Over de duurzaamheid van de ‘last mile’ in de Nederlandse ...€¦ · Waar vonden de...

1
Zelfs wanneer een pakket een langere afstand aflegt heeft het in het voortransport een relatief lage uitstoot. Dit komt door een grotere efficiëntie per pakketkilometer bij grote trucks. Vergeleken met bovenstaande grafiek scoort het voortransport nu een stuk slechter. Dit is te wijten aan de hoeveelheden NOx en fijnstof die een truck uitstoot. Over de duurzaamheid van de ‘last mile’ in de Nederlandse e-commerce Scenario’s Milieu-impact van verkoop tot voordeur Toekomst van de last mile: 5 denkrichtingen CO 2 -uitstoot bij het vervoeren van één pakket Conventioneel winkelen Innovatie (product & service) 2% 2% 7% 6% <1% Duurzaamheid (product & service) Leefbaarheid (omgeving) Customer service & fraude Bezorging (omgeving, mvo) Bezorging aan huis Pick-up-point Drop-off-point 1% 2% 529gr 308gr 529gr 260gr 4,5ct 3,8ct 4,5ct 3,3ct 24% 27% 28% Uitstoot bij de last mile Uitstoot voortransport Schadekosten last mile Schadekosten voortransport Consument winkelt in een fysieke winkel. Online aankoop thuis laten bezorgen. Pakket ophalen bij een pick-up-point. Pakket wordt vanaf lokaal punt bezorgd met fiets. Schadekosten van het vervoeren van één pakket Wat vinden stakeholders en consumenten van de last mile? De online buzz over online bestellen Waar vonden de conversaties plaats? Positief Negatief # Bereken milieu- impact zelf Specifieke rapporten maken voor retailers. Online feedback Met een social media analyse bekijken wat consumenten vinden. Blogs 53% Twitter 31% Forums 13% Nieuws 2% Facebook 1% Comments 1% Conclusies Een pakket laten bezorgen heeft een lagere milieu-impact dan winkelen. Drop-off-point bezorging is het milieuvriendelijkst. · · De meningen over online bestellen en bezorging zijn overwegend positief (83%). Nog weinig awareness bij klanten over milieu-impact. Slecht 4% van de posts hebben duurzaamheid als onderwerp, evenveel positief als negatief. · · · Conclusies De consument beslist Consument op de hoogte brengen van de milieuimpact van een online aankoop. Milieu-effecten per gebied Impuls geven aan de samenwerking tussen overheid en online retailers. Nieuwe bezorgconcepten Nieuwe concepten evalueren aan de hand van de methodiek van dit onderzoek. ey.com/nl/lastmile

Transcript of Over de duurzaamheid van de ‘last mile’ in de Nederlandse ...€¦ · Waar vonden de...

Page 1: Over de duurzaamheid van de ‘last mile’ in de Nederlandse ...€¦ · Waar vonden de conversaties plaats? Positief Negatief # Bereken milieu-impact zelf Specifieke rapporten

Zelfs wanneer een pakket een langere afstand aflegt heeft het in het voortransport een relatief lage uitstoot. Dit komt door een grotere efficiëntie per pakketkilometer bij grote trucks.

Vergeleken met bovenstaande grafiek scoort het voortransport nu een stuk slechter. Dit is te wijten aan de hoeveelheden NOx en fijnstof die een truck uitstoot.

Over de duurzaamheid van de ‘last mile’ in de Nederlandse e-commerce

Scenario’s

Milieu-impact van verkoop tot voordeur

Toekomst van de last mile: 5 denkrichtingen

CO2-uitstoot bij het vervoeren van één pakket

Conventioneel winkelen

Innovatie(product & service) 2%

2%

7%

6%

<1%

Duurzaamheid(product & service)

Leefbaarheid(omgeving)

Customer service & fraude

Bezorging(omgeving, mvo)

Bezorging aan huis Pick-up-point Drop-off-point

1%

2%

529gr

308gr

529gr

260gr

4,5ct 3,8ct4,5ct

3,3ct

24%

27%

28%Uitstoot bij de last mile

Uitstoot voortransport

Schadekosten last mile

Schadekostenvoortransport

Consument winkelt in een fysieke winkel.

Online aankoopthuis laten bezorgen.

Pakket ophalenbij een pick-up-point.

Pakket wordt vanaf lokaal punt bezorgd

met fiets.

Schadekosten van het vervoeren van één pakket

Wat vinden stakeholders en consumenten van de last mile?

De online buzz over online bestellen

Waar vonden de conversaties plaats?

PositiefNegatief

#

Bereken milieu-impact zelf

Specifieke rapporten maken

voor retailers.

Online feedback

Met een social media analyse bekijken wat

consumenten vinden.

Blogs 53%

Twitter 31% Forums 13%

Nieuws 2%Facebook 1%Comments 1%

ConclusiesEen pakket laten bezorgen heeft een lagere milieu-impact dan winkelen.Drop-off-point bezorging is het milieuvriendelijkst.

··

De meningen over online bestellen en bezorging zijn overwegend positief (83%). Nog weinig awareness bij klanten over milieu-impact.Slecht 4% van de posts hebben duurzaamheid als onderwerp, evenveel positief als negatief.

···

Conclusies

De consument beslist

Consument op de hoogte brengen van de milieuimpact van een online aankoop.

Milieu-effectenper gebied

Impuls geven aan de samenwerking tussen

overheid en online retailers.

Nieuwebezorgconcepten

Nieuwe concepten evalueren aan de hand van de methodiek van

dit onderzoek.

ey.com/nl/lastmile