Kinderen klikvast in de auto

2

Inleiding

Het is nooit leuk je kind wakker te maken om hem in zijn zitje te zetten, maar bedenk dat één keertje je zoon of dochter niet vastklikken hem of haar het leven kan kosten! Als je kind huilt en je wilt het absoluut even troosten, parkeer je dan eerst.

3

Beste ouders,

De veiligheid van je kind ligt je na aan het hart.

Zou jij je oogappel op een balkon van een appartementsgebouw laten spelen?

Wel, als je je kind niet vastmaakt in de wagen, is het gevaar even groot.

Een botsing met een snelheid van 50 km/u stemt overeen met een val van 10 meter hoog, tenminste als je je kind niet vastklikt.

Bij een botsing kan je je kind onmogelijk in je armen vasthouden.

Het kan met een enorme kracht tegen het dashboard belanden of door de voorruit heen uit de wagen geslingerd worden.

De gordel vastklikken rond jullie beiden is ook geen veilige oplossing.

Dan kan je kind tussen jouw lichaam en de gordel geplet worden.

Je kind veilig vastklikken is dus van levensbelang.Daarmee bedoelen we: Tot 1m35:

* correct vastgemaakt in een autozitje * dat aangepast is aan het gewicht en de

grootte van het kind * en dat correct bevestigd is in de wagen.

Vanaf 1m35:* correct vastgemaakt met de veiligheidsgordel.

3

Toekomstige moeder?

Tegen de rijrichting?

Babyzitje of reiswieg?

Hoe installeer je een babyzitje?

Vaak voorkomende installatiefouten - babyzitje

Hoe installeer je een zitje van groep 1 (9-18kg)?

Vaak voorkomende installatiefouten – zitje groep 1

Hoe installeer je een verhogingskussen (15-36kg)?

4

9

10

14

15

16

19

21

Vaak voorkomende installatiefouten – verhogingskussen

Hoe bevestig je de veiligheidsgordel?

Isofix, i-Size, I-wat?

Wat met de airbag?

Overzicht wetgeving

14

15

16

19

21

Je verwacht een baby: moet je een veiligheidsgordel dragen? Absoluut!

Ook als je zwanger bent, is gordeldracht verplicht. Niet zonder reden trouwens. Bij een ongeval is de gordel het beschermingsmiddel bij uitstek voor zowel de moeder als de baby. Als je weet dat twee

derden van alle letsels gedurende een zwangerschap te wijten zijn aan auto-ongelukken, is het dus een absolute noodzaak om je veilig vast te klikken!

Toekomstige moeder?

GOED OM WETEN!Verlies van de baby is meestal te wijten aan het feit dat de placenta lost, iets dat uiterlijk niet merkbaar is.Laat je daarom na elke aanrijding, ongeacht de ogenschijnlijke ernst ervan, onderzoeken door een arts.

Als je wagen uitgerust is met airbags, mag je deze niet laten ontkoppelen. De airbag vervolledigt immers de bescherming die de veiligheidsgordel biedt. Bij een ongeval beschermt de airbag zowel de mama als het kind. Onderzoek wees bovendien uit dat de combinatie van de veiligheidsgordel en een airbag de beste bescherming biedt voor een zwangere vrouw in de wagen.

GOED OM WETEN!

Sommige vrouwen maken zich zorgen dat de gordel de ongeboren baby bij een botsing zou kunnen verwonden. Het tegenovergestelde is echter waar. Door niet vastgeklikt te zijn, is het risico op ernstige verwondingen het grootst. Wanneer de gordel juist geplaatst is op het bekken van de vrouw, beschermt hij zowel de foetus als de moeder. Er is immers een direct verband tussen het niet voorkomen van verwondingen bij de moeder en het welzijn van de foetus.

Toekomstige moeder correct vastgeklikt!Om je baby te beschermen, draag je best altijd de driepuntsgordel. Let er daarbij op dat je het heupgedeelte van de gordel zo laag mogelijk onder je buik schuift. Zo zullen mogelijke schokken opgevangen worden door je bekken en niet door je buik.

Heupdeel van de gordel mooi onder de buik dragen.

4 5

Een baby heeft in verhouding met een volwassene een veel zwaarder hoofd. Bij een frontale botsing, is het daarom belangrijk dat de nekwervels de schok niet moeten opvangen.

Bij installatie in de rijrichting (kijkrichting van de bestuurder), wordt het hoofd bij een frontale botsing zwaar naar voren geslingerd. De weinig ontwikkelde nekwervels kunnen dit onmogelijk verhinderen en dit kan dodelijk zijn of leiden tot verlamming.

Een baby in de wagen? Tegen de rijrichting in plaatsen!

Niet de leeftijd, maar de grootte en het gewicht zijn de doorslaggevende factoren bij het overschakelen naar een volgend zitje.

Een baby tegen de rijrichting installeren (richting achterruit) zorgt ervoor dat het hoofdje en de romp tegen het zitje geduwd en opgevangen worden wat de schok verdeelt en lichter maakt. Zo verkleint het risico op letsels aan de nekwervels enorm.

Plaats nooit een zitje tegen de rijrichting bij een actieve frontale airbag!

Dit is levensgevaarlijk.

GOED OM WETEN!Schakel over als de maximumwaarden van het gewicht of de grootte bereikt zijn of als het hoofdje boven het zitje uitsteekt. Stel gebruik van een zitje in de rijrichting zo lang mogelijk uit.

6 7

Babyzitje of reiswieg?

In een babyzitje tegen de rijrichting wordt een kind het best beschermd bij een frontale botsing. Kies dus bij voorkeur voor deze vervoersmethode voor je kleine spruit. Kies je voor een reiswieg, dan moet die over een geldig homologatielabel beschikken. Enkel dan zit in de wieg een speciaal systeem om de baby vast te maken en om de wieg op haar beurt vast te maken op de achterbank van de wagen.

Belangrijk is dat de lange zijden van de wieg evenwijdig lopen met de lange zijde van de achterbank. Plaats de reiswieg steeds op de achterbank met het hoofd naar de binnenkant van de wagen.

Is een babyzitje slecht voor de rug van je baby? Neen, op voorwaarde dat het hoofdzakelijk wordt gebruikt voor autoritten. Het is niet de bedoeling dat men een babyzitje gaat gebruiken als een soort ligbedje / relaxstoel voor thuis of voor installatie op de kinderwagen bij wandelingen tenzij bij wijze van uitzondering.

8 9

Hoe installeer je een babyzitje?

Plaats het zitje in de auto:

A) met de veiligheidsgordel (vervolg p 8). B) met het Isofix-systeem (vervolg p 10).

B

Zo installeer je de baby in het zitjeAls je dit stappenplan volgt, ben je al een heel eind op weg om je kind veilig in de wagen te vervoeren. Maar let op: controleer nauwgezet de gebruiksaanwijzing van het zitje in kwestie om zeker te zijn dat het zitje een optimale bescherming biedt. In geval van twijfel kunt u de website van de fabrikant raadplegen.

1 2 3

Plaats je jouw baby op de passagierszetel tegen de rijrichting? Schakel dan verplicht de eventuele frontale airbag uit! Als dit onmogelijk is of u weet niet hoe, moet het kind verplicht achterin vervoerd worden.

OPGELET!

4 5 6

Is je baby zo gegroeid dat zijn voetjes over de rand van het zitje komen? Geen probleem, gebruik het zitje verder tot het aangeduide maximumgewicht is bereikt of tot het hoofdje boven het zitje uitsteekt.

OPGELET!

B

A

Je plaatst je baby in het zitje tegen de rijrichting.

Klik de riempjes in het zitje dicht.

Span de riempjes aan. Laat maximum 1cm speling tussen de riempjes en je

baby.

Plaats de draagsteun rechtop.

B

10 11

Babyzitje tegen de rijrichting vastmaken met veil igheidsgordel

Je maakte je kind reeds correct vast in zijn kinderbeveiligingssysteem (p. 6-7). Nu is het tijd om dat zitje ook correct en veilig vast te leren maken in de wagen. Hier lees en zie je hoe je dat doet met behulp van een driepuntsgordel. Verkies je het Isofix-systeem? Ga dan naar pagina 10.

1 2 3

KliK

4 5

Als je al deze stappen correct uitvoerde, wordt je baby normaliter veilig vervoerd in de wagen (te

controleren met behulp van de gebruiksaanwijzing van

je zitje). Neem de gordelsluiting in

de hand en schuif het korte deel van de gordel tussen de

gleufjes links en rechts.

Klik de gordel vast. Trek het lange stuk van de gordel over het zitje heen.

Schuif de lange gordel tussen de gleuf aan de achterkant of

zijkant van het zitje.

Verifieer of de gordel nergens gedraaid zit en voldoende

aangespannen is.

12 13

Babyzitje tegen de rijrichting vastmaken met Isofix

Je maakte je kind reeds correct vast in zijn kinderbeveiligingssysteem (p. 6-7). Nu is het tijd om dat zitje ook correct en veilig vast te leren maken in de wagen. Hier lees en zie je hoe je dat doet met behulp van het Isofix-systeem. Verkies je om het zitje vast te maken met de driepuntsgordel? Ga dan naar pagina 8.

1 2 3 4 5

Als je al deze stappen correct uitvoerde, wordt je baby normaliter veilig vervoerd in de wagen.

Je auto beschikt over Isofix-bevestigingspunten.

Je beschikt over een Isofix-basis met bevestigingshaken.

Klik de bevestigingshaken vast in de bevestigingspunten.

(De controlepunten die tot nu rood waren worden groen.)

Plaats de steunpoot stevig op de bodem van het voertuig

zoals omschreven in de gebruiksaanwijzing.

Bevestig het babyzitje op de Isofix-basis.

14 15

Vaak voorkomende installatiefouten - babyzitjeEen kind mag op eender welke plaats in de auto vervoerd worden.

GOED OM WETEN!

Quasi alle ouders denken dat hun kind perfect vast zit, maar niets is minder waar. Uit recent Belgisch onder-zoek blijkt immers dat 1 op 2 kinderen fout vastgeklikt zit in de wagen.

Bekijk hier de meest voorkomende fouten en vermijd ze!

1 2 3 4 5

Het babyzitje is slecht vastgemaakt met de gordel in het voertuig.

Gevolg: het zitje riskeert los te geraken bij een ongeval.

Het babyzitje werd in de verkeerde richting geïnstalleerd.

Gevolg: het veiligheidsvoordeel van de positie tegen de rijrichting

gaat verloren.

De riempjes binnen het zitje zijn onvoldoende aangespannen.

Gevolg: de baby riskeert uit het zitje te geraken bij een ongeval.

De frontale airbag is niet uitgeschakeld.

Gevolg: in geval de airbag uitklapt, is dit levensgevaarlijk.

Anti-kantelsysteem (= steunpoot) bij Isofix-systeem wordt niet gebruikt.

Gevolg: rotatiemogelijkheid van het zitje is zo groter waardoor systeem minder

doeltreffend is.16 17

Hoe installeer je een zitje van groep 1 (9-18kg)?

Zo installeer je de peuter in het zitjeAls je dit stappenplan volgt, ben je al een heel eind op weg om je kind veilig in de wagen te vervoeren. Maar let op: controleer nauwgezet de gebruiksaanwijzing van het zitje in kwestie om zeker te zijn dat het een optimale bescherming biedt. Dit is nog des te belangrijker bij een zitje van groep 1, omdat de installatie hiervan enorm afhankelijk is van merk tot merk.

1 2 3 4 5

Het correcte kinderbeveiligingssysteem in je bezit hebben is één zaak. Kies voor een zitje van groep 1 (tegen de rijrichting of met de rijrichting mee) als het hoofdje boven het babyzitje uit-steekt of als het maximumgewicht (13kg) van het babyzitje bereikt is. Ook de correcte instal-latie van een kinderzitje is ontzettend belangrijk. Hieronder ontdek je hoe je best te werk gaat.

OPGELET!

Een zitje van groep 1 kan je doorgaans in de wagen laten staan.

GOED OM WETEN!

Een zitje van groep 1 kan – afhankelijk van de homologatie – bedoeld zijn voor gebruik tegen de rijrichting of met de rijrichting mee. Controleer dit zeker en vast, want het moet geïnstalleerd worden op de wijze waarvoor het goedgekeurd is.

Je plaatst je kind in het zitje. Klik de riempjes in het zitje dicht.

Span de riempjes aan. Laat maximum 1cm speling tussen de riempjes en je

kind.

Verifieer of de gordel nergens gedraaid zit en

voldoende aangespannen is.

18 19

Zitjes van groep 1 bestaan in allerhande vormen. Vandaar moet je bij de instal-latie ervan altijd de gebruiksaanwijzing naleven.

Het zitje moet bovendien steevast beves-tigd zijn, zelfs als er niemand inzit. Als het niet vastgemaakt is, kan een zitje bij een aanrijding een heus projectiel wor-den en de inzittenden verwonden.

Vastmaken van zitje groep 1 met veil igheidsgordel?Controleer nauwgezet de gebruiksaanwijzing. Elk merk heeft een andere installatie, waardoor het onmogelijk is hier een stappenplan weer te geven. Zit je met vragen of onduidelijkheden? Contacteer de fabrikant, raadpleeg zijn website of ga langs het verkooppunt waar je het zitje aankocht.

Opgelet: de overgrote meerderheid van de zitjes groep 1 die bedoeld zijn om met de veiligheidsgordel vast te maken, zijn gehomologeerd voor een driepuntsgordel. Beschik je enkel over heupgordels, dan zal je dus op zoek moeten gaan naar een aangepast zitje hiervoor of door een erkende dealer de heupgordel laten vervangen door een driepuntsgordel.

Vastmaken van zitje groep 1 met Isofix?Controleer nauwgezet de gebruiksaanwijzing.

* Het riempje tussen de beentjes moet zo kort mogelijk zijn. Zo belanden de heupriempjes netjes op de benen en schuiven ze niet op de buik.

* De schouderriempjes kunnen op verschillende hoogten ingesteld worden. Om doeltreffend te zijn, moeten ze vertrekken op schouderhoogte. De riempjes van het zitje mogen niet gedraaid zitten.

* Plaats je jouw kind op de passagierszetel in een groep 1-zitje tegen de rijrichting? Schakel dan verplicht de eventuele airbag uit! Als dit onmogelijk is, moet het kind verplicht achterin vervoerd worden. Ook daar mag geen actieve frontale airbag aanwezig zijn. Alternatief is om het kind in een groep 1-zitje met de rijrichting mee te vervoeren.

* Schakel niet te vroeg over van een groep 1-zitje op een verhogingskussen (15-36kg). Gebruik het zitje van groep 1 tot het aangeduide maximumgewicht (= 18kg) of tot het hoofdje boven het zitje uitsteekt. Een broertje of zusje op komst is dus geen reden om te vroeg over te schakelen. Met de 5 riempjes binnenin het zitje wordt het kind immers beter beschermd dan met een veiligheidsgordel op een verhogingskussen, aangezien de impact bij een eventueel ongeval zo beter verdeeld wordt over het lichaam.

OPGELET!

Bij een Isofix-zitje van groep 1 wordt het zitje ofwel op een basis geïnstalleerd met Isofix-bevestigingshaken, ofwel beschikt het zitje onderaan zelf over deze haken.

GOED OM WETEN!

tek 57

Schakel over naar een verhogingskussen

als het hoofd boven het zitje uitsteekt.

20 21

Quasi alle ouders denken dat hun kind perfect vast zit, maar niets is minder waar. Uit onderzoek blijkt immers dat 1 op 2 kinderen fout vastzit in de wagen.

Bekijk hier de meest voorkomende fouten en vermijd ze!

Als je auto over Isofix-bevestigingspunten beschikt moet je deze haken vastklikken in de bevestigingspunten.

Controleer zeker in de handleiding of er bovendien een top tether geïnstalleerd dient te worden.

Een broertje of zusje op komst? Dit is geen reden om het oudere kind te snel op een verhogingskussen te plaatsen. Het verhogingskussen biedt slechts voldoende bescherming aan kinderen van tenminste 15 kg die bij voorkeur tenminste 1,10 m groot zijn.

Gebruik het kinderzitje van groep 1 zo lang mogelijk. Laat je kind hierin meereizen:* tot het 18 kg weegt* of totdat het zitje duidelijk niet meer geschikt is voor zijn grootte

(hoofdje steekt boven het zitje uit).

1 2 3

Vaak voorkomende installatiefouten - zitje groep 1 top tether

Het zitje is slecht vastgemaakt aan het

voertuig (bv. gordel ergens vergeten vastmaken).

De riempjes binnen het zitje zijn onvoldoende

aangespannen.

De armen van het kindje bevinden zich buiten de riempjes van het zitje.

22 23

Tot de leeftijd van ongeveer 10 jaar is het bekken van een kind nog te broos om weerstand te bieden aan de heupriem van de veiligheidsgordel. Bij een botsing kan deze heupriem naar boven schuiven en tegen de buik van het kind drukken, waardoor het gewond kan geraken. Om dit te voorkomen gebruik je na het zitje van groep 1 een verhogingskussen voor het vervoer van je kind.

Verhogingskussens bestaan zowel met als zonder rugsteun. Beide zijn gehomologeerd voor kinderen van 15 tot 36 kg. Het verschil is echter dat je kind op een verhogingskussen met rugsteun nog beter beschermd is.

Hoe installeer je een verhogingskussen van groep 2-3 (15-36 kg)?

In tegenstelling tot wat veel ouders denken, is het diagonale gedeelte van de gordel langs de hals van het kind niet zo gevaarlijk, maar wel hinderlijk. Met een verhogingskussen valt ook dit ongemak weg.

GOED OM WETEN!

1 2

Plaats het verhogingskussen in de wagen.

Plaats het kind op het verhogingskussen.

Als je dit stappenplan volgt, ben je al een heel eind op weg om je kind veilig in de wagen te vervoeren. Maar let op: controleer nauwgezet de gebruiksaanwijzing van het verhogingskussen in kwestie om zeker te zijn dat het een optimale bescherming biedt.

Een verhogingskussen kan je doorgaans in de wagen laten staan. Let wel op dat je het verhogingskussen altijd bevestigt met de gordel zodat het geen projectiel kan worden bij een eventuele botsing.

GOED OM WETEN!

1* 1**

Beschik je over een verho-gingskussen met Isofix- bevestigingshaken? Klik

deze dan vast in de bevesti-gingspunten van de wagen.

Plaats de gordel in de rode gleuf naast de hoofdsteun

indien aanwezig. Gebruik de gleuf aan de kant waar de

gordel vertrekt.24 25

3

Controleer of de hoofdsteun op de juiste hoogte

ingesteld staat.

Neem de veiligheidsgordel in de hand en maak de klik.

Bevestig de gordel onder de zijdelingse steuntjes indien

aanwezig.

Geen steuntjes aanwezig? Gordel belandt automatisch

op de juiste plaats.

Een kind mag op eender welke plaats in de auto vervoerd worden.

GOED OM WETEN!

MET RUGSTEUN

4 5 6

Controleer of de gordel nergens gedraaid zit.

KliK

Neem de veiligheidsgordel in de hand en maak de klik.

Bevestig de gordel onder de zijdelingse steuntjes.

Controleer of de gordel nergens gedraaid zit.

OPGELET!

ZONDER RUGSTEUN

3 4 5

Kies niet te snel voor enkel de veiligheidsgordel. Dit is wettelijk pas toegestaan vanaf 1m35. Zit je kind graag op een verhogingskussen? Laat het gerust tot maximum 1m50 op een verhogingskussen voor een optimale bescherming.

KliK

26 27

Vaak voorkomende installatiefouten - verhogingskussen

Quasi alle ouders denken dat hun kind perfect vast zit, maar niets is minder waar. Uit onderzoek blijkt immers dat 1 op 2 kinderen fout vastzit in de wagen.

Bekijk hier de meest voorkomende fouten en vermijd ze!

1 2 3 4

De veiligheidsgordel bevindt zich boven de aanwezige

armsteuntjes.

De veiligheidsgordel bevindt zich onder de arm.

De veiligheidsgordel bevindt zich achter de rug.

De hoofdsteun is niet aangepast aan de grootte

van het kind.

Enkel de veil igheidsgordel? Niet de leeftijd, maar de gestalte van het kind bepaalt wanneer het enkel met de veiligheidsgordel kan worden beveiligd. De Belgische wetgeving laat toe dat kinderen van 1m35 en groter met de gewone veiligheidsgordel worden vastgemaakt.

Hoe bevestig je de veil igheidsgordel?De driepuntsgordel moet rusten op de stevige delen van het lichaam, op die manier worden letsels aan de ingewanden voorkomen.

De diagonale riem moet van de schouder over de borst lopen, tot aan het bekken. De heupriem moet rusten op het bekken.

De diagonale riem mag in geen geval achter de rug of onder de arm worden geschoven.

Hoe bevestig je de veiligheidsgordel?

Vermijd indien mogelijk een tweepuntsgordel (= heupgordel) te gebruiken. Als er echter geen andere oplossing is (bv. centraal op de achterbank, ouder voertuig, …), is het nog altijd beter je kind vast te maken met de heupgordel dan helemaal niet vast te maken. Als de autofabrikant bevestigings-punten heeft voorzien, dan kan een erkende dealer de heupgordel achterin vervangen door een drie-puntsgordel.

OPGELET!

28 29

Isofix, i-Size, I-wat?

Hoor je het in Keulen donderen als de winkelverkoper spreekt over een i-Size- of Isofix-zitje?

Geen nood! Hier vind je een korte verklaring.

IsofixIsofix is een systeem waarbij het zitje wordt vastgemaakt aan de binnenstructuur van de wagen. Dit kan afhankelijk van het merk of model met een Isofix-onderstel of met een Isofix-zitje zelf.

De beide methodes hebben twee sluitingen die we bevestigingshaken noemen. Die worden vastgeklikt in de verankeringsholtes tussen de rugleuning en de zitbank van de wagen.

Er is vaak een derde bevestigingspunt voorzien bovenaan het zitje (een top tether) of onderaan het zitje (een steunpoot).

Kijk goed na in de handleiding hoe het zitje correct moet geïnstalleerd worden.

Noch i-Size noch Isofix zijn verplicht! Je kan m.a.w. even goed kiezen voor een kinderbeveiligingssysteem dat enkel met de veiligheidsgordel kan vastgemaakt worden.

OPGELET!

• Het zitje kan eenvoudig en snel worden bevestigd in de wagen: het gevaar op verkeerd gebruik is veel kleiner.

• Over het algemeen kan het zitje ook zonder de Isofix-bevestigingshaken maar met behulp van een driepuntsgordel worden vastgemaakt in een auto die niet over een Isofix-systeem bezit. Kan handig zijn als bv. oma of opa plots het kind moeten vervoeren.

Voordelen

• Je kan zitjes enkel vastmaken met het Isofix-systeem (bevestigingshaken of basis) in wagens die uitgerust zijn met Isofix-bevestigingspunten.

• Een Isofix-zitje is duurder dan een traditioneel autozitje.

nAdelen

30 31

i-Size (UN R129) en UNECE R44/04Je kind langer tegen de rijrichting vervoeren, komt zijn veiligheid ten goede. Daarom wordt meer en meer ingezet op zitjes die dit principe huldigen. De nieuwe i-Size-reglementering speelt hier op in. Opgelet: deze zitjes van de nieuwe generatie zijn niet verplicht. De reeds langer bestaande UNECE R44/04-reglementering blijft eveneens in voege. Als ouder heeft u dus de mogelijkheid om te kiezen welk van beide principes best bij u past.

i-Size• Altijd tegen de rijrichting in tot

15 maanden.

• Verplicht Isofix-gebruik, wat kans op fout gebruik verkleint.

• Indeling autostoelen volgens lengte (makkelijker voor de consument, cfr. kledingmaten).

• Stoel en kind mogen samen maximum 33 kg wegen.

• i-Size maakt gebruik van nieuwe side impact testen en nieuwe test-dummies, die meer sensoren hebben.

UNECE R44/04• Zitjes worden vastgemaakt

met de veiligheidsgordel of met Isofix.

• Indeling autostoelen volgens gewicht.

• Minimum- en maximumgewicht voor het kind per type zitje.

• Het zijwaarts testen van de zitjes is geen vereiste bij de homologatie.

I-Size 67cm-105cm/ ≤ 18,5kg

129R-……....

E...

Voor- of achterin?

Het is zo dat de zitplaatsen achterin de veiligste zijn voor het vervoer van kinderen. Maar als je alleen met je baby reist, verkies je mogelijk om het zitje voorin te plaatsen om oogcontact te kunnen hebben. Sommige ouders voelen zich zo meer op hun gemak. Maar plaats je baby nooit voorin in een zitje tegen de rijrichting als er een actieve frontale airbag aanwezig is!

Bij een zitje tegen de rijrichting

Plaats nooit een kind tegen de rijrichting bij een actieve frontale airbag.

Dit is immers levensgevaarlijk!

Als je een kind in een zitje tegen de rijrichting voorin plaatst waar een frontale airbag actief is, bevindt het hoofdje en het lichaam zich te dicht bij die airbag. Als een airbag opgeblazen wordt, gebeurt dit met een enorme kracht (snelheid tot 300km/u) en belandt die tegen de achterkant van het zitje. Deze klap is levensgevaarlijk voor het kind.

Laat de airbag voorin dus ontkoppelen of plaats het kind achterin.

Wat met de airbag?

32 33

Beschik je over een zitje om met de rijrichting mee te installeren?

De airbag uitschakelen is hier niet wettelijk verplicht, maar wordt wel aangeraden. Lukt dit niet of laat je de airbag toch actief, plaats dan de passa-gierszetel zo ver mogelijk naar achteren. Zorg er in dat geval ook voor dat het zitje rechtop staat (niet in ligstand).

De airbag kan immers gevaar-lijk zijn als het kind niet goed rechtop zit. Opgelet: tussen de airbag en het kind mag zich geen enkel voorwerp bevinden.

AANKOOPTIPS!* Controleer of het zitje

over een homologa-tielabel beschikt.

* Test het zitje eerst in uw auto vooraleer u het aankoopt. Zo zie je of de veiligheidsgordels lang genoeg zijn om het zitje correct vast te maken.

* Opgelet! Koop geen tweedehands zitje als je niet weet wat ermee gebeurd is. Na een ongeval kan het immers onzichtbaar beschadigd zijn. Heb je op een bepaald moment zelf een ongeval met je wagen? Vervang dan het kinderzitje.

Geen enkel voorwerp mag zich tussen het kind en de airbag bevinden.

Overzicht wetgving

Algemene regelOp zitplaatsen in een auto* die uitgerust zijn met veiligheidsgordels:

• kinderen (tot 18 jaar) < 1,35 m: verplicht in een voor hen geschikt kinderbeveiligingssysteem.

• kinderen (tot 18 jaar) ≥ 1,35 m: verplicht in een voor hen geschikt kinderbeveiligingssysteem of de veiligheidsgordel dragen.

Deze algemene regel geldt dus niet in taxi’s, autocars, autobussen en auto’s met meer dan 8 zitplaatsen (excl. plaats bestuurder). In deze voertuigen is het verplicht de veiligheidsgordel te dragen op plaatsen die ermee zijn uitgerust.

In taxi’s zonder zitje moeten kinderen < 1,35 m bovendien verplicht achterin meereizen.

*personenwagen, auto voor dubbel gebruik, minibus, lichte vrachtauto.

Uitzonderingen op de algemene regel in personenauto’s en lichte vrachtauto’s• Geen plaats genoeg om een derde zitje te

installeren op achterbank?

Ö Een 3e kind (≥ 3 jaar en < 1,35 m) mag achterin zonder zitje, indien het de veilig-heidsgordel draagt.

•Incidenteel vervoer over een korte afstand?

Ö Indien de bestuurder niet de ouder van het kind is en er zijn geen of onvoldoende zitjes beschikbaar, mogen kinderen ≥ 3 jaar zonder zitje achterin. Ze moeten wel de veiligheidsgordel dragen. Een kind van de bestuurder moet altijd verplicht in een zitje.

34 35

Mogen kinderen voorin zitten?Ja. Kinderen mogen op elke leeftijd voorin op de passagiersplaats zitten, op voorwaarde dat ze worden vastgemaakt zoals de wet het voorschrijft.

Enige beperking: het is verboden een kind voorin te zetten op de passagiersplaats in een autozitje tegen de rijrichting wanneer er een frontale airbag aanwezig is in de wagen, tenzij deze is uitgeschakeld.

Hoeveel kinderen mag ik vervoeren?Elk kind moet beschikken over een volledige zit-plaats in de wagen. Men mag dus zoveel kinderen vervoeren als er passagiersplaatsen zijn in de wagen.

Wat in auto’s zonder veil igheidsgordels?Kinderen jonger dan 3 jaar mogen niet meerijden. Kinderen van 3 jaar en ouder die kleiner zijn dan 1,35 m moeten achterin meereizen.

HomologatieAlle kinderbeveiligingssystemen die in België ver-kocht worden, moeten gehomologeerd zijn volgens de Europese norm. Ze dragen een standaard homo-logatielabel of een i-Size-homologatielabel.

1. Het zitje is goedgekeurd voor gebruik in alle wagens.

2. Gewichtsklasse.

3. E= goedgekeurd volgens de Europese norm.

4. Cijfer na de E duidt het land aan dat de homolo-gatieproeven heeft uitgevoerd.

5. Homologatienummer. Dit moet beginnen met 03 of 04.

1

4235

Voorbeeld van een standaardlabel:Meer informatie en filmpjes omtrent het veilig vervoer van kinderen in de wagen zijn terug te vinden op de site www.kinderenindeauto.be.

Voor vragen omtrent het veilig vervoer van kinderen in de wagen kan je terecht bij de cel jongeren van het BIVV: Liesje Pauwels.

e-mail: info@bivv.be

Tel.: 02/244 15 11

redactie: Liesje Pauwels en Bénédicte Vereecke, cel Jongeren van het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid vzw.

Grafisch ontwerp: Ria De Geyter

Illustraties: Katrien Van Schuylenbergh

Deze brochure werd gedrukt in juli 2014.

De inhoud stemt overeen met de op dat tijdstip beschikbare gegevens.

Verantwoordelijke uitgever: K. Genoe - Haachtsesteenweg 1405, 1130 Brussel.

D/2014/0779/51

36 37