JLG 600 A-AJ

Bedienings- en veiligheidshandleiding

ANSI ®

Giekhoogwerker-modellen600A600AJ

312254527.Juni. 2006

Dutch -- Operators & Safety

Een machine die ADE (Advan-ced Design Electronics, elektro-nica van een geavanceerdeontwerp) bevat, kan van buitenherkend worden aan de ana-lyzer-aansluiting onderaan opde plat formbedieningskastzoals aangeduid door de pijl.

ADE-identificatieAlle 600A- en 600AJ-machines vanaf S/N 64249 bevatten ADE. Machines met de volgendeserienummers vóór S/N 64249 gebruiken ook ADE: 63908, 63912, 63932, 63936, 63938,63954, 63959 en 63963.

VOORWOORD

a

andleiding te allen tijde bij de machine blijft.

nisten, verhuurders en huurders over alle voor- die nodig zijn voor de veilige en juiste bedie-

ries, Inc. zich het recht voor om zonder vooraf-en. Neem contact op met JLG Industries, Inc.

3122545 – JLG Hoogwerker –

VOORWOORD

Deze handleiding is een zeer belangrijk hulpmiddel! Zorg dat de h

Het doel van deze handleiding is om eigenaars, gebruikers, machizorgsmaatregelen en essentiële bedieningsprocedures in te lichtenning van de machine.

Gezien de voortdurende productverbeteringen behoudt JLG Industgaande kennisgeving wijzigingen in de specificaties aan te brengvoor actuele informatie.

VOORWOORD

b 3122545

CHUWINGSTERMEN

DUIDNIETTOTGRO

DUINIETTOTGRO

MOGELIJK GEVAARLIJKE SITUATIE. INDIEN DEZERMEDEN, KAN DIT LICHT OF MATIG LETSEL TOTN. KAN OOK WAARSCHUWEN TEGEN ONVEILIGEZE STICKER HEEFT EEN GELE ACHTERGROND.

maken op gevaren voorp waar dit symbool bij

oorkomen.

– JLG Hoogwerker –

WAARSCHUWINGSSYMBOLEN EN WAARS

T OP EEN DREIGENDE GEVAARLIJKE SITUATIE. INDIEN DEZE WORDT VERMEDEN, ZAL DIT ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL

GEVOLG HEBBEN. DEZE STICKER HEEFT EEN RODE ACHTER-ND.

DT OP EEN MOGELIJK GEVAARLIJKE SITUATIE. INDIEN DEZE WORDT VERMEDEN, KAN DIT ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL

GEVOLG HEBBEN. DEZE STICKER HEEFT EEN ORANJE ACHTER-ND.

DUIDT OP EEN NIET WORDT VEGEVOLG HEBBEPRAKTIJKEN. DE

Dit is het waarschuwingssymbool. Dit dient om u attent te mogelijk lichamelijk letsel. Volg alle veiligheidsberichten ostaat om de mogelijkheid van ernstig of dodelijk letsel te v

VOORWOORD

c

actpersoon:duct Safety and Reliability Department Industries, Inc.G Driveonnellsburg, PA 17233 USA

et plaatselijk JLG-kantoorressen op de binnenkant van de omslag van de dleiding)

VS:tis: 877-JLG-SAFE (877-554-7233)

n de VS:foon: 717-485-5161ail: [email protected]

porteren van onge-

idspublicaties

aten van de gege-ver de huidige eige-

betreffende de vei- van het product

• informatie over normen en voorschriften

• vragen betreffende speci-ale toepassingen van het product

• vragen betreffende wijzi-gingen aan het product


DIT PRODUCT MOET AAN ALLE VEILIGHEIDSPUBLICATIES VOLDOEN.NEEM CONTACT OP MET JLG INDUSTRIES, INC. OF DE PLAATSE-LIJKE ERKENDE JLG-VERTEGENWOORDIGER VOOR INFORMATIEOVER VEILIGHEIDSPUBLICATIES DIE MOGELIJK VOOR DIT PRODUCTZIJN UITGEBRACHT.

IMPORTANTJLG INDUSTRIES, INC. STUURT VEILIGHEIDSPUBLICATIES NAAR DEGEREGISTREERDE EIGENAAR VAN DEZE MACHINE. NEEM CONTACTOP MET JLG INDUSTRIES, INC. OM TE VERZEKEREN DAT DE GEGE-VENS OVER DE HUIDIGE EIGENAAR ACTUEEL EN CORRECT ZIJN.

IMPORTANTJLG INDUSTRIES, INC. MOET ONMIDDELLIJK IN KENNIS WORDENGESTELD VAN ALLE GEVALLEN WAARIN JLG-PRODUCTEN BIJ EENONGELUK ZIJN BETROKKEN WAARBIJ PERSONEN ERNSTIG OFDODELIJK LETSEL HEBBEN OPGELOPEN OF WAARBIJ ERNSTIGEMATERIËLE SCHADE AAN HET JLG-PRODUCT OF ANDERE EIGEN-DOMMEN IS OPGETREDEN.

ContProJLG1 JLMcC

of h(Adhan

In deGra

BuiteTeleE-m

Voor:• het rap

lukken

• veilighe

• het updvens onaar

• vragenligheid

VOORWOORD

d 3122545

O

re

re


REVISIELOGBOEK

orspronkelijke uitgave - 01.04.2005

visie - 10.Oktober. 2005

visie - 27.Juni. 2006

INHOUDSOPGAVE

3122 i

HOO TUK - PARAGRAAF, ONDERWERP PAGINA

SEC

SEC V

FUNCTIECONTROLE VAN AFSLAGSCHAKELAARS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5

Algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12

- 3 - BEDIENINGSELEMENTEN EN OLELAMPJES VAN DE MACHINE

ALGEMEEN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1BEDIENINGSELEMENTEN EN INDICATORS . . . . 3-1

Grondbedieningsstation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2Indicatorpaneel op grondbedieningsstation. . . . 3-6Platformstation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9Indicatorpaneel op platformbedieningsstation . 3-13

- 4 - MACHINEBEDIENING

BESCHRIJVING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1BEDIENINGSKENMERKEN EN BEPERKINGEN . . 4-1

Capaciteiten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1Stabiliteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2

MOTORBEDIENING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2Startprocedure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2Stopzetprocedure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3

RIJDEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5Vooruit en achteruit rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6

STUREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6PLATFORM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6


FDSTUK - PARAGRAAF, ONDERWERP PAGINA HOOFDS

TION - 1 - VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1.1 ALGEMEEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-11.2 VOOR HET WERK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-1

Training en kennis van machinisten. . . . . . . . . . 1-1Inspectie van het werkterrein . . . . . . . . . . . . . . . 1-2Inspectie van de machine. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2

1.3 BEDIENING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-3Algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3Gevaar voor struikelen en vallen . . . . . . . . . . . . 1-4Elektrocutiegevaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6Gevaar voor kantelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8Gevaar voor beknelling en botsing . . . . . . . . . . 1-9

1.4 SLEPEN, HIJSEN EN VERVOEREN. . . . . . . . . . . .1-101.5 VERDERE GEVAREN / VEILIGHEID . . . . . . . . . . .1-10

TION - 2 - VERANTWOORDELIJKHEID VAN GEBRUIKER/OORBEREIDING EN INSPECTIE VAN MACHINE

2.1 TRAINING VAN HET PERSONEEL . . . . . . . . . . . . .2-1Training van machinisten . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1Toezicht op training . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1Verantwoordelijkheid van de machinist . . . . . . . 2-2

2.2 VOORBEREIDING, INSPECTIE EN ONDERHOUD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-2

Inspectie vóór het starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4Functiecontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5

2.3

SECTION CONTR

3.13.2

SECTION

4.14.2

4.3

4.4

4.54.6

INHOUDSOPGAVE

ii 3122545

HOOFDS - PARAGRAAF, ONDERWERP PAGINA

4.7

4.84.9

4.10

4.114.12

4.13

4.14

EFCILINDER VAN DE ONDERGIEK OPNIEUW NCHRONISEREN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-19phefklep automatisch rechtzetten . . . . . . . . . 4-19TSJORREN EN HIJSEN . . . . . . . . . . . . . . . . .4-20

NOODPROCEDURES

EMEEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1DEN VAN ONGEVALLEN . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1IENING IN NOODGEVALLEN . . . . . . . . . . . . . .5-1ebruiker heeft machine niet onder controle . . 5-1atform of giek zit boven vast . . . . . . . . . . . . . . 5-1PEN IN NOODGEVALLEN . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2DBEDIEND DALEN (MACHINES ÓR S/N 70975) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2

ALGEMENE SPECIFICATIES EN ONDERHOUD HINIST

IDING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1RIJFSSPECIFICATIES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-2

apaciteiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3otorgegevens. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3anden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6nhaalmomenten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7

ydrauliekolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8ewichten die kritiek zijn voor de stabiliteit . . . 6-10


TUK - PARAGRAAF, ONDERWERP PAGINA HOOFDSTUK

Platform rechtzetten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6Platform draaien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6

GIEK. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8Giek zwenken. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8De torengiek omhoog en omlaag brengen. . . . 4-9Hoofdgiek omhoog en omlaag brengen. . . . . 4-10Hoofdgiek in/uitschuiven . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10

STOPZETTEN EN PARKEREN . . . . . . . . . . . . . . . 4-10BLOKKERING VAN OSCILLERENDE AS TESTEN (INDIEN AANWEZIG). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13KEUZEKLEP STUREN/SLEPEN (INDIEN AANWEZIG). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13SLEPEN (INDIEN AANWEZIG) . . . . . . . . . . . . . . . 4-13HULPVOEDING - MACHINES NIET UITGERUST MET ADE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17

Activering vanaf platformbedieningsstation . . 4-17Activering vanaf grondbedieningsstation . . . . 4-17

HULPVOEDING - MACHINES UITGERUST MET ADE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-18

Activering vanaf platformbedieningsstation . . 4-18Activering vanaf grondbedieningsstation . . . . 4-18

DUBBEL BRANDSTOFSYSTEEM (ALLEEN BENZINEMOTOR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19

Overschakelen van benzine op LPG . . . . . . . . 4-19Overschakelen van LPG op benzine . . . . . . . . 4-19

4.15 DE H SY

O4.16 VAS

SECTION - 5 -

5.1 ALG5.2 MEL5.3 BED

GPl

5.4 SLE5.5 HAN

VÓ

SECTION - 6 - DOOR MAC

6.1 INLE6.1 BED

CMBAaHG

INHOUDSOPGAVE

3122 iii

HOO TUK - PARAGRAAF, ONDERWERP PAGINA

SEC

FIGUREN

Nomenclatuur van machine – 600AJ . . . . . . . . . . . 2-9Nomenclatuur van machine – 600A . . . . . . . . . . . 2-10Schema van dagelijkse inspectieronde . . . . . . . . 2-11Controlepunten van dagelijkse inspectieronde - Blad 1 van 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12Controlepunten van dagelijkse inspectieronde - Blad 2 van 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13Controlepunten van dagelijkse inspectieronde - Blad 3 van 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14Grondbedieningsstation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3Indicatorpaneel op grondbedieningsstation . . . . . 3-6Storingslichtje en testknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8Platformbedieningsconsole . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10Indicatorpaneel op platformbedieningsstation. . . 3-15Stand met de minste voorwaartse stabiliteit. . . . . . 4-4Stand met de minste achterwaartse stabiliteit . . . . 4-5Recht op helling en dwars op helling . . . . . . . . . . . 4-7Positie van de giekopstand - Blad 1 van 2 . . . . . . 4-11Positie van de giekopstand - Blad 2 van 2 . . . . . . 4-12Uitschakelnaaf aandrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14Aansluitpunten trekstang - vóór S/N 81836 . . . . . 4-15Aansluitpunten trekstang - S/N 81836 tot heden . 4-16Machine vastsjorren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-21Hijstabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22


FDSTUK - PARAGRAAF, ONDERWERP PAGINA HOOFDS

Plaatsen van serienummers . . . . . . . . . . . . . . . 6-106.2 ONDERHOUD DOOR MACHINIST . . . . . . . . . . . .6-206.3 BANDEN EN WIELEN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-29

Bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29Bandenschade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29Vervanging van wielen en banden . . . . . . . . . . 6-29Wielmontage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-30

6.4 BLOKKERING VAN OSCILLERENDE AS TESTEN (INDIEN AANWEZIG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-32

6.2 OLIERESTEN IN DE PROPAANREGELAAR AFTAPPEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-34

6.3 PROPAANBRANDSTOFFILTER VERVANGEN . . .6-35Verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-36Aanbrengen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-36

6.4 DRUKONTLASTING PROPAANBRANDSTOFSYSTEEM . . . . . . . . . . .6-37

TION - 7 - INSPECTIE- EN REPARATIELOGBOEK

2-1.2-2.2-3.2-4.

2-5.

2-6.

3-1.3-2.3-3.3-4.3-5.4-1.4-2.4-3.4-4.4-5.4-6.4-7.4-8.4-9.4-10.

INHOUDSOPGAVE

iv 3122545

HOOFDS - PARAGRAAF, ONDERWERP PAGINA

4-11.4-12.4-13.4-14.6-1.6-2.

6-3.

6-4.

6-5.

6-6.

6-7.

6-8.

6-9.

6-10.6-11.

TABELLEN

male afstanden (MVA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7ectie- en onderhoudstabel . . . . . . . . . . . . . . . 2-3nda stickers 600A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-27nda stickers 600AJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-31

rijfsspecificaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2aciteiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3cificaties Continental TMD27 . . . . . . . . . . . . . . 6-3cificaties Ford LRG-423 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4cificaties Ford LRG-425 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4cificaties Deutz F4M1011F/F4M2011 . . . . . . . 6-5rpillar 3044C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-53.0 l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6denspecificaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6etingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7haalmomenten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7cificaties hydrauliekolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8cificaties Mobilfluid 424 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8cificaties Mobil DTE 13M . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9cificaties Exxon Univis HVI 26 . . . . . . . . . . . . . 6-9ichten die kritiek zijn voor de stabiliteit . . . . . 6-10erspecificaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-20ententabel - 9 wielmoeren . . . . . . . . . . . . . . 6-31

ectie- en reparatielogboek . . . . . . . . . . . . . . . 7-1


TUK - PARAGRAAF, ONDERWERP PAGINA HOOFDSTUK

Plaats van stickers 600A en 600AJ . . . . . . . . . . . . 4-23Plaats van stickers 600A en 600AJ . . . . . . . . . . . . 4-24Plaats van stickers 600A en 600AJ . . . . . . . . . . . . 4-25Plaats van stickers 600A en 600AJ . . . . . . . . . . . . 4-26Plaatsen van serienummers . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10Specificaties motorbedrijfstemperatuur - Deutz - Blad 1 van 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11Specificaties motorbedrijfstemperatuur - Deutz - Blad 2 van 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-12Specificaties motorbedrijfstemperatuur - Ford - Blad 1 van 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13Specificaties motorbedrijfstemperatuur - Ford - Blad 2 van 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14Specificaties motorbedrijfstemperatuur - Caterpillar - Blad 1 van 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15Specificaties motorbedrijfstemperatuur - Caterpillar - Blad 2 van 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16Specificaties motorbedrijfstemperatuur - GM - Blad 1 van 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-17Specificaties motorbedrijfstemperatuur - GM - Blad 2 van 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-18Plaats van smeer- en onderhoudspunten. . . . . . . 6-19Filtervergrendeling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-35

1-1 Mini2-1 Insp4-1 Lege4-2 Lege6-1 Bed6-2 Cap6-3 Spe6-4 Spe6-5 Spe6-6 Spe6-7 Cate6-8 GM 6-9 Ban6-10 Afm6-11 Aan6-12 Spe6-13 Spe6-14 Spe6-15 Spe6-16 Gew6-17 Sme6-18 Mom7-1 Insp

HOOFDSTUK 1 - VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1-1

MAATREGELEN

ACHT NEMEN VAN DE IN DEZE HANDLEIDING VERMELDEMAATREGELEN KAN LEIDEN TOT BESCHADIGING VAN, ANDERE MATERIËLE SCHADE EN ERNSTIG OF DODE-.

OR HET WERK

en kennis van machinistenZorg dat u deze handleiding hebt gelezen en begre-pen voordat u de machine bedient.


HOOFDSTUK 1. VEILIGHEIDS

1.1 ALGEMEENDit hoofdstuk beschrijft de voorzorgsmaatregelen diegenomen dienen te worden voor juiste en veilige bedieningen dito onderhoud van de machine. Voor het juiste gebruikvan de machine dient een dagelijkse routine te wordenopgesteld op basis van de inhoud van deze handleiding.Er dient tevens een onderhoudsprogramma, gebaseerd opde informatie in deze handleiding en de service- en onder-houdshandleiding, opgesteld te worden door een bevoegdpersoon. Hieraan moet de hand worden gehouden om teverzekeren dat de machine veilig kan worden bediend.

De eigenaar/gebruiker/machinist/verhuurder/huurder vande machine mag de machine niet bedienen voordat dezehandleiding is gelezen, de training is voltooid en demachine onder toezicht van een ervaren en bevoegdmachinist is bediend.

Mochten er vragen zijn over veiligheid, training, inspectie,onderhoud, toepassing en bediening, neem dan contactop met JLG Industries, Inc. (“JLG”).

HET NIET IN VEILIGHEIDSDE MACHINELIJK LETSEL

1.2 VO

Training •


1-2 3122545

Ins

en of hef het platform niet vanaf vrachtwagens,angers, treinwagons, vaartuigen, steigers oftgelijke plaatsen tenzij dit schriftelijk is goedge-d door JLG.

en de machine niet in een gevaarlijke omgeving,ij de machine voor dat doel is goedgekeurd door

tuig u ervan dat de ondergrond de maximalesting kan dragen die op de stickers op dehine is aangegeven.

machine kan gebruikt worden bij temperaturen-20 tot 40 °C (0 tot 104 °F). Raadpleeg JLG vooruik buiten dit temperatuurbereik.

n de machine inspecties en functiecontroles uit voordat u dehine bedient. Zie hoofdstuk 2 van deze handlei- voor gedetailleerde instructies.

en deze machine niet voordat service en onder- zijn uitgevoerd in overeenstemming met de in dece- en onderhoudshandleiding aangegeven ver-n.


• Bedien deze machine niet voordat de gehele trainingis voltooid door bevoegde personen.

• Alleen bevoegde en erkende personen mogen demachine bedienen.

• Lees alle waarschuwingsberichten (GEVAAR, WAAR-SCHUWING en LET OP) en bedieningsinstructies opde machine en in deze handleiding, zorg dat u zebegrijpt en houd u eraan.

• Gebruik de machine op een wijze die overeenkomtmet de door JLG bedoelde toepassing.

• Alle gebruikers moeten vertrouwd zijn met de nood-schakelaars van de machine en de bediening in nood-gevallen zoals die in deze handleiding zijnaangegeven.

• Zorg dat u alle van toepassing zijnde regels van uwwerkgever en de plaatselijke en overheidsvoorschrif-ten die betrekking hebben op de bediening van demachine kent, begrijpt en opvolgt.

pectie van het werkterrein• De machinist dient veiligheidsmaatregelen te nemen

om alle gevaren op het werkterrein te vermijden alvo-rens de machine te bedienen.

• Bediaanhsoorkeur

• BeditenzJLG.

• Overbelamac

• Dezevan gebr

Inspectie va• Voer

macding

• Bedihoudservieiste


1-3

Druk een bedieningsschakelaar of -hendel nooit metkracht door de neutrale stand naar de andere kant. Zetde schakelaar altijd eerst in neutraal en stop; zet deschakelaar daarna in de stand voor de volgende func-tie. Bedien de schakelaars en hendels langzaam enmet gelijkmatige druk.

Hydraulische cilinders mogen niet geheel uit- of inge-schoven blijven voordat de machine wordt uitgescha-keld en mogen evenmin langdurig geheel uit- ofingeschoven blijven.

Laat niemand aan deze machine knoeien of hem vanafde grond bedienen terwijl er personen op het platformzijn, behalve in noodgevallen.

Vervoer geen materiaal rechtstreeks op de leuning vanhet platform tenzij dit door JLG is goedgekeurd.

Wanneer twee of meer personen op het platform zijn,is de machinist geheel verantwoordelijk voor de bedie-ning van de machine.

Zorg dat elektrisch gereedschap goed is opgeborgenen laat het nooit aan het snoer over het platform han-gen.

Materiaal of gereedschap dat buiten het platform uit-steekt is verboden, tenzij dit door JLG is goedgekeurd.


• Controleer of de voetschakelaar en alle andere veilig-heidsinrichtingen goed werken. Wijziging van dezeinrichtingen is een overtreding van de veiligheidsre-gels.

WIJZIGINGEN AAN EEN HOOGWERKER MOGEN ALLEEN WORDEN UIT-GEVOERD MET SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN DE FABRIKANT.

• Bedien geen enkele machine wanneer veiligheids- ofinstructieplaatjes of stickers ontbreken of onleesbaarzijn.

• Vermijd ophoping van vuil op de vloer van het plat-form. Houd schoenen en de vloer van het platform vrijvan modder, olie, vet en ander glibberig materiaal.

1.3 BEDIENING

Algemeen• Gebruik de machine nooit ergens anders voor dan om

personen, hun gereedschap en uitrusting te vervoe-ren.

• Bedien nooit een machine die niet goed werkt. Als eenstoring optreedt, moet de machine worden uitgescha-keld.

•

•

•

•

•

•

•


1-4 3122545

struikelen en vallenet werk moeten de personen op het platform eensharnas dragen met een vanglijn bevestigd aanvoor bestemd, goedgekeurd bevestigingspunt. niet meer dan één (1) vanglijn aan een bevesti-t.


• Plaats wanneer u gaat rijden de giek altijd boven deachteras, in lijn met de rijrichting. Denk eraan dat alsde giek boven de vooras is, de richting van de stuur-en rijfunctie omgekeerd is.

• Help een vastzittende of defecte machine niet doorduwen of trekken of door de giekfuncties te gebruiken.Trek de machine alleen aan de sjorogen van het chas-sis.

• Plaats de giek of het platform niet tegen een construc-tie om het platform te stabiliseren of de constructie teondersteunen.

• Breng de giek in de opbergstand en schakel allestroom uit voordat u de machine verlaat.

Gevaar voorTijdens hveiligheideen daarBevestiggingspun


1-5

Wees uiterst voorzichtig bij het betreden of verlatenvan het platform. Zorg dat de giek geheel omlaagstaat. Het kan noodzakelijk zijn om het platform uit teschuiven en dichter bij de grond te brengen voor eenbetere toegankelijkheid. Houd het gezicht naar demachine gericht en houd altijd drie punten in contactmet de machine; gebruik bij het betreden en verlatenvan de machine steeds twee handen en één voet oftwee voeten en één hand.


• Controleer of alle toegangshekken gesloten zijn envastzitten en in de juiste stand staan alvorens demachine te bedienen.

• Houd beide voeten steeds stevig op de vloer van hetplatform. Gebruik nooit ladders, kisten, trappen, plan-ken 4 en dergelijke op het platform om verder te kun-nen reiken.

• Ga het platform nooit op of af langs de giek.

•


1-6 3122545

Ele

aar afstand tot elektrische leidingen en apparatenndere onder stroom staande (open of geïso-e) onderdelen volgens de in Tabel 1-1 opgegevenale Afstand (MA).

d rekening met beweging van de machine enien van elektriciteitsleidingen.


ktrocutiegevaren• Deze machine is niet geïsoleerd en biedt geen

bescherming tegen contact met elektrische stroom.

• Bewen aleerdMinim

• Houzwaa


1-7

imale Afstand (MA) kan worden verminderd indien ereerde hekken zijn aangebracht om contact te voorko-n indien de hekken gespecificeerd zijn voor de span-an de af te schermen leiding. Deze hekken mogeneel uitmaken van (of bevestigd zijn aan) de machine.imale Afstand (MA) mag worden verminderd tot een

d die binnen de ontworpen werkdimensies van heteerde hek ligt. Dit moet worden vastgesteld door eengd persoon in overeenstemming met de vereisten vanrkgever en de lokale of nationale overheid voor werk-ken in de buurt van onder stroom staande uitrusting.

E MACHINE EN HET PERSONEEL NIET BINNEN DE VERBO-(MA) KOMEN. GA ERVAN UIT DAT ALLE ELEKTRISCHEN EN BEDRADING ONDER STROOM STAAN, TENZIJ UIT NIET ZO IS.


• Bewaar een afstand van minstens 3 m (10 ft) tussen iederdeel van de machine en de personen die zich erop bevin-den, hun gereedschap en uitrusting en alle elektrische leidin-gen of apparaten die een spanning voeren van hoogstens50.000 volt. Voor elke 30.000 volt of minder daarboven is30 cm (1 ft) meer afstand nodig.

• De Mingeïsolmen ening vgeen dDe Minafstangeïsolbevoede wepraktij

ZORG DAT DDEN ZONE ONDERDELEWEET DAT D

Tabel 1-1. Minimale afstanden (MVA)

Spanningsgebied(fase-fase)

MINIMALE AFSTANDin meter (feet)

0 tot 50 kV 3 (10)

50 kV tot 200 kV 5 (15)

200 kV tot 350 kV 6 (20)

350 kV tot 500 kV 8 (25)

500 kV tot 750 kV 11 (35)

750 kV tot 1000 kV 14 (45)

OBS! Dit vereiste is van toepassing behalve daar waar devoorschriften van de werkgever of de plaatselijke ofoverheidsvoorschriften strenger zijn.


1-8 3122545

Ge roleer de toegestane capaciteit van het oppervlakens op vloeren, bruggen, trucks en anderervlakken te rijden.

schrijd nooit de maximumcapaciteit van het plat-. Verdeel de lading gelijkmatig over de vloer vanlatform.

et platform niet en rijd niet met geheven platformij de machine op een stevige, horizontale onder-d staat en gelijkmatig wordt ondersteund.

dat het chassis van de machine op een afstandminstens 0,6 m (2 ft) blijft van kuilen, oneffenhe- steile hellingen, obstakels, afval, bedekte kuilenndere mogelijke gevaren op de vloer/ondergrond.

of trek geen voorwerpen met de giek.

eer nooit de machine als hijskraan te gebruiken.stig de machine niet aan nabijgelegen construc-

en de machine niet bij een windsnelheid van meer12.5 m/s (28 mph).

root het oppervlak van het platform of de lading Een groter aan de wind blootgesteld oppervlakindert de stabiliteit.

root het platform niet met niet-toegestane verleng-en of toevoegingen.


vaar voor kantelen• De gebruiker dient vertrouwd te zijn met het oppervlak

alvorens te rijden. Rijd niet dwars of recht op een stei-lere helling dan is toegestaan.

• Hef het platform niet en rijd niet met geheven platformop een hellende, ongelijke of zachte ondergrond.

• Contalvoroppe

• Overformhet p

• Hef htenzgron

• Zorgvan den,en a

• Duw

• ProbBeveties.

• Bedidan

• Vergniet.verm

• Vergstukk


1-9

Houd alle lichaamsdelen tijdens bedrijf binnen de plat-formleuning.

Gebruik de giekfuncties, niet de rijfunctie om het plat-form dicht bij obstakels te plaatsen.

Laat altijd iemand op de uitkijk staan wanneer uergens rijdt waar het zicht beperkt is.

Zorg dat ander personeel tijdens het rijden en zwen-ken op minstens 1,8 m (6 ft) afstand van de machineblijft.

Beperk de rijsnelheid naargelang van bodemgesteld-heid, verkeer, zicht, helling, aanwezigheid van perso-neel en andere factoren die botsingen of lichamelijkletsel kunnen opleveren.

Houd bij alle rijsnelheden rekening met de remaf-stand. Wanneer u in de hoge versnelling rijdt, schakeldan naar de lage versnelling alvorens te stoppen. Rijdop hellingen uitsluitend in de lage versnelling.

Rijd niet in de hoge versnelling in beperkte of nauweruimten of wanneer u achteruit rijdt.

Wees steeds uiterst voorzichtig om te voorkomen datobstakels de bedieningselementen en personen ophet platform raken of hinderen.


• Als de giek of het platform in een stand staat waarbijéén of meer wielen van de grond zijn, moet iedereenvan de machine worden gehaald voordat getrachtwordt de machine te stabiliseren. Hijskranen, vorkhef-trucks en ander geschikt materieel moeten wordengebruikt om de machine te stabiliseren en personenvan het platform te halen.

Gevaar voor beknelling en botsing• Alle machinisten en grondpersoneel moeten een

goedgekeurde helm dragen.

• Controleer het werkterrein op vrije ruimte boven, aande zijkanten van en onder het platform bij het heffen ofneerlaten van het platform en bij het rijden.

•

•

•

•

•

•

•

•


1-1 3122545

1.4

RE GEVAREN / VEILIGHEIDruik de machine niet als aarde bij het lassen.

et uitvoeren van laswerkzaamheden of metaalver-ing, moeten voorzorgsmaatregelen wordenmen om het chassis te beschermen tegen aanra-

met spatten van het lassen of verspanen.

niet terwijl de motor van de machine draait.

vloeistof is uiterst corrosief. Vermijd te allen tijdeaking met huid en kleding.

accu's alleen op in een goed geventileerdete.


• Zorg dat gebruikers van andere machines boven enop de grond op de hoogte zijn van de aanwezigheidvan de hoogwerker. Schakel de stroom naar boven-loopkranen uit.

• Waarschuw het personeel niet onder een gehevengiek of platform te werken, staan of lopen. Plaats zonodig barrières op de grond.

SLEPEN, HIJSEN EN VERVOEREN• Laat nooit personen op het platform toe terwijl de

machine gesleept, gehesen of vervoerd wordt.

• Deze machine mag niet gesleept worden, behalve ingeval van nood, een defect, een stroomstoring of bijhet laden/lossen. Zie het hoofdstuk Noodproceduresin deze handleiding voor slepen in noodgevallen.

• Zorg dat de giek in de opbergstand staat en de draai-schijf vergrendeld is alvorens de machine te slepen,hijsen of vervoeren. Er mag zich volstrekt geengereedschap op het platform bevinden.

• Hijs de machine alleen aan de daarvoor bestemdeplaatsen op de machine. Hijs de machine met materi-eel dat voldoende capaciteit heeft.

• Zie het hoofdstuk Machinebediening in deze handlei-ding voor informatie over hijsen.

1.5 VERDE• Geb

• Bij hspangenoking

• Tank

• Accuaanr

• Laadruim

ORBEREIDING EN INSPECTIE VAN MACHINE

2-1

GEBRUIKER/VOORBEREIDING EN HINE

ldoende kennis van de mechanische werking van de achine om een storing of mogelijke storing te herken-n.

e veiligste wijze om de machine te bedienen in deurt van hoge obstakels, ander bewegend materieel,dere obstakels, verzakkingen, kuilen, steile hellingen.

anieren om de gevaren van onbeschermde elektrische leiders te voorkomen.

ecifieke eisen voor het werk of voor toepassing van machine.

op trainingaining moet onder toezicht van een bevoegd persoontsvinden in een open ruimte zonder obstakels tot deee heeft geleerd een machine veilig te besturen en teenen.

HOOFDSTUK 2 - VERANTWOORDELIJKHEID VAN GEBRUIKER/VO


HOOFDSTUK 2. VERANTWOORDELIJKHEID VAN INSPECTIE VAN MAC

2.1 TRAINING VAN HET PERSONEELDe hoogwerker is een apparaat waarmee personen wor-den vervoerd; hij mag dus uitsluitend door hiervoor opge-leid personeel worden bediend en onderhouden.

Personen onder de invloed van medicijnen of alcohol of dielast hebben van aanvallen, duizeligheid of verlies vanlichaamsbeheersing mogen deze machine niet bedienen.

Training van machinistenDe training van de machinisten moet het volgende omvat-ten:

1. Gebruik en beperkingen van het platform- en grondbe-dieningsstation, de noodschakelaars en beveiligingssy-stemen.

2. Bedieningslabels, instructies en waarschuwingen op de machine.

3. Regels van de werkgever en overheidsvoorschriften.

4. Gebruik van goedgekeurde valbescherming.

5. Vomne

6. Dbuan

7. Mge

8. Spde

Toezicht De trplaatrainbedi

HOOFDSTUK 2 - VERANTWOORDELIJKHEID VAN GEBRUIKER/VOORBEREIDING EN INSPECTIE VAN MACHINE

2-2 3122545

Ver

2.2

IMPORTANT, INC. ERKENT IEMAND DIE DE JLG SERVICE TRAI-OR HET BETREFFENDE MODEL VAN HET JLG-PRO-

ES HEEFT DOORLOPEN ALS EEN DOOR DE FABRIEKUR.


antwoordelijkheid van de machinistDe machinist moet erop worden gewezen dat hij/zij ervoorverantwoordelijk is en dat hij/zij gemachtigd is om demachine stop te zetten in geval van storing of een andereonveilige situatie veroorzaakt door de machine of het werk-terrein.

VOORBEREIDING, INSPECTIE EN ONDERHOUD

De volgende tabel bevat de door JLG Industries, Inc. aan-bevolen periodieke inspecties en periodiek onderhoud vande machine. Raadpleeg de plaatselijke verordeningen voorverdere vereisten voor hoogwerkers. De inspecties en hetonderhoud moeten naar vereiste vaker plaatsvinden als demachine wordt gebruikt onder zware of ongunstigeomstandigheden, als de machine vaker wordt gebruikt ofals de machine wordt gebruikt voor zware toepassingen.

JLG INDUSTRIESNING SCHOOL VODUCT MET SUCCBEVOEGD MONTE


2-3

udstabel

ste lijkheid

Kwalificatie voor service

Referentie

chinist Gebruiker of machi-nist

Bedienings- en veiligheids-handleiding

of Bevoegd monteur van JLG

Service- en onderhouds-handleiding en toepasselijk inspectieformulier van JLG



of Door de fabriek bevoegd monteur



Service- en onderhouds-handleiding

en onderhoudshandleiding om inspecties uit te voe-



Tabel 2-1. Inspectie- en onderho

Type FrequentieVoornaam

verantwoorde

Inspectie vóór het star-ten

Elke dag vóór gebruik of wanneer een andere machinist de bediening overneemt.

Gebruiker of ma

Inspectie vóór aflevering (zie opmerking)

Vóór elke aflevering bij verkoop, lease of verhuur. Eigenaar, dealergebruiker

Regelmatige inspectie In gebruik gedurende 3 maanden of 150 uur, wat het eerste komt;

ofbuiten gebruik gedurende meer dan 3 maanden;

oftweedehands gekocht.

Eigenaar, dealergebruiker

Jaarlijkse inspectie van de machine

Jaarlijks, niet meer dan 13 maanden na de datum van de vorige inspectie.


Preventief onderhoud Met intervallen zoals opgegeven in de service- en onderhoudshandleiding.


NOTE: Inspectieformulieren zijn verkrijgbaar bij JLG. Gebruik de service-ren.


2-4 3122545

Ins nings- en veiligheidshandleidingen – Zorg datemplaar van de bedienings- en veiligheidshand- zich in de weerbestendige opbergdoos bevindt.

tieronde – Zie Figuur 2-3.

Opladen wanneer nodig.

stof (Machines met verbrandingsmotor) – Voegte brandstof toe wanneer nodig.

uliekolie – Controleer het hydrauliekoliepeil. Zorgdrauliekolie wordt bijgevuld wanneer nodig.

econtrole – Wanneer de inspectieronde is vol-moet een functiecontrole van alle systemen wor-tgevoerd op een plaats waar zich geen obstakelsboven de grond bevinden. Zie Hoofdstuk 4 vooreke instructies.

E NIET GOED WERKT, MOET DEZE ONMIDDELLIJKET! MELD HET PROBLEEM AAN HET BETREFFENDERSONEEL. BEDIEN DE MACHINE PAS WANNEER HIJ IS VERKLAARD.

S


pectie vóór het startenDe inspectie vóór het starten moet alle volgende puntenomvatten:

1. Zindelijkheid – Controleer alle oppervlakken op lekken(olie, brandstof of accuvloeistof) en op vreemde voor-werpen. Meld alle lekken aan het betreffende onder-houdspersoneel.

2. Constructie – Controleer de machineconstructie opdeuken, beschadigingen, scheurtjes in lasnaden ofmoedermateriaal en andere onregelmatigheden.

3. Stickers en plaatjes – Controleer of ze allemaal schoon en leesbaar zijn. Verzeker u ervan dat er geen stickers of plaatjes ontbreken. Zorg dat alle onleesbare stickers en plaatjes schoongemaakt of vervangen worden.

4. Bedieeen exleiding

5. Inspec

6. Accu –

7. Brandde juis

8. Hydradat hy

9. Functitooid, den uiop of specifi

ALS DE MACHINWORDEN UITGEZONDERHOUDSPEHIERVOOR VEILIG

cheurtjes in moedermateriaal Gescheurde lasnaad


2-5

et het platform in de transportstand (opbergstand):

. Rijd de machine op een helling, niet hoger dan denominale hellingshoek, en stop om te controlerenof de remmen de machine tegenhouden.

. Controleer of het scheefstandalarm werkt.

NCTIECONTROLE VAN SLAGSCHAKELAARS

NIET GEBRUIKEN ALS DE VOLGORDE VAN DE TOREN-ELING NIET JUIST IS OM TE VOORKOMEN DAT DENTELT.

ENGIEK OMLAAG GAAT TERWIJL DE TORENGIEK IS UIT-, DE MACHINE UITSCHAKELEN EN EEN BEVOEGD MON-G WAARSCHUWEN.

ENGIEK IN- OF UITSCHUIFT TERWIJL DE TORENGIEK MIN-LLEDIG OMHOOG STAAT, DE MACHINE UITSCHAKELEN

OEGD MONTEUR VAN JLG WAARSCHUWEN.

N BIJ EEN STORING VAN DE TORENGIEKSCHAKELING TE:



FunctiecontroleVoer de functiecontrole als volgt uit:

1. Vanaf het grondbedieningspaneel zonder lading op het platform:

a. Controleer of alle beschermkappen die de schake-laars of sloten beschermen zijn aangebracht.

b. Bedien alle functies en controleer alle afslag- en uit-schakelaars.

c. Controleer de hulpvoeding (of handbediend dalen).

d. Verzeker u ervan dat alle machinefuncties uitge-schakeld worden wanneer de noodstopknop geac-tiveerd wordt.

2. Vanaf de platformbedieningsconsole:

a. Verzeker u ervan dat de bedieningsconsole stevigop de juiste plaats vastzit.

b. Controleer of alle beschermkappen die de schake-laars of sloten beschermen zijn aangebracht.

c. Bedien alle functies en controleer alle afslag- en uit-schakelaars.

d. Overtuig u ervan dat alle machinefuncties uitge-schakeld worden wanneer de noodstopknop wordtingedrukt.

3. M

a

b

2.3 FUAF

DE MACHINEGIEKSCHAKMACHINE KA

ALS DE TORGESCHOVENTEUR VAN JL

ALS DE TORDER DAN VOEN EEN BEV

OM KANTELEVOORKOMEN


2-6 3122545

— HUITS

— HMON

VOOWANGELDE M

RENGIEK in de stand 'omhoog' en houd hemot de TORENGIEK volledig omhoog staat. Zet IN/UITSCHUIVEN in de stand 'uit' en houd hemt de TORENGIEK volledig is uitgeschoven.

de TORENGIEK volledig is uitgeschoven, zet u HEFFEN in de stand 'omlaag'. De torengiek maglaag gaan tenzij de TORENGIEK volledig is inge-n.

REN IN/UITSCHUIVEN in de stand 'in' en schuif RENGIEK volledig in. Zet TORENGIEK in de stand g' en laat de TORENGIEK volledig neer. Opstand icale stand. Als de torengiek niet op de steun rust de machine in de opbergstand is, betekent dit dat tand niet loodrecht is. Zie Hoofdstuk 4, Gieksyn-

satieprocedure, in de servicehandleiding.

T GEBRUIKEN ALS DE VOLGORDE VAN DE TOREN- NIET JUIST IS OM TE VOORKOMEN DAT DE

LT. (DEZE WAARSCHUWING GELDT VOOR DE A-

voor bijstellingen de servicehandleiding - Bijstel- van afslagschakelaars.


ET PLATFORM OP DE GROND NEERLATEN VIA DE HEF- EN IN- ENCHUIFFUNCTIES VAN DE HOOFDGIEK.

ET DEFECT LATEN HERSTELLEN DOOR EEN BEVOEGD SERVICE-TEUR VAN JLG ALVORENS DE MACHINE WEER TE GEBRUIKEN.

RKOM EEN BOTSING EN LETSEL ALS HET PLATFORM NIET STOPTNEER EEN BEDIENINGSSCHAKELAAR OF HENDEL WORDT LOS-ATEN DOOR UW VOET VAN DE VOETSCHAKELAAR TE HALEN OFACHINE MET DE NOODSTOP TE STOPPEN.

1. Controleer de volgorde-nokkenkleppen van de hydrauli-sche giek. Breng de torengiek omhoog, schuif hem in enuit en breng hem omlaag. Controleer of alles soepel engoed werkt.

NOTE: Voer de controles eerst bij het grondbedieningsstationen dan op het platformbedieningsstation uit.

2. Bedien de machine vanaf het grondbedieningsstation.

3. Zet TOREN IN/UITSCHUIVEN in de stand 'uit'. De toren-giek mag niet in- of uitschuiven terwijl de TORENGIEKminder dan volledig omhoog staat. (Deze moet opongeveer 13 graden van de verticale stand zijn voordatTOREN IN/UITSCHUIVEN op 'uit' gezet kan worden.)

4. Zet TOdaar tTORENdaar to

5. TerwijlTORENniet omschove

6. Zet TOde TO'omlaain vertterwijl de opschroni

DE MACHINE NIEGIEKSCHAKELINGMACHINE KANTEMODELLEN)

NOTE: Zie ling


2-7

schakelaar van de torengiek moet op dit punt geac-tiveerd worden.

. Laat de torengiek 63,5 à 76,2 cm (25 à 30 in) zak-ken van het punt waarop de schakelaar werd geac-t i veerd . De schake laa r moet op d i t pun tteruggesteld worden.

U kunt controleren of de hoekafslagschakelaar van detorengiek geactiveerd wordt met behulp van een test-lampje in aansluitpunt nr. 43 in de hoofdaansluitdoos.

ontroleer de capaciteits-afslagschakelaar als volgt:

hakelaar hoofdgieklengte.

. Hef de hoofdgiek tot ongeveer horizontaal.

. Schuif de giek uit totdat het lichtje voor 230 kg(500 lb) gaat branden (het gebruik van hulpvoedingkan nodig zijn om de giek juist te plaatsen).

. Markeer de plaats van slijtplaten op het uitschuif-baar gieksegment van de hoofdgiek.

. Schuif de hoofdgiek zo ver mogelijk uit.

. Meet de afstand van het merkteken op het uitschuif-baar gieksegment tot de slijtplaat. De afstand moet317,5 à 322,6 cm (125 à 127 in) zijn.

fdgiekhoekschakelaar



7. Controleer de hoogte-afslagschakelaar als volgt:

Hoekafslagschakelaar van hoofdgiek.

a. Hef de giek tot 5 graden boven horizontaal. Deafslagschakelaar moet op dit punt geactiveerd wor-den.

b. Laat de hoofdgiek zakken totdat de afslagschake-laar wordt teruggesteld. Dit moet op 4° à 9° onderde horizontale stand gebeuren.

NOTE: De hoekaanwijzer moet op het vaste gieksegment tus-sen de scharnierpen van de hoofdgiek en het bevesti-gingspunt van de hefcilinder van de hoofdgiekworden geplaatst. U kunt controleren of de hoekaf-slagschakelaar van de hoofdgiek geactiveerd wordtmet behulp van een testlampje in aansluitpunt nr. 24 inde hoofdaansluitdoos. De hoekschakelaar van detorengiek moet teruggesteld worden voordat de hoek-schakelaar van de hoofdgiek geactiveerd kan worden.

Hoekafslagschakelaar van torengiek.

a. Plaats de machine op een gelijke ondergrond.

b. Hef de torengiek 101,6 à 106,6 cm (40 à 42 in)boven de opbergstand met de onderkant van deopstand en de grond als referentie. De hoekafslag-

c

NOTE:

8. C

Sc

a

b

c

d

e

Hoo


2-8 3122545

gsconsole in het oog houdt, het indicatorlichtje atig door één van de drie montageveren van de

fstandindicator samen te drukken. Als het lichtje at branden, de machine uitschakelen en een

gd servicemonteur waarschuwen alvorens verder n.

12 is van toepassing op machines met een interneefstandalarm.

leer of het scheefstandlichtje voor het chassis (oplatformbedieningsconsole) werkt door een

ikte helling van minstens 5° op te rijden terwijl dene horizontaal staat. Controleer de scheefstandin-r, met de machine op de helling. Als het lichtje nietranden, de machine terugbrengen naar een hori-e ondergrond, de machine uitschakelen en eengd monteur waarschuwen voordat het werk wordtezet.


a. Hef de hoofdgiek tot ongeveer horizontaal.

b. Schuif de giek uit totdat het lichtje voor 230 kg(500 lb) gaat branden (het gebruik van hulpvoedingkan nodig zijn om de giek juist te plaatsen).

c. Hef de hoofdgiek totdat het lichtje voor 450 kg(1000 lb) gaat branden. De hoek van de giek moetnu 55 à 60 graden zijn.

d. Laat de hoofdgiek zakken totdat het lichtje voor230 kg (500 lb) gaat branden. De hoek van de giekmoet nu 45 à 50 graden zijn.

NOTE: Als de instellingen van de afslagschakelaars moetenworden gewijzigd, zult u opnieuw moeten controlerenof het lichtje voor 230 kg (500 lb) bij 45 à 50 gradengaat branden wanneer de giek daalt.

9. Breng de hoofdgiek omhoog, schuif hem uit en in enbreng hem omlaag. Controleer of alles soepel werkt.

10. Zwenk de draaischijf minstens 45 graden naar links enrechts. Controleer of alles soepel beweegt.

NOTE: Stap 11 is alleen van toepassing op machines meteen extern scheefstandalarm.

11. Activeer, met behulp van een assistent die het indicator-lichtje CHASSIS NIET HORIZONTAAL op de platformbe-

dieninhandmscheeniet gabevoete gaa

NOTE: Stapsch

12. Controde pgeschmachidicatogaat bzontalbevoevoortg


2-9

– 600AJ



Figuur 2-1. Nomenclatuur van machine

1. Platform2. Platformbedieningskast3. Draaimechanisme4. Gelede jib5. Uitschuifbaar gieksegment6. Vast gieksegment7. Hoofdgiek8. Uitschuifcilinder (binnen)9. Opstand10. Uitschuifbaar gieksegment11. Vast gieksegment12. Hefcilinder ondergiek13. Grondbedieningskast14. Stuurwielen15. Chassis16. Aangedreven wielen17. Zwenklager18. Draaischijf19. Uitschuifcilinder torengiek (binnen)20. Giek21. Kantelcilinder opstand22. Hefcilinder hoofdgiek23. Nevenkantelcilinder24. Hefcilinder scharnierend

uitschuifbaar gieksegment25. Voetschakelaar


2-1 3122545

– 600A


Figuur 2-2. Nomenclatuur van machine

1. Platform2. Platformbedieningskast3. Draaimechanisme4. Uitschuifbaar gieksegment5. Vast gieksegment6. Hoofdgiek7. Uitschuifcilinder (binnen)8. Opstand9. Uitschuifbaar gieksegment10. Vast gieksegment11. Hefcilinder ondergiek12. Grondbedieningskast13. Stuurwielen14. Chassis15. Aangedreven wielen16. Zwenklager17. Draaischijf18. Uitschuifcilinder torengiek (binnen)19. Giek20. Kantelcilinder opstand21. Hefcilinder hoofdgiek22. Nevenkantelcilinder23. Voetschakelaar


2-11

nspectieronde



Figuur 2-3. Schema van dagelijkse i


2-1 3122545

- Blad 1 van 3

A

OMGESC

VERELI

rm - Montagepennen van platform zitten vast.schakelaar in goede staat, niet gewijzigd, uitge-keld of geblokkeerd.

rmbedieningsconsole - Schakelaars en bedie-shendels gaan terug naar neutraal en zitten goed stickers/plaatjes vast en leesbaar, aanduidingendieningselementen leesbaar.

imechanisme - Zie opmerking.

lklep draaimechanisme - Zie opmerking.

de jib - Zie opmerking.

ele capaciteits-afslagschakelaar - Arm kan goed gen, en vrij van vuil en vet.

lkanaal - Zie opmerking.

rcilinder - Zie opmerking.

- Tekenen van goede smering. Zie opmerking.

rijfmotor en rem - Zie opmerking.

rijfnaaf - Zie opmerking.


Figuur 2-4. Controlepunten van dagelijkse inspectieronde

lgemeenBegin de inspectieronde bij item 1, zoals aangegeven inhet schema. Ga naar rechts (van boven gezien tegen deklok in) en controleer elk item achtereenvolgens op decondities die in de “Checklist bij dagelijkse inspectie”worden genoemd.

MOGELIJK LETSEL TE VOORKOMEN DIENT U ERVOOR TE ZOR-N DAT DE MACHINE TIJDENS DE “INSPECTIERONDE” IS UITGE-HAKELD.

IMPORTANTRGEET NIET DE ONDERKANT VAN HET CHASSIS TE INSPECTE-N. BIJ CONTROLE HIERVAN KOMEN SOMS CONDITIES AAN HET

CHT DIE ZWARE MACHINESCHADE KUNNEN VEROORZAKEN.

NOTE: Controleer bij elk item of er geen losse of ontbre-kende onderdelen zijn, of ze goed vastzitten en of erbehalve alle andere genoemde criteria geen zicht-bare schade is.

1. PlatfoVoetscha

2. Platfoningvast,bij be

3. Draa

4. Rege

5. Gele

6. Dubbbewe

7. Kabe

8. Stuu

9. Spil

10. Aand

11. Aand


2-13

ctieronde - Blad 2 van 3

PG-tank (indien aanwezig) - Zie opmerking.

ydrauliekolievoorraad - Aanbevolen oliepeil in kijk-las. (Controleer het peil met koude olie, het systeem itgeschakeld, de machine in de opbergstand). Dop anwezig en vastgezet.

ntluchter van hydrauliekolie - Element aanwezig,iet verstopt, geen tekenen van overlopen.

rondbedieningspaneel - Schakelaars werken; stic-ers zitten vast en zijn leesbaar.

randstofvoorraad - Brandstofvuldop zit vast. Tank -ie opmerking.

wenkaandrijfmotor en rem - Zie opmerking.

uik en vergrendeling - Luik in motorkap en grendelsunctioneren.

scillerende nokkenklep (indien aanwezig) - Ziepmerking.



Figuur 2-5. Controlepunten van dagelijkse inspe

12. Wiel met band - Geen losse of ontbrekende wielmoe-ren. Controleer op versleten loopvlak, insnijdingen,scheurtjes en andere onregelmatigheden. Controleerde wielen op beschadiging en corrosie.

13. Spoorstang en stuurstangenstelsel (vierwielbesturing) - Uitsteeksels aan spoorstanguiteinden vergrendeld.

14. Draaischijfvergrendeling - Functioneert.

15. Hulpvoedingspomp - Zie opmerking.

16. Regelklep (tankruimte) - Zie opmerking.

17. Draaischijflager en rondsel - Geen tekenen van losse bouten of losheid tussen lager en constructie.

18. Huis van hydrauliekoliefilter, middelhoge druk - Huis stevig vast.

19. Huis van hydrauliekolie-retourfilter - Huis stevig vast.

20. Handmatig dalen - Zie opmerking.

21. L

22. Hgua

23. On

24. Gk

25. BZ

26. Z

27. Lf

28. Oo


2-1 3122545

imechanisme van motorbak - Zie opmerking.

aulisch zwenkmechanisme - Zie opmerking.

tank (indien aanwezig) - Zie opmerking.

mkleppen - Zie opmerking.

giek/opstand - Slijtplaten vast. Alle cilinders -n aan stangeinde en kopeinde goed vastgezet.and in verticale stand. Als de torengiek niet op de rust terwijl de machine in de opbergstand is,ent dit dat de opstand niet loodrecht is.

sis - Zie opmerking.

dgieksegmenten - Slijtplaten vast. Alle cilinders -n aan stangeinde en kopeinde goed vastgezet.

rnierpen platform - Zie opmerking.

ronde - Blad 3 van 3


29. Oscillerende ascilinder (indien aanwezig) - Zie opmer-king.

30. Dubbele-capaciteits- en horizontaal-afslagschakelaar- Geen beschadiging aan de schakelaar, arm kangoed bewegen, en vrij van vuil en vet.

31. Oscillerende as (indien aanwezig) - Zie opmerking.

32. Motorluchtfilter - Element schoon.

33. Accu - Juist elektrolytpeil; kabels zitten vast; geenzichtbare beschadiging of corrosie.

34. Motorolievoorraad - Merkteken “Vol” op peilstok; vul-dop vast.

35. Geluiddemper en uitlaatsysteem - Zie opmerking.

36. Hydrauliekoliepomp - Zie opmerking.

37. Draa

38. Hydr

39. LPG-

40. Stroo

41. TorenAsseOpststeunbetek

42. Chas

43. HoofAsse

44. Scha

Figuur 2-6. Controlepunten van dagelijkse inspectie

N EN CONTROLELAMPJES VAN DE MACHINE

3-1

TROLELAMPJES VAN DE MACHINE

Op de indicatorpanelen worden symbolen van ver-schillende vorm gebruikt om de machinist te wijzenop verschillende bedrijfssituaties die kunnen ont-staan. De betekenis van deze symbolen wordt hieron-der toegelicht.

Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die,indien deze niet wordt verholpen, ernstig ofdodelijk letsel tot gevolg kan hebben. Deze indi-cator is rood.

Duidt op een abnormale bedrijfsconditie die,indien deze niet wordt verholpen, onderbrekingvan het machinebedrijf of schade tot gevolg kanhebben. Deze indicator is geel.

Duidt op belangrijke informatie over de bedrijfs-conditie, m.a.w. procedures die essentieel zijnvoor de veilige bediening. De indicator is groenmet uitzondering van de capaciteitsindicator diegroen of geel is afhankelijk van de stand van hetplatform.

HOOFDSTUK 3 - BEDIENINGSELEMENTE


HOOFDSTUK 3. BEDIENINGSELEMENTEN EN CON

3.1 ALGEMEEN

IMPORTANTDE FABRIKANT HEEFT GEEN RECHTSTREEKS TOEZICHT OP DE TOE-PASSING EN BEDIENING VAN DE MACHINE. DE GEBRUIKER EN MACHI-NIST ZIJN VERANTWOORDELIJK VOOR HET VOLGEN VAN GOEDEVEILIGHEIDSPROCEDURES.

Dit hoofdstuk geeft de nodige informatie om de bedie-ningsfuncties te kunnen begrijpen.

3.2 BEDIENINGSELEMENTEN EN INDICATORS

NOTE: Alle machines zijn uitgerust met bedieningspanelendie symbolen bevatten om de bedieningsfuncties aante geven. Zie op ANSI-machines de sticker die zich ophet scherm vóór de bedieningskast of op het grond-bedieningspaneel bevindt voor deze symbolen en deovereenkomstige functies.

NOTE:

HOOFDSTUK 3 - BEDIENINGSELEMENTEN EN CONTROLELAMPJES VAN DE MACHINE

3-2 3122545

Gro

(Z

OPM

m dat aangeeft dat het contactslot is ingescha-.

CHINE WORDT UITGESCHAKELD, MOET DE HOOFD/KELAAR IN DE STAND “UIT” WORDEN GEZET OM TE DE ACCU WORDT UITGEPUT.

neer het gele lichtje van de gloeibougie brandt ophines met dieselmotoren, dient u te wachten tot-het lichtje uitgaat voordat u de motor tornt.

gs/noodstopschakelaar

e voedings/noodstopschakelaar (aan/uitschake-it om het contactslot van de motor en de voeding t elektrische systeem in te schakelen. Indrukken motor en de voeding naar de bedieningselemente schakelen. De noodstopschakelaar op het bedieningsstation moet worden uitgetrokken om chine vanaf het grond- of het platformbedienings- te kunnen bedienen. Hierdoor kan de machine in ituaties worden uitgeschakeld door personen die raining hebben in het bedienen van de hoogwer-aar die de noodstopschakelaar herkennen. De van de hoofdschakelaar kan voor hetzelfde doel n gebruikt.


ndbedieningsstation

ie Figuur 3-1., Grondbedieningsstation)

ERKING:De functieactiveringsschakelaar, indienaanwezig, moet ingedrukt worden gehoudenom de hoofdgiek in en uit te schuiven, detorengiek te heffen, te zwenken, de hoofdgiek te heffen,de jib te heffen, het automatisch rechtzetten van het plat-form op te heffen en het platform te draaien.

1. Platform draaien

Met deze schakelaar met drie standen kan het platform gedraaid worden.

2. Opheffen automatisch rechtzetten platform

Met deze schakelaar met drie standen kan de machinist eventuele verschillen in het automatische rechtzetsy-steem compenseren.

3. Jib (indien aanwezig)

Met deze schakelaar kan de jib omhoog en omlaag gebracht worden.

NOTE: Wanneer de voedings/noodstopschakelaar in destand “Aan” staat en de motor niet draait, klinkt een

alarkeld

WANNEER DE MANOODSTOPSCHAVOORKOMEN DAT

NOTE: Wanmacdat

4. Voedin

Trek dlaar) uvan heom deten uitgrondde mastationnoodsgeen tker, msleutelworde


3-3

ion



Figuur 3-1. Grondbedieningsstat

1. Platform draaien2. Opheffen automatisch rechtzetten platform3. Jib4. Voeding/noodstop5. Motorstart/hulpvoeding

ofMotor starten/hulpvoeding/functie activeren

6. Toren in/uitschuiven7. Urenteller8. Keuzeschakelaar Platform/Grond9. Zwenken10. Toren heffen11. Hoofdgiek heffen12. Hoofdgiek in/uitschuiven


3-4 3122545

in/uitschuiven

ze schakelaar kan de torengiek worden in- en uit-oven. Deze functie werkt alleen als de torengiek g is geheven.

EN ERNSTIG LETSEL TE VOORKOMEN, MAG DEEDIEND WORDEN ALS DE HEF- EN UITSCHUIFFUNC-ENGIEK NIET IN BOVENSTAANDE VOLGORDE WER-

ller

reert het aantal bedrijfsuren van de machine met nde motor. Hij is aangesloten op het oliedrukcir-n de motor, zodat alleen wordt geregistreerd hoe-r de motor heeft gedraaid. De urenteller kan

tens 9999,9 uur registreren en kan niet worden esteld.


5. Start/hulpvoedingsschakelaar ofMotor starten/hulpvoedingsschakelaar/functie activeren.

Om de motor te starten, moet de schakelaaromhoog worden gehouden totdat de motoraanslaat.

Om de hulpvoeding te gebruiken, moet deschakelaar omlaag worden gehouden zolangde hulppomp wordt gebruikt. De hulpvoedingkan alleen worden gebruikt als de motor niet inbedrijf is.

Wanneer de motor draait, moet de activerings-schakelaar omlaag worden gehouden om allebedieningsfuncties van de giek te activeren.

6. Toren

Met degeschvolledi

OM KANTELEN MACHINE NIET BTIES VAN DE TORKEN.

7. Urente

Registdraaiecuit vaveel uuhoogsterugg


3-5

OR DAT ZICH GEEN PERSONEN ROND OF ONDER HETEVINDEN TERWIJL DE GIEK WORDT BEDIEND.

G LETSEL TE VOORKOMEN, MAG DE MACHINE NIETORDEN ALS BEDIENINGSHENDELS OF TUIMELSCHAKE-E BEWEGING VAN HET PLATFORM BESTUREN NIET NAARIT” TERUGGAAN WANNEER ZE WORDEN LOSGELATEN.

ren heffen

et deze schakelaar kan de torengiek worden in- en uit-schoven. Deze functie werkt alleen als de torengiek lledig is ingeschoven.

oofdgiek heffen

iermee wordt de hoofdgiek omhoog en omlaag bracht.

oofdgiek in/uitschuiven

anneer deze schakelaar op “In” of “Uit” wordt gezet, ordt de giek in- of uitgeschoven.



8. Keuzeschakelaar Platform/Grond

Een keuzeschakelaar “Platform/Grond” met drie stan-den (middelste stand uit) levert voeding aan de bedie-ningsconsole op het platform wanneer hij op “Platform” staat. Wanneer de schakelaar in de stand “Grond” staat, is de voeding naar de bedieningsconsole op het plat-form uitgeschakeld, en kunnen alleen de bedieningsele-menten op het grondbedieningspaneel worden gebruikt.

NOTE: Wanneer de keuzeschakelaar Platform/Grond in demiddelste stand staat, is de voeding naar beide bedie-ningsstations uitgeschakeld.

9. Zwenken

Hiermee wordt de draaischijf continu over 360 graden gedraaid.

NOTE: De bedieningsschakelaars voor hoofdgiek heffen,toren heffen, zwenken, platform rechtzetten, hoofd-giek in/uitschuiven, toren in/uitschuiven, platformdraaien en hulpvoeding zijn veerbekrachtigd en kerenautomatisch naar de neutrale stand (uit) terug wan-neer ze worden losgelaten.

ZORG ERVOPLATFORM B

OM ERNSTIGEBRUIKT WLAARS DIE DDE STAND “U

10. To

Mgevo

11. H

Hge

12. H

Ww


3-6 3122545

Ind

(Z

tor Opladen accu

aan dat er een probleem is met de accu of het cuit en dat service nodig is.

tor Motoroliedruk

aan dat de motoroliedruk lager dan normaal is en rvice nodig is.

tor motorkoelvloeistoftemperatuur (Ford en Conti-)

an dat de temperatuur van de motorkoelvloeistof aal hoog is en dat service nodig is.

tor Motorolietemperatuur (Deutz)

an dat de temperatuur van de motorolie, die ook ls motorkoelvloeistof, abnormaal hoog is en dat nodig is.1.

2.3.4.5.6.


icatorpaneel op grondbedieningsstation

ie Figuur 3-2., Indicatorpaneel op grondbedieningsstation)

1. Indica

Geeft laadcir

2. Indica

Geeft dat se

3. Indicanental

Geeft aabnorm

4. Indica

Geeft adient aservice

Figuur 3-2. Indicatorpaneel op grondbedieningsstation

Accu's opladenMotoroliedrukMotorwatertemp.Motorolietemp.Indicator motorstoringBrandstof bijna op

7. Gloeibougie8. Overbelasting platform9. Omloop hydrauliekoliefilter10. Omloop transmissiefilter11. Omloop motorluchtfilter


3-7

verbelasting platform (indien aanwezig)

uidt op overbelasting van het platform.

dicator Hydrauliekoliefilter (vóór S/N 84829)

eeft aan dat het retouroliefilter vervuild is en vervangen oet worden.

dicator Oliefilter transmissiepompóór S/N 84829)

eeft aan dat het filter van de vulpomp vervuild is en rvangen moet worden. Deze indicator heeft een geïn-greerde temperatuursensor (70 ºF), zodat er geen lse signalen worden gegenereerd wanneer de drauliekolie onder de normale bedrijfstemperatuur is.

dicator motorluchtfilter (vóór S/N 84829)

eeft aan dat het luchtfilter vervuild is en vervangen oet worden.



5. Indicator motorstoring (Ford motorenS/N 48907 tot S/N 64249 – raadpleeg de pagina met ADE-identificatie aan het begin van het boek).

Geeft aan dat de motorregelmodule (ECM) een storing in het elektronische brandstofinspuitsysteem heeft waar-genomen en dat een diagnostische storingscode in de ECM is ingesteld. Zie de servicehandleiding voor instructies over de storingscodes en het ophalen van storingscodes.

Het storingslichtje blijft 2-3 seconden lang branden wan-neer de sleutel op de stand Aan wordt gezet, om een zelftest uit te voeren.

6. Indicator Laag brandstofpeil.

Geeft aan dat het brandstofpeil op 1/8 of minder staat. Wanneer het lichtje gaat branden, is er nog ongeveer zestien liter (4 gallon) bruikbare brandstof.

7. Indicator gloeibougies (diesel)

Geeft aan dat de gloeibougies aan zijn. De gloeibougies worden automatisch ingeschakeld met het ontstekings-circuit en blijven ongeveer zeven seconden lang aan. Start de motor pas nadat het lichtje is uitgegaan.

8. O

D

9. In

Gm

10. In(v

Gvetevahy

11. In

Gm


3-8 3122545

3-3. Storingslichtje en testknop

INGSLICHTJE

TESTKNOP


12. Testknop van het EFI-systeem (Ford motoren S/N 48907 tot S/N 64249 – raadpleeg de pagina met ADE-identifica-tie aan het begin van het boek).

Wanneer de systeemtestknop aan de zijkant van de grondbedieningskast ingedrukt wordt gehouden, wor-den de diagnostische storingscodes op het storings-lichtje weergegeven. Zie de servicehandleiding voor instructies over de storingscodes en het ophalen van storingscodes.

Figuur

MOTORSTOR


3-9

klein mogelijke draaicirkel tot stand te brengen waar-or de machine in krappe ruimtes manoeuvreerbaar is.

m de voor- en achterassen opnieuw te synchronise-n, worden de achterste aangedreven wielen in de and vooruit rijden geplaatst door hondegang of geco-dineerd sturen te kiezen, en vervolgens wordt sturen or (middelste stand van de schakelaar) gekozen om normale stuurfunctie te gebruiken.

pheffen automatisch rechtzetten platform

et deze schakelaar kan de machinist het platform chtzetten.

laxon

vert elektrische stroom aan de claxon wanneer deze ordt ingedrukt.

eding/noodstop

n voedings/noodstopschakelaar (aan/uit) en een zonderlijke start/hulpvoedingsschakelaar (tuimelscha-laar) op de platformconsole voorzien de elektromag-et van de startmotor van elektrische voeding,

anneer de ontstekingsschakelaar in de stand “Aan” ordt gezet en de startschakelaar naar voren wordt duwd.



Platformstation(Zie Figuur 3-4., Platformbedieningsconsole)

1. Rijsnelheid/koppelkeuze

De machine heeft een schakelaar met twee standen —In de voorwaartse stand worden maximale snelheid enkoppel verkregen door de rijregelaar te bewegen omeen hoger toerental te verkrijgen. In de achterwaartsestand kan de machine met de motor op middelhoog toe-rental worden gereden.

2. Stuurkeuze (indien aanwezig).

Als de machine is uitgerust met vierwielbesturing, kan de werking van het stuursysteem door de machinist worden geselecteerd. Met de middelste stand van de schakelaar is conventionele voorwielbesturing mogelijk, zonder beïnvloeding van de achterwielen. Dit is voor normaal rijden bij maximale snelheid. De vooruit-stand is bedoeld voor de "hondegang". In deze modus worden zowel de voor- als achterassen in dezelfde richting gestuurd, waardoor het chassis zijwaarts naar voren kan bewegen. Deze functie kan worden gebruikt om de machine in nauwe doorgangen of tegen gebouwen te plaatsen. De terug-stand is bedoeld voor "gecoördi-neerd" sturen. In deze modus worden de voor- en ach-terassen in tegenovergestelde richting gestuurd om een

zodo

Orestervode

3. O Mre

4. C

Lew

5. Vo

Eeafkenewwge


3-1 3122545

/sturenchuiven

in/uitschuiven

13. Toren heffen14. Platform draaien15. Functiesnelheid16. Hoofdgiek heffen/

zwenken

le


1. Rijsnelheid2. Stuurkeuze3. Opheffen automatisch

rechtzetten platform4. Claxon

5. Voeding/noodstop6. Hulpvoeding7. Brandstofkeuze8. Lichten

9. Rijden10. In/uits11. Jib12. Toren

Figuur 3-4. Platformbedieningsconso


3-11

chten (indien aanwezig)

et deze schakelaar worden de verlichting van het dieningspaneel en de koplampen bediend als de

achine hiermee is uitgerust. Het contactslot hoeft niet n te staan om de lichten te kunnen bedienen; u dient dus voor te zorgen dat de accu niet leegloopt als de achine onbeheerd wordt achtergelaten. De voeding ar alle lichten kan worden uitgeschakeld met de ofdschakelaar en/of het contactslot op het grondbe-

eningspaneel.

jden/sturen

et de rijregelaar (joystick) kan voor- of achteruit wor-n gereden. De regelaar is oplopend, zodat variabele

snelheid mogelijk is.

uren wordt geregeld met een duimschakelaar boven de joystick.

Wanneer de giek boven de horizontale stand staat ende schakelaars Rijsnelheid/Koppelkeuze of Functie-snelheid (of beide) op Hoog staan, worden de hogefunctiesnelheden automatisch uitgeschakeld en blijftde machine op lagere snelheid werken.



6. Hulpvoeding

Hiermee wordt de elektrisch bediende hydraulische pomp onder spanning gezet. (De schakelaar moet inge-schakeld blijven zolang de hulppomp wordt gebruikt.)

De hulppomp zorgt voor voldoende oliestroom om de basisfuncties van de machine te laten werken als de hoofdpomp of motor uitvalt. De hulppomp zorgt ervoor dat de hef- en uitschuiffuncties van de torengiek en de hoofdgiek en de zwenkfunctie kunnen werken.

7. Brandstofkeuze (alleen bij motor voor twee soorten brandstof) (indien aanwezig).

Benzine of LPG kan gekozen worden door de schake-laar in de betreffende stand te zetten. Het is niet nodig het brandstofsysteem te reinigen voordat van brandstof wordt gewisseld; er is dus geen wachttijd wanneer van brandstof wordt gewisseld terwijl de motor draait.

8. Li

Mbemaaermnahodi

9. Ri

Mderij

Stop

NOTE:


3-1 3122545

bedieningshendels voor het heffen van de hoofd-, het zwenken en rijden zijn veerbekrachtigd enn automatisch terug naar de neutrale stand (uit)neer ze worden losgelaten.

TSEL TE VOORKOMEN, MAG DE MACHINE NIETEN ALS DE BEDIENINGSHENDELS OF TUIMELSCHA- BEWEGING VAN HET PLATFORM BESTUREN NIET

“UIT” OF “NEUTRAAL” TERUGGAAN WANNEER ZEATEN.

EN ERNSTIG LETSEL TE VOORKOMEN, MAG DEEDIEND WORDEN ALS DE HEF- EN UITSCHUIFFUNC-RENGIEK NIET IN DE VOLGORDE ZOALS BESCHRE-3) WERKEN

m draaien

ze schakelaar kan de machinist het platform naar f rechts draaien.


10. Hoofdgiek in/uitschuiven

Met deze hendel wordt de hoofdgiek in- en uitgescho-ven.

11. Jib (indien aanwezig)

Naar voren drukken om de jib te heffen, naar achteren trekken om hem neer te laten. De hefsnelheid is variabel wanneer de functiesnelheidsregelaar wordt gebruikt.

12. Toren in/uitschuiven

Met deze schakelaar met drie standen kan de torengiek worden in- en uitgeschoven. TOREN IN/UITSCHUIVEN moet volledig ingeschoven zijn voordat TOREN HEF-FEN kan worden gebruikt. (TOREN IN/UITSCHUIVEN mag niet werken wanneer TOREN HEFFEN niet volledig omhoog staat).

13. Toren heffen

Met deze schakelaar met drie standen kan de torengiek omhoog en omlaag gebracht worden. TOREN HEFFEN moet volledig omhoog staan voordat TOREN IN/UIT-SCHUIVEN kan worden gebruikt. (TOREN HEFFEN mag niet werken wanneer TOREN IN/UITSCHUIVEN is uitge-schoven).

NOTE: De giekgaawan

OM ERNSTIG LEGEBRUIKT WORDKELAARS DIE DENAAR DE STANDWORDEN LOSGEL

OM KANTELEN MACHINE NIET BTIES VAN DE TOVEN IN (12) EN (1

14. Platfor

Met delinks o


3-13

paneel op platformbedieningsstation

r 3-5., Indicatorpaneel op platformbedieningsstation)

aarschuwingslichtje (oranje) scheefstandalarm

it lichtje geeft aan dat het chassis op een helling staat teiler dan 5 graden). Als de giek boven de horizontale and staat en de machine op een helling staat, klinkt n alarm en wordt de kruipsnelheid automatisch geac-eerd.

IT LICHTJE BRANDT TERWIJL DE GIEK GEHEVEN OF UIT- IS, MOET DEZE WORDEN INGESCHOVEN EN TOT ONDERNTALE STAND WORDEN NEERGELATEN. PLAATS DERVOLGENS HORIZONTAAL ALVORENS DE GIEK UIT TE

F BOVEN DE HORIZONTALE STAND TE HEFFEN.

verbelasting platform (indien aanwezig)

uidt op overbelasting van het platform.



BEDIEN DE MACHINE NIET WANNEER DE SCHAKELAAR RIJSNELHEID/KOPPELKEUZE OF FUNCTIESNELHEID WERKT WANNEER DE GIEKBOVEN DE HORIZONTALE STAND STAAT.

15. Regeling van functiesnelheid

Hiermee wordt de snelheid van de giek- en zwenkfunctie geregeld. Naar links draaien voor lagere snelheid en naar rechts voor hogere snelheid. Om de machine op kruipsnelheid te laten rijden, moet de knop zo ver moge-lijk naar links worden gedraaid totdat hij klikt.

16. Hoofdgiek heffen/zwenken

Een traploze, proportionele joystick met twee assen dient om de hoofdgiek te heffen en te zwenken. Naar voren drukken om de giek te heffen, naar achteren trek-ken om hem neer te laten. Naar rechts bewegen om naar rechts te zwenken, naar links bewegen om naar links te zwenken.

Indicator

(Zie Figuu

1. W

D(ssteetiv

WANNEER DGESCHOVENDE HORIZOMACHINE VESCHUIVEN O

2. O

D


3-1 3122545

SEL TE VOORKOMEN, MAG DE VOETSCHAKELAARRWIJDERD, GEWIJZIGD OF UITGESCHAKELD DOORELKE ANDERE METHODE DAN OOK.

AKELAAR ALLEEN WERKT BINNEN DE LAATSTE 6,3N DE INDRUKAFSTAND (AAN DE BOVEN- OF ONDER-E WORDEN BIJGESTELD.


3. Capaciteitsindicator.

Geeft aan dat bij de huidige stand van het platform de maximumcapaciteit van het platform is bereikt. Beperkte capaciteiten zijn toegestaan bij beperkte platformstan-den (kortere gieklengtes en hogere giekhoeken).

NOTE: Raadpleeg de capaciteitsstickers op de machine voorbeperkte en onbeperkte platformcapaciteiten.

4. Activeringslichtje/voetschakelaar

Om een functie te gebruiken, moet de voetschakelaar worden ingedrukt en de functie binnen zeven seconden worden gekozen. Het activeringslichtje geeft aan dat de bedieningselementen geactiveerd zijn. Als een functie niet binnen zeven seconden wordt gekozen, of als er zeven seconden verlopen tussen het beëindigen van de ene functie en het beginnen van de volgende, gaat het activeringslichtje uit en moet de voetschakelaar worden losgelaten en opnieuw worden ingedrukt om de bedie-ningselementen te activeren.

Wanneer de voetschakelaar wordt losgelaten, ontvan-gen de bedieningselementen geen voeding meer en worden de rijremmen ingeschakeld.

OM ERNSTIG LETNIET WORDEN VEBLOKKEREN OF W

ALS DE VOETSCHMM (1/4 INCH) VAKANT), MOET DEZ


3-15

9. Soft Touch10. Kruipsnelheid

dieningsstation



1. Scheefstand2. Overbelasting3. Capaciteit4. Activeren

5. Gloeibougie6. Brandstof bijna op7. Motorstoring8. Wisselstroomgenerator

Figuur 3-5. Indicatorpaneel op platformbe


3-1 3122545

voor instructies over de storingscodes en het n van storingscodes.

ringslichtje blijft 2-3 seconden lang branden wan-e sleutel op de stand Aan wordt gezet, om een t uit te voeren.

lstroomgenerator (groen)

aan dat de generator werkt.

tor Soft Touch (indien aanwezig)

an dat de Soft Touch bumper ergens tegen stoot. dieningselementen worden uitgeschakeld totdat ophefschakelaar wordt gedrukt, en dan werken ieningselementen in de kruipstand.

nelheidsindicator

er de functiesnelheidsregelaar in de kruipstand gezet, dient deze indicator om aan te geven dat cties op de laagste snelheid staan.


5. Indicator gloeibougies

Wanneer dit lichtje brandt, betekent dit dat de gloeibou-gies aan zijn. Wacht na inschakeling van het contactslot totdat het lampje uitgaat voordat u de motor tornt.

6. Indicator laag brandstofpeil (geel)

Geeft aan dat de brandstoftank 1/8 of minder vol is. Wanneer het lichtje gaat branden, is er nog ongeveer zestien liter (4 gallon) bruikbare brandstof.

7. Indicator motorstoring

Op alle machines ouder dan S/N 48907 en machines met een Deutz motor ouder dan S/N 64249 gaat het lichtje branden en klinkt een alarm wanneer het kracht-systeem van de machine onmiddellijk service nodig heeft. Bij een van de volgende condities gaat het lichtje branden en klinkt het alarm: lage motoroliedruk, hoge temperatuur van motorkoelvloeistof, verstopt motor-luchtfilter, laag dynamovermogen, verstopt hydrau-liekolieretourfilter of verstopt vulpompfilter.

Op machines met Ford motoren vanaf S/N 48907 en machines met Deutz motoren na S/N 64249 geeft het lichtje aan dat het motorregelsysteem een storing heeft waargenomen en dat een diagnostische storingscode in het systeemgeheugen is ingesteld. Zie de servicehand-

leidingophale

Het stoneer dzelftes

8. Wisse

Geeft

9. Indica

Geeft aAlle beop de de bed

10. Kruips

Wannewordt alle fun

HOOFDSTUK 4 - MACHINEBEDIENING

4-1

BEDIENING

DIENINGSKENMERKEN EN BEPERKINGEN

iteniek kan in de volgende gevallen met of zonder ladinget platform boven de horizontale stand worden gehe-

e machine staat op een vlakke, stevige en horizontale dergrond.

e lading valt binnen de door de fabrikant opgegeven minale capaciteit.

le machinesystemen werken goed.

iste bandenspanning.

e machine is zoals hij oorspronkelijk door JLG is uitge-st.


HOOFDSTUK 4. MACHINE

4.1 BESCHRIJVINGDeze machine is een zelfrijdende hydraulische hoogwerkeruitgerust met een werkplatform op het uiteinde van eengelede giek die heft en draait. De door deze machinesafgegeven trillingen zijn niet gevaarlijk voor een machinistop het werkplatform. De gelijkwaardige continue A-gewo-gen geluidsdruk op het werkplatform is minder dan 80dB(A).

Het hoofdbedieningsstation is op het platform. Vanuit ditbedieningsstation kan de machinist de machine vooruit enachteruit rijden en sturen. De machinist kan de boven- ofondergiek omhoog of omlaag brengen en de giek naarlinks of rechts zwenken. De giek kan standaard 360° con-tinu naar links en rechts van de opbergstand wordengezwenkt. De machine heeft een grondbedieningsstationdat het platformbedieningsstation opheft. Vanaf het grond-bedieningsstation wordt het heffen en zwenken van degiek geregeld. Het wordt in noodgevallen gebruikt om hetplatform op de grond neer te laten als de machinist op hetplatform dit niet kan doen. Het grondbedieningsstationwordt ook gebruikt bij de controle vóór het starten.

4.2 BE

CapaciteDe gop hven:

1. Don

2. Dno

3. Al

4. Ju

5. Dru


4-2 3122545

Sta

OM DE GRO

RBEDIENING

motor moet altijd eerst gestart worden vanaf hetndbedieningsstation.

ure

NIET DIRECT START, MAG HIJ NIET LANGDURIGEN. ALS DE MOTOR WEER NIET START, LAAT DEN 2-3 MINUTEN “AFKOELEN”. ALS DE MOTOR NAEN NIET START, RAADPLEEG DAN DE MOTORON-

LEIDING.

en dieselmotoren: Nadat de machinist het contact- heeft ingeschakeld, moet hij wachten totdat hettje van de gloeibougie uitgaat voordat hij de motort tornen.

sleutel van de keuzeschakelaar op “Grond”. Zet dings/noodstopschakelaar aan en druk op de tartschakelaar totdat de motor start.

ENKELE MINUTEN BIJ LAAG TOERENTAL OPWAR- HEM BELAST.


biliteitDe stabiliteit van de machine is gebaseerd op twee stan-den, namelijk “Voorwaartse stabiliteit” en “Achterwaartsestabiliteit”. De machinestand met de minste ACHTER-WAARTSE stabiliteit is afgebeeld in Figuur 4-2., Stand metde minste achterwaartse stabiliteit en de stand met de min-ste VOORWAARTSE stabiliteit is afgebeeld in Figuur 4-1.,Stand met de minste voorwaartse stabiliteit.

VOORWAARTS OF ACHTERWAARTS KANTELEN TE VOORKOMEN,MACHINE NIET OVERBELASTEN OF OP EEN HELLENDE ONDER-ND GEBRUIKEN.

4.3 MOTO

NOTE: De gro

Startproced

ALS DE MOTORGETORND WORDSTARTMOTOR DADIVERSE POGINGDERHOUDSHAND

NOTE: Alleslotlichgaa

1. Zet dede voemotors

LAAT DE MOTORMEN VOORDAT U


4-3

rocedure

ORING VAN DE MOTOR EEN NIET-GEPLANDE STOPZET-RZAAKT, MOET DE OORZAAK WORDEN BEPAALD EN

VOORDAT DE MOTOR OPNIEUW WORDT GESTART.

eem alle belasting weg en laat de motor 3-5 minutenng met laag toerental werken; hierdoor kan de inwen-ge motortemperatuur verder dalen.

ruk op de VOEDINGS/NOODSTOP-schakelaar.

t de hoofdschakelaar op Uit.

e handleiding van de motorfabrikant voor gedetail-e informatie.


2. Wanneer de motor genoeg tijd heeft gehad om op te warmen, zet u hem uit.

3. Zet de keuzeschakelaar op “Platform”.

4. Trek de voedings/noodstopschakelaar naar buiten en druk op de motorstartschakelaar totdat de motor start.

NOTE: De voetschakelaar moet worden losgelaten (omhoogstaan) voordat de startmotor kan werken. Als de start-motor werkt terwijl de voetschakelaar is ingedrukt,MAG DE MACHINE NIET GEBRUIKT WORDEN.

Stopzetp

ALS EEN STTING VEROOVERHOLPEN

1. Nladi

2. D

3. Ze

Zie dleerd


4-4 3122545

abiliteit

OVEN

OPSTAND

LE ONDERGROND

TORENGIEK GEHEEL GEHEVEN EN VOLLEDIG

INGESCHOVEN


Figuur 4-1. Stand met de minste voorwaartse st

HOOFDGIEK HORIZONTAAL EN VOLLEDIG UITGESCH

13 GRADEN VAN VERTICAAL

DE MACHINE KANTELT IN DEZE RICHTING ALS HIJ OVERBELAST WORDT OF OP EEN HELLENDE ONDERGROND WORDT

GEBRUIKT.

HORIZONTA

13 GRADEN VAN VERTICAAL


4-5

DEN

MET DE GIEK BOVEN DE HORIZONTALE STAND OP EENVIGE EN HORIZONTALE ONDERGROND.

HT OVER DE MACHINE NIET TE VERLIEZEN EN TE VOOR- DEZE OMKANTELT, MAG DE MACHINE NIET OP HELLIN- DIE STEILER ZIJN DAN OP HET SERIENUMMERPLAATJEVEN.

DE DRAAISCHIJFVERGRENDELING IS INGESCHAKELDLANGDURIG GAAT RIJDEN.

ARS OP HELLINGEN DIE STEILER ZIJN DAN 5 GRADEN.

ST VOORZICHTIG WANNEER U ACHTERUIT RIJDT ENNEER HET PLATFORM IS GEHEVEN.

R VOORDAT U GAAT RIJDEN OF DE GIEK ZICH BOVEN DEBEVINDT. ALS DE GIEK ZICH BOVEN DE VOORWIELENRKEN DE STUUR- EN RIJHENDELS OMGEKEERD.


4.4 RIJ

RIJD ALLEENVLAKKE, STE

OM DE MACKOMEN DATGEN RIJDENIS AANGEGE

ZORG DAT VOORDAT U

RIJD NIET DW

WEES UITERSTEEDS WAN

CONTROLEEACHTERAS BEVINDT, WE

Figuur 4-2. Stand met de minste achterwaartse

HORIZONTALE ONDERGROND

DE MACHINE KANTELT IN DEZE RICHTING ALS HIJ OP EEN HELLENDE ONDERGROND WORDT GEBRUIKT OF ALS DE OPSTAND VAN DE TORENGIEK VOORBIJ DEZE STAND WORDT GEPLAATST.

HOOFDGIEK GEHEEL INGESCHOVEN

OPSTAND

102,24 cm (40.25 in)


4-6 3122545

Voo

4.5

ORM

htzettenorm naar omhoog of omlaag rechtzetten - degsschakelaar “Platform rechtzetten” omhoog ofzetten en vasthouden totdat het platform recht

aienlatform naar links of naar rechts te draaien, de

iezen met de schakelaar “Platform draaien” en deaar vasthouden totdat de gewenste stand is


ruit en achteruit rijden1. Trek de noodstopschakelaar op het platformbedienings-

station uit en activeer de voetschakelaar.

2. Plaats de rijregelaar naar wens op vooruit of achteruit.

STURENZet de duimschakelaar op de rij/stuurregelaar naar rechtsom naar rechts te sturen of naar links om naar links te stu-ren.

4.6 PLATF

Platform recHet platfbedieninomlaag staat.

Platform draOm het prichting kschakelbereikt.


4-7

s op helling

E OP HET SERIENUMMERPLAATJE DIE STEILER DAN 5° (8,75%) ZIJN.


Figuur 4-3. Recht op helling en dwar

HORIZONTAAL

RIJD DE MACHINE NIET OP HELLINGEN DIE DE WAARDOVERSCHRIJDEN. RIJD NIET DWARS OP HELLINGEN


4-8 3122545

4.7

DE GGEHSTA

VERVOO

LAAVOOTAL

OM GEBLAA“UITLOS

ALSKELVOESTO

nichting (links of rechts) met de zwenkschakelaarek te zwenken.

IMPORTANTLDOENDE RUIMTE IS WANNEER U DE GIEK ZWENKT,

NABIJGELEGEN MUREN, AFSCHEIDINGEN EN APPA-AKT.

neer de giekfuncties worden gebruikt, voorkomt beveiligingssysteem dat de rij- en stuurfunctiesden gebruikt.


GIEK

IEK MAG NIET GEZWENKT OF BOVEN DE HORIZONTALE STANDEVEN WORDEN WANNEER DE MACHINE NIET HORIZONTAALAT.

TROUW NIET OP HET SCHEEFSTANDALARM ALS INDICATORR HET WEL OF NIET HORIZONTAAL STAAN VAN HET CHASSIS.

T HET PLATFORM OP DE GROND NEER OM OMKANTELEN TERKOMEN. RIJD DE MACHINE VERVOLGENS NAAR EEN HORIZON-E ONDERGROND ALVORENS DE GIEK TE HEFFEN.

ERNSTIG LETSEL TE VOORKOMEN, MAG DE MACHINE NIETRUIKT WORDEN ALS BEDIENINGSHENDELS OF TUIMELSCHAKE-RS DIE DE BEWEGING VAN HET PLATFORM BESTUREN NIET NAAR” OF DE NEUTRALE STAND TERUGGAAN WANNEER ZE WORDENGELATEN.

HET PLATFORM NIET STOPT WANNEER EEN BEDIENINGSSCHA-AAR OF HENDEL WORDT LOSGELATEN, MOET U UW VOET VAN DETSCHAKELAAR HALEN OF DE MACHINE MET DE NOODSTOPPPEN.

Giek zwenkeKies de rom de gi

ZORG DAT ER VOZODAT DE GIEK RATUUR NIET RA

NOTE: Waneenwor


4-9

EN VAN DE MACHINE BIJ EEN STORING VAN DE TOREN-ELING TE VOORKOMEN:

FORM OP DE GROND NEERLATEN VIA DE HEF- EN IN- ENUNCTIES VAN DE HOOFDGIEK.

CT LATEN HERSTELLEN DOOR EEN BEVOEGD SERVICE-N JLG ALVORENS DE MACHINE WEER TE GEBRUIKEN.


De torengiek omhoog en omlaag brengenDeze machine heeft twee schakelaars voor de torengiek(tuimelschakelaars), met de ene wordt de torengiekomhoog en omlaag gebracht, met de andere in/uitgescho-ven. De volgorde van het schakelsysteem is bij hetomhoog/omlaagbrengen en het in/uitschuiven als volgt:

1. Volgorde bij het heffen van de torengiek vanuit de volle-dig neergelaten stand.

a. De torengiek moet volledig omhoog staan (onge-veer 13 graden vanaf verticaal) voordat de toren-giek vanuit de volledig ingeschoven stand kanworden uitgeschoven.

b. Het in/uitschuiven van de torengiek is alleen moge-lijk wanneer de torengiek volledig omhoog staat.

2. Volgorde bij het neerlaten van de torengiek vanuit de volledig geheven stand.

a. Bedien de inschuiffunctie van de torengiek totdatdeze volledig is ingeschoven. (De toren mag nietomlaag gaan totdat de giek volledig is ingescho-ven.)

b. Het neerlaten van de torengiek is alleen mogelijkwanneer de torengiek volledig is ingeschoven.

OM KANTELGIEKSCHAK

— HET PLATUITSCHUIFF

— HET DEFEMONTEUR VA


4-1 3122545

Ho

Ho

ETTEN EN PARKEREN machine naar een beveiligd gebied.

at de hoofdgiek geheel is ingeschoven en over de as (aandrijfas) is neergelaten, en dat alle toe-panelen en luiken gesloten en vastgezet zijn.

alle belasting weg en laat de motor 3-5 minuten et laag toerental werken; hierdoor kan de inwen-otortemperatuur verder dalen.

sleutel van de keuzeschakelaar op het grondbe-gsstation op “Uit” (middelste stand). Zet de voe-noodstopschakelaar uit (omlaag). Haal de sleutel

de platformbedieningsconsole om de instructie-s, waarschuwingsstickers en bedieningselemen-en ongunstige omstandigheden te beschermen.


ofdgiek omhoog en omlaag brengenOm de hoofdgiek omhoog en omlaag te brengen, de hef-schakelaar of regelaar omhoog of omlaag zetten en vast-houden totdat de gewenste hoogte is bereikt.

ofdgiek in/uitschuivenOm de hoofdgiek in of uit te schuiven, de in/uitschuifscha-kelaar op “In” of “Uit” zetten en vasthouden totdat het plat-form in de gewenste positie staat.

4.8 STOPZ1. Rijd de

2. Zorg dachtergangs

3. Neemlang mdige m

4. Zet dedienindings/eruit.

5. Bedekplaatjeten teg


4-11

Fig

uur

4-4.

Po

sitie

van

de

gie

kop

stan

d -

Bla

d 1

van

2

GOED

GOED

Tota

le

bre

edte

Tota

le

bre

edte

Op

stan

d

Op

stan

d


SC

HA

KE

LSY

STE

EM

:D

e to

reng

iek

mo

et v

olle

dig

o

mh

oo

g s

taan

vo

ord

at d

e in

/ui

tsch

uiff

unct

ie w

ord

t g

eko

zen.

GOED

GOED

Op

stan

d

Op

stan

d

Wie

lbas

isW

ielb

asis


4-1 3122545

Fig

uur

4-5.

Po

sitie

van

de

gie

kop

stan

d -

Bla

d 2

van

2

Op

stan

d

Op

stan

d

Tota

le

bre

edte

Tota

le

bre

edte

FOUT

FOUT

TOR

EN

IN/

UIT

SC

HU

IVE

N


Wie

lbas

is

Wie

lbas

is

Op

stan

d

Op

stan

d

OM

KA

NT

ELE

N T

E V

OO

RK

OM

EN

ALS

DIT

GE

BE

UR

T:—

HE

T P

LATF

OR

M O

P D

E G

RO

ND

NE

ER

LATE

N V

IA D

E H

EF-

EN

IN-

EN

U

ITS

CH

UIF

FUN

CTI

ES

VA

N D

E H

OO

FDG

IEK

. HE

T D

EFE

CT

LATE

N

HE

RS

TELL

EN

DO

OR

EE

N B

EV

OE

GD

SE

RV

ICE

MO

NTE

UR

VA

N J

LG

ALV

OR

EN

S D

E M

AC

HIN

E W

EE

R T

E G

EB

RU

IKE

N.

FOUT

FOUT

TOR

EN

IN/

UIT

SC

HU

IVE

N


4-13

en van de machine wordt de knop van de klep uitge-en naar de vrijstand.

PEN (INDIEN AANWEZIG)

VOERTUIG/MACHINE ONBESTUURBAAR. DE MACHINEET SLEPEN GEEN REMMEN. HET SLEEPVOERTUIG MOET TE ALLEN TIJDE ONDER CONTROLE KUNNEN HOUDEN.

VERKEERSWEGEN NIET TOEGESTAAN. NALATEN DEZES TE VOLGEN KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT

BEN.

LEEPSNELHEID 16 km/h (10 mph)

ELLING VOOR SLEPEN 25%.

dat de machine gesleept wordt, moet het volgendean worden:

ACHINE NIET TERWIJL DE MOTOR DRAAIT OF DE AAN- INGESCHAKELD ZIJN.


4.9 BLOKKERING VAN OSCILLERENDE AS TESTEN (INDIEN AANWEZIG)

IMPORTANTHET BLOKKEERSYSTEEM MOET OM DE DRIE MAANDEN, TELKENSWANNEER EEN ONDERDEEL VAN HET SYSTEEM WORDT VERVANGENEN WANNEER VERMOED WORDT DAT HET SYSTEEM NIET GOEDWERKT, WORDEN GETEST.

Zie Hoofdstuk 6.4, Blokkering van oscillerende as testen(indien aanwezig) voor de procedure.

4.10 KEUZEKLEP STUREN/SLEPEN (INDIEN AANWEZIG)

(Zie Figuur 4-7.)

PROBEER DE MACHINE NIET TE SLEPEN TENZIJ DEZE IS UITGERUSTMET EEN COMPLEET SLEEPPAKKET VAN DE FABRIKANT.

Een keuzeklep van het type ‘duwen-trekken’ naast destuurcilinder en het stangenstelsel reguleert de oliestroomin het stuurcircuit voor sturen en slepen. Bij het sturen vande machine wordt de knop van de klep ingedrukt. Bij het

sleptrokk

4.11 SLE

GEVAAR - HEEFT BIJ HDE MACHINESLEPEN OPINSTRUCTIEGEVOLG HEB

MAXIMALE S

MAXIMALE H

Voorgeda

SLEEP DE MDRIJFNAVEN


4-1 3122545

ur 4-6. Uitschakelnaaf aandrijving

IJF-AAF

IJF-AAF

UITSCHAKELDOP

UITSCHAKELDOP (OMGEKEERD)

Aandrijfnaaf ingeschakeld

Aandrijfnaaf uitgeschakeld


1. Schuif de giek in, laat hem neer en plaats hem boven de aangedreven achterwielen in lijn met de rijrichting; ver-grendel de draaischijf.

2. Verbind de trekstang met de voorkant van het chassis met de bevestigingspennen, en de trekstang met het sleepvoertuig.

3. Schakel de aandrijfnaven uit door de uitschakeldop om te keren.

4. Activeer de keuzeklep “Sturen/Slepen” voor slepen; trek de knop van de klep uit in de vrijstand. (Hierdoor wordt het stuurcircuit naar het reservoir geopend, zodat de stuurcilinderstang vrij kan bewegen.) De machine is nu in de sleepmodus.

Ga als volgt te werk na het slepen van de machine:

1. Activeer de keuzeklep “Sturen/Slepen” voor sturen; drukde knop van de klep in naar de ingeschakelde stand.

2. Schakel de aandrijfnaven weer in door de uitschakeldop om te keren.

3. Maak de trekstang van de stuurhaak en van het sleep-voertuig los. De machine is nu in de rijmodus.

4.

Figu

AANDRN

AANDRN


4-15

vóór S/N 81836

STUURKEUZE-KLEP


Figuur 4-7. Aansluitpunten trekstang -

GEVAAR - ONBESTUURBAARVOERTUIG/MACHINE

DE MACHINE HEEFT BIJ HET SLEPEN GEENREMMEN. HET SLEEPVOERTUIG MOET DEMACHINE TE ALLEN T IJDE ONDERCONTROLE KUNNEN HOUDEN. SLEPEN OPVERKEERSWEGEN NIET TOEGESTAAN.NALATEN DEZE INSTRUCTIES TE VOLGENKAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOTGEVOLG HEBBEN.


4-1 3122545

6 tot heden


STUURKEUZEKLEP

Figuur 4-8. Aansluitpunten trekstang - S/N 8183

GEVAAR - ONBESTUURBAARVOERTUIG/MACHINE

DE MACHINE HEEFT BIJ HET SLEPEN GEENREMMEN. HET SLEEPVOERTUIG MOET DEMACHINE TE ALLEN T IJDE ONDERCONTROLE KUNNEN HOUDEN. SLEPEN OPVERKEERSWEGEN NIET TOEGESTAAN.NALATEN DEZE INSTRUCTIES TE VOLGENKAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOTGEVOLG HEBBEN.


4-17

dien de bedieningsschakelaar, hendel of regelaar or de gewenste functie en houd hem vast.

t de hulpvoedingsschakelaar aan en houd hem vast.

at de hulpvoedingsschakelaar, de gekozen bedie-ngsschakelaar, hendel of regelaar en de voetschake-ar los.

t de voedings/noodstopschakelaar uit.

g vanaf grondbedieningsstationt de sleutel van de keuzeschakelaar “Platform/Grond” “Grond”.

t de voedings/noodstopschakelaar aan.

dien de bedieningsschakelaar of regelaar voor de wenste functie en houd hem vast.

t de hulpvoedingsschakelaar aan en houd hem vast.

at de hulpvoedingsschakelaar en de betreffende dieningsschakelaar of regelaar los.

t de voedings/noodstopschakelaar uit.


4.12 HULPVOEDING - MACHINES NIET UITGERUST MET ADE

WANNEER DE MACHINE MET HULPVOEDING WERKT, MAG ER NIETMEER DAN ÉÉN FUNCTIE TEGELIJK WORDEN GEBRUIKT. (BIJ GELIJK-TIJDIGE BEDIENING KAN DE 12-VOLT MOTOR VAN DE HULPPOMPOVERBELAST WORDEN.)

Er bevindt zich een hulpvoedingsschakelaar (tuimelscha-kelaar) op het platformbedieningsstation en ook een op hetgrondbedieningsstation. Wanneer een van deze schake-laars wordt bediend, wordt de elektrisch aangedrevenhulphydrauliekpomp ingeschakeld. Dit dient te gebeurenwanneer de hoofdstroom uitvalt. Met de hulppomp kan degiek geheven, in- en uitgeschoven en gezwenkt worden.Ga als volgt te werk om de hulpvoeding in te schakelen:

Activering vanaf platformbedieningsstation1. Zet de sleutel van de keuzeschakelaar “Platform/Grond”

op “Platform”.

2. Zet de voedings/noodstopschakelaar aan.

3. Druk op de voetschakelaar en houd hem ingedrukt.

4. Bevo

5. Ze

6. Lanila

7. Ze

Activerin1. Ze

op

2. Ze

3. Bege

4. Ze

5. Labe

6. Ze


4-1 3122545

4.1

WANMEETIJDOVE

Ac

de bedieningsschakelaar, hendel of regelaar e gewenste functie en houd hem vast.

e hulpvoedingsschakelaar, de gekozen bedie-chakelaar, hendel of regelaar en de voetschake-s.

voedings/noodstopschakelaar uit.

anaf grondbedieningsstation sleutel van de keuzeschakelaar “Platform/Grond”ond”.

voedings/noodstopschakelaar aan.

hulpvoedingsschakelaar aan en houd hem vast.

de bedieningsschakelaar of regelaar voor de ste functie en houd hem vast.

e hulpvoedingsschakelaar en de betreffende ingsschakelaar of regelaar los.

voedings/noodstopschakelaar uit.


3 HULPVOEDING - MACHINES UITGERUST MET ADE

NEER DE MACHINE MET HULPVOEDING WERKT, MAG ER NIETR DAN ÉÉN FUNCTIE TEGELIJK WORDEN GEBRUIKT. (BIJ GELIJK-IGE BEDIENING KAN DE 12-VOLT MOTOR VAN DE HULPPOMPRBELAST WORDEN.)

Er bevindt zich een hulpvoedingsschakelaar (tuimelscha-kelaar) op het platformbedieningsstation en ook een op hetgrondbedieningsstation. Wanneer een van deze schake-laars wordt bediend, wordt de elektrisch aangedrevenhulphydrauliekpomp ingeschakeld. Dit dient te gebeurenwanneer de hoofdstroom uitvalt. Met de hulppomp kan degiek geheven, in- en uitgeschoven en gezwenkt worden.Ga als volgt te werk om de hulpvoeding in te schakelen:

tivering vanaf platformbedieningsstation1. Zet de sleutel van de keuzeschakelaar “Platform/Grond”

op “Platform”.

2. Zet de voedings/noodstopschakelaar aan.

3. Druk op de voetschakelaar en houd hem ingedrukt.

4. Zet de hulpvoedingsschakelaar aan en houd hem vast.

5. Bedienvoor d

6. Laat dningsslaar lo

7. Zet de

Activering v1. Zet de

op “Gr

2. Zet de

3. Zet de

4. Bediengewen

5. Laat dbedien

6. Zet de


4-19

kelen van LPG op benzinet de brandstofkeuzeschakelaar op het platformbedie-

ngsstation in de stand “Benzine” terwijl de motor, belast, op LPG draait.

uit de handklep op de LPG-voorraadtank door hem ar rechts te draaien.

HEFCILINDER VAN DE ONDERGIEK NIEUW SYNCHRONISEREN

p automatisch rechtzetteneen uittrekbare regelklep kan de machinist de toren-ilinder en de opstandcilinder bijstellen als de opstand-er niet volledig is ingetrokken wanneer de giek in dergstand is. Deze klep bevindt zich in de motorruimte.

enen:

ek aan de rode knop.

eng de onderste giek 183 cm (6 feet) omhoog met hulp van het grondbedieningspaneel.

at de knop los.

at de giek helemaal neer.

erhaal dit zo nodig.


4.14 DUBBEL BRANDSTOFSYSTEEM (ALLEEN BENZINEMOTOR)

Met het dubbele brandstofsysteem kan de standaard ben-zinemotor zowel op benzine als op LPG draaien.

HET IS MOGELIJK VAN DE ENE SOORT BRANDSTOF OP DE ANDEREOVER TE SCHAKELEN ZONDER DE MOTOR UIT TE ZETTEN. MEN DIENTUITERST VOORZICHTIG TE ZIJN EN DE VOLGENDE INSTRUCTIES OPTE VOLGEN.

Overschakelen van benzine op LPG1. Start de motor vanaf het grondbedieningsstation.

2. Open de handklep op de LPG-voorraadtank door hem naar links te draaien.

3. Zet de brandstofkeuzeschakelaar op het platformbedie-ningsstation in de stand LPG terwijl de motor, onbelast, op benzine draait.

Overscha1. Ze

nion

2. Slna

4.15 DEOP

OphefkleMet hefccilindopbe

Bedi

1. Tr

2. Brbe

3. La

4. La

5. H


4-2 3122545

4.1 evinden zich hijsogen aan de voor- en achterkant de chassisplaat. De vier kettingen of stroppen dieden gebruikt om de machine te hijsen moetennderlijk worden afgesteld zodat de machine hori-taal blijft tijdens het hijsen.

IMPORTANTHIJF VAST MET DE DRAAISCHIJFVERGRENDELINGE AFSTANDEN TE RIJDEN OF DE MACHINE OP EEN

ANGER TE VERVOEREN.


6 VASTSJORREN EN HIJSEN

Wanneer de machine vervoerd wordt, moet de giek in deopbergstand staan met de borgpen in de draaischijfver-grendeling en de machine stevig vastgesjord op het plat-form van de truck of aanhanger. Er bevinden zich viersjorogen op het chassis, één op elke hoek van demachine. (Zie Figuur 4-3, Machine vastsjorren)

Als het nodig is om de machine te hijsen met een boven-loopkraan of een mobiele kraan, is het zeer belangrijk datde hijsinrichtingen alleen aan de daarvoor bestemde hijs-ogen worden bevestigd en dat de borgpen in de draaischijfzit. (Zie Figuur 4-4, Hijstabel.)

NOTE: Er bvanworafzozon

ZET DE DRAAISCALVORENS LANGTRUCK OF AANH


4-21

RAK IEN


Figuur 4-9. Machine vastsjorren

NOTE:Wanneer de machine over ruw terrein of een langeafstand wordt vervoerd, moet de giek met blokken en banden worden vastgezet wanneer het vaste gieksegment niet op zijn blok kan rusten. Hierdoor wordt vermeden dat de giek tijdens het vervoer op en neer springt en wordt mogelijke schade voorkomen.

NIET TE STAANDRAA


4-2 3122545

HIJSEN

AIING OM MIDDELLIJN


Figuur 4-10. Hijstabel

HIER

DRA

ZWAARTE-PUNT

MODEL Afmeting “A”Stuuras tot zwaartepunt

600A 1066,8 mm (42 in)

600AJ 1066,8 mm (42 in)

n600A 990,6 mm (39 in)

n600AJ 990,6 mm (39 in)


4-23

n 600AJ

VENSTER STICKERS

KLANT18X 18


Figuur 4-11. Plaats van stickers 600A e

BEIDE ZIJDEN VAN ACHTERKANT

AANZICHT C-C


4-2 3122545

0AJ


Figuur 4-12. Plaats van stickers 600A en 60


4-25

n 600AJ


Figuur 4-13. Plaats van stickers 600A e


4-2 3122545

0AJ

AANZICHT A - A


Figuur 4-14. Plaats van stickers 600A en 60


4-27

00A

ns

9-3

Portugees600A

0273901-3

Japans600A

0273903-3

- - - -

99 1701499 1701499

02 1701502 1701502

03 1701503 1701503

09 1701509 1701509

29 1701529 1701529

- - - -

- - - -

- - - -

11 1703811 1703811

14 1703814 1703814

77 1704277 1704277

12 1704412 1704412

- - - -

- - - -


Tabel 4-1. Legenda stickers 6

Itemnr.ANSI600A

0273891-3

CanadeesFrans600A

0273893-3

CEAustralisch

600A0273895-3

Spaa600A

027389

1 - - - - - - - -

2 1701499 1701499 1701499 17014

3 1701502 1701502 1701502 17015

4 1701503 1701503 1701503 17015

5 1701509 1701509 1701509 17015

6 1701529 1701529 1701529 17015

7 - - - - - - - -

8 - - - - - - - -

9 - - - - - - - -

10 1703811 1703811 1703811 17038

11 1703814 1703814 1703814 17038

12 1704277 1704277 1704277 17042

13 1704412 1704412 1704412 17044

14 - - - - - - - -

15 - - 1705514 1705514 - -


4-2 3122545

- - - -

3251243

- - - -

- - - -

- - - -

1705901

1705903 1703944

- - - -

1705967 - -

1705895 1703926

1705896 1705344

1705898 1703950

1705897 1703938

1705902 1703980

3251813 3251813

- - - -

- - - -

Portugees600A

0273901-3

Japans600A

0273903-3


16 - - - - - - - -

17 3251243 3251243 3251243

18 - - - - - - - -

19 - - - - - - - -

20 - - - - - - - -

21 1702153 1704006 - - 1704007

22 1703953 1703942 - - 1703941

23 - - - - - - - -

24 1702868 1704000 - - 1704001

25 1703797 1703924 1705921 1703923

26 1705336 1705347 1705822 1705917

27 1703804 1703948 1701518 1703947

28 1703805 1703936 1705961 1703935

29 1703984 1705828 1703983

30 3251813 3251813 - - 3251813

31 - - - - - - - -

32 - - - - - - - -

Tabel 4-1. Legenda stickers 600A

Itemnr.ANSI600A

0273891-3

CanadeesFrans600A

0273893-3

CEAustralisch

600A0273895-3

Spaans600A

0273899-3


4-29

69 1703469 1703469

31 1702631 1702631

18 1702818 1702818

06 1706381 1704110

98 1706380 1704102

- - - -

85 1704885 1704885

57 3252215 3252215

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

00A

ns

9-3

Portugees600A

0273901-3

Japans600A

0273903-3


33 1703469 1703469 1703469 17034

34 1702631 1702631 1702631 17026

35 1702818 1702818 1702818 17028

36 1704104 1704107 1705978 17041

37 1704096 1704099 1705978 17040

38 - - - - - - - -

39 1704885 1704885 1704885 17048

40 3252342 3252342 - - 32525

41 - - - - - - - -

42 - - - - - - - -

43 - - - - - - - -

44 - - - - - - - -

45 - - - - - - - -

46 - - - - - - - -

47 - - - - - - - -

48 - - - - - - - -

49 - - - - - - - -


Itemnr.ANSI600A

0273891-3

CanadeesFrans600A

0273893-3

CEAustralisch

600A0273895-3

Spaa600A

027389


4-3 3122545

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

1700584 1700584

1706931 1706931

1706941 1706941

1703687 1703687

1703544 1702271

Portugees600A

0273901-3

Japans600A

0273903-3


50 - - - - - - - -

51 - - - - - - - -

52 - - - - - - - -

53 - - - - - - - -

54 - - - - - - - -

55 - - - - - - - -

56 - - - - - - - -

57 - - - - - - - -

58 - - - - - - - -

59 - - - - - - - -

60 - - - - - - - -

61 - - - - - - - -

62 1700584 1700584 1700584 1702573

63 1706931 1706931 - - 1706931

64 1706941 1706941 - - 1706941

65 1703687 1703687 1703687 1703687

66 1702265 1703990 1705977 1702617

Tabel 4-1. Legenda stickers 600A

Itemnr.ANSI600A

0273891-3

CanadeesFrans600A

0273893-3

CEAustralisch

600A0273895-3

Spaans600A

0273899-3


4-31

00AJ

nsJ0-3

Portugees600AJ

0273902-3

Japans600AJ

0273904-3

- - - -

99 1701499 1701499

02 1701502 1701502

03 1701503 1701503

09 1701509 1701509

29 1701529 1701529

- - - -

- - - -

- - - -

11 1703811 1703811

14 1703814 1703814

77 1704277 1704277

12 1704412 1704412

- - - -

- - - -

- - - -

43 - - 3251243



Itemnr.ANSI

600AJ0273892-3

CanadeesFrans600AJ

0273894-3

CEAustralisch

600AJ0273896-3

Spaa600A

027390

1 - - - - - - - -

2 1701499 1701499 1701499 17014

3 1701502 1701502 1701502 17015

4 1701503 1701503 1701503 17015

5 1701509 1701509 1701509 17015

6 1701529 1701529 1701529 17015

7 - - - - - - - -

8 - - - - - - - -

9 - - - - - - - -

10 1703811 1703811 1703811 17038

11 1703814 1703814 1703814 17038

12 1704277 1704277 1704277 17042

13 1704412 1704412 1704412 17044

14 - - - - - - - -

15 - - - - - - - -

16 - - - - - - - -

17 3251243 3251243 3251243 32512


4-3 3122545

- - - -

- - - -

- - - -

1705901 - -

1705903 1703944

- - - -

1705967 - -

1705895 1703926

1705896 1705344

1705898 1703950

1705897 1703938

1705902 1703980

3251813 3251813

- - - -

- - - -

1703469 1703469

1702631 1702631

Portugees600AJ

0273902-3

Japans600AJ

0273904-3


18 - - - - - - - -

19 - - - - - - - -

20 - - - - - - - -

21 1702153 1704006 - - 1704007

22 1703953 1703942 - - 1703941

23 - - - - - - - -

24 1702868 1704000 - - 1704001

25 1703797 1703924 1705921 1703923

26 1705336 1705347 1705822 1705917

27 1703804 1703948 1701518 1703947

28 1703805 1703936 1705961 1703935

29 - - 1703984 1705828 1703983

30 3251813 3251813 - - 3251813

31 - - - - - - - -

32 - - - - - - - -

33 1703469 1703469 1703469 1703469

34 1702631 1702631 1702631 1702631

Tabel 4-2. Legenda stickers 600AJ

Itemnr.ANSI

600AJ0273892-3

CanadeesFrans600AJ

0273894-3

CEAustralisch

600AJ0273896-3

Spaans600AJ

0273900-3


4-33

19 1702819 1702819

12 1704112 1704112

96 1703996 1703996

- - - -

85 1704885 1704885

57 3252215 3252215

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

00AJ

nsJ0-3

Portugees600AJ

0273902-3

Japans600AJ

0273904-3


35 1702819 1702819 1702819 17028

36 1702688 1704112 1705978 17041

37 1701645 1703996 1705978 17039

38 - - - - - - - -

39 1704885 1704885 1704885 17048

40 3252342 3252342 - - 32525

41 - - - - - - - -

42 - - - - - - - -

43 - - - - - - - -

44 - - - - - - - -

45 - - - - - - - -

46 - - - - - - - -

47 - - - - - - - -

48 - - - - - - - -

49 - - - - - - - -

50 - - - - - - - -

51 - - - - - - - -


Itemnr.ANSI

600AJ0273892-3

CanadeesFrans600AJ

0273894-3

CEAustralisch

600AJ0273896-3

Spaa600A

027390


4-3 3122545

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

1700584 1700584

1706931 1706931

1706941 1706941

1703687 1703687

1703544 1702271

Portugees600AJ

0273902-3

Japans600AJ

0273904-3


52 - - - - - - - -

53 - - - - - - - -

54 - - - - - - - -

55 - - - - - - - -

56 - - - - - - - -

57 - - - - - - - -

58 - - - - - - - -

59 - - - - - - - -

60 - - - - - - - -

61 - - - - - - - -

62 1700584 1700584 1700584 1702573

63 1706931 1706931 - - 1706931

64 1706941 1706941 - - 1706941

65 1703687 1703687 1703687 1703687

66 1702265 1703990 1705977 1702617

Tabel 4-2. Legenda stickers 600AJ

Itemnr.ANSI

600AJ0273892-3

CanadeesFrans600AJ

0273894-3

CEAustralisch

600AJ0273896-3

Spaans600AJ

0273900-3

HOOFDSTUK 5 - NOODPROCEDURES

– 5-1

CEDURES

AT ALLE EVENTUELE SCHADE GEREPAREERD IS EN DATNINGSELEMENTEN GOED FUNCTIONEREN.

DIENING IN NOODGEVALLEN

r heeft machine niet onder controleDE GEBRUIKER OP HET PLATFORM IS BEKNELD OFNDERE REDENEN DE MACHINE NIET ONDER CON-

LE HEEFT OF NIET KAN BEDIENEN:

oet ander personeel alleen wanneer dit nodig is de achine vanaf het grondbedieningsstation bedienen.

nnen andere bevoegde personen op het platform het atformbedieningsstation gebruiken. GA NIET VERDER ET HET WERK ALS DE BEDIENING NIET GOED NCTIONEERT.

nnen hijskranen, vorkheftrucks of andere uitrusting orden gebruikt om personen van het platform te halen de beweging van de machine te stabiliseren.

of giek zit boven vastet platform of de giek boven in constructies of appara-vastgeklemd raakt, moeten de personen op het plat-

3122545 – JLG Hoogwerker

HOOFDSTUK 5. NOODPRO

5.1 ALGEMEENIn dit hoofdstuk vindt u de stappen die u moet nemen ingeval van een noodsituatie tijdens het werk.

5.2 MELDEN VAN ONGEVALLENJLG Industries, Inc. moet onmiddellijk in kennis wordengesteld van elk ongeval waarbij een JLG-product is betrok-ken. Ook al is er geen sprake van letsel of materiëleschade, toch moet de fabriek telefonisch van alle nodigedetails op de hoogte worden gesteld.

Telefoon van JLG: 877-JLG-SAFE (554-7233)(08.00 tot 16.45 EST)

Indien de fabrikant niet binnen 48 uur op de hoogte wordtgesteld van een ongeval waarbij een product van JLGIndustries betrokken is, kan elke garantie op die bepaaldemachine vervallen.

IMPORTANTNA IEDER ONGEVAL MOET U DE MACHINE GRONDIG INSPECTERENEN ALLE FUNCTIES TESTEN, EERST VANAF HET GRONDBEDIENINGS-STATION EN DAN VANAF HET PLATFORMBEDIENINGSSTATION. HEFHET PLATFORM NIET HOGER DAN 3 M (10 FT) VOORDAT U ER ZEKER

VAN BENT DALLE BEDIE

5.3 BE

GebruikeALS OM ATRO

1. mm

2. kuplMFU

3. kuwen

PlatformAls htuur

HOOFDSTUK 5 - NOODPROCEDURES

5-2 3122545

5.4

5.5

abel aan de rechterkant van de hoofdkleppenset igd. Schroef deze in het uiteinde van de spoel an hij bevestigd is. Pomp de handpomp totdat de iek volledig is neergelaten. Wanneer dit gebeurd ijdert u de kartelschroef uit het uiteinde van de

oel. (DE KARTELSCHROEF MOET UIT HET UIT- VAN DE KLEP WORDEN VERWIJDERD VOOR-E MACHINE WEER NORMAAL BEDIEND KAN EN.)

er dit is gebeurd, draait u nr. 1, nr. 2 en nr. 4 drie naar links. Draai nr. 3 naar rechts totdat hij vast-

vengiek neerlaten: (DE ONDERGIEK MOET VOL- ZIJN NEERGELATEN VOORDAT DEZE HANDE-

ORDT UITGEVOERD OM DE STABILITEIT VAN CHINE TE HANDHAVEN.) Draai knop nr. 1 en nr.

rechts totdat ze vastzitten. Pomp de handpomp hij vastraakt. Wanneer dit is gebeurd, draait u nr. 1 2 drie slagen naar links.

er het handmatig dalen is voltooid, moeten knop r. 2 en nr. 4 drie slagen naar links worden id om ze te openen. Knop nr. 3 moet gesloten

n (naar rechts gedraaid).


form in veiligheid worden gebracht voordat de machinewordt losgemaakt.

SLEPEN IN NOODGEVALLENSlepen van deze machine is verboden, tenzij de juiste uit-rusting aanwezig is. Er zijn echter voorzieningen om demachine te kunnen verplaatsen. Zie Hoofdstuk 4 voor spe-cifieke procedures.

HANDBEDIEND DALEN (MACHINES VÓÓR S/N 70975)

De kleppen voor handbediend dalen worden in geval vantotale stroomuitval gebruikt om de giek met zwaartekrachtin te schuiven en omlaag te brengen. De kleppen voorhandbediend dalen bevinden zich aan de rechterkant vande draaischijf (in de tankruimte). Kijk naar het instructie-plaatje aan de rechterkant van de draaischijf onder deregelklep. De procedure is als volgt:

1. De ondergiek inschuiven: Draai knop nr. 1 en knop nr. 4 naar rechts totdat ze vastzitten. Pomp de handpomp tot-dat hij vastraakt. Wanneer dit is gebeurd, draait u nr. 1 en nr. 4 drie slagen naar links.

2. Om de onderste giek in te schuiven, knop nr. 1, nr. 2 en nr. 4 naar rechts draaien totdat ze vastzitten. Draai knop nr. 3 drie slagen naar links. Een kartelschroef is aan een

draadkbevestwaaraondergis, verwklepspEINDEDAT DWORD

Wanneslagenzit.

3. De boLEDIGLING WDE MA2 naartotdat en nr.

4. Wannenr. 1, ngedraaworde

ICATIES EN ONDERHOUD DOOR MACHINIST

6-1

ONDERHOUD DOOR MACHINIST

blicaties verkrijgbaar:

e- en onderhoudshandleiding - ANSI-specificatiesr S/N 0300080000) .......................................... 3120718

e- en onderhoudshandleiding (Europese specificaties)r S/N 0300080000) .......................................... 3120841

e- en onderhoudshandleiding - Algemene specificaties 0300080000 tot heden).................................. 3121201

treerde onderdelenhandleiding - ANSI-specificatiesr S/N 0300068000) .......................................... 3120719

treerde onderdelenhandleiding - Europese ificatiesr S/N 0300068000) .......................................... 3120841

treerde onderdelenhandleiding - ANSI-ificaties 0300068000 tot S/N 0300085000)................. 3121177

treerde onderdelenhandleiding - Europese ificaties 0300068000 tot S/N 0300085000)................. 3121855

treerde onderdelenhandleiding - Algemene ificaties 0300085000 tot heden).................................. 3121855

HOOFDSTUK 6 - ALGEMENE SPECIF


HOOFDSTUK 6. ALGEMENE SPECIFICATIES EN

6.1 INLEIDINGIn dit hoofdstuk van de handleiding wordt aanvullende ennoodzakelijke informatie aan de machinist gegeven vooreen juiste bediening en correct onderhoud van dezemachine.

Het gedeelte in dit hoofdstuk over het onderhoud is enkelbedoeld als informatie om de machinist te helpen bij hetuitvoeren van de dagelijkse onderhoudstaken en vervangtniet het uitgebreidere preventieve onderhoud en hetinspectieschema in de service- en onderhoudshandlei-ding.

Andere pu

Servic(vóó

Servic(vóó

Servic(S/N

Geïllus(vóó

Geïllusspec(vóó

Geïllusspec(S/N

Geïllusspec(S/N

Geïllusspec(S/N

HOOFDSTUK 6 - ALGEMENE SPECIFICATIES EN ONDERHOUD DOOR MACHINIST

6-2 3122545

6.1

M

M

M

D

Dc

D24

Dc24

M

ssisassis

5,4 kg/cm2 (77 psi)5.3 kg/cm2 (75 psi)6,6 kg/cm2 (94 psi)6.6 kg/cm2 (94 psi)

lheid - A-modellen5,80 km/u (3.6 mph)

6,44 km/u (4 mph)

ewicht

chassise chassis

9752 kg (21,500 lb)10025 kg (22,200 lb)10841 kg (23,900 lb)10886 kg (24,000 lb)

Tabel 6-1. Bedrijfsspecificaties


BEDRIJFSSPECIFICATIES

Tabel 6-1. Bedrijfsspecificaties

aximale belasting (capaciteit) Onbeperkt: Beperkt:

230 kg (500 lb)450 kg (1000 lb)

aximale helling (hellingshoek) 2WD 4WD

30%45%

aximale helling (dwars op helling) 5°

raaicirkel - (buitenkant) 2WS 4WS

5,38 m (17 ft 8 in)3,56 m (11 ft 8 in)

raaicirkel - (buitenkant) smalle hassis 2WS 4WS

5,03 m (16 ft 6 in)3,4 m (11 ft 2 in)

raaicirkel - (binnenkant)WSWS

3,48 m (11 ft 5 in)1,68 m (5 ft 6 in)

raaicirkel - (binnenkant) smalle hassisWSWS

3,71 m (12 ft 2 in)1,7 m (5 ft 7 in)

aximale belasting banden: 5227 kg (11,500 lb)

Grondoplegdruk600A 600AJ 600A smalle cha600AJ smalle ch

Maximale rijsne 2WD 4WD

Bruto machineg(bij benadering) 600A 600AJ 600A - smalle 600AJ - small


6-3

gevens

bel 6-3. Specificaties Continental TMD27

Diesel

drfilter

6,65 l (7.00 quarts)5,7 l (6.00 quarts)

ntal 1800

ental 2800

63 A, riemaandrijving

85 Ah, koude start 550 A, 12 VDC

verbruikerentalerental

6,81 l/h (1.80 GPH)8,71 l/h (2.30 GPH)

er (hp) 66.5 bij 3000 tpm

tof 3,6 l (3.8 Gallons)



Capaciteiten Motorge

Tabel 6-2. Capaciteiten

Brandstoftank 113,6 l (30 U.S. Gallons)

Hydrauliekolietank 115,8 l (30.6 Gallons) met ruimte voor 10% lucht

Hydraulisch systeem (inclusief tank) 139 l (36.72 Gallons)

Koppelnaaf, aandrijving* 0,50 l (17 ounces)

Motorcarter Ford LRG-425 benzine, met filter Ford LRG-423 benzine, met filter Deutz F4M1011F diesel, met filter Deutz F4M1011F diesel, met filter

Continental TMD27 diesel, met filter Caterpillar 3044C diesel, met filter

4,25 l (4.5 quarts)4,73 l (5.0 quarts)10,5 l (11 quarts)10,5 l (11 quarts)6,65 l (7.0 quarts)10 l (10.6 quarts)

Koelsysteem 15,14 l (16 quarts)

*De koppelnaven moeten half gevuld zijn smeermiddel.

Ta

Brandstof

Olie-inhou met filte zonder

Laag toere

Hoog toer

Dynamo

Accu

Brandstof Laag to Hoog to

Horsepow

Koelvloeis


6-4 3122545

el 6-5. Specificaties Ford LRG-425

Benzine

4,25 l (4.5 quarts) met filter

ntal 1000

1800

2800


85 Ah, koude start 550 A, 12 VDC

uikl

al13,06 l/h (3.45 gph)17,41 l/h (4.60 gph)

p) 54 bij 2400 tpm, vollast

15,14 l (16 quarts)

AWSF-52-C

d 1,117 mm (0.044 in)


Tabel 6-4. Specificaties Ford LRG-423

Brandstof Benzine

Carterinhoud met filter zonder filter

4,73 l (5.00 quarts)3,79 l (4.00 quarts)

Stationair toerental 1000

Laag toerental 1800

Hoog toerental 2800

Dynamo 40 A, riemaandrijving

Accu 85 Ah, koude start 550 A, 12 VDC

Brandstofverbruik Laag toerental Hoog toerental

13,06 l/h (3.45 gph)17,41 l/h (4.60 gph)

Horsepower (hp) 54 bij 2400 tpm, vollast

Koelsysteem 15,14 l (16 quarts)

Bougie AWSF-52-C

Elektrodeafstand 1,117 mm (0.044 in)

Tab

Brandstof

Carterinhoud

Stationair toere

Laag toerental

Hoog toerental

Dynamo

Accu

Brandstofverbr Laag toerenta Hoog toerent

Horsepower (h

Koelsysteem

Bougie

Elektrodeafstan


6-5

Tabel 6-7. Caterpillar 3044C

Viertaktcyclus

4 in lijn

94 mm (3.70 inch)

120 mm (4.72 inch)

g met turbocompressor

ieverhouding 19:1

oud 3,33 l (203 in3)

svolgorde 1-3-4-2

naf vliegwiel gezien) Linksom

d (met filter) 10 l (10.6 quarts)

em (alleen van motor) 5,5 l (5.8 quarts)

toerental 1000

ntal 1800

ental 2800


Koude start 930 A, 205 minutenreservecapaciteit, 12 VDC



Tabel 6-6. Specificaties Deutz F4M1011F/F4M2011

Brandstof Diesel

Olie-inhoud Koelsysteem Carter met filter Totale inhoud

4,5 l (5 quarts)10,5 l (11 quarts)15 l (16 quarts)

Stationair toerental 1000

Laag toerental 1800

Hoog toerental 2800

Dynamo 60 A, riemaandrijving

Accu Koude start 1000 A, 210 minutenreservecapaciteit, 12 VDC

Brandstofverbruik Laag toerental Hoog toerental

7,19 l/h (1.90 gph)9,46 l/h (2.50 gph)

Horsepower (hp) 65 bij 3000 tpm, vollast

Type

Cilinders

Boring

Slag

Aanzuigin

Compress

Cilinderinh

Ontsteking

Rotatie (va

Olie-inhou

Koelsyste

Stationair

Laag toere

Hoog toer

Dynamo

Accu


6-6 3122545

B

A

B

B

S

C

O

M

C

O

M

Tabel 6-9. Bandenspecificaties

14 x 17.5 14 x 17.5 14 x 17.5

G G *

n 14 14 n.v.t.

g 6 bar (90 psi) Met schuim-plastic gevuld

Air-Boss

t - 5353 kg (11,800 lb.) - stilstaand


BandenTabel 6-8. GM 3.0 l

randstof Benzine of benzine/LPG

antal cilinders 4

HP Benzine LPG

65 kW (87 hp) bij 3000 tpm56 kW (75 hp) bij 3000 tpm

oring 101,6 mm (4.0 inch)

lag 91,44 mm (3,6 inch)

ilinderinhoud 3,0 l (181 cu.in)

lievolume met filter 4,25 l (4.5 qt)

inimale oliedruk bij stationair draaien Heet

0,4 bar (6 psi) bij 1000 tpm1,2 bar (18 psi) bij 2000 tpm

ompressieverhouding 9,2:1

ntstekingsvolgorde 1-3-4-2

ax. tpm 2800

Maat

Laadbereik

Aantal koordlage

Bandenspannin

* Laadcapacitei


6-7

omenten

Tabel 6-11. Aanhaalmomenten

schrijvingAanhaalmoment

(droog)Interval in

uren

assis Zie opmerking 50/600*

aaischijf Zie opmerking 50/600*

20 Nm (15 lb-ft) 150

Zie Hoofdstuk 6.3 150

ten motor 231 Nm (165 lb-ft) Naar behoefte

ten motorspruitstuk 42 Nm (30 lb-ft) Naar behoefte

de zwenklagerbouten ten behoeve van de veiligheid na de eerste ren en daarna om de 600 uur. (Zie onder Zwenklager in hoofdstuk



Afmetingen Aanhaalm

Tabel 6-10. Afmetingen

Machinehoogte (in opbergstand) 2,53 m (8 ft 3.75 in)

Machinelengte (in opbergstand) Overdrive-as 600A Overdrive-as 600AJ

8,05 m (26 ft 5 in)8,82 m (28 ft 11.4375 in)

Machinebreedtenormsmalle chassis

2,44 m (8 ft)2,13 m (7 ft )

Wielbasis 2,44 m (8 ft 0 in)

Giekhoogte - 600A +18,42 m (60 ft 5 3/8 in) -0,28 m (11 in)

Giekhoogte - 600AJ +18,46 m (60 ft 6 3/4 in) -0,83 m (2 ft 8 13/16 in)

Be

Lager aan ch

Lager aan dr

Staalkabel

Wielmoeren

Montagebou

Montagebou

*Controleer50 bedrijfsu3.)


6-8 3122545

Hy het gebruik van een andere hydrauliekolie dan 424 gewenst is, dient u contact op te nemen met

stries voor aanbevelingen.

le 6-13. Specificaties Mobilfluid 424

-kwaliteit 10W-30

kracht, API 29,0

, lb/gal 60 °F 7,35

unt, max. -46 °C (-46 °F)

unt, min. 442 °C (442 °F)

Viscositeit

, cP bij -18 °C 2700

40 °C 55 cSt

100 °C 9,3 cSt

iteitsindex 152


drauliekolie

NOTE: Hydrauliekoliën moeten anti-slijtagekwaliteiten heb-ben van ten minste API-classificatie GL-3, en vol-doende chemische stabiliteit voor gebruik in eenbewegend hydraulisch systeem. JLG Industries raadtaan Mobilfluid 424 hydrauliekolie, die een SAE-visco-siteitsindex van 152 heeft, te gebruiken.

NOTE: Wanneer de temperatuur constant onder -7 °C (20 °F)blijft, raadt JLG Industries aan Mobil DTE 13M tegebruiken.

Afgezien van de aanbevelingen van JLG is het niet raad-zaam oliën van verschillende merken of soorten te men-gen, aangezien deze mogelijk niet dezelfde vereistetoevoegingen bevatten of een vergelijkbare viscositeit heb-

ben. Als MobilfluidJLG indu

Tabel 6-12. Specificaties hydrauliekolie

BEDRIJFSTEMPERATUURBEREIK HYDRAULISCH SYSTEEM

SAE-VISCOSITEITSKWALITEIT

-18 °C tot +83 °C (+0 °F tot +180 °F) 10W

-18 °C tot +99 °C (+0 °F tot +210 °F) 10W-20, 10W-30

+10 °C tot +99 °C (+50 °F tot +210 °F) 20W-20

Tab

SAE

Zwaarte

Dichtheid

Stolp

Vlamp

Brookfield

bij

bij

Viscos


6-9

ble 6-15. Specificaties Exxon Univis HVI 26

oortelijk gewicht 32.1

Stolpunt -76°F (-60°C)

Vlampunt 217°F (103°C)

Viscositeit

bij 40° C 25.8 cSt

bij 100° C 9.3 cSt

iscositeitsindex 376

KING:Mobil/Exxon adviseert om de viscositeit vandeze olie jaarlijks te controleren.



Tabel 6-14. Specificaties Mobil DTE 13M

ISO-viscositeitskwaliteit #32

Soortelijk gewicht 0,877

Stolpunt, max. -40 °C (-40 °F)

Vlampunt, min. 166 °C (330 °F)

Viscositeit

bij 40 °C 33 cSt

bij 100 °C 6,6 cSt

bij 100 °F 169 SUS

bij 210 °F 48 SUS

cp bij -20 °F 6200

Viscositeitsindex 140

Ta

S

V

OPMER


6-1 3122545

Ge

VERITEM(BIJGEWZIGI

n serienummerster op het frame is een serienummerplaatje beves- het serienummerplaatje beschadigd is of ont-aadpleeg dan het serienummer van de machineop het frame is gestempeld.

Banond

Mo

Co

Pla

r 6-1. Plaatsen van serienummers

ER- SERIENUMMER (GESTEMPELD OP FRAME)


wichten die kritiek zijn voor de stabiliteit

VANG GEEN ITEMS DIE KRITIEK ZIJN VOOR DE STABILITEIT DOORS MET EEN ANDER GEWICHT OF MET ANDERE SPECIFICATIES

VOORBEELD: ACCU' S, BANDEN MET SCHUIMVULLING, CONTRA-ICHT, MOTOR EN PLATFORM) BRENG IN GEEN ENKEL GEVAL WIJ-

NGEN AAN DIE DE STABILITEIT IN GEVAAR BRENGEN.

Plaatsen vaLinksachtigd. Alsbreekt, rdat links

Tabel 6-16. Gewichten die kritiek zijn voor de stabiliteit

600AJ 600A

lb kg lb kg

den en wielen (alleen er belasting)

Maat (14-17.5) 165 75 165 75

tor Ford 460 209 460 209

Deutz 534 242 534 242

Continental 558 253 558 253

ntragewicht Gewicht 6200 2812 5700 2586

tform 1,83 m (6 ft) 205 93 205 93

2,44 m (8 ft) 230 105 230 105

Figuu

SERIENUMMPLAATJE


6-11

- Deutz - Blad 1 van 2

OMGEVINGSTEMPERATUUR



Figuur 6-2. Specificaties motorbedrijfstemperatuur

GEEN BEDRIJF BOVEN DEZE OMGEVINGSTEMPERATUUR

MOTORSPECIFICATIES

MOTOR ZAL BIJ DEZE TEMPERATUUR ZONDER HULP STARTEN EN WERKEN MET DE AANBEVOLEN

VLOEISTOFFEN EN EEN VOLLEDIG OPGELADEN ACCU.

MOTOR ZAL BIJ DEZE TEMPERATUUR STARTEN EN WERKEN MET DE AANBEVOLEN VLOEISTOFFEN, EEN VOLLEDIG OPGELADEN ACCU EN

DE HULP VAN EEN COMPLEET DOOR JLG GESPECIFICEERD KOUDWEERPAKKET (BIJV. MOTORBLOKVERWARMING, ETHERINJECTIE

OF GLOEIBOUGIES, ACCUVERWARMER EN HYDRAULIEKOLIETANKVERWARMING)

GEEN BEDRIJF ONDER DEZE OMGEVINGSTEMPERATUUR

BRANDSTOF VAN ZOMER-KWALITEIT

BRANDSTOF VAN WINTER-

KWALITEIT

BRANDSTOF VAN WINTER-

KWALITEIT MET TOEGE-

VOEGDE KEROSINE


6-1 3122545

eutz - Blad 2 van 2

4150548-C

TEMPERATUREN R.

EZIG ZIJN, N EEN ET DE ERVAN)

VAN

OM

GE

VIN

GS

TEM

PE

RA

TUU

R

OPMERKING:

1. AANBEVELINGEN GELDEN BIJ OMGEVINGSTEMPERATUREN DIE CONSTANT BINNEN DE AANGEGEVEN LIMIETEN BLIJVEN

2. ALLE WAARDEN ZIJN GEBASEERD OP ZEENIVEAU.

BRANDSTOF VAN WINTERKWALITEIT

BRANDSTOF VAN ZOMERKWALITEIT

% TOEGEVOEGDE KEROSINE


Figuur 6-3. Specificaties motorbedrijfstemperatuur - D

DOORRIJDEN BIJ HYDRAULIEKOLIETANKVAN 82 °C (180 °F) OF HOGE

INDIEN ÉÉN VAN DE OF BEIDE VOORWAARDEN AANWADVISEERT JLG TEN ZEERSTE HET GEBRUIK VA

HYDRAULIEKOLIEKOELER (NEEM CONTACT OP MSERVICEAFDELING VAN JLG VOOR DE TOEPASSING

LANGER IN BEDRIJF BIJ OMGEVINGSTEMPERATUREN

38 °C (100 °F) OF HOGER.


HYDRAULISCHE SPECIFICATIES

START HET HYDRAULISCHE SYSTEEM NIET OP ZONDER VERWARMINGSHULP WANNEER

DE MOBILE 424-HYDRAULIEKOLIE ONDER DEZE TEMPERATUUR KOMT

START HET HYDRAULISCHE SYSTEEM NIET OP ZONDER VERWARMINGSHULP WANNEER DE MOBILE DTE 13-

HYDRAULIEKOLIE ONDER DEZE TEMPERATUUR KOMT


OMGEVINGS-TEMPERATUUR

82 °C (180 °F)(HYD. OLIETANKTEMP.)


6-13

r - Ford - Blad 1 van 2




Figuur 6-4. Specificaties motorbedrijfstemperatuu


MOTORSPECIFICATIES

MOTOR ZAL BIJ DEZE TEMPERATUUR ZONDER HULP OP LPG STARTEN EN WERKEN MET DE AANBEVOLEN VLOEISTOFFEN EN EEN VOLLEDIG OPGELADEN ACCU. OPMERKING: DIT IS DE LAAGST TOELAATBARE

BEDRIJFSTEMPERATUUR VOOR LPG.

MOTOR ZAL BIJ DEZE TEMPERATUUR ZONDER HULP OP BENZINE STARTEN EN WERKEN MET DE AANBEVOLEN VLOEISTOFFEN EN EEN

VOLLEDIG OPGELADEN ACCU.

MOTOR ZAL BIJ DEZE TEMPERATUUR OP BENZINE STARTEN EN WERKEN MET DE AANBEVOLEN VLOEISTOFFEN, EEN VOLLEDIG OPGELADEN ACCU EN DE HULP VAN EEN COMPLEET DOOR JLG GESPECIFICEERD KOUDWEERPAKKET (BIJV. MOTORBLOKVERWARMING, ACCUVERWARMER EN

HYDRAULIEKOLIETANKVERWARMING).



6-1 3122545

ord - Blad 2 van 2

4150548-C

KTEMPERATUREN GER.

OPMERKING:



EN AANWEZIG ZIJN, RUIK VAN EEN

ACT OP MET DE EPASSING ERVAN)

OMTEM

NGSHULP ATUUR KOMT


Figuur 6-5. Specificaties motorbedrijfstemperatuur - F



DOORRIJDEN BIJ HYDRAULIEKOLIETANVAN 82 °C (180 °F) OF HO

INDIEN ÉÉN VAN DE OF BEIDE VOORWAARDADVISEERT JLG TEN ZEERSTE HET GEB

HYDRAULIEKOLIEKOELER (NEEM CONTSERVICEAFDELING VAN JLG VOOR DE TO

LANGER IN BEDRIJF BIJ OMGEVINGSTEMPERATUREN VAN

38 °C (100 °F) OF HOGER.


GEVINGS-PERATUUR



START HET HYDRAULISCHE SYSTEEM NIET OP ZONDER VERWARMIWANNEER DE MOBILE DTE 13-HYDRAULIEKOLIE ONDER DEZE TEMPER



6-15

Caterpillar - Blad 1 van 2




Figuur 6-6. Specificaties motorbedrijfstemperatuur -


MOTORSPECIFICATIES

MOTOR ZAL BIJ DEZE TEMPERATUUR ZONDER HULP STARTEN EN WERKEN MET DE AANBEVOLEN VLOEISTOFFEN EN EEN


MOTOR ZAL BIJ DEZE TEMPERATUUR STARTEN EN WERKEN MET DE AANBEVOLEN VLOEISTOFFEN, EEN VOLLEDIG OPGELADEN ACCU EN

DE HULP VAN EEN COMPLEET DOOR JLG GESPECIFICEERD KOUDWEERPAKKET (BIJV. MOTORBLOKVERWARMING,

ACCUVERWARMER EN HYDRAULIEKOLIETANKVERWARMING)



6-1 3122545

terpillar - Blad 2 van 24150548-C

NKTEMPERATUREN OGER.

ARDEN AANWEZIG ZIJN, ADVISEERT JLG DRAULIEKOLIEKOELER (NEEM CONTACT JLG VOOR DE TOEPASSING ERVAN)

IJ VAN 38 °C

T

OPMERKING:



RMINGSHULP WANNEER ERATUUR KOMT


Figuur 6-7. Specificaties motorbedrijfstemperatuur - Ca


DOORRIJDEN BIJ HYDRAULIEKOLIETAVAN 82 °C (180 °F) OF H

INDIEN ÉÉN VAN DE OF BEIDE VOORWATEN ZEERSTE HET GEBRUIK VAN EEN HY

OP MET DE SERVICEAFDELING VAN

LANGER IN BEDRIJF BOMGEVINGSTEMPERATUREN

(100 °F) OF HOGER.


OMGEVINGS-EMPERATUUR

START HET HYDRAULISCHE SYSTEEM NIET OP ZONDER VERWARMINGSHULP WANNEER DE MOBILE 424-

HYDRAULIEKOLIE ONDER DEZE TEMPERATUUR KOMT


START HET HYDRAULISCHE SYSTEEM NIET OP ZONDER VERWADE MOBILE DTE 13-HYDRAULIEKOLIE ONDER DEZE TEMP



6-17

ur - GM - Blad 1 van 2




Figuur 6-8. Specificaties motorbedrijfstemperatu


MOTORSPECIFICATIES

MOTOR ZAL BIJ DEZE TEMPERATUUR ZONDER HULP OP LPG STARTEN EN WERKEN MET DE AANBEVOLEN VLOEISTOFFEN EN EEN VOLLEDIG OPGELADEN ACCU. OPMERKING: DIT IS DE LAAGST TOELAATBARE

BEDRIJFSTEMPERATUUR VOOR LPG.

MOTOR ZAL BIJ DEZE TEMPERATUUR ZONDER HULP OP BENZINE STARTEN EN WERKEN MET DE AANBEVOLEN VLOEISTOFFEN EN EEN


MOTOR ZAL BIJ DEZE TEMPERATUUR OP BENZINE STARTEN EN WERKEN MET DE AANBEVOLEN VLOEISTOFFEN, EEN VOLLEDIG OPGELADEN ACCU EN DE HULP VAN EEN COMPLEET DOOR JLG GESPECIFICEERD KOUDWEERPAKKET (BIJV. MOTORBLOKVERWARMING, ACCUVERWARMER EN

HYDRAULIEKOLIETANKVERWARMING).



6-1 3122545

GM - Blad 2 van 2

4150548-C

KTEMPERATUREN GER.

OPMERKING:



EN AANWEZIG ZIJN, RUIK VAN EEN

ACT OP MET DE PASSING ERVAN)

N

OMTEM

INGSHULP RATUUR KOMT


Figuur 6-9. Specificaties motorbedrijfstemperatuur -



DOORRIJDEN BIJ HYDRAULIEKOLIETANVAN 82 °C (180 °F) OF HO

INDIEN ÉÉN VAN DE OF BEIDE VOORWAARDADVISEERT JLG TEN ZEERSTE HET GEB

HYDRAULIEKOLIEKOELER (NEEM CONTSERVICEAFDELING VAN JLG VOOR DE TOE

LANGER IN BEDRIJF BIJ OMGEVINGSTEMPERATUREN VA

38 °C (100 °F) OF HOGER.


GEVINGS-PERATUUR



START HET HYDRAULISCHE SYSTEEM NIET OP ZONDER VERWARMWANNEER DE MOBILE DTE 13-HYDRAULIEKOLIE ONDER DEZE TEMPE



6-19

rhoudspunten



Figuur 6-10. Plaats van smeer- en onde

9 T/M 22: MOTOR BEVINDT ZICH AAN KANT VAN MACHINE DIE NIET IS AFGEBEELD


6-2 3122545

6.2

SMENORWER

AAN ONGUNSTIGE OMGEVINGEN OF OMSTANDIGHE- VAKER WORDEN GESMEERD.

lager

nt(en) - 2 smeernippels naar behoefte - MPG Elke 3 maanden of 150 bedrijfsureningen - Toegang op afstand

SLEWO

M

E


ONDERHOUD DOOR MACHINISTNOTE: De volgende getallen komen overeen met die

in Figuur 6-10., Plaats van smeer- en onderhoudspun-ten.

IMPORTANTERINTERVALLEN ZIJN GEBASEERD OP EEN MACHINE DIE ONDERMALE OMSTANDIGHEDEN WERKT. ALS MACHINES MEERDEREKTIJDEN ACHTER ELKAAR WORDEN GEBRUIKT EN/OF WORDEN

BLOOTGESTELD DEN, MOETEN ZE

1. Zwenk

SmeerpuInhoud -SmeringInterval -Opmerk

Tabel 6-17. Smeerspecificaties

UTEL-ORD

SPECIFICATIES

PG Universeel smeervet met een minimaal druppelpunt van 177 °C (350 °F). Met uitstekende waterafstotende en hechtende eigen-schappen en bestand tegen extreme druk. (Minstens Timken OK 40 pounds.)

PGL Tandwielolie voor uiterst hoge druk die voldoet aan API-classifica-tie GL-5 of MIL-Spec MIL-L-2105

HO Hydrauliekolie. API-classificatie GL-3, bijv. Mobilfluid 424.

MO Motor(carter)olie. Benzine - API-klasse SF, SH, SG, MIL-L-2104. Diesel - API-klasse CC/CD, MIL-L-2104B/MIL-L-2104C.


6-21

enkaandrijfnaaf

erpunt(en) - peil/vulstopud - 17 oz. (1/2 vol)ring - EPGL

rval - Peil elke 3 maanden of 150 bedrijfsuren controle- elke 2 jaar of 1200 bedrijfsuren verversen



2. Wiellagers

Smeerpunt(en) - opnieuw vullenInhoud - naar behoefteSmering - MPGInterval - Elke 2 jaar of 1200 bedrijfsuren

3. Zw

SmeInhoSmeInteren;


6-2 3122545

uliekolie-retourfilter

- Na de eerste 50 uur verversen en daarna elke 6n of 300 uur, of zoals aangegeven door de condi-tor.


4. Wielaandrijfnaaf

Smeerpunt(en) - peil/vulstopInhoud - 17 oz. (1/2 vol)Smering - EPGLInterval - Peil elke 3 maanden of 150 bedrijfsuren controle-ren; elke 2 jaar of 1200 bedrijfsuren verversen

5. Hydra

Interval maandetie-indica


6-23

ydrauliektank

erpunt(en) - vuldopud - tank van 117,3 l (31 gal); systeem van 140,8 l2 gal)ring - HO

rval - Peil dagelijks controleren en om de 2 jaar of 1200rijfsuren verversen.

NORMAAL BEDRIJFSGEBIED MET GIEK IN OPBERGSTAND

VOL

TOEVOEGEN



6. Hydrauliekolie-vulfilter

Interval - Na de eerste 50 uur verversen en daarna elke 6maanden of 300 uur, of zoals aangegeven door de condi-tie-indicator.

7. H

SmeInho(37.SmeIntebed


6-2 3122545

rversen met filter - Ford LRG423

nt(en) - vuldop/opschroefelement 4,73 l (5 qt) - MO Na 3 maanden of 150 bedrijfsureningen - Peil dagelijks controleren/verversen zoalsven in de motorhandleiding.

rversen met filter - Ford LRG425

nt(en) - vuldop/opschroefelement 4,25 l (4.5 qt) - MO Na 3 maanden of 150 bedrijfsureningen - Peil dagelijks controleren/verversen zoalsven in de motorhandleiding.

HATANE


8. Aanzuigzeven (in tank)

Smeerpunt(en) - 2Interval - Elke 2 jaar of 1200 bedrijfsuren en tijdens verver-sen van hydrauliekolie verwijderen en reinigen.

9. Olie ve

SmeerpuInhoud -SmeringInterval -Opmerkaangege

10. Olie ve

SmeerpuInhoud -SmeringInterval -Opmerkaangege

AL DE VULDOPPLAAT VAN DE NK OM BIJ DE ZEVEN TE KUN-N KOMEN


6-25

kering “Max” op de peilstok. Peil dagelijks controle-verversen zoals aangegeven in de motorhandleiding.

lie verversen met filter - Caterpillar

erpunt(en) - vuldop/opschroefelementud - 10 l (10.6 qt)ring - MO

rval - Na 3 maanden of 150 bedrijfsurenerkingen - Peil dagelijks controleren/verversen zoals

gegeven in de motorhandleiding.



11. Olie verversen met filter - Continental

Smeerpunt(en) - vuldop/opschroefelementInhoud - 5,7 l (6 qt)Smering - MOInterval - Na 3 maanden of 150 bedrijfsurenOpmerkingen - Peil dagelijks controleren/verversen zoalsaangegeven in de motorhandleiding.

12. Olie verversen met filter - Deutz

Smeerpunt(en) - vuldop/opschroefelementInhoud - carter 10,5 l (11 qt); koeler 4,73 l (5 qt)Smering - MOInterval - Elk jaar of 1200 bedrijfsurenOpmerkingen - Controleer het oliepeil, vul olie bij tot de

marren/

13. O

SmeInhoSmeInteOpmaan


6-2 3122545

stoffilter - Ford

nt(en) - vervangbaar element Elk jaar of 1200 bedrijfsuren

stoffilter - Continental

nt(en) - vervangbaar element Elk jaar of 600 bedrijfsuren


14. Olie en filter vervangen - GM

Smeerpunt(en) - vuldop/opschroefelement (JLG, onderdeelnr. 7027965)Inhoud - 4,25 l (4.5 qt) met filterSmering - MOInterval - Elke 3 maanden of 150 bedrijfsurenOpmerkingen - Peil dagelijks controleren/verversenzoals aangegeven in de motorhandleiding.

15. Brand

SmeerpuInterval -

16. Brand

SmeerpuInterval -


6-27

andstoffilter - Caterpillar

erpunt(en) - vervangbaar elementrval - Elk jaar of 600 bedrijfsuren

andstoffilter (benzine) - GM

eerpunt(en) - vervangbaar elementterval - Elke 6 maanden of 300 bedrijfsuren.

chtfilter

erpunt(en) - vervangbaar elementrval - Elke 6 maanden of 300 bedrijfsuren, of zoals aan-even door de conditie-indicator.



17. Brandstoffilter - Deutz

Smeerpunt(en) - vervangbaar elementInterval - Elk jaar of 600 bedrijfsuren

18. Br

SmeInte

19. Br

SmIn

20. Lu

SmeIntegeg


6-2 3122545

stoffilter (propaan) - GM-motor

l - Elke 3 maanden of 150 bedrijfsurenrkingen - Filter vervangen. Raadpleeg Section 6.3,anbrandstoffilter vervangen


21. Elektronische drukregelaar (alleen LPG)

Interval - Elke 3 maanden of 150 bedrijfsurenOpmerkingen - Olieresten aftappen. Raadpleeg Section6.2, Olieresten in de propaanregelaar aftappen

22. Brand

IntervaOpmePropa


6-29

lke scheur of snee (gerafelde randen) in de koordla-gen die groter is dan 2,5 cm (1 inch) in willekeurigerichting

lk gat dat groter is dan 1 inch in diameter

lke beschadiging aan de koorden in de hiel van deband

and beschadigd is maar binnen de hierboven ver-teria valt, moet de band dagelijks worden gecontro-zeker te zijn dat de schade zich niet heeft uitgebreid de toelaatbare criteria.

ng van wielen en banden

die op elk product zijn gemonteerd, zijn ontwikkeldand van stabiliteitseisen zoals spoorbreedte, banden- en laadcapaciteit. Wijzigingen aan de afmetingen,breedte, plaats van het middenstuk, een grotere ofiameter, enz., zonder schriftelijke fabrieksgoedkeuringen onveilige situatie opleveren voor wat betreft de sta-



6.3 BANDEN EN WIELEN

BandenspanningDe luchtdruk voor pneumatische banden moet voor veiligeen juiste bedieningseigenschappen gelijk zijn aan de lucht-druk die op de zijkant van het JLG-product of op develgsticker is gestempeld.

Bandenschade

Bij pneumatische banden adviseert JLG Industries Inc. dat wan-neer inkepingen of scheuren worden ontdekt waardoor koordla-gen in de wang of het loopvlak van de band bloot komen teliggen, er onmiddellijk maatregelen moeten worden genomenom het JLG-product uit bedrijf te nemen. Er moet een regelingworden getroffen voor vervanging van de band en/of het wiel.

Bij polyurethaan schuimplastic gevulde banden adviseert JLGIndustries Inc. dat wanneer een van de volgende punten wordtaangetroffen, er onmiddellijk maatregelen moeten wordengenomen om het JLG-product uit bedrijf te nemen en er eenregeling moet worden getroffen voor vervanging van de banden/of het wiel.

•een gladde, gelijkmatige inkeping door de koordlagenwaarvan de totale lengte groter is dan 7,5 cm (3inches)

•e

•e

•e

Als een bmelde crileerd om tot buiten

Vervangi

De velgenaan de hspanningzoals velgkleinere dkunnen ebiliteit.


6-3 3122545

WiHh

WIEHAATENAS UITSVAN

Zvomaagovakupte

moeren aan in onderstaande volgorde:

PATROON MET 9 WIELMOEREN


elmontageet is van het grootste belang dat de wielen met het juiste aan-aalmoment worden vastgezet en vast blijven zitten.

LMOEREN MOETEN WORDEN VASTGEZET MET HET JUISTE AAN-LMOMENT EN DIT MOET GEHANDHAAFD BLIJVEN OM LOSZIT-DE WIELEN, GEBROKEN TAPEINDEN EN MOGELIJK ZELFS VAN DELOSKOMENDE WIELEN TE VOORKOMEN. ZORG ERVOOR DAT ULUITEND MOEREN GEBRUIKT DIE PASSEN BIJ DE CONUSHOEK HET WIEL.

et de wielmoeren vast met het juiste aanhaalmoment om teorkomen dat er wielen kunnen loskomen. Gebruik eenomentsleutel voor het aanhalen van het bevestigingsmateri-l. Indien u geen momentsleutel hebt, zet dan het bevesti-

ingsmateriaal vast met een wielmoersleutel en laatnmiddellijk in een werkplaats of bij de dealer de wielmoerenstzetten met het juiste aanhaalmoment. Door te vast aanhalennnen de tapeinden breken of de montagegaten in de wielen

ermanent vervormd raken. De juiste procedure voor het mon-ren van de wielen is als volgt:

1. Draai alle moeren eerst met de hand aan zodat deze nietscheef komen te zitten. Breng GEEN smeermiddel aan opdraadgangen of moeren.

2. Haal de


6-31

ielmoeren moeten worden aangehaald voor de eerste op de weg en als er wielen verwijderd zijn geweest. ke 3 maanden of 150 bedrijfsuren controleren en aan-len.

bel 6-18. Momententabel - 9 wielmoeren

AANHAALVOLGORDE

1e fase 2e fase 3e fase

55 Nm(40 lb-ft)

130 Nm(95 lb-ft)

230 Nm(170 lb-ft)



3. De moeren moeten stapsgewijs worden aangehaald. Haal de moeren in de aanbevolen volgorde aan volgens de momententabel.

4. WritElha

PATROON MET 8 WIELMOEREN

Ta


6-3 3122545

6.4

HETWANEN WER

er voorzichtig de zwenkhendel en plaats de giek de rechterkant van de machine.

de rijhendel, met de giek over de rechterkant vanchine, in “Achteruit” en rijd de machine van hetn de oprit af.

en helper controleren of het linker voorwiel bovennd vergrendeld blijft.

er voorzichtig de zwenkhendel en zet de giekn de opbergstand (midden tussen de aangedre-ielen). Wanneer de giek in de opbergstand (hetn) staat, moeten de blokkeercilinders loslatenhet wiel op de grond kan rusten; het kan nodig “Rijden” te activeren voordat de cilinders losla-

een 15,2 cm (6 in) hoog blok met een oprit voorhter voorwiel.

rijhendel in de voorwaartse stand en rijd dene voorzichtig de oprit op totdat het rechter voor-ven op het blok staat.


BLOKKERING VAN OSCILLERENDE AS TESTEN (INDIEN AANWEZIG)

IMPORTANT BLOKKEERSYSTEEM MOET OM DE DRIE MAANDEN, TELKENSNEER EEN ONDERDEEL VAN HET SYSTEEM WORDT VERVANGEN

WANNEER VERMOED WORDT DAT HET SYSTEEM NIET GOEDKT, WORDEN GETEST.

NOTE: Zorg dat de giek geheel is ingeschoven en neergela-ten en midden tussen de aandrijfwielen staat voordatu begint de blokkeercilinder te testen.

1. Plaats een 15,2 cm (6 in) hoog blok met een oprit voorhet linker voorwiel.

2. Start de motor vanaf het platformbedieningsstation.

3. Zet de rijhendel in de voorwaartse stand en rijd demachine voorzichtig de oprit op totdat het linker voor-wiel boven op het blok staat.

4. Activeboven

5. Plaatsde mablok e

6. Laat ede gro

7. Activeweer iven wmiddezodat zijn omten.

8. Plaatshet rec

9. Zet demachiwiel bo


6-33

tiveer voorzichtig de zwenkhendel en zet de giekeer in de opbergstand (midden tussen de aangedre-n wielen). Wanneer de giek in de opbergstand (hetidden) staat, moeten de blokkeercilinders loslatendat het wiel op de grond kan rusten; het kan nodig

jn om “Rijden” te activeren voordat de cilinders losla-n.

s de blokkeercilinders niet goed werken, moet de sto-g door bevoegd personeel worden hersteld voordat machine verder gebruikt wordt.



10. Plaats de rijhendel, met de giek over de linkerkant vande machine, in “Achteruit” en rijd de machine van hetblok en de oprit af.

11. Laat een helper controleren of het rechter voorwielboven de grond vergrendeld blijft.

12. Acwvemzozite

13. Alrinde


6-3 3122545

6.2

WARTEMOLIE

p de noodstopschakelaar wanneer de motor isgen.

de elektrische aansluiting aan de LPG-brandstof-ratuursensor in de extra brandstofpoort van des.


OLIERESTEN IN DE PROPAANREGELAAR AFTAPPEN

Tijdens normaalbedrijf kunnen er olieresten achterblijven inde primaire en secondaire kamers van de propaandrukrege-laar. Deze olieresten kunnen het gevolg zijn van een slechtekwaliteit brandstof, verontreiniging in de brandstoftoevoerlei-ding of regionale afwijkingen in de samenstelling van debrandstof. Als de hoeveelheid achtergebleven olie aanzien-lijk is, kan hierdoor de werking van het brandstofregelsy-steem worden aangetast. Raadpleeg hoofdstuk 6.3,Onderhoud door machinist, voor de onderhoudsintervallen.Vaker aftappen kan noodzakelijk zijn als de brandstoftoevoerverontreinigd is.

IMPORTANTM VOOR HET BESTE RESULTAAT DE MOTOR OP TOT BEDRIJFS-PERATUUR EN GA DAN PAS AFTAPPEN. OP DEZE WIJZE KAN DE VRIJ UIT DE REGELAAR STROMEN.

1. Plaats de uitrusting in een goed geventileerde ruimte.Zorg ervoor dat er geen externe ontstekingsbronnenaanwezig zijn.

2. Start de motor en breng deze op bedrijfstemperatuur.

3. Sluit bij draaiende motor de handbediende afsluiter vande tank en laat de motor het brandstofrestant opmaken.

4. Druk oafgesla

5. Maak tempeEPR lo


6-35

OPAANBRANDSTOFFILTER VERVANGEN

ektromagnetische blokkeerklepontageplaatdichting huisltermagneetlterhuisdichting

7. Stekker8. Brandstofuitlaat9. O-ring10. Filter11. Brandstofinlaat12. Bevestigingsbout

Figuur 6-11. Filtervergrendeling



6. Verwijder de borgklem voor de LPG-brandstoftempera-tuursensor en verwijder de sensor van het regelaarhuis.

OPMERKING:Vang in een bakje de olie op die nu vrij uit de rege-laar stroomt.

7. Wanneer alle olie is afgetapt, plaatst u de LPG-brand-stoftemperatuursensor terug en sluit u de stekker aan.

8. Open de handbediende afsluiter van de brandstoftank.

9. Start de motor en controleer of alle aansluitingen goedvastzitten.

10. Voer de afgetapte olie op een veilige en juiste wijze afvolgens de plaatselijke verordeningen.

6.3 PR

1. El2. M3. Af4. Fi5. Fi6. Af


6-3 3122545

Ver

IMPORTANTE FILTERMAGNEET IN HET HUIS VOORDAT U EEN

ING AANBRENGT.

de O-ringafdichting tussen de montageplaat enkkering aan.

de afdichting van de bevestigingsbout aan.

de afdichting van het huis aan.

e magneet op de bodem van het filterhuis vallen.

het filter in het huis aan.

de bevestigingsbout in het filterhuis aan.

het filter omhoog tegen de onderzijde van desche blokkering.

e bevestigingsbout van het filter aan met 12 Nm lb).

de handbediende afsluiter. Start de motor en con- bij elke bevestiging waaraan onderhoud is uitge-

het propaanbrandstofsysteem op lekkage.leeg Lektest propaanbrandstofsysteem.


wijderen1. Ontlast de druk van het propaanbrandstofsysteem.

Raadpleeg Drukontlasting propaanbrandstofsysteem.

2. Maak de minkabel van de accu los.

3. Draai langzaam de bevestigingsbout van het filterhuislos en verwijder deze.

4. Trek het filterhuis van de elektrische blokkering af.

5. Verwijder de filtermagneet.

6. Verwijder het filter uit het huis.

7. Verwijder de afdichting van het huis en gooi deze weg.

8. Verwijder de afdichting van de bevestigingsbout en gooideze weg.

9. Verwijder de O-ring tussen de montageplaat en de blok-kering en gooi de afdichting weg.

Aanbrengen

PLAATS EERST DNIEUWE AFDICHT

1. Brengde blo

2. Breng

3. Breng

4. Laat d

5. Breng

6. Breng

7. Plaatselektri

8. Haal d(106 in

9. Open troleervoerd Raadp


6-37



6.4 DRUKONTLASTING PROPAANBRANDSTOFSYSTEEM

HET PROPAANBRANDSTOFSYSTEEM WERKT BIJ EEN DRUK TOTMAXIMAAL 21,5 BAR (312 PSI). OM BRANDGEVAAR EN HET RISICO OPLICHAMELIJK LETSEL TE VERMINDEREN, DIENT U DE DRUK VAN HETPROPAANBRANDSTOFSYSTEEM (WAAR VAN TOEPASSING) TE ONT-LASTEN VOORDAT U ONDERHOUD UITVOERT AAN DE ONDERDELENVAN HET PROPAANBRANDSTOFSYSTEEM.

Druk van propaanbrandstofsysteem ontlasten:

1. Sluit de handbediende afsluiter op de propaanbrandstof-tank.

2. Start de motor en laat deze draaien tot de motor afslaat.

3. Zet het contact UIT.

IN HET BRANDSTOFSYSTEEM BEVINDT ZICH NOG RESTDAMPDRUK.ZORG ERVOOR DAT DE WERKPLEK GOED WORDT GEVENTILEERDVOORDAT U DE BRANDSTOFLEIDING LOSMAAKT.


6-3 3122545

laten.


Deze pagina is opzettelijk leeg ge

TUK 7 - INSPECTIE- EN REPARATIELOGBOEK

7-1

EPARATIELOGBOEK

logboek

gen

HOOFDS


HOOFDSTUK 7. INSPECTIE- EN RSerienummer machine _______________________________________

Tabel 7-1. Inspectie- en reparatie

Datum Opmerkin

HOOFDSTUK 7 - INSPECTIE- EN REPARATIELOGBOEK

7-2 312545

oek


Tabel 7-1. Inspectie- en reparatielogb

Datum Opmerkingen

Wereldwijde vestigingen van JLGJLG Industries (UK)

Unit 12, Southside

Bredbury Park Industrial Estate

Bredbury

Stockport

SK6 2sP

Engeland

Telefoon: (44) 870 200 7700

Fax: (44) 870 200 7711

JLG Industries (Europe)

Kilmartin Place,

Tannochside Park

Uddingston G71 5PH

Schotland

Telefoon: (44) 1 698 811005

Fax: (44) 1 698 811055

JLG Industries (Australia)

P.O. Box 5119

11 Bolwarra Road

Port Macquarie

N.S.W. 2444

Australië

Telefoon: (61) 2 65 811111

Fax: (61) 2 65 810122

JLG Industries (Pty) Ltd.

Unit 1, 24 Industrial Complex

Herman Street

Meadowdale

Germiston

Zuid-Afrika

Telefoon: (27) 11 453 1334

Fax: (27) 11 453 1342

JLG Europe B.V.

Jupiterstraat 234

2132 HJ Hoofddorp

Nederlands

Telefoon: (31) 23 565 5665

Fax: (31) 23 557 2493

JLG Latino Americana Ltda.

Rua Eng. Carlos Stevenson,

80-Suite 71

13092-310 Campinas-SP

Brazilië

Telefoon: (55) 19 3295 0407

Fax: (55) 19 3295 1025

JLG Polska

UI. Krolewska

00-060 Warsawa

Polen

Telefoon: (48) 91 4320 245

Fax: (48) 91 4358 200

JLG Industries (Sweden)

Enköpingsvägen 150

Box 704

S175 27 Järfälla

Zweden

Telefoon: (46) 8 506 59500

Fax: (46) 8 506 59534

JLG Deutschland GmbH

Max Planck Strasse 21

D-27721 Ritterhude/lhlpohl

Bei Bremen

Duitsland

Telefoon: (49) 421 693 500

Fax: (49) 421 693 5035

JLG Industries (Italia)

Via Po. 22

20010 Pregnana Milanese - MI

Italië

Telefoon: (39) 02 9359 5210

Fax: (39) 02 9359 5845

Plataformas Elevadoras

JLG Iberica, S.L.

Trapadella, 2

P.I. Castellbisbal Sur

08755Castellbisbal

Spanje

Telefoon: (34) 93 77 24700

Fax: (34) 93 77 11762

www.jlg.com

Hoofdkantoor

JLG Industries, Inc.

1 JLG Drive

McConnellsburg PA. 17233-9533

USA

Telefoon: (717) 485-5161

Fax: (717) 485-6417

JLG 600 A-AJ

Documents

Transcript of JLG 600 A-AJ