Keuzewijzer Elektrische Fiets

Keuzewijzer elektrische fiets

Dit is een uitgave van de Fietsersbond (2012).

De Fietsersbond is dé belangenbehartiger voor en van alle 13,5 miljoen fietsers in Nederland.

Deze uitgave wordt mede mogelijk gemaakt door Profile ‘de Fietsspecialist’.

TestKees (Kees Bakker), auteur van deze keuzewijzer, is de onafhankelijke deskundige van de Fietsersbond. Hij test alles: van vouwfietsen en dynamo-laders voor je iPhone tot omafietsen en elektrische fietsen. Lees meer op: fietsersbond.nl/e-bike en fietsersbond.nl/testkees

Wie is TestKees?

2 fietsersbond.nl/e-bike

Het aanbod van elektrische fietsen is enorm. Maar voor de elektrische ondersteuning zijn maar een paar systemen op de markt. Dit boekje helpt bij de keuze van een passende elektrische fiets. Er zijn wel veel merken en modellen elektrische fietsen, maar het aan- tal fabrikanten van elektrische systemen is erg beperkt. De elektrische fietsen van het Accell-concern (Sparta, Koga en Batavus) maken in de duurdere modellen vooral gebruik van de zelf-ontwikkelde ION-technologie. Gazelle levert verschillende e-bikes maar gebruikt slechts twee eigen systemen. Het

Bij het eerste korte ritje is elke elektrische fiets geweldig

De elektrische fietsBij het eerste korte ritje is elke elektrische fiets geweldig. Maar of de fiets echt bij je past, weet je pas na een lange proefrit. Tijdens een uitge-breide tocht moet je op drie dingen letten:

• De ondersteuning. Vloeiend of schokkerig?• De accu. Hoe ver kom ik?• De motor. Is de motor krachtig genoeg? En zit

die op de goede plek?

3fietsersbond.nl/e-bike

Panasonic-systeem vind je op de Zwitserse Flyer en het Duitse Kalkhoff. Ook heeft Kalkhoff fietsen met het Bosch-systeem met een motor bij de trapas, net als Cannondale, Stevens en Dutch ID. Veel goedkopere fietsen (onder de 1600 euro) heb-

ben een voorwielmotor, een accu onder de drager en een eenvoudige regeling.

Op fietsersbond.nl/e-bike vind je een beschrijving van de elek-

trische systemen die te koop zijn, de eigenschappen en op

welke fietsen ze gebruikt worden. Houd deze site

ook in de gaten voor nieuwe testen.


Trapondersteuning: schokkerig of vloeiend

Op een elektrische fiets heb je twee motoren: je benen en de motor. Deze moeten goed samenwerken. Dat lukt met het ene systeem beter dan met het andere.

Op alle fietsen werkt de elektrische ondersteuning pas als je zelf trapt. Bij eenvoudige elektrische fietsen registreert een bewegingssensor of de pedalen draaien. Deze fietsen leveren vervolgens een vast vermogen. Meer geavanceerde fietsen houden rekening met de rijsnelheid en het traptempo. Bij luxe elektrische fietsen is er een sensor die meet hoeveel kracht je zelf op de pedalen zet. De ondersteuning wordt daarop aangepast. Dat voelt natuurlijker. De ondersteuning moet direct stoppen als je de benen stilhoudt. Bij goedkope systemen met de bewegings-sensor kan dat een tel duren. En als je weer begint met trappen, duurt het vervolgens een halve of meer omwentelingen voor de ondersteuning begint. Maar bij luxe fietsen met een krachtsensor of een geavanceerde


bewegingssensor begint de ondersteuning direct. Ook zit er verschil in de kracht waarmee de motor op-trekt. Het kan zowel bij goedkope als luxe fietsen rustig of vrij bruusk zijn. Hoe geleidelijker, hoe prettiger het is. De ondersteuning stopt bij alle fietsen als je rond de 25 kilometer per uur fietst. Hoe de ondersteuning wordt afgebouwd, verschilt per systeem. Bij de duurdere modellen gaat het geleidelijk en je merkt niet dat de ondersteuning minder wordt.


Mate van ondersteuningSystemen met een krachtsensor leveren allemaal genoeg ondersteuning als je zelf ook flink kracht zet. Maar wat gebeurt er als je zelf weinig inspanning levert? Het Ion-systeem geeft dan nog veel ondersteuning. Maar bij andere, zoals het Bionx-systeem, is de ondersteuning dan ook erg gering. Het is het prettigste als je dat zelf kunt bepalen. Ook kan de ondersteuning tegenvallen als je graag in een lichte versnelling met hoog beentempo fietst. En kan de ondersteuning te bruusk inhouden als je zelf wat minder kracht zet. Lange proefrit!Of de ondersteuning in de praktijk bij je past, weet je pas na een serieuze, lange proefrit. Vergelijk altijd verschillende fietsen. Bij sommige systemen kan de fietsspecialist via de software het karakter van de on-dersteuning veranderen. Ook kan de software geüpdatet worden met de nieuwste ontwikkelingen.

geavanceerdere fietsen houden

rekening met de rijsnelheid en het traptempo


Hoe ver kom je?Hoe ver je met een volle accu komt hangt af van veel factoren. Maar de belangrijkste factor is natuurlijk de hoeveelheid energie die in de accu past.

De mate van ondersteu-ning bepaalt hoe snel de accu leegraakt. Doe je zelf weinig en fiets je snel met volle ondersteu-ning, dan moet de accu in het vlakke Nederland constant ruwweg 175 watt leveren.Hoe ver kom je dan? De capaciteit van een accu wordt uitgedrukt in watturen (Wh). Een accu met 350Wh kan een uur lang 350 watt leveren. Of twee uur 175 watt. Dus als je met volle ondersteuning constant 175 watt verbruikt, kun je twee uur fietsen. Met 24 kilometer per uur haal je dan 48 kilometer. Fiets


houd er rekening mee dat een accu zo’n drie tot vijf jaar meegaat

je zelf behoorlijk en met geringe ondersteuning, dan levert de accu zo’n 70 watt. Met een 350Wh-accu kun je dan vijf uur fietsen – zo’n 100 kilometer. TegenwindMaar let op, de actieradius is ook afhankelijk van de omstandigheden. Heuvelop, harde tegenwind en vaak optrekken na verkeerslichten vreten energie. Ook het kiezen van de juiste versnelling (terugschakelen!) de rolweerstand (banden oppompen!), het gewicht en de luchtweerstand zijn van invloed. Kies een accu die past bij de afstand die je fietst. Een te grote accu betekent dat je betaalt voor accucapaciteit die je nooit gebruikt. Een accu heeft een beperkte levensduur. Ook als je hem weinig gebruikt. Houd er rekening mee dat hij zo’n drie tot vijf jaar meegaat. Vervanging kost zo’n 300 tot 500 euro. Uitneembare accu’s hebben een


slot. Het is handig als je daarvoor ook de sleutel van het ringslot kunt gebruiken. De ene accu is veel makkelijker van de fiets af te halen dan de andere, dus ook dat is een aandachtspunt. Het is handig als de staat van de accu uit te lezen is door de dealer. Dan heb je snel een duidelijk beeld van de veroudering van de accu, en hoe lang die dus nog meekan. Li-ION accu’s worden het meest gebruikt. Er zijn allerlei soorten Li-ION accu’s. Over de voor- en nadelen van ver-schillende accu’s kunt u meer lezen op www.fietsersbond.nl/e-bike


De motorElektrische fietsen hebben de motor in het voorwiel, het achterwiel of bij de trapas.

Je voelt amper of de motor bij de trapas zit of bij het voor- of achterwiel. Toch zijn er wel verschillen in gebruik.

Een motor bij de trapas is iets zuiniger. Hij is direct aan de trapas gekoppeld en kan zo vaker in het gunstigste toerentalgebied draaien. Een ingewikkeld verhaal, maar het komt erop neer dat hij efficiënter is.

een motor in het voorwiel kan sneller slippen


Met een motor in het achterwiel kun je alleen een derailleur gebruiken en dus geen naafversnellingen met een dichte kettingkast.

Een motor in het voorwiel kan iets sneller slippen als er weinig druk op het voorwiel zit. Bijvoorbeeld bij een gladde steile heuvel of een gladde bocht. En met een slap damesframe kan de be-sturing zwabberig en zwaar voelen.

Test zelf de kracht van de motor!Als je licht bent en voor-al op vlak land rijdt zijn alle motoren krachtig genoeg. Wie zwaarder is of heuvelop, heuvelaf rijdt heeft een krachtiger motor nodig.


Waar moet je nog meer op letten?Het display Alle elektrische fietsen hebben een display. De meest eenvoudige zeg-gen alleen iets over de acculading en de gekozen ondersteuning. Een luxe display geeft ook ritinformatie zoals de snelheid, ritafstand en de verwachte actieradius. Het is pret-tig als het display te bedienen is zonder de handen van het stuur te halen. ’s Winters is het handig om de knoppen met handschoenen aan te kunnen bedienen.

GewichtTegenwoordig kun je van elk model fiets een elektrische vari-ant krijgen: stadsfiets, vakantiefiets, mountainbike, vouwfiets, bakfiets of driewieler. Door de toevoeging van elektrische ondersteuning wordt de fiets zeven tot tien kilo zwaarder. Tij-dens het fietsen merk je hier nauwelijks iets van. Wel bij het stallen en op de autodrager tillen. Om het parkeren makkelijk te maken zijn er fietsen met een achteruit en parkeerhulp. Een fiets met een laag geplaatste accu is bij stilstand iets makke-lijker overeind te houden en stuurt lichter.


OpladenEr zijn volop oplaadpunten voor elektrische fietsen. Het laden kost wel tijd. Een uur aan de lader betekent weer een uur met geringe ondersteuning of een halfuurtje fietsen met volle ondersteuning.

Remmen en ladenDe fietsen met Ion-technologie en het Bionx-systeem kunnen de accu opladen bij het remmen. In de polder levert dat niet veel op, maar in de bergen wel. Niet alleen laad je de accu dan op, maar je kunt de motor dan ook als rem gebruiken.

Tweedehands?De accu van een tweedehands elektrische fiets presteert vaak niet meer zo goed. Een fietsspeciaalzaak kan met een laptop de staat van de accu uitlezen. Anders moet je zeker een serieuze proefrit maken om te controleren of de accu nog goed genoeg is.

FietslessenEen elektrische fiets betekent vaak weer fietsen met hoge snelheid. Begin voorzichtig. Wen aan de snelheid en oefen het op- en afstappen en het remmen. De Fietsersbond geeft dit jaar speciale fietslessen voor starters op een elektrische fiets. Zie ook fietsersbond.nl/fietsschool

GarantieNaast de wettelijke garantie krijg je bij sommige merken extra garantie, of kun je die bijkopen. Let goed op de voorwaarden, vooral waar het om de garantie op de accu gaat.


Wat maakt Profile tot de fietsspecialist?

Bij Profile ‘de Fietsspecialist’ verkopen we geen fietsen, wij adviseren fietsen. Dat merk je direct als je een van onze winkels binnenloopt. Jouw wensen vor-men het uitgangspunt bij de zoektocht naar een geschikte fiets en toebehoren. Tel daar de service bij op en je begrijpt waarom elke dag meer fietsliefhebbers de weg naar deze enige echte fietsspe-cialist weten te vinden.

Niet voor niets is Profile ‘de Fiets-specialist’ één van de bekendste keten van rijwielspeciaalzaken in Europa. In de meer dan 200 winkels biedt Profile ‘de Fietsspecialist’ een uitgekiend, herkenbaar en overzichtelijk assorti-ment fietsen, onderdelen & accessoires en kleding.

U vindt ons totaal assortiment eveneens op www.profiledefietsspecialist.nl

Altijd op de hoogte blijven van TestKees?

Word dan lid van de Fietsersbond voor slechts € 2,17 per maand en ontvang elke 2 maanden het tijdschrift Vogelvrije Fietser. Met natuurlijk in elk nummer productbesprekingen en ander interessant fietsnieuws.

Met uw steun kan de Fietsersbond zich extra inzetten voor veilig en plezierig fietsen.

Meld u aan via www.fietsersbond.nl/lid.

Als nieuw lid ontvangt u gratis het complete netwerk van Landelijke Fietsroutes op kaart (winkelwaarde € 24,95). Tevens genieten leden van extra voordelen, zoals gratis fietsrouteplanner, kortingen in fietsenwinkels en korting op fietsvakanties, kaarten en gidsen.

VogelvrijeFietserjanuari - februari 2012 • jaargang 37 • no 1

Je fiets ben je zelfIdeale seniorenfiets

Superieure oude onderdelen

Gratis

Keuzewijzer Elektrische Fiets

Documents

Transcript of Keuzewijzer Elektrische Fiets