09Machineveiligheid?Koud kunstje

Meubelfabriek Mintjens

Veiligheid kent geen compromis

Cultuur en het nieuwe

veiligheidsdenken

veiligheidINZICHT

ENVERTROUWEN

JA

AR

GA

NG

4 -

AU

GU

ST

US

20

14

KENNISMAGAZINE VOOR DE INDUSTRIËLE MARKT

De beste stuurlui staan aan wal. Maar wij niet. Wij vinden, net als U,

dat voorkomen beter is dan genezen. Daarom komen we graag bij

U aan boord voor Uw veiligheid, zoals bij John van Baelen van IJsboerke

op pagina 10, en Mark de Meulder van meubelfabriek Mintjens op

pagina 12.

Breemes biedt niet alleen een breed pakket van veiligheidscomponenten

en oplossingen aan. Ook organiseren we regelmatig trainingen rond dit

thema. Kijk hiervoor naar pagina 18. Hier vindt U onder meer de “Expert

veiligheidsopleiding”. Een cursus bestemd voor veiligheidsadviseurs,

project en onderhoudsingenieurs en voor machineontwerpers. Hier

komen thema’s als internationale wetgeving, risicoanalysetheorie

en electrical safety IEN IEC60204-1 aan bod. Zoals alle opleidingen

uit ons aanbod zijn we gecertificeert en kan U beroep doen op een

tegemoetkoming van de KMO-portefeuille.

Beste lezer , “ fasten your seatbelts “ voor signaal Nr 9.

Jo Breemans.

VOORWOORDWaar gehakt wordt vallen spaanders. En dat gebeurt veel

in werkend België. We definiëren een arbeidsongeval als

een voorval tijdens het werk, waardoor de werknemer een

lichamelijk letsel of geestelijke schade heeft opgelopen.

Arbeidsongevallen leiden naast persoonlijk leed, tot

kosten voor werkgevers en de maatschappij.

Een ongeluk zit dus in een klein hoekje. Zoals in de foodindustrie

waar naast “ kwaliteit en voedselveiligheid “ de machineveiligheid

centraal staat. Getuige hiervan op pagina 10.

Met de dioxinecrisis in ons achterhoofd is België koploper

geworden op vlak van voedselveiligheid. Brede en gedragen

kennis zorgt daarom niet alleen voor betrouwbaar eten en

drinken, maar ook voor dagelijkse bescherming op het werk.

mechanical

electronical

technology

industrialsupplying

Meubelfabriek MintjensVeiligheid kent geen compromis

012

Machine veiligheid? Koud kunstje

010

09

Cultuur en het nieuwe veiligheidsdenken

Allround kabelmanagement voor meer veiligheid

Pilz safety services: Turn key veiligheidsupgrade van bestaande machines

Machine veiligheid? Koud kunstje

Meubelfabriek Mintjens, veiligheid kent geen compromis

Overbelastingfunctionaliteit bij PKE verbetert gemak en gebruiksvriendelijkheid van Eatons motorbeveiligingen

Kennis van machineautomatisering

004

008

009

010

0 1 2

014

0 1 5

016

017

018

019

020

022

023

Is dat allemaal TCO? Verpakkingsafval: meer dan wat dozen!

IEC 61439 Norm rond schakel- en sturingskasten

Cursusnieuws

Functionele veiligheid: van noodzaak tot concurrentievoordeel

SafetyBridge Technology van Phoenix Contact

Preventa XUSL veiligheidslichtschermen type 2 & 4, SIL 2 & 3

Een volledig gamma vlamboogbestendige kledij

Cultuur en het nieuwe veiligheidsdenken

004

004

De Nederlandse Vereniging voor Veiligheids-

kunde deelt haar aandachtsgebied op in

vijf domeinen: externe veiligheid, arbeids-

veiligheid, transportveiligheid, zorgveiligheid

en sociale veiligheid. Ons Google-resultaat

gaat voornamelijk over de eerste twee en de

laatste. Zorgveiligheid en sociale veiligheid zijn

trouwens twee betrekkelijk nieuwe gebieden.

Veiligheidskunde houdt zich traditioneel vooral

bezig met arbeidsveiligheid.

Arbeidsveiligheid is al honderd jaar onderwerp

van studie. Het lijkt er op dat zowel oorzaken

als maatregelen om de arbeidsveiligheid

te beheersen zich afwisselend richtten

op de mens of op zijn omgeving. Werden

ongevallen aanvankelijk gezien als ‘Acts of God’

(omgeving), daarna deed de ‘accident-prone

Veiligheid googlen, moet u maar eens doen.

Wat eerste indrukken: borden (waarschuwingsborden),

slogans (‘Safety first’, ‘Veilig is hier heilig’, ‘Voor alles

veiligheid’), cartoons (vaak met onhandige ‘bouwvakkers’),

foto’s van beveiligingscamera’s (‘Voor uw veiligheid…

U wordt gefilmd’), persoonlijke beschermingsmiddelen

(vooral veel helmen, maar ook schoenen en brillen),

politie (blauw). Veiligheid is alomtegenwoordig.

Cultuur en het nieuwe veiligheidsdenken

005

individual’ (mens) zijn intrede. Maatregelen

als training (mens), ergonomie (omgeving) en

persoonlijke beschermingsmiddelen (mens)

werden ingevoerd om arbeidsongevallen

terug te dringen. Met enig succes, want het

aantal arbeidsongevallen daalt gedurende

decennia. Althans, in West-Europa en de

Angelsaksische landen. Acts of God doen

zich elders ter wereld nog dagelijks voor en

de accident prone individual is daar ook nog

steeds actief.

Veiligheid, maar hoe zit het nu met risico?

Veiligheid en risico zijn niet los van elkaar te zien

en zijn in sommige opzichten complementair.

Veiligheid gaat over het hier-en-nu, risico over

mogelijke gebeurtenissen in een onzekere

toekomst. Interessant genoeg hebben beide

begrippen een subjectieve kant, een kant

van beleving. Toch wordt het begrip risico

vaker geassocieerd met een meer objectieve,

want cijfermatige, wereld. Foutenbomen,

plaatsgebonden risico, groepsrisico en faal-

kansen, het zijn allemaal begrippen uit de

kwantitatieve risicoanalyse of QRA. Veiligheid

heeft niet echt een kwantitatieve kant, of het

moet risico of het aantal ongevallen zijn.

Het veiligheidsdenken, zo noem ik het maar

even voor het gemak, is de laatste jaren

steeds geavanceerder geworden. In de

jaren 70 deed de eerste veiligheidsaudit zijn

intrede, een doorlichting van het veiligheids-

management systeem (VMS) geïnitieerd door

Amerikaanse verzekeraars (arbeidsveiligheid

is een particuliere aangelegenheid in de VS).

Zowel audits als VMS zijn nu niet meer

weg te denken uit het veiligheidsdenken.

Veiligheidsmanagement en geïntegreerde

manage mentsystemen zijn ‘in’; de almaar

lerende organisatie waarin incidenten

‘cadeautjes’ zijn.

Grote ongevallen waren vaak aanleiding om

het veiligheidsdenken grondig te herzien.

Zo leidde het ongeval op het olieproductie-

platform Piper Alpha in 1988 tot een nadruk

op veiligheidsmanagementsystemen, het

bijna-ongeval in de kerncentrale van

Harrisburg in 1979 tot meer aandacht

voor het ontwerp van bedieningspanelen

(ergonomie) en de kernramp in Tsjernobyl in

1986 tot een grote belangstelling voor het

begrip veiligheids cultuur.

Frank Guldenmund werkt bij de Safety &

Security Science Group van de Technische

Universiteit Delft. Hij heeft diverse weten­

schappelijke en professionele artikelen over

veiligheidscultuur gepubliceerd en promo­

veerde in 2010 cum laude op dit onderwerp

met het proefschrift ‘Understanding

and exploring safety culture’. Sinds eind

2012 maakt hij deel uit van het bestuur

van de Nederlandse Vereniging voor

Veiligheidskunde en beheert daar onder

andere de portefeuille Wetenschap.Frank Guldenmund (Dirk Jansen Photography)

Cultuur en het nieuwe veiligheidsdenken

006

VERSTERKENOPLEIDENFORMALISERENUITWISSELENBETEKENISGEVEN

Cultuurkenmerken

Ook het woord ‘complexiteit’ valt steeds

vaker, alle management systemen ten spijt.

Want het wordt alsmaar complexer en

veiligheid dient gewogen te worden naast

andere belangen als productie, winstgevend-

heid en concurrentiepositie.

Organisaties worden steeds meer beschouwd

als complexe systemen. Complexe adaptieve

systemen wel te verstaan. Het ‘gedrag’ van

een complex systeem kan niet gereduceerd

worden tot de som van de gedragingen

van de individuele componenten van het

systeem. De actoren binnen zo’n systeem

kunnen met een zekere vrijheid hun acties

kiezen en beïnvloeden daarmee hun eigen

omstandigheden en die van anderen op een

manier die vaak niet volledig te voorspellen

valt. Vandaar dat het systeem niet samenvalt

met de som der delen (actoren) maar veel meer

dan dat behelst. De actoren opereren vanuit

een gemeenschappelijke basis die bestaat uit,

onder andere, gemeenschappelijke belangen

of doelen, kennis, historie en wereldbeelden.

Een groot deel van deze gemeenschappelijke

basis zouden wij de organisatiecultuur kunnen

noemen.

De organisatiecultuur is een object van studie

sinds de 80-er jaren. In die tijd verschenen de

eerste boeken over dit onderwerp. In de VS

ging men op zoek naar ‘excellente culturen’

en vergeleek daarbij succesvolle bedrijven

met minder succesvolle. Op grond hiervan

hoopten zij de werkzame bestanddelen in de

organisatiecultuur te kunnen identificeren,

‘The way we do things around here’. Ook keek

men nadrukkelijk naar Japan, waar alles voor de

wind leek te gaan. 'Wat hebben die Japanners

toch dat wij niet hebben', vroeg men zich

toen af. In het licht van de gebeurtenissen in

Fukushima denkt men daar inmiddels wel wat

anders over.

Organisatiecultuur werd destijds beschouwd

als een kneedbaar begrip. Kneedbaar door

de managers van de organisatie. Het is niet

verwonderlijk dat cultuurbobo Edgar Schein

een relatie legt tussen het creëren van een

organisatiecultuur en het hersenspoelen

van Amerikaanse krijgsgevangenen in de

Koreaanse oorlog. Iedereen met een gezin

weet dat je een groep, hoe klein ook, niet

volledig naar je hand kunt zetten en dat er altijd

sprake is van een compromis dat voor niemand

ideaal is. Daarom propageer ik tegenwoordig

het ‘ontwikkelingsmodel van cultuur’ en maak

gebruik van het sociaal constructivisme,

een wetenschapsopvatting die stelt dat

mensen hun eigen werkelijkheid scheppen.

‘Tuurlijk is dat zo, zullen velen beamen.

In deze opvatting is cultuur het product

van onderlinge afstemming en afspraken,

formeel of informeel, tussen de mensen in een

groep. Voor veiligheid is dit bijzonder relevant,

want veiligheid is niet ‘iets’ dat je kunt zien.

Je zult met elkaar overeen moeten komen wat

veilig is en wat niet, wat aanvaardbare risico’s

zijn en wat niet, wat juist is en wat onjuist.

Het ontwikkelingsmodel van cultuur bestaat

uit vijf stappen: betekenisgeven, uitwisselen,

formaliseren, opleiden en versterken.

Alles begint met betekenisgeven. Mensen

observeren hun omgeving, interpreteren de

zaken of situaties die zij hierin waarnemen,

kennen eigenschappen toe aan zaken, aan

mensen.

Maar mensen werken doorgaans niet alleen,

zij moeten samenwerken, uitwisselen. Samen-

werking dwingt om concessies te doen,

concessies aan persoonlijke interpretaties.

En het werkt een stuk gemakkelijker als

iedereen op dezelfde manier naar de wereld

kijkt en dezelfde betekenissen hanteert.

Als mensen dat maar lang genoeg zo met

elkaar doen, dan kunnen zij het op den duur

niet anders meer zien, of het niet anders meer

doen, want het werkt nu eenmaal en ze hebben

er succes mee. ‘This is the way we do things

around here’.

007

Als alles op elkaar is afgestemd dan breekt de

fase van formaliseren aan. Dit klinkt misschien

gewichtig maar formaliseren kan ook heel

informeel gebeuren. Het komt erop neer dat

mensen als groep een bepaalde zienswijze,

een bepaalde werkwijze als de juiste aan-

vaarden, de enige juiste. In opleidingen of

trainingen dragen mensen deze zienswijzen

of werkwijzen vervolgens aan elkaar over.

Dit kan wederom formeel en informeel

gebeuren. In het laatste geval spreekt men

van enculturatie.

Tenslotte vindt de versterking van de

gezamenlijke zienswijze of werkwijze plaats

door deze te bekrachtigen of corrigerend

op te treden als dat nodig is. ‘Hé, wat doe

je nou? Zo hebben we dat toch niet met

elkaar afgesproken!’ De cultuurcirkel is rond.

Met versterkte zienswijzen en werkwijzen

treden mensen de wereld andermaal tegemoet

en geven er betekenis aan.

Veiligheidscultuur is nog steeds ‘in’ en velen

staren zich blind op een ladder, de cultuur-

ladder van veiligheid. Het is een prachtige

metafoor, een ladder die tot in de wolken

reikt. Waar bevinden wij ons nu en hoe

komen we een treetje hoger? De werkelijk-

heid is een stuk weerbarstiger. Zoals gezegd,

een cultuur is het resultaat van ervaringen,

van overeenstemming, van vallen en opstaan.

Niet het beoogde resultaat van bedoelde

acties, de visie van een bevlogen leider.

Het is iets dat werkt, soms niet meer dan dat.

Wat bevindt zich in de wolken aan het einde

van de ladder? Eigenlijk een soort ‘anti-

cultuur’, de hoog-betrouwbare organisatie

waar diversiteit juist het streven is. Als alle

neuzen dezelfde kant op staan, dan missen

we de ‘zwakke signalen’, de voorbodes van

onheil, rampen. Zo moesten de luchtfilters

in de Davis-Besse kerncentrale in Ohio om de

dag vervangen worden omdat ze vol zaten

met roestdeeltjes. Een zwak signaal zou je

zeggen, maar de kerncentrale stilzetten was

niet aan de orde. Dan maar de filters vervangen.

De roestdeeltjes waren afkomstig, naar later

bleek, van het reactorvat. Daar was een gat

in gevreten ter grootte van een basketbal en

de wereld was nog maar een duimbreedte

verwijderd van een kernramp.

Een menselijke fout hoor je dan vaak.

Natuurlijk, wat anders? Mensen maken

onherroepelijk fouten, denkfouten, ontwerp-

fouten, bedieningsfouten, beslissingsfouten.

Ook ‘Human error’ of de ‘Human factor’

heeft zijn intrede gedaan in het veiligheids -

denken. Wat weten wij precies over het

functioneren van mensen en hoe kunnen

wij deze kennis gebruiken in het veiligheids-

denken? Zijn mensen rationele wezens?

Vergeet het maar. Kunnen mensen in

situaties van hoge druk nog helder denken?

Vergeet het maar. Maar vlak het improvisatie-

vermogen van mensen niet uit. Mensen staan

wellicht aan de wortel van grote ongevallen,

zij weten ook rampen af te wenden. De mens

kan een fout maken en deze corrigeren,

techniek doorgaans niet.

Adaptieve complexe systemen, risico manage-

ment, hoog-betrouwbaar organiseren, human

factors en veiligheidscultuur; het zijn de

concepten waarmee de veiligheidskunde

vandaag de dag het veiligheidsdenken

construeert. Ik hoop dat als u over vijf jaar

weer googlet, deze begrippen wat vaker in de

zoekresultaten voorkomen.

“Als alle neuzen dezelfde kant op staan, dan missen we de ‘zwakke signalen’, de voorbodes van onheil, rampen.”

008

Helawrap is de ideale oplossing om bekabeling te bundelen en te

beschermen, in industriële omgevingen, thuis, op school of op kantoor.

Door het speciale profiel en het praktische tooltje kan Helawrap een-

voudig en snel worden gemonteerd. Het unieke design biedt de gebruiker

de mogelijkheid om kabels op ieder willekeurig punt af te takken.

Helawrap kan worden gemonteerd en verwijderd zo vaak als nodig is.

Helawrap is leverbaar in verschillende kleuren: zwart, wit grijs en zilver.

In diameters tussen 8 en 32 mm en wordt standaard geleverd in lengten

van 25 meter. Naast standaard polypropyleen is tevens een uitvoering

in zelfdovend, vlamvertragend polyamide leverbaar. Deze bundelslang

voldoet aan UL94V0 en kan worden toegepast in installaties waar extra

zware eisen worden gesteld aan brandveiligheid.

De meest voorkomende diameters (16 en 25mm) worden eveneens

in lengten van 2 meter geleverd, ideaal voor MRO-toepassingen en

kleinverbruik!

Allround kabelmanagement voor meer veiligheidHet is niet altijd eenvoudig om bekabeling te structureren,

bijvoorbeeld tussen machine en bedieningslessenaar.

Of bij ICT-apparatuur en camerasystemen op kantoor of in

een verkoopsruimte. Een wirwar van kabels, onoverzichtelijk,

soms gevaarlijk loshangend, weinig professioneel.

HellermannTyton biedt met Helawrap de ideale oplossing:

u bundelt snel en creëert orde.

Helawrap is leverbaar in verschillende de kleuren zwart, wit grijs en zilver, in diameters tussen 8 en 32 mm en wordt standaard geleverd in lengten van 25 meter.

Helawrap maakt een einde aan de wirwar van kabels en draagt zo bij aan

een veilige werkomgeveing.

009

Zoals hierboven aangegeven, betreft de

levenscyclus van de machine een iteratief

proces dat streeft naar continue verbetering.

1. Risicobeoordeling

2. Veiligheidsconcept

3. Veiligheidsontwerp

4. Systeemimplementatie

5. Veiligheidsvalidatie

Pilz safety services:

Turn key veiligheidsupgrade van bestaande machinesPilz Belgium werkt via een systematische aanpak

vertrekkende vanaf de levenscyclus van veiligheidssystemen

van toepassing op eender welke machine.

CONTINUEVERBETERING

Bij BIG in Tielen (provincie Antwerpen) wordt 30 à 35 miljoen liter ijs per jaar

geproduceerd. Het bedrijf voert drie gerenommeerde roomijsmerken die

we allemaal kennen: IJsboerke, Mio en Artic. Begin 2013 werd het bedrijf

overgenomen door Glacio. Sindsdien wordt er flink aan de weg getimmerd.

Met 16 productielijnen draait de site vol continu om aan de groeiende

vraag te voldoen. Ook wordt er volop geïnnoveerd. BIG ontwikkelt nieuwe

producten en gaat partnerships aan, zoals bijvoorbeeld recent met Studio

100. Het gevolg: groei en uitbreiding van productielijnen.

Innovatieve oplossingen,

ook op technisch vlak

We spreken met John Van Baelen. Hij is Supervisor Maintenance &

Engineering bij BIG en geeft leiding aan een onderhoudsteam van zo’n

twintig man. De nieuwe innovaties binnen het bedrijf maken zijn werk

erg interessant en uitdagend. “Het vraagt van ons als technische dienst

een stukje creativiteit en probleemoplossend vermogen. We passen onze

lijnen regelmatig aan vanwege de nieuwe producten die we ontwikkelen,

testen en produceren. Iedere dag is anders. We kunnen veel zelf. Ik ben

dan ook trots dat we als team in eigen beheer heel veel oplossingen

kunnen verwezenlijken.”

De keuze voor een nieuw veiligheidssysteem

Afgelopen jaar werd in Tielen een nieuwe lijn geplaatst voor de productie

van ijspralines. John: “Kwaliteit en voedselveiligheid zijn erg belangrijk

binnen BIG. Maar veiligheid komt altijd op de eerste plaats. Bij het

plaatsen van de nieuwe lijn moesten we dus ook een keuze maken voor

een geschikt veiligheidssysteem voor de noodstopfuncties.” John vroeg

advies aan Peter Daems, technisch afgevaardigde Industrial Automation

Machine veiligheid?Koud kunstje

De grootste roomijsproducent van België vindt u in Tielen.

Daar is de Belgian Icecream Group (BIG) gevestigd. Van schepijs in

tientallen smaken tot krokante ijshoorntjes, van Studio 100-ijsjes

tot luxe ijstaarten: miljoenen ijsjes rollen daar jaarlijks van de

band. En het bedrijf groeit. Breemes adviseerde bij uitbreiding van

de productie over machineveiligheid. Signaal nam een kijkje.

010

van Breemes. Peter: “John legde de situatie uit en maakte de wensen

kenbaar. Ik adviseerde hem om te kiezen voor de PNOZ m B0 van Pilz

gekoppeld over een PNOZ Profibus naar de plc’s. Een betrouwbaar, goed

en handig configureerbaar veiligheidssysteem. Aangezien John veel

programmeerkennis heeft, kon hij het zelf op maat inrichten.”

Vlot proces

Het advies van Breemes werd opgevolgd; veiligheidscomponenten

werden bij de machines geïnstalleerd en geprogrammeerd. BIG nam

de complete lijn in februari 2014 in gebruik. Terugkijkend is John erg

tevreden over het proces. “Het ging echt soepel. Het programmeren

verliep gemakkelijk en vlot, de omgeving is zeer gebruiksvriendelijk. Ook

de testen voldeden aan onze verwach tingen. Tot op heden hebben we

gelukkig nog geen noodstop gehad. Maar het is fijn te weten dat als het

een keer gebeurt, we de storing dan sneller kunnen vinden en veel beter

kunnen analyseren.”

Snelle analyse

Een van de grote voordelen van dit systeem is namelijk dat stops

gemakkelijk en snel zijn te traceren. De foutdiagnose verschijnt direct

op het scherm van de machine of het display van het noodstoprelais

en wordt via een bus doorgekoppeld naar het HMI. “We werken met

twaalf noodstopschakelaars rondom deze productielijn. Het is dus

goed om bij een stop snel te weten om welke noodstop het gaat.

Dat zien we nu meteen op scherm, we hoeven niet meer alles zelf

handmatig na te lopen. Bovendien krijgen we meteen een correcte

analyse waardoor we ervoor kunnen zorgen dat de lijn weer snel

operationeel is. De productie ligt korter stil en dat scheelt in de kosten.

Een ander voordeel is dat de verwerking over één veldbus gaat en er

dus veel minder kabel nodig is. We besparen dus ook kosten door snelle

ingebruikneming en gereduceerde bedradingskosten.”

Breemes doet meer dan alleen iets verkopen

“Het is een configureerbaar veiligheidssysteem. Dat betekent dat we het

naar onze eigen wensen kunnen opbouwen, inrichten, uit breiden en

programmeren. Dat maakt het flexibel, ook voor de toekomst en bij eventuele

verdere uit breiding. Het voldoet bovendien aan elke klasse veiligheidsnorm.

De contacten met Breemes zijn prima. Er is een open communicatie.

We weten wat we van elkaar kunnen ver wachten. Het belangrijkste is dat

ze meer doen dan alleen iets verkopen. Ze denken mee, geven waardevolle

adviezen en helpen ons op weg. Ik zou voor een andere nieuwe lijn dezelfde

keuze zo weer maken. Voor dezelfde producten, maar ook weer voor de

service van Breemes.”

Over PNOZ m B0*

De basismodule PNOZ m B0 beschikt in totaal over twintig veilige

ingangen, waarvan maximaal acht kunnen worden geconfigureerd

als standaarduitgangen. Er zijn vier veilige halfgeleideruitgangen

en vier veilige testpulsuitgangen beschikbaar, waarvan in totaal

vier kunnen worden geconfigureerd als standaarduitgangen.

Hierdoor zijn minder apparaatvarianten noodzakelijk, zodat de

kosten voor hardware en opslag kunnen worden geminimaliseerd.

De PNOZ m B0 kan worden uitgebreid met maximaal twee I/O­modulen.

Deze bieden in totaal 16 ingangen en 8 halfgeleideruitgangen.

Het nieuwe configureerbare besturingssysteem is geschikt voor

toepassingen tot en met SIL CL 3 en PL e.

Voordelen:

• Een kortere ‘time to market’

• Configureerbare ingangen en uitgangen met de softwaretool

PNOZmulti Configurator

• Geschikt voor toepassingen tot en met SIL CL 3 en PL e

• Eenvoudige diagnose door verlicht display met individuele

klantteksten

• PVIS­ondersteuning

* Bron: www.pilz.com

011

De Mintjens Group is een echt familiebedrijf.

Opgericht in 1961 door Karel Mintjens,

en nu geleid door zoon Carl Mintjens.

Ook andere leden van de familie Mintjens zijn

werkzaam binnen het bedrijf. Wie de fabriek

bezoekt, wordt verrast door de grootte.

De meubelmakerij, gelegen tussen de weilanden

en bossen rondom het dorp Westmalle,

telt maar liefst 145.000m2 bebouwd

fabrieksterrein. Hier worden de planken

eikenhout gedroogd, geschuurd en geschaafd,

op maat gezaagd, gelakt en gelijmd,

gemonteerd en verpakt. Paradepaardje is de

vernieuwde toonzaal van formaat (3000 m2!),

waar alle meubelen in een huiselijke setting

opgesteld staan. De eigen ontwerpafdeling

lanceert drie keer per jaar een nieuwe

collectie, die op internationale beurzen wordt

gepresenteerd. Dit najaar komt men met een

hele nieuwe meubellijn in samenwerking met

Pascale Naessens.

Bedrijf met hart voor de omgeving

Mark de Meulder is hoofd technische dienst

bij de Mintjens Group. Hij vertelt dat het zeer

prettig werken is bij Mintjens. “We maken

mooie kwaliteitsproducten en we investeren

in mensen, materiaal en machines. Mintjens is

een maatschappelijk verantwoorde onder-

Heeft u thuis een eikenhouten tafel, kast of bed staan?

Grote kans dat dit meubel bij Mintjens vandaan komt.

De Mintjens Group uit Westmalle ontwerpt, vervaardigt

en verkoopt namelijk al decennialang eikenhouten

meubelen. Het grootste afzetgebied van Mintjens is

Europa, maar de stoelen, tafels, kasten en bedden

worden inmiddels ook verscheept naar China.

Meubelfabriek Mintjens

Veiligheid kent geen compromis

012

neming die graag wat terug wil geven aan de

omgeving. We werken bijvoorbeeld bij voorkeur

samen met mensen en bedrijven uit de streek.

De familie Mintjens heeft sportfaciliteiten

aangelegd naast de meubelfabriek – een voet-

balveld en tennis banen – waar medewerkers

gebruik van kunnen maken. Ook op het

gebied van duur zaamheid doen we veel:

we hebben onze eigen waterzuiveringsinstallatie,

zonnepanelen op de daken en we verwarmen

het hele fabriekscomplex door ons eigen

houtafval te verstoken. We schakelen op dit

moment over op ecologische afwerking van

de meubelen: water en zeep in plaats van

solventgedragen producten. Net zo mooi en

beter voor het milieu.”

Efficiënt en veilig produceren

De grote schaaf-, zaag- en boormachines staan

opgesteld in de verschillende productiehallen.

Hier worden de meubelen op een zo

efficiënt mogelijke manier geproduceerd.

“We investeerden recent nog in een nieuwe

IMA-machinestraat waarin we de zijkanten

van het plaatmateriaal op een flexibele manier

kunnen afwerken. Hiermee kunnen we beter

inspelen op de behoefte van productie.

Want we gaan steeds meer toe naar op maat

produceren en ‘just in time’ leveren in plaats

van grote hoeveelheden stock te hebben.

Eerst verkopen en dan pas maken, dat is het

streven.”

Vervangen van een defect veiligheidsscherm

Mark vervolgt: “Veiligheid rondom de

machines is hier een belangrijk aandachtspunt.

De grote zaag- en boormachines leveren flink

wat veiligheidsrisico’s op. De machines die

hier staan zijn doorgaans voorzien van de

benodigde veiligheidssystemen. Zo werken

we bijvoorbeeld met veiligheidslichtschermen

rondom de boormachines.”

Toen een van deze veiligheidsschermen defect

bleek, nam Mark contact op met Breemes.

“Het type veiligheidsscherm dat bij deze

machine staat, was niet meer leverbaar.

Toen kwam de vraag: wat nu? Er zijn vele

soorten en maten veiligheidslichtschermen en

ik heb te weinig kennis van dit onderwerp om

hier een goede keuze in te maken. Peter Daems,

technisch afgevaardigde Industrial Automation

van Breemes, kwam kijken en gaf ons vervolgens

een goed advies voor een vervangend

lichtscherm.”

Engineeren met veiligheidslichtschermen

Peter: “Als je een veiligheidslichtscherm gaat

plaatsen moet je rekening houden met een

groot aantal factoren en veiligheidseisen.

Er zijn drie types beveiliging: vinger-, hand-

en meerstraalsbeveiliging. Om de juiste

positie te kiezen voor een lichtscherm

moet eerst de afstand worden berekend.

Deze afstand hangt samen met de reactietijd

van de beveiligingsmiddelen plus de stoptijd

van de machine. Daarnaast hangt de afstand

af van het type lichtscherm dat wordt gekozen.

Een persoonsdetectie (2-, 3- of 4-straals) dient

verder te worden geplaatst dan een vinger-

beveiligingstype. Naast de berekende afstand

moet je ook rekening houden met de hoogte

zodat de medewerker niet over het lichtscherm

heen kan reiken. Kortom, allemaal zaken die

eerst berekend moesten worden, voordat een

keuze kon worden gemaakt.”

Tevreden met de service van Breemes

Uiteindelijk koos Mintjens voor een Pilz-

lichtscherm met handbeveiliging. Mark:

“We hebben het scherm zelf geïnstalleerd en

het werkt uitstekend. Gelukkig hebben we de

beveiliging nog niet nodig gehad, ook zijn er

geen storingen geweest. Ik ben zeer tevreden

over de service van Breemes. Voor ons is

deze materie veel te specifiek. We komen er

simpelweg niet vaak genoeg mee in aanraking

om voldoende kennis te hebben op dit gebied.

De machines die we aanschaffen zijn al vanuit

de machinebouwer standaard goed beveiligd.

Breemes heeft dan ook de gehele engineering

voor ons gedaan. We weten nu gewoon zeker dat

het honderd procent veilig is. Dat is belangrijk:

veiligheid is bij ons geen compromis.”

Nieuwsgierig naar Mintjens?

Zondag 5 oktober zet de Mintjens group de

deuren open voor het publiek tijdens de

Open Bedrijvendag.

U bent van harte welkom!

013

Overbelastingfunctionaliteit bij PKE verbetert gemak en gebruiksvriendelijkheid van Eatons motorbeveiligingen

014

Eaton heeft zijn beproefde PKE elektronische

motorbeveiligingsautomaten uitgebreid met

extra functionaliteit in de vorm van de over-

belastingfunctie van de XZMR module.

De PKE - XZMR kan gemonteerd worden

naast alle PKE motor beveiliging- en motor-

startercombinaties en is verbonden met

de te beveiligen motorschakelaar. Bij over-

belasting ontvangt de PKE-XZMR module

het bijbehorende afschakelsignaal voor over-

belasting en wordt de magneetschakelaar

afgeschakeld. De PKE motorbeveiliging blijft

ingeschakeld. Dit stelt de gebruiker in staat om

duidelijk onderscheid te maken tussen de twee

oorzaken van afschakelen - overbelasting van

de motor (magneetschakelaar is afgeschakeld)

en kortsluiting (PKE motorbeveiliging is

afgeschakeld). De twee handmatige en auto-

matische bevestigingopties zijn bedoeld voor

het resetten van de storing. Automatische

bevestiging voorkomt dat de schakelkast door

gekwalificeerd personeel moet worden geopend

om de motorbeveiliging weer in te schakelen,

zoals voorheen gebeurde, en vereenvoudigt het

toezicht op installaties, bijvoorbeeld in ruimtes

die moeilijk toegankelijk zijn.

Voordat afschakeling door overbelasting kan

optreden, geeft de LED op de PKE-XZMR een

indicatie van overstroom in het belasting-

circuit. Dit maakt gepland onderhoud van de

aandrijving mogelijk en vermindert mogelijke

stilstandtijden. De XZMR module is voorzien van

een N/C contact voor de magneetschakelaar en

een N/O contact voor het overbelastingsignaal.

De PKE-XZMR kan zowel gebruikt worden

met de overbelastingsrelais (PKE-XTUA… tot

65 A) als met de kortsluitbeveiligingsblokken

(PKE-XTUACP… tot 65 A).

De PKE-XZMR module voorziet de PKE

motorbeveiliging van twee belangrijke

functies. Ten eerste de mogelijkheid van

preventief onderhoud bij een dreigende

overbelasting. Bij overbelasting maakt de

XZMR onderscheid tussen laststromen van

meer dan 100 procent en laststromen van meer

dan 105 procent, en geeft met verschillende

knipperfrequenties via de geïntegreerde

status-LED een indicatie hiervan. Dankzij

dit alerte waarschuwingssysteem kunnen

gebruikers bijtijds preventief onderhoud uit-

voeren om onnodige stilstand te voorkomen.

De tweede handige functie is de automatische

herstart van de motor, nadat de schakelaar

is geactiveerd in geval van overbelasting.

De gewenste herstart van de XZMR module

kan direct op het apparaat worden ingesteld:

in de Auto modus gebeurt het resetten van

de schakelaar na overbelasting volledig

automatisch; het resetten wordt handmatig

uitgevoerd als Manual is geselecteerd.

Aangezien de schakelstand van de PKE

ongewijzigd blijft bij overbelasting indien

Auto is ingesteld, kan de motor direct

starten, zodra de module het bijhorende

vrijgavesignaal geeft. Dit bespaart kostbare

tijd en maakt eenvoudige autonome bewaking

van installaties mogelijk. Als handmatige

bediening is geselecteerd, moet het vrijgave-

signaal eerst worden bevestigd door

op de Reset-knop op de XZMR module te

drukken, voordat herstarten mogelijk is.

De handmatige modus is daarom bijzonder

geschikt bij veiligheidskritische toepassingen.

Verbetert de machinebeschikbaarheid: de PKE-XZMR module waarschuwt voor overbelasting van de motor,

voordat de schakelaar de motor afschakelt, zodat maatregelen voor preventief onderhoud mogelijk zijn.

Dankzij dit alerte waarschuwingssysteem kunnen gebruikers bijtijds preventief onderhoud uitvoeren om onnodige stilstand te voorkomen.

Kennis van machineautomatiseringWaar en wanneer dan ook

Een wereldwijde organisatie

Omron Industrial Automation is leider op het gebied van producten

en toepassings expertise voor technologisch geavanceerde auto-

matiserings producten. Het is onderdeel van Omron Corporation, een

onderneming die al sinds de oprichting in 1933 anticipeert op en voldoet

aan sociale behoeften. Omron levert voortdurend belangrijke bijdragen

op zeer uiteenlopende gebieden, zoals industriële automatisering,

elektronische componenten en de gezondheidszorg.

Omron Industrial Automation Europe

In Europa hebben we al 40 jaar een toonaangevende positie op het

gebied van machine- en industriële automatisering. Wij gebruiken onze

expertise op het gebied van machineautomatisering om onze klanten te

helpen hun dromen te realiseren… met machines en oplossingen van

wereldklasse.

Specialisatie gaat om ondersteuning van u, onze klant, met competent

en ervaren personeel, met hoogwaardige producten die werken onder

omstandigheden die de opgegeven specificaties overtreffen, en met

constante aandacht voor uw belangen. Wij bieden oplossingen die zijn

gebaseerd op de behoeften van onze klanten, of die oplossing nu wordt

gebruikt in een eenvoudige of een zeer flexibele machine.

Sysmac­automatiseringsplatform

Sysmac is een nieuw veelzijdig en betrouwbaar automatiseringsplatform.

Sysmac staat voor integratie van motion, besturing, netwerkverbindingen,

veiligheid en vision, nieuwe software (Sysmac Studio) met functionaliteit

voor configuratie, programmering, simulatie en monitoring en een snel

machinenetwerk (EtherCAT) voor de aansturing van motion, vision,

sensoren en actuatoren.

015

COMPETENTEN ERVARENPERSONEEL

Er zijn veel redenen om stil te staan bij de verpakking van de goederen die u van ons

ontvangt. Na wat krabben aan de oppervlakte wordt snel duidelijk: het plattrappen

van een paar kartonnen dozen is nog het eenvoudigste stukje in de puzzel!

016

VERPAKKENPER ORDER

Studies tonen aan dat de eco-impact van productie vele malen groter

is dan die van (recycleerbare) verpakking. Het is dus belangrijk om deze

productie niet groter te maken dan nodig – mede door de producten te

voorzien van een goed beschermende verpakking.

Breemes bevindt zich op een plaats in de keten waar dit leidt tot nogal

wat verpakking(safval): ons productpakket is zeer divers qua product-

gewicht, afmetingen, vorm en breekbaarheid. Bovendien hebben

de bestelde volumes (per artikel) en de productmix ook hun invloed.

Tenslotte dient er – volkomen terecht! rekening te worden gehouden

met de milieu- en veiligheidsdoelstellingen die alsmaar meer bedrijven

onderschrijven.

Bij verlichting denkt men bijvoorbeeld meteen aan de goede bescherming

van de lamp. Wij denken ook aan uw magazijnier die in een onbewaakt

moment zijn hand in een doos vol met glasscherven stopt.

Bovenop deze "afvaltriggers" zijn er klantspecifieke elementen zoals bijv.

de wens "verpakken per order". Uit rondvraag blijkt dat zulke wensen

doorgaans ontstaan in het kader van een dieper liggend probleem in uw

logistiek totaaltraject. Hierover verder meer.

Welke ook de oorsprong of reden: alle verpakking, door Breemes netjes

aangebracht, dient door uw medewerkers weer te worden verwijderd

en gesorteerd. En dat kost meer dan u denkt! Naast de kosten van de

afvalverwerking mag u al gauw rekenen op minimaal 9 minuten loonkost

per collo.

Wij willen hierin onze verantwoordelijkheid nemen en u helpen om de

dubbelslag te realiseren: minder afval(verwerking) én minder loonkosten.

Gedurende de maanden juli en augustus zijn wij gestart met nieuwe

verpakkingsmethodes en minder verpakking.

Indien deze nieuwe methodes voor uw bestaand logistiek traject te

ingrijpend zijn, nodigen wij u uit om ons dit te melden. Onze afdeling

"Connected Business" zal dit traject dan samen met u doornemen om zo

uit te komen op de meest duurzame en kostefficiënte oplossing!

Graag een totaalbeeld van uw TCO?

Bel ons op 011/399 494 voor een afspraak!

Is dat allemaal TCO?Verpakkingsafval: meer dan wat dozen!

IEC 61439 Norm rond schakel- en sturingskasten

Het vergt een conformiteitscertificaat van de kast met ingebouwde

toestellen. Rittal heeft een gratis Power Engineering software ter

beschikking om de nodige certificaten te genereren, aangepast aan de

kast en aan de ingebouwde apparatuur van verschillende merken.

Kasten en certificaat

IEC 61439 geldt niet enkel voor de algemene laagspanningsborden en

grote stuurkasten. Ze geldt van zodra er elektrisch schakelapparatuur

ingebouwd wordt in een behuizing. Daarom ook dat alle behuizingen

en stroomverdelingsapparatuur van Rittal de nodige testen hebben

ondergaan.

En met de Power Engineering software kan op een eenvoudige wijze

voor iedere behuizing een certificaat opgesteld worden, inclusief het

correcte testrapport betreffende de slagvastheid, UV bestendigheid,

corrosiebestendigheid, IP graad, etc.

Interne verdeelsystemen

Het RiLine60 railsysteem is een compact verdeelsysteem tot 1600A om

de stuurkasten en verdeelborden voor zowel 4- als 3-polige netten van

stroom te voorzien. Voor stroomverdeling tot 5500A is er de Ri4Power,

verkrijgbaar van vorm 1 tot en met de volledig gecompartimenteerde

vorm 4b. Compartimentering laat toe op een veilige manier uitbreidingen

of herstellingen te doen zonder het volledige bord zonder spanning

te zetten. Beiden zijn getest conform de norm IEC 61439 voor zowel

gelijkspanning als wisselspanning.

Software en ondersteuning

Power Engineering software is een pakket dat toelaat het ontwerp

te doen, inclusief de verificatie en het opstellen van het certificaat.

Rittal biedt tevens gratis scholing van het pakket en seminaries

alsook technische naslagwerken. Het eerste deel van de nieuwe

technologiebibliotheek van Rittal is volledig gewijd aan de nieuwe

norm, met achter grondinformatie, oplossingen voor toepassing van

normconforme systeemproducten en tips bij de productie van kasttypes

en onderdelen.

De norm IEC 61439 handelt over laagspanningsschakel- en beveiligingsapparatuur

ingebouwd in een behuizing.

017

Siemens S7­Basis

Deze 2-daagse cursus richt zich vooral naar medewerkers die met de

Simatic S7 PLC gaan werken. De voorkennis beperkt zich tot enige

kennis van industriële automatisering en elektrotechniek. De globale

inhoud voorziet een systeemoverzicht en werking van de Simatic

S7-PLC, de opbouw van een programma, het STEP7 basis-pakket en

praktijkoefeningen. Na deze module kan de deelnemer een keuze

maken uit het hardwareaanbod van Simatic S7 PLC’s en kan hij werken

met het STEP7 basispakket. De opleiding wordt voor u georganiseerd

op 23 en 24 september 2014 in de kantoren van Breemes te Zonhoven.

Voor deze cursus is een tussenkomst van KMO-portefeuille mogelijk

op het inschrijvingsbedrag van €670. Wij zorgen voor een begeleidend

naslagwerk.

Siemens S7­300/400 storingzoeken en inbedrijfname

Tijdens een 2-daagse opleiding, op 14 en 15 oktober 2014, richten we

ons naar medewerkers die S7-PLC’s installeren, software inbedrijfnemen

of storingen moeten oplossen in installaties bestuurd door SIMATIC S7.

Een bepaalde voorkennis van S7-basis is wenselijk. In de globale inhoud

komen onder meer aan bod: Opbouwen van de hardware, adresseren

van de in- en uitgangskaarten, gestructureerd inbedrijfnemen van

het programma, storingsanalyse met behulp van I-STACK, aangepaste

praktijkoefeningen en nog veel meer. Na het volgen van deze module kan

de cursist Simatic S7 PLC’s mechanisch en elektrisch opbouwen, Profibus

DP opbouwen en master-slave deelnemers aansluiten, storingsLED’s

interpreteren, de configuratie testen, I/O kaarten adresseren en een

compleet programma gestructureerd inbedrijfnemen. Wij vragen voor

deze hoog-technische opleiding een bijdrage van 755€. Natuurlijk kan u

een beroep doen op KMO-portefeuille voor een tegemoetkoming in het

investeringsbedrag.

Danfoss basistraining VLT®AutomationDrive FC 302

In het najaar 2014 organiseren wij in Zonhoven de workshop

VLT®AutomationDrive FC 302. Medewerkers die de frequentieregelaars

FC300 moeten instellen of onderhouden kunnen hier heel wat kennis

opdoen. De globale inhoud omvat een opfrissing U/f karakteristieken,

motor equivalent schema, opbouw en basisfuncties, EMC en harmonischen,

opstart, LCP-functies, MCT10 software, diagnose en foutmelding en

natuurlijk ontbreken de praktische oefeningen niet. Voor deze cursus is een

tussenkomst van KMO-portefeuille mogelijk op het inschrijvingsbedrag

van € 250.

Pilz Expertenopleiding

Deze Pilz opleiding heeft als doel de deelnemers (machineontwerpers,

preventie adviseurs, project –en onderhouds ingenieurs) een inzicht te

verschaffen in de veiligheidsreglementeringen en -normen die zowel

van toepassing zijn op bestaande machines als bij het ontwerpen en

bouwen van nieuwe machines. De opleiding geeft aanwijzingen over

hoe de wettelijke en statutaire bepalingen met betrekking tot machines

moeten worden uitgevoerd. Deze scholing wordt gespreid over vier

dagen, 5 - 6 - 13 en 14 november 2014. Thema’s zoals, internationale

wetgeving, risico-analysetheorie, veiligheidscomponenten & systemen,

electrical safety (EN IEC60204-1) komen onder meer aan bod. U bent

van harte welkom bij Breemes te Zonhoven. Wij vragen voor deze hoog-

technische opleiding een bijdrage van 1350€. Natuurlijk kan u hiervoor

een beroep doen op KMO-portefeuille voor een tegemoetkoming in het

investeringsbedrag.

Siemens TIA Portal SIMATIC S7basis

Op 15 en 16 december 2014 organiseren wij, in Zonhoven, deze

2-daagse opleiding en richten we ons naar installateurs, inbedrijfstellers,

programmeurs en onderhoudsmensen. Wilt u vertrouwd raken met de

TIA Portal software met bijbehorende PLC en HMI hardware? Na deze

cursus begrijpt u de werking van de S7 PLC en bent u vertrouwd met de

opbouw van een TIA Portal project. Ook kunt u diverse online functies

uitvoeren, waaronder een PLC en HMI project downloaden, testen en

monitoren. U bent in staat een nieuw project met een PLC en HMI te

maken, evenals een PLC-programma door het toepassen van basis

PLC-instructies. Ook kunt u een HMI-configuratie maken door basis

HMI-objecten toe te passen. Wij zorgen voor een begeleidende sylabus

of naslagwerk. Er bestaat een mogelijkheid voor een tussenkomst via

KMO-portefeuille op het inschrijvingsbedrag van 670€.

Wilt u meer informatie over deze cursussen, dan verwijzen we u

graag naar onze afdeling industrial automation. Inschrijven kan via

info@breemes.be. Voor een tussenkomst via KMO-portefeuille:

Breemes DV.O206967

Cursusnieuws

018

De functionele veiligheid van machines en systemen is onderhevig aan

voortdurend veranderende eisen. Dit is enerzijds het gevolg van steeds

striktere wettelijke voorschriften voor de beveiliging van personen waaraan

machinefabrikanten en -operators dienen te voldoen. Anderzijds dienen

wegens economische redenen al in de beginfase alle mogelijke door de

machines veroorzaakte risico's grotendeels geëlimineerd te worden.

019

Functionele veiligheid van machines en systemen:voorbeelden van schaalbare oplossingenOngeacht welke veiligheidsuitdaging u moet

aangaan: Safety Integrated zorgt voor een

eenvoudigere en snellere realisatie van veilige

en productieve machineconcepten. Dit wordt

aangetoond door de volgende voorbeelden

van vier typische machineconcepten, van

compact tot uiterst flexibel.

Functionele veiligheid: van noodzaak tot concurrentievoordeel

Geïntegreerde veiligheid: snelle en eenvoudige

implementatie van functionele veiligheid

Met het Safety Integrated-concept biedt Siemens 's werelds meest unieke

en uitgebreide aanbod van sturing-, aandrijving- en schakeltechnologie

om aan alle eisen m.b.t. de functionele veiligheid van machines en

systemen te voldoen. Safety Integrated verzekert de naadloze integratie

van veiligheidstechnologie in standaard automatiseringsconcepten.

Dit houdt enkele belangrijke voordelen in, zowel voor machine-

fabrikanten als voor systeemoperators: Aanzienlijk lagere kosten voor

engineering en ontwikkeling, hogere beschikbaarheid en systeem-

consistentie. Alles bij elkaar zorgt Safety Integrated voor een aanzienlijk

eenvoudiger en snellere realisatie van veilige en productieve machines.

Functionele veiligheid: succesfactor voor machinefabrikanten en

systeemoperators

• Hogere productiviteit dankzij grotere machinebeschikbaarheid:

minder ongeplande stilstandtijden en vlottere productiewerkstromen

• Langere levenscyclus van de systemen

• Terugdringing van rechtstreekse gevolgschade door lichamelijke

letsels (bijv. kosten voor medische zorg, lonen en schadevergoeding)

• Terugdringing van onrechtstreekse gevolgschade door

lichamelijke letsels (bijv. boetes wegens niet-naleving

van de regelgeving of herstelkosten)

• Sterkere wereldwijde concurrentiepositie dankzij meer

exportmogelijkheden voor de machines

Simple solutions for few safety function

Integrated solutions for a large number of safety functions

Compact machine with locally restricted safety technology and intelligent motor starter connection

Machine and systems with distributed safe sensors and actuators with ASLsafe

Machine with variable quantity structure and flexible requirements regarding safety functions

1

2

3

4

Machine with flexible, autonomous safety solution

Het functieprincipe van

SafetyBridge Technology

Met SafetyBridge Technology worden de

veiligheidsgerichte data pakketten onafhanke-

lijk van het gebruikte netwerk en de besturing

tussen de veilige ingangs modulen en het

uitgangsmoduul uitgewisseld. De ingangs- en

uitgangsmodulen kunnen willekeurig in het

netwerk verdeeld zijn.

Het intelligente uitgangsmoduul wordt

ook wel logicamoduul genoemd en kan de

geparametreerde veiligheidsfuncties, zoals

Emergency Stop, direct verwerken.

Het SafetyBridge-protocol beveiligt de

gegevens overdracht via het netwerk.

De gegevensoverdracht wordt door het

intelligente veilige logicamoduul gestuurd en

bewaakt.

SafetyBridge Technology

van Phoenix Contact

Signaalstroom van de veilige signalen

SafetyBridge Technology staat voor een netwerk- en besturings-

onafhankelijke safety-oplossing. Met deze technologie kunnen via

standaard automatiseringsnetwerken veiligheidsgerichte signalen

worden overgedragen en verwerkt. Dit functioneert zonder toepassing

van een veiligheidsbesturing. Vanwege de eigenschappen van het

toegepaste SafetyBridge-protocol kan de technologie bij verschillende

bussystemen worden ingezet. De technologie is gecertificeerd voor

de volgende netwerken: INTERBUS, Profibus, PROFINET, Modbus,

CANopen, DeviceNet, EtherNet/IP en sercos.

020

Standaardbesturing

De standaardbesturing hoeft alleen standaard

I/O-gegevens tussen de ingangs- en uit-

gangsmodulen bidirectioneel te kopiëren.

De ingangs- en uitgangssignalen van de

SafetyBridge-modulen zijn op elk moment voor

de standaardbesturing beschikbaar omdat ze

ongecodeerd worden overgedragen.

Het toegepaste netwerk en de besturing

nemen geen veiligheidsgerichte taken over;

ze worden bij deze technologie alleen als

transportmiddel gebruikt. Dat betekent dat

de veilige datapakketten weliswaar standaard

door de besturing worden gekopieerd,

maar niet door deze besturing als safety-

data kunnen worden herkend of verwerkt.

De veilige SafetyBridge-modulen nemen alle

veiligheidsfuncties voor hun rekening.

De parametrering van de veilige in- en

uitgangskanalen en de realisatie van de

veiligheidslogica vindt plaats met de software

SAFECONF.

Het SafetyBridge­protocol

Het SafetyBridge-protocol heeft een hogere

prioriteit dan het betreffende busprotocol

en zorgt zo voor de beveiliging van de

communicatie tussen de SafetyBridge-modulen.

Het bevat maatregelen voor de beveiliging

van veiligheidsrelevante gegevens. Dankzij het

protocol worden de volgende fouten ontdekt:

• herhaling van berichten

• verlies van berichten

• invoegen van berichten

• verkeerde volgorde van berichten

• beschadiging van berichten

• vertraging van berichten

De standaardbesturing kopieert de gegevens en wordt alleen als transportmiddel gebruikt.

021

Gebruiksvriendelijk

Een geoptimaliseerd gamma veiligheidslichtschermen met geïntegreerde

veiligheidsfuncties, zoals automatisch of handmatig starten/opnieuw

starten en externe apparaatmonitoring (monitoring van schakel-

apparaten, bijv. relais of schakelaars).

Compact voor gemakkelijke installatie

Met slechts 29 mm x 31,5 mm doorsnede is Preventa XUSL een van de

meest compacte producten op de markt met alle belangrijke functies

geïntegreerd.

Voldoet aan de veiligheidsvoorschriften

Preventa XUSL voldoet aan de veiligheidsvoorschriften tot type 4 SIL 3,

PLe overeenkomstig de normen EN ISO 13849-1, IEC 61508, IEC 62061,

IEC 61496-1 en IEC 61496-2.

Voordelen

Gebruiksvriendelijk

• Alle sleutelfuncties in een product, inclusief geïntegreerde

functies voor stand-alonetoepassingen

• Configureerbaar zonder een programmeerterminal

• Twee maximale detectieafstanden selecteerbaar per bedrading

• Automatisch of handmatig starten / opnieuw starten

als EDM-selecteerbaar per bedrading

Gemakkelijke installatie

Met slechts 29 x 31,5 mm

doorsnede maakt Preventa XUSL snelle en gemakkelijke integratie en

herpositionering in een veeleisende machineomgeving mogelijk.

Voldoet aan de veiligheidsvoorschriften

Preventa XUSL veiligheidslichtschermen voldoen aan alle veiligheids-

richtlijnen en -normen: CE, cULus en TÜV gecertificeerd.

Kenmerken

• Veiligheidslichtschermen Preventa XUSL voor vinger-,

hand- of lichaamsdetectie

• Sensorafstanden voor modellen met een groot bereik:

tot 20 m voor hand & lichaam type 4

• Beschermde hoogte: 160…1810 mm

• Responsietijd: 2,5…25 ms

• Stroomaansluiting: M12, 5 pins of 8 pins

• Beschermingsgraad: IP65, IP67, IP69K (specifieke modellen)

• Temperatuur: -10…+55 °C, tot -25°C voor IP69K-producten

met verwarmingssysteem

• Mogelijkheid om master- /

slavesegmenten in cascade te

plaatsen (specifieke modellen)

Preventa XUSL veiligheidslichtschermen type 2 & 4, SIL 2 & 3Voor efficiënte bescherming van machineoperatoren in gevaarlijke zones

Voorstelling van Preventa XUSL veiligheids licht-

schermen die machineoperatoren beschermen tijdens

het gedeeltelijk of volledig betreden van gevaarlijke

zones tijdens het laden of lossen van de machine,

de instelling aan te passen of voor onderhoud.

022

Een volledig gamma vlamboogbestendige kledij

CATU investeert voortdurend in de ontwikkeling en de productie van

innovatieve producten ten behoeve van de professionele gebruikers in

de wereld van de elektriciteit en is actief in meer dan 100 landen.

Sedert enkele jaren heeft CATU zich toegelegd op de ontwikkeling

en de productie van een volledig gamma VLAMBOOGBESTENDIGE

kledij (isolerende handschoenen, helm, gelaatsbescherming, lichaams

bescherming, …).

In geval van een vlamboog moet men thermisch beschermende kledij

dragen die bestand is tegen de hitte van de vlamboog. Deze moet

beantwoorden aan de norm IEC 61482-2 en moet CE gekeurd zijn.

De graad van bescherming wordt bepaald door de calorische waarde

waaraan men mogelijk kan blootgesteld worden. Een risico analyse op de

installatie is hiervoor noodzakelijk.

Sinds haar ontstaan, werkt CATU nauw samen met de belangrijkste spelers op het vlak van

transport en distributie van elektrische energie. CATU is vandaag één van de marktleiders

inzake veiligheid en preventie tegen de risico’s van elektriciteit. CATU is een filiaal van de

SICAME GROUP, gespecialiseerd in het domein van elektrische energie.

023

ACTIEF INMEER DAN

100 LANDEN

Het dragen van deze kledij en beschermingsmiddelen heeft tot doel de impact van een vlamboog op te vangen en af te wenden. Onnodig te vermelden dat zonder de nodige beschermende kledij, de gevolgen van een vlamboog zeer ernstig tot dramatisch kunnen zijn.

VESTIGINGEN

itsme ­ HoofdkantoorSteurweg 2 - 4941 VR RaamsdonksveerPostbus 128 - 4940 AC Raamsdonksveer NederlandTelefoon: +31 162 484 200Fax: +31 162 484 299E-mail: info@itsme.eu

ES ElektroSteurweg 2 - 4941 VR RaamsdonksveerPostbus 128 - 4940 AC Raamsdonksveer NederlandTelefoon: +31 162 484 200Fax: +31 162 484 299E-mail: info@eselektro.nl

BreemesVogelsancklaan 260 3520 Zonhoven BelgiëTelefoon: +32 11 399 499Fax: +32 11 399 498E-mail: info@breemes.be

ES Elektro Romania No 12, Muncii Blvd. RO - 400641, Cluj-NapocaRoemeniëTelefoon: +40 364 41 63 33Fax: +40 364 41 73 33E-mail: info@eselektro.com

Hoogland­MennensWieldrechtseweg 24 - 3316 BG DordrechtPostbus 114 - 3300 AC Dordrecht NederlandTelefoon: +31 78 618 33 55Fax: +31 78 618 16 16E-mail: info@hooglandmennens.nl

ElektresCrta. Santa Coloma, 82 pis 217005 GironaSpanjeTelefoon +34 972 237 883Fax: +34 972 239 604E-mail: info@elektres.es

Schultz+ErbseFeldmühlenstraße 4158099 HagenDuitslandTelefoon: +49 2331 36 10Fax: +49 2331 36 11 23 E-mail: service@erbse.de

Oplage 3000 stuks

SIGNAAL verschijnt drie keer per jaar

SIGNAAL Redactie: Postbus 128 – 4940 AC Raamsdonksveer – Nederland

Tel: +31 (0)162 58 22 00 - E-mail: redactie@itsme.eu

Gehele of gedeeltelijke overname van artikelen is alleen mogelijk na schriftelijke

toestemming van de redactie.

Vormgeving: dBOD – Amsterdam - Nederland

Grafische adviezen en productie: SITNO – Bergen op Zoom – Nederland

www.sitno.nl

Wilt u in het vervolg geen uitgave van SIGNAAL meer missen?

Stuur dan een e-mail met als onderwerp ‘aanmelding’ naar info@breemes.be.

Vergeet dan niet uw gegevens in de e-mail te vermelden.

Wenst u SIGNAAL niet langer te ontvangen?

Stuur dan een e-mail met als onderwerp ‘opzegging’ naar info@breemes.be.

Vergeet dan niet uw gegevens in de e-mail te vermeleden.

SIGNAAL is een uitgave van itsme

COLOFON