouwd

door een onderneming die tot dat moment alleen vliegtuigenhadgemaakt.Voor het ontwerp was een kleine groep vliegtuig-bouwers verantwoordelijk, die zich weinig of niets aantrokkenvan de conventionele manier waarop in die tijd auto's werdengebouwd. Sommigen van hen waren niet eens in het bezit vaneen rijbewijs.Nu, vijftig jaar later en vele innovaties verder, bouwt Saab

nog steeds uiterst individualistische auto's. Intelligent ontwor-pen voertuigen voor intelligente mensen, die op zoek zijn naareen goede auto die niet alleen veel rijplezier biedt, maar ookhun persoonlijkheid weerspiegelt.


3/62


4/62

Welkom in de wereldvan de Saab 9000.

De Saab 9000 is in vele opzichten een bijzon-dere auto.

Om te beginnen heeft hij een zeer ruim encomfortabel interieur, waarin vijf volwassenenin alle comfort kunnen reizen.

Daarnaast is hij veiliger dan de meeste an-dere auto's. Folksam, de grootste autoverzeke-ringsmaatschappij van Zweden, heeft vastge-steld dat de Saab 9000 65% veiliger is dan degemiddelde auto. Een goed bewijs dat het veilig-heidsconcept van Saab zijn vruchten heeft afge-worpen.

De prestaties van de auto zijn sprankelend.Voor het tweede achtereenvolgende jaar staatde 2,3 liter lage-druk turbomotor in de MotorenTop 10 van 1996, die door de redactie van Ward'sAuto World Magazine is samengesteld.

In deze brochure presenteren wij de Saab9000 in al zijn gedaanten. Daarnaast kunt u ietslezen over onze benaderingswijze bij het ont-werpen en bouwen van de auto's, zodat ubegrijpt wat nu precies een Saab zo speciaalmaakt.

Wij wensen u veel lees - en rijplezier!


5/62


6/62


7/62


8/62


9/62


10/62


11/62


12/62

En met de auto en de wegWie achter het stuur van een Saab9000 plaatsneemt, merkt direct datdit een auto is voor mensen die graagautorijden. Een erfenis uit de begin-tijd, toen onze auto's nog door vlieg-tuigbouwers werden ontworpen.

U ziet het niet alleen aan het ont-werp van de bestuurdersplaats, maaru voelt het ook aan de manier waaropde auto op uw commando's reageert.Aan de uitstekende wegligging en dekrachtige reacties van de motor wan-neer u het gaspedaal intrapt.

Alle voorwaarden voor een opti-male interactie tussen mens en ma-chine zijn aanwezig.

IJ ;"1/ in n van Je hes/I! auunioelen [Cf wereld, mcz( llIe " 'noppen en sc lwkefa(1(s h innen handbereik.


13/62

~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Een uitstekendecombinatie van veilig-heid en rijplezier.

"Voelt u eens hoe goed de auto in balans is.Hoe goed het contact is tussen de bestuurderen de weg. Dat is al van oudsher kenmerkendvoor al onze auto's," zegt Jan-ke Jonsson, dieverantwoordelijk is voor de Saab 9000 product-lijn.

Perfecte interactie"Dit is wat veel mensen het 'Saab gevoel' noe-men. Dat je je als bestuurder n voelt met deauto en de weg. De combinatie van veiligheiden rijplezier, die elke Saab biedt," vervolgt hij.

"En hoe comfortabel en praktisch de autoook verder is, het echte Saab gevoel kun je paservaren van achter het stuur."

13


14/62

"Veiligheid betekentvolledige controlevoor de bestuurder."

"Veel dingen die de Saab 9000 voor de bestuur-der zo'n genoegen maken om in te rijden, zor-gen er tegelijkertijd voor dat de auto zo veiligis," zegt chassisontwerper Sonny Bergman. "Dehandelbaarheid en de mate waarin de bestuur-der de auto onder controle heeft, zijn bepalendvoor de veiligheid."

Hij vervolgt: "Goede handelbaarheid ver-groot de kans om ongedeerd uit een gevaarlijke

situatie te komen. Een veilige auto zoals deSaab 9000 reageert soepel, vergevensgezind envoorspelbaar."

"Daarnaast moet er een ruime veiligheids-marge zijn ingebouwd voordat de auto zijn gripop de weg verliest. De bestuurder dient tijdigaan te voelen wanneer de achterkant dreigt uitte breken."

Geoptimaliseerd chassis"Bij het optimaliseren van het chassis hebben deontwerpers het zwaartepunt van de auto zodicht mogelijk bij de heupen van de bestuurdergeplaatst. Daar kunnen de bewegingen van deauto ten opzichte van de weg namelijk het beste

14


15/62

worden gevoeld," aldus Sonny Bergman."Er is zodoende voldoende tijd om in te grij-

pen voordat de auto in een slip raakt."Behalve het chassisontwerp dragen ook ande-

re factoren bij tot het rijplezier van de Saab 9000.Zoals de uitgekiende, constante gewichtsverde-ling. De auto is perfect in balans en gaat precies in

de richting waarin u stuurt. U beschikt altijd overveel vermogen om snel te kunnen inhalen. En desterke schijfremmen op alle vier wielen wordenondersteund door een antiblokkeerremsysteem(ABS). Met deze belangrijke veiligheidsvoor-ziening worden alle Saabs standaard uitgerust.


16/62

.Botssirnulaties alleenzijn niet voldoende ..."

De Saab 9000 is n van de veiligste auto's terwereld. Niet alleen dankzij de mate waarin deauto helpt om een ongeluk te voorkomen, maarook dankzij de mate waarin de kans op letselwordt beperkt wanneer zich onverhoopt eenongeluk mocht voordoen. Dit blijkt uit de sta-tistieken die op basis van echt gebeurde auto-ongelukken door een aantal autoverzekeraars

in diverse landen worden bijgehouden.Waardoor is de Saab 9000 zo veilig?Ishet de

constructie van de kreukelzones of de sterke

interieur?veiligheidskooi rondom het buitengewoon ruime

16

Folbom. de ,!}rOOISIC outover-/ckcnllg.\IJ)OOlSchopPJI roniB'cdcll. hc~fr Je Saab 9000u HH ..:fo ep clJ 1 01 Je ," cd /N "!Cavno op de IJ)(ukr. A I d riekeer advt er c llc aar . D e o nder -s c! Jc u1 1f 18 w or dt ! OeW _' ~' clld o pgrond \al lIirgehreide srlHhesI'l/Il oUIO-rJ l)gdl lkkcl l en dedn


17/62

Wij stelden deze vraag aan Kent Bovellan,n van Saabsveiligheidsdeskundigen."Veiligheid hangt af van de interactie tussen

een groot aantal zaken," legt hij uit. "Een bot-sing is dermate ingewikkeld dat de veiligheidvan een auto nooit alleen op basisvan de resul-taten van botssimulaties in het laboratoriumkanworden beoordeeld. Bij simulaties wordt dewerkelijkheid altijd vereenvoudigd. Daarom be-trekken wij ook informatie over echte ongeluk-ken in onze onderzoeken. Om de inzittendenoptimaal te kunnen beschermen bij een onge-luk," voegt hij er aan toe.

Elk onderdeel van de carrosserie is met behulp I'on de computer coda-fll8 omworpen dot de bI) een botsing vrijkomende krachten 1Iectiifworjen verspreid en geabsorbeerd, onaeachl I?Ide auto van voren,van ap/.,lj if van achteren wordt gerookt .

"Alrhog.l" icunne n nooit af.. "cn'on,g"18 I'on Je ,ctl'Shcl


18/62


19/62

turbolader een lucht-brandstofmengsel wordenverkregen dat uit milieu-oogpunt zeer goed is."

D~ TU IU30MOTOREN

"Wij zijn bijzondertrots op onzetu rbotech nologie."

"De turbolader benut een gedeelte van de over-tollige energie in de hete uitlaatgassen om meerlucht naar de cilinders te voeren. De motor kanhierdoor meer brandstof verbranden en met eenrelatief kleine cilinderinhoud het vermogen le-veren dat bij een veel grotere motor hoort. Eenbijkomend voordeel is dat een hoger koppel endus meer trekkracht wordt geleverd," aldus PerGillbrand, die bij Saab verantwoordelijk is voorde motorontwikkeling.

Groot vermogen maar een laagbrandstofverbruik

"Het belangrijkste voordeel van een turbo-motor is dat de motor ondanks zijn grote ver-mogen slechts een bescheiden brandstofver-bruik heeft," vervolgt hij. "De meeste bestuur-ders gebruiken dat grote motorvermogen slechtsaf en toe, bijvoorbeeld tijdens het inhalen. In diesituatie zal de bestuurder het hoge koppelwaarderen, omdat het hem in staat stelt snel -en dus veilig - in te halen."

"Een turbolader heeft nog andere voordelen.Zo wordt het door de motor geproduceerdegeluid gedempt, terwijl door de hogere trek-kracht een meer economische eindoverbrengingmogelijk is. En tenslotte kan met behulp van de

Onze jarenlange ervaring waarborgteen hoge betrouwbaarheid"Wij werken nu al meer dan twee decenniamet deze motor en wij zijn bijzonder trots op

fier han I'an de t urbot echrmlaqte, De uitlaatgassen JrtJ, 'cn hetturhineillel aan de recbicrkanc aan, /oJo/ de compressor aan de

1111/ . . 'crkanl meer lucht Inde verbrandu iqsrunute kan p ersen.Hserdocr kan Je motor met doelfde nlmJcflnllOlJJ

meer vermogen en een hoger koppel leveren,

onze prestaties op het gebied van de turbo-technologie," vervolgt Per Gillbrand. "Onzenieuwste generatie turbomotoren. de SaabEcopower serie, is even betrouwbaar en duur-zaam als onze conventionele brandstofinjectie-motoren. Er zijn nu twee verschillende turbo-motoren leverbaar: n voor absolute top-prestaties en een lage-druk turbomotor (LPT).Deze laatste motor zorgt voor een bescheidenverhoging van de trekkracht, die echter meerdan voldoende is om het rijcomfort in stadsver-keer te vergroten en snel te kunnen inhalen."

19


20/62


21/62


22/62

YF;Rf\NTWOORDE l'RESTATll:::S

.Saab Ecopowerzuinige motoren metlage emissies enuitstekende prestaties."Per Gillbrand, Saabs expert op het gebied vande turbotechnologie, geeft uitleg over het ont-wikkelingsconcept dat aan de Saab Ecopowermotoren ten grondslag ligt.

"Het ontwerpen van een sterke motor isniet zo moeilijk," zegt hij. "Wat wel moeilijk is,is om een goed evenwicht te bereiken tussenhet geleverde vermogen en de belasting vanhet milieu. Met deze uitdaging gingen onzeingenieurs aan het werk, hetgeen geresulteerd

t t ei nulicu 1 1 9 1 Sa ab na aan hel tvan. liet Soah Ecopowefconcepl is in die corn ess Jan ook een I08 ische on/l ri kkclln9

heeft in het unieke Saab Ecopower concept.""Vier belangrijke pijlers vormen de basis voor

dit concept: het turbolaadsysteem, de vier-kleppentechnologie, een emissieregelingssysteemen het SaabTrionicmotor managementsysteem."

"De voordelen van een turbomotor zijn zo lang-zamerhand wel bekend," vervolgt hij. "De vier-kleppentechnologie verbetert de ademhalingvan de motor en vergroot daardoor de trek-kracht bij lage tot middelhoge toerentallen. En dedicht bij de motor geplaatste katalysator zorgtin combinatie met de voorverwarmde zuurstof-

De dnc! I' cB-karalysalor bevllJdr/I,h dak hij ,Ie mOlarzodat de bednlfstt:mpcro-luur snel word t herelk t.

sensor voor lage emissies bij het starten.""Tenslotte is er het Saab Trionic systeem,

het brein achter alle kracht. Het systeemcontroleert en regelt continu de laaddruk,brandstofinspuiting en het directe ontstekings-systeem," voegt hij er aan toe.

"Met behulp van al deze technologie zijn deontwerpers van Saaberin geslaagdom motorente creren die het milieu zoveel mogelijk ont-zien. Daarbij leveren ze de prestaties die de veel-eisende Saab rijders nu eenmaal verwachten,"besluit Per Gillbrand.

2 2


23/62


24/62

nspireerd op ons verleden als vliegtuigbouwers."De informatie wordt geleverd met behulp

van gemakkelijk te begrijpen symbolen. Zo wordtde bestuurder door middel van het grafischepictogram onder de toerenteller gewaarschuwd

DE BE~TULlkDERSPLAATS

De JMlflImenlen lVorden door indirect aroen licht verlicht, een kleur die in hel donker beter "klJ/haaf is Jon rood.He t g({! llsc!Je pic togram en de 1I '(wrschuwlll fJssymbolcn "IJn normaal u/ leen /. /chrbaar wenneer de betrl jf 'endc lU/Jlpj es ophehrc ll

"De bestuurderdient alles ondercontrole te hebben."

Wij vroegen Frank Eliasson, een specialist ophet gebied van de interactie tussen mens enmachine, wat de belangrijkste eisen zijn waaraaneen bestuurdersplaats moet voldoen.

"Een goede bestuurdersplaats is zodanig ent-

worpen dat de bestuurder alles onder controleheeft," zegt hij.

"De bestuurder moet comfortabel en opergonomisch verantwoorde wijze zitten. Alleknoppen en schakelaars moeten op een logischeplaats, naar functie gegroepeerd, zijn aange-bracht. Daarbij moeten ze gemakkelijk af te lezenzijn en zich direct binnen handbereik bevinden.""Bij Saab is de bestuurdersplaats duidelijk ge-

wanneer er een buitenlamp stuk is, een portierniet goed gesloten is of de oliedruk te laag is.

Onder de snelheidsmeter bevindt zich hetelektronische EDU instrument, dat informatiebevat over bijvoorbeeld de buitentemperatuuren actueel brandstofverbruik.

De Soab Car Camputerhe/pI u b ij h e! p la nn en I"onuw reis. I -l ij B c c ji meialleen de lijd (Jan, momo ok Je g em iddelde snelivc t d,de oJ~land lor de plam(l'OIl besrenJ/Jull8. I'enrachlcoonkomslliJd. cnv ,

24


25/62


26/62


27/62


28/62

AliDIOSYSTlEM

2H


29/62

KllMAATBEIII:I:RSING 1 - ; ; \ 1 AUDIOSYSTI:.Et\l

Een bestuurder die zichprettig voelt, rijdt beter.

"Een chauffeur" die zich prettig voelt, is over hetalgemeen alerter. En reageert dus sneller," aldusTorsten Sundin, de expert van Saab op het ge-bied van klimaatbeheersingssystemen.

"Daarom hebben we er alles aan gedaan omeen aangenaam en comfortabel interieur te

.. "ereeren."AI onze auto's zijn uitgerust met een effi-

cint luchtfilter, iets dat al sinds 1978 tot destandaarduitrusting van een Saab behoort. Envoor degenen die graag een aangename tempe-ratuur willen hebben zonder dat ze er naar omhoeven te kijken. is ACC - ons automatischeklimaatbeheersingssysteem - een uitkomst."

"Maar comfort omvat meer dan alleenschone lucht met een aangename temperatuuren een stil interieur. Veel mensen willen onder-weg graag genieten van hun favoriete muziek."

En van de meest luxueuze concert-zalen ter wereld. En n van de snelste.

Er zijn maar weinig auto's waarin een eerste-klasaudiosysteem zo goed tot zijn recht komt als inde Saab 9000. Onze ontwerpers hebben een sy-steem ontwikkeld dat een harmonisch geheelvormt met de rest van de auto. Daarvoor heb-ben ze - niet alleen in akoestische laboratoria

Ilel een ~Inccmf,aarfronr en een "etlI8h'lJ~(()Jt" n defaJlo-nll"l'crtflpeicr hc,edlgd Icgt"n dlcjro/.

maar ook met verschillende referentiegroepen -uitvoerige tests uitgevoerd. Het resultaat is hetSaab Audiosysteem, dat als in de fabriek aange-brachte optie of als dealeraccessoire leverbaar is.

Het systeem omvat een ROS radio metEON- en PTY-functies, zodat u het programma-type van uw voorkeur kunt opzoeken. Daar-naast omvat het Audiosysteem een micro-processor-gestuurde cassettespeler, een aparteversterker met vier kanalen, acht luidsprekersen een elektrisch bediende antenne.

Desgewenst kunt u het audiosysteem uit-breiden met een CD-speler (optie) om onder-weg te kunnen genieten van de prachtige ge-luidsweergave van een CD.

I-Ie l S ua b A lIJI O~ ) ~[C


30/62

"De ruimte enflexibiliteit plaatsende Saab 9000 in eengeheel eigen klasse."

"Rijplezier en comfort zijn heel belangrijk ineen auto. Maar hetzelfde geldt voor praktischeeigenschappen," aldus Jan-ke Jonsson, die ver-antwoordelijk is voor de Saab 9000 productlijn.

"Ook mensen die prioriteit toekennen aancomfort en elegantie zullen wel eens veel ba-gage of grote voorwerpen moeten vervoeren.In dat geval zit u met de Saab 9000 goed. Deruimte en flexibiliteit zijn namelijk onover-troffen. U zult versteld staan van wat er alle-maal in past. U hoeft voortaan niets meer thuiste laten of een imperiaal te gebruiken. En wan-neer de auto zwaar beladen is, heeft dit geeninvloed op de uitstekende rijkarakteristiekenvan uw Saab."

"Bij deze sportieve vijf-deurs sedan, die eenbagageruimte van 487 liter heeft, kan de rug-leuning van de achterbank in een 40/60 ver-

De slul/ncndel aan ,Ichlnl1Cllkalll. vall de

k~[ I; :rb (!k i s typerenJ voorde aandacht die Saobaan det atls hes/eeJl


31/62

houding of volledig worden neergeklapt om nogmeer ruimte te creren voor uw bezittingen.

In het laatste geval ontstaat er een laad-ruimte ter grootte van maar liefst 1397 dm',"besluit Jan-ke Jonsson.

Van een Hoonde klok ral l' en mcuruau tln] :e : InUH Soab kunt 11 helmeenemen wanneer 11 Je (/chlcrbo/Jk necrlel apt .


32/62


33/62

Er zijn legio redenenom voor een Saab9000 te kiezen.Beslist u zelf maar.Iedereen heeft zo zijn eigen redenen om vooreen bepaald merk te kiezen wanneer er eennieuwe auto moet worden gekocht. Sommigenlaten hun keus bepalendoor de vormgeving, an-deren gaan af op de reputatie van het merk ofop het advies van kennissen en vrienden.Saabvindt dat zo'n belangrijke aankoop ge-

baseerd moet zijn op belangrijke eigenschappenals kwaliteit, rijplezier, veiligheid, respect voorhet milieu, comfort, veelzijdigheid en aandachtvoor details.In elke Saab die van de productielijn rolt,

vindt u al deze kenmerken terug. Het resultaatvan vijftig jaar intelligente Saab technologie,waarin wij steeds geweigerd hebben om con-cessies te doen. En de moed hebben gehad omvoor onconventionele oplossingen te kiezen.En mocht u besluiten tot de aanschaf van

een Saab9000 over te gaan,dan zijn er verschil-lende modellen en specificaties waaruit u kuntkiezen. Op de volgende pagina's vindt u eenoverzicht van de verschillende modellen van deSaab 9000 serie, zodat u kunt bepalen welkeauto voor u het meest geschikt is.


34/62

D e S aiJb 9000 C S w arde sum do ar lJdc,.cnj me i ;IBS ,a irha .q (Jan de hn'IIHlfdcn- en rosscJg lcrskolH, (opnc aan passa~

fl,cnkalll (lf' 2,(1), illle(lCllrl(Jch~/iller, clckrr!\ch bedienderamen, cemrale t !c(Jrver,qrcIlJcIJJW. elektrisch bedrende en ver-warmde /ljlf!lCSel.\. om maar cell.l 111lI voorbeelden IC noemen,


35/62

Saab9000 CSDe Saab 9000 CS is een sportieve vijf-deurssedan, waarin op typische Saab wijze spranke-lende prestaties zijn gecombineerd met eenhoog niveau van comfort en een praktischelaadruimte. In het luxueuze interieur is meerdan voldoende ruimte voor vijf volwassenen.

Dankzij de grote achterklep, die in geopendestand voldoende stahoogte biedt, kunt u uwbagage gemakkelijk in- en uitladen.

Desgewenst kan de laadruimte nog wordenvergroot door de achterbank geheel of in een40/60 verhouding neer te klappen. De auto isleverbaar met n van de sterke maar zuinigeEcopower motoren.

35


36/62

lcrulensteun, -h e hel con~J'ufl L oor Je besiuur-lcr verder ror-/1'0(11. D e dcbntch Icnldh(1re LOM st oe Ie n ( o pt IO n ee l)

n}11 h eld e r on rn cn L{in e en l end cn< IC lJ ll

36


37/62

In de Saab 9000 kunnen dir penonen veilig. conifonabel en in stijl reiren. De .IIC\;lgl' stoelen enaclncrbanb bicden goede ondcrsrcunlna en zIJn bekleed mei een eerste-idas kwalileil velours oJ leder.


38/62

S A A B 9 0 0 0

Met zijn ranke, arodynamische vormgevingnodigt de Saab 9000 CSE uit tot het maken vaneen lange rit. Vanaf de bestuurdersplaats kunt ugenieten van de prestaties van een of diverse

motoren. Het interieur is zeer overvloedig uit-gerust, met een notenhouten afwerking, lede-ren bekleding en een automatisch klimaatbe-heersingssysteem (ACe) dat zorgt voor eenaangename temperatuur. De CSE is niet alleenheel comfortabel, maar ook heel praktisch.Wanneer u de achterbank neerklapt, ontstaater een bagageruimte van maar liefst 1397 dm'.

Saab 9000 CSE

38


39/62

Hes CSE madrl is voorr.cn l'al1 ree! euro lntn/slIllg, coa!sbumpers t n de carrosseric ic lcur. I tcb unei a lcn . .c loen,

l1I/stl([mr~n I , o o r . outoma[llchr klimaatbeheersing (A CC)en een met leder beldeed st.l/urn iel,


40/62

VIi/i la j(I(1f neleden houwde een team 1(111 dlentlllgbOllwcrsdeze anto de o ll crecrst e Soab. DC7c !wd reil oc:rod)'llilllllschel"ormgcl'JIlB. een lic hte [(Irro sseric e n ren illl"arsBeplilQ/Stc mot or ,die de l'OOlWI/!/1l aandrc~r De mees te heiangr iJke keruner lscn

Uil de bCfIIlllild l'JIldl (look 11(1 1l0H 111 O1l7/! (I(lIO'S rcrug

40


41/62

Saab 9000Anniversary

Net als alle andere Saab modellen is de specialejubileumuitvoering van de Saab 9000 ontworpenvolgens dezelfde principes die destijds gevolgdwerden.

Deze auto is echter voorzien van een aantalextra's, zoals bumpers in de carrosseriekleur,dorpelbescherming, speciale velgen en voor- enachterspoilers. Ook van binnen is hij heel bij-zonder met speciale lederen bekleding en eenmet leder en hout afgewerkt stuurwiel.

41


42/62

Hel uuurwtel is (!(aell'erkt met leder en hOllt eIJ er /./jIJvlaenuanen I'all cesue! Jw In CCIl speciale klcur ZI/IJ lIirHevocrd.

42


43/62

Nel als al/" anJere modellen IS de Saoh 9000 Annil 'ersaJ)' vooreten ran zeer wrrifortahele, er80n01/1I5(11 omwarpen stoelen, De lederenbeUc'/1I18 I' leverboor 1/1


44/62

A E R O

De prestaties van de Saab 9000 Aero overtref-fen zelfs die van alle andere Saab modellen. Enmet prestaties bedoelen we prestaties over degehele linie, van het bijzondere lederen sport-

interieur tot het sportchassis en de speciale6,Sx16-inch velgen met de SS-profiel banden.

De Saab 9000 Aero wordt aangedrevendoor een 2,3 liter high-performance turbo-motor met intercooler. Met een handgeschakel-de vijfversnellingsbak is het koppel bij slechts1800 omw./min maar liefst 342 Nm. Het maxi-mum vermogen is 22S pk.

Dit is een auto voor de automobilist pur sang.

Saab9000Aero

44


45/62

De Snoh 9000 Aera IS blJ70ndhel een aUI er Ol en Joedtc 0'" a" kJam bet.aan H ""R""-"- ,,,I.,ombmane mei de {lrodrna . ~ Hes Tor1chaHi l' MUftt inono"l'nrr 1 fen W('8118f{jll~ enII~:~:J;qevormdc corrcsserrc laaf een,UJ/ lil/cr/IJk.


46/62

De voorstoelen /i)11 c/cklrl .;ch verscelbaar. I 'oorde "CI"llIlIr,Ic'f.~qod /I/n er .trte f/c!tcu9cnimulllngclJ.

46


47/62

De S (/ ah 9 00 0 . lc ro l ie eJ i m e i / ;; , Ie rh dd c, /e ktllpsroelcn I oor- en advterm. D er c I!n I'oor:nen rnn ,nlegsel~ Jle voorkomen Jm, i . . 17ll'llfenJc n Bei/B'ijden. E n aanH alen ,Ie.lao met 7 1jn e no rm e p r,'S la ne s erom I(aagt om o r .Ie lieg uItHere\[ Ie !Lorden. r c dil rucr uI/een

,','IJ rreliJl maar o ok een I 'r ak 1J sc h k c nm er /. .' .


48/62

48

SERViel; f-


49/62

SFltVICE EN ONDERSTEUNING

benzine staat of de auto per ongeluk hebt afge-sloten terwijl de sleutels er nog in zitten.

Wij streven ernaar om het probleem ter.plekke op te lossen. Mocht dit niet lukken, danwordt uw auto naar de dichtstbijzijnde geautori-seerde Saab werkplaats gebracht. En wanneerhet probleem niet meer binnen 24 uur kan wor-den verholpen, nemen wij de kosten van eenhuurauto gedurende maximaal vier dagen vooronze rekening of organiseren wij vervangendvervoer naar de plaatsvan uw bestemming (voorhet exacte programma zie TCP Reglement).

International en Oiplomat Sales (105)Wanneer" u tijdelijk in het buitenland gestatio-neerd bent, kunt u onder bepaalde omstandig-heden voordelig een van onze Saab modellenaanschaffen.

Saab International en Diplomat Sales (IDS)kan u een volledige reeks Saabs in elk specificatieaanbieden. Elke auto wordt geleverd met een uit-gebreid ondersteuningsprogramma. Ook kunnenwij regelen dat u uw Saab ophaalt bij het SaabIDS Afleveringscentrum in Trollhttan, Zweden.

49


50/62

50

STAN])t\t\HDl!ITHlISTlNC .'lAAR 9000

E LE /I:T lIIS CH B ED IE ND E !LU l LV De ner'in9 I'on de schake laars1\/"tll,ch: lIldrukkcll 0111 Je ramen IC openen en omhoog h rc /J .q cl l ( 11 11der om en d ,c hll< ' doen, ,liet k Hld cr he n: illi lll JH v oo r J e / ijw lllc n aclncr,

LHS0L1!PjE/Sf'07jE mOR/JV. In Je du!.:coIJ\"ofc},C l'lndl /Icll oo k de "chukc/aor rour de J)/ef!CUTI crlJchlllJ,i/

/ 1J(f-ITFflTElt /Jel dd'lro\ulflsche.!I/ler ' OO (/ .: O/ JI I d al < [ ( : I roef.rollell ~IJ .m.lcrc Ut'HlC dCclrjL" ' lil hc'l smerrcur lacchrl ,ameIJ

f.LU:.TR/SCN A ED IEN DE EN I'ERIV ARMD E flUITENSPIECEl S.De spiel /el ( la l) Je hC'fUlJI'JCfSkcJnl iS voorrsen l'en] een

9roolhockg,,'/ccl!e. 1I(/( rmCC de bekende dode hod linksoch/er Je bes tuur -Ier wordl op ,qehncn.

I 'ERIIC!!TE , 1 1 . 1 f . . . - E - U I' S PIE GE LS . 1 ( 1 / ' 1 Je ( lchrcrkun! IanhClde /olll1cklcpp':l1 beLJlJdr /ich een Icrllc/lle 1 1 1 < 1 / : , ' - 1 1 1 ' 'p,cHel,

7o(lr


51/62

STANDAARDUITRUSTING 01~ IN DE FAI3RIEK AANGEllRACIITI- OPTIFS

STOELITRII'!1 HMING_ Een zeer ge" aordcenlkenlllerk, nunrmcc Saab ais eerste haar (WIO'S un mstte

l1 'u rm lc / Il dril! etappes rC8c!haar.

CHUI S/: , CONTHOL . I-I/ermee kunt IJ op dc sne.luc9 een bepaalde/.:ru IImcl hC1l 1 l il ellen en uu- snel heiJ I/jelellj k I erhogen J ' IerloBen.

MISTLAMPEN 1 ' 6 6 R . "oer een BodIIchr hiJ 111,,1 en op Jo nk ert" w eR cn

AUTO-AI..tI/l.:II_ BeschermL IJII curc rewn I Il br


52/62

52

ACCESSQJRES SAAI3 9000

{I,'O TE Nf-IO UT EN A F IV ER KI N G f N HET I NTEI{fEU R. IU iH Jrkin8 m n dI J ur caam ,qeprorluccer.j Ca l: fo rr l, sc h n ot en ho u t\ 'O Of hel JlIshf,o of(J. Je bo venkant var Je p oreieren en d e mi d de n con s o le ,

L lC l-1 T t1 fE T A L EN V EL GE N. E r is keus uil ee n '/ofnnddlB a e 5c /e c /e er d e s er ie I'cl,gcn, d ie d oo r Soab z ij n g ct es t e n , go rd 8e ke l! rd .


53/62

SAAB 9000 ACCESSOl RES

,\'()T/~-'II()UTEl'\: POO I \. I\ .NOP . T e c ombi ne re n mei ee n I1RMSTEU~' TUSSEN DI; l 'OORSTQEl.EN. l'oarat"1lederen pookho.:,~om hel InICfI

sponlcrc k


54/62

Saab 9000 CS, 1997MOTOR

DwarsgCpbJtstc motor, tot cr-n compactr'ecu lu-id s ill ll l'ng l: .'hnuwd met dl ' vcrsnellingslmk en het diffcrcruiccl. Gienj-erenmotorblok. Lichtmetalen cilinderkop vanhel .1\\ arsstroom L y p t . : . HJ11hlivorilligevcrbrandiujjskamct-s met centraal geplaatsteh()l!gic/ 'i l flJOmdynamo: 1215 \V 90A;Motur met AC/ ACC 1485 W IIOA.,lew 12V 60Ah.

TRANSMISSIEVoorwkl: :nnclr ijv ing mei een "()Ikdiggesynchronisecnlc, handccsrhakcldc~'ijrvn~ndlingsbak o r cell~ulom;lLischcvien'nsndlil~g~bak met een directemechanische loek-up in de vierd ....vt-r.~m::lling.

STUURINRICHTINGStuu rbcknchtiging / tand heugds)'sl ccm .Telescopisch hewilig(1t: stuurkolom.Axiaal vcrs te lbaar s tuur .Draaiwkd: 10,9111(van S10


55/62

TI;CHNISCHE SPt:CIFICATJES

1522f-----1776--~

55


56/62

CS CSE Anniversary Aero.1

0 0 0 020 0 00 0 0 0 0 0 D D D Ol

000 0

.' 0 0 0 0

O' 0 0

0 D 0 D D D0 0 0

UITRUSTING

Saab 9000 CS, 1997 Standaard ui trusting 0 Extra ui trusting, door-de rabr iekJ3ngebrachtD Accessoires, door Je dealer J.Jllgcbracht

MOTOREN EN CHASSIS2,3 turbo (Acre} 165 kW (225 pk)2,3lurbo 147kW(200pk)2,3 turbo LPT 125 k v V (170 pk)2,0turbo LPT 110kW (150 pk}2 ,O i 9 6k \ N (1 3 0p k )I!andgcsch3kcl(k vijrvcrsnc1lingslxlkAutomatische vicrycrsncllingsbak (niet bij 2,Di)AHSAruiblokkccrrcmsvstcemSt u u 1" 1ek rach ti gi 11g / T J n dhc u g e l sy s te emSponcbnss!sStale n velg en 6x IS" m et w ield op penL ic ht m r- ta le n v c lg c a xl S" ALU 17Lic lum ctnh-n \'e lg en6xI5 " A LU 18Lichtmetalen vdgcn6,5x16" ALl! 10Sp ort p ak ke t (A ju 17 ve lg en, m istlam pen vr, leren stuu rw ie l, p ook hoc s Zk nop Im 51)Comfort pakket (Cruise Control + SJ.J.bCar Computer + I\irconditioning)IJril'lng pakket (Cruise Contral + SaJ.Delr Computer)VEILIGHEIDVerstel igingsproficlcn in dl' por-tleren~~----~~--------------~----~----~----~-chokabsorberende bumpers (tot S km/uur) incarrosserie kleurr\ irh'lg , 1 < 1 1 1 bc~tllurJ..::rszjjdci\irbJg


57/62

UITRUSTING

cs CSE Anniversary AeroCOMFORT EN PRAKTISCHE KENMERKEN~~~~-------------------------------AU1()]11Jti :-;chc klimaJtrcgding (ACC), elk-vri j o oo! \ i r c o n d i t i o n i l l g(t\C), cfk-I r ij oIn tcrtcurluclu ril t er o o o oani was


58/62

"Sportief' leder

Roc ky -z II 'O r1 ( K3 5 )

DOI'cr (H3S)

D E S PO R TfE VE I E f) Ef~ E l" B E f.. .- LE D ING wordr sW I 1, la a ,, } g el er en !op de Saub ')000 ACTa. Dese hckieJIll8 is I'olle ,hg van hJer, mei'pcuolc randen die ('rl'oor 70rgen dal (1In alle oms/rlll(l!iJhedcllcolI!{orrohei /IL D e b uvn cn ka tvt va n d e =v= . he l HUtlrll'!eI.de pookJ.,'llor Cl! de p oo kho es wo rden o ok IJWl leder (!JnCwerkl.

I3EKLEDING

Leder

DOI'cr (1-133)

Zand-hei[/c (1.33)

f /:.f)E f{E N BE f\L ED IN G be/JO on o p ,w mm i8i? mo Jellen /IJI deet an-laa r.lu iIrus! ing en IS up an ,/ere mode Ilen I e verboa r 0 Is eXI rauitrusting, De bek /edina wordl op de liu/lBcn en rU81eunln8enIOIl de l'oor.\loel~n en op de acluerbonk Qal l8ebracln

58


59/62


60/62

Gewone lakkleuren

/WrJrI (170)

(rrrUHIII (I J 3)

I I I lO!U-fOoJ (2-1-0)

A IlIha;,sadw is-blo ! 111' ( I98)

1 / 1 1 _ ~ad b ,!c a/c r k un (I mee r I ll lo rmo ll c 'gUe'rl 11','( Ilcl /"1 crbare Ueufl'lIl'w,qr'HIIIIJ


61/62

1 3C K I E I1 1N G

Velours

A lp ac a (j1 6)

tn t. \ ( I U.\! E l:.. ril E U ..LEU !{!GE 1"1"/ Ol !I \S REK I EDIXr;

A t ic I nJ orm oll c e n o fllt 'el dl lJ il cn 111 .lcrr 1>"'1 hun' /111l ",d1ulL'


62/62

SaabAutomobile AB, Trollhttan. Zweden

B.Y. Auto Import Maatschappi j A.I.M.Postbus 50

Saab 9000 Brochure

Documents

Transcript of Saab 9000 Brochure