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IRC 2016 – INSTANCE PRELIMINAIRE MARDI 22 NOVEMBRE 2016 GARE DE PARIS LYON GARE DE PARIS BERCY

MARDI 22 NOVEMBRE 2016

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SOMMAIRE (1/3)

01. POINT PARTICULIER A L’ORDRE DU JOUR : DÉSIGNATION D’UN PRÉSIDENT PARMI

LES MEMBRES DE DROIT

02. LES FAITS MARQUANTS DEPUIS 2015

03. LES GARES AUJOURD’HUI

+ 01 CHIFFRES CLES + 02 CONFIGURATION DES GARES + 03 LES ACTIONS MENEES EN GARE

+ 04 OBLIGATIONS REGLEMENTAIRES DES GARES MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 2

+ 01 LES FAITS MARQUANTS SNCF GARES & CONNEXIONS 01 Contexte du système ferroviaire 02 Evolutions du DRG 2017 03 Synthèse de la consultation sur le nouveau modèle tarifaire 2018-2020

+ 02 LES FAITS MARQUANTS SNCF RESEAU

PREAMBULE : UNE IRC QU’EST-CE QUE C’EST ?

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SOMMAIRE (2/3)

04. LA QUALITE DE SERVICE - LA SATISFACTION DU CLIENT AU CŒUR DE NOS PRÉOCCUPATIONS

+ 01 OBJECTIFS ET METHODOLOGIE

+ 02 RESULTATS DES GARES

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 3

05. HYPOTHESES TARIFAIRES

+ 01 HYPOTHESES TARIFAIRES SNCF GARES & CONNEXIONS (SERONT PRÉSENTÉES EN FÉVRIER/MARS 2017)

+ 02 HYPOTHESES TARIFAIRES SNCF RESEAU 01 Fonctionnement de la Redevance Quais 02 Chiffre d’affaires et régularisation 03 Charges d’exploitation prévisionnelles 04 Compte de résultat de la gare 05 Compte de résultat de la gare 06 Tendance d’évolution de la RQ

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SOMMAIRE (3/3)

ANNEXES

+01 ANNEXES SNCF GARES & CONNEXIONS 01 Les actions nationales pour améliorer nos services 02 Annexes qualité de service

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 4

06. LA REDEVANCE

+ 01 LA REDEVANCE SNCF GARES & CONNEXIONS (SERA PRÉSENTÉE EN FÉV./MARS

2017)

+ 02 LA REDEVANCE SNCF RESEAU

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PREAMBULE UNE IRC, QU’EST-CE QUE C’EST ?

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 5

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GENÈSE DES IRC

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 6

+ Les Instances Régionales de Concertation (IRC) sont mises en place dans le cadre du décret 2003-194 du 7 mars 2003 modifié par le décret 2012-70 du 20 janvier 2012 qui prévoit dans son article 14 que :

+ Chaque gare ou ensemble fonctionnel de gares relevant de la catégorie a (gare d’intérêt national) est suivi par une instance régionale de concertation. Cette instance est composée de membres de droit : d’un représentant de la direction autonome de la Société Nationale des Chemins de Fer Français chargée des gares, d’un représentant de SNCF Réseau, d’un représentant de chaque autorité organisatrice de transports concernée, d’un représentant de chaque entreprise ferroviaire utilisatrice et d’un représentant de chacune de leurs organisations professionnelles. L’instance fixe son règlement intérieur, qui peut prévoir d’associer à ses travaux des membres associés : toute collectivité ou personne morale directement concernée par la gestion ou l’utilisation des gares de voyageurs correspondantes (mairie, Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports (FNAUT), Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) etc…). Dans chaque région, le représentant de l’Etat (préfet de région) fixe par arrêté la composition de cette instance.

+ Cette instance examine, pour le Tarif N+2, toute question relative aux prestations rendues dans chacune des gares de son périmètre de gestion. Elle est notamment consultée sur le financement des programmes d’investissements prévus (présentés lors des Comités des investissements). Elle se réunit une fois par an à l’initiative du directeur des gares et donne un avis sur la partie qui la concerne du document de référence des gares de voyageurs (membres de droit uniquement).

+ Le directeur de la gare dirige la réunion et met en œuvre la désignation d’un président, parmi les membres de droit, par un vote de ceux-ci. Le président est désigné pour quatre ans, à compter de la première IRC qui s’est tenue en 2012. Renouvellement à prévoir en 2016.

+ L’IRC peut valablement délibérer lorsque son président ou son représentant et 50% de ses membres de droit, ou leurs représentants, sont présents.

+ Un procès-verbal de la réunion est établi par le secrétariat de l’IRC (SNCF G&C). Il comporte la liste des participants à la réunion, les points examinés en séance et l’avis sur le DRG. Il est rendu public sur le site de SNCF G&C.

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UNE ANNÉE 2016 DE TRANSITION

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 7

+ Compte tenu de la mise en place du nouveau modèle tarifaire de SNCF G&C à compter

de 2018, l’IRC a été scindée en deux parties à titre exceptionnel :

+ en MARDI 22 NOVEMBRE/ décembre 2016 : présentation des actions et projets de la gare, des résultats de

la qualité de services, de la tarification de SNCF Réseau (dont le calendrier de consultation reste inchangé),

retour sur la consultation organisée par SNCF G&C sur sa proposition de nouveau modèle tarifaire. Pas

d’avis rendu sur le DRG car pas de présentation du tarif SNCF G&C.

+ en février / mars 2017 : présentation de la tarification de SNCF G&C, de la tarification globale SNCF G&C +

SNCF Réseau, intégrant également les investissements. Un avis sur le DRG et sa tarification globale sera

rendu.

Selon un calendrier habituel l’IRC se serait tenue en une seule fois en octobre 2016. Les investissements ont

été présentés en mars 2016 lors du Comité des Investissements mais seront de nouveau présentés lors de la

seconde partie des IRC en février/mars 2017.

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01. POINT PARTICULIER A L’ORDRE DU JOUR : DÉSIGNATION D’UN PRÉSIDENT PARMI LES MEMBRES DE DROIT

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UN NOUVEAU PRÉSIDENT À DESIGNER Le président est désigné pour quatre ans parmi les membres de droit, par vote de 50% des membres

de droit présents. Les premières désignations ayant eu lieu en 2012, il convient de les renouveler en

2016.

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02. LES FAITS MARQUANTS DEPUIS 2015 + 01 LES FAITS MARQUANTS SNCF GARES & CONNEXIONS

• 01 CONTEXTE DU SYSTÈME FERROVIAIRE

• 02 EVOLUTIONS DU DRG 2017

• 03 SYNTHÈSE DE LA CONSULTATION SUR LE NOUVEAU MODÈLE

TARIFAIRE 2018-2020

+ 02 LES FAITS MARQUANTS SNCF RESEAU

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LES FAITS MARQUANTS DEPUIS 2015

01. LES FAITS MARQUANTS SNCF GARES & CONNEXIONS

02.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 11

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1) CONTEXTE DU SYSTÈME FERROVIAIRE La réforme ferroviaire :

+ Statut des gares :

position de l’ARAFER (rapport thématique) publié le 11 juillet 2016.

nouveau décret Gares publié début novembre 2016 (renforcement de l’indépendance de SNCF G&C au sein de

SNCF Mobilités).

rapport gouvernemental prévu dans les deux ans, la loi portant réforme ferroviaire du 4 août 2014 (prévu d’ici fin

2016).

LUNDI 28 NOVEMBRE 2016 - PAGE 12

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2) EVOLUTIONS DU DRG (1/2) DRG 2017 :

Le DRG 2017 publié en décembre 2015 a fait l’objet d’un avis défavorable de l’ARAFER (avis n° 2016-046). La modification des points ci-dessous permettra la levée des réserves :

+ révision de la segmentation des gares a, b, c : la première classification des gares a été établie pour l’horaire de service 2014, en fonction de leur fréquentation moyenne annuelle. Cette liste étant valable trois ans, elle doit être mise à jour pour l’horaire de service 2017en fonction des données de fréquentation des deux dernières années civiles (2013/2014),

+ réduction du taux du CMPC de 6,9% à 6,4% avant impôts,

+ prise en compte de la fusion administrative des régions,

+ intégration des impacts de la renégociation de la CSG (Convention de Services en Gare) avec SNCF Réseau : transfert de certaines charges (annonces sonores de sécurité) de SNCF G&C à SNCF Réseau,

+ intégration d’une prestation particulière du service de base pour les trains Thalys à Gare du Nord, compte tenu de la mise en place des structures de contrôle de sécurité à l’embarquement,

+ prise en compte des tarifs de la SUGE,

+ prise en compte de la réduction de la prestation accueil en gare.

Publication du DRG 2017 modifié prévue pour la fin d’année 2016.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 13

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3) SYNTHÈSE DE LA CONSULTATION SUR LE NOUVEAU MODÈLE TARIFAIRE 2018-2020

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 14

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CALENDRIER PRÉVISIONNEL DE LA CONCERTATION

2018-2020

Principaux livrables

15

Principales étapes du nouveau modèle tarifaire Gares & Connexions

Avril

2016

Mai

2016

Juin

2016

Juillet

2016

Août

2016

Septem

bre

2016

Octobre

2016

mardi

22

novemb

re 2016

Décem

bre

2016

Janvier

2017

Février

2017

Mars

2017

Avril

2017

Construction du

nouveau modèle

en interne

Consultation

publique

Consultation sur DRG

2018-2020

Construction DRG 2018-2020, synthèse &

arbitrages

Dossier de

consultation

Synthèse de la

consultation

2018-2020

DRG de

consultation

DRG de saisine

ARAFER

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IRC préliminaires

IRC

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UNE CONSULTATION PUBLIQUE AUTOUR DE 20 QUESTIONS QUI REPRENNENT LES THÈMES DU NOUVEAU MODÈLE TARIFAIRE

16

Modèle actuel

Périmètres de

gestion, tarifs • +170 périmètres de gestion

• Un tarif moyen par périmètre • 13 périmètres de gestion

• 2 à 12 tarifs par périmètre

Régularisation

• Régularisation uniquement sur le plan

de transport et les investissements

sur 17 gares

• Facture rectificatives

Affectation des

charges

• Jusqu’à 7 caisses pour chaque

périmètre de gestion

• « pompe à charge » entre le régulé et

le non régulé

• Simple caisse pour les 12 périmètres

régionaux

• Nouvelle allocation des charges sur les très

grandes gares

Proposition nouveau modèle

Durée • Tarifs annuels

• Horaires de services

• Tarif pluriannuel 3 ans minimum

• Années civiles

Incitation à la

qualité de

service

• Pas de mécanisme incitatif

• Mécanisme incitatif bonus/malus

• Périmètre de régularisation étendu

• Mécanisme lissé & différé

Modulation • 9 tarifs par type de train • 2 tarifs par type de train

Trajectoire

financière

• Rétrocession « gare par gare »

• Modèle annuel, chaque tarif

indépendant des précédents

• Rétrocession des très grandes gares

mutualisée pour péréquation

• Trajectoire lissée avec double plafonnement

Autres

prestations • Liste limitée par décret • Catalogue pouvant être enrichi chaque année

Questions

5,6,7

14,15

11,12

1, 2, 3, 4

8,9,10

13

18,19,20

16,17

Thème

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17 GARES DE PARIS LYON -

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EVOLUTION DU MODELE SUITE A LA CONSULTATION (1/3)

17 contributions reçues (transporteurs, AO, Associations)

Les évolutions des principes du nouveau modèle prendront en compte :

la nécessité de s’inscrire dans le cadre du décret gare actuel

les retours de la consultation publique

les orientations stratégiques souhaitées par SNCF G&C

le cadre de régulation souhaité par l’ARAFER

Durée du tarif : quasi-consensus sur la pluri-annualité et sur la durée de 3 années

proposées, à partir de 2018. Maintien du tarif sur la base de l’Horaire de Service,

comme les tarifs SNCF Réseaux,

Périmètres de gestion, différents tarifs : un périmètre de gestion pour les gares a,b,c

par région, compte tenu des contraintes du décret actuel. Arbitrage à rendre sur le

nombre de périmètres de gestion pour les très grandes gares (de 1 par région à 1

par très grande gare),

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EVOLUTION DU MODELE SUITE A LA CONSULTATION (2/3)

Incitation à la qualité de service : mécanisme incitatif avec bonus & malus, mix

d’indicateurs production / satisfaction,

Affectation des charges : pas de passage en simple caisse, double caisse à

maintenir sur tous les périmètres (contrainte décret). Fusion des caisses

« régulées » entre elles,

Modulation : simplification (2 coefficients part type de train vs 9) avec justification

économétrique, facturation sur la base des terminus & des départs trains, au lieu

des départs train uniquement,

La Régularisation (entre tarif et réel) : périmètre de régularisation plus étendu

(investissements, plan de transport, évolutions réglementaires, bonus malus) via le

tarif année N+2 avec plafond plutôt que via une facture début N+1,

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EVOLUTION DU MODELE SUITE A LA CONSULTATION (3/3)

Autres prestations : modification du mode de fixation des loyers régulés nécessaire,

à l’étude en lien avec l’ARAFER,

Trajectoire financière (péréquation de la rétrocession et plafonnements) : pas de

péréquation de la rétrocession (contrainte réglementaire), maintien de la

rétrocession par périmètre de gestion. Pas de plafonnement, ni des tarifs, ni des

factures (contrainte réglementaire).

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LES FAITS MARQUANTS DEPUIS 2015

02. LES FAITS MARQUANTS SNCF RESEAU

02.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 20

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1) ÉTAT DES LIEUX SUR LES DRG 2014, 2015 ET 2016

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 21

L’horaire de service 2014 a été marqué par la mise en place du Document de Référence des Gares (DRG) et de la Redevance Quai SNCF Réseau (RQ), en application du décret 2012-70 du 20 janvier 2012.

La Redevance Quai 2014 n’a pu être figée et régularisée que suite aux avis de l’ARAFER du 15 janvier et du 1er juin 2016 sur le DRG 2016, ayant notamment conduit à la mise en place d’une tarification spécifique aux quais Transilien dans les grandes gares parisiennes et Aéroport CDG2.

+ Régularisation de la RQ 2014 suivant les charges d’investissement réelles par rapport aux prévisions et suivant les trafics réels par rapport aux prévisions uniquement lorsqu’ils ont été revus à la hausse. Une « Note relative aux régularisations de la Redevance Quai 2014 et annexes » est disponible sur la page internet de SNCF Réseau relative aux DRG 2017 et 2018 mis en consultation.

+ L’introduction de la RQ à l’HDS 2014 a été neutre pour les clients de SNCF Réseau. Sa facturation a donné lieu à des baisses de Redevance d’Accès 2014 ou de Redevance de Réservation 2014 (suivant le client) du même montant.

+ De ce fait, la Redevance d’Accès ou de Réservation 2014 a également été régularisée.

La RQ 2015 a été régularisée à l’été 2016.

+ Régularisation de la Redevance Quai 2015 suivant les charges d’investissement réelles par rapport aux prévisions, et suivant les trafics à la hausse ou à la baisse.

+ Régularisation de la Redevance d’Accès 2015 sur la base de la Redevance d’Accès 2014 calibrée suite aux avis et décisions de l’ARAFER sur la Redevance Quai 2014.

La RQ 2016 sera régularisée mi-2017.

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2) CALENDRIER DE LA CONSULTATION DES DRG 2017 M ET 2018 SNCF RÉSEAU

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 22

NB : La date de publication de l’avis conforme de l’ARAFER sur le DRG 2017 n’est pas connue à ce jour.

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3) ÉVOLUTIONS DU DRG 2017 M Évolution du volet non tarifaire du DRG 2017 partie SNCF Réseau :

+ Actualisation de la liste des gares (- 6 au niveau national, 2965, mais disparités au niveau régional, en Ile-de-France, inscription des nouvelles gares du Tram 11 Express).

+ Mise à jour de la segmentation des gares.

+ Prévision de trafics : pas de modification, 40,51 millions de départs trains, mais détail complémentaire pour certains segments tarifaires en application des avis ARAFER n°2016-003 et 2016-088 relatifs aux quais à usage exclusif Transilien pour Paris Nord, Aéroport CDG2, Paris Est, Paris Saint-Lazare et Paris Montparnasse.

+ Présentation plus fine et pluriannuelle des charges d’exploitation.

+ Introduction d’indicateurs de performance conformément aux engagements découlant de l’avis de l’ARAFER.

+ Incitation plus forte à la productivité avec la fin des forfaits sur les dépenses dans la nouvelle Convention de Services en Gare (CSG), l’introduction d’un système de bonus (sur les économies) et de malus (sur les reportings) ou encore la forfaitisation de la rémunération propre de G&C.

Évolution du volet tarifaire du DRG 2017 partie SNCF Réseau :

+ Renégociation avec G&C de la CSG, tenant compte du retour d’expérience de la convention 2012-2016 : glissement de certaines charges de G&C à Réseau (annonces sonores de sécurité) et renforcement de certaines prestations (nettoyage) pour une qualité de service accrue. Par rapport au DRG initial, +10 M€ France entière, de 63,7 M€ à 73,7 M€, y compris le poste ‘électricité et fluides’ directement contractualisé avec SNCF Immobilier.

+ Actualisation des prévisions d’investissement pour limiter les régularisations à venir.

+ Baisse des recettes non régulées des distributeurs Sélecta du fait de la concurrence des commerces alimentaires en gare.

NB : La nouvelle CSG 2017 n’est pas encore formellement validée mais le volet financier a fait l’objet d’un accord au niveau opérationnel.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 23

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4) ÉVOLUTIONS DU DRG 2018

Évolution du volet non tarifaire du DRG 2018 partie SNCF Réseau :

+ Actualisation de la liste des gares (2968, +3 au niveau national par rapport à 2017).

+ Mise à jour de la segmentation des gares.

+ Prévision de trafics : +2,17% de progression par rapport à l’HDS 2017 à 41,39 millions de départs-trains.

+ Suppression de l’annexe du DRR relative aux horaires d’ouverture des gares mises à jour disponibles sur internet.

Évolution du volet tarifaire du DRG 2018 partie SNCF Réseau :

+ Actualisation des montants de la CSG 2017 suivant indices INSEE : hausse de moins de 1% à 74,4 M€.

+ Au global, les charges d’exploitation progressent de 2,9%.

+ Forte hausse des charges d’investissement (+27,5% au global) ce qui correspond à des décalages d’opérations mais surtout à la mise en œuvre des programmes d’accessibilité.

+ Stabilité des recettes non régulées par rapport à 2017 M.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 24

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03. LES GARES AUJOURD’HUI

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 25

+ 01 CHIFFRES CLES

+ 02 CONFIGURATION DES GARES

+ 03 LES ACTIONS MENEES EN GARE

+ 04 OBLIGATIONS REGLEMENTAIRES DES GARES

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LES GARES AUJOURD’HUI

01. CHIFFRES CLÉS

03.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 26

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CHIFFRES CLÉS PARIS-LYON

Nombre de Voyageurs

Ascenseurs : 10

Escaliers mécaniques : 28

Écrans TFT : 131

1 Mur d’images + 2 PIGD + 1 PIGA

Caméras de vidéo-protection : 420

Nombre de m2 (source

Immosis au 01/01/2016)

Commerces

Équipements Gare de surface

Offre de transport multimodal

Métro / RER / bus / Noctilien / Taxis /

Vélib’ / Autolib’ / cars Air France /

dépose-minute / location de voiture /

parcs de stationnement

Nombre de points de vente : 72

Nombre de m² : 12 360 m² 88 817 m²

dont 23 310 m² d’espaces ouverts à la

circulation du public

104 Millions en 2015 (gare de surface et gare souterraine)

dont 38,6 Millions TGV

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EQUIPEMENTS ET SERVICES DE LA GARE POUR MIEUX SATISFAIRE NOS CLIENTS PARIS-LYON (1/2)

Installations aménagées et/ou services pour la

réception des voyageurs et du public jusqu’au

train

+ Salle et/ou espace attente : oui

+ Abris sur quai : non

+ Toilettes : oui

+ Chariots à bagages : oui – portage gratuit

+ Objets trouvés : oui

+ Consignes : oui

Services d’accueil, d’information et d’orientation

+ Accueil fixe et/ou itinérant : oui

+ Information dynamique (visuelle et/ou sonore) : oui

• Écrans TFT : 131

• Mur d’images (Hall 2) : 1

• PIGD (Hall 1) : 2

• PIGA (Hall 1) : 1

+ Signalétique : oui – trilingue

Horaires d’ouverture de la gare : tous les jours de 4h30 à 1h30

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 28

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

EQUIPEMENTS ET SERVICES DE LA GARE POUR MIEUX SATISFAIRE NOS CLIENTS PARIS-LYON (2/2) Prestation particulière résultant d’une exigence

législative ou réglementaire ou d’un accord

international, notamment en matière de sûreté

+ Gare Transmanche : non

+ Vidéo-protection : oui

• Nombre de caméras : 420

+ Présence sûreté : oui

+ Accessibilité PSH aux quais et trains : oui

• Nacelles élévatrices pour PSH : 24

PSH

+ Service d’assistance et de prise en charge des PSH

(1ère partie jusqu’à l’entrée du train) : oui

Prestations complémentaires

+ Préchauffage des voitures et des loco : non

Autres prestations

+ Défibrillateur : oui

+ Wifi : oui

+ Gare CAB : non

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 29

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

EQUIPEMENTS ET SERVICES DE LA GARE POUR MIEUX SATISFAIRE NOS CLIENTS (5/5) SNCF RESEAU

La consistance de l’offre de service de SNCF Réseau repose sur la mise à

disposition de ses biens en gare permettant l’accès aux trains depuis et vers la

voie publique. Cela se traduit par :

Les prestations d’exploitation sont, pour leur majorité, opérationnellement mises en œuvre par Gares &

Connexions pour le compte de SNCF Réseau, via la convention de service en gare (CSG) – en application

de l’art. 16-1 du décret du 7 mars 2003.

La mise en œuvre

d’opérations de

gros entretien

(revêtement de

quai, abris,

éclairage, …)

Les prestations

d’entretien courant

des biens (fourniture

des fluides,

nettoyage, entretien

courant, …)

Les opérations

d’investissement de

sécurité, de rénovation, de

mise aux normes (dont

accessibilité PMR) et de

développement

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 30

Les annonces

sonores de

sécurité

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

CHIFFRES CLÉS PARIS-BERCY

Nombre de Voyageurs

Ascenseurs : 2

Escaliers mécaniques : 2

Écrans TFT : 15

1 PIGD

Caméras de vidéo-protection : 0

3,4 Millions (+ 2 Millions OUIBUS)

Nombre de m2 (source

Immosis au 01/01/2016)

Commerces

Équipements Offre de transport multimodal

Métro / bus / Taxis / Vélib’ / dépose-

minute / location de voiture / parcs

de stationnement

Nombre de points de vente : 3

Nombre de m² : 381 m² 3 655 m²

dont 2 123 m² d’espaces ouverts à la

circulation du public

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 31

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

EQUIPEMENTS ET SERVICES DE LA GARE POUR MIEUX SATISFAIRE NOS CLIENTS PARIS-BERCY (1/2)

Installations aménagées et/ou services pour la

réception des voyageurs et du public jusqu’au

train

+ Salle et/ou espace attente : oui

+ Abris sur quai : non

+ Toilettes : oui

+ Chariots à bagages : non

+ Objets trouvés : non

+ Consignes : non

Services d’accueil, d’information et d’orientation

+ Accueil fixe et/ou itinérant : oui

+ Information dynamique (visuelle et/ou sonore) : oui

• Écrans TFT : 15

• PIGD : 1

+ Signalétique : oui – trilingue

Horaires d’ouverture de la gare : du lundi au samedi de 6h00 à 23h00 / dimanche et fêtes de 6h45 à 23h00

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 32

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

EQUIPEMENTS ET SERVICES DE LA GARE POUR MIEUX SATISFAIRE NOS CLIENTS PARIS-BERCY (2/2)

Prestation particulière résultant d’une exigence

législative ou réglementaire ou d’un accord

international, notamment en matière de sûreté

+ Gare Transmanche : non

+ Vidéo-protection : non

+ Présence sûreté : oui

+ Accessibilité PSH aux quais et trains : oui

• Nacelles élévatrices pour PSH : 6

PSH

+ Service d’assistance et de prise en charge des PSH

(1ère partie jusqu’à l’entrée du train) : oui

Prestations complémentaires

+ Préchauffage des voitures et des loco : oui

Autres prestations

+ Défibrillateur : oui

+ Wifi : oui

+ Gare CAB : non

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 33

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

LES GARES AUJOURD’HUI

02. CONFIGURATION DES GARES

03.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 34

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

Accès place

Louis Armand

(façade)

Accès place Henri

Frenay (haut)

Accès place

Henri Frenay

(bas)

Accès rue de

Bercy / Hall 3

Accès rue de Bercy /

Galerie Diderot

Accès Métro 1 /

Galerie Diderot

Accès salle d’échanges /

Galerie Diderot

Accès salle d’échanges /

Hall 3

Hall 1

Hall 2

Hall 3

GARE DE PARIS-LYON (1/3) PLAN SNCF GARES & CONNEXIONS – PARIS LYON

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 35

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

PLAN SNCF RESEAU – PARIS LYON

Paris Gare de Lyon et Paris Bercy, c’est :

• 43 750 m² de quais (dont 35 000 m² pour Paris Lyon et 8 750 m² pour Bercy)

• 14 545 m2 d’abris

• 12 510 m2 de grande halle voyageurs

GARE DE PARIS-LYON (2/3)

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 36

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

PRÉSENTATION DES OUVRAGES ET ÉQUIPEMENTS DE SNCF RÉSEAU – PARIS LYON

GARE DE PARIS-LYON (3/3)

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 37

Nom quais Nom

voies

Longueur utile

(m) Hauteur

Accessibilité PMR Ouvrage dénivelé

(nature et

nombre)

Nombre

ascenseurs

Nombre

escaliers

mécaniques

Ouvrages de

couverture

(nature) Oui/ Non (date

prévisible)

Paris Gare de Lyon Surface

Quai 23 23 443 Mi-haut

Oui jusqu’aux quais,

mais certains quais

trop bas,

compléments de

travaux à prévoir au

titre du SDNA (2022-

2024)

(hall 3 / Salle

Méditerranée)

(sur

périmètre

G&C)

(sur périmètre

G&C)

Aucun

Quai 19/21 21 401 Mi-haut

Abris de quais

19 402 Mi-haut

Quai 15/17 17 336 Mi-haut

15 336 Mi-haut

Quai 11/13 13 335 Mi-haut

11 335 Mi-haut

Quai 7/9 9 287 Bas

7 287 Bas

Quai 5 5 212 Bas

Quai A/C A 347 Mi-haut

Grande Halle

Voyageur

et abris de quais

C 347 Mi-haut

Quai C/D C 380 Mi-haut

D 380 Mi-haut

Quai D/E D 368 Mi-haut

E 368 Mi-haut

Quai E/G E 382 Mi-haut

G 382 Mi-haut

Quai G/H G 395 Mi-haut

H 395 Mi-haut

Quai I/J I 412 Mi-haut

J 412 Mi-haut

Quai K/L K 414 Bas

Accessibilité

quais/trains IdF à

assurer

L 414 Bas

Quai M/N M 416 Mi-haut

N 412 Mi-haut

Quai N N 332 Mi-haut

Il existe 4 catégories de hauteur

de quais répertoriées en France :

+ Haut : quais d’Ile de France de

92 ou 115 cm par rapport au rail

+ Mi-haut : 55 cm, hauteur retenue

pour l’accessibilité entre le quai

et le matériel roulant pour réduire

le plus possible la lacune –

Norme européenne en vigueur

+ Bas : hauteur d’environ 38,5 cm

+ Très-bas : hauteur inférieure à

38,5 cm

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

Quai transversal

Espace

d’attente

(RdC)

Salle d’attente (étage)

Cour de la gare

Escalier / escalator

vers le métro

RDC

1er étage

PLAN SNCF GARES & CONNEXIONS – PARIS BERCY

GARE DE PARIS-BERCY (1/3)

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 38

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

PLAN SNCF RÉSEAU – PARIS BERCY

GARE DE PARIS-BERCY (2/3)

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 39

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

PRÉSENTATION DES OUVRAGES ET ÉQUIPEMENTS DE SNCF RÉSEAU – PARIS BERCY

GARE DE PARIS-BERCY (3/3)

Nom Quais Non Voies Longueur

utile (m) Hauteur

Accessibilité PMR Ouvrage

dénivelé

(nature et

nombre)

Nombres

ascenseurs

Nb escaliers

mécaniques

Ouvrages de

couverture

(nature) Oui / Non (date prévisible)

Gare de Paris Bercy

Quai P / R P 435 Mi-haut

Oui jusqu’aux quais, mais

compléments de travaux à prévoir au

titre du SDNA (2022-2024)

Non -

(2 : accès

au parvis de la

gare)

Abris

parapluie sur

200m

R 435 Mi-haut

Quai S / T S 405 Mi-haut

T 405 Mi-haut

Quai U / V U 430 Mi-haut

V 430 Mi-haut

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 40

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

LES GARES AUJOURD’HUI

03. LES ACTIONS MENEES EN GARE

03.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 41

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

LES ACTIONS MENEES EN GARE PAR SNCF GARES & CONNEXIONS

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 42

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

Propreté – Sûreté :

+ Propreté : atteindre la note de 8/10 sur la promesse 3 ( travail sur la propreté, la sensation de netteté et

l’ambiance lumineuse, focus sur les abords de gare)

+ Sûreté : renforcement du sentiment de sécurité en gare, sécurisation des abords

Confort

+ Accroître le confort Hall 3

+ Programme « micro assises » dans tous les halls avec lampes et prises électriques

La visibilité des services en gare et les nouveaux services

+ Mise en service du nouvel espace information

+ Mieux accueillir la clientèle internationale

+ Installation d’un Collect&Station en gare pour les clients et riverains

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 43

FEUILLE DE ROUTE 2016 PARIS LYON NOS FONDAMENTAUX

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

Connaître nos clients

+ exploitation des data WiFi pour mieux connaître les flux en gare

+ accroissement du rythme d’enquêtes clients et mis en place parcours clients digitaux en gare ;

Digitaliser l’information en gare et sur la gare

+ Cartographie Indoor Google maps

+ Digitalisation de l’info sur les services via la COTEP

Un gare éco-responsable

+ Plan amiante

+ Programmer et réduire notre consommation d’énergie (ex relamping led Hall 3, rue de bercy)

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 44

FEUILLE DE ROUTE 2016 PARIS LYON GARE DIGITALE ET TECHNOLOGIQUE

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

FEUILLE DE ROUTE 2016 PARIS LYON

La ville dans la gare

+ Partenariat avec la cinemathéque de paris , ex Gus van Sant,, Melies

+ Gare partenaire de l’euro 2016

+ Expositions temporaires en gare :ex : festival photos, théatre du rond point

+ Mur d’expression before I die

+ Artiste sreet art brusk en résidence

+ Écrans intermodaux info RER D Hall 2

La gare dans la ville

+ Artiste street art et commerces sur le parvis

+ Arceaux vélos autour de la gare (en cours)

+ Paris face cachée, fête de la musique, nuits blanches

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 45

CITY BOOSTER

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 46

LES ACTIONS EN GARE SNCF G&C (1/8) PARIS LYON – INFORMATION

+ Point Information Flash

+ Nouvel espace information

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 47

LES ACTIONS EN GARE SNCF G&C (2/8) PARIS LYON – NOUVEAUX ESCALIERS MÉCANIQUES - DÉPLACEMENT

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 48

LES ACTIONS EN GARE SNCF G&C (3/8) PARIS LYON – PROPRETÉ

+ Robot autonome dans la Galerie des Fresques – fin 2015

+ Nouvelles poubelles sur l’ensemble de la gare – mars 2016

+ Nettoyage des verrières du Hall 2 – mai 2016

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 49

LES ACTIONS EN GARE SNCF G&C (4/8) PARIS LYON – CONFORT

+ Nouvel espace d’attente Hall 3 : assises / luminaires / prises électriques / distributeur d’histoires courtes

+ Test diffuseurs d’odeur Hall 3

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 50

LES ACTIONS EN GARE SNCF G&C (5/8) PARIS LYON – CONFORT

+ Entrée de gare – rue de Bercy

+ Scénarisation des petits travaux en gare

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 51

LES ACTIONS EN GARE SNCF G&C (6/8) PARIS LYON – NOUVEAUX SERVICES – SERVICES ET COMMERCES

+ Nouvelle toilettes 2TheLoo Hall 3

+ Collect & Station – Galerie Diderot

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 52

LES ACTIONS EN GARE SNCF G&C (7/8) PARIS LYON – NOUVEAUX COMMERCES – SERVICES ET COMMERCES

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 53

LES ACTIONS EN GARE SNCF G&C (8/8) PARIS LYON – CITY BOOSTER

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

Propreté – Sûreté :

+ Propreté : atteindre la note de 8/10 sur la promesse 3

+ Sûreté : améliorer la circulation routière (gare OUIBUS / parking EFFIA / Auto-Train

+ Sûreté : préparer le programme de vidéo-protection

Confort

+ Aménager un véritable espace d’attente au 1er étage

+ Aménager un Salon Pro Intercités au 1er étage

+ Améliorer le quai transversal

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 54

FEUILLE DE ROUTE 2016 PARIS BERCY SATISFACTION CLIENTS

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

Clientèle OUIBUS :

+ Horaire d’ouverture

+ Signalétique

Services pour tous

+ Commerces : distributeurs automatiques / Food trucks

+ Nouveaux services : Collect&Station / Baby-foot

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 55

FEUILLE DE ROUTE 2016 PARIS BERCY

ADAPTER LA GARE AUX BESOINS DES CLIENTS

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

Une gare en « O » :

+ Une gare expo : partenariat avec la cinémathèque française

+ Une gare « bio » :

• Installer des ruches et produire du miel

• Parvis : animation temporaire avec un marché

+ Une gare « écolo »

• Mise en place d’une borne de recharge pour les véhicules électriques

• Etude pour l’installations de panneaux solaires pour alimenter des écrans TFT dans le Jardin des Terroirs

• Communiquer sur les écrans TFT plutôt que sur les basics

+ Une gare « réseau »

• Mutation vers le digital

• Développer les liens avec les réseaux sociaux

• Contrôle à distance des équipements : GTB

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 56

FEUILLE DE ROUTE 2016 PARIS BERCY UNE IDENTITÉ

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 57

LES ACTIONS EN GARE SNCF G&C (1/5) PARIS BERCY – PROPRETÉ - SÛRETÉ

Propreté :

+ Réfection des butoirs des voies (peinture et végétalisation)

– juillet 2016

+ Nettoyage approfondi – sept. 2016

Sûreté :

+ Sécurisation des accès de la gare dans le cadre de

Vigipirate Alerte Attentat : blocs bétons et blocs béliers et

MVB – sept. 2016

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 58

LES ACTIONS EN GARE SNCF G&C (2/5) PARIS BERCY – SIGNALÉTIQUE – INFORMATION

+ Amélioration de la signalétique : accès / orientation / porte automatique / intermodale

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 59

LES ACTIONS EN GARE SNCF G&C (3/5) PARIS BERCY – CONFORT

Avant Maintenant

+ Aménagement du jardin des Terroirs – octobre 2015

+ Nouvel espace d’attente au 1er étage (assises / luminaires / prises électriques / distributeur d’histoires courtes) – septembre 2016

+ Travaux en cours salon pro Intercités 1er étage

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 60

LES ACTIONS EN GARE SNCF G&C (4/5) PARIS BERCY – CITY BOOSTER : ANIMATIONS / ÉVÉNEMENTS

+ Partenariat avec la Cinémathèque Française

+ Piano

+ Baby-foot

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

LES PROJETS MENÉS PAR SNCF GARES & CONNEXIONS ET SNCF RESEAU A PARIS LYON

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 61

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 62

GARE DE PARIS-LYON PRINCIPAUX PROJETS DE LA GARE GARES ET CONNEXIONS RENOUVELLEMENT

Réfection de la

toiture

Côté Place L. Armand

2018

Réfection petite halle du

Hall 1

(hors façade et éclairage

côté intérieur)

2021

Rénovation GHV

(part Gares & Connexions)

2020

Ravalement de la façade

extérieure - tranche Chalon

et retour façade

2018

Amélioration d’installations

CVC

Remplacement de 2 échangeurs

2018

Réfection du réseau secondaire

2018

Ravalement de la façade

extérieure - tranche Diderot

et Triangle d’Or

2018

Installation TFT à la place

écrans LED

2017

Amélioration de

l’éclairage Hall 1

2021

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 63

GARE DE PARIS-LYON PRINCIPAUX PROJETS DE LA GARE GARES ET C. DÉVELOPPEMENT

Écrans intermodaux

Hall 1

2017

Aménagement Hall 3

2017

Salle des Fresques

2017

Galerie Diderot

Phases 1 et 2

2016-2017

Installation de bornes

interactives

2016

Mise en conformité

réseaux EU

2017

Réfection toiture bât. B

2019

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

EVOLUTION DES PROJETS EN GARE DE PARIS LYON SNCF RESEAU - 2016-2017

Réfection du système

d’éclairage des abris

en toile

(2017)

152k€

Réglementaire

Renouvellement

Développement

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 64

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

EVOLUTION DES PROJETS EN GARE DE PARIS LYON SNCF RÉSEAU - 2018 ET AU-DELÀ

Réglementaire

Renouvellement

Développement

Mise en accessibilité -

programme SDNA (2022-

2023) intégrant les travaux

SDA Ile-de-France

Allongement des

quais 7/9/11

(après 2022)

Création quais 25/27

(après 2022)

Couverture du quai

voie 23

(échéance à préciser)

Rénovation de la Grande

Halle Voyageurs (2022)

45,6 M€ 53,5 M€

Amélioration de

l’intermodalité quai I à N :

création de liaisons

verticales supplémentaires

(après 2022)

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 65

Réfection des abris et

de l’éclairage des voies

à lettres

(2018)

558k€

Réfection des

revêtements de quais,

bordures et BEV, voies

à chiffres

(2019)

2100k€

Rénovation des

candélabres des voies

à lettres

(2018)

130k€

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

EVOLUTION DES PROJETS DE SNCF RESEAU SUR PARIS LYON

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 66

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

RENOUVELLEMENT :

+ Rénovation complète de la Grande Halle Voyageurs (2022)

La phase d’études APO a été finalisée en septembre 2016. Les travaux sont prévus de début 2018 à début 2022, et seront conduits par demi-halle. Le

projet est évalué sur le périmètre Réseau à 53 477 k€ (courants) financés à 100 % par SNCF Réseau, en augmentation (42 585 k€ précédemment)

compte tenu notamment de l’allongement de la durée des travaux nécessaire pour ne pas supprimer de trains, de l'impossibilité de déployer un

échafaudage simple (nécessité de forer des micro pieux), du retour d’expérience de la rénovation de la grande halle de Bordeaux (coût d’élimination du

plomb et de l’amiante) et des préconisations patrimoniales.

SNCF Réseau (propriétaire à 82%) assure la maîtrise d’ouvrage unique de cette opération sur les périmètres Réseau et G&C.

Ces travaux ne peuvent vraisemblablement pas se dérouler concomitamment à ceux de mise en accessibilité quai / train des voies de surface (ligne R

notamment et SDNA).

EVOLUTION DES PROJETS EN GARE DE PARIS LYON SNCF RÉSEAU - 2018 ET AU-DELÀ

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 67

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PARIS BERCY

RÉGLEMENTAIRE

Rappel : Schéma Directeur National d'Accessibilité en Ile-de-France

Le dossier de SDNA – Ad’AP, réalisé par le groupe ferroviaire à la demande du Ministre, a été approuvé par le CA de SNCF Réseau le 22 juin 2016 avec

réserves quant à la mobilisation des moyens humains et financiers nécessaires, transmis au Ministre le 19 juillet 2016 , approuvé par arrêté le 29 août 2016

puis publié au JO le 18 septembre 2016. A compter de cette date, le document est opposable, et les délais courent.

Sur le périmètre SNCF Réseau : en l’absence d’études préliminaires exhaustives, un programme de mise en accessibilité (mise aux normes des hauteurs

de quais et de l’éclairage, aménagement liés au matériel Transilien – SDA IdF, aménagement complémentaires divers,…) a été esquissé à partir des

différentes sources incomplètes disponibles, pour un montant total de 110 M€ en Ile-de-France, dont une part importante du financement reste à mobiliser.

Une convention de financement a été conclue début 2016 entre SNCF Réseau et l’Etat/DRIEA pour un montant de 2,850 M€ (25 % de fonds AFITF,

75 % de fonds propres SNCF Réseau) pour la collecte des données d’entrée et la réalisation des études préliminaires de l’ensemble 9 gares franciliennes du

SDNA.

+ SDNA – Paris Gare de Paris Lyon et Paris Bercy (2022-2024) dont SDA Ile-de-France (ligne R)

Dans l’attente de la réalisation d’une étude préliminaire complète, les diagnostics disponibles ont notamment permis d’identifier au titre des

éléments de programme la nécessité de rehausser à la norme de 55 cm les 3 quais trop bas (5, 7/9, L/K), ainsi que divers aménagements

complémentaires identifiés par le diagnostic confié par G&C à l’APAVE.

Le montant total estimé s’élève à 27 M€, y compris les travaux étudiés au titre du SDA Ile-de-France pour la ligne R, estimés provisoirement

à l’été 2015 à 13,8 M€. L’échéance de mise en accessibilité au titre du SDNA est fixée sur la période 2022-2024, à articuler avec des travaux

de rénovation de la GHV et en tenant compte de l’échéance prévue initialement pour le SDA Ile-de-France, 2021.

+ L’étude préliminaire en cours de lancement permettra en 2017 de préciser le programme et le montant des travaux.

EVOLUTION DES PROJETS EN GARE DE PARIS LYON SNCF RÉSEAU - 2018 ET AU-DELÀ

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 68

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PARIS BERCY

INVESTISSEMENTS

DÉVELOPPEMENT :

+ Désaturation de la gare de Paris Lyon (après 2022)

Rappel :

Constat et enjeux pour la gestion des flux voyageurs et de l’intermodalité

L’augmentation au fil du temps des trafics a conduit la gare elle-même, et les voies ferrées qui lui donnent accès, à un niveau proche de la saturation.

En particulier, les quais IJ / KL / MN sont saturés le matin (flux vers la salle d’échanges) : cette saturation se traduit par une attente importante sur les quais pour

accéder aux trémies vers le Hall 3, et des flux importants avec des croisements au niveau des trémies du Hall 3. Ces difficultés pourraient s’accentuer avec des

trafics en augmentation.

L‘enjeux est d’absorber les flux voyageurs TN et TER depuis et vers les quais IJ, KL, MN, et d’améliorer la liaison Hall 3 / Salle d’échanges.

Augmentations de desserte envisagées

- Ligne R, prolongement à Paris des navettes Melun-Montereau : + 2 trains/h dans le sens de la pointe

- RER D arrivant en gare de surface (schéma directeur du RER D) : + 4 trains/h/sens

- Passage à 15 (voire 16) sillons sur la ligne nouvelle Paris Lyon (LN1) : + 2 (voire 3) trains/h/sens

Démarches entreprises

- Le CGEDD et l’EPFL ont confirmé la saturation et la difficulté d’accueillir tout train supplémentaire à Paris-Lyon (expertises menées en 2011-2012).

- Signature en mars 2012 d’une convention de financement d’études dites « Paris-Villeneuve » par l’Etat, la Région, RFF, SNCF et le STIF pour identifier et

étudier les aménagements nécessaires.

- La Commission Mobilité 21 a placé le nœud ferroviaire de la Gare de Paris Lyon dans les premières priorités, confirmées en juillet 2013 par le Premier Ministre.

- Des crédit d’études ont été inscrits au CPER 2015-2020.

- Les courriers ministériels de juin 2014 à RFF / SNCF / STIF ont appelé à la définition des orientations de long terme du complexe ferroviaire.

EVOLUTION DES PROJETS EN GARE DE PARIS LYON SNCF RÉSEAU - 2018 ET AU-DELÀ

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 69

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PARIS BERCY

Désaturation de la gare de Paris Lyon (après 2022)

Actualité :

Une nouvelle gouvernance a été mise en place en septembre 2015 pour l’élaboration d’un schéma directeur concerté des gares de Paris Lyon et Paris

Bercy, suite à la transmission au Ministre des Transports et aux partenaires (18 mai 2015) du rapport conclusif des études préliminaires moyen et long terme

de la capacité de l’axe Paris Villeneuve et Paris Gare de Paris Lyon :

Le comité des grands partenaires (présidé par le Préfet de Région Ile-de-France) a pris le relais du comité Paris Villeneuve (présidé par la DRIEA),

Il s’appuie sur le comité des études (présidé par le CGEDD),

La participation a été élargie aux acteurs des aménagements urbains adhérents à ces opérations ferroviaires (Ville de Paris, Charenton-Le-Pont, Ivry-sur-

Seine), ainsi qu’à la Région Bourgogne, l’Etat (DGITM) et la RATP.

Démarches en cours avec la nouvelle gouvernance :

Un groupe de travail financement afin de statuer sur la répartition des bénéfices des aménagements (en particulier le terrier V2M) et la logique de

répartition des financements associés, avec l’orientation de lancer les AVP des opérations prioritaires suivantes :

Développement de Transilien sur les voies M de/vers gares de Paris Lyon et Bercy : Terrier V2M et Allongement des voies 7/9/11 les AVP seraient

financés sur le CPER 2015 – 2020

Opérations ferroviaires adhérentes au projet urbain de Bercy Charenton (Ville de Paris), avec notamment la constructibilité autour du Raccordement

Sud et de l’Estacade, mitoyens au secteur ferroviaire de Bercy AVP préfinancés en grande partie via le projet urbain afin de ne pas le retarder;

EVOLUTION DES PROJETS EN GARE DE PARIS LYON SNCF RÉSEAU - 2018 ET AU-DELÀ

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 70

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

Désaturation de la gare de Paris Lyon (après 2022)

Expertise tierce en cours sur 3 sujets :

Accueil des navettes supplémentaires de la ligne R sur Gare de Paris Lyon, au lieu de Bercy, en cohérence avec l’horizon cible

Gains théoriques de capacité sur Paris Gare de Paris Lyon, par l’application seule des mesures d’exploitation préconisées au rapport conclusif

Bénéfices des aménagements du faisceau « RBC » pour les augmentations de trafic Transilien à l’horizon cible.

Groupe de travail sur l’intermodalité du Tripôle Paris Lyon Bercy Austerlitz piloté par le STIF :

Études engagées en novembre 2015, avec un rendu prévu fin 2016.

Etude intermodalité tripôle Paris Lyon

Bercy Austerlitz piloté par le STIF

EVOLUTION DES PROJETS EN GARE DE PARIS LYON SNCF RÉSEAU - 2018 ET AU-DELÀ

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 71

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PARIS BERCY

LES PROJETS MENÉS PAR SNCF GARES & CONNEXIONS ET SNCF RESEAU A PARIS BERCY

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 72

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 73

GARE DE PARIS-BERCY GARES ET CONNEXIONS PROJETS DE LA GARE

Mise en place de vidéo

protection

2017

Aménagement du quai

transversal

2017-2018

Intermodalité

Gare de Bercy / Ligne 14

(1 ascenseur, 2 EM,

1 esc. Fixe)

2017

Réfection de l’étanchéité

de la toiture terrasse du

BV

2018

Amélioration de la

sonorisation de sécurité

Mise en place d’un SSI

2017

Installation de bornes

interactives

2017

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 74

ZOOM PROJETS : Intermodalité Gare de Bercy / Ligne 14

PARIS BERCY

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 75

ZOOM PROJETS : Aménagement du quai transversal PARIS BERCY

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PARIS BERCY

Réglementaire

Renouvellement

Développement

EVOLUTION DES PROJETS EN GARE DE PARIS BERCY SNCF RÉSEAU - 2016-2017

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 76

Réfection des chéneaux et

remplacement des éclairages de

quais

(492k€. Début de l’opération en

2017, finalisation en 2018)

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

Réfection des chéneaux et

remplacement des éclairages de

quais

(492k€. Finalisation de l’opération

pluriannuelle en 2018)

Réglementaire

Renouvellement

Développement

Mise en accessibilité -

programme SDNA

(2022-2023)

EVOLUTION DES PROJETS EN GARE DE PARIS BERCY SNCF RÉSEAU - 2018 ET AU-DELÀ

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 77

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

Type

investissement Objet de l’investissement

Mise en

service

Total en k€

Commentaires

Impact compte gare Durée

d'amortis-

sement

Commentaires Total

Part SNCF

Réseau 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

Mise

aux normes

SDNA Lyon et Bercy 2022-2024 27 000 A définir La consistance précise du programme et son coût seront précisés

à l’issue de l’étude préliminaire en cours de lancement Impact à définir après

approbation des études

préliminaires dont SDA Ile-de-France 2021 13800 A définir Adaptation des quais à préciser en gare de surface ligne R et D

Rénovation

Réfection du système

d’éclairage des abris en toile 2017 152 152 Abris en toile quai 19/21. 16 15 15 15 14 20 ans Montant modifié

Réfection des chéneaux et

remplacement des éclairages

de quais à Bercy

2018 492 492 Opération programmée en 2017-2018 43 43 42 41 30 ans

environ

Réfection des abris et de

l’éclairage des abris de quais

des voies à lettres

2017/2018 558 558 Programmation à confirmer 59 57 56 54 52 20 ans Montant modifié

Rénovation des candélabres

en bout de quais au-delà de la

GHV sur les voies à lettres

2017/2018 130 130 Echéancier / Programmation à confirmer au regard des travaux de

rénovation de la GHV 14 13 13 13 12 20 ans

Nouvelle opération (RAG

2017)

Réfection des revêtements de

quais, bordures et bandes

d’éveil voies à chiffres

2017/2019 2 100 2 100 Programmation pluriannuelle à confirmer

A articuler au travaux au titre du SDNA 74 145 215 209 203 20 ans

Nouvelle opération (RAG

2017)

Rénovation Grande Halle

Voyageur 2022 53 477 53 477

Restitution de l'APO septembre 2016 et travaux prévus de début

2018 à début 2022.

35 ans

environ

Environ 3,6 M€ d’impact à

compter de 2023

Développement

Couverture de la voie 23 A préciser 2 400 2 400

Opportunité d’amélioration du confort de quai suite à modification

de l’affectation du quai dans le cadre de de la mise en service du

Poste d’aiguillage informatisé

30 ans

Échéance et financement

à définir pour cette

opération qui ne bénéficie

qu’à un seul transporteur

Allongement quais 7/9/11 Après 2022 65 000 A définir

Développement de la capacité à quai. Etudes complémentaires

accès aux quais sur périmètre G&C (CE 2013). Crédit d'études

inscrits au CPER 2015-2020

(50 ans)

Création quais 25/27 Après 2022 12 000 A définir Échéance de mise en service à préciser après 2022

Crédit d'études inscrits au CPER 2015-2020 (50 ans)

Amélioration des accès aux

quais I/J, K/L, M/N Après 2022 A définir A définir

Etudes complémentaires d’accès aux quais principalement sur

périmètre G&C

SYNTHÈSE DES PROJETS SNCF RÉSEAU

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 78

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

LES GARES AUJOURD’HUI

06. OBLIGATIONS REGLEMENTAIRES DES GARES

03.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 79

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PARIS BERCY

PARIS-LYON : avis favorable IGSI (juin 2015)

PARIS-BERCY : avis favorable IGSI (décembre 2015)

PARIS-LYON : Gare accessible hormis pour les quais* - Accompagnement des PMR par des agents (Itirémia ou SNCF) pour l’accès aux trains avec des nacelles élévatrices

PARIS-BERCY : Gare accessible hormis pour les quais* - Accompagnement des PMR par des agents pour l’accès aux trains avec des nacelles élévatrices

* Cf. SDNA – Ad’AP

LES OBLIGATIONS RÉGLEMENTAIRES DES GARES

1. MISE EN ACCESSIBILITÉ

2. SÉCURITÉ ERP ET INCENDIE

PARIS-LYON et PARIS-BERCY ont la certification ISO 14001 Les DTA sont à jour

3. ENVIRONNEMENT

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 80

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 81

GARE DE PARIS-LYON . PROJETS RÉGLEMENTAIRES

Régénération totale sono /

Mise en place d’une

sonorisation SSS

(périmètre SNCF Réseau)

2020

Accessibilité PMR – SDNA

2022

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PARIS BERCY

04. LA QUALITE DE SERVICE LA SATISFACTION DU CLIENT AU CŒUR DE NOS PRÉOCCUPATIONS

+ 01 OBJECTIFS ET METHODOLOGIE

+ 02 RESULTATS DES GARES

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 82

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PARIS BERCY

LA QUALITE DE SERVICE

01. OBJECTIFS ET MÉTHODOLOGIE

04.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 83

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PARIS BERCY

QUALITÉ DE SERVICE RAPPEL DES OBJECTIFS ET DE LA METHODOLOGIE

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 84

Les cinq promesses de service de SNCF Gares & Connexions :

Les services de SNCF G&C se traduisent au travers de cinq promesses (Information, Déplacement, Propreté & Sûreté,

Confort, Services & Commerces),

La mesure de la tenue de ces promesses s’effectue par la démarche « Caligare » sur les gares de segment a.

Elle est constituée :

- d’un label Gare (mesure de satisfaction clients via un baromètre de satisfaction), obtenu dès lors que les cinq

promesses obtiennent une note supérieure à 7/10 aux mesures de satisfaction client,

- d’une Etoile Production (qui reprend une trentaine d’indicateurs de production). La gare doit atteindre les objectifs qui

lui sont fixés pour a minima 80% des indicateurs

Fin 2015, un plan ambitieux d’amélioration de la satisfaction client a été lancé afin de mobiliser les équipes, chaque

année, sur une promesse précise. En 2016, c’est la promesse Propreté & Sûreté qui fait l’objet de toutes

les attentions avec pour objectif une augmentation de 0,5 point versus 2015.

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 85

RAPPEL DES OBJECTIFS ET DE LA METHODOLOGIE RESULTATS NATIONAUX

QUALITÉ DE SERVICE

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PARIS BERCY

LA QUALITE DE SERVICE

02. RESULTATS DES GARES

04.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 86

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PARIS BERCY

LA QUALITÉ DE SERVICE

PARIS-LYON

04.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 87

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PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 88 88

VAGUE DE SEPTEMBRE 2016

QUALITÉ DE SERVICE PARIS-LYON

Promesse de

service Septembre 2016 Objectif 2016

P1 : Information 7,04 7

P2 : Déplacement 7,45 7

P3 : Propreté et sureté 7,46 (sans la sécurité) 7,5

P4 : Confort 6,85 7

P5 : Services et Commerces 7,05 7

Satisfaction globale 7,43 7

Information

Déplacement

Propreté et sûreté

Services et commerces

Beaucoup d’aménagement effectué pour le confort mais la satisfaction reste insuffisante.

Axe de travail pour la suite : confort thermique, sonore, olfactif

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PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 89 89

VAGUE DE SEPTEMBRE 2016 – PAR ZONE ET TYPE DE CLIENT

QUALITÉ DE SERVICE PARIS-LYON

Promesse de service Septembre 2016 Objectif 2016

Satisfaction globale 7,43 7

Hall 1 7,45 -

Hall 2 7,59 -

Hall 3 7,35 -

Niveau -1 / zone RER 7,24 -

Voyageurs Transilien 7,38 -

Voyageurs hors Transilien 7,43 -

Attendants 7,55 -

Les clients privé-loisirs et

accompagnants sont davantage

satisfaits que les autres. Ils ont un

œil assez neuf car ils sont

généralement peu habitués à venir

en gare.

Le Hall 2 donne satisfaction sur

l’ensemble des items.

Les items Confort et Services

Commerces sont davantage en

retrait pour les clients du Hall 3.

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

PLAN D’ACTIONS A VENIR 2016/2017

Information

+ Amélioration de la signalétique

+ Installation d’un nouveau mobilier de gare

Déplacement

+ Digitalisation de l’information sur la remise en service des équipements

Propreté

+ Travaux de netteté – peinture et éclairage

+ Remise en peinture des trémies d’escaliers fixe Hall 3 / quai

Sûreté

+ Repositionnement des emplacements taxi-motos sur le parvis

PARIS-LYON

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 90

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PARIS BERCY

PLAN D’ACTIONS A VENIR 2016/2017

Confort

+ Axe de travail : confort thermique, sonore et olfactif

Services et commerces

+ Nouvelle boutique de vente – Galerie des Fresques – nov. 2016

+ Installation de nouveaux distributeurs d’histoires courtes – Hall 1

PARIS-LYON

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 91

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PARIS BERCY

LA QUALITÉ DE SERVICE

PARIS-BERCY

04.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 92

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 93 93

+ Information / Déplacement /

Propreté Sûreté

+ Le confort reste un sujet

d’attention en Gare de Bercy. Des

aménagements ont été faits au

1er étage. Effet attendu pour la

prochaine vague (en 2017).

+ Le sujet Commerces est toujours

problématique. De nouvelles

formes de commerces (food truck

/ éphémère) vont être mis en

place.

VAGUE DE SEPTEMBRE 2016

QUALITÉ DE SERVICE PARIS-BERCY

Promesse de

service Septembre 2016 Objectif 2016

P1 : Information 7,31 7

P2 : Déplacement 7,72 7

P3 : Propreté et sureté 7,64 (sans la sécurité) 7,5

P4 : Confort 6,40 7

P5 : Services et

Commerces 6,88 7

Satisfaction globale 7,27 7

Une clientèle pendulaire plus exigeantes que la clientèle privé/loisirs et les

accompagnants sur l’ensemble des items.

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PARIS BERCY

PLAN D’ACTIONS A VENIR 2016/2017

Déplacement

+ Aménagement d’un nouvel accès à la gare – rue Corbineau : 1 ascenseur / 2 escaliers mécaniques

Propreté

+ Pose de peinture anti-urine sur les abords/accès

Confort

+ Axe de travail : confort thermique, sonore et olfactif

Services et commerces

+ Expérimentation du nouveau concept de Power&Station en extérieur dans le jardin des terroirs – déc. 2016

+ Installation d’un Collect & Station (retrait de colis)

+ Installation d’un food truck régulier

+ Installation d’un Bagel Store – printemps 2017

PARIS-BERCY

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 94

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PARIS BERCY

05. HYPOTHESES TARIFAIRES

+ 01 HYPOTHESES TARIFAIRES SNCF GARES & CONNEXIONS

+ 02 HYPOTHESES TARIFAIRES SNCF RESEAU • 01 FONCTIONNEMENT DE LA REDEVANCE QUAIS

• 02 CHIFFRE D’AFFAIRES ET RÉGULARISATION

• 03 CHARGES D’EXPLOITATION PRÉVISIONNELLES

• 04 COMPTE DE RÉSULTAT DE LA GARE

• 05 COMPTE DE RÉSULTAT DE LA GARE

• 06 TENDANCE D’ÉVOLUTION DE LA RQ

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 95

NB : Les hypothèses tarifaires de SNCF G&C seront

présentées en seconde partie en février/mars 2017

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PARIS BERCY

HYPOTHESES TARIFAIRES

01. LES HYPOTHESES TARIFAIRES DE SNCF G&C SERONT PRÉSENTÉES EN SECONDE PARTIE (FÉVRIER/MARS 2017)

05.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 96

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PARIS BERCY

HYPOTHESES TARIFAIRES

02. HYPOTHESES TARIFAIRES SNCF RESEAU

05.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 97

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PARIS BERCY

1) FONCTIONNEMENT DE LA REDEVANCE QUAIS

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 98

Le décret 2012-70 a institué le prélèvement par SNCF Réseau d’une redevance auprès des transporteurs, à compter de l’horaire de service 2014, pour leur utilisation du périmètre Réseau des gares : la Redevance Quais. Cette redevance permet d’assurer la couverture du coût complet des gares, après rétrocession de 50% des recettes commerciales non régulées réalisées sur le périmètre Réseau.

Les gares sont regroupées par segment de gestion, avec un compte de gare mutualisé par région pour les gares régionales et locales, mais calculé par gare pour les gares nationales. Le solde du compte de gare à couvrir est réparti entre les transporteurs en fonction de leurs nombres de départs trains commerciaux.

Le Document de Référence des Gares publie des montants prévisionnels de redevance 18 mois avant l’horaire de service considéré et les fiabilise 6 mois avant. Une régularisation a lieu l’année suivante avec une facture complémentaire ou un avoir, en fonction de l’écart entre les prévisions et le réalisé sur les charges d’investissement et sur les trafic en départ-trains.

NB: - Pour certaines grandes gares franciliennes et suite aux décisions de l’ARAFER, le solde du compte gare a été subdivisé entre Transilien d’une part, et les autres EF d’autres part, mais l’unité d’œuvre de facturation reste le départ train commercial. - En 2014 et 2015, des trafics moins importants que prévu n’engendraient pas de facturation complémentaire.

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PARIS BERCY

2) CHIFFRES D’AFFAIRES ET REGULARISATION

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 99

HDS 2014 HDS 2015

Toutes activités Toutes activités

Prévisions

volume de départs-trains 67 621 63 996

solde du compte de gare 1 595 k€ 1 579 k€

montant de RQ unitaire facturé 23,59 €/DTR 24,67 €/DTR

Réalisé

volume de départs-trains 61 083 60 887

solde du compte de gare 1 322 k€ 1 320 k€

montant de RQ unitaire théorique 21,64 €/DTR 21,68 €/DTR

Régularisation

chiffre d’affaires SNCF Réseau avant

régularisation 1 441 k€ 1 502 k€

facture complémentaire - -

avoir 273 k€ 259 k€

manque à gagner pour SNCF Réseau 154 k€ 77 k€

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PARIS BERCY

3) CHARGES D’EXPLOITATION PRÉVISIONNELLES

Les charges d’exploitation de

la gare sont plus détaillées

(annexe B3C) que dans la

version initiale du DRG 2017.

Y figurent désormais les postes

‘Espaces verts’ et ‘Annonces

sonores’.

HDS 2016 HDS 2017 HDS 2018

Ascenseurs et Escaliers Mécaniques - - -

Nettoyage 751 399 610 195 618 433

Espaces Verts - - -

Déneigement déglaçage - - -

Signalétique de sécurité ferroviaire 12 037 21 434 21 519

Électricité, eau et autres fluides (dans CSG) 78 682 - -

Annonces sonores - 6 842 6 856

Surveillance

règlementaire

Surveillance équipements électriques 13 745 11 289 11 311

Surveillance ouvrages d’art 17 346 14 949 14 979

Surveillance système de sécurité incendie 107 810 40 135 40 215

Maintenance et réparations 73 312 105 709 106 132

Gros Entretien

Gros Travaux GHV 131 884 116 973 117 441

Gros Travaux Abris Voyageurs > 1000 m² 109 695 70 675 70 957

Gros Travaux autres 86 619 85 512 85 854

Total CSG 1 382 530 1 083 711 1 093 697

dont Opération de Gros Entretien (OGE) 273 159 274 252

dont OGE immobilisables (50%) 136 580 137 126

Électricité, eau et autres fluides (hors CSG) - 70 685 72 625

Total CSG avec électricité et fluides 1 382 530 1 154 396 1 023 614

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4) COMPTE DE RESULTAT DE LA GARE

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 101

2014 2015 2016 2017 2018

définitif définitif M. M. initial

Convention de Services en Gares (CSG) 1 325 1 343 1 218 1 018 1 029

Charges internes 60 83 96 91 115

Charges fiscales 32 33 41 31 32

Total charges 1 416 1 459 1 355 1 140 1 175

Amortissements 18 18 18 40 48

Rémunération du capital 40 38 37 64 71

Coûts investissements 58 56 55 104 119

Somme Dépenses Coût complet de la gare (1) 1 474 1 516 1 411 1 243 1 294

Recettes en k€50% des recettes non régulées -152 -195 -163 -244 -244

Reprises de subventions d'investissements 0 0 0 0 0

Somme Recettes Contribution à la couverture du cout complet (2) -152 -196 -164 -244 -244

1 322 1 320 1 247 999 1 050

Maintenance

/ Exploitation

(OPEX)

Investissements

(CAPEX)

(A) - Paris Gare de Lyon - Bercy

Dépenses en k€

Recettes

SOLDE COMPTE GARE (1)+(2)

NB : Suite aux décisions de l’ARAFER, pas de sous-compte spécifique à Transilien sur ce segment tarifaire, en l’absence de quai à son usage exclusif

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PARIS BERCY

5) COMPTE DE RESULTAT DE LA GARE

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 102

79,5%

8,9%

2,5% 3,7% 5,5%

18,8%

0,0%

81,2%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Dépenses Recettes

SOLDE COMPTE GARE

Reprises de subventions d'investissements

50% des recettes non régulées

Rémunération du capital sur fonds propresimmobilisés

Amortissements

Charges fiscales

Charges internes

Convention de Services en Gare (CSG)

Compte Gare 2018

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PARIS BERCY

6) TENDANCE D’ÉVOLUTION DE LA RQ Estimation de l’évolution de la Redevance Quai, sur l’ensemble du segment A en Ile-de-France et pour toute l’Ile-de-France.

Cette simulation ne vise qu’à montrer une tendance tenant compte notamment des prévisions d’investissement estimées à

ce jour, elle n’a qu’une valeur indicative. Ces estimations sont cohérentes avec celles présentées en 2015.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 103

Les fortes augmentations

de RQ pour les grandes

gares en 2021, 2023 et

2024 sont dues

principalement à la

rénovation des Grandes

Halles Voyageurs, dont

celle de gare de Lyon

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PARIS BERCY

06. LA REDEVANCE

+ 01 LA REDEVANCE SNCF GARES & CONNEXIONS

+ 02 LA REDEVANCE SNCF RESEAU

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 104

NB : La redevance de SNCF G&C sera présentée avec les hypothèses

tarifaires en seconde partie en février/mars 2017

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PARIS BERCY

LA REDEVANCE

01. LA REDEVANCE SNCF G&C SERA PRÉSENTÉE EN SECONDE PARTIE EN FÉVRIER/MARS 2017)

06.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 105

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PARIS BERCY

LA REDEVANCE

02. LA REDEVANCE SNCF RESEAU

06.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 106

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PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 107

1) EVOLUTION DU PLAN DE TRANSPORT

Activité DTR 2014 Réalisé

DTR 2015 Réalisé

DTR 2016 Prévisionnel

DTR 2017 Prévisionnel

DTR 2018 Prévisionnel

TAGV 35 718 35 009

TER 8 815 8 891

TET 4 348 4 480

Transilien 11 832 12 077

Hors TET / Divers 367 430

Total Départs Trains 61 083 60 887 60 794 60 683 60 475

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PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 108

2) EVOLUTION DE LA REDEVANCE POUR PRESTATION DE BASE

HDS 2014 Réalisé

HDS 2015 Réalisé

HDS 2016 Prévisionnel

HDS 2017 Prévisionnel

HDS 2018 Prévisionnel

Toutes activités Toutes activités Toutes activités Toutes Activités Toutes activités

Départs Trains 61 083 60 887 60 794 60 683 60 475

Solde du compte gare (k€) 1 322 1 320 1 247 999 1 050

RQ unitaire (€/DTR) 21,64 21,68 20,51 16,46 17,35

Transilien

TGV

TER

TET

Autres

À titre indicatif, répartition entre

activités des Départs Trains

commerciaux 2015 :

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PARIS BERCY MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 109

3) EVOLUTION DES REDEVANCES POUR PRESTATIONS COMPLÉMENTAIRES

Prestation HDS 2014 HDS 2015 HDS 2016 HDS 2017 HDS 2018

Locaux de service pour le

personnel d’accompagnement ou

de conduite des EF

313,35 €/m² 320,24 €/m² 320,59 €/m² 320,62 €/m² 320,45 €/m²

Locaux pour la réalisation de

services techniques de l’EF et de

ses prestataires

151,45 €/m²

154,78 €/m²

154,95 €/m²

154,97 €/m²

154,88 €/m²

Locaux de stockage de l’EF et de

ses prestataires

74,16 €/m²

75,79 €/m²

75,87 €/m²

75,88 €/m²

75,84 €/m²

Espaces ou locaux pour la vente

de titres de transport ferroviaire

351,99 €/m²

359,73 €/m²

360,13 €/m²

360,17 €/m²

359,97 €/m²

Charges communes

26,81 €/m² 27,36€/m² 26,05 €/m² 27,91 €/m² 27,91 €/m²

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PARIS BERCY

ANNEXES

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 110

+ 01 ANNEXES SNCF GARES & CONNEXIONS

• 01 LES ACTIONS NATIONALES POUR AMELIORER NOS SERVICES • 02 ANNEXES QUALITE DE SERVICE

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PARIS BERCY

ANNEXES

01. ANNEXES SNCF GARES & CONNEXIONS

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 111

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PARIS BERCY

1) LES ACTIONS NATIONALES SNCF G&C (1/15)

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 112

DES GARES PROPRES ET SURES – L’OBJECTIF DE LA PROMESSE 3 (PROPRETÉ & SURETÉ) RELEVÉ DE +0,5 POINT EN 2016 (1/3)

+ Depuis janvier 2015, reprise progressive des espaces sanitaires par le concessionnaire 2Theloo : 31 sites repris, 9 restent à transférer. Les suivants ont été mis concept 2Theloo : Marseille St Charles, Aix en Provence TGV, Lille Flandres, Bordeaux St Jean (voir photos pages suivantes), Paris Lyon voie 23, Paris gare de Lyon Hall 3, Paris St Lazare, Paris Nord voie 36 et Paris Montparnasse.

+ Les travaux d’aménagement ont débuté à Marne la Vallée – Chessy, Metz et Nancy.

+ Au cours du dernier quadrimestre 2016, les travaux de modernisation commenceront à Strasbourg, Lyon Part Dieu, Avignon TGV, Nîmes et Dijon.

Paris Lyon

Voie 23 Lille Flandres

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PARIS BERCY

1) LES ACTIONS NATIONALES SNCF G&C (2/15)

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 113

DES GARES PROPRES ET SURES – L’OBJECTIF DE LA PROMESSE 3 (PROPRETÉ & SURETÉ) RELEVÉ DE +0,5 POINT EN 2016 (2/3)

+ de nouveaux codes identitaires pour les agents et leur

matériel :

un nouveau dress-code pour les agents de nettoyage et

un matériel identifié, développés en 2015, ils se déploient

avec 48 gares équipées à ce stade. L’objectif est de

formaliser 180 contrats sur 3 / 4 ans avec les prestataires.

sur le même principe, un projet est à l’étude pour des

tenues pour :

• les agents de sécurité (expérimentation à Paris Lyon et

Marne la Vallée),

• le personnel en charge des Services en gare :

accompagnement PMR, objets trouvés, consignes,

portage de bagages (expérimentation à Paris Est).

Te

nue S

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ITÉ

« T

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UR

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PARIS BERCY

1) LES ACTIONS NATIONALES SNCF G&C (3/15)

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 114

DES GARES PROPRES ET SURES – L’OBJECTIF DE LA PROMESSE 3 (PROPRETÉ & SURETÉ) RELEVÉ DE +0,5 POINT EN 2016 (3/3) + aménagement des zones en travaux pour donner de la lisibilité et de la netteté à nos zones de chantier

Paris Montparnasse

Paris Austerlitz

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PARIS BERCY

1) LES ACTIONS NATIONALES SNCF G&C (4/15)

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 115

TOUJOURS PLUS DE DISPONIBILITÉ ET DE SERVICES POUR LES CLIENTS (1/2)

+ déploiement des « Station Helper » : sur le modèle des Airport Helpers existant dans les aéroports, SNCF G&C a développé le concept dans ses gares, notamment avec l’EURO de football. L’ensemble des personnes travaillant en gare : personnel des gares, des commerces, les prestataires (agents de nettoyage, de sûreté), les pompiers, etc… tous sur la base du volontariat, ont la possibilité de se mettre au service des clients, après avoir reçu la formation adéquate. Ils sont identifiables grâce à un badge jaune spécifique « Puis-je vous aider ? »

+ Work & Station : mise à disposition en gare d'un lieu de travail proche du domicile des clients. Un site internet est prévu d’être lancé à l’été 2016 qui permettra aux clients de connaître les gares qui proposent le service, de réserver un bureau, un espace partagé, une salle de réunion pour un besoin ponctuel ou récurent, de connaître les tarifs associés. Un premier espace de Work & Station a été inauguré en Île-de-France à la gare de Conflans-Sainte-Honorine en avril 2016. Il est prévu un déploiement sur 30 autres sites.

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PARIS BERCY

1) LES ACTIONS NATIONALES SNCF G&C (5/15)

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 116

TOUJOURS PLUS DE DISPONIBILITÉ ET DE SERVICES POUR LES CLIENTS (2/2)

+ déploiement des points de retrait des colis : 100 mises en service prévues sur la totalité du territoire pour

SNCF G&C (exemple de la gare Montparnasse ci-dessous).

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

1) LES ACTIONS NATIONALES SNCF G&C (6/15) + offre complémentaire aux « pianos en gare », 48 authentiques baby

foot s’installent en gare en 2016 pour agrémenter le temps d’attente

des clients. L’expérience s’enrichit de l’application baby-foot connecté.

+ toujours plus d’espaces d’attente : exemple de Paris Lyon salle des

Fresques et Hall 3.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 117

UN TEMPS D’ATTENTE AGRÉMENTÉ (1/3)

Espace enfant à Aix

Paris

Est

Paris Lyon salle des Fresques

Paris Lyon hall 3

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PARIS BERCY

1) LES ACTIONS NATIONALES SNCF G&C (7/15) + Distributeur d’histoires courtes : cette borne innovante et gratuite permet d’améliorer l’accueil et

d’enrichir le temps d’attente. Les voyageurs choisissent le temps de lecture (1min, 3min ou 5min) et

découvrent une nouvelle imprimée sur papier recyclé. Installé en expérimentation à Rennes, Brest, Quimper,

Bordeaux et Paris Austerlitz, ce distributeur rencontre un vrai succès auprès des voyageurs.

+ Déploiement prévu dans les 30 plus grandes gares en 2016.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 118

UN TEMPS D’ATTENTE AGRÉMENTÉ (2/3)

Espace enfant à Aix

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PARIS BERCY

1) LES ACTIONS NATIONALES SNCF G&C(8/15)

+ une nouvelle gamme d’abris Voyageurs (2017–2022) proposant en standard des fonctionnalités nouvelles :

• du mobilier de confort intégré : banc, assis-debout et tablette haute, disposé à l’intérieur, mais également installables

à l’extérieur de l’abri,

• des prises de courant et prises USB à disposition des clients, avec possibilité d’intégration du WIFI,

• de la vidéo-protection,

• un éclairage LED intégré, avec interrupteur crépusculaire et détection de présence.

Une option « premium » propose un système de chauffage, une porte battante, une toiture isolée.

Des abris aux coûts optimisés, grâce à un système modulaire constitué d’un kit de pièces standards.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 119

UN TEMPS D’ATTENTE AGRÉMENTÉ (3/3)

Espace enfant à Aix

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

1) LES ACTIONS NATIONALES SNCF G&C(9/15)

Un nouveau mobilier d’information : statique et interactif

+ une nouvelle gamme d’information est en phase de développement, faisant appel aux technologies les plus

avancées. Un logiciel d’information et d’orientation multilingue est intégré, permettant l’accès à une

information enrichie : horaires des trains, localisation de tous les mode de transports en correspondance -

informations conjoncturelles, trafic et travaux - plan et itinéraire vers tous les points d’intérêt de la gare,

plan de quartier etc…

+ Lancement de la phase de déploiement début 2017, jusque mi-2018 pour équiper les 75 gares du

programme (voir illustration page suivante).

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 120

UN ACCES FACILE A L'INFORMATION (1/3)

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

1) LES ACTIONS NATIONALES SNCF G&C(10/15)

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 121

UN ACCES FACILE A L'INFORMATION (2/3)

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

1) LES ACTIONS NATIONALES SNCF G&C(11/15)

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 122

UN ACCES FACILE A L'INFORMATION (3/3)

Totem d’information multimodal présentant l’ensemble

des solutions de transport au départ de la gare pour plus de

praticité et de fluidité.

Borne autonome mobile (BAM) : a été relookée.

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

+ pavoisement : habillages des gares aux couleurs de l’Euro,

+ mise en place d’une signalétique afin d’orienter les spectateurs vers

les stades et les Fan zones,

+ Power & Station (we bike), un équipement pour recharger ses

batteries qui fait peau neuve pour l’Euro (12 gares dont Paris

Montparnasse, Paris Est, et Paris Lyon),

+ gestion du flux d’information AFP – Euro 2016 : validation des brèves

à faire apparaître sur les TIC (Tableaux d’Information Conjoncturelle),

les panneaux 360 et via le WIFI.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 123

L’INFORMATION AUTOUR DE L’EURO

Espace enfant à Aix

Paris Lyon

Paris

Lyon

Diffusion de flux

AFP

1) LES ACTIONS NATIONALES SNCF G&C(12/15)

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

Des animations saisonnières :

+ « gares gourmandes » en octobre (renouvellement en 2016 de

l’événement organisé en 2015) : opération d’animation autour de la

gastronomie dans 19 gares et avec un tour de France de 8 étapes en

gare (dont Paris Montparnasse et Paris Gare de Lyon) avec la

participation de 8 grands chefs, des offres de restauration en gare,

des ateliers pour enfants, des marchés artisanaux, des dégustations

conférences …

+ « Noël » : en 2015, distribution de ballons et de chocolats en gare ;

décoration des gares aux couleurs de l’opération.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 124

DES GARES ANIMEES (1/3)

Paris Lyon

Eric

Leautey

directeur

de

l’école

Lenôtre

oct. 2015

1) LES ACTIONS NATIONALES SNCF G&C(13/15)

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

Des opérations événementielles :

+ 2 stands Coca Cola de 40 m2 pendant l’euro à Paris Gare de Lyon et

Marseille Saint-Charles (juin-juillet 2016) - Photo 1

+ Thé de la Pagode à Paris Gare de Lyon pendant 5 jours en avril 2016 -

Photo 2

+ Stand de dégustation de thé Lipton à Paris Gare de Lyon en mars 2016,

+ Dégustation de thé de la marque Café Royal à Paris Gare de Lyon,

Bordeaux Saint-Jean et Lille Europe (1 semaine en février 2016),

+ Réflexion autour d’un partenariat avec « la Ruche qui dit oui » : commande

sur internet de produits des agriculteurs et des artisans de la région. Retrait

de la commande et rencontre des producteurs en gare. 2 gérants potentiels

se sont déclarés pour Paris Saint-Lazare et Paris Austerlitz, recherche en

cours d’un porteur pour Paris Montparnasse,

+ « Fast download contest » : téléchargement en moins d’un minute d’un film

Warner offert – phase test à Paris Gare de Lyon en déc. 2015 -Photo 3

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 125

DES GARES ANIMEES (2/3) 1

2

3

1) LES ACTIONS NATIONALES SNCF G&C(14/15)

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

Développement des services marchands :

+ de nouvelles enseignes telles que Le Perchoir (bar

saisonnier à la gare de l’Est), Ari’s Bagels à Paris

Austerlitz, Prêt à Manger à Paris Lyon, La fabrique à

cookies à Paris Saint-Lazare…

+ SNCF Gares & Connexions réinvente les buffets de

gare : à l’image du Lazare à Paris Saint-Lazare avec

le chef Eric Frechon, Thierry Marx s’apprête à ouvrir

un restaurant à Paris Gare du Nord et sera suivi par

Alain Ducasse à la gare Montparnasse.

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 126

DES GARES ANIMEES (3/3)

1) LES ACTIONS NATIONALES SNCF G&C(15/15)

Le Perchoir à Paris Est

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

2) ANNEXES QUALITÉ (1/4) :

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 127

DÉTAIL DES NOTES DU BAROMÈTRE DE SATISFACTION DES CLIENTS

PARIS-LYON

SATISFACTION

GLOBALE

PROMESSE 1 :

INFORMATION

PROMESSE 2 :

DEPLACEMENT

PROMESSE 3 :

PROPRETE ET

SURETE

PROMESSE 4 :

CONFORT

PROMESSE 5 :

SERVICES &

COMMERCES

mars 2014 7,47 7,03 7,37 7,30 5,93 7,03

sept 2014 7,40 7,23 7,63 7,37 6,60 7,40

Cumul 2014 7,46 7,07 7,50 7,33 6,20 7,13

mars 2015 7,57 7,23 7,90 7,53 6,77 7,29

sept 2015 7,81 7,50 7,97 7,63 7,13 7,50

cumul 2015 7,70 7,40 7,93 7,60 6,97 7,40

mars 2016 7,48 7,18 7,70 7,58 6,77 7,09

sept 2016 7,46 7,11 7,55 7,44 6,86 7,09

cumul 2016 7,47 7,16 7,61 7,52 6,81 7,09

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

2) ANNEXES QUALITÉ (2/4) :

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 128

DÉTAIL DES NOTES PAR ZONE ET PAR TYPE DE CLIENT

PARIS-LYON

SATISFACTION

GLOBALE

PROMESSE 1 :

INFORMATION

PROMESSE 2 :

DEPLACEMENT

PROMESSE 3 :

PROPRETE ET

SURETE

PROMESSE 4 :

CONFORT

PROMESSE 5 :

SERVICES &

COMMERCES

mars 2016

Clients Hall 1 7,3 7,0 7,4 7,4 6,6 7,0

Clients Hall 2 7,6 7,1 8,0 7,7 6,9 7,1

Clients Hall 3 7,6 7,4 7,7 7,7 6,8 7,2

Clients pendulaires 7,4 7,1 7,5 7,5 6,7 7,0

Clients professionnels 7,1 7,0 7,4 7,3 6,5 6,9

Clients privé loisir 7,5 7,3 7,8 7,6 6,8 7,1

Clients accompagnants 7,7 7,2 7,9 7,9 6,7 7,1

sept 2016

Clients Hall 1 7,5 7,1 7,6 7,4 6,9 7,2

Clients Hall 2 7,6 7,3 7,7 7,7 7,1 7,1

Clients Hall 3 7,4 7,0 7,4 7,2 6,6 7,0

Clients pendulaires 7,4 7,0 7,4 7,3 6,8 7,1

Clients professionnels 7,5 7,1 7,4 7,4 6,7 7,0

Clients privé loisir 7,4 7,1 7,6 7,7 7,0 7,1

Clients accompagnants 7,6 7,0 7,5 7,4 6,9 6,9

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

2) ANNEXES QUALITÉ (3/4) :

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 129

DÉTAIL DES NOTES DU BAROMÈTRE DE SATISFACTION DES CLIENTS

PARIS-BERCY

SATISFACTION

GLOBALE

PROMESSE 1 :

INFORMATION

PROMESSE 2 :

DEPLACEMENT

PROMESSE 3 :

PROPRETE ET

SURETE

PROMESSE 4 :

CONFORT

PROMESSE 5 :

SERVICES &

COMMERCES

mars 2014 7,40 7,40 7,60 7,60 7,00 6,80

sept 2014 7,60 7,80 7,60 8,00 7,40 7,20

Cumul 2014 7,50 7,60 7,60 7,80 7,20 7,00

mars 2015 7,39 7,70 7,70 7,70 7,00 7,25

sept 2015 7,10 7,40 7,40 7,20 6,80 6,40

cumul 2015 7,20 7,60 7,60 7,50 6,90 6,80

mars 2016 6,93 6,70 6,78 6,80 6,42 6,44

sept 2016 7,27 7,31 7,72 7,17 6,40 6,88

cumul 2016 7,10 7,01 7,25 6,98 6,41 6,66

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GARES DE PARIS LYON -

PARIS BERCY

2) ANNEXES QUALITÉ (4/4) :

MARDI 22 NOVEMBRE 2016 - PAGE 130

DÉTAIL DES NOTES PAR ZONE ET PAR TYPE DE CLIENT

PARIS-BERCY

SATISFACTION

GLOBALE

PROMESSE 1 :

INFORMATION

PROMESSE 2 :

DEPLACEMENT

PROMESSE 3 :

PROPRETE ET

SURETE

PROMESSE 4 :

CONFORT

PROMESSE 5 :

SERVICES &

COMMERCES

mars 2016

Clients pendulaires 7,5 7,2 7,3 7,3 6,9 6,9

Clients professionnels - - - - - -

Clients privé loisir 6,6 6,5 6,5 6,6 6,1 6,1

Clients accompagnants 6,4 6,0 6,2 6,2 5,8 6,0

septembre 2016

Clients pendulaires 7,1 7,1 7,6 7,2 6,1 6,8

Clients professionnels - - - - - -

Clients privé loisir 7,4 7,7 7,8 8,1 6,7 7,1

Clients accompagnants 7,5 7,3 8,0 8,1 6,7 7,1

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MERCI.