GIP individuele opdrachten

Elien Van Hoof

6 AIT

EM Company

Schooljaar 2013 - 2014

Bosstraat 9

2861 Onze-Lieve-Vrouw-Waver

GIP individuele opdrachten

Elien Van Hoof

6 AIT

EM Company

Schooljaar 2013 - 2014

Bosstraat 9

2861 Onze-Lieve-Vrouw-Waver

Woord vooraf Ik heb dit rapport geschreven in het kader van mijn eindwerk van de geïntegreerde proef.

In het Vlaamse TSO, KSO en BSO maakt de geïntegreerde proef of GIP deel uit van het examenprogramma van het laatste jaar. De leerlingen moeten een

werkstuk afleveren waarin verschillende vakken aan bod komen. De geïntegreerde proef wordt in zijn geheel beoordeeld, maar ook de verschillende vakken dragen bij tot het eindtotaal. Met deze proef moet de leerling eigenlijk

bewijzen dat hij zelfstandig kan werken en zelfstandig opdrachten in bepaalde vakgebieden kan afleveren. Daarom wordt een geïntegreerde proef ook

beoordeeld door een gemengde jury die voor een deel bestaat uit leerkrachten en voor een deel uit mensen uit de praktijk van het vakgebied.

Ik zou graag het directieteam van EM Company, ons fictief elektrisch scooterbedrijf, bedanken voor een goede samenwerking. Zij hebben

meegeholpen om dit eindwerk tot een goed einde te brengen. Dit zijn mijn klasgenoten: Jeroen Leys, Robbert Cools, Yorne Thys, Dries Kerkhofs, Isabelle Van Eyken en Laurens Fostier. Ik zou ook graag de leerkrachten bedanken die

ons begeleid hebben bij dit eindwerk: Mevrouw Serneels, Mijnheer Fierens, Mevrouw Verwulgen, Mevrouw De Vis, Mijnheer Delcourte en Mijnheer Gerard.

Inhoudsopgave

Inleiding ................................................................................................ 6

1 Toegepaste Bedrijfseconomie .......................................................... 8 1.1 Functiesollicitatie ........................................................................ 8 1.2 Missie en doelstellingen ............................................................... 9 1.3 Operationele en financiële doelstellingen ....................................... 9 1.4 Ken je functie .......................................................................... 12 1.5 Facturatie in BOB ..................................................................... 13 1.5.1 Aankoopfacturen met financiële korting en handelskorting............. 13 1.5.2 Aankoopfacturen met doorgerekende kosten ............................... 13 1.5.3 Aankoopfacturen met terugstuurbare verpakking ......................... 14 1.5.4 Verkoopfacturen met financiële korting en handelskorting ............. 14 1.5.5 Verkoopfacturen met terugstuurbare verpakking .......................... 15 1.5.6 Verkoopfacturen met doorgerekende kosten ................................ 15 1.5.7 Financiële verrichtingen ............................................................ 16 1.6 Teambuilding ........................................................................... 16

2 Toegepaste Informatica ................................................................. 19 2.1 Criteria voor een goede website ................................................. 19 2.2 Vergelijken websites ................................................................. 20 2.2.1 Website 1: Ecoscooters ............................................................. 20 2.2.2 Website 2: Qwic ....................................................................... 21 2.2.3 Website 3: Renault ................................................................... 22 2.2.4 Website 4: BMW motors ............................................................ 23 2.2.5 Website 5: Suzuki2wheels ......................................................... 24

3 Engels ............................................................................................ 25 3.1 An article about e-transport ....................................................... 25 3.2 International career .................................................................. 29 3.2.1 Application letter ...................................................................... 29 3.2.2 Curriculum vitae....................................................................... 30 3.3 Complaining ............................................................................ 31

4 Frans .............................................................................................. 32 4.1 Affiche journée découverte entreprises ....................................... 32

Besluit ................................................................................................. 34

Inleiding Dit jaar hebben wij voor ons eindwerk een fictief elektrisch scooterbedrijf opgestart.

Deze geïntegreerde proef bevat alle opdrachten die we gedurende een heel schooljaar gemaakt hebben. De verschillende vakken die aan bod komen zijn:

toegepaste bedrijfseconomie, toegepaste informatica, Engels, Frans en Nederlands. Sommige opdrachten zijn individueel en andere zijn groepsopdrachten. Ze

staan in een aparte bundel. De individuele opdrachten stonden in het kader van onze eigen functie binnen

onze fictieve onderneming. In ons fictief scooterbedrijf was mijn functie productiedirecteur. Voor de groepsopdrachten was een goede samenwerking heel belangrijk om

alles tot een goed einde te brengen. De opdrachten van toegepaste bedrijfseconomie waren zeer verschillend. Er

waren creatieve opdrachten, zoals een logo ontwerpen. Maar soms moesten er ook moeilijke analyses gemaakt worden. Voor het vak toegepaste informatica hebben we de meeste tijd besteed aan de

website van onze fictieve onderneming. In de taalvakken kregen we meestal de kans om ons bedrijf zo goed en

duidelijk mogelijk voor te stellen. Dit geldt voor de vakken Engels, Frans en Nederlands.

8

1 Toegepaste Bedrijfseconomie

1.1 Functiesollicitatie Voor deze opdracht heb ik een functie gekozen waarvan ik dacht dat deze het

beste bij mij paste. Hier volgt de gemotiveerde sollicitatiebrief voor de functie productiedirecteur.

Elien Van Hoof BONHEIDEN 2013-09-14 Koningin Astridlaan 20

2820 BONHEIDEN 0475 81 44 04

Hugo Fierens

SUI Bosstraat 9 2861 ONZE LIEVE VROUW WAVER

sollicitatie productiedirecteur

Geachte meneer Fierens

Omdat u in uw bedrijf nog op zoek bent naar verschillende directeurs, wil ik mij graag kandidaat stellen voor de functie van productiedirecteur. Instaan voor alles wat met productie te maken heeft in het bedrijf, spreekt mij zeker aan.

Waarom? Omdat ik tijdens mijn studie in contact ben gekomen met de voorraad van een bedrijf. Hoe bereken je de eindvoorraad, hoeveel voorraad

moet een bedrijf minstens hebben, … Op school vond ik dit al een zeer interessant onderwerp.

Volgend jaar in juni beëindig ik het zesde jaar Accountancy & IT in het Sint-Ursula Instituut te Onze-Lieve-Vrouw-Waver. Hoewel ik dus nog geen echte

werkervaring heb, ben ik er vrij zeker van dat ik door mijn interesse een geschikte kandidate ben.

Voor de functie productiedirecteur moet je je verantwoordelijkheid kunnen nemen. Omdat ik de afgelopen 2 jaar regelmatig ben gaan babysitten, ben ik

ervan overtuigd dat ik mijn verantwoordelijkheid kan nemen. Anderzijds ben ik ook een zeer ordelijk en stipt persoon. Papieren in het rond laten slingeren, is

zeker niets voor mij. Deadlines halen is ook geen enkel probleem. Als u op zoek bent naar een gemotiveerde productiedirecteur, wil ik graag

langskomen voor een persoonlijk gesprek.

Met hoogachting

Elien Van Hoof

9

1.2 Missie en doelstellingen

Voor deze opdracht heb ik voor mijn eigen departement een duidelijk omschreven strategische doelstelling geformuleerd.

Bij EM Company streven we ernaar om kwaliteitsvolle producten te produceren. Ons bedrijf wil namelijk kwaliteit uitstralen. De kwaliteit van het product hangt

af van bepaalde factoren. Een belangrijke factor is de kwaliteit van de aangekochte onderdelen. Hoe meer geld je besteedt aan de kwaliteit van de

onderdelen, hoe beter je kwaliteit natuurlijk gaat zijn. Twee andere factoren zijn de opleidingen van de arbeiders en de bedienden. Dit bepaalt de personeelsdirecteur wel maar als de arbeiders en bedienden beter zijn opgeleid,

gaan ze nog beter weten wat ze moeten doen. Arbeiders gaan bijvoorbeeld al minder fouten maken in het productieproces waardoor de kwaliteit natuurlijk

gaat verbeteren. Een bediende bijvoorbeeld opleiden tot een ingenieur gaat ook een verbetering zijn voor het afgewerkte product. De laatste factor waardoor de kwaliteit wordt bepaald is onderzoek en ontwikkeling. Door de markt te gaan

onderzoeken, dus door uit te zoeken wat de mensen graag willen, kunnen we de kwaliteit van ons product ook verbeteren. We kunnen inspelen op de wensen

van de klant.

1.3 Operationele en financiële doelstellingen Bij deze opdracht hebben we met heel het managementteam samengezeten en

verschillende berekeningen gemaakt. Hier vindt u een verslag over de berekeningen die belangrijk zijn voor mijn functie.

In het begin van het schooljaar was dit mijn doelstelling: Bij EM Company streven we ernaar om kwaliteitsvolle producten te produceren.

Ons bedrijf wil namelijk kwaliteit uitstralen. De kwaliteit van het product hangt af van bepaalde factoren. Een belangrijke factor is de kwaliteit van de

aangekochte onderdelen. Hoe meer geld je besteedt aan de kwaliteit van de onderdelen, hoe beter je kwaliteit natuurlijk gaat zijn. Twee andere factoren zijn de opleidingen van de arbeiders en de bedienden. Dit bepaalt de

personeelsdirecteur wel maar als de arbeiders en bedienden beter zijn opgeleid, gaan ze nog beter weten wat ze moeten doen. Arbeiders gaan bijvoorbeeld al

minder fouten maken in het productieproces waardoor de kwaliteit natuurlijk gaat verbeteren. Een bediende bijvoorbeeld opleiden tot een ingenieur gaat ook een verbetering zijn voor het afgewerkte product. De laatste factor waardoor

de kwaliteit wordt bepaald is onderzoek en ontwikkeling. Door de markt te gaan onderzoeken, dus door uit te zoeken wat de mensen graag willen, kunnen we

de kwaliteit van ons product ook verbeteren. We kunnen inspelen op de wensen van de klant.

10

Berekening omlooptijd

De formule om de omlooptijd te berekenen ziet er zo uit:

Zoals de formule aangeeft, heb ik de verwachte verkoop en de eindvoorraad

nodig om de omlooptijd te berekenen. We verwachten een verkoop van 4 301 eenheden en we schatten dat de eindvoorraad rond de 1 300 eenheden zal zijn. Boekjaar 13: 365 / (4 301 / 1 300) = 111 dagen

Berekening productiekostprijs / omzet Om dit percentage te berekenen hebben we de productiekosten van alle

scooters en de netto-omzet van hetzelfde boekjaar nodig. De netto-omzet is gelijk aan het verkochte aantal scooters maal de

verkoopprijs: 4 300 eenheden * 5 650,00 euro = 24 295 000,00 euro. Om de productiekosten van alle scooters te berekenen, hebben we

verschillende gegevens nodig. Namelijk de kosten van de onderdelen, de personeelskosten van de productie, de onderhoudskosten van de installaties, de

afschrijvingskosten van de machines / installaties, de afschrijvingskosten van de productiegebouwen, de energiekosten en de afvalkosten.

Kosten onderdelen: Om dit te berekenen, moeten we eerst weten hoeveel onderdelen we gaan

verbruiken. Om het verbruik te kunnen berekenen, hebben we het productievolume en de verbruiksindex nodig. De verbruiksindex wil eigenlijk zeggen hoeveel

onderdelen er nodig zijn om 1 afgewerkt product te produceren. Deze index kan worden beïnvloed door de kwaliteit van de onderdelen, de opleidingen van

de arbeiders en door milieuvriendelijke installaties. Hoe lager deze index is, hoe beter. We gaan een productie voorop stellen van 4 000 eenheden en we verwachten hier 2 900 pakketten onderdelen voor nodig te hebben. De

verbruiksindex is dus gelijk aan 2 900 / 4 000 = 0,725.

Om het productievolume te berekenen, maken we gebruik van de volgende formule:

11

Productievolume = 1 342 eenheden – 1 728 eenheden + 4 301 eenheden = 3 915 eenheden

Het verbruik is dus gelijk aan de verbruiksindex maal het productievolume:

0,725 * 3 915 eenheden = 2 839 eenheden.

De totale kosten van de onderdelen zijn dan gelijk aan 2 839 eenheden * 1 380,00 euro = 3 917 820,00 euro. 1 380,00 is de prijs van onderdelen van kwaliteit nummer 1.

Personeelskosten:

Dit is het aantal arbeiders in dienst maal hun loon. Dit is gelijk aan 109 arbeiders * 37 500,00 euro = 4 087 500,00 euro.

Onderhoudskosten: We schatten hier 25 000,00 euro aan uit te geven.

Energiekosten: Volgens de directeur logistiek stijgen deze kosten elk jaar met 8 %. We zouden

dus 331 304,26 euro spenderen aan energie.

Afvalkosten: Deze kosten zouden volgens de directeur logistiek elk jaar hetzelfde toenemen. In boekjaar 13 spenderen we dus 404 454,63 euro aan afval.

Totale productiekosten:

3 917 820,00 euro + 4 087 500,00 euro + 25 000,00 euro + 331 304,26 euro + 404 454,63 euro = 8 766 078,89 euro.

Boekjaar 13: 8 766 078,89 euro / 24 295 000,00 euro * 100 % = 36,08 %.

12

1.4 Ken je functie

Voor deze opdracht heb ik een samenvatting gemaakt van mijn taken als productiedirecteur. Je kan de berekeningen van mijn oefeningen van level 6

terugvinden in bijlage nummer 1. Als productiedirecteur in een bedrijf ben ik verantwoordelijk voor het

productieproces. Een eerste en belangrijke beslissing die genomen moet worden, is het berekenen van het productievolume. Dit moet ik samen met de

logistieke directeur doen. De formule om het productievolume te berekenen ziet er als volgt uit:

Productievolume = gewenste eindvoorraad - beginvoorraad + verwachte verkopen

Hierbij wordt de gewenste eindvoorraad geschat. De beginvoorraad is gelijk aan de eindvoorraad van vorig jaar en de verwachte verkopen wordt berekend

door de marketingdirecteur. Bij deze berekening is het belangrijk dat je in eenheden werkt.

Het is ook één van mijn taken om de omlooptijd te berekenen. Dit is het aantal dagen dat de voorraad in de onderneming blijft alvorens deze verkocht worden.

De formule ziet er als volgt uit:

Omlooptijd = 365 / (kostprijs van de verkopen / waarde van de eindvoorraad) Het beste voor een onderneming is dat de omlooptijd niet té hoog is. Dit kan

namelijk duiden op een inefficiënt beheer of op een verouderde voorraad waar men moeilijk van af geraakt. Een te grote voorraad of een voorraad die veel te

lang in de onderneming blijft, zorgt ervoor dat te veel geldmiddelen ‘vast’ zitten. Deze geldmiddelen kunnen dus niet voor andere zaken worden gebruikt.

Nadat ik het productievolume heb berekend, is het ook mijn taak om te berekenen hoeveel onderdelen we zullen moeten aankopen voor de

vooropgestelde productie. De formule ziet er als volgt uit: Aan te kopen onderdelen = gewenste eindvoorraad - beginvoorraad + verbruik

Het verbruik is hier gelijk aan het productievolume maal de verbruiksindex.

De verbruiksindex geeft weer hoeveel onderdelen er nodig zijn om 1 afgewerkt

product te produceren. Deze index kan worden beïnvloed door volgende elementen:

kwaliteit onderdelen (kwaliteit nummer 1, 2 of 3);

opleidingen arbeiders (Hoe beter de arbeiders zijn opgeleid, hoe beter ze

kunnen werken met de onderdelen en hoe minder onderdelen er verloren

gaan.);

milieuvriendelijke installaties (Meer investeren in milieuvriendelijke

installaties zorgt ervoor dat er minder afval geproduceerd wordt waardoor

er minder onderdelen verloren gaan.).

13

De kwaliteit wordt uitgedrukt door een kwaliteitsindex. Dit is een waarde

tussen 0 en 1. Hoe hoger deze index, hoe beter de kwaliteit. De kwaliteit van de producten kan worden verhoogd door volgende elementen:

investeringen in Onderzoek en Ontwikkeling (O&O) (Hoe groter het budget,

hoe beter de kwaliteit.);

goede opleidingen voor arbeiders en bedienden;

producten produceren met onderdelen van een hogere kwaliteit.

1.5 Facturatie in BOB

Voor deze opdracht hebben we met het hele managementteam 6 verkoopfacturen opgesteld voor de 2 andere ondernemingen. Bij de verkoopfacturen staat uitgelegd hoe de bedragen tot stand komen. Hier volgen

de boekingen van de aankoopfacturen, van de verkoopfacturen en van 2 financiële verrichtingen. De aankoopfacturen kan je terugvinden in bijlage

nummer 2. De verkoopfacturen kan je terugvinden in bijlage nummer 3.

1.5.1 Aankoopfacturen met financiële korting en handelskorting

AF/1 EMB

AF/2 Secco

1.5.2 Aankoopfacturen met doorgerekende kosten

AF/3 EMB

D 44000 Leveranciers C D 60400 Aankopen HG C

€ 2 015,39 € 1 816,75

D 41110 Aftrekbare btw C D 60402 Handelskorting C

€ 343,98 € 145,34

D 44000 Leveranciers C D 60400 Aankopen HG C

€ 128 658,86 € 110 000,00

D 41110 Aftrekbare btw C D 60402 Handelskorting C

€ 21 958,86 € 3 300,00

D 44000 Leveranciers C D 60400 Aankopen HG C

€ 3 787,21 € 2 938,60

D 41110 Aftrekbare btw C D 60403 Aankoopkosten C

€ 648,61 € 150,00

D 44000 Leveranciers 41800 Terug te sturen C

verpakking

€ 50,00

14

AF/4 Secco

1.5.3 Aankoopfacturen met terugstuurbare verpakking

AF/5 EMB

AF/6 Secco

1.5.4 Verkoopfacturen met financiële korting en handelskorting Zowel bij VF/1 als bij VF/2 wordt de handelskorting berekend op het bedrag

van de goederen. De financiële korting wordt berekend op het bedrag van de goederen min de handelskorting. De maatstaf van heffing is gelijk aan het

bedrag van de goederen min de handelskorting en min de financiële korting. De btw is gelijk aan de MvH maal 21 %. Het factuurtotaal is gelijk aan het bedrag van de goederen min de handelskorting plus de btw.

VF/1 Secco

D 44000 Leveranciers C D 60400 Aankopen HG C

€ 133 136,30 € 110 000,00

D 41110 Aftrekbare btw C D 60403 Aankoopkosten C

€ 23 106,30 € 30,00

D 44000 Leveranciers C D 60400 Aankopen HG C

€ 5 120,43 € 4 190,44

41800 Terug te sturen

D 41110 Aftrekbare btw C D verpakking C

€ 879,99 € 50,00

D 44000 Leveranciers C D 60400 Aankopen HG C

€ 133 150,00 € 110 000,00

41800 Terug te sturen

D 41110 Aftrekbare btw C D verpakking C

€ 23 100,00 € 50,00

D 70400 Verkopen HG C D 40000 Handelsdebiteuren C

€ 20 100,00 € 23 772,53

D 70402 Handelskorting C D 45110 Verschuldigde btw C

€ 402,00 € 4 074,53

15

VF/2 EMB

1.5.5 Verkoopfacturen met terugstuurbare verpakking

Bij beide facturen is de maatstaf van heffing gelijk aan het bedrag van de goederen omdat er geen handelskorting of financiële korting is. De btw is gelijk aan de MvH maal 21 %. Het factuurtotaal is gelijk aan het bedrag van de

goederen plus de btw plus de terugstuurbare verpakking.

VF/3 Secco

VF/4 EMB

1.5.6 Verkoopfacturen met doorgerekende kosten

De korting contant wordt berekend op het bedrag van de goederen. De maatstaf van heffing is gelijk aan het bedrag van de goederen plus de doorgerekende kosten min de korting contant. De btw is gelijk aan de MvH

maal 21 %. Het factuurtotaal is gelijk aan het bedrag van de goederen plus de doorgerekende kosten plus de btw.

VF/5 Secco

D 70400 Verkopen HG C D 40000 Handelsdebiteuren C

€ 33 190,00 € 39 254,24

D 70402 Handelskorting C D 45110 Verschuldigde btw C

€ 663,80 € 6 728,04

D 70400 Verkopen HG C D 40000 Handelsdebiteuren C

€ 750,00 € 932,50

48800 Terug te betalen

D verpakking C D 45110 Verschuldigde btw C

€ 25,00 € 157,50

D 70400 Verkopen HG C D 40000 Handelsdebiteuren C

€ 32 500,00 € 39 375,00

48800 Terug te betalen

D verpakking C D 45110 Verschuldigde btw C

€ 50,00 € 6 825,00

D 70400 Verkopen HG C D 40000 Handelsdebiteuren C

€ 34 000,00 € 41 057,70

D 74600 Doorgerekende kosten C D 45110 Verschuldigde btw C

€ 50,00 € 7 007,70

16

VF/6 EMB

1.5.7 Financiële verrichtingen

Betaling AF/4 Secco

Inning VF/6 EMB

1.6 Teambuilding Voor deze opdracht heb ik een teambuilding-dag georganiseerd voor het

personeel van het bedrijf. Hier volgen de activiteiten, een overzicht van de kosten en een brief om het personeel op de hoogte te brengen.

1 Activiteiten en motivering van de gekozen activiteit

Dit jaar heeft het directieteam gekozen om tijdens de ochtend te beginnen

met een gezamenlijk ontbijt in de gebouwen van EM Company. De catering

van het ontbijt wordt geregeld door patisserie Manus. Zij zorgen voor mini-

sandwiches, beleg en mini-koffiekoeken. De drank wordt door het bedrijf

zelf gehaald. Er zal fruitsap, koffie, melk en thee voorzien worden. Door een

gezamenlijk ontbijt te organiseren, kunnen de collega’s tijdens het eten

bijpraten en moet ook niet iedereen zorgen dat hij op de bestemming van

de volgende activiteit geraakt. Van aan de bedrijfsgebouwen vertrekken we

namelijk met de bus naar onze volgende activiteit.

Na het ontbijt vertrekken we gezamenlijk met de bus naar Antwerpen waar

de echte teambuilding activiteit op ons ligt te wachten. Namelijk Escape

From Fort Napoleon. Fort Napoleon is een oud gebouw dat verscholen ligt

en waar maar één uitgang is. Maar deze uitgang wordt in de gaten

gehouden door een norse gevangenisdirecteur en zijn zeer strenge

bewakers. Ontsnappen zal dus zeker geen gemakkelijke opdracht zijn.

De chauffeurs zullen ons het terrein op rijden en daar zullen de mensen

ontdekken dat ze gevangen worden genomen en dat ontsnappen een

moeilijke klus zal worden. De mensen krijgen ook een mooi zwart-wit

gestreept gevangenispakje zodat ze zich helemaal kunnen inleven in de

activiteit. Als iedereen zijn mooie pakje heeft aangetrokken, worden er

verschillende teams gevormd. Deze teams worden dan naar hun cel

gebracht. Om te kunnen ontsnappen zullen ze veel verschillende

D 70400 Verkopen HG C D 40000 Handelsdebiteuren C

€ 34 000,00 € 41 057,70

D 74600 Doorgerekende kosten C D 45110 Verschuldigde btw C

€ 50,00 € 7 007,70

D 55000 KBC C D 44000 Leveranciers C

€ 133 136,30 € 133 136,30

D 55000 KBC C D 40000 handelsdebiteuren C

€ 41 057,70 € 41 057,70

17

opdrachten juist moeten vervullen. Veel keuze hebben ze natuurlijk ook

niet, want hun opdracht betekent ofwel vrijheid ofwel de dood. Telkens als

ze hun opdrachten tot een goed einde brengen, krijgen ze een code. Deze

codes hebben de teams nodig om te kunnen ontsnappen via de enige

uitweg.

Deze opdracht vraagt dus een heel goede samenwerking om iedereen veilig

buiten te krijgen.

2 Overzicht van de kosten

De kosten zijn geraamd op de aanwezigheid van 100 mensen. Dit kan

natuurlijk nog verschillen door ziektes of andere oorzaken.

Ontbijt € 1 640,00

Vervoerskosten € 40,00

Eten + drank € 1 600,00

Bussen € 900,00

Escape From Fort

Napoleon

€ 1 125,00

Totaal € 3 665,00

3 Uitnodiging voor het personeel

EM Company

Bosstraat 9

2861 Onze-Lieve-Vrouw-Waver

Beste werknemer

Naar jaarlijkse gewoonte organiseren we weer een teambuilding dag voor

alle werknemers. Dit jaar zal deze dag doorgaan op vrijdag 23 mei. Met

deze dag hopen we de groepssfeer en de communicatie tussen te

verschillende diensten te bevorderen.

De dagindeling ziet er als volgt uit:

9.00 uur: Verwelkoming door de CEO

9.15 uur: Ontbijt in het gebouw EM Company

10.15 uur: Vertrek met bus naar Antwerpen.

11.00 uur: Begin activiteit ‘Escape From Fort Napoleon’

16.15 uur: Vertrek met bus naar EM Company

17.00 uur: Aankomst met bus in EM Company

18

Hopelijk kunnen we er een gezellige en aangename dag van maken.

We verwachten dat iedereen aanwezig is 23 mei, maar gelieve uw

aanwezigheid te bevestigen via e-mail op het volgende e-mailadres: elien-

vh@hotmail.com. Gelieve dit te doen voor dinsdag 13 mei.

Met vriendelijke groeten

Elien Van Hoof

19

2 Toegepaste Informatica

2.1 Criteria voor een goede website Hier zie je 5 criteria waaraan een goede website zou moeten voldoen met uitleg

waarom. 1 De website moet voldoen aan een goede uitstraling. Zorg ervoor dat de

uitstraling professioneel en verzorgd is. Het eerste wat je ziet als je een website opent, is de uitstraling. Daarom is

dit zeer belangrijk. Een website die zeer slordig is opgemaakt, is natuurlijk niet goed. Op een slordige website gaan niet veel mensen informatie opzoeken.

2 Een goede lay-out is ook belangrijk. Een lay-out die overzichtelijk is en

waarin men gemakkelijk verschillende zaken kan terugvinden, is zeer goed. Een overzichtelijke lay-out is onmisbaar bij een website. Het is natuurlijk belangrijk dat de mensen iets snel kunnen terugvinden en hier niet lang

naar moeten zoeken. Alles opdelen en verder opdelen in verschillen zaken en puntjes is hier een zeer goed hulpmiddel.

3 Het gebruik van multimedia op een website is bijna onmisbaar. Als je dit

gebruikt, zorg er dan wel voor dat er een goede balans is tussen

multimedia en de rest. Een website zonder multimedia, zoals foto’s, filmpjes is maar een saaie

website. Zorg er dus voor dat je dit er zeker in verwerkt. Maar zorg er natuurlijk wel voor dat je niet teveel multimedia gaat gebruiken. Een website met alleen maar foto’s is ook geen goede website. Zorg dus voor

een goede balans tussen multimedia en de rest van je inhoud.

4 Een pagina die snel laadt is natuurlijk ook een pluspunt. Als je website snel laadt, is dit leuker voor de mensen. Lang wachten tot een website wordt geladen, doet niemand graag. Mensen worden het

wachten dan beu en gaan de website verlaten, wat natuurlijk niet goed is. Een website die snel laadt, is dus veel efficiënter.

5 Zorg ervoor dat de inhoud die op je website staat relevant is voor je

doelgroep en dat de belangrijkste informatie wordt weergegeven op de homepage. Zet alleen informatie die nuttig is voor je doelgroep op je website. Andere

informatie waar de mensen niets mee zijn, laat je natuurlijk weg. De belangrijkste informatie zet je natuurlijk op je homepage zodat de mensen

dit meteen kunnen bekijken. Als ze dan nog niet te weten zijn gekomen wat ze graag willen weten, kunnen ze verder gaan zoeken in de overzichtelijke lay-out.

20

2.2 Vergelijken websites

Voor deze opdracht hebben Yorne en ik 5 websites met elkaar vergeleken. Uit deze vergelijking konden we een aantal besluiten trekken. Bijvoorbeeld wat er

goed was en wat er eventueel overgenomen kan worden voor onze website.

2.2.1 Website 1: Ecoscooters EcoScooters is een bedrijf dat elektrische scooters maar ook elektrische fietsen

verkoopt. Het bedrijf is gesitueerd in de Leopoldstraat op nummer 42 in 2570 Duffel. URL: http://www.ecoscooters.be/

EcoScooters maakt op hun website gebruik van

verschillende kleuren groen en een standaard witte achtergrond zodat alles goed te lezen is. De

tekst is zwart en goed leesbaar. De interne en externe links op de

website kunnen we herkennen aan de blauwe kleur. Er zijn

verschillende menu’s op de website terug te vinden. Sommige bevatten wat minder

informatie, zoals de elektrische fietsen en de Elliptigo fietsen. Dit

is logisch omdat EcoScooters zich voornamelijk richt op elektrische scooters. De website heeft een goede

schikking. Alles staat mooi onder elkaar. Alleen vind ik het niet echt

professioneel dat bij de opsommingen eerst bolletjes staan en dan daarachter nummers. Het is ofwel alleen bolletjes

ofwel alleen nummers. De website is ook

zeker up-to-date. De nieuwe modellen komen op de startpagina in de kijker te staan. Op hun website

staat niet duidelijk uitgelegd waar ze gesitueerd zijn. Hun adres staat wel vermeld, maar er staat

geen kaartje bij, wat natuurlijk altijd handig is. EcoScooters maakt ook gebruik van bestelformulieren. Als je een elektrische scooter

of fiets wil kopen, moet je een formulier invullen en EcoScooters stuurt dan een prijsvoorstel op.

21

2.2.2 Website 2: Qwic Qwic is een Nederlands bedrijf dat elektrische fietsen en elektrische scooters

verkoopt. De hoofdzetel is gevestigd aan de Korte Papaverweg nummer 15 in Amsterdam. URL: http://www.qwic.be/be-BE/

Qwic maakt op hun website gebruik van de kleuren zwart

en oranje. De website heeft een witte achtergrond wat alles

natuurlijk goed leesbaar maakt. De tekst is zwart en de titels zijn oranje. Ook de

interne en externe links hebben een oranje kleur. Ook

op deze website zijn er verschillende menu’s terug te

vinden. Sommige bevatten ook wat minder informatie zoals de elektrische scooters. Qwic

verkoopt namelijk meer elektrische fietsen. De website heeft over het algemeen een goede

schikking. Alleen bij de onderverdeling ‘Testimonials’ is de schikking niet goed. De tekst plakt tegen de foto wat het niet

aangenaam maakt om te lezen. Ook de schikking van de tekst en de foto’s op deze

pagina is niet goed. Qwic maakt ook gebruik van databanken. Het bedrijf heeft namelijk vestigingen in verschillende landen en met

behulp van een combobox kan er een land gekozen worden. Je kan je zoekactie ook nog

specifiëren door een postcode in te vullen. Hierna krijg je op het kaartje te zien waar er een ‘Select Dealer’ in jouw buurt is. Qwic maakt ook gebruik van

bestelformulieren. Dit is wel niet om een elektrische fiets of scooter te bestellen maar voor een garantiekaart voor je fiets of scooter.

22

2.2.3 Website 3: Renault Renault is een Franse fabrikant van personenauto’s, bedrijfswagens, trucks,

tractoren en vliegtuigmotoren. De hoofdzetel is gesitueerd in Boulogne-Billancourt in Frankrijk. URL: http://www.renault.be/nl/

Renault geeft eerst de keuze om in het Frans of in het

Nederlands verder te gaan naar de website. Na deze

keuze komen we terecht op een website die de kleuren geel, grijs en zwart

gebruikt. De gewone tekst is grijs, de titels zijn zwart en

deze hebben een gele achtergrond. De website

heeft ook een witte achtergrond zodat alles goed leesbaar is. De interne

en externe links zijn zwart en zijn onderstreept. Ook op deze website zijn

er verschillende menu’s terug te vinden. De website heeft een goede schikking, alles staat mooi op één lijn en is zeer verzorgd. Ook

Renault maakt gebruik van databanken. Namelijk voor het zoeken van

tweedehandsvoertuigen maar ook voor het zoeken van de dichtstbijzijnde verdeler in jouw buurt. Bij het zoeken van een

tweedehandsvoertuig kan je in verschillende comboboxen kiezen tussen het merk van de

auto, de soort brandstof, het model, … Je kan zelfs de kleur van de auto kiezen. Na een klik op de knop ‘zoekactie starten’ krijg je alle voertuigen te zien die aan jouw voorwaarden voldoen. Maar Renault maakt

dus niet alleen gebruik van databanken voor het zoeken van een tweedehandsvoertuig maar ook voor het zoeken van een verdeler. Je geeft de

plaats in waar je woont en in een combobox kan je kiezen in welke straal je de verdeler wil vinden. Na het klikken op de knop ‘begin met zoeken’ krijg je een kaartje te zien met de verschillende verdelers in jouw buurt. Onder het kaartje

krijg je van elke verdeler het adres te zien.

23

2.2.4 Website 4: BMW motors BMW motors: (http://www.bmw-motorrad.be/be/index.html)

BMW geeft na keuze van uw taal direct de 5 categorieën motors die ze verkopen weer, met daaronder enkele titels over hun nieuwe producten. BMW gebruikt consequent de blauwe/witte kleuren van het logo, zo is er geen mengeling van

teveel verschillende kleuren. Hun website staat niet gecentreerd op het scherm. Dit ziet er zeer slecht uit op grotere schermen want dan krijgt men veel lege wit

ruimte aan de rechterkant. Het logo van BMW staat altijd rechts boven en is dus altijd duidelijk zichtbaar. Voor de rest is de website netjes en duidelijk. Alle lettertypes zijn duidelijk leesbaar enkel de keuze buttons zijn onvoldoende

uitgewerkt.

BMW maakt gebruik van een database voor tweedehands motorfietsen, hier geven ze de keuze om via comboboxen het juiste model te vinden. Deze website

lijkt niet professioneel uitgewerkt te zijn, buttons geven lelijke doorklik mogelijkheden weer en sommige zaken op de site zijn nog gebugged. De inhoud op sommige onderdelen van de site is ook miniem, maar de pagina’s over de

motorfietsen zijn wel al goed uitgewerkt en beschikken over alle gegevens die men zoekt, Vb. technische gegevens, accessoires, …

24

2.2.5 Website 5: Suzuki2wheels Suzuki2wheels: (http://www.suzuki2wheels.be/index.php/nl/)

Suzuki beschikt over een mooi uitgewerkte website waar alles ordelijk vermeld staat en alles duidelijk te vinden is. Op hun website gebruiken ze de kleuren blauw, beige en wit. Deze kleuren zijn neutraal en passen dus ook bij elkaar

zonder een ergerlijke mengeling te krijgen. Het logo blijft altijd mooi in beeld aan de linker bovenkant en de overgangen tussen de pagina’s zijn ook vloeiend. Alle

lettertypes zijn duidelijk leesbaar. De schikking van de website is ook zeer ordelijk en mooi uitgewerkt.

Ook Suzuki maakt gebruik van een database voor

tweedehands motorfietsen, dit is gelijkaardig aan die van BMW. Elke pagina beschikt over de nodige inhoud en is

altijd overzichtelijk. Je kan op deze website ook de grootte van de lettertypes kiezen, dit is een handig extraatje. Ook hebben ze een site-map, zo weet je waar alles staat op deze

site.

25

3 Engels

3.1 An article about e-transport For this assignment I had to search an article about an electric transport. I also

made a vocabulary list with words I didn’t understood and a summery about the article.

Are electric scooters the next big thing? Four-wheeled EVs made quite a splash at the Paris Motor Show. But their 2-

wheeled counterparts stole the show. Looks like battery-powered scooters are ready for prime time.

Electric scooters, such as this MINI Scooter E Concept, may prove to be more

popular than their 4-wheeled counterparts. By some estimates, over 460

million electric bikes, motorcycles and scooters will be sold in the next six

years.

Auto shows have traditionally been a forum for manufacturers to display their

newest, wildest creations — no horsepower figure too lofty, no construction

material too exotic and no design too bizarre. Over the last two years,

however, wickedly fast vehicles have taken a back seat to so-called green

machines, eco-friendly automobiles that are less about performance and more

about reducing their carbon footprint. Some automakers at this year's Paris

Motor Show have taken that theme to a new extreme.

As the car industry invests billions of dollars in the emerging electric-car

market, others see a more immediate payoff in electric scooters and other

battery-powered 2-wheelers. Sure, nearly every carmaker has some kind of all-

electric or gas-electric concept on display. But this year, a number of

manufacturers, most notably Renault, MINI and smart, saw more benefit in

going 2-wheeled versus 4-wheeled.

26

One reason is that while the questions still remain whether consumers will

embrace electric cars and at what price, the market for electric 2-wheelers has

already taken off, especially in emerging nations. In fact, a recent study by Pike

Research, a clean-technology market research firm, estimates that 466 million

electric bikes, motorcycles and scooters will be sold worldwide over the next six

years.

Now, before you gearheads balk at the idea of hopping on a Vespa-like 2-

wheeler and tangoing with rush-hour traffic, you might want to examine the

specifications on these flyweight eco-fighters first.

Take the Renault Twizy, for instance. While its name might be ridiculous, the

scooterlike electric pod car with two seats is equipped with a 20-horsepower

electric motor that can scoot it to a top speed of 47 mph. If that's too fast for

your taste, Renault says that it plans to build a variant with a 9-horsepower

engine that reaches a more manageable top speed of 28 mph. Even more

importantly, it will take just 3.5 hours to top off the Twizy's lithium-ion battery

pack. So far, there's no word on how much the runabout will cost or when it will

arrive in European showrooms. Even so, the recipe should sound good to urban

commuters who don't need a full-size vehicle.

As diminutive as the Twizy is, it looks downright colossal when lined up next to

smart's escooter electric bike. It is propelled by a 6-horsepower electric motor

nestled in the hub of the rear wheel. Smart says the escooter can handle

speeds of up to 30 mph and has a range of around 62 miles. It also has smart-

phone controls, solar panels that can generate some of the power needed to

run the motor, an airbag and blind-spot monitoring.

Smart isn't saying how much we can expect to pay for the escooter or how long

it will take to charge, but 62 miles is a lot of runs to Starbucks and back. That

is, if the escooter ever makes it to market.

Smart also is showing a concept called the ebike in Paris. Think of it as a

bicycle that allows riders to throw in a little electric assistance when their legs

grow weary. Technically, its top electric speed is a little more than 15 mph. But

if the rider feels like jumping in and pedaling harder, that speed can be

increased dramatically. Smart says that lithium-ion battery cells provide power

to a 250-watt motor mounted in the rear wheel hub, and that around 2.5 hours

of charge time will net the user a solid 52 miles of range.

By contrast, Nissan's upcoming Leaf EV requires eight hours of charging using a

special home dock and is expected to travel only 80 or so miles on a charge.

MINI, a manufacturer that has done a good job of portraying itself as building

fun cars that are also small and efficient, has unleashed a retro-styled scooter.

So far, its Scooter E Concept is just that — a concept, a design exercise. But

like the more production-ready 2-wheelers listed above, it packs a lithium-ion

battery, can be charged in short order and is downright stylish. Other details

are sparse.

27

While only the three automakers mentioned above had battery-power scooters

on display in the City of Light, they are far from the only companies dabbling in

low-speed, high-efficiency scooters. Word is that Suzuki and electronics giant

Sanyo are creating a battery-powered scooter that will likely be available as

early as May. And Honda is planning one, too.

What does all of this mean? The electric landscape could be more 2-wheeled

than four.

Vocabulary list

a splash: a good impression

counterparts: competition

prime time: most viewed / listened airtime on radio or tv

estimates: a value that people think it would be

manufacturers: the owners of a company

figure: number

lofty: high

wickedly: heavenly

carbon: a chemical matter, like oxygen

emerging: raising

pay - off: payment

notably: in particular

benefit: advantage

remain: stay

whether: of

embrace: take it with open arms

emerging nations: raising nations

gearhead: someone who is enthusiast about a vehicle

balk at the idea: dream of the idea

hopping: jumping

tangoing with rush hour traffic: driving during peak

engine: motor

manageable: handy

runabout: vehicle

urban: from the city

commuters: people who travel a lot from one place to another and back

diminutive: small, little

downright: absolute

propelled: set in motion

the hub: the center

rear wheel: back wheel

blind - spot monitoring: a sensor that detects other vehicles located to the

drivers side and back

throw in a little assistance: when you want some help

legs grow weary: when your legs are tired

jumping in: helping

increased: raise

mounted: build

28

solid: fixed

portraying: illustrate

unleashed: released

sparse: rare

dabbling: working with many efforts

Summary The question in the article is: “Are electric scooters the next big thing?”. Well we

are going to find that out. At the Paris Motor Show, the cars made a good impression but the 2-wheeled competition stole the show. Electric scooters prove

that they are more popular than the cars. And according to estimates there will be sold a lot of electric bikes, motorcycles and scooters in the next 6 years.

The car shows are the perfect place for manufacturers to show their newest and wildest creations. But over the last 2 years, the fast vehicles have taken a back

seat to so-called green machines or eco-friendly automobiles. Because of that there is a number of manufacturers that saw more benefit in going 2-wheeled instead of 4-wheeled. But of course the question stays. Are the consumers willing

to embrace the electric cars and against which price would it be?

For the urban commuters who don’t need a full-size vehicle, the Renault Twizy is maybe an option. It’s a car with only 2 seats. How much this vehicle will cost and when it is coming to a European showroom, isn’t clear yet. The Twizy is small

but next to the Smart’s escooter electric bike, it looks colossal. Smart is also showing a new concept, named the ebike. You have to see it as a regular bike

but a bike who can give you electric assistance when your legs grow weary. Mini has released a retro-styled scooter. Suzuki and electric giant Sanyo are creating a battery-powered scooter. But also Honda is planning to create one. So the

electric landscape could be more 2-wheeled than 4-wheeled.

29

3.2 International career

For this assignment I wrote an application letter and CV.

3.2.1 Application letter Elien Van Hoof BONHEIDEN 2019-08-28

Koningin Astridlaan 20 2820 BONHEIDEN

0475 81 44 04

Ms Tine Lens Human Resources director Secco

Bosstraat 9 2861 ONZE LIEVE VROUW WAVER

application financial officer

Dear Ms Lens On the site of the VDAB I found your advertisement for a financial officer at

your company Secco. A full time job and a good salary certainly appeal to me.

On secondary school I studied Accountancy & IT. Because of this I already know a lot of the accountancy aspect. After secondary school I studied finance-insurance where I got a professional bachelor. I have quite a lot of professional

experience and I hope this makes me a good potential candidate.

For the function of financial officer it is self-evident that you know something of finances and that you do not make any mistakes because it could lead to major problems. Because of my studies and professional experience I am quite sure

that this is a perfect job for me. Reaching goals is certainly not a problem for me and before I make any decisions I always think to make sure I do not do

anything bad. In the appendix you will find my CV. I hope to be asked for an interview.

Yours sincerely

Elien Van Hoof

30

3.2.2 Curriculum vitae Name: Elien Van Hoof

Home address: Koningin Astridlaan 20, 2820 Bonheiden Mobile phone: 0475 81 44 04

Email: elien-vh@hotmail.com Date of Birth: 28 November 1996 Nationality: Belgian

Education

2014 - 2017 Thomas More - Campus Mechelen De Vest Bachelor Finance-insurance

2014 Sint - Ursula - Instituut (SUI)

Diploma Accountancy & IT

Professional experience

2017 - 2019 Production director at EM Company Worked with a team to become a good team player.

Guided the product workers.

Took care of a good quality.

Calculated the production volume, the orbital period, the number of parts

we had to buy.

2015 - 2016 Holiday job at Indaver Logistics

Assisted the chief accountant.

Made decisions with other people about the finances.

2013 - 2014 Holiday job at H&M

Customer services

Activities and interests

2013 - 2016 Dance teacher Taught children to dance in different groups. Each group had their own

style.

Languages Dutch (mother tongue);

English (fluent);

French (basic).

Computer skills

Word;

Excel;

HTML;

SQL;

Visual Basic.

31

3.3 Complaining

Because there was something wrong with the delivery from an order the company placed, I wrote an e-mail in which I complain about what went wrong.

From: Elien Van Hoof (elien-vh@hotmail.com) To: Bert Vertommen

Subject: Order /28 of 20 March 2014

Dear Mr Vertommen

On 20 March, I placed an order at your company. I am disappointed that we have not received it yet because we have been working together for a long time

now. The order is about 1 400 wheels and 800 lights for scooters. If we do not

receive it within 2 days, it will cost us a lot of money. Without the parts we can not produce our scooters, which is of course not good for our company.

Hopefully the order can be delivered within 2 days. Normally there is nothing wrong with your deliveries so we think this is a mistake.

Hopefully it will not happen again.

Yours sincerely

Elien Van Hoof Production director

EM Company

32

4 Frans

4.1 Affiche journée découverte entreprises Parce que notre entreprise ouvre les portes au grand public, j’ai fait une affiche

qui attire l’attention et qui annonce la journée découverte entreprises.

Besluit Ik heb tijdens het maken van dit eindwerk zeer veel bijgeleerd. We hebben onze verantwoordelijk moeten opnemen, dit was niet alleen

individueel maar ook in groep. Zoals ervoor zorgen dat iedereen zijn deel van een groepsopdracht op tijd af had, zorgen dat alles correct was, zonder fouten.

Soms was dit niet zo makkelijk, maar dit zal later zeker nog nuttig zijn. Deze ervaring zal mij zeker nog van pas komen want ik zou graag accountancy-fiscaliteit gaan studeren aan de hogeschool Thomas More in Mechelen.