niet van marketeersº is de taak van politici,...Prins Laurent Prins Laurent ligt nog maar eens...
1
HET BELANG VAN LIMBURG DONDERDAG 5 NOVEMBER 2015 2 NIEUWS Prins Laurent Prins Laurent ligt nog maar eens onder vuur. Ditmaal omdat hij nog maar eens zijn financiën niet op orde heeft. Zoals geweten krijgt de prins een jaarlijkse dotatie van 307.000 euro, waarvan 87.000 euro loon dat normaal belast wordt en 220.000 euro voor te bewijzen beroepskosten. Daaronder verstaat men representatie- kosten, personeelskosten, onderhoudskosten en verplaatsingen. Voorts mogen en de prins en zijn gezin gratis wonen in Villa Cle- mentine in Tervuren. Het probleem is dat het Rekenhof een aantal van die beroepskosten verwerpt. Het gaat o.a. om het schoolgeld van Laurents kinderen, zijn boodschappen en een skivakantie. Het spreekt voor zich dat de politiek zich op de financiële proble- men van prins Laurent stortte als een hond op een worst. En dan vooral langs Vlaamse kant. Zo vinden bijna alle Vlaamse partijen dat premier Charles Michel de prins tot de orde moet roepen en dat er nieuwe, meer doorzichtige en gemak- kelijker te controleren regels moeten komen voor wat de prins wel en niet mag aanre- kenen als beroepskosten. De N-VA stelt zelfs voor om de dotatie aan de prins te laten uitdoven over een periode van vijf jaar. We hebben hier altijd op het standpunt gestaan dat de ko- ning/koningin, de ex-koning/ ex-koningin en de kroon- prins/kroonprinses recht hebben op een dotatie. En dat er geen enkele reden is waarom alle andere prinsen en prinsessen niet ge- woon voor de kost zouden werken. De wet is ondertussen in die zin veranderd. Van de kinderen van koning Filip zal enkel kroonprin- ses Elisabeth nog een dotatie krijgen. Voor prinses Astrid en prins Laurent geldt een overgangsregeling. Zij behouden hun dotatie, maar die wordt strenger gereglementeerd: een deel loon waarop ze belastingen moeten betalen en een deel te bewijzen beroepskosten. Eerlijk gezegd, we zijn die bijna jaarlijks weerkerende heisa rond de dotatie van prins Laurent een beetje beu. Net zoals de politici. Ze kunnen daar komaf mee maken en hebben twee mogelijkheden. Ofwel nemen ze de prins zijn dotatie af. In dat geval is hij een vrij man die kan doen wat hij wil - bijvoorbeeld een café beginnen - en die ook kan zeggen wat hij wil - bijvoorbeeld dat de regering-Mi- chel erg slecht bezig is. We zien het al gebeuren: het Belgische kot zal dan pas helemaal te klein zijn. Het is ook de vraag of prins Laurent, gezien zijn leeftijd en specifieke ervaring, nog wel werk zal vinden. Het alternatief is een dotatie. Een kleinere dan de huidige. Maar cash in het handje, zonder belastingen en zonder bewijsstuk- ken. En, ook belangrijk, zonder nog enige representatieve functie. Dan zijn we daar voor altijd van af. Enfin, dat hopen we toch. Want met prins Laurent is men nooit zeker. Eerlijk gezegd, we zijn de bijna jaarlijks weerkerende heisa rond de dotatie van prins Laurent een beetje beu. Onze politici moeten hier komaf mee maken. Ze hebben twee mogelijkheden Door Eric Donckier DE KERN REACTIES: [email protected] CANARY PETE Waar politiek Limburg en poli- tiek Vlaanderen 43 jaar lang niet in geslaagd zijn, wil Vlaams minis- ter van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts (N-VA) nu oplossen door een communicatie- bureau in te schakelen: een breed draagvlak creëren voor het sluit- HOUTHALEN-HELCHTEREN - “Een draagvlak creëren voor een project is bij uitstek een rol voor politici en geen speeltje voor marketeers. Trouwens, burgers proberen te overtuigen door hen plat te slaan met communicatie is een totaal achterhaald concept.” Dat zegt politicoloog Johan Ackaert over de beslissing van Vlaams minister Ben Weyts (N-VA) om een pr-bureau in te schakelen om het maatschappelijk draagvlak voor de Noord-Zuid te vergroten. De drie grote communicatiebureaus in Limburg denken wel dat ze een rol kunnen spelen in dit moeilijke dossier. Zij gaan sowieso intekenen op de offerte van het Agentschap Wegen en Verkeer. Yves LAMBRIX FOTO SVEN DILLEN Burgers proberen te overtuigen door hen plat te slaan met communicatie is een totaal achterhaald concept Johan ACKAERT Vader en auto doodrijder blijven spoorloos Die vlucht was bovendien helemaal niet nodig, klinkt het bij een gerech- telijke bron. Want het is nu zeker dat zoon Muhammed Aytekin (21) aan het stuur zat van de BMW die het jonge meisje in Vilvoorde van de weg maaide. Fahrettin zat zelfs niet in de wagen, maar hielp vermoede- lijk wel bij de vlucht van zijn zoon. Die zit sinds eergisteren opgesloten in de gevangenis van Vorst. Mu- hammed Aytekin verklaarde dat hij zijn vader al een week niet meer ge- zien of gesproken heeft. Zijn vluchtau- to is nog steeds niet terug in ons land, bevestigde het gerecht gisteren. Al- licht liet hij de BMW richting Hongarije verdwijnen via de laadbak van een vrachtwagen van hun transportfir- ma. Het is ook daar dat de zoon zich na omzwervingen in Duitsland schuilhield. (phu) SCHAARBEEK - Waar is Fahret- tin Aytekin? Het gerecht heeft na een week nog steeds geen idee waar de vader van Mu- hammed Aytekin, de doodrijder van Merel De Prins, is onderge- doken. Ook zijn vriendin geeft aan geen idee te hebben naar welk land hij is gevlucht. Vandaag nemen de familie, vrienden en klasgenoten afscheid van Merel. Foto BELGA HET BELANG VAN LIMBURG DONDERDAG 5 NOVEMBER 2015 3 NIEUWS stuk van de Noord-Zuid in Hout- halen-Helchteren. De inkt over deze nieuwe Weyts- move in onze woensdagkrant was amper droog of de discussie over het idee brak in alle hevigheid los. Dat een pr-bureau de communi- catie van een groot project ver- zorgt, daar kunnen velen zich nog in vinden. Maar dat een pr-bureau een maatschappelijk draagvlak moet creëren voor eenzelfde pro- ject, doet velen stijgeren. Nieuw concept Zaakvoerder Dirk Houben van communicatiebureau Impuls noemt het ook “een ongewone of- ferte”. “Dat men een communica- tiebureau vraagt een draagvlak te creëren is nieuw, absoluut. En ja, het wordt heel moeilijk om voor- en tegenstanders op dezelfde lijn te krijgen. Toch geloof ik dat het kan, dat het moet. Dit project is zo belangrijk voor Limburg dat alle middelen geoorloofd zijn om naar een definitief traject te gaan”, zegt Houben. Hij gelooft dat deze opdracht nut kan hebben. “Vandaag vernemen burgers al het nieuws over de Noord-Zuid enkel uit jullie krant. Een brede informatiecampagne gebeuren. Want goede en correcte informatie leidt tot een breder draagvlak.” Vietnamoorlog Politicoloog Johan Ackaert (UHasselt) is het daar niet mee eens. “Een draagvlak creëren voor een project is bij uitstek een poli- tieke opdracht en geen marketeer- speeltje. Ik vind deze gang van za- ken dan ook erg merkwaardig”, zegt hij. “Trouwens, burgers pro- beren te overtuigen door hen plat te slaan met communicatie is een achterhaald concept. Dat bleek eind jaren zestig al, in volle Viet- namoorlog. President Johnson haalde toen de stafchef van het Amerikaanse leger terug om de bevolking via tv-optredens te overtuigen van het nut van die oorlog. Het gevolg was dat het aantal tegenstanders dag na dag fors steeg.” Ackaert vindt dat de politiek hier nog een andere cruciale fout maakt. “Politici moeten hun be- leid bij burgers en alle betrokke- nen uitleggen en verdedigen. Ze moeten dat continu doen, niet en- kel als het hen uitkomt. Interactie met de burger werkt in twee rich- tingen.” met hoorzittingen ontbreekt. Be- kijk het zo: als men jouw straat zonder enige informatie plots be- gint op te breken, ben je terecht boos. Maar als je goed geïnfor- meerd wordt over het hoe en het waarom, de duur en de evolutie van de werken, wordt dat wél een aannemelijk verhaal. Wel, het- zelfde moet met de Noord-Zuid “ Draagvlak creëren is de taak van politici, niet van marketeers” FOTO HBVL Grote communicatiebureaus geloven wel in opdracht van Vlaams minister Ben Weyts Politicoloog Johan Ackaert schiet idee van pr-opdracht voor Noord-Zuid af voor en achter de schermen. Dat doen we bijvoorbeeld ook voor het moeilijke project van de Stads- laan in Lommel.” Hoger doel Burgemeester Alain Yzermans (sp.a) meent dat Houthalen- Helchteren nood heeft aan een oplossing, niet aan een communi- catiebureau. “Maar het is goed dat men in dit dossier meer aan- dacht besteedt aan de communi- catie met de burger”, zei hij op TV Limburg. Minister Ben Weyts bleef zijn be- slissing ook gisteren verdedigen. “Ik heb 105 miljoen euro om ruim honderd percelen langs die omlei- dingsweg te onteigenen. Je moet niet veel inlevingsvermogen heb- ben om te beseffen dat het voor die mensen niet leuk is om een stuk comfort/grond te moeten opge- ven. Ik besef dat maar al te goed. Maar we doen dit uiteindelijk voor een hoger doel dat heel Lim- burg ten goede komt. In die zin vind ik het niet slecht dat we maxi- maal inzetten op het creëren van een zo groot mogelijk maatschap- pelijk draagvlak door een bureau in te schakelen dat ons helpt pro- fessioneel te communiceren.” Opiniemaker Stijn Meuris zit op dezelfde lijn. Op Facebook postte hij gisteren: “Na 43 jaar onder- zoek, plannen en afwijkingen op die plannen, gaat men nu op zoek naar een pr-bureau om het draag- vlak te onderzoeken. Geef me een schup en ik begin er zelf aan. PS: ik meen te weten bij welke pr-bu- reaus (gespecialiseerd in draag- vlakken en facturen) men deze ochtend blij was.” Facilitator Bureau Connect is gespecialiseerd in communicatie rond infrastruc- tuurwerken. CEO Bart Derison wil liever niet reageren. “Ik doe dat nooit in lopende procedures. Omdat dit project tot onze niche behoort, gaan we sowieso op de offerte intekenen.” Ivo Clerix zal dat namens RCA Group ook doen. “Ik weet niet zo zeker of dit een mission impossible is. Het dossier over de Noord- Zuid is zo gepolariseerd en zit daardoor muurvast. Laat me dui- delijk zijn: een draagvlak creëren kunnen wij als bureau niet. Maar ik geloof wel dat we voor- en te- genstanders opnieuw rond de ta- fel kunnen brengen, dat we in dit dossier facilitator kunnen spelen, Tocht van 19 vluchtelingen in koelwagen eindigt bij Colruyt HALLE - De tocht van negen- tien vluchtelingen naar het Noord-Franse Calais in een Spaanse koelwagen, is gistermor- gen geëindigd aan het distributie- centrum van Colruyt in Halle. “Toen de chauffeur parkeerde om zijn lading mandarijnen bij Colruyt te lossen, werd de laadruimte plots geopend”, vertelt politiecommissaris Dirk Michiels. “De vluchtelingen - vooral mannen uit Syrië en Irak - sprongen uit de koelwagen. Ze waren wellicht verbaasd dat ze in Halle en niet in Calais waren terechtgekomen.” De route die de vluchtelingen hebben gevolgd staat nog niet vast. “We weten wel zeker dat ze niet in Spanje aan boord zijn geklommen. De temperatuur in zo’n koelwagen bedraagt maar 6 à 7 graden en geen van de inzittenden was onderkoeld. Alles wijst erop dat ze in het Noord-Franse Reims in de koelwa- gen zijn geklommen, wellicht toen de chauffeur sliep. Die wist in elk geval niets van hun aanwezigheid, verklaarde hij.” De jonge mannen hebben een bevelschrift gekregen om het grondgebied te verlaten. Door in de vrachtwagen in te breken hebben ze een crimineel feit gepleegd, en daar is een inreisverbod aan gekoppeld. Een vreemdeling mag dan het Schengengebied niet inreizen. Volgens Colruyt is het de eerste keer dat in een van hun distributiecentra vluchtelingen worden aangetrof- fen.(ssj) Ik vind het niet slecht dat we maximaal inzetten op het creëren van een zo groot mogelijk draagvlak Minister Ben WEYTS noods in het weekend.” Waarom zoveel baby’s op dinsdag geboren worden? Toeval wellicht. 6 oktober 2010 was de afgelopen vijf jaar de dag met de meeste geboortes: 484. Misschien wel het gevolg van een koude winter negen maanden eerder? Want ook op 29 oktober (483) en 9 novem- ber (477) kwamen dat jaar opvallend veel baby’s ter wereld. De zomer is het favoriete seizoen van de ooievaar. Tussen 2010 en 2015 was er elk jaar een beschei- den maar duidelijke piek. De afgelopen vijf jaar zijn 1.076 kinderen geboren op Kerstmis. Ruim 1.600 baby’s kwamen ter wereld op Sinter- klaas.(jom) De afgelopen vijf jaar kwam minder dan één op de tien baby’s ter wereld op zaterdag of zondag. De verklaring is niet ver te zoeken. “Er zijn nooit geplande bevallingen in het weekend, omdat er dan minder personeel is”, zegt gynaecoloog Johan Van Wiemeersch. “Het gaat dan bijvoorbeeld om keizersnedes die medisch noodzakelijk zijn. Maar als de bevalling natuurlijk kan, gebeurt dat meestal ook. Des- Percentage geboortes per dag van de week 16,8% 15,6% 16,1% 16,1% 16,3% 9,6% 9,5% Maandag Dinsdag Woensdag Donderdag Vrijdag Zaterdag Zondag Bron: FOD Economie | Cijfers van de afgelopen vijf jaar. HASSELT - Meer dan één op de zes Belgische baby’s wordt op een dinsdag geboren. In het weekend rukt de ooievaar veel minder vaak uit, blijkt uit cijfers van de FOD Economie. Ooievaar komt het vaakst langs op dinsdag
Transcript of niet van marketeersº is de taak van politici,...Prins Laurent Prins Laurent ligt nog maar eens...
HET BELANG VAN LIMBURGDONDERDAG 5 NOVEMBER 20152 NIEUWS
Prins LaurentPrins Laurent ligt nog maar eens onder vuur. Ditmaal omdat hij nog maar eens zijn financiën niet op orde heeft. Zoals geweten krijgt de prins een jaarlijkse dotatie van 307.000 euro, waarvan87.000 euro loon dat normaal belast wordt en 220.000 euro voorte bewijzen beroepskosten. Daaronder verstaat men representatie-kosten, personeelskosten, onderhoudskosten en verplaatsingen. Voorts mogen en de prins en zijn gezin gratis wonen in Villa Cle-mentine in Tervuren. Het probleem is dat het Rekenhof een aantalvan die beroepskosten verwerpt. Het gaat o.a. om het schoolgeldvan Laurents kinderen, zijn boodschappen en een skivakantie.Het spreekt voor zich dat de politiek zich op de financiële proble-men van prins Laurent stortte als een hond op een worst. En dan
vooral langs Vlaamse kant.Zo vinden bijna alle Vlaamsepartijen dat premier CharlesMichel de prins tot de ordemoet roepen en dat er nieuwe,meer doorzichtige en gemak-kelijker te controleren regelsmoeten komen voor wat deprins wel en niet mag aanre-kenen als beroepskosten. DeN-VA stelt zelfs voor om dedotatie aan de prins te latenuitdoven over een periodevan vijf jaar.We hebben hier altijd op hetstandpunt gestaan dat de ko-ning/koningin, de ex-koning/ex-koningin en de kroon-
prins/kroonprinses recht hebben op een dotatie. En dat er geen enkele reden is waarom alle andere prinsen en prinsessen niet ge-woon voor de kost zouden werken. De wet is ondertussen in die zinveranderd. Van de kinderen van koning Filip zal enkel kroonprin-ses Elisabeth nog een dotatie krijgen. Voor prinses Astrid en prinsLaurent geldt een overgangsregeling. Zij behouden hun dotatie, maar die wordt strenger gereglementeerd: een deel loon waarop zebelastingen moeten betalen en een deel te bewijzen beroepskosten.Eerlijk gezegd, we zijn die bijna jaarlijks weerkerende heisa rond dedotatie van prins Laurent een beetje beu. Net zoals de politici. Zekunnen daar komaf mee maken en hebben twee mogelijkheden.Ofwel nemen ze de prins zijn dotatie af. In dat geval is hij een vrijman die kan doen wat hij wil - bijvoorbeeld een café beginnen - endie ook kan zeggen wat hij wil - bijvoorbeeld dat de regering-Mi-chel erg slecht bezig is. We zien het al gebeuren: het Belgische kotzal dan pas helemaal te klein zijn. Het is ook de vraag of prins Laurent, gezien zijn leeftijd en specifieke ervaring, nog wel werk zalvinden. Het alternatief is een dotatie. Een kleinere dan de huidige.Maar cash in het handje, zonder belastingen en zonder bewijsstuk-ken. En, ook belangrijk, zonder nog enige representatieve functie.Dan zijn we daar voor altijd van af. Enfin, dat hopen we toch.Want met prins Laurent is men nooit zeker.
Eerlijk gezegd, we zijn debijna jaarlijks weerkerende heisa rondde dotatie van prins Laurent een beetje beu. Onze politici moeten hierkomaf mee maken. Ze hebben twee mogelijkheden
Door Eric Donckier
DE KERN
REACTIES:[email protected]
CANARY PETE
Waar politiek Limburg en poli-tiek Vlaanderen 43 jaar lang niet in geslaagd zijn, wil Vlaams minis-ter van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts (N-VA) nu oplossen door een communicatie-bureau in te schakelen: een breed draagvlak creëren voor het sluit-
HOUTHALEN-HELCHTEREN - “Een draagvlak creëren voor een project is bij uitstek een rol voor politici en geen speeltje voor marketeers. Trouwens, burgers proberen te overtuigen door hen plat te slaan met communicatie is een totaal achterhaald concept.” Dat zegt politicoloog Johan Ackaert over de beslissing van Vlaams minister Ben Weyts (N-VA) om een pr-bureau in te schakelen om het maatschappelijk draagvlak voor de Noord-Zuid te vergroten. De drie grote communicatiebureaus in Limburg denken wel dat ze een rol kunnen spelen in dit moeilijke dossier. Zij gaan sowieso intekenen op de offerte van het Agentschap Wegen en Verkeer.
Yves LAMBRIX
FOT
O SV
EN D
ILLE
N
Burgers proberente overtuigen door hen plat te slaan met communicatie is een totaal achterhaald concept
Johan ACKAERT
Vader en auto doodrijder blijven spoorloos
Die vlucht was bovendien helemaalniet nodig, klinkt het bij een gerech-telijke bron. Want het is nu zeker datzoon Muhammed Aytekin (21) aanhet stuur zat van de BMW die hetjonge meisje in Vilvoorde van deweg maaide. Fahrettin zat zelfs nietin de wagen, maar hielp vermoede-lijk wel bij de vlucht van zijn zoon.Die zit sinds eergisteren opgeslotenin de gevangenis van Vorst. Mu-hammed Aytekin verklaarde dat hij
zijn vader al een week niet meer ge-zien of gesproken heeft. Zijn vluchtau-to is nog steeds niet terug in ons land,bevestigde het gerecht gisteren. Al-licht liet hij de BMW richting Hongarije
verdwijnen via de laadbak van eenvrachtwagen van hun transportfir-ma. Het is ook daar dat de zoon zichna omzwervingen in Duitslandschuilhield. (phu)
SCHAARBEEK - Waar is Fahret-tin Aytekin? Het gerecht heeft na een week nog steeds geen idee waar de vader van Mu-hammed Aytekin, de doodrijder van Merel De Prins, is onderge-doken. Ook zijn vriendin geeft aan geen idee te hebben naar welk land hij is gevlucht.
Vandaag nemen de familie, vrienden en klasgenoten afscheid van Merel. Foto BELGA
HET BELANG VAN LIMBURGDONDERDAG 5 NOVEMBER 2015 3NIEUWS
stuk van de Noord-Zuid in Hout-halen-Helchteren. De inkt over deze nieuwe Weyts-move in onze woensdagkrant wasamper droog of de discussie overhet idee brak in alle hevigheid los.Dat een pr-bureau de communi-catie van een groot project ver-zorgt, daar kunnen velen zich nogin vinden. Maar dat een pr-bureaueen maatschappelijk draagvlak moet creëren voor eenzelfde pro-ject, doet velen stijgeren.
Nieuw conceptZaakvoerder Dirk Houben van communicatiebureau Impuls noemt het ook “een ongewone of-ferte”. “Dat men een communica-tiebureau vraagt een draagvlak tecreëren is nieuw, absoluut. En ja, het wordt heel moeilijk om voor-en tegenstanders op dezelfde lijn te krijgen. Toch geloof ik dat het kan, dat het moet. Dit project is zobelangrijk voor Limburg dat alle middelen geoorloofd zijn om naareen definitief traject te gaan”, zegtHouben.Hij gelooft dat deze opdracht nutkan hebben. “Vandaag vernemenburgers al het nieuws over de Noord-Zuid enkel uit jullie krant.Een brede informatiecampagne
gebeuren. Want goede en correcteinformatie leidt tot een brederdraagvlak.”
VietnamoorlogPoliticoloog Johan Ackaert(UHasselt) is het daar niet meeeens. “Een draagvlak creëren vooreen project is bij uitstek een poli-tieke opdracht en geen marketeer-speeltje. Ik vind deze gang van za-ken dan ook erg merkwaardig”,zegt hij. “Trouwens, burgers pro-beren te overtuigen door hen platte slaan met communicatie is eenachterhaald concept. Dat bleek eind jaren zestig al, in volle Viet-namoorlog. President Johnsonhaalde toen de stafchef van het Amerikaanse leger terug om de bevolking via tv-optredens teovertuigen van het nut van dieoorlog. Het gevolg was dat hetaantal tegenstanders dag na dagfors steeg.”Ackaert vindt dat de politiek hiernog een andere cruciale fout maakt. “Politici moeten hun be-leid bij burgers en alle betrokke-nen uitleggen en verdedigen. Ze moeten dat continu doen, niet en-kel als het hen uitkomt. Interactiemet de burger werkt in twee rich-tingen.”
met hoorzittingen ontbreekt. Be-kijk het zo: als men jouw straatzonder enige informatie plots be-gint op te breken, ben je terechtboos. Maar als je goed geïnfor-meerd wordt over het hoe en het waarom, de duur en de evolutievan de werken, wordt dat wél eenaannemelijk verhaal. Wel, het-zelfde moet met de Noord-Zuid
“Draagvlak creëren is de taak van politici,niet van marketeers”
FOT
O HB
VL
Grote communicatiebureaus geloven wel in opdracht van Vlaams minister Ben Weyts
Politicoloog Johan Ackaert schiet idee van pr-opdracht voor Noord-Zuid af
voor en achter de schermen. Datdoen we bijvoorbeeld ook voorhet moeilijke project van de Stads-laan in Lommel.”
Hoger doelBurgemeester Alain Yzermans(sp.a) meent dat Houthalen-Helchteren nood heeft aan eenoplossing, niet aan een communi-catiebureau. “Maar het is goeddat men in dit dossier meer aan-dacht besteedt aan de communi-catie met de burger”, zei hij op TVLimburg.Minister Ben Weyts bleef zijn be-slissing ook gisteren verdedigen.“Ik heb 105 miljoen euro om ruimhonderd percelen langs die omlei-dingsweg te onteigenen. Je moet niet veel inlevingsvermogen heb-ben om te beseffen dat het voor diemensen niet leuk is om een stukcomfort/grond te moeten opge-ven. Ik besef dat maar al te goed.Maar we doen dit uiteindelijk voor een hoger doel dat heel Lim-burg ten goede komt. In die zin vind ik het niet slecht dat we maxi-maal inzetten op het creëren van een zo groot mogelijk maatschap-pelijk draagvlak door een bureauin te schakelen dat ons helpt pro-fessioneel te communiceren.”
Opiniemaker Stijn Meuris zit opdezelfde lijn. Op Facebook posttehij gisteren: “Na 43 jaar onder-zoek, plannen en afwijkingen opdie plannen, gaat men nu op zoeknaar een pr-bureau om het draag-vlak te onderzoeken. Geef me eenschup en ik begin er zelf aan. PS: ikmeen te weten bij welke pr-bu-reaus (gespecialiseerd in draag-vlakken en facturen) men dezeochtend blij was.”
FacilitatorBureau Connect is gespecialiseerdin communicatie rond infrastruc-tuurwerken. CEO Bart Derisonwil liever niet reageren. “Ik doedat nooit in lopende procedures.Omdat dit project tot onze nichebehoort, gaan we sowieso op deofferte intekenen.”Ivo Clerix zal dat namens RCA Group ook doen. “Ik weet niet zozeker of dit een mission impossibleis. Het dossier over de Noord-Zuid is zo gepolariseerd en zitdaardoor muurvast. Laat me dui-delijk zijn: een draagvlak creëren kunnen wij als bureau niet. Maarik geloof wel dat we voor- en te-genstanders opnieuw rond de ta-fel kunnen brengen, dat we in dit dossier facilitator kunnen spelen,
Tocht van 19 vluchtelingen in koelwagen eindigt bij ColruytHALLE - De tocht van negen-tien vluchtelingen naar het Noord-Franse Calais in een Spaanse koelwagen, is gistermor-gen geëindigd aan het distributie-centrum van Colruyt in Halle.
“Toen de chauffeur parkeerde om zijn lading mandarijnen bij Colruyt te lossen, werd de laadruimte plots geopend”, vertelt politiecommissaris Dirk Michiels. “De vluchtelingen - vooral mannen uit Syrië en Irak - sprongen uit de koelwagen. Ze waren wellicht verbaasd dat ze in Halle en niet in Calais waren terechtgekomen.” De route die de vluchtelingen hebben gevolgd staat nog niet vast. “We weten wel zeker dat ze niet in Spanje aan boord zijn geklommen.
De temperatuur in zo’n koelwagen bedraagt maar 6 à 7 graden en geen van de inzittenden was onderkoeld. Alles wijst erop dat ze in het Noord-Franse Reims in de koelwa-gen zijn geklommen, wellicht toen de chauffeur sliep. Die wist in elk geval niets van hun aanwezigheid, verklaarde hij.”De jonge mannen hebben een bevelschrift gekregen om het grondgebied te verlaten. Door in de vrachtwagen in te breken hebben ze een crimineel feit gepleegd, en daar is een inreisverbod aan gekoppeld. Een vreemdeling mag dan het Schengengebied niet inreizen.Volgens Colruyt is het de eerste keer dat in een van hun distributiecentra vluchtelingen worden aangetrof-fen.(ssj)
Ik vind het niet slecht datwe maximaal inzetten ophet creëren van een zo groot mogelijk draagvlak
Minister Ben WEYTS
noods in het weekend.”Waarom zoveel baby’s op dinsdag geboren worden? Toeval wellicht. 6 oktober 2010 was de afgelopen vijf jaar de dag met de meeste geboortes: 484. Misschien wel het gevolg van een koude winter negen maanden eerder? Want ook op 29 oktober (483) en 9 novem-ber (477) kwamen dat jaar
opvallend veel baby’s ter wereld.De zomer is het favoriete seizoen van de ooievaar. Tussen 2010 en 2015 was er elk jaar een beschei-den maar duidelijke piek. De afgelopen vijf jaar zijn 1.076 kinderen geboren op Kerstmis. Ruim 1.600 baby’s kwamen ter wereld op Sinter-klaas.(jom)
De afgelopen vijf jaar kwam minder dan één op de tien baby’s ter wereld op zaterdag of zondag. De verklaring is niet ver te zoeken. “Er zijn nooit geplande bevallingen in het weekend, omdat er dan minder personeel is”, zegt gynaecoloog Johan Van Wiemeersch. “Het gaat dan bijvoorbeeld om keizersnedes die medisch noodzakelijk zijn. Maar als de bevalling natuurlijk kan, gebeurt dat meestal ook. Des-
Percentage geboortes per dag van de week 16,8%15,6% 16,1% 16,1% 16,3%
9,6% 9,5%
Maandag Dinsdag Woensdag Donderdag Vrijdag Zaterdag ZondagBron: FOD Economie | Cijfers van de afgelopen vijf jaar.
HASSELT - Meer dan één op de zes Belgische baby’s wordt op een dinsdag geboren. In het weekend rukt de ooievaar veel minder vaak uit, blijkt uit cijfers van de FOD Economie.
Ooievaar komt het vaakst langs op dinsdag
