realiseren tussen de energiekosten en de gewenste ver-lichtings kwaliteit van de openbare verlichting. Een te licht oppervlak reflecteert wel beter maar kan te dof zijn waardoor het lichtpatroon onvoldoende gelijkmatig wordt. In dat geval moeten de masten dichter bij elkaar komen te staan om de donkere plekken weer op te vullen. De eerste proeven zijn veel-belovend en wijzen in de richting van een haalbare energiebesparing van...

Een hoger reflecterend vermogen van het wegdek vermindert de behoefte aan verlichtingscapaciteit om hetzelfde lichteffect voor de weggebruiker te berei-ken. Daarbij is het van belang dat het wegdek er egaal verlicht blijft uitzien. Door samenwerking en bun-deling van kennis wordt hiervoor een type asfalt ontwikkeld dat beter reflecteert en niet te glimmend of te dof is. De juiste reflectie-eigenschappen van het asfalt zijn bepalend om een goede balans te kunnen

EEN MOGELIJKHEID OM TE KUNNEN

BESPAREN OP ENERGIE EN DE

BIJBEHORENDE CO2 UITSTOOT VAN

OPENBARE VERLICHTING OP

WEGEN MET EEN VERKEERSFUNCTIE,

ZOALS SNELWEGEN, IS HET

REFLECTEREND VERMOGEN VAN

HET WEGDEK TE VERGROTEN.

bovenaanzicht

zijaanzicht

LUMINUM PAVEREFLECTEREND ASFALT

O P E N B A R E V E R L I C H T I N G

LuminumPave is een samenwerking van:

• Aannemingsbedrijf Dura Vermeer Infrastructuur BV

• Ingenieursbureau openbare verlichting De Kruijter

• Bouwstof leverancier Rotim steenbouw

47%

LUMINUM PAVE WIT ASFALT SMA