Liftbouw 02 2012

25
Vaktijdschrift over lift- en roltraptechniek I jaargang 7 I nummer 2 2012 Lift krijgt nieuw uiterlijk Geslaagd Launch Event KONE Kennis en kunde zijn de basis voor gedegen groei

description

Vaktijdschrift over lift- en roltraptechniek

Transcript of Liftbouw 02 2012

Page 1: Liftbouw 02 2012

Vaktijdschrift over lift- en roltraptechniek I jaargang 7 I nummer 2 2012

JAA

RG

AN

G 7 I N

um

meR

2 2012

Lift krijgt nieuw uiterlijk

Geslaagd Launch event KONe

Kennis en kunde zijn de basis voor gedegen groei

Page 2: Liftbouw 02 2012

Perfectie tot in elk detail

Liften zijn belangrijke verkeersaders

in uw gebouw. U eist terecht dat

ze feilloos functioneren. Daarvoor

bent u bij Mitsubishi aan het juiste

adres. Wij zijn uw partner vanaf de

selectie van de lift in de ontwerp -

fase, tijdens het installeren tot en

met de serviceverlening als de lift

in gebruik is. Geïnteresseerd?

Bel ons voor meer informatie of

een afspraak.

M i t s u b i s h i e l e v a t e s y o u

T 0318 - 586 586

www.mitsubishi-liften.nl

7500516_MIT_ADVERTENTIE_A4_A4.in1 1 06-11-2007 16:25:01_LB52__Cover.indd 4 25-08-10 11:01

Page 3: Liftbouw 02 2012

Hopmann Liftservice helpt graag een handje in lastige tijden. Met onze overstapactie bieden wij u direct voordeel!

Wij regelen het en u heeft er verder geen omkijken naar! Makkelijker kunnen we het voor u niet maken.

Tot eind 2012 is het wel heel verstandig om uw huidige contract

onder dezelfde voorwaarden over te sluiten naar Hopmann. U krijgt

dan 10% korting op uw huidige jaarlijkse contractprijs. Hopmann

Liftservice werkt merkonafhankelijk, dus iedere lift komt in

aanmerking, zolang deze nog niet bij ons in onderhoud is. Ga naar

www.hopmann.nl voor de actie voorwaarden en profi teer snel!

Hopmann staat voor een heldere dienstverlening door toegewijde

vakmensen. Zij opereren binnen een innovatieve, dynamische en

klantgerichte organisatie. Hopmann onderhoudt iedere lift en heeft

het felbegeerde NEN-EN13015 certifi caat. Hiermee bent u verzekerd

van optimale service en een volledige ondersteuning van de landelijk

werkende 24-uurs service organisatie.

Bespaar gegarandeerd minimaal 10% op uw huidige liftonderhoud!

Ohmstraat 40 | 3335 LT Zwijndrecht | T. 078 750 14 00

Edisonweg 10 | 6101 XJ Echt | T. 0475 724 620

[email protected] | www.hopmann.nl

Zware tijden? Hopmann biedt dehelpende hand!Zware tijden? Hopmann biedt deZware tijden? Hopmann biedt dehelpende hand!helpende hand!

Hopmann advertentie.indd 1 05-07-12 16:41

Page 4: Liftbouw 02 2012

Interlift techniek bv is al ruim 40 jaar de toeleverancier van de Nederlandse lift-installateurs.

Interlift techniek bv levert

Interlift techniek bv is sinds 1 januari dit jaar de officiële distributeur vanFERMATOR liftdeuren voorNederland

vaak in nauw overleg met de architect of het adviesburo in samenwerking met de liftinstallateur de gewenste speciale bekleding of muurkop afwerking. In principe is voor de uitvoering bijna alles mogelijk.

Interlift techniek B.V.

liftcabinebekledingenliftcabinesmuurkoppenscheidingswandenliftschachten

Kijk voor een beter idee op onze web-site: WWW.INTERLIFT–techniek.nl

NIEUW!!!!FERMATOR liftdeuren

Page 5: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 5

Voorwoord

Beste lezer,Voor u ligt het tweede nummer van Liftbouw dit jaar. We zijn er niet alleen blij mee, maar we hebben ook met extra veel plezier aan deze editie geschreven. Want, zoals u ziet, hebben we hard gewerkt aan een nieuwe Look and Feel van uw vertrouwde vak-blad. Noem het maar de bekende frisse wind!

Want, als u – als liftbouwer of andere marktpartij in het vakgebied – innoveert, dan kunnen wij vanzelfsprekend niet achterblijven. We zijn benieuwd wat u er van vindt. Laat het ons weten.

In dit nummer treft u wederom een flink aantal interessante interviews en reportages aan. Een voorbeeld daarvan was het gesprek dat wij hadden met Mario Krens van DFP Liftenreiniging. Pas vorig jaar is hij gestart met zijn bedrijf. Oorspronkelijk komt hij uit het schoonmaakvak maar hij zag een correlatie met de liftbouw. En met veiligheid. Want dát is natuurlijk waar het bovenal om draait. In korte tijd heeft hij zijn organisa-tie weten op te tuigen. En dat is knap in een periode waarin de berichtgeving over het economisch tij niet altijd even positief is. Ondernemerschap in optima forma.

Interessant was ook het gesprek met TDK Liftplan BV. Een mooi concept is bedacht door Joop Kuipers en Gerrit Tierie met betrekking tot tijdelijke liften. Niets is onmogelijk, zo blijkt maar weer. Leest u het artikel en u zult me gelijk geven. Ook creatieve innovatie vinden we in ons vakgebied.

Overigens…. Toeval of niet? Precies een dag voordat de redactiedeadline van deze Lift-bouw verscheen, heb ik zelf, in een flatgebouw in Amsterdam, maar liefst 3 uur vast gezeten in een lift, tussen de 5e en 6e etage. En tjonge… het alarmsysteem werkte niet. Nee, in deze Liftbouw ziet u geen persoonlijk verslag van deze belevenis. Ik heb me ook geen moment angstig gevoeld. Toch was het verbazingwekkend hoe weinig mensen bereid waren te helpen. Ik had een foto van mezelf op Twitter geplaatst, zittend op de grond van de lift en vermeld dat ik vastzat. Ik kreeg veel ‘sterktewensen’, echter niemand op Social Media vroeg zich af of er al hulp naar mij onderweg was. Niemand bood hulp aan. Hoezo Social Media? De hulp kwam uiteindelijk wel – met dank aan een oplettende flatbewoner - waardoor ik kon worden bevrijd, maar het leverde me wel één wijze les op: Liftbouw is techniek. En techniek moet écht werken. Altijd. Onvoorwaar-delijk. Ook als het (een beetje) misgaat. Van veiligheid tot functioneren en omgekeerd. Je kunt niet op de buitenwereld rekenen. Een mooie uitdaging dus voor ons allemaal in dit vak.

Hoe dan ook: wij wensen u wederom veel leesplezier en vooral inspiratie.

Jerry HelmersEindredactie

Liftbouw 5

Page 6: Liftbouw 02 2012

Lift krijgt nieuw uiterlijk

Sinds enkele maanden brengt Liftwrap uit Heerhugowaard een totaal nieuw concept op de markt. Het bedrijf decoreert zowel de bin-nen- als de buitenzijde van de lift. “De moge-lijkheden zijn onbegrensd. Ingrijpende verbou-wingen zijn veelal niet nodig,” zegt eigenaar Dennis Garritsen.

Liftbouw 6

VAKtIJdschRIft OVeR LIft- eN ROLtRAptechNIeK

Jaargang 7 | Nummer 2 2012Verschijnt 4 x per jaarIssN 1872-650x

Uitgever

schatbeurderlaan 6postbus 249, 6000 Ae Weertt +31 (0)495 450095f +31 (0)495 521335e [email protected] www.louwersuitgevers.nl

Redactie adresschatbeurderlaan 6postbus 249, 6000 Ae Weertt +31 (0)495 450095f +31 (0)495 521335e [email protected] www.louwersuitgevers.nl

RedactiemedewerkersJerry helmers, Johan GodschalkLoet van BergenRob Buchholz

BladmanagementJörgen Verboome [email protected]

Secretariaatmanuela depenbrock

AdvertentiesOnline aanleveren:http://ftp2.louwersuitgevers.nlusername: liftbouw, Wachtwoord: gast postbus 249, 6000 Ae Weert, Nederlandt +31 (0)495 450095e [email protected]

Abonnementsprijs€ 55,- per jaar excl. BtWING 41 71 65 t.n.v. Louwers uitgeversorganisatie BV o.v.v. Liftbouw magazineInformatie over abonnementen:t +31 (0)495 450095

Adreswijzigingenschriftelijk tenminste drie weken voor verhuizing naar: postbus 249, 6000 Ae Weert

OpzeggingenIndien twee maanden voor het verstrijken van de abonnementsperiode geen schriftelijk bericht van op zegging is ontvangen, wordt het abonnement auto matisch met een jaar verlengd.

DOELGROEPVerspreiding vindt plaats via abonnementen en via gerichte distributie aan architecten, aan-nemers, opdrachtgevers, projectontwikkelaars, zorginstellingen, woningbouwverenigingen en gebouweigenaren, functionarissen van (semi-)overheidsinstellingen en binnen de liftbranche waaronder brancheorganisaties,fabrikanten, adviseurs, certificering instanties, toeleveranciers en verwante organisaties.

Vormgeving / Art DirectionLogo Reclame- Ontwerpbureau BVt +31 (0)495 450065e [email protected]

Niets uit deze uitgave mag worden over genomen of ver menig­vuldigd zonder uitdruk kelijke toestemming van de uitgever en zon der bronvermelding. Hoewel dit blad op zorg vuldige wijze en naar beste weten is samen gesteld kunnen uitgever en auteurs op geen enkele wijze instaan voor de juistheid of volledig heid van de informatie. Zij aan vaar den dan ook geen enkele aansprake lijkheid voor schade, van wel ke aard ook, die het gevolg is van hande lingen en/of beslis singen die gebaseerd zijn op deze informatie.

42

16

8

30

INHOUD

Nooit – maar dan ook écht nooit! een concessie aan veiligheid

Voor Mario Krens was het vorig jaar eigenlijk al snel een uitgemaakte zaak om te starten met DFP Liftenreiniging. “Ik was al enkele ja-ren actief in de schoonmaakbranche en ont-dekte dat er veel specifieke vragen kwamen over de schoonmaak, reiniging en onderhoud van liften..

Kennis en kunde zijn de basis voor gedegen groei

All-in Liften uit Alphen aan den Rijn is produ-cent van innovatieve liftinstallaties die zich onderscheiden door betrouwbaarheid, een hoge kwaliteit en lange levensduur.

8

Page 7: Liftbouw 02 2012

Inhoud

42

50

EN VERDER

Everything that moves you in buildings

Vaktijdschrift over lift- en roltraptechniek I jaargang 7 I nummer 2 2012

JAA

RG

AN

G 7 I N

UM

MER

2 2012

Lift krijgt nieuw uiterlijk

Geslaagd Launch Event KONE

Kennis en kunde zijn de basis voor gedegen groei

COVERCover foto: Hoogwaardig vinyl

Print en materiaal: Milieubewust en beschermend

Productie: In eigen beheer

Beeld: Liftwrap

‘Groei door focus van nieuwbouw naar modernisering’

Een liftinterieur is een belangrijke schakel in de beleving die een gebruiker of bezoeker heeft van het gebouw waarin hij of zij zich bevindt. NK Liftinterieur uit Den Haag is al twaalf en een half jaar in staat om voor elke situatie een passend interieur te realiseren.

De efficiënte een aantrekkelijke vervanging van een lift

Möhringer Liften BV is bekend van de spe-ciale liftinstallaties die zij in eigen beheer ontwerpt, produceert en monteert. Naast de custommade liften voert Möhringer al enige tijd de ML-lijn. Deze modulaire liftlijn is de economische oplossing voor liften in woon- en kantoorgebouwen.

51 53

Lift krijgt nieuw uiterlijk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Duidelijke marktpositionering is noodzaak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Ergolift realiseert grootste gevel onderhoud-

installatie van Nederland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Nooit – maar dan ook écht nooit!

een concessie aan veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Open karakter in lift door gebruik van glas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Geslaagd Launch Event KONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Uniek nieuw ontzorgingsplan ‘Ontzorging gaat

verder dan eerste oplossing’ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

VvE appartementencomplex Cuijk blij met liftmodernisering . . . . . . 24

Opvallende snelle nationale en internationale groei . . . . . . . . . . . . . . 26

Kennis en kunde zijn de basis voor gedegen groei . . . . . . . . . . . . . . . 30

Journaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

‘Groei door focus van nieuwbouw naar modernisering’ . . . . . . . . . . . . 42

‘Bediening van de markt door innovatie’ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Kwalitatief hoogwaardige componenten voor de liftindustrie . . . . . . 47

Uitbreiding productlijn. De efficiënte een aantrekkelijke

vervanging van een lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

‘Onafhankelijkheid en kwaliteit van keuring is gewaarborgd’ . . . . . . . 52

"Denken in oplossingen is werken aan oplossingen". . . . . . . . . . . . . . . 54

Liftinstituut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Wie doet Wat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Page 8: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 8

Primeur

Lift krijgt nieuw uiterlijkSinds enkele maanden brengt Liftwrap uit Heerhugowaard een totaal nieuw concept op de markt. Het bedrijf decoreert zowel de binnen- als de buiten-zijde van de lift. “De mogelijkheden zijn onbegrensd. Ingrijpende verbou-wingen zijn veelal niet nodig,” zegt eigenaar Dennis Garritsen.

Het meegeven van een nieuwe belevenis bij een liftinstallatie; dat staat Dennis Garritsen voor ogen met Liftwrap. “Het doel is de client experience te verhogen. Door het decoreren wordt een rit met de lift een belevenis en stap je met plezier in,” zegt de Liftwrap-directeur. Door een vooraf uitgebreide en zorgvuldige voorbereiding, brengen de medewerkers in een dag een fullcolour en zelfklevend vinyl aan. “Op locatie wordt de hoogwaardige en zelfklevende kleurenfolie aangebracht. Er is geen droogtijd. De lift is direct bruikbaar na een liftwrap metamorfose.” Daar blijft het niet bij, laat Garritsen weten. “Ook de schachtdeu-ren van de lift of de kozijnen kunnen worden voorzien van een mooie fullcolour afbeelding.” Hij merkt op dat een liftwrap net zo duurzaam is, als andere bekleding in een lift. Ook zijn alle prints reukloos, volledig afbreekbaar en mili-euvriendelijk. “De prints worden beschermd met een speciaal laminaat. Door dit laminaat kunnen graffiti-afbeeldingen en stift-tekenin-gen gemakkelijk worden verwijderd. Het is te-vens anti-kras.”

Ontwerp De mogelijkheden zijn onbegrensd, merkt Gar-ritsen op. “We decoreren de liftinstallatie voor zowel de binnen- als buitenzijde. Ook levert het bedrijf altijd een voorbeeld aan, waardoor de opdrachtgever vooraf een impressie krijgt hoe de liftwrap er uit komt te zien. “De eigenaar, gebruiker of beheerder kunnen bijvoorbeeld een logo laten aanbrengen of een 3D-foto. Be-schikt de opdrachtgever niet over beeldmateri-

aal, dan kunnen wij daar voor zorgen. We heb-ben talloze beelden tot onze beschikking en we werken samen met fotografen. Voor iedere klant kan een passend beeld worden gemaakt.”

Hij noemt een aantal voorbeelden. “Afbeel-dingen van een jungle, strand, bedrijfslogo’s, producten die een bedrijf aanbiedt, foto’s van werknemers, prijsuitreikingen, noem het maar op! Maar ook kan de liftcabine worden voor-zien van een houtnerfstructuur. Verschillende kleuren van houtnerven zijn mogelijk. De lift kan worden verfraaid met een metallic look of met een RVS-uitstraling.”

Goed alternatief Hij merkt op dat liftwrap een goed alterna-tief is voor het schilderen van schachtdeuren of het toepassen van zware HPL wanden of trespa platen in de liftcabine. “Voor dit laat-ste worden keurings- en balanceringskosten uitgespaard. Door het decoreren van schacht-deuren, kan elke verdieping voorzien worden van een ander thema of andere kleur. De lift staat daarmee in ‘verbinding’ met de rest van het gebouw. Hierdoor is het geen los element meer, maar wordt de lift betrokken bij de etage en het gehele gebouw en wordt de lift een eye-catcher.”

Liftwrap is een fullservice signmakers bureau. “We hebben een eigen dtp-afdeling, montage-ploeg en een omvangrijk machinepark, waar-door we alles in eigen beheer produceren. Dat maakt het mogelijk dat wij de opdrachtgever

snel van dienst kunnen zijn. Alles is in één hand, van idee en ontwerp tot uitvoering. Hiermee spelen wij in op alle wensen van de klant. ” Voor meer informatie surf naar www.liftwrap.nl. Daar kunnen belangstellenden zich inschrijven voor de nieuwsbrief en kan men de gratis kleuren-brochure aanvragen.

Page 9: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 9

Page 10: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 10

Interview

duidelijke marktpositionering is noodzaakOok binnen de liftbouwbranche was in de afgelopen jaren een aantal economische verande-

ringen te bespeuren. De gevolgen zijn voor elke speler in de markt anders. Wat als een paal

boven water staat, is het feit dat ook deze branche is wakker geschud.

Marco van der Broeck, General Marketing Manager bij Schindler Liften BV, heeft dit volgens eigen zeggen ook zo ervaren. “Er zijn inderdaad klappen gevallen. De Lift-bouwbranche was tot de start van de eco-nomische crisis een hele veilige sector met vooral veel grote spelers. Nu zijn er meer bedrijven bij gekomen waardoor duidelijk meer concurrentie is ontstaan. Dat hoeft geen probleem te zijn. Het maakt de markt juist bijzonder interessant.”

Klantgericht ondernemerschapVan der Broeck kent de branche goed, maar tevens beschikt hij over een uitstekende kennis van de algemene economische situ-atie. Voor zijn functie bij Schindler werkte hij voor diverse bedrijven als consultant of interim manager. “Het was mijn taak om klantgericht ondernemerschap op de rails te krijgen. Dat gebeurde bij grote banken als ABNAmro of Rabobank, maar bijvoor-beeld ook voor een bekende Nederlandse Universiteit.” Veel aandacht was er tij-dens zijn werkzaamheden voor strategisch CRM (Customer Relations Management, red). Een aantal jaren geleden maakte ook

Schindler van zijn diensten gebruik. Die samenwerking beviel wederzijds dusdanig goed dat Van der Broeck nu sinds twee jaar volledig werkzaam is bij deze liftprodu-cent. “Bij mijn werkzaamheden als extern consultant was het mijn taak om het totale bedrijf meer klantgericht te laten denken. Ik laat dan de complete organisatie als het ware kantelen waardoor iedereen van buiten naar binnen kijkt in plaats van an-dersom. Aan het einde van mijn periode bij Schindler kreeg ik de vraag om in vaste dienst te treden. Ik had als externe consul-tant een behoorlijke fascinatie voor deze branche gekregen, waardoor de keuze vrij snel was gemaakt.”

MarktpositioneringSchindler staat bekend als een grote inter-nationale organisatie die al meer dan hon-derd jaar succesvol aan de weg timmert. Voor Van der Broeck was het de taak om van deze internationale krachten gebruik te blijven maken, maar om de focus toch vooral lokaal te houden. “Het is een bijzon-der bedrijf met een aantrekkelijk product waar ik veel mogelijkheden zag. Voor veel

mensen is een lift slechts een vervoer-middel waarmee je van boven naar bene-den gaat of andersom. Maar het is zoveel meer. Gelukkig kreeg ik van het bedrijf alle ruimte om de marketingafdeling vanuit de basis opnieuw te ontwikkelen. De CRM ge-dachte , die ik eerder als consultant had geïmplementeerd, diende daarbij als basis. Een duidelijke marktpositionering is in de afgelopen jaren nog belangrijker geworden dan bijvoorbeeld tien jaar geleden. Dan ga je vragen stellen als ‘Wat houdt marketing voor een bedrijf als Schindler eigenlijk in?’,

‘Hoe ziet onze markt eruit?’ of Hoe zijn de ontwikkelingen bij collega bedrijven?’”

Het was volgens Van der Broeck essentieel om hier de focus op te richten. De markt voor liftbouw was jarenlang stabiel, maar door alle economische ontwikkelingen van de afgelopen jaren behoorlijk veranderd. Daarom was het eigenlijke marketingprin-cipe bij Schindler ook verouderd. “Juist nu moet je weten wat er speelt op de markt om daarmee de juiste informatie verzame-len, verwerken en gebruiken om daarmee je eigen positie te versterken.”

Page 11: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 11

CreatiefOm zich als aanbieder en producent nog beter in de markt te profileren en positio-neren, wordt anno 2012 meer verlangd dan een jaar of tien geleden. Al zijn er natuur-lijk overeenkomsten. “Klanten kochten een lift nooit op basis van een advertentie. Daarvoor is dit product toch wel te inge-wikkeld. Er is meer nodig. Natuurlijk is de prijs-/kwaliteitverhouding een belangrijke factor. Bedrijven en instellingen kijken wie het meest interessante aanbod heeft. Ver-der wordt de creatieve invalshoek steeds belangrijker. Wij hebben bijvoorbeeld de mogelijkheid om liften aantrekkelijker te maken door het plaatsen van Graphic Walls en het gebruik van zogenaamde Di-gital Signage oplossingen (LED beeldscher-men). Dat veraangenaamt de wachttijd in een lift. Maar er zijn meer aspecten die het succes van een onderneming bepalen. Bij Schindler kijken we tevens naar interne processen. Hebben de medewerkers het naar hun zin? Hoe is hun communicatie naar de buitenwereld? Elk aspect is mede-bepalend voor het succes van een bedrijf.”

ConcurrentieBij Schindler gaat men dus nog meer inves-teren in het marketingaspect. Het klantge-richt werken was en zal steeds sterker wor-den verankerd in de gehele organisatie. En de focus komt nog meer op de Nederlandse markt. “Van huis uit is dit een Zwitsers be-drijf, maar die markt is natuurlijk heel an-ders. Daar is Schindler de absolute markt-leider, hier in Nederland werken we hard om deze positie te verkrijgen. Natuurlijk gaan we die Zwitserse kracht gebruiken, maar we zullen ons hier anders moeten positioneren door de toenemende con-currentie en de sterke marktwerking. Als organisatie zul je je belofte moeten waar-maken. 2011 was voor ons een goed jaar voor nieuwbouwliften. Maar we moeten ons blijven ontwikkelen. Daarom zitten we bij Schindler niet stil. Behalve de klantge-richte aanpak zijn we bezig met fantasti-sche productinnovaties. Zo willen we ons meer richten op het middensegment door de introductie van een nieuw product in het derde kwartaal en uiteraard leggen we de focus op renovatieproducten. Er is bin-nen de Benelux nog veel aandeel te winnen, maar dat vergt wel een andere aanpak dan tien jaar geleden.”

Page 12: Liftbouw 02 2012

Tijdelijke lift nodig?Reco Special Products biedt de totaaloplossing

Stel dat er brand is in een wooncomplex, of de bliksem slaat in. In dergelijke noodsituaties mag en kan de lift niet gebruikt worden. Voor de bewoners is van groot belang dat er snel een veilige en betrouwbare oplossing wordt gevonden. Wij bieden u de Reco-lift! De Reco-lift is een tijdelijke noodlift die aan de buitenkant van het pand geplaatst wordt. De werkzaamheden aan zowel trappenhuis als de inpandige lift kunnen hierdoor gewoon doorgaan, zonder overlast voor de bewoners! Kijk voor meer informatie op onze website.

www.reco-lift.eu

Page 13: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 13

Innovatie

Tijdelijke lift nodig?Reco Special Products biedt de totaaloplossing

Stel dat er brand is in een wooncomplex, of de bliksem slaat in. In dergelijke noodsituaties mag en kan de lift niet gebruikt worden. Voor de bewoners is van groot belang dat er snel een veilige en betrouwbare oplossing wordt gevonden. Wij bieden u de Reco-lift! De Reco-lift is een tijdelijke noodlift die aan de buitenkant van het pand geplaatst wordt. De werkzaamheden aan zowel trappenhuis als de inpandige lift kunnen hierdoor gewoon doorgaan, zonder overlast voor de bewoners! Kijk voor meer informatie op onze website.

www.reco-lift.eu

Grootste gevel onderhoud-installatie van NederlandDoor Ergolift uit Nieuw Lekkerland is onlangs een van de grootste gevelon-derhoudinstallaties van Nederland geplaatst op het nog in aanbouw zijnde Marina Hotel wat onderdeel is van het project Wester IJ Dock. Het meest opmerkelijk aan het gebouw worden de gevels: deze worden uitgevoerd met glazen panelen bevestigd in een aluminiumraamwerk. Naast de 293 kamers beschikt het hotel over een groot restaurant met terras aan de passantenha-ven, alsmede een fitness en spa.

Ergolift is een modern opgezet bedrijf, ge-specialiseerd in het ontwerpen en realiseren van gevelonderhoud systemen. Het bedrijf beschikt over een breed assortiment van ge-standaardiseerde gevelonderhoudinstallaties en levert ook custom-made installaties en railsystemen.

Ontwerp en uitvoeringVoor het ontwerp van deze grote gevelon-derhoudinstallatie, heeft Ergolift de Ergolift-

methode toegepast, een raamwerk waarbin-nen Ergolift haar projecten uitvoert. Deze methode bestaat uit de elementen advies, engineering, verkoop en service & onderhoud. Dat deze opzet garant staat voor een succes-volle dienstverlening wordt duidelijk als men kijkt naar de reeds afgeronde projecten. Zo ook dit project bij het Marina Hotel. Op het dak is eerst een speciale railbaan gemonteerd die de 45 ton zware installatie moet kunnen dragen. Deze railbaan heeft een ondersteu-

ningsafstand van ruim 8 meter waardoor de railbaan als een zwaar vakwerk is geconstru-eerd. Tevens dient de railbaan als ophang-punt voor het bovenste geveldeel waardoor extra optredende belastingen meegerekend moesten worden. De gevelonderhoudinstal-latie is uitgevoerd als een telescoopinstallatie en heeft een maximale vlucht van 37 meter en is voorzien van een twee persoonsgon-del. Doordat de maximale gebouwhoogte beperkt moest blijven tot 50 meter,

Page 14: Liftbouw 02 2012
Page 15: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 15

is in het railtraject een spindelheftafel opgeno-men die de installatie onder dit niveau kan la-ten dalen. Gekozen is voor een spindelheftafel vanwege de stabiliteit van het hefvlak tijdens het gebruik ten opzichte van een schaarheffer

. De heftafel is in een geheel met een speciaal transport vanaf de fabriek (Geda) in Duitsland

naar de bouwplaats gebracht. De dakwagen is in delen aangevoerd en met behulp van een mobiele kraan ter plaatse op het dak samenge-steld. Speciaal aan dit project is de vormgeving van het gebouw waarbij dakvlakken schuin weglopen waardoor er niet met een normale installatie gewerkt kon worden. Daarnaast is

voor het bouwdeel 1 ook een installatie door ons geleverd met een enkele giek en een vlucht van 16 meter. Ergolift heeft vanaf het ontwerp van het gebouw meegedacht met ASR Vast-goed aan de meest optimale oplossing voor dit complexe object. De uiteindelijke opdracht-gever is bouwbedrijf Moes uit Zwolle.

Page 16: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 16

Primeur

Nooit – maar dan ook écht nooit! een concessie aan veiligheid

Voor Mario Krens was het vorig jaar eigenlijk al snel een uitgemaakte zaak om te starten met DFP Liften-reiniging. “Ik was al enkele jaren actief in de schoonmaakbranche en ontdekte dat er veel specifieke vragen kwamen over de schoonmaak, reiniging en onderhoud van liften. Maar ik zag ook dat er nog nauwelijks par-tijen in de markt aanwezig waren die met specifieke en diep inhoudelijke kennis deze markt konden bedienen. Natuurlijk: schoon is schoon. Maar in de liftenbranche telt ook nog het veiligheidsaspect. Kortweg gezegd: aan veiligheid mag je nooit een enkele concessie doen.”

'Als wij onze schoonmakersop een project afsturen, dan

moet de opdrachtgever er100% op kunnen vertrouwen dat

hij de ultieme deskundigheid in huis heeft gehaald'

Page 17: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 17

Het valt Mario op in de gesprekken met de markt, dat potentiële klanten vaak nog het risico van een niet goed onderhouden of goed schoongemaakte lift onderschatten.

“Ja, er is een economische krimp gaande en dat betekent dat ondernemers oplettender met de besteding van hun middelen om-gaan. Natuurlijk is er wel bewustzijn dat alles veilig moet zijn. Toch zien we helaas dat men vanwege de prijs louter het hoog-nodige wil laten doen. Dat is voor ons niet genoeg. Wij zeggen in elk gesprek dat een ongelukje in de lift of in de daaraan han-gende techniek soms in een klein hoekje zit. En dat je dus niets aan het toeval mag overlaten. Of het nu gaat om brandgevaar of het verminderen van storingen. Alles valt of staat met de kwaliteit van de schoonmaak. Gelukkig zien we dat verzekeringsmaat-schappijen en adviesbureaus daar nu ook veel beter op letten.”

Mario vertelt dat een eigen opleidings-programma is ontwikkeld. “Als wij onze

schoonmakers op een project afsturen, dan moet de opdrachtgever er 100% op kunnen vertrouwen dat hij de ultieme deskundig-heid in huis heeft gehaald. Vanzelfsprekend

zijn ze VCA gecertificeerd. Verder dienen de medewerkers onze eigen certificaten te

'Voor de klanten hebbenwe een eenvoudig tastbaar

‘menu’ samengesteld, waaruitmen kan kiezen'

hebben behaald en dienen ze enkele zware proeven van bekwaamheid te hebben door-staan. Nee, we gaan dus met de selectie van onze eigen medewerkers niet over één nacht ijs. Dat kan ook niet. Sterker nog; te makkelijk denken is onacceptabel.”

“Voor de klanten hebben we een eenvoudig tastbaar ‘menu’ samengesteld, waaruit men kan kiezen,” vervolgt Mario. “Men kan kie-zen voor schoonmaak van de liftput, de lift-kooi, de liftschacht en/of de machinekamer. Elke klant kiest wat hij wil. Elk onderdeel van de schoonmaak is bovendien duidelijk omschreven. We hebben daartoe een ge-detailleerde takenkaart ontwikkeld. In de wijze van werken is duidelijk omschreven welke stappen moeten worden genomen om het beste én meest veilige eindresultaat te behalen.”

Hoewel de organisatie pas vorig jaar is op-getuigd, weet Mario nu al dat de uitgespro-ken groei-ambities realistisch zijn. “Klanten en potentiële klanten zien dat wij geen en-kele concessie doen aan veiligheid en dat we ons dus nadrukkelijk niet als prijsvechter profileren. Wij zien het als onze core missie om er écht alles aan te doen om elke poten-tiële kans op een ongeluk te voorkomen. Dat kan alleen als je staat voor het beste van het beste: veiligheid in optima forma door schoonmaak- en onderhoudswerkzaamhe-den van het hoogste niveau te bieden.”

Voor

Voor

Na

Na

Page 18: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 18

Toepassing

Open karakter in lift door gebruik van glas

MES Liften uit Medemblik leverde bij Pauw Recreatie uit Heerhugo-waard een personen- en een perso-nen/goederenlift. Opvallend is het open karakter van de personenlift door het gebruik van glas.

Heerhugowaard staat bekend om zijn cara-vanboulevard. Vijf toonaangevende recreatie-specialisten tonen hun veelzijdig aanbod in onder meer caravans, vouwwagens, tenten en aanhangwagens. Een daarvan is Pauw Recre-atie. Twee jaar geleden brandde het bedrijf af. In slechts 14 maanden tijd stond er weer een nieuw gebouw - ontworpen door Breddels Ar-chitecten uit Heerhugowaard - van bijna 100 meter en twee verdiepingen. Een open pand, vanwege het gebruik van een dubbelhoge serre, waardoor al van buiten zichtbaar is wat er binnen gebeurt. Op de begane grond zijn een grote showroom, de kampeershop, ma-

Page 19: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 19

gazijn en werkplaats te vinden. Op de eerste verdieping is, naast showrooms voor tenten en caravans en magazijn, een outdoor-winter-sportshop ondergebracht. De tweede verdie-ping biedt ruimte aan de ‘tentenzolder’ en de bedrijfskantoren, voorzien van een daktuin.Bij het ontwerp van de liften is rekening ge-houden met het open karakter van het pand, zoals de glazen stroken van 1.100 m2 voor de winkel/campingshop en de outdoorshop.

GlasstrookMES Liften uit Medemblik plaatste een per-sonenlift type PLE 1150 MRL met een hefver-mogen van 1.150 kg. “In het front boven de deuren, is een glasstrook aangebracht in lijn met de deuren. De bezoekers houden daarmee continu zicht op de winkel,” zegt Edze Veld-hoen. Het aantal stopplaatsen en schachttoe-gangen bedraagt 4 met 2 kooitoegangen “Bij deze lift is de machine aangebracht boven in de schacht, waardoor een aparte machineka-mer niet vereist is.” De kooiafmetingen zijn 1.600 mm breed, 1.650 mm diep en 2.300 mm hoog, tot aan onderkant van het verlaagd pla-fond. De schachtdeuren van fabrikant Selcom, type Hydra, zijn 1.100 mm breed en 2.100 mm

hoog en voorzien van muuromvattende kozij-nen in roestvaststaal.

De personen-goederenlift type PLE 1600 MRL (hefvermogen 1.600 kg) heeft 4 stopplaatsen, 4 schachttoegangen en 2 kooitoegangen, voor de winkel en het magazijn. Ook hier is de ma-chine aangebracht in de schacht. “De deuren van het magazijn, zijn uitgevoerd als roest-vaststalen automatische enkelzijdige tele-scoopschuifdeur 1.300 mm breed x 2.100 mm hoog Selcom, type Pegasus. De deuren aan de winkel zijn voorzien van panoramavensters. Voor de key-card bediening, camerabewaking in cabine, en de sparing in bedienpaneel, is de bedrading meegenomen van de besturings-kast naar het cabinetableau. Van beide kooien zijn de wanden uitgevoerd in roestvaststaal linnen structuur.”

Allround Het allround bedrijf MES, bestaat volgend jaar 25 jaar. In de afgelopen jaren is het be-drijf flink gegroeid. Er zijn momenteel twin-tig medewerkers werkzaam. “We doen het onderhoud, renovatie en plaatsen van liften, roltrappen en de toegangstechniek. Ook voor

liften op schepen worden we ingeschakeld,” zegt Veldhoen. “We kozen voor MES, omdat ze flexibel zijn en ze kunnen snel en adequaat kunnen inspelen op onze vraag. Bij Pauw Re-creatie moest snel gehandeld worden. Dat is MES wel toevertrouwd. Niet voor niets bestaat onze samenwerking al vele jaren,” zo besluit Theo de Git van Breddels Architecten.

Page 20: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 20

Primeur

Geslaagd Launch Event KONE

De nieuwe KONE Design Collection bevat meer dan 50 interieurs, ontworpen door professionele ontwerpers voor zowel nieuwbouw als renovatie projecten

KONE lanceerde op donderdag 14 juni jl. de vernieuwde liften in Nederland. Tijdens een groot spektakel konden relaties en klanten kennis maken met de mogelijkheden van de nieuwe liften.

KONE lanceerde op donderdag 14 juni jl. de vernieuwde liften in Nederland. Tijdens een groot spektakel konden relaties en klanten kennis maken met de mogelijkheden van de nieuwe liften.

Page 21: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 21

Onder begeleiding van een liftboy werden de bezoekers langs alle KONE People Flow oplos-singen geleid; gevelliften, automatische deuren, zweefdeuren en roltrappen, om uiteindelijk te-recht te komen in “de lift van de toekomst”. Een

“black box” waarin de illusie gewekt werd dat men in een echte lift stond. Door middel van ani-maties en een krachtige 3D film, was het voor iedereen in één klap duidelijk: “KONE maakt het beste nog beter”.

KernboodschapOp het horecaplein liet KONE haar kernbood-schappen: lager energieverbruik, hoger ritcom-fort, betere maatvoering en nieuwe designs verder tot leven komen. Voorzien van 'viewmas-ters' met 3D beelden, een kleed om de nieuwe maatvoering te laten zien en A-label Dextro snoepjes werden de gasten vermaakt, terwijl zij ondertussen genoten van een hapje, een drank-je en natuurlijk de befaamde 'Hollandse nieuwe'! Binnen in de tent kwamen de kernboodschap-pen ook terug in de hiervoor speciaal gecreëerde hoeken. Iedereen had de gelegenheid om nieu-we tools te testen op grote beeldschermen. Ook werden er verschillende (3D) films gedraaid. De 'evolutie' is een feit, de aftrap is geweest.

Lancering nieuwe KONE liftenUiteraard waren alle klanten en relaties be-nieuwd naar de nieuwe serie KONE liften, die tij-dens het Launch Event werden geïntroduceerd. De nieuwe serie bestaat uit een machinekamer-loze KONE MonoSpace® voor de wereldwijde markt en een KONE MiniSpace™ met een kleine machinekamer voor de Aziatische markt. Deze nieuwe liften onderscheiden zich volgens KONE door een lager energieverbruik, hoger ritcom-fort, nieuwe ontwerpen en verbeterde maatvoe-ring. De nieuwe liften hebben een grote impact op de duurzaamheidprestaties van nieuwbouw- en moderniseringstrajecten. De vernieuwde producten zullen in de tweede helft van 2012 in Europa en Azië beschikbaar zijn en vanaf 2013 in Amerika.

Toonaangevende eco-efficiëntieMatti Alahuhta, President en CEO van KONE Cor-poration: “De nieuwe lift is 35 procent energie-efficiënter dan de vorige toonaangevende liften van KONE. Daarmee hebben wij vanaf 2008 een energiebesparing van 70 procent gerealiseerd.” De verbeteringen worden mogelijk gemaakt door de geheel vernieuwde KONE EcoDisc®-machine met een zeer efficiënte aandrijving en

verbeterde standby oplossingen. Aangevuld met een nieuwe regeling, vernieuwd remsysteem, nieuw ontworpen ophanging en een verbeter-de cabinestructuur, zorgen voor een superieur ritcomfort. “Dit betekent dat het geluidsniveau, zowel binnen als buiten de liftcabine, zo laag mogelijk is, de gebruiker geen trillingen ervaart en de stopnauwkeurigheid zeer hoog is. Dit zijn aspecten die onderdeel zijn van een positieve ge-bruikerservaring," aldus Wim Koster, directeur KONE Nederland. Om de partnerschap gedachte met de klant te onderstrepen wordt er bij iedere KONE lift een uitgebreide ritcomfortmeting ge-daan. Dit gebeurt voordat de lift wordt overge-dragen aan de klant. Een unieke service in de liftindustrie.

Energiebesparing De vastgoedsector is veeleisend als het gaat om energie-efficiëntie en duurzaamheidcertificaten, zoals LEED en BREEAM. Met de nieuwe serie liften komt KONE haar klanten tegemoet. Als eerste bedrijf in de liftensector hebben de vo-lume liften van KONE een A-klasse energielabel gekregen volgens de VDI 4707 richtlijn, het refe-rentiepunt voor de energiezuinigheid van liften.

Award winnend ontwerpDe gebruikerservaring en het uiterlijk van het interieur van de KONE liften is verrijkt met trendy kleuren, materialen en unieke patronen voor het creëren van een verfijnde ambiance. De nieuwe KONE Design Collection bevat meer dan 50 interieurs, ontworpen door professionele ont-werpers voor zowel nieuwbouw als renovatie projecten. Het brede scala aan plafonds, wand-materialen, vloeren, leuningen, spiegels en an-dere accessoires biedt de rijkste visuele variatie op de markt waarmee op maat afgestemde ont-werpen kunnen worden gemaakt. KONE heeft voor deze nieuwe ontwerpoplossingen vier red dot design awards mogen ontvangen.

Links en boven:De vernieuwde KONE EcoDisc®­machine met een zeer efficiënte aandrijving en verbeterde standby oplossingen

De nieuwe KONE Design Collection bevat meer dan 50 interieurs, ontworpen door professionele ontwerpers voor zowel nieuwbouw als renovatie projecten

Rechts:De KONE MiniSpace™ met een

kleine machinekamer voor de Aziatische markt

Page 22: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 22

Advertorial

uniek nieuw ontzorgingsplan

‘Ontzorging gaat verder dan eerste oplossing’

Page 23: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 23 Liftbouw 23

Het waren Joop Kuipers en Gerrit Tierie, de beide directeuren van het in Bodegraven gevestigde adviesbureau TDK liftplan BV, al jarenlang de figuurlijke doorn in het oog. Wat doe je nu werkelijk voor de bewoners of gebruikers van een pand als het plaatsen van een tijdelijke lift – bijvoorbeeld bij renovatiewerkzaamheden of een moderniserings-slag – geen (technische) optie is. “Natuurlijk kunnen veel mensen die paar trappen wel lopen, maar wat te doen als je slecht ter been bent? Of: kunnen we mensen al die trappen op laten sjouwen met zware boodschappentassen?”

Nee – is het overtuigende antwoord. Het samen brainstormen hierover, heeft er toe geleid dat afgelopen 1 juni een nieuw ontzor-gingsplan kon worden gelanceerd. Het direc-teursduo heeft er vertrouwen in (“De eerste reacties vanuit de markt hebben een overdui-delijke juichend karakter!”) en bovendien is er een aparte functionaris binnen TDK Liftplan BV voor aangesteld. Albert van Leeuwen is de nieuwe ontzorgingsmanager.

Kuipers: “Het principe is simpel. Zo introdu-ceren we een boodschappenservice voor de bewoners. We maken afspraken met lokale supermarkten waardoor we efficiënt kunnen werken en de bewoners werkelijk ontzorgen. Omdat er tijdelijk geen lift beschikbaar is, hoeven ze niet meer met zware boodschap-pentassen door het trapportaal te zeulen. Dat doen wij. En wij staan ook voor ze in de rij bij de kassa bij de supermarkt om de bood-schappen te doen. Daarnaast hebben we een hondenuitlaatservice gelanceerd. Ook heel praktisch. We zijn nu bezig met het opzetten

van allerlei netwerken van hondenuitlaatser-vices door het hele land, die ons daarbij on-dersteunen. Ook bieden we de bijna ultieme service voor bijvoorbeeld rolstoelgebruikers. Heel vervelend als de lift tijdelijk niet werkt of in renovatie is, maar dat heeft voor minder validen wel consequenties. Zo hebben we spe-ciale traplopers op rupsbanden ter beschik-king. We zijn 24/7 beschikbaar om de minder validen op deze wijze in hun rolstoel toch naar boven en naar beneden te vervoeren. In heel Nederland kunnen we in principe binnen 2 uur ter plaatse zijn. Overigens, als men van te voren aangeeft, hoe laat men denkt thuis te komen of hoe laat men denkt te vertrekken, dan zijn we er op dat tijdstip. Alles is wat ons betreft te plannen.”

Volgens Tierie is ‘ad hoc’ service de ‘moei-lijkste service’ die je als bedrijf kunt leveren.

“Daarom moet je er goed over nadenken. Het is geen sinecure. De essentie zit hem in het feit dat je écht goed moet analyseren wat de behoeften van de eindgebruikers zijn.”

Het tweetal zegt dat deze ontzorgingsservice al zéér positief door de markt is ontvangen.

“Woningcorporaties en liftbouwers hebben aangegeven hier graag gebruik van te willen maken. Ook zij geloven dat er hier een extra slag wordt gemaakt naar de eindgebruikers, die al per definitie te veel last hebben van het feit dat een lift tijdelijk buiten werking is,” zegt Tierie. “Het vinden van een creatieve op-lossing zoals deze, is een onderdeel van onze ambitie om innoverend te zijn. Het is – zo ver-moeden wij – de reden van onze flinke groei in de nog maar vier jaar van ons bestaan. We zijn zelf met z’n tweeën als ZZP’er begonnen, nu hebben we zes man in dienst en bovendien maken we op piekmomenten gebruik van vier externen. Het is onze ambitie om over een jaar of drie te zijn gegroeid naar ongeveer 15 tot 20 medewerkers.”

Overigens kijkt het tweetal wel kritisch naar de aanname van nieuw personeel. “Onze voorkeur gaat uit naar medewerkers die mini-maal 40 jaar oud zijn. Dat zijn de mensen die de meest relevante ervaringen hebben opge-daan in het vak en in de advieswereld. Maar

TDK liftplan BV • iseenonafhankelijkbureau• isopzoeknaardebesteprijs-/

kwaliteitsverhouding • iseenenthousiastbureaudatwerkttegenzeer

aantrekkelijke tarieven • steltveiligheidbovenalles

TDK liftplan heeft in het pakket• hetmakenvantechnischeopnames• opstellenvanmeerjarenplannenvoor

budgetdoeleinden • hetschrijvenvaneenPvE(ProgrammavanEisen)

voor onderhoud, renovatie of nieuwbouw • begeleidingbijhetopvragenvanprijzenvoor

onderhoud, renovatie of nieuwbouw • adviesoverdebesteprijs-/kwaliteitsverhouding• steunbijhetkiezenvanhetjuiste

onderhoudsbedrijf • begeleidingbijhetopvragenvanprijzenvoor

onderhoud, renovatie of nieuwbouw • adviesbijhetkiezenvandejuisteliftbijnieuw

te bouwen installaties in nieuwe of bestaande panden

• begeleidingbijuitvoeringvanrenovatiesofnieuwbouw

• voorlichtingoverdetoepassingvandehuidigeenkomende liftnormen

• adviesoverdemogelijkheidtothetverkrijgenvanontheffing van normen in bestaande situaties

• Kwalitatieveconditiemetingenvanhetonderhoud• Beheervanuliftinstallaties.(hetcompleet

ontzorgen van uw organisatie)• Keuringsmanagementinclusiefassistentkeuring

door onafhankelijke partij.

het zijn ook de mensen die zich optimaal in de beleving van de eindgebruiker kunnen ver-plaatsen. En dát is precies waar het om draait

– wat ons betreft. Je behoort in een technische branche als deze natuurlijk verstand van za-ken te hebben over het product maar je dient wel te blijven beredeneren vanuit de klant. Dáár is dit ontzorgingsproduct een mooie re-sultante van en een verdere basis voor onze toekomstige marktprofilering. Ontzorging gaat verder dan de eerste oplossing.”

Advertorial

Albert van Leeuwen

Page 24: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 24

Toepassing

Vve appartementencomplexcuijk blij met liftmoderniseringOp voorspraak van de Vereniging van Eigenaren van de appartementencomplexen Robijn 1 en 2 zijn twee hydrau-lische liften aan de Lavendel in Cuijk gemoderniseerd. De installaties, die door Hopmann Liftservice onder handen werden genomen, garanderen een soepel verticaal transport gedurende het hele jaar. De VvE is tevreden over het proces en het resultaat: “De monteurs gedroegen zich netjes en werkten volgens afspraak. De gemoderniseerde liften functioneren prima.”

De appartementencomplexen Robijn 1 en Ro-bijn 2 aan de Lavendel in Cuijk werden zes jaar geleden opgeleverd. Beide woongebouwen kregen destijds een hydraulische lift met een hefhoogte van 17,38 meter. “Vanwege proble-men met de werking werd eind 2011 besloten om de liften te laten moderniseren,” zegt Ton de Bruijn, voorzitter van de Vereniging van Eigenaren van de appartementen. “Uit onder-zoek bleek dat de installaties gevoelig waren

voor koude. Bij lage temperaturen gingen de liften traag en bleven bijna steken. De oplos-sing zat hem in het compleet vervangen van de hydraulische installatie en besturing.”

Snelle modernisering De Vereniging van Eigenaren van Robijn 1 en 2 verzocht de bouwkundig aannemer om de mo-dernisering van de liften door Hopmann Lift-service te laten uitvoeren. Dit bedrijf voert van-

uit het Limburgse Echt en het Zuid-Hollandse Zwijndrecht onderhoud, reparaties en moderni-sering uit aan verticaal transport in heel Neder-land. De Bruijn motiveert de keuze van de VvE:

“We hadden goede ervaringen met Hopmann Liftservice vanuit regulier liftonderhoud. Ze komen hun afspraken na en leveren goed werk.” De opdracht voor de liftrenovatie kwam bij manager modernisering John Hoenen te-

De appartementencomplexen Robijn 1 en Robijn 2 aan de Lavendel in Cuijk

werden zes jaar geleden opgeleverd.

Page 25: Liftbouw 02 2012

Liftbouw 25

recht. Hij maakte vervolgens een planning en verdeelde het werk. “Na onderzoek ter plaatse en het bestellen van de onderdelen ging een team van twee monteurs en een projectleider aan de slag in Cuijk,” zegt Hoe-nen. “De monteurs begonnen op 26 maart jongstleden. We deden er alles aan om de stilstand te beperken. Uiteindelijk realiseer-den we de modernisering, volgens afspraak, binnen drie weken.”

Prettig proces en prima resultaatDe Bruijn zegt over het proces het volgende:

“We zijn uitermate tevreden over de werk-wijze van Hopmann Liftservice. De monteurs gaven problemen tijdig aan. Ze stelden zich bovendien keurig op en gingen vakkundig en positief te werk.” De tevredenheid van de ei-genaren van de appartementen uitte zich on-der andere in het brengen van een kop soep of andere lekkernijen voor de monteurs. Dit

werd gewaardeerd door de vakmannen die onder hoge druk de klus klaarden.

“Over het functioneren van de gemoderni-seerde liften zijn we content,” zegt De Bruijn.

“De liften gaan weer snel op en neer en bo-vendien is de geluidsproductie een stuk min-der.” Doordat Hopmann Liftservice alleen vrij verkrijgbare onderdelen gebruikte bij de modernisering, kunnen de liften in de toe-komst ook door een andere partij worden on-derhouden, gerepareerd of gemoderniseerd. Dit geeft de bewoners veel vrijheid.

De woongebouwen hebben een gemoderniseerde hydraulische lift met een hefhoogte van 17,38 meter.

VvE voorzitter Ton de Bruijn en projectleider (links) van Hopmann Liftservice John Hoenen (rechts) bij de gemoderniseerde lift.

Doordat vrij verkrijgbare onderdelen werden gebruikt, kunnen de liften later ook door een andere partij worden onderhouden, gerepareerd of gemoderniseerd.