Parkeren in 2030

10
PARKEREN WORDT ONDERNEMEN Walther Ploos van Amstel Lector Citylogistics Oktober 2016 @citylogisticsnl

Transcript of Parkeren in 2030

Page 1: Parkeren in 2030

PARKEREN WORDT ONDERNEMEN

Walther Ploos van AmstelLector CitylogisticsOktober 2016@citylogisticsnl

Page 2: Parkeren in 2030

WAT GAAT HIER FOUT?

Page 3: Parkeren in 2030

DISCUSSIE GAAT TEVEEL OVER DOORSTROMING…WAT IS DE WAARDE VAN MOBILITEIT?• Economische vitaliteit• Aantrekkelijkheid• Leefbaarheid• Gezondheid en veiligheid• Kansen voor mensen• Schade• Waardering OG• Export polsstok

• Ruimte durven delen

Page 4: Parkeren in 2030

ONDERZOEK STEDELIJKE MOBILITEIT

• Mobility as a service (MAAS)• Slimme en schone stadslogistiek• Verkeersdata delen• Keizer voetganger• Crowd management

Page 5: Parkeren in 2030
Page 6: Parkeren in 2030

BOUWSTENEN VOOR DE TOEKOMST• Van aanbod- naar vraaggestuurd• Van unimodaal naar synchromodaal• Van fossiele naar alternatieve brandstoffen• Van bezit naar delen capaciteit• Van gesloten naar open data• Van fysiek naar connected: internet of things• Van gecentraliseerde naar distributieve

netwerken• Van inschatting naar real time informatie• Van blind naar helderziend• Van eigen naar publiek-privaat

Page 7: Parkeren in 2030

BOUWSTENEN VOOR DE TOEKOMST

Page 8: Parkeren in 2030

PARKEREN WORDT ONDERNEMEN

Plaats:TomTomLocal traffic control

Waarde:Persoonlijke MAAS

Klant:De mobiliteitsaanbiederDe facility manager

Product:Bandbreedte garantieService levels

Prijs:Revenu management

Samenwerking:Publiek-privaat

Gebouw:Met stadslogistieke functies

Sociale innovatie:Kort op de bal spelen

Page 9: Parkeren in 2030

KANSEN EN BEDREIGINGEN

Page 10: Parkeren in 2030

WAT ALS WE DE STAD OPNIEUW MOGEN BEDENKEN?