Informatiefolder OPLEIDING PPLOPLEIDING PPL Informatiefolder Noordzee Vliegclub Oostende...

12
OPLEIDING PPL Informatiefolder Noordzee Vliegclub Oostende Nieuwpoortsesteenweg 947A 8400 Oostende 059 30 04 79 www.nzvc.be [email protected]

Transcript of Informatiefolder OPLEIDING PPLOPLEIDING PPL Informatiefolder Noordzee Vliegclub Oostende...

  • OPLEIDING PPLInformatiefolder

    Noordzee Vliegclub Oostende

    Nieuwpoortsesteenweg 947A

    8400 Oostende

    059 30 04 79

    www.nzvc.be

    [email protected]

  • 2

  • De Noordzee Vliegclub is een vereniging zonder winstoog-merk en werd opgericht in oktober 1970. Wij bevorderen en democratiseren de vliegsport onder andere door piloten op te leiden tot het krijgen van de vergunning ‘Privaat Piloot’. Met meer dan 100 leden beschikken wij over een dynami-sche en succesvolle club.

    De club beschikt over vier toestellen in eigen beheer. Twee reistoestellen: een moderne Robin DR 400 Ecoflyer die be-schikt over een ecologische dieselmotor en een C172S met Garmin G1000 glass cockpit. Voor de opleiding maken we gebruik van twee gloednieuwe Sonaca 200’s, gebouwd in België.

    In de loop van 2014 werd de Noordzee Vliegclub ook offi-cieel een ‘ATO’ wat de afkorting is van ‘Authorised Training Organisation’. Kort omschreven wil dit zeggen dat wij aan de strengste voorwaarden voldoen om kandidaatpiloten op te leiden op een professionele manier. Sinds 2019 zijn we over-gestapt naar de nieuwe DTO-structuur. Een goede omka-dering en persoonlijke opvolging zorgen ervoor dat wij een hoog slaagpercentage kunnen voorleggen.

    Naast onze opleidingen organiseert de Noordzee Vliegclub ook tal van randactiviteiten. Dagvliegtrips, een fly-in, een BBQ of een quiz zorgen voor een samenhorigheidsgevoel tussen de leden en voor een gezellige sfeer in de club.

    Ook toevallige passanten of mensen met een interesse voor de luchtvaart zijn van harte welkom in onze club. Wij bieden de mogelijkheid om mee te vliegen tegen zeer democrati-sche prijzen, dit 7 dagen op 7 en op maat van de klant. Ook een steunend lidmaatschap is mogelijk. Info hieromtrent is te vinden op onze website.

    Onze gezellige bar met prachtig zonneterras is toegankelijk voor elke vliegtuigfanaat.

    3

    WELKOMIn de Noordzee Vliegclub

  • Het vliegen met sportvliegtuigen in België wordt gereglementeerd door verschillende wetten, koninklijke en ministeriële besluiten. De gezagvoerder van het toestel is volledig verantwoordelijk voor het naleven van deze wetten terwijl het Belgisch Bestuur der Luchtvaart waakt over de correcte toepassing ervan.

    Om de opleiding tot privaat piloot te starten is er geen minimum-leeftijd vastgelegd. Echter moet de kandidaat wel 17 jaar zijn om het praktijkexamen te mogen afleggen. In onze rijk gevulde geschiedenis kennen wij toch enkele piloten die op hun 17e verjaardag het prak-tijkexamen succesvol aflegden. Over een mooi verjaardagscadeau gesproken!

    Men moet niet beschikken over een diploma om te kunnen starten. Een portie gezond verstand en motivatie zijn dé pijlers tot succes. Mits degelijke opvolging van de leerstof en voorbereiding van de volgende les, is het slagen voor het theorie-examen een haalbare kaart voor iedereen.

    De kandidaat moet een medisch onderzoek ondergaan bij een door het Bestuur der Luchtvaart erkende dokter. Het zicht, gehoor, even-wicht, hart en bloed zijn de belangrijkste facetten van het onderzoek. Om vele twijfels weg te nemen: een piloot mag een bril dragen! Wij raden wel ten sterkste aan om het medisch onderzoek af te leggen alvorens met de opleiding te starten. Aanvraagformulieren voor het medisch onderzoek zijn beschikbaar in het secretariaat en op onze website.

    4

    VLIEGENen de wettelijke voorschriften

  • 5

    THEORIEopleiding tot privaat piloot

    De theorielessen vinden plaats op zaterdagnamiddag van 13u30 tot 18u vanaf begin oktober tot begin mei. Tijdens de schoolvakanties is er geen les. In elke les komen er twee vakken aan bod, onderbroken door 30 minuten pauze. Onze lesgevers zijn professionals in hun vak die altijd klaarstaan voor de leerlingen.

    Tijdens de theorieopleiding krijgen de leerlingen ook een les over Aviation Safety en over de NZVC Operations Manual. Deze lessen worden gegeven door een bevoegde lesgever.

    De lesgevers zullen gedurende de cursus ook af en toe een test afne-men. Zo zijn de leerlingen verplicht om de leerstof bij te houden en kan men eventueel bijsturen waar dit nodig is. Dankzij deze persoonlijke opvolging kunnen wij een heel mooi slaagpercentage voorleggen.

    Op het einde van het lessenpakket wordt er een proefexamen georga-niseerd door de Noordzee Vliegclub. Voor elk vak dient men minimum 75 % te behalen. Na het slagen voor dit proefexamen krijgt de leer-ling een schriftelijke toelating van de DTO om het theorie-examen in Brussel af te leggen. Dit gebeurt in de gebouwen van het Directoraat Generaal. Als de leerling niet slaagt voor alle vakken (slagen is min. 75% halen) mag hij zich nog driemaal aanmelden voor herexamens voor de vakken waarin hij nog niet slaagde. Wanneer de leerling na vier zittij-den (eerst examen en drie herexamensessies) niet slaagt, moet er een verdere theorie-opleiding gevolgd worden.

  • 6

    De theoretische opleiding tot privaat piloot omvat in totaal 10 vakken. Alhoewel de te kennen leerstof voor velen nieuw zal zijn kan ze toch gemakkelijk aangeleerd worden. Men moet zeker geen grote wiskun-deknobbel hebben om te kunnen slagen. Integendeel, met motiva-tie en gezond verstand kom je heel ver. Het didactisch materiaal, ter beschikking in de club, geeft een belangrijke toegevoegde waarde aan de opleiding.

    Luchtvaartreglementering: Deze lessen bespreken onder andere de indeling van het luchtruim, de minimale vlieghoogtes, de gebruikte visuele seinen, de luchtverkeersdiensten en het ontstaan van de regle-mentering.

    Navigatie: De vluchtvoorbereiding komt hier aan bod: het gebruik van navigatiekaarten, het berekenen van de invloed van de wind, het gebruik van het kompas en radionavigatie.

    Meteorologie: Ten allen tijde moet een piloot weten hoe het weer zal evolueren tijdens onze vlucht. Je leert weerkaarten analyseren, wolken-formaties herkennen en je leert hoe turbulentie en wind ontstaan.

    Radiocommunicatie: Hier leer je de noodzakelijke radioprocedures kennen om met de verkeersleiding te communiceren en zodoende de nodige klaringen te krijgen. Ook moet een piloot kunnen communice-ren bij noodgevallen.

    INHOUDvan de theorielessen

  • 7

    Gewichts- en prestatieberekening: Voor elke vlucht dienen we ver-schillende berekening uit te voeren rond de gewichtsverdeling van het vliegtuig alsook de prestaties van het toestel in verschillende weersom-standigheden. Aan de hand van bestaande grafieken leer je de juiste gegevens afleiden met betrekking tot ons vliegtuig en onze vlucht, zoals het berekenen van de nodige startbaanlengte.

    Kennis van het vliegtuig: Deze lessen behandelen alle technische aspecten van een sportvliegtuig zoals de vliegtuigcel, de motor, de controleorganen en andere aanverwanten.

    Instrumenten: In dit vak wordt uitgelegd hoe de verschillende cock-pitinstrumenten precies werken. Hoe weet een hoogtemeter hoe hoog we vliegen? Hoe weet de snelheidsmeter hoe snel we vliegen? hoe werkt het kompas?

    Vluchtbeginselen: De belangrijkste begrippen van aerodynamica en de werking van de stuurorganen. Ook worden de verschillende vlucht-regimes zoals stijg-, daal- en kruisvlucht nader bekeken.

    Menselijke prestaties: Hier gaat het vooral over hoe een mens rea-geert op bepaalde omstandigheden die zich tijdens een vlucht kunnen voordoen. Ook verschillende menselijke beperkingen komen aan bod. De lesgever raakt eveneens enkele belangrijke psychologische aspec-ten aan.

    Operationele procedures: Wettelijke voorschriften met betrekking tot de algemene luchtvaart.

  • 8

    PRAKTIJKopleiding tot privaat piloot

    Je kan de praktijkopleiding reeds starten parallel met de theorie-lessen. Zo kan je als leerling de theorie koppelen aan de praktijk. Bovendien zorgt dit voor extra motivatie om te studeren. In tegen-stelling tot de theorielessen, kan je zelf kiezen wanneer de prak-tijklessen plaatsvinden. Onze instructeurs zijn heel flexibel en 7 dagen op 7 beschikbaar. Ook de luchthaven is 24/24 - 7/7 open.

    Leren vliegen doen we in een moderne Sonaca 200. Dit is een Bel-gisch toestel speciaal ontwikkeld voor vliegopleiding. De Noordzee Vliegclub heeft twee opleidingstoestellen: de OO-NZD en de OO-NZE.

    In de eerste fase van de opleiding leer je de basisprincipes van het vliegen: rechtdoor vliegen, bochten nemen, klimmen en dalen. Als je dit goed onder de knie hebt, leer je opstijgen en landen. Een grote mijlpaal is de eerste solovlucht: de instructeur beslist dat de leerling klaar is om helemaal alleen een vlucht rond de luchthaven uit te voeren. Een onvergetelijk moment in de carrière van een piloot!

    Nadien beginnen de navigatievluchten, waarbij je samen met de instructeur vluchten naar andere luchthavens in binnen- en bui-tenland doet. Ook dit zal je op termijn zelf moeten kunnen: een solonavigatievlucht.

    Op het einde van de praktijkopleiding leg je een praktijkexamen af met een aangestelde examinator. Dit is een nor-male vlucht waarbij je navigeert en uitwijkt naar een andere lucht-haven. Als leerling zal je moeten tonen dat je alle facetten van het vliegen goed beheerst. Bij het slagen voor dit examen kan je jezelf welverdiend “Private Pilot” noemen.

  • 9

  • 10

    INITIATIEVLUCHTproeven van het vliegen

    Ben je nog aan het twijfelen over de opleiding, of zou je graag in de huid kruipen van een piloot? Wij bieden een ruim assortiment aan van initiatievluchten met route en duur van de vlucht naar keuze.

    Bij een initiatievlucht krijg je allerhande informatie met betrekking tot de vluchtvoorbereiding: Hoe zien we onze route op de kaart? Welke obstakels bevinden zich op onze route? Welke verkeersleiding moeten we contacteren? Hoe moeten we corrigeren voor de wind? De piloot zal je ook meenemen bij de nodige controles voor de vlucht, en zal je daarbij alle nodige informatie geven. Tijdens de vlucht kan je zelf enkele basismaneuvers uitvoeren zoals bochten nemen, klimmen en dalen. Ook hier zal de piloot uitleg geven over de cockpitinstrumenten zoals de werking van de hoogtemeter, de snelheidsmeter, de GPS en hoe we contact hebben met de luchtver-keersleiding.

    Wil je gewoon meevliegen en genieten van het uitzicht en de ervaring, dan kan dit uiteraard ook. Graag stellen wij enkele mooie routes voor, het is uiteraard ook mogelijk om zelf een route samen te stellen en dan maken wij graag een prijsofferte.

    40 min Vlucht naar Brugge € 190

    50 min Vlucht langs de kust richting Nederland € 235

    60 min Vlucht langs de volledige Belgische kust

    Of rondvlucht boven West-Vlaanderen

    Of vlucht naar de Thorntonbank

    € 255

    Dit is telkens de totaalprijs, alles inbegrepen, voor max. 3 personen

  • 11

    KOSTPRIJSvan de opleiding

    Kostprijs van de theorieopleiding

    De theorieopleiding kost € 985. Dit omvat:• De officiële handboeken.• Eén jaar lessen, gegeven door diverse luchtvaartprofessionals.• Het lidgeld voor het laatste trimester van het inschrijvingsjaar.

    Het bedrag kan contant of per overschrijving betaald worden vóór het aanvangen van de lessen.

    Het volgen van de theorieopleiding houdt geen verplichting in tot het volgen van de praktijkopleiding!

    Kostprijs van de praktijkopleiding

    De totale kostprijs van de praktijkopleiding is afhankelijk van de leer-curve van de kandidaat.

    De kosten bedragen € 219 per uur en bestaan uit:

    • De huur van het vliegtuig: €2,65 per minuut motortijd

    • De kosten van de instructeur €60 per uur

    De kosten verbonden aan het gebruik van de internationale luchthaven (landingstaksen) bedragen € 7,8 per landing en worden bijkomend aangerekend.

    De opleidingskosten voor de praktijkopleiding bedragen minstens € 9855 + € 780 landingstaksen. Dit bedrag kan gespreid gestort wor-den over een periode van 2 jaar.

    Lidgeld

    Elke lid dient jaarlijks € 287 lidgeld te betalen. Dit lidgeld dekt de exploitatiekost van de club: gebouwen, aankoop en verzekering van vliegtuigen, administratie, personeel ...

    Zodra u de praktijkopleiding start, dient u ook het lidgeld te betalen.

  • Noordzee Vliegclub Oostendewww.nzvc.be