1

Solinas Benelux BV

C. Verolmelaan 130 1422 ZB Uithoorn

Netherlands

Tel: +31 (0)297 522552 Fax:+31 (0)297 526252

www.solinas.nl solinas@solinas.nl

Kleenoil BY-PASS

Filtration System

Filtratie voor de toekomst

2

Inhoudsopgave Kleenoil BY-PASS Filtration System .......................................................................................... 1

Inhoudsopgave ..................................................................................................................... 2 Historie/Concept ................................................................................................................... 3

Mogelijkheden en Voordelen ................................................................................................... 4

Elimineert water & vervuiling .................................................................................................. 5

Olie reinheidsniveau .............................................................................................................. 5 Grootte van de deeltjes + ISO reinheidsklassen 6 Verlenging van de olie vervangingsinterval ............................................................................... 7

Kleenoil verminderd motor slijtage .......................................................................................... 7

Roet .................................................................................................................................... 8

Kleenoil Bypass Filters zorgen voor onmiddellijke kostenbesparing .............................................. 9

Milieu overweging .................................................................................................................. 9

Kleenoil Filtratie Unit ............................................................................................................. 10

Kleenoil Filter Element .......................................................................................................... 11

Kleenoil Filtration Systeem Service Info ................................................................................... 12

Kleenoil Filter effect .............................................................................................................. 12

Kleenoil Hydrauliek Set ......................................................................................................... 13

Kleenoil Off-Line Filtratie Unit ................................................................................................ 13

Kleenoil OEM op Liebherr Kranen ............................................................................................ 14

COPYRIGHT/DISCLAIMER Niets uit deze uitgave mag zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Solinas Beenlux BV verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, offset, fotokopie of microfilm of in enige digitale, elektronische, optische of andere vorm of (en dit geldt zo nodig in aanvulling op het auteursrecht) het reproduceren ten behoeve van een onderneming, organisatie of instelling of voor eigen oefening, studie of gebruik welk(e) niet strikt privé van aard is of voor het overnemen in enig dag-, nieuws- of weekblad of tijdschrift (al of niet in digitale vorm of online) of in een RTV-uitzending.

BEPERKING VAN AANSPRAKELIJKHEID De informatie in de catalogus is slechts voor beschrijvende doeleinden. Om het even welke beschrijving van de producten in deze catalogus, is het enige doel om de producten te identificeren en niet een garantie die de producten met dergelijke beschrijving in overeenstemming zullen zijn.

PRESTATIEGEGEVENS De prestatiegegevens in deze catalogus dienen als richtlijn voor de gebruiker bij het bepalen van de geschiktheid van het product en vormen geen garantie. Deze gegevens kunnen het resultaat zijn van testomstandigheden bij Solinas Benelux BV en de gebruiker moeten deze cijfers in relatie zien met de werkelijke toepassingsvereisten. De werkelijke prestaties zijn onderhevig aan de Garantie en beperkingen van aansprakelijkheid van Solinas Benelux BV.

WIJZIGING VAN TECHNISCHE GEGEVENS Technische gegevens en accessoires van producten kunnen op elk moment worden gewijzigd wegens verbeteringen of andere redenen. U kunt op elk gewenst moment contact opnemen met Solinas Benelux BV voor de actuele technische gegevens van het product dat u hebt aangeschaft.

AFMETINGEN EN GEWICHTEN De afmetingen en gewichten zijn nominaal en kunnen niet worden gebruikt voor fabricagedoeleinden, ook niet waar toleranties worden weergegeven.

3

Historie/Concept

Kleenoil Bypass Filtratie een gevestigde en geteste technologie?

Kleenoil Filtration is 25 jaar producent en leverancier van bypass filtratiesystemen, en wordt geleverd in praktisch alle landen van de wereld.

Tijdens de tweede wereldoorlog werd de Amerikaanse krijgsmacht geconfronteerd met een nationale olieschaarste. Hierdoor werd naarstig gezocht naar mogelijkheden om de olielevensduur te verlengen. Met de huidige technologie, waaronder computergestuurde productie, efficiëntere filter ontwerpen en beduidend hogere kwaliteitsnormen, is de bypass filtratie techniek sterk verbeterd.

Waarom Kleenoil Bypassfilters?

Vuildeeltjes van 5 tot 20 micron zijn verantwoordelijk voor 60% van de motorslijtage. Dit volgens een studie van de Fluid Power Instituut, van Milwaukee School of Engineers.

Typische verdeling vuildeeltjes

Uit het oliemonster is 92% van het aantal vuildeeltjes kleiner dan 15 µm

Vuildeeltjesper 100 ml oliemonster

103

10

104

102

105

107

106

5,760

1,024

2 5 15 25 50 100 µm

32,400

182,0001,024,000

1,440,000ISO 4406

Wanneer je de olie in een motor kunt filtreren naar 1 micron of minder, blijft de olie de schoon. Dit is exact wat het Kleenoil Bypassfilter doet. Dit proces kan niet worden uitgevoerd in de olie hoofdstroom. Kleenoil filters worden hoofdzakelijk toegepast in een bypass lus.

Het Kleenoil filter maakt gebruik van een cellulose filtermedium dat niet alleen filterdeeltjes van 1 micron of minder filtreert, maar ook het water absorbeert dat kan ontstaan door condensatie, of via het verbrandingsproces. Dit elimineert de mogelijkheid van corrosie en waterstof cracking. Water in smeermiddelen kan de levensduur verkorten tot wel 80%.

4

Mogelijkheden en Voordelen

Oliereinheid

Al na 1 oliestroom bereikt u met Kleenoil filterelementen een NAS 10 kwalificatie. Nadat de gelijke oliestroom meerder keren het Klenoil filterelement is gepasseerd (5x) wordt een NAS 6 bereik, 14/9 volgens ISO 4406. De slijtage- en silicium elementen worden uit de olie gehaald. Gelijkertijd absorberen de lange houten vezels het water als een spons.

Verwijdert Vuil en Verontreinigende stoffen

Vuil en slijtage worden tot een minimum beperkt. De versnelde slijtage en schade van componenten ontstaan door de deeltjes van circa 3-15 µm. Kleenoil filterelementen filteren tot 1 µm waardoor de kans op slijtage en de daaraan gekoppelde onderhoudskosten tot een minimum gereduceerd worden. Op deze wijze wordt de levensduur van uw olie en machine extra verlengd.

Elimineert Water

Water kan aanwezig zijn in een hydrauliek of smeeroliesysteem wegens het verwarmen, lekken of afkoelen van componenten. De Kleenoil filterelementen verwijderen het water tot < 0.03%. Hierdoor verminderd de vorming van zwavelachtig zuur (oxidatie) in de olie dat versnelde slijtage aan motorcomponenten veroorzaakt.

Verwijdert geen additieven

Het filtersysteem van KLEENOIL verwijdert vuil, verontreinigende stoffen, slijtagedeeltjes en water; het verwijdert niet de olieadditieven die nodig zijn voor voortdurend gebruik.

Vermindert de onderhoudstijd

Het vervangen van een Kleenoil filterelement vereist veel minder tijd dan het uitvoeren van conventioneel onderhoud of het vervangen van de olie. U verwijdert eenvoudig de deksel van de behuizing, verwijdert het oude patroon en installeert het nieuwe patroon en de deksel kan weer dicht. Dit is minder dan tien minuten werk.

Continue Filtratie

Het Kleenoil Filtratie Systeem wordt geïnstalleerd om de olie te filtreren wanneer er een oliedruk is. Wanneer de motor of pomp is geactiveerd en er een vloeistofdruk is, zal het direct door het opgewonden dichte Kleenoil filterelement gaan. Het materiaal wordt gewonden tot zuivere naald-vormige langdradig cellulose filterelementen.

Minder verontreinigend

Omdat de vloeistof wordt gerecycled binnen zijn toepassing, wordt er minder olie afgevoerd en ingekocht. Wordt er minder olie vervangen waardoor het risico op morsen en grondverontreiniging sterk wordt gereduceerd. Ook de afvoerkosten worden gereduceerd.

5

Elimineert water & vervuiling Het Kleenoil bypassfilter maakt gebruik van een klein percentage olie door middel van een bypaslus Wanneer de olie door het bypassfilter gaat worden, voordat de olie terugkeert naar de normale stroom, schurende deeltjes, zoals koolstof, roet, slijtage metalen en stof (vuil) tot 1 micron groot verwijderd, samen met het water. De gereinigde olie wordt vervolgens teruggegeven aan de normale oliestroom en voldoet aan de oorspronkelijke nieuwe waarde. Door het verwijderen van de verontreinigingen, wordt de verdere opbouw van zuur en vuildeeltjes voorkomen en zal de olie ver binnen de specificaties blijven vallen. Hierdoor duurt het drie tot vijf keer langer voordat de motorolie buiten zijn specificaties komt en verwisselt dient te worden. Met hydraulische olie soms wel tot 10 keer langer dan wanneer u gewoon ververst. Dit kan oplopen tot tachtig procent vermindering van de oliekosten per jaar.

HERKOMST VAN VERONTREINIGING

INGEBOUWDE VERVUILING DOOR COMPONENTEN

• Cilinders, vloeistof, slangen, hydrauliek motoren, leidingen en pijpen, fabricage, pumpen, reservoirs, kleppen, etc.

GENEREERDE VERVUILING• Assemblage van het systeem• Inbreken in het systeem• Werking van het systeem• Vloeistof verouderingEXTERNE VUILINGRESSIE• Beademing van het reservoir• Seals van de cilinders• Seals van de lagers

(Smeersystemen)VERVUILING GEINTRODUCEERD

GEDURENDE ONDERHOUD• Demontage / Montage• Vullen van de olie

Oliereinheidsniveau De reinheid van hydraulische vloeistoffen is de kritische factor voor een storingsvrije en kosten efficiënt systeem. Hydraulische componenten zijn kostbaar, vandaar dat er aandachtig moet zijn voor een juiste gefiltreerde olie. ISO 4406 (International Standards Organization) code is een standaard welke veelvuldig gebruikt wordt met betrekking tot de oliereinheid in de industrie. Bepaalde reinheidswaarde van de vloeistof worden aanbevolen om de beste prestaties en de bijbehorende kostenbesparing van uw hydraulisch systeem te realiseren. Studies hebben uitgemaakt dat: voor elke lager ISO code, de levensduur van een hydraulisch component kan worden

verdubbeld of verdrievoudigd!

6

Grootte van deeltjes

Inches

Microns

1 Micron = .001mm = .000039 Inches

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140

.001 .002 .003 .004 .05

Rode bloed lichaampjes

Talkpoeder

Bacterie

Witte bloed cellen

Zichtbaarheidsgrens met het blote oog.

Diameter van menselijk haar

200 Maas scherm

Tafel zout

MistStuifmeel

Industriële rook

Tabel 4 – ISO reinheidsklassen verwijzing

ISO 4406 code

4µm/6µm/14 µm

Mil Std 1638

(1967)

Mil Std. 1246A

(1967)

SAE AS4059

standard

Getelde vuildeeltjes ten opzichte van de reinheidsklasse

21/19/16 10 Aantal

deeltjes/ml Reinheidklasse

20/18/15 9 van tot

19/17/14 8 300 1.300.000 2.500.000 > 28

18/16/13 7 640.000 1.300.000 > 27

17/15/12 6 320.000 640.000 > 26

16/14/12 200 160.000 320.000 > 25

16/14/11 5 12 80.000 160.000 > 24

15/13/10 4 11 40.000 80.000 > 23

14/12/9 3 10 20.000 40.000 > 22

13/11/8 2 9 10.000 20.000 > 21

12/10/8 100 8 5.000 10.000 > 20

12/10/7 1 7 2.500 5.000 > 19

12/10/6 6 1.300 2.500 > 18

11/9/6 5 640 1.300 > 17

320 640 > 16

160 320 > 15

80 160 > 14

40 80 > 13

20 40 > 12

10 20 > 11

5 10 > 10

2.5 5 > 9

1.3 2.5 > 8

0.64 1.3 > 7

0.32 0.64 > 6

0.16 0.32 > 5

0.08 0.16 > 4

0.04 0.08 > 3

0.02 0.04 > 2

0.01 0.02 > 1

0 0.01 0

Kleenoil ISO reinheid 13/8 tot 14/9 oftewel NAS 5

7

Verlenging van de olie vervangingsinterval

Doet het verlengen van de olie vervangingsinterval de fabrieksgarantie vervallen?

NEE, Het is een gebruikelijke bezorgdheid, maar niet waar. Een motor garantie dekt alleen het materiaal en arbeid. Fabrikanten, leveren vaak richtlijnen voor de olie vervanginterval, aangezien er zo veel factoren meespelen, zijn deze richtlijnen niets anders dan suggesties. Zijn de motorfabrikanten geïnteresseerd in hoeveel olie er jaarlijks gebruikt wordt, of werken de motoren met schone olie? Het belangrijkste is, om doormiddel van olie analyse, te zien of de olie nog binnen de specificaties valt. Je kunt eenmaal niet verantwoordelijk worden gesteld voor een fabrieksfout enkel gebaseerd op kilometers of draaiuren van de olie.

Hoe lang kan de olie vervanging worden uitgesteld?

Kleenoil’s voorzichtige aanbeveling voor de verlenging van de olie vervanginginterval voor een dieselmotor bedraagt 4 tot 5 keer, gebaseerd op de normale interval. Echter het beste antwoord wordt verkregen door een olie analyse te laten vertellen wanneer de olie vervangen dient te worden. Wat betekent de term “Oil breakdown”?

De technische term betekend degradatie. Olie degradatie kan worden waargenomen door een toenemende viscositeit of een afnemende TBN waarde. Het wordt veroorzaakt door vervuiling met water, afvalstoffen van producten en zuren. Viscociteit kan ook toenemen door toedoen van roet en vervuiling. Het Kleenoil filtersyteem, verwijderd roet en vervuiling tot 1 micron vuildeeltjes en 100% van de normale water vervuiling. Dit elimineert de vorming van oxidatie.

Kleenoil verminderd slijtage Het Kleenoil By-Passfiltratie system verwijdert vuildeeltjes tot 1 micron en verwijderd al het aanwezige water. De filmlaag olie tussen twee bewegende onderdelen wordt, onder belasting, normaal 3 micron. Hierdoor kunnen vele vuildeeltjes deze olie filmlaag aantasten. Met als gevolg, metaal op metaal contact, dat resulteert in wrijving, opwarming van de olie en slijtage van de componenten.

Het Kleenoil filterelement laat geen deeltjes toe groter dan 1 micron nominaal (3 absoluut)

Sample #1 Sample #2 Sample #3

Oliemonster genomen uit een stuurbekrachtigingunit van een grote commerciële schraper op het moment van vervanging.

Oliemonster genomen uit een test unit met 10 micron filtratie

element.

Oliemonster gelijk aan sample #1 na filtratie met het Kleenoil

By-pass Filtration system.

8

ROET Ten aanzien van Diesel- en Benzine motoren zijn Kleenoil Bypass filterelementen ook gericht op het onder controle houden de roet niveaus door verbeterde filtratie. De vraag is "wat is roet?" Roet, ook wel fijn stof, is een normaal voorkomende bijproduct van onvolledige verbranding die plaatsvindt in benzine- en dieselmotoren. Een motor zorgt voor de chemische en organische verbindingen tijdens de verbranding van de op olie gebaseerde brandstoffen van zowel waterstof en koolstof. Deze verbindingen clusteren samen in deeltjes en creëren roet, dat ofwel vrijkomt in de lucht als uitlaatgas of door de afdichtingen van de verbrandingskamer naar de motorolie. Roet kan ook ontstaan als indirecte bijproduct van stikstofoxiden (NOx) en zwavelverbindingen dioxiden (SOx) die reageren in de atmosfeer. Roet samenstelling omvat vaak honderden verschillende chemische elementen, waaronder sulfaten, ammonium, nitraten, elementaire koolstof, gecondenseerde organische verbindingen, en zelfs kankerverwekkende stoffen en zware metalen, zoals arseen, seleen, cadmium en zink. Dieselmotoren creëren veel meer roet dan hun tegenhangers benzinemotoren, dit valt te wijten aan de verschillende manieren van brandstof injectie en de ontbranding in dieselmotoren. In benzine motoren, vindt de brandstof injectie plaats tijdens de inlaatslag en wordt deze ontstoken door de vonk van een bougie. Bij dieselmotoren is dit proces anders. Met dieselmotoren, wordt de diesel geïnjecteerd in de compressieslag en wordt spontaan ontstoken door de toegenomen druk. Het eindresultaat is dat benzinemotoren uit het oogpunt van de uitstoot veel efficiënter zijn doordat het ontstekingproces beter onder controle is en de lucht / brandstof verhouding zorgvuldiger gemengd is wat zorgt voor een betere en efficiënter brandproces. Dit verminderd aanzienlijk de hoeveelheid onverbrande brandstof. Nieuwe EGR (exhaust gas recirculation) dieselmotoren, werken met hogere temperaturen waarmee meer roet en zuren worden geproduceerd dan oudere dieselmotoren. De meeste dieselmotor fabrikanten, hebben besloten dat gekoelde EGR de meest efficiënte manier is om de uitlaatgastemperaturen te koelen. Kleine hoeveelheden uitlaatgas worden opnieuw ingebracht in de cilinder om zuurstof te vervangen; minder zuurstof betekend een koudere verbranding. Voordat deze gassen de cilinder worden ingevoerd, worden deze langs de motorkoeling geleidt, vandaar de term “cooled EGR”. Nieuwe wetgeving, eist van dieselmotoren een reductie van 50% nitraat oxides, of NOx, dan de huidige motoren. Volgens wetenschappers zorgt de nieuwe EGR techniek voor een toename van de hitte, roet en zuren tijdens het verbrandingsproces. Overmatige vorming van roet in olie kan plaatsvinden door:

• Slechte brandstof verstuiving • Versleten zuigerveren • Verstopte of vervuilde injectoren • Stationair draaien • Onjuiste lucht/brandstofverhouding • Verstopt luchtfilter

Roetdeeltjes zijn in het algemeen klein van omvang (0.5 micron). De individuele roetdeeltjes zijn geen reden tot bezorgdheid, omdat de meerderheid via de uitlaat worden afgevoerd. Sommige komen echter in de motorolie wanneer ze de zuigerveren passeren. Eenmaal in de motorolie zal roet schade veroorzaken. Roetdeeltjes kunnen samenklonteren tot grotere en nog grotere deeltjes welke grote schade aan de motor kunnen veroorzaken zoals ook bijvoorbeeld fijn zand dat doet. Motorolie bevat additieven welke de kans op samenklonteren verkleint, echter wanneer de roet vele malen hoger is, zoals bij nieuwe EGR motoren met een slechte verbranding, kunnen de additieven de samenklontering niet tegengaan en slaan deze neer op de motor oppervlakken.

9

Kleenoil Bypassfilters zorgen voor onmiddellijke

kostenbesparing

Voorbeeld: Een vrachtwagen met een cartercapaciteit van 40 liter Kost een standaard HDU Kleenoil Bypass filterhuis, incl. filterelement en aansluittoebehoren € 176,00. Dit kan resulteert in een minimale kostenbesparing van circa € 800,00 per jaar waardoor het filter, met zekerheid, is terugverdiend in 3 tot 4 maanden. De Kleenoil Bypass filterelementen worden vervangen op basis van het oude olie vervangingsschema. Na oliemonstername kan ook het vervangingscyclus worden verlengd. De Kleenoil filterelementen kosten € 16,00 per stuk. Naast deze unit zijn er ook grotere en kleinere beschikbaar voor groot materieel of kleine vrachtwagens.

Milieu overweging Is het maken van de keuze voor het verlengen van de olievervanging frequentie alleen

een onderhoudsbeslissing? NEE

Milieu overwegingen en kostenbesparing spelen mee in het nemen van deze beslissing. Wat zijn de kosten om gebruikte olie af te voeren?

De kosten om gebruikte olie af te voeren met minder dan 5% water kunnen wellicht 5 tot 10 cent bedragen. Wanneer het meer dan 5% water bevat, kunnen de kosten toenemen van 10 tot 25 cent. Dit is 25% van het bedrag waarvoor de olie is ingekocht toen het nieuw was. Verschillende voorspellingen beweren dat de kosten om olie af te voeren in de komende 5 jaar gelijk zullen worden aan het bedrag van nieuwe olie. Vriend van het milieu

De Kleenoil bypassfiltratie systemen zijn een belangrijke partner voor het milieu. Het bevordert het behoud van de natuurlijke grondstoffen. Met de huidige en aanstaande wetgeving over het gebruik en de afvoer van olie, biedt Kleenoil een manier om niet alleen het milieu maar ook de gebruiker te beschermen.

10

Kleenoil Filtratie Unit

Beschrijving: De Kleenoil filtratie eenheid is gemaakt van een gegoten aluminium behuizing met een gegalvaniseerde stalen beugel. Er zijn vier maten verkrijgbaar, welke zijn te installeren volgens de toepassingen tabel. Het systeem wordt aangesloten op het motor smeerolie systeem in een bypass circuit met behulp van meegeleverde hogedruk gevlochten slang en SAE-koppelingen.

Specificaties

Drukken Maximale druk 10 bar Deksel druk 4kg/cm2

Olie stroomsnelheid

Afhankelijk van de viscositeit, temperatuur, mate van vervuiling en oliedruk. (bv. SAE 15W40 - 70°C – 4,15 bar = 2 tot 3 l/min)

Temperatuur Binnen de specificaties van motor, tandwiel en hydraulische olie.

Filtratie niveau ISO 14/9 of NAS 6 volgens ISO 4406

Materiaal Gegoten aluminium BS1490 (M) Onderworpen aan batch en individuele tests

Toepassingen tabel

KLEENOIL Omschrijving Gebruik

MDU9758 Micro Duty Filtration Unit 1. motoren met een carterinhoud tot 6 liter

LDU9768 Light Duty Filtration Unit 1. motoren met een carterinhoud tot 16 liter 2. hydraulische systemen met een reservoir tot 225 liter

HDU9778 Heavy Duty Filtration Unit 1. motoren met een carterinhoud tot 50 liter 2. hydraulische systemen met een reservoir tot 1000 liter 3. diesel brandstof filter in de volledige vloeistofstroom

SDU9788 Super Duty Filtration Unit 1. motoren met een carterinhoud tot 85 liter 2. hydraulische systemen met een reservoir tot 1500 liter 3. diesel brandstof filter in de volledige vloeistofstroom

11

Kleenoil Filter Element

Beschrijving: Het Kleenoil filterelementen zijn gemaakt van strak opgewonden lange naaldhouten vezels van dennenbomen uit Scandinavië, waarbij de pulp slechts eenmaal is verwerkt. Werking van het element: Het filterpatroon werkt zowel als absorptie en als adsorptie in een continue recycle proces. De lange vezels van het papier trekken het water gevormd door het verbrandingsproces of de condensatie aan en absorberen het als een spons, op hetzelfde moment worden de grote olie moleculen door het strak opgewonden filter geduwd. Wanneer de olie het filter passeert worden, koolstof (roet), metaal slijtage, silicone deeltjes tegengehouden door de vele oppervlakken van het filter – een principe genoemd adsorptie. Ondertussen verwijdert het element water, wat de productie van zuren remt, welke de olie degraderen en corrosie veroorzaken. De gelijktijdige verwijdering draagt zorg voor een verlenging van de olielevensduur binnen de oorspronkelijke specificaties. Het Kleenoil filter verwijdert deeltjes to 1 micron en verwijderd al het water. De filtercartridge bestaat uit cellulose tissue (papier), gemaakt van lange vezels welke niet eerder zijn verwerkt. Korte vezels kunnen water absorberen, maar wanneer er druk van de oliestroom op uitgeoefend wordt zal het water worden losgelaten terug de olie in. Een lang vezel heeft minder last van dit effect en zal hierdoor permanent een deel water blijven vast houden in enkele vezel. Het meeste papier wordt gemaakt van recycle papier pulp, de regel is dat een vezel wordt gehalveerd elke keer als het wordt gerecycled. De korte vezels zullen geen grote hoeveelheden water kunnen vasthouden en kunnen in elkaar klappen in papierpulp wanneer water wordt toegevoegd. Om ervoor te zorgen dat het filter, een grote hoeveelheid kleine verontreiniging tegenhoudt is wordt het filter opgewonden met grote precisie. Om een goed en efficiënt filter te maken, dient het constant onder gelijke druk te worden opgewonden. Tot slot, de cellulose tissue gebruikt voor de fabricage van de Kleenoil filtercartridges, dient uit 100% naaldhout te bestaan of een andere lange hout vezel. Er mogen echter geen elementen in zitten van “gebroken” korte vezels, chemicaliën zoals bleek welke de functies van toegevoegde additieven in de olie kunnen wijzigen. Belangrijke opmerking: Hoewel het filter constant water en vervuiling verwijderd, is het wenselijk om de additieven in de olie te blijven controleren op: dispurgeermiddelen, oxidatie en roestremmers, metaal deactiveer middelen, vloeipunt toevoeging, viscositeit verbeteraars, EP agenten, wrijving verminderaars, antischuim middel en glijmiddelen additieven. Deze toevoegingen dienen op hun kritische niveaus te blijven voor het handhaven van de olie eigenschappen.

Specificatie tabel Light Duty Heavy Duty Super Duty

Unit Cartridge Unit Cartridge Unit Cartridge

Artikelnummer LDU LDFC HDU HDFC SDU SDFC

Water opname < 0.05% 0.26 liter 0.56 liter 1.20 liter

Hoogte 16.0 cm 12.3 cm 15.5 cm 11.0 cm 18.0 cm 10.0 cm

Diameter 12.0 cm 11,0 cm 16.8 cm 14.3 cm 21.2 cm 19.7 cm

12

Kleenoil Filtration Systeem Service Info Het Kleenoil Filtration system is ontwikkeld om zeker te zijn van een effectieve en continue olie filtratie voor gebruikte oliën in verbrandingsmotoren en hydraulische systemen. Gedurende praktijktesten is het Kleenoil systeem uitvoerig getest in een periode van vijf jaar in een breed gebied van motoren en hydraulische applicaties. Het Kleenoil Filtration systeem, verwijderd vuildeeltjes tot 1 micron nominaal en absorbeert water tot minder dan 0.05% waarmee de formatie van zwavelachtige zuren wordt verminderd. Als voordeel ten opzichte van de informatie uit een olierapport, kan een monteur onmiddellijk een visuele conclusie maken bij het vervangen van het filtercartridge.

1. Als vuistregel geldt dat filtercartridges elke 250 draaiuren vervangen dient te worden.

2. Het vervangen van het Kleenoil cartridges vergt minder tijd dan nodig is voor een complete oliewissel. Verwijder eenvoudig de deksel, verwijder het oude filter en plaats een nieuwe.

3. Een grijze kleur van het filter duidt op de aanwezigheid van brandstof in het smeersysteem.

4. Een opgezwollen filter duidt erop dat het filter water heeft geabsorbeerd.

Aanbevelingen:

• Maak de filterpot nooit schoon aan de binnenkant, doordat de inlaat en uitlaat poort slecht 31 mm groot. Plaats het gebruikte filtercartridge in de plasticzak van de nieuwe cartridges en installeer een nieuwe o-ring en filtercartridge.

• Start de motor en laat deze enkele minuten draaien totdat de filterbehuizing warm wordt door de rond circulerende olie; of test de oliedruk via een minimess punt.

• Een TAN test elke 800 uur of 125.000 km wordt aangeraden wanneer de levensduur van de olie wordt verlengd.

Kleenoil Filter effect De volgende tabel geeft een duidelijk overzicht over de effectiviteit van het Kleenoil Filter system door te laten zien wat een hogere reinheidsklasse voor een gevolg heeft op de levensduur van motoren of hydraulische componenten. De geel gearceerde gebieden in de tabel geven aan wat het effect op de levensduur van de motor of componenten is wanneer nieuwe olie direct vanuit de opslagdrum, met behulp van een Kleenoil Bypass Filter systeem wordt gefiltreerd. �=====�

13

Kleenoil Hydrauliek Set De Kleenoil Hydrauliek Set wordt gemonteerd direct onder het Kleenoil filter, om de druk en oliestroom te verlagen zodat het Kleenoil filter gebruikt kan worden als bypass hoge druk filter. Poort 1: Lage druk uitlaat 3.5 bar. Deze poort is standaard afgesloten en

kan worden gebruikt voor een andere filter behuizing. Poort 2: Hoge druk inlaat geschikt tot 205 bar. Poort 3: Retour naar reservoir. Schroefdraad No. 6 JIC, het is belangrijk

dat de retourslang een minimale binnendiameter heeft van Ø 0,95 cm.

Hydraulische Vloeistof eigenschappen:

• Meer dan 70% van de hydraulisch storingen, worden veroorzaakt door vervuiling in de olie. • Zwaar vervuilde olie kan het vermogen verminderen met 15 – 20%, langzame reagerende

machines hebben meer tijd nodig om een cyclus te maken. • Door het opvolgen van enkele basis tips hieronder, kan de levensduur van zuigerstangen,

afdichtingen, kleppen en pompen worden verdubbeld. • Door hydraulische vloeistof als “nieuw” te handhaven, kan de levensduur van componenten

verhoogd worden met tien maal. De belangrijkste voordelen van het gebruik van de Kleenoil Hydraulische Sets:

• Een verlaging van de component slijtage (afdichtingen, zuigerstangen, pompen, enz.) • Een vermindering van stekende en versleten klep componenten. • Langere levensduur van in-line filters. • Een einde maken aan de noodzaak van het vervangen van hydraulische olie.

Tips:

• Repareer lekkages direct, wanneer olie eruit kan, kan vuil erin • Vervang versleten afdichtingen direct • Houd vloeistof niveaus op het maximum om hoge temperaturen te vermijden • Voorkom het binnen dringen van vervuiling door het gebruik van schone oliekannen, goede

afsluitingen, schone slangen en schenktuiten wanneer olie wordt toegevoegd • Probeer de olie niet te verstoren bij het vullen, vuil op de bodem van de oliekannen moet

daar blijven • Transporteer olie niet in open emmers of jerrycans • Gebruik tijdens onderhoud afsluitdeksel waar mogelijk, maak schroefdraad en componenten

schoon en droog volledig voor deze opnieuw te installeren • Voorkom dat vervuiling terugkomt in de olie bij het vervangen van de filters • Gebruik een Kleenoil Mobiel Filtratie Systeem om nieuwe olie in het systeem te brengen

Kleenoil Off-Line Filtratie Unit De Kleenoil Offline Filtratie Syteem is een multifunctioneel vloeistof reiniging en verpomp machine. Het is ideaal voor het reinigen van de meeste hydraulische, tandwiel en transmissie vloeistof reservoirs. Door het transporteerbare ontwerp, kan de unit worden ingezet bij brandstof tankende vrachtwagens, constructie machines, boten als ook voor olie reiniging en vullen van industriële en fabrieksmachines. Het speciaal ontworpen Kleenoil element zorgt voor een ISO 4406 reinheidscode van 14/9, ver onder de standaard van de equipement originele fabriek en distributeur eisen. Door het filtreren tot 1 micron, de off-line filtratie-unit vermindert de hoeveelheid verontreiniging en vervuiling in de machine, met als resultaat, een dramatische verlaging van de reparatie en onderhoudskosten.

14

Kleenoil OEM op Liebherr Kranen

15