MEOBtiek 05 1995

16e jaargang nr. 4, september 1995

In dit nummer. -~

BIz. 2 Evenementendag 1995Een sportieve en vooral leuke gebeurtenis voor het hele personeel. Het thema was Amerika.

Blz. 4 IJsselmeer FietstochtNog zo’n sportief gebeuren; meer dan225 km fietsen.

BIz. 5 De DC krantAlbert Vink houdt u op de hoogte vanhet DC-gebeuren.

BIz. 14 Scheiden doet lijdenHoe de administraties van Oegstgeesten Den Helder afscheid namen vanelkaar.

Blz. 16 De flopEen rubriek door het personeel;Marjolein Glasbergen bijt de spits af.

Blz. 17 “IVM 2000”Hoe ver staat het met de informatievoorziening voor het “MEOB 2000”.

En nog veel meer.

MEOBTIEK IS EENPERI DIEKE UITGAVE

VAN HET MARINEELEKTRONISC

EN OPTISC BEDRIJF

“We kunnen er nu niet meer omheen, dit wordt volgend jaar weerherhaald”, zei DMEOB na de tweede Evenementendag van 8 september.

Van een evenementendag genieten kan maar op één manier: Je moet het meemaken.Meedoen is natuurlijk het leukste, maar ook de toeschouwers hebben die daggenoten. De Organisatie en vrijwilligers zijn druk in de weer geweest met opbouwenvan attributen, tenten, attracties en de catering. Vooral de catering kreeg een hoogwaarderingscijfer, daar was iedereen het over eens.

KleurrijkHoewel er maar één echte Amerikaan rond liep, stond de vrijdag in het teken vanAmerika. Ad (Bob, want zo werd iedereen genoemd die dag) van de Berg, geheelin het blauw gestoken, was die dag de presentator. Bij de presentatie van de teamswaren de meesten verkleed als een soort Amerikaan of hadden iets Amerikaansgebouwd. ETMAG personeel was ook dit jaar weer bijzonder creatief. Een heusetank van verpakkingsmateriaal, gebouwd rond een vorkheftruck, werd bemanddoor een bemanning die zo uit de Golfoorlog scheen te stappen. Een jeep metMARTRADI-personeel, een Al Johnsonband met artiesten van Administratie,Disney-figuren van de technische dienst, er liep van alles rond, bijzonder kleurrijkdus.

RegenHet moest een keertje gaan regenen, dat kon niet anders. Het was al zo lang drooggeweest. En natuurlijk net als het MEOB een evenementendag heeft, juist.. .regen.Dat weerhield echter niemand om het uitstekend naar de zin te hebben. Terwijl deenige echte Amerikaan op de hamburgerkraam afliep, onderwijl mompelend:“Let’s try one of these “, gingen buiten de spellen gewoon door. Er werden kippengevangen, hoefijzers gegooid, koeien gemolken, basketbal gespeeld, kortom, allemaal Amerikaans-achtige spellen.

E HekEvenementendag 1995

•l((( ((1h U ~

OngewildDie dag werd er door weinig mensennog gewerkt. Personeel van de bewaking werd ongevraagd opgezadeld metde telefooncentrale. Als een soort antwoordapparaat werd op alle telefoontjes, en dat waren er heel wat, geantwoord dat er eigenlijk niemand was,behalve voor spoedgevallen. De firma’sHERAS en ESD gingen gewoon doormet werk aan het beveiligingssysteemen hekwerk. De bewakingsbeambte aande poort zei: “Je ruikt het lassen helemaal hier.” Jammer dan, het bleek eenventilatorkacheltje te zijn in het wacht-hokje dat in de fik stond!

LeukDe zeephelling was het leukste evenement. Alle deelnemers werden daarbijnog natter dan ze al waren. Een toeschouwster werd onder luid gelach in de

ANGE LOS

bak met water gegooid. Zelf kon ze erniet zo om lachen, maar dat kon de pretniet drukken. Eerst nog even een paarbiertjes en daarna ging alle hens naar dekantine voor een overheerljk Cajunmaaltijd.De North-Hill Country Dancers, eenwestern dansgroep, gaf in de kantineeen demonstratie van een dans die isovergewaaid uit Amerika.

EHBOOok dit jaar weer een paar kleine verwondingen: twee spierblessure’ s, eengekneusde duim en schaafwonden.Met de evenementen en een pittige puzzel konden punten worden vergaard.Hoewel het voornamelijk ging om hetmeedoen, werd er hard gevochten om dewisselbeker. Uiteindelijk ging de bekernaar de Optical Giants.Wietse Jansen heeft met de damsimul

taan één remisepartij gespeeld en deandere 35 partijen gewonnen! De prijs,een strandradio, was dus dubbel endwars verdiend.De Chaplins kregen de troostprijs, zehadden bij de puzzel het meest aantalpunten behaald, alleen...vergeten in televeren!

VideoHet AVC heeft video-opnamen gemaakt van de evenementendag. Met eenvideo-clip zal de video-band aan de manworden gebracht. Gezien de voorpret bijhet samenstellen, moet het een leukeclip worden.Op pagina 10 en 11 staat een fotocollagewaaraan goed is te zien hoeveel plezieriedereen beleefde aan de evenementendag.+

—-—---

4’

Wel een interview, geen Van de directie

Oldtimer

Door: Jan Bakker

Ove erkIn de Galvanische werkplaats was het,zoals altijd, hollen of stilstaan. Daar zatdan ook vaak de bottle neck en toen washet zover dat er echt iets gereed moesten onmiddellijk verzonden. Dat viel niet

mee om alweer over te moeten werken.Ze zouden hun best doen en mij meldenzodra het gereed was om te verzendennaar Den Helder. Ik naar huis in deverwachting dat ik de volgende dagtransport kon regelen. Mooi dat om vieruur ‘s nachts de telefoon ging en ik tehoren kreeg dat het werk klaar was entransport kon regelen. Bedanken deed ikniet zo vriendelijk want ik voelde mewel bij de beer genomen, want slapenwas er niet meer bij. Maar dat was danook de bedoeling.+

DBGZ/AABG

Dienst Bedrijfsgezondheidszorg Koninklijke marine,Afdeling Algemene Bedrijfsgeneeskunde

MEOB OegstgeestSpreekuur maandag en woensdag, na telefonische afspraak «St. 2234)W.A.M. Overeem, bedrijfsarts.

2 september 1995 MEOBTIEK

Van de redactieDoor: Wil van Elk,Hoofdredacteur

Zo, die mooie lange zomer is weervoorbij. Eindelijk een zomerwaarbij zelfs het MEOB een tropenrooster instelde.

WintertijdDe klok is weer een uurtje teruggedraaid, de nachten worden weer watlanger, kortom: het wordt winter. Evenleek het erop dat de herfst vroeg was ditjaar. Door de droogte lieten de bomende bladeren vallen, maarja, wie liet nietzijn hoofd hangen met die warmte. Korte broek maar weer in de motteballen enweer terug naar de orde van de dag.

BeroeringEven ontstond er beroering op het bedrijf rond de benoeming van de toekomstige Produkt Unit managers. In de wandelgangen werd al gesproken over eenlijst met namen, terwijl sommige betrokkenen nog van niets wisten. Watwas het geval: Iedereen heeft gelegenheid gehad om belangstelling te tonenvoor PU-manager. Er zijn acht functieste verdelen waarop 26 personen belangstelling toonden. De directie van het

MEOB heeft een lijst van kandidatenopgesteld in de volgorde: geschikt, geschikt maken en is er een alternatief? Naselectie kwamen er acht namen uitrollen. Deze namen werden via de stafbekend gemaakt. Deze lijst is nog nietformeel vastgesteld!

De begeleidingscommissie “MEOB2000” moet eerst de verdeling vanMMD-personeel samen met hetMEOB-personeel beoordelen met alsdoelstelling werk boven carrière. Daarbij speelt oud volgt nieuw, vacatures,belangstellingsregistratie en daarna komen pas de voorstellen, waaronder ookdie van de PU-managers! Dus nog evengeduld a.u.b.

BedanktHendrik Kremers, onze bouwkundigmedewerker heeft een baan aanvaard bijde woningbouwvereniging Het Oostenin Amsterdam. Hendrik hield ons metberichten in de MEOBTIEK regelmatigop de hoogte van allerlei nieuwbouw- ofverbouwingsactiviteiten. In deze uitgave zijn laatste bijdrage. Hendrik, bedankt voor al je bijdragen en succesmet je nieuwe baan.•

Adjudant MEK C.H. van de Putten nam op 24 augustus, met eenreceptie in het bedrijfsrestaurantvan het MEOB, afscheid van demarine. Per 1 september 1995 ishij met FL0 (Functioneel LeeftijdOntslag).

Van de Putten kwam op 11 augustus1962 bij het Marine Bewakings Korps.Naast functies als wachtcommandant engroepscommandant had hij ook nevenfuncties als secretaris van de landelijkedienstcommissie en vuurwapeninstructeur. Zijn commandant zei in zijn toespraak: “Hij was dagelijks niet correctgekleed met de pet scheef op zijn hoofd,zoals alleen zeer oude stippen dat kunnen doen. Een man met een apart gevoelvoor verhoudingen, recht voor zijn raapen zeer betrokken bij collega’s en hetkorps.”+

Kort maar krachtigAls je geen doel hebt, maakt het nietuit wat je doet.

Salaris 199523 oktober 199522 november 199520 december 1995 (Interim)

Rare takenArie Nottelman, van het Duikmedisch Centrum in Den Helder, werkte mee aan een wel heel vreemd experiment. Een Hoboïst in Rotterdamheeft bij wijze van experiment metHelium op zijn Hobo geblazen. Hijademde in via een duikfles die voordertig procent met zuurstof en zeventig procent met Helium was gevuld. Dit wordt toegepast bij duikenop grote diepten. Bij het uitademenop in de Hobo kwamen er vreemdehoge tonen uit. Arie Nottelman: “Ikvond het maar een raar hoog geluid,maar het aanwezige publiek was razend enthousiast. Het evenementwordt herhaald voor televisie.

BorreluurOp iedere eerste vrijdag van demaand is er een gezellig samenzijnin het Petit Restaurant. Een maandelijks terugkerende gelegenheid omcollega’s en oud-collega’s te ontmoeten.Tot ziens op 6 oktober.Een werkgroep binnen de kantine-kommissie buigt zich momenteelover de kortgeleden gehouden enquête. Veel aanbevelingen zijn inmiddels uitgevoerd, maar het kannog beter. Ook een nieuwe naamvoor het borreluur heeft nog de volleaandacht.

SinterklaasWat, nu al? Ja, de Sinterklaascommissie is al bezig met de cadeausvoor kinderen die geboren zijn na 29november 1986. Kinderen van tweetot en met acht jaar zijn welkom ophet feest op woensdag 29 novemberin het restaurant van het MEOB.Clown Luco komt ook!+

Gmepscommandant MBKmetFL0

.\~ ,~.

*. ii-~. ‘~.

MEOBTIEK september 1995 3

Fietstoertocht rond Usselmeer225 kilometer fietsen

Den Helder - De personeelsvereniging van het SEWACO-bedrijfvan de marine heeft zaterdag 26augustus het traditionele rondjeIJsselmeer georganiseerd. Eenfietstocht van 225 kilometer waarvoor enige oefening nodig is omzitvlees te kweken. Uw verslaggever Wil van Elk reed dit jaar mee.

Achtendertig sportieve fietsers vertrokken in alle vroegte vanuit het Noordhollandse plaatsje Van Ewijcksluis, meteen noordenwind kracht zeven en regen.Na de Afsluitdijk is het tot twintig kilometer voor de finish verder droog gebleven. Na vijftig kilometer werd in Makkum een korte pauze ingelast voor eengroepsfoto. In de volgauto, met PaulMuyres en Ruud van de Zee, was voldoende water en sportdrank aanwezigom bij iedere stop de bidons opnieuw tevullen.

Met de bootIn Sta~’oren (75 km) stapten veertiendeelnemers op de boot naar Enkhuizenen de overige vierentwintig reden verder richting Urk. De middagpauze werdgehouden bij Lelystad (166 km) waardoor fris aan de lange tocht over de dijknaar Enkhuizen kon worden begonnen.

? ~.... 4)~ .~.. . •••~~•i ~

• . ~ ~

~

• - •:-

• : ~ . ~

••-~: ‘!~ — --~- - - •1

1. •‘.. .~• .. ~•. •,.. ~.•

...dat maakte de rit over de dijk nog langer.

De wind was toen afgenomen naarwindkracht vier, maar was wel pal tegenen dat maakte de rit over de dijk noglanger. Na het klokje rond te hebbengefietst ben je blij als je bij het eindpuntbent.

Voor de organisatoren was het dit jaareen hele klus, vooral door het grote aantal deelnemers. Ondanks twee lekkebanden, een uitvaller door een blessureen omrijden voor het afzetten van debootgangers, noemde de Organisatie detocht geslaagd.

RecordOp de herinnering staat vermeld hoevaak is meegedaan aan het rondje Ijsselmeer. Sjoerd Brandsma reed voor dedertiende keer mee.

PechJoke de Vreugd, van de tekenkamerMEOB/H en sinds jaren de enige vrouwelijke deelnemer, had dit jaar pech.Een week voor de tocht kwam zij lelijkten val op de Afsluitdijk tijdens eenoefentocht. Met ernstige verwondingenin het gelaat kon zij dit jaar niet deelnemen.

Zelf kon ik de rit niet uitreiden door eenlekke band net voor het einde. Met 231kilometer op de teller kon ik de bezemwagen achteraf best waarderen.•

t.— -,

t -~

In Makkum werd een korte pauze ingelast voor een groepsfoto.


Uit de koker van de DC voorzitter

het MEOB geweest.

Hier wil ik wat verder op ingaan. Inde gesprekken voor de vakantie was hetstandpunt van de drie DC’s en de twee000’s redelijk op één lijn. Allemaalwaren we er van overtuigd dat we bij hetbesluit dat er een interservicebedrjf(dat paarse bedrijf) moest komen zouden pleiten dat dit bedrijf een groot bedrijf moet zijn met levensvatbaarheid.Dit was alleen mogelijk als alle werklastdie de bedrijven nu doen ook ingebrachtzou worden in het paarse bedrijf. Immers in een vorig onderzoek had onderzoeksbureau Rhijnconsult al aangetoond dat de drie bedrijven alleen maarhoger (ontkoppelt) onderhoud doen.Wat we verder wilde was een pleidooidat de drie lokaties zouden blijven bestaan.

Om dit alles duidelijk te maken op dejuiste plaats hebben we een gesprek aangevraagd met de voorzitter van de werkgroep de heer P. van der Loo. Om delaatste ontwikkelingen en argumentennog eens door te spreken was er dus nade vakantie nog een gesprek tussen dedienstcommissies van DELM, ECW enMEOB. Tijdens het gesprek waarbij deargumenten en stellingen nog eens optafel kwamen bleek dat vanuit de zijdevan de DELM een aantal zaken nietbespreekbaar waren die werden voorgesteld door ECW en dat het voorstel vanDELM niet bespreekbaar was voorECW. In onze visie paste het verhaalvan DELM een klein beetje en dat vanECW meer. Er zijn door de dienstcommissie van het MEOB diverse pogingengedaan om de partijen dichter bijelkaarte brengen echter zonder resultaat. Hetgevolg is dat op vrijdag 15 september dedienstcommissie en het 000 vanDELM niet mee zijn gegaan naar devoorzitter van de werkgroep.

Het gesprek met de voorzitter van dewerkgroep de heer P. van der Loo geassisteerd door KTZ Ir. Drs. B. Wienbelten de heer Ir. H.J.A.G.M. Damen vond

plaats in een informele sfeer. Er is doorKolonel Wiebelt van de werkgroep uitgelegd wat de stand van zaken was enwanneer de besluitvorming zou gaanplaatsvinden. Hierna kregen wij de gelegenheid om onze visie te verkondigen.Het zal u duidelijk zijn dat wij hebbengepleit om de werkgelegenheid op dediverse lokaties zoveel mogelijk in tactte houden. Dit is volgens ons mogelijkdoor de concurrentie positie t.o.v. elkaarte vergroten. Tevens hebben wij gepleitom niet meer, zoals in het verleden altijdhet geval was, de bezuinigen te vertalenin personeelspafonds, maar op economische gronden. Hier aan vastgekoppeld zit dat de bedrijven dan veel meerdan voorheen en structureler werk voorderden aan kunnen en moeten gaan nemen. Van de werkgroep hebben wijcomplimenten gekregen van onze creatieve ideeën. Verder werd toegezegd datals er in zeer korte tijd iets op papier konworden gezet onze plannen meegenomen konden worden in de besluitvorming. Er is met de dienstcommissie vanECW en van het MEOB afstemminggeweest en een totaal plan is ingediendbij de werkgroep. Of het de besluitvorming zal beïnvloeden zullen we achteraf pas kunnen concluderen.+

Politiek

De dienstcommissie heeft contactgezocht met de plaatselijke politiek. Deze gesprekken, die met defracties afzonderlijk zijn gevoerd,hadden twee doelen:

1. De plaatselijke politiek te informerendat de werkgelegenheid in Oegstgeestdoor het uitkomen van de november-brief onder druk staat.

2. Bezien wat de plaatselijke politiekvoor ons kan betekenen als het gaat omhet behoud van de werkgelegenheid.

Infrastructuur

In het kader van het “MEOB 2000”zijn er door de diverse kartrekkers voorstellen gedaan om de infrastructuur aande nieuwe situatie te gaan aanpassen.Om dit alles verder uit te gaan werkenwordt er een kleine commissie in hetleven geroepen. Namens de dienstcommissie zal Harry Cohen in de infracommissie gaan meedraaien.+

Beleidsplan “MEOB 2000”

In de laatste ronde “De staf komt naaru toe” heeft de directie het beleidsplanvoor de implementatie “MEOB 2000”aan u gepresenteerd. Er zijn een aantalontwikkelingen die tot gevolg haddendat er een paar zaken genoemd zijn dieuit de formele regeling zijn gehaald.Ook de beschreven bezwaren procedureis niet correct. Aan DMEOB zal wordenvoorgelegd om het beleidsplan te her-schrijven en aan u aan te bieden.•

Overleg

Op 5 oktober staat de volgende overlegvergadering met DMEOB weer ophet programma. In een volgende kokerzal ik u informeren wat er ter tafel isgekomen. Verder hoop ik dan dat er inde nabije toekomst wat meer duidelijkheid zal komen in de besluitvormingvan de werkgroep rond om de projectgroep onderhoud en logistiek.•

In het voorwerk dat is uitgevoerd is inieder geval vast komen te staan dat hetmet de werkgelegenheidsprôblematiekin de kop van noord Holland nu niet zodramatisch is dan er altijd wordt voorgesteld. Door de politiek is ons toegezegd dat er zeer binnenkort een motiezal worden voorgelegd aan Burgemeester en Wethouders die op een bredesteun van de fracties kan rekenen. Dedienstcommissie zal de plaatselijke politiek van de ontwikkelingen op dehoogte blijven houden.+

Door: Albert Vink, Voorzitter Dienstcommissie

In de vakantietijd is het erg rustig geweest. Er waren niet veel activiteiten in het “belangenland”. Rond “MEOB 2000” is begin septembergestart met de eerste ronde belangstellingsregistratie.Ook is er weer een gesprek tussen de dienstcommissies en 000 (militaire dienstcommissie) van DELM, ECW en de dienstcommissie van


WatersportDoor. Luuk van Winsen

Jan Geldof en Leon Coumans behaalden zeilend in een Centaur detweede plaats in de sluitingswedstrijd van de Marine watersportvereniging in Den Helder. Hansvan der Hoorn behaalde een voorlaatste plaats in een B2-sloep onderslechte weersomstandigheden.

De clubavonden bij de watersport zijnweer voorbij. In de achter ons liggendemaanden zijn er tien druk bezette club-

avonden gehouden waarop veelal zevenof acht boten in een gezellige sfeer eentoertocht/wedstrijd zeilden.

WedstrijdenNu zijn de wedstrijden in volle gang.Deze worden dit jaar, in tegenstellingtot eerdere jaren, gehouden in tweewedstrjdseries.Een wedstrijdserie waarin gestredenwordt voor het clubkampioenschap enéén voor de PV-drive. De ingeschreventeams zijn verdeeld over deze twee klassementen.

KampioenschappenIn de strijd om de PV-drive gaat hetteam Aad Krammer/Koos van der Eistna vijf wedstrijden aan kop, op een paarpunten gevolgd door het team Jaap deVoslEsther Beukman.

In de strijd om het clubkampioenschapzijn pas twee wedstrijden gehouden enligt alles nog open. Toch is een eersteklap reeds uitgedeeld door het team BasSchaap/Anka Riedel. +

Camion Assistance TechniqueEen vrachtwagen vol met gereedschapstond kortgeleden op het parkeerterreinvan het MEOB in Oegstgeest. Het bedrijf FACOM dat ooit begon in 1918met paard en wagen, komt nu langs meteen zestien meter lange trailer. Dezewagen is een week per jaar beschikbaarvoor demonstratjebus en staat de restvan het jaar bij internationale autoraces.“Ieder raceteam kan daar gereedschaplenen”, zei Wim Broersen van de firmaFACOM. De trailer was net terug uitZweden en was op weg naar Frankrijk.

‘7

Het bedrijf begon in 1918 in Parijs mettien man en is uitgegroeid tot een bedrijfmet 8000 verkooppunten in 112 landenmet een wagenpark van 120 kleineredemowagens. Het doel van de demonstratiebus is volgens Broersen: “Deklant kennis te laten maken met Facom.Er komt steeds nieuw gereedschap uit,soms met kleine aanpassingen. Tachtigprocent van het gereedschap wordt door

ons zelf gefabriceerd. Ontwikkelendoen we ook zelf. Zelf doen we ookkennis op door te luisteren naar opmer

kingen en suggesties van de gebruiker,waardoor vaak een nieuw of aangepaststuk gereedschap ontstaat.”+

Eerste algemene ledenvergadering PVMBODe eerste ledenvergadering vanhet seizoen 1995/1996 is gehoudenop 19 september.

Het gaat goed met de vereniging. Demaatregelen van twee jaar terug, contributieverhoging en schrappen van evenementen, hebben gewerkt. Was ertwee jaar geleden een saldotekort vanduizend gulden, nu is er weer een positief saldo van zo’n zesduizend guldengemeld.

SjoelbakTijdens de klaverjasdrive’s zijn achttiendames aan het sjoelen. Heel gezellig enmet drie sjoelbakken gaat dit prima. Komen er verenigingen op bezoek, dan iser een sjoelbak tekort. Er wordt eenwedstrijdsjoelbak bijgekocht.

OpkomstDe Hobbyclub is een grote en actieveonderafdeling. Toch is er maar zeldeniemand van het bestuur van de HC aan-

wezig bij de Ledenvergaderingen vande PV.Bij de rondvraag kwam de vraag of hetmogelijk is tennisbanen aan te leggen ophet MEOB-terrein. Gezien de opkomsttijdens door de PV georganiseerde toernooien wordt dit niet zinvol geacht.De onderafdelingen wordt gevraagd omnieuws over hun activiteiten regelmatigin te zenden bij de MEOBtiek.+

Een wagen vol met het nieuwste gereedschap.

6 september 1995 MEOBT1EK

PERSONEELSVERENIGINGMARINEBEDRIJVEN OEGSTGEEST

Opgericht 22 mei 1979gironummer 346806

Contactpersonen van de afdelingen (01711-5....)Autohobbyclub K. Keller 2238Computerhobbyclub T.J. Borreman 2144Radiozendamateurs J.J.J. Mullers 2126Hobbyclub algemeen C.M.J. v.d. Ploeg 2207Badminton C.H.J. Tânzer 2207Bridge 1. Flohr 2337Klaverjassen en sjoelen A. v.d. Poel 2370Schietsport A. Bal 2476Vissen J. Uitterdijk 2314Watersport B. Schaap 2211

Voorzitter Zaalvoetbal R. Knijnenburg 2414A.J.M. Koek 2454Secretaris Jaarprogramma 1995 - 1996l.F. Flohr 2337PenningmeesterJ.E. Slot 2238 HerfstdriveVice-voorzitter Vrijdag 22sept. Klaverjassen/sjoelenJ.T.C.P. v.d. Hoorn 2372 Dinsdag 26sept. Schieten2e secretaris Vrijdag 29sept. Bridge

A. Bal 2476 Donderdag 19 okt. BadmintonlidJ.P. Bijker 2484 Maandag 18 sept. le Algemene ledenvergadering

Vrijdag 13 okt. Sluiting visseizoen 1994/199528 penningmeester Koek Zaterdag 28 okt. Vissen snoekdriveMateriaalbeheer v.d. Hoorn Zaterdag 11 nov. Vissen snoekdriveLedenadministratie Bal Zaterdag 18 nov. Bowling-avondContactpersoon F.B.T.O. Koek KerstdriveContactpersoon K & 0 Flohr Woensdag 13 dec. Klaverjassen/sjoelenCoördinator FPP Koek Donderdag 14 dec. Badminton

Dinsdag 19 dec. SchietenVrijdag 22 dec. Bridge

Zaterdag 16 dec. Kerst Bingo-dansantZaterdag 24 febr. Bowling-avondPaasdrive

____________________________ Donderdag 28 maart Badminton

Clubavonden Vrijdag 29maart BridgeMaandag + Zaterdag 30 maart VissenVrijdag Afd. Bridge Dinsdag 02 april SchietenDinsdag Afd. Schieten Woensdag 03 april Klaverjassen/sjoelenWoensdag Elke laatste woensdag van

de maand Computer Hobby Zaterdag 27 april OranjebalClub (behalve in de maanden Zaterdag 01juni Sluiting Klaverjassenjuli en december, dan Maandag 03 juni 2e Algemene ledenvergaderingis er geen computeravond.)

Donderdag Afd. Badminton Donderdag 20 juni Volleybaltoernooi,Vrijdag Afd. Klaverjassen/Sjoelen


Een Standaard bezoek“Wij zouden best een lezing hebben kunnen geven en zouden geenslecht figuur hebben geslagen”,zei Frits Cattermolen hoofd vanhet Kalibratiecentrum van hetMEOB Oegstgeest. Hij heeft samen met Cor Stijgers, HoofdStandaardenlab., een conferentiebezocht op het gebied van standaarden in Amerika, die werd georganiseerd door de amerikaanseorganisatie National Conferenceof standards Laboraties (NCSL).

Cattermolen: “We hebben er veel contacten gelegd, ideeën opgedaan en kregen veel reacties op de publikatie in deNCSL Newsletter over het onlangs behalen van het NKO-certificaat. (NKO -

Nederlands Kalibratie Organisatie).”

HerkenningDe NCSL Newsietter van juli 1995 berichtte over het behalen van het NKOcertificaat. (NKO = Nederlands Kalibratie Organisatie). Omdat er foto’s bijwaren geplaatst werden Cattermolen enStijgers door velen herkend. Cattermolen: “We werden regelmatig aangesproken over de publikatie. Voor US begrippen hebben we immers een Vrij uniekepositie op het gebied van kwaliteitszorgen lopen we daarmee voorop.Als je bedenkt dat de Amerikaanse marine op ieder groot schip kalibratie faciliteiten heeft, kom je op een groot aantalgebruikers. Er is een Navy MetrologyCalibration Program op CD-ROM uitgebracht voor de ongeveer vijfhonderdkalibratie laboratoria van de US Navy.We bezochten na de conferentie hetNavy Primary Standards Laboratory

(NPSL). Het NPSL is de Navy instantievoor kalibratie van de hoogste standaarden, te vergelijken met het primairestandaardenniveau van het Van Swinden Laboratorium (VSL) in Delft. Erwerden daar door dertig technici standaarden gekalibreerd zoals wij die ookin gebruik hebben.”

BewijzenStijgers: “Er zijn contacten gelegd methet NPSL om kalibratieproblemen op telossen waarvoor binnen Europa geenoplossingen zijn.We doen ook mee aan internationaleringvergelijkingen, vooral op op het gebied van hoogfrequentie. Door het deelnemen aan dergelijke audits kunnen webewijzen dat we onze claims van nauwkeurigheid daadwerkelijk halen.”+

U.t de oude doos

i

Door: door K. MeijerBron: A Gazenbeek

In dej aren 50 waren de gezagsverhoudingen op het MEB heel anders dan thans. Voor een bezoekaan Ir. Hekster, het Hoofd van deElektronen Technische Groep(HETG), — te vergelijken met defunctie van HADV — ging je eersteen keer naar het toilet, waarna jejezelf de nodige moed insprak.

Ir. Hekster had de gewoonte ‘s morgenstegen half negen te controleren of eenieder wel aan het werk was. Een keerwilden de mensen van de meetkamereen geintje uithalen met een volontairdie op weg was van de fietsenstallingnaar gebouw H. (thans gebouw Ohm).De telefoniste werd bereid gevondenom te roepen dat er interlokaal voor hemwas. Van de telefoon die hij het eerstetegen zou komen, werd de oorschelpingesmeerd met rode stempelinkt. Wat

niet voorzien werd, was dat de Hekster,op zijn gebruikelijke controlerondje, alseerste binnenkwam. Laat deze nu uitgesproken van de met stempelinkt behandelde telefoon gebruik gaan maken. Ennu de clou van het verhaal: niemand hadhet lef de heer Hekster er op te wijzendat hij rondliep met een rood oor! Pasnadat hij tussen de middag thuis wasgeweest, was de inkt verdwenen. Zijnechtgenote had hem kennelijk de orengewassen..

t

4 JHP ~

~

Bij de uitreikingen van de Man-

power Oscars zien we twee uit

zendkrachten die bij het MEOB

werkzaam zijn:

Térèse Havenaar (telefoniste) en

Daan Vasbinder (expeditie).

(Achterste rij, tweede en derde

van iinks).+


Op zoek naar de Cosa NostraDoor: Wil van Elk

“Van de Siciliaanse gastvrijheidkunnen wij nog wat leren”, beweert Richard Scova Righini vanhet Marine Bewakings Korps(MBK). Samen met zijn vriendinheeft hij in de zomer van 1994Sicilië afgestroopt op zoek naar dewortels van de Cosa Nostra. Overdeze boeiende strooptocht heeft hijeen reisverslag geschreven van 95bladzijden.

Richard: “Wij kregen de beschikkingover een Mercedes en een onderkomenwaarbij verontschuldigend werd opgemerkt dat ze helaas niets beters hadden.Een pracht van een onderkomen, maartoch... Het pad er naar toe was erg kronkelig. Ik heb menig zweetdruppeltje gelaten bij het bochtenwerk met de forseMercedes.”

SpannendRichard beschrijft hoe hij met een neefvan de beroemde Siciliaanse RobinHood Salvatore Giuliano in contactkomt. Je kan bijna de spanning proevendie hij daar voelde toen hij, met zijngebrekkige Italiaans, ontdekte met wiehij sprak. Ook de spanning bij het bezichtigen van het graf van Salvatore is

bijna tastbaar. Richard: “Ik ben sterkgeïnteresseerd in alles wat met Sicilië ende traditionele Cosa Nostra te makenheeft. Dat moet je niet verwarren met dehuidige georganiseerde misdaadorganisatie Mafia. Dus als ik, naast het naspeuren in boeken en publikaties, zelf opontdekkingsreis kan, en dan ook nogeens dergelijke tastbare dingen kan onderzoeken, dan is dat toch fantastisch!”

Het reisverslag is heel wat anders dande fotoboeken met vakantiekiekjes diemenigeen in de loop der jaren verzamelt. Meestal verdwijnen dergelijke foto’s in een schoenendoos en komen zeer nog maar zelden uit. In dit boek komen helemaal geen vakantiekiekjesvoor, wel veel wetenswaardighedenover de traditionele Cosa Nostra. Richard schreef niet het eerste reisverslag,maar zeker niet zijn laatste.+

Sail AmsterdamSjaak Weijers van Secretarie heeft eenfotoboek samengesteld over Sail Amsterdam 1995. Sjaak voer mee op eensleepboot en maakte daar vanaf demooiste opnames. Een van zijn foto’sstond onlangs in de Marinenieuws.

GroenvoorzieningTwee populieren moesten verdwijnen,zij stonden in het beeld van de periscopentoren richting het westen. De stronken rotten vanzelf weg. De loten die aande stronken verschijnen worden nooitbomen, dus die worden weggekniptdoor de tuinman van Het Spektrurn. Ofer nieuwe bomen komen op die plek,wist hij niet te vertellen. Het Spektrumverzorgt de tuinen van het MEOB.Ook de beplanting langs het gehele hekwerk rond het bedrijf moest weg wegensde nieuwe beveiliging.•

GIULIA

SAL~~4T01~ 2

— 9229’.

Richard bij het bezichtigen van het graf van Salvatore.

~.12’ ~ —‘

~ ~ ‘;~ ~(‘. 1..~ ~‘~Ç ~ ~

-S ,oÇ ~

~ J’—’’•’-~’‘.—

• ‘:‘W

~~

De twee populieren moesten wijken voor het uitzicht.


ei,

j

T

— -


/

n.~.

1

L

t. -~ - •flè

—

.-

-4 ——q

r L..~ q~

I~l~

L

‘— )

ç_

~°

Ç•\

t ~—-~.---------- -~---

4


$

9t ~

~ :\\

34100

a •~~•

Noors bezoekDoor: Henk Klok, Hoofd Elektromagnetische Metingen (ELM)

Twee officieren en twee burgersvan de Noorse Marine waren op 1en 2 juni 1995 te gast bij de KM.De Noorse Marine wil de contacten en de samenwerking op hetgebied van stralingsgevaar, vancommunicatiezenders en radars,continueren en uitbreiden.

De Noorse Marine schenkt nauwelijksaandacht aan het fenomeen RadHaz ende veiligheid aan boord. Tijdens de laatste Working Party (RadHazWP in september 1994) in Brussel is gebleken datdit wel noodzakelijk wordt geacht ensindsdien zoek men naar mogelijkhedenvoor assistentie en advisering. Toen alis aangegeven dat Nederland wil assisteren. Tijdens de meeting van 15 septemberj.l. is dit nogmaals besproken.

SamenwerkingBinnen de NATO-werkgroepen is aleen zeker overleg opgestart. Door contacten binnen NATO is er een EMI-onderzoek geweest in opdracht van de Noren aan boord van hun kunststofschepen. Naast deze samenwerking ophet gebied van storingsproblematiek(EMIIEMC) zoekt de Noorse Marinenaar een mogelijkheid in samenwerkingop het gebied van RadHaz en de ontwikkeling van nieuwe schepen voor watbetreft het top-deck-design (alle op- enaanbouw boven het hoofddek).

De eerste dagOp 1 juni is op de Admiraliteit(DMKM) te Den Haag de globale stralingsproblematiek in vogelvlucht uit dedoeken gedaan, hoe e.e.a. bij de KM isgeorganiseerd en geregeld en hoe aanboord van schepen dit is verwerkt.

DMKMIPFSIEMZA (ElektroMagnetische ZAken), als voorzitter, gaf aanhoe het RadHaz-overleg in Nederland isgeorganiseerd, wie er participeren enwat de punten van overleg zijn.

MEOB/ELM, Henk Klok presenteerdedaarna de rode draad van het geheleRadHaz gebeuren. Een lijn die begintbij het design van het schip (schaalmodel) en eindigt bij de daadwerkelijke

implementatie op het schip. Deze lijnloopt via ondermeer:- schaalmodel: bij het ontwerpen van

het antenneplan wordt al rekeninggehouden met RadHaz en wordenmetingen verricht.

- systeemtesten: een belangrijk onderdeel vormt het uitvoeren van de RadHaz metingen aan boord van hetschip tijdens de proefvaartperiodeom vast te stellen wat de gevaarlijkegebieden zijn voor personeel en omvast te stellen wat de onveilige situaties zijn voor wat betreft de wapen-systemen.

De restricties aan boord worden aan dehand van de meetresultaten vastgesteld.Bij problemen en conflictsituatieswordt gezocht naar een oplossing datresulteert in een aanbeveling. Dit kanvariëren van het instellen of wijzigenvan de non-radiating zone (voor radars)tot het verplaatsen van wapensystemen.Voor de personele veiligheid worden aan boord rond de communicatie-zenders cirkels getrokken waarbinnenpersoneel zicht niet mag ophouden.

CZM ging aansluitend in op de implementatie van de maatregelen aan boorden de verwerking van de resultaten inhet Orderboek Commandant. Ook dewaarschuwingsborden kwamen aan deorde, de aficondiging van de Hazard State en wat dit inhoudt, het plaatsen en hetgebruik van de main power switch omde radar uit te kunnen schakelen en deverantwoordelijkheid van het personeelaan boord.

MEOB/ELM, Koos van der Elst gafdaarna aan hoe de metingen op hetschaalmodel worden verricht en hoemiddels een computerprogramma develdsterkte en de vermogensdichtheidop bepaalde afstanden kan wordenvoorspeld. Ook is aangegeven welkelimieten en normwaarden in Nederlandworden gehanteerd.

De tweede dagOp 2juni een bezoek gebracht aan DenHelder waar aan boord van een M-fregat en een MBV de praktische RadHazinvulling is geregeld. Het bezoek aanboord van de schepen verduidelijkteveel van wat de dag ervoor was gepresenteerd.

Uiteindelijk resulteerde de meeting in:

1.De vraag of het MEOB de Noorsemarine kan assisteren in het uitvoerenvan het RadHaz-onderzoek aan boordvan de op dit moment in dienst zijndeschepen in Noorwegen.- Er moet een planningsmeeting in

Noorwegen plaatsvinden met eenbezoek aan de diverse te meten schepen. Daarna zouden dan de metingenuitgevoerd moeten gaan worden.

2.Voortzetting van het overleg tussenNederland en Noorwegen, niet alleen ophet gebied van RadHaz, maar breder.Noorwegen wil nieuwe schepen (fregat-ten) gaan bouwen als vervanging voorde huidige fregatten. Zij doen veel aancomputermodelling op het gebied vanantenneplan ontwikkeling, EMI-limieten e.d.Ze willen graag samenwerking met Nederland omdat die ervaring heeft metschaalmodellering en in de praktijk vanhet meten aan boord op een zeer breedgebied.+

Elektromagnetische

Compatibiliteit (EMC)

Elektrische en elektronische systemen kunnen elkaar ongunstigbeïniloeden. Dit noemt men Elektromagnetische Interferenfie (EMI).

Het vakgebied dat deze beïnvloedingbestudeert is ElektromagnetischeCompatibiliteit (EMC). De afdelingElektromagnetische Metingen (ELM)van het MEOB doet al jaren onderzoek op dit gebied.

RichtlijnenIn allerlei normen c.q. richtlijnen zijnEMC-eisen vastgelegd. De toepassingvan een produkt, motorvoertuigen,medische apparatuur, communicatieapparatuur e d is mede bepalendvoor de normen. Of een produkt inaanmerking komt voor EMC-eisenbegint met de vraag: “Kan het produktstoren of gestoord worden door EM-energie?”, daarbij bepaalt het gebruikwelke richtlijnen moeten worden toegepast.+


Naar de NoormannenDoor: Koos van der Eist

Mooie Noorse namen, Noorse mijnenjagers en opspattend zeewater. Allemaal ingrediënten vooreen buitenlandse opdracht voorde afdeling ElektromagnetischeMetingen (ELM).

Met zijn witte houten huizen op groenehellingen die aflopen naar de bredeMandalselva (Mandalrivier) ziet Man-dal er uitgesproken Noors uit. Het ligtdan ook in Noorwegen vlakbijLindesnes, het zuidelijkste punt van hetland. De inwoners — de Mandalliten —

hebben hier van oudsher geleefd vanvisserij en bosbouw; de boomstammenuit het achterland liet men samengebonden in grote vlotten de Mandalselva af-drijven, ze werden in Mandal verzaagden overgeladen in zeeschepen. De Visserij op zeeforel en zalm is verdwenensinds er zure regen in de rivier terecht isgekomen. Slechts de drie zalmen in hetstadswapen herinneren nog aan de tijddat de Mandalselva een van de bestezalmrivieren van Noorwegen was. Ookkomen er geen boomstamviotten meerde river afzakken, want het Scandinavische waaibomenhout is inmiddels doorandere materialen vervangen.

MarinescheepsbouwAnno 1995 is marinescheepsbouw debelangrijkste economische pijler vanhet stadje. De multinational Kvaernerheeft op het nabijgelegen schiereilandGismerøya, een paar kilometer van hetstadscentrum, maar toch geheel onzichtbaar vanuit Mandal, een paar moderne aluminium hallen neergezet waarin een serie mijnenjagers voor deKoninklijke Noorse marine wordt gebouwd. Deze mijnenjagers, 53 meterlang en 13 meter breed, zijn van een

revolutionair multi-huli ontwerp. Zeworden voortgestuwd door waterstralenen zijn degelijk voorzien van alle elektrotechnische snufjes die voor een mijnenjager te bedenken zijn. Behalve deEngelse Decca radar en wat vernuftigsvan een Zwitserse fabriek, is vrijwelalles gefabriceerd in Scandinavië.

Waarom is dit hele verhaal nou vanbelang voor ons?

Omdat deze schepen niet van staal worden gemaakt maar van glasvezelversterkt polyester. Hierdoor komen wevanzelf op het terrein van Elektromagnetische Compatibiliteit (EMC). Wantalles wat op elektriek werkt staat nueenmaal te stralen via de kabels waarophet is aangegesloten. Het is een elektromagnetische straling die dwars door depolyester dekken, schotten en deurenheengaat. Vooral fijngevoelige elektronische toestellen kunnen daar niet te-

?‘~ gen. Ze worden door deze straling gestoord waardoor ze zich ongecontroleerden soms ook wel komisch gaan gedragen. Daarom is lang voor de bouw begon al nagedacht hoe dit onheil voorkomen kan worden en zijn er miljoenenkronen besteed aan EMC-maatregelenzoals afschermingen, filters, geleidendglas, aardingsplaten, ferrieten en watniet. Ook werden er eisen opgesteld aanwat enerzijds een apparaat maximaalzou mogen uitstralen en anderzijds hoe

~t’~I ~

...~-.....— ~

_,~ ~1 ~ ~

t_,. ~ 4t ? -S ~ / )t F(~ •

~ ~ ~~ —~ ~ ‘-

Een mijnenjager, vrijwel geheel gefabriceerd in Scandinavië.

Koos van der EIst, uitgebreid meten aan boord van een mijnenjager.


ongevoelig het moet zijn voor stralingvan zijn elektrische buurman.

Kort ~n goed, rett og slett, alles moetvoldoen aan EMC normen. Nu is hetMEOB misschien nog niet wereldwijdbekend, maar blijkbaar wel in Scandinavië want Kvaerner Mandal wist ons tevinden toen het eerste schip, de OksØy,was afgetimmerd en de EMC-betrouwbaarheid met metingen bewezen moestworden. Nadat eerst een delegatie vande werf in mei 1993 een kijkje had genomen in Oegstgeest en Henk Klok enik bij Kvaerner Mandal hebben kunnenrondneuzen, werden er wat zakelijkevoorstellen uitgewisseld en kregen weofficieel de opdracht om voorlopig aantwee schepen uitgebreide EMC metin

gen te doen, zowel tijdens de HAT (harbour acceptance test) als de SAT (seaacceptance test).

Inmiddels zijn drie schepen overgedragen aan de Noorse marine, maar Kvaerner blijft nog min of meer regelmatigom assistentie vragen niet alleen voorEMC incidenten maar ook wel voor metingen aan antennes, of het opsporenvan stoorbronnen enz. Op het ogenblikis er een tweede serie schepen in aanbouw, waarvan de eerste tegen het eindvan het jaar ook weer een EMC HATkrijgt, later gevolgd door een SAT. EenSAT wordt door de Noorse marine uitgevoerd in de buurt van Bergen, devoorbereidende proeftochten doet dewerf voor de kust bij Mandal.

Genietens Zomers vaart er bij werfproeftochten

ook wel kantoorpersoneel mee, bij wijze van uitstapje. Als de open zee bereiktis en de dames aan dek van de zon staante genieten, zet de skipsjef op de brug dewaterjets volgas in werking en springthet schip vooruit als een paard dat desporen krijgt. Door de rechte boeg buisthet schip verschrikkelijk en begint hetaan dek dan ook onmiddellijk zeewaterte regenen. Vrolijkheid alom. Als hetmeetwerk gedaan is en het schip afgemeerd ligt in Gismerøya, koersen wij —

de auto en ik — weer huiswaarts en rijdenlangs plaatsen met mooie Noorse namen als Songdalen, Aurebekk en Hark-mark naar Kristiansand, waar de veerboot naar Denemarken ligt.•

Scheiden doet lijdenDoor: Ruud Knijnenburg

Personeel van de afdeling administratie van het MEOB in Oegstgeest en van de voormaligeMEOB-vestiging in Den Helder,hebben op 28 juni de scheidinggevierd.

De daadwerkelijke afsplitsing van hetMEOB Den Helder van het MEOBOegstgeest per 1 januari 1995 is waarschijnlijk aan vele, enkel in Oegstgeestopererende, afdelingen voorbij gegaan.Zo niet voor de afdelingen die zowel inOegstgeest als in Den Helder taken hadden liggen. De beide vestigingen vormden o.a. op personeelstechnisch en financieel gebied één bedrijf. Collega’sdus waarmee men vele jaren op eenaangename manier constructief heeftsamengewerkt en waarmee men jaarlijks gezamenlijk een dagje of weekenderop uit trok; hetgeen de onderlingevriendschap moge onderstrepen.

AfscheidDoor de gezamenlijke afronding van hetjaarverslag over 1994 werd pas op 28juni afscheid genomen. Op die datumtogen alle Oegstgeestenaren per NSnaar Den Helder, waar bij het stationeen bus klaar stond voor verder vervoernaar het MEOB Den Helder. Daar werden ze door de Heldenaren met eenheerlijke koffietafel ontvangen en werdvervolgens de Collimatietoren bezochtwaarbij men van grote hoogte, mede

door het prima weer, een prachtig panorama van de omgeving had, wat tevensprachtige foto’s opleverde. Vervolgenswerd de traditionele groepsfoto gemaakt waarna een voortreffelijke lunchwerd genoten.

MuseumIn de middaguren verliet het gehele gezelschap het MEOB-territorium enwerd een bezoek aan het Marinemuseum en Hr.Ms. Tonijn gebracht. Tenslotte werd, na een korte sight-seeing doorDen Helder, koers gezet naar een doorde Heldenaren gereserveerd terrasje inde Helderse binnenstad waar de inwendige mens wederom niets tekort kwam.Een overvloedige barbecue met daarbijhet nodige geestrjke vocht waren deingrediënten voor een laatste geani

meerd samenzijn met de Helderse collega’s, die de organisatie van deze dagtot in de puntjes hadden verzorgd. In deloop van de avond aanvaarden deOegstgeestenaren, na een weemoedigafscheid van de Helderse collega’s, deterugreis per NS, in de wetenschap datdit soort Helderse tripjes vanaf hedenhelaas tot het verleden behoren.

BedanktPim Kluvers, Gerard Kaper, WalterSmidt, Petra Tromp - Thonissen enHanny Tenschert - ten Napel, wij danken jullie voor de vele jaren van fijnesamenwerking en vriendschap en wensen jullie veel succes binnen de nieuweSEWACO-organisatie.

De Oegstgeester gang+

1~ • .~,

:~.

,‘


MEOB vrij van CFK’sDoor: Aad van der Poel, BVA/MMF

Enige tijd geleden vond er bij hetbedrijf een activiteit plaats dievoor veel medewerkers als eendonderslag uit de lucht kwam vallen: de bekendmaking van DMEOB dat per 1 mei 1995 er een verbod was op het gebruik vanCFK-houdende stoffen.

CFK’ s (chloor fluor koolwaterstoffen)zijn vluchtige verbindingen die zeer geschikt zijn als reinigingsmiddel in dampontvettingsinstallaties. Vet en vuil opelektronische componenten zijn er uitstekend mee te verwijderen en bovendien zijn ze niet brandbaar. Kortom eenideaal reinigingsmiddel dat jarenlangbij het bedrijf in gebruik was.

OzonlaagOndanks de ideale eigenschappen werdhet gebruik van deze stoffen drastischverboden omdat CFK’s de ozonlaagaantasten. Alleen in zeer speciale gevallen is het nog mogelijk om (tijdelijk)ontheffing van het verbod te krijgen.

VervangersVoor een aantal mensen bij het bedrijfkwam het verbod niet zo onverwachtwant ruim een jaar geleden was er eenwerkgroepje onder voorzitterschap vande BVA gestart met het inventariserenvan de werkzaamheden waarbij CFK’sgebruikt werden. Ook werden de mogelijkheden van vervangende stoffen bekeken.

Dit was geen eenvoudige zaak omdat ergeen vervanger is met dezelfde eigenschappen. Er moest dus gezocht wordennaar een of meerdere stoffen die alsvervanger in aanmerking kwamen engeschikt waren voor reiniging van onzeapparatuur. Dit betekende, naast een inventarisatie in alle werkplaatsen, ookveel gesprekken met leveranciers vanallerlei sapjes. Ook werd geïnformeerdbij collega-bedrijven zoals MVKV,Rij kswerf, BW en MV de Kooy, hoe zijdit probleem dachten op te lossen.

WaterbasisIn veel gevallen ging men over opvloeistoffen op waterbasis met daarna

een hele wasstraat en drooginstallatie.Voor ons was dit niet mogelijk omdat:- water en elektrische circuits niet zo

goed samengaan,- veel van onze apparatuur zodanig is

geconstrueerd dat bij onderdompeling in water, dit in veel gevallen nognauwelijks is te verwijderen zonderdat het problemen voor de goedewerking met zich meebrengt.

Nebol 2200Na veel zoeken en proberen werd eruiteindelijk een stof gevonden die in demeeste gevallen voor ons bedrijf geschikt bleek, namelijk Nebol 2200. Eenkoolwaterstof die, mits toegepast in eenspeciaal daarvoor ontworpen kast, voorons doel goed bruikbaar bleek. Ik zeg inde meeste gevallen omdat men bij deafdeling kompassen niet zo tevredenwas over de resultaten van de diverseexperimenten met Nebol 2200.

HFKEr zat in dit geval niets anders op dangebruik te maken van een zogenaamdeHFK. Bij HFK’s zijn de chloor atomenvervangen door waterstof atomen endaarom belasten deze stoffen de ozonlaag met slechts 1/27 deel van deCFK’s. Zoals het zich nu laat aanzienmogen HFK’ s dan ook nog tot het jaar2005 gebruikt worden. In feite is hetprobleem voor de afdeling Kompassendus maar tijdelijk opgelost. Maar latenwe hopen dat voordat er ook een verbodkomt op het gebruik van HFK’s eenandere oplossing voor het reinigen vandeze apparatuur is gevonden. De chemische industrie is in ieder geval zeer drukbezig met het ontwikkelen van goedevervangers. Om deze HFK’ s te kunnengebruiken moest op de bestaande damp

ontvettingsinstallaties extra koelingworden aangebracht om ze voor dezezeer vluchtige stof geschikt te maken.

StrippenNa deze activiteiten bleek het probleemnog niet opgelost want het zogenaamdestrippen van printplaten bleek met beidebovengenoemde stoffen niet mogelijk.In eerste instantie dacht de technischestaf de oplossing gevonden te hebben inhet gebruik van een vloeistof op basisvan alcohol, maar experimenten bijHSA en de Klu wezen uit dat dit geensucces was. Na overleg tussen de leverancier van de printiak en de technischestaf en na de nodige experimenten heeftmen nu eindelijk de oplossing gevondenen behoeven de technici binnenkort de(keiharde) lak niet meer met een pennemesje van de printkaarten te krabben.

Ten opzichte van de CFK-houdendestoffen hebben de vervangers wel eengroot nadeel, ze zijn allen brandbaar,dus moet men bij het gebruik ervan denodige voorzichtigheid in acht nemen.

DrijfgassenNaast vervanging van bovengenoemdestoffen voor het reinigen van apparatuuris er ook een actie gehouden waarbij allespuitbussen die drjfgassen met CFK’sbevatten zijn vervangen door produktendie deze drjfgassen niet bevatten. Gelukkig doen ook de meeste fabrikantenhun best om milieuvriendelijker produkten op de markt te brengen en wijhebben daar gelukkig tijdig op kunneninspelen. Zo ziet u maar dat met denodige inspanning, goed zoeken en experimenteren er nog heel wat mogelijkheden zijn om de milieubelasting vanhet bedrijf te verminderen.•

Namen noemenNaast het vertrek van onze Bevelhebber Der Zeestrijdkrachten Nico Buis,gaan er ook bij het MEOB regelmatigcollega’s weg.Klaas Meijer is weg en noemt ook nogeens in zijn stukje Een stofwoikje DickStravers, Leo Zwanenburg, TonVermond en Sjaak Schoneveld.De meesten gaan voor hun vijfenzestigste al de dienst uit en hebben er veertigdienstjaren opzitten. Lou Zitman vande DPKL heeft ooit bij de Tekenkamer

van het MEOB gewerkt. Hij is al metde VUT en nam op 22 september afscheid van zijn ex-collega’s van de Tekenkamer. Velen zijn zelf ook de dienstal uit, zoals Oplaat, Jager, Langevelden Poldevaart.Ook bij de MBK verdwijnen regelmatig collega’s. Vaak komt dit door overplaatsing naar bijvoorbeeld Den Helder, zoals bij Van Es en Schoen. Aande andere kant levert dat weer oudevertrouwde gezichten terug op als dievan Cuvelier, Van Beek en Righini.•


leflopDoor: Marjolein Glasbergen

Bijgeloof

Als eerste heb ik de eer van Wil van Elk gekregen om de spits af te mogenbijten in de nieuwe rubriek DE FLOP. Terwijl ik probeer een leuk stukjete schrijven onder extreme hoge temperaturen (HITTEGOLF) dwalenmijn gedachten af naar de wintersport van afgelopen jaar. Wat lijkt medat nu lekker zeg! Kou, regen, sneeuw etc. Maarja, laat ik nu maar nietmopperen. De wintersport

Begin januari 1995 is het eindelijk zover; onze (samen met mijn vriend) eerstewintersportvakantie die richting onze oosterburen de Bulgaren zal gaan. Vertrekvrijdag de 13e. Ons vertrek vanafSchiphol vindtplaats om 13.00 uur. Op weg naarSchiphol krijgen we een aanrijding. Voorkant auto in elkaar. Ach ja, dat kan elkedag gebeuren. Uiteindelijk bereiken we nog net op tijd Schiphol. Alwaar eenprachtige Tupolev ons zal brengen naar de luchthaven van Plovdiv (als dat maargoed gaat). De service van de .vliegmaatschappij Via Bulgar laat niets te wensenover, maar op de vraag waarom er ijs aan de binnenkant van het vliegtuig ontstaat,blijven zij helaas het antwoord schuldig.

Over tijdNadat de koffers en toebehoren weer bij elkaar zijn gezocht, stappen we in de busdie ons gaat brengen naar Borovetz. Via leuke bergweggetjes, door metershogesneeuw en super haarspeldbochten bereiken we na ruim 5½ uur rijden onzewintersportplaats. De officiële transfertijd was twee uur.

Aangekomen in Borovetz raakt de stressbestendige buschauffeur (rijbewijs bij eenpakje roomboter gekregen) de weg kwijt (Borovetz bestaat uit ongeveer tienstraten). De buschauffeur wil even straatje keren op de spekgladde hobbelweg.Helaas wat iedereen al voor mogelijk hield werd werkelijkheid, de bus zakt weg ineen greppel. Overal klinkt er gelach wat de geïrriteerde chauffeur niet echtwaardeert. De chauffeur krijgt uiteindelijk met hulp van sterke en slimme mannende bus uit de greppel door houten planken (was wel even zoeken ze liggen er nietvoor het oprapen) onder de wielen te plaatsen.

HongerUiteindelijk bereiken we om 23.00 uur ons hotel, waar ons nog een diner staat tewachten. Om onze hongergevoelens direct te stillen besluiten we meteen te gaaneten. Helaas, het enige wat nog voor ons over was, was heerlijke koude patat.Zachtjes hoor ik in mijn achterhoofd mijn oma zeggen: “Kind, als je honger hebteet je alles “. En ja, er bleefgeen patatje over.

Na deze toch wel zeer vermoeiende reis willen we ons ze~f een heerlijke nachtrust• ~‘ geven door direct te gaan slapen en niet even een afzakkertje te nemen in de

NIGHTCLUB. De buren onder en naast ons dachten daar anders over. De helenacht hebben we genoten van muziek die onze medegasten produceerden. Tochkijken we terug op een zeer geslaagde wintersportvakantie.

Bulgarije als wintersportiand is voor iedereen aan te bevelen Er heerst eengezellige en gastvrje sfeer. De lage prijzen komen daarbij als extra meevaller omde hoek kijken. Alleen pas wel op met op welke datum je vertrekt...

De volgende gelukkige is John Croese/HSPBA. John, doe je best! +


Op uw gezondheidDoor: Wil Overeem, Bedrijfsarts

De taken van de Rijks Bedrijfsgezondheids- en Bedrijfsveiligheidsdienst zijn per 1 september 1995overgedragen aan de Dienst Bedtijfsgezondheidsdienst Koninklijke maiine (DBGZKM). Het betreftarbeidsomstandighedenzorg enziekteverzuimbegeleiding voorhet burgerpersoneel.

De werkzaamheden worden uitgevoerdin het kader van het Burgerlijk Ambtenaren Reglement Defensie (BARD) enhet Arbeidsomstandighedenbesluit Defensie (voorschrift MP 20-10). Hetteam, dat bestaat uit de bedrijfsarts, deheer W.A.M. Overeem, de bedrjfsverpleegkundige, mevrouw J.E. Fakkel ende verzuimbegeleider gaat zich bezighouden met de volgende activiteiten:

Ziekteverzuim en sociaal medische begeleiding:- Verzuimspreekuur- Aanstellingsonderzoeken e.d.

Ook wordt nog een aantal activiteitenvan de bedrijfsarts, en met name van deverzuimbegeleider, nader uitgewerkt.Dit moet gaan gebeuren aan de hand vanhet nog vast stellen Verzuimbeleid Koninklijke Marine. Zodra dit bekend is,wordt er nader gepubliceerd.

Bedrijfsgezondheidszorg/Arbeidsomstandighedenzorg:- Arbeidsgezondheidskundig spreek

uur: Dit is bedoeld voor werknemersdie klachten hebben over hun arbeidsomstandigheden of die meerwillen weten over de risico’s voorhun veiligheid, gezondheid en/ofwelzijn.

- Verplicht (periodiek) arbeidsgezondheidskundig onderzoek. Dit onderzoek komt voort uit artikel 25 van deARBO-wet.

- Onderzoek werk en werkomstandigheden:*Ondersteuning risico inventarisatieen evaluatie Koninklijke marine(RI&EKM);*Oriënterend werkpiekbezoek*Werkplekonderzoek

*Gezondheidsvoorlichting (werkplek-ergonomie, fysieke belasting,toxische stoffen, etc.)

- Vrijwillig periodiek arbeidsgezondheidskundig onderzoek: onderzoeknaar nadelige effecten op de gezondheid bij medewerkers wanneer uit deRI&EKM blijkt dat bepaalde situaties op een bedrijf risico’s voor degezondheid met zich mee kunnenbrengen.

Overleg in het kader van ziekteverzuim, sociaal medische begeleiding en arbeidsomstandighedenzorg- Sociaal medisch teamoverleg. Hier

over zal in een volgend nummermeer worden geschreven

- Bilateraal overleg met leidinggevenden over individuele ziektegevallen

- Overleg met dienstleiding en dienstcommissie of VOW-commissie

- Overleg met het ABP in het kadervan de Wet Terugdringing Arbeidsongeschiktheidsvolume.

De bereikbaarheid van het team staatelders in dit blad vermeld. •

Project 1VM-2000Door: Frank Twisk

Voor het grote MEOB-publieklijkt het er misschien op dat hetproject Informatie VoorzieningMEOB-2000 (IVM-2000) in eenlange zomerslaap terecht is gekomen, maar niets is minder waar.Het eerste deel van het traject isafgerond.

Een kleine veertig medewerkers van deProdukt Unit Optronica hebben in demaanden februari tot en met juli huninformatiewensen voor de produktiebesturing met voorbeelden kenbaar gemaakt. De zomermaanden zijn gebruiktom al die voorbeelden in Nederlandsetaal en vervolgens in schema’s om tezetten. Dit alles heeft geresulteerd ineen boekwerk waarin alle voorbeeldenopgenomen en toegelicht zijn. Eind september wordt dit boekwerk aan de voorzitter van de deelprojectgroep Optronica Theo IJzerman, en aan DMEOBoverhandigd. Dit boekwerk komt in debibliotheek ter inzage te liggen. Aan alle

mensen die meegewerkt hebben zal eensamenvatting verstrekt worden. Daarmee is een eerste stap gezet op weg naareen nieuw informatiesysteem voor deproduktiebesturing, waarmee hetMEOB ook in de toekomst uit de voetenkan.

CIAMEESIn goed overleg met het Centrum voorAutomatisering Bestuurlijke InformatieSystemen (CABIS) is besloten om eenbelangrijk deel van de resultaten van hetproject 1VM-2000 met nieuwe technologie (CliëntlServer) te realiseren. DitCABIS-project kreeg de naam CIAMEES. Naast de nieuwe aanpak voorhet analyseren en beschrijven van dewensen van gebruikers, wordt in ditproject dus ook een nieuwe wijze vanprogrammeren in de harde praktijk getest.

Pilot-projectDit pilot-project, dat gezien de nieuwemethode en nieuwe techniek flink in deHaagse schijnwerpers staat, zal onge

veer een half jaar duren. Dat betekentniet dat het MEOB het komende jaarlangs de zijlijn staat. Tijdens de bouwvan het proefsysteem worden Optronica-medewerkers gevraagd om de tussenresultaten in Eldorado te komen bekijken en van hun commentaar tevoorzien. Dit project is eind februari1996 afgerond.

Terug naar OegstgeestBegin volgend jaar wordt ~e tweedefase van IVM-2000 ingeluid. Dan worden de wensen van de overige Unitsgeanalyseerd. Daarbij kan natuurlijkzeer goed gebruik gemaakt worden vande voorbeelden van de informatiebehoeften van Optronica, maar de wensenvan Optronica zijn geen keurslijf voorde andere units. Ook voor die unitswordt het informatiesysteem op iizaatgemaakt. In overleg met Den Haag zalbepaald worden of, en zo ja hoe, hetproefsysteem verder uitgebouwd zalworden voor Optronica en andereMEOB-units.+


Eerste fase trainer voor M-fregatten opgeleverdDoor: Dirk Bijkerk

De eerste fase van het project MFregatten Technische Centraletrainer is officieel afgerond methet ondertekenen van de SoftwareRequirements Specification (SRS).Dit document (overigens geschreven in gewoon Nederlands) bevateen uitwerking van de softwarefunctionaliteiten die deze trainerzal gaan bevatten.

Er zijn nogal wat functionaliteiten: detrainer moet zoveel mogelijk de Technische Centrale van het echte M-Fregatnabootsen. Daarnaast dienen er voor deinstructeurs mogelijkheden te zijn omstoringen in de -in software gesimuleerde- scheeps-installaties aan te brengenom zodoende de trainees de juiste procedures en handelingen aan te leren ingeval van calamiteiten aan boord. Ookbrand en gevolgen van aanvaringenkunnen worden ingebracht: situaties diemen aan boord nauwelijks of niet kancreëren.

KwaliteitOp 5 september ji. was het dan zover:het document werd onder het genot van

een drankje in het petit restaurant ondertekend door: opdrachtgever Ir. ErnstOtto van DMKM Platformsystemen, Ir.Bart Cooijmans, Hoofd Bureau Ontwerp en Ontwikkeling onder wiens leiding de trainer bij het MEOB gebouwdwordt en Ing. Wim Haazebroek, die alsHoofd Kwaliteitszorg erop toeziet datmen zich binnen dit project aan de strenge regels van het Amerikaanse Department of Defence (de DoD-2 1 67A software-standaard) houdt. De opdrachtgever krijgt door deze kwaliteitsbewaking meer zekerheid dat het uiteindelijke resultaat aan zijn verwachting zalvoldoen. En dat bevestigt weer de goedenaam die het MEOB al heeft als het gaatom het leveren van kwaliteit!

Met het bereiken van deze mijlpaal inhet project geeft de opdrachtgevergroen licht voor het werken aan de volgende fase, de software-ontwerp fase.De software-functionaljteiten wordenin deze fase meer in detail uitgewerkt,op papier gezet en gedeeltelijk geprogrammeerd en getest.

OvernameDeze gebeurtenis was ook een persoonlijke mijlpaal voor Ir. Bart Cooijmans.

Hij heeft dit project van begin af aan metgrote inzet en vakkundigheid geleid.Een tevreden opdrachtgever èn een tevreden klant zijn bij deze mijlpaal zekereen bekroning op zijn werk. Bart heeftoverigens besloten om zich, na het bereiken van deze mijlpaal, terug te trekken uit het project om zich meer bezigte kunnen houden met andere verplichtingen en werkzaamheden. De project-leiding is overgenomen door fr. DirkBijkerk.

InspanningOndertussen zijn er al flinke delen vande consoles waaraan de trainees komente zitten afgeleverd bij het MEOB. Detrainer wordt in zijn geheel op hetMEOB opgebouwd en getest voordathij wordt verscheept naar de klant:Technische Opleidingen KoninklijkeMarine (TOKM) te Amsterdam. Maarzover is het nog lang niet: eerst moet ernog een aantal documenten worden geproduceerd en een aantal mijlpalen worden gepasseerd. Kwaliteit heeft noueenmaal zijn prijs en .... vergt zijn inspanning!+

-t..,

Vervolg OBW~Stukje bij beetje worden de faciliteitenvan de Oppervlaktebehandelingswerkplaats uitgebreid. In de ontlakkingsruimte, naast de ruimte waar de brandwas, is de verfstripbak aangepast. In debak komt een speciale vloeistof. Martinvan de Plas, Chef OBW: “Het is eenorganisch ontiakkingsmiddel dat werktop een temperatuur van zestig tot tachtiggraden. De dampen worden afgezogen.Er is een nieuw deksel gemonteerd,twee helften, dat hydraulisch bediendwordt. Boven de bak is een nieuwe takelaangebracht.”

Er komt ook nog een kast waarin metwater onder hogedruk de ontlakte produkten kunnen worden schoongespoten. De verfschilfers en het water worden van elkaar gescheiden in eengesloten reinigingssysteem. Geen vervuiling van het milieu dus.•

I~..J 1•

,~

Van links naar rechts: Dirk Bijkerk, Wim Haazebroek, Ernst Otto en Bart Cooijmans.


Afdeling S 0 NAR bestaat niet meerDoor: Johan Barnhoorn

Na 33 jaar is een einde gekomenaan de SONAR-werkzaamhedenbij het MEOB. Het SEWACO-bedrijf in Den Helder heeft de werkzaamheden overgenomen.

In 1952 werd gebouw H feestelijke geopend. Weer een stuk nieuwbouw van hetMEB, dat voor een aantal mensen werkbetekende. In dit nieuwe gebouw werdook de afdeling SONAR ondergebracht. In deze afdeling werden de elektronica en de sensoren van de sonarinstallaties gerepareerd door ongeveer25 mensen.

OntbindingIn 1988 werd de elektronica groep ontbonden en de werkzaamheden werdenvanaf dit tijdstip in Den Helder verricht.De sensoren bleven bij het MEOB inOegstgeest omdat de controlemetingenop het akoestisch-meetstation werdenverricht. Dit is in de praktijk een logische combinatie gebleken.

Bijzondere techniekenDaar deze sensoren aan de buitenzijdevan de onderzeeboot gemonteerd zijn,brengt dit bijzondere technieken op hetMEB. Dit zijn o.a drukketels, om desensoren af te persen, eerst op dertig baren later tot zestig bar waterdruk. Eenolie-ontiuchting-installatie, om vochten lucht uit de olie te halen met vacuümtechniek en dan met deze gedroogdeolie transducers en hydrofoons (de sensoren) te vullen. Dit vullen gebeurdedan onder de vacuümklok. Tevens werden op de afdeling drukvaste buiten-

boordkabels gemaakt voor de onderzeeboten.

Onder waterNa montage in de afdeling werden diverse metingen verricht in de afdeling,daarna werden de sensoren getransporteerd naar het akoestisch meetstationom daar in het water, op vijf meter diepte, te worden getest in de omgeving(water) waar deze sensoren ook wordengebruikt.

Al heel lang, ongeveer vijftien jaar, waser sprake dat de werkzaamheden naarDen Helder verplaatst zouden worden.Met de vorming van het SEWACO-bedrijf leek het een beetje vorm te krijgen,echter vaste plannen waren er nog lang

niet. De personele bezetting was echterin Oegstgeest terug gelopen van 25 mantot één persoon: J. Barnhoorn. Dezeman had nu dan ook de status als herplaatser gekregen. Maar nu is de afdeling versneld naar Den Helder verplaatst omdat de laatste sonar-man hetMEOB verlaat per 1 sept 95 voor éénjaar met onbetaald verlof.

OpslokkenDe vrij gekomen ruimte zal snel wordenopgeslokt door diverse afdelingen. Zo isdan na 33 jaar een einde gekomen aande SONAR werkzaamheden op hetMEOB, wat het verlies betekend vaneen bijzondere afdeling: de afdelingSONAR..

Een stofwoikjeDoor: Klaas Meijer

Binnenkort verlaat weer een aantal lieden het bedrijf. Veertig jaargeleden, op 1 september 1955, begon een groep van negen personenaan een cursus op de bedrijfsschool.

Van 1955 tot 1971 heeft het MEOB zichbeziggehouden met de opleiding vannieuwkomers. Van de groep van 1955

zijn Dick Stravers, Leo Zwanenburg,Sjaak Schoneveld, Piet Elshout en TonVermond de laatsten der Mohikanen. In1967 werd het opleiden gedaan in samenwerking met de Anthony FokkerSchool. De groep bestond toen uit tienleerlingen, zeven van het MEB, tweevan het LEOK en één van VRZLI.

MeelopenOnder de bezielende leiding van eerstmajoor Koelmans en later Piet van

Dam, werd men ingewijd in de verschijnselen van de elektronica. VanDam nam het praktijkgedeelte voor zijnrekening, Everaers en Dudink het theorie gedeelte. Doorneveld (LEO) gafwiskundeles en Van der Mark behandelde het knevelverband. Verder werder onderricht gegeven in de Engelsetaal. Onderdeel van de cursus vormdedrie maanden meelopen met de buitendienst, veertien dagen oppervlaktebehandelingswerkplaats bij de heer Turk,

- —

1 ~‘

Johan Barnhoorn: “Het verlies van een bijzondere afdeling.”


veertien dagen spuiterij, veertien dagentekenkamer bij de heer C. Roos, veertien dagen werkvoorbereiding, veertiendagen werkregeling en veertien dagenmateriaalverwerving. Men spreekt nogvol lof over dit praktijkdeel. Je kreegeen bijzonder goed inzicht over het reilen en zeilen van het bedrijf. De opleiding was gericht op het behalen van hetNRG-diploma radio-monteur. Na hetbehalen van het diploma werd men, afhankelijk van de belangstelling, geplaatst in één van de werkplaatsen. Velen zijn gestart bij 01k, later de Waal inRadio II (navigatie hulpmiddelen enZHF-ontvangers), bij Cor van Duyn Radar 1 (scheepsradar), of bij Jan BakkerRadar II (vliegtuigradar).•

Dick Stravers bij zijn 40 jarig ambtsjubileum.

Infravoorzieningen MEOBDoor: H. Kremers,Bedrijfsbouwkundige

Er wordt gewerkt aan een aangepastProgramma van Eisen voor de nieuwbouN van een multifunctioneel bedrijfsgebouw. Er komt een extra parkeerterrein en het beveiligingsproject isbijna gereed.

Er wordt nu een parkeerterrein achtergebouw Huygens aangelegd voor 46 auto’s. Ook wordt een voetpad aangelegd

van gebouw Huygens naar het nieuweparkeerterrein. De oplevering zal, af-hankelijk van de weersomstandigheden, begin november plaats vinden.

Op wachtDe rijwielstalling nabij de zuidpoort isopnieuw in gebruik genomen. Voor hetzomerverlof zijn er nieuwe dak- en geveiplaten aangebracht en zijn de hemelwaterafvoeren vervangen. Ook bij dezuidpoort heeft de MBK een nieuwwachthokje (tussen 11.50 en 12.45 uur)in gebruik genomen. De TechnischeDienst heeft het oude wachthokje, datbuiten de poort stond en in een zeerslechte staat was, gedemonteerd en hetnieuwe wachthokje geplaatst.

BeveiligingHet beveiligingsproject op het MEOBnadert zijn voltooiing. De camera’s, infraroodzuilen, de meldtafel e.d. zijn geplaatst en worden nu getest en afgesteld.Wel dient de noodstroomaggregaat noggeplaatst en aangesloten te worden,maar dit heeft geen invloed op de oplevering van het project. De eerste oplevering wordt medio oktober verwacht.

OnderhoudEr wordt binnenkort gestart met het buitenschilderwerk aan de houten raam- endeurkozijnen van het wachtgebouw, Eldorado en gebouw Coulomb.•

DIck~~ 4Ojarigamb~m

Hein

.., /

/

.1/ . .

—

-L

1 1-.~ï,~sNi IIiiL”~”~


Modernisering USM449-testsysteem voor ORION“We zijn twintig jaar verder in detijd met deze modernisering”, zegtPieter Jan Aarents van de afdelingOrion/Lynx (ORL). De testinstallatie USM449, voor het testen vanprinten en units van de P3C Orionvan het Marine vliegkamp Valkenburg, is ingrijpend vernieuwd.

Op 18juli werd de oude installatie grondig gedemonteerd met hulp van deAmerikanen Bill Winowitch en RichWilliams. Bill Winowitch is na de opbouw van de nieuwe installatie weerterug gegaan naar Amerika. Rich Williams blijft ons begeleiden bij de start vande nieuwe installatie tot maart 1996.

AlleskunnerAad Toet, Pieter Jan Aarents, GertjanNetjes (ORL) en Clem Donker en Nicovan de Meer (TSMLD) hebben een zeven weken durende cursus, gericht opde veranderingen van het testsysteem,gevolg in Amerika.

Pieter Jan Aarents: “Het oude systeemwas verouderd en werd door de fabriekniet meer ondersteund. Dat we het noglang hebben volgehouden komt doordatwe apparatuur konden ruilen met Noor-

wegen die drie jaar geleden heeft gemoderniseerd. Het analoge gedeelte is gemoderniseerd en het digitale gedeelte isin zijn geheel vernieuwd, evenals hetgrootste gedeelte van de bekabeling. Erstaat nu een krachtig UNIX computer entwee PC’s. Handboeken, schema’s entekeningen lezen, alles is nu mogelijk

met de computer. Een hele omschakeling van een domme terminal naar eensoort alleskunner. De installatie vraagtminder onderhoud en hoeft niet zo vaakmeer te worden afgeregeld. We kunnennu ook zelf programmeren en zo hetsysteem beter benutten.”•

No Budget Zonwering©De Instrumentmakerij heeft vijfjaar tevergeefs gewachtop een Budget voor de aanschaf van Zonwering. Zehebben nu zelf een eigen ontwerp in produktie gebracht.

Het gaat hier om de zogenaamde No Budget Zonwering©, eenverre afgeleide van de Low Budget Zonwering. In juli 95 zijn zebegonnen met het bouwen van een prototype. Dit was toen nogvoorzien van een automatisch oprolsysteem dat in het huidigemodel achterwege is gelaten omdat het in de praktijk nogal eensstoringen veroorzaakt.

TevredenDe ontwerpers, Theo Onderwater en Hannes Habraken, zijn zeertevreden over het ontwerp en hebben inmiddels alle ramen voorzien van zonwering. Het resultaat is dat de binnentemperatuur deafgelopen periode met drie graden naar beneden is gegaan.

Heeft u interesse of heeft u vragen over deze honderd procentrecycelbare No Budget Zonwering©, dan kunt u zich wenden totde heren Th. Onderwater, H. Habraken of L.D. Szabo (toestel2338).•

-‘~

~ç__~.• •:‘ tjc

e — •~ - -.

—

:.~‘ ~


Tentoonstelling ‘Pieck Fijn” in Helders MarinemuseumHet Marinemuseum in Den Helder houdt van 14 oktober 1995 toten met 18 februari 1996, een tentoonstelling over het werk van Anton Pieck.

De tentoonstelling is ter ere van de honderdste geboorte dag van de in Den Helder geboren kunstenaar.

Openingstijden en prijzenHet museum is dit jaar voor het eerst inde maand december geopend. Openingstijden dinsdag tot en met vrijdag -

10.00 - 17.00 uur, zaterdag, zon enfeestdagen 13.00 - 16.30 uur. EersteKerstdag en nieuwjaarsdag gesloten.Entree f 7,50, pas65 en CJP f 6,50,kinderen van vijf tot en met vijftien jaarf4,00. Kinderen tot vijfjaar, museumjaarkaart en veteranenpas, allemaal gratis.+

Puzzelhoek

1 Hr. G. Wesselius4 Mw. J.M. Ruben-van Noord4 Hr. R. Bekkers5 Mw. P. van der Geest8 Hr. C. de Graaf

10 Mw.T.Paats12 Mw. P.M. van Duyvenbode12 Mw. P.G. Grootjans-Martens12 Hr. R.L. Schippers13 Mw. J.A.M. Kühn-Grootjans14 Hr.A.Bal16 Hr. P. Dijkdrent16 Hr. C. Ouwehand16 Mw. M. van Voorene-Weymar16 Hr. P. Guyt17 Hr. C. Haasnoot17 Hr. R. van Daalen19 Hr. P. Middelkoop19 Hr. C. Moraal20 Hr. J.J.J. Mullers21 Hr. D.R. v.d. Neut22 Hr. A.L. Sneeuw22 Hr. J.W. de Groot25 Mw. C. Schipper-van Duin25 Hr. C. Butter26 Hr. D. van Schooneveld27 Mw. M. Glasbergen27 Mw. C. de Boer28 Hr. E. Spierenburg32 Hr. W. Kipping32 Hr. J. v.d. Zalm34 Mw. B. van Kempen-Fleur

Met puntenverlies:Hr. J.W. RubenMw. M. de Haar-SchaapZonder puntenverlies:Hr. R.L. Schippers

:

:..

~ ~.:.

PuzzelladderOplossing vorige puzzel

SI~.A..R.R . . . . . . . . . . . . . RIOOLP.A.NEE . . . . . . . . . . . . . R.EKE~E.AG.AI’~ . . . . . . . . . . . . . UPETGLESWRANG.. ... . .OFFICIERKROEUVEL. .. ... .OUDTANTE• . . GGEGO . . . . . . . ITAAL •

.KOEBEEST.KRULHAAR.,.• . . KERKDIER. RANGORDE...• . . . . . GASIO . .A.AOR.E • . . . • .

• . . • . . A.R.ENPLA.KKER . . . • . .

•. . .• .TERPEENVOUD. ...•.• • • . . . . . . INDIA.. • . . • . . . .

• . . . . . KLOSJENDORA. . • . • .

• . . • . . OERTARWEK.~F • • . .

LDTOR. ORSAP...MAPEIHOE.ROEMEBRO...

• .EDENKOLN.POLSRIEM....TENK~. . . . . . .AS

SAXOFOON. . .. .. .CELBOSJEERELAPKT. . • •. • .KRIOELENR.ENET . . . . . . . . . . . . . UPPIEGNOES . . . • . . . . . • . . . R.EEELEDNTS . . . . . . . . . . . . . SR.ELF

f25,00f 15.00

f 10,00


Horizontaal

Puzzelhoek

Verticaal

1 Clubgebouw, Tijding 4 Plaats in NL, Volk in Z-Amerika 7 Muurversterking, Helder 10 Munt, Noot 12 Pienter,Gelaatsuitdrukking 13 Getij, Bijwoord 14 Meertje, Japon16 Nw.Guinea, lep 17 Ruw, Noodsein 18 Des Grieks,Roddel 21 VN (Eng.), Titel 25 Europese Gemeenschap,Nat van vruchten 27 Technische School, Aartsbisschop28 Turkse titel, Boom 29 Noot, Lyrisch gedicht 31 Meisjesnaam, Rooster 32 Doodstil, Roerloos 34 Rivier, Ongeluk 35 Houtsoort, Warm (Indonesisch) 37 Wortel,Een (Eng.) 38 Rom.Rijk, Buiten Nederland 39 Voegwoord, Onderofficier van administratie 40 Pers.voornaamwoord, Citroen-type 41 Evenredig deel, Automerk43 Staatspoor, Lengtemaat 44 Drank, Plaatsnaam46 Dierentuin, Toiletartikel 48 Thulium, Behoudens uitlatingen 49 Vat, Ontkenning 51 Myth.figuur, voorzetsel52 Openingafsluiter, Tegenstelling van stereo 54 Stuur-boord, Hetzelfde 55 Aapsoort, Pruttelen 57 Indonesischgordijn, Dierhuid 58 Open plek, Trip

Oplossing inleveren, uiterlijk31 oktober 1995 bij:

Sonja Vlieland, afdeling ORKC.

1 Stewardes, Zeegat bij Den Helder 2 Oosterlengte, Kerkgemeenschap 3 Visgerei, Ieder 4 Een, Boom 5 Lidwoord,Nummer 6 Onderdeel van een boot, Eiwitstof 8 Duister,Zaad van anijs 9 Mil. muziekuitvoering, Wereldtaal11 Water in Friesland, Moeder 13 Bijwoord, Omroep15 Nw. Guinea, Kon. Landmacht 17 Staatsspoor, Chroom19 Ambtshalve, In het jaar 20 Boksterm, Voegwoord22 Epiloog van een preek, Groepsdans 24 Klacht, Vervoersmiddel bij een reis 26 Plaatsnaam, Aardgeest28 Voedsel, Des zandheuvels aan zee 30 Rivier (Eng.),Stop 31 Bon te gebruiken bij het magazijn, GemeentelijkeOuderenzorg 33 Smalle uitloper van land in zee, van vijftot zes uur ‘s middags 34 Verkwistend, Groente 36 Kaliumnitraat, Een hoeveelheid bomen van een soort 38 Muziekinstrument, Traliewerk 41 Zonnegod, Noot 42 Luiaard, Water in N.Brabant 44 Pro memorie, Rivier (Italië) 45 Sint,VN 47 In het afgelopen jaar, Onderofficier 50 Dier, Voedsel 52 Niet uitgerust, Droog 53 Ruzie, Gehooorgaan55 Middeleeuwen, Mij 56 Bijwoord, Seleen

Ontwerp: H.J. van Hoogenhuizen


“Als ik met pensioen ben, ga ikschrijven”, zei Klaas Meijer bijzijn afscheid op 5 september wegens VUT, “Ik had alleen niet opWil van Elk gerekend.”

Naast zijn medewerking aan de MEOBTIEK heeft Klaas zich zeer verdienstelijk bezig gehouden met het boek 50jaar marine Oegstgeest.

Klaas kreeg in zijn toespraak de lachersop zijn hand met het vertellen van allerlei anekdotes. Als we Klaas moeten geloven was hij alleen maar hulpje vanpersonen als Viertelhausen en Gazenbeek totdat, zoals hij zelf zei: “ik het lefhad om in 1990 te solliciteren naar defunctie van HSNC.”+

CoIofon~

Redactie:Hoofd- en eindredactieen vormgevingW.J. van Elk

Vaste medewerkersA.J.M. Koek ~PVM’B@)H.J. van Hoogenhuizen ~PuzzeI)Mw. S. Vlieland ~Puzzel~A. Vink ~P~C)P.R. Hogendoorn (Directie)E.M.L. Geerlings (PZetters)1 Bakker (Oldtimers)W.J.F. van Kinschot (Advies)

Medewerkers aandit nummer:W.A.M. OvereemK. MeijerH.A. KlokM. GlasbergenR.G. KnijnenburgA. van der PoelH. KremersJ. BarnhoornJ.P.M. van der ElstC.A.A.M. van WinsenD. BijkerkF. TwiskL.D. Szabo

Redactie-adres:Redactie MEOBTIEKPostbus 12602340 BG OEGSTGEEST

Telefoon: 01711-52289

Foto’s:Wim Borst (Audio VisueelCentrum MEOB)en van particulierenTypewerk en verzending:Secretarie MEOBDrukwerk:Dekker, NoordwijkCartoonGerrit Hogeboom

Kopij voor het volgende nu,nrnervan MEOBTJEK inzenden

uiterlijk: 31 oktober 1995

D redactie beslist over h t al danni t plo Iseti f bewerken vani k men stukken en b houdt

h all r ht ii’, or.

PZetters

o&oHVBCCORLAKZ/KATSMLD

01-09-9501-09-9501-09-9501-09-9501-09-95

Ambtsjubilea40 jaarP.T.J. v.d. ElshoutJ.J. SchoneveldT.J. StraversAl. VermondL C. Zwanenburg

25 jaarA. VerhoeffM. Susan12 1/2 jaarM. v.d. Plas

Wachtgeld/VUTMw. P.M. van DuijvenbodeK. Meijer

Op de valreep

TSMLD 0 1-08-95LOG 05-09-95

COBW 05-09-95

TSTAF 01-08-95HSNC 0 1-08-95

De dienstcommissie heeft een gesprek gehad met de fracties van de politiekepartijen van de gemeente Oegstgeest. Vooral de werkgelegenheid door en voor hetMEOB kwam hier ter sprake.

De Burgemeester en wethouders van Oegstgeest hebben inmiddels een briefopgesteld die gericht is aan de Staatssecretaris van Defensie. Hierin staat ondermeerde bezorgdheid van B&W voor de werkgelegenheid in Oegstgeest. “. ..Het bedrijfbiedt werk aan meer dan honderd inwoners van onze gemeente en aan honderdenmensen uit de omgeving. Als het bedrijf uit onze gemeente zou verdwijnen zou ditvoor de werknemers en hun gezinnen zeer ingrijpend zijn. Bovendien zouden degevolgen voor de werkgelegenheid aanzienlijk zijn en zou de bijdrage van hetbedrijf aan de regionale economie verloren gaan.”

Zij spraken verder de wens uit om mondeling met de staatssecretaris van gedachtente wisselen indien hij “serieus zou overwegen het bedrijf in Oegstgeest in omvangteri4g te brengen ofzelfs helemaal te verplaatsen.”+

MEOBtiek 05 1995

Documents

Transcript of MEOBtiek 05 1995