Een doordachte bouwcode kan helpen om het gezellige, landelijke karakter van onze gemeente niet te

laten verloren gaan. Verbouwen in plaats van afbreken ook. Of moeten er overál appartementen komen?

FOTO PETER JOCHEMS

Wat bewaren we vanonze dorpskernen?REDDEN WAT NOG TE REDDEN VALT: DE VOORSTELLEN VAN GROEN!

In Ranst, Emblem, Oelegem of Broechem… overal stellen we het vast: het uitzicht

van onze gemeente verandert ingrijpend. De drukte van de stad doet veel mensen

kiezen voor onze landelijke omgeving. Er wordt naar hartenlust verbouwd,

gebouwd, verkaveld, maar vooral: veel afgebroken.

Tussen de vele nieuwe appartementsblokken vind

je hoogstens nog een paar mooie gebouwen die

herinneren aan onze oude dorpskernen. Veel

groen sneuvelt voor parkeerruimte. Wat verloren

is, kan niet meer worden hersteld. Het bestuur pakt

- terecht - uit met het mooie landelijke karakter van

Ranst, maar doet niks om het te bewaren. Wat

verkeerd gaat, bedekken ze met mantel der liefde.

"wat waardevol is, bewaren"

Onze gemeente heeft een lijst met ‘waardevolle’

gebouwen, maar doet daar niets mee. De afbraak

gaat verder. Smaken mógen verschillen, maar veel

appartementsgebouwen die in de plaats komen

zijn echt geen verrijking van onze dorpsgezichten.

Ons bestuur hanteert de bouwregels daarenboven

met de nodige ‘soepelheid’, wat dikwijls tot

ergernis leidt bij de Ranstenaars. Natuurlijk blijven

nieuwe inwoners bij ons welkom! Maar wat ons

nog rest, verdient bescherming...

"premie, advies, bouwcode"

Groen! heeft daartoe enkele concrete voorstellen.

Stimuleer verbouwen i.p.v. afbraak, vooral van

waardevolle gebouwen – cfr. die lijst. Bij premies:

geef voorrang aan isolatie van bestaande

woningen. Help (ver)bouwers daarbij met advies.

Vermijd ook het ongebreideld verharden van

voortuinen en opritten. Stimuleer in de plaats

waterdoorlatende materialen; en bevorder ook

groendaken: goede maatregelen voor het insijpe-

len van regenwater, dus minder overstromingen.

Voer kwaliteitscriteria in bij nieuwe bouwvergun-

ningen. Passen de plannen bijvoorbeeld binnen de

omgeving? Overleg erover met de architecten.

Leg ook een minimum oppervlakte groen op in

nieuwe verkavelingen.

Pas regelgeving strikt toe en controleer tijdig. Dat

voorkomt het ‘regulariseren’ van overtredingen.

Kortom, wij vragen een duurzame visie rond

ruimtelijke ordening, met als doel: wat waardevol

is, behouden, en voorkomen dat nieuwe projecten

onze gemeente verder ruimtelijk verarmen.

LUC REDIG

gemeenteraadslid Groen!Ranstluc.redig@telenet.be - 03 475 16 03

Ranst 2012: wat vindt ú er van?

Gemeenteraadsverkiezingen... Maar wij willen ‘uw

stem’ nú al: het woord is aan u! Hoe maken we Ranst

groener, socialer, mooier, beter?

Niemand weet immers beter dan u wat er zoal

omgaat in uw straat, uw wijk, uw deelgemeente.

Vertel ons uw ideeën, bekommernissen, wensen.

Eén avond in elke deelgemeente:

• Broechem: 28/11, De Kastelein (Gemeentepl. 11)

• Ranst: 1/12, bibliotheek (Gasthuisstraat 17)

• Oelegem: 6/12, parochielokaal (Venusstraat 10)

• Emblem: 8/12, Dorpscafé (Dorpsstraat 39)

=> Telkens om 20u.

Kan u niet komen op die data? Mail ons dan!

Of gebruik het contactformulier op onze website:

www.groenranst.be.

PETER JOCHEMS

secretaris Groen!Ranst | p.jochems@telenet.be

FOTO PETER JOCHEMS

6e staats-hervorming:de bijdragevan Groen!

Groen!Ranst legt zelfeen zebrapad aan

groen!ranstWWW.GROENRANST.BE

5

6

INFOBLAD - NAJAAR 2011

Geef ons uw tips voor een beter bestuur van onze gemeente...

en wij maken er werk van: in onze acties, programma, beleid

Kernenergie:zonder toekomst

Ondanks de wet op de kernuitstap blijft België investeren in onderzoek

naar nieuwe vormen van kernenergie. Zo wil het Studiecentrum voor

Kernenergie (SCK) in Mol MYRRHA bouwen, een nieuwe reactor

waarmee onderzoek naar kernreactoren van de vierde generatie kan

worden verricht. 'Ons land zou beter onderzoek verrichten naar

duurzame energie', vindt Vlaams parlementslid Dirk Peeters.

Het project in Mol zal bijna een miljard euro kosten. Daarvan moet ons land 40 procent

zelf ophoesten. In tijden van besparingen, zou een dergelijke bedrag veel beter

geïnvesteerd worden in onderzoek naar duurzame energie. 'Als de overheid duidelijke

keuzes maakt, volgt de industrie ', aldus Peeters. 'Dat bewijst Duitsland: daar staat de

kernuitstap niet langer ter discussie, en dat heeft er toe geleid dat een gigant als Siemens

besloten heeft om alle nucleaire activiteiten stop te zetten'.

België maakt dergelijke duidelijke keuzes niet. Met MYRRHA wil het SCK in Mol een nieuwe

onderzoeksreactor bouwen die ingeschakeld zal worden in het onderzoek naar

kernreactoren van de vierde generatie. 'Dat is geen consequent beleid. In België hebben

we met de wet op de kernuitstap de ambitie uitgesproken om het in de toekomst zonder

kernenergie te doen. Waarom zouden we dan zo veel geld steken in onderzoek dat nieuwe

vormen van kernenergie wil mogelijk maken'?

MYRRHA moet de huidige BR-2 reactor uit 1963 vervangen. Die voert ook commerciële

bestralingen uit en wordt bijvoorbeeld ingezet voor de behandeling van silicium.

Daarmee worden chips voor de micro-elektronica gemaakt. Verder levert BR2 radio-

isotopen voor de nucleaire geneeskunde. Tegen relevant onderzoek en dergelijke

bijproducten heeft Groen! geen bezwaar. 'Maar daarvoor volstaat een onderzoeksreactor

van 1 à 2 MW. MYRRHA, met een capaciteit van 57 MW, is dus veel te groot'.

'België blijft koppig investeren in een technologie die geen toekomst heeft', besluit Dirk

Peeters. 'In duurzame energie ligt nochtans een veel groter potentieel. Zo staat

windenergie in België nog in zijn kinderschoenen. Het VITO is bijvoorbeeld bezig met

een proefproject rond geothermische energiewinning op basis van aardwarmte. Dat zijn

projecten die niet alleen écht klimaatvriendelijk zijn, maar bovenal ook duizenden

duurzame groene jobs opleveren. Daar ligt dus de prioriteit'.

De nieuw te bouwen plutoniumreactor MYRRHA in Mol. 'In duurzame energie ligt een veel groter

potentieel. Dat is niet alleen écht klimaatvriendelijk, maar levert ook duizenden groene jobs op'.

''Iedere gemeente moet sociale woningen bouwen voor wie ze het meest nodig

heeft', zegt Mieke Vogels.

MIEKE VOGELS

Vlaams parlementslid | mieke.vogels@groen.be

© WOUTER VAN VOOREN

R11: meer verkeer voor zuidrand

De Vlaamse Regering wil een deel van het drukke autoverkeer op

de Antwerpse ring afleiden via de R11. 'Men wou de R11 eerst

ondertunnelen van Wommelgem tot Wilrijk', zegt Ingrid Pira. 'Maar

intussen zien de plannen er veel minder fraai uit en zullen de

gemeenten in de zuidrand extra verkeer, lawaai en fijn stof te slikken

krijgen. Zonder een oplossing voor de lokale verkeersdrukte'

'Vooral pijnlijk is dat de 3 km lange en ecologisch belangrijke berm

in Mortsel en Wilrijk wordt uitgegraven', voegt Pira er nog aan toe.

'Groen! wil écht duurzame oplossingen die uitgaan van minder in

plaats van meer autoverkeer. We hebben meer groen nodig in de

de rand, niet nog meer beton'.

INGRID PIRA

Burgemeester Mortsel | ingrid.pira@groen.be

© SIEN VERSTRAETEN

© SCK

DIRK PEETERS

Vlaams parlementsliddirk.peeters@groen.be

70.000 gezinnen op wachtlijst voor

sociale woning

Vlaanderen telt amper 6% sociale woningen. Inmiddels staan er

70.000 gezinnen op de wachtlijst. De Vlaamse regering hoopt met

het decreet Grond- en Pandenbeleid tegen 2023 43.000 extra sociale

woningen te bouwen.

Om dit te realiseren kijkt de Vlaamse regering naar de gemeenten.

Het ‘sociaal objectief’ bepaalt dat in elke gemeente minstens 9%

van de woningen sociale huur- of koopwoningen moeten zijn. Als

er een nieuwe verkaveling komt op een grond van de gemeente,

moet 40 % voor sociale woningen worden bestemd. De regelgeving

biedt genoeg mogelijkheden om het ‘sociaal objectief’ te halen.

'Groen! vindt dat gemeenten sociale woningen moeten bouwen

voor wie ze het het meest nodig heeft', zegt Vlaams parlementslid

Mieke Vogels. 'Het aanbod moet worden afgestemd op de reële

vraag. Iedere gemeente moet daarom eerst een

woonbehoeftestudie laten maken. Een helder overzicht van de

woonnoden betekent immers een eerste stap in de richting van een

betaalbare woning voor iedereen'.

'We hebben meer groen nodig in de rand rond Antwerpen', zegt burgemeester

van Mortsel, Ingrid Pira. 'Niet nog meer beton'.

Verkeersveiligheid is hoegenaamd geen prioriteit voor het huidige

Open VLD - CD&V -bestuur. Toen Groen! nog twee schepenen in de

meerderheid telde, ging het er wel anders aan toe…

De verkeerscommissie afschaffen, snelheidsremmende ingrepen op het wegdek

verwijderen, fietsroutes onveiliger maken, snelheidscontroles weigeren in de omgeving

van scholen (zone 30) …: dat zijn maar een paar voorbeelden van het gebrek aan

belangstelling voor deze problematiek, waar toch veel mensen van wakker liggen. Wie

laat zijn kind nog met een gerust hart fietsen langs onze gemeentelijke wegen?

Het bestuur, al vijf jaar aan het roer, heeft geen enkel nieuw fietspad aangelegd - buiten

een stukje langs de Emblemseweg.

Dat is trouwens officieel een 'landelijke erftoegangsweg': een rustige straat die alleen

dient voor de bewoners. De schepen van Verkeersveiligheid wil daar echter een

‘alternatief voor de Broechemsesteenweg’ van maken: de EmblemseSNELweg. Jammer?

Een regelrechte schande!

In alle bescheidenheid: dat is toch een groot verschil met het vroegere bestuur, met

Groen! in de meerderheid. Wij kijken fier terug op onze toenmalige realisaties. Denk

aan de veilige fietspaden langs de Vaartstraat, de Keerbaan en de Broechemsesteenweg.

Of aan het mooie fietsroutenetwerk. En 32 km landelijke wegen kregen een 50 km/u

statuut. Dát was pas bezorgdheid voor de zwakke weggebruikers! En hebt u al een

aparte brochure over verkeersveiligheid in de bus gekregen, zoals ‘in onze tijd’?

Sorry, geen belangstelling, zegt het huidige bestuur. Al zitten wij (voorlopig nog) in de

oppositie, we laten het daar niet bij. Regelmatig voeren we actie voor veilig verkeer.

Soms mét resultaat: bijvoorbeeld de snelheidsbeperking 50 km/u in de Herentalsebaan,

die er alleen maar kwam dankzij ons aandringen, elke gemeenteraad opnieuw. Idem

voor het snel sneeuwvrij maken van belangrijke fietspaden afgelopen winter.

En we doen voort: zie p. 6 over ‘ons eigen zebrapad’, dat we tijdelijk op het wegdek

legden in centrum Broechem.

Verkeersveiligheid en veilig fietsen op steeds meer fietspaden: ook voor u topprioriteit?

Dan zit u goed bij Groen!Ranst. Tips voor veiliger verkeer in uw buurt? Laat het ons

weten, wij maken er werk van!

Oelegemsesteenweg: een smalle, gevaarlijke fietsstrook, veel gebruikt door

onze schoolkinderen. Hier had al lang een vrijliggend fietspad moeten liggen

DIRK VAN NIMWEGEN

gemeenteraadslid Groen! | dirk@vannimwegen.be - 03 485 74 31

FOTO WILLY LAUWERS

FOTO PETER JOCHEMS

PETER JOCHEMS

secretaris Groen!Ranst | p.jochems@telenet.be - 03 353 21 84

... of het Bestuur Van De Flaters?

Als er wél eens iets gebeurt, dan staan de inwoners er soms raar

van te kijken. Het verkeerseiland op het moeilijke kruispunt Van

Den Nestlaan – Broechemsesteenweg heeft het bestuur verwij-

derd. Maar het wordt heraangelegd, het bleek toch nuttig genoeg.

Langs de Emblemseweg ligt nu een stuk fietspad dat abrupt eindigt.

Het ligt trouwens veel te schuin. En zijn de bewoners daar blij met

de heraanleg, nu het verkeer op die vroeger zo rustige landelijke

weg snelheid maakt? Zelfde vraag voor de Bloemenwijk/

Processieweg, na de herinrichting. Het probleem van het

sluipverkeer is daar nog even acuut, dachten wij. En van de daar

beloofde snelheidsremmers: geen spoor...

Prijs van de droevigste flater: de sluiting van de bib in Broechem.

WILLY LAUWERS

voormalig schepen Verkeersveiligheidwilly.lauwers6@telenet.be

Groen!Ranst op de vernieuwde Broechemsesteenweg: die dag voerden we weer eens

actie. Niet tegen het knappe fietspad, wel om 50 km/u te vragen over héél deze straat

FOTO PETER JOCHEMS

Veilig verkeer? Ja,met Groen!Ranst

Ranst: is dit het Bestuur Van De Stilstand?

Mocht Groen! opnieuw deel uitmaken van het bestuur… wij zouden

níét stilstaan. Wij zouden wél werk maken van een fietspad op de

Oelegemsesteenweg, van herinrichting van het kruispunt Mollent-

Oostmalse- en Nijlensesteenweg, van strenge snelheidscontroles -

ook in zones 30, zéker bij scholen. En in alle woonstraten: zone 30!

Maar dit bestuur staat stil. Broechem-dorp leefbaar maken met een

omleidingsweg en herinrichting van de N116 … : stilte. Verlenging

SAFI-fietspad naar Oelegem: ligt in een schuif. Durven beslissen

over de verkeersproblemen in Ranst (O.L.V.-straat): laat maar zo.

Of neem cultuur: in Den Boomgaard zouden wij als gemeente zélf

een aantrekkelijke programmatie voorzien. Toen we nog in het

bestuur zaten, betekenden milieu, natuur en biodiversiteit wél iets,

en dat was te zien in de realisaties. Hoe lang al wachten de wijken

in de buurt van de E34/E313 op de beloofde maatregelen tegen de

geluidshinder? Wanneer eindelijk zonnepanelen op gemeentelijke

gebouwen? Driemaal antwoordde men ons: we bestuderen het.

Heeft ook u zulke bekommernissen? Vertel ons het zelf: zie p. 1!

Het overbodig geacht verkeerseiland werd afgebroken. Even later bedenkt

men zich: laten we het maar opnieuw aanleggen... Wie betaalt de blunder?

Ranst: steeds minder groen

Ons bestuur kapt straatbomen in woonwijken en laat verkavelingen toe

zonder groen. Elders wacht men al jaren op het beloofde groen. Wij

trachten op gemeenteraden het bestuur wakker te schudden, want die

groene accenten maken een buurt mooi, gezond en gezellig. Tevergeefs.

Het college is anderzijds verslaafd aan het overdreven maaien van de

wegbermen - om bepaalde inwoners te plezieren? Maar het bermdecreet

staat een eerste maaibeurt pas toe na 15 juni. Een tweede na 15 september.

Dat is slim bekeken, want laat genoeg maaien zorgt voor veel meer

bloemen. Uitzonderingen kunnen enkel voor de verkeersveiligheid. En

bloemen verdringen hoge grassen: net góéd voor de verkeersveiligheid.

In zulke bermen wonen ook meer insecten en kleine dieren. En ze moeten

minder vaak gemaaid worden: een minderuitgave dus. Al te gek is dat men

net maait waar de verkeersveiligheid níét in gevaar is. Maar zag u ook hoe

planten het fietspad overwoekeren op de Oelegemsesteenweg, waarlangs

elke dag tientallen kinderen met de fiets op weg zijn naar school?

Laat de natuur haar gang gaan en grijp in waar de veiligheid dat vereist!

Emblem: populieren gered?

Zeventien populieren (links op de foto) vormen al jaren een prachtig

groenaccent in de De Voortstraat. Het bestuur vindt ze kaprijp. Maar die

bomen zijn nog helemaal niet ‘bejaard’, en ze vormen volgens onze expert

helemaal geen gevaar voor de omgeving. Ze zuigen daarenboven enorm

veel water op uit de erg vochtige grond in deze omgeving.

Groen! pakt zoiets anders aan. Eerst kijken naar de waarde van bomen in

hun omgeving, en naar de eventuele risico’s voor de veiligheid. En pas dan

beslissen: kappen of een onderhoudsbeurt geven. Dat vertelden we ook

op de gemeenteraad. Hopelijk hebben we daarmee dit prachtige stukje

natuur gered. Kijkt u mee uit in uw buurt, of er geen bomen bedreigd zijn?

© TIMOTHY VANMECHELEN

FOTO WILLY LAUWERS

FOTO ROBBE BAETE

Het gemeentebestuur kocht onlangs een grote lap grond aan op

het vroegere militair domein langs de Van Den Nestlaan. Goede

investering, vindt Groen!, maar waarom moest het OCMW bijna

de helft van de prijs ophoesten? Sociale noden genoeg, maar die

locatie is voor het OCMW onbruikbaar.

Het OCMW betaalde 616.429 euro, bijna de helft van het aankoopbedrag. Die grote

som vond het door zelf andere gronden te verkopen.

Groen! ziet het OCMW liever verstandig omgaan met zijn eigendommen. Wij zouden

enkel verkopen als de opbrengst dient voor belangrijke projecten rond welzijn: voor

realisaties waar een directe behoefte aan is én die een investering vormen die loont

op korte en lange termijn. Bijvoorbeeld sociale huisvesting.

Maar zulke projecten kunnen niet op deze locatie. Het Ruimtelijk Uitvoerings Plan

(RUP) zegt duidelijk dat daar geen bewoning, noch een sociaal huis mag komen.

Gevolg: het OCMW kan op het domein waarschijnlijk nooit iets nuttigs rond welzijn

opstarten.

Nee, de OCMW-kas moest doodgewoon de gemeente financieel bijspringen: de

omgekeerde wereld! Alsof die kas uitpuilt… Integendeel, het beloofde steun-

reglement voor behoeftige inwoners komt er met dit bestuur wellicht niet meer. Het

had die mensen van bijkomende financiële steun moeten voorzien, zodat ze niet

langer onder de Europees vastgestelde armoedegrens zouden vallen. Ook de

voorziene huursubsidie verdween uit het budget...

Het OCMW komt dus net geld te kort. Zo moet er dringend ook een nieuw personeels-

behoeftenplan komen, met extra werknemers voor de administratie en de technische

en sociale dienst - meer bepaald in 'statutair verband'. Want nu is het knip- en

plakwerk om personeel in dienst te houden in nepstatuten, vervangingscontracten

enz. De taken van een OCMW worden steeds complexer en uitgebreider. Die evolutie

moet zich toch weerspiegelen in een personeelsbehoeftenplan?

Vergeet het maar: het gemeentebestuur “heeft geen geld over voor extra statutair

personeel”. Het zoekt tegelijk centen in de OCMW-kas. Dat zegt genoeg over de

belangstelling van Open VLD en CD&V voor het sociale.

Alles klopt: heeft Ranst een schepen voor Sociale Zaken? Neen. Voor markten en

kermissen wel.

Groen! OCMW-raadslid Leen Callens legt uit dat het OCMW van Ranst op de aangekochte

grond geen sociale projecten kan neerpoten

LEEN CALLENS

OCMW-raadslid Groen!leencallens@hotmail.com - 03 354 02 58

ERIK GIJSELS

voorzitter Groen!Ranstgijsels.erik@skynet.be - 03 480 41 73

Gemeente Ranst graaitin OCMW-kas.Puilt die uit, misschien?

Maaien volgens het wegbermdecreet zorgt voor meer bloemen langsheen onze

straten. Goed voor de biodiversiteit én voor de gemeentekas, door minder vaak maaien

®

DEZE KRANT IS EEN UITGAVE VAN GROEN! GEDRUKT OP 100% GERECYCLEERD PAPIER EN ZONDER WATER DOOR ECO PRINT CENTER.

Terugsturen naar Groen!, Sgt. De Bruynestraat -,

Brussel of word lid via www.groen.be.

NAAM

STRAAT NR BUS

POSTCODE PLAATS

TEL./GSM E-MAIL

GEBOORTEDATUM / / GESLACHT vrouw

man

JA, ik wil lid worden van Groen!

dagen heeft het geduurd om tot een akkoord

te komen. Maar nu is het communautaire luik

van de onderhandelingen eindelijk afgerond: de

kieskring en het gerechtelijk arrondissement B-H-V

zijn gesplitst, er is een nieuwe financieringswet

die zorgt voor meer responsabilisering met

aandacht voor het sociale en het ecologische, er

komt een Brusselse staatshervorming, de Senaat

wordt gemoderniseerd en er is een stevig akkoord

rond politieke vernieuwing.

‘Als groenen kunnen we tevreden terugblikken,’

zeggen Van Besien en Van Hecke samen. ‘Er was

duidelijk de wil om tot een akkoord te komen. De

dialoog heeft het gehaald van het cynisme. En het

resultaat mag gerust indrukwekkend genoemd

worden. Of we nu al of niet in de regering Di

Rupo I zitten, doet er niet toe. We hebben laten

zien dat we constructief kunnen meewerken aan

een indrukwekkend pakket.’

De onderhandelaars hebben een nieuwe

financieringswet uitgewerkt die sociaal, ecologisch

en responsabiliserend is. Wouter Van Besien:

‘Deze nieuwe financieringswet komt tegemoet aan

wat de Vlamingen, Brusselaars en Walen willen.

De federale overheid behoudt armslag voor de

sociale zekerheid, geen enkel deelgebied verarmt,

de gewesten krijgen meer fiscale autonomie en er

komt een correcte financiering voor Brussel.’

Dankzij de ingebouwde klimaatresponsabilisering

worden regio’s die meer klimaatinspanningen

leveren, beloond. ‘Dit was een belangrijk punt

Begin oktober hebben de acht onderhandelende partijen de zesde staats-

hervorming afgerond. Groen!-voorzitter Wouter Van Besien en medeonder-

handelaar Stefaan Van Hecke zijn opgetogen met het resultaat: ‘De voorbije

maanden zijn heel intensief geweest, maar we zijn blij dat we als groenen een

belangrijke bijdrage geleverd hebben en er samen met de andere onderhande-

laars een indrukwekkend pakket van gemaakt hebben.’

voor ons,’ vult Kamerlid Stefaan Van Hecke aan:

‘Een gewest dat gaat voor vermindering van

CO-uitstoot wordt voortaan dubbel beloond.

Een eerste keer omdat het duurzame jobs en

energiebesparing oplevert, een tweede keer

omdat het tot meer financiële middelen leidt.’

Ook de resultaten die bereikt werden in het

akkoord voor hervormingen in Brussel mogen

gezien worden. Een reeks bevoegdheden

verschuift naar het gewest. Daardoor vermindert

de versnippering over de gemeenten sterk en

kan het gewest eindelijk een eenvormig beleid

voeren inzake mobiliteit, bouwvergunningen

en veiligheid. Ook de afschaffing van de

gouverneur en de halvering van het aantal

woningmaatschappijen doen de efficiëntie en

transparantie van het beleid toenemen.

Een laatste klip waren onze voorstellen rond

politieke vernieuwing, zegt Van Hecke. Groen!

en Ecolo hadden samen reeds een rist voorstellen

ingediend. ‘Het werd tijd dat ook de politiek

haar huishouding op orde stelt: nu wordt het

parlement versterkt tegenover de regering en

schijnkandidaturen kunnen niet meer. Excessieve

vergoedingen voor politici worden ingeperkt en

er komt een striktere deontologische controle

voor mandatarissen.’

WOUTER VAN BESIEN Voorzitter Groen! | wouter.vanbesien@groen.be

STEFAAN VAN HECKE Volksvertegenwoordiger | stefaan.vanhecke@groen.be

© SIEN VERSTRAETEN

© EU/EUROPEES PARLEMENT

‘Ons land wordt efficiënter, transparanter en socialer’

Wouter Van Besien (Voorzitter Groen!) en Stefaan Van Hecke (Volksvertegenwoordiger),

onderhandelaars staatshervorming

De Eurocrisis

Eén les van de eurocrisis is duidelijk: we kunnen

niet dezelfde munt delen en allemaal een ander

beleid voeren. De euro is onhoudbaar zonder

Europese fiscale en economische coördinatie.

Het is dat of terug naar de frank en de Europese

desintegratie. Dat zou chaos, minder handel en

zeker % minder welvaart betekenen.

De financieel-economische crisis van

veroorzaakt door roekeloos risico’s nemen door

de financiële markten en de vele beleggers

groot en klein die meeprofiteerden. Deze crisis

dwong heel wat Europese regeringen sindsdien

tot extra steunmaatregelen (ruim miljard

euro), waardoor de gemiddelde staatsschuld van

de landen in de EU steeg naar meer dan tachtig

procent van het Bruto Binnenland Product (BPP).

Voor Griekenland kwam die klap extra hard aan:

het heeft een zeer hoge staatsschuld, het kampt

met massale belastingontwijking en heeft een

slechte concurrentiepositie. Er is geen vertrouwen

dat Griekenland zelfstandig zijn schuld kan

terugbetalen en dus moet het veel hogere

rente betalen op die schuld. Boven op de zware

besparingen ( miljard op jaar!), betekent

dit dat de Griekse economie in een neerwaartse

spiraal zit. Financiële steun van de EU en het

IMF voorkwam een faillissement. Vervolgens

geloofden beleggers niet langer dat Ierland en

Portugal hun staatsschuld zelfstandig konden

financieren. Ook zij moesten gesteund. De onrust

op de markten is deels te wijten aan speculatie

en hebzucht en een gebrek aan vertrouwen dat

Europese politici gezamenlijk uit de crisis willen

komen.

Wat groenen en andere progressieve politici nu

proberen te voorkomen is dat de schuldencrisis

via overheidsbezuinigingen alléén wordt

afgewenteld op de bevolking en op toekomstige

generaties, via besparingen in de publieke sector

(sociale voorzieningen en onderwijs). Daarom

pleiten de Europese groenen voor een financiële

transactietaks die grote financiële spelers laat

meebetalen voor de geleden schade. Via euro-

obligaties, gegarandeerd door alle eurolanden

samen, kunnen we een herstructurering van de

Griekse schuld eenvoudiger maken. Beleggers

kunnen dan Griekse obligaties tegen marktwaarde

inruilen voor euro-obligaties of de obligaties in

looptijd verlengen tegen een lagere rente. Zij

lijden dan verlies, maar krijgen er zekerheid voor

terug. De EU moet er voor zorgen dat niet alleen

financiële markten maar ook Europese burgers

weer wat meer vertrouwen krijgen

BART STAES

Europees parlementslid | bart.staes@groen.be

Webtip

Voorbijgangers waardeerden de ludieke actie: meer van dat, vroegen ze

Broechem: hetgroene zebrapadWie op het Gemeenteplein tussen bakker en frituur wil oversteken, moet

dikwijls lang wachten. Groen! wil op die gevaarlijke plaats al heel lang een

zebrapad. Omdat men niet naar ons luisterde legden wij er dan maar zelf een.

En het zal niet het laatste zijn, want voor veilig

verkeer heeft dit bestuur geen belangstelling.

Vroeger, met Groen! nog in de meerderheid, was

verkeersveiligheid prioriteit nummer één, lees

maar op p. 3. Sinds 2000 legden onze raadsleden

vanuit de oppositie al ontelbare vragen en

voorstellen voor op gemeenteraden. Ook over

dat zebrapad. In een weifelend antwoord

beweerde het college dat het Vlaamse Gewest er

op die plaats geen oren naar had.

Dus voerden wij op zaterdag 17 september ter

plekke symbolisch actie. We brachten zelf ons

eigen zebrapad mee en legden het op het

wegdek neer. De reacties waren overduidelijk:

voorbijgangers zegden dat we dit nog meer

moesten doen, en glimlachende automobilisten

lieten ons gewillig oversteken. Foto’s en filmpje:

zie www.groenranst.be en facebookpagina.

Dat is nog niet alles: in de plaats van het tamme

gemeentebestuur hadden wij vooraf zélf een dik

dossier voor een zebrapad bezorgd aan de

Vlaamse overheid. Na de actie drongen we nog

eens telefonisch aan. En… nu er komt toch wat

schot in de zaak! Ja, luidde het vriendelijke

antwoord, na onze aanvraag had men het

Ranstse bestuur gevraagd wat zíj er misschien

van vonden. Hun antwoord kwam zó laat, dat de

regels intussen verstrengd zijn, het wordt

moeilijk. Maar dankzij onze argumenten komt er

alvast een verkeerstelling van overstekers en

auto's op deze plek. Dus misschien toch...

Overdrijven wij, of staat u zoals zovele anderen

óók achter zulke acties? Wil u de volgende keer

zelfs meedoen? Laat ons iets weten, aarzel niet!

KURT DE BELDER

een van de vele deelnemers aan de actie

kurt.debelder@telenet.be - 03 475 23 10

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: WOUTER VAN BESIEN, SERGEANT DE BRUYNESTRAAT 78-82, 1070 BRUSSEL

contactGroen!Ranst

Secretaris: Peter Jochems

Keerbaan 42

2520 Oelegem

03 353 21 84

p.jochems@telenet.be

www.groenranst.be & facebook

KAP WAARDEVOL BOS: BEZWAAR

Omwonenden alarmeerden ons: er waren al bomen

gekapt in het bos Sint-Jozef aan de Nierlenderstraat,

terwijl de bezwaartermijn pas begonnen was. Dat mag

(eventueel) pas na afloop daarvan. Groen!Ranst pende

bliksemsnel een bezwaarschrift bijeen: het bos is zowel

biologisch als historisch en erfgoedkundig bijzonder

waardevol. Aan het voortijdige kappen van beuken, eiken

en canada’s kwam (voorlopig?) een einde. Hopelijk

hebben we dit mooie stuk natuur kunnen helpen redden.

lijn

NAAR VERKAVELING MILLEGEMVELD?

De Schaubroekweg is een zandpad tussen de Herentalse-

baan en de Groenenbroekstraat. Het gemeentebestuur

vroeg op de gemeenteraad goedkeuring om deze grond

te verwerven. Groen! vermoedde dat het college van de

Schaubroekweg een brede toegangsweg wil maken naar

de door intercommunale IGEAN geplande verkaveling in

deze mooie open ruimte. Groen! stemde dan ook tegen.

Wij zagen hierin immers een eerste stap om die

verkaveling te realiseren.

lijn

GROEN EN SPEELWEIDE: NOG HOOP?

De inwoners van de Breughellaan en de Van Dijcklaan

betaalden jaren geleden voor groenaanplantingen. Twee

kavels bleven daarenboven vrij van bebouwing om er een

speelweide op aan te leggen.

Al in 2009 antwoordde de schepen van Openbare Werken

ons 'dat het enkel nog wachten was op de overdracht van

de gronden aan de gemeente'. Twee jaar verder: nog

altijd geen groenaanplantingen of speelweide. Dus

vroegen we opnieuw naar de stand van zaken.

Het antwoord was hetzelfde als twee jaar geleden: de

gronden zijn nog steeds niet door de verkavelaar

overgedragen.

Zes jaar sleept dit al aan. Speelt men achter de schermen

een spelletje om die twee extra kavels nog te verzilveren?

• ---------

JAAGPAD ALBERTKANAAL

Dat is een van de drukste fietsroutes. Maar op de

spitsuren - als veel kinderen langs hier naar school fietsen

- zie je daar ook meer en meer auto’s rijden, hoewel dat

enkel toegelaten is voor de bevoegde diensten. Wij

vragen ons af wat die auto's daar te zoeken hebben: de

drukte vermijden, een stuk afsnijden tussen Oelegem en

Wijnegem? Groen! vraagt geregelde politiecontrole.

• ---

BORDEN 'SPELENDE KINDEREN'

Eindelijk: de versleten borden die automobilisten

waarschuwen dat de vakantie of de schoolperiode

begonnen is, zijn vervangen door nieuwe. Als het goed

is, mag het ook eens gezegd worden. Of zat Groen! er

weer voor iets tussen? Wij hadden namelijk gemerkt dat

er minder en minder van die borden in het straatbeeld

te zien waren, en we hadden aangedrongen op nieuwe...

FOTO PETER JOCHEMS

webtipwww.groenranst.be

volg ons ook op facebook: groen!ranst