Resultaten verkeersenquete

RESULTATEN VERKEERSENQUETE

Juni 2012

Vrije basisschool Opstal

Werkgroep verkeer

• Ontstaan uit het oudercomité van de school• Guy, Heidi, Steven, Anja, Tine en Patrick• Om de 3 jaar te herhalenDoelstelling: 1. Zoveel mogelijk met de fiets of te voet naar school2. Veilige schoolroute voor fietsers en voetgangers3. Auto’s rijden en parkeren kindvriendelijk4. De kinderen gedragen zich veilig in het verkeer

Onderzoek via enquêteformulieren

• De school telt 265 leerlingen (+/- 180 gezinnen): 155 in de lagere school en 110 kleuters.

• Grote respons op de enquête: 72,8 % van het totaal aantal kinderen!= 193 kinderen (uit 134 gezinnen)= 68 kleuters – 125 lagere school


Een onderzoek naar:1.Waar wonen de kinderen en hoe komen ze

naar school?2.Hoeveel zwakke weggebruikers zijn er per

weggedeelde?3.Wat zijn de verkeersknelpunten ?4.Wat zijn verbeterpunten?5.Wat vinden we van het verkeersonderricht?


We verdeelden Opstal in 5 zones (zie kaart):

1. Zone 1: Molenstraat, Potaardestraat,… 2. Zone 2: Krapstraat, Hanenstraat, …3. Zone 3: Meir, Ravenstraat, Stenenstraat,…4. Zone 4: Broekstraat, Varentstraat, Kakeman,…5. Zone 5: Verder, buiten de brede dorpskom,…

1 2

4 3

Resultaten verkeersenquêteWoonplaats

Zones % kinderen1: Molenstraat, Potaardestraat, … 15,5 %2: Krapstraat, Hanenstraat, … 12,4 %3: Meir, Ravestraat, Stenenstraat, … 35,2 %4: Broekstraat, Varentstraat, Kakeman, … 21,8 %5: Verder, buiten de brede dorpskom… 15,1 %

In zone 3 wonen het meest aantal kinderen = 35,2 %In zone 2 wonen het minst aantal kinderen = 12,4 %

Resultaten verkeersenquêtewoonplaats: afstand tot de school

Afstand tot de school % kinderenMinder dan 500 meter 19,7 %500 meter tot 1 km 34,7 %Meer dan 1 km 45,6 %

Bijna 20 % van de kinderen wonen op minder dan 500 meter van de school.

Meer de 50 % van de kinderen wonen in een straal van 1 km van de school.DIT IS OP MINDER DAN 15 MINUTEN WANDELEN…

Resultaten verkeersenquêtenaar school met de auto

Onderstaande tabel bevat het aantal kinderen (140) dat meestal met de auto wordt gebracht:

Zones % kinderen1: Molenstraat, Potaardestraat, … 70,0 %2: Krapstraat, Hanenstraat, … 62,2 %3: Meir, Ravestraat, Stenenstraat, … 72,0 %4: Broekstraat, Varentstraat, Kakeman, … 64,3 %5: Verder, buiten de brede dorpskom… 96,6 %

Resultaten verkeersenquêtenaar school met de auto

Onderstaande tabel geeft een overzicht van de afstand die de kinderen met de auto afleggen:

Afstand tot de school % kinderenMinder dan 500 meter 23,70 %500 meter tot 1 km 68,65 %Meer dan 1 km 96,60 %

140 kinderen worden regelmatig met de auto naar school gebracht. Dat is 72,53 % van het totaal aantal kinderen.

52,4 % van de kinderen die op wandelafstand (fietsafstand) van de school wonen komen met de auto.

Resultaten verkeersenquête Vervoersmodus

• De meeste kinderen (140) worden meestal met de auto naar school gebracht: = 72,53 %!

• Bij goed weer komen er 61 kinderen meer met de fiets of te voet naar school. Het aandeel van de auto (79 kinderen) daalt dan tot 40 %!Auto zomer Zelfstandig te

voetBegeleid te voet

Zelfstandig per fiets

Begeleid per fiets

63,7 % 3,1 % 12,4 % 8,8 % 11,9 %123 kinderen 6 kinderen 24 kinderen 17 kinderen 23 kinderen


Onderstaande tabel geeft de vervoersmodus aan van school naar huis:

gAuto zomer Zelfstandig te voet

Begeleid te voet

Zelfstandig per fiets

Begeleid per fiets

60,10 % 4,7 % 14,5 % 10,9 % 9,8 %112 kinderen 9 kinderen 28 kinderen 21 kinderen 19 kinderen

Kinderen worden ‘s morgens vaak met de auto afgezet op weg naar het werk… ‘s Avonds is er een kleine daling van het autogebruik (van 63,7 % naar 60,10 %)…

Resultaten verkeersenquête Waarom met de auto?

Pl. Redenen voor gebruik van de auto… Aantal vermeldingen

1 Op weg naar het werk 23

2 Comfort en gemak 19

3 Snelheid en tijdsgebrek 17

4 Woonplaats te ver van school 14

5 Veiligheid (gebrek aan fietspaden – voetpaden) 9


Uiteraard zijn ze verschillen per leerjaar … (verplaatsing van huis naar school in de zomer)

68 kleuters en 125 leerlingen lagere school

Te voet Per fiets Met auto

Kleuters (6) 8,8 % (5) 7,35 % (57) 83,8 %

1ste tot 3de leerjaar (14) 20,0 % (15) 21,40 % (41) 58,6 %

4de tot 6de leerjaar (10) 18,2 % (20) 36,40 % (25) 45,4 %

Hoe jonger de kinderen hoe meer gekozen wordt voor vervoer met auto.Er zijn meer fietsers naar school dan voetgangers.De auto is in elke leeftijdscategorie het meest gekozen vervoersmiddel.

Resultaten verkeersenquête Waarom met de fiets of te voet?Pl.

Redenen voor verplaatsing te voet of met fiets

Aantal vermeldingen

1 Wonen dichtbij de school 302 Leuk en gemakkelijk 103 Voor de gezondheid 94 Bevordert zelfstandigheid 85 Beter voor leefmilieu 8

Resultaten verkeersenquête Waar parkeren?

Pl. Parkeerplaatsen Aantal vermeldingen

1 Putweg parking 352 Broekstraat parkeerstroken 303 Kerkweg 184 Kerk voorkant 145 Putweg op straat 66 Torenhof parking 27 Blauwselstraat 1

Resultaten verkeersenquête uur van aankomst op school?8u – 8u05 8u05 – 8u10 8u10 – 8u15 8u15 – 8u20 Na 8u20

9 % 7 % 11 % 16 % 56 %

Meer dan de helft van de kinderen komen na 8u20 toe op school. Bijgevolg is er rond dat uur een hoge concentratie aan voetgangers, fietsers en auto’s in de omgeving van de school. Het subjectieve gevoel van onvoldoende parkeerplaatsen en onveiligheid worden mede hierdoor veroorzaakt…

Gemiddeld wandelen er net voor die drukte aan de school ongeveer 35 kinderen (zie verder: *) onder begeleiding van de Molenstraat (voorschoolse opvang) naar school (via de Broekstraat).

Resultaten verkeersenquête Voetgangers (zomer + goed weer)

2 + 35 (*) voetgangers

ZONE 1

4voetgangers

ZONE 2

26voetgangers

ZONE 3

13 voetgangers

ZONE 4

Resultaten verkeersenquête Fietsers (zomer + goed weer)

9 fietsersZONE 1

15 fietsersZONE 4 36 fietsers

ZONE 3

8 fietsersZONE 2

Resultaten verkeersenquête verkeersveiligheidsgevoel schoolomgeving?

• Hoe verkeersveilig wordt de omgeving van de lagere school ervaren?

• Hoe veilig wordt de omgeving van de kleuterschool ervaren?

Heel onveilig

3 %Onveilig

5 %Veilig maar…

41 %Veilig

50 %Heel veilig

3 %

Heel onveilig

1 %Onveilig

15 %Veilig maar…

43 %Veilig

38 %Heel veilig

2 %

Resultaten verkeersenquête verbeterpunten

Pl. verbeterpunten Aantal vermeldingen

1 Parkeren in schoolomgeving: meer (politie)toezicht, paaltjes, … 68

2 Toezicht aan de ingang van de kleutersschool (parkeren!!) 63 + ongeval

3 Zone 30 beter respecteren door snelheidscontroles, remmers 54

4 Aanduidingen: “u nadert school” en “zone 30” 39

5 Algemeen: meer fietspaden aanleggen/ herstellen 33

6 Molenstraat, Broekstraat, Varentstraat: zebrapaden - fietspaden

27

7 Wachtende ouders in Broekstraat (aan uitgang lagere school) 23

8 Bocht in de Broekstraat 23

9 Kruispunt Molenstraat – Broekstraat – Krapstraat -Varentstraat 21

10 Putweg: plaats voor fietsers en voetgangers 20

11 Oversteekplaats in Krapstraat ter hoogte van bakkerij en Meir 14 + ongeval


Pl. Verbeterpunten Aantal vermeldingen

12 Hoek Kalkenstraat – Ravenstraat is gevaarlijk 13

13 Voetpaden (en het parkeren) verbeteren in de kerkweg 12

14 Fietspaden Hoge Jan, Ravenstraat, Meir, Stenenstraat 12

15 Te veel vrachtwagens in Broekstraat 10

16 Zebrapaden in Opstaldries, Jules Andries, Meir, Stenenstraat, 9

17 Stenenstraat: kruispunt met Meir en Ravenstraat: zichtbaarheid 8

18 Snelheid in de Molenstraat 7

19 Ravenstraat en Krapstraat (vanaf nr. 101) snelheidscontroles, remmers 7

20 fiets poolen 5

21 Gezamenlijke oversteekplaats aan school ‘s morgens en ‘s avonds

5

22 Oversteek (fietsers/voetgangers) op Meir: aan de Oude kerkweg

5


Pl. Verbeterpunten Aantal vermeldingen

23 Plaats van de zebrapaden in Broekstraat (kleuterschool) 5

24 Staat van het fietspad in Poelsstraat en Opstalstraat 4

25 Krapstraat – Meir: gevaarlijke oversteekplaats 4

26 Bloembak verwijderen in Putweg thv Meir 4

27 Kruispunt: Kakemanstraat – Processieweg (gevaarlijk oversteken) 4

28 Zebrapad Broekstraat – Ravenstraat 3

29 Plaats schoolbus in Putweg 2

30 Krapstraat: auto’s op fietspad/ voetpad (thv bierhandelaar) 1

31 Doorsteek van straat Lijsterbossen naar Kortedreef 1

32 Spiegel op kruispunt aan Hoge Linde: voor verkeer Hauwerstraat 1

33 Meir: boordstenen te hoog thv oversteekplaatsen 1

Resultaten verkeersenquête Knelpunten

ZONE 1•Knelpunt 1.1: 21 vermeldingen – 9 fietsers – 37 voetgangers – plaats knelpuntlijst: 9

Gevaarlijk kruispunt:Molenstraat – Varentstraat – Broekstraat

•Knelpunt 1.2: 27 vermeldingen – 9 fietsers – plaats knelpuntenlijst: 6

De staat van… of gebrek aan… fietspaden in Molenstraat – Varentstraat – Broekstraat

Resultaten verkeersenquête Knelpunt 1.1 Gevaarlijk kruispunt: Molenstraat – Broekstraat

• Druk verkeer.• Onduidelijkheid over de voorrangsregels.• Geen fietspaden of suggestiestroken.• Te smalle rijweg voor auto’s en fietsers samen,

zeker als er ook nog geparkeerd wordt.

OPLOSSINGEN:• Verplichte stop voor beide straten op het

kruispunt. Voldoende duidelijk de verkeerssituatie uitleggen.

• Fietssuggestiestroken duidelijk zichtbaar aanleggen.

• Verkeerslichten?

Resultaten verkeersenquête Knelpunt 1.2 Fietspaden: Molenstraat - Broekstraat -

Varentstraat.

• Molenstraat heeft in het begin wel een fietspad (in slechte staat) maar halverwege stopt dit fietspad.

• Broekstraat – Varentstraat hebben geen fietspaden of suggestiestroken

• Fietsers dienen te laveren tussen geparkeerde auto’s en rijden tussen het drukke verkeer…

OPLOSSINGEN:• Fietspaden voorzien of minstens duidelijke

fietssuggestiestroken…• In Varentstraat: deel beurtelings parkeren om

snelheid te remmen…


ZONE 2•Knelpunt 2.1: 4 vermeldingen – 8 fietsers – 4 voetgangers

- plaats knelpuntlijst: 25

Gevaarlijke oversteekplaats:Krapstraat - Meir

•Knelpunt 2.2: 14 vermeldingen – 17 fietsers – 4 voetgangers - plaats knelpuntenlijst: 11

Gevaarlijke oversteekplaats:Krapstraat – Molenhuis (aan bakker)

Resultaten verkeersenquête Knelpunt 2.1 Oversteekplaats Krapstraat – Meir

• Waar de Meir uitmondt in de Krapstraat is er wel een zebrapad, maar dit ligt erg dicht tegen de bocht waardoor auto’s te snel op het zebrapad zijn…

• Op Meir is er dan geen zebrapad om over te steken naar de rechterkant (dus naar de school)

OPLOSSINGEN:• Zebrapad in de Krapstraat aan de andere kant

van de Meir leggen…• Ook een zebrapad voorzien in de Meir…

Resultaten verkeersenquête Knelpunt 2.2 Oversteekplaats Krapstraat – Molenstraat

• Het zebrapad vanaf de bakker vertrekt in een afgebakende parkeerzone. Wanneer er auto’s geparkeerd staan dan belemmeren die het zicht!

• Fietsers steken op deze plaats vaak over al fietsend en hebben in principe geen voorrang!

OPLOSSINGEN:• Sensibiliseren op school (oversteken met de

fiets aan de hand op een zebrapad)• Zebrapad breder maken (ten koste van een

parkeerplaats)• Wegmarkering en signalisatie: gevaar

overstekende kinderen


ZONE 2•Knelpunt 2.3: 7 vermeldingen – 8 fietsers – 4 voetgangers –


Overdreven snelheid:Krapstraat

Resultaten verkeersenquête Knelpunt 2.3 Overdreven snelheid in Krapstraat.

• Auto’s rijden te snel en dit is een gevaar voor overstekende fietsers (suggestiestrook loopt dwars over de rijbaan) en overstekende voetgangers (op zebrapaden).

• Er zijn geen snelheidsremmers.• Op sommige plaatsen parkeren de auto’s op de

fietspaden (bierhandelaar) en voetpaden.

OPLOSSINGEN:• Snelheidscontroles!• Aanduiding: opgelet voor overstekende fietsers!• Beurtelings parkeren in afgebakende zones op

de rijweg als snelheidsremmer.




Gevaarlijke oversteekplaats:Meir - Putweg


Gevaarlijke oversteekplaats:Kalkenstraat – Ravenstraat

Resultaten verkeersenquête Knelpunt 3.1 Gevaarlijke oversteekplaats Meir – Putweg

• De bloembak staat er gevaarlijk voor fietsers…• Fietsers draaien de Putweg in op het rijvak van de

auto’s…• Het zebrapad ligt heel kort in de bocht waardoor

de auto’s te snel naderen (zicht te beperkt)…• Auto’s staan in de Putweg soms kort geparkeerd

tegen de bloembak of aan de bocht waardoor fietsers moeilijk kunnen passeren…

OPLOSSINGEN:• Bloembak verwijderen en vervangen door

paaltjes…• Fietssuggestiestroken aanbrengen in Putweg en

Meir…• Gedeeltelijk parkeerverbod in Putweg…• Zebrapad wat verder van bocht verleggen in de

Meir.

Resultaten verkeersenquête Knelpunt 3.2 Gevaarlijke oversteekplaats: Kalkenstraat – Ravenstraat.

• Er wordt te weinig rekening gehouden met de voorrang van rechts als de fietsers op de rijbaan komen (aan slagerij).

• Auto’s rijden te snel…• Eerste deel is er geen fietspad in de Ravenstraat!

OPLOSSINGEN:• Bredere en meer opvallende fietssuggestiestrook

zodat er 2 rijrichtingen mogelijk zijn.• Hoge Jan: fietspad voorzien en doortrekken in

Ravenstraat.• Om snelheid van auto’s te beperken een

wegversmalling voorzien (zoals in de Kasteelstraat)…

• Betere signalisatie: “opgelet voor fietsers”…




Gevaarlijke oversteekplaats:Meir: Oude Kerkweg naar Kerkweg


Gevaarlijke oversteekplaats:Meir – Stenenstraat

Resultaten verkeersenquête Knelpunt 3.3 Gevaarlijke oversteekplaats:

Meir: Oude kerkweg – Kerkweg

• Voor fietser is het erg gevaarlijk als ze van de Oude Kerkweg plots op de Meir komen.

• Er is ook geen oversteek georganiseerd voor fietsers om naar de kerkweg te rijden.

OPLOSSINGEN:• Signalisatiebord “opgelet fietsers” op voldoende

afstand en duidelijk genoeg plaatsen op de Meir.• Snelheidsremming voorzien aan het einde van de

Oude Kerkweg omdat ze anders zomaar de Meir opgereden komen: bvb nadarafsluiten, paaltjes…

• Obstakel plaatsen (bloembak) op de Meir voor de plaats waar fietsers uit de Oude Kerkweg komen…

• Oversteekwegmarkering voor fietsers voorzien…• Zebrapaden voor voetgangers voorzien…

Resultaten verkeersenquête Knelpunt 3.4 Gevaarlijke oversteekplaats:

Meir – Stenenstraat.

• Hier is geen fietspad en ook geen degelijk voetpad…

• Hier is geen veilig oversteekplaats voor voetgangers en voor fietsers…

• Er wordt te snel gereden…

OPLOSSINGEN:• Snelheidscontroles…• Voetpaden aanleggen…• Fietssuggestiestroken aanleggen…• Spiegel plaatsen om zichtbaarheid te verbeteren!• Verkeersbord: “opgelet voor fietsers” plaatsen!


ZONE 4•Knelpunt 4.1: 68 vermeldingen – fietsers – voetgangers


Onveilig parkeren in de schoolomgeving:Kleuterschool en lagere school

•Knelpunt 4.2: 54 + 39 vermeldingen – fietsers – voetgangers - plaats knelpuntenlijst: 3

Hoge snelheid in de “Zone 30”!Onvoldoende controle en aanduiding!

Resultaten verkeersenquête Knelpunt 4.1 Onveilig parkeren in schoolomgeving.

• Parkeren op voetpaden, op zebrapaden, …• Parkeren op de rijweg in de Putweg is gevaarlijk

voor fietsers en het oversteken van de rijweg…• Net voor aanvang van de school: grote

verkeersdrukte (met af en aanrijdende auto’s)…• Politie passief in optreden tegen foutparkeren!• Bus parkeert in Putweg voor het zebrapad…

OPLOSSINGEN:• Strenger controle en optreden door politie…• Sensibiliseren van ouders (suggestie zones)• Kiss en go zone aan Kleuterschool• Parkeerverbod (gedeeltelijk) in Putweg…: • Heel breed zebrapad voor de beide scholen…• Bussen laten parkeren op parking Putweg…

Resultaten verkeersenquête Knelpunt 4.2 Hoge snelheid in zone 30 – aanduiding school.

• Auto’s rijden te snel…• Aanduidingen “zone 30” en ”school”

niet zichtbaar genoeg…

OPLOSSINGEN:• Snelheidsremmers aanbrengen:

bloembakken, wegverhogingen, beurtelings parkeerafbakeningen,…

• Snelheidscontroles door politie…• Schoolomgeving veel zichtbaarder

maken (‘Octopus’ zie school vb)…• Knipperlicht (bi -flash)…• Zone 30: laten ‘oplichten’, schilderen

op het wegdek, …




Teveel wachtende ouders op de stoep voor het schoolpoortje in Broekstraat !

•Knelpunt 4.4: 20 vermeldingen – fietsers – voetgangers - plaats knelpuntenlijst: 10

Gevaar voor fietsers (voetgangers) in de Putweg!Geen fietspad/suggestiestrook

Resultaten verkeersenquête Knelpunt 4.3 Wachtende ouders aan schoolpoortje.

• Regelmatig staat de stoep vol met wachtende (groot)ouders die voetgangers en fietsers (van de kleuters) op het voetpad hinderen…

• Wanneer dan nog auto’s parkeren op het voetpad wordt het helemaal gevaarlijk…

OPLOSSINGEN:• Verhoogd toezicht door politie…• Poortje sluiten (andere rijrichting organiseren)!• Ouders sensibiliseren voor dit gevaar…

Resultaten verkeersenquête Knelpunt 4.4 Situatie fietsers/voetgangers in Putweg

• Fietsers rijden op de rijweg in de eenrichtingsstraat waar er ook geparkeerd wordt (geen wegmarkering) langs beide zijden.

• Auto’s parkeren in Putweg en belemmeren het zicht voor overstekende fietsers / voetgangers…

• Ouders gebruiken onvoldoende de parking…• Parkeren van de autobus volgens markering op de

rijweg net voor de oversteekplaats van de school.• Ontbreken van degelijke voetpaden! Bij regenweer

stappen voetgangers op straat: teveel plassen!• Zebrapad mondt uit in oprit van parking!

OPLOSSINGEN:• Parkeerverbod gekoppeld aan spitsuren…• Dubbele fietssuggestiestrook...• Zebrapad verleggen…• Zichtbaarheid “zone 30” en “school” vergroten…• Strenger toezicht door politie• bus laten parkeren op de parking• Voetpaden aanleggen!




Te smalle bocht in de Broekstraat om veilig te kunnen kruisen ook met fietsers

op de rijbaan!

Resultaten verkeersenquête Knelpunt 4.5 Smalle bocht in Broekstraat.

•Voertuigen kunnen elkaar moeilijk kruisen…•Druk verkeer tijdens aanvang/einde school…•Fietsers rijden (in gevaar) op de rijweg…•Vrachtwagens veroorzaken moeilijke doorgang…•Zebrapad ligt te kort in de bocht….•Voertuigen parkeren op het voetpad (zebrapad)!•Optreden van politie…. Is beperkt!•Voertuigen met overdreven snelheid naderen…•Bloembakken hinderen fietsers op voetpad…

OPLOSSINGEN:•Foutparkeren / overdreven snelheid beboeten…•Fietssuggestiestrook op deel voetpad…•Zebrapad verleggen meer in straat…•Geen vrachtwagens in zone 30 tijdens drukte….•Betere aanduiding “zone 30” en “school”…

Resultaten verkeersenquête verkeersonderricht op school

pl. Goed bevonden… Aantal vermeldingen

1 Sensibiliseren voor, bewustmaken … 39 %

2 Aanleren van verkeerstekens en regels 16 %

3 Vergroten van oplettendheid, gevaar herkennen 15 %

4 Praktijksituaties inoefenen 14 %

5 Jong geleerd is oud gedaan 10 %

6 Actie verkeer met fluohesjes 6 %

Tevreden over …het verkeersonderricht op school

Niet tevreden over …het verkeersonderricht op school

93 % 7 %


Pl. Verbetervoorstellen Aantal vermeldingen

1 Meer oefenen op verkeersparcours in praktijk (ook voorrangregels) 21 %

2 Inbreng politie vergroten 15 %

3 Meerdere verkeersweken per jaar 11 %

4 Fluohesjes: uitleggen waarom, wanneer en wie: herhalen!!! 11 %

5 Wekelijks 10 verkeerstips opnemen in lesprogramma 6 %

6 Film vertonen over wat niet mag in het verkeer 6 %

7 Defensief verkeersgedrag aanleren + inschatten van gevaar 6 %

8 Fietsers belonen, ouders stimuleren om auto thuis te laten 6 %

9 Fietslicht aanzetten + oogcontact maken met chauffeurs 6 %

10 Gemachtigd toezichters opleiden en voorzien 6 %

11 Ouders en grootouders mee(r) betrekken 6 %


De ouders verklaren ook om in de toekomst extra aandacht te willen geven aan …

Ouders beloven plechtig … JA NEEHet dragen van fluohesjes te stimuleren… 99 % 1 %

Snelheid te beperken in de zone 30… 100 %

Om veilig te parkeren aan de school… 98 % 2 %

Wat een goede voornemens! De ouders zijn zich vaak bewust van het feit dat ze zelf voor gevaar zorgen in de schoolomgeving door snel te rijden, fout te parkeren…

Resultaten verkeersenquête kandidaten werkgroep

NAAM E-mailadres telefoon

Leemans [email protected]

Van Bosbeke [email protected]

Cindy De Smedt Cindy de [email protected]

Christophe de Vis

Steve Van Steelant [email protected]

Krista De Trefle [email protected]

Tina D’heer Tina.d’[email protected]

Peter Maerevoet – v Lembergen [email protected]

Marnix De Brabanter [email protected]

Stassijns – Heyvaert [email protected]

Resultaten verkeersenquête kandidaten verkeersacties

NAAM E-mailadres Telefoon

Wendy Vermeren [email protected]

Leemans [email protected]

Van Bosbeke [email protected]

Michiels [email protected]

Coppens – Veldeman [email protected]

Cooreman [email protected]

Vermeiren Blakkewei 9

Van Ransbeeck [email protected]

Chris Fleerakkers [email protected]

Van de Voorde [email protected] (gilets)

V. Weverbergh – V d Beken [email protected]

Peter Maervoet – V Lembergen [email protected]

Marnix De Brabanter [email protected]

Lut De Calf [email protected]

Resultaten verkeersenquete

Education

Transcript of Resultaten verkeersenquete