Rapport zoab reflectie 2005 definitief

Bouwdienst Rijkswaterstaat

LLiicchhttrreefflleeccttiieeoonnddeerrzzooeekk vvaann ZZOOAABB wweeggddeekkkkeenn

DE KRUIJTER OPENBARE VERLICHTING

LICHTREFLECTIEONDERZOEK VAN ZOAB WEGDEKKEN 2

Colofon

Project: Lichtreflectieonderzoek van ZOAB wegdekken ten

behoeve van de openbare verlichting.

Opdrachtgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat

Directoraat Generaal Rijkswaterstaat Bouwdienst Rijkswaterstaat, Utrecht Projectleider opdrachtgever: ir. J.W. Huijben Opdrachtnemers: De Kruijter Openbare Verlichting, Doorn

Spectra Partners, Consultancies en Meettechniek, Aerdenhout

Onderzoek en advies: N.J. de Kruijter F. van der Meij D.A. Schreuder Coördinatie & redactie: L. de Kruijter Status document: Definitief Datum: 28 november 2005



Inhoudsopgave

Colofon..............................................................................................................2

Inhoudsopgave .................................................................................................3

1 Verantwoording..........................................................................................4

2 Inleiding......................................................................................................5

3 Samenvatting en conclusies .....................................................................6

4 De metingen...............................................................................................7

5 Controlemetingen ....................................................................................15

6 Conclusie .................................................................................................23



1 Verantwoording

Dit project is een vervolg op het onderzoek naar de reflectie-eigenschappen van moderne asfaltwegen ten behoeve van optimalisatie van de openbare verlichting, november 2004. De behoefte aan actuele informatie over de reflecterende eigenschappen van de moderne wegdekken en de consequenties hiervan voor het ontwerpen van openbare verlichting is door de werkgroep wegdekreflectie vertaald in een bruikbare onderzoeksmethode. Dit onderzoek is uitgevoerd in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Directoraat Generaal Rijkswaterstaat, Bouwdienst Rijkswaterstaat te Utrecht. Voor het organiseren van de meetplaatsen en het uitvoeren van de metingen hebben we dankbaar gebruik gemaakt van de loyale medewerking van de wegbeheerders Arthuro Aartsen en John van Rutten. Daarnaast is gebruik gemaakt van informatie over onderhouds - en afzettingswerkzaamheden aan snelwegen van de heren G.G. van Bochove van Aannemingsbedrijf Heijmans en F. Peeters van M+P raadgevende ingenieurs.

Figuur 1 De meetopstelling voor het meten van wegdekreflectie



2 Inleiding

Om in het verkeer bij het invallen van de duisternis en in het donker medeweggebruikers en objecten op doorgaande wegen adequaat te kunnen waarnemen moet de installatie voor openbare verlichting voorzien in voldoende luminantie van het wegdek. De luminantie wordt bepaald door het aandeel van het uitgestraalde licht van de verlichtingsinstallatie dat wordt gereflecteerd door het wegdek in de richting van de weggebruiker. Reeds meerdere jaren wordt vanuit de verlichtingswereld de behoefte gevoeld om de lichtreflecterende eigenschappen van wegdekken te actualiseren. Verlichtingsontwerpen kunnen dan aan de hand van actuele informatie qua verkeersveiligheid en kosten worden geoptimaliseerd. De verkeersveiligheid wordt er mee gediend en normen en richtlijnen kunnen worden aangescherpt. Aan ZOAB zijn in de jaren ’90 wel enige metingen verricht maar niet op een zodanig grote schaal dat deze gegevens als betrouwbaar kunnen worden aangemerkt. Met het vorige onderzoek is een eerste verkenning gedaan naar de actuele wegdekeigenschappen van asfalt met betrekking tot lichtreflectie. Van de soorten DAB en SMA werd gevonden dat de gehanteerde reflectiewaarden nog steeds correct zijn. Voor ZOAB bleek dit niet het geval te zijn. Met dit onderzoek is een volgende stap gezet naar een nauwkeuriger bepaling van de eigenschappen met betrekking tot lichtreflectie van de huidige ZOAB wegdekken. Een vergelijking van de omvang en de kosten voor verlichtingsinstallaties, gebaseerd op oude en nieuwe meetgegevens, geeft inzicht in de praktische consequenties ervan. De resultaten van dit onderzoek moeten worden ingebed in een eenduidige en actuele ontwerpinformatie voor de ontwerpers van openbare verlichting.

Voor Rijkswaterstaat is van belang dat, naast de bestaande eisen die worden gesteld aan wegdekken, ook eisen met betrekking tot lichtreflectie kunnen worden gesteld. Daarmee kunnen de eisen met betrekking tot de waargenomen luminantie van het wegdek worden gerealiseerd, iets wat op dit moment niet goed mogelijk is. Voor theoretische beschouwingen over wegdekken, wegdekluminantie, de meetmethodiek en de vorige onderzoeksresultaten van de asfaltsoorten DAB en SMA wordt verwezen naar het rapport ‘Reflectieonderzoek van asfaltwegen ten behoeve van het optimaliseren van de openbare verlichting’ van 26 november 2004.



3 Samenvatting en conclusies

Bij het onderzoek aan wegdekreflectie voor asfaltwegen in november 2004 is gevonden dat de reflectietabellen voor DAB en SMA voldoende nauwkeurig overeenkomen met de huidige werkelijkheid. Voor ZOAB werd gevonden dat de reflectietabel waarmee wordt gerekend sterk afwijkt met de realiteit van vandaag. De metingen, zoals uitgevoerd voor dit onderzoek, zijn bedoeld om een actuele en nauwkeurige reflectietabel voor ZOAB te construeren op basis van een groter aantal metingen en om te kunnen dienen als betrouwbare grondslag voor nieuwe verlichtingsontwerpen. De onjuistheid van de bestaande reflectietabel voor ZOAB werd in dit onderzoek bevestigd. Op grond van zes bruikbare meetresultaten is een nieuwe reflectietabel voor ZOAB geconstrueerd. De gegevens van de nieuwe tabel zijn, om hun praktische consequentie te kunnen bepalen, toegepast in een verlichtingsontwerp voor een veel voorkomend wegprofiel. Aan de hand van een nauwkeurige luminantiemeting op een ZOAB weg zijn de meetresultaten getoetst aan de praktijk. Tevens zijn indicatieve luxmetingen ter controle uitgevoerd. Eindconclusie: Uit de in dit onderzoek gemeten en berekende waarden blijkt dat de op basis hiervan geconstrueerde reflectietabel de juiste is voor de thans gebruikelijke ZOAB wegen.



4 De metingen

4.1 De meetplaatsen

Voor het bepalen van een representatieve reflectietabel voor ZOAB zijn zeven aparte metingen uitgevoerd op wegdekken met een verschillende levensduur.

Nr Weg en meetplaats Traject Conditie Opmerkingen 1 A12 ZOAB 1995, hm 105,8 Arnhem-Utrecht Redelijk Vlak ingereden wegdek2 A12 ZOAB 1996, hm 110,8 Arnhem-Utrecht Redelijk Vlak ingereden wegdek3 A28 ZOAB 2002, hm 108,1 Zwolle-A’foort Goed Vlak ingereden wegdek4 A28 ZOAB 2002, hm 107,1 Zwolle-A’foort Matig Vlak ingereden wegdek5 A12 ZOAB 2003, hm 123,3 Arnhem-Utrecht Goed Vlak ingereden wegdek6* A12 ZOAB 1991, hm 134,2 Arnhem-Utrecht Zeer slecht Extreme slijtage, gaten 7* A12 ZOAB 2004, hm 131,3 Arnhem-Utrecht Zeer goed Nieuw wegdek * De meetgegevens van de meetplaatsen 6 en 7 zijn niet meegenomen in de uitwerkingen.

Tabel 1 Overzicht van de meetlocaties

4.2 Het toegepaste meetraster De posities van de plaatsen in het meetraster op het wegdek zijn op een na gelijk aan die van het meetraster uit de metingen uit 2004. Het meetpunt tussen de belijning is weggelaten. Om een representatieve vergelijking te kunnen maken is ook nu het meetgebied ter plaatse van het linker wielspoor van de rechterrijstrook gemeten overeenkomstig de motivatie zoals vermeld in de rapportage van de metingen uit 2004. Dit spoor is voor de meting gekozen overeenkomstig de methodiek van het onderzoek van november 2004. In dit spoor wordt een goed bereden asfalt gevonden zonder veel bermvuil wat de meting negatief kan beïnvloeden Het meetraster is uitgezet op de rechter rijstrook en bestaat uit de meetpunten 1 tot en met 6 zoals in onderstaande figuur is aangegeven. Van de meetposities 1 tot en met 6 zijn gemiddelde waarden bepaald. Figuur 2 Overzicht van de meetplaatsen in het meetraster



4.3 De atmosferische condities

De wegdekken zijn gemeten onder droge omstandigheden. De temperatuur varieerde tussen 11 en 16 graden Celsius. De luchtvochtigheid varieerde tussen 50 en 77%.

4.4 De beoordeling van de meetgegevens

Er zijn in totaal op 8 weglocaties ZOAB reflectiemetingen uitgevoerd. De lichtsterkte op het meetvlak wordt in het meetapparaat bepaald vanuit de positie van de waarnemer. Om praktische meettechnische redenen is de lichtweg omgekeerd. De lichtbron wordt onder een hoek van 1 graad op het meetvlak gericht en de waarde van de lichtreflectie wordt onder verschillende hoeken door meting bepaald. De lichtsensor beschrijft daarbij een cirkelvormige baan ten opzichte van het meetvlak. De lichtsterkte, die via reflectie in de sensor terechtkomt, wijzigt met de hoek waaronder de sensor is geplaatst. Bij iedere positie van de sensor wordt een lichtsterkte gevonden die als vector in onderstaande grafiek kan worden weergegeven. Door de uiteinden van de vectoren met elkaar te verbinden ontstaan de lichtsterktekrommen zoals deze in onderstaande figuur zijn weergegeven. Figuur 3 Polair diagram van de reflectiewaarden van de gemeten ZOAB meetplaatsen. In bovenstaande figuur zien we dat de reflectie van twee meetlocaties sterk afwijkt van de overige. De A12 ZOAB, 2004, 131.3 blijkt, op grond van zijn puntige vorm, erg spiegelend. Dit is te verklaren omdat het hier gaat om een vrij nieuw asfalt waar het bitumenhuidje aan de oppervlakte blijkbaar nog niet is afgesleten. Op grond hiervan zijn deze meetresultaten niet representatief en worden niet meegenomen in de beoordeling. De A12 ZOAB, 1991, 134.2 wijkt ook te veel af. Dat is een bevestiging van onze visuele waarneming ter plaatse dat het hier gaat om een wegdek met een bovengemiddelde slijtage. Deze meetresultaten zijn daarom ook niet representatief en worden daarom ook buiten beschouwing gelaten in onze beoordeling. We houden van de 7 meetsessies daarom 5 bruikbare meetsessies over en samen met de meetlocatie uit de meetsessie van 2004 hebben we in totaal zes bruikbare meetsessies. Per meethoek worden de gemeten reflectiewaarden van de zes metingen bij elkaar opgeteld en wordt de uitkomst gedeeld door 6. Er ontstaan dan gemiddelde meetwaarden waarmee een nieuwe reflectiecurve voor ZOAB kan worden geconstrueerd.



Figuur 4 Polair diagram van de naar schaalgrootte gecorrigeerde reflectiewaarden Omdat de vorm van de curven, afgezien van het verschil in schaalgrootte, van de afzonderlijke metingen vrijwel identiek zijn, is de gehanteerde methode betrouwbaar. Het gemiddeld meetresultaat per meethoek is opgebouwd uit 6 x10 x 6 = 360 metingen. Meethoek van de lichtsensor

A12 1995

A12 1996

A28 2002/1

A28 2002/2

A12 2003

A200 (2004)

Gemiddeld resultaat als basis

voor R-tabelVlak Beta 0o 0o 361 411 399 394 485 331 39714o 440 496 471 461 584 397 47526,57o 443 508 479 476 605 420 48945o 414 480 450 425 572 407 45856,31o 310 358 351 310 437 319 34868,2o 178 212 195 171 268 168 199Vlak Beta 90o 45o 115 130 132 124 155 109 12856,31o 53 60 65 57 72 49 59 Tabel 2 Overzicht van de gemiddelde reflectiewaarden behorend bij de verschillende

meethoeken van de sensoren. In bovenstaande tabel is een overzicht gegeven van de gemiddelde reflectiewaarden bij de diverse hoeken waaronder de lichtsensor op het meetvlak is gericht. Het vlak Beta 0o is het verticale vlak in de rijrichting van de weggebruiker. Het vlak Beta 90o is het verticale vlak loodrecht op de rijrichting. Aan de hand van de verschillende posities van de sensoren in de twee Beta vlakken kan een driedimensionale R - tabel worden geconstrueerd.

Overzicht Diverse ZOAB gecorrigeerd

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600

A28 ZOAB 2002 107.1

A28 ZOAB 2002 108.1

A12 ZOAB 1995 105.8

A12 ZOAB 1996 110.8

A12 ZOAB 2003 123.3

N200 GEMETEN IN 2004



4.5 De bepaling van de driedimensionale reflectiecurve De meetwaarden worden als vector grafisch uitgezet. Te beginnen met het Beta 0o vlak, het verticale vlak in de rijrichting van de weggebruiker (zie figuur 5). Er zijn door meting zes waarden bepaald, een voor elk van de hoeken van 0, 14, 26.6, 45, 56.3 en 68 graden. Met een functie van Autocad (spline) worden de waarden van de overige 23 hoeken, zoals afgebeeld in onderstaande figuur, uit de R-tabel berekend. De waarde bij de strijkende hoek van ongeveer 85 graden wordt bepaald door het tekenprogramma het verdere verloop van de lijn te laten uitrekenen. Figuur 5 Reflectiecurve in het vlak van de rijrichting Het tweede vlak waarin de reflectiewaarden worden uitgezet is het vlak dat haaks staat op de rijrichting (zie figuur 6). In dit vlak zijn er, buiten het gemeenschappelijke punt (1) van beide curves, twee meetwaarden op strategische plaatsen om de driedimensionale vorm van de figuur te kunnen bepalen. De hoogte van de reflectiecurve start vanuit meetpunt 1 dat zich verticaal boven het meetvlak bevindt. Deze drie punten worden door een vloeiende lijn met elkaar verbonden. Deze lijn vertegenwoordigt de eindpunten van de vectoren van de reflectiewaarden die daarmee kunnen worden afgelezen. Figuur 6 Reflectiecurve in het vlak haaks op de rijrichting.



Bij samenvoeging van de beide vlakken ontstaat figuur 7 zoals hieronder is weergegeven. Figuur 7 Het 0 en het 90 graden vlak samengevoegd en van bovenaf gezien. Na het construeren van de curves in de twee hoofdrichtingen worden de tussenliggende waarden van de ruimtelijke figuur bepaald (zie figuur 8). Uit een eerdere studie is gebleken dat de waarden tussen het 0 graden vlak en het 90 graden vlak bij voldoende ongelijkheid van de assen een parabolische functie volgen. Bij een geringe ongelijkheid van de assen wordt niet de parabolische functie gevolgd maar wordt een vloeiende curve geconstrueerd. Het vlak in de rijrichting vertegenwoordigt de glimmende component in de reflectie en het vlak loodrecht op de rijrichting de diffuse component. De aldus geconstrueerde vorm bevat, als het goed is, geen kuilen of uitstulpingen. Figuur 8 De tussenliggende waarden volgen een parabolische functie



Nadat de constructie van de ruimtelijke figuur gereed is worden de lengtes van 580 vectoren door het programma bepaald en in een rekentabel weggeschreven. Deze gegevens worden gebruikt om de uiteindelijke reflectietabel vorm te geven. De gevonden vectorwaarden worden met weegfactoren vermenigvuldigd op basis waarvan vervolgens het kengetal voor de lichtheid (Q0) van het asfalt wordt bepaald. Voor de presentatie in tabelvorm van de reflectietabel wordt verwezen naar bijlage 3. Grafisch kunnen de gegevens van de R-tabel worden weergegeven als in onderstaande ruimtelijke figuur. Figuur 9 De reflectietabel grafisch ruimtelijk weergegeven met behulp van Autocad De waarde van de wegdekreflectie in de richting loodrecht omhoog wordt de Qp waarde genoemd. In figuur 3 zijn de Qp waarden de waarden langs de verticale as weergegeven. De schaalfactor voor de reflectietabel als geheel wordt Q0 genoemd. Deze wordt volgens een afgesproken vaste systematiek mathematisch bepaald. Omdat de vorm van de polaire reflectiediagrammen van de onderzochte wegen aan elkaar gelijk is (zie figuur 4) kunnen we bijna met zekerheid stellen dat de Qp waarde evenredig is aan de Q0 waarde. Zoals blijkt uit tabel 3 heeft Q0 een waarde van 0,055. Uit de meetresultaten blijkt dat de lichtheid Q0 zich in de praktijk zal bewegen tussen ca –20% en + 20% ten opzichte van de waarde 0,055. De waarde voor Q0 beweegt zich tussen de 0,044 en 0,066. Opmerking: De Qp waarde is de waarde bij de hoek 0o in het beta 0o vlak. Tabel 3 Overzicht van de Qp waarden van de onderzochte wegen

Nr Weg en meetplaats Traject Qp waarde

Afwijking t.o.v. Gereconstrueerde ZOAB

1 A12 ZOAB 1995, hm 105,8 Arnhem-Utrecht 361 -10% 2 A12 ZOAB 1996, hm 110,8 Arnhem-Utrecht 411 +3% 3 A28 ZOAB 2002, hm 108,1 Zwolle-A’foort 399 0% 4 A28 ZOAB 2002, hm 107,1 Zwolle-A’foort 394 -1,25% 5 A12 ZOAB 2003, hm 123,3 Arnhem-Utrecht 485 +21,55% A200 ZOAB (meting 2004) Haarlem 331 -17% Gereconstrueerde ZOAB -- 399



4.6 Een praktijkvoorbeeld voor toepassing van de gemeten R - tabel Aan de hand van een verlichtingssituatie in een opstelling die vrij veel voorkomt op de Nederlandse snelwegen is het verlichtingsontwerp doorgerekend met de bestaande en de nieuwe gegevens. Het gaat om een snelweg met 2x2 rijstroken met een middenberm. De rijstroken hebben een breedte van 3,6 meter, de totale wegbreedte wordt 7,20 meter, de middenberm is 3 meter breed. De lichtmasten hebben een lichtpunthoogte van 18 meter en zijn geplaatst in de middenberm en voorzien van elk twee armaturen, fabrikaat Philips type SGS 306 met lichtbron SON-T+ 150W. Onderstaand is een overzicht in tabelvorm gegeven met twee kolommen naast elkaar, basisschema 1 en basisschema 2..

Figuur 10 Ontwerpgegevens aan de hand van bestaande en nieuwe R-tabel. Ontwerp voldoet op basis van bestaande R-tabel.

In basisschema1 worden de ontwerpresultaten op grond van de bestaande reflectietabel voor ZOAB gepresenteerd en in basisschema 2 de ontwerpresultaten overeenkomstig de met dit onderzoek gevonden reflectietabel. Lgem is de gemiddelde luminantie, Ul is de langsgelijkmatigheid. Het blijkt dat de waarden voor de gemiddelde luminantie (Lgem), de overallgelijkmatigheid (Uo) en de langsgelijkmatigheid (Ul) met de werkelijke reflectietabel voor ZOAB veel lager liggen dan de waarden welke worden gevonden met de huidige in gebruik zijnde reflectietabel voor ZOAB. De waarden liggen bij dit ontwerp zelfs onder de waarden welke in de actuele richtlijnen worden aangegeven.

Om de opstelling met de nieuw gevonden R-tabel te laten voldoen aan de eisen die horen bij de verlichtingsklasse die van toepassing is (ME4a), zullen de masten dichter naar elkaar toe moeten worden geplaatst. De huidige afstand van 83 meter wordt dan 69 meter. Dit betekent een verkleining van de mastafstand met 20%. De toename van het aantal masten bedraagt daarmee 25%.



Figuur 11 Ontwerpgegevens op grond van bestaande en nieuwe R-tabel. Het ontwerp op

basis van de nieuwe R-tabel voldoet aan de eisen van gelijkmatigheid. In de opstelling waar de masten 20% dichter op elkaar zijn geplaatst aan eisen van de langsgelijkmatigheid te voldoen wordt het lichtniveau niet gehaald. Daartoe kan een armatuur met een sterkere lichtbron worden toegepast of kunnen de masten nog dichter op elkaar worden geplaatst. We komen dan uit op het ontwerp volgens de onderstaande tabel. De masten zijn hier geplaatst om de 61 meter in plaats van 69 meter. Ons advies is hier een sterkere lichtbron toe te passen en gebruik te maken van een diminstallatie. Met een niet gedimde opstelling gaat het vermogen van 150 W ineens naar 250 W per lamp. Dit geeft meer licht dan nodig is en kost derhalve onnodig veel energie. Bij de huidige stand van de techniek kan worden gedimd bij een gering vermogensverlies. Figuur 12 Ontwerpgegevens op grond van bestaande en nieuwe R-tabel. Ontwerp

voldoet op basis van nieuwe R-tabel. Voorgaande ontwerpberekeningen laten zien dat ontwerpen op basis van de huidige R-tabel voor ZOAB voor wat betreft de luminantie een factor 2 te laag zitten.



5 Controlemetingen

5.1 Algemeen In de nacht van dinsdag 8 op woensdag 9 november 2005 om 00:11 u zijn op de A12 ter hoogte van hectometerpaaltje 65,8 luminantie metingen uitgevoerd. Deze metingen zijn uitgevoerd om te toetsen in welke mate de geconstrueerde reflectietabel voor ZOAB en de daarmee ontworpen verlichting daadwerkelijk correspondeert met de praktijk. De meetopstelling was opgesteld op de vluchtstrook. Deze locatie was ideaal omdat door een knik in de weg het verlengde van de weg kon worden gemeten zonder het verkeer te hinderen of door het verkeer te worden gehinderd als gevolg van filevorming en het licht van koplampen die de meting konden verstoren. In deze opstelling kon, om redenen van veiligheid, alleen de rechter rijstrook van de weg worden gemeten. De weersgesteldheid gedurende de dag was ideaal voor het verkrijgen van een droog wegdek.

5.2 De meetopstelling voor de controlemeting De meetopstelling bestond uit een statief met daarop een luminantiemeter, die op een zodanige hoogte werd opgesteld dat de hoek met het meetvlak zich tussen de 0 en 0 ,5 hoekgraden bevond. Er zijn metingen uitgevoerd over de gehele breedte van de rijstrook om hiervan de overallgelijkmatigheid (U0) en de langsgelijkmatigheid (Lgem) te bepalen. De gemeten waarden bleken nagenoeg gelijk aan de berekende waarden. 5.3 De luminantiemeting Er is gebruik gemaakt van een camera in de vorm van een fotometrische CCD camera van het fabrikaat Rollei, gecalibreerd door Techno Team. De belangrijkste eisen voor de camera zijn de optische en elektrische stabiliteit. Figuur 13 De CCD camera LMK mobiel



Specificaties van de camera LMK mobiel

Sensor CCD Sony ICX 085 AK

Auflösung (effektive Pixel)

1280 (H) x 1024 (V)

Videosignal 10 bit digital, progressive scan, Datenausgabe über Speichermedium der Kamera (Rohdatenformat)

Dynamikumfang L-Messung

• Einzelmessung: 1:1000 • High Dynamic Messung: 1:80000

Messgrößen • Helligkeit und Helligkeitsverteilungen-RGB • Farbwerte des Empfängers

Tabel 4 Gegevens van de camera voor de luminantiemeting

De camera voor de luminantiemeting heeft een kleurgevoeligheid die, na correctie, vrijwel gelijk is aan de in de CIE voorgeschreven meetcurve voor het frequentiespectrum V-labda. De som van deze gevoeligheidskromme is de zwarte stippellijn in figuur 16. De getrokken lijn geeft de eisen van de norm aan. Na het meten van het spectrum van de lichtbron, te weten SON-T+ 250W, wordt een correctie uitgevoerd op de uitgevoerde luminantiemeting. De resultaten zijn hierdoor dus uiterst nauwkeurig.

5.4 De luminantiemeting en het meetraster De meetopstelling wordt geplaatst op een afstand van 100 meter voor het meetveld en op een zodanige hoogte dat de meethoek ten opzichte van het meetveld tussen de 0 en 0,5 meter komt te liggen. Deze hoek is gekozen omdat deze hoek ook wordt gebruikt in de lichtberekeningen en aanbevelingen. Voor het meetraster wordt het CEN luminantie raster uit de NEN-EN 13201-3 (dec 2003) gekozen waarbij de gehele breedte van de weg wordt gemeten, dus alle drie rijstroken. Voor het bepalen van de langsgelijkmatigheid worden 28 meetpunten in het hart van de rechter rijstrook gekozen, te weten meetlocatie 1.

Figuur 14 Overzicht van de meetsituatie voor de controlemeting



De laagste waarde gedeeld door de hoogste waarde geeft de langsgelijkmatigheid van de rechter rijstrook aan. De overige rijstroken zijn niet bepaald omdat dit, gezien de situatie als geschetst in figuur 14, onveilig was..

Figuur 15 Het resultaat van de meting met het meetraster

Figuur 16 De kleurgevoeligheid van de meetopstelling met de CIE voorgeschreven

meetcurve

LMK Mobile (rel. spectrale gevoeligheid CR-2)

0,0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1,0

400 450 500 550 600 650 700

Golflengte in (nm)

Rel

. spe

ctra

le g

evoe

lighe

id

CR-2-RCR-2-GCR-2-BL-normV(Lambda)



Gemeten spectrum van de SON-T+250W op de A12

0

0,00005

0,0001

0,00015

0,0002

0,00025

0,0003

380 430 480 530 580 630 680 730 780

Golflengte in nm

Rel

ativ

e In

tens

iteit

Figuur 17 Het gemeten spectrum van de lichtbron ter correctie van het

frequentiespectrum V-labda 5.5 De meting van de verlichtingssterkte (luxmeting) De luxmeting is gedaan ter controle van de lichtberekening. In de lichtberekening voegen we naast de luminantie rekenrasters ook nog een extra raster toe. In de praktijk kan daarmee worden getoetst of er werkelijk zoveel licht wordt aangeboden als is berekend. We hebben gemeten met een luxmeter van Minolta type T1. Figuur 18 Het meetraster en de luxmeter



5.6 De controle lichtberekening Er is een ontwerpberekening ter controle van het bestaande verlichtingsontwerp gemaakt. Het wegprofiel van de A12 is ingevoerd in het berekeningspakket aan de hand van opname in het veld, navraag bij Philips en navraag bij aannemingsbedrijf Van den Berg, de aannemer die het onderhoud aan de installaties uitvoert. Lumenwaarde De lampen zijn in september 2003 voor het laatst vervangen en geven volgens Philips Lighting een lumenstroom die tussen 85 en 90% ligt van de waarde bij aanschaf. De lumenstroom bleek 32.500 lm te zijn. De lichtterugval door de vervuiling van de glazen ruit van het armatuur wordt in de berekening niet meegenomen. Er wordt een verouderingsfactor van 0,85 aangehouden. Deze factor is in de berekening toegepast. De opstelling De opstelling, die eveneens te zien is in een van de voorgaande figuren, is een middenberm - opstelling met 18 meter hoge masten voorzien van het armatuur SGS 306FG.250W met als spiegelinstelling de standaard instelling te weten P11X. de mastafstand is 81 meter en de armaturen hebben een overhang van – 8,5 meter. De elevatie hoek is 5 graden.



5.7 De resultaten van de berekening Hieronder zijn de resultaten van de ontwerp lichtberekening gepresenteerd. De overige pagina’s van de berekening zijn als bijlage bijgevoegd. Figuur 19 Resultaten van de ontwerpberekening vanuit de waarnemer op de rechter-

rijstrook



5.8 De resultaten van de meting De waarden uit het programma worden geïmporteerd in een Excel bestand en vervolgens berekend. De gemiddelde luminantie wordt bepaald door alle waarden op te tellen en te delen door het aantal punten. De overallgelijkmatigheid is de laagste waarde die voorkomt gedeeld door de gemiddelde waarde over de gehele wegbreedte. De langsgelijkmatigheid is het quotiënt van de laagste en de hoogste waarde in het hart van de rijstrook. De langsgelijkmatigheid uit de meting bedraagt 0,4905 in plaats van de gewenste 0,6 en de overallgelijkmatigheid bedraagt 0,4244 wat boven de gewenste 0,4 ligt. 5.9 Vergelijking van de gemeten en de berekende waarden 5.9.1 De luminantiemeting en de luminantieberekening De uitkomsten van de berekeningen en de metingen van de wegdekluminantie zien er in tabelvorm als volgt uit: Tabel 5 Overzicht van de berekende en de gemeten waarden van de luminantie

De waarden in tabel 5 zijn onderdeel van meer uitgebreide gegevens in de bijlagen. Voor de berekening van de luminantie overeenkomstig de NEN-EN 13201-3 (december 2003) moet deze per rijbaan en dus vanuit drie individuele waarnemers bepaald worden. Op elke rijstrook vanuit een waarnemer die recht voor zich uit kijkt.

Dit betekent dat de waarnemer op de eerste rijstrook voor het bepalen van de luminantie (Lgem) en de overallgelijkmatigheid (U0) vanuit zijn positie de gehele breedte van de weg overziet. De langsgelijkmatigheid wordt alleen per rijstrook bepaald. Om deze te bepalen worden de punten in het hart van de rijstrook met elkaar vergeleken. De luminantiemetingen zijn, op grond van de verkeerstechnisch beperkte mogelijkheden, alleen vanuit de positie van de waarnemer van de eerste rijstrook gemeten. Omdat de waarden voor de overallgelijkmatigheid (Uo) en de langsgelijkmatigheid (Ul) zeer goed overeenstemmen kan worden vastgesteld dat het patroon van de geconstrueerde reflectietabel als relatieve waarden goed overeenkomt met de werkelijkheid. Omdat ook de gemiddelde luminantie (Lgem) goed overeenkomt kan worden vastgesteld dat de waarden in de reflectie tabel ook in absolute zin juist zijn. Het blijkt dat de op grond van de overeenkomst tussen de uitkomsten van de metingen en de berekeningen, dat de nieuw geconstrueerde reflectietabel de juiste tabel is voor standaard ZOAB (NL). De berekening en de meetgegevens zijn ter informatie als bijlage toegevoegd.

Eenheid Berekende waarde Gemeten waarde

Lgem waarnemer 1 0,47 cd/m2 - Lgem waarnemer 2 0,49 cd/m2 - Lgem waarnemer 3 0,51 cd/m2 0,49 cd/m2 U0 waarnemer 1 0,43 - U0 waarnemer 2 0,42 - U0 waarnemer 3 0,41 0,42 Ul waarnemer 1 0,41 - Ul waarnemer 2 0,44 - Ul waarnemer 3 0,50 0,49



5.9.2 De luxmeting en de berekening Ter controle van de berekende luxwaarden is de lichtsterkte op het wegdek gemeten. De luxmetingen en de uitkomsten van de berekeningen voor deze locatie laten de hieronder gegeven uitkomsten zien: Tabel 6 Overzicht van de luxwaarden Figuur 20 Positie van de meetpunten Op grond van bovenstaande uitkomsten kan worden gesteld dat de meting tamelijk sterk afwijkt van de resultaten van de luxberekening. Hiervoor zijn een aantal redenen: 1 Het filter voor het frequentiespectrum in de luxmeter is niet erg nauwkeurig; 2 De meetonnauwkeurigheid is relatief hoog vanwege de lage meetwaarden 3 De schaduwwerking van lichtmasten heeft meer effect dan wordt aangenomen Het frequentiespectrum vertoont een paar dominante pieken waarvoor het gebruikte meetinstrument minder gevoelig is. Bij de luminantiemeting is een correctie op het frequentiespectrum toegepast. Dit zou eigenlijk ook bij de luxmeting moeten gebeuren. De uitkomsten van de luxmetingen wijken sterk af van de berekende waarden. Dit kan worden verklaard uit bovengenoemde redenen. De gemeten waarden zijn daarom te onbetrouwbaar gebleken voor een zinvolle verificatie van de R-tabel op dit aspect.

Punt (nr)

Berekening(lux)

Meting (lux)

Afwijking %

1 24 18 25 2 11 9,2 16 3 6 4,5 25 4 5 3,2 36 5 24 22 8,3 6 11 9 18,2



6 Conclusie

6.1 Eindconclusie Het blijkt dat de op grond van de overeenkomst tussen de uitkomsten van de metingen en de berekeningen, dat de nieuw geconstrueerde reflectietabel de juiste tabel is voor standaard ZOAB zoals deze thans in Nederland worden toegepast.

Figuur 21 Locatie controle meting op A12



Bijlage 1) Controle lichtberekening 2) Meetgegevens 3) Nieuwe reflectie tabel voor zoab



Controle lichtberekening

A12 t.h.v. hmp 65.8Datum: 14-11-2005Klant: Rijkwaterstaat

Ontwerper: N.J. de Kruijter

CalcuLuX Road 6.2.2 E-mail: [email protected] Telefoon: 06-21834733Fax: 0343-420206Telefoon: 0343-420202

Langbroekerdijk A59, LangbroekPostbus 102, 3940 AC Doorn

De Kruijter Openbare Verlichting

Omdat in de praktijk de bedrijfsomstandigheden vrijwel altijd zullen verschillen van de voor de berekeningen gekozen uitgangspunten zijn afwijkingen in de opgegeven luminanties of verlichtingssterkten niet uitgesloten. Een rol hierbij spelen onder meer andere ruimtelijke omstandigheden en armatuurposities, toleranties in lampen, armaturen en hulpapparatuur, evenals afwijkende temperatuur en spanning.

A12 t.h.v. hmp 65.8 De Kruijter Openbare VerlichtingDatum: 14-11-2005

Inhoudsopgave

1. Projectbeschrijving 3

1.1 Overzicht in 3D 31.2 Overzicht van boven 4

2. Overzicht basisschema's 5

3. Samenvatting 6

3.1 Installatie basisschema 63.2 Aanvullende berekeningen 7

4. Berekeningsresultaten 8

4.1 L basisschema (01): Gevuld isolijndiagram 84.2 L basisschema (02): Gevuld isolijndiagram 94.3 L basisschema (03): Gevuld isolijndiagram 104.4 luxwaarde: Grafische tabel 114.5 luxwaarde: Gevuld isolijndiagram 12

5. Armatuurgegevens 13

5.1 Armatuurtypen 13

Philips Lighting B.V. - CalcuLuX Road 6.2.2 Pagina: 2/13


1. Projectbeschrijving

1.1 Overzicht in 3D

D SGS306 TP FG P11X

D

D

D

DDDDDD

D

D

D

DDDDDD

X

YZ



1.2 Overzicht van boven

D SGS306 TP FG P11X

-50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 30

X(m)

-15

-55

1525

3545

5565

7585

95Y(

m)

D

D

D

D

Schaal1:500



2. Overzicht basisschema's

Algemene behoudfactor: 0.85.

Rekenraster basisschema is bepaald volgens de CEN Luminantie rekenrastermethode.

Code

D

ArmatuurtypeArmatuurtype

SGS306 TP FG P11X

Aantal x lamptypeAantal x lamptype

1 * SON-TPP250W

Vermogen[W]

Vermogen[W]

274.0

Lichtstroom[lm]

Lichtstroom[lm]

1 * 33200

WegtypeMiddenberm [m]Wegbreedte [m]Aantal rijstrokenWegdekQ0Code armatuurtypeMastopstellingMasthoogte [m]Mastafstand [m]Overhang [m]Kantel90 [gr.]L gem [cd/m2]L min/gem (Uo)UlTI [%]SR

Basisschema 1Basisschema 1Dubbelbaans weg

18.0010.50

3ZOAB (Dutch Porous)

0.100DMiddenberm

18.0081.00-8.505.0

0.71 0.47

0.538.20.86

Basisschema 2Basisschema 2Dubbelbaans weg

18.0010.50

3ZOAB (NL)

0.055DMiddenberm

18.0081.00-8.505.0

0.47 0.41

0.4111.4

0.86



3. Samenvatting

3.1 Installatie basisschema

Armatuurtype : SGS306 TP FG P11XLamptype : 1 * SON-TPP250WLichtstroom / lamp : 33200 lmKantel90 (K) : 5.0 gr.Rekenrastermethode : CEN LuminantieAlgemene behoudfactor : 0.85

K

O

H

BB M

A

Wegtype : Dubbelbaans wegMiddenberm (M) : 18.00 mWegbreedte (B) : 10.50 mAantal rijstroken : 3Wegdek : ZOAB (NL)Q0 : 0.055Mastopstelling : MiddenbermMasthoogte (H) : 18.00 mMastafstand (A) : 81.00 mOverhang (O) : -8.50 m

Algemene kwaliteitscriteria van bovenstaand basisschema.

LuminantieGemiddeld = 0.47 cd/m2Minimum/gemiddeld = 0.41Ul = 0.41

VerblindingTI = 11.4 % BermfactorSR = 0.86



3.2 Aanvullende berekeningen

Verlichtingssterkte / luminantie:Berekening

luxwaarde

Type berekeningType berekeningHorizontale verlichtingssterkte

EenheidEenheid

lux

GemGem

10.4

Min/gemMin/gem

0.44

Min/maxMin/max

0.19



4. Berekeningsresultaten

4.1 L basisschema (01): Gevuld isolijndiagram

Ul = 0.41TI ( 1.75,-45.38, 1.50) = 11.4%G = Onbepaald

Rekenraster : Basisschema op Z = 0.00 mBerekening : Luminantie richting CEN Waarnemer (01) (1.75,

-60.00, 1.50) (cd/m2)Wegdek : ZOAB (NL) met Q0 = 0.055

Gemiddeld Min/gem Min/max Algemene behoudfactor 0.47 0.43 0.21 0.85

D SGS306 TP FG P11X

0.9

0.8

0.7

0.6

0.5

0.4

0.3

-25 -15 -5 5 15 25 35

X(m)

-55

1525

3545

5565

7585

Y(m

)

D

D

D

D

Schaal1:500




Ul = 0.45TI ( 5.25,-45.38, 1.50) = 9.2%G = Onbepaald




D SGS306 TP FG P11X

0.9

0.8

0.7

0.6

0.5

0.4

0.3

-25 -15 -5 5 15 25 35

X(m)

-10

010

2030

4050

6070

8090

Y(m

)

D

D

D

D

Schaal1:500




Ul = 0.50TI ( 8.75,-45.38, 1.50) = 6.5%G = Onbepaald




D SGS306 TP FG P11X

0.9

0.8

0.7

0.6

0.5

0.4

0.3

-25 -15 -5 5 15 25 35

X(m)

-10

010

2030

4050

6070

8090

Y(m

)

D

D

D

D

Schaal1:500



4.4 luxwaarde: Grafische tabel

Rekenraster : Basisschema op Z = 0.00 mBerekening : Horizontale verlichtingssterkte (lux)


D SGS306 TP FG P11X

-35 -25 -15 -5 5 15 25 35 45

X(m)

-10

010

2030

4050

6070

8090

Y(m

)

D

D

D

D

11

10

10

9

7

7

6

6

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

6

6

7

7

9

10

10

11

12

12

11

10

8

7

7

6

6

6

5

5

5

5

5

5

5

6

6

6

7

7

8

10

11

12

12

14

13

13

11

9

9

8

7

7

6

6

5

5

5

5

5

6

6

7

7

8

9

9

11

13

13

14

15

15

15

13

11

10

9

8

7

7

6

6

5

5

5

6

6

7

7

8

9

10

11

13

15

15

15

17

17

17

14

13

11

10

9

8

7

6

6

6

6

6

6

6

7

8

9

10

11

13

14

17

17

17

19

19

18

16

14

12

11

9

8

7

7

6

6

6

6

6

7

7

8

9

11

12

14

16

18

19

19

21

21

20

17

15

13

11

10

9

8

7

6

6

6

6

6

7

8

9

10

11

13

15

17

20

21

21

22

22

22

19

16

14

12

10

9

8

7

6

6

6

6

6

7

8

9

10

12

14

16

19

22

22

22

24

23

23

19

17

14

12

10

9

8

7

6

6

6

6

6

7

8

9

10

12

14

17

19

23

23

24

Schaal1:500



4.5 luxwaarde: Gevuld isolijndiagram

Rekenraster : Basisschema op Z = 0.00 mBerekening : Horizontale verlichtingssterkte (lux)


D SGS306 TP FG P11X

22.5

20

17.5

15

12.5

10

7.5

5

-25 -15 -5 5 15 25 35

X(m)

-10

010

2030

4050

6070

8090

Y(m

)

D

D

D

D

Schaal1:500



5. Armatuurgegevens

5.1 Armatuurtypen

SGS306 TP FG P11X 1xSON-TPP250W

Armatuurrendement Omlaag : 0.79 Omhoog : 0.00 Totaal : 0.79Voorschakelapparaat : StandaardLichtstroom / lamp : 33200 lmVermogen / armatuur : 274.0 WMeetcode : MIR351700C

500

0o 30o30o

60o 60o

90o 90o

120o 120o150o 150o180o

C = 180o C = 0o C = 270o C = 90o C = 200o Imax C = 20o

Lichtsterktediagram [cd/1000lm]




Meetgegevens

Controlemeting nieuwe ZOAB-Rtabel op A12 (hm 65,8)

© SpectraPartners F.W. van der Meij Phone : +31235441164 mail to : [email protected] controlemeting.h5

- 1 - 9/11/200513:29:31

Details of measurement

User FransDate 9/11/2005Time 13:29Image size x0=6 y0=1 Columns=1300 Lines=1030Date of capture 8-1-2005Time of capture 5:17:53Type of capture HighDyn +F +D -SC +DL -L +S +GN Parameter of capture 0.003401 sec ( 3.000000 ) 1.000000 secType of framegrabber SCSINumber of framegrabber SCSIType of camera Rollei d30Number of camera 603460218Type of lens D-Variao-ApogonNumber of lens internLens aperture 2,8Focal length of lens 28,2 mmFocus of lens infApex angle in X 17,54°Apex angle in Y 13,95°Neutral density filter ohne Filter 1 Recalibration unit L (cd/m²): 1 Calibration factor 1 File name source E:\ROLLEI\PICT1017.RDC

Luminance imageL (cd/m²)



- 2 - 9/11/200513:29:31

Luminance image - Table

No. Source Reg. Class. Unit Count Mean Disp. Min Max Area

1 Luminance image 1 Default L-cd/m² 3666 0,4922 0,192 0,1979 1,375 3666



- 3 - 9/11/200513:29:31

Weg Ul

L (cd/m²)



- 4 - 9/11/200513:29:31

Weg Ul - Table

No. Source Reg. Class. Unit Count Mean Disp. Min Max Area

1 Weg Ul 1 Default L-cd/m² 2,996e6 0,5213 0,2005 0,1979 1,534 766,9 2 Weg Ul 2 Default L-cd/m² 1293 0,5026 0,01234 0,4873 0,5477 0,331 3 Weg Ul 3 Default L-cd/m² 1293 0,5344 0,01512 0,5197 0,5714 0,331 4 Weg Ul 4 Default L-cd/m² 1293 0,5367 0,01759 0,5197 0,5714 0,331 5 Weg Ul 5 Default L-cd/m² 1293 0,597 0,01661 0,5712 0,6358 0,331 6 Weg Ul 6 Default L-cd/m² 1293 0,6018 0,02065 0,5712 0,6604 0,331 7 Weg Ul 7 Default L-cd/m² 1293 0,6419 0,02321 0,6087 0,6969 0,331 8 Weg Ul 8 Default L-cd/m² 1293 0,6459 0,02685 0,6087 0,6999 0,331 9 Weg Ul 9 Default L-cd/m² 1293 0,6365 0,03586 0,5961 0,7057 0,331 10 Weg Ul 10 Default L-cd/m² 1293 0,64 0,03629 0,5961 0,7057 0,331 11 Weg Ul 11 Default L-cd/m² 1293 0,6195 0,03223 0,5783 0,6751 0,331 12 Weg Ul 12 Default L-cd/m² 1293 0,6247 0,0311 0,5783 0,6751 0,331 13 Weg Ul 13 Default L-cd/m² 1293 0,5481 0,01897 0,5211 0,5776 0,331 14 Weg Ul 14 Default L-cd/m² 1293 0,551 0,01754 0,5211 0,5776 0,331 15 Weg Ul 15 Default L-cd/m² 1293 0,4976 0,01266 0,471 0,542 0,331 16 Weg Ul 16 Default L-cd/m² 1293 0,4063 0,01322 0,3925 0,4375 0,331 17 Weg Ul 17 Default L-cd/m² 1293 0,41 0,01542 0,3925 0,4404 0,331 18 Weg Ul 18 Default L-cd/m² 1293 0,3695 0,01868 0,3514 0,4064 0,331 19 Weg Ul 19 Default L-cd/m² 1293 0,3496 0,0152 0,3274 0,4059 0,331 20 Weg Ul 20 Default L-cd/m² 1293 0,3485 0,01403 0,3274 0,3655 0,331 21 Weg Ul 21 Default L-cd/m² 1293 0,3304 0,01147 0,3202 0,36 0,331 22 Weg Ul 22 Default L-cd/m² 1293 0,3168 0,02104 0,2945 0,3618 0,331 23 Weg Ul 23 Default L-cd/m² 1293 0,3214 0,02354 0,2879 0,3618 0,331 24 Weg Ul 24 Default L-cd/m² 1293 0,3173 0,02197 0,2879 0,3499 0,331 25 Weg Ul 25 Default L-cd/m² 1293 0,3325 0,01598 0,2994 0,3629 0,331 26 Weg Ul 26 Default L-cd/m² 1293 0,3559 0,01682 0,3196 0,3844 0,331 27 Weg Ul 27 Default L-cd/m² 1293 0,3795 0,01868 0,3425 0,4256 0,331 28 Weg Ul 28 Default L-cd/m² 1293 0,4052 0,02287 0,3425 0,4665 0,331



- 5 - 9/11/200513:29:31

Weg Uo

L (cd/m²)



- 6 - 9/11/200513:29:31

Weg Uo - Table

No. Source Reg. Class. Unit Count Mean Disp. Min Max

1 Weg Uo 1 Default L-cd/m² 1293 0,7691 0,04696 0,7051 0,848 2 Weg Uo 2 Default L-cd/m² 1293 0,7132 0,02774 0,6402 0,783 3 Weg Uo 3 Default L-cd/m² 1293 0,6057 0,03066 0,5441 0,6395 4 Weg Uo 4 Default L-cd/m² 1293 0,4891 0,01056 0,4691 0,5032 5 Weg Uo 5 Default L-cd/m² 1293 0,4151 0,01196 0,384 0,4336 6 Weg Uo 6 Default L-cd/m² 1293 0,3015 0,006116 0,2887 0,3106 7 Weg Uo 7 Default L-cd/m² 1293 0,8872 0,04461 0,7834 0,9712 8 Weg Uo 8 Default L-cd/m² 1293 0,7794 0,02657 0,7259 0,8163 9 Weg Uo 9 Default L-cd/m² 1293 0,6652 0,01732 0,6157 0,6894 10 Weg Uo 10 Default L-cd/m² 1293 0,5376 0,01528 0,4928 0,5523 11 Weg Uo 11 Default L-cd/m² 1293 0,4595 0,01436 0,4315 0,4803 12 Weg Uo 12 Default L-cd/m² 1293 0,3312 0,01922 0,3022 0,5288 13 Weg Uo 13 Default L-cd/m² 1293 1,051 0,04338 0,9691 1,107 14 Weg Uo 14 Default L-cd/m² 1293 0,8489 0,02642 0,8166 0,9005 15 Weg Uo 15 Default L-cd/m² 1293 0,7221 0,0129 0,7052 0,7479 16 Weg Uo 16 Default L-cd/m² 1293 0,591 0,01895 0,5423 0,6231 17 Weg Uo 17 Default L-cd/m² 1293 0,5008 0,01533 0,4683 0,5241 18 Weg Uo 18 Default L-cd/m² 1293 0,3737 0,01034 0,3481 0,3885 19 Weg Uo 19 Default L-cd/m² 1293 0,9911 0,0362 0,9051 1,05 20 Weg Uo 20 Default L-cd/m² 1293 0,8415 0,04129 0,7569 0,918 21 Weg Uo 21 Default L-cd/m² 1293 0,7386 0,02387 0,7044 0,7768 22 Weg Uo 22 Default L-cd/m² 1293 0,6354 0,01639 0,6023 0,6567 23 Weg Uo 23 Default L-cd/m² 1293 0,5672 0,01026 0,5497 0,5868 24 Weg Uo 24 Default L-cd/m² 1293 0,4282 0,01276 0,402 0,451 25 Weg Uo 25 Default L-cd/m² 1293 0,9088 0,05905 0,7519 0,9679 26 Weg Uo 26 Default L-cd/m² 1293 0,7774 0,05636 0,625 0,8571 27 Weg Uo 27 Default L-cd/m² 1293 0,6627 0,02951 0,5797 0,6889 28 Weg Uo 28 Default L-cd/m² 1293 0,5887 0,03405 0,5032 0,6209 29 Weg Uo 29 Default L-cd/m² 1293 0,5447 0,02574 0,4808 0,573 30 Weg Uo 30 Default L-cd/m² 1293 0,4226 0,02402 0,3575 0,4582 31 Weg Uo 31 Default L-cd/m² 1293 0,7191 0,0186 0,6823 0,7467 32 Weg Uo 32 Default L-cd/m² 1293 0,6405 0,02701 0,5855 0,6923 33 Weg Uo 33 Default L-cd/m² 1293 0,561 0,01613 0,5192 0,5816 34 Weg Uo 34 Default L-cd/m² 1293 0,4807 0,01661 0,4562 0,5112 35 Weg Uo 35 Default L-cd/m² 1293 0,4446 0,01281 0,4215 0,4804 36 Weg Uo 36 Default L-cd/m² 1293 0,3674 0,009189 0,3509 0,3875 37 Weg Uo 37 Default L-cd/m² 1293 0,5788 0,01419 0,5545 0,6082 38 Weg Uo 38 Default L-cd/m² 1293 0,5244 0,0258 0,4826 0,5714 39 Weg Uo 39 Default L-cd/m² 1293 0,4335 0,00856 0,4138 0,4447 40 Weg Uo 40 Default L-cd/m² 1293 0,368 0,0119 0,338 0,3864 41 Weg Uo 41 Default L-cd/m² 1293 0,3476 0,01634 0,3147 0,3739 42 Weg Uo 42 Default L-cd/m² 1293 0,3081 0,008858 0,2885 0,3219 43 Weg Uo 43 Default L-cd/m² 1293 0,5259 0,01871 0,4958 0,5579 44 Weg Uo 44 Default L-cd/m² 1293 0,4607 0,01697 0,4283 0,4838 45 Weg Uo 45 Default L-cd/m² 1293 0,3849 0,01104 0,3661 0,4064 46 Weg Uo 46 Default L-cd/m² 1293 0,3275 0,009814 0,3065 0,3443 47 Weg Uo 47 Default L-cd/m² 1293 0,296 0,011 0,2778 0,3177 48 Weg Uo 48 Default L-cd/m² 1293 0,2516 0,01185 0,2286 0,2665 49 Weg Uo 49 Default L-cd/m² 1293 0,5105 0,01327 0,4822 0,5343 50 Weg Uo 50 Default L-cd/m² 1293 0,4646 0,0217 0,4083 0,4956 51 Weg Uo 51 Default L-cd/m² 1293 0,3756 0,006883 0,3665 0,3983 52 Weg Uo 52 Default L-cd/m² 1293 0,3177 0,009474 0,2965 0,3381 53 Weg Uo 53 Default L-cd/m² 1293 0,2768 0,007303 0,2626 0,2885 54 Weg Uo 54 Default L-cd/m² 1293 0,2262 0,01191 0,2036 0,2443 55 Weg Uo 55 Default L-cd/m² 1293 0,6357 0,02593 0,5834 0,6851 56 Weg Uo 56 Default L-cd/m² 1293 0,5777 0,01476 0,5569 0,6061 57 Weg Uo 57 Default L-cd/m² 1293 0,4852 0,01685 0,4504 0,5099 58 Weg Uo 58 Default L-cd/m² 1293 0,3783 0,01073 0,3576 0,3962 59 Weg Uo 59 Default L-cd/m² 1293 0,3182 0,01138 0,2988 0,3373



- 7 - 9/11/200513:29:31

Weg Uo - Table (continuation)No. Source Reg. Class. Unit Count Mean Disp. Min Max

60 Weg Uo 60 Default L-cd/m² 1293 0,2393 0,01241 0,2121 0,2653 61 Weg Uo 61 Default L-cd/m² 2,994e6 0,5214 0,2006 0,1148 1,606

WEGDEK (Tg Gamma, Beta) A28 ZOAB 2002 107.1 Meetpunt Temperatuur Vochtigheid

(0,0) 399 1 14,5 63%(0.25, 0) 471 2 13,9 62%(0.5, 0) 479 3 13,7 62%(1, 0) 450 4 13,7 62%

(1.5 , 0) 351 5 13,6 62%(2.5, 0) 195 6 13,5 62%(1, 90) 132 7 13,4 62%

(1.5 , 90) 65 8 13,3 63%

WEGDEK A28 ZOAB 2002 108.1 Meetpunt Temperatuur Vochtigheid(Tg Gamma, Beta) 394 1 15,7 58%

(0,0) 461 2 15,3 60%(0.25, 0) 476 3 14,8 61%(0.5, 0) 425 4 14,4 64%(1, 0) 310 5 14,3 64%

(1.5 , 0) 171 6 14,2 64%(2.5, 0) 124 7 14,1 64%(1, 90) 57 8 14 64%

(1.5 , 90)


(0,0) 382,54 1 12,3 70%(0.25, 0) 483,27 2 13,5 69%(0.5, 0) 524,92 3 14,1 69%(1, 0) 589,38 4 14 69%

(1.5 , 0) 510,00 5 13,9 69%(2.5, 0) 318,34 6 14,1 69%(1, 90) 121,08 7 14 69%

(1.5 , 90) 56,37 8 13,9 69%


(0,0) 485 1 11,3 56%(0.25, 0) 584 2 11,8 58%(0.5, 0) 605 3 12,1 59%(1, 0) 572 4 12,4 62%

(1.5 , 0) 437 5 12,4 64%(2.5, 0) 268 6 12,4 66%(1, 90) 155 7 12,2 67%

(1.5 , 90) 72 8 11,9 69%


(0,0) 284 1 16,1 54%(0.25, 0) 384 2 15,9 55%(0.5, 0) 458 3 15,7 56%(1, 0) 539 4 15 56%

(1.5 , 0) 442 5 14,7 58%(2.5, 0) 254 6 14,6 59%(1, 90) 76 7 14,8 61%

(1.5 , 90) 30 8 14,9 62%


(0,0) 361 3 11,3 56%(0.25, 0) 440 2 11,8 58%(0.5, 0) 443 1 12,1 59%(1, 0) 414 4 12,4 62%

(1.5 , 0) 310 5 12,4 64%(2.5, 0) 178 6 12,4 66%(1, 90) 115 7 12,2 67%

(1.5 , 90) 53 8 11,9 69%


(0,0) 411 3 14,3 49%(0.25, 0) 496 2(0.5, 0) 508 1 14 62%(1, 0) 480 4

(1.5 , 0) 358 5 13,5 65%(2.5, 0) 212 6 13 67%(1, 90) 130 7 12,7 69%

(1.5 , 90) 60 8 12,4 71%



Nieuwe reflectie tabel voor ZOAB (NL)



bijlage 3) nieuwe reflectie tabel voor ZOAB

RTable ZOAB (NL) date 02-11-05 S1=0,66 Q0=0,055

Rapport zoab reflectie 2005 definitief

Engineering

Transcript of Rapport zoab reflectie 2005 definitief