HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

48

Transcript of HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

Page 1: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”
Page 2: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM

Page 3: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”
Page 4: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

“DE EILANDEN”

Page 5: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”
Page 6: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”
Page 7: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

Daniël Goedkoop Jr.

Vader Daniël Goedkoop Sr.

kocht in 1867 voor zijn 17 jarige zoon de werf ‘t Kromhout. Hiermee was de wens van Daniël Jr. in vervulling gegaan om scheepsbouwer te worden.

Hij renoveerde de sterk verwaarloosde werf, kocht de dakspanten van een wereldtentoonstellingsgebouw en overdekte hiermee de werf.

Hiermee was het één van de eerste overdekte scheepswerven van Nederland. Hij bouwde een stoomhelling en bracht elektrische verlichting aan.

Page 8: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

WERF ‘t KROMHOUT – STOOMHELLING 1888

Page 9: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

WERF ‘t KROMHOUT 1900

Page 10: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

Kijkje op de Nieuwe Vaart. Links-achter Werf ‘t Kromhout

Page 11: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”
Page 12: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

IN 1899 KWAM BROER JAN GOEDKOOP IN HET BEDRIJF.

JAN HAD EEN TECHNISCHE OPLEIDING EN BESLOOT STOOMMACHINES TE

GAAN BOUWEN VOOR IN DE SCHEPEN DIE ZIJN BROER DANIËL BOUWDE.

HIERMEDE KWAM ER EEN BELANGRIJKE WENDING IN HET

BEDRIJF WAT UITEINDELIJK

ZAL UITGROEIEN TOT ÉÉN VAN

DE GROOTSTE MOTOREN FABRIEKEN VAN

NEDERLAND.

Page 13: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

WERKPLAATS STOOMMACHINES

Page 14: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

STOOMMMACHINE No. 1

Page 15: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”
Page 16: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

25 jaar Kromhoutwerf - D. Goedkoop Jr.

Page 17: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

1910. Schepen in aanbouw

Page 18: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”
Page 19: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

Tewaterlating 1e stoompont voor Amsterdam

Page 20: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

De Motorenbouw

Page 21: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

1901

De eerste Kromhout

Benzinemotor

Page 22: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

1904De Kromhout

Petroleummotor

Page 23: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

Het laatste bouwnummer door D. Goedkoop Dzn. op de werf gebouwd.

De Kromhoutwerf werd verenigd met de naastgelegen werf “VREDENHOF”.

Page 24: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”
Page 25: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

1908. 1e Steenlegging Kromhout Motoren Fabriek

Page 26: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

De nieuwe Kromhout Motoren Fabriek na ingebruikneming in 1908

Page 27: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”
Page 28: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

1911. Draaierij

Page 29: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

1911. Bankwerkerij

Page 30: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

1911.

Kromhoutmotor type RO

Page 31: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

1923. Kromhout Middeldruk type 6M6

Page 32: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

1938. Kromhout Hoogdrukmotor type 3H4

Page 33: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

In 1932 werd er eencontract met L. Gardner & Sonsafgesloten voor hetin licentie bouwen en verkopen van viertact dieselmotoren vanhet type LW en LS.

Page 34: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”
Page 35: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

Kromhout-Gardnertype 4LW

Page 36: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

1949Kromhout

Type 4-A-190

Page 37: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

1951. Kromhout Type 6 GS-108

Page 38: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

1958Kromhout

Type 8-TV-117

1954Kromhout

Type 6-TS-117

Page 39: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

Kromhout type 6-F-240

Page 40: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

1939Genet Major type Mk 1a

In licentie gebouwdevliegtuigmotoren

7-cilinder stermotor.Totaal 50 stuks.

Page 41: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

1935 - 1958Chassisbouw bestemd

voor bussen en vrachtwagens

Inbouw van LW-G-GS-GH, TS en HT motoren

Page 42: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”
Page 43: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

1935Mijnloc.

Page 44: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

1957

Productie van de straal- voortstuwingsmotoren van

de Kolibrie, de eerste Nederlandse helikopter.

RAMJETS

Page 45: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”
Page 46: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”
Page 47: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM

Page 48: HOOGTEKADIJK 147 AMSTERDAM “DE EILANDEN”

Het Kromhoutarchief