MOTO

REN

M-LINESCHEEPSDIESELMOTOREN

VETUS heeft een complete serie M-Line dieselmotoren, geschikt voor kleinere boten variërend van een sloep tot een kleine kajuitboot. Door de jaren heen hebben deze motoren hun hoge kwaliteit en betrouwbaarheid bewezen.

• VETUS M-Line motoren zijn super stil, rustig lopend en zuinig

• De M-Line motoren zijn betrouwbaar en hebben een hoog vermogen en koppel

• Inclusief een watergekoeld aluminium top cover

• Het brandstofsysteem ontlucht automatisch ook na vervanging van het brandstoffilter

• Standaard voorzien van een elektrische brandstofpomp bekrachtigd via het startslot

• Goede toegankelijkheid van service onderdelen

• M-Line motoren voldoen aan de RCD2 emissienormen

• 5 jaar garantie volgens de VETUS Garantie- en Servicevoorwaarden

M-LINESCHEEPSDIESELMOTOREN

Afmetingen

INNOVATIE Reductie van de motorruimtetemperatuurDe warmteopbouw in motorruimtes kan gemakkelijk oplopen tot 70°C. Hoge omgevingstemperaturen in de motorruimtes kunnen een negatief effect hebben op de prestaties van de motor en omringende apparatuur. VETUS heeft hiervoor een elegante en efficiënte oplossing ontwikkeld door een watergekoelde aluminium top cover te gebruiken. Het grote koelelement is direct boven de cilinderkop gemonteerd waardoor het de stralingswarmte van de motor meteen absorbeert. Dit innovatieve concept resulteert in een significante temperatuurreductie tot maar liefst 15°C. Dat is een vermindering van 20%! Daarnaast zorgt de lagere omgevingstemperatuur voor een betere luchttoevoer naar de motor zodat deze een betere brandstofverbranding heeft en dus zuiniger is. Zover wij kunnen nagaan, is er geen enkele scheepsdieselmotorfabrikant die op deze manier een koelelement toepast specifiek om de temperatuur in de motorruimte te verlagen. Een absolute unieke oplossing die door VETUS is ontwikkeld.

Koelwatersysteem

Koelelement

Vermindering van het motorgeluidMensen gaan vaak het water op om van de rust en stilte te genieten. VETUS begrijpt dit als geen ander en draagt daarom graag bij door een motor te ontwikkelen die zo stil mogelijk presteert. De solide aluminium bovenkap reduceert het motorgeluid aanzienlijk. In combinatie met het nieuwe luchtfilter, komt uit tests naar voren dat het geluidsniveau met ongeveer 5 dB(A) is verlaagd en bij een kruissnelheid van ongeveer 2200 tpm is de motor fluisterstil. De aanwezigen bij de tests waren zeer enthousiast en beschreven het motorgeluid als ongelooflijk prettig voor het gehoor.

M2

350

178

68

360 109

Ø40

Ø8

528

631

SEA WATER INTAKE Ø20

EXHAUSTFUEL CONNECTIONS

430

58 /

92

495

TMC40P

350

178

68

360 109

Ø40

Ø8

528

631

SEA WATER INTAKE Ø20

EXHAUSTFUEL CONNECTIONS

430

58 /

92

495

TMC40P

430

87/ 9

5

516

350

443

178

68

109

528

Ø8

Ø40

SEA WATER INTAKE Ø 20

FUEL CONNECTIONSEXHAUST

TMC40P

713

430

87/ 9

5

516

350

443

178

68

109

528

Ø8

Ø40

SEA WATER INTAKE Ø 20

FUEL CONNECTIONSEXHAUST

TMC40P

713M3

399

585 74

79

872

195

Ø50

Ø8

594

FUEL CONNECTIONS

EXHAUST

430490

60 /

87.5

SEA

WAT

ER IN

TAKE

Ø20

TMC60P

399

585 74

79

872

195

Ø50

Ø8

594

FUEL CONNECTIONS

EXHAUST

430490

60 /

87.5

SEA

WAT

ER IN

TAKE

Ø20

TMC60P

M4

M4.56: Ø 60

Opties

• Keerkoppeling en saildrive versie• Kielkoeling• Mechanische trolling valve• Boilerkit• Adapterset voor Volvo Penta saildrives (110S, 120S of 120SB)• Brandstof/oliefilterset voor montage aan de voorkant• 2de dynamo voor M4 motoren• Diverse instrumentenpanelen en kabels• Powerpack of hydraulische voortstuwing• SOLAS certificering voor M3 en M4 motoren

Motortype M2.13 M2.18 M3.29 M4.35 M4.45 M4.56

Vliegwielvermogen (ISO 8665)

8.8 kW (12 pk) 11.8 kW (16 pk) 20 kW (27 pk) 24.3 kW (33 pk) 30.9 kW (42 pk) 38.3 kW (52 pk)

Schroefasvermogen (ISO 8665)

8.7 kW (11.8 pk) 11.6 kW (15.8 pk) 19.3 kW (26.2 pk) 23.6 kW (32.1 pk) 30 kW (40.8 pk) 37.1 kW (51 pk)

Maximum toerental 3000 3600 3600 3000 3000 3000

Max. koppel 32.7 Nm / 1600 rpm 35.1 Nm / 2000 rpm 60.2 Nm / 2500 rpm 83.8 Nm / 1700 rpm 106.4 Nm / 1750 rpm 127 Nm / 2000 rpm

Boring x slag 76 mm x 70 mm 76 mm x 70 mm 76 mm x 70 mm 78 mm x 92 mm 78 mm x 92 mm 78 mm x 92 mm

Cilinderinhoud 635 cm3 635 cm3 952 cm3 1758 cm3 1758 cm3 1758 cm3

Aantal cilinders 2 in lijn 2 in lijn 3 in lijn 4 in lijn 4 in lijn 4 in lijn

Verbrandingssysteem indirecte inspuiting indirecte inspuiting indirecte inspuiting indirecte inspuiting indirecte inspuiting indirecte inspuiting

Compressieverhouding 23:1 23:1 22:1 22:1 22:1 22:1

Ontstekingsvolgorde 1-2 1-2 1-3-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2

Aanzuiging natuurlijk aangezogen

natuurlijk aangezogen

natuurlijk aangezogen

natuurlijk aangezogen

natuurlijk aangezogen

turbo oplading

Elektrisch systeem 12 Volt - 85 Amps. 12 Volt - 85 Amps. 12 Volt - 85 Amps. 12 Volt - 110 Amps. 12 Volt - 110 Amps. 12 Volt - 110 Amps.

Koelsysteem (standaard) indirecte koeling (kielkoeling optioneel)

indirecte koeling (kielkoeling optioneel)

indirecte koeling (kielkoeling optioneel)

indirecte koeling (kielkoeling optioneel)

indirecte koeling (kielkoeling optioneel)

indirecte koeling (kielkoeling optioneel)

Keerkoppeling (standaard) TMC40 (2 / 2.60:1) TMC40 (2 / 2.60:1) TMC40 (2 / 2.60:1) TMC60 (2 / 2.5 / 2.94:1)

TMC60 (2 / 2.5 / 2.94:1)

TM345(A) (2 / 2.47:1)

Keerkoppeling opties ZF12M 2.14 / 2.63:1ZF15MIV 2.13 / 2.99:1TMC60A 2 / 2.5:1

ZF12M 2.14 / 2.63:1ZF15MIV 2.13 / 2.99:1TMC60A 2 / 2.5:1

ZF12M 2.14 / 2.63:1ZF15MIV 2.13 / 2.99:1TMC60A 2 / 2.5:1

ZF12M 2.14 / 2.63:1TMC60A 2 / 2.5:1

ZF12M 2.14 / 2.63:1TMC60A 2 / 2.5:1TMC60A 2 / 2.5:1

ZF12M 2.14:1 ZF15MIV 2.13 / 2.99:1TMC60 2 / 2.5:1

Saildrive SP60 2.15 / 2.38:1 SD10 2.23 / 2.49:1

SP60 2.15 / 2.38:1 SD10 2.23 / 2.49:1

SP60 2.15 / 2.38:1 SD10 2.23 / 2.49:1

SP60 2.15 / 2.38:1 SD10 2.23 / 2.49:1

SP60 2.15 / 2.38:1 SD10 2.23 / 2.49:1

SP60 2.15 / 2.38:1 SD10 2.23 / 2.49:1

Gewicht incl. keerk. (droog) 107 kg 107 kg 134 kg 199 kg 199 kg 206 kg

Brandstofverbruik bij 2500 omw. min.

268 g / kW.h (196 g / pk.h)

268 g / kW.h (196 g / pk.h)

270 g / kW.h (199 g / pk.h)

252 g / kW.h (185 g / pk.h)

252 g / kW.h (185 g / pk.h)

244 g / kW.h (179 g / pk.h)

Max. hellingshoek achterover 15° 15° 15° 15° 15° 15°

Max. hellingshoek dwarsscheeps

Continu 25° 25° 25° 25° 25° 25°

Max. 5 minuten 30° 30° 30° 30° 30° 30°

Aanzuighoogte opvoerpomp 1.5 m 1.5 m 1.5 m 1.5 m 1.5 m 1.5 m

Boilerkit optioneel optioneel optioneel optioneel optioneel optioneel

Instrumentenpaneel (standaard) MPA10 MPA10 MPA22KBS2 MPA22KBS2 MPA22KBS2 MPA22KBS2

Waarschuwingslampjes en akoestisch alarm voor:

oliedruk, tempera-tuur (binnen- en buitenwater), laad-stroom

oliedruk, tempe-ratuur (binnen- en buitenwater), laad-stroom

oliedruk, tempe-ratuur (binnen- en buitenwater), laad-stroom

oliedruk, temp-ratuur (binnen- en buitenwater), laad-stroom

oliedruk, tempe-ratuur (binnen- en buitenwater), laad-stroom

oliedruk, tempe-ratuur (binnen- en buitenwater), laad-stroom

Controlelampje voor: voorgloeien voorgloeien voorgloeien voorgloeien voorgloeien voorgloeien

Elektrische beveiliging zekering 20 Amps. zekering 20 Amps. zekering 20 Amps. zekering 20 Amps. zekering 20 Amps. zekering 20 Amps.

Certificering EU-RCD II, BSO II EU-RCD II, BSO II EU-RCD II, BSO II, SOLAS

EU-RCD II, BSO II, SOLAS

EU-RCD II, BSO II, SOLAS

EU-RCD II, SOLAS

TECHNISCHE SPECIFICATIESWordt standaard geleverd met: • 1 Instrumentenpaneel type MPA10 (M2) / MPA22KBS2 (M3 / M4)• 4 Flexibele motorsteunen

5 jaar garantieEen VETUS scheepsdiesel brengt ruim 50 jaar ervaring in het produceren van betrouwbare, compacte scheepsdieselmotoren met zich mee. Daarmee zijn al onze klanten verzekerd van eindeloos en veilig vaarplezier. Wij geloven dat onze klanten het beste verdienen, daarom geven wij 5 jaar garantie volgens de VETUS garantie- en servicevoorwaarden. Bovendien kunnen al onze klanten vertrouwen op het VETUS netwerk, dat wereldwijd zowel de juiste onderdelen als een gespecialiseerd aanspreekpunt biedt.Voor meer informatie verwijzen we u graag naar de VETUS garantiebepalingen op www.vetus.com

Selectietabel accessoires voor H-Line

NLP40FTR470COMFL SISCO

M-LINESCHEEPSDIESELMOTOREN

NLP40

Selectietabel accessoires voor H-Line

NLP40HD

Motortype M2.13 M2.18 M3.29 M4.35 M4.45 M4.56

Vertraging keerkoppeling 2:1 2.6:1 2:1 2.6:1 2:1 2.6:1 2:1 2.5:1 2:1 2.5:1 2:1 2,47:1

VETUS watergesmeerde schroefassystemen

* Asdiam., Remanit 4462 25 30 35 30 35

VETUS mangaan-, bronzen, scheepsschroeven

* 3-blad, P3B, diameter in inches 13" 15" 13" 15" 14" 16" 18" 20" 18" 20"

* 4-blad, P4E, diameter in inches op aanvraag

Flexofold NiAlBz klapschroeven voor zeilboten kunnen uitsluitend worden gekocht via het Flexofold-netwerk (kijk op: www.fl exofold.com)

2-blads, FoF-klapschroef 13" 15" 13" 15" 15" n.a.

3-blads, FoF-klapschroef n.a. 15” 16” 17” 17” 18” 18” 20”

4-blads, FoF klapschroef op aanvraag

VETUS fl exibele koppelingen

* Bullfl ex type 01 02 04 08 04 08

* Unifl ex type 13 16 13 16

* Combifl ex type 12 n.a. 12 n.a.

VETUS koelwaterfi lters

* slangaansluiting in diam. (mm) 20 25

* waterfi lter, type FTR470, FTR330 of CWS: 330 of 470/19 330 of 470/25 / CWS1

* waterfi lterkit, type WKIT33019 WKIT33025

VETUS waterafscheider/groffi lter

* slangaansluiting aanzuig/retour in mm 8-8

* waterafscheider/groffi lter, type (75)330VTEB of WS180

VETUS uitlaatsystemen met waterinjectie

* uitlaatslang, diam. (mm) 40 50 60

* waterlock, type NLP(3)40/LP40NLP40HDNLP(3)50/L50R/S

NLP50HDNLP(3)60/LP60

NLP60HD

* combi waterlock/geluiddemper, type NLPH40 NLPH50 NLPH60

* geluiddemper, type MP 40 MP 50 MP 60

* zwanenhals, type LT 40 LT 50 LT 60

* combi geluiddemper/zwanenhals, type NLP G40 NLP G50 n.a.

* spiegeldoorvoer, type TRC..R, PV of SV 40R / PV of SV 50R / PV of SV 60R / PV of SV

* beluchter, type ASD of AIRVENT AIRVENTV of -H / ASDV of -H

VETUS motorafstandsbedieningen

* naar keuze SICO, SISCO, AFSTZIJ, RCTOPB, RCTOPS, AFSTTOP

VETUS onderhoudsvrije accu’s

* voltage 12

* startaccu, min. Ah 55 108

* verlichtingsaccu, Ah naar keuze

VETUS motorkamer-luchtaanzuigpoorten

* per motor, type ASV, SSV of SSVL 1 x 25 2 x 20 2 x 252 x 40 of

4 x 202 x 50 of

4 x 30

2 x 60 of4 x 30/3

x 40