It op‘e nij ûntwikkeljen fanIt op‘e nij ûntwikkeljen fanit Dokkumer Lokaaltsje. it Dokkumer Lokaaltsje.

Wolkom by de presintaasje op ynternet fan it projektplan

2

Fryslân 1901-1997

EftergrûnenEftergrûnen

3

Krimpgebiet: it ynwennertal yn Noardeast Fryslân nimt ôf en dêrmei ek de kânsen foar de ekonomy.

Stimulearring fan de streek is dêrom needsaaklik foar de takomst en kin mar foar in part mei toerisme goed makke wurde.

Bewenners yn it gebiet ha noch altyd hert foar it ‘Dokkumer Lokaaltsje’ en stean dan ek posityf foar de plannen oer.

It spoartrasee kin in string kralen fan toeristyske attraksjes wurde en nije ûntwikkelings stimulearje!

De krêft fan it op ‘e merk bringen biedt op ‘e nij kânsen oan de streek tank sij dizze histoaryske en bysûndere spoarwei .

Reaktivearje fan it ‘Dokkumer Lokaaltsje’ is:Reaktivearje fan it ‘Dokkumer Lokaaltsje’ is:

4

Oanlis en eksploitaasje fan in toeristyske spoarline op it eardere NFLS-trasee tusken Dokkum en Oostmahorn .

Behâld en opmeitsjen fan yndustrieel en kultureel erfguod.

Sterke streekferbûnens en brûken fan lokale kwaliteiten.

Ûntwikkeling fan in duorsume toeristyske attraksje as in string kralen foar bysûnderheden fan Noardeastlik Fryslân.

Krêftige ekonomyske ympuls , stimulearring wurkgelegenheid en befoardering fan lokaal ûndernimmerskip.

In mooglikheid om demografyske leechrin tsjin te gean.

It handelsmerk fan de toeristyske pearels en de streek.

Reëel gefal fan ûndernimmen foar yndividuele partisipaasje en ynvestearring .

Toeristyske ûntwikkeling Toeristyske ûntwikkeling meimei Noardeast Fryslân Noardeast Fryslân as spilas spil

Esonstad: 240.000 oernachtings yn it jier, en mear.

5

Nije toeristyske aktiviteiten yn âlde stasjons, de spoarloadsen yn Stiens en fansels it spoartrasee sels.Inoar fuortsterkje mei Esonstad, feartsjinsten nei it Amelân en Skiermuontseach, fyts- en kuierpaden , ensfh.

It wer ynoarder bringen fan de natuer troch unike ynset fan it spoar.

“Dokkumer lokaaltsje ‘as ferbinend string kralen fan de toeristyske attraksjes út de hiele streek .

Untjouwing fan it lânskip mei respekt foar harren bewenners.

Projektplan SpoarferbiningProjektplan Spoarferbining

6

te krijen fia

www.nfls.eu

(Tuskentiidsk ferslach jannewaris 2011)

De krêft fan marketingDe krêft fan marketing

7

Yn it Dokkumer lokaaltsje siet men rom it hiele ein!

Naamsbekendheid & symphatie

Ynformsje folderYnformsje folder

8

Download de hiele folder via www.nfls.eu

Op nij ûntwikkelje fan deOp nij ûntwikkelje fan despoarline Jelsum-Eastmahornspoarline Jelsum-Eastmahorn

9

De St. NFLS wol it byld en de werkenning fan it ’Dokkumer Lokaaltsje’ werom bringe yn ‘e kontreien. Dêrmei kin de regio harsels goed op ‘e kaart sette en wurdt de belibbing fan it spoar feitlik werombrocht yn it Fryske lânskip. Sadwaande kin it trasee fungearje as kapstôk foar alle oanwêzige toeristyske pearels yn Noard East Fryslân.

De wei nei dat eindoel kin relatyf fluch en gewoanwei yn trije stappen berikt wurde:

Op nij ûntwikkelje fan de spoarline Jelsum-Op nij ûntwikkelje fan de spoarline Jelsum-Eastmahorn. It stappeplanEastmahorn. It stappeplan

10

Koarte termyn:Projekt ‘Spoarfytse’ Jelsum-Stiens (ynkomsteboarne stifting) Herstellen fan spoareleminten yn it lânskip (oerwegen, brêgen ensfh.) Útstallingsromte en kantoar yn stasjon MarrumFyts-en kuierpaden (Jabikspaad), Bêd & Brochje yn âlde stasjons ensfh.

Middellange termyn:Op nij ûntwikkelje âlde stasjons lâns it hiele trajekt Funksje op ‘en nij wurdearjen spoarloadsen (plan fan oanpak & finansierje) Toeristyske spoarline Dokkum-Eastmahorn/Esonstêd Keppeling feartsjinsten It Amelân/Skiermuontseach (streekferfier)

Lange termyn:Empiryske realisaasje spoarline oer it hiele trajekt Jelsum-Eastmahorn

De Noardfryske kaart op ‘en nij tekene

11

Fryslân 2011 – 2014 e.f.

Ternaard

Stân fan sakenStân fan saken • De Stifting NFLS is offisjeel aktyf sûnt 31 maart 2011• Mooglike meiwurking Prorail hinget no ôf fan min. fan I&M• Lokale middenstân en bewenners drage aktyf by mei nije hiemside, printwurk

en tastimming foar it spoar tichteby stasjons.• Donia State yn Stiens kin partisipearje yn it spoarfytsplan• Der is kontakt mei ynvestearders en projektûntwikkelders• Gemeenten en Provinsje stean sympatyk tsjinoer de plannen• Esonstêd sil, wêr mooglik, it projekt stypje• Hegeskoalle Stenden sil oanfoljend ûndersyk dwaan• Lânskipstúdzje troch Lânbou Hegeskoalle Wageningen • Promoasje kampanje foar it projekt en de regio hjerst 2011

12

Projekt ‘Spoarfytsen’ (I)Projekt ‘Spoarfytsen’ (I) • Earste operasjonele attraksje op it autentike spoar ‘Dokkumer

lokaaltsje’ tusken Jelsum en Stiens.• Fytswille mei spoarlorrys foar 4 oant 6 persoanen• Marketing tool foar it spoarprojekt as gehiel• Bysûndere belibbing en ynfolling fan it gebiet• Wannelrûte buertbewenners en Jabikspaad• Sosjaal ûndernimmen mei ynset fan Donia State• Ynkomstenboarne as besteansbasis foar de St. NFLS • Behâld yndustrieel erfguod (werbou stasjon Jelsum)

13

Project ‘Spoorfietsen’(II)Project ‘Spoorfietsen’(II)

14

Ynvestearing Bedrach Omskriuwing Wearde Opmerking

Grûnen € 70.000 Skatting € 70.000 Kostpriis sanearing

Spoarmaterialen € 350.000 Ynklusyf oanlis € 245.000 (70% stielwearde)

Stasjongebouw € 325.000 Werbou Jelsum € 325.000 Deiwearde Û.G.

Ynfra € 17.500 Andreaskrusen ensfh. Oerwegen binne nochyn takt!

Spoarfytsen € 61.050 15 stuks á € 4.047 € 30.525 50% restwearde nei 5 jaar

Oanklaaiing € 12.000 Beboerding foar spoarfytsen etc. Platform Hearrewei

Subtotaal € 835.550 € 600.525 Wearde besittingen excl. grond

Ferskate (15%) € 125.335 Oanpassings boppebou, feilichheid ensfh. Ynkl. fersekeringen etc.

Totaal € 960.882

Subsydzje € 432.397 Erfgoed en plattelân ontwikkeling etc.

45% Persintaazje fan de subsidies

Ynvestearing € 528.485 Risikodragend diel Amortisearingstiid 5 - 10 jaar

Wat hat it projekt nedich?Wat hat it projekt nedich? • Entûsjaste ûndersteuning provinsje en gemeenten.• Bydragen fanút lokale middenstân en it bedriuwslibben• Meiwurking Min. I&M foar werstel spoartrasee Stiens• Budzjet foar ûndersyk en útwurking business case• Meiwurking provinsje en gemeenten foar ferskate wurksumheden

en romtlik-planologyske prosedueres• Minsken dy’t sels yn it projekt partisipearje wolle• In Ponghâlder en in Siktaris (St. NFLS)• Media en sales promoasjes (reklame)• Finansjele donaasjes (Friesland bank 29.17.55.534)

15

PlanningPlanning 2011

– Oprjochting stichting NFLS (31 maart 2011)– Ôfspraken Min. Y&M oer spoartrasee foar spoarfytsprojekt (?)– Weroanlis fan emplasemint tichtby it stasjon fan Moarre-Ljussens – Foaroerlis gearwurking gemeenten lâns it trasee– Opstarten inisjativen (EXPO NOF 2011 yn Dokkum)– Útwurkjen business case koarte / middellange / lange termyn– Ûntwikkeljen bedriuwsmodel

2012– Projekt ‘Spoarfytsen’ klear (Jelsum – Stiens)– Iepening tentoanstelling en ynformaasjepunt yn stasjon Marrum, kantoar Stifting

NFLS– Ferskate nije/opwurdearre toeristyske attraksjes – Earste inisjativen Bêd & Brochje

2013 e.f.– Werûntwikkeling spoarloadsen Stiens, ferskate âlde stasjons– Tarieding weroanlis spoar Dokkum – De Skâns / Esonstêd

16

Spoarloadsen StiensSpoarloadsen Stiens

17

Funksje werwurdearring mei behâld fan histoaryske wearde

Lokale gebietsûntwikkeling yn synergy mei hiele projektplan

Yntegraasje fan kultureel en yndustrieel erfguod mei toerisme

Û.G. ûntwikkeling y.k.m finansieringsmodel dielprojekten

Duorsume ûntwikkeling mei heechweardige gebrûkstapassing

Foarbyld: projektûntwikkeling

18

De Stichting NFLS bedanktDe Stichting NFLS bedankt

St. Noard-Fryske Lokaal St. Noard-Fryske Lokaal SpoarweimaatskippijSpoarweimaatskippij

19

P/A Kurasauleane 25

1213 VJ, Hilfertsom

Tel: 0653 – 76 31 25

Faks 035 – 647 91 56

nfls@gra-cv.com

www.nfls.eu (stichting)

www.dokkumerlokaaltje.com (toerisme)