JAARVERSLAG 2005 & 2006 - Brandweer Spaarndam 2005-2006.pdf · Jaarverslag 2005 & 2006 VOORWOORD...

Haarlemmerliede en Spaarnwoude

JAARVERSLAG 2005 & 2006

Brandweer Haarlemmerliede en Spaarnwoude

COLOFON: © 2007 Brandweer Haarlemmerliede en Spaarnwoude Niets uit dit jaarverslag mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Brandweer Haarlemmerliede en Spaarnwoude, noch mag het zonder dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd. Oplage: digitaal 100 exemplaren Brandweer Haarlemmerliede en Spaarnwoude Beatrixstraat 2 1165 GK Halfweg Postbus 83 1160 AB Zwanenburg Tel. 020 – 407 90 24 Fax. 020 – 497 89 06 www.brandweer-haarlemmerliede.nl [email protected]

Jaarverslag 2005 & 2006

VOORWOORD Voor u ligt het jaarverslag over de jaren 2005 en 2006 van de brandweer Haarlemmerliede en Spaarnwoude, een jaarverslag over twee bewogen jaren. Jaren waarin het aantal uitrukken enorm steeg, waarin door weten regelgeving meer geoefend en opgeleid moest worden en waarin de druk op de vrijwilligers steeds groter is geworden. Ik ben blij dat het mijn korps weer is gelukt een jaarverslag te schrijven. Door personeelstekort en de reeds grote belasting van de vrijwilligers is dit de laatste jaren niet gelukt. Een jaarverslag geeft een goed beeld wat de brandweer allemaal heeft gedaan. Naast dat de brandweer verantwoording verschuldigd is aan het gemeentebestuur, is een jaarverslag een uitstekend middel om geïnteresseerden te informeren. De jaren 2005 en 2006 kenmerken zich door de grote inspanning die de brandweer heeft moeten leveren ten opzichte van de jaren daarvoor. Het aantal uitrukken liep op naar gemiddeld 145 per jaar over de laatste twee jaar. De jaren daarvoor lag dit nog rond de 100 uitrukken per jaar. Ook op het gebied van pro-actie, preventie en preparatie werd veel van het korps verlangd. Diverse planologische ontwikkelingen en bouwplannen in de gemeente vroegen aandacht van de brandweer. Ook in onze gemeente moest een grote inhaalslag gemaakt worden met de afgifte en handhaving van gebruiksvergunningen. De eerste jaren is dit door een extern adviesbureau uitgevoerd, maar gelukkig heeft het korps sinds 2006 de beschikking over haar eigen beroepskracht op dit vlak. De brandweer heeft het uitgeven van gebruiksvergunningen afgerond en controleert (en Handhaaft) jaarlijks alle gebruiksvergunningen. Het oefenen vraagt steeds meer inspanning van de brandweer. Uit diverse onderzoeksrapporten van de Inspectie Openbare Orde en Veiligheid, opgesteld naar aanleiding van branden waarbij collega’s het leven hebben gelaten, blijkt dat de brandweer onvoldoende op haar taken is voorbereid. Door de invoering van de Leidraad Oefenen, het realistisch oefenen in het buitenland en door bijscholing van leidinggevende tracht de brandweer zich beter voor te bereiden op haar taken. Al met al vraagt de brandweer steeds meer van haar vrijwilligers. De tijdbesteding die korpsleden in de brandweer steken varieert van 80 tot 400 uur per persoon per jaar. Dit allemaal naast de hoofdtaak die de mensen hebben bij hun werkgever. Het woord “vrijwilliger” is dan eigenlijk ook niet meer juist. De vrijwillige brandweer is immers vandaag de dag een professioneel korps, dat in tegenstelling tot een beroepskorps alle taken in haar vrije tijd uitvoert. Vanaf deze plaats wil ik dan ook mijn dank en waardering uitspreken voor de inzet die de korpsleden ook weer de laatste jaren hebben geleverd. Ook ons gemeentebestuur wil ik bedanken voor het vertrouwen dat zij in haar brandweer heeft gesteld. Rest mij niets anders u veel leesplezier te wensen met dit jaarverslag en iedereen nogmaals te bedanken voor hun inzet. Ritchie Trompert Commandant

Jaarverslag 2005 & 2006

INHOUDSOPGAVE

VOORWOORD 3

INHOUDSOPGAVE 5

1 BEDRIJFSVOERING 7

1.1 Personeel 7 1.1.1 Samenstelling korps 7 1.1.2 Nieuwe leden 9 1.1.3 Afscheid leden 10 1.1.4 Bevordering 10 1.1.5 Jubilea 10 1.2 Materieel 11 1.2.1 Voertuigen 11 1.2.2 Kleding 12 1.2.3 Adembeschermende middelen 13 1.2.4 C2000 13 1.2.5 Automatische Elektrische Defibrilator 14 1.3 Huisvesting 15 1.3.1 Halfweg 15 1.3.2 Spaarndam 15 1.4 Overige activiteiten & zaken 16 1.4.1 Afspuiten polderlopers 16 1.4.2 Open dag Spaarndam 16 1.5 Financiën 17 1.5.1 Kostenontwikkeling brandweerzorg 17 1.5.2 CBS statistiek 17 1.6 Blik op de toekomst 18 1.6.1 Regiovorming 18 1.6.2 Territoriale Congruentie 19 1.6.3 Samenwerking Haarlemmermeer 19 1.6.4 Besluit Brandweerpersoneel 19

2 PRO-ACTIE 21

2.1 Bouwplannen 21 2.2 Verkeerscommissie 21

3 PREVENTIE 22

3.1 Algemeen 22 3.2 Bouwvergunningen 22 3.3 Gebruiksvergunningen 22 3.4 Milieuvergunningen 22 3.5 Evenementen 22 3.6 Voorlichting 23 3.7 Preventie versus Repressie 23


4 PREPARATIE 24

4.1 Opleidingen 24 4.2 Oefenen 26 4.2.1 Leidraad Oefenen 26 4.2.2 Oefenbeleid 26 4.2.3 Oefendoelen 27 4.2.4 Middelen 27 4.2.5 Operationele training 27 4.2.6 Wedstrijden 28

5 REPRESSIE 30

5.1 Uitrukoverzicht 2005 30 5.2 Uitrukoverzicht 2006 32 5.3 Uitrukhistorie 34

6 OVERIGE 35

6.1 Belevingen van korpsleden 35 6.1.1 Weg onder werktijd 35 6.1.2 Eigen bedrijf in combinatie met brandweer? 36 6.2 Brandweervereniging 37

MET DANK AAN 38

BIJLAGEN: 1. Uitrukoverzicht 2005 2. Uitrukoverzicht 2006

Jaarverslag 2005 & 2006 7

1 BEDRIJFSVOERING In 2005 en 2006 is de samenstelling van het korps sterk veranderd. Door Functioneel Leeftijd Ontslag (FLO), verhuizing en vanwege het niet meer kunnen combineren van werk met de brandweer, verlieten de afgelopen twee jaar zes personen het korps. Hier tegenover stond de komst van drie nieuwe mensen. In totaal toch een achteruitgang van drie personen. Eind 2006 liepen hiernaast nog eens twee mogelijke korpsleden mee, welke hopelijk in 2007 tot het korps zullen toetreden. Het aantal formatieplaatsen bij de brandweer Haarlemmerliede en Spaarnwoude is 32. Op 1 januari 2007 telde het korps 21 actieve korpsleden en 2 potentiële korpsleden.

1.1 Personeel

1.1.1 Samenstelling korps Begin 2005 bestond het korps van de brandweer Haarlemmerliede en Spaarnwoude uit 24 leden. Van deze leden waren er 16 wonend in Halfweg/Zwanenburg en 8 wonend in Spaarndam. De opbouw van het korps op 1 januari 2005 is in onderstaande tabel weergegeven: Rang Naam Woonachtig te

Aspirant brandwacht Jan Lagas Rob Ruijtenschildt Else Vallentgoed

Halfweg Halfweg Halfweg

Brandwacht Piet van der Meer

Piet van Reeuwijk Spaarndam Spaarndam

Brandwacht 1e klasse

Richard Hoenderdos Koen de Klark Johan Koetsier

Spaarndam Halfweg Halfweg

Hoofd brandwacht

Marcel Buijs Ton Derkzen van Angeren Maarten Derkzen van Angeren Johnny Hendriks Theo Janssen Ger van Nieuwburg Dennis van Rosmalen Pieter de Vries Hans van Zurk

Halfweg Spaarndam Spaarndam Halfweg Halfweg Halfweg Halfweg Halfweg Halfweg

Aspirant onderbrandmeester Laurens van der Oord Halfweg

Onderbrandmeester

Bert Bottelier Jeroen van Delft Peter Koeman Erik Westen

Spaarndam Spaarndam Zwanenburg Halfweg

Brandmeester Martien van Woerkom Spaarndam

Adjunct hoofdbrandmeester 1e klas Ritchie Trompert Halfweg

Tabel 1 Korpsopbouw 1 januari 2005

8 Brandweer Haarlemmerliede en Spaarnwoude

In de loop van 2005 heeft één persoon het korps verlaten en zijn drie nieuwe korpsleden in dienst getreden. Hiermee bestond op 1 januari 2006 het korps van de brandweer Haarlemmerliede en Spaarnwoude uit 26 leden. Van deze leden waren er 17 wonend in Halfweg/Zwanenburg en 9 wonend in Spaarndam/Velserbroek. De opbouw van het korps op 1 januari 2006 is in onderstaande tabel weergegeven: Rang Naam Woonachtig te

Aspirant brandwacht Rob Kramer Roel Kreike

Velserbroek Halfweg

Brandwacht

Erik Flaschwinkel Jan Lagas Rob Ruijtenschildt Else Vallentgoed

Spaarndam Halfweg Halfweg Halfweg

Brandwacht 1e klasse

Richard Hoenderdos Koen de Klark Johan Koetsier Piet van der Meer Piet van Reeuwijk

Spaarndam Halfweg Halfweg Halfweg Spaarndam

Hoofd brandwacht

Marcel Buijs Ton Derkzen van Angeren Johnny Hendriks Ger van Nieuwburg Dennis van Rosmalen Pieter de Vries Hans van Zurk

Halfweg Spaarndam Halfweg Halfweg Halfweg Halfweg Halfweg

Onderbrandmeester

Bert Bottelier Jeroen van Delft Maarten Derkzen van Angeren Theo Janssen Peter Koeman Erik Westen

Spaarndam Spaarndam Spaarndam Halfweg Zwanenburg Halfweg

Brandmeester Martien van Woerkom Spaarndam

Hoofdbrandmeester 1e klas Ritchie Trompert Halfweg


In de loop van 2006 hebben vijf personen het korps verlaten. Er zijn geen nieuwe korpsleden in dienst getreden. Wel zijn in 2006 drie potentieel nieuwe korpsleden mee gaan oefenen. Tevens rukken deze mensen mee uit als zevende persoon op de auto. Op deze manier kan worden bekeken of de nieuwe mensen geschikt zijn voor de brandweer. Naar verwachting zullen de potentieel nieuwe korpsleden in de loop van 2007 in dienst treden. Met het afscheid van de vijf korpsleden in 2006 bestaat het korps op 1 januari 2007 uit 21 leden. Van deze leden waren er 15 wonend in Halfweg/Zwanenburg en 6 wonend in Spaarndam/Velserbroek. De opbouw van het korps op 1 januari 2007 is in de tabel op de volgende pagina weergegeven.


Rang Naam Woonachtig te

Brandwacht Rob Kramer

Roel Kreike Velserbroek Halfweg

Brandwacht 1e klasse Jan Lagas

Rob Ruijtenschildt Halfweg Halfweg

Hoofd brandwacht

Marcel Buijs Erik Flaschwinkel Johnny Hendriks Richard Hoenderdos Koen de Klark Johan Koetsier Piet van der Meer Piet van Reeuwijk Dennis van Rosmalen Pieter de Vries Hans van Zurk

Halfweg Spaarndam Halfweg Spaarndam Halfweg Halfweg Halfweg Spaarndam Halfweg Halfweg Halfweg

Onderbrandmeester

Jeroen van Delft Maarten Derkzen van Angeren Theo Janssen Peter Koeman Erik Westen

Spaarndam Spaarndam Halfweg Zwanenburg Halfweg

Hoofdbrandmeester 1e klas Ritchie Trompert Halfweg


1.1.2 Nieuwe leden In 2005 zijn drie nieuwe mensen bij de brandweer in dienst gekomen. Het betreft hier Erik Flaschwinkel, Rob Kramer en Roel Kreike. Erik Flaschwinkel is woonachtig te Spaarndam. In het dagelijkse leven werkt hij bij de Bloemenveilig Aalsmeer, waar hij ook bij de bedrijfsbrandweer zit. Hierdoor had Erik zijn opleidingen reeds gevolgd en kon hij direct aan de slag binnen het korps. Rob Kramer is werkzaam bij de BAM in Halfweg en woonachtig in Velserbroek. Via zijn werk en door een brandweeroefening daar, is Rob in contact gekomen met de brandweer. Rob kan en mag onder werktijd uitrukken van zijn werkgever en is daarmee in de dagsituatie een belangrijke aanwinst voor de brandweer. In de avonduren en weekeinden rukt Rob uit met de ploeg van Spaarndam. Roel Kreike is woonachtig in Halfweg. Via een korpslid is Roel in het korps terecht gekomen. Vanwege werkzaamheden buiten de gemeente kan Roel overdag niet mee uitrukken, maar ’s avonds en in de weekeinden versterkt Roel de ploeg van Halfweg. In 2006 zijn twee potentieel nieuwe korpsleden mee gaan oefenen bij de brandweer, te weten: Frank Tax en Leon Worm. Zij oefenen sinds 2006 mee met de ploeg. Ook hebben zij de beschikking gekregen over een pager. Op deze manier kunnen zij als zevende man mee tijdens uitrukken en kan de brandweer meteen zien of deze personen tijdig in de kazerne kunnen zijn bij een alarmering. Frank Tax woont in Spaarndam en is via de open dag van 2006 geïnteresseerd geraakt in de brandweer. Frank versterkt ook de ploeg Spaarndam en is al verschillende keren mee uitgerukt. Een verhaal van zijn ervaringen en de combinatie van de brandweer met zijn werk is te lezen in § 6.1.2. van dit jaarverslag. Leon Worm is woonachtig aan de Osdorperweg, tegen Halfweg aan. Leon heeft een baan gekregen als beroepsbrandweerman op de Luchthaven Schiphol en zal daardoor in ploegendienst gaan werken. Hierdoor is hij buiten werktijd regelmatig overdag beschikbaar voor de brandweer in Halfweg.


1.1.3 Afscheid leden In 2005 en 2006 hebben zes personen de brandweer verlaten. Dit zijn: Naam Dienstjaren

brandweer Datum uitdienst

Reden vertrek

Bottelier, Bert 9 31-12-2006 Sportblessure Derkzen van Angeren, Ton 23 31-12-2006 FLO Nieuwburg, Ger van 23 31-12-2006 FLO Oord, Laurens van der 15 31-12-2005 Werk Vallentgoed, Else 2 01-05-2006 Verhuizing Woerkom, Martien van 32 01-03-2006 FLO

Tabel 4 Korpsleden die het korps hebben verlaten

1.1.4 Bevordering Als gevolg van het volgen van diverse opleidingen en het met voldoende resultaat afsluiten daarvan, zijn diverse personen in een hogere rang bevorderd. In 2005 waren dit: Naam Bevordert in rang Derkzen van Angeren, Maarten Onderbrandmeester Janssen, Theo Onderbrandmeester Lagas, Jan Brandwacht Meer, Piet van der Brandwacht 1ste klasse Reeuwijk, Piet van Brandwacht 1ste klasse Ruijtenschildt, Rob Brandwacht Vallentgoed, Else Brandwacht

Tabel 5 Bevorderde korpsleden 2005

In 2006 waren dit: Naam Bevordert in rang Flaschwinkel, Erik Hoofdbrandwacht Hoenderdos, Richard Hoofdbrandwacht Klark, Koen de Hoofdbrandwacht Koetsier, Johan Hoofdbrandwacht Kramer, Rob Brandwacht Kreike, Roel Brandwacht Lagas, Jan Brandwacht 1ste klasse Meer, Piet van der Hoofdbrandwacht Reeuwijk, Piet van Hoofdbrandwacht Ruijtenschildt, Rob Brandwacht 1ste klasse

Tabel 6 Bevorderde korpsleden 2006

1.1.5 Jubilea Korpsleden die 12 ½, 20, 25, 30, 35 en 40 jaar in dienst zijn bij de brandweer, komen in aanmerking voor een onderscheiding met jubileumoorkonde. Deze kunnen worden aangevraagd bij de Commissie Brandweeronderscheidingen. Binnen het brandweerkorps van Haarlemmerliede en Spaarnwoude waren er in 2006 twee jubilea wegens langdurige brandweerdienst. Het ging om de volgende personen: Naam : Peter Koeman Datum in dienst : 1 september 1993 Jubilea : 12 ½ Naam : Pieter de Vries Datum in dienst : 1 juni 1981 Jubilea : 25


1.2 Materieel De brandweer Haarlemmerliede en Spaarnwoude heeft de beschikking over drie voertuigen en drie aanhangers. Van deze drie voertuigen is er één eigendom van de brandweer Haarlem. Het brandweermaterieel wordt grotendeels in eigenbeheer onderhouden. Roepnummer Plaats

stationering Soort voertuig

TS 747 Halfweg Tankautospuit, Mercedes-Benz 1120F36 Ecoliner PM 54706 Halfweg Personeel/materieelvoertuig, Mercedes-Benz Sprinter

316 FD TS 742 Spaarndam Tankautospuit, Mercedes-Benz 1120F37 Ecoliner MSA 701 Halfweg Motorspuitaanhanger, pomp BMW/Rosenbauer ”Fox” OAH1 Spaarndam Oefenaanhanger, dichte aanhanger voor oefenmateriaal OAH2 Halfweg Oefenaanhanger, dichte aanhanger voor oefenmateriaal

Tabel 7 Overzicht materieel

1.2.1 Voertuigen

TS 747 De TS 747 is de tankautospuit welke in de kazerne Halfweg gestationeerd staat. Het voertuig is sinds 1991 in gebruik en zal in 2007 vervangen worden. De 747 is een Mercedes-Benz 1120 met ABS en ASR, uitgevoerd met Allison automatische versnellingsbak en een opbouw van het merk Doeschot-Rosenbauer. Deze auto heeft een tankinhoud van 1500 liter. De capaciteit van de pomp is bij lage druk: 3000 liter per minuut bij 8 bar barometrische opvoerdruk en bij 1,5 meter zuighoogte. Bij hogedruk is de capaciteit 250 liter per minuut bij 40 bar.

PM 706 De PM 706 is een personeel/materieelvoertuig en staateveneens in Halfweg gestationeerd. De auto is in 2003 ingebruik genomen. De auto is gebouwd op basis van een Mercedes Benz Sprinter316 FD bestelbus. De auto is voorzien van eenmanschappengedeelte en een materiaalgedeelte. De PM 706 wordt ingezet als meetwagen bij inzetten metgevaarlijke stoffen en wordt gebruikt om de MSA 701 tekunnen trekken. De auto wordt ook gebruikt voor het trekkenvan de oefenaanhanger, bij het opzetten van oefeningen.

TS 742 De TS 742 is de tankautospuit welke in de kazerne Spaarndam staat gestationeerd. Deze tankautospuit is een Mercedes 1120 F37 Ecoliner met ABS en ASR, automatische versnellingsbak en een opbouw van het merk Doeschot-Rosenbouwer. In het voertuig zijn 6 zitplaatsen. De TS742 is in 1997 in gebruik genomen binnen de brandweer Haarlem. Halverwege het jaar 2004 is deze tankautospuit in Spaarndam gestationeerd. De vervanging van de auto staat gepland in 2009. Omdat het hier een Haarlemse auto betreft zal de vervanging door de brandweer Haarlem gebeuren.


MSA 701 Deze MSA hoort bij de PM 706 en is eveneens in gebruik sinds 2003. Op deze aanhanger is een draagbare motorspuit geplaatst samen met slangen, opzetstuk, verdeelstuk, slangenbruggen, zuigslangen en pillonen. De aanhanger is voorzien van een oranje obstakellicht voor een goede zichtbaarheid als de aanhanger op de onverlichte polderwegen staat. De aanhanger met pomp is voor de brandweer onmisbaar in de polder. Vaak is de enige bluswatervoorziening een sloot in het weiland, waar de draagbare pomp heen getild moet worden.

OAH 1 Sinds 23 september 2000 is deze afsluitbare aanhanger ingebruik bij ons korps. Deze aanhanger, geschonken door defirma Metzelaar uit Halfweg, is in gebruik door onzeoefencommissie. In de aanhanger liggen al onze oefenspullen zoals: twee oefenpoppen, twee rookmachines,vlammenborden, knetterkasten, lichtslangen, enzovoort. In2007 wordt de nieuwe oefenaanhanger ingericht voor deoefenmaterialen, waarna de OAH1 in Spaarndam wordtgeplaatst.

OAH 2 Sinds eind 2006 heeft de brandweer de beschikking over een nieuwe oefenaanhanger. Door de aanschaf van meer en nieuw oefenmateriaal was de oude aanhanger niet meer toereikend. Deze nieuwe aanhanger wordt begin 2007 ingericht, in de kleur brandweerrood gespoten en voorzien van brandweerstriping. Wanneer dit klaar is kan de aanhanger alle oefenmaterialen bergen en garant staan voor een goed en veilig transport van deze middelen.

Nieuw materieel In 2006 zijn twee van de vier chemiepakken op de 747 vervangen. De andere twee chemiepakken waren recent aangeschaft. De aangeschafte pakken zijn van het type Trellchem Splash 2000. De eerder aangeschafte pakken waren ook van dit type waardoor er vier identieke pakken op het voertuig aanwezig zijn. Bij de chemiepakken zijn nieuwe helmen aangeschaft. Er is gekozen voor de Gallet F2 hulpverleningshelm. In 2006 zijn de haakse staaflantaarns van de TS 747 en de PM 706 allen vervangen. Gekozen is voor een één op één vervanging van de streamlights. Nadat de gemeenteraad goedkeuring heeft gegeven aan een voorstel om de brandweer uit te laten rukken voor reanimatie, zijn er twee “automatische externe defibrillatoren” (AED’s) aangeschaft. Na uitgebreid onderzoek en advisering door de ambulancedienst is gekozen voor de Lifepack 1000. Dit zeer geavanceerde apparaat is ook geschikt voor het reanimeren van kinderen. Nadat Haarlemmerliede als eerste in Nederland dit nieuwe type AED geleverd heeft gekregen rukken er nu diverse korpsen, waaronder Amsterdam uit met deze AED.

1.2.2 Kleding De korpsleden van de brandweer zijn adequaat gekleed ten behoeve van repressieve en representatieve diensten. Voor de repressieve taken heeft ieder korpslid de beschikking over een bluspak bestaande uit: één blusbroek, één blusjas, één paar laarzen en één paar handschoenen. Voor de representatieve taken heeft iedereen de beschikking over een zwarte pantalon, een wit overhemd met korte- en één met lange mouw, een stropdas en een colbert.


De uitrukkleding van de brandweer is aangeschaft in 1997. Door het aantal toenemende oefenavonden en uitrukken is de kleding snel gesleten. Van vele pakken zijn de reflecterende strepen losgelaten en zijn gaten in kleding ontstaan. Hierom is begin 2006 gestart met het uitzoeken van geschikte nieuwe uitrukkleding. Eind 2006 zijn een drietal leveranciers benaderd voor het doen van een prijsaanbieding voor de levering van 26 nieuwe bluspakken. Naar verwachting zal in het tweede kwartaal 2007 opdracht worden gegund aan één van de leveranciers tot het leveren van de nieuwe pakken, waarmee de brandweer haar taken weer veilig kan uitvoeren. In 2006 is gestart met het verstrekken van veiligheidsschoeisel. In beginsel alleen aan de leden van de oefencommissie, omdat zij vaak met zware attributen in de weer zijn en in werkplaatsen rondlopen, terwijl ze in tegenstelling tot de oefenploeg niet op hun brandweerlaarzen lopen. De rest van het korps krijgt gefaseerd schoeisel uitgereikt. Gekozen is voor de veiligheidsschoen van het merk Haix. Deze schoen heeft beschermde zool en neus en is antislip en antistatisch. De schoenen worden geleverd door het logistiek centrum van brandweer Amsterdam, waardoor ze tegen sterk gereduceerde prijs aangeschaft kunnen worden.

1.2.3 Adembeschermende middelen In 2005 is van de toenmalige brandweer Bloemendaal apparatuur overgenomen vanuit hun ademluchtwerkplaats. Deze overname kon plaatsvinden daar de brandweer van Bloemendaal werd opgeheven, omdat de brandweerzorg door de brandweer Haarlem werd overgenomen. De onderstaande apparatuur werd overgenomen:

- Geluidsgedempte ademlucht compressor t.b.v. het vullen van ademluchtflessen; - Wasmachine voor het reinigen van ademluchtmaskers; - Droogkast voor het drogen van ademluchtmaskers; - Testkop voor het testen van de luchtdichtheid van ademluchtmaskers.

Met de aanschaf van bovengenoemde apparatuur beschikt de brandweer over moderne middelen voor onderhoud aan de adembeschermende middelen. De genoemde apparatuur heeft een afschrijvingstermijn van 10 jaar en zal in 2015 vervangen dienen te worden. Voor de inzetten van de brandweer heeft deze de beschikking over de onderstaande middelen:

- 11 ademluchttoestellen - 16 ademluchtflessen - 26 ademluchtmaskers

De ademluchttoestel zijn aangeschaft in 1994 en hebben een afschrijvingstermijn van 10 jaar. Omdat deze in 2006 nog geüpdatet zijn, kunnen deze nog mee tot 2008. In dat jaar zullen ze vervangen moeten worden. De ademluchtflessen zijn in 2000 nieuw aangeschaft en hebben een afschrijvingstermijn van 15 jaar. Deze zullen in 2015 vervangen dienen te worden. Voor het onderhoud aan de adembeschermende middelen worden vandaag de dag steeds hogere opleidingseisen gesteld. In 2006 hebben een zevental personen een cursus gevolgd voor het kunnen testen van de ademluchtmaskers.

1.2.4 C2000 Vijf jaar na de geplande datum is in Nederland gestart met de landelijke invoering van het communicatiesysteem C2000. Met dit moderne communicatiesysteem kunnen alle hulpverleningsdiensten in Nederland met elkaar communiceren. Hiernaast biedt het nieuwe communicatiesysteem mogelijkheden voor het toepassen van nieuwe technologieën zoals Mobiele Data Terminals (MDT). De brandweer van Haarlemmerliede en Spaarnwoude heeft voor gebruik te kunnen maken van het C2000 netwerk de onderstaande middelen in 2004 aangeschaft, welke in 2005 zijn geleverd:

- 3 mobilofoons - 11 portofoons - 34 pagers - 2 lichtkranten

Van de drie mobilofoons is er in elk Halfwegse brandweervoertuig één geplaatst. In het Haarlemse voertuig is dit door de brandweer Haarlem gedaan. De andere mobilofoon is in de kazerne geplaatst ten behoeve van kazerneringsdiensten en de stormprocedure. Deze laatste houdt in dat bij grote stormen, waarbij de alarmcentrale veel meldingen krijgt te verwerken, de brandweer Haarlemmerliede aangestuurd wordt vanaf de eigen kazerne. In plaats van dat de regionale alarmcentrale de voertuigen alarmeert, faxt deze de meldingen door naar de kazerne, vanwaar één brandweermedewerker de voertuigen op de meldingen afstuurt.


Van 11 aangeschafte portofoons liggen er acht stuks op de tankautospuit 747 en drie stuks op de personeel/materieel wagen 706. Met het plaatsen van acht portofoons op de tankautospuit heeft iedere brandweerman een portofoon voor de onderlinge communicatie, wat de veiligheid vergroot. De chauffeur en de bevelvoerder hebben daarnaast beide nog een extra portofoon voor communicatie met de alarmcentrale en andere aanrijdende voertuigen. De nieuwe pagers die de brandweer heeft zijn digitale alarmontvangers waarop in tekst de alarmering verschijnt. Dit in

tegenstelling tot de oude alarmontvangers, welke de alarmering in gesproken woord gaven. Op beide kazernes is één lichtkrant opgehangen. Op de lichtkrant verschijnt dezelfde tekst als op de pagers die de brandweermensen bij zich hebben. Op deze manier kunnen de brandweermensen terwijl ze op de kazerne zijn, in één oogopslag nogmaals snel de melding zien. In 2005 en 2006 is met het C2000 systeem proefgedraaid naast het oude analoge systeem. Aan het einde van 2006 is afgestapt van het analoge systeem. Het analoge systeem zal in 2007 geheel gaan verdwijnen en ook van de voertuigen worden gehaald.

1.2.5 Automatische Elektrische Defibrilator Eind 2005 gaf de gemeenteraad van de gemeente Haarlemmerliede groen licht aan de brandweer voor de aanschaf van twee Externe Automatische Defibrillatoren (AED). De door de brandweer aangeschafte apparaten zijn kunnen in samenwerking met de ambulancedienst gebruikt worden. Vanaf 1 januari 2007 kunnen reanimaties ook door de brandweer van Halfweg en Spaarndam worden gedaan. De brandweerwagens zijn hiertoe uitgerust met een defibrillator en de brandweermannen zijn in het gebruik hiervan opgeleid. In geval van nood, kan de brandweer nu een schok toedienen om het hartritme te herstellen. De overeenkomst over deze samenwerking tussen de brandweer en de ambulancedienst, is eind december 2006 ondertekend door commandant Ritchie Trompert en hoofd ambulancedienst Frank Kuntz. De ceremonie vond in aanwezigheid van wethouder Witteman plaats in de kazerne in Halfweg. In de praktijk* blijkt dat de brandweer gemiddeld twee minuten eerder ter plaatse is dan de ambulance. Minuten die cruciaal zijn voor de overlevingskansen van mensen met een hartstilstand. Frank Kuntz is overtuigd van de meerwaarde die de brandweer bij reanimaties kan bieden: “Door de plaats van de kazernes, heeft de brandweer vaak een kortere opkomsttijd. In een buitengebied als Haarlemmerliede, is dat verschil groter dan in de stad.” In het convenant worden zaken als verantwoordelijkheid, opleidingsniveau en geoefendheid vastgelegd. Dit is nodig omdat de brandweer zal gaan werken onder de verantwoordelijkheid van de ambulancedienst. Voor het oefenen met de apparatuur en het reanimeren wordt gebruik gemaakt van de kennis en expertise van de ambulancedienst. Volgens de ambulancedienst komt het jaarlijks ongeveer 15 keer voor dat de ambulancedienst uit moet rukken voor een (mogelijke) reanimatie in de gemeente Haarlemmerliede.

* In stedelijk gebied (onder andere gegevens Amsterdam)

Pager


1.3 Huisvesting

1.3.1 Halfweg De brandweerkazerne in Halfweg is gebouwd in de jaren zestig. De kazerne biedt plaats aan twee brandweervoertuigen, heeft een ademluchtwerkplaats, douche/kleedruimte en een kantine gecombineerd met leslokaal. De afgelopen jaren is het steeds duidelijker geworden dat de brandweerkazerne niet meer voldoet aan de huidige eisen en veel te klein is geworden. Op het gebied van veiligheid en gezondheid, maar ook op het gebied van bruikbaarheid laat het pand veel te wensen over. Na een bezoek van de Arbeidsinspectie zijn er een aantal concrete punten naar voren gekomen, waarvoor op korte termijn naar oplossingen gezocht moet worden. Er is inmiddels een locatieonderzoek gestart voor de bouw van een nieuwe kazerne. Een werkgroep heeft een programma van eisen opgesteld waaruit onder andere een oppervlakte berekening voort komt.

Tijdens het onderzoek naar nieuwbouw mogelijkheden is op bestuurlijk niveau het initiatief genomen om op het gebied van huisvesting de samenwerking met de gemeente Haarlemmermeer te zoeken. In een gesprek tussen de Burgemeesters van de gemeenten Haarlemmermeer en Haarlemmerliede waar ook de brandweercommandanten en de korpschefs politie aanwezig waren is de intentie uitgesproken om te gaan kijken naar een locatie in Halfweg of Zwanenburg waar een nieuw onderkomen gebouwd kan worden voor de brandweer Halfweg en Zwanenburg en de politie Halfweg en Zwanenburg.

1.3.2 Spaarndam De kazerne in Spaarndam is in 1997 in gebruik genomen door de brandweer en voldoet voor de brandweer voor de taken die men daar moet uitvoeren. In deze kazerne is plaats voor één brandweerauto. Het parkeren rondom de kazerne geeft al vanaf de eerste dag de nodige problemen. Om hier verbetering in aan te brengen, zijn gele strepen op het wegdek aangebracht. Op deze manier is het voor iedereen duidelijk dat de uitrit van de brandweer vrij dient te blijven.


1.4 Overige activiteiten & zaken

1.4.1 Afspuiten polderlopers Zowel in 2005 als in 2006 heeft de brandweer mee geholpen bij de organisatie van de polderloop. In beide jaren vond de polderloop plaats op de zondagmiddag tijdens het zomerfeest in Spaarndam. Bij de start verzorgde de brandweer beide jaren met een waterscherm een spetterende start. Bij de finish van de polderloop zorgde de brandweer ervoor dat enkele gegraven kuilen met water werden gevuld. Hierdoor ontstonden moederpoelen waar de lopers doorheen moesten waden. Aan het einde van de looproute werd een waterscherm neergezet waaronder men de ergste modder van zich af kon wassen.

1.4.2 Open dag Spaarndam Zaterdag 15 juli 2006 organiseerde de brandweer Spaarndam een open dag rondom de brandweerkazerne in Spaarndam. Het doel van de open dag was het werven van nieuwe vrijwilligers en het informeren van de inwoners van Spaarndam over de brandweer in hun dorp. Gedurende de dag hebben zich enkele belangstellende in de brandweer getoond. Deze hebben in de weken daarna enkele oefenavonden meegelopen met de brandweer. Eén Spaarndammer heeft zich naar aanleiding van deze open dag uiteindelijk bij het korps aangemeld en deze draait momenteel volledig mee in de groep. Tijdens de open dag was er van alles te zien en te doen voor jong en oud. Op het terrein stonden de blusvoertuigen van de brandweer Spaarndam en Halfweg en het schuimblusvoertuig van Velsen opgesteld. Met een ladderwagen van de brandweer Amsterdam konden de bezoekers het terrein en Spaarndam van hoogte bekijken. Ook de brandweer Aalsmeer was aanwezig met de NBC-container. Dit is een container waarin men per uur 300 personen kan ontsmetten mocht er een aanval zijn met nucleaire, biologische of chemische wapens. In Nederland zijn 6 van deze containers door

het Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koningsrijksrelaties gestationeerd. Ook de persvoorlichtingcontainer van de brandweer Amsterdam, de verzorgingscontainer en de dompelpomp van de regionale brandweer Kennemerland en reddingsbrigade Haarlem waren deze dag aanwezig. Voor de bezoekers stond Medi-Select uit de Waarderpolder in Haarlem met een bluscontainer op het terrein. Hier kon men zelf leren brand te blussen en leren hoe je met een branddeken een in de brand staand persoon moet blussen. Zelf een auto open knippen was ook een mogelijkheid voor de bezoekers om zo te ervaren hoe zwaar dat is en welke krachten er vrij komen bij deze werkzaamheden. Voor de kinderen stond een heus brandweerspringkussen klaar en zij konden hun brandweerdiploma halen door te spuiten met een brandslang op één van de twee bluspoppen. Mede door het mooie weer en het groot aantal bezoekers kan de brandweer spreken van een zeer geslaagde dag.


1.5 Financiën

1.5.1 Kostenontwikkeling brandweerzorg De kosten voor de brandweer is opgebouwd uit een aantal componenten. De grootste component is de post loonkosten. Voor Haarlemmerliede bestaat deze uit een vaste deel, het salaris van de beroepsmedewerker, en een flexibel deel, de salarissen van de vrijwilligers. Dit flexibele deel is sterk afhankelijk van het aantal uren dat er door de vrijwilligers ´gewerkt´ wordt. Wanneer er in een bepaalde periode veel en of langdurige uitrukken zijn dan heeft dit invloed op de kostenontwikkeling. De laatste jaren zien we een sterke stijging van het aantal uitrukken, samen met de verhoging van de oefenfrequentie levert dit een stijging van de loonkosten op. Een andere grote post is de bijdrage in de gemeenschappelijke regeling, de regiokosten. Vaak wordt de kosten van de brandweer gerelateerd aan het aantal inwoners. Er wordt dan gerekend met de kosten per inwoner. Deze berekening wordt altijd gemaakt, maar geeft een vertekend beeld. In deze berekening weegt het aantal inwoners namelijk zwaarder dan de kosten van de brandweer. In de gemeente Haarlemmerliede wonen ongeveer 5500 inwoners. Wanneer we de kosten van de brandweer delen door het aantal inwoners dan komt het bedrag per inwoner relatief hoog uit. Dit terwijl de totale kosten van de brandweer laag liggen. Wellicht heeft Haarlemmerliede het goedkoopste brandweerkorps van Nederland. Een ander vergelijk is de kosten per uitruk. Gezien het hoge aantal uitrukken is het bedrag per uitruk weer bijzonder laag. Kostenontwikkeling brandweer Landelijk: (bron CBS) Haarlemmerliede Kosten per inwoner landelijk € 53,- (2005) € 58,55 (2006) Branden per 100.000 inwoners: 491 (2005) 2764 (2005)

1.5.2 CBS statistiek De brandweer is verplicht om gegevens te verstrekken aan het Centraal Bureau voor Statistiek (CBS). Van deze gegevens maakt het CBS totaal overzichten die jaarlijks ter beschikking worden gesteld aan de brandweer. Hierbij een aantal kerncijfers van het CBS.

2002 2003 2004 2005 2006 Organisatie per 1 januari Aantal gemeenten 496 489 483 467 458 Aantal beroepskorpsen 480 475 472 457 447 Alleen beroepskrachten 5 5 5 5 4 Alleen vrijwilligers 119 79 68 54 56 Aantal brandweerregio’s 35 32 29 25 25 Personeel per 1 januari Beroeps 4600 4700 4800 4900 5000 Vrijwilligers 22100 22000 22100 22000 22000 Mannen 25700 25600 25800 25500 25600 Vrouwen 948 1142 1225 1300 1378 Totaal 26700 26700 2700 26900 27000 Kosten brandweer (× miljoen EUR) Totaal 585 624 711 781 816 Per inwoner 37 39 44 48 50 Branden per 100.000 inwoners 291 289 333 265 265 Hulpverleningen per 100.000 inwoners 248 308 224 247 226 Doden en slachtoffers bij brand Doden 73 70 85 74 67 Gewonden 1322 1195 1139 1085 1013 Reddingen 1299 1220 1107 920 567 Slachtoffers bij hulpverlening Doden 738 815 808 630 582 Gewonden 6237 6140 5300 4854 4015 Schade door brand in miljoenen Euro 890 993 1272 944 735


1.6 Blik op de toekomst

1.6.1 Regiovorming In 2005 zijn er in de regio Kennemerland initiatieven ontplooid om tot een verdere vorm van regionalisering van de brandweerzorg te komen. Aanleiding hiervoor vormden de aangescherpte weten regelgeving, waarin verhoging van de kwaliteit van de brandweerzorg en rampenbestrijding een steeds prominenter plaats inneemt (Wet Kwaliteitsbevordering rampenbestrijding en nieuwe richtlijnen), de versterking van toezichtrol van de Inspectie Openbare Orde en Veiligheid en het streven van het kabinet om tot de inrichting van 25 veiligheidsregio's te komen. Bij het inrichten van deze regio's speelt de regionalisering van de brandweer een centrale rol. Daarnaast heeft ook het feit dat een aantal gemeenten in Kennemerland met problemen kampt (bezuinigingen / beschikbaarheid vrijwillig brandweerpersoneel in de dagsituatie) een extra impuls aan de regionaliseringsgedachte gegeven. Voor de begeleiding van het traject van de inrichting van de veiligheidsregio en de regionalisering van de brandweer is door het Dagelijks Bestuur de Stuurgroep Veiligheidsregio Kennemerland ingesteld, die zijn werkzaamheden onder voorzitterschap van de burgemeester van Velsen - de heer Cammaert - uitvoert. De ontwikkelingen zijn in mei 2005 in een conferentie met de commandanten van de korpsen uit de regio besproken. Uiteindelijk resultaat was de unanieme opvatting dat verdere regionalisering van de brandweerzorg en rampenbestrijding in Kennemerland - met het oog op verhoging van de kwaliteit, optimalisatie van de organisatie van de korpsen en een efficiëntere bedrijfvoering - noodzakelijk is. Daarbij is als einddoel één brandweerkorps voor de regio Kennemerland genoemd. In dezelfde periode hebben de commandanten in samenwerking met bureau Berenschot als uitvloeisel van het besluit van het Algemeen Bestuur met betrekking tot de vaststelling van de begroting 2005 van de HDK een onderzoek uitgevoerd. Doel van dit onderzoek was om te bezien of er door versterking van de regionale samenwerking zowel verhoging van de kwaliteit als efficiencyvoordelen op de schakels van de veiligheidsketen te behalen waren. Uiteindelijke conclusie van dit onderzoek was dat op termijn op een aantal onderdelen deze doelstellingen door regionalisering kunnen worden gerealiseerd De resultaten van het onderzoek zijn vervolgens op 19 december 2005 in een bestuurlijke conferentie besproken. Daarbij kwam het bestuur tot de slotsom dat verhoging van de kwaliteit van de brandweerzorg en de rampenbestrijding in Kennemerland - mede in het licht van de genoemde ontwikkelingen – inderdaad noodzakelijk is en dat verdere regionalisering van taken een adequaat en effectief middel is om de gewenste resultaten van verdere professionalisering en kwaliteiteis- en efficiencyverbetering te bewerkstelligen. In het licht hiervan heeft het bestuur de intentie uitgesproken voor de doorontwikkeling naar één regionaal brandweerkorps Kennemerland per 1 januari 2008. Uitgangspunt voor de invoering van één regionaal brandweerkorps per 1 januari 2008 is dat per genoemde datum minimaal de volgende onderdelen dienen te zijn gerealiseerd:

- Alle brandweermensen in regionale dienst; - Alle gemeenten hebben een gelijk kwaliteitsniveau voor brandweerzorg en rampenbestrijding

conform niveau 6 Normenboek NVBR; - Regionale preparatie c.q. planvorming o.b.v. uniformiteit; - Regionale regie voor alle specialistische functies; - Materieelverdeling o.b.v. een bestuurlijk vastgesteld materieelspreidingsplan; - Alle opleidingen conform de landelijke normen; - Alle oefeningen (brandweer/rampen) conform landelijke normen; - Systeem voor kwaliteitszorg; - Regionale regie op pro-actie en preventiebeleid met gemeentelijke inrichtingsvrijheid (v.w.b.

uitvoering). Daarnaast wordt geopteerd voor een:

- Bestuurlijk vastgesteld repressief dekkingsplan o.b.v. operationele grenzen; - Gezamenlijk roosterbeleid (m.n. beroepskorpsen);


1.6.2 Territoriale Congruentie Het Kabinet heeft eind maart 2006 besloten dat de gemeente Haarlemmermeer voor wat betreft Brandweer en GHOR niet langer deel zal uitmaken van de Veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland i.o , maar valt onder de Veiligheidsregio Kennemerland. Alle taken op het gebied van crisisbeheersing kennen daarmee een congruent verzorgingsgebied. Hoewel het einddoel – een optimaal georganiseerde en functionerende crisisbeheersing - voor alle partijen gelijk is, verschillen de accenten voor de beide regio’s en de gemeente Haarlemmermeer. Voor de Veiligheidsregio Kennemerland ligt het accent vooral op de vraag wat er voor nieuw en extra werk aankomt. Met de komst van Haarlemmermeer wordt ook Schiphol aan het verzorgingsgebied toegevoegd. Dit impliceert in eerste instantie een vergroting van het verzorgingsgebied (schaalvergroting). Daarnaast betekent het besluit voor Kennemerland een verzwaring van de veiligheidsrisico’s waarmee men rekening moet houden (taakverzwaring). Daaruit volgt een noodzaak tot versterking van de organisatie. Kennemerland zal in het project steeds het onderscheid tussen de “kale realisatie” van de congruentie enerzijds en de versterking van het veiligheidsniveau aangeven. De veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland i.o wordt ten gevolge van het Kabinetsbesluit kleiner. De inkrimping van het grondgebied leidt echter niet tot een substantiële verandering van het risicoprofiel. De crisisbeheersingsorganisatie dient om die reden vrijwel ongewijzigd in tact te blijven omdat dit anders ten koste gaat van het veiligheidszorgniveau in de regio. Dit is alleen mogelijk indien Amsterdam-Amstelland gecompenseerd wordt voor het structurele inkomstenverlies. De feitelijke activiteiten van de regio in het kader van dit project zijn gericht op het overdragen van taken aan de hulpverleningsregio Kennemerland. Gelijktijdig zet Amsterdam-Amstelland in op nauwe samenwerking met Kennemerland en Haarlemmermeer om het veiligheidszorgniveau in beide regio’s te versterken. Dit kan grotendeels worden bereikt door het verder uitbouwen van bestaande voorzieningen. Voor Haarlemmermeer is het grote vraagstuk op welke manier de veiligheid en kwaliteit tegen gelijkblijvende kosten gewaarborgd zijn en waar deze versterkt kunnen worden. De samenwerking die de gemeente tot dusver had met Amsterdam-Amstelland, moet nu gerealiseerd worden met Kennemerland. Door een projectgroep, waarin deelnemers zitten van de veiligheidsregio Kennemerland, Amsterdam-Amstelland en de Haarlemmermeer, wordt gestalte gegeven aan de Territoriale Congruentie. Deze zal begin 2008 geheel afgerond moeten zijn.

1.6.3 Samenwerking Haarlemmermeer De kazernes van de brandweer Halfweg en die van de brandweer Zwanenburg liggen op een afstand van 500 meter van elkaar. Nu er zowel in Halfweg als in Zwanenburg naar nieuwbouw van een kazerne gekeken gaat worden, is het logisch om de handen ineen te slaan. Het bouwen van twee nieuwe kazerne binnen een straal van een kilometer is voor een buitenstaander niet te begrijpen. Vanuit het perspectief van de burger, maar ook van de bestuurder is zo’n dubbele investering niet wenselijk. Wanneer er sprake is van gezamenlijke huisvesting lijkt een fusie een simpele stap. Het mag duidelijk zijn dat een fusie een groter, efficiënter en slagvaardiger korps op zal leveren. Hierbij de confrontatie tussen de ogenschijnlijke tegenstelling van emotie vanuit vrijwilligersperspectief en ratio van het bestuur. Echter voor het zo ver is zullen er nog een aantal drempels geslecht moeten worden.

1.6.4 Besluit Brandweerpersoneel In het Besluit brandweerpersoneel staat onder andere dat een persoon alleen maar kan worden aangesteld in een brandweerrang als deze in het bezit is van het bij de rang behorende diploma. Daarnaast wordt in het besluit verplicht gesteld dat bij aanstelling van een brandweerfunctionaris een geneeskundig onderzoek plaatsvindt. In het Besluit brandweerpersoneel staan dus de aanstellingseisen. De diploma's voor de brandweerrangen blijven in de huidige situatie altijd geldig. Naar verwachting zal in de loop van 2007 het Besluit kwaliteit brandweerpersoneel worden ingevoerd. In dit nieuwe besluit dat het huidige Besluit brandweerpersoneel gaat vervangen wordt geregeld dat men niet alleen vakbekwaam moet worden (opleiden en examineren) maar ook vakbekwaam moet blijven (bijscholen en oefenen). Daarnaast gaat het nieuwe besluit niet meer uit van rangen maar van functies. In de praktijk zijn de werkzaamheden van brandweermensen gekoppeld aan de functie die men uitvoert. Nu moeten brandweermensen nog veel zaken leren en beoefenen, terwijl zij zich daar nooit mee bezig zullen houden. Concreet betekent dit dat in het nieuwe besluit alle overtollige ballast verdwijnt, zowel uit de opleidingen als bij het oefenen en bijscholen. Het brandweerpersoneel hoeft zich vanaf dan alleen maar te richten op dat wat zij moeten weten en kunnen om hun functie goed uit te kunnen voeren.


De redenen om het Besluit brandweerpersoneel aan te passen zijn: Het oude besluit richt zich op rangen. In de praktijk spreken we over functies. Het nieuwe besluit is daarom functiegericht.

- Het oude besluit richt zich op selectie (in beperkte mate), opleidingen en examens. In de oude structuur haalde u het diploma voor het leven (met uitzondering van brandweerduiker en duikploegleider). Had u dus eenmaal een diploma op zak, dan hoefde u niet meer terug de schoolbanken in voor diezelfde functie. Het nieuwe besluit richt zich ook op bijscholen en oefenen. Oftewel op het vakbekwaam blijven binnen een cyclus van een leven lang leren.

- Het nieuwe systeem staan de competenties waarover men moet beschikken centraal, niet meer de leerdoelen.

De gevolgen voor de brandweer Haarlemmerliede van het nieuwe besluit zijn op dit moment nog niet in te schatten. Naar verwachting zal het nieuwe besluit over het algemeen een verlichting van de opleidingen gaan geven. Daarentegen worden bijscholen en oefenen meer verplichtend en komen daaraan strengere eisen. Dit zal voornamelijk financiële gevolgen hebben, omdat er dan vaker naar realistische oefencentra gegaan moet worden.


2 PRO-ACTIE

2.1 Bouwplannen Na jaren nauwelijks bouwactiviteiten in de gemeente Haarlemmerliede zijn er op dit moment een groot aantal plannen in ontwikkeling. Waar in het verleden risicocontouren, aanvliegroutes en luchtkwaliteit (woning-) bouw in de weg stonden, kan tegenwoordig door vernieuwde inzichten en aanpassingen van bestemmingsplannen binnen de fingerende beleidsregels ontwikkeld worden. Daarnaast leveren vrij gekomen bedrijfsterreinen mogelijkheden tot ontwikkeling op. Tijdens de planologische fase geeft de brandweer advies over structurele onveiligheden. Een kwantitatieve risicoanalyse, gevolgd door advisering op het gebied van bereikbaarheid en bluswatervoorziening het behoord tot het werkgebied van de pro-actie. Het grootste project binnen de gemeente is de ontwikkeling van het CSM-terrein. Het terrein van de voormalige suikerfabriek Holland wordt ontwikkeld. De oude suikersilo’s worden verbouwd tot kantoortorens en er zijn verregaande plannen voor de ontwikkeling van de rest van het terrein. Hierbij worden een megabioscoop, een jachthaven en andere functies genoemd. Tijdens de ontwikkeling van de plannen heeft de brandweer geadviseerd over de risicoanalyse. Voor dit project spelen zaken als de ontsluiting van het terrein en een nabijgelegen LPG-tankstation een rol. Spaarne Buiten is de nieuwbouw locatie in Spaarndam. Op het terrein waar nu nog Volker Stevin gevestigd is, komen 300 woningen en een jachthaven. Voor zo’n kleine woongemeenschap als Spaarndam een behoorlijke groei die de nodige aandacht vraagt. Ook hier heeft de brandweer advies gegeven op het gebied van bereikbaarheid en bluswatervoorziening. Het voormalig HAK terrein in Halfweg zal in 2007 bebouwd worden met 21 woningen. Een aandachtspunt Bij dit project is de langslopende spoorlijn. De route gevaarlijke stoffen vormt een risico voor de naburige bebouwing. Andersom vormt de bebouwing een beperking voor de bereikbaarheid van de spoorlijn en de eventuele vluchtmogelijkheid van treinreizigers in geval van nood. Industrieterrein “Rottepolderpark “ in Halfweg is het terrein dat men in de volksmond het terrein van Rutte noemt. Het terrein wordt heringericht en bedoeld voor lichte industrie. Ook hier is de bereikbaarheid van de panden voor de brandweer een aandachtspunt.

2.2 Verkeerscommissie De verkeerscommissie van de gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude bespreekt allerlei zaken die te maken hebben met verkeer in de gemeente. De brandweer is vaste deelnemer in deze commissie en geeft regelmatig adviezen. Een aantal projecten waarvoor de brandweer adviezen heeft uitgebracht zijn: Duurzaam Veilig Spaarndam, Spitsstroken rijksweg A9, NS station Halfweg en A200 / Halfwegse dreef. Duurzaam Veilig Spaarndam is een project in Spaarndam dat al enige tijd loopt in het dorp. Met dit project wil de gemeente, in samenwerking met onder andere de Dorpsraad, een verkeersveilig dorp realiseren. Voor dit project zijn door de brandweer adviezen uitgegeven op onder andere de inrichting van 30 kilometer zones en drempels. Het project spitsstroken rijksweg A9 zit al enige jaren in de pen. Het is de bedoeling om de A9 aan beide kanten van spitsstroken te voorzien, zodat er een betere verkeersdoorstroming ontstaat. De brandweer praat in dit geval mee over de bereikbaarheid van de snelweg. Normaliter kan de brandweer bij incidenten op de snelweg gebruikmaken van de vluchtstroken om langs files heen te rijden. Als deze echter tot spitsstroken zijn omgebouwd kan dit niet meer. Vanuit Rijkswaterstaat wordt aangegeven dat in voorkomende gevallen door de hulpdiensten tussen de file door gereden kan worden. Dat dit ernstige vertraging oplevert mag duidelijk zijn, ware het niet dat de snelweg niet breed genoeg is en er geen inhaalverbod komt voor vrachtwagens. Voor politie en ambulance is dit geen groot probleem. Voor de brandweervoertuigen levert dit problemen op. Met Rijkswaterstaat worden afspraken gemaakt over extra opritten, doorsteken in de middenberm en verharding van bermen. Omdat deze taak niet uitgevoerd wordt door de regionale brandweer wordt dit vanuit het gemeentelijke korps geïnitieerd. Om de leefbaarheid in Halfweg enigszins te verbeteren is in 2006 de A200 omgebouwd tot Dreef. Voor de bewoners een verademing omdat veel verkeer vanuit Amsterdam buiten het dorp moet opstellen en middels een “groene golf “ het dorp doorkruist. Aan de andere kant een extra aandachtspunt voor de brandweer. Door het versmallen van de wegen langs de Dreef is het voor de brandweer lastiger geworden sommige delen van Halfweg te bereiken.


3 PREVENTIE

3.1 Algemeen Sinds 1 maart 2006 heeft de brandweer een beroepsmedewerker in dienst. Deze medewerker is aangesteld als preventiemedewerker. De taken van deze medewerker bestaan uit het adviseren met betrekking tot vergunning verlening voor bouw-, milieu-, gebruiks- en evenementenvergunningen. Naast vergunningverlenging behoort controle en handhaving tot de taken. Daarnaast heeft de beroepsmedewerker een repressieve taak als bevelvoerder tijdens kantooruren. Hiernaast zijn binnen het korps ook zes vrijwilligers opgeleid tot preventiecontrolefunctionaris. Tijdens de talloze evenementen binnen de gemeentegrenzen worden deze personen met hun daarop toegespitste kennis ingezet.

3.2 Bouwvergunningen Bouwvergunningsaanvragen, die bij de gemeente binnen komen, welke “zwaarder “ zijn dan een enkele woning, worden ook door de brandweer getoetst. Panden moeten aan een zeer grote verscheidenheid aan weten regelgeving voldoen. Het gaat hier om regels met betrekking tot (brand)veiligheid zoals compartimentering, loopafstanden rook- en brandwerende scheidingen, brandveilige bouwmaterialen, blusmiddelen en bereikbaarheid. Voorbeelden van objecten waar advies voor gegeven is zijn de kantoortorens op het CSM-terrein, de Albert Heijn en de nieuwe school in Spaarndam.

3.3 Gebruiksvergunningen Nadat een adviesbureau de verlening van de meeste gebruiksvergunningen heeft voorbereid is de achterstand weggewerkt en beperkt het uitgeven van gebruiksvergunningen zich tot een aantal nieuwe aanvragen per jaar. Een eenmaal afgegeven gebruiksvergunning wordt minimaal 1 maal per jaar gecontroleerd.

3.4 Milieuvergunningen In overleg tussen de brandweer en de afdeling milieu van de gemeente worden milieuvergunningen afgegeven en gecontroleerd. De samenwerking tussen beide gemeentelijke afdelingen is bijzonder goed en op die manier kan men de burgers goed van dienst zijn.

3.5 Evenementen De gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude staat in de zomer maanden bol van de evenementen. Deze evenementen vinden veelal plaats in het recreatiegebied Spaarnwoude. Alle evenementen van 50 tot 18.000 bezoekers worden besproken in de evenementencommissie van de gemeente. Deze commissie is in het leven geroepen door de politie, omdat de noodzaak tot stroomlijnen van deze grote evenementen steeds groter werd. In deze commissie nemen deelnemers zitting van het Veiligheids Bureau Kennemerland, de gemeente, de politie, de brandweer en het Recreatieschap. Door maandelijks bijeen te komen hebben de leden van de commissie een goed beeld van de evenementen en de mogelijke gevaren die zij met zich meebrengen. Enkele evenementen die (deels) op ons grondgebied in 2005 en 2006 afspeelde waren:

- Sail 2005 - Dance Valley - Salsa festival - Bløf - Awakenings - Braderie stichting H.U.N. - De Filippijnse barbecue - ANWB tent en caravan spektakel - Wooferland - En nog talloze kleinere evenementen.

In totaal zijn er in 2006, met alle gemelde evenementen bij elkaar opgeteld, ongeveer 100.000 bezoekers geweest. Ook 2007 zal een druk jaar worden, boordevol met evenementen, met als speciaal aandachtspunt de Jamborette. Dit omdat er dan 10 dagen achtereen 5.500 personen in het park verblijven, waarvan het grootste deel kinderen betreft. Ook bij de evenementen heeft de afdeling preventie natuurlijk de handen vol. Daarbij gaat het hoofdzakelijk over de brandveiligheid van de constructies en mobiele kookgelegenheden en de bereikbaarheid van en op het evenementen terrein. Van alle grotere evenementen moet altijd een calamiteitenplan worden gemaakt, dat door de brandweer wordt getoetst.


3.6 Voorlichting Voorkomen is beter dan genezen. Een bekend gezegde, waarvan iedereen wel eens gehoord heeft en dat zeker voor het brandweervlak geldt. Om deze reden zijn mensen van het korps in 2006 op één dag meerdere scholen afgegaan, compleet met voertuig en bepakking. De kinderen en leerkrachten mochten de auto helemaal leeg halen en over alles vragen stellen. Daarna ging er per klas een brandweerman mee en mochten de kinderen vragen stellen over de bepakking van de brandweerman en de ervaringen. Ook voor het assisteren bij spreekbeurten wordt een beroep gedaan op de brandweer. Uiteraard is de brandweer bereid om de kinderen van informatie te voorzien en ter plaatse te helpen. Op die manier kan de brandweer de kinderen een beetje meer bewust maken van het brandgevaar dat om ons heen op de loer ligt.

3.7 Preventie versus Repressie Het mag duidelijk zijn dat de link tussen repressie en preventie een heel belangrijke schakel vormt in de veiligheidsketen. In Haarlemmerliede is deze link zeer solide. De preventiefunctionaris heeft naast een beroeps ook een vrijwillige aanstelling. Tijdens kantooruren is de preventiefunctionaris beschikbaar als bevelvoerder voor de uitruk. Naast dat hij bij de uitrukken zijn preventiekennis en ervaring met de objecten in de gemeente kan gebruiken, speelt hij een belangrijke rol bij de voorlichting van de overige vrijwilligers. Zo presenteert hij vaak na de oefenavond bouwplannen, verteld hij wat hij geconstateerd heeft bij zijn controles, organiseert hij bedrijfsbezoeken en geeft hij instructieavonden over preventie. Hierdoor en doordat een aantal vrijwilligers ook preventiecontrolefunctionaris zijn en mee gaan tijdens controles, is de link preventie repressie heel sterk.


4 PREPARATIE

4.1 Opleidingen In de 2005 en 2006 hebben diverse korpsleden één of meerdere opleidingen voor de brandweer gevolgd. De opleidingen die werden gevolgd liepen uiteen van de basisopleiding brandwacht tot aan het niveau van brandmeester en/of uit diverse specialistische opleidingen. Hierbij valt te denken aan de cursus AED, opleiding tot brandweerchauffeur of een opleiding voor het mogen onderhouden van de adembescherming. Door het volgen van de opleidingen is het niveau van het brandweerkorps de laatste twee jaren sterk gestegen. De medewerkers die opleidingen hebben gevolgd, hebben deze alle gedaan vanuit de wettelijke taken en eisen die aan de brandweer worden gesteld. De opleidingseis voor de manschappen is gesteld op brandwacht 1e klas, verwacht wordt echter dat men de opleiding hoofdbrandwacht afrond. Voor bevelvoerders ligt de opleidingseis op brandmeesterniveau aan gevuld met de twee keuze modulen Petrochemie en Tankbrandbestrijding. In het onderstaande schema is een opsomming gegeven van de gevolgde opleidingen per korpslid, die met goed gevolg werden afgerond. Naam Gevolgde opleidingen Bottelier, Bert Brandmeester organisatie Delft, Jeroen van Brandweerchauffeur rijvaardigheid zwaar

Basis- & vervolgtraining collegiale opvang (BOT) AED bediener

Derkzen van Angeren, Ton AED bediener Derkzen van Angeren, Maarten Brandweerchauffeur rijvaardigheid zwaar

Brandwacht 1ste klasse pompbediener Onderbrandmeester petrochemie Onderbrandmeester tankincidenten Brandmeester organisatie Brandmeester repressie keuze Brandmeester sociale vaardigheden AED bediener

Flaschwinkel, Erik Brandweerchauffeur Brandweerchauffeur rijvaardigheid zwaar Brandwacht 1ste klasse pompbediener Brandwacht 1ste klasse hulpverlener (via werkgever) Brandwacht 1ste klasse repressie (via werkgever) Hoofdbrandwacht organisatie & leidinggeven (via werkgever) Hoofdbrandwacht repressie (via werkgever) Hoofdbrandwacht hulpverlening (via werkgever) Instructie gebruik Labtec LT250, ademluchtwerkplaats AED bediener

Hendriks, Johnny Instructie gebruik Labtec LT250, ademluchtwerkplaats AED bediener

Hoenderdos, Richard Hoofdbrandwacht hulpverlening AED bediener

Janssen, Theo Brandweerchauffeur Brandweerchauffeur rijvaardigheid zwaar Brandmeester sociale vaardigheden Beheerder brandmeldinstallatie AED bediener

Klark, Koen de Hoofdbrandwacht organisatie & leidinggeven Hoofdbrandwacht repressie Hoofdbrandwacht hulpverlening AED bediener

Koetsier, Johan Hoofdbrandwacht organisatie & leidinggeven Hoofdbrandwacht repressie Hoofdbrandwacht hulpverlening AED bediener

Kramer, Rob Brandwacht manschappen Instructie gebruik Labtec LT250, ademluchtwerkplaats AED bediener


Naam Gevolgde opleidingen Kreike, Roel Brandwacht manschappen

AED bediener Lagas, Jan Brandwacht manschappen

Brandwacht 1ste klasse hulpverlener Brandwacht 1ste klasse repressie Instructie gebruik Labtec LT250, ademluchtwerkplaats AED bediener

Meer, Piet van der Brandweerchauffeur rijvaardigheid zwaar Brandwacht 1ste klasse hulpverlener Brandwacht 1ste klasse repressie Brandwacht 1ste klasse pompbediener Hoofdbrandwacht organisatie & leidinggeven Hoofdbrandwacht repressie Hoofdbrandwacht hulpverlening Basis- & vervolgtraining collegiale opvang (BOT) AED bediener

Reeuwijk, Piet van Brandwacht 1ste klasse hulpverlener Brandwacht 1ste klasse repressie Hoofdbrandwacht organisatie & leidinggeven Hoofdbrandwacht repressie Hoofdbrandwacht hulpverlening Basis- & vervolgtraining collegiale opvang (BOT) AED bediener

Rosmalen, Dennis van Instructie gebruik Labtec LT250, ademluchtwerkplaats AED bediener

Ruijtenschildt, Rob Brandwacht manschappen Brandwacht 1ste klasse hulpverlener Brandwacht 1ste klasse repressie Instructie gebruik Labtec LT250, ademluchtwerkplaats AED bediener

Trompert, Ritchie Onderbrandmeester instructeur Onderbrandmeester petrochemie Onderbrandmeester tankincidenten AED bediener

Vallentgoed, Else Brandwacht manschapen Vries, Pieter de Instructie gebruik Labtec LT250, ademluchtwerkplaats

AED bediener Westen, Erik Brandweerchauffeur

Brandweerchauffeur rijvaardigheid zwaar Basis- & vervolgtraining collegiale opvang (BOT) AED bediener

Zurk, Hans van AED bediener


4.2 Oefenen Een van de belangrijkste taken van de gemeente is de openbare orde en veiligheid. De brandweer speelt hier een belangrijke rol. Als ondanks alle pro-actieve en preventieve maatregelen die genomen zijn om een ongeval, brand of calamiteit te voorkomen toch een incident ontstaat waarbij de komst van de brandweer op prijs wordt gesteld spreekt men van repressief optreden. Om op veilige en effectieve wijze invulling te kunnen geven aan het repressief optreden is oefenen “core business” geworden. De samenleving heeft terecht een steeds hogere verwachting van de brandweer waardoor verdere professionalisering noodzakelijk blijft Sinds jaar en dag wordt dan ook door de korpsleden van de brandweer Haarlemmerliede en Spaarnwoude veel tijd gestoken in het houden van oefeningen. De kwaliteit van deze oefeningen moet dus gelijke tred houden met de professionalisering van de brandweer.

4.2.1 Leidraad Oefenen In 1999 is het rapport “Beter oefenen bij de brandweer” per circulaire onder alle Nederlandse brandweerkorpsen verspreid door het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties. Dit rapport omvat de knelpunten van oefenen. Naar aanleiding van dit rapport is door het Nibra en een groot aantal ervaringsdeskundigen in opdracht van het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties uitgewerkt tot de “Leidraad Oefenen”, welke in juni 2000 is verschenen. Na vijf jaar werken met de Leidraad Oefenen was deze toe aan herziening. Praktijkervaringen van korpsen, een evaluatie door het NIFV (Nederlands Instituut Fysieke Veiligheid) voorheen Nibra, en een nulmeting onder regionale oefencoördinatoren maakten duidelijk dat aanpassing wenselijk was. Belangrijke uitgangspunten voor de herziening waren dat de Leidraad Oefenen gemakkelijker toepasbaar moest zijn, beter moest aansluiten op de oefenpraktijk en dat gebruikers een handvat moesten krijgen voor zowel de beleidsmatige als planmatige aanpak van het oefenen. Eind 2006 heeft dit geleid tot het uitgeven van de herziene versie van de Leidraad Oefenen. Binnen de brandweer van Haarlemmerliede en Spaarnwoude is de herziene Leidraad Oefenen nog niet volledig geïmplementeerd. Ook de oude Leidraad Oefenen was binnen het korps niet volledig geïmplementeerd. Ondanks dat er niet volgens de Leidraad Oefenen wordt geoefend, wordt door de oefencommissie van de brandweer wel getracht het korps een diversiteit aan oefeningen volgens de leidraad aan te bieden.

4.2.2 Oefenbeleid De brandweer heeft een oefenbeleid. In dit oefenbeleid is vastgelegd dat de korpsleden van de brandweer Haarlemmerliede en Spaarnwoude wekelijks oefenen op de donderdagavond van 19.30 tot 22:00 uur. Per jaar zijn er ongeveer 45 reguliere oefenavonden. Op deze avonden worden de onderwerpen vanuit de Leidraad Oefenen behandeld op het gebied van basis brandweerzorg. Voor de specialistische functies worden veelal door de regio extra oefenavonden aangeboden. Tevens worden naast de reguliere oefenavonden nog extra oefenavonden of bijscholingsavonden georganiseerd. Ook wordt er een aantal oefenzaterdagen ingepland en wordt er iedere eerste maandag van de maand geoefend. Indien korpsleden niet hun minimale verplichte geoefendheid halen, bied de oefencommissie gelegenheid buiten de reguliere oefenavonden, extra oefeningen aan. Als door een te grote afwezigheid een veilige repressieve inzet in het geding komt, wordt men door de commandant op non-actief gesteld. Men moet dan eerst een aantal oefenavonden met verplichte oefendoelen met goed gevolg doorlopen voordat men weer repressief wordt ingezet. Conform de procedure “herintrede na afwezigheid”. De uitvoering van het oefenbeleid ligt in handen van de oefencommissie. Deze commissie bestaat uit acht korpsleden, die wekelijks zorgen dat er een oefening wordt uitgezet. De leden van de oefencommissie van de brandweer Haarlemmerliede zijn:

- Jeroen van Delft - Maarten Derkzen van Angeren - Erik Flaschwinkel - Richard Hoenderdos - Koen de Klark - Jan Lagas - Rob Ruijtenschildt - Erik Westen


4.2.3 Oefendoelen Door regelmatig te oefenen wil de brandweer bereiken dat iedereen is voorbereid op de taken welke in de repressieve dienst uitgevoerd moeten worden. Door de oefeningen op te zetten volgens de “Leidraad Oefenen” kan op een zeer effectieve en uniforme wijze geoefend worden. Daarnaast is een belangrijk doel van oefenen vertrouwd te raken met de materialen welke de brandweer ter beschikking heeft en het samenwerken met collega’s en andere hulpdiensten te versterken. Voor de specialistische functie als Verkenner Gevaarlijke Stoffen worden speciale oefenavonden met oefendoelen georganiseerd. Hierbij wordt vooral aandacht besteedt aan het meten van concentraties van gevaarlijke stoffen, gassen, vloeistoffen en radioactiviteit. Bevelvoerende hebben naast de reguliere oefeningen nog andere oefendoelen om hun kennis te vergroten. Hiervoor volgen zij bijscholingsavonden met als doel Veilig Repressief Optreden en nemen zij deel aan thema-avonden en themadagen.

4.2.4 Middelen Om oefeningen op een realistische wijze te kunnen organiseren zijn goede oefenmiddelen van groot belang. In 2006 is door de brandweer de gehele set van ensceneringmaterialen vervangen. Hierbij zijn de volgende spullen aangeschaft:

- 2 rookmachines - 4 vlamprojectoren - 3 vlammania’s - 2 oefenpoppen - 1 geluidssysteem voor nabootsen brandgeluiden - 1 set cijferborden en gevaarspictogrammen - 6 veiligheidshelmen en herkenningsvesten voor de oefenleiders - 1 set vestjes ambulance/politie

Sinds 2000 heeft de brandweer de beschikking over een gesloten aanhanger voor het vervoeren van de oefenmaterialen. Met de komst van de nieuwe materialen was de oude aanhanger niet meer toereikend om deze te kunnen vervoeren. Eind 2006 is een nieuwe gesloten aanhanger gekocht. In 2007 zal deze aanhanger ingericht worden. Dit gebeurt door de vrijwilligers zelf. Door de oefenmiddelen op een gecontroleerde manier te vervoeren blijven de spullen heel en gaan ze langer mee. Naast de materialen die de brandweer in eigendom heeft zijn met regelmaat extra middelen nodig om een goede en effectieve oefening op te kunnen zetten. Hierbij valt te denken aan autowrakken voor technische hulpverleningsoefeningen of een afdichtingstank voor oefeningen met lekkages van gevaarlijke stoffen. De brandweer kan hiervoor diverse materialen betrekken uit de regio.

4.2.5 Operationele training Sinds 2003 gaan ieder jaar een aantal korpsleden naar Zweden toe voor een operationele training. In Revinge is een brandweeroefencentrum waar de brandweer realistisch kan oefenen met rook, vuur en warmte. In Nederland heeft de brandweer die mogelijkheden niet of nauwelijks, vanwege de strenge milieu eisen. In Nederland mag je, zij het zeer beperkt, met vuur werken. En dan alleen gas gestookt. In het buitenland gelden kennelijk andere eisen. In de gebouwen worden een groot aantal branden gemaakt met hout en zelfs gasolie. De oefencentra in Nederland zijn klein en hebben niet de faciliteiten die de landen om ons heen wel bieden. Voor de jaarlijkse operationele training komen alle bevelvoerders in aanmerking. Naast de bevelvoerders gaan nog enkele manschappen mee om effectiever te oefenen. In 2005 is Erik Westen als bevelvoerder en Pieter de Vries als manschap naar Zweden geweest. In 2006 zijn Theo Janssen en Jeroen van Delft als bevelvoerders en Hans van Zurk en Richard Hoenderdos als manschappen naar Zweden geweest.


4.2.6 Wedstrijden Brandweer Haarlemmerliede heeft een echte wedstrijd geschiedenis. Al zolang er wedstrijden georganiseerd worden doet de brandweer mee. En dit ook over het algemeen met goed resultaat. Het feit dat de wedstrijdploeg in 1995 landskampioen werd getuigd hiervan. Naast dat het voor de ploegleden leuk is om wedstrijden te spelen, is het ook nog zeer leerzaam en versterkt het de teamgeest.

Regionale wedstrijden 2005 Zaterdag 1 oktober 2005 werd de derde plaats behaald op de onderlinge wedstrijden in Heemstede. De wedstrijdploeg bestond uit de volgende personen: Functie Naam - Chauffeur - Johnny Hendriks - Bevelvoerder - Maarten Derkzen van Angeren - Aanvalsploeg - Johan Koetsier

- Rob Ruijtenschildt - Waterploeg - Piet van der Meer

- Piet van Reeuwijk De inzet welke door de deelnemende ploegen moest worden gedaan was het volgende: In het pand van gemeentewerken was een binnenbrand. Bij aankomst kon één van de aanwezige medewerkers vertellen dat zijn collega nog binnen was. Deze zou boven op de zolder met de CV installatie bezig zijn. Na een korte binnenverkenning was duidelijk dat er op de zolder een kleine brand woedde. Nadat deze brand onder controle gehouden werd met een hogedruk straal kon de benedenverdieping worden verkend. Hierna kon op zolder gezocht worden naar het slachtoffer. Deze lag vrijwel naast de brandhaard. De redding van het slachtoffer moest en kon het veiligst gebeuren door deze via een nooddeur naar buiten te

brengen, op het platte dak van het pand. Hier kon het ambulancepersoneel dan de behandeling overnemen. Nadat het slachtoffer gered was kon de brand geblust worden, waarna de inzet beëindigd kon worden.

Provinciale wedstrijden 2006 Zaterdag 8 april 2006 werd de zesde plaats behaald op de provinciale brandweerwedstrijden in de klasse 112 te Enkhuizen. De wedstrijdploeg die dit jaar voor het eerst deel nam aan deze klasse mag zich ondanks de zesde plaats zeer gelukkig noemen. Door de wedstrijd heeft de ploeg een hoop ervaring opgedaan welke in de praktijk zeer bruikbaar is. De wedstrijdploeg bestond uit: Functie Naam - Chauffeur - Johnny Hendriks - Bevelvoerder - Maarten Derkzen van Angeren - Aanvalsploeg - Johan Koetsier

- Rob Ruijtenschildt - Waterploeg - Piet van der Meer

- Piet van Reeuwijk Het scenario welke de ploegen, die deelnamen aan deze wedstrijd, kregen was het volgende: Een medewerker van het bedrijf Syngenta zag rookontwikkeling in het pand. Hij wilde daarom even snel een vorkheftruck naar buiten rijden, met daarachter een kar waarop een vat het brandgevaarlijke isobuthylchloride stond. Voorop de lepels van de heftruck stond een licht metalen bak. Tijdens het wegrijden is door de haast het vat van de kar afgevallen. Hierbij viel ook de lichte metalen bak met een gewicht van 59 kg van de lepels van de heftruck af en deze kwam op de benen van een passerende medewerker.


De inzet die door de ploegen moest worden gedaan om het ongeval en de brand te bestrijden was: Bij aankomst kon door het onderstoppen van de lichte metalen bak, deze nadat het ambulancepersoneel het slachtoffer had gestabiliseerd, met twee personen rechtop worden getild. Tijdens de verkenning kon worden gezien dat binnen in het pand achter de vorkheftruck een vat met een brandgevaarlijke stof schuin stond. Door hier een korte verkenning te doen, waarbij een explosiemeter mee genomen moest worden, kon worden geconstateerd dat het vat niet lek was en zelfs leeg was. Door nu met twee personen dit vat rechtop te zetten was ook dit gevaar geweken. Hierna moest beneden in het pand de eerste straal worden ingezet op de brandhaard welke was uitgebroken in de cv-ruimte. Door verder te verkennen kon via een andere deur de trap naar boven worden bereikt waar een uitbreiding van de brandhaard in een klein magazijn zat. Door hier de tweede straal water in te zetten was de brand onder controle en kon deze geblust worden. Uit de gepleegde inzet zijn door de wedstrijdploeg veel leermomenten opgedaan, waarmee de kennis weer is vergroot.

Regionale wedstrijden 2006 Tijdens de regionale wedstrijden in Heemstede werd op zaterdag 7 oktober 2006 de vijfde plaats behaald. De wedstrijdploeg van deze dag bestond uit: Functie Naam - Chauffeur - Johnny Hendriks - Bevelvoerder - Maarten Derkzen van Angeren - Aanvalsploeg - Rob Ruijtenschildt

- Erik Flaschwinkel - Waterploeg - Piet van der Meer

- Piet van Reeuwijk De enscenering tijdens deze wedstrijddag was een binnenbrand in een slooppand. In het gebouw waren twee monteurs bezig met een lasapparaat een CV installatie te slopen. Opeens brak er brand uit en kon slechts één van de mannen zichzelf in veiligheid stellen. Deze was erg in paniek zodra de brandweer het terrein op kwam rijden. De brand die was ontstaan moest bestreden worden met één of twee hogedrukstralen. In het gebouw was het de bedoeling dat de aanwezige gasflessen met een lage druk straal werden gekoeld en naar buiten werden gebracht. Het nog in het pand aanwezige slachtoffer (in de vorm van een oefenpop) had zichzelf in veiligheid willen brengen door via een smalle buis naar andere ruimte te kruipen. Dit was helaas niet gelukt, omdat die ruimte geen uitgang had. De brandweer had de lastige taak om het slachtoffer in de met rook gevulde ruimte veilig te redden.


5 REPRESSIE In de jaren 2005 en 2006 steeg het aantal uitrukken van de brandweer explosief in vergelijking met de voorgaande jaren. Deze stijging, die steeds weer door lijkt te zetten heeft een aantal oorzaken. Zo wordt de brandweer steeds vaker geconfronteerd met extreme weersomstandigheden zoals storm en wateroverlast. Ook neemt het aantal verkeersongevallen steeds maar toe. Een ander aspect is het feit dat er steeds meer panden worden voorzien van brandmeldinstallaties. Deze installaties willen nog wel eens een losse melding genereren. Waar in het verleden nauwelijks brandmeldinstallaties aanwezig waren in d gemeente Haarlemmerliede zijn er nu een groot aantal panden voorzien. Voorbeelden hiervan zijn RPC, Afvalzorg (beiden met sprinkler), de Zoete Inval, het gemeentehuis, de golfclub Houtrak, e.a. In de nabije toekomst komen er nog enkele bij. (Hotel de Keizerskroon, de Kantoorsilo’s, etc.)

5.1 Uitrukoverzicht 2005 Van de 152 uitrukken in 2005 werd de brandweer 78 keer te hulp geroepen voor brandmeldingen en 74 keer voor hulpverleningen. De maand november was de drukste maand met 21 uitrukken. Een overzicht van alle uitrukken van 2005 is als bijlage 1 aan dit jaarverslag toegevoegd. Enkele uitrukken hadden een bijzonder karakter. Deze zijn hieronder beschreven. Vrijdagmiddag 25 januari kwam een melding binnen van een koe in de sloot langs de Batterijweg in Halfweg. Bij aankomst blijkt dat het een Schotse Hooglander is die in de sloot staat. Omdat het beest diep in de veenderige grond is weggezakt en het dier er niet op handkracht kan worden uitgetrokken wordt assistentie gevraagd van de HV van de brandweer Kennemerland. Met behulp van de kraan van de HV wordt de Schotse Hooglander op de kant getrokken. Donderdag 3 maart wordt de brandweer ter assistentie gevraagd bij een zinkende woonboot aan het Zijkanaal F Westzijde in Halfweg. Het blijkt te gaan om een woonboot waarvan door onbekende oorzaak water in de betonnen binnenbak is gelopen. Hierdoor ligt de boot erg schuin in het water en staat de halve woonkamer onder water. Met behulp van twee motorspuiten, één van de brandweer Halfweg en één van de brandweer Heemstede lukt het na een paar uur om de boot weer recht te krijgen. Op 8 maart ontstaat er brand in de slaapkamer van een woning aan de C. van Beeckstraat in Spaarndam. Met de inzet van zowel de brandweer uit Spaarndam als die van Halfweg is de brand binnen een uur onder controle. De woning brand echter wel geheel uit. Op 28 mei wordt de brandweer opgeroepen voor nacontrole in een woning aan de Kerklaan in Spaarndam-West na een blikseminslag. De brandweer is hierover verbaast omdat niets in de lucht op bliksem lijkt. Ter plaatse aangekomen blijkt in het dak van de woning een gat van 1 bij 1 meter te zitten. Tegenover de woning treft de brandweer een boom aan waar een stuk van de bast vanaf is. Bij de meldkamer wordt nog eens geverifieerd of er mogelijk toch onweer in de lucht heeft gezeten, maar al snel komt de brandweer achter de werkelijke oorzaak. Op het platte dak van de berging voor de woning ligt een groot en zwaar stalen luik. Onderzoek door de brandweer in samenwerking met politie en enkele bekende buurtbewoners leert dat dit luik vanaf één van de bunkers tussen de Boezemkade en de Nieuwe Rijweg komt. Doordat een explosie in de bunker heeft plaatsgevonden, is het luik zo'n 200 meter door de lucht gevlogen en verderop in de woning belandt. Bij het incident raakte niemand gewond. De oorzaak van de explosie is onbekend. De politie heeft hiernaar onderzoek verricht.

Foto: Jan Kol jr.


Dinsdagochtend 31 mei werd rond 11.10 uur de hulp van de brandweer ingeroepen voor een diesellekkage uit een op zijn kant liggende vrachtwagencombinatie. De combinatie die een container geladen met hout vervoerde was in een bocht gekanteld, waardoor er dieselolie uit de brandstoftanks liep. Met behulp van absorptiedoeken en een opvangzak werd de dieselolie opgeruimd. Een berger heeft de combinatie afgevoerd en de restanten van de gelekte dieselolie opgeruimd. Bij dit incident kwam naar voren dat het belangrijk is om bij de ontwikkeling van het CSM-terrein een tweede ontsluiting van het terrein te creëren. De vrachtwagen was op zo’n plek gekanteld dat de enige toegangsweg naar dit

gedeelte van Halfweg afgesloten was. Geschetste probleem is beschreven in de risicoanalyse die uitgevoerd is voor de ontwikkeling van het terrein. Op zondagochtend 7 augustus meldt een voorbijganger aan de AC dat er een koe in de sloot ligt aan de Spaarndammerweg in Halfweg. Wanneer de brandweerauto’s uit Spaarndam en Halfweg ter plaatse zijn blijkt het weer om een Schotse Hooglander te gaan. Hierom wordt ook besloten om de HV en duikwagen van de Hulpverleningsdienst Kennemerland te laten komen. Deze zijn nodig om het zware dier uit de sloot te kunnen takelen. Nadat er enkele singels om de buik zijn geplaatst van het dier is deze met behulp van de kraan van de HV uit de moddersloot getrokken. Nu het dier weer op het droge staat moet alleen het touw wat om de kop zit, eraf worden gehaald. De commandant weet dit klusje in korte tijd te klaren, waarna het dier zonder touw weer kan genieten van zijn vrijheid. Zondag 4 september wordt in Haarlem en omgeving een prikkelende chloorlucht waargenomen. Hierop worden diverse meetploegen, waaronder die van Halfweg gealarmeerd en de rampenorganisatie in Haarlem opgestart. Er wordt door de meetploegen gemeten naar concentraties chloor in de lucht. Bij deze metingen worden geen voor de volkgezondheid gevaarlijke concentraties gemeten. In de loop van de middag waaide de lucht richting zee waarmee de overlast afnam. De oorzaak van de chloorlucht is uiteindelijk onbekend. Donderdag 8 september even voor 12.00 uur wordt de brandweer Halfweg en de OvD van de brandweer Kennemerland opgeroepen voor een aanrijding tussen een auto en een trein op de spoorwegovergang te

Halfweg. Tijdens het aanrijden komt al snel het bericht dat er geen gewonden zouden zijn en dat er alleen sprake is van materiele schade. Een trein komende uit Amsterdam heeft op de spoorwegovergang een bestelbusje in de flank geraakt, waarna de auto en trein na 200 meter tot stilstand komen. De bestuurder van de auto heeft de auto vlak voor de aanrijding kunnen verlaten. Na ongeveer een uur weten de brandweer en de NS met behulp van een loopplank de passagiers van de gestrande trein over te zetten in een andere lege trein die ook bij het ongeval is gestopt, waarna de reis richting Haarlem vervolgt kan worden. Hierna is begonnen met de berging van het wrak.

Foto: Jeffrey Koper

Foto: Arno de Kock

Foto: Jeffrey Koper


De brandweer is al die tijd paraat blijven staan om eventueel brandgevaar te voorkomen. De auto heeft tijdens de aanrijding al zijn brandstof en olie gelekt, wat door het warme weer en vonkvorming tijdens de berging tot brand zou kunnen leiden. Tegen 15.30 uur staat de auto naast de rails op de bergingsauto en kan de brandweer terug keren. Donderdagmorgen 10 november moet de brandweer uitrukken voor een ongeval met beknelling op de Noordzeekanaalweg hoek Machineweg. Bij aankomst blijkt het te gaan om een frontale aanrijding tussen twee voertuigen, waarbij één van de bestuurders ernstig gewond in de auto zit. Het slachtoffer, een inwoner van Spaarndam, wordt nadat de deur van het voertuig door de brandweer is opengemaakt, naar het ziekenhuis gebracht. Helaas is het slachtoffer later op de dag aan zijn verwondingen overleden. Met absorptiedoeken heeft de brandweer voorkomen dat weggelekte olie uit het voertuig in het milieu is gekomen. De Noordzeekanaalweg zelf is korte tijd afgesloten geweest voor het verkeer. Woensdagochtend 16 november even voor half vijf komt bij de brandweer een melding binnen van rookontwikkeling in één van de opslagloodsen van Meerrecycling Halfweg. Hierop rukken de brandweerauto’s van Halfweg en Spaarndam uit samen met de autoladder van de brandweer Haarlem. Ter plaatse aangekomen blijkt dat bovenop een berg houtsnippers een brandje is ontstaan, waarschijnlijk door een stukje heet metaal van een shreddermachine dat erin terecht is gekomen. Met behulp van twee stralen lagedruk en de inzet van een waterkanon is de brand snel onder controle en wordt begonnen met het naar buiten rijden van de berg houtsnippers. De autoladder is niet meer nodig en deze kan terug keren. Wel worden twee overdruk ventilatoren ingezet om de rook uit de loods te blazen. Rond half zeven is de brand compleet geblust en keert de brandweer terug.

5.2 Uitrukoverzicht 2006 Van de 142 uitrukken in 2006 werd de brandweer 73 keer te hulp geroepen voor brandmeldingen en 69 keer voor hulpverleningen. De maand augustus was de drukste maand met 24 uitrukken. Een overzicht van alle uitrukken van 2006 is als bijlage 2 aan dit jaarverslag toegevoegd. Enkele uitrukken hadden een bijzonder karakter. Deze zijn hieronder beschreven. Vrijdagmiddag 3 februari wordt de brandweer opgeroepen voor een boot in de brand aan het Liewegje,

waarbij één persoon in het water zou liggen. Vanuit de regio Kennemerland worden twee tankautospuiten, een ladderwagen, een hulpverleningsvoertuig en een waterongevallenvoertuig naar de brand gestuurd. Omdat de ligging onduidelijk is, stuurt ook de brandweer Haarlemmermeer een tankautospuit en een waterongevallenvoertuig. Door een onbekende oorzaak was brand ontstaan op een kleine boot. Tijdens het ontstaan van de boot was één opvarende aanwezig. Deze is met diverse brandwonden in het water gesprongen en even later door omstanders aan de wal geholpen. Het slachtoffer is naar het ziekenhuis vervoerd voor behandeling.

De boot was ondertussen afgedreven en een paar honderd meter verder gestrand ter hoogte van een weiland. Met een flinke steekvlam ontbrandde later ook nog eens de benzinetank. Na het leeghozen van een geleend bootje zijn 2 brandweermannen naar de brandende boot gevaren om te kijken of ze nog wat konden doen. Omdat de boot niet bereikbaar was en er voor de omgeving geen gevaar was is besloten de boot gecontroleerd te laten uitbranden. Na één uur kon de brandweer weer terug keren naar de kazerne.

Foto: Arno de Kock

Foto: Arno de Kock


Op zaterdag 22 april wordt de brandweer opgeroepen voor een autobrand op de A200. De alarmcentrale stuurt de TS 747 van Halfweg en de TS 741 van Haarlem naar de brand. Tijdens het aanrijden blijkt de auto niet op de A200 te staan, maar op het Rottepolderplein. De TS 747 is als eerste ter plaatse en met twee stralen hoge druk is de brand snel onder controle. Woensdag 30 mei wordt de brandweer ’s morgens opgeroepen voor een ongeval met beknelling. Op de containerterminal Ceres in het Westelijke Havengebied is een medewerker klem komen te zitten in een bedieningsbak van een loskraan. De brandweer van Halfweg rukt samen met de brandweer van Amsterdam uit naar deze melding. Na het doorknippen van enkele stangen kan het slachtoffer bevrijdt worden.

’s Middags rond vijf uur wordt de brandweer opgeroepen voor een binnenbrand in een woning aan de Kerkweg 10 in Spaarndam. De TS 747 van Halfweg rukt hierop samen met een autoladder van de brandweer Haarlem uit. Ter plaatste blijkt dat de woning inderdaad in de brand te staan en de vlammem komen de woning al uit. Er wordt opgeschaald naar middelbrand, waarop de TS 742 van Spaarndam uitrukt. In de woning is brand ontstaan, waarschijnlijk door kortsluiting. In de woning treft de brandweer een grote hoeveelheid wietplanten aan. Na enkele uren blussen is de brand onder controle. ’s Nachts moet de brandweer nog een keer terug keren om wat opgelaaide brandhaarden na te blussen.

Donderdagochtend 6 juli, even voor twaalven, krijgt de Regionale Alarmcentrale van de brandweer Kennemerland een melding binnen van een binnenbrand op de Houtrakkerweg 28 in Halfweg. Hierop rukt de tankautospuit van de brandweer Halfweg uit naar het brandadres, samen met de autoladder van de brandweer Haarlem. ‘Waar rook is, is vuur’ dachten de buren. Maar ter plaatse aangekomen blijkt dat de bewoonster van het pand wierook aan het branden is, als rituele handeling binnen haar cultuur. Dat doet zij met zoveel ijver, dat de buren rook uit de woning zien komen en de brandweer alarmeren. Nadat de bewoonster door de politie is aangesproken op het veroorzaken van de overlast, keert de brandweer onverrichter zaken terug naar de kazerne Op donderdagmiddag 7 september moet de brandweer uitrukken naar een ongeval met beknelling op de A200 met de hoek Oranje Nassaustraat. Een auto is hier achterop zijn voorganger gereden en de bestuurder van de aangereden auto heeft last van zijn nek. Ter plaatse hoeft de brandweer gelukkig niet te knippen. Samen met de ambulancebroeders wordt het slachtoffer uit de auto gehaald, waarna deze naar het ziekenhuis wordt vervoert.

Foto: Brandweer Haarlemmerliede en Spaarnwoude

Foto: Brandweer Haarlemmerliede en Spaarnwoude

Foto: Jeffrey Koper


In de nacht van zaterdag 25 november op zondag 26 november krijgt de alarmcentrale van de brandweer even voor drieën een melding van een auto tegen een boom op de Zijkanaal C weg te Spaarndam. Op deze melding rukken de TS747 (Halfweg), TS742 (Spaarndam) en de Officier van Dienst brandweer uit. De Zijkanaal C weg welke vlak bij de post Spaarndam ligt is al snel afgereden, maar er is geen ongeval te zien. Gelukkig belt de melder weer met de alarmcentrale en kan melden dat hij hulpdiensten langs heeft zien rijden. Na kort speurwerk blijkt het ongeval op de Spaarndammerweg in Velsen te zijn. Ter plaatse blijkt een auto tegen een boom te staan met daarin nog twee slachtoffers. Een ander slachtoffer ligt naast de auto op het wegdek en een ander slachtoffer loopt in het rond. Gezien het aantal gewonden en de schade aan het voertuig schaalt de Officier van Dienst op naar middel hulpverlening. Hierop wordt ook de regionale HV570 vanuit Haarlem opgeroepen. Naast de brandweer worden ook diverse politie-eenheden, diverse ambulances, de Officier van Dienst Geneeskundig en de traumahelikopter naar het ongeval gestuurd. De

laatste moet vanuit Gelderland komen, omdat deze 's nachts kan en mag vliegen. Nadat het voertuig is gestabiliseerd kunnen de slachtoffers uit het voertuig worden bevrijd. Gelijktijdig worden ook de twee slachtoffers die zich buiten de auto bevinden aan hun verwondingen geholpen. Drie van de vier slachtoffers moeten uiteindelijk naar het ziekenhuis vervoert worden voor hun verwondingen. Nadat alle slachtoffers zijn vervoert heeft de verkeersongevallendienst van de politie onderzoek gedaan naar de mogelijke oorzaak van het ongeval. De weg is hierdoor nog enige tijd afgesloten geweest.

5.3 Uitrukhistorie Als we kijken naar het aantal uitrukken per jaar van de brandweer Haarlemmerliede, dan is in de laatste paar jaar een duidelijke toename van het aantal uitrukken te zien. In 1985 werd de brandweer nog maar 43 keer ter assistentie geroepen. In 2005 was dat al 152 keer. Dit is meer dan 3x zoveel. In de onderstaande grafiek is de uitrukhistorie weergegeven.

Uitrukken 1985 - 2006

34

4858

4350

5848

79 7986

6980

9387

113

94

117

152142

0

20

40

60

80

100

120

140

160

1985

1986

1987

1988

1989

1990

1991

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

Jaar

Aant

al u

itruk

ken

BrandHulpverleningTotaal

Foto: Arno de Kock


6 OVERIGE

6.1 Belevingen van korpsleden Hoe beleven “nieuwe” korpsleven de brandweer? Dit is een vraag die de brandweer elke keer opnieuw stelt aan nieuwe mensen binnen de organisatie. Voor dit jaarverslag is aan Rob Kramer en aan Frank Tax gevraagd hun ervaringen met de brandweer voor u op te schrijven. Hun beleving van de wereld van de brandweer kunt u hieronder lezen.

6.1.1 Weg onder werktijd Mijn naam is Rob Kramer en ik ben vanaf 1988 werkzaam als werkplaatschef in de constructieafdeling bij de BAM. In 1997 ben ik overgegaan van de standplaats Haarlem, naar Halfweg. Bij de brandweer ben ik terecht gekomen door een gezamenlijke oefening tussen de brandweer en de bedrijfshulpverleningsorganisatie op het terrein van de BAM aan de Haarlemmerstraatweg. Door alle spannende zaken, welke die avond aan het licht kwamen, werd mijn interesse voor de brandweer zo getrokken, dat ik snel daarna een afspraak had gemaakt om eens op een oefenavond te gaan kijken. Hierna heb ik bijna geen oefenavond meer gemist. Het resulteerde dat ik met mijn werkgever moest gaan praten, over het uitrukken vanaf mijn werk. In eerste instantie was de directeur er niet mee eens, en dacht dat het overdag veel tijd vergde. Na enkele gesprekken tussen de commandant en de directeur en zelfs de Burgemeester, zijn er uiteindelijk afspraken gemaakt dat ik mocht uitrukken vanaf mijn werksituatie. Na een contract op mijn werk getekend te hebben, heb ik mij snel daarna opgegeven bij de brandweer Haarlemmerliede. Hier ben ik dan ook officieel vanaf 1 juli 2005 werkzaam. Normaal in het dagelijkse leven, ben ik bezig met het maken van diverse RVS pijpleidingen, waarbij ik zelf de prijs, planning, fabricage en de eindverantwoording heb. Dus ik ben ook verantwoordelijk voor de opleverdatum van het product. En daar gaat het om als je het in combinatie wil doen met het uitrukken voor de brandweer. Soms moet je wel eens ‘s avonds doorwerken als je overdag een uitruk hebt gehad, dit om de afspraken voor de volgende dag na te komen. Hoe gaat het nu, dat uitrukken van af je werk. Zoals elke brandweerman/vrouw heb ik mijn pieper bij mij. Als de pieper gaat, stop ik direct met mijn laswerkzaamheden, gooi mijn laskap op de grond, en haast mij naar de mij beschikbaar gestelde bedrijfsauto. Hiermee rijd ik zo snel als veilig verantwoord kan naar de kazerne in Halfweg. Onderweg pleeg ik nog diverse telefoontjes met mijn collega’s om even dingen te bespreken die ze eventueel over moeten nemen. Ook een standaardregel bij mijn directe collega is dat hij de doorschakeling van de telefoon uitzet, zodat ik minimaal gestoord word bij mijn brandweerwerkzaamheden. Onderweg telefoneer ik ook nog met de kazerne, om te vertellen dat ik onderweg ben. Als ik door de drukte in de gemeente wat later aankom, ligt mijn pak alvast in de auto. De afgelopen 2 jaar, heb ik overdag al wat interessante uitrukken meegemaakt, zoals de gekantelde vrachtauto op de Haarlemmerstraatweg, een auto voor de trein, diverse dieren in nood en mijn eerste keer blussen was de trekker op de Machineweg. Natuurlijk waren er ook wat minder leuke dingen. Eén hiervan die vooral nog vers in het geheugen ligt is het familiedrama, waarbij een vader zijn kinderen meenam de dood in, door zich zelf samen met de kinderen voor de trein te gooien. Na de uitruk moet ik weer terug naar mijn werk om de draad weer op te pakken. Dit is soms wel eens moeilijk, omdat je nog met die uitruk bezig bent en de indrukken daarvan vaak nog aan het verwerken bent. Al met al is het iets moois om mensen en dieren in nood te helpen. Daarvoor hoop ik dat er vooral in de dagsituatie bedrijven gevonden worden, die een voorbeeld nemen aan de BAM, om iemand uit te lenen voor de uitruk. Ik ben er van overtuigd dat als je niet volgens een productieproces werkt, je gemakkelijk mensen uit kan lenen aan de brandweer Dit omdat de tijdsbesteding overdag minimaal is. Wat je als bedrijf ervoor terug krijgt zijn goed opgeleide (BHV)mensen, die weer een stukje (brand)veiligheid kan brengen in het bedrijf. Dus: als elk bedrijf in de gemeente nu 1 persoon levert is het probleem van mensen tekort opgelost. Dus ik hoop dat de gemeente er iets aan doet, om bij bedrijven mensen te werven.


6.1.2 Eigen bedrijf in combinatie met brandweer? Mag ik mij even aan u voorstellen? Ik ben Frank Tax, 36 jaar en sinds augustus van het afgelopen jaar enthousiast vrijwilliger bij het brandweerkorps Haarlemmerliede en Spaarnwoude. De interesse voor de brandweer was bij mij al vroeg gewekt. Ik weet goed dat mijn vader mij tot vermoeiens aan toe moest optillen om door de kazernedeuren de brandweerauto’s te kunnen bekijken die destijds op de gedempte oude gracht in Haarlem stonden opgesteld. Niet zelden speelde ik samen met mijn neef “brandweermannetje” en zijn we later ook samen lid geworden van de jeugdbrandweer in Heemstede. Toen ik 16 jaar was zijn we buiten de gemeente verhuisd en ook school en vervolgstudies vroegen veel van mij waardoor het even over was met de brandweer. Mijn ouders hadden een machinefabriek en ik wilde al van jongs af aan graag in het bedrijf komen werken en misschien wel voortzetten. Tijdens mijn studie en in de jaren erna werd het mij duidelijk dat het werken in een eigen bedrijf en tegelijkertijd lid zijn van de brandweer niet samen zou kunnen gaan. In 2000 heb ik het bedrijf van mijn ouders overgenomen. De eerste jaren waren onstuimig en moest ik veel leren - een bevestiging dat de brandweer er voor mij niet in zat… Totdat we afgelopen jaar met onze zoon Freek de opendag van de brandweer in Spaarndam bezochten. Nog steeds met het idee Freek een spannende ochtend te bezorgen, gingen we op pad. Er was veel te zien en te doen. Flitsende demonstraties wisselden elkaar in snel tempo af. Freek kon echt spuiten, heeft daarbij zijn spuitdiploma gehaald en mocht op de chauffeursstoel in de brandweerauto zitten. Vrijwilliger Hans Zurk, gaf uitleg over wat er zoal op en in de brandweerauto aanwezig is – en dat op een manier zoals alleen Hans dat kan. Ik zei tegen mijn zoon dat als hij later groter was, hij misschien ook wel brandweerman kan worden. Dit werd door Hans resoluut beantwoord met de vraag waarom zijn vader nog geen brandweerman was… Auw. Twee weken later was er een gelegenheid om een oefenavond bij te wonen. Die avond heeft veel indruk op mij gemaakt. De veelal geavanceerde apparatuur, de omgeving waarin je werkt, de spanning, de professionaliteit die het korps uitstraalt en de “we gaan ervoor” mentaliteit spraken me erg aan. Terug op de kazerne merk je de kameraadschap op en zie je dat het korps heel divers is. Timmerlieden, taxichauffeur, logistiek medewerker, marketing specialist, luchtvaartpiloot, mensen in loondienst of zelfstandigen, ze maken allemaal deel uit van hetzelfde team. Nooit gerealiseerd dat het deze mensen zijn die dag en nacht paraat staan. In de weken die daarop volgden ben ik steevast naar de oefenavonden blijven komen om een goed beeld te krijgen van hoe het er bij een vrijwilligerskorps aantoegaat. Het viel me daarbij op dat je al snel “meedraait” met de oefeningen zelf. De interesse om me bij dit korps aan te sluiten was er, maar er waren nog wel wat zaken die aandacht behoefden. Allereerst je directe omgeving. De realiteit is dat niet elk ongeluk voor de betrokkenen goed afloopt en dat je als brandweerman of -vrouw vaker hiermee in aanraking komt. In zekere zin zoek je het op. Ik heb hier met mijn vrouw over gesproken. Ook blijkt dat niet alle verzekeringen die je als zelfstandige afsluit jou enthousiasme delen als je ze van je plannen op de hoogte stelt. Gelukkig is de gemeente zich hiervan bewust en is er een degelijke aansprakelijkheid- en ongevallendekking voor het personeel geregeld. Niet onbelangrijk is dat ik ook een keuze moet maken waaraan je je vrije tijd besteedt. Ik ben sinds enkele jaren sportduikinstructeur en verzorg in mijn vrije tijd duikopleidingen waar ik ook nog wat aan overhoud. De brandweer wint het van het duiken en met het werk als vrijwilliger kom je ook in aanmerking voor een financiële vergoeding. De keus was niet moeilijk meer. De spanning, de mogelijkheid iets voor de samenleving in je dorp te kunnen betekenen, de techniek, verantwoordelijkheid en kameraadschap - ik wil bij de brandweer! In mijn werk als directeur van een machinefabriek maak ik in grote lijnen mijn eigen tijdsplanning en heb daar redelijke controle over. Als je overdag een uur mist vanwege een uitruk kan je dat bijvoorbeeld later die dag of ’s avonds weer inhalen. Deze flexibiliteit geldt natuurlijk tot op zekere hoogte, want in deze hoedanigheid heb je ook regelmatig externe afspraken met klanten en leveranciers, soms ook in het buitenland. De pieper kan op elk moment afgaan en afspraak verzetten of onderweg omkeren is er dan niet bij. Vanwege de lage bezetting in Spaarndam vertrekt in de dagsituatie enkel de tankautospuit uit Halfweg. Door gebruik te maken van opstapplaatsen in de gemeente kan ik toch de uitruk versterken. Ik ruk nu enige tijd actief uit en dacht in eerste instantie enkel de avonden en weekenden beschikbaar te kunnen zijn, maar in de praktijk blijkt dat ik ook bij zo’n driekwart van de daguitrukken aanwezig kan zijn. In hoeverre het samengaan van je reguliere werk, zelfstandig of in loondienst, samengaat met je werk als vrijwilliger bij de brandweer is natuurlijk van veel zaken afhankelijk. Voor een zelfstandig ondernemer is toestemming van hogerhand vaak niet het obstakel, maar het is wel belangrijk om goede afspraken te maken. Want ook in dat geval is het noodzakelijk dat je (directe) collega’s op de hoogte zijn wanneer je voor de brandweer beschikbaar bent en dus plotseling het werk zal moeten laten vallen, je even onbereikbaar bent en anderen voor jou moeten waarnemen. In mijn situatie is het gelukkig gebleken dat de beide jobs goed te combineren zijn en een jongensdroom toch werkelijkheid is geworden.


6.2 Brandweervereniging De brandweervereniging is gekoppeld aan het brandweerkorps van Haarlemmerliede en Spaarnwoude. Alleen korpsleden en oud-korpsleden kunnen lid zijn. De laatste jaren breidt het takenpakket van de brandweer zich uit en professionaliseert de organisatie. Ook de vrijwillige brandweer heeft een inhaalslag gemaakt om op dat hogere niveau te opereren en georganiseerd te zijn. Voornaamste verschil met de beroepsbrandweer in het dagelijks functioneren, is dat vrijwilligers oproepkrachten zijn. En op persoonlijk vlak, is de brandweer voor een vrijwilliger altijd een nevenactiviteit. De brandweervereniging wordt hierdoor belangrijker dan hij de laatste jaren was. Want vroeger was de uitruk en oefening eenvoudiger en informeler. Dat bood ruimte voor vriendschappelijkheid. Nu is de uitruk en oefening veeleisender en formeler. Regelmatig verzuchten leden dat ze er een baan bij hebben, qua drukte en eisen, en dat hun gezinsleven eronder lijdt. De brandweervereniging verenigt de korpsleden, de burgemeester, de oud-korpsleden en de achterliggende gezinnen in vriendschap en door vermaak. Want tijdens verenigingsactiviteiten is er wel de broodnodige ruimte voor de gemoedelijkheid, gezelligheid, gein, het delen van lief en leed, een borrel, spelletje, uitje, etentje en wederzijds contact. Dat smeedt de band die nodig is om de oproepkrachten van de brandweer ook vrijwilligers te laten blijven. Een noodzakelijk element om een vrijwilligerskorps te laten voortbestaan, want: ´Waar doe je het eigenlijk voor?´ Per lid wordt die vraag anders beantwoord. Maar vriendschap en verbondenheid zijn zondermeer essentieel in het antwoord. Activiteiten die de vereniging organiseert en verzorgt, zijn:

- laatste oefenavond: op de laatste oefenavond van het kalenderjaar, wordt er niet geoefend, maar door de alle leden gezamenlijk een zelfbereide maaltijd gegeten op de kazerne, waarbij de burgemeester is uitgenodigd en de meer dan honderd uitrukken worden samengevat.

- Sint Nicolaas-feest: de Sint en zijn Pieten bezoeken de korpsleden met hun gezinnen op de kazerne en delen cadeaus uit.

- brandweeruitje: op een vrijdag, normaliter om het jaar met een volle autobus het land in voor een ochtendactiviteit (´bezoeken´) en een middagactiviteit (´doen´), en om het jaar een dag binnen de gemeentegrenzen. Voor leden (burgemeester incluis), oud-leden en hun vrouwen en eventuele mannen. In 2005: Rondvaart door de Weerribben, kanoën, vissen en barbecueën. In 2006: Bezoek aan het nieuwe Spoorwegmuseum in Utrecht en vuurbuks-, jachtgeweer- en boogschieten in Biddinghuizen, bij Dorhout Mees.

- gezinsuitje: een jaarlijkse gezinsactiviteit, met activiteiten voor de kinderen en gezelligheid voor de ouders. Met een maaltijd, vaak in de open lucht. In 2005: sport, spel en barbecue op het Fort Penningsveer.

- lief en leed: de vereniging bezoekt, feliciteert en steunt gezinnen, en deelt waar gewenst bloemen en cadeaus uit.

- kaartavonden: de kaarttraditie is enorm. Nieuwe, actieve korpsleden verjongen de deelnemerslijst. Zes vrijdagavonden per jaar, worden er op de kazerne wedstrijden gespeeld.

- bar: de bar is open na uitrukken, oefenavonden en tijdens verenigingsactiviteiten. Aan de bar kan in alle rust onder het genot van een frisje de uitruk of oefening geëvalueerd worden. Ook een hapje na een oefening of bij verenigingsactiviteiten wordt verzorgd. Dit terwijl er gedart of gekaart wordt, of voetbal gekeken op het projectiescherm in de kazerne.

- officiële gelegenheden: de vereniging verzorgt de officiële gelegenheden op de kazerne en draagt een steentje bij met een bloemetje en praatje voor jubilarissen, geslaagden, afzwaaienden en dergelijke.


MET DANK AAN Het jaarverslag 2005 en 2006 is tot stand gekomen door de inzet van enkele korpsleden van de brandweer Haarlemmerliede en Spaarnwoude. Zij hebben in hun vrije tijd een belangrijke bijdrage geleverd door het schrijven van teksten. Het jaarverslag 2005 en 2006 kwam mede tot stand door:

- Ritchie Trompert - Maarten Derkzen van Angeren - Theo Janssen - Erik Westen - Jeroen van Delft - Pieter de Vries - Rob Kramer - Frank Tax - Piet van Reeuwijk

De foto’s in het jaarverslag zijn grotendeels afkomstig van diverse brandweerfotografen welke geheel belangeloos foto’s voor de brandweer maken van inzetten en deze aan de brandweer beschikbaar stellen. De onderstaande personen hebben hun foto’s geheel belangeloos beschikbaar gesteld voor gebruik in dit jaarverslag:

- Jan Kol jr. - Arno de Kock - Jeffrey Koper

BIJLAGE 1: UITRUKOVERZICHT 2005 Uitruk nummer

Datum melding

Tijd melding

Melding Adres Plaats

1 1-1-2005 01:30 Containerbrand Teding van Berkhoutweg Halfweg

2 1-1-2005 01:54 Binnenbrand in woning Westhoff 3 Spaarndam

3 7-1-2005 09:30 Auto-ongeval met beknelling A9 links t.h.v. 48,0 Velsen

4 7-1-2005 18:05 Stormschade Ringweg 32 Spaarndam

5 8-1-2005 10:45 Stormschade Oranje Nassaustraat 62 Halfweg

6 12-1-2005 08:01 Automatische brandmelding Cacaoweg 20 Amsterdam

7 28-1-2005 09:08 Auto-ongeval met beknelling A9 links t.h..v 49,4 Velsen

8 29-1-2005 00:45 Automatische brandmelding Penningsveer 2 Haarlemmerliede

9 29-1-2005 10:45 Bevelvoerder van Dienst Irenestraat 38 Halfweg

10 1-2-2005 08:04 Autobrand Casablancaweg Amsterdam

11 6-2-2005 15:50 Automatische brandmelding Oudeweg 4-6 Haarlem

12 9-2-2005 11:10 Schaap in de sloot Inlaagpolder Spaarndam

13 16-2-2005 09:55 Auto-ongeval met beknelling A200 rechts t.h.v. 6,3 Halfweg

14 16-2-2005 10:25 Automatische brandmelding De Zoete Inval Haarlemmerliede


16 18-2-2005 02:31 Binnenbrand in bedrijf Ringweg 32 Spaarndam

17 19-2-2005 18:31 Koe in de sloot Batterijweg Halfweg

18 19-2-2005 23:47 Auto-ongeval met beknelling A200 links t.h.v. CSM Halfweg

19 20-2-2005 16:31 Auto te water A9 links t.h.v. 43,5 Halfweg



22 2-3-2005 19:21 Auto te water Machineweg Amsterdam

23 3-3-2005 08:19 Zinkende woonboot Zijkanaal F westzijde 3 Halfweg

24 3-3-2005 13:40 Auto van de weg Hoge Spaarndammerdijk Spaarndam

25 3-3-2005 14:08 Gaslucht Zuiderweg Halfweg

26 4-3-2005 10:54 Hulpverlening Zijkanaal F Halfweg

27 4-3-2005 17:03 Zwaan vast Fietspad Lageweg - Kerkweg Spaarndam

28 8-3-2005 02:28 Binnenbrand in woning C. van Beeckstraat 9 Spaarndam

29 8-3-2005 21:12 Automatische brandmelding Laan van Decima 1 (Ikea) Haarlem



32 27-3-2005 03:41 Autobrand A9 rechts t.h.v. 47,0 Spaarndam

33 2-4-2005 19:03 Bevelvoerder van Dienst Westhoff 54 Spaarndam

34 3-4-2005 20:18 Gaslucht Irenestraat 21 Halfweg


36 10-4-2005 18:28 Gaslucht Julianastraat 42 Halfweg

37 10-4-2005 20:10 Gaslucht Julianastraat 57 Halfweg

38 11-4-2005 12:47 Paard in de sloot Kerkweg 23 Spaarndam

39 19-4-2005 07:57 Paard in de sloot Groeneweg Halfweg


41 30-4-2005 17:26 Paard in de sloot Rottewegje Haarlemmerliede

42 2-5-2005 09:16 Autobrand A200 rechts 9,5c Halfweg

43 5-5-2005 16:08 Buitenbrand Dubbele Buurt Halfweg

44 11-5-2005 21:50 Automatische brandmelding Machineweg 1a Halfweg

45 12-5-2005 18:21 Paard in de sloot Liedeweg Haarlemmerliede


47 24-5-2005 13:40 Bevelvoerder van Dienst Beatrixstraat 10 Halfweg

48 25-5-2005 18:22 Koe in de sloot Lagedijk 11 Spaarndam

Uitruk nummer

Datum melding

Tijd melding


49 27-5-2005 20:51 Autobrand A9 rechts t.h.v. 48,2 Velsen

50 28-5-2005 02:13 Blikseminslag Kerklaan 17 Spaarndam-West

51 29-5-2005 12:30 Koe in de sloot Spaarndammerdijk Halfweg


53 31-5-2005 11:11 Reinigen wegdek Haarlemmerstraatweg Halfweg


55 10-9-2005 01:47 Autobrand Weth. Van Essenweg Halfweg

56 10-6-2005 03:57 Hulpverlening Weth. Van Essenweg Amsterdam

57 10-6-2005 19:50 Autobrand A9 links 48,9 Velsen

58 11-6-2005 01:48 Auto-ongeval met beknelling Hoge Spaarndammerdijk Spaarndam

59 11-6-2005 20:50 Containerbrand Burg. Michielseweg Halfweg

60 12-6-2005 09:43 Buitenbrand Zuiderweg Halfweg


62 12-6-2005 17:41 Buitenbrand Ringweg t.o. sportvelden Spaarndam

63 15-6-2005 13:38 Bermbrand A200 links 5,6 Halfweg


65 17-6-2005 16:09 Autobrand A9 links 45,4 Spaarndam

66 22-6-2005 05:42 Koe in de sloot Vinkebrug Halfweg

67 23-6-2005 16:48 Buitenbrand Pont Buitenhuizen Spaarndam

68 24-6-2005 18:38 Paard in de sloot Hoge Spaarndammerdijk Spaarndam



71 29-6-2005 21:48 Paard in de sloot Kerkweg Spaarndam




75 6-7-2005 21:51 Paard in de sloot Vinkebrug 3 Halfweg



78 15-7-2005 15:09 Autobrand A200 kruising Oranje Nassaustraat Halfweg



81 25-7-2005 12:38 Wateroverlast Boezemkade 1 Spaarndam-West

82 25-7-2005 12:41 Wateroverlast Spaarndammerdijk 80 Spaarndam-West

83 25-7-2005 12:50 Wateroverlast Pol 8 Spaarndam-West


85 2-8-2005 10:48 Automatische brandmelding Haarlemmerstraatweg 183 Haarlemmerliede




89 3-8-2005 21:54 Buitenbrand Fietspad Kerkweg - Oude Notweg Spaarndam

90 4-8-2005 14:49 Buitenbrand Fietspad Kerkweg - Oude Notweg Spaarndam



93 7-8-2005 08:33 Containerbrand Prins Hendrikkade Halfweg



96 11-8-2005 20:08 Auto-ongeval met beknelling Lagedijk 11 Spaarndam

97 12-8-2005 19:38 Wateroverlast Van Hövell tot Westerflierpad 26 Halfweg


Uitruk nummer

Datum melding

Tijd melding


99 21-8-2005 15:02 Autobrand A9 rechts 48,5 Velsen

100 27-8-2005 20:02 Assistentie politie Schoolstraat 10 Halfweg

101 28-8-2005 13:15 Automatische brandmelding Accraweg 27 Amsterdam

102 3-9-2005 03:21 Automatische brandmelding Paul Krugerkade 10 Haarlem

103 4-9-2005 11:46 WVD Liedeweg Haarlemmerliede

104 8-9-2005 11:52 Auto-ongeval met beknelling Spoorwegovergang Halfweg Halfweg

105 10-9-2005 06:01 Auto-ongeval met beknelling A9 rechts 47,3 Velsen

106 14-9-2005 21:17 Buitenbrand Spoorwegovergang Haarlemmerliede Haarlemmerliede

107 18-9-2005 11:48 Paard bekneld A9 links 45,0 Spaarndam

108 21-9-2005 09:02 Koe in de sloot Liedeweg hoek Kerkweg Haarlemmerliede

109 30-9-2005 13:49 Auto te water Lagedijk Spaarndam

110 2-10-2005 14:39 Zinkende woonboot Zijkanaal F Oostzijde 24 Halfweg

111 11-10-2005 08:36 Automatische brandmelding Haarlemmerstraatweg 73 Halfweg

112 23-10-2005 08:58 Paard in de sloot Inlaagpolder Spaarndam

113 23-10-2005 14:11 Wateroverlast Prins Bernhardkade 8 Halfweg



116 29-10-2005 18:19 Hulpverlening Hoge Spaarndammerdijk Spaarndam

117 3-11-2005 07:51 Vrachtauto in de brand A200 rechts 8,5 Halfweg

118 3-11-2005 09:39 Vrachtauto in de brand A200 rechts 8,5 Halfweg



121 7-11-2005 12:20 Koe in de sloot Hoge Spaarndammerdijk Spaarndam

122 9-11-2005 12:58 Autobrand Burg. Michielseweg Halfweg

123 10-11-2005 06:41 Auto-ongeval met beknelling Machineweg hoek Noordzeekanaalweg Spaarndam

124 13-11-2005 00:43 Auto van de weg A9 rechts 46,2 Spaarndam

125 13-11-2005 06:03 Uitslaande brand gebouw Vijfhuizerdijk 242 Zwanenburg

126 13-11-2005 19:34 Autobrand Oude Haarlemmerstraatweg Halfweg


128 16-11-2005 04:28 Binnenbrand in bedrijf Haarlemmerstraatweg 173 Haarlemmerliede


130 19-11-2005 13:29 Reinigen wegdek Spoorwegovergang Haarlemmerliede Haarlemmerliede

131 19-11-2005 20:32 Schoorsteenbrand Kanaalweg 6a Halfweg

132 24-11-2005 04:45 Automatische brandmelding Julianastraat 20 Halfweg

133 25-11-2005 08:30 Stormschade Nieuwe Rijweg 19 Spaarndam-West

134 25-11-2005 09:24 Stormschade P. de Bruijnstraat 21 Spaarndam

135 25-11-2005 10:00 Stormschade Lagedijk 20 Spaarndam

136 25-11-2005 13:08 Stormschade C. van Beeckstraat 35 Spaarndam



139 6-12-2005 23:14 Vrachtauto in de brand Baron Schimmelpenninck van der Oyeweg Amsterdam

140 11-12-2005 16:23 Brandgerucht A200 hoek Oranje Nassaustraat Halfweg

141 14-12-2005 15:14 Containerbrand Dr. W. Nijestraat 30 Spaarndam

142 15-12-2005 11:38 Auto te water Liedeweg 45 Haarlemmerliede

143 15-12-2005 13:15 Buitenbrand Haarlemmerstraatweg 79 Halfweg


145 23-12-2005 7:15 Binnenbrand in bedrijf Hendrik Figeeweg 3 Haarlem

146 23-12-2005 15:44 Buitenbrand Spoorwegovergang Haarlemmerliede Haarlemmerliede

147 29-12-2005 16:28 Containerbrand Baron van Fridaghstraat Spaarndam

Uitruk nummer

Datum melding

Tijd melding


148 31-12-2005 14:29 Containerbrand Claes van Kietenstraat Spaarndam

149 31-12-2005 19:06 Bromfietsbrand Haarlemmerstraatweg Haarlemmerliede

150 31-12-2005 20:35 Containerbrand Ringweg t.h.v. Westhoff Spaarndam

151 31-12-2005 22:50 Containerbrand Melchiorstraat Spaarndam

152 31-12-2005 23:03 Containerbrand Jan van Geemstraat Spaarndam

BIJLAGE 2: UITRUKOVERZICHT 2006 Uitruk nummer

Datum melding

Tijd melding


1 1-1-2006 14:11 Containerbrand Westhoff Spaarndam

2 1-1-2006 19:03 Containerbrand Liedeweg 39 Haarlemmerliede

3 3-1-2006 0:19 Autobrand Burg. Michielsenweg Halfweg


5 4-1-2006 13:48 Binnenbrand in bedrijf Accraweg 19 Amsterdam



8 25-1-2006 21:15 Buitenbrand Ringweg t.o. Sportvelden Spaarndam


10 3-2-2006 14:07 Boot in brand Rottewegje Haarlemmerliede

11 4-2-2006 12:49 Schaap in de sloot Kerkweg Spaarndam

12 5-2-2006 17:24 Buitenbrand Haarlemmerweg Amsterdam


14 8-2-2006 13:52 Autobrand A9 rechts 44,7 Spaarndam

15 12-2-2006 14:24 Auto-ongeval met beknelling Osdorperweg Halfweg

16 21-2-2006 19:01 Auto-ongeval met beknelling A200 rechts 10,0 Haarlemmerliede

17 22-2-2006 12:12 Gaslucht Dillenburg 14 Halfweg

18 26-2-2006 14:11 Auto-ongeval met beknelling A9 rechts 43,4 Halfweg




22 19-3-2006 1:45 Buitenbrand Groeneweg Halfweg

23 23-3-2006 14:06 Reinigen wegdek Kerkweg Spaarndam

24 26-3-2006 18:16 Containerbrand Wethouder Rijkeboerweg 17 Halfweg

25 5-4-2006 15:52 Autobrand A9 rechts 48,8 Velsen

26 15-4-2006 8:30 Binnenbrand in woning Houtrijkstraat 25 Halfweg

27 17-4-2006 4:26 Binnenbrand in woning Amsterdamsestraatweg 2 Halfweg

28 22-4-2006 19:41 Autobrand A200 rechts Halfweg


30 30-4-2006 21:15 Buitenbrand Pol Spaarndam-West

31 3-5-2006 17:10 Ongeval gevaarlijke stoffen Burg. Michielseweg Halfweg

32 6-5-2006 3:58 Buitenbrand Julianastraat Halfweg

33 6-5-2006 6:54 Schaap in de sloot Spaarndammerdijk Spaarndam

34 9-5-2006 18:11 Binnenbrand in bedrijf Haarlemmerstraatweg 173 Halfweg

35 9-5-2006 22:23 Reinigen wegdek Julianastraat Halfweg

36 10-5-2006 14:26 Tractor in de brand Middenweg Halfweg

37 11-5-2006 7:40 Gaslucht Min. Cort van den Lindenstraat 17 Halfweg


39 13-5-2006 1:14 Containerbrand Dr. W. Nijestraat Spaarndam

40 15-5-2006 21:15 Buitenbrand Zuiderweg Halfweg

41 18-5-2006 9:53 Assistentie politie Zijkanaal C Spaarndam

42 22-5-2006 0:03 Auto-ongeval met beknelling A9 rechts 45,1 Spaarndam


44 30-5-2006 7:42 Auto-ongeval met beknelling Ceres terminal Amsterdam

45 30-5-2006 17:10 Binnenbrand in woning Kerkweg 10 Spaarndam

46 31-5-2006 3:28 Binnenbrand in woning Kerkweg 10 Spaarndam

47 1-6-2006 20:22 Koe in de sloot Kerkweg 2 Spaarndam

48 3-6-2006 6:09 Autobrand Weth. van Essenweg Halfweg

Uitruk nummer

Datum melding

Tijd melding


49 4-6-2006 1:02 Containerbrand Floris Balthasarstraat Spaarndam

50 5-6-2006 9:40 Paard in de sloot Spaarndammerdijk 17 Spaarndam

51 5-6-2006 20:45 Hulpverlening Weth. van Essenweg Halfweg

52 10-6-2006 12:09 Koe in de sloot Oude Notweg Halfweg

53 10-6-2006 15:15 Autobrand Weth. van Essenweg Halfweg




57 2-7-2006 23:17 Containerbrand Weth. van Essenweg Halfweg

58 5-7-2006 10:30 Bermbrand Dubbele Buurt Halfweg

59 6-7-2006 11:55 Binnenbrand in woning Houtrakkerweg 28 Halfweg



62 10-7-2006 20:12 Automatische brandmelding Schoolstraat 22 Halfweg

63 24-7-2006 2:01 Binnenbrand in woning Osdorperweg 557 Amsterdam

64 26-7-2006 12:13 Bevelvoerder van Dienst Zuiderweg Halfweg

65 26-7-2006 17:08 Koe in de sloot Lageweg Spaarndam

66 28-7-2006 12:02 Reinigen wegdek N200 hoek Oranje Nassaustraat Halfweg


68 29-7-2006 22:06 Paard in de sloot Spaarndammerdijk Spaarndam


70 30-7-2006 11:01 Loslopende dieren Weth. van Essenweg Halfweg


72 30-7-2006 21:22 Autobrand Zijkanaal C weg Spaarndam


74 3-8-2006 13:29 Auto-ongeval met beknelling A22 links 10,7 Velsen

75 4-8-2006 22:29 Brandgerucht Oude Haarlemmerstraatweg Halfweg


77 10-8-2006 20:21 Zinkende woonboot Rietpol Spaarndam-West

78 12-8-2006 15:55 Wateroverlast Oranje Nassaustraat 1 Halfweg

79 12-8-2006 16:21 Wateroverlast IJsteeg 1 Halfweg

80 12-8-2006 17:10 Wateroverlast Spaarndammerdijk 302 Amsterdam


82 14-8-2006 11:00 Wateroverlast Pol 2 Spaarndam-West

83 14-8-2006 12:33 Wateroverlast Nieuwe Rijweg 4 Spaarndam-West

84 19-8-2006 10:16 Koe in de sloot Spaarndammerdijk Spaarndam


86 19-8-2006 19:37 Wateroverlast Haarlemmerstraatweg 71 Halfweg

87 19-8-2006 20:00 Wateroverlast Beppie Nooijstraat 7 Haarlem

88 19-8-2006 20:30 Wateroverlast Gerard van Waardstraat Haarlem

89 20-8-2006 10:25 Wateroverlast Spaarndammerdijk 79 Spaarndam-West

90 20-8-2006 11:30 Wateroverlast Dreefplantsoen 14 Santpoort-Noord



93 26-8-2006 14:15 Paard in de sloot Inlaagpolder Spaarndam

94 28-8-2006 14:41 Auto-ongeval met beknelling A22 links 10,6 Velsen

95 29-8-2006 15:32 Brandgerucht Kerkweg Spaarndam


97 1-9-2006 20:16 Gaslucht Wilhelministraat 9 Halfweg

98 2-9-2006 20:05 Buitenbrand J. van de Wayenstraat Spaarndam

Uitruk nummer

Datum melding

Tijd melding


99 4-9-2006 10:31 Paard in de sloot Penningsveer Haarlem

100 4-9-2006 15:59 Geit in de sloot Haarlemmerstraatweg Halfweg


102 7-9-2006 14:05 Auto-ongeval met beknelling A200 links t.h.v. Oranje Nassaustraat Halfweg

103 8-9-2006 10:42 Brandgerucht Oranje Nassaustraat 28 Halfweg


105 14-9-2006 11:29 Buitenbrand Liedweg Haarlemmerliede

106 15-9-2006 6:53 Binnenbrand in bedrijf Inlaagpolder 7 Spaarndam

107 15-9-2006 15:28 Liftopsluiting Haarlemmerstraatweg 7 Halfweg

108 15-9-2006 16:15 Binnenbrand in bedrijf Inlaagpolder 7 Spaarndam

109 16-9-2006 21:57 Benzinelucht Zuiderweg 2 Halfweg

110 26-9-2006 9:01 Paard in de sloot Houtrakkerweg 62 Halfweg


112 1-10-2006 23:26 Autobrand Haarlemmerstraatweg 85 Halfweg

113 2-10-2006 21:44 Autobrand Amsterdamsestraatweg 2 Halfweg

114 5-10-2006 21:22 Zinkende woonboot Zijkanaal F Oostzijde Halfweg



117 20-10-2006 15:38 Auto-ongeval met beknelling A9 rechts 48.2 Velsen

118 22-10-2006 13:35 Autobrand Amsterdamsestraatweg 14 Halfweg

119 23-10-2006 19:26 Buitenbrand Haarlemmerstraatweg Halfweg

120 28-10-2006 9:18 Paard in de sloot Kerkweg 14 Spaarndam


122 3-11-2006 3:16 Buitenbrand IJdijk Spaarndam-West

123 12-11-2006 18:43 Schoorsteenbrand Wethouder Rijkeboerweg 57 Halfweg

124 13-11-2006 7:09 Auto-ongeval met beknelling A200 links Haarlem


126 21-11-2006 13:02 Gaslucht Ceres terminal Amsterdam

127 22-11-2006 7:28 Automatische brandmelding Accraweg 19 Amsterdam


129 26-11-2006 2:59 Auto-ongeval met beknelling Spaarndammerweg Velsen


131 5-12-2006 9:29 Paard in de sloot Oude Notweg Haarlemmerliede

132 10-12-2006 16:31 Buitenbrand Wethouder van Essenweg Amsterdam

133 14-12-2006 21:30 Assistentie politie Groeneweg 8 Spaarndam

134 19-12-2006 11:16 Brandgerucht Van Meeuwenstraat 31 Spaarndam


136 22-12-2006 6:27 Containerbrand Wolfsenstraat Spaarndam

137 27-12-2006 7:03 Auto te water Westpoortweg Amsterdam

138 30-12-2006 21:45 Boom over de weg Lagedijk Haarlemmerliede

139 30-12-2006 22:35 Boom over de weg Liedeweg Haarlemmerliede

140 31-12-2006 12:08 Auto-ongeval met beknelling A22 links Velsen

141 31-12-2006 13:01 Containerbrand Frans Verpoortenstraat Spaarndam

142 31-12-2006 18:17 Containerbrand Dr. W. Nijestraat Spaarndam

JAARVERSLAG 2005 & 2006 - Brandweer Spaarndam 2005-2006.pdf · Jaarverslag 2005 & 2006 VOORWOORD...

Documents

Transcript of JAARVERSLAG 2005 & 2006 - Brandweer Spaarndam 2005-2006.pdf · Jaarverslag 2005 & 2006 VOORWOORD...