Lista de Fc Diesel- Bayona

8/18/2019 Lista de Fc Diesel- Bayona

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ículo Descripción00 CONJUNTOS DE MOTOR65 - ! "ERMAN#050$%2000 C&"UE'A( DE MOTOR $)06*%

00$)0000 U+O DE MOTOR $2%06)

*0 - ,S - A(EMAN&A*.60 CONJUNTO DE MOTOR 205%505.22.6%0 META( DE &E(A 2)00.$5%6600 META( DE &E(A 2)00..5%66%0 META( DE &E(A 2)0%00

5%6620 META( DE &E(A 2)0%0%5%660 META( DE &E(A 2)0%02562600 META( DE &E(A 2)0%055626%0 META( DE &E(A 2)0%06562620 META( DE &E(A 2)0%0)56260 META( DE &E(A 2)0%0*20620 META( DE &E(A 2)0%%)26.6%0 META( DE &E(A 2)0%2526.620 META( DE &E(A 2)0%262)%600 META( DE &E(A 2)0%02)%620 META( DE &E(A 2)0%22)%60 META( DE &E(A 2)0%

*600 META( DE &E(A 2)0%.22*600 META( DE ANCADA 2)0$222*6%0 META( DE ANCADA 2)0$5%5600 META( DE ANCADA 2)0$*5%5620 META( DE ANCADA 2)0$$056%600 META( DE ANCADA 2)0$$.00..%%000 AN&((OS DE MOTOR 2)0).0 STD)$*600 META( DE ANCADA 2)0).2)$.600 META( DE &E(A 2)0).600666 JEES DE CAM&SA 2)0.50002).%0000 AN&((OS DE MOTOR 2)%%%) STD

00662 JEES DE CAM&SA 2)%%550066%0 JEES DE CAM&SA 2)%%56006626 JEES DE CAM&SA 2)%%5)00660. JEES DE CAM&SA 2)%%5*00660* JEES DE CAM&SA 2)%%6000665 JEES DE CAM&SA 2)%%6%006620 JEES DE CAM&SA 2)%%62

.600 META( DE ANCADA 2)%20$)6*%0 CAM&SA DE MOTOR 2)50..5..60 CONJUNTO DE MOTOR 2)50..002*%%0000 AN&((OS DE MOTOR 2)50$ STD002*2%0000 AN&((OS DE MOTOR 2)5% 2)50*$ STD

002*%2000 AN&((OS DE MOTOR 2)52% 2)060 STD66.60 CONJUNTO DE MOTOR 2)5*2

5.60 CONJUNTO DE MOTOR 2)5*$*6**%0 CAM&SA DE MOTOR 2)52*2 2)5* 2)5*$250.60 CONJUNTO DE MOTOR 2)5*6)5%.60 CONJUNTO DE MOTOR 2)5*)$)$.)0 CONJUNTO DE MOTOR 2)5*.$)$.)% CONJUNTO DE MOTOR 2)5.$52%%0 CAM&SA DE MOTOR C/JEES 2)5.$0*$*%0 CAM&SA DE MOTOR 2)5*6 2)5.*6..)0 CONJUNTO DE MOTOR 2)5.*6..)% CONJUNTO DE MOTOR 2)5626

2**%0 CAM&SA DE MOTOR 2)5626)$.60 CONJUNTO DE MOTOR 2)562))$.6% CONJUNTO DE MOTOR 2)562)$2)*%0 CAM&SA DE MOTOR 2)562) 2)560)0*%0 CAM&SA DE MOTOR 2)562*)$%.6% CONJUNTO DE MOTOR 2)562*660.6% CONJUNTO DE MOTOR 2)560.2$.60 CONJUNTO DE MOTOR 2)56


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0*%.6% CONJUNTO DE MOTOR 2)56$56%*%0 CAM&SA DE MOTOR 2)56$%)$*.60 CONJUNTO DE MOTOR 2)56$%5$.%%0 CAM&SA DE MOTOR C/JEES 2)56$2)506%0 META( DE &E(A 2)6%5 0%0)50620 META( DE &E(A 2)6%6 0200062%0000 AN&((OS DE MOTOR STD 2)6%6)00.5%0000 AN&((OS DE MOTOR 2)6%.) STD)5%600 META( DE ANCADA STD 2)66%5 2050.%6)5%6%0 META( DE ANCADA 025 2)66%6)5%620 META( DE ANCADA 050 2)66%)

)$..60 CONJUNTO DE MOTOR 2)6*%))50.60 CONJUNTO DE MOTOR 2)6*5.)$..6% CONJUNTO DE MOTOR 2)6.0%5*5%%0 CAM&SA DE MOTOR C/JEES 2)6.0%5.%%0 CAM&SA DE MOTOR C/JEES 2)6.2%265.60 CONJUNTO DE MOTOR 2)6.2*$60%%0 CAM&SA DE MOTOR C/JEES 2)6.2*..%.)0 CONJUNTO DE MOTOR 2)6.2.00$$$%0000 AN&((OS DE MOTOR 2)6.$. STD)5%.60 CONJUNTO DE MOTOR 0.)5*

5)6.0 META( DE (EAS $220)6 SEM&).$6.0 OC&NA DE &E(A $)00$ 20*%%*5

*600 META( DE &E(A *5%0)%*6%0 META( DE &E(A *5%0)%$

0% CAM&SAS DE MOTOR$0 - "OET+E0$5*2000 CAM&SA DE MOTOR %5*. SEM&$50.000 CAM&SA DE MOTOR 20%50$5052000 CAM&SA DE MOTOR 2)50..6)20000 CAM&SA DE MOTOR 2)562)$5*%)000 CAM&SA DE MOTOR 2)562) 2)560$5.0$000 CAM&SA DE MOTOR 2)566

$5600000 CAM&SA DE MOTOR 2)5626$5*%*000 CAM&SA DE MOTOR 2)56$005%000 CAM&SA DE MOTOR 2)5*.5)%$000 CAM&SA DE MOTOR 2)52*2 2)5* 2)5*$$5.05000 CAM&SA DE MOTOR 2)562*

0$ AN&((OS DE MOTOR*% - ,S - RAS&(00%622000 AN&((OS DE MOTOR $%%5*0$% STD

$0 - "OET+E)$0)%0 AN&((OS DE MOTOR 050

)$%%%0 AN&((OS DE MOTOR %00)$00%0 AN&((OS DE MOTOR STD)$05%0 AN&((OS DE MOTOR 025)$0.%0 AN&((OS DE MOTOR 0)5

)$000000 AN&((OS DE MOTOR STD)$000)00 AN&((OS DE MOTOR 050

0%00000 AN&((OS DE MOTOR $%%5*02 STD%*.00%0 AN&((OS DE MOTOR $%%5*0%) STD%*.05%0 AN&((OS DE MOTOR $%%5*0%)A 0%0/%C&(%.000%0 AN&((OS DE MOTOR $%%5*005 STD%.005%0 AN&((OS DE MOTOR $%%5*005A 0%0/%C&(50050000 AN&((OS DE MOTOR 2)0).0 STD

$05600%0 AN&((OS DE MOTOR 2)52% 2)060 STD$05500%0 AN&((OS DE MOTOR 2)0)% STD.2000%0 AN&((OS DE MOTOR 2)50* STD$0)000%0 AN&((OS DE MOTOR 2)5)5 STD

0 - S M - A(EMAN&A.25-00/2 AN&((OS DE MOTOR STD/2C&( 5502$).%$-00/2 AN&((OS DE MOTOR STD/2C&( 5502$%


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06 EM1AUES DE MOTOR # CU(ATA6. - &CTOR RE&N+ - A(EMAN&A265)202 EM1AUE 1ARTE AJA$*6*00 EM1AUE DE A(ANC&N %5$)5.$2.0.5%0 EM1AUE DE CU(ATA 0.502.0.50% EM1AUE DE MOTOR SU1ER COM1(ETO**.0% EM1AUE DE MU(T&1(E ESCA1E 2)6.05.600 EM1AUE DE CARTER %5$)5626260%0 EM1UE DE CU(ATA 0..%0062600% EM1AUE DE MOTOR SU1ER COM1(ETO

2%600 EM1AUE 1ARTE A(TA 2)6%222%6006 EM1AUE DE MOTOR SU1ER COM1(ETO 2)6%222%6006 EM1AUE DE MOTOR "E20 2)6%222$600% EM1AUE JEE DE A(ANC&N 2)60$2$*60%0 EM1AUE DE CARTER $2$60$2$*)00% JEE DE TA1A U+OS $6.*22$60 EM1AUE DE MU(T&1(E ESCA1E $)05$%0**00 EM1AUE DE MU(T&1(E ESCA1E $).%0)2)%.002 EM1AUE 1ARTE A(TA 2)6%2%0**0% EM1AUE DE MU(T&1(E 2)60522)%.0%0 EM1AUE DE CU(ATA 2)0)*.2$*)5%0 EM1AUE DE CARTER $2$605

22%502 EM1AUE 1ARTE A(TA 2)6%2$22%505 EM1AUE DE MOTOR SU1ER COM1(ETO 2)6%2$2$602 EM1AUE DE MU(T&1(E AD/ES 2)0))22$620% EM1AUE JEE DE A(ANC&N 2)555$)6.260 JEES DE CAM&SA 2)%%56)6.260$ JEES DE CAM&SA 2)%%55%0*5%0 EM1AUE DE CU(ATA 2)0.$.*.%0% EM1AUE DE ADM&S&ON ESCA1E 2)6.$)2502520 EM1AUE DE CU(ATA 2)5)$0250250) EM1AUE DE MOTOR SU1ER COM1(ETO 2)0)).%0.00% EM1AUE DE MOTOR SU1ER COM1(ETO 2)0))$

2%550$ EM1AUE DE MOTOR SU1ER COM1(ETO 2)0.5))6*0$0$ JEES DE CAM&SA 2)%%602%55%0 EM1AUE DE CU(ATA 2)5525%0.5%0 EM1AUE DE CU(ATA 2)6*%6%0.502 EM1AUE 1ARTE A(TA 2)60.-D%0.502 EM1AUE DE MOTOR SU1ER COM1(ETO 2)60.2)%.00$ EM1AUE DE MOTOR SU1ER COM1(ETO 2)5)*5

0) META(ES DE &E(A0 - ANDERE((M.252% 050 META( DE ANCADAM.252% STD META( DE ANCADA

*0 - "(#CO - A(EMAN&A$052/6 STD META( DE &E(A 2050*26$$6/6 STD META( DE &E(A 2)00*%$$6/6 025 META( DE &E(A 2)00*2$*0/6 STD META( DE &E(A 2)00.$*0/6 025 META( DE &E(A 2)00.$$*0/6 050 META( DE &E(A 2)00.5%22)/6 STD META( DE &E(A 2)00..%22)/6 025 META( DE &E(A 2)0%00%22)/6 050 META( DE &E(A 2)0%0%%22)/6 0)5 META( DE &E(A 2)0%02

$26/6 STD META( DE &E(A 2)0%05$26/6 025 META( DE &E(A 2)0%0662/6 STD META( DE &E(A 2)0%%562/6 025 META( DE &E(A 2)0%%660%/6 025 META( DE &E(A 2)0%2560%/6 050 META( DE &E(A 2)0%266%/6 STD META( DE &E(A 2)0%06%/6 025 META( DE &E(A 2)0%%


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6.5/6 STD META( DE &E(A 2)0%.6.5/6 025 META( DE &E(A 2)0%$0$2%./6 STD META( DE &E(A 2)0).6.2/6 STD META( DE &E(A 2)6%$

0* META(ES DE ANCADA*0 - "(#CO - A(EMAN&A0%5/) STD META( DE ANCADA 2050.0%$%/) STD META( DE ANCADA 2)0$2$%/) 025 META( DE ANCADA 2)0$$%/) 050 META( DE ANCADA 2)0$$

$2/) STD META( DE ANCADA 2)0$*$2/) 025 META( DE ANCADA 2)0$.$2/) 050 META( DE ANCADA 2)0$$005/) STD META( DE ANCADA 2)0$$.05/) 025 META( DE ANCADA 2)0$5005/) 050 META( DE ANCADA 2)0$5%05/) 0)5 META( DE ANCADA 2)0$520*/) STD META( DE ANCADA 2)0).20*/) 025 META( DE ANCADA 2)0).6./) STD META( DE ANCADA 2)%206./) 025 META( DE ANCADA 2)%2%006/) STD META( DE ANCADA 2)66%5 2050.%6

*% - ,S - RAS&(6)6$0 META( DE ANCADA 6*0).D 0$0

0. META(ES DE (EAS*0 - "(#CO - A(EMAN&A5)/) SEM& META( DE (EAS $220)6 SEM&

%% OC&NAS DE &E(A*0 - "(#CO - A(EMAN&A$50. STD OC&NA DE &E(A $2%$)

%$ SE1ARADORES DE ANCADA*0 - "(#CO - A(EMAN&A2%/$ STD SE1ARADOR DE ANCADA 2)6)5%26/$ STD SE1ARADOR DE ANCADA 2)6)5$22/$ STD SE1ARADOR DE ANCADA 2)6)5*%/$ STD SE1ARADOR DE ANCADA 2)6).% 0.65%

%6 A(U(AS DE ADM&S&ON # ESCA1E*% - ,S - RAS&(0%))05 A(U(A DE ESCA1E %$%5.%0%))0$ A(U(A DE ADM&S&ON %$%2*% %$%%2%

0 - S M - A(EMAN&A5%$-6 "U&A DE A(U(A ESCA1E %5$5%55%$$-A A(U(A DE ADM&S&ON %5$)$.2 .6$.*5%$%-E A(U(A DE ESCA1E $))$$ .)*)665%%5-A A(U(A DE ADM&S&ON *25)2 $20555%%)-6 A(U(A DE ADM&S&ON $66).5%6-6 "U&A DE A(U(A ADM&S&ON ESCA1E $66*65%2$-6 A(U(A DE ESCA1E $6)*55 $6)505%$5-E A(U(A DE ESCA1E *%$*5)$5%%6-E A(U(A DE ESCA1E *%.2%$ $655$.60$-6 A(U(A DE ADM&S&ON %$%6$% %$%%5

605-6 A(U(A DE ESCA1E %$%**% %$2A052

%* "U&AS DE A(U(A ADM&S&ON # ESCA1E.% - OSAT2*5) A(U(A DE ESCA1E %*)2MC20 A(UA( DE ADM&S&ON %*)%MC$0*2 "U&A DE A(U(A AD/ESC "0%-26$00.5) "U&A DE A(U(A ADM&S&ON 00.5)


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5$5%5 "U&A DE A(U(A ESCA1E "0%-%260 %5$5%56*0 A(U(A DE ESCA1E 0%*0MC $6*0556$) A(U(A DE ESCA1E %52M %556*.6 %556$)55660) "U&A DE A(U(A ADM&S&ON "0%-25)5 %55660)2%0%6 A(U(A DE AD&MS&ON %$.S $2%0%62%0%) A(U(A DE ESCA1E %50+ $2%0%) $2%20*66*6 "U&A DE A(U(A AD/ES "0%-%.%0 $66*6))$$ A(U(A DE ESCA1E %$$MC $))$$ .)*)66))$$) A(U(A DE ADM&S&ON %$SC $))$$) .)*)6*

% OMAS DE ACE&TE

*% - SC3ADE, - RAS&(020 OMA DE ACE&TE $%%$0)*

2 ACCESOR&OS DE OMAS DE ACE&TE$0 - (ASO052.0 "U&A DE A(U(A ESCA1E %5$5%5200%00 OMA DE A"UA %6..)*. $6).%5200%%0 OMA DE A"UA 20$%$*$ *%$..)

*0%0$ OMA DE ACE&TE 20)0.*$*5*%*02 ,&T DE OMA ACE&TE 2)5)%55*%*0 ,&T DE OMA ACE&TE 2)5)%5*%*0$ ,&T DE OMA ACE&TE 2)5)5)

5*2026 ,&T DE OMA A"UA 2)6%2%5*%*% ,&T DE OMA ACE&TE 2)6%505*%*%2 ,&T DE OMA ACE&TE 2)6%5%5*%*%0 ,&T DE OMA ACE&TE 2)6%5*5*%*0% ,&T DE OMA DE ACE&TE 2)6%665*20%2 ,&T DE OMA A"UA 2)6*005*202. ,&T DE OMA DE A"UA 2)6*0%5*202% ,&T DE OMA A"UA 2)6*025*200 ,&T DE OMA DE A"UA 2)6*525*%*%$ ,&T DE OMA ACE&TE 2)6*)%5*0)0% ,&T JEES DE &N#ECTOR2)6.$*

5*%*%% ,&T DE OMA ACE&TE 0.)%0*5*20%. ,&T DE OMA A"UA 0.)20*0%% OMA DE ACE&TE $20*6)*5002 R&DA DE OMA ACE&TE $22%

052.0% "U&A DE A(U(A ADM&S&ON $2220200%%2 OMA DE A"UA $2552$

*0%%. OMA DE ACE&TE $656*2*50% A(U(A DE 1RES&ON ACE&TE $6.$56*%50$ ,&T DE A(U(A 1RES&ON ACE&TE $6.$65*$0 ASE A(U(A 1RES&ON ACE&TE $6.$6**5000 OC&NA DE OMA ACE&TE $)02$*$0$ 1&STON DE A(U(A 1RES&ON ACE&TE $)%0*5

260%00 OMA DE ACE&TE CAJA $)200..*0%%0 OMA DE ACE&TE $))5$)*0%06 OMA DE ACE&TE $)*6$.

200%0. OMA DE A"UA *%$..$%200%22 OMA DE A"UA *%$..*0200%%$A OMA DE A"UA *%)005

*0%%5 OMA DE ACE&TE *6$)60

5 OMAS DE A"UA%2 - A!!&N&A URA - RAS&(-62 OMA DE A"UA

6 ACCESOR&OS DE OMAS DE A"UA00 - OM124%)$ ACCESOR&O DE OMA A"UA242.$ ACCESOR&O DE OMA A"UA 0.)0*$

. OMAS DE "ASO(&NA # 1ETRO(EO%0 - !1 D&ESE( - USA51*)6* JEES DE CAM&SA


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5S6$52 A(U(A DE ADM&S&ON6N)52) &N#ECTOR DE COMUST&(E)M$0$6 META( DE (EAS)*06$ A(U(A DE ADM&S&ON)*065 AS&ENTO DE A(U(A*N*22% META( DE &E(A*N*222 META( DE &E(A*N*225 META( DE &E(A*N*)5 A(U(A DE ESCA1E.#%).* AST"O A(U(A SE((O.#**$* "U&A DE A(U(A

T.562 UJ&A &NCANDESCENTE 2$2$ T.562 1,.*$00.66 ASTA"O A(U(A SE((O$02665) AS&ENTO DE A(U(A$05.$$* 1&STON 1&N OC&NA$.555.0 EM1AUE DE MOTOR$.555.5 EM1AUES DE CU(ATA$.6556. ,&T DE RETENES$.)) TERMOSTATO$.*5562 CAJA DE EN"RANAJES5%%%) A(U(AS5%%.6% "U&A DE A(U(A5%$)$) RESORTE DE A(U(A

5%..2 A(U(A DE ESCA1E C/SE"URO5226%*6 EM1AUE DE &N#ECTOR*.2%20. SE((O DE A(U(A*.2.6)0A META( DE &E(A6N..%5 AU(A DE ADM&S&ON$0*.*%0 AN&((OS DE MOTOR$0*.*$5 META( DE ANCADA1,66% 1&STON DE MOTOR C/1&N 7 AN&((OSM6*56 EM1AUE DE OMA ACE&TE2*)*6 "U&A DE A(U(A*002.* META( DE ANCADA

*0066 ,&T DE A(U(A ADM&S&ON*006) ,&T DE A(U(A ESCA1E*00*.% ,&T DE A(U(A DE ESCA1E*02.2$ ,& DE A(U(A ADM&S&ON*02.6) ,&T DE A(U(A DE ESCA1E*02%. CAM&SA DE MOTOR C/JEES*0)0 CAM&SA DE MOTOR%00)*60 A(U(A DE ADM&S&ON%0)0265 AS&ENTO DE A(U(A%0)))0* META( DE &E(A%%05*00 CAM&SA AN&((OS DE CAM&SA SE((OS%%.06% &N#ECCTOR DE COMUST&(E

%60*%. A(U(A DE ESCA1E%$*)$25 "U&A DE A(U(A%$*)$55 A(U(A DE ESCA1E%))%** "U&A DE A(U(A250050% A(U(A DE ESCA1E C/SE"URO25552 "U&A DE A(U(A2**%)%. CAM&SA DE MOTOR2**%*) 1&STON C/1&N 7 AN&((OS2002) 1&STON 1&N OC&NA0%))5. AS&ENTO DE A(U(A020.$ JUNTA CO(ECTOR DE ESCA1E022.% AS&ENTO DE A(U(A

02*)$ SE((O DE CAM&SA MOTOR0$)%** AN&((O SE((O DE CAM&SA0.0)0$ AS&ENTO DE A(U(A%0$22 EN!R&ADOR DE ACE&TE0)6$*. TERMOSTATO2*56. EM1AUE DE CU(ATA*022) TERMOSTATO *8C %*%8!.002)6 RESORTE DE A(U(A


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.00.%. 1ERNO DE &E(A M%%%4255.425 99.0%%)2 META( DE &E(A 050.0%%) META( DE &E(A 0)5*02)50 AN&((OS DE MOTOR STD.0$%66 CAM&SA DE MOTOR*020$0 AN&((OS DE MOTOR STD*020)0 META( DE ANCADA STD*020)% META( DE ANCADA 025*020)2 META( DE ANCADA 0502*62)) OMA DE A"UA 3D.06*5$ AS&ENTO DE A(U(AS ADM&S&ON STD

.20)). 1ERNO DE CU(ATA M%2%4)5)099.20)*0 1ERNO DE CU(ATA M%2%4)5%2099.206.% SE"UROS DE 1&STON .225)% .0622.)55 1O(EA TEM1(ADOR DE !AJA ENT&(ADOR1,0%*) ,&T 1&STON DE MOTOR AN&((OS C/1&N.5).%2 RETEN DE A(U(A AD/ES C/SE"URO.2%6$0 RETEN DE A(U(A AD/ES..*5. META( DE &E(A STD.$0$* 1&N DE 1&STON 24.): CORTO.0.06 JEE DE TA1A A(ANC&N.$$*6 RETEN 1OST DE C&"UE'A( %2)%502$%%4..%62 U+O DE MOTOR

.62%0 1O(EA TEM1(ADORA DE !AJA ENT&(.0.$%% RETEN 1OST DE C&"UE'A( %2*))%5046%)462.0.$%0 RETEN 1OST DE C&"UE'A( %2)%502$%%4..060*% 1&STA DE RETEN 1OT C&"UE'A(.55. RETEN DE A(U(A AD T/SOMRERO*0222 AN&((OS DE MOTOR 020*02%60 1&STON AN&((OS S/1&N STD*02)%2 1&STON AN&((OS 1&N STD1,25)% ,&T 1&STON AN&((OS 1&N STD T/3ON"O1,662 ,&T 1&STON AN&((OS 1&N STD1,*6) ,&T 1&STON AN&((OS 1&N STD

$*.6. META( DE &E(A &N!ER&OR STD.%*6) EM1AUE DE TA1A D&STR&UC&ON2*5)0 EM1AUE DE CU(ATA STD.%))*0 EM1AUE TA1A DE D&STR&UC&ON.2)6$2 RETEN DE A(U(A AD/ES.2*%)$ AS&ENTO DE A(U(A ESCA1E.2*6. TERMOSTATO *8C %*08!.$5.%* META( DE ANCADA 025.$5.%. META( DE ANCADA 050.206 EM1AUE MU(T&1(E DE ESCA1E.0%$0 META( DE &E(A STD.0%$2 META( DE &E(A 050

*02$2. AN&((OS DE MOTOR CON&CO STD*002* CAM&SA DE MOTOR CORTA.)$*%5 EN!R&ADOR DE ACE&TE$0252)% ,&T DE EM1AUES 1ARTE A(TA*06%*0 OMA DE A"UA 3D.$5.%) META( DE ANCADA STD*02$6 A(U(A DE ADM&S&ON C/SE"URO*0055* ,&T DE EM1AUE 1ARTE AJA.$*6$ TUERCA DE &E(A.2**)0 1ERNO DE &E(A.$52. OC&NA EJE DE (EAS.206.2 SE"URO DE 1&STON

.2.005 AS&ENTO DE A(U(A ESC STD.2$5*2 AS&ENTO DE A(U(A AD STD.*%60 EM1AUE DE CARTER.55*5 EM1AUE DE CU(ATA STD.%))2. 1ERNO DE CU(ATA M%$2*0.600$ 1ERNO DE CU(ATA M%$2%60.%))0) 1&STON DE MOTOR C/1&N.%..0 OC&NA DE &E(A


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*00.)$ OMA DE A"UA 3D*02$0) CAM&SA DE MOTOR C/JEES1,%6 ,&T 1&STON 1&N AN&((OS*0260. ,&T DE C&(&NDRO STD0*$020 AS&ENTO DE A(U(A ESCA1E STD05$5.0 AS&ENTO DE A(U(A ADM&S&ON STD$0*.$*. AN&((OS DE MOTOR%%026 JEE C3&CO 1ASE DE 1ETRO(EO0$0*0 A(U(A DE ADM&S&ON ESCA1E%*)$20 OC&NA DE &E(A%..$. "ROMMET CORC3&TO 1ASE DE A"UA

%2)55$ SE"URO DE A(U(AS0%2.$ EM1AUE DE !RENO MOTOR%5.5) A(U(A DE ADM&S&ON*0%)). CONJUNTO DE MOTOR*0%%06 META( DE (EAS$0*.*%% AN&((OS DE MOTOR STD2%$.50 META( DE &E(A STD "RUESO2%$.5% META( DE &E(A 0%0 "RUESO*0%260 META( DE ANCADA STD*0%*26 CAM&SA DE MOTORAR)0* EM1AUE DE COM1RESORA2%62* JEES DE CAM&SA C&NTA

2%62*$ JEES DE CAM&SA REDONDO%.5000 AS&ENTO DE A(U(A ADM&S&ON STD%5$.0 AS&ENTO DE A(U(A ESCA1E STD%5)62% META( DE &E(A 0%0%5)622 META( DE &E(A 020%5)62 META( DE &E(A 002)5266 1ROTECTOR DE &N#ECTOR2)556 A(U(A DE ADM&S&ON ESCA1E2))5.2 CAM&SA DE MOTOR C/JEE2)*%) "U&A DE A(U(A ADM&S&ON ESCA1E006$56 "U&A DE A(U(A

*0 1RODUCTOS DE ENCEND&DO E(ECTR&CO60 - DO - RAS&(000$002 S&TC3 DE ACE&TE

0%0002R 3OROMETRO %2 2$C.$66)600 3OROMETRO %2 2$0%000%R 3OROMETRO %2 2$

C.$66))00 3OROMETRO %2 2$60*20000% MOTOR DE DE1OS&TO A"UA 6***56200)00%R S&TC3 DE 1EDA( !RENO %5)%5$0205000%R MARCADOR O(T&METRO 2$ *%2660005000%R MARCADOR DE TEM1ERATURA *%2665

005000R MARCADOR DE 1RES&ON TURO *%266005000$ MARCADOR DE A&RE RUEDA 1OST *%266*025005! D&SCO TACO"RA!O ) D&AS %25,M/3 .*56*.

006006R 3OROMETRO %2 2$ 6**.)*)005000%R MARCADOR DE ACE&TE *%266$000%0%2R MARCADOR DE COMUST&(E %%.%.0%4.00000%R MARCADOR DE COMUST&(E %%.%.0$54%

0000R !(OTADOR DE TANUE COMUST&(E60*20002%R OMA DE A"UA 1ARA E( 1ARR&SA %2*2))0002R CUER1O DE ORO(ETA$00500* !(OTADOR DE TANUE "ASO(&NA$00600$R !(OTADOR DE TANUE "ASO(&NA 2%6MM

0 - MONAR, - A(EMAN&A20**002 OMA DE A(&MENTAC&ON C/ A(U(A C3EC,

*)00$ ARRANCADOR J! %2 %%)2$0**00% ARRANCADOR J! 2$ %%6%$22

.050) TOERA DNOSD%6505*252 OMA DE A(&MENTAC&ON !1/,E"2$AD50%

.0500. TOERA DNOSD2%%


9/72

$6)025 ARRANCADOR , 2$ 646,$05.%%2 ARMADURA DE ARRANCADOR JD %2 $;0 1S/31$%6.060 CAM1O DE ARRANCADOR J! %2 ;0 ,.*00%0 !US&(E DE T&1O U'A %0A ROJO.*00%5 !US&(E DE T&1O U'A %5A A+U(.*20%6 !US&(E DE AUE(&TA %6A ROJO.*0020 !US&(E DE T&1O U'A 20A AMAR&((O.*0025 !US&(E DE T&1O U'A 25A TRANS1ARENTE.*2025 !US&(E DE AUE(&TA 25A A+U(.*200* !US&(E DE AUE(&TA *A (ANCO

)6*%0) A(TERNADOR 2* *0A

$020% SO(ENO&DE DE ARRANCADOR %26$6*0%2 A(U(A DE RETENC&ON 1ETRO(EO6$6*0$) A(U(A DE RETENC&ON 1ETRO(EO :A:6$6*000 A(U(A DE RETENC&ON 1ETRO(EO :A:

)6*%$ A(TERNADOR 2* %00A*65)5* 1A(ANCA DE (U+ D&RECC&ONA(0$.%00 SO(ENO&DE DE OMA D1A %2 )%6)-620A0$.%0% SO(ENO&DE DE OMA D1A %2 )%*5-.0000000* 1ROADOR DE TOERAS0$.%0%6 SO(ENO&DE DE OMA E 2$ T/OJO0$.%0%* SO(ENO&DE DE OMA E %2*)5.5. RECT&!&CADOR DE A(TERNADOR 2* 65 %00 A

$%*00)* CAM1O DE ARRANCADOR , 2$ $;5 ,$%*00* CAM1O DE ARRANCADOR , 2$ 6;6 ,*%5)00. MAN&TO DE A&RE AMAR&((O *%5).*$*%5)00* MAN&TO DE A&RE ROJO *%5).*

$66005 ARRANCADOR , 2$ 54$,2.6625 RE(A# &NCOR1ORADO 2$)0))0). CARONES DE ARRANCADOR%62202 C(AON CORNETA 6**5.5$

)6*%5 A(TERNADOR 2* *0AM1 *%56*%)%60*. OMA DE A(&MENTAC&ON 0$$000*0*.

)0650$) EJE DE ARRANCADOR , %2 2$

)065*05 ,&T DE ARRANCADOR 2$ C/RODAJE)065*26 ,&T DE TERM&N ARRANCADOR ,%2/2$-%099)065*2) ,&T DE TERM&N ARRANCADOR ,%2/2$-%299)065.)0 ,&T DE ARRANCADOR 2$ C/CARONES)0)00). CARONES DE ARRANCADOR S%)2 S%))0))06% CARONES DE ARRANCADOR S%%*0.0%6* ROTOR DE A(TERNADOR N% 2* 55 A

6*)-% D&ODO DE A(TER NE"AT&O 0**)50%**5)00 CORTA CORR&ENTE .*)0$

0600) OMA DE A(&MENTAC&ON 2$0*$05.0 ARMADURA DE ARRANCADOR 62%0)6.*0.)0$5 STATOR DE A(TERNADOR ,% 2* $5A 2$$$5

$%%-% D&ODO DE A(TER 1OS&T&O 0**)5025$%6.065 CAM1O DE ARRANCADOR J! 2$ $40 , 62%0))55*60% 1ORTA CARONES J! 2$ $;0 ,5.%02.6 CARCA+A 1ORTA CAR ARRANCADOR , 2$)0))0)0 CARONES DE ARRANCADOR S%$* 2$0*.*65)50 1A(ANCA DE (U+ D&RECC&ONA( *%55)50$020%5 SO(ENO&DE DE ARRANCADOR JD J! 2$ $;0 1S/31)))0%5 OC&NA DE ARRANCADOR "RANDE 2$0$55)))0%6 OC&NA DE ARRANCADOR C3&CA 2$0$*%)0650$0 EJE DE ARRANCADOR , 2$

$6)0$% ARRANCADOR 2$ 54$, 0*%$6)0$%$5000% MA"NETO DE ARRANCADOR 2$0$.

.65005 RODAJES DE ARRANCADOR 2$0$55.**02% 3ORU&((A DE ARRANCADOR5**00)) TA1A R&DA DE ARRANCADOR ,%2/2$6$)%)6 END& DE ARRANCADOR .D %2/2$ , 66$6)56$)%56 END& DE ARRANCADOR %%D 2$%*0 +EN0*)*0.%5$ SO(ENO&DE DE !RENO MOTOR C3ANC3&TO 2$ %50A2.5005 RE(A# &NCOR1ORADO 2$ %625**02.5006 RE(A# &NCOR1ORADO 2$ %625**0


10/72

02*002$ RE(A# DE TA(ERO 2$ %50$.5%*0*.)50 ROTOR DE A(TERNADOR ,% 2* $5A 2$$$0*)0.5 1ORTAD&ODO A(TERNADOR ,%2* 2)-$5A 2$$$$060025 ARMADURA DE ARRANCADOR , 2$0$5*2.005 RE"U(ADOR DE O(TA"E 2$ 2$%6002.000* SOUETE 1ORTA RE(A#626$$6 END& DE ARRANCADOR .D +EN%05 2$$$%

)6.0%$ A(TERNADOR 2* 55A %0*.*6%55*0%2) TA1A DE ARRANCADOR , %2 2$$05.%%% ARMADURA DE ARRANCADOR JD 2$ $40 1S/316$6*060 A(U(A DE RETENC&ON 1ETRO(EO 2$$.00

2.660$ RE(A# &NCOR1ORADO 2$ 2* 55-*0A)065*0 ,&T DE ARRANCADOR J! %2/2$0$*.000 1RE!&(TRO DE 1ETRO(EO )).*.06))0 OM&N CEADOR MODERNO 2*260)06))000 OM&N CEADOR DE !&ERRO *260) %6.*$*-!06))020 OM&N CEADOR DE A(UM&N&O *260)0$)$002 A(U(A DE OMA A(&MENTAC&ON%606* OMA DE A(&MENTAC&ON 0$$000*06*

$060022 ARMADURA DE ARRANC 2$ 54$, %%)%5)6*2.5200$ RE(A# &NCOR1ORADO %22.660.0 RE(A# &NCOR1ORADO %2

$0 1ARTES DE &N#ECC&ON - SEEN D&ESE( - &TA(&A%) TOERA N%6-5!

.0 - S1ACO - &TA(&A056 AN&((O OR&N" DE &N#ECTOR "ASO(&NA0.. ARANDE(A DE &N#ECTOR 2%452)4)00$* ,&T DE OMA &N#ECC&ON OER3AU(.6$ EM1AUE DE OMA &N#ECC&ON)5$ ,&T DE RE1ARAC&ON DE OMA066 ,&T DE OMA D1200 )%5-2))A

606 ,&T DE OMA D12%0665 ,&T DE RE1ARAC&ON CR/C15%% ,&T DE RE1ARAC&ON CR/C1 S4)2% ,&T DE RE1ARAC&ON)2* ,&T DE &N#ECTOR "M 2 !&(TROS025 ES1AC&ADOR DE &N#ECTOR %6%6*.55 ES1AC&ADOR DE OMA %45MM002 ES1AC&ADOR DE OMA %460MM00$ ES1AC&ADOR DE OMA %4)0MM006 ES1AC&ADOR DE OMA %4*0MM00* ES1AC&ADOR DE OMA %4*5MM00. ES1AC&ADOR DE OMA %4.0MM

0%0 ES1AC&ADOR DE OMA 2400MM0%2 ES1AC&ADOR DE OMA 24%0MM260 !&(TRO DE &N#ECTOR "ASO(&NA "RANDE26% !&(TRO DE &N#ECTOR "ASO(&NA). ,&T DE OMA D2 STANAD#NE 2$050 ,&T DE OMA RM-D2 STANAD#NE 2$)00.0 ARANDE(A DE &N#ECTOR STANAD#NE (ANCO

.% ,&T DE OMA D2 STANAD#NE 2$)$5$ 1ERNO DE AANCE STANAD#NE$5. ,&T DE RE1ARAC&ON D2 STANAD#NE 22.6*)% 1A(ETAS DE OMA D "! STANAD#NE %$)05)0. E(EMENTO DE &N#ECC&ON

))2 E(EMENTO DE &N#ECC&ON*2$ E(EMENTO DE &N#ECC&ON))0 ,&T DE OMA AMAC ,T*5%.5)6% ,&T DE RE1ARAC&ON CR C1 C1%

) A(U(A DE RETENC&ON 1ETRO(EO :A:**0 !&(TRO DE SEDASO OMA A50) TO1E DE "OERNADOR R*0%6*$ ,&T DE OMA D1S D1200


11/72

).5 "UARDA1O(O DE &N#ECTOR$.% JEE "UARDA1O(O DE &N#ECTOR )%*2-*$$2 R&DA DE ARARSTRE OMA D1A )02-.5 SU1ER ,&T DE OMA D1A )%5-2**

** EJE DE ACE(ERAC&ON OMA D1A )%2-))01).A 1A(ETAS DE OMA D1A )%2-**)52 D&A!RA"MA DE OMA D1S )%*2-6$665 ROTOR DE OMA D1A )%2-0%*E$.5 CAM&SA # 1&STON DE OMA D1A )%5-)$A*05 DAM1ER DE OMA D1A )%.-%5.A*06 DAM1ER DE OMA D1A )%.-%5.

*0) DAM1ER DE OMA D1A )%.-%5.D2% RETEN DE OMA D1A 5.-252R2. A(U(A DOS&!&CADORA D1A )%.-55.D.% A(U(A DOS&!&CADORA D1A )%.-55.E55% ,&T DE OMA D1A )%5-%%0S2** ,&T DE OMA D1A )%5-%%62)) ECENTR&CA DE OMA D1A )%.-226*0 A(U(A DOS&!&CADORA D1A )%2-$.0$)) A(U(A DOS&!&CADORA D1A )%2-$.0A3)2. EJE DE ACE(ERAC&ON )%)$-*2*ES

0 ECENTR&CA DE OMA D1C .%0-00.AN)$$ ,&T DE OMA D1C .%0.-20A

)$) ,&T DE OMA D1C .0%%-2%0A*.) RETEN DE OMA %%%*50 RETEN DE &N#ECTOR "ASO(&NA NE"RO

2*. RODAJE DE OMA E20. TA1A "UARDA1O(O )%%%-5),.6 1ROTECTOR DE &N#ECTOR

6$ AN&((O5% SO(ENO&DE DE OMA E 2$)6. SO(ENO&DE DE OMA E %2.). RETEN DE OMA &N#ECC&ON E %.0)). ,&T DE OMA E E1 %.0)99 % RETEN

) ,&T DE RE1ARAC&ON CR C12M2/R.. ,&T DE ROD&((OS %6)$0 *$,006)% ,&T DE RE1ARAC&ON$52 ,&T DE OMA E E1 RETENES6*5 ,&T DE OMA E E1 200) % RETEN65 ,&T DE OMA E E16.. ,&T DE OMA E E1 $/6 %)99 E(ECTRON&CA26) ,&T DE RE1ARAC&ON !1/,)6) ,&T DE OMA E E1 EDC$* ,&T DE OMA E E1 20% 99 % RETEN5%5 ,&T DE OMA E E1 %)


12/72

.*. ,&T DE &N#ECTOR

.65 D&SCO &NTERMED&O DE OMA

.)% D&SCO &NTERMED&O 1% 1$*0 EJE (DA CAJA DE 3UMO).$ OM&N CEADOR MODERNO 2*260)26 ,&T DE OMA 1 ,&T

)$0 DES(&+ADOR CORTO)). D&A!RA"MA (DA DE CAJA 3UMO ROJO5$2 1&STON DE OMA 1R&MAR&A). DAM1ER DE OMA &N#ECC&ON $))%)6%5 EJE DE STO1 OMA &N#ECC&ON

$. DES(&+ADOR (AR"O50* ,&T DE "OERNADOR RS.2% OC&NA DE EJE ACE(ERAC&ON :1:.)$ ,&T DE CAJA 3UMO (DA ,&T 6**.50$).5 1ERNO DE EJE CENTRA( "OERNADOR 1)6 D&A!RA"MA (DA DE CAJA 3UMO NE"RO62 ,&T DE /A(&MENTC&ON COM1(ETO ,&T)% EJE DE STO1 OMA 12). EJE DE ACE(ERAC&ON CAJA 3UMO*). ,&T DE RE1ARAC&ON !1)2% DES(&+ADOR (AR"O C/OR&N"56% ,&T DE OMA A(&MENTAC&ON

)2 TUO 64040(600 M%$7M%*2 ,&T DE "OERNADOR R

05 1&N DE 1RES&ON 0.$5.) %%.5620 D&SCO &NTERMED&O 0.$*5%.5$ A(U(A DE OMA A(&MENTAC&ON)$ EJE DE ACE(ERAC&ON R66) ,&T DE OMA 1ES61)20 ,&T DE OMA 1E-1ES

)0 - DE(13& - CA - RAS&(*0-6$5( CAE+A( DE OMA D1A

*0-56M CAE+A( DE OMA*5-626( CAE+A( DE OMA2-$5/U CAE+A( DE OMA*0-5*.N CAE+A( DE OMA D1A$625 CAE+A( DE OMA2-*%.CA CUER1O DE 1&STON )%2-*%.CA.-5$% ECENTR&CA DE OMA D1A )%.-5$%5.-50" ,&T DE OMA E E1 S/RETEN5.-50N ,&T DE OMA 15.-503 ,&T ASO C/!&(TRO DE 1RE!&(TRO 0.$5..5.-50! ,&T DE "OERNADOR R*5-%0C RACORD 1ORTAA(U(A D1S %2 )%*5-%0C

5.-50"T RETEN DE OMA E 200)995-)2 ROD&((OS # +A1ATAS DE OMA D1A )%5-0)20%0)2 TOERA 6*0%0)22%*2) TOERA D((%50S6)*0C$*)0 TOERA DNOSD2..A0%0)% TOERA 6*0%0)%2%25% TOERA D((A%$0S6$222%2$ TOERA 3(%)6S2)D525122%5** TOERA D((%50S65$5661A TOERA D((A%$1$222..%) TOERA D((A%$2S%2662%.. TOERA D((A%$2S6**2C!

2%.$$ TOERA D((A%$2S6*.$ D((A%$2S%2660%05 TOERA 6*0%050%0$) TOERA 6*0%0$)0%02 TOERA 6*0%02$%.2% TOERA 56$%.2%$%.$ TOERA 56$%.$

.1 TOERA0%02. TOERA 6*0%02.


13/72

2%6.6 TOERA D((%50S66$.221C TOERA &N#ECTOR E(ECTRON&CO*0-5* A(U(A DOS&!&CADORA )%*0-5*2-$.0E A(U(A DOS&!&CADORA D1A2-2..C A(U(A DOS&!&CADORA D1A )%2-2..C2-2..D A(U(A DOS&!&CADORA D1A )%2-2..D2-$.0 A(U(A DOS&!&CADORA D1A

51 TOERA &N#ECTOR E(ECTRON&CO

50 TUROS # DES1&ECES0 - "ARRETT - RAS&(

*).$-500% TURO "T%*52*).$-5002 TURO "T%*522%)$-5005 TURO "T$2 *%.$$2 *%2*%6*2%6$-500% TURO "T$5.$ *%$**) %652%. %6)))256*%*-500) TURO TA$5% %5$5*20 $22.5 $22.*)60)$-50%% TURO TA5% $)0*)60)6-5026 TURO TA5% $)0.$ $)*).$ $)050.60)6-50%* TURO TA5% 6***5)6.*$0-5005 TURO TO$2. $66)0 $66.5

60 RETENES RODAJES CO((AR&NES DE EMRA"UE05 - SAO- RAS&(

5%6" RETEN DE RUEDA 1OST %%0%$0%)5" RETEN DE RUEDA 1OST %25%50%52)2R" RETEN CAJA D&RECC&ON $560)06R" RETEN DE SECTOR CAJA T&MON $562%0).*A" RETEN DE !RENO MANO 5**5%006E!1S EM1AUE DE MOTOR C/RETENES *00*$$0%!1SD EM1AUE DE CU(ATA *202 )0$.0%$)206E!1SD EM1AUE DE MOTOR S/RETENES *00*) .2 1+AS02 EM1AUE DE MOTOR C/RETENES %02 1+AS5$R RETEN DE COM1RESORA A&RE 255)

2RES RETEN DE EJE MANDO 22454)$4)/%0

*R" RETEN DE C&"UE'A( 1OST %40%5*4)5%$.R RETEN DE OMA AC&O %4)$$4564520)E!1SD EM1AUE DE MOTOR *00**

0%!1SD EM1AUE DE CU(ATA *205 6*%32025.0N RETEN DE A(U(AS0.R" RETEN DE CUO 1OST %504*0%))4*0%2450%2R RETEN DE RUEDA DE(ANTERO %6*00*5.R RETEN DE TRANSM&S&ON 25$$. $565%0265"A RETEN DE EJE MANDO 252$ .$*%222$R"E RETEN DE EJE 1RO1U(SOR)26R RETEN DE S&N !&N2*."RE RETEN DE !RONTA( SU1ER&OR N&TR&(&CO

005 EM1AUE DE CAJA CAM&OS $65*0!2626E! EM1AUE DE A(ANC&N *60606E! EM1AUE DE MOTOR *0000$2%! EM1AUE DE S&(ENC&ADOR )*5025R RETEN DE C&"UE'A( S&M1(E A+U( )0.0%05R" RETEN DE C&"UE'A( D/(A&O A+U( )0.0%0

.).R"E RETEN DE RUEDA DE(ANT $04%052./4500.5J"2 RETEN DE RUEDA 1OST $$4562%%.*%R" RETEN DE C&"UE'A( ROJO *5%05%2560E! EM1AUE DE A(ANC&N ).60205$ EM1AUE DE CU(ATA $650%!1S".**R" RETEN DE RUEDA 1OSTER&OR

5$$RE! RETEN DE A(U(A +A%0.6)5.$2R"1 RETEN DE EJE (EAS 2$)%0506E!1S" EM1AUE DE MOTOR *0002.$$ EM1AUE DE CARTER002 EM1AUE DE MOTOR $6506E!1S"0$$RE RETEN DE A(U(A )40.4*0642/%040.$ EM1AUE DE A(ANC&N


14/72

22 - CORTECO - RAS&(0%5**$ RETEN DE CUO RUEDA DE(ANT =2%$2N0%)5)2 RETEN DE CUO RUEDA )0**%0/%20%550% RETEN DE RUEDA 1OST %25%50%5 =206$N

50N RETEN DE CUO 1OSTER&OR C3&CO) RETEN DE CUO RUEDA 1OST )00)566), RETEN DE A(U(AS %2*560%550. RETEN .5%0%60%5**% RETEN DE A(U(A2N RETEN DE EJE DE(ANT 6**$%$$6%N RETEN DE !RENO AUTOMAT&CO %62*62.

0%5255 RETEN DE C&"UE'A( 1OST %5$*.6 =0)$$%0%6**6 RETEN DE D&!ERENC&A( .0%5%%0/%5*2$N RETEN DE CA'A T&MON %6620656)$1 RETEN DE ACO1(E /&N#ECC&ON %5$622%000) RETEN DE CAJA T&MON /1&TMAN %5%)*) =0))2%10*N RETEN DE ECENTR&CA +A1ATA .$.5)025.N RETEN DE OMA A"UA .5**%%2., RETEN DE CUO ANT&"UO 0.$25% 2).$.% RETEN DE 1&'ON ATA CORONA 1OST %522*.52%N RETEN DE CAJA 1OST %66)0650.2N RETEN DE CAJA DE(ANT 26)26*

22N RETEN DE S/MARC3A %52)55

5% RETEN DE CAJA 1OST MARRON %66260) %526*2.556N RETEN DE CAJA 1OST %66260)02), EM1AUE DE CAJA CAM&OS 6**5..2

6N RETEN DE RUEDA 1OST %6%0)65 .$$666020066 RETEN DE 1&'ON 26$$45/)*0, ,&T DE SERO D&RECC&ON MODERNO 2)%56%0%$656 RETEN DE CUO SO(AR %6)22$. =2%6*$0N RETEN DE RUEDA DE(ANT %0*.552 %5*)).20%$$)6 RETEN DE ACO1(E OMA &N#EC $2$5*0 .$%5*0

RETEN DE RUEDA DE(ANT $04%052./450)) RETEN DE A(U(A +A%0.6)5

. - D13 - A(EMAN&A)* ,&T DE SE(ECTOR 2)6%0*

*0 - +! - A(EMAN&A*2%2$5$. 1(ATO DE EMRA"UE %):5%000.6 CO((AR&N DE EMRA"UE =0.5%0005 CO((AR&N DE EMRA"UE =.0)*005)%6 D&SCO DE EMRA"UE %$: %*D =525*200025) 1(ATO DE EMRA"UE %): %$0).% %$0).0*200..* CO((AR&N DE EMRA"UE =)* %522))*20*%50 1(ATO DE EMRA"UE %): %$%6*)

*200025% 1(ATO DE EMRA"UE %): %5%)%. =%$505%000%5% CO((AR&N DE EMRA"UE %)$.%25 %)2*%65 =5000026$$ CO((AR&N DE EMRA"UE %.22%6000265% CO((AR&N DE EMRA"UE %.2220)*00000 D&SCO DE EMRA"UE %5:


15/72

*260200* 1(ATO DE EMRA"UE %$: %0)0)5$

0 - S M - A(EMAN&A%6( CO((AR&N DE EMRA"UE %52)6.%. CO((AR&N DE EMRA"UE %.2222

65 M&SE(ANEA DE (&NEA 1ESADA20 - OCA1 - SUS1ENS&ON0)%%) ARRA %0)%%6.

0$ - ATATA&S - RAS&(

)*02 MU(T&1(E DE ESCA1E 25)*02 DE(ANTERO6.%0 MU(T&1(E DE ESCA1E 2)6.%0 1OSTER&OR0). MU(T&1(E DE ESCA1E 2)0). 1UNTA5)%0 CARACO( DE TURO %.5)%0 TA$555$ CARACO( DE TURO %.55$ TA$5R%$0"T$2 CARACO( DE TURO "T$2*662 MU(T&1(E DE ESCA1E CENTRA( $)*6626$)0* MU(T&1(E DE ESCA1E CENTRA( .6$)0*.60%) CARACO( DE TURO TA$5 TA5% %6.60%)

$. - ATE AUTOMOT&E*%660 SO1ORTE DE CAJA %0*%660

*6%6 SO1ORTE DE CAJA CAM&OS %5*6%6$20 1&N DE MUE((E DE(ANTERO %6%$20

2$6%2 ARA+ADERA DE TUO !RENO MOTOR %62$6%255%5 RESORTE DE CO((AR&N EMRA"UE %655%5.55.2 EJE DE OMA SERO %20( %5( %6.55.2*%56. OC&NA DE CAJA %RA %*%56.)0.26 ,&T 1&STON S/MARC3A 2)0.26 0.$$65)6*20 ,&T DE 1&STON SE(ECTOR 2)6*20 0.20.0). ,&T C/A(U(AS DE COM1RESORA 0.0)..0* ,&T DE COM1RESORA 0.0).70.)%$)70.0))50.)) 1&'ON DE RAC3E AUTOMAT&CO R3 0.)%00 *550.))

*22$ ARANDE(A DE CAJA *22$*2565 1A((ARES DE RONCE *256520*0 1&'ON DE C&"UE'A( $20*06)$6% 1&'ON DE D&STR&UC&ON $6)$6%)%)06 A(U(A DE 1RES&ON ACE&TE $)%)06

50 - !E& - A(EMAN&A)$0 MAN"UERA !(E&(E ESCA1E %0)*%%.*50 TO1E DE CA&NA DE(ANT %0.6625$) OC&NA DE MUE((E DE(T 1OST %50$550)* OC&NA DE MUE((E %5*60)6*)6 OC&NA DE O"&E META(&CA %5.0**5

$)$ OC&NA DE MUE((E %5.*)2%*%2 1ERNO DE MUE((E %5.*)66)) JEE DE ESTA&(&+ADOR 1OST %6050$).) SO1ORTE DE CAJA SR62/)0 %6050.6)0 SO1ORTE DE ESTA&(&+ADOR 1OST %605%*25)5 AMORT&"UADOR DE MASCARA >"AS?%6%.%06$6 OC&NA ESTA&(&+ADORA %625.5$*5) OC&NA DE ESTA&(&+ADOR DE(ANT %62*%*55 S&TC3 DE !RENO 20*250)

*0 &NTERRU1TOR 1REER 546AR 20*25%%.65 &NTERRU1T DE RE"U(ADOR 20$2$0560)$ SO1ORTE DE ESTA&(&+ADOR 20$520

). TO1E DE SUS1 CA&NA 20$5260).6 TUERCA DE RUEDA 2%66**0$ AMORT&"UADOR DE CA&NA DE( %)2.*$.6) OC&NA DE MU'ON DE("ADA $599 65$5).5 S&TC3 DE ACE&TE 20*250. .$$5.2522 &NTERRU1TOR DE 1UERTA .*)$%)62 JEE DE ADM&S&ON &NTERC 20)*)*6$*) 1ERNO DE RUEDA DE(ANTERO 6*52$)5


16/72

5*% MOTOR DE DE1OS&TO A"UA 6***56 %5*5*)*)%. 1A(ANCA DE (U+ D&RECC& )05%)06$.) OC&NA DE CA&NA *%$$6%*. 1ERNO DE RUEDA 1OSTER&OR *%52%0$52. TA1ON DE RUEDA *%55%.. 20.0%25)) JEE DE TA1ACUO .2526%60. 1ERNO ES1ARRA"O .$%*5**$ AN&((O DE CUO RUEDA .$$6)%

5% - SN1 - EURO1A.2) (A&NA DE TA1ON CU(ATA $6.2)

16*6$ OC&NA JEE DE ARRA ESTA DE(ANT 6*6$250) (UNA ES1EJO RETRO&SOR %522$ MM 5250)220). ARANDE(A DE CORONA %5220).

20 - A!!&N&A NA,ATA - RAS&(5* TERM&NA( R3 M2$%45%0)MM5. TERM&NA( (3 M2$%45%0)MMR05)0. ,&T DE OMA A"UAA0$25 OMA DE A"UA $%%22 C/1O(EAR0$56% ,&T DE OMA A"UA U)(0020 UR-56%-R(

6) TERM&NA( DE ARRA ESTA&(&+ADORA 05%..6* TERM&NA( DE CAJA CAM&OS R3 %%.0%% %*$*.*

"-%.5)6 AMORT&"UADOR DE ODE"A 56c96@*50% TERM&NA( DE CAJA CAM&OS %52)2$*5$* ARRA TEM1(ADORA %60)0). .$$*20*)2 ,&T DE ARRA TEM1(ADORA 2)$0%.-0*%6 AMORT&"UADOR DE CA&NA %6220*5 DE(ANT-0** AMORT&"UADOR DE CA&NA %6220*6 1OSTER&OR

*60 TERM&NA( DE ARRA (AR"A R3 %6.**$6*6% TERM&NA( DE ARRA (AR"A (3 %6.**$)*.5 TERM&NA( DE ARRA CORTA (3 %6.**$0 6**2%%2 6**.$*%O0)05 OMA DE ACE&TEO0)%0 OMA DE ACE&TE

C0.% CARURADOR

60 - !A" - A(EMAN&A22505%%5 CO((AR&N DE EMRA"UE*0%)445 OMA DE EMRA"UE %)5$.$6$%$ OMA DE EMRA"UE2*0%2404% OMA DE EMRA"UE A(TA %62*2%*2.)4%4%. OMA DE EMRA"UE A(TA %2)%*

50 OM&N DE EMRA"UE AJA %2)%. .5066$* ,&T DE OM&N EMRA"UE AJA 0.50)$ 2)66$*66$. ,&T DE OMA EMRA"UE A(TA 2)66$.%0%404% OM&N DE EMRA"UE %5)5$))

2*0%$4%4% OMA DE EMRA"UE A(TA %66.$**

*2 - ,ACMA+(AR%000 1&'ON DE OMA ACE&TE %5$)50.%00% 1&'ON DE OMA ACE&TE %5$)5%0

2* AMORT&"UADORES # RESORTES DE SUS1ENS&ON00 - CO!A1 - RAS&(%)# AMORT&"UADOR DE(ANTERO

0*6# AMORT&"UADOR DE(ANTERO

*0 - ,NTEC3

.)*% O(SA DE A&RE C/ASE 6*%2000%)2.%. AMORT&"UADOR DE CA&NA DE( .$2*.02.%.02%. AMORT&"UADOR DE CA&NA 1OST A.$*.0.%..0*2 O(SA DE A&RE C/1&STON %..0*2C12* O(SA DE A&RE 1OST %%6.*)5* O(SA DE A&RE MD%$*%, %*65)556$%5- AMORT&"UADOR DE CA&NA 1OST %*2*26.*$0-2 AMORT&"UADOR DE CA&NA DE( %$.*$0


17/72

.*$0- AMORT&"&ADOR DE CA&NA 1OST %*2*2)6$%5-2 AMORT&"UADOR DE CA&NA DE( %*%.%.6% O(SA DE A&RE DE( M%66% %%)***6**) O(SA DE A&RE D220 *%2)%526*00 O(SA DE A&RE D)00%.%5* O(SA DE A&RE C/ASE %..%5*-CS)%*0 O(SA DE A&RE C/ASE D000% 2%2-$256$5 O(SA DE A&RE DE(/1OST MD%*%0-,% O(SA DE A&RE 1OST M%)% 6).)%6.2.*$ AMORT&"UADOR DE CA&NA DE( %62.)2$025 O(SA DE ES1A&O( NEUMAT&CA %S-025 %0*%)*5

)206 O(SA DE A&RE CA&NA %S5-%)6)20) O(SA DE A&RE CA&NA %S5-%)5660$ O(SA DE A&RE C/ASE 205)%0*50)) AMORT&"UADOR 1OST C/O(SA CA%%05)*0$ O(SA DE A&RE C/ASE 1OST MD%)*0$ 205*220.$)% O(SA DE A&RE 1OST C/ASE 2055$)55)*05 O(SA DE A&RE 1OST C/ASE**2. O(SA DE A&RE C/ASE 20$%*** 20505...$22 O(SA DE A&RE C/ASE *5%0%%$*.)*0 O(SA DE A&RE C/ASE 1OST %..)*0C1

02 - SAC3S - AR"ENT&NA

$222050. AMORT&"UADOR 1OST %%$22/6 %%66$$

$0 CRUCETAS DE CARDAN$0 - 1REC&S&ON - USA$ CRUCETA DE CARDAN 2%%)

0 - S M - A(EMAN&A*% CRUCETA DE CARDAN %65%02

2%6 SO1ORTE DE CARDAN %6.6*.*0 CRUCETA DE CARDAN 22$5**% CRUCETA DE CARDAN 225$0

50 CRUCETA DE CARDAN 6%2)%*2** CRUCETA DE CARDAN 6*%5%5. 26$0$$ 5-%22)*.5* CRUCETA DE CARDAN 6**55%$.$* CRUCETA DE CARDAN E&TO 6**5565250 CRUCETA DE CARDAN *%2)%*2 S1(250-%

% - "ERMAN CARDAN - T A - CRUCETAS.52 CRUCETA DE CARDAN 555226 CRUCETA DE CARDAN %20 5-%2020 CRUCETA DE CARDAN 5% 5** 5-26.5) CRUCETA DE CARDAN $0) 5-$0)62*. TERM&NA( DE D&RECC&ON

)6$* TERM&NA( DE D&RECC&ON).$* TERM&NA( DE D&RECC&ON)6% CRUCETA DE CARDAN "U-)6%0*$ CRUCETA DE CARDAN 26$0$ 5-%22)6.5$ CRUCETA DE CARDAN )060 .022552) CRUCETA DE ENT&(ADOR 6**5%*2 5-%0*0 CRUCETA DE CARDAN 22$5* 5-))2))2656) SO1ORTE DE CARDAN 2656) *%)%66*% CRUCETA DE CARDAN %65%02 5-%2020$0$0026 ,&T DE MA&RA,E M$0$0026%6.6*. SO1ORTE DE CARDAN %6.6*.%65%20 ASE SO1ORTE DE CARDAN %65%20

%6.**$6 TERM&NA( DE ARRA (AR"A R3 %6.**$6%6.**$) TERM&NA( DE ARRA (AR"A (3 %6.**$)%6.5))6 TERM&NA( DE ARRA CORTA R3 %6.5))6.$* CRUCETA DE CARDAN E&TO 6**5565..0 CRUCETA DE CARDAN %65%22..5* CRUCETA DE CARDAN 6**55%$0.026) ,&T DE 1&N # OC&NA $*99$).0% U+O DE MOTOR $).0%


18/72

$00 CRUCETA DE CARDAN 2).3R 1S-5 ROTU(A &N!ER&OR (3 R3 1S51S-$* ROTU(A SU1ER&OR (3 R3 1S$*

*0 1ARTES TRANSM&S&ON # CAJA DE CAM&OS20 - CE& - &TA(&A.%.%5 CONO S&NCRON&+ADOR DE S/M %%.40*0.$)%* 1&'ON DE CAJA %$64%662%*5 (A&NA DE 1(ANETAR&O CORONA %6.4)0266.) !RENO S&NCR S/MARC3A RA $TA %%.40*$520$%* CANAST((A 2DA RA DES(&+ %526)% %)40*$

50%202) C&(&NDRO DE SE(ECTOR %52)6 %240$)2)$5. ARO DE SE(ECTOR %5$40.*526%) 1&'ON DE EJE DES(&+ANTE $)D50** 1&'ON DE RA D TREN !&JO %65256 %$64$*50.2 1&'ON 1RO1U(SOR S/M %D %$5456052$0 ARO S&NCRON&+ADOR %66*2$0 %5$4%25)6 1&'ON DE 2DA DES(&+ANTE .D %$54$*25.60 S&NCRON&+ADOR DE CAJA RA %%.4%.5.62 S&NCRON&+ADOR DE RA %%.4%256226 1&'ON SO(AR 2$D %5)46%0625% 1&'ON DE SU1ERMARC3A %$54$06.506%2 1A((AR S/MARC3A DES(&+ %6625$ %6.4%5.

200% 1(ATO SE(ECTO AJA %6625)5 %.*4)$520*.6 CANAST&((A DE S/MARC3A %6625*% %)4%56*%$* EJE DES(&+ANTE CON&CO %04%666*2$2 ARO S&NCRON&+ADOR RA %5$4%)5.5))6 TERM&NA( DE ARRA CORTA R3 %6.5))6.**$6 TERM&NA( DE ARRA (AR"A R3 %6.**$6.*..2 1(ATO S&NCRON&+ADOR 6TA %0.4%26$)55 ARO S&NCRON&+ADOR DE CAJA$ AN&((O DENTADO6)62 1(ATO SE(ECTOR %0.4%%06.* ARANDE(A DE 2DA RA %6.40% 55.*

)2*5 EJE DE S/MARC3A 1RO1U(SO %0240.*).5 1(ATO S&NCRON&+ADOR DE SE(ECTOR %0.405%.)* ,&T 1&'ONES CORONA %.*4$50%.0 1&'ON # CORONA *$2%.) 1&'ON DE CAJA %RA 2DA %5)4062220 1(ATO S&NCRON DE SE(ECTOR %0.405$22$* 1&'ON DE CAJA $TA TREN !&JO %$642*$2*0% DES(&+ADOR DE RA $TA ENCROC3E2.*% !RENO RONCE SE(ECTOR %%.4060$0.$ CRUCETA DE CORONA %40%6$0.) (A&NA DE 1(ANETAR&O CORONA %6.4%5.$0.* (A&NA CORONA SATE(&TE %6.4%60

500$2.2 1(ATO S&NCRON DE $TA 5TA 6*5)2%5 %0.40%0%206).. TERM&NA( DE CAJA CAM&OS %*.4$0.)0%$0 ARO( SECUNDAR&O %)/20 %0540.6*0$5) 1(ATO S&NCRON& 6TA %0.4%26

20 - A!!&N&A S1&CER - RAS&(-2*-%%) OREJA DE CARDAN0-%0% 1UNTA DE CARDAN 6**5550 MAC3O

50 1RODUCTOS ACE&TES AD&T&OS%. - CRC - (&M1&A CARURADOR$65 (&M1&A CARURADOR 5009l

0*. (&M1&ADOR DE 1ARTES DE !RENO 5.r4

22 - 1RESTONE - USA)0/5 (&M1&A &N#ECTOR "ASO(&NA %6 O+ AS)01)01 (&M1&A &N#ECTOR "ASO(&NA %6 O+ AS)0/5*00#/% (&U&DO DE !RENO DOT$ %2 onBs AS*00#/%%06( (&M1&ADOR DE RAD&ADOR %% O+ 259l2000( RE!R&" CONCENTRADO %lt A!*5*%


19/72

20(/ RE!R&" M/1REC&SA ERDE %(TS%50/% EN"&NE MOTOR !(US3 $$9l$001S1/ (&U&DO DE !RENO DOT %2 onBs AS$001S1/2)0-6/ ANT&!U"AS DE 3&DRO(&NA AT! 2 O+20 RE!R&" M/1REC&SA ERDE "(N*50/%! RE!R&" NARANJA "(N 1(OMO 50/50***/2 RE!R&" NARANJA "(N 1(OMO A!***/2!***/2! RE!R&" NARANJA "(N 1(OMO A!***/2C%0000/! RE!R&" CONCENTRADO 3D "(N A!.))3D/%!C%%000/! RE!R&" ROJO CONCENTRADO 3D A!.000/!C%%%00/! RE!R&" ROJO 50/50 3D A!.%00/!

2000/"! RE!R&" CONCENTRADO ERDE "(N65) (&U&DO (&M1&A1ARAR&SAS AS25)/2

55 !&(TROS DE A&RE ACE&TE "ASO(&NA # DEMAS*6 - DONA(DSON555% !&(TRO DE A&RE 1A2)05 A!%.6*M2)6*2 !&(TRO DE A&RE % A!25%.M2)6* !&(TRO DE A&RE 2 A!25$50650 !&(TRO DE A&RE % A!25)0) CA.$*0).55 !&(TRO DE A&RE %8 A!26%5$ CA$)00%*2. !&(TRO DE A&RE )020$$0 A!2)*)55)$$0 !&(TRO DE 1ETRO(EO !!%*5 (!1*)) 1%%0$ !.)0

5%%* !&(TRO DE 1ETRO(EO !!50)* !)62.50)5) !&(TRO DE 1ETRO(EO !!56. 1!))$$5062 !&(TRO DE 1ETRO(EO !!5*0 1!))550)62 !&(TRO DE 1ETRO(EO !!5$05 1!))6%50))$ !&(TRO DE 1ETRO(EO !!5$** !)*%550$6 !&(TRO SE1 DE A"UA !S%02.5%0$) !&(TRO SE1 DE A"UA !S%0$0502$* !&(TRO SE1 DE A"UA !S%25% 1C$A !%2265%2. !&(TRO SE1 DE A"UA !S%2*0 1$0%5%$2) !&(TRO SE1 DE A"UA !S%.55$ !)6)2-D5%$2 !&(TRO SE1 DE A"UA !S%.5)

50*5% !&(TRO SE1 DE A"UA !S%.)655%$0 !&(TRO SE1 DE A"UA !S%.*5*5%0 !&(TRO SE1 DE A"UA !S%..%6556. !&(TRO DE ACE&TE 3&DRAU(&CO 3!65*650520 !&(TRO DE ACE&TE (!%60%5 (!.%$ T)2)50)5* !&(TRO DE ACE&TE (!%6%)50)). !&(TRO DE ACE&TE (!%62$5*6%6 !&(TRO DE ACE&TE (!$5 .022$ (!*055*6%5 !&(TRO DE ACE&TE (!$. (!%605 1C1-252%00 !&(TRO DE ACE&TE (!620 $.5506) !&(TRO DE ACE&TE (6506 (!**506)% !&(TRO DE ACE&TE (!6)0SC (!00 (! 1ER00

5$005 !&(TRO DE ACE&TE (!6.%A ..5.000 !&(TRO DE ACE&TE (!.00% (652. (!.0*050)5 !&(TRO DE "AS NATURA( N"5.00 !)6.5

** - A(D&N !&(TERS0-A(CA1 ASE DE 1RE!&(TRO260-!N !&(TRO DE A&RE % A!%606,M2660 !&(TRO DE A&RE A!%*$6 1%506.$25)) !&(TRO DE A&RE % A!%*62M ME-06%0255$ !&(TRO DE A&RE 1ANE( A!%*6.502 !&(TRO DE A&RE % A!25%%%M506 !&(TRO DE A&RE % A!25%2.M 15250

)6) !&(TRO DE A&RE A!252* %665*.*)6* !&(TRO DE A&RE % %665.0* A!252.56 !&(TRO DE A&RE % A!252*%5) !&(TRO DE A&RE 2 A!252*25$. !&(TRO DE A&RE % A!250*)26 !&(TRO DE A&RE %8 %56)* A!25% %$2%02%5%. !&(TRO DE A&RE 2 A!25$55$* !&(TRO DE A&RE % A!255.


20/72

5$0 !&(TRO DE A&RE % A!25*$5$% !&(TRO DE A&RE 2 A!25$%5* !&(TRO DE A&RE % 1*%22* A!25$%$)$0 !&(TRO DE A&RE % A!25$5 *0)6%.5* !&(TRO DE A&RE A!25$))5$ !&(TRO DE A&RE 2 A!25$*$5$2 !&(TRO DE A&RE % A!25526)%5 !&(TRO DE A&RE % A!25550)0$ !&(TRO DE A&RE % A!2555%.** !&(TRO DE A&RE % A!2555 %$-*)265$$ !&(TRO DE A&RE % A!252.2 A!2555)

5$5 !&(TRO DE A&RE 2 A!2555*)6 !&(TRO DE A&RE % A!255*.$.66 !&(TRO DE A&RE % A!256% *%$.06$$620 !&(TRO DE A&RE % A!25)$*$6$ !&(TRO DE A&RE A!25.52M A!2665% !&(TRO DE A&RE 28 A!25.6. %56*0$*62 !&(TRO DE A&RE % A!26%0 CA%005)%) !&(TRO DE A&RE 2 A!26%%$$)0% !&(TRO DE A&RE 28 A!26%55$0* !&(TRO DE A&RE 2 A!26%62 .)..2*$6$2 !&(TRO DE A&RE % A!26%6M 20$%%*%5$6$ !&(TRO DE A&RE 2 A!262%2 20$%%*%6

..2 !&(TRO DE A&RE % RAD&A( A!26.52))% E(EMENTO DE A&RE ECO(&TE A!$%002$%. !&(TRO DE A&RE 2 A!$%02$5% !&(TRO DE A&RE % A!$%5.2)0$ !&(TRO DE A&RE A!$55M2))$ !&(TRO DE A&RE % A!$560 %5$$$$.%*$6 !&(TRO DE A&RE % A!$)2 1%*%002 1A*%*06). !&(TRO DE COM1RESORA A!$.66 A(TO %0*26*)$6 !&(TRO DE A&RE CA&NA A!55)2*25. !&(TRO DE A&RE 2 A!.0)2500 !&(TRO DE A&RE CON&CO A!.%M

2)2% !&(TRO C/ASE . 25/2 >2$*4$?65)42?5$$5 !&(TRO DE A&RE %5.2 !&(TRO DE 1ETRO(EO %%2.2-O !&(TRO SE1ARADOR DE A"UA R.0TDMA.5) !&(TRO DE 1ETRO(EO !!%05.5)-D !&(TRO DE 1ETRO(EO !!%05D C/DRE*.6 !&(TRO DE 1ETRO(EO !!200))66 !&(TRO DE 1ETRO(EO !!2200.00 !&(TRO DE 1ETRO(EO !!2%*6 !&(TRO DE 1ETRO(EO !!50065** !&(TRO DE 1ETRO(EO !!50%. (!1%$)602 !&(TRO DE 1ETRO(EO !!5%0*

55*)-D !&(TRO DE 1ETRO(EO !!5%5)5*) !&(TRO DE 1ETRO(EO !!5%.))$$ !&(TRO DE 1ETRO(EO !!56. 1550)5))6%. !&(TRO DE 1ETRO(EO !!5)))6% !&(TRO DE 1ETRO(EO !!5$05)*.6 !&(TRO DE 1ETRO(EO !!5$2 %$2.05. %*)0%*)6.6 !&(TRO DE 1ETRO(EO !!5$5))**6 !&(TRO DE 1ETRO(EO !!5$)0).2) !&(TRO DE 1ETRO(EO !!5$)%)*%5 !&(TRO DE 1ETRO(EO !!5$** 1550))$)*%$ !&(TRO DE 1ETRO(EO 20$0)5% !!550) 20.)600))5 !&(TRO DE 1ETRO(EO !!562$

).2$ !&(TRO DE 1ETRO(EO !!5662)26 !&(TRO DE A&RE E)3+-.60%-A%262 !&(TRO SE1 DE A"UA !S%006%2)$-S1S !&(TRO SE1 DE A"UA !S%00) 155%0$)%2)2-S1 !&(TRO SE1 DE A"UA !S%022.%2 !&(TRO SE1 DE A"UA !S%205%2%) !&(TRO SE1 DE A"UA !S%25$)6)5-D !&(TRO SE1 DE A"UA !S%.5)


21/72

%$6-O !&(TRO SE1 DE A"UA S2261 !S%.5.))$* !&(TRO SE1 DE A"UA !S%.62$ CS*)$$A%*5-S1S !&(TRO SE1 DE A"UA !S%.)2%66-0 !&(TRO SE1 DE A"UA !S%.)5 205%$65$%*-0 !&(TRO SE1 DE A"UA !S%.)6. !2%..*$)-D !&(TRO DE 1ETRO(EO 28 155%$2 !S%...%)**. !&(TRO SE1 DE A"UA 20$0SM0M 1-%2$*$%$-M1" !&(TRO DE ACE&TE 3&DRAU(&CO 3!2**0$*$-M1" !&(TRO DE ACE&TE 3&DRAU(&CO 3!2**05** !&(TRO DE ACE&TE 3&DRAU(&CO 3!2**5).)$ !&(TRO RETARDADOR 3!2*.%) %*%25 %2.*)6

05 !&(TRO DE ACE&TE 3&DRAU(&CO 3!50%**$.-M1" !&(TRO DE ACE&TE 3&DRAU(&CO 3!5%5020)-3D !&(TRO DE ACE&TE 3&DRAU(&CO 3!6060*5 !&(TRO DE ACE&TE 3&DRAU(&CO 3!6%%**-M1" !&(TRO DE ACE&TE 3&DRAU(&CO 3!6202260-%0 !&(TRO DE ACE&TE 3&DRAU(&CO 3!620$ 3!6005). !&(TRO DE ACE&TE 3&DRAU(&CO 3!6%)5%6 !&(TRO DE ACE&TE 3&DRAU(&CO 3!65$*$$0-M1" !&(TRO DE ACE&TE 3&DRAU(&CO 3!6$2$*$2*-M1" !&(TRO DE ACE&TE 3&DRAU(&CO 3!6505*$6-M1" !&(TRO DE ACE&TE 3&DRAU(&CO 3!6556*$65 !&(TRO DE ACE&TE 3&DRAU(&CO 3!65))

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22/72

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23/72

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24/72

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25/72

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26/72

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Lista de Fc Diesel- Bayona

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