presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting...

54
DOORGAAND VRACHTVERKEER werkgroep mobiliteit | Gentse kanaalzone | 17 maart 2009

Transcript of presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting...

Page 1: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

DOORGAAND VRACHTVERKEERwerkgroep mobiliteit | Gentse kanaalzone | 17 maart 2009

Page 2: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

Inhoud

• aanleiding

• studiegebied

• structuur

INHOUD | doorgaand vrachtverkeer

Page 3: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

INLEIDING | doorgaand vrachtverkeer

• aanleiding

• studiegebied

• structuur

doorgaand vrachtverkeer door dorpen gentse kanaalzone:

• Oostakker

• Desteldonk

• Sint-Kruis-Winkel

• Rieme

• Doornzele

• Kerk- en Langerbrugge

Page 4: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

INLEIDING | doorgaand vrachtverkeer

• aanleiding

• studiegebied

• structuur

Page 5: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

INLEIDING | doorgaand vrachtverkeer

• aanleiding

• studiegebied

• structuur

• kwalitatieve analyse

• kwantitatieve analyse

• gewenste routes

• maatregelen

• actieplan

• locatieplan - acties

Page 6: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

STRUCTUUR | doorgaand vrachtverkeer

KWALITATIEVE ANALYSE

• bestaande toestand

• bewonersgroepen

• studies, documenten

Page 7: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWALITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• bestaande toestand

• bewonersgroepen

• studies, documenten

Page 8: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWALITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• bestaande toestand• bestaande toestand

• bewonersgroepen

• studies, documenten

Page 9: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWALITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• bestaande toestand• bestaande toestand

• bewonersgroepen

• studies, documenten

Page 10: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWALITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• bestaande toestand• bestaande toestand

• bewonersgroepen

• studies, documenten

Page 11: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWALITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• bestaande toestand• bestaande toestand

• bewonersgroepen

• studies, documenten

Page 12: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWALITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• bestaande toestand

• bewonersgroepen

• studies, documenten

Page 13: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWALITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• bestaande toestand

• bewonersgroepen

• studies, documenten

• streefbeelden R4-west en -oost

• raamplan onderliggend wegennet

• raamplan voorlopige zuidelijke havenring Gent

• gewestelijk rup afbakening zeehavengebied Gent

• ontwerp strategisch plan Gentse kanaalzone

• bpa Doornzeelsestraat

Page 14: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

STRUCTUUR | doorgaand vrachtverkeer

KWANTITATIEVE ANALYSE

• slangtellingen

• herkomst/bestemming

• probleemstelling

Page 15: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWANTITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• slangtellingen

• herkomst/bestemming

• probleemstelling

Page 16: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWANTITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• slangtellingen

• herkomst/bestemming

• probleemstelling

Page 17: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWANTITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• slangtellingen

• herkomst/bestemming

• probleemstelling

Page 18: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWANTITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• slangtellingen

• herkomst/bestemming

• probleemstelling

Page 19: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWANTITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• slangtellingen

• herkomst/bestemming

• probleemstelling

Page 20: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWANTITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• slangtellingen

• herkomst/bestemming

• Rieme

• Oostakker

• probleemstelling

Page 21: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWANTITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• slangtellingen

• herkomst/bestemming

• Rieme

• Oostakker

• probleemstelling

Page 22: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

HERKOMST-BESTEMMING | doorgaand vrachtverkeer

• do 27.09.2007 van 9u30 tot 11u30

• 164 ritten waarvan 14 tussen C ↔ D

• 6% van 150 doorgaand (meestal van D naar B)

• 20% van vrachtwagens die in B binnenrijden, rijdt binnen het half uur via B weer buiten

• 17% van vrachtwagens die in C binnenrijden, rijdt binnen half uur via C weer buiten

• 10% van vrachtwagens die A of B passeren, passeren ook B of A

Rieme

Page 23: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

HERKOMST-BESTEMMING | doorgaand vrachtverkeer

Eerste telling

• do 27.09.2007 van 14u30 tot 16u30;

• 99 ritten waarvan 4% doorgaand (10 min);

• meeste K ↔ C en I ↔ C;

• 28% van vrachtwagens die in B binnenrijden, rijdt

binnen het half uur via B weer buiten;

• 2% kruist R4

Tweede telling

• di 22.04.2008 van 10u00 tot 12u00;

• Post B niet meegeteld;

• 144 ritten waarvan 4% doorgaand;

• meeste E (kleemstr) ↔ G (Gentstr);

Oostakker

Page 24: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWANTITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• slangtellingen

• herkomst/bestemming

• probleemstelling

• Zelzate

• ter hoogte van brug is een conflict tussen fietsers en

rechtsafslaand vrachtverkeer

Page 25: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWANTITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• slangtellingen

• herkomst/bestemming

• probleemstelling

• Rieme

• 360 vrachtwagens per dag per richting verkiezen

Riemesteenweg in plaats van Colombuslaan

• 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen

brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan

• minder dan 200 vrachtwagens per dag per richting

rijden via Colombuslaan

• geen vrachtwagenverbod

• slechts 6% zuiver doorgaand verkeer

• plannen R4 zouden probleem moeten oplossen

• nood aan tijdelijke oplossing

Page 26: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWANTITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• slangtellingen

• herkomst/bestemming

• probleemstelling

• Doornzele

• slechts 50 vrachtwagens per dag per richting

• geen vrachtwagenverbod

• Vasco Da Gamalaan zou oplossing moeten bieden

Page 27: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWANTITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• slangtellingen

• herkomst/bestemming

• probleemstelling

• Kerk- en Langerbrugge

• 330 vrachtwagens per dag per richting door

Kerkbruggestraat en Burggravenlaan

• 180 vrachtwagens per dag per richting door

Langerbrugsestraat

• duidelijk doorgaand verkeer

• plannen R4 zullen oplossing bieden voor

Kerkbruggestraat en Elslo

• Vasco Da Gamalaan zal alternatief bieden

• Langerbrugsestraat blijft open

Page 28: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWANTITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• slangtellingen

• herkomst/bestemming

• probleemstelling

• Sint-Kruis-Winkel

• 130 vrachtwagens per dag

• verbodsbord 5,5 ton

Page 29: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWANTITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• slangtellingen

• herkomst/bestemming

• probleemstelling

• Desteldonk

• 120 → oosten

• 160 → westen

Page 30: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

KWANTITATIEVE ANALYSE | doorgaand vrachtverkeer

• slangtellingen

• herkomst/bestemming

• probleemstelling

• Oostakker

• slangtellingen ≠ herkomst/bestemming

• oorzaak

Page 31: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

STRUCTUUR | doorgaand vrachtverkeer

GEWENSTE ROUTE

• inleiding

• routeplan

Page 32: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

GEWENSTE ROUTE | doorgaand vrachtverkeer

• routeplan

• kanaalzone oost

• fase 1 = fase 2

• R4 - N449 - N70

Page 33: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ROUTEPLAN | doorgaand vrachtverkeer

• routeplan

• kanaalzone west

• fase 1

• open Maas

• fase 2

• Rieme noord

Page 34: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

MAATREGELEN | doorgaand vrachtverkeer

MAATREGELEN

• verkeershandhaving

• infrastructurele maatregelen

• flankerende maatregelen

• verkeersfilters

• statische fysische vrachtwagensluizen

• dynamische fysische vrachtwagensluizen

• elektronische vrachtwagensluizen

• bewegwijzering

• sturing door GPS-operatoren

• oriëntatiehavens

• informatieverstrekking naar bedrijfswereld

Page 35: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

VERKEERSBORDEN | doorgaand vrachtverkeer

• algemeen zoneborden

• verbodsbord C29

Page 36: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

DUBBELPOLIGE ELEKTRONISCHE LUSSEN | doorgaand vrachtverkeer

• samenstelling

• lussen in de weg � detectie voertuig

• lasers in de hoogte � detectie hoogte

• onbemande digitale camera

• kast met elektronica

• glasvezelverbinding

• werking

• white list

• enkelpolig of dubbelpolig

Page 37: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

MAATREGELEN | doorgaand vrachtverkeer

• juridische grondslag

• KB 1/12/1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het

wegverkeer en het gebruik van de openbare weg

• KB 18/12/2002 gebruik onbemande camera’s

• op grond van breedte, lengte of gewicht kunnen geen overtredingen worden

vastgesteld met een onbemande camera, wel op grond van hoogte

• KB 03/12/2006 gebruik digitale camera’s

• nog geen internationale databanken met nummerplaten beschikbaar

Page 38: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

STRUCTUUR | doorgaand vrachtverkeer

ACTIEPLAN

• proefopstelling

• actietabel

Page 39: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ACTIEPLAN| doorgaand vrachtverkeer

proefopstelling

• communicatie naar bedrijven en bewoners

• gepaste signalisatie

• technisch volledig operationeel

• geen gevolgen voor overtreders

• Rieme - Kanaalstraat en Riemesteenweg

+:

-:

• grote hoeveelheid ongewenst vrachtverkeer

• sociale controle

• volledig grondgebied evergem

• kan meer vrachtwagens naar zelzate sturen

• op lange termijn geen vrachtwagensluis nodig

Page 40: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ACTIETABEL | doorgaand vrachtverkeer

• proefopstelling

• actietabel

Page 41: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ACTIEPLAN | doorgaand vrachtverkeer

3eind april

2009

betrokken

gemeentebesturen

(college, gemeenteraad)

betrokken

gemeentesecretaris

goedkeuring samenhangende

'aanvullende reglementen op de politie

over het wegverkeer' – mogelijks

gefaseerd voor wat betreft linkeroever- en rechteroevergedeelte GK

2eind april

2009

betrokken besturen

(college, gemeenteraad, raad van bestuur

Havenbedrijf, stuurgroep

Netwerk Gentse

Kanaalzone, …)

betrokken partnersbestuurlijke aktename ontwerp

eindrapport (inclusief samenhangend pakket van maatregelen)

1januari –

april 2009

Projectbureau GKProjectbureau GKterugkoppeling bevoorrechte getuigen +

college Wachtebeke, Lochristi + Terneuzen + Vegho + beroepsorganisatie

transporteurs

1ste fase korte termijn

volgorde

periodeuitvoerdertrekkeractie

Page 42: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ACTIEPLAN | doorgaand vrachtverkeer

7mei 2009projectbureau GK in

samenspraak met alle

betrokken instanties

projectbureau GKcommunicatie met bewoners over

actieplan, proefopstelling, de te volgen

vrachtwagenroutes, …

6eind april 2009

(aansluiten

d op actie

2-3)

gouverneurprojectbureau GKgezamenlijke communicatie door gouverneur (1) naar aanleiding van

bestuurlijke aktename eindrapport en

goedkeuring samenhangende

'aanvullende reglementen op de politie

over het wegverkeer' + aankondiging plaatsing proefopstelling + plaatsing

verbodsborden + opstart handhaving (na

plaatsen van verbodsborden).

5eind april

2009 + … maand

(benodigde

periode ter

onder-

tekeningMinister)

Vlaams Minister van

Openbare Werken

AWVgoedkeuring Ministrieel besluit

'aanvullend reglement op de politie van het wegverkeer' mbt het instellen van een

hoogtebeperking op de N458 op

grondgebied Evergem en Gent – op basis

van gunstig advies gemeenteraden stad

Gent en gemeente Evergem van februari/maart 2009

4maart -april 2009

gemeente Evergem, AEM-Gent, politie

Projectbureau GKvoorbereiding communicatie proefopstelling dubbelpolige elektronische

vrachtwagensluis te Rieme naar

bewoners en bedrijven

+ definitieve plaatsbepaling

proefopstelling op terrein

Page 43: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ACTIEPLAN | doorgaand vrachtverkeer

10ten

vroegste juni – juli

2009

(aansluiten

d op acties

5-6-7-8)

bevoegde

wegbeheerders

bevoegde

wegbeheerders

plaatsen en aanpassen van de

bewegwijzering - mogelijks gefaseerd voor wat betreft linkeroever- en

rechteroevergedeelte GK

9ten

vroegste

juni – juli 2009

(aansluiten

d op acties

5-6-7-8)

bevoegde

wegbeheerders

bevoegde

wegbeheerders

gelijktijdig plaatsen verkeersborden (C29,

verboden zoneborden met vermelding

'uitgezonderd plaatselijk verkeer en

bussen') + (zonale) vooraankondigingsborden op alle

voorziene plaatsen in de Gentse

Kanaalzone en omgeving - mogelijks

gefaseerd voor wat betreft linkeroever- en rechteroevergedeelte GK

8mei 2009projectbureau GK in samenspraak met alle

betrokken instanties

projectbureau GKcommunicatie met bedrijven over actieplan, proefopstelling, de te volgen

vrachtwagenroutes, …

Page 44: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ACTIEPLAN | doorgaand vrachtverkeer

13voorjaar 2009projectbureau GKprojectbureau GKopmaken en verspreiden brochure in

verschillende talen mbt de te volgen

vrachtwagenroutes

12voorjaar 2009projectbureau GK + Departement MOW

projectbureau GK + Departement MOW

afspraken maken met GPS- operatoren mbt de te volgen vrachtwagenroutes

(Tele-atlas, …)

11ten vroegste juni - juli 2009

(aansluitend op

actie 9)

bevoegde politiezones

bevoegde politiezones

handhaving (na plaatsing verbodsborden)

Page 45: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ACTIEPLAN | doorgaand vrachtverkeer

14gebruiksklaar midden juli

2009

AEM-Gentwegbeheerder: AWV + Evergem

plaatsing proefopstelling dubbelpoligeelektronische vrachtwagensluis te Rieme

op voorwaarde dat-opdracht wordt

gegund tegen midden januari 2009 en

rekening houdend met uitvoeringstermijn

(incl. levering materiaal, ontwikkeling software en installatie sluis

Page 46: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ACTIEPLAN | doorgaand vrachtverkeer

20najaar 2009wegbeheerderswegbeheerdersplaatsing fysieke vrachtwagensluis in

Groenstraat (Sint-Kruis-Winkel)

19najaar 2009wegbeheerders +

AEM-Gent

wegbeheerdersplaatsing elektronische vrachtwagensluis

in Sint-Kruis-Winkel

18najaar 2009

(aansluitend op

actie 16)

wegbeheerder AWV

+ AEM-Gent

wegbeheerder AWVplaatsing elektronische vrachtwagensluis

op de N474 tussen Kuhlmanlaan en de

brug van Zelzate

17midden

december 2009(aansluitend op

actie 16)

gouverneurprojectbureau GKgezamenlijke communicatie door

gouverneur (2): naar aanleiding goedkeuring proefopstelling te Rieme

door parket + opstart geautomatiseerde

handhaving te Rieme + aankondiging van

plaatsing digitale elektronische

vrachtwagensluizen op andere lokaties in Gentse Kanaalzone

16midden

december 2009

Ministerie van justitie

– Parket procureur des Konings

AEM-Gent en

wegbeheerders: AWV + Evergem

goedkeuring proefopstelling dubbelpolige

elektronische vrachtwagensluis door parket

156 maandenwegbeheerders + AEM-Gent

wegbeheerder: AWV + Evergem

testperiode proefopstelling dubbelpoligevrachtwagensluis te Rieme (werking van

2 polen in beide rijrichtingen)

Page 47: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ACTIEPLAN | doorgaand vrachtverkeer

VARIANT 1 VARIANT 2

Page 48: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ACTIEPLAN | doorgaand vrachtverkeer

Page 49: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ACTIEPLAN | doorgaand vrachtverkeer

282009wegbeheerderswegbeheerders

Vervangen huidige bewegwijzering op

N449 (van Zelzate tot Wetteren en

omgekeerd) door bewegwijzering van kern tot kern

272009gemeente Zelzate +

projectbureau GK

gemeente Zelzate +

projectbureau GK

opstart onderzoek problematiek

doorgaand vrachtverkeer te Zelzate +

haalbaarheid verkeersveiliger lichtenregeling thv brug van Zelzate

(problematiek fietsverkeer/rechtsafslaand

vrachtverkeer)

26ifv monitoringwegbeheerderswegbeheerdersrealisatie meerpolige elektronische

vrachtwagensluis te Rieme (aanvullend

op proefproject Rieme)

252009Evergem/NMBS-Infrabel

Projectbureau Gentse Kanaalzone

overleg opstarten mbt afschaffen spoorwegovergang ter hoogte van de

Riemewegel te Rieme

24ifv monitoringwegbeheerderswegbeheerdersplaatsing fysieke vrachtwagensluis in Walgracht

23najaar 2009wegbeheerders + AEM-Gent

wegbeheerdersplaatsing elektronische vrachtwagensluis in Langerbrugge

22najaar 2009wegbeheerders +

AEM-Gent

wegbeheerdersplaatsing elektronische vrachtwagensluis

in Oostakker

21najaar 2009wegbeheerders +

AEM-Gent

Wegbeheerdersplaatsing elektronische vrachtwagensluis

in Desteldonk

Page 50: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ACTIEPLAN | doorgaand vrachtverkeer

Page 51: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ACTIEPLAN | doorgaand vrachtverkeer

Page 52: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ACTIEPLAN | doorgaand vrachtverkeer

VARIANT 1 VARIANT 2

Page 53: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ACTIEPLAN | doorgaand vrachtverkeer

30wegbeheerderswegbeheerdersbouwen van oriëntatiehavens langs R4 (3

stuks)

29AWVAWVsnellere verdere inrichting R4-west en -oost

2de fase middenlange termijn

Page 54: presentatie onderzoek doorgaand vrachtverkeer · • 250 vrachtwagens per dag per richting verkiezen brug van Zelzate in plaats van Colombuslaan • minder dan 200 vrachtwagens per

ACTIEPLAN | doorgaand vrachtverkeer

EINDE