Regels over Boord

Dit magazine is een uitgave van:

Gouden regels - #Flessenpost

Hét magazine over veilig varen

4 must-apps voor op de boot

Regels op een rijtje

De elfstedenroute varen

www.hoekoelblijfjij.nl

Hoe koel blijf jij als er een binnenvaartschip recht op je boot af komt varen?

.nl

2

Regels over BoordMagazine


2

www.regelsoverboord.nl

We have a tourist-friendly website

Vind jij de Gouden Vaarregels in jouw #flessenpost dan win jij een ‘weekendje weg’ op de Friese wateren!

Controleer alles voordat je gaat varen!

3


INHOUD

SCHIPPER MAG IK OVERVAREN?

Reddingswerker 03Friese vaarroutes 07Doe de Koelcheck! 104 Must-apps 11

In de volgende editie

antwoord op de vraag

Lees het verhaal van

POLITIEAGENT MET AUTO TE WATER

3 4

In dit magazine vind u niet alleen belangrijke dingen die u moet weten om veilig te kunnen varen. U vind er ook vier absoulte must-apps voor op het water en een aantal prachtige friese vaarroutes. Wij hopen dat u veel plezier en heeft tijdens uw veilige vaartocht op de Friese wateren!

4


‘Hoe koel blijf jij?’ wanneer je op een heerlijke zondagmiddag met je bootje ronddobbert op één van de Friese wa-teren en je ineens een enorm vracht-schip op je af ziet komen? In dit geval ooit wel eens gehoord van de KNRM? De hoofdtaak van deze organisatie is namelijk het redden en helpen van mensen op zee en ruime binnenwate-ren.

De eerste vraag die interessant lijkt is waarom Robin zijn leven waagt voor een ander. Op deze binnenkomer ant-woordde Robin het volgende: “Omdat ik mijzelf graag beschikbaar stel om mensen in nood of problemen hulp te bieden op zee.” Ook vertelde Robin dat hij er vanuit gaat dat waneer hij in nood is, een ander ook zijn tijd en zelfs leven zou wagen om hem proberen te red-den. Robin doet dit heldhaftige werk sinds mei 2012. Anderhalf jaar terug kon Robin niet zomaar aan de slag bij de KNRM. Eerst diende hij een tijd mee

te draaien bij de organisatie. Pas daarna bood de KNRM de mogelijkheid om een opleiding te volgen als vrijwilliger. “Zodoende kan er beoordeeld wor-den of je in de groep past en of je wel geschikt bent voor het werk.” Robin: “Sinds ik bij de KNRM zit doe ik al vele oefeningen, waaronder ook grote oefe-ningen met SAR helikopters en andere hulpvaartuigen. Maar externe opleidin-gen zullen later volgen, omdat ik nu al heel veel leerstof via de zeevaartschool als student krijg die ook in het KN-RM-pakket zitten.”

Juiste timing, communicatie en stevig vasthouden zijn

dan zeer belangrijk.

Volgens Veiligheids Regio Fryslân gebeuren er nog te veel incidenten op de Friese wateren. We vroegen Robin naar de aantallen binnen zijn gebied; de Waddenzee. Hij vertelde ons dat het station waar hij bij zit zo’n 70 tot 100 geregistreerde reddingen per jaar heeft. Vooral vakantiegangers met jachten hebben veel problemen waardoor de KNRM moet uitvaren. Maar de red-dingboot is tevens nodig voor zeeva-renden (medische evacutaties, brand aan boord, etc.). Deze cijfers lijken misschien hoog, toch lijkt het aantal ongevallen op de Wad-denzee bijzonder terug te vallen. Dat kan komen omdat er minder meldingen worden gedaan of doordat vaartuigen beter voor-bereid vertrekken. Op de Noordzee geldt hetzelfde; ook daar loopt het aantal onge-

ROBIN MEDEMBLIK WERKT ALS VRIJWILLIGER BIJ DE KNRM

Robin, 27 jaar

5


vallen terug. Maar op de Noordzee hangt het vooral van het toeval af. Sommige jaren kennen namelijk tijden van erg slecht weer of juist niet.

“Ter plaatse konden wij als reddingsboot helaas weinig

betekenen.”

Robin vond het moeilijk om aan te geven welke reddingsactie op hem de meeste indruk heeft gemaakt. Hierover zei hij: “Ik moet toegeven dat sommige patiëntenver-voeren die wij doen meer indruk maken dan acties met meters hoge golven.” Hij vervolgde zijn verhaal met: “Maar de red-dingsactie die dan de meeste indruk heeft gemaakt zal geweest zijn toen er mensen van een marineschip gehaald moesten worden ten tijde van drie meter hoge golven. Die actie verliep erg snel, veilig en gecontroleerd.” In dit geval is er totaal geen angst geweest, maar natuurlijk wel gezonde spanning omdat er mensen zonder erva-ring moesten worden geholpen over te stappen vanaf een groot marineschip naar

de reddingboot die onderaan het laddertje in de golven dansde. Juiste timing, goede communicatie en stevig vasthouden zijndan zeer belangrijk. “Dat werd benadrukt toen er een man van de ladder wilde stap-pen, eraf gleed en aan mijn arm hing.” Dan nog een actueel incident dat tevens op het nieuws was; de auto die te water ging te Vlieland met dodelijke afloop. Hierover: “Ter plaatse konden wij als red-dingsboot helaas weinig betekenen.” Om het aantal incidenten te verminderen zal er gekeken moeten worden naar mo-gelijke oorzaken hiervan. Robin heeft hier de volgende kijk op: “Veel betere voorbe-reidingen zorgen voor minder incidenten onder de jachten (recentere kaarten, beter onderhoud aan boot en motor, etc.). Daar-bij mogen mensen wat mij betreft meer denken aan hun veiligheid in de vorm van reddingsvlotten, reddingsvestjes, etc. Veiligheids Regio Fryslân wil men-sen graag attent maken van de gevaren op het water door middel van een campagne met de slogen ‘Hoe koel blijf jij?’.

Een reddingsboot van de KNMR in actie

6


“Durf snel alarm te slaan indien nodig.”

De KNRM stelt mensen op de hoogte van de gevaren op het water door op verschil-lende locaties voorlichtingen te geven aan de donateurs en andere geïnteresseerden. “Wij maken ze bekend met ons werk en waarom ons werk nodig is.” Daarnaast geeft de KNRM een scala aan folders uit waarin veel informatie gegeven wordt. Deze folders worden door heel Nederland verspreid. Ook op internet kan men uiteraard terecht vor informatie over de KNRM. Tot slot een advies van Robin: “Denk meer aan je veiligheid. Check het weer voordat je het water op gaat. Wees om problemen te voorkomen altijd voorbereid op slecht weer. Mocht je onverhoopt toch in een probleemsituatie terecht dreigen te komen , licht dan zo snel mogelijk het Kunstwachtcentrum in.

7


De elfstedenroute varen

De Elfstedenvaarroute

Al lange tijd was het mogelijk om een groot deel van de Elfstedentocht te varen in het watersportseizoen. Dit gebied was goed toe-gankelijk op bepaalde stukken na. Vooral het stuk tussen Berlikum, via Bartlehiem, naar Leeuwarden was volgens sommigen een ‘hel’ om langs te varen. Door werk-zaamheden op deze route is het vanaf wa-tersportseizoen 2013 mogelijk om de gehele Elfstedenroute te bevaren. Voor velen is dit een droom die uitkomt.

Een prachtige route om een heel groot deel van Friesland te kunnen ontdekken. Een deel van de route verloopt als volgt:

Leeuwarden: Leuke winkels en terrasjes.

Sneek: Waterpoort en het Fries Scheepvaart Muse-um.

IJlst: Prachtige stadskern die zeker een wandeling waard is.

Sloten: Hier wordt elk jaar het IFKS Skûtsjesilen gehouden.

Stavoren: De oudste stad in Friesland met een prach-tig pittoresk centrum. Hier vanuit zijn ook prachtige fietstochten en wandelingen te organiseren.

Hindeloopen: Een echte surf- en kitehotspot.

Workum: Aardewerkateliers.

Bolsward: Hier kan men bijna tot het centrum varen en genieten van de zomerse evenementen die hier plaatsvinden zoals Heamiel en de Simmerwike.

De volledige route en meer informatie is te vinden op www.friesemeren.nl.

Ontdekkingstocht door Friesland

Voor wie op ontdekkingstocht door Fries-land wil, is de Luts-Lauwersmeerroute heel geschikt. Deze route biedt de mogelijkheid om van het Lauwersmeer, de Friese Meren en de plaatsen Dokkum en Drachten te genieten. Er zijn volop mogelijkheden om aan wal te gaan en de natuur en omgeving te ontdekken. Met het oog hierop heeft het Friese Merenproject aandacht besteed aan nieuwe fiets- en wandelroutes in die omge-ving.

8


8

Matig uw snelheid...

Op het water geldt voor snelle motorboten een landelijke maximumsnelheid van 20 kilometer per uur, tenzij iets anders is aangegeven.

9


9

Matig uw snelheid...

ook op het water!

10


Stap 1: Scan de splash QR code hiernaast Stap 2: Beantwoord de koelcheck vragen Stap 3: Deel het resultaat met je vrienden

MAAK ELKE WEEK KANS OM EEN

‘IK BEN KOEL SHIRT’ TE WINNEN

>>>>>>>> KOELCHECK>>>>>>>>

11


4 must-apps voor op de boot

Deze app is uitermate ge-schikt voor de waterrecrean-ten op de Friese Meren. Alle informatie omtrent dit gebied komt aan bod in deze app. Van aanlegsteigers en duiklo-caties tot openbare toiletten en watersportwinkels. Ook zijn er verschillende routes te vinden in deze app.

Na een lange tocht op het water is een restaurant een leuke afsluiter van de dag. Restaurant Finder geeft alle restaurants in de buurt weer. Je kunt de restaurants sorte-ren op hoogste waardering of op afstand van de huidige plaats

De Varen doe je Samen app is geschikt voor alle water-recreanten. De app geeft aan waar je goed moet opletten en waar zich risico’s bevin-den. Er komt veel informatie voorbij over de veiligheid op het water.

Weten wat het weer gaat doen? Deze app biedt je zeer gedetailleerde infor-matie. Van een weersvoor-spelling voor de komende vijf dagen, tot kaarten met de huidige temperatuur. Informatie over de wind, het zicht en geanimeerde weerkaarten. Ook heeft de app een weer- en een kustalarm en zitten er vier buienradaranimaties in.

Dit magazine is een uitgave van:

Volg jij ons al?

Regels over Boord

Documents

Transcript of Regels over Boord