guideCO2_2011

Click here to load reader

  • date post

    05-Sep-2014
  • Category

    Documents

  • view

    127
  • download

    8

Embed Size (px)

Transcript of guideCO2_2011

Nuttige coNtacteNVoor alle bijkomende informatie kunt u zich richten tot : Directoraat-generaal Leefmilieu van de Federale Overheidsdienst Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen en Leefmilieu - Productbeleid Informatieloket Leefmilieu Eurostation 2C17A Victor Hortaplein 40 bus 10 B-1060 Brussel T 02 524 95 26 F 02 524 95 27 E-mail : [email protected] Website : www.energievreters.be/auto FEBIAC Woluwedal 46 bus 6 1200 Brussel F 02 762 81 71 E-mail : [email protected] Website : www.febiac.be FEDERAUTO Jules Bordetlaan 164 1140 Brussel F 02 778 62 22 E-mail : [email protected] Website : www.federauto.be

a

b

c

d

e

F

g

co2-gids vaN de auto

Rij zuinig... een troef voor u en de natuur !

iNhoud

Nl

guide co2 de la voiture der co2 -ratgeber zum auto

Een zuinige wagen een troef voor u en de natuur

. . . . 6

Voor een beter milieu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Verstandig en zuinig rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Hoe de gids gebruiken ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 De beste keuze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Lijst van benzinewagens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Lijst van dieselwagens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Lijst van wagens op gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Rouler conome... un plus pour vous et la nature !

Sparsam Fahren... ein Gewinn fr Sie und die Natur !

coNtacts utilesPour toute demande dinformations supplmentaires, veuillez vous adresser : Direction Gnrale Environnement du Service Public Fdral Sant Publique, Scurit de la Chane alimentaire et Environnement Politique des Produits Guichet dinformation Environnement Eurostation 2C17A Place Victor Horta 40 bote 10 B-1060 Bruxelles T 02 524 95 26 F 02 524 95 27 E-mail : [email protected] Site web : www.energivores.be/voiture FEBIAC Boulevard de la Woluwe 46 bote 6 1200 Bruxelles F 02 762 81 71 E-mail : [email protected] Site web : www.febiac.be FEDERAUTO Avenue Jules Bordet 164 1140 Bruxelles F 02 778 62 22 E-mail : [email protected] Site web : www.federauto.be Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer Service Public Fdral Mobilit et Transport Fderaler ffentlicher Dienst Mobilitt und TransportwesenService public fdral Mobilit et Transports

sommaire

Fr

Une voiture conome un plus pour vous et la nature . . .30 Pour le bien de lenvironnement . . . . . . . . . . . . . . .34 Roulez intelligent, roulez conome . . . . . . . . . . . . . .37 Comment utiliser le guide ? . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Les premiers choix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 Tableau des vhicules essence . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Tableau des vhicules diesel . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Tableau des vhicules au gaz . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Federale Overheidsdienst Economie, KMO & Middenstand, Energie Service Public Fdral Economie, PME & Classes moyennes, Energie Fderaler ffentlicher Dienst Wirtschaft, KMB & Mittelstand, Energie

Ntzliche adresseNFr alle weiteren Informationen wenden Sie sich bitte an : Generaldirektion Umwelt des Fderalen ffentlichen Dienstes Volksgesundheit, Sicherheit der Nahrungsmittelkette und Umwelt - Produktpolitik Auskunftsstelle Umwelt Eurostation 2C17A Place Victor Horta 40 Briefkasten 10 B-1060 Brssel T 02 524 95 26 F 02 524 95 27 E-mail : [email protected] Website : www.energivores.be/auto FEBIAC Boulevard de la Woluwe 46 Briefkasten 6 1200 Brssel F 02 762 81 71 E-mail : [email protected] Website : www.febiac.be FEDERAUTO Avenue Jules Bordet 164 1140 Brssel F 02 778 62 22 E-mail : [email protected] Website : www.federauto.be

Federale Overheidsdienst Financin Service Public Fdral Finances Fderaler ffentlicher Dienst Finanzen

iNhalt

de

Ein sparsames Auto ein Gewinn fr Sie und die Natur! . .54

2010 - 2011

Belgische Federatie van de Automobiel en Tweewieler Industrie Fdration Belge de lIndustrie de lAutomobile et du Cycle Belgischer Verband der Automobil und Zweiradindustrie Belgische Confederatie van de Autohandel en Reparatie en van de Aanverwante Sectoren Confdration Belge du Commerce et de la Rparation Automobiles et des Secteurs Connexes Belgischer Verband des Kraftfahrzeuggewerbes und der verwandten Sektoren

Der Umwelt zuliebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Intelligent fahren, Geld sparen . . . . . . . . . . . . . . . .61 Wie ist der Ratgeber zu benutzen ? . . . . . . . . . . . . .62 Die Hitliste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 Liste der Benzinfahrzeuge . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Liste der Dieselfahrzeuge . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Liste der Erdgas-fahrzeuge . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

CO2-uitstoot uitgedrukt in gram/kilometer (gCO2/km) Emissions de CO2 exprimes en grammes/kilomtre (gCO2/km) CO2-Emissionen in Gramm/Kilometer (gCO2/km)

Aan de inhoud van deze gids kunnen geen rechten worden ontleend. De informatie uit deze gids mag gereproduceerd worden mits de bron vermeld wordt. Hoewel de inhoud van deze gids met de grootste zorg is samengesteld, kan de uitgever niet aansprakelijk worden gesteld voor foutieve waarden of zetfouten. December 2010. Directoraat-generaal Leefmilieu van de Federale Overheidsdienst Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen en Leefmilieu.

beNziNe - esseNce beNziNA B C D E F G < 100 g CO2/km 100 g CO2/km < 130 130 g CO2/km < 160 160 g CO2/km < 190 190 g CO2/km < 220 220 g CO2/km < 250 250 g CO2/km

dieselA B C D E F G < 85 g CO2/km 85 g CO2/km < 115 115 g CO2/km < 145 145 g CO2/km < 175 175 g CO2/km < 205 205 g CO2/km < 235 235 g CO2/km

CO2 CO2

Hoofduitgever : DG Leefmilieu van de Federale Overheidsdienst Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen en Leefmilieu Verantwoordelijke uitgever : Dirk Cuypers - Federale Overheidsdienst Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen en Leefmilieu Victor Hortaplein 40, bus 10, B-1060 Brussel Realisatie: www.4sales.be

3 Gedrukt op 100% gerecycleerd papier met plantaardige inkt.Tous droits de reproduction du guide sont rservs. Les informations contenues dans ce guide peuvent tre reproduites la condition expresse de mentionner la source. Ce guide a t ralis avec le plus grand soin. Cependant lditeur ne peut tre tenu pour responsable de la publication de donnes qui se rvleraient errones ou dventuelles fautes de composition. Dcembre 2010. DG Environnement du Service Public Fdral de la Sant Publique, de la Scurit de la Chane alimentaire et de lEnvironnement Editeur principal : DG Environnement du Service Public Fdral Sant Publique, Scurit de la Chane alimentaire et Environnement Editeur responsable : Dirk Cuypers - Service Public Fdral Sant Publique, Scurit de la Chane alimentaire et Environnement Place Victor Horta 40, bote 10, B-1060 Bruxelles Ralisation : www.4sales.be

3 Imprim sur papier 100% recycl avec de lencre vgtale.Alle Rechte der Wiedergabe dieses Ratgebers sind vorbehalten. Die in diesem Ratgeber enthaltenen Angaben drfen nur wiedergegeben werden, wenn die Quelle ausdrcklich erwhnt wird. Dieser Ratgeber wurde mit grter Sorgfalt angefertigt. Trotzdem haftet der Herausgeber nicht fr die Verffentlichung von Angaben, die sich als irrtmlich erweisen wrden, oder fr eventuelle Druckfehler. Dezember 2010. Generaldirektion Umwelt des Fderalen ffentlichen Dienstes Volksgesundheit, Sicherheit der Nahrungsmittelkette und Umwelt Hauptverantwortlicher Herausgeber : GD Umwelt des Fderalen ffentlichen Dienstes Volksgesundheit, Sicherheit der Nahrungsmittelkette und Umwelt Verantwortlicher Herausgeber : Dirk Cuypers - Fderaler ffentlicher Dienst Volksgesundheit, Sicherheit der Nahrungsmittelkette und Umwelt Place Victor Horta 40, Briefkasten 10 B-1060 Brssel Gestaltung : www.4sales.be

3 Mit pflanzlicher Tinte auf 100% Recyclingpapier gedruckt.Dpot lgal: D/2010/2196/50 Wettelijk depot: D/2010/2196/50

A

B

C

D

E

F

G

CO2-GiDs vAn DE AutO

Rij zuinig... een troef voor u en de natuur !

GuiDE CO2 DE lA vOiturE DEr CO2 -rAtGEBEr Zum AutO

Roulez conome... un plus pour vous et la nature !

Sparsam Fahren... ein Gewinn fr Sie und die Natur !

erratumvanaf - partir de - ab 01/01/2011Paginas-pages-Seiten 8, 32, 56 Niet langer bijkomende korting voor roetfilter Vanaf 1 januari 2011 kunt u geen bijkomende korting op factuur meer krijgen als uw nieuwe dieselwagen uitgerust is met een roetfilter. Het Europees reglement verplicht deze roetfilters (of elke andere gelijkwaardige technologie) vanaf 2011. (art. 154 van de Programmawet van 27/04/2007 en art. 12 van het Europees reglement 715/2007) Plus de rduction pour le filtre particules Il n'y a plus de rduction sur facture accorde pour l'acquisition d'un vhicule diesel quip d'un filtre particules partir de 2011. La rglementation europenne rend en effet obligatoire ces filtres (ou tout autre technologie quivalente) partir de 2011. (art. 154 de la Loi programme du 27/04/2007 et art. 12 du Rglement europen 715/2007). Abschaffung der Ermigung fr Partikelfilter Ab 2011 wird die Rechnungsermigung, die beim Ankauf eines mit einem Partikelfilter ausgersteten Dieselfahrzeugs, gewhrt wird, abgeschaffen. Gem dem europischen Recht sind solche Filter (oder jede andere entsprechende Anlage) ab 2011nmlich Pflicht. (Art. 154 des Programmgesetzes vom 27/04/2007 und Art. 12 der europischen Verordnung 715/2007).

Paginas-pages-Seiten 8, 32, 56 Nieuwe waarden voor de korting Uitstoot (gCO2/km) Korting op factuur Lager dan 105 g 15% 105 tot en met 115 g 3% Nouvelles valeurs pour les rductions missions (gCO2/km) Rduction sur facture Moins de 105 g 15% Entre 105 et 115 g 3% Neue Werte fr die Ermigung Emissionen(gCO2/km) Migung Kaufpreis Weniger als 105 g 15% Zwischen 105 - 115 g 3%

Maximumbedrag 4640 870

Maximum 4640 870

Maximum 4640 870

A

B

C

D

E

F

G

CO2-GiDs vAn DE AutOZuinig rijden winst voor u en de natuur !

2010 i 2011

nl

CO2Fr DECo2-gids van de auto I Pagina 3

A

B

C

D

E

F

G

Beste lezer, Ik heb het genoegen u de editie 2010-2011 voor te stellen van de Co2-gids van de auto. De stijgende belangstelling voor deze gids en de elektronische versie ervan (www.energievreters. be/auto) wijst erop dat de automobilisten zich meer en meer bewust worden van de milieu-impact van hun auto. Autorijden betekent brandstof verbruiken en dus ook koolstofdioxide (Co2) en andere vervuilende stoffen uitstoten. Al die uitlaatgassen en stoffen vormen echter een bedreiging voor ons leefmilieu, ons klimaat en onze gezondheid. Deze gids helpt u bij het zoeken naar een milieuvriendelijkere auto. U kunt immers kiezen voor een auto die minder broeikasgassen uitstoot en tegelijk ook minder verbruikt, wat voordelig is voor uw portemonnee. Daarom bevat deze gids een overzicht van alle modellen die vanaf september 2010 op de Belgische markt te vinden zijn. U vindt er alle informatie over hun verbruik en Co2-uitstoot. De merken zijn alfabetisch gerangschikt en ingedeeld per brandstoftype. U vindt in deze gids ook informatie over de kortingen op wagens met een geringe Co2-uitstoot, handige tips om verstandig en zuinig te rijden en een lijst met de zuinigste autos. Nieuw is dat dit jaar ook informatie over elektrische wagens is opgenomen. Maar dat is niet alles: op de website www.energievreters.be/ auto kunt u zelf de uitstoot en het brandstofverbruik van uw wagen berekenen op basis van rijstijl en aantal afgelegde kilometers, en dit zowel voor nieuwe als voor oudere wagens. U kunt de gids ook downloaden van de site. Neem dus zeker eens een kijkje. Elke daad die we stellen en elke beslissing die we nemen in verband met ons verbruik heeft zijn effect op onze Co2-uitstoot en bijgevolg op de toekomst van onze planeet. Wie kiest voor een zuinige wagen draagt zijn steentje bij in de strijd tegen luchtvervuiling en klimaatverandering. Dat is goed voor het leefmilieu n voor de gezondheid van ons allen.

nl

Dirk Cuypers, Voorzitter van het Directiecomit FoD Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen en Leefmilieu

Co2-gids van de auto I Pagina 5

A

B

C

D

E

F

G

EEn ZuiniGE WAGEn EEn trOEF vOOr u En DE nAtuur!Deze gids geeft de CO2-uitstoot van alle nieuwe wagens aan. CO2 is een broeikasgas dat samen met andere factoren verantwoordelijk is voor de klimaatverandering. De CO2-uitstoot van wagens houdt daarenboven nauw verband met de verbruikte brandstof. Kiezen voor een auto die minder CO2 uitstoot is eveneens kiezen voor een auto die minder verbruikt: een zuinige auto. Deze gids geeft een overzicht van alle nieuwe wagens die beschikbaar zijn vanaf september 2010.Deze gids sluit aan op een Europese richtlijn1 om de kopers van nieuwe wagens informatie te bezorgen over de Co2-uitstoot en het brandstofverbruik. De gids is een aanvulling op het Co2-etiket, dat zichtbaar aangebracht is op elke nieuwe wagen. In het voorbeeld hiernaast ziet u een benzinewagen van het merk X, model Y, met een gemiddeld verbruik van 6,2 l/100 km en een Co2-uitstoot van 148 g/km. om u te helpen een wagen te vinden met lage Co2-emissies, bevat het etiket een kleurenschaal met 7 zones, die overeenstemmen met de verschillende niveaus van Co2-uitstoot per brandstof. De wagens uit de groene zones hebben een lagere uitstoot dan het gemiddelde, terwijl de rode zones wijzen op een uitstoot die hoger is dan het gemiddelde. De wagen in het voorbeeld zit in categorie C (lichtgroene zone): de uitstoot van deze wagen ligt dus onder het gemiddelde voor benzinewagens. NB: vermits de Co2-uitstoot gelinkt is aan het brandstofverbruik, bestaan er afzonderlijke kleurenschalen voor benzine en diesel.

nl

Hierna volgt een voorbeeld van een etiket dat u kunt aantreffen op elke nieuwe wagen die in de handel komt.

Meer praktische informatiein de showroom ...U kunt deze gids raadplegen in alle verkooppunten van nieuwe autos. Vraag er dus gerust naar! De concessiehouders en garagisten moeten bovendien ook zorgen voor een affiche of een display waarop duidelijk de gegevens zijn vermeld over het brandstofverbruik en de Co2-uitstoot van alle in hun verkooppunt beschikbare modellen.

en via internetAls u over een internetaansluiting beschikt, kunt u de gids ook downloaden of gratis bestellen via de website www.energievreters.be/ auto. U kunt er ook gebruik maken van een rekenmodule die zowel de totale kostprijs op lange termijn (van aankoop en gebruik) als de Co2-uitstoot berekent. De module houdt rekening met de afgelegde afstand, de aard van het afgelegde parcours (stad / grotere wegen), uw rijstijl en eventuele belastingverminderingen.

1

Richtlijn 1999/94

Co2-gids van de auto I Pagina 7

A

B

C

D

E

F

G

WAArOm kiEZEn vOOr EEn WAGEn mEt EEn lAGE CO2-uitstOOt?Naast de gevolgen voor het klimaat en een lager brandstofverbruik, zijn er nog redenen om te opteren voor een wagen met een lage Co2-uitstoot:

CO2 uitstoot Diesel 0 >0 60 g >60 105 g >105 115 g >115 145 g >145 170 g >170 195 g >195 g Benzine 0 >0 60 g >60 105 g >105 125 g >125 155 g >155 180 g >180 205 g >205 g

Fiscale aftrekbaarheid 120 % 100 % 90 % 80 % 75 % 70 % 60 % 50 %

Particulieren Korting op factuur bij de aanschaf van een auto die minder CO2 uitstootom de aankoop van nieuwe voertuigen met een kleinere Co2-uitstoot te stimuleren, werd een korting op factuur ingevoerd. Dit is een korting op de totale aankoopfactuur (opties en BTW inbegrepen), waarvan het percentage afhangt van de Co2-uitstoot:Uitstoot (in gram CO2/km) Lager dan 105 g 105 tot en met 115 g Korting op factuur 15% 3% Maximum bedrag 4 5402 8502 Symbool

SolidariteitsbijdrageDe werkgever die een voertuig, dat ook voor andere dan beroepsdoeleinden is bestemd, direct of indirect ter beschikking stelt van zijn werknemer, moet een solidariteitsbijdrage betalen. Deze maandelijkse bijdrage mag niet minder dan 23,53 bedragen en wordt forfaitair vastgesteld als volgt4: Voor benzinevoertuigen: [(Y x 10,17) - 768] /12 Voor dieselvoertuigen: [(Y x 10,17) - 600] /12 Voor LPG-voertuigen: [(Y x 10,17) - 990] /12 Hierbij staat Y voor het Co2-uitstootgehalte in g per kilometer.

C0

nl

U kunt een bijkomende korting van 2103 op factuur verkrijgen als uw nieuwe dieselwagen standaard uitgerust is met een roetfilter. De wagen moet wel minder dan 130 g Co2/km en mag maximaal 5 mg deeltjes/km uitstoten. De kortingen worden onmiddellijk door de verkoper van nieuwe personenwagens verrekend. NB: Een goede raad alvorens u een wagen koopt: informeer bij de verkoper naar het emissieniveau van de auto en laat dit cijfer noteren op de bestelbon, ook al hebt u de gids in uw bezit. De keuze van de opties op uw wagen kan het emissieniveau immers wijzigen. Bij de ontvangst van uw wagen staat de Co2-emissiewaarde vermeld op het gelijkvormigheidsattest. De wagens die recht hebben op deze korting op factuur herkent u aan het symbool C. U kunt deze wagens vinden in de lijst met best presterende wagens (p. 18-25).

Voordelen van alle aardVoorts vormt de wagen die een bedrijf ter beschikking stelt aan de werknemer een voordeel van alle aard. Dit voordeel van alle aard werd vroeger berekend aan de hand van het fiscaal vermogen, maar sinds dit jaar wordt het bepaald door de Co2-emissies van de wagen.Brandstof Benzine, LPG en CNG Diesel Cofficint (/gCO2)5 0,00210 0,00230

Ondernemingen Fiscale aftrekbaarheid bij de aankoop van een nieuwe bedrijfswagenBij de aankoop van een nieuwe bedrijfswagen zal het percentage aftrekbare kosten (andere dan de brandstofkosten) afhankelijk zijn van de Co2-uitstoot.

Voor meer informatie in verband met fiscale maatregelen: Infolijn van de Federale overheidsdienst Financin 0257 257 57 www.minfin.fgov.be Themas Vervoer Aankoop in Belgi.2

Deze bedragen zijn reeds gendexeerd voor 2011. De basiskorting bedroeg 3.280 voor een Co2-uitstoot lager dan 105 g en 615 voor een Co2-uitstoot van 105 tot en met 115 g. Deze korting is reeds gendexeerd voor 2011. De basiskorting bedroeg 150. De bedragen zijn al gendexeerd voor het jaar 2011. De basisbedragen waren 20,83 en 9. De bedragen moeten worden gendexeerd in 2011. Ze zijn gekoppeld aan het consumptie-indexcijfer van oktober 2009, 111,07 basis 2004.

3 4

5

Co2-gids van de auto I Pagina 9

A

B

C

D

E

F

G

vOOr EEn BEtEr miliEuEen auto mag dan wel een uiterst comfortabel vervoermiddel zijn, het massale gebruik ervan heeft een belangrijke weerslag op het leefmilieu, zowel op het klimaat als op de luchtkwaliteit.

Het verkeer is zon menselijke activiteit die veel fossiele brandstoffen verbruikt: benzine, diesel, LPG en CNG zijn immers derivaten van aardolie. Wagens worden wel voortdurend zuiniger, maar anderzijds wordt er almaar meer gereden. Zo is de uitstoot van Co2 door het wegverkeer in Belgi sinds 1990 bijna met een derde toegenomen tot maar liefst 18% van de totale uitstoot van broeikasgassen in ons land! Meer informatie hierover vindt u op de website: www.klimaat.be.

GEvOlGEn vOOr HEt klimAAtAutorijden betekent brandstof verbruiken en dus ook koolstofdioxide (Co2) produceren. Dit reuk- en kleurloze gas, dat in de atmosfeer wordt uitgestoten, draagt bij tot een verhoging van het broeikaseffect en dus tot de opwarming van onze planeet.

Een Europese strategie om de uitstoot te verminderenHet toenemende gebruik van personenwagens de laatste jaren gaat gepaard met een aanzienlijke verhoging van de Co2-uitstoot. In Belgi bijvoorbeeld zijn de Co2-emissies van het wegverkeer sinds 1990 toegenomen met 35%. Gealarmeerd door deze evolutie heeft de Europese Unie een actieplan uitgewerkt om de gemiddelde Co2uitstoot per wagen die momenteel in Belgi 142 g/km bedraagt tegen 2012 op 120 g/km te brengen. Dit streefdoel kan worden gehaald dankzij een aantal maatregelen, zoals o.m. een regelgeving om de grens van 130g Co2/km te halen, een complementaire regelgeving om deze grens met 10 g/km te verminderen, fiscale maatregelen en informatiecampagnes voor de consument. Door een wagen met minder Co2-uitstoot te kopen, kunt u een bijdrage leveren aan de realisatie van deze doelstelling. Deze gids kan u daarbij helpen.

nl

Het broeikaseffect is een natuurlijk verschijnselHet klimaat dat wij op Aarde kennen, is het resultaat van verschillende fenomenen, waaronder het broeikaseffect. Door het zonlicht dat door de atmosfeer dringt, warmt het aardoppervlak op. Een deel van deze energie geeft de aarde opnieuw af in de vorm van warmtestraling (infraroodstraling). Waterdamp, koolstofdioxide (Co2) en andere broeikasgassen, die van nature in de atmosfeer aanwezig zijn, slorpen deze straling gedeeltelijk op. Hierdoor warmt de atmosfeer op. Gelukkig maar, want zonder deze natuurlijke mantel zou de temperatuur op het aardoppervlak ongeveer 30C lager liggen. Dit natuurlijk proces wordt gewoonlijk het broeikaseffect genoemd.

De industrile revolutie versterkt dit broeikaseffectHet probleem is echter dat de mens sinds de industrile revolutie almaar meer fossiele brandstoffen (aardolie, aardgas, steenkool) is gaan verbranden. Hierdoor wordt bijzonder veel Co2 de lucht in gestuurd, naast andere broeikasgassen. De immense uitstoot van al deze gassen versterkt in belangrijke mate het natuurlijke broeikaseffect, met de huidige klimaatveranderingen tot gevolg.

GEvOlGEn vOOr DE luCHtkWAlitEit ... En vOOr OnZE GEZOnDHEiDDe toename van het autoverkeer heeft niet alleen een weerslag op het klimaat. Ze veroorzaakt ook meer luchtvervuiling, verhoogt het risico op ongevallen en leidt tot een grotere blootstelling aan lawaai. De impactanalyse die de Europese Commissie in 2005 uitvoerde, schat dat er in Europa elk jaar 370.000 mensen voortijdig sterven als gevolg van de luchtvervuiling.

Co2-gids van de auto I Pagina 11

A

B

C

D

E

F

G

In de laatste rapporten van het Europees Milieuagentschap (www.eea.europa.eu) wordt Belgi aangeduid als het gebied dat het sterkst getroffen wordt door verschillende luchtverontreinigende stoffen, waarbij er een rechtstreeks verband is met de dichtheid van onze bevolking. Een studie die in 2007 in het internationale tijdschrift The Lancet werd gepubliceerd, toont aan dat kinderen die op minder dan 500 meter van een autosnelweg wonen, risico lopen op een sterk verminderde longfunctie. Deze gevolgen kunnen onomkeerbaar zijn.

vErstAnDiG En ZuiniG riJDEnEen correct gebruik en een geregeld onderhoud van uw wagen, maar ook een aangepaste rijstijl kunnen uw brandstofverbruik behoorlijk doen dalen. Hierna volgen enkele eenvoudige, maar efficinte tips:Trek rustig op en rij kalm zodat uw motor geleidelijk op temperatuur kan komen. Voorkom hoge toerentallen: schakel op het gepaste moment in een hogere versnelling. Anticipeer op het overige verkeer zodat u niet te pas en te onpas moet remmen.

Actieplannen om de situatie te verbeterenDe wagens moeten de emissiegrenzen van stoffen die gevaarlijk zijn voor de gezondheid respecteren. Deze grenzen zijn de EURo-normen. Zij worden vastgelegd op Europees niveau en om de 5 jaar herzien.EURonorm Brandstof benzine diesel benzine diesel benzine diesel Co Nox + HC HC Nox Particules

nl

Gram per kilometer (g/km)EURo 42005-2006

1 0,5 1 0,5 1 0,5 0,17 0,23 0,3

0,1 0,1 0,1

0,08 0,25 0,06 0,18 0,06 0,08 0,025 0,005 0,005 0,005 0,005

EURo 52009-2011

Schakel de motor uit wanneer u stilstaat, zo vermijdt u tevens het risico op een boete. Een goed onderhouden wagen verbruikt minder. Volg de instructies van de constructeur. Controleer regelmatig de bandenspanning (1 keer per maand) en pas deze zo nodig aan tot de door de constructeur aanbevolen spanning (geladen voertuig). Gebruik elektrische accessoires (ruitontdooier, airco, ...) alleen wanneer het echt nodig is. Een airconditioning die op volle toeren draait, kan het verbruik met ruim 10% doen stijgen! Vermijd het voertuig onnodig te laden, vooral op het dak. Een geladen bagagerek kan het verbruik met 20% doen toenemen. Bevestig fietsen bij voorkeur achter aan de wagen en niet op het dak.

EURo 62014-2015

In aanvulling op de inspanningen van de gewesten is in 2009 een federaal Luchtplan aangenomen dat moet helpen de hoeveelheid vervuilende stoffen te verminderen. De ecoscore is een indicator die de verschillende schade-effecten van voertuigen (broeikasgassen, verontreinigende stoffen en geluidshinder) in rekening brengt om te komen tot n enkele score (www.ecoscore.be). op internationaal niveau doen de problemen die veroorzaakt worden door het autoverkeer stilaan het inzicht groeien dat er een globale visie op onze transportkeuze nodig is. Het pan-Europese programma rond vervoer, gezondheid en milieu, THE PEP, waarin de ontwikkeling van duurzame transportmiddelen wordt aangemoedigd, rekening houdend met de milieu- en gezondheidsproblematiek, is een initiatief van de Wereldgezondheidsorganisatie en de Europese Economische Commissie van de Verenigde Naties (www.thepep.org).

Co2-gids van de auto I Pagina 13

A

B

C

D

E

F

G

HOE DE GiDs GEBruikEn?De gids geeft een overzicht van alle nieuwe personenwagens op de Belgische markt, alfabetisch gerangschikt per merk. Bovendien wordt er een duidelijk onderscheid gemaakt tussen de brandstoftypes: benzine, diesel of gas (LPG of CNG). Per model worden volgende gegevens verstrekt:de cilinderinhoud (cc) het vermogen (kW) het aantal fiscale pk6 het type versnellingsbak7 het brandstofverbruik (l/100 km)8

De categorien CO2-uitstootZoals al gezegd, maakt de indeling in categorien het mogelijk om in n oogopslag elke wagen te vergelijken ten opzichte van het gemiddelde brandstofverbruik en de gemiddelde Co2-uitstoot. De indeling hieronder is gebaseerd op het Co2-uitstootniveau per gereden kilometer (g Co2/km).

BEnZinEA B C D E F G < 100 g Co2/km 100 g Co2/km < 130 130 g Co2/km < 160 160 g Co2/km < 190 190 g Co2/km < 220 220 g Co2/km < 250 250 g Co2/km A B C D E F G

DiEsEl< 85 g Co2/km 85 g Co2/km < 115 115 g Co2/km < 145 145 g Co2/km < 175 175 g Co2/km < 205 205 g Co2/km < 235 235 g Co2/km

nl

de Co2-uitstoot8 in g Co2 per kilometer (g Co2/km) de categorie Co2-uitstoot (A, B, C, ...) de mogelijke belastingvermindering de uitstoot van fijne stofdeeltjes in milligram per kilometer (mg PM/km) 9 de aanwezigheid van een roetfilter

Officile en rele maatregelenDe officile waarden van Co2-uitstoot en brandstofverbruik worden gemeten volgens een gestandaardiseerde Europese procedure. De wagens kunnen dus onderling vergeleken worden. Deze waarden kunnen echter verschillend zijn in rele omstandigheden (door verschillen in rijstijl, het traject, het verkeer, de uitrusting, de opties, ).

Benzine of diesel?Het fiscale vermogen hangt voor personenwagens af van het gewicht van de wagen en van de cilinderinhoud. Het fiscale vermogen bepaalt voor personenwagens de hoogte van de verkeersbelasting, de aanvullende verkeersbelasting en de accijnscompenserende belasting en bepaalt mee de hoogte van de belasting op de inverkeerstelling.6 7

Handgeschakeld, automatisch, semi-automatisch en variomatisch.

Deze waarden worden verkregen na een simulatie van een standaardparcours bestaande uit stedelijke en andere routes.8 9 De stofdeeltjes zijn afkomstig van de verbranding en vormen een gevaar voor de gezondheid. Momenteel is de uitstoot ervan gereglementeerd door de EURo 4-norm die een maximumwaarde oplegt van 25 mg PM/km. In 2011 zal EURo5 deze limiet vastleggen op 5 mg/km voor alle wagens (uitgezonderd die van hulpdiensten).

De benzine- en de dieselwagens worden zowel in deze gids als op de etiketten apart behandeld. Doorgaans verbruiken dieselwagens minder en stoten ze dus minder Co2 uit. Maar ze stoten wel aanzienlijk meer stikstofoxiden (Nox)10 en roetdeeltjes uit dan benzinewagens, die op hun beurt meer koolstofmonoxide (Co) en vluchtige organische stoffen (VoS) afgeven. ongeacht uw keuze voor benzine of diesel moeten alle wagens die momenteel op de Belgische markt worden verkocht, voldoen aan de EURo 4-norm.

10

Nox is de verzamelnaam voor de verbindingen van zuurstof met stikstof.

Co2-gids van de auto I Pagina 15

A

B

C

D

E

F

G

BiobrandstoffenSinds 2006 worden in Belgi biobrandstoffen op de markt gebracht. Dit zijn brandstoffen van plantaardige oorsprong. Er bestaan 3 types biobrandstoffen: zuiver plantaardige olie, biodiesel en bio-ethanol. Zuiver plantaardige olie heeft een hogere viscositeit (ze is minder vloeibaar) en is dus enkel geschikt voor aangepaste dieselmotoren. Biodiesel (afkomstig van een zuiver plantaardige olie zoals koolzaadolie die een chemische behandeling een verestering heeft ondergaan) en bio-ethanol (afkomstig van landbouwgewassen zoals suikerbieten en tarwe) kunnen in aangepaste hoeveelheden worden vermengd met de courante brandstoffen diesel en benzine. Diesel en benzine met bijgemengde biobrandstoffen voldoen aan de Europese norm. Iedereen kan dus met deze brandstoffen rijden, zonder enige aanpassing van de motor en zonder enig probleem voor de automobilist. Het is dus best mogelijk dat u aan de pomp diesel of benzine met biobrandstoffen tankt zonder dit te merken. Volgens deze norm mag men bij diesel maximaal 5% biodiesel mengen. Bij benzine mag men maximaal 5% bio-ethanol (= gewone alcohol) bijmengen of tot 7 ,5% in de vorm van bio-ETBE . Het gebruik van deze biobrandstoffen vermindert de Co2-uitstoot van fossiele oorsprong, ongeveer in verhouding tot hun aandeel in het mengsel. Bij de verbranding van dit gedeelte biobrandstoffen komt ook Co2 vrij, maar deze Co2 werd eerder opgenomen door de planten die voor de productie van deze biobrandstof geteeld werden, via fotosynthese. Als bijvoorbeeld 5% biobrandstof wordt bijgemengd, is 5% van de Co2 die door de verbranding van het mengsel wordt uitgestoten al uit de atmosfeer gehaald door de plant. Dergelijke wagens worden in geen enkele Co2-categorie ingedeeld. Door het te geringe aantal verkochte exemplaren bestaat er voor deze wagens geen gemiddelde referentiewaarde. Bovendien worden veruit de meeste LPG-installaties pas achteraf geplaatst. Statistisch worden ze dan ook als benzinewagens beschouwd. De wagens die standaard met aardgas zijn uitgerust, worden in deze gids afzonderlijk besproken. Momenteel blijft de beschikbaarheid van deze brandstof helaas beperkt. We merken op dat deze technologien dankzij de reglementaire vereisten even veilig zijn als de benzineversies.

De elektrische autoElektrische autos lijken een veelbelovende oplossing om de impact van het autoverkeer op het klimaat te verminderen. Momenteel hebben alle automerken wel een elektrische wagen in ontwikkeling. Het merendeel van de eerste modellen is aangekondigd vanaf 2012. Hoe snel het zal gaan, hangt vooral af van de evolutie van de olieprijzen maar ook van de verdere technische ontwikkeling van batterijen of accus. Elektrische autos zijn energie-efficinter, minder vervuilend12 en maken het gebruik van verschillende energiebronnen inclusief hernieuwbare mogelijk. Een auto met een elektromotor heeft nog heel wat andere voordelen. Hij is niet alleen stil, maar zit ook eenvoudiger in elkaar. Er zijn minder onderdelen nodig. Minder onderdelen betekent ook minder slijtage, minder onderhoud en lagere productiekosten. In combinatie met een mobiliteitsbeleid dat duurzame verplaatsingen promoot, kunnen elektrische autos dus op lange termijn een aanzienlijke bijdrage leveren aan duurzaam transport. U heeft recht op belastingvermindering voor een elektrisch voertuig. Meer informatie hierover vindt u op de website van de FoD Financin, www.minfin.fgov.be (onder Themas, Belastingvoordelen, Milieuvriendelijke auto).

nl

LPG en CNGNaast het tegenwoordig welbekende LPG (Liquefied Petroleum Gas) is er nog een andere technologie beschikbaar die gas als brandstof gebruikt: CNG (Compressed Natural Gas). Een wagen die uitgerust is met een LPG- of CNG-installatie vervuilt minder dan een benzinewagen, zowel in Co2-uitstoot als voor een aantal verontreinigende stoffen. We willen er wel op wijzen dat enkel een erkende installateur zon systeem in een wagen mag inbouwen.

11

Bio-ETBE is een brandstof gemaakt van bio-ethanol en isobutyleen.

12 Elektrische autos vervuilen niet tijdens het gebruik ervan, maar de elektriciteitsproductie voor de elektrische auto vervuilt wel.

Co2-gids van de auto I Pagina 17

A

B

C

D

E

F

GVE RS N. DE . EL TJ ES FIL TE R VE RB R. co

m oD EL

kw

VoLKSwaGEN GoLF 5D/P - 1.6cRTDI77 BLUEmoTIoN 99G VoLKSwaGEN PoLo 3D/P - 1.2cRTDI VoLKSwaGEN PoLo 5D/P - 1.2cRTDI VoLVo c30 - 1.6D DRIVE STaRT/SToP SmaRT FoRTwo caBRIo - 1.0 52 mHD SoFTToUcH P HoNDa INSIGHT 5D/P - 1.3 HYBRID SEaT IBIZa 5D/P - 1.2cRTDI SEaT IBIZa Sc - 1.2cRTDI SEaT IBIZa ST - 1.2cRTDI cITRoEN c1 3D/P - 1 cITRoEN c1 5D/P - 1VE RS N. DE EL TJ ES FIL TE R VE RB R. co

DE BEstE kEuZEDeze tabel bevat de voertuigen waarvan de uitstoot niet hoger ligt dan 120 g CO2 per km. Daarbij komt nog dat ook het brandstofverbruik van deze voertuigen heel laag ligt.m oD EL

NISSaN PIXo - 1ca T.

cc

kw

PK

2

PEUGEoT 107 3D/P - 1 PEUGEoT 107 5D/P - 1 SUZUKI aLTo 5D/P - 1.0 GRaND aUDI a1 - 1.6TDI a DaIHaTSU cUoRE 5D/P - 1000 cITRoEN c3 - 1.6HDI68 DPF cITRoEN DS3 - 1.6HDI68 16V SocHIc FIaT 500 c - 1.3mJTD70 FIaT PUNTo 3D/P - 1.3mJTD51 FIaT PUNTo 5D/P - 1.3mJTD51 FoRD FocUS 5D/P - 1.6TDcI66 DPF EcoNETIc II FoRD FocUS 5D/P - 1.6TDcI80 DPF EcoNETIc II FoRD FocUS cLIPPER - 1.6TDcI66 DPF EcoNETIc II FoRD FocUS cLIPPER - 1.6TDcI80 DPF EcoNETIc II mINI mINI - 1.6D66 oNE mINI mINI - 1.6D80 cooPER RENaULT TwINGo - 1.5DcI62 ToYoTa IQ - 1400D4D VoLVo S40 - 1.6D DRIVE STaRT/SToP VoLVo V50 - 1.6D DRIVE STaRT/SToP cITRoEN c1 3D/P - 1 (aUT) cITRoEN c1 5D/P - 1 (aUT) PEUGEoT 107 3D/P - 1 PEUGEoT 107 5D/P - 1 ToYoTa aYGo 3D/P - 1000VVTI ToYoTa aYGo 5D/P - 1000VVTI cITRoEN c1 3D/P - 1.0 BmP SEDUcTIoN cITRoEN c1 5D/P - 1.0 BmP SEDUcTIoN PEUGEoT 107 3D/P - 1.0 2TRoNIc TRENDY PEUGEoT 107 5D/P - 1.0 2TRoNIc TRENDY ToYoTa aYGo 3D/P - 1000VVTI mmT ToYoTa aYGo 5D/P - 1000VVTI mmT FIaT PUNTo 3D/P - 1.3mJTD70 DPF mTa DYNamIc FIaT PUNTo 5D/P - 1.3mJTD70 DPF mTa DYNamIc maZDa 2 3D/P - 1400cDVI maZDa 2 5D/P - 1400cDVI

SmaRT FoRTwo caBRIo - 0.8cDI PU SmaRT FoRTwo coUPE - 0.8cDI PU SmaRT FoRTwo caBRIo - 0.8cDI SoFToUcH P SmaRT FoRTwo coUPE - 0.8cDI SoFToUcH P VoLKSwaGEN PoLo 3D/P - 1.2cRTDI BLUEmoTIoN 87G ToYoTa PRIUS - 1.8VVT-I mULTIDRIVE S VoLKSwaGEN PoLo 3D/P - 1.2cRTDI BLUEmoTIoN 89G VoLKSwaGEN PoLo 5D/P - 1.2cRTDI BLUEmoTIoN 89G ToYoTa PRIUS - 1.8VVT-I mULTIDRIVE S ToYoTa aURIS 5D/P - 1.8 HYBRIDE E-cVT VoLKSwaGEN PoLo 3D/P - 1.6cRTDI66 BLUEmoT VoLKSwaGEN PoLo 5D/P - 1.6cRTDI66 BLUEmoT SmaRT FoRTwo coUPE - 1.0 45 mHD PURE SmaRT FoRTwo coUPE - 1.0 52 mHD PU SmaRT FoRTwo coUPE - 1.0 45 mHD SoFTToUcH PURE SmaRT FoRTwo coUPE - 1.0 52 mHD SoFTToUcH P FoRD FIESTa 3D/P - 1.6TDcI DPF EcoNETIc FoRD FIESTa 5D/P - 1.6TDcI DPF EcoNETIc oPEL coRSa 3D/P - 1.3cDTI70 DPF EcoFLEX RENaULT cLIo 3D/P - 1.5DcI85 Eco RENaULT cLIo 5D/P - 1.5DcI85 Eco SEaT IBIZa 5D/P - 1.4TDI59 EcomoTIVE SEaT IBIZa Sc - 1.4TDI59 EcomoTIVE SmaRT FoRTwo caBRIo - 1.0 52 mHD PU ToYoTa IQ - 1000VVTI aUDI a3 3D/P - 1.6TDIE77 aTTRacTIoN cITRoEN c3 - 1.6HDI68 DPF SEDUcTIoN 99G cITRoEN DS3 - 1.6HDI68 16V 99G SocHIc FoRD FocUS 5D/P - 1.6TDcI80 DPF EcoNETIc II 99G oPEL coRSa 5D/P - 1.3cDTI70 DPF EcoFLEX PEUGEoT 207 3D/P - 1.6HDI66 DPF PEUGEoT 207 5D/P - 1.6HDI66 DPF SEaT LEoN - 1.6cRTDI77 DPF Eco VoLKSwaGEN GoLF 3D/P - 1.6cRTDI77 BLUEmoTIoN 99G

C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C

799 799 799 799 1199 1798 1199 1199 1798 1798 1598 1598 999 999 999 999 1560 1560 1248 1461 1461 1422 1422 999 998 1598 1560 1560 1560 1248 1560 1560 1598 1598

40 40 40 40 55 73 55 55 73 73 66 66 45 52 45 52 66 66 70 63 63 59 59 52 50 77 68 68 80 70 66 66 77 77

5 5 5 5 7 10 7 7 10 10 9 9 6 6 6 6 9 9 7 8 8 8 8 6 6 9 9 9 9 7 9 9 9 9

S S a a m V m m V V m m S S a a m m m m m m m S m m m m m m m m m m

0 0 0 0 NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV 0 0 1 18 18 1 1 NV NV NV NV NV 2 1 2 2 0 0

3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,9 3,4 3,4 4 4

86 86 87 87 87 89 89 89 92 93 96 96 97 97 98 98 98 98 98 98 98 98 98 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99

B B B B B a B B a a B B a a a a B B B B B B B a a B B B B B B B B B

3,7 3,7 4,2 4,2 4,3 4,3

3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 4,3 4,3

3,8 3,8 3,8 3,8 3,7 3,8 3,8 3,8 3,8

C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C

1598 1199 1199 1560 999 1339 1199 1199 1199 998 998 996 998 998 996 1598 998 1560 1560 1248 1248 1248 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1461 1364 1560 1560 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 1248 1248 1399 1399

77 55 55 80 52 65 55 55 55 50 50 50 50 50 50 77 51 68 68 70 51 51 66 80 66 80 66 80 62 66 80 80 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 70 70 50 50

9 7 7 9 6 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 9 6 9 9 7 7 7 9 9 9 9 9 9 8 8 9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 8 8

m m m m a V m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m/a m/a m m m m S S S S S S S S m m

0 NV NV 0 NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV 0 1 NV NV 1 1 1 1 1 1 19 2 NV 0 NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV 17 17

3,8 3,8 3,8 3,8

99 99 99 99

4,4 100 4,4 101 3,9 102 3,9 102 3,9 102 4,5 103 4,5 103 4,4 103 4,5 103 4,5 103 4,4 103 3,9 103 4,4 104 4 104 4 104 3,9 104 4,1 104 4,1 104 4 104 4 104 4 104 4 104 3,9 104 3,9 104 4 104 4 104 3,9 104 3,9 104 4,5 106 4,5 106 4,5 106 4,5 106 4,5 106 4,5 106 4,6 107 4,6 107 4,6 107 4,6 107 4,6 107 4,6 107 4,1 107 4,1 107 4,1 107 4,1 107

ca T.

cc

PK

2

B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B

nl

Co2-gids van de auto I Pagina 19

AVE RS N. DE . EL TJ ES FIL TE R VE RB R. co

B

C

D

E

F

GVE RS N. DE . EL TJ ES FIL TE R VE RB R. co

m oD EL

m oD EL

ca T.

kw

kw

HoNDa cIVIc 4D/P - 1.3 HYBRID aUDI a3 3D/P - 1.6TDI77 (aUT) Bmw SERIE-3 - 320D120 EFFIcIENTDYNamIcS EDIT cITRoEN c1 3D/P - 1.4HDI SEDUcTIoN cITRoEN c1 5D/P - 1.4HDI SEDUcTIoN HYUNDaI I20 5D/P - 1.4cRDI66 L LaNcIa mUSa - 1.3mJTD70 DFN DPF mINI mINI cLUBmaN - 1.6D cooPER oPEL aSTRa 5D/P - 1.3cDTI PEUGEoT 107 3D/P - 1.4HDI TRENDY PEUGEoT 107 5D/P - 1.4HDI TRENDY SEaT IBIZa 5D/P - 1.6cRTDI66 SEaT IBIZa 5D/P - 1.6cRTDI77 SPoRT SEaT IBIZa Sc - 1.6cRTDI66 SEaT IBIZa Sc - 1.6cRTDI77 SPoRT SKoDa FaBIa - 1.4TDI59 DPF GREENLINE SKoDa FaBIa comBI - 1.4TDI59 DPF GREENLINE + ToYoTa aYGo 5D/P - 1400D4D VoLKSwaGEN GoLF VaRIaNT - 1.6cRTDI77 VoLKSwaGEN PoLo 3D/P - 1.6cRTDI66 VoLKSwaGEN PoLo 3D/P - 1.6cRTDI77 HIGHLINE VoLKSwaGEN PoLo 5D/P - 1.6cRTDI66 VoLKSwaGEN PoLo 5D/P - 1.6cRTDI77 HIGHLINE FIaT 500 - 1.2 mTa FIaT 500 c - 1.2 mTa ToYoTa IQ - 1000VVTI mULTIDRIVE cITRoEN c3 - 1.4HDI cITRoEN c3 - 1.6HDI66 FIaT 500 - 1.3mJTD55 FIaT 500 c - 1.3mJTD55 FIaT PaNDa - 1.3mJTD55 DPF FIaT PUNTo 3D/P - 1.3mJTD70 DPF FIaT PUNTo 5D/P - 1.3mJTD70 DPF DYNamIc FoRD FIESTa 3D/P - 1.4TDcI FoRD FIESTa 3D/P - 1.6TDcI FoRD FIESTa 5D/P - 1.4TDcI FoRD FIESTa 5D/P - 1.6TDcI HYUNDaI I20 5D/P - 1.4cRDI55 LaNcIa YPSILoN - 1.3mULTIJET55 D LaNcIa YPSILoN - 1.3mULTIJET66 D PEUGEoT 206 3D/P - 1.4HDI + PEUGEoT 206 5D/P - 1.4HDI + ToYoTa YaRIS 3D/P - 1400D4D66 DPF ToYoTa YaRIS 5D/P - 1400D4D66 DPF ToYoTa YaRIS 5D/P - 1400D4D66 DPF mmT aLFa RomEo mITo - 1.3JTDm70 JUNIoR aUDI a3 5D/P SPoRTBacK - 1.6TDI77 (aUT) FoRD Ka - 1.3TDcI

C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C

1339 1598 1398 1398 1396 1248 1560 1248 1398 1398 1598 1598 1598 1598 1422 1422 1398 1598 1598 1598 1598 1598 1242 1242 998 1398 1560 1248 1248 1248 1248 1248 1399 1560 1399 1560 1396 1248 1248 1398 1398 1364 1364 1364 1248 1598 1248

70 77 40 40 66 70 80 70 40 40 66 77 66 77 59 59 40 77 66 77 66 77 51 51 50 50 66 55 55 55 70 70 50 66 50 66 55 55 66 50 50 66 66 66 70 77 55

7 9 11 8 8 8 7 9 7 8 8 9 9 9 9 8 8 8 9 9 9 9 9 7 7 6 8 9 7 7 7 7 7 8 9 8 9 8 7 7 8 8 8 8 8 7 9 7

V m/a m m m m S m m m m m m m m m m m m m m m m S S V m m m m m m m m m m m m S S m m m m S m m/a m

NV NV 0 11 11 NV NV 0 NV 11 11 0 6 1 6 1 1 11 NV 6 6 6 6 0 0 NV 15 15 1 1 2 1 1 18 22 18 22 NV NV NV 19 19 3 3 0 2 0 24

4,6 109 4,1 109 4,1 109 4,1 109 4,1 109 4,2 109 4,1 109 4,1 109 4,1 109 4,1 109 4,2 109 4,2 109 4,2 109 4,2 109 4,1 109 4,1 109 4,1 109 4,2 109 4,2 109 4,2 109 4,2 109 4,2 109 4,7 110 4,7 110 4,7 110 4,2 110 4,3 110 4,2 110 4,2 110 4,2 110 4,2 110 4,2 110 4,2 110 4,2 110 4,2 110 O 4,2 110 O 4,2 110 4,2 110 4,2 110 4,2 110 4,2 110 4,2 111 4,3 112 4,2 112 O 4,2 112 O 4,1 109

B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B

KIa PIcaNTo - 1.1cRDI maZDa 2 3D/P - 1600cDVI SPoRT maZDa 2 5D/P - 1600cDVI VoLKSwaGEN PoLo 3D/P - 1.6cRTDI66 DSG VoLKSwaGEN PoLo 5D/P - 1.6cRTDI66 DSG FIaT 500 - 1.2 FIaT 500 c - 1.2 ToYoTa IQ - 1300VVTI PREmIUm HYUNDaI I30 - 1.6cRDI66 EcoSPoRT RENaULT TwINGo - 1.5DcI47 EXPRESSIoN VoLKSwaGEN GoLF VaRIaNT - 1.6cRTDI77 DSG VoLKSwaGEN PoLo cRoSS - 1.6cRTDI55 VoLKSwaGEN PoLo cRoSS - 1.6cRTDI66 VoLKSwaGEN PoLo cRoSS - 1.6cRTDI77 DaIHaTSU TREVIS - 1.0 ToP HYUNDaI I10 - 1.1 comFoRT BLUE KIa PIcaNTo - 1 RENaULT TwINGo - 1.2 16V LEV114 SmaRT FoRTwo caBRIo - 1.0T62 PULSE SmaRT FoRTwo coUPE - 1.0T62 PULSE aLFa RomEo GIULIETTa - 1.6JTDm77 aLFa RomEo mITo - 1.3JTDm66 aUDI a3 caBRIo - 1.6TDI77 a cITRoEN c4 BERLINE - 1.6HDI66 cITRoEN c4 coUPE - 1.6HDI66 T FIaT PaNDa - 1.3mJTD51 HYUNDaI I10 - 1.1cRDI LaNcIa mUSa - 1.3mJTD70 DPF oPEL coRSa 3D/P - 1.3cDTI55 oPEL coRSa 5D/P - 1.3cDTI55 RENaULT mEGaNE BERLINE 5D/P - 1.5DcI81 EDc RENaULT mEGaNE coUPE - 1.5DcI81 (aUT) RENaULT mEGaNE GRaNDToUR - 1.5DcI81 (aUT) RENaULT moDUS - 1.5DcI50 RENaULT moDUS - 1.5DcI63 PacK RENaULT moDUS GRaND - 1.5DcI50 RENaULT moDUS GRaND - 1.5DcI63 EX SEaT IBIZa 5D/P - 1.4TDI59 SEaT IBIZa Sc - 1.4TDI59 SKoDa ocTaVIa - 1.6TDIcR77 GREENLINE SKoDa ocTaVIa comBI - 1.6TDIcR77 GREENLINE VoLVo c30 - 1.6D D2 HYUNDaI I10 - 1.2 mITSUBISHI coLT 3D/P - 1.1 cLEaRTEc mITSUBISHI coLT 5D/P - 1.1 cLEaRTEc RENaULT TwINGo - 1.2 16V LEV115 INITIaLE SmaRT FoRTwo caBRIo - 1.0T62 SoFToUcH P SmaRT FoRTwo coUPE - 1.0T62 SoFToUcH P

1995 120

O 4,2 110 O 4,2 110

C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C

1120 1560 1560 1598 1598 1242 1242 1329 1582 1461 1598 1598 1598 1598 989 1086 999 1149 1000 1000 1598 1248 1598 1560 1560 1248 1120 1248 1248 1248 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1422 1422 1598 1598 1560 1248 1124 1124 1149 1000 1000

55 66 66 66 66 51 51 72 66 47 77 55 66 77 43 49 45 56 62 62 77 66 77 66 66 51 55 70 55 55 81 81 81 50 63 50 63 59 59 77 77 84 57 55 55 55 62 62

6 9 9 9 9 7 7 7 9 8 9 9 9 9 6 6 6 6 6 6 9 7 9 9 9 7 6 7 7 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 9 9 9 7 6 6 6 6 6

m m m S S m m m m m S m m m m m m m S S m m m m m m m m m m S m/a m/a m m m m m m m m m m m m m a a

12 0 0 0 0 0 0 NV 18 18 NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV 1 0 22 22 20 17 NV 20 20 0 0 0 24 24 24 24 0 0 1 1 NV NV NV NV NV NV NV

4,2 112 4,2 112 4,2 112 4,3 112 4,3 112 4,8 113 4,8 113 4,8 113 4,3 113 4,3 113 4,3 113 4,3 113 4,3 113 4,3 113 4,8 114 4,8 114 4,8 114 4,8 114 4,9 114 4,9 114 4,4 114 4,3 114 4,3 114 4,3 114 4,3 114 4,3 114 4,3 114 4,3 114 O 4,3 114 O 4,3 114 4,4 114 4,4 114 4,4 114 4,3 114 4,3 114 4,3 114 4,3 114 4,3 114 4,3 114 4,4 114 4,4 114 4,3 114 4,9 115 4,9 115 4,9 115 4,9 115 4,9 115 4,9 115

ca T.

cc

cc

PK

PK

2

2

B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B

nl

Co2-gids van de auto I Pagina 21

AVE RS N. DE . EL TJ ES FIL TE R VE RB R. co

B

C

D

E

F

GVE RS N. DE . EL TJ ES FIL TE R VE RB R. co

m oD EL

m oD EL

ca T.

kw

kw

ToYoTa YaRIS 3D/P - 1000VVTI Eco ToYoTa YaRIS 5D/P - 1000VVTI Eco aUDI a3 3D/P - 2.0TDI100 DPF aTTRacTIoN aUDI a3 3D/P - 2.0TDI103 DPF aTTRacTIoN aUDI a3 5D/P SPoRTBacK - 2.0TDI100 aTTRacTIoN aUDI a3 5D/P SPoRTBacK - 2.0TDI103 aTTRacTIoN cITRoEN c3 - 1.4HDI SX cITRoEN c3 - 1.6HDI82 DPF EXcLUSIVE cITRoEN c3 HIT - 1.4HDI cITRoEN c4 BERLINE - 1.6HDI80 DPF BmP VTR PacK DacIa LoGaN - 1.5DcI50 DacIa LoGaN - 1.5DcI63 LaUREaTE DacIa SaNDERo - 1.5DcI50 DacIa SaNDERo - 1.5DcI63 FIaT BRaVo - 1.6mULTIJET66 DPF FIaT FIoRINo 4D/P - 1.3mJTD DPF (aUT) FIaT FIoRINo 5D/P - 1.3mJTD DPF (aUT) FIaT FIoRINo QUBo - 1.3mJTD (aUT) FIaT PUNTo 3D/P - 1.3mJTD51 DPF acTUaL 4PL FIaT PUNTo 5D/P - 1.3mJTD51 DPF acTUaL FoRD FocUS 3D/P - 1.6TDcI66 DPF XTREND FoRD FocUS 3D/P - 1.6TDcI80 DPF XTREND FoRD FocUS 4D/P - 1.6TDcI66 DPF FoRD FocUS 4D/P - 1.6TDcI80 DPF FoRD FocUS 5D/P - 1.6TDcI66 DPF FoRD FocUS 5D/P - 1.6TDcI80 DPF FoRD FocUS cLIPPER - 1.6TDcI66 DPF FoRD FocUS cLIPPER - 1.6TDcI80 DPF LaNcIa YPSILoN - 1.3mULTIJET55 LaNcIa YPSILoN - 1.3mULTIJET66 NISSaN NoTE - 1.5DcI63 PEUGEoT 207 3D/P - 1.4HDI PEUGEoT 207 3D/P - 1.6HDI66 SPoRTY Ja/LV PEUGEoT 207 5D/P - 1.4HDI PEUGEoT 207 5D/P - 1.6HDI66 SPoRTY Ja/LV RENaULT cLIo 3D/P - 1.5DcI70 RENaULT cLIo 3D/P - 1.5DcI85 RENaULT cLIo 5D/P - 1.5DcI70 RENaULT cLIo 5D/P - 1.5DcI85 RENaULT cLIo GRaNDToUR - 1.5DcI70 RENaULT cLIo GRaNDToUR - 1.5DcI85 RENaULT mEGaNE BERLINE 5D/P - 1.5DcI63 RENaULT mEGaNE BERLINE 5D/P - 1.5DcI66 RENaULT mEGaNE coUPE - 1.5DcI63 coLoUR EDITIoN RENaULT mEGaNE coUPE - 1.5DcI66 coLoUR EDITIoN RENaULT mEGaNE GRaNDToUR - 1.5DcI63 RENaULT mEGaNE GRaNDToUR - 1.5DcI66 EXPRESSIoN

C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C

998 998

51 51

6 6 11 11 11 11 8 9 8 9 8 8 8 8 9 7 7 7 7 7 9 9 9 9 9 9 9 9 7 7 8 8 9 8 9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

m m m m m m m m m S m m m m m m/a m/a m/a m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m

NV NV 0 0 0 0 17 0 17 0 21 11 21 11 2 NV NV 23 NV NV 0 0 0 NV 0 0 0 0 NV 20 NV 18 23 18 23 18 18 18 18 18 18 20 0 20 0 20 0

-

4,9 115 4,9 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115

B B c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c

cHEVRoLET SPaRK - 1 cHEVRoLET SPaRK - 1.2 L SUZUKI SwIFT 3D/P - 1.2 GRaND SUZUKI SwIFT 5D/P - 1.2 GRaND HYUNDaI I20 5D/P - 1.4cRDI55 HYUNDaI I20 STc - 1.4cRDI55 mERcEDES SERIE a 5D/P - a 160cDI BE HoNDa cR-Z - 1.5 HYBRID oPEL coRSa 3D/P - 1.0I E oPEL coRSa 5D/P - 1.0I E HYUNDaI I20 5D/P - 1.6cRDI94 STYLE HYUNDaI I20 STc - 1.6cRDI94 STYLE KIa VENGa - 1.4cRDI66 ISG EcoDYN. maZDa 3 4D/P - 1.6cDVI85 16V acTIVE maZDa 3 5D/P - 1.6cDVI85 16V PEUGEoT 207 3D/P - 1.6HDI66 SPoRTY PEUGEoT 207 5D/P - 1.6HDI66 SPoRTY PEUGEoT 207 Sw - 1.6HDI66 SPoRTY Ja/LV RENaULT mEGaNE BERLINE 5D/P - 1.5DcI81 aUDI a1 - 1.2TFSI a DaIHaTSU SIRIoN - 1000 SUBaRU JUSTY - 1 ToYoTa YaRIS 3D/P - 1000VVTI ToYoTa YaRIS 5D/P - 1000VVTI Bmw SERIE-1 HaTcH - 116D85 Bmw SERIE-1 SPoRTSHaTcH - 116D85 Bmw SERIE-3 - 316D cITRoEN DS3 - 1.6HDI82 SPoRTcHIc HYUNDaI I20 5D/P - 1.4cRDI66 HYUNDaI I20 STc - 1.4cRDI66 KIa VENGa - 1.4cRDI55 ISG EcoDYN. LaNcIa mUSa - 1.6mJTD85 DPF P LaNcIa mUSa - 1.6mJTD88 DPF P mERcEDES SERIE a 5D/P - a 160cDI BE oPEL coRSa 3D/P - 1.7cDTI96 DPF RENaULT cLIo 3D/P - 1.5DcI85 QUIcKSH5 EXPRESSIoN RENaULT cLIo 5D/P - 1.5DcI85 QUIcKSH5 EX ToYoTa URBaNcRUISER - 1.4D4D 4X2 VoLKSwaGEN GoLF 3D/P - 1.6cRTDI66 TRENDLINE VoLKSwaGEN GoLF 5D/P - 1.6cRTDI66 TRENDLINE VoLKSwaGEN PaSSaT - 1.6cRTDI77 BLUEmoTIoN comFoRT VoLVo V50 - 1.6D DRIVE aUDI a1 - 1.4TFSI 119G STRoNIc a cHEVRoLET maTIZ - 0.8 S cHEVRoLET SPaRK - 1 cHEVRoLET SPaRK - 1.2 L FIaT PaNDa - 1.1 acT

C C

995 1206 1242 1242 1396 1396 1992 1497 998 998 1582 1582 1396 1560 1560 1560 1560 1560 1461 1197 998 998 998 998 1995 1995 1995 1560 1396 1396 1396 1598 1598 1992 1686 1461 1461 1364 1598 1598 1598 1560 1390 796 995 1206 1108

50 60 69 69 55 55 60 84 48 48 94 94 66 85 85 66 66 66 81 63 51 51 51 51 85 85 85 82 66 66 55 85 88 60 96 63 63 66 66 66 77 80 90 38 50 60 40

6 7 7 7 8 8 11 8 6 6 9 9 8 9 9 9 9 9 8 7 6 6 6 6 11 11 11 9 8 8 8 9 9 11 9 8 8 8 9 9 9 9 8 5 6 7 6

m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m S S m m m m m S m m m m

NV NV NV NV 19 19 2 NV NV NV 1 1 1 NV NV 23 23 22 0 NV NV NV NV NV NV NV 0 1 19 19 NV NV NV 0 NV 20 20 1 4 4 3 2 NV NV NV NV NV

6,8 115 7 115 5 116 5 116 4,4 116 4,4 116 4,4 116 5 117 5 117 5 117 4,4 117 4,4 117 4,5 117 4,5 117 4,4 117 4,4 117 4,4 117 4,5 117 5,1 118 5 118 5 118 5 118 5 118 4,4 118 4,4 118 4,5 118 4,5 118 4,5 118 4,5 118 4,5 118 4,5 118 4,5 118 4,5 118 4,5 118 4,4 118 4,4 118 4,5 118 4,5 118 4,5 118 4,5 118 4,5 118 5,2 119 5 119 5,1 119 5,1 119 5 119

1968 100 1968 103 1968 100 1968 103 1398 1560 1398 1560 1461 1461 1461 1461 1598 1248 1248 1248 1248 1248 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1248 1248 1461 1398 1560 1398 1560 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1461 50 82 50 80 50 63 50 63 66 55 55 55 51 51 66 80 66 80 66 80 66 80 55 66 63 50 66 50 66 50 63 50 63 50 63 63 66 63 66 63 66

4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,5 115 4,5 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115

O 4,5 117

O 4,4 115

O 4,4 115 O 4,4 115 4,4 115 4,3 115 4,3 115 4,3 115 4,3 115 4,3 115 4,3 115 4,3 115 4,3 115 4,3 115 4,3 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115 4,4 115

Co2-gids van de auto I Pagina 23

ca T.

cc

cc

PK

PK

2

2

B B B B c c c B B B c c c c c c c c c B B B B B c c c c c c c c c c c c c c c c c c B B B B B

AVE RS N. DE . EL TJ ES FIL TE R VE RB R. co

B

C

D

E

F

GVE RS N. DE . EL TJ ES FIL TE R VE RB R. co

m oD EL

m oD EL

ca T.

kw

kw

FIaT PaNDa - 1.2 FoRD Ka - 1.2I HYUNDaI I20 5D/P - 1.2 mINI mINI - 1.6I55 oNE mINImaLISm LINE mINI mINI - 1.6I72 oNE mINImaLISm LINE oPEL aGILa - 1.0 12V E oPEL coRSa 3D/P - 1.2I63 EaSYTRoNIc oPEL coRSa 5D/P - 1.2I63 EaSYTRoNIc SmaRT FoRTwo caBRIo - 1.0T75 SmaRT FoRTwo coUPE - 1.0T75 SUZUKI SPLaSH - 1.0 12V GRaND aDVaNTaGE ToYoTa YaRIS 5D/P - 1300VVTI mmT aUDI a3 caBRIo - 2.0TDI100 aTTRacTIoN aUDI a3 caBRIo - 2.0TDI103 aTTRacTIoN Bmw SERIE-1 coUPE - 118D100 Bmw SERIE-1 coUPE - 118D105 Bmw SERIE-1 HaTcH - 118D100 Bmw SERIE-1 HaTcH - 118D105 Bmw SERIE-1 SPoRTSHaTcH - 118D100 Bmw SERIE-1 SPoRTSHaTcH - 118D105 Bmw SERIE-3 - 318D100 Bmw SERIE-3 - 318D105 Bmw SERIE-3 ToURING - 316D85 cITRoEN c3 PIcaSSo - 1.6HDI66 cITRoEN c4 BERLINE - 1.6HDI66 DPF cITRoEN c4 BERLINE - 1.6HDI80 DPF VTR PacK cITRoEN c4 coUPE - 1.6HDI66 DPF ToNIc cITRoEN NEmo - 1.4HDI (aUT) FIaT BRaVo - 1.6mULTIJET77 DPF FIaT FIoRINo 4D/P - 1.3mJTD mTa comBI S FIaT FIoRINo 5D/P - 1.3mJTD mTa comBI S FIaT FIoRINo QUBo - 1.3mJTD mTa FIaT PUNTo 3D/P - 1.6mJTD SPoRT FoRD FocUS c-maX - 1.6TDcI66 FoRD FocUS c-maX - 1.6TDcI80 DPF FoRD FUSIoN - 1.6TDcI HYUNDaI I30 - 1.6cRDI66 DPF KIa cEED 5D/P - 1.6cRDI66 KIa cEED PRo-cEED - 1.6cRDI66 KIa RIo - 1.5cRDI65 KIa RIo - 1.5cRDI81 EX KIa VENGa - 1.6cRDI85 ISG EcoDYN. LaNcIa YPSILoN - 1.3mULTIJET77 SPoRT oPEL aSTRa 5D/P - 1.7cDTI81 DPF EcoFLEX oPEL aSTRa BREaK - 1.7cDTI81 DPF EcoFLEX oPEL aSTRa GTc - 1.7cDTI81 DPF EcoFLEX oPEL coRSa 5D/P - 1.7cDTI96 DPF

1242 1242 1248 1598 1598 996 1229 1229 999 999 996 1329

44 51 57 55 72 48 63 63 75 75 48 74

7 7 7 9 9 6 7 7 6 6 6 7 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 9 9 9 9 8 9 7 7 7 9 9 9 9 9 9 9 8 8 9 7 9 9 9 9

m m m m m m S S a a m S m m m m m m m m m m m m m m m m/a m S S S m m m m m m m m m m m m m m m

NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV 0 0 1 1 1 1 1 1 0 0 0 20 1 1 1 17 2 20 20 20 NV 19 2 20 1 NV NV 20 20 1 NV 0 0 0 NV

5 119 5,1 119 5,1 119 5,1 119 5,1 119 5 119 5,1 119 5,1 119 5,2 119 5,2 119 5 119 5,1 119 4,6 119 4,6 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119

B B B B B B B B B B B B c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c

oPEL mERIVa - 1.3cDTI70 EcoFLEX PEUGEoT 207 Sw - 1.6HDI66 PEUGEoT BIPPER TEPEE 4D/P - 1.4HDI coNFoRT PEUGEoT BIPPER TEPEE 5D/P - 1.4HDI RENaULT FLUENcE - 1.5DcI78 SEaT aLTEa - 1.6cRTDI77 SEaT aLTEa XL - 1.6cRTDI77 SEaT IBIZa 5D/P - 2.0cRTDI105 FR SEaT IBIZa Sc - 2.0cRTDI105 FR SKoDa ocTaVIa - 1.6TDIcR77 DPF SKoDa ocTaVIa comBI - 1.6TDIcR77 DPF VoLKSwaGEN GoLF 3D/P - 1.6cRTDI77 VoLKSwaGEN GoLF 5D/P - 1.6cRTDI77 VoLKSwaGEN GoLF VaRIaNT - 1.6cRTDI66 TRENDLINE VoLKSwaGEN GoLF VaRIaNT - 1.6cRTDI77 VoLKSwaGEN PaSSaT VaRIaNT - 1.6cRTDI BLUEmoTIoN VoLKSwaGEN PoLo cRoSS - 1.6cRTDI66 DSG VoLKSwaGEN PaSSaT - 1.4TSI110 DSG comFoRT EcoFUEL ToYoTa IQ - 1300VVTI mULTIDRIVE PREmIUm ToYoTa YaRIS 3D/P - 1300VVTI ToYoTa YaRIS 5D/P - 1300VVTI aLFa RomEo mITo - 1.6JTDm85 PRoGRESSIoN aLFa RomEo mITo - 1.6JTDm88 Bmw SERIE-3 ToURING - 318D100 Bmw SERIE-3 ToURING - 318D105 cITRoEN c4 BERLINE - 1.6HDI80 DPF BmP EXcLUSIVE cITRoEN c4 coUPE - 1.6HDI66 BY LoEB cITRoEN c4 coUPE - 1.6HDI80 DPF BmP VT FIaT BRaVo - 1.6mULTIJET85 DPF mTa FIaT BRaVo - 1.6mULTIJET88 DPF mTa FoRD FUSIoN - 1.4TDcI LaNcIa DELTa - 1.6mJTD85 SELEcTR LaNcIa DELTa - 1.6mJTD88 SELEcTR NISSaN mIcRa 3D/P - 1.5DcI86 NISSaN mIcRa 5D/P - 1.5DcI86 oPEL aGILa - 1.3cDTI PEUGEoT 207 3D/P - 1.6HDI80 DPF FELINE PEUGEoT 207 5D/P - 1.6HDI80 DPF PEUGEoT 207 Sw - 1.6HDI80 DPF SPoRTY PEUGEoT 308 3D/P - 1.6HDI66 PREmIUm PEUGEoT 308 5D/P - 1.6HDI66 PEUGEoT 308 5D/P - 1.6HDI80 DPF BmP6 PREmIUm RENaULT mEGaNE BERLINE 5D/P - 1.5DcI78 RENaULT mEGaNE coUPE - 1.5DcI78 RENaULT mEGaNE GRaNDToUR - 1.5DcI78 SUZUKI SPLaSH - 1.3DDIS

1248 1560 1399 1399 1461 1598 1598

70 66 50 50 78 77 77

7 9 8 8 8 9 9 11 11 9 9 9 9 9 9 9 9 8 7 7 7 9 9 11 11 9 9 9 9 9 8 9 9 8 8 7 9 9 9 9 9 9 8 8 8 7

m m m m m m m m m m m m m m m m S S V m m m m m m S m S S S m S S m m m m m m m m S m m m m

NV 22 17 17 18 1 1 3 3 0 0 6 6 0 0 0 NV NV NV NV NV 1 1 0 0 2 22 2 NV 2 19 1 2 24 24 21 1 1 2 23 23 1 13 13 13 20

-

4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119

1968 105 1968 105 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1329 1329 1329 1598 1598 77 77 77 77 66 77 77 66 72 74 74 85 88

4,6 119 4,6 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,6 119 6,7 119 5,1 120 5,1 120 5,1 120

1968 100 1968 103 1995 100 1995 105 1995 100 1995 105 1995 100 1995 105 1995 100 1995 105 1995 1560 1560 1560 1560 1398 1598 1248 1248 1248 1598 1560 1560 1560 1582 1582 1582 1493 1493 1582 1248 1686 1686 1686 1686 85 66 66 80 66 50 77 55 55 55 88 66 80 66 66 66 66 65 81 85 77 81 81 81 96

1390 110

4,6 120 4,6 120 4,5 120 4,5 120

1995 100 1995 105 1560 1560 1560 1598 1598 1399 1598 1598 1461 1461 1248 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1461 1461 1461 1248 80 66 80 85 88 50 85 88 63 63 55 80 80 80 66 66 80 78 78 78 55

4,5 120 4,5 120 4,5 120 4,6 120 4,6 120 4,5 120 4,6 120 4,6 120

O 4,6 120 O 4,6 120 O 4,5 120 4,5 120 4,5 120 4,5 120 4,5 120 4,5 120 4,5 120 4,5 120 4,5 120 4,5 120

O 4,5 119 O 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,5 119 4,6 119

O 4,5 120

Co2-gids van de auto I Pagina 25

ca T.

cc

cc

PK

PK

2

2

c c c c c c c c c c c c c c c c c B B B B c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c

A

B

C

D

E

F

G

GuiDE CO2 DE lA vOiturERouler conome... un plus pour vous et la nature !

nl

CO22010 i 2011 Fr DEGuide co2 de la voiture I Page 27

A

B

C

D

E

F

G

Cher lecteur, Cest avec beaucoup de plaisir que je vous prsente ldition 2010-2011 du guide Co2 de la voiture. Lutilisation sans cesse croissante de ce guide et de sa version lectronique (www.energivores.be/voiture) tmoigne de votre intrt pour limpact de vos dplacements sur notre environnement. Lutilisation dune voiture implique la consommation de carburant et, par consquent, lmission de dioxyde de carbone (Co2) et dautres substances polluantes. Tous ces gaz dchappement et toutes ces substances menacent leur tour notre environnement, notre climat et notre sant. Ce guide vous aide non seulement choisir un vhicule qui met moins de gaz effet de serre, donc plus respectueux de lenvironnement, mais aussi qui consomme moins, ce qui reprsente un avantage financier certain. Cest la raison pour laquelle ce guide vous donne un aperu de tous les modles disponibles sur le march belge partir de septembre 2010. Vous y trouverez toutes les informations relatives leur consommation de carburant et leurs missions de Co2. Les marques y sont rpertories par ordre alphabtique et classes par type de carburant. Ce guide contient galement des informations concernant les rductions sur les voitures faibles missions de Co2, des astuces pour consommer moins et une liste des voitures les plus conomes en carburant. Vous trouverez galement dans ldition de cette anne des informations sur les voitures lectriques. Mais ce nest pas tout : le site www.energivores.be/voiture vous permet de calculer les missions et la consommation de votre voiture en fonction de votre style de conduite, des kilomtres parcourus et ce, pour les nouvelles voitures comme pour les voitures plus anciennes. Le guide peut galement y tre tlcharg, venez donc y jeter un coup dil ! Chacun de nos gestes et chacune de nos dcisions de consommation ont un impact sur nos missions de Co2 et par consquent, sur lavenir de notre plante. opter pour une voiture plus conomique, cest participer la lutte contre la pollution atmosphrique et les changements climatiques. Cest bon pour lenvironnement, mais aussi pour notre sant tous.

Fr

Dirk Cuypers, Prsident du Comit de direction du SPF Sant publique, Scurit de la Chane alimentaire et Environnement

Guide Co2 de la voiture I Page 29

A

B

C

D

E

F

G

unE vOiturE COnOmE un plus pOur vOus Et lA nAturECe guide fournit les missions de CO2 des voitures neuves. Le CO2 est un gaz effet de serre responsable du changement climatique. Le CO2 mis par les voitures est li au carburant consomm. Choisir une voiture qui met moins de CO2, cest donc aussi choisir une voiture qui consomme moins : une voiture conome. Le guide reprend lensemble des voitures neuves disponibles depuis septembre 2010.Ce guide sinscrit dans une dmarche europenne1 dinformation des acheteurs de nouveaux vhicules propos des missions de Co2 et de la consommation de carburant. Il complte ltiquette Co2 qui est prsente sur chaque vhicule neuf expos et propos la vente. Dans lexemple ci-contre, vous constaterez que la voiture essence de marque X, modle Y, prsente une consommation moyenne de 6,2 l/100 km et des missions de Co2 de 148 g/km. Pour vous aider identifier les vhicules qui mettent peu de Co2, ltiquette comprend une chelle de couleurs divise en 7 catgories. Les zones vertes reprsentent un niveau dmission infrieur la moyenne, alors que les zones rouges indiquent des missions suprieures la moyenne. Dans lexemple, la voiture est classe dans la catgorie C, zone vert clair. Cette voiture se situe donc un niveau infrieur la moyenne des vhicules essence. NB : les missions de Co2 tant lies au type de carburant consomm, il existe une chelle pour lessence et une autre pour le diesel.

Voici un exemple dtiquette que vous trouverez sur toute voiture neuve mise en vente.

Des outils pour informerSur place...Ce guide peut tre consult dans tous les points de vente automobiles. Nhsitez donc pas le demander ! En outre, les concessionnaires et les garagistes sont tenus de prvoir un systme daffichage (vido ou affiche) fournissant les donnes relatives la consommation de carburant et aux missions de Co2 de tous les modles disponibles dans le point de vente.

Fr

... et sur Internet.Si vous disposez dune connexion Internet, vous pouvez tlcharger ou commander gratuitement le guide via www.energivores. be/voiture. Vous trouverez galement sur ce site un module permettant de calculer le cot total long terme (de lachat et de lutilisation) de votre vhicule ainsi que ses missions de Co2. Le module tient aussi compte de la distance parcourue, du type de parcours (urbain/extra-urbain), de votre style de conduite et de la rduction fiscale dont vous pouvez (ventuellement) bnficier.

1

Directive 1999/94

Guide Co2 de la voiture I Page 31

A

B

C

D

E

F

G

pOurquOi CHOisir un vHiCulE qui mEt pEu DE CO2 ?outre la protection de lenvironnement et lavantage davoir un vhicule qui consomme moins, il y a dautres raisons de choisir un vhicule qui met peu de Co2.

missions de CO2 Diesel 0 >0 60 g >60 105 g >105 115 g >115 145 g >145 170 g >170 195 g >195 g Essence 0 >0 60 g >60 105 g >105 125 g >125 155 g >155 180 g >180 205 g >205 g

Dductibilit 120 % 100 % 90 % 80 % 75 % 70 % 60 % 50 %

Particuliers La rduction sur facture lacquisition dun vhicule particulier neuf mettant moins de CO2Pour encourager lacquisition de vhicules neufs mettant moins de Co2, une rduction sur facture a t introduite. Il sagit dune rduction sur le montant total de la facture (options et TVA comprises) dont le pourcentage dpend des missions de Co2 :missions de CO2 Moins de 105 g Entre 105 et 115 g Rduction sur facture 15% 3% Montant maximum 4 540 2 850 2 Symbole

Cotisation de solidarit :Une cotisation de solidarit est due par lemployeur qui met la disposition de son employ, de manire directe ou indirecte, un vhicule destin un usage autre que strictement professionnel. Cette cotisation mensuelle ne peut tre infrieure 23,53 euros et est fixe forfaitairement comme suit 4: Vhicules essence : [(Y x 10,17) - 768] /12 Vhicules diesel : [(Y x 10,17) - 600] /12 Vhicules LPG : [(Y x 10,17) - 990] /12 Ci-dessus, Y reprsente les missions de Co2 en g/km.

C C

Vous pouvez bnficier dune rduction sur facture supplmentaire de 210 euros3 si votre vhicule diesel neuf est quip dorigine dun filtre particules. La rduction est accorde aux vhicules qui mettent moins de 130 g de Co2/km et au maximum 5 mg de particules/km. Ces rductions sont immdiatement appliques par le vendeur. NB : avant lachat dune voiture, renseignez-vous auprs du vendeur pour connatre le taux dmissions du vhicule et faites-le mentionner sur votre bon de commande, mme si vous avez le guide en poche. En effet, la configuration des options sur votre vhicule peut parfois modifier la valeur des missions. La valeur des missions de Co2 est prcise sur le certificat de conformit qui vous est remis la rception du vhicule. Les vhicules qui permettent de bnficier de cette rduction sur facture sont identifis par la prsence du sigle C. Vous pouvez aussi tous les retrouver dans la liste des vhicules les plus performants (pp 42 - 49).

Avantage de toute nature :De plus, lorsque lentreprise met ainsi un vhicule la disposition de lemploy, le vhicule constitue pour ce dernier un avantage de toute nature. Les missions de Co2 remplacent la puissance fiscale dans le calcul des avantages de toute nature.Motorisation Essence, LPG et CNG Diesel Coefficient (/gCO2)5 0,00210 0,00230

Fr

Pour en savoir plus au sujet des mesures fiscales : Ligne dinformation du Service Public Fdral Finances : 0257 257 57 www.minfin.fgov.be Thmes Transport Achat dune voiture en Belgique2

Entreprises Dductibilit fiscale lachat dune voiture de socit neuveLors de lacquisition dune voiture de socit neuve, la dductibilit des cots hors carburant sera module en fonction des missions de Co2.

Les montants sont dj indexs pour 2011. Les rductions de base taient de 3280pour des missions de Co2 infrieures 105 g et de 615 pour des missions de Co2 comprises entre 105 et 115 g.. Ce montant est dj index pour 2011. La rduction de base tait de 150. Les montants sont dj indexs pour 2011. Les montants de bas taient 20,83 et 9. Les montants devront tre indexs pour 2011. Ils sont lis lindice des prix la consommation doctobre 2009, 111,07 base 2004).

3 4

5

Guide Co2 de la voiture I Page 33

A

B

C

D

E

F

G

pOur lE BiEn DE lEnvirOnnEmEntLa voiture est certes un moyen de transport particulirement confortable, mais son utilisation massive a un impact considrable sur lenvironnement, pour le climat comme pour la qualit de lair.

La circulation automobile est lexemple parfait dune activit humaine qui consomme de grandes quantits de combustibles fossiles : lessence, le diesel, le LPG et le CNG sont en effet des drivs du ptrole. Les voitures consomment certes de moins en moins de carburant, mais nous roulons de plus en plus. Ceci explique que les missions de Co2 dues la circulation ont augment de prs dun tiers en Belgique depuis 1990 et quelles comptent pour pas moins de 18 % des missions totales de gaz effet de serre dans notre pays ! Vous trouverez des informations plus compltes ce sujet sur www.climat.be

Une stratgie europenne de rduction des missionsLutilisation croissante des voitures particulires au cours de ces dernires annes sest solde par une augmentation considrable des rejets de Co2. En Belgique, par exemple, les missions de Co2 dues au transport routier ont augment de 35 % depuis 1990. Cette volution a pouss lUnion europenne ragir. Elle a fix pour objectif de ramener les missions moyennes de Co2 par voiture 120 g/km dici 2012 (actuellement, les missions moyennes slvent 142 g/km). Un tel objectif pourra tre atteint grce ladoption par lUE de diffrentes mesures (rglementation technique pour atteindre 130 g Co2/km, rglementations complmentaires pour une rduction supplmentaire de 10 g Co2/ km, mesures fiscales et information des consommateurs).

COnsquEnCEs pOur lE ClimAtUtiliser sa voiture, cest consommer du carburant et ... produire du dioxyde de carbone (Co2). Rejet dans latmosphre, ce gaz inodore et incolore contribue laugmentation de leffet de serre et donc au rchauffement de la plante.

Leffet de serre, un phnomne naturelLe climat sur Terre rsulte de diffrents phnomnes dont leffet de serre. Le rayonnement solaire traverse latmosphre et rchauffe la surface du globe. son tour, la Terre renvoie une partie de cette nergie sous forme de rayonnement thermique (rayonnement infrarouge). La vapeur deau, le dioxyde de carbone (Co2) et dautres gaz effet de serre, naturellement prsents dans latmosphre, absorbent en partie ce rayonnement. Latmosphre se rchauffe donc. Heureusement, car sans cette couverture naturelle, la temprature de la surface terrestre serait infrieure denviron 30 C. Ce processus naturel est communment appel leffet de serre.

FrEn achetant un vhicule mettant moins de Co2, vous contribuez la ralisation de cet objectif. Ce guide peut vous aider faire un choix judicieux.

Limpact de la rvolution industrielle sur leffet de serreUn problme se pose cependant. Depuis le dbut de la rvolution industrielle, lhomme consomme de plus en plus de combustibles fossiles (ptrole, gaz naturel, charbon), ce qui provoque dimportantes missions de Co2, mais aussi dautres gaz effet de serre. Ces missions notables renforcent considrablement leffet de serre naturel, ce qui est lorigine du bouleversement climatique actuel.

COnsquEnCEs pOur lA quAlit DE lAir... Et pOur nOtrE sAntLaccroissement du trafic automobile na pas seulement un effet sur le climat. Il aggrave galement la pollution atmosphrique, le risque daccident et lexposition au bruit. Selon lanalyse dimpact ralise en 2005 par la Commission europenne, 370.000 personnes dcdent prmaturment chaque anne en Europe du fait de la pollution atmosphrique. Dans les derniers rapports de lAgence europenne de lEnvironnement

Guide Co2 de la voiture I Page 35

A

B

C

D

E

F

G

(www.eea.europa.eu), la Belgique est reprise dans la zone la plus fortement touche par divers polluants atmosphriques compte tenu de notre densit de population. Une tude publie en 2007 dans la revue internationale The Lancet dmontre que les enfants vivant moins de 500 mtres dune autoroute risquent des dficits majeurs de la fonction pulmonaire. Ces effets peuvent tre irrversibles.

rOulEZ intElliGEnt, rOulEZ COnOmEUn usage correct et un entretien rgulier de votre voiture permettent de rduire votre consommation de carburant. Nous vous rappelons ici quelques conseils synonymes de conduite plus conome.Dmarrez et roulez calmement afin que votre moteur arrive progressivement temprature. vitez les rgimes levs; passez la vitesse suprieure en temps voulu.

Des plans daction pour amliorer la situationLes vhicules doivent respecter des limites dmissions de polluants dangereux pour la sant. Il sagit des normes EURo. Elles sont dfinies au niveau europen et rvises tous les 5 ans environ.Rfrence Motorisation essence diesel essence diesel essence diesel Co Nox + HC HC Nox Particules

Gramme par kilomtre (g/km)EURo 42005-2006

1 0,5 1 0,5 1 0,5 0,17 0,23 0,3

0,1 0,1 0,1

0,08 0,25 0,06 0,18 0,06 0,08 0,025 0,005 0,005 0,005 0,005

Anticipez les vnements et donc le freinage. Coupez le moteur si vous devez rester larrt, vous viterez en outre de vous exposer une amende. Une voiture bien entretenue consomme moins ; observez les instructions du constructeur. Contrlez rgulirement la pression des pneus (1 x /mois) et augmentez-la, le cas chant, pour atteindre la pression recommande par le constructeur (voiture charge). Nutilisez les accessoires lectriques (dgivreur vitres, climatisation, etc.) que lorsque cela simpose. La climatisation plein rgime peut augmenter votre consommation de plus de 10 %. vitez de charger inutilement le toit de votre vhicule. Laugmentation de la consommation provoque par un porte-bagages charg peut atteindre 20 %. Placez de prfrence les bicyclettes larrire de la voiture et non sur le toit.

EURo 52009-2011

EURo 62014-2015

Un Plan Air fdral a t adopt en 2009 pour complter les efforts des rgions pour contribuer la rduction des polluants. Ecoscore est un indicateur qui reprend les diffrentes nuisances des vhicules (gaz effet de serre, polluants et bruit) pour donner un score intgr (www.ecoscore.be). Au niveau international, les questions souleves par le trafic automobile continueront alimenter le dbat sur la vision globale de nos choix de transport. Initiative conjointe de lorganisation mondiale de la Sant et de la Commission conomique pour lEurope des Nations Unies, le Programme paneuropen sur les transports, la sant et lenvironnement (THE PEP) encourage le dveloppement de modes de transport durables tenant compte des problmatiques lies lenvironnement et la sant (www.thepep.org).

Fr

Guide Co2 de la voiture I Page 37

A

B

C

D

E

F

G

COmmEnt utilisEr lE GuiDE ?Ce guide reprend toutes les voitures particulires neuves en vente sur le march belge. Celles-ci sont rpertories par marque et prsentes par ordre alphabtique. En outre, les voitures sont clairement diffrencies en fonction du type de carburant quelles utilisent : essence, diesel ou gaz (LPG ou CNG). Pour chaque modle, les informations suivantes sont fournies :la capacit cylindrique (cc) la puissance (kW) le nombre de chevaux fiscaux6 le type de bote de vitesses7 la consommation de carburant8 (l/100 km) les missions de Co2 8 en g de Co2/kilomtre (g Co2/km) la catgorie dmissions de Co2 (A, B, C, etc.) lligibilit aux mesures fiscales les missions de particules exprimes en milligrammes par kilomtre (mg PM/km)9 la prsence ou non dun filtre particules

Les catgories dmissions de CO2Comme nous lavons dj mentionn, ces catgories vous permettent de comparer dun coup dil la consommation de carburant et le niveau dmissions de Co2 de chaque voiture par rapport la moyenne. Lchelle des catgories est base sur le niveau dmissions de Co2 exprim en g de Co2/kilomtre (g Co2/km).

EssEnCEA B C D E F G < 100 g Co2/km 100 g Co2/km < 130 130 g Co2/km < 160 160 g Co2/km < 190 190 g Co2/km < 220 220 g Co2/km < 250 250 g Co2/km A B C D E F G

DiEsEl< 85 g Co2/km 85 g Co2/km < 115 115 g Co2/km < 145 145 g Co2/km < 175 175 g Co2/km < 205 205 g Co2/km < 235 235 g Co2/km

Mesures officielles et rellesLes valeurs officielles dmissions de Co2 et de consommation de carburant sont mesures selon une procdure europenne normalise. Ceci permet donc de comparer diffrentes voitures. Ces valeurs peuvent tre diffrentes en utilisation relle ( cause des diffrences dans le style de conduite, le trajet et les conditions de circulation, les quipements et les options, etc.).

Fr

Essence ou diesel ?Les voitures essence et diesel sont traites sparment tant dans ce guide que sur les tiquettes. En gnral, les voitures diesel obtiennent de meilleurs rsultats en termes de consommation de carburant et dmissions de Co2. Elles mettent toutefois plus de Nox10 et de particules que les voitures essence. Ces dernires mettent par contre davantage de monoxyde de carbone (Co) et de composs organiques volatils (CoV). Que votre choix se porte sur un modle essence ou un modle diesel, toutes les voitures vendues actuellement sur le march belge doivent rpondre aux normes EURo 4.

6

Pour les voitures, la puissance fiscale dpend de la puissance du vhicule et de la cylindre. La puissance fiscale dtermine pour les voitures le montant de la taxe de circulation, de la taxe de circulation complmentaire et de la taxe compensatoire des accises. Elle dtermine aussi le montant de la taxe de mise en circulation. Manuelle, automatique, semi-automatique et variomatique.

7

8

obtenue aprs simulation dun parcours modlis prenant en compte des cycles urbains et extra-urbains.

9

Les particules sont issues de la combustion et prsentent un danger pour la sant. Elles sont actuellement rglementes par les normes EURo 4 qui dfinissent une valeur limite, 25 mg PM/km pour les voitures (hors utilitaires). EURo 5 fixera en 2011 cette limite 5mg/km pour toutes les voitures (hors utilitaires).

10

Nox est le terme gnrique dsignant les combinaisons dazote et doxygne.

Guide Co2 de la voiture I Page 39

A

B

C

D

E

F

G

BiocarburantsDepuis 2006, des biocarburants ont t mis sur le march. Il sagit de carburants dorigine vgtale. Il convient den distinguer trois types (par ordre dapparition sur le march belge) : lhuile vgtale pure, le biodiesel et le biothanol. Lhuile vgtale pure a une viscosit leve (elle est moins fluide), et convient ds lors uniquement aux moteurs diesel adapts. Le biodiesel (qui provient dune huile vgtale comme le colza et a subi un traitement chimique appel estrification) et le biothanol (qui provient de plantes agricoles comme la betterave et le froment) peuvent tre respectivement mlangs en quantits adaptes aux carburants (diesel et essence) habituels. Le diesel et lessence contenant des biocarburants incorpors satisfont la norme europenne. Tout le monde peut rouler avec ces carburants, sans aucune adaptation du moteur et donc sans la moindre difficult. Pour cette raison, il sera tout fait possible de faire le plein de diesel ou dessence contenant des biocarburants sans sen rendre compte. Selon cette norme, on peut mlanger jusqu 5 % de biodiesel au diesel. Dans lessence, on peut incorporer au maximum 5 % de biothanol (alcool ordinaire) ou jusqu 7 % sous la forme de bio-ETBE11. ,5 Lutilisation de ces biocarburants rduit les missions de Co2 dorigine fossile, proportionnellement leur part dans le mlange. La combustion de cette part de biocarburants produit galement du Co2. Celui-ci a toutefois t absorb au pralable par les plantes cultives pour la production de ce biocarburant, via la photosynthse. Par exemple, si on introduit une part de 5 % de biocarburant, environ 5 % du Co2 rejet par la combustion du mlange auront dj t extraits de latmosphre par le phnomne naturel de photosynthse de la plante.

Aucune catgorie dmissions de Co2 ne leur est associe. La moyenne de rfrence pour ce genre de vhicules fait dfaut en raison du trop faible volume des ventes. De plus, la plupart des installations au LPG sont places aprs lachat du vhicule. Statistiquement, ces vhicules sont considrs comme des vhicules utilisant de lessence. Les voitures quipes de srie au gaz sont reprises sparment dans ce guide. Actuellement, la disponibilit de ce carburant reste malheureusement limite. Il est noter que ces technologies sont, en raison des exigences rglementaires, aussi sres que les versions essence.

La voiture lectriqueLa voiture lectrique apparat comme une solution prometteuse pour rduire limpact de la circulation automobile sur le climat et toutes les marques se penchent sur le dveloppement de ce type de vhicule. La plupart des premiers modles sont annoncs ds 2012. Sa mise sur le march dpendra surtout de lvolution des prix du ptrole, mais galement du dveloppement des batteries ou accus. Les voitures lectriques sont plus efficaces sur le plan nergtique, elles sont moins polluantes12 et permettent dutiliser des sources dnergie diverses, y compris les nergies renouvelables. Une voiture quipe dun moteur lectrique prsente de nombreux autres avantages. La voiture lectrique est silencieuse et son assemblage, plus simple, ncessite moins de pices. Ceci se traduit galement par une rduction des problmes dusure, de lentretien et du cot de production. En combinaison avec une politique de mobilit axe sur la promotion des dplacements durables, les voitures lectriques peuvent donc, long terme, contribuer de faon notable lvolution du transport durable. Lachat dun vhicule lectrique permet de bnficier dune rduction dimpt. Vous trouverez de plus amples informations ce sujet sur le site Web du SPF Finances www.minfin.fgov.be (sous Thmes , Avantages fiscaux , Voiture propre ).

Fr

LPG et CNGEn plus du LPG dj bien connu (Liquefied Petroleum Gas ou gaz de ptrole liqufi) se profile une autre technologie utilisant du gaz comme carburant : le CNG (Compressed Natural Gas ou gaz naturel compress). Une voiture quipe dune installation LPG ou CNG est moins polluante quune voiture essence, tant pour les missions de Co2 que pour certains polluants atmosphriques. Notez que seul un installateur agr peut quiper une voiture dun de ces systmes.11

Bio-ETBE est un carburant produit partir de biothanol et disobutylne.

12 Les voitures lectriques ne polluent pas pendant lutilisation, bien que la production dlectricit pour recharger les vhicules lectriques pollue.

Guide Co2 de la voiture I Page 41

A

B

C

D

E

F

G

m oD L E

TR aN S. Pa RT . FIL TR E co NS . co

kw

VoLKSwaGEN GoLF 5D/P - 1.6cRTDI77 BLUEmoTIoN 99G VoLKSwaGEN PoLo 3D/P - 1.2cRTDI VoLKSwaGEN PoLo 5D/P - 1.2cRTDI VoLVo c30 - 1.6D DRIVE STaRT/SToP SmaRT FoRTwo caBRIo - 1.0 52 mHD SoFTToUcH P HoNDa INSIGHT 5D/P - 1.3 HYBRID SEaT IBIZa 5D/P - 1.2cRTDI SEaT IBIZa Sc - 1.2cRTDI SEaT IBIZa ST - 1.2cRTDI cITRoEN c1 3D/P - 1 cITRoEN c1 5D/P - 1 NISSaN PIXo - 1m oD L E TR aN S. Pa RT . FIL TR E co NS . co cc ca T. kw cV2

lEs prEmiErs CHOiXCe tableau reprend les voitures dont les missions ne dpassent pas 120 g de CO2 par km. Ces voitures se caractrisent par leur faible consommation de carburant.

PEUGEoT 107 3D/P - 1 PEUGEoT 107 5D/P - 1 SUZUKI aLTo 5D/P - 1.0 GRaND aUDI a1 - 1.6TDI a DaIHaTSU cUoRE 5D/P - 1000 cITRoEN c3 - 1.6HDI68 DPF cITRoEN DS3 - 1.6HDI68 16V SocHIc FIaT 500 c - 1.3mJTD70 FIaT PUNTo 3D/P - 1.3mJTD51 FIaT PUNTo 5D/P - 1.3mJTD51 FoRD FocUS 5D/P - 1.6TDcI66 DPF EcoNETIc II FoRD FocUS 5D/P - 1.6TDcI80 DPF EcoNETIc II FoRD FocUS cLIPPER - 1.6TDcI66 DPF EcoNETIc II FoRD FocUS cLIPPER - 1.6TDcI80 DPF EcoNETIc II mINI mINI - 1.6D66 oNE mINI mINI - 1.6D80 cooPER RENaULT TwINGo - 1.5DcI62 ToYoTa IQ - 1400D4D VoLVo S40 - 1.6D DRIVE STaRT/SToP VoLVo V50 - 1.6D DRIVE STaRT/SToP cITRoEN c1 3D/P - 1 (aUT) cITRoEN c1 5D/P - 1 (aUT) PEUGEoT 107 3D/P - 1 PEUGEoT 107 5D/P - 1 ToYoTa aYGo 3D/P - 1000VVTI ToYoTa aYGo 5D/P - 1000VVTI cITRoEN c1 3D/P - 1.0 BmP SEDUcTIoN cITRoEN c1 5D/P - 1.0 BmP SEDUcTIoN PEUGEoT 107 3D/P - 1.0 2TRoNIc TRENDY PEUGEoT 107 5D/P - 1.0 2TRoNIc TRENDY ToYoTa aYGo 3D/P - 1000VVTI mmT ToYoTa aYGo 5D/P - 1000VVTI mmT FIaT PUNTo 3D/P - 1.3mJTD70 DPF mTa DYNamIc FIaT PUNTo 5D/P - 1.3mJTD70 DPF mTa DYNamIc maZDa 2 3D/P - 1400cDVI maZDa 2 5D/P - 1400cDVI

SmaRT FoRTwo caBRIo - 0.8cDI PU SmaRT FoRTwo coUPE - 0.8cDI PU SmaRT FoRTwo caBRIo - 0.8cDI SoFToUcH P SmaRT FoRTwo coUPE - 0.8cDI SoFToUcH P VoLKSwaGEN PoLo 3D/P - 1.2cRTDI BLUEmoTIoN 87G ToYoTa PRIUS - 1.8VVT-I mULTIDRIVE S VoLKSwaGEN PoLo 3D/P - 1.2cRTDI BLUEmoTIoN 89G VoLKSwaGEN PoLo 5D/P - 1.2cRTDI BLUEmoTIoN 89G ToYoTa PRIUS - 1.8VVT-I mULTIDRIVE S ToYoTa aURIS 5D/P - 1.8 HYBRIDE E-cVT VoLKSwaGEN PoLo 3D/P - 1.6cRTDI66 BLUEmoT VoLKSwaGEN PoLo 5D/P - 1.6cRTDI66 BLUEmoT SmaRT FoRTwo coUPE - 1.0 45 mHD PURE SmaRT FoRTwo coUPE - 1.0 52 mHD PU SmaRT FoRTwo coUPE - 1.0 45 mHD SoFTToUcH PURE SmaRT FoRTwo coUPE - 1.0 52 mHD SoFTToUcH P FoRD FIESTa 3D/P - 1.6TDcI DPF EcoNETIc FoRD FIESTa 5D/P - 1.6TDcI DPF EcoNETIc oPEL coRSa 3D/P - 1.3cDTI70 DPF EcoFLEX RENaULT cLIo 3D/P - 1.5DcI85 Eco RENaULT cLIo 5D/P - 1.5DcI85 Eco SEaT IBIZa 5D/P - 1.4TDI59 EcomoTIVE SEaT IBIZa Sc - 1.4TDI59 EcomoTIVE SmaRT FoRTwo caBRIo - 1.0 52 mHD PU ToYoTa IQ - 1000VVTI aUDI a3 3D/P - 1.6TDIE77 aTTRacTIoN cITRoEN c3 - 1.6HDI68 DPF SEDUcTIoN 99G cITRoEN DS3 - 1.6HDI68 16V 99G SocHIc FoRD FocUS 5D/P - 1.6TDcI80 DPF EcoNETIc II 99G oPEL coRSa 5D/P - 1.3cDTI70 DPF EcoFLEX PEUGEoT 207 3D/P - 1.6HDI66 DPF PEUGEoT 207 5D/P - 1.6HDI66 DPF SEaT LEoN - 1.6cRTDI77 DPF Eco VoLKSwaGEN GoLF 3D/P - 1.6cRTDI77 BLUEmoTIoN 99G

C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C

799 799 799 799 1199 1798 1199 1199 1798 1798 1598 1598 999 999 999 999 1560 1560 1248 1461 1461 1422 1422 999 998 1598 1560 1560 1560 1248 1560 1560 1598 1598

40 40 40 40 55 73 55 55 73 73 66 66 45 52 45 52 66 66 70 63 63 59 59 52 50 77 68 68 80 70 66 66 77 77

5 5 5 5 7 10 7 7 10 10 9 9 6 6 6 6 9 9 7 8 8 8 8 6 6 9 9 9 9 7 9 9 9 9

S S a a m V m m V V m m S S a a m m m m m m m S m m m m m m m m m m

0 0 0 0 NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV 0 0 1 18 18 1 1 NV NV NV NV NV 2 1 2 2 0 0

3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,9 3,4 3,4 4 4

86 86 87 87 87 89 89 89 92 93 96 96 97 97 98 98 98 98 98 98 98 98 98 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99

B B B B B a B B a a B B a a a a B B B B B B B a a B B B B B B B B B

3,7 3,7 4,2 4,2 4,3 4,3

3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 4,3 4,3

3,8 3,8 3,8 3,8 3,7 3,8 3,8 3,8 3,8

C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C

1598 1199 1199 1560 999 1339 1199 1199 1199 998 998 996 998 998 996 1598 998 1560 1560 1248 1248 1248 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1461 1364 1560 1560 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 1248 1248 1399 1399

77 55 55 80 52 65 55 55 55 50 50 50 50 50 50 77 51 68 68 70 51 51 66 80 66 80 66 80 62 66 80 80 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 70 70 50 50

9 7 7 9 6 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 9 6 9 9 7 7 7 9 9 9 9 9 9 8 8 9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 8 8

m m m m a V m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m/a m/a m m m m S S S S S S S S m m

0 NV NV 0 NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV 0 1 NV NV 1 1 1 1 1 1 19 2 NV 0 NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV NV 17 17

3,8 3,8 3,8 3,8

99 99 99 99

4,4 100 4,4 101 3,9 102 3,9 102 3,9 102 4,5 103 4,5 103 4,4 103 4,5 103 4,5 103 4,4 103 3,9 103 4,4 104 4 104 4 104 3,9 104 4,1 104 4,1 104 4 104 4 104 4 104 4 104 3,9 104 3,9 104 4 104 4 104 3,9 104 3,9 104 4,5 106 4,5 106 4,5 106 4,5 106 4,5 106 4,5 106 4,6 107 4,6 107 4,6 107 4,6 107 4,6 107 4,6 107 4,1 107 4,1 107 4,1 107 4,1 107

ca T.

cc

cV

2

B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B

Fr

Guide Co2 de la voiture I Page 43

A

B

C

D

E

F

G

m oD L E

TR aN S. Pa RT . FIL TR E co NS . co

m oD L E

TR aN S. Pa RT . FIL TR E co NS . co

ca T.

kw

kw

HoNDa cIVIc 4D/P - 1.3 HYBRID aUDI a3 3D/P - 1.6TDI77 (aUT) Bmw SERIE-3 - 320D120 EFFIcIENTDYNamIcS EDIT cITRoEN c1 3D/P - 1.4HDI SEDUcTIoN cITRoEN c1 5D/P - 1.4HDI SEDUcTIoN HYUNDaI I20 5D/P - 1.4cRDI66 L LaNcIa mUSa - 1.3mJTD70 DFN DPF mINI mINI cLUBmaN - 1.6D cooPER oPEL aSTRa 5D/P - 1.3cDTI PEUGEoT 107 3D/P - 1.4HDI TRENDY PEUGEoT 107 5D/P - 1.4HDI TRENDY SEaT IBIZa 5D/P - 1.6cRTDI66 SEaT IBIZa 5D/P - 1.6cRTDI77 SPoRT SEaT IBIZa Sc - 1.6cRTDI66 SEaT IBIZa Sc - 1.6cRTDI77 SPoRT SKoDa FaBIa - 1.4TDI59 DPF GREENLINE SKoDa FaBIa comBI - 1.4TDI59 DPF GREENLINE + ToYoTa aYGo 5D/P - 1400D4D VoLKSwaGEN GoLF VaRIaNT - 1.6cRTDI77 VoLKSwaGEN PoLo 3D/P - 1.6cRTDI66 VoLKSwaGEN PoLo 3D/P - 1.6cRTDI77 HIGHLINE VoLKSwaGEN PoLo 5D/P - 1.6cRTDI66 VoLKSwaGEN PoLo 5D/P - 1.6cRTDI77 HIGHLINE FIaT 500 - 1.2 mTa FIaT 500 c - 1.2 mTa ToYoTa IQ - 1000VVTI mULTIDRIVE cITRoEN c3 - 1.4HDI cITRoEN c3 - 1.6HDI66 FIaT 500 - 1.3mJTD55 FIaT 500 c - 1.3mJTD55 FIaT PaNDa - 1.3mJTD55 DPF FIaT PUNTo 3D/P - 1.3mJTD70 DPF FIaT PUNTo 5D/P - 1.3mJTD70 DPF DYNamIc FoRD FIESTa 3D/P - 1.4TDcI FoRD FIESTa 3D/P - 1.6TDcI FoRD FIESTa 5D/P - 1.4TDcI FoRD FIESTa 5D/P - 1.6TDcI HYUNDaI I20 5D/P - 1.4cRDI55 LaNcIa YPSILoN - 1.3mULTIJET55 D LaNcIa YPSILoN - 1.3mULTIJET66 D PEUGEoT 206 3D/P - 1.4HDI + PEUGEoT 206 5D/P - 1.4HDI + ToYoTa YaRIS 3D/P - 1400D4D66 DPF ToYoTa YaRIS 5D/P - 1400D4D66 DPF ToYoTa YaRIS 5D/P - 1400D4D66 DPF mmT aLFa RomEo mITo - 1.3JTDm70 JUNIoR aUDI a3 5D/P SPoRTBacK - 1.6TDI77 (aUT) FoRD Ka - 1.3TDcI

C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C

1339 1598 1398 1398 1396 1248 1560 1248 1398 1398 1598 1598 1598 1598 1422 1422 1398 1598 1598 1598 1598 1598 1242 1242 998 1398 1560 1248 1248 1248 1248 1248 1399 1560 1399 1560 1396 1248 1248 1398 1398 1364 1364 1364 1248 1598 1248

70 77 40 40 66 70 80 70 40 40 66 77 66 77 59 59 40 77 66 77 66 77 51 51 50 50 66 55 55 55 70 70 50 66 50 66 55 55 66 50 50 66 66 66 70 77 55

7 9 11 8 8 8 7 9 7 8 8 9 9 9 9 8 8 8 9 9 9 9 9 7 7 6 8 9 7 7 7 7 7 8 9 8 9 8 7 7 8 8 8 8 8 7 9 7

V m/a m m m m S m m m m m m m m m m m m m m m m S S V m m m m m m m m m m m m S S m m m m S m m/a m

NV NV 0 11 11 NV NV 0 NV 11 11 0 6 1 6 1 1 11 NV 6 6 6 6 0 0 NV 15 15 1 1 2 1 1 18 22 18 22 NV NV NV 19 19 3 3 0 2 0 24

4,6 109 4,1 109 4,1 109 4,1 109 4,1 109 4,2 109 4,1 109 4,1 109 4,1 109 4,1 109 4,2 109 4,2 109 4,2 109 4,2 109 4,1 109 4,1 109 4,1 109 4,2 109 4,2 109 4,2 109 4,2 109 4,2 109 4,7 110 4,7 110 4,7 110 4,2 110 4,3 110 4,2 110 4,2 110 4,2 110 4,2 110 4,2 110 4,2 110 4,2 110 4,2 110 O 4,2 110 O 4,2 110 4,2 110 4,2 110 4,2 110 4,2 110 4,2 111 4,3 112 4,2 112 O 4,2 112 O 4,1 109

B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B

KIa PIcaNTo - 1.1cRDI maZDa 2 3D/P - 1600cDVI SPoRT maZDa 2 5D/P - 1600cDVI VoLKSwaGEN PoLo 3D/P - 1.6cRTDI66 DSG VoLKSwaGEN PoLo 5D/P - 1.6cRTDI66 DSG FIaT 500 - 1.2 FIaT 500 c - 1.2 ToYoTa IQ - 1300VVTI PREmIUm HYUNDaI I30 - 1.6cRDI66 EcoSPoRT RENaULT TwINGo - 1.5DcI47 EXPRESSIoN VoLKSwaGEN GoLF VaRIaNT - 1.6cRTDI77 DSG VoLKSwaGEN PoLo cRoSS - 1.6cRTDI55 VoLKSwaGEN PoLo cRoSS - 1.6cRTDI66 VoLKSwaGEN PoLo cRoSS - 1.6cRTDI77 DaIHaTSU TREVIS - 1.0 ToP HYUNDaI I10 - 1.1 comFoRT BLUE KIa PIcaNTo - 1 RENaULT TwINGo - 1.2 16V LEV114 SmaRT FoRTwo caBRIo - 1.0T62 PULSE SmaRT FoRTwo coUPE - 1.0T62 PULSE aLFa RomEo GIULIETTa - 1.6JTDm77 aLFa RomEo mITo - 1.3JTDm66 aUDI a3 caBRIo - 1.6TDI77 a cITRoEN c4 BERLINE - 1.6HDI66 cITRoEN c4 coUPE - 1.6HDI66 T FIaT PaNDa - 1.3mJTD51 HYUNDaI I10 - 1.1cRDI LaNcIa mUSa - 1.3mJTD70 DPF oPEL coRSa 3D/P - 1.3cDTI55 oPEL coRSa 5D/P - 1.3cDTI55 RENaULT mEGaNE BERLINE 5D/P - 1.5DcI81 EDc RENaULT mEGaNE coUPE - 1.5DcI81 (aUT) RENaULT mEGaNE GRaNDToUR - 1.5DcI81 (aUT) RENaULT moDUS - 1.5DcI50 RENaULT moDUS - 1.5DcI63 PacK RENaULT moDUS GRaND - 1.5DcI50 RENaULT moDUS GRaND - 1.5DcI63 EX SEaT IBIZa 5D/P - 1.4TDI59 SEaT IBIZa Sc - 1.4TDI59 SKoDa ocTaVIa - 1.6TDIcR77 GREENLINE SKoDa ocTaVIa comBI - 1.6TDIcR77 GREENLINE VoLVo c30 - 1.6D D2 HYUNDaI I10 - 1.2 mITSUBISHI coLT 3D/P - 1.1 cLEaRTEc mITSUBISHI coLT 5D/P - 1.1 cLEaRTEc RENaULT TwINGo - 1.2 16V LEV115 INITIaLE SmaRT FoRTwo caBRIo - 1.0T62 SoFToUcH P SmaRT FoRTwo coUPE - 1.0T62 SoFToUcH P

1995 120

O 4,2 110 O 4,2 110

C C C C