Haaksbergen

11
Haaksbergen 25 november 2005 Ton Harteveld Enexis Transport Noord

description

Ton HarteveldEnexis Transport Noord

Transcript of Haaksbergen

Page 1: Haaksbergen

Haaksbergen25 november 2005

Ton HarteveldEnexis Transport Noord

Page 2: Haaksbergen

Onderwerpen

Technische gebeurtenissen en oorzaken

Externe en interne onderzoeken

Conclusies

Vervolg

Voettekst titel van presentatie2

Page 3: Haaksbergen

Wat gebeurde er in Haaksbergen?

Voettekst titel van presentatie3

Zware ijsvorming op lijnen en bliksemdraden door

uitzonderlijke combinatie van wind, lage

temperatuur en sneeuw/ijzel

Daardoor abnormaal hoge statische belasting op

masten en lijnen (net over de grens in Duitsland

vielen 80 masten !)

Page 4: Haaksbergen

Wat gebeurde er in Haaksbergen?

Verschillende bliksemdraden, die als bescherming

tegen bliksem boven de stroomvoerende

fasedraden hangen, braken in Nederland

De bliksemdraden veroorzaken blijvende

kortsluitingen doordat de knappende draden op de

fasedraden vielen

Voettekst titel van presentatie4

Page 5: Haaksbergen

Wat gebeurde er in Haaksbergen?

Voettekst titel van presentatie5

Door sneeuw/ijs belasting hangen lijnen extreem door

Page 6: Haaksbergen

Technische gebeurtenissen

In Haaksbergen werden beide circuits getroffen door

verschillende gebroken bliksemdraden; daardoor

vielen beide verbindingen uit

Eerste schouwing vrijdagnacht leverde schadebeeld

van enkele gebroken draden

Zaterdagmorgen bleek de schade te zijn

toegenomen; meer gebroken draden en getordeerde

mastdelen; ook op zaterdag verergerde de situatie

Voettekst titel van presentatie6

Page 7: Haaksbergen

Oorzaken lange storingsduur

Breken draden en beschadiging masten– masten/lijnen niet ontworpen voor extreme

omstandigheden

Masten onveilig voor monteurs– ijsafzetting op lijnen impliceerde instortingsgevaar

masten; masten konden zaterdag in Haaksbergen niet

beklommen worden

Voettekst titel van presentatie7

Page 8: Haaksbergen

Oorzaken lange storingsduur

Onbereikbaarheid storingslocaties – door verkeersinfarct ging vrijdag verloren

– ook zaterdag en zondag grote problemen op wegen

Problemen snelle opstelling van 120 aggregaten– aggregaten moeizaam traceerbaar

– verkeersinfarct vrijdag en zaterdag

– plaatsing op smalle niet-sneeuwvrije wegen met zware

trailers erg vertragend

– veiligheid van plaatsing en aansluiting in netwerk

vereiste een gedegen coördinatie

Voettekst titel van presentatie8

Page 9: Haaksbergen

Oorzaken lange storingsduur

Plaatsing aggregaten

Voettekst titel van presentatie9

Vermogen geplaatst en ingeschakeld

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

14:00

18:00

22:00

2:00

6:00

10:00

14:00

18:00

22:00

2:00

6:00

10:00

14:00

Tijd

Ver

mo

gen

[kV

A]

Planning

Realisatie

Page 10: Haaksbergen

Belangrijkste conclusies

Geen noemenswaardige

ongevallen

Effectief technisch ingrijpen

Brede ondersteuning uit de

gehele organisatie

Coördinatie 13 onderzoeken

Leren van verbeterpunten

Communicatie na de calamiteit

1

20

200

2.000

20.000

Dode of zeer ernstig letsel

Ongeval met ernstig letselen verzuim

Ongeval met letsel en verzuim

(Bijna-)ongeval met geringletsel/EHBO zonder verzuim

Onveilige handelingenen situaties

1 bezoek EHBO ziekenhuis: hand opengehaald aan hek parkeerterrein

Wegtersweg

1 aggregaat ingeschakeld zonder vooraf overleg met

Bedrijfsvoering MS

1

20

200

2.000

20.000

1

20

200

2.000

20.000

Dode of zeer ernstig letsel

Ongeval met ernstig letselen verzuim

Ongeval met letsel en verzuim

(Bijna-)ongeval met geringletsel/EHBO zonder verzuim

Onveilige handelingenen situaties

1 bezoek EHBO ziekenhuis: hand opengehaald aan hek parkeerterrein

Wegtersweg

1 aggregaat ingeschakeld zonder vooraf overleg met

Bedrijfsvoering MS

Externe onderzoeken

• Onderzoeksraad voor Veiligheiddeed een verkennend onderzoek.

• Gemeente Haaksbergen deed onderzoek naar verloop van de calamiteit.

• Het regionaal crisisteam Hengelo (ROT) deed eigen onderzoek.

• EZ/Dte onderzocht leveringszekerheid HS-uitlopers, capac. noodaggregaten, 24-uurs garantie.

• Dte onderzocht afhandeling calamiteit en mogelijkheid aanscherpen kwaliteitsregulering.

• BiZ (IOOV) onderzocht functioneren crisisbeleidsteam en samenwerking crisisorganisaties.

• Ministerie van BZ i.s.m. EZ, gemeente, ROT en Essent evalueerden crisiscoördinatie.

I nterne onderzoeken

• Evaluatie verloop calamiteit en coördinatie binnen Essent Netwerk

• Evaluatie assets: ontwerp en toestand 110 kV-net Haaksbergen

• Opstelling kadernotitie crisismanagement Essent

• Risico analyse extreme ijsvorming op HS-lijnen

• Samenvatting lessons learned en actieplan

• Onderzoek netbeheerders naar toestand getroffen HS-assets, naar optimalisatie netontwerpfilosofie, naar problematiek aggregaten

Page 11: Haaksbergen

Operationeel

RegionaalOperationeelTeam (ROT)

Operationeel Leider (OL)

Actiecentrum HVD

SGBOPolitie

Leider CoPI

CoPI

Veldeenheden

Burgemeester

GemeentelijkBeleidsTeam

(GBT) ActiecentraGemeente

Gemeentelijk Management Team (GMT)

Bestuurlijk

Operationeelcalamiteitenleider

Crisismanager

Communicatieteam

OperationeleorganisatieOperationele

organisatieOperationeleorganisatieOperationele

organisatie

Coördinatielijn

Bevelslijn

Operationeel

RegionaalOperationeelTeam (ROT)

Operationeel Leider (OL)

Actiecentrum HVD

SGBOPolitie

Leider CoPI

CoPI

Veldeenheden

Burgemeester

GemeentelijkBeleidsTeam

(GBT) ActiecentraGemeente

Gemeentelijk Management Team (GMT)

Bestuurlijk

Operationeelcalamiteitenleider

Crisismanager

Communicatieteam

OperationeleorganisatieOperationele

organisatieOperationeleorganisatieOperationele

organisatie

Coördinatielijn

Bevelslijn

Coördinatielijn

Bevelslijn

Belangrijkste leerpunt Communicatie bij calamiteiten