Open data FWD

Thomas Koorn (DIVV, Gemeente Amsterdam)

Practical Knowledge Café Beter Benutten, 21 januari 2014

2

2012: “Wij de data, u de apps.”

Resultaat: Winnaar World Smart City Award Enkele goede apps van ontwikkelaars HVA-studenten aan de slag

Maar... Minder toepassingen dan gehoopt Niet altijd aansluitend bij wensen

gemeente en/of gebruiker

Bike like a local

Moet ik rennen?

Park Shark

3

Amsterdam zet nieuwe stap in open data: ook real time route- en

parkeerinformatie (Parool/VK.nl, 21-3-2012)

Amsterdam openbaart àlle vervoersdata (Webwereld, 21-3-2012)

Stad publiceert vervoersdata

(AT5.nl, 21-3-2012)

GVB geeft realtime reisinformatie vrij (Parool, 15-3-2012)

4

Wat is er geleerd?

App-ontwikkelaars willen meer dan alleen data. Zij

kunnen het niet gratis doen (verdienmodel ontbreekt).

Amsterdamse markt is te klein voor ontwikkelaars.

De data die Amsterdam nu aanbiedt is een eerste stap,

echter de aangeboden data kan beter (real-time, etc.).

Binnen de organisatie verloopt het vrijgeven van data

soms nog stroef.

5

Open Data FWDEen evenement over bereikbare data voor bereikbare steden

Doel: markt uitdagen om goede toepassingen te ontwikkelen die bijdragen aan de bereikbaarheid van steden

Subdoel:

Katalysator nieuwe (en betere) datasets

6

Open Data FWD I.s.m. Waag Society en G4-partners Overheid in contact laten komen met ontwikkelaars Drie thema’s: fiets, parkeren, OV Gezamenlijke agenda met maatschappelijke

vraagstukken vanuit G4-steden Zoveel mogelijk ontsluiting via het Europese platform

City SDK - data wordt gebruiksvriendelijk aangeboden

aan ontwikkelaars

7

Thema fiets / fietsparkeren

Belangrijkste vraagstukken

oplossing voor het weesfietsenprobleem tegengaan van fietsdiefstal in beeld brengen van fietsstromen verbeteren van de verkeersveiligheid verbeteren van de doorstroming verlagen van handhavingskosten

8

Thema Parkeren

In grote delen van Amsterdam binnen de ring A10 zijn ’s avonds alle parkeerplekken bezet. Bewoners zoeken bij thuiskomst van het werk gemiddeld 12 minuten naar een plek. Het zoekgedrag leidt tot bijna 50.000 onnodige autokilometers in de stad.

Opgave: Hoe beperken we dit aantal onnodige autokilometers? Zo veel mogelijk auto’s in garages laten parkeren in plaats van op straat Stimuleren van gebruik P&R

9

Thema OVApp-test Rover dec 2013: “Iedere reiziger is anders en zelfs iedere reis is anders. Het is geen vreemde gedachte dat de fanatieke OV-reiziger straks een heel scala aan apps zal gebruiken die elkaar aanvullen. Dus laat die nieuwe apps maar komen!”

Voorbeelden: advies over voor- en natransport OV wat te doen bij calamiteiten: andere tram/bus of toch een kop koffie op de hoek? wijzigingen inzichtelijk maken (denk aan haltes die tijdelijk gesloten zijn of opbrekingen) doelgroepinfo, bv. actuele informatie voor mensen met mobiliteitsbeperkingen

10

Welke datasets zijn beschikbaar?

Parkeergarages P+R-terreinen Tariefgebieden straatparkeren Oplaadpunten elektrisch vervoer Taxistandplaatsen Fietspuntstallingen Strooiroutes Touringcarinfo halteren en

parkeren OV-data (via Open OV)

Rijsnelheden hoofdnet (realtime) Locaties parkeerautomaten Verkeersprognoses per wegvak DRIP-teksten (realtime) Geplande wegwerkzaamheden +

omleidingsroutes (testdump)

Binnenkort ook: Garageparkeren: aantal plaatsen

vol/vrij (realtime) …?

11

Open Data FWD Agenda

Kick-off: 13 februari

Tussendoor: inschrijving op challenges

Slotevent in mei 2014

- presentatie toepassingen

- uitreiking prijzen aan winnaars

- koppelen van ontwikkelaars aan potentiële investeerders

Open Data FWD 2015: Rotterdam

12

Open Data FWD: de winst

Voor ontwikkelaars interessant verdienmodel, want

(vergelijkbare) data uit meerdere steden Manier om uit eigen organisatie nieuwe data los te

krijgen voor open data Eerste stappen gezamenlijk met G4 naar standaarden

(formats etc) voor open data Nieuwe toepassingen die bijdragen aan een bereikbare

stad!

13

Bedankt voor uw aandacht

Meer informatie op: www.amsterdam.nl/opendata

Thomas Koorn

t.koorn@ivv.amsterdam.nl

14

City SDK