S.A. Iveco Belgium N.V.

S.A. Iveco Belgium N.V. A Gossetlaan 28a - 1702 Groot-Bijgaardenwww.iveco.com

Publicatie M104427

Iveco Nederland B.V. Wanraaij 9 - 6673 DM Andelstwww.iveco.com

[email protected] [email protected] 40-1 27/10/10 16:3627/10/10 16:36

EUROCARGO. DE PERFECTE KEUZE IN IEDERE SITUATIE.

In een werkomgeving die voortdurend

verandert, bestaat er slechts één manier om

competitief te blijven: zich op een zo veelzijdig

mogelijke manier aan de nieuwe omstandighe-

den aanpassen. Dat is dan ook de sterkte van

de Eurocargo. Dit model biedt op basis van

een oneindig aantal combinaties – van chassis,

motoren, versnellingsbakken, achterasverhou-

dingen en veringen – niet alleen een antwoord

op uw behoefte aan energie, maar vooral een

onbeperkt aantal transportcombinaties, wat

uw behoeften op dat vlak ook mogen zijn.

VEELZIJDIGHEID

PAGE 4

ECONOMIE EN

ECOLOGIE

PAGE 14

VEILIGHEID

PAGE 24

STIJL EN

COMFORT

PAGE 26

DIENSTEN

PAGE 36

3


VEELZIJDIGHEID

EEN UNIEKE OPLOSSING. IN 11.584 VARIA NTEN.5


VEELZIJDIGHEID

CABINE

MET 2 OPSTAPTREDEN

voor versies van 12 tot 18 ton

4x4 MET 2 OPSTAPTREDEN

voor versies van 11,5 en 15 ton

CABINE

MET 1 OPSTAPTREDE


MAAK DE JUISTE KEUZE UIT 11.584

EUROCARGO’S.

Voor iedere taak bestaat er een

Eurocargo.

Bij dit model beschikt u over de ruimste

keuze in deze categorie:

• 11 GVW-varianten (van 6,5 tot 19 ton),

• 8 vermogensniveaus (van 140 tot 300 pk),

• 13 versnellingsbakken (zeven handge-

schakelde, drie geautomatiseerde en drie

automatische),

• 4x2- en 4x4-aandrijving,

• 12 wielbases (van 3.105 tot 6.570 mm),

• 3 cabinetypes met 2 dakhoogten.

Als u alle varianten in het assortiment

combineert met de mogelijkheid om de

veringen, assen en achterasverhoudingen te

kiezen die het best geschikt zijn voor uw

behoeften, komt u uit bij het ongeloofl ijke

totaal van meer dan 11.000 varianten

die rechtstreeks in de fabriek worden

geproduceerd – waarbij u kunt rekenen

op de knowhow, de technologie en de

productieprocessen van Iveco.ML65E / 75E 7 t / 7,5 t13,5 t / 16,5 t

4 cil. 140-160-180 pk

HandgeschakeldGeautomatiseerd

Automatisch

MLC (kort)MLL (lang)

MLD (crew) (**)

3105-4815 mmML80E / 90E / 100E 8 t / 10 t 18 t4 cil. 180 pk

6 cil. 220 pk

ML120EL 11,99 t 18 t4 cil. 180 pk

6 cil. 220 pk

Model GVW GCW(*) Motoren Versnellingsbakken Cabines Wielbases

ML110E_W(S)* 11,5 t 21 t 6 cil. 220-250 pkHandgeschakeld


3240-4150 mmML150E_W(S)* 15 t 26 t 6 cil. 220-280 pk

Model GVW GCW Motoren Versnellingsbakken Cabines Wielbases

ML120E / 140E11,99 t /

14 t26 t

4 cil. 180 pk

HandgeschakeldGeautomatiseerd

Automatisch


MLD (crew) (**)

3105-6570 mm6 cil. 220-250-280 pk

ML150E / 160E15 t /

15,99 t25,5 t / 32,5 t

4 cil. 180 pk

6 cil. 220-250-280-300 pk

ML190EL 19 t 32,5 t 6 cil. 250-280-300 pk 3690-6570 mm

Model GVW GCW(*) Motoren Versnellingsbakken Cabines Wielbases

(*) Versies met aanhangwagen niet verkrijgbaar met automatische versnellingsbakken.(**) MLD-cabine verkrijgbaar bij modellen ML80E, ML90E, ML100E en ML120EL vanaf wielbasis 3690.

(*) Versies met aanhangwagen niet verkrijgbaar met automatische of geautomatiseerde versnellingsbakken.(**) MLD-cabine verkrijgbaar bij modellen ML80E, ML90E en ML100E tot ML120EL vanaf wielbasis 3690.

CABINE MET 1 TREDE

CABINE MET 2 TREDEN

MLC - KORT LAAG DAK

MLL - SLAAPCABINE LAAG DAK

MLL - SLAAPCABINE HOOG DAK

MLD - DUBBELE CABINE

(*) Als dubbellucht en enkellucht verkrijgbaar

7


VEELZIJDIGHEID

9

VOOR DE EUROCARGO IS IEDERE

WEG DE JUISTE WEG.

Het ontwerp en het concept van de Euro-

cargo sluit rechtstreeks aan op de bedrijfs-

fi losofi e van Iveco, die erop gericht is om

alle voertuigsystemen en componenten in

overeenstemming met de behoeften van de

bestuurders te ontwerpen en te ontwikkelen.

De Eurocargo is in iedere denkbare omgeving

onklopbaar dankzij zijn fl exibiliteit, die op een

vakkundige manier met een sterke structuur

wordt gecombineerd. Deze combinatie staat

garant voor een bijzonder hoog rijgemak.

• in stads- en dorpcentra is de Eurocargo

bijzonder wendbaar dankzij de toepassing van

een cabine die slechts 2,10 meter breed is,

een stuurhoek van 52 graden en een kleinere

draaicirkel (net geen 11 meter met een wiel-

basis van 3.105 mm).

• op gemengde wegen en op de snel-

weg is het voertuig stabiel en veilig – zelfs

wanneer er bruusk wordt gemanoeuvreerd.

• over ruw terrein en in extreme

weersomstandigheden is het voertuig op

alles voorbereid dankzij zijn vertrouwenswek-

kende en natuurlijke wegligging, zijn bijzonder

stevige en fl exibele chassis en het gebruik van

veiligheidsuitrustingen van een niveau dat in

deze categorie niet wordt geëvenaard.

STERK, EFFICIËNT EN UITERMATE

VEELZIJDIG.

Het vermogen van de Eurocargo om zich

aan de omstandigheden aan te passen en aan

iedere behoefte te voldoen, zorgt ervoor dat

iedereen in het ongeloofl ijk ruime gamma de

Eurocargo kan vinden die perfect geschikt is

voor de opdracht die hij voor ogen heeft.


VEELZIJDIGHEID

MAATWERK VOOR IEDERE TAAK.

De Eurocargo is omwille van zijn vermogen

om zich aan uiteenlopende situaties aan te

passen, bijzonder populair bij overheidsdien-

sten en stads- en gemeentediensten.

De structuur, die bestaat uit parallelle

balken van hoogwaardig staal, heeft een

volledig vlakke bovenkant, waardoor er een

carrosserie op past die van 4.265 tot 10.550

mm lang kan zijn. Doordat de bevestigingsga-

ten voor de balken op gelijke afstanden van

elkaar zijn aangebracht, kunnen carrosserieën

en machines zowel qua tijd als qua kostprijs

op een effi ciënte manier worden vastgezet,

zonder dat daarbij de corrosiewerende be-

handeling van het chassis wordt tenietgedaan.

De Eurocargo kan ook met een brede keuze

aan elektrisch aangedreven PTO’s worden

uitgerust, met maximale koppelwaarden tot

1.000 Nm.

Er is geen enkele taak die de Eurocargo niet

aan kan.

11


VEELZIJDIGHEID

Ontworpen voor het zwaarste ter-

rein.

De 4x4-versie van de Eurocargo is uitgerust

met specifi eke oplossingen die de structuur

moeten beschermen: een stalen bumper,

klapbare treden en een speciale bescher-

ming voor de radiateur. Deze uitvoering is

verkrijgbaar met MLC of een MLL cabine,

een maximaal toegelaten massa van 11,5 of

15 ton en wielbases die variëren van 3.240

tot 4.150 mm.

De Eurocargo 4x4 wordt aangedreven door

Tector zescilindermotoren met een vermo-

gen van 220 of 250 pk in de 11,5 ton-versie

en van 250 of 280 pk in de 15 ton-versie.

De handgeschakelde zesversnellingsbakken

van ZF zijn uitgerust met een ‘servoshift’

bekrachtiging, die ervoor zorgt dat zelfs in

de lastigste omstandigheden gemakkelijk

kan worden geschakeld.

Permanente vierwielaandrijving.

Deze wordt geleverd door een diff erentieel

in de lengterichting, dat het aandrijfkoppel

tussen de voorste en de achterste wielas-

sen verdeelt. De bestuurder kan, afhankelijk

van de rijomstandigheden (on/off -road), ook

kiezen uit een hoge of lage overbrengingsver-

houding. Alle diff erentiëlen zijn uitgerust met

een handbediende diff erentieelvergrendeling

die ervoor zorgt dat er zelfs op lastig en glad

terrein voldoende trekkracht beschikbaar is.

De Eurocargo 4x4 is uitgerust met een

vooras met een naafreductie en is op enkel-of

dubbellucht verkrijgbaar. De remkracht

wordt gehaald uit enkelvoudige trommelrem-

men op de vooras en dubbele remmen op

de achteras. U kunt ook tussen parabool-en

semi-elliptische veringen kiezen.

De Eurocargo is overal thuis.

Door de uitzonderlijk lage emissies van zijn

motoren en zijn uitzonderlijke draaicirkel

(van 40° tot 48°, afhankelijk van de banden

die worden gebruikt) kan de Eurocargo 4x4

ook op bouwplaatsen in de stad worden

ingezet.

BODEMVRIJHEID

Wielbasis [mm] 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150

Hellingshoek [graden] 21 19 18 18 22 20 19 19 21 19 18 18 22 22 21 21 23 23 22 22

Afrijhoek [graden] 15 15 15 11 17 17 17 12 16 16 16 11 16 16 16 12 17 17 17 13

Oprijhoek [graden] 28 29 28 31 32

Bodemvrijheid 321 351 337 392 428

Zijdelingse hellingshoek [graden] 30 28 30 28 26

Maximaal stijgvermogen OP DE WEG 41% 38% 38% 33% 31%

Maximaal stijgvermogen OP HET TERREIN >100% >100% >100% >80% >74

Doorwaaddiepte tot [mm] 473 501 489 542 578

ModelDubbellucht

10R22,5

Enkellucht

365/80R20

Dubbellucht

10R22,5

Enkellucht

395/85R20

Enkellucht

14R20

ML110E22W

ML110E25W

ML150E25W

ML150E28W

4X4. ENERGIE IS EEN ONWEERSTAANBARE KRACHT.

OPRIJHOEKAFRIJHOEK

HELLINGSHOEK

BODEMVRIJHEID

13


ECONOMIE EN ECOLOGIE

EFFICIËNTE MOTOREN VANUIT IEDER OPZ ICHT MILIEUVRIENDELIJK EN RENDABEL. 15


14013012011010090807060504030

140 pk

460 Nm

kW Nm

tpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650

600

550

500

450

400

350

300

TECTOR viercilindermotor140 pk (103 kW)

140 pk40 p

460 Nm460 Nm460 N460 N460 Nm460 Nm460 Nm

14013012011010090807060504030

160 pk

530 Nm

kW Nm

tpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650

600

550

500

450

400

350

300


160 pk60 pp

530 Nm53 Nm530 Nm53 Nm530 Nm530 Nm53 Nm

14013012011010090807060504030

180 pk

570 Nm

kW Nm

tpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650

600

550

500

450

400

350

300


180 pk18 k

570 Nm5 0 Nmm570 Nm5 0 Nmm570 Nm570 Nm5 0 Nmm

14013012011010090807060504030

180 pk610 Nm

kW Nm

tpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650

600

550

500

450

400

350

300


180 pk80 pk610 Nm6 0 Nm610 Nm6 0 Nm610 Nm

230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

220 pk

680 Nm

kW Nm

tpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100

1000

900

800

700

600

500

400

300

TECTOR zescilindermotor220 pk (160 kW)

220 pk20 p220 pk

680 Nm6 0 Nmm680 Nm6 0 Nmm

230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

250 pk

850 Nm

kW Nm

tpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100

1000

900

800

700

600

500

400

300


pp250 pk2 0 pk250 pk

850 Nm8 0 Nm850 Nm8 0 Nm

230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

280 pk950 Nm

kW Nm

tpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100

1000

900

800

700

600

500

400

300


280 pk80 pp950 Nm95 Nm950 N950 Nm95 Nm

230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

300 pk1050 Nm

kW Nm

tpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100

1000

900

800

700

600

500

400

300


300 pk300 pk1050 Nm10 0 Nm pp

Tector motoren. Zijn verkrijgbaar met een vermogen van 140 tot 300 pk.Met de common railtechnologie van Iveco zijn besparingen en duurzaamheid gegarandeerd.Ze leveren een maximaal koppel van 460 Nm tot 1.050 Nm in de versie met 300 pk.

TECTOR 4 - E14 103 140 2700 460 1200-2100

TECTOR 4 - E16 118 160 2700 530 1200-2100

TECTOR 4 - E18 130 177 2700 570 1250-2100

TECTOR 4 - E18 134 182 2700 610 1300-2100

TECTOR 6 - E22 160 217 2700 680 1200-2100

TECTOR 6 - E25 185 251 2700 850 1250-2100

TECTOR 6 - E28 205 279 2500 950 1250-2100

TECTOR 6 - E30 220 299 2500 1050 1250-1850

MotorMax. vermogen

(kW) (pk)

Max. toerental

(tpm)

Max. koppel

(Nm)

Max.

koppelinterval

(tpm)


Er is ook een Eurocargo verkrijgbaar die

op gecomprimeerd aardgas (CNG) rijdt.

Van de Eurocargo Natural Power bestaan

versies met een maximaal toegelaten massa

van 11 tot 16 ton, met een speciale 200 pk

sterke zescilindermotor die aan het gebruik

van gecomprimeerd aardgas is aangepast

en met een handgeschakelde negenversnel-

lingsbak. De zes standaard gastanks nemen

geen bruikbare ruimte in (ze kregen een

plaats tussen de balken onder het laadplat-

form) en garanderen een autonomie tot

400 kilometer.

LAGER BRANDSTOFVERBRUIK,

LANGERE LEVENSDUUR.

FLEXIBELE EN MILIEUVRIENDE-

LIJKE MOTOREN.

Het geheim van de Tector motoren

van de Eurocargo zit hem in hun

fl exibiliteit: hun hoge koppelwaarden, die

over een breed toerenbereik op een hoog

niveau blijven, staan garant voor een soepel

rijgedrag, minder schakelbewegingen, een

lagere motorslijtage en een grotere energie-

effi ciëntie.

De Eurocargo kan worden uitgerust met

common rail turbodieselmotoren met een

wastegate-klep, die in twee cilinderinhoud-

versies (3.9 liter voor de viercilinders en

5.9 liter voor de zescilinders) en zeven

vermogensniveaus (van 140 tot 300 pk, met

een maximaal koppel van 460 tot 1.050

Nm) verkrijgbaar zijn.

De SCR-technologie (Selective Catalytic

Reduction met behulp van AdBlue-additief ),

die Iveco op al zijn middelzware en zware

modellen toepast, helpt de lopende kosten

drukken (met 5 % lager brandstofver-

bruik en CO2-emissies).

Met behulp van de SCR-technologie

kunnen de intervallen tussen onder-

houdsdiensten worden verlengd. De

motorolie hoeft pas na 80.000 km te wor-

den ververst. Voor de versnellingsbakolie

bedraagt de interval zelfs 300.000 km.

17


MINDER SCHAKELEN OM MINDER

TE VERBRUIKEN.

De prestaties en het brandstofverbruik van

een voertuig worden in hoge mate bepaald

door het schakelgedrag.

Voor de Eurocargo koos Iveco voor

uitermate fl exibele motoren, waarmee zo

weinig mogelijk moet worden geschakeld.

Daarnaast wordt een steeds uitgebreider

gamma automatische en geautomatiseerde

versnellingsbakken aangeboden.

De ZF Eurotronic geautomatiseerde ver-

snellingsbak (waarmee u semi-automatisch

kunt schakelen met behulp van de schake-

laar naast het stuurwiel) vormt een aanvul-

ling op het Eurocargo-gamma en is op alle

4x2-versies verkrijgbaar (van 6 tot 19 ton).

Deze versnellingsbakken hebben een bij-

zonder gunstige invloed op het brandstof-

verbruik en de onderhoudskosten. Hierbij

kiest een elektronisch managementsysteem

automatisch de juiste versnelling, waardoor

de motor tegen te hoge toerentallen wordt

beschermd en de slijtage van de koppeling Geautomatiseerde versnellingsbakken.AStronic. In het volledige assortiment verkrijgbaar.Deze versnellingsbakken worden eveneens door ZF gebouwd en zijn uitgerust met geavanceerde soft-ware, die het schakelge-drag optimaliseert en het brandstofverbruik drukt.

Automatische versnellingsbakken.De automatische versnel-lingsbakken van Allison zijn nu op alle modellen van 7,5 tot 19 ton verkrijgbaar, waardoor ze het aanbod versnellingsbaktypes aanvullen.Een koppelomvormer in de versnellingsbak staat garant voor een hoog comfortni-veau voor de bestuurder.

Handgeschakelde versnellingsbakken.De handgeschakelde versnellingsbakken van ZF zijn lichter en halen betere prestaties, waardoor ze het nuttige laadvermogen gunstig beïnvloeden.Een nauwkeurige synchro-nisatie betekent dat er gemakkelijker kan worden geschakeld – ongeacht de confi guratie van de versnellingsbak (5, 6 of 9 versnellingen).

Handgeschakeld

5-bak ZF S5-42 TO 600 75 3,2 ML65E - 75E

6-bak

ZF 6S700 TO 700 100 7 ML65E - ML160E

ZF 6S800 TO 850 124 10,7ML120E - ML190EL

ML110E_W(S) - ML150E_W(S)

ZF 6S1000 TO 1050 136 10,5ML120E - ML190EL

ML150E_W(S)

9-bak

ZF 9S75 TD 770 125 10 ML80E - ML160E

ZF 9S75 TO 900 125 10 ML120E - ML190EL

ZF 9S1110 TO 1100 190 8,8 ML120E - ML190EL

Geautomatiseerd 6-bak

ZF 6AS700 TO 700 115 7 ML65E - ML160E

ZF 6AS800 TO 850 138 10,7 ML120E - ML190EL

ZF 6AS1000 TO 1050 150 10,5 ML120E - ML190EL

Allison automaat 5-bak

S1000 780 150 16 ML75E - ML100E

S2500 780 150 16 ML80E - ML160E

S3000 1261 260 25 ML120E - ML190EL

VersnellingsbakAantal

versnellingen

Code

versnellingsbak

Max.

overzetbaar

koppel (Nm)

Gewicht

(kg)

Hoeveel-

heid olie

(liter)

Verkrijgbaar op de

volgende modellen


wordt beperkt.

De automatische versnellingsbakken van

Allison met koppelomvormer zijn nu ook

voor de versies van 7,5 tot 12 ton verkrijg-

baar, waardoor ze voortaan het volledige

4x2-assortiment dekken. Deze versnel-

lingsbakken bieden een bijzonder hoog

comfortniveau bij ritten rond de stad, waar

zelden voor een langere tijd kan worden

doorgereden. Wanneer u weet dat er bij

trajecten rond de stad gemiddeld 1.200

keer per dag moet worden geschakeld,

begrijpt u meteen hoeveel energie en stress

die versnellingsbakken kunnen besparen.

De handgeschakelde versnellingsbakken

van ZF (5, 6 en 9 versnellingen) zijn lichter

en zijn uitgerust met een opnieuw geijkt

synchronisatiesysteem, dat voor een nooit

eerder vertoond schakelgemak en een

langere levensduur voor alle mechanische

componenten zorgt.

19


Parabolische achtervering

Achtervering met lucht met 2 luchtbalken


FLEXIBILITEIT RUST OP STEVIGE

FUNDERINGEN.

De Eurocargo is gebouwd op een uitzonder-

lijk stevig chassis, dat garant staat voor een

lange en storingsvrije levensduur. Het chassis

beschikt over dezelfde mechanische kenmer-

ken als een zwaar chassis, maar is lichter.

Dankzij de toepassing van de H-vormige

structuur van speciaal staal kan het chas-

sis de krachten opvangen die ontstaan ten

gevolge van een onevenwichtig verdeelde

belasting of een plotse richtingsverandering.

De veringen van de Eurocargo kunnen para-

bolisch, semi-elliptisch of op lucht gebaseerd

zijn (met inbegrip van geïntegreerde vering),

met het ECAS-systeem (Electronically-Con-

trolled Air Suspension). Het ECAS-systeem

Achtervering met lucht met 4 luchtbalken


garandeert een hoog rijcomfort en een

constante aanpassing van het voertuig aan de

snelheid, de belasting en het type wegdek.

Het systeem oefent ook een invloed uit op

de remdruk en verdeelt die proportioneel in

overeenstemming met de belastingen op de

wielassen.

ML65E / 75E ● � � � �

ML80E / 90E / 100E ● � � � � �

ML120EL ● �

ML120E / 140E ● � � �

ML150E ● � � � � �

ML160E ● � � �

ML190EL ● �

ML110E_W / 150E_W ● �

Verkrijgbaar op het

volgende model

Mechanische veringen Luchtveringen

Para-

bolisch

Semi-

elliptisch

Versterkt

parabolisch/P (alleen achteraan)

/FP

(vooraan + achteraan)

vooraan -

achteraan

vooraan -

achteraanvooraan

vooraan -

achteraan

2

luchtbalken

4

luchtbalken

2 + 2

luchtbalken

2 + 4

luchtbalken

● Standaard� Optie


21


STERKTE MET VERTROUWEN:

COMPONENTEN DIE BEDOELD

ZIJN OM LANG MEE TE GAAN.

De voor- en de achterassen en het

remsysteem vormen het resultaat van de

ruime ervaring van Iveco op het vlak van

‘heavy duty’-voertuigen en voertuigen die

in groeven en op bouwplaatsen worden

ingezet. Die componenten staan dan ook

garant voor een hoge betrouwbaarheid en

een langdurig hoog vermogen.

Een technologisch geavanceerd remsys-

teem betekent niet alleen meer veiligheid

voor de goederen, maar ook voor de

bestuurder.

Alle 4x2-versies zijn uitgerust met schijf-

remmen op beide assen. Op de versies

van 6 tot 10 ton worden zelfs grotere

remschijven en remblokken toegepast.

Het remsysteem is van het hydro-pneuma-

tische type bij de modellen van 6 tot 10

ton en van het pneumatische type bij de

modellen van 11 tot 19 ton.

Door het ruime aanbod opties kunnen

voertuigen heel nauwkeurig op de wensen

van specifi eke toepassingen en de vaakst

gebruikte trajecten worden afgesteld,

zodat over ieder wegdek een hoog

veiligheids- en comfortniveau kan

worden verzekerd.

Ieder model in het Eurocargo-gam-

ma met een vermogen vanaf 180

pk is standaard met een motorrem

uitgerust.

De bedieningswijze voor de motor-

rem (die wordt geactiveerd door het

gaspedaal los te laten of het rempe-

daal in te drukken) kan worden gese-

lecteerd met behulp van een hendel

rechts van de stuurkolom.

De remschijven en remblokken.

Zijn 35 % groter, zodat ze zelfs bij erg zware lasten een maximale eficiëntie

en veiligheid garanderen.

Vooras

Achteras voor mechanische

veringen

Achteras voor luchtveringen


23


VEILIGHEID

VEILIGHEID RIJMT OP VEELZIJDIGHEID.

Veiligheid kan bij een commercieel voertuig

meerdere betekenissen hebben: veiligheid

voor de bestuurder en zijn passagiers,

voor andere bestuurders en voetgan-

gers rondom het voertuig, voor de

vervoerde last en voor de fi nanciële

bieden bij ongelukken. Ook de actieve

veiligheid werd verbeterd door een opti-

malisatie van de wegligging en de montage

van de beste remmen in deze categorie.

En we hebben de preventieve veiligheid

verbeterd door bestuurders een meer com-

investering.

Dat is de reden waarom Iveco kosten noch

moeite heeft gespaard om ieder aspect van

de veiligheid te verbeteren. Zo hebben we

de passieve veiligheid verbeterd door

cabines te ontwerpen die meer veiligheid

fortabele omgeving te bezorgen, waardoor

vermoeidheid en stress tot een minimum

worden beperkt.

25


STIJL EN COMFORT

STIJL IN DUIZENDEN GEDAANTEN. DE ENE NOG HANDIGER DAN DE ANDERE. 27


STIJL EN COMFORT

Instrumentenpaneel. Met lcd-scherm en

telemetrie voor ondersteuning bij

het rijden.In het bovenste gedeelte. Van de middenconsole kan optioneel een geïntegreerd satellietnavigatiesysteem worden ingebouwd.

ALLES ONDER CONTROLE.

COMFORTABELE HIGHTECH.

De ergonomie en de componenten van de

cabine werden zo ontworpen, dat de be-

stuurder over een ideale rijpositie beschikt.

De bedieningselementen van de combinatie-

schakelaar kunnen worden bediend zonder

dat de bestuurder het stuur moet loslaten

en zijn over slechts twee hendels verdeeld.

De zetels en het stuurwiel kunnen op een

gemakkelijke manier worden afgesteld.

De knoppen voor de elektrisch bediende

ruiten en de elektrische bediende ach-

teruitkijkspiegels kregen een plaats op

de armsteunen die in de deurpanelen zijn

ingebouwd. Het optioneel verkrijgbare sa-

tellietnavigatieapparaat werd in het midden

van het dashboard ondergebracht.

Op het instrumentenpaneel kan alle rijinfor-

matie worden weergegeven en kunnen alle

parameters van het voertuig en de route

constant worden opgevolgd.

De versnellingspook (bij mechanische

versnellingsbakken) of knoppen

(bij automatische en geautomatiseerde

versnellingsbakken).Kregen een plaats op het

dashboard, zodat de bestuurder zich zo weinig

mogelijk moet uitstrekken en voortdurend van een cor-

recte rijpositie kan genieten.Resultaat: meer comfort en

een hogere productiviteit.

Voor Iveco betekent de mens in het

middelpunt plaatsen een combinatie

bieden van productiviteit, ergonomie

en functionaliteit.

In de cabine van een Eurocargo is alles

duidelijk, eenvoudig en binnen handbereik.

De functies zijn volgens een eenvoudige en

intuïtieve logica ingedeeld: alle instrumen-

ten rechtstreeks vóór de bestuurder, alle

bedieningselementen in de buurt van

het stuurwiel en de vaakst gebruikte knop-

pen samengebracht op de makkelijkst te

bereiken posities op het dashboard.

In het compacte en lineaire dashboard zijn

de bedieningselementen voor de versnel-

lingsbak ingebouwd, waardoor u zich

makkelijk en snel doorheen de cabine kunt

verplaatsen (een essentieel voordeel voor

gebruik in de stad).

29


STIJL EN COMFORT

Neerklapbare zetel. Lade/plank en documentenhouder om alles netjes op orde te houden.

Extra opbergvakken. Voor allerlei zaken en persoonlijke voorwerpen.

RUIMTE OM TE WERKEN,

RUIMTE OM TE RUSTEN.

De Eurocargo is met drie verschillen-

de cabinetypes verkrijgbaar, zodat hij

in alle mogelijke situaties een maxi-

maal boordcomfort biedt;

• Dagcabine (MLC) voor toepassingen en

ritten in de stad of om de carrosserie-

lengte optimaal te benutten,

• Slaapcabine met laag of hoog dak

(MLL) voor ritten tussen steden of over

lange afstanden en opdrachten waarvoor

de bestuurder onderweg in zijn cabine

moet overnachten,

• Dubbele cabine (MLD) met plaats voor

6 inzittenden en de bestuurder (voor het

vervoer van werkteams – bijvoorbeeld

naar bouwplaatsen).

Dankzij het airconditioningsysteem en de

programmeerbare verwarming die in alle

cabines beschikbaar zijn, kan de gewenste

temperatuur snel worden bereikt en kan

de lucht op een optimale manier worden

verdeeld.

In de zetels van de Eurocargo zijn een

hoofdsteun en een gordel ingebouwd. Ze

zijn ook uitgerust met een pneumatisch

instelsysteem.

De klant heeft de keuze uit zetelovertrek-

ken van katoen en microvezel - die garant

staan voor een maximale duurzaamheid en

praktische bruikbaarheid.

De versie met een lange cabine is met 1 of

2 slaapplaatsen uitgerust (of op verzoek met

een groot eenpersoonsbed). Er kan ook een

koelkast of een geïsoleerde box worden

ingebouwd.

In de versie met de dubbele passagierszetel

kan de centrale armsteun worden neerge-

klapt en als tafel worden gebruikt – com-

pleet met bekerhouders en een opbergvak.

De slaapruimte is uitgerust met een

instelbare leeslamp en een ‘bedmodule’

waarmee u de verlichting en het

airconditioningsysteem kunt bedienen en de

deuren, en vensters rechtstreeks vanaf de

nachtruimte kunt openen en sluiten.

31


STIJL EN COMFORT

Overal in de cabine zijn makkelijk be-reikbare bergvakken voorzien, die met zacht aanvoelende materialen zijn bekleed. De binnen-panelen van de deuren zijn met zakken met een grote inhoud uitgerust.

Comfort in de cabine.Nooit eerder was het zo makkelijk om in vol-ledige veiligheid in en uit te stappen, bij alle opbergvakken te komen en plaats te bieden aan andere passagiers.

33


STIJL EN COMFORT

Verlichte antisliptreden. Waarmee gemakkelijk en veilig kan worden ingestapt.

Innovatief design voor de imposante grille met antisliptreden van waar de voorruit kan worden schoongemaakt.

Verlichte opbergruimten aan de zijkanten

van de cabine.

STERK EN EFFICIËNT.

HET GEZICHT VAN UW BEDRIJF.

Een onmiddellijk herkenbare look en

een opvallende persoonlijkheid: de

Eurocargo biedt van bij de eerste aanblik

een indruk van stevigheid, dynamiek en

moderniteit.

De voorkant wordt gekenmerkt door de

imposante grille, de bumper waarin de

verlichtingsblokken zijn ingewerkt (die om-

wille van de onderhoudsvriendelijkheid zijn

samengebracht) en veel ruimte voor het

logo van de klant boven dat van Iveco.

Ook de bumpers en de spatborden kunnen

in de carrosseriekleur worden uitgevoerd.

Voor voertuigen die in het terrein zullen

worden ingezet, is een stalen bumper uit

één stuk verkrijgbaar.

Aan de zijkanten van de lange cabine krijgt

u via elektrisch gestuurde kleppen vanaf

de buitenkant toegang tot twee opberg-

ruimten (met een totale capaciteit van 260

liter).

Instappen is makkelijk dankzij de aanwezig-

heid van grote handgrepen en treden met

een antislipoppervlak. Zes achteruitkijk-

spiegels helpen een maximale zicht-

baarheid in alle richtingen te garanderen.

6 achteruitkijkspiegels. Voor meer veiligheid tijdens het uitvoeren van manoeuvres.

35


DIENSTEN

ONAFHANKELIJK WERKEN, MAAR NOOIT ALLEEN.

ORIGINELE RESERVEONDERDELEN.

Kiezen voor originele reserveonderdelen

betekent vertrouwen in de kwaliteit van

Iveco en de professionaliteit van onze gespe-

cialiseerde operators, die alles weten over

uw vrachtwagen om uw voertuig in optimale

conditie te houden. Overal in Europa vindt

u servicecenters, die u 24 uur per dag en 7

dagen per week bijstaan onderweg.

NON-STOP BIJSTAND.

Uw problemen kunnen met één enkele

telefoonoproep worden opgelost. In het

onwaarschijnlijke geval dat u met een

probleem wordt geconfronteerd, hoeft

u alleen maar contact op te nemen met

het Iveco Customer Center. Daar zal een

operator die uw taal spreekt, alle nood-

zakelijke informatie noteren, zodat het

dichtstbijzijnde service center de nodige

actie kan ondernemen - waar u zich ook

bevindt in Europa. Het Customer Center

volgt de zaak daarna op totdat u uw tocht

kunt voortzetten.

GESPECIALISEERDE TECHNICI.

Niemand kent onze Eurocargo beter dan

wij - wij hebben hem dan ook gebouwd!

Daarom krijgen Iveco technici constant

opleidingen en bijscholingen.

Onze geavanceerde diagnosesystemen en

uitstekende dienstverlening garanderen

u een maximale effi ciëntie en een snelle

oplossing voor uw probleem.

Vertrouw op Iveco om de stilstand van uw

voertuig tot een minimum te beperken,

want uw problemen zijn onze problemen!

IVECO SHOP.

Ons ruime gamma accessoires bestaat uit

originele oplossingen waarmee aan al uw

praktische, esthetische, stilistische en aero-

dynamische behoeften kan worden voldaan.

De accessoires van Iveco zijn in ieder

opzicht op de prestaties van uw voertuig

afgestemd: u kunt het interieur van uw

cabine nog stijlvoller maken, of u kunt

de buitenkant van uw voertuig extra stijl

bezorgen. De Iveco Shop accessoires zijn

verkrijgbaar bij uw Iveco verdeler.

37


50179 Lyonblauw 50180 Carrara-ivoor

50162 Mineraalgrijs

50178 Marrakeshgeel

50181 Praaggeel 50182 Istanboelblauw 52301 Woestijnoranje

50174 Grenadarood 50177 Elzasgroen

50105 Wit 50126 Maranellorood50173 Alpenwit

KLEUREN VOOR DE EUROCARGO.

Op de website van de Eurocargo vindt u meer informatie en details

over het gamma.

Meer informatie over de wereld van Iveco vindt u op:

www.iveco.com

Alle specifi caties en illustraties in deze catalogus zijn louter indicatief. Iveco behoudt zich

het recht voor om op eender welk moment en zonder voorafgaand bericht iedere wijzi-

ging door te voeren die ze om technische of commerciële doeleinden nodig acht.


S.A. Iveco Belgium N.V.

Documents

Transcript of S.A. Iveco Belgium N.V.