Machineveiligheid? Koud kunstje · Veiligheid, maar hoe zit het nu met risico? Veiligheid en risico...
Transcript of Machineveiligheid? Koud kunstje · Veiligheid, maar hoe zit het nu met risico? Veiligheid en risico...
09Machineveiligheid?Koud kunstje
Meubelfabriek Mintjens
Veiligheid kent geen compromis
Cultuur en het nieuwe
veiligheidsdenken
veiligheidINZICHT
ENVERTROUWEN
JA
AR
GA
NG
4 -
AU
GU
ST
US
20
14
KENNISMAGAZINE VOOR DE INDUSTRIËLE MARKT
De beste stuurlui staan aan wal. Maar wij niet. Wij vinden, net als U,
dat voorkomen beter is dan genezen. Daarom komen we graag bij
U aan boord voor Uw veiligheid, zoals bij John van Baelen van IJsboerke
op pagina 10, en Mark de Meulder van meubelfabriek Mintjens op
pagina 12.
Breemes biedt niet alleen een breed pakket van veiligheidscomponenten
en oplossingen aan. Ook organiseren we regelmatig trainingen rond dit
thema. Kijk hiervoor naar pagina 18. Hier vindt U onder meer de “Expert
veiligheidsopleiding”. Een cursus bestemd voor veiligheidsadviseurs,
project en onderhoudsingenieurs en voor machineontwerpers. Hier
komen thema’s als internationale wetgeving, risicoanalysetheorie
en electrical safety IEN IEC60204-1 aan bod. Zoals alle opleidingen
uit ons aanbod zijn we gecertificeert en kan U beroep doen op een
tegemoetkoming van de KMO-portefeuille.
Beste lezer , “ fasten your seatbelts “ voor signaal Nr 9.
Jo Breemans.
VOORWOORDWaar gehakt wordt vallen spaanders. En dat gebeurt veel
in werkend België. We definiëren een arbeidsongeval als
een voorval tijdens het werk, waardoor de werknemer een
lichamelijk letsel of geestelijke schade heeft opgelopen.
Arbeidsongevallen leiden naast persoonlijk leed, tot
kosten voor werkgevers en de maatschappij.
Een ongeluk zit dus in een klein hoekje. Zoals in de foodindustrie
waar naast “ kwaliteit en voedselveiligheid “ de machineveiligheid
centraal staat. Getuige hiervan op pagina 10.
Met de dioxinecrisis in ons achterhoofd is België koploper
geworden op vlak van voedselveiligheid. Brede en gedragen
kennis zorgt daarom niet alleen voor betrouwbaar eten en
drinken, maar ook voor dagelijkse bescherming op het werk.
mechanical
electronical
technology
industrialsupplying
Meubelfabriek MintjensVeiligheid kent geen compromis
012
Machine veiligheid? Koud kunstje
010
09
Cultuur en het nieuwe veiligheidsdenken
Allround kabelmanagement voor meer veiligheid
Pilz safety services: Turn key veiligheidsupgrade van bestaande machines
Machine veiligheid? Koud kunstje
Meubelfabriek Mintjens, veiligheid kent geen compromis
Overbelastingfunctionaliteit bij PKE verbetert gemak en gebruiksvriendelijkheid van Eatons motorbeveiligingen
Kennis van machineautomatisering
004
008
009
010
0 1 2
014
0 1 5
016
017
018
019
020
022
023
Is dat allemaal TCO? Verpakkingsafval: meer dan wat dozen!
IEC 61439 Norm rond schakel- en sturingskasten
Cursusnieuws
Functionele veiligheid: van noodzaak tot concurrentievoordeel
SafetyBridge Technology van Phoenix Contact
Preventa XUSL veiligheidslichtschermen type 2 & 4, SIL 2 & 3
Een volledig gamma vlamboogbestendige kledij
Cultuur en het nieuwe veiligheidsdenken
004
004
De Nederlandse Vereniging voor Veiligheids-
kunde deelt haar aandachtsgebied op in
vijf domeinen: externe veiligheid, arbeids-
veiligheid, transportveiligheid, zorgveiligheid
en sociale veiligheid. Ons Google-resultaat
gaat voornamelijk over de eerste twee en de
laatste. Zorgveiligheid en sociale veiligheid zijn
trouwens twee betrekkelijk nieuwe gebieden.
Veiligheidskunde houdt zich traditioneel vooral
bezig met arbeidsveiligheid.
Arbeidsveiligheid is al honderd jaar onderwerp
van studie. Het lijkt er op dat zowel oorzaken
als maatregelen om de arbeidsveiligheid
te beheersen zich afwisselend richtten
op de mens of op zijn omgeving. Werden
ongevallen aanvankelijk gezien als ‘Acts of God’
(omgeving), daarna deed de ‘accident-prone
Veiligheid googlen, moet u maar eens doen.
Wat eerste indrukken: borden (waarschuwingsborden),
slogans (‘Safety first’, ‘Veilig is hier heilig’, ‘Voor alles
veiligheid’), cartoons (vaak met onhandige ‘bouwvakkers’),
foto’s van beveiligingscamera’s (‘Voor uw veiligheid…
U wordt gefilmd’), persoonlijke beschermingsmiddelen
(vooral veel helmen, maar ook schoenen en brillen),
politie (blauw). Veiligheid is alomtegenwoordig.
Cultuur en het nieuwe veiligheidsdenken
005
individual’ (mens) zijn intrede. Maatregelen
als training (mens), ergonomie (omgeving) en
persoonlijke beschermingsmiddelen (mens)
werden ingevoerd om arbeidsongevallen
terug te dringen. Met enig succes, want het
aantal arbeidsongevallen daalt gedurende
decennia. Althans, in West-Europa en de
Angelsaksische landen. Acts of God doen
zich elders ter wereld nog dagelijks voor en
de accident prone individual is daar ook nog
steeds actief.
Veiligheid, maar hoe zit het nu met risico?
Veiligheid en risico zijn niet los van elkaar te zien
en zijn in sommige opzichten complementair.
Veiligheid gaat over het hier-en-nu, risico over
mogelijke gebeurtenissen in een onzekere
toekomst. Interessant genoeg hebben beide
begrippen een subjectieve kant, een kant
van beleving. Toch wordt het begrip risico
vaker geassocieerd met een meer objectieve,
want cijfermatige, wereld. Foutenbomen,
plaatsgebonden risico, groepsrisico en faal-
kansen, het zijn allemaal begrippen uit de
kwantitatieve risicoanalyse of QRA. Veiligheid
heeft niet echt een kwantitatieve kant, of het
moet risico of het aantal ongevallen zijn.
Het veiligheidsdenken, zo noem ik het maar
even voor het gemak, is de laatste jaren
steeds geavanceerder geworden. In de
jaren 70 deed de eerste veiligheidsaudit zijn
intrede, een doorlichting van het veiligheids-
management systeem (VMS) geïnitieerd door
Amerikaanse verzekeraars (arbeidsveiligheid
is een particuliere aangelegenheid in de VS).
Zowel audits als VMS zijn nu niet meer
weg te denken uit het veiligheidsdenken.
Veiligheidsmanagement en geïntegreerde
manage mentsystemen zijn ‘in’; de almaar
lerende organisatie waarin incidenten
‘cadeautjes’ zijn.
Grote ongevallen waren vaak aanleiding om
het veiligheidsdenken grondig te herzien.
Zo leidde het ongeval op het olieproductie-
platform Piper Alpha in 1988 tot een nadruk
op veiligheidsmanagementsystemen, het
bijna-ongeval in de kerncentrale van
Harrisburg in 1979 tot meer aandacht
voor het ontwerp van bedieningspanelen
(ergonomie) en de kernramp in Tsjernobyl in
1986 tot een grote belangstelling voor het
begrip veiligheids cultuur.
Frank Guldenmund werkt bij de Safety &
Security Science Group van de Technische
Universiteit Delft. Hij heeft diverse weten
schappelijke en professionele artikelen over
veiligheidscultuur gepubliceerd en promo
veerde in 2010 cum laude op dit onderwerp
met het proefschrift ‘Understanding
and exploring safety culture’. Sinds eind
2012 maakt hij deel uit van het bestuur
van de Nederlandse Vereniging voor
Veiligheidskunde en beheert daar onder
andere de portefeuille Wetenschap.Frank Guldenmund (Dirk Jansen Photography)
Cultuur en het nieuwe veiligheidsdenken
006
VERSTERKENOPLEIDENFORMALISERENUITWISSELENBETEKENISGEVEN
Cultuurkenmerken
Ook het woord ‘complexiteit’ valt steeds
vaker, alle management systemen ten spijt.
Want het wordt alsmaar complexer en
veiligheid dient gewogen te worden naast
andere belangen als productie, winstgevend-
heid en concurrentiepositie.
Organisaties worden steeds meer beschouwd
als complexe systemen. Complexe adaptieve
systemen wel te verstaan. Het ‘gedrag’ van
een complex systeem kan niet gereduceerd
worden tot de som van de gedragingen
van de individuele componenten van het
systeem. De actoren binnen zo’n systeem
kunnen met een zekere vrijheid hun acties
kiezen en beïnvloeden daarmee hun eigen
omstandigheden en die van anderen op een
manier die vaak niet volledig te voorspellen
valt. Vandaar dat het systeem niet samenvalt
met de som der delen (actoren) maar veel meer
dan dat behelst. De actoren opereren vanuit
een gemeenschappelijke basis die bestaat uit,
onder andere, gemeenschappelijke belangen
of doelen, kennis, historie en wereldbeelden.
Een groot deel van deze gemeenschappelijke
basis zouden wij de organisatiecultuur kunnen
noemen.
De organisatiecultuur is een object van studie
sinds de 80-er jaren. In die tijd verschenen de
eerste boeken over dit onderwerp. In de VS
ging men op zoek naar ‘excellente culturen’
en vergeleek daarbij succesvolle bedrijven
met minder succesvolle. Op grond hiervan
hoopten zij de werkzame bestanddelen in de
organisatiecultuur te kunnen identificeren,
‘The way we do things around here’. Ook keek
men nadrukkelijk naar Japan, waar alles voor de
wind leek te gaan. 'Wat hebben die Japanners
toch dat wij niet hebben', vroeg men zich
toen af. In het licht van de gebeurtenissen in
Fukushima denkt men daar inmiddels wel wat
anders over.
Organisatiecultuur werd destijds beschouwd
als een kneedbaar begrip. Kneedbaar door
de managers van de organisatie. Het is niet
verwonderlijk dat cultuurbobo Edgar Schein
een relatie legt tussen het creëren van een
organisatiecultuur en het hersenspoelen
van Amerikaanse krijgsgevangenen in de
Koreaanse oorlog. Iedereen met een gezin
weet dat je een groep, hoe klein ook, niet
volledig naar je hand kunt zetten en dat er altijd
sprake is van een compromis dat voor niemand
ideaal is. Daarom propageer ik tegenwoordig
het ‘ontwikkelingsmodel van cultuur’ en maak
gebruik van het sociaal constructivisme,
een wetenschapsopvatting die stelt dat
mensen hun eigen werkelijkheid scheppen.
‘Tuurlijk is dat zo, zullen velen beamen.
In deze opvatting is cultuur het product
van onderlinge afstemming en afspraken,
formeel of informeel, tussen de mensen in een
groep. Voor veiligheid is dit bijzonder relevant,
want veiligheid is niet ‘iets’ dat je kunt zien.
Je zult met elkaar overeen moeten komen wat
veilig is en wat niet, wat aanvaardbare risico’s
zijn en wat niet, wat juist is en wat onjuist.
Het ontwikkelingsmodel van cultuur bestaat
uit vijf stappen: betekenisgeven, uitwisselen,
formaliseren, opleiden en versterken.
Alles begint met betekenisgeven. Mensen
observeren hun omgeving, interpreteren de
zaken of situaties die zij hierin waarnemen,
kennen eigenschappen toe aan zaken, aan
mensen.
Maar mensen werken doorgaans niet alleen,
zij moeten samenwerken, uitwisselen. Samen-
werking dwingt om concessies te doen,
concessies aan persoonlijke interpretaties.
En het werkt een stuk gemakkelijker als
iedereen op dezelfde manier naar de wereld
kijkt en dezelfde betekenissen hanteert.
Als mensen dat maar lang genoeg zo met
elkaar doen, dan kunnen zij het op den duur
niet anders meer zien, of het niet anders meer
doen, want het werkt nu eenmaal en ze hebben
er succes mee. ‘This is the way we do things
around here’.
007
Als alles op elkaar is afgestemd dan breekt de
fase van formaliseren aan. Dit klinkt misschien
gewichtig maar formaliseren kan ook heel
informeel gebeuren. Het komt erop neer dat
mensen als groep een bepaalde zienswijze,
een bepaalde werkwijze als de juiste aan-
vaarden, de enige juiste. In opleidingen of
trainingen dragen mensen deze zienswijzen
of werkwijzen vervolgens aan elkaar over.
Dit kan wederom formeel en informeel
gebeuren. In het laatste geval spreekt men
van enculturatie.
Tenslotte vindt de versterking van de
gezamenlijke zienswijze of werkwijze plaats
door deze te bekrachtigen of corrigerend
op te treden als dat nodig is. ‘Hé, wat doe
je nou? Zo hebben we dat toch niet met
elkaar afgesproken!’ De cultuurcirkel is rond.
Met versterkte zienswijzen en werkwijzen
treden mensen de wereld andermaal tegemoet
en geven er betekenis aan.
Veiligheidscultuur is nog steeds ‘in’ en velen
staren zich blind op een ladder, de cultuur-
ladder van veiligheid. Het is een prachtige
metafoor, een ladder die tot in de wolken
reikt. Waar bevinden wij ons nu en hoe
komen we een treetje hoger? De werkelijk-
heid is een stuk weerbarstiger. Zoals gezegd,
een cultuur is het resultaat van ervaringen,
van overeenstemming, van vallen en opstaan.
Niet het beoogde resultaat van bedoelde
acties, de visie van een bevlogen leider.
Het is iets dat werkt, soms niet meer dan dat.
Wat bevindt zich in de wolken aan het einde
van de ladder? Eigenlijk een soort ‘anti-
cultuur’, de hoog-betrouwbare organisatie
waar diversiteit juist het streven is. Als alle
neuzen dezelfde kant op staan, dan missen
we de ‘zwakke signalen’, de voorbodes van
onheil, rampen. Zo moesten de luchtfilters
in de Davis-Besse kerncentrale in Ohio om de
dag vervangen worden omdat ze vol zaten
met roestdeeltjes. Een zwak signaal zou je
zeggen, maar de kerncentrale stilzetten was
niet aan de orde. Dan maar de filters vervangen.
De roestdeeltjes waren afkomstig, naar later
bleek, van het reactorvat. Daar was een gat
in gevreten ter grootte van een basketbal en
de wereld was nog maar een duimbreedte
verwijderd van een kernramp.
Een menselijke fout hoor je dan vaak.
Natuurlijk, wat anders? Mensen maken
onherroepelijk fouten, denkfouten, ontwerp-
fouten, bedieningsfouten, beslissingsfouten.
Ook ‘Human error’ of de ‘Human factor’
heeft zijn intrede gedaan in het veiligheids -
denken. Wat weten wij precies over het
functioneren van mensen en hoe kunnen
wij deze kennis gebruiken in het veiligheids-
denken? Zijn mensen rationele wezens?
Vergeet het maar. Kunnen mensen in
situaties van hoge druk nog helder denken?
Vergeet het maar. Maar vlak het improvisatie-
vermogen van mensen niet uit. Mensen staan
wellicht aan de wortel van grote ongevallen,
zij weten ook rampen af te wenden. De mens
kan een fout maken en deze corrigeren,
techniek doorgaans niet.
Adaptieve complexe systemen, risico manage-
ment, hoog-betrouwbaar organiseren, human
factors en veiligheidscultuur; het zijn de
concepten waarmee de veiligheidskunde
vandaag de dag het veiligheidsdenken
construeert. Ik hoop dat als u over vijf jaar
weer googlet, deze begrippen wat vaker in de
zoekresultaten voorkomen.
“Als alle neuzen dezelfde kant op staan, dan missen we de ‘zwakke signalen’, de voorbodes van onheil, rampen.”
008
Helawrap is de ideale oplossing om bekabeling te bundelen en te
beschermen, in industriële omgevingen, thuis, op school of op kantoor.
Door het speciale profiel en het praktische tooltje kan Helawrap een-
voudig en snel worden gemonteerd. Het unieke design biedt de gebruiker
de mogelijkheid om kabels op ieder willekeurig punt af te takken.
Helawrap kan worden gemonteerd en verwijderd zo vaak als nodig is.
Helawrap is leverbaar in verschillende kleuren: zwart, wit grijs en zilver.
In diameters tussen 8 en 32 mm en wordt standaard geleverd in lengten
van 25 meter. Naast standaard polypropyleen is tevens een uitvoering
in zelfdovend, vlamvertragend polyamide leverbaar. Deze bundelslang
voldoet aan UL94V0 en kan worden toegepast in installaties waar extra
zware eisen worden gesteld aan brandveiligheid.
De meest voorkomende diameters (16 en 25mm) worden eveneens
in lengten van 2 meter geleverd, ideaal voor MRO-toepassingen en
kleinverbruik!
Allround kabelmanagement voor meer veiligheidHet is niet altijd eenvoudig om bekabeling te structureren,
bijvoorbeeld tussen machine en bedieningslessenaar.
Of bij ICT-apparatuur en camerasystemen op kantoor of in
een verkoopsruimte. Een wirwar van kabels, onoverzichtelijk,
soms gevaarlijk loshangend, weinig professioneel.
HellermannTyton biedt met Helawrap de ideale oplossing:
u bundelt snel en creëert orde.
Helawrap is leverbaar in verschillende de kleuren zwart, wit grijs en zilver, in diameters tussen 8 en 32 mm en wordt standaard geleverd in lengten van 25 meter.
Helawrap maakt een einde aan de wirwar van kabels en draagt zo bij aan
een veilige werkomgeveing.
009
Zoals hierboven aangegeven, betreft de
levenscyclus van de machine een iteratief
proces dat streeft naar continue verbetering.
1. Risicobeoordeling
2. Veiligheidsconcept
3. Veiligheidsontwerp
4. Systeemimplementatie
5. Veiligheidsvalidatie
Pilz safety services:
Turn key veiligheidsupgrade van bestaande machinesPilz Belgium werkt via een systematische aanpak
vertrekkende vanaf de levenscyclus van veiligheidssystemen
van toepassing op eender welke machine.
CONTINUEVERBETERING
Bij BIG in Tielen (provincie Antwerpen) wordt 30 à 35 miljoen liter ijs per jaar
geproduceerd. Het bedrijf voert drie gerenommeerde roomijsmerken die
we allemaal kennen: IJsboerke, Mio en Artic. Begin 2013 werd het bedrijf
overgenomen door Glacio. Sindsdien wordt er flink aan de weg getimmerd.
Met 16 productielijnen draait de site vol continu om aan de groeiende
vraag te voldoen. Ook wordt er volop geïnnoveerd. BIG ontwikkelt nieuwe
producten en gaat partnerships aan, zoals bijvoorbeeld recent met Studio
100. Het gevolg: groei en uitbreiding van productielijnen.
Innovatieve oplossingen,
ook op technisch vlak
We spreken met John Van Baelen. Hij is Supervisor Maintenance &
Engineering bij BIG en geeft leiding aan een onderhoudsteam van zo’n
twintig man. De nieuwe innovaties binnen het bedrijf maken zijn werk
erg interessant en uitdagend. “Het vraagt van ons als technische dienst
een stukje creativiteit en probleemoplossend vermogen. We passen onze
lijnen regelmatig aan vanwege de nieuwe producten die we ontwikkelen,
testen en produceren. Iedere dag is anders. We kunnen veel zelf. Ik ben
dan ook trots dat we als team in eigen beheer heel veel oplossingen
kunnen verwezenlijken.”
De keuze voor een nieuw veiligheidssysteem
Afgelopen jaar werd in Tielen een nieuwe lijn geplaatst voor de productie
van ijspralines. John: “Kwaliteit en voedselveiligheid zijn erg belangrijk
binnen BIG. Maar veiligheid komt altijd op de eerste plaats. Bij het
plaatsen van de nieuwe lijn moesten we dus ook een keuze maken voor
een geschikt veiligheidssysteem voor de noodstopfuncties.” John vroeg
advies aan Peter Daems, technisch afgevaardigde Industrial Automation
Machine veiligheid?Koud kunstje
De grootste roomijsproducent van België vindt u in Tielen.
Daar is de Belgian Icecream Group (BIG) gevestigd. Van schepijs in
tientallen smaken tot krokante ijshoorntjes, van Studio 100-ijsjes
tot luxe ijstaarten: miljoenen ijsjes rollen daar jaarlijks van de
band. En het bedrijf groeit. Breemes adviseerde bij uitbreiding van
de productie over machineveiligheid. Signaal nam een kijkje.
010
van Breemes. Peter: “John legde de situatie uit en maakte de wensen
kenbaar. Ik adviseerde hem om te kiezen voor de PNOZ m B0 van Pilz
gekoppeld over een PNOZ Profibus naar de plc’s. Een betrouwbaar, goed
en handig configureerbaar veiligheidssysteem. Aangezien John veel
programmeerkennis heeft, kon hij het zelf op maat inrichten.”
Vlot proces
Het advies van Breemes werd opgevolgd; veiligheidscomponenten
werden bij de machines geïnstalleerd en geprogrammeerd. BIG nam
de complete lijn in februari 2014 in gebruik. Terugkijkend is John erg
tevreden over het proces. “Het ging echt soepel. Het programmeren
verliep gemakkelijk en vlot, de omgeving is zeer gebruiksvriendelijk. Ook
de testen voldeden aan onze verwach tingen. Tot op heden hebben we
gelukkig nog geen noodstop gehad. Maar het is fijn te weten dat als het
een keer gebeurt, we de storing dan sneller kunnen vinden en veel beter
kunnen analyseren.”
Snelle analyse
Een van de grote voordelen van dit systeem is namelijk dat stops
gemakkelijk en snel zijn te traceren. De foutdiagnose verschijnt direct
op het scherm van de machine of het display van het noodstoprelais
en wordt via een bus doorgekoppeld naar het HMI. “We werken met
twaalf noodstopschakelaars rondom deze productielijn. Het is dus
goed om bij een stop snel te weten om welke noodstop het gaat.
Dat zien we nu meteen op scherm, we hoeven niet meer alles zelf
handmatig na te lopen. Bovendien krijgen we meteen een correcte
analyse waardoor we ervoor kunnen zorgen dat de lijn weer snel
operationeel is. De productie ligt korter stil en dat scheelt in de kosten.
Een ander voordeel is dat de verwerking over één veldbus gaat en er
dus veel minder kabel nodig is. We besparen dus ook kosten door snelle
ingebruikneming en gereduceerde bedradingskosten.”
Breemes doet meer dan alleen iets verkopen
“Het is een configureerbaar veiligheidssysteem. Dat betekent dat we het
naar onze eigen wensen kunnen opbouwen, inrichten, uit breiden en
programmeren. Dat maakt het flexibel, ook voor de toekomst en bij eventuele
verdere uit breiding. Het voldoet bovendien aan elke klasse veiligheidsnorm.
De contacten met Breemes zijn prima. Er is een open communicatie.
We weten wat we van elkaar kunnen ver wachten. Het belangrijkste is dat
ze meer doen dan alleen iets verkopen. Ze denken mee, geven waardevolle
adviezen en helpen ons op weg. Ik zou voor een andere nieuwe lijn dezelfde
keuze zo weer maken. Voor dezelfde producten, maar ook weer voor de
service van Breemes.”
Over PNOZ m B0*
De basismodule PNOZ m B0 beschikt in totaal over twintig veilige
ingangen, waarvan maximaal acht kunnen worden geconfigureerd
als standaarduitgangen. Er zijn vier veilige halfgeleideruitgangen
en vier veilige testpulsuitgangen beschikbaar, waarvan in totaal
vier kunnen worden geconfigureerd als standaarduitgangen.
Hierdoor zijn minder apparaatvarianten noodzakelijk, zodat de
kosten voor hardware en opslag kunnen worden geminimaliseerd.
De PNOZ m B0 kan worden uitgebreid met maximaal twee I/Omodulen.
Deze bieden in totaal 16 ingangen en 8 halfgeleideruitgangen.
Het nieuwe configureerbare besturingssysteem is geschikt voor
toepassingen tot en met SIL CL 3 en PL e.
Voordelen:
• Een kortere ‘time to market’
• Configureerbare ingangen en uitgangen met de softwaretool
PNOZmulti Configurator
• Geschikt voor toepassingen tot en met SIL CL 3 en PL e
• Eenvoudige diagnose door verlicht display met individuele
klantteksten
• PVISondersteuning
* Bron: www.pilz.com
011
De Mintjens Group is een echt familiebedrijf.
Opgericht in 1961 door Karel Mintjens,
en nu geleid door zoon Carl Mintjens.
Ook andere leden van de familie Mintjens zijn
werkzaam binnen het bedrijf. Wie de fabriek
bezoekt, wordt verrast door de grootte.
De meubelmakerij, gelegen tussen de weilanden
en bossen rondom het dorp Westmalle,
telt maar liefst 145.000m2 bebouwd
fabrieksterrein. Hier worden de planken
eikenhout gedroogd, geschuurd en geschaafd,
op maat gezaagd, gelakt en gelijmd,
gemonteerd en verpakt. Paradepaardje is de
vernieuwde toonzaal van formaat (3000 m2!),
waar alle meubelen in een huiselijke setting
opgesteld staan. De eigen ontwerpafdeling
lanceert drie keer per jaar een nieuwe
collectie, die op internationale beurzen wordt
gepresenteerd. Dit najaar komt men met een
hele nieuwe meubellijn in samenwerking met
Pascale Naessens.
Bedrijf met hart voor de omgeving
Mark de Meulder is hoofd technische dienst
bij de Mintjens Group. Hij vertelt dat het zeer
prettig werken is bij Mintjens. “We maken
mooie kwaliteitsproducten en we investeren
in mensen, materiaal en machines. Mintjens is
een maatschappelijk verantwoorde onder-
Heeft u thuis een eikenhouten tafel, kast of bed staan?
Grote kans dat dit meubel bij Mintjens vandaan komt.
De Mintjens Group uit Westmalle ontwerpt, vervaardigt
en verkoopt namelijk al decennialang eikenhouten
meubelen. Het grootste afzetgebied van Mintjens is
Europa, maar de stoelen, tafels, kasten en bedden
worden inmiddels ook verscheept naar China.
Meubelfabriek Mintjens
Veiligheid kent geen compromis
012
neming die graag wat terug wil geven aan de
omgeving. We werken bijvoorbeeld bij voorkeur
samen met mensen en bedrijven uit de streek.
De familie Mintjens heeft sportfaciliteiten
aangelegd naast de meubelfabriek – een voet-
balveld en tennis banen – waar medewerkers
gebruik van kunnen maken. Ook op het
gebied van duur zaamheid doen we veel:
we hebben onze eigen waterzuiveringsinstallatie,
zonnepanelen op de daken en we verwarmen
het hele fabriekscomplex door ons eigen
houtafval te verstoken. We schakelen op dit
moment over op ecologische afwerking van
de meubelen: water en zeep in plaats van
solventgedragen producten. Net zo mooi en
beter voor het milieu.”
Efficiënt en veilig produceren
De grote schaaf-, zaag- en boormachines staan
opgesteld in de verschillende productiehallen.
Hier worden de meubelen op een zo
efficiënt mogelijke manier geproduceerd.
“We investeerden recent nog in een nieuwe
IMA-machinestraat waarin we de zijkanten
van het plaatmateriaal op een flexibele manier
kunnen afwerken. Hiermee kunnen we beter
inspelen op de behoefte van productie.
Want we gaan steeds meer toe naar op maat
produceren en ‘just in time’ leveren in plaats
van grote hoeveelheden stock te hebben.
Eerst verkopen en dan pas maken, dat is het
streven.”
Vervangen van een defect veiligheidsscherm
Mark vervolgt: “Veiligheid rondom de
machines is hier een belangrijk aandachtspunt.
De grote zaag- en boormachines leveren flink
wat veiligheidsrisico’s op. De machines die
hier staan zijn doorgaans voorzien van de
benodigde veiligheidssystemen. Zo werken
we bijvoorbeeld met veiligheidslichtschermen
rondom de boormachines.”
Toen een van deze veiligheidsschermen defect
bleek, nam Mark contact op met Breemes.
“Het type veiligheidsscherm dat bij deze
machine staat, was niet meer leverbaar.
Toen kwam de vraag: wat nu? Er zijn vele
soorten en maten veiligheidslichtschermen en
ik heb te weinig kennis van dit onderwerp om
hier een goede keuze in te maken. Peter Daems,
technisch afgevaardigde Industrial Automation
van Breemes, kwam kijken en gaf ons vervolgens
een goed advies voor een vervangend
lichtscherm.”
Engineeren met veiligheidslichtschermen
Peter: “Als je een veiligheidslichtscherm gaat
plaatsen moet je rekening houden met een
groot aantal factoren en veiligheidseisen.
Er zijn drie types beveiliging: vinger-, hand-
en meerstraalsbeveiliging. Om de juiste
positie te kiezen voor een lichtscherm
moet eerst de afstand worden berekend.
Deze afstand hangt samen met de reactietijd
van de beveiligingsmiddelen plus de stoptijd
van de machine. Daarnaast hangt de afstand
af van het type lichtscherm dat wordt gekozen.
Een persoonsdetectie (2-, 3- of 4-straals) dient
verder te worden geplaatst dan een vinger-
beveiligingstype. Naast de berekende afstand
moet je ook rekening houden met de hoogte
zodat de medewerker niet over het lichtscherm
heen kan reiken. Kortom, allemaal zaken die
eerst berekend moesten worden, voordat een
keuze kon worden gemaakt.”
Tevreden met de service van Breemes
Uiteindelijk koos Mintjens voor een Pilz-
lichtscherm met handbeveiliging. Mark:
“We hebben het scherm zelf geïnstalleerd en
het werkt uitstekend. Gelukkig hebben we de
beveiliging nog niet nodig gehad, ook zijn er
geen storingen geweest. Ik ben zeer tevreden
over de service van Breemes. Voor ons is
deze materie veel te specifiek. We komen er
simpelweg niet vaak genoeg mee in aanraking
om voldoende kennis te hebben op dit gebied.
De machines die we aanschaffen zijn al vanuit
de machinebouwer standaard goed beveiligd.
Breemes heeft dan ook de gehele engineering
voor ons gedaan. We weten nu gewoon zeker dat
het honderd procent veilig is. Dat is belangrijk:
veiligheid is bij ons geen compromis.”
Nieuwsgierig naar Mintjens?
Zondag 5 oktober zet de Mintjens group de
deuren open voor het publiek tijdens de
Open Bedrijvendag.
U bent van harte welkom!
013
Overbelastingfunctionaliteit bij PKE verbetert gemak en gebruiksvriendelijkheid van Eatons motorbeveiligingen
014
Eaton heeft zijn beproefde PKE elektronische
motorbeveiligingsautomaten uitgebreid met
extra functionaliteit in de vorm van de over-
belastingfunctie van de XZMR module.
De PKE - XZMR kan gemonteerd worden
naast alle PKE motor beveiliging- en motor-
startercombinaties en is verbonden met
de te beveiligen motorschakelaar. Bij over-
belasting ontvangt de PKE-XZMR module
het bijbehorende afschakelsignaal voor over-
belasting en wordt de magneetschakelaar
afgeschakeld. De PKE motorbeveiliging blijft
ingeschakeld. Dit stelt de gebruiker in staat om
duidelijk onderscheid te maken tussen de twee
oorzaken van afschakelen - overbelasting van
de motor (magneetschakelaar is afgeschakeld)
en kortsluiting (PKE motorbeveiliging is
afgeschakeld). De twee handmatige en auto-
matische bevestigingopties zijn bedoeld voor
het resetten van de storing. Automatische
bevestiging voorkomt dat de schakelkast door
gekwalificeerd personeel moet worden geopend
om de motorbeveiliging weer in te schakelen,
zoals voorheen gebeurde, en vereenvoudigt het
toezicht op installaties, bijvoorbeeld in ruimtes
die moeilijk toegankelijk zijn.
Voordat afschakeling door overbelasting kan
optreden, geeft de LED op de PKE-XZMR een
indicatie van overstroom in het belasting-
circuit. Dit maakt gepland onderhoud van de
aandrijving mogelijk en vermindert mogelijke
stilstandtijden. De XZMR module is voorzien van
een N/C contact voor de magneetschakelaar en
een N/O contact voor het overbelastingsignaal.
De PKE-XZMR kan zowel gebruikt worden
met de overbelastingsrelais (PKE-XTUA… tot
65 A) als met de kortsluitbeveiligingsblokken
(PKE-XTUACP… tot 65 A).
De PKE-XZMR module voorziet de PKE
motorbeveiliging van twee belangrijke
functies. Ten eerste de mogelijkheid van
preventief onderhoud bij een dreigende
overbelasting. Bij overbelasting maakt de
XZMR onderscheid tussen laststromen van
meer dan 100 procent en laststromen van meer
dan 105 procent, en geeft met verschillende
knipperfrequenties via de geïntegreerde
status-LED een indicatie hiervan. Dankzij
dit alerte waarschuwingssysteem kunnen
gebruikers bijtijds preventief onderhoud uit-
voeren om onnodige stilstand te voorkomen.
De tweede handige functie is de automatische
herstart van de motor, nadat de schakelaar
is geactiveerd in geval van overbelasting.
De gewenste herstart van de XZMR module
kan direct op het apparaat worden ingesteld:
in de Auto modus gebeurt het resetten van
de schakelaar na overbelasting volledig
automatisch; het resetten wordt handmatig
uitgevoerd als Manual is geselecteerd.
Aangezien de schakelstand van de PKE
ongewijzigd blijft bij overbelasting indien
Auto is ingesteld, kan de motor direct
starten, zodra de module het bijhorende
vrijgavesignaal geeft. Dit bespaart kostbare
tijd en maakt eenvoudige autonome bewaking
van installaties mogelijk. Als handmatige
bediening is geselecteerd, moet het vrijgave-
signaal eerst worden bevestigd door
op de Reset-knop op de XZMR module te
drukken, voordat herstarten mogelijk is.
De handmatige modus is daarom bijzonder
geschikt bij veiligheidskritische toepassingen.
Verbetert de machinebeschikbaarheid: de PKE-XZMR module waarschuwt voor overbelasting van de motor,
voordat de schakelaar de motor afschakelt, zodat maatregelen voor preventief onderhoud mogelijk zijn.
Dankzij dit alerte waarschuwingssysteem kunnen gebruikers bijtijds preventief onderhoud uitvoeren om onnodige stilstand te voorkomen.
Kennis van machineautomatiseringWaar en wanneer dan ook
Een wereldwijde organisatie
Omron Industrial Automation is leider op het gebied van producten
en toepassings expertise voor technologisch geavanceerde auto-
matiserings producten. Het is onderdeel van Omron Corporation, een
onderneming die al sinds de oprichting in 1933 anticipeert op en voldoet
aan sociale behoeften. Omron levert voortdurend belangrijke bijdragen
op zeer uiteenlopende gebieden, zoals industriële automatisering,
elektronische componenten en de gezondheidszorg.
Omron Industrial Automation Europe
In Europa hebben we al 40 jaar een toonaangevende positie op het
gebied van machine- en industriële automatisering. Wij gebruiken onze
expertise op het gebied van machineautomatisering om onze klanten te
helpen hun dromen te realiseren… met machines en oplossingen van
wereldklasse.
Specialisatie gaat om ondersteuning van u, onze klant, met competent
en ervaren personeel, met hoogwaardige producten die werken onder
omstandigheden die de opgegeven specificaties overtreffen, en met
constante aandacht voor uw belangen. Wij bieden oplossingen die zijn
gebaseerd op de behoeften van onze klanten, of die oplossing nu wordt
gebruikt in een eenvoudige of een zeer flexibele machine.
Sysmacautomatiseringsplatform
Sysmac is een nieuw veelzijdig en betrouwbaar automatiseringsplatform.
Sysmac staat voor integratie van motion, besturing, netwerkverbindingen,
veiligheid en vision, nieuwe software (Sysmac Studio) met functionaliteit
voor configuratie, programmering, simulatie en monitoring en een snel
machinenetwerk (EtherCAT) voor de aansturing van motion, vision,
sensoren en actuatoren.
015
COMPETENTEN ERVARENPERSONEEL
Er zijn veel redenen om stil te staan bij de verpakking van de goederen die u van ons
ontvangt. Na wat krabben aan de oppervlakte wordt snel duidelijk: het plattrappen
van een paar kartonnen dozen is nog het eenvoudigste stukje in de puzzel!
016
VERPAKKENPER ORDER
Studies tonen aan dat de eco-impact van productie vele malen groter
is dan die van (recycleerbare) verpakking. Het is dus belangrijk om deze
productie niet groter te maken dan nodig – mede door de producten te
voorzien van een goed beschermende verpakking.
Breemes bevindt zich op een plaats in de keten waar dit leidt tot nogal
wat verpakking(safval): ons productpakket is zeer divers qua product-
gewicht, afmetingen, vorm en breekbaarheid. Bovendien hebben
de bestelde volumes (per artikel) en de productmix ook hun invloed.
Tenslotte dient er – volkomen terecht! rekening te worden gehouden
met de milieu- en veiligheidsdoelstellingen die alsmaar meer bedrijven
onderschrijven.
Bij verlichting denkt men bijvoorbeeld meteen aan de goede bescherming
van de lamp. Wij denken ook aan uw magazijnier die in een onbewaakt
moment zijn hand in een doos vol met glasscherven stopt.
Bovenop deze "afvaltriggers" zijn er klantspecifieke elementen zoals bijv.
de wens "verpakken per order". Uit rondvraag blijkt dat zulke wensen
doorgaans ontstaan in het kader van een dieper liggend probleem in uw
logistiek totaaltraject. Hierover verder meer.
Welke ook de oorsprong of reden: alle verpakking, door Breemes netjes
aangebracht, dient door uw medewerkers weer te worden verwijderd
en gesorteerd. En dat kost meer dan u denkt! Naast de kosten van de
afvalverwerking mag u al gauw rekenen op minimaal 9 minuten loonkost
per collo.
Wij willen hierin onze verantwoordelijkheid nemen en u helpen om de
dubbelslag te realiseren: minder afval(verwerking) én minder loonkosten.
Gedurende de maanden juli en augustus zijn wij gestart met nieuwe
verpakkingsmethodes en minder verpakking.
Indien deze nieuwe methodes voor uw bestaand logistiek traject te
ingrijpend zijn, nodigen wij u uit om ons dit te melden. Onze afdeling
"Connected Business" zal dit traject dan samen met u doornemen om zo
uit te komen op de meest duurzame en kostefficiënte oplossing!
Graag een totaalbeeld van uw TCO?
Bel ons op 011/399 494 voor een afspraak!
Is dat allemaal TCO?Verpakkingsafval: meer dan wat dozen!
IEC 61439 Norm rond schakel- en sturingskasten
Het vergt een conformiteitscertificaat van de kast met ingebouwde
toestellen. Rittal heeft een gratis Power Engineering software ter
beschikking om de nodige certificaten te genereren, aangepast aan de
kast en aan de ingebouwde apparatuur van verschillende merken.
Kasten en certificaat
IEC 61439 geldt niet enkel voor de algemene laagspanningsborden en
grote stuurkasten. Ze geldt van zodra er elektrisch schakelapparatuur
ingebouwd wordt in een behuizing. Daarom ook dat alle behuizingen
en stroomverdelingsapparatuur van Rittal de nodige testen hebben
ondergaan.
En met de Power Engineering software kan op een eenvoudige wijze
voor iedere behuizing een certificaat opgesteld worden, inclusief het
correcte testrapport betreffende de slagvastheid, UV bestendigheid,
corrosiebestendigheid, IP graad, etc.
Interne verdeelsystemen
Het RiLine60 railsysteem is een compact verdeelsysteem tot 1600A om
de stuurkasten en verdeelborden voor zowel 4- als 3-polige netten van
stroom te voorzien. Voor stroomverdeling tot 5500A is er de Ri4Power,
verkrijgbaar van vorm 1 tot en met de volledig gecompartimenteerde
vorm 4b. Compartimentering laat toe op een veilige manier uitbreidingen
of herstellingen te doen zonder het volledige bord zonder spanning
te zetten. Beiden zijn getest conform de norm IEC 61439 voor zowel
gelijkspanning als wisselspanning.
Software en ondersteuning
Power Engineering software is een pakket dat toelaat het ontwerp
te doen, inclusief de verificatie en het opstellen van het certificaat.
Rittal biedt tevens gratis scholing van het pakket en seminaries
alsook technische naslagwerken. Het eerste deel van de nieuwe
technologiebibliotheek van Rittal is volledig gewijd aan de nieuwe
norm, met achter grondinformatie, oplossingen voor toepassing van
normconforme systeemproducten en tips bij de productie van kasttypes
en onderdelen.
De norm IEC 61439 handelt over laagspanningsschakel- en beveiligingsapparatuur
ingebouwd in een behuizing.
017
Siemens S7Basis
Deze 2-daagse cursus richt zich vooral naar medewerkers die met de
Simatic S7 PLC gaan werken. De voorkennis beperkt zich tot enige
kennis van industriële automatisering en elektrotechniek. De globale
inhoud voorziet een systeemoverzicht en werking van de Simatic
S7-PLC, de opbouw van een programma, het STEP7 basis-pakket en
praktijkoefeningen. Na deze module kan de deelnemer een keuze
maken uit het hardwareaanbod van Simatic S7 PLC’s en kan hij werken
met het STEP7 basispakket. De opleiding wordt voor u georganiseerd
op 23 en 24 september 2014 in de kantoren van Breemes te Zonhoven.
Voor deze cursus is een tussenkomst van KMO-portefeuille mogelijk
op het inschrijvingsbedrag van €670. Wij zorgen voor een begeleidend
naslagwerk.
Siemens S7300/400 storingzoeken en inbedrijfname
Tijdens een 2-daagse opleiding, op 14 en 15 oktober 2014, richten we
ons naar medewerkers die S7-PLC’s installeren, software inbedrijfnemen
of storingen moeten oplossen in installaties bestuurd door SIMATIC S7.
Een bepaalde voorkennis van S7-basis is wenselijk. In de globale inhoud
komen onder meer aan bod: Opbouwen van de hardware, adresseren
van de in- en uitgangskaarten, gestructureerd inbedrijfnemen van
het programma, storingsanalyse met behulp van I-STACK, aangepaste
praktijkoefeningen en nog veel meer. Na het volgen van deze module kan
de cursist Simatic S7 PLC’s mechanisch en elektrisch opbouwen, Profibus
DP opbouwen en master-slave deelnemers aansluiten, storingsLED’s
interpreteren, de configuratie testen, I/O kaarten adresseren en een
compleet programma gestructureerd inbedrijfnemen. Wij vragen voor
deze hoog-technische opleiding een bijdrage van 755€. Natuurlijk kan u
een beroep doen op KMO-portefeuille voor een tegemoetkoming in het
investeringsbedrag.
Danfoss basistraining VLT®AutomationDrive FC 302
In het najaar 2014 organiseren wij in Zonhoven de workshop
VLT®AutomationDrive FC 302. Medewerkers die de frequentieregelaars
FC300 moeten instellen of onderhouden kunnen hier heel wat kennis
opdoen. De globale inhoud omvat een opfrissing U/f karakteristieken,
motor equivalent schema, opbouw en basisfuncties, EMC en harmonischen,
opstart, LCP-functies, MCT10 software, diagnose en foutmelding en
natuurlijk ontbreken de praktische oefeningen niet. Voor deze cursus is een
tussenkomst van KMO-portefeuille mogelijk op het inschrijvingsbedrag
van € 250.
Pilz Expertenopleiding
Deze Pilz opleiding heeft als doel de deelnemers (machineontwerpers,
preventie adviseurs, project –en onderhouds ingenieurs) een inzicht te
verschaffen in de veiligheidsreglementeringen en -normen die zowel
van toepassing zijn op bestaande machines als bij het ontwerpen en
bouwen van nieuwe machines. De opleiding geeft aanwijzingen over
hoe de wettelijke en statutaire bepalingen met betrekking tot machines
moeten worden uitgevoerd. Deze scholing wordt gespreid over vier
dagen, 5 - 6 - 13 en 14 november 2014. Thema’s zoals, internationale
wetgeving, risico-analysetheorie, veiligheidscomponenten & systemen,
electrical safety (EN IEC60204-1) komen onder meer aan bod. U bent
van harte welkom bij Breemes te Zonhoven. Wij vragen voor deze hoog-
technische opleiding een bijdrage van 1350€. Natuurlijk kan u hiervoor
een beroep doen op KMO-portefeuille voor een tegemoetkoming in het
investeringsbedrag.
Siemens TIA Portal SIMATIC S7basis
Op 15 en 16 december 2014 organiseren wij, in Zonhoven, deze
2-daagse opleiding en richten we ons naar installateurs, inbedrijfstellers,
programmeurs en onderhoudsmensen. Wilt u vertrouwd raken met de
TIA Portal software met bijbehorende PLC en HMI hardware? Na deze
cursus begrijpt u de werking van de S7 PLC en bent u vertrouwd met de
opbouw van een TIA Portal project. Ook kunt u diverse online functies
uitvoeren, waaronder een PLC en HMI project downloaden, testen en
monitoren. U bent in staat een nieuw project met een PLC en HMI te
maken, evenals een PLC-programma door het toepassen van basis
PLC-instructies. Ook kunt u een HMI-configuratie maken door basis
HMI-objecten toe te passen. Wij zorgen voor een begeleidende sylabus
of naslagwerk. Er bestaat een mogelijkheid voor een tussenkomst via
KMO-portefeuille op het inschrijvingsbedrag van 670€.
Wilt u meer informatie over deze cursussen, dan verwijzen we u
graag naar onze afdeling industrial automation. Inschrijven kan via
[email protected]. Voor een tussenkomst via KMO-portefeuille:
Breemes DV.O206967
Cursusnieuws
018
De functionele veiligheid van machines en systemen is onderhevig aan
voortdurend veranderende eisen. Dit is enerzijds het gevolg van steeds
striktere wettelijke voorschriften voor de beveiliging van personen waaraan
machinefabrikanten en -operators dienen te voldoen. Anderzijds dienen
wegens economische redenen al in de beginfase alle mogelijke door de
machines veroorzaakte risico's grotendeels geëlimineerd te worden.
019
Functionele veiligheid van machines en systemen:voorbeelden van schaalbare oplossingenOngeacht welke veiligheidsuitdaging u moet
aangaan: Safety Integrated zorgt voor een
eenvoudigere en snellere realisatie van veilige
en productieve machineconcepten. Dit wordt
aangetoond door de volgende voorbeelden
van vier typische machineconcepten, van
compact tot uiterst flexibel.
Functionele veiligheid: van noodzaak tot concurrentievoordeel
Geïntegreerde veiligheid: snelle en eenvoudige
implementatie van functionele veiligheid
Met het Safety Integrated-concept biedt Siemens 's werelds meest unieke
en uitgebreide aanbod van sturing-, aandrijving- en schakeltechnologie
om aan alle eisen m.b.t. de functionele veiligheid van machines en
systemen te voldoen. Safety Integrated verzekert de naadloze integratie
van veiligheidstechnologie in standaard automatiseringsconcepten.
Dit houdt enkele belangrijke voordelen in, zowel voor machine-
fabrikanten als voor systeemoperators: Aanzienlijk lagere kosten voor
engineering en ontwikkeling, hogere beschikbaarheid en systeem-
consistentie. Alles bij elkaar zorgt Safety Integrated voor een aanzienlijk
eenvoudiger en snellere realisatie van veilige en productieve machines.
Functionele veiligheid: succesfactor voor machinefabrikanten en
systeemoperators
• Hogere productiviteit dankzij grotere machinebeschikbaarheid:
minder ongeplande stilstandtijden en vlottere productiewerkstromen
• Langere levenscyclus van de systemen
• Terugdringing van rechtstreekse gevolgschade door lichamelijke
letsels (bijv. kosten voor medische zorg, lonen en schadevergoeding)
• Terugdringing van onrechtstreekse gevolgschade door
lichamelijke letsels (bijv. boetes wegens niet-naleving
van de regelgeving of herstelkosten)
• Sterkere wereldwijde concurrentiepositie dankzij meer
exportmogelijkheden voor de machines
Simple solutions for few safety function
Integrated solutions for a large number of safety functions
Compact machine with locally restricted safety technology and intelligent motor starter connection
Machine and systems with distributed safe sensors and actuators with ASLsafe
Machine with variable quantity structure and flexible requirements regarding safety functions
1
2
3
4
Machine with flexible, autonomous safety solution
Het functieprincipe van
SafetyBridge Technology
Met SafetyBridge Technology worden de
veiligheidsgerichte data pakketten onafhanke-
lijk van het gebruikte netwerk en de besturing
tussen de veilige ingangs modulen en het
uitgangsmoduul uitgewisseld. De ingangs- en
uitgangsmodulen kunnen willekeurig in het
netwerk verdeeld zijn.
Het intelligente uitgangsmoduul wordt
ook wel logicamoduul genoemd en kan de
geparametreerde veiligheidsfuncties, zoals
Emergency Stop, direct verwerken.
Het SafetyBridge-protocol beveiligt de
gegevens overdracht via het netwerk.
De gegevensoverdracht wordt door het
intelligente veilige logicamoduul gestuurd en
bewaakt.
SafetyBridge Technology
van Phoenix Contact
Signaalstroom van de veilige signalen
SafetyBridge Technology staat voor een netwerk- en besturings-
onafhankelijke safety-oplossing. Met deze technologie kunnen via
standaard automatiseringsnetwerken veiligheidsgerichte signalen
worden overgedragen en verwerkt. Dit functioneert zonder toepassing
van een veiligheidsbesturing. Vanwege de eigenschappen van het
toegepaste SafetyBridge-protocol kan de technologie bij verschillende
bussystemen worden ingezet. De technologie is gecertificeerd voor
de volgende netwerken: INTERBUS, Profibus, PROFINET, Modbus,
CANopen, DeviceNet, EtherNet/IP en sercos.
020
Standaardbesturing
De standaardbesturing hoeft alleen standaard
I/O-gegevens tussen de ingangs- en uit-
gangsmodulen bidirectioneel te kopiëren.
De ingangs- en uitgangssignalen van de
SafetyBridge-modulen zijn op elk moment voor
de standaardbesturing beschikbaar omdat ze
ongecodeerd worden overgedragen.
Het toegepaste netwerk en de besturing
nemen geen veiligheidsgerichte taken over;
ze worden bij deze technologie alleen als
transportmiddel gebruikt. Dat betekent dat
de veilige datapakketten weliswaar standaard
door de besturing worden gekopieerd,
maar niet door deze besturing als safety-
data kunnen worden herkend of verwerkt.
De veilige SafetyBridge-modulen nemen alle
veiligheidsfuncties voor hun rekening.
De parametrering van de veilige in- en
uitgangskanalen en de realisatie van de
veiligheidslogica vindt plaats met de software
SAFECONF.
Het SafetyBridgeprotocol
Het SafetyBridge-protocol heeft een hogere
prioriteit dan het betreffende busprotocol
en zorgt zo voor de beveiliging van de
communicatie tussen de SafetyBridge-modulen.
Het bevat maatregelen voor de beveiliging
van veiligheidsrelevante gegevens. Dankzij het
protocol worden de volgende fouten ontdekt:
• herhaling van berichten
• verlies van berichten
• invoegen van berichten
• verkeerde volgorde van berichten
• beschadiging van berichten
• vertraging van berichten
De standaardbesturing kopieert de gegevens en wordt alleen als transportmiddel gebruikt.
021
Gebruiksvriendelijk
Een geoptimaliseerd gamma veiligheidslichtschermen met geïntegreerde
veiligheidsfuncties, zoals automatisch of handmatig starten/opnieuw
starten en externe apparaatmonitoring (monitoring van schakel-
apparaten, bijv. relais of schakelaars).
Compact voor gemakkelijke installatie
Met slechts 29 mm x 31,5 mm doorsnede is Preventa XUSL een van de
meest compacte producten op de markt met alle belangrijke functies
geïntegreerd.
Voldoet aan de veiligheidsvoorschriften
Preventa XUSL voldoet aan de veiligheidsvoorschriften tot type 4 SIL 3,
PLe overeenkomstig de normen EN ISO 13849-1, IEC 61508, IEC 62061,
IEC 61496-1 en IEC 61496-2.
Voordelen
Gebruiksvriendelijk
• Alle sleutelfuncties in een product, inclusief geïntegreerde
functies voor stand-alonetoepassingen
• Configureerbaar zonder een programmeerterminal
• Twee maximale detectieafstanden selecteerbaar per bedrading
• Automatisch of handmatig starten / opnieuw starten
als EDM-selecteerbaar per bedrading
Gemakkelijke installatie
Met slechts 29 x 31,5 mm
doorsnede maakt Preventa XUSL snelle en gemakkelijke integratie en
herpositionering in een veeleisende machineomgeving mogelijk.
Voldoet aan de veiligheidsvoorschriften
Preventa XUSL veiligheidslichtschermen voldoen aan alle veiligheids-
richtlijnen en -normen: CE, cULus en TÜV gecertificeerd.
Kenmerken
• Veiligheidslichtschermen Preventa XUSL voor vinger-,
hand- of lichaamsdetectie
• Sensorafstanden voor modellen met een groot bereik:
tot 20 m voor hand & lichaam type 4
• Beschermde hoogte: 160…1810 mm
• Responsietijd: 2,5…25 ms
• Stroomaansluiting: M12, 5 pins of 8 pins
• Beschermingsgraad: IP65, IP67, IP69K (specifieke modellen)
• Temperatuur: -10…+55 °C, tot -25°C voor IP69K-producten
met verwarmingssysteem
• Mogelijkheid om master- /
slavesegmenten in cascade te
plaatsen (specifieke modellen)
Preventa XUSL veiligheidslichtschermen type 2 & 4, SIL 2 & 3Voor efficiënte bescherming van machineoperatoren in gevaarlijke zones
Voorstelling van Preventa XUSL veiligheids licht-
schermen die machineoperatoren beschermen tijdens
het gedeeltelijk of volledig betreden van gevaarlijke
zones tijdens het laden of lossen van de machine,
de instelling aan te passen of voor onderhoud.
022
Een volledig gamma vlamboogbestendige kledij
CATU investeert voortdurend in de ontwikkeling en de productie van
innovatieve producten ten behoeve van de professionele gebruikers in
de wereld van de elektriciteit en is actief in meer dan 100 landen.
Sedert enkele jaren heeft CATU zich toegelegd op de ontwikkeling
en de productie van een volledig gamma VLAMBOOGBESTENDIGE
kledij (isolerende handschoenen, helm, gelaatsbescherming, lichaams
bescherming, …).
In geval van een vlamboog moet men thermisch beschermende kledij
dragen die bestand is tegen de hitte van de vlamboog. Deze moet
beantwoorden aan de norm IEC 61482-2 en moet CE gekeurd zijn.
De graad van bescherming wordt bepaald door de calorische waarde
waaraan men mogelijk kan blootgesteld worden. Een risico analyse op de
installatie is hiervoor noodzakelijk.
Sinds haar ontstaan, werkt CATU nauw samen met de belangrijkste spelers op het vlak van
transport en distributie van elektrische energie. CATU is vandaag één van de marktleiders
inzake veiligheid en preventie tegen de risico’s van elektriciteit. CATU is een filiaal van de
SICAME GROUP, gespecialiseerd in het domein van elektrische energie.
023
ACTIEF INMEER DAN
100 LANDEN
Het dragen van deze kledij en beschermingsmiddelen heeft tot doel de impact van een vlamboog op te vangen en af te wenden. Onnodig te vermelden dat zonder de nodige beschermende kledij, de gevolgen van een vlamboog zeer ernstig tot dramatisch kunnen zijn.
VESTIGINGEN
itsme HoofdkantoorSteurweg 2 - 4941 VR RaamsdonksveerPostbus 128 - 4940 AC Raamsdonksveer NederlandTelefoon: +31 162 484 200Fax: +31 162 484 299E-mail: [email protected]
ES ElektroSteurweg 2 - 4941 VR RaamsdonksveerPostbus 128 - 4940 AC Raamsdonksveer NederlandTelefoon: +31 162 484 200Fax: +31 162 484 299E-mail: [email protected]
BreemesVogelsancklaan 260 3520 Zonhoven BelgiëTelefoon: +32 11 399 499Fax: +32 11 399 498E-mail: [email protected]
ES Elektro Romania No 12, Muncii Blvd. RO - 400641, Cluj-NapocaRoemeniëTelefoon: +40 364 41 63 33Fax: +40 364 41 73 33E-mail: [email protected]
HooglandMennensWieldrechtseweg 24 - 3316 BG DordrechtPostbus 114 - 3300 AC Dordrecht NederlandTelefoon: +31 78 618 33 55Fax: +31 78 618 16 16E-mail: [email protected]
ElektresCrta. Santa Coloma, 82 pis 217005 GironaSpanjeTelefoon +34 972 237 883Fax: +34 972 239 604E-mail: [email protected]
Schultz+ErbseFeldmühlenstraße 4158099 HagenDuitslandTelefoon: +49 2331 36 10Fax: +49 2331 36 11 23 E-mail: [email protected]
Oplage 3000 stuks
SIGNAAL verschijnt drie keer per jaar
SIGNAAL Redactie: Postbus 128 – 4940 AC Raamsdonksveer – Nederland
Tel: +31 (0)162 58 22 00 - E-mail: [email protected]
Gehele of gedeeltelijke overname van artikelen is alleen mogelijk na schriftelijke
toestemming van de redactie.
Vormgeving: dBOD – Amsterdam - Nederland
Grafische adviezen en productie: SITNO – Bergen op Zoom – Nederland
www.sitno.nl
Wilt u in het vervolg geen uitgave van SIGNAAL meer missen?
Stuur dan een e-mail met als onderwerp ‘aanmelding’ naar [email protected].
Vergeet dan niet uw gegevens in de e-mail te vermelden.
Wenst u SIGNAAL niet langer te ontvangen?
Stuur dan een e-mail met als onderwerp ‘opzegging’ naar [email protected].
Vergeet dan niet uw gegevens in de e-mail te vermeleden.
SIGNAAL is een uitgave van itsme
COLOFON