Ghk week 20 14

Handelskrant2014/1

GROOT

GROOT Handelskrant Special • mei 2014/1

‘De andere kant van de plant’

Nieuw leven voor promotie in handelskanaal

Trein heeft toekomst

Special

2 | GROOT Handelskrant Special

blzVoorwoord 2

Trein heeft Toekomst 3

Zeetransport planten uiten naar Turkije 5

IntoGreen ‘De ander kant van de plant’ 6

Nieuw leven voor promotie in handelskanaal 8

Jong Agri Netwerk 9

Typisch Groothandel 10

Inkoop 2020 10

Intensieve kennismaking 10

Verenigingszaken 11

Inhoudsopgave

Met plezier hier een voorwoord voor de GROOT Handelskrant Special. Een aftrap voor een maandelijkse GROOT Handels-krant in de Bloemenkrant. Een product van samenwerking tussen de VGB en de Bloemenkrant. Ruim dertig jaar geleden was ik getuige van de wording van deze krant. Ondanks de tegenwerking van gevestigde organisaties, verwierf de krant zich snel een eigen plaats in onze sector. Het valt mij op dat naast de nieuwe media de Bloemenkrant nog steeds gretig wordt opgepakt.

Door de economische crisis moesten veel bedrijven de tering naar de nering zetten.Kosten die werden gemaakt zonder direct zichtbaar rendement of toegevoegde waarde sneuvelden als eerste of werden sterk teruggebracht. Budget voor promotie, public relations, reclame en dergelijke waarvan de directe effecten moeilijk te meten zijn kwam onder druk.

De VGB ontkwam ook niet aan de nieuwe economische werkelijkheid om kosten te reduceren.

Voorwoord Bovendien werden, door het wegvallen van het Product- en Bedrijfschap, collectieve finan- cieringslijnen afgesneden. Maar de behoefte aan en noodzaak van communicatie met de achterban en overige stakeholders is echter alleen maar toegenomen. Een waar gezegde is nog steeds: ”be good and tell it”. Doe de goede dingen en dat wat je doet, doe dat goed. Dat mag en moet je ook aan je belangrijkste stakeholders laten zien en horen. Wat mij betreft via multimediale kanalen.

Ik ben blij dat met deze special inhoud wordt gegeven aan communicatie met vooral de nationale VGB stakeholders. Onze buitenlandse stakeholders is nog een andere uitdaging. Daarvoor moet wellicht in breder internatio-naal verband andere wegen worden bewandeld.

Tenslotte dank aan alle betrokkenen en de VGB is benieuwd naar uw reacties op deze nieuwe vorm van berichtgeving.

Herman de Boonvoorzitter

Colofon

De GROOT Handelskrant iseen uitgave van de Verenigingvan Groothandelaren inBloemkwekerijprodukten (VGB)

REDACTIEADRESGROOT HandelskrantP/a Postbus 11041430 BC [email protected]

AAN DIT NUMMERWERKTEN MEETeksten: Johan Bos Fotografie: Waterdrinker, BureauSierteelt.nl, Nils van Houts

DRUKUitgeverij Verhagen

COVERFOTOVertical Garden Design

GROOT Handelskrant verschijntals maandelijkse pagina in de Bloemenkrant.

mei 2014 | 3

Om vervoer van bloemen en planten per trein goed van de

grond te krijgen, is eendrachtige samenwerking in de keten nodig. Die komt alleen tot

stand als in de sector echt de wil doorbreekt het transport ánders te gaan organiseren. Dat is nodig, want zelfs de positie van de Nederlandse

sierteelt op de internationale markt is in het geding.

Die boodschap klonk tijdens het op 2 april in het Haagse Madurodam gehouden Rail-

seminar Sierteeltsector 2014. Het was georganiseerd door de op het gebied van railvervoer uitstekend samenwerkende VGB en FloraHolland. Motto: ‘Waar zouden we zijn zonder

de trein?’

‘Nergens’, waren sommige deelnemers geneigd die vraag te beantwoorden. Zeker niet als Nederland zijn – nu van

veel kanten bedreigde - dominante exportpositie

overeind wil houden, voegden anderen daaraan toe. Vervoer van bloemen en planten met

vrachtwagens in Europa wordt niet alleen steeds duurder

door allerlei maatregelen van overheden, maar is door

uitstoot van CO2 en fijnstof ook belastend voor het milieu.

Het seminar werd bezocht door tegen de honderd logistieke dienstverleners, exporteurs,

kwekers en vertegenwoordigers van organisaties. De trein

heeft toekomst voor de sector, dacht de meerderheid. Maar

van de bedrijven daarin wordt wel gerichtheid op die toekomst gevraagd.

Trein heeft toekomst


Madurodam. Locatie ook van het startseminar in 2010 van Greenrail. Dagvoorzitter Anton Bril, manager van VGB projectbureau Trade Services, herinnerde er aan. Sindsdien zijn diverse treintrajec-ten beproefd. De plantentrein naar Milaan, destijds letterlijk op de rails gezet door transporteur Jan de Rijk en enkele handelaren, rijdt nu verscheidene keren per week. Maar het toen beloofde volume is nog niet gehaald, meldde directeur Sebastiaan Scholten van het vervoersbedrijf. Het bleef bij minder dan de helft van wat was toegezegd. Terwijl de betrouw-baarheid van het treinvervoer volgens hem bijna 100% is. “Wij zouden graag meer planten en bloemen per trein vervoeren”.

Daarvoor worden bestaande spoorverbindingen gebruikt, met geconditioneerde containers. De omstandigheden van de lading (o.a. temperatuur en luchtvochtig- heid) zijn op afstand te controleren.

Ook naar Milaan startte in maart Herik Rail een treinshuttle. Met eigen treinen en terminals. Volgens directeur Gerard-Jan van den Herik wordt in 21 uur van Amsterdam naar Milaan gereden. “Wij hebben de trein nodig, maar de branche moet intermodaal vervoer op de rit willen krijgen,” zei hij. ‘Trein móét’ De trein omzeilt toenemende aan wegtransport klevende bezwaren,

benadrukten diverse sprekers. Zoals files, extra belastingen,tolwegen, stijgende dieselprijs en toenemende concurrentie uit lage lonen landen. De auto door andere transportvormen vervangen, is bittere noodzaak voor behoud van de Nederlandse sierteeltpositie, vond Edwin Wenink van FloraHolland. Hij wees op de buitenlandse importeurs die hun handel zelf ophalen. In Nederland óf elders. “Het echte probleem is dat straks niet meer onze exporteurs, maar buitenlandse importeurs de scepter zwaaien. Ons cluster staat onder druk en de vraag is of wij de ideale draaischijf blijven als wij onze transportkosten niet omlaagbrengen.”

FloraHolland overlegt met andere partijen om voor groente- en fruit- export gebruikte treinen uit Spanje, terug te laten rijden met planten. Volgens Christo van der Meer van de veiling rijdt in oktober de eerste plantentrein naar Valencia. Nu al verzorgt Lamers Transport vers-vervoer naar Spanje. Het bedrijf brengt trailers naar de trein, ontkoppelt daar de truck, waarna bij aankomst een andere motor-wagen de lading verder brengt. Met die ‘LorryRail’ waren er al tientallen plantentransporten. Dat treinvervoer milieuvriendelijker is, spreekt veel exporteurs minder aan dan de lagere kostprijs. Zij vragen alleen om goed, goedkoop en betrouwbaar vervoer, consta-teerde Anneke Lamers van het gelijknamige familiebedrijf.

Massa nodigOndanks toenemende mogelijk-heden, ontwikkelt treintransport zich trager dan initiatiefnemers wensen. “Als wij met het spoor niet snel tot actie overgaan, verliezen wij markt”, zei een exporteur. Overschakelen vergt een vorm van ‘onthaasten’, constateerden hij en anderen: eerder inkopen en transport plannen. Maar Michiel van Paasen van plantenexporteur Vida Verde zei dat mogelijkheden daarvoor per klantenkring verschillen. En een leverancier aan retail wees erop dat door pieken (wegens acties) en dalen in zijn segment hij geen continuïteit kan garanderen. Maar juist daarom, zeiden anderen, moet de sector, met uiteenlopende markten, massaal voor railtransport kiezen. Daarbij speelt mee dat in de keten bestelde volumes kleiner en de gevraagde frequenties hoger worden.

Over de ontwikkeling van planten-vervoer in de komende vier jaar lopen de meningen uiteen. Logistiek dienstverlener Jan de Rijk verwacht stijging tot maximaal 5% van het totale volume, zijn collega Jos Lamers is pessimisti-scher. Maar er zijn ook prognoses van 20%. Bril: “Als de waarheid in het midden ligt, ben ik redelijk tevreden”.

‘Lorryrail’

mei 2014 | 5

Zeetransport planten uit en naar Turkije

in containers. Daarnaast waren de Nederlandse kwekers Anthura, Levoplant en Handelskwekerij Van der Velden er bij betrokken. Uit de twee uur rijden van Adana verwij-derde havenstad Mersin kwam de lading in een geconditioneerde container naar Rotterdam. RTJ vulde een standaard zogenoemde reefer container met handel die normaal per auto gaat, GreenCHAINge zette er dus ‘test karren’ bij. Het zeetransport duurde twaalf, het totale traject zestien dagen. “Te lang voor veel producten”, denkt directeur Remco Hill van RTJ. “We hadden nog eens twee dagen vertraging door douaneperikelen, maar als er geregeld zulke transporten zijn, wordt dat probleem wel opgelost. Dan krijg je bij instanties, logistieke dienstverlener en ons bedrijf routine.” Zijn bedrijf, met dus zowel import uit als export naar Turkije, is best geïnteresseerd in ander dan louter wegvervoer. “Wij importeren palmen, Hybiscus, Oleander en Olijven, uit Latijns Amerika, Spanje en Turkije. Daar werken wij met lokale kwekers samen. Omgekeerd exporteren wij ook weer planten, onder meer stekmateriaal, naar Turkije, Spanje en Irak”, vertelt Hill. Hij heeft

belangstelling voor short sea con-tainertransport naar zowel Turkije als omgekeerd naar Nederland. “Het heeft perspectief, maar we moeten goed nagaan welke cultivars er wel en niet geschikt voor zijn. Sommige varianten van Phalae-nopsis zagen er niet uit na de reis, andere verkeerden nog in goede conditie. Wij moeten keuzes maken. Maar als zeetransport goedkoper is, waarom zouden wij het dan niet doen? Voor mij is vermindering van kosten het belangrijkste. Maar er valt nog veel te onderzoeken.”

SnijbloemenVoor zeetransport van snijbloemen staat onderzoek op het programma naar adequate soorten verpakking, fusten en koeling, om schade aan het bloemblad bij Gerbera te voorkomen. Bij Anthurium probeert GreenCHAINge antwoord te krijgen op de vraag wat meer of minder kougevoelige rassen zijn. Daarover wordt de kennis geïnventariseerd bij veredelaars en telers. Er vindt mogelijk onderzoek plaats om die kennis aan te vullen. Ook wordt informatie verzameld over gevoelig-heid voor ethyleen van rozen en schade voorkomen. Daarover vindt 21 mei a.s. een bijeenkomst plaats

Na diverse geslaagde proeven met zeetransport van geïm-porteerde bloemen, onderdeel van het project GreenCHAINge, is nu een tweede op export van planten naar Turkije gerichte pilot uitgevoerd. Ook staan nieuwe deelprojecten met snijbloemsoorten op stapel.

Export per schip naar Adana in zuidelijk Turkije werd eigenlijk beproefd op een importtraject. Dankzij medewerking van RTJ Plants in Naaldwijk, een bedrijf dat zowel exotische producten uit mediterrane gebieden importeert als kamerplanten daarheen ex-porteert. “Wij stonden ervan te kijken hoe goed in Turkije gekweekte producten zijn”, zegt pilotbegeleider Pieter Teeuwen. “Aan een commerciële zending van RTJ voegden wij test karren met Nederlandse exportproducten toe. Omgekeerde richting dus, maar de reisduur blijft gelijk. Het was een transportproef.” Chrysal werd ook betrokken bij het project. Tijdens de reis werden verschillende middelen getest om kwaliteits- derving te voorkomen, waaronder een middel om ethyleenschade te beteugelen. Volgens Teeuwen een interessante aanvulling voor vervoer

Testplanten vlak voor behandeling en selectie


IntoGreen:‘De andere kant van

de plant’ Planten zijn méér dan decoratie. Naar consumenten uitdragen dat zij gezondheid en welzijn bevorderen, is het doel van platform ‘Into Green’.

De tijd lijkt nu rijper dan ooit voor het project. Dat zeggen branche-organisaties VGB en VHG (Vereniging van Hoveniers en Groenvoorzieners), die er in samen-werken. Zij wijzen op de opkomst van bijvoorbeeld groene gevels en wanden. De financiering komt nu nog uit bij het (opgeheven) Productschap Tuinbouw aanwezige fondsen. In de toekomst zijn andere sponsors nodig.

Een website, waarop kennis over het onderwerp en voorbeelden van praktische toepassing daarvan zijn te vinden, is de basis van wat beide partners een netwerk- initiatief noemen.

Via sociale en andere media, presentaties bij onder meer keten-partners en op andere manieren willen zij indringender doorstoten naar consumenten. Ook naar bedrijven, zorginstellingen, scholen, architecten en andere doelgroepen. Om gebouwen groener te maken. Onderstrepen van andere kwali-teiten van planten dan alleen de sierfunctie schept nieuwe afzet-kansen voor de groothandel, denkt VGB projectleider Manon Velthuis.

Helemaal nieuw is het verhaal over de bijdrage die groen levert aan menselijke gezondheid en welbevinden niet. Maar nadat decennia geleden de NASA er mee kwam en ‘Plants for People’ het op initiatief van Bloemenbureau Holland ventileerde, landde het toch niet optimaal bij een breed publiek, constateert Velthuis. “Er bestaat veel kennis over, maar de sector, ook handelsbedrijven, deden er tot nu toe te weinig mee”.

mei 2014 | 7

Nieuwe Positionering De tijden zijn veranderd, beseffen veel groothandelaren. Daarmee doelen zij niet alleen op de opmars van sociale media, maar ook op de toegenomen aandacht voor gezondheid en welzijn. “In het verleden is dat nooit goed opgepakt. Mensen zijn nu meer dan ooit bezig met lichamelijke en geestelijke gezondheid. Als wij daar goed op inspelen, kunnen wij zorgen voor een nieuwe positionering van planten”, zegt marketing manager Selma van der Beek van exporteur en cash-and-carry Waterdrinker Aalsmeer. Zij wijst ook op vrij recente initiatieven als ‘Blooming Cities’, gericht op meer in de stad brengen van de tuinbouw.

“Er is lang gezaaid, het wordt tijd om te oogsten”, voegt product marketing manager Ramon Bentvelzen van plantenexporteur Noviflora daar aan toe. Zowel zijn bedrijf als Waterdrinker ontwikkelt op het ogenblik concepten om via de afzetketen op een nieuwe manier groen onder de aandacht van een breder publiek te brengen. Van der Beek: “Into Green is daarvoor een heel goed platform. Wij denken dat er een groep is die met alleen het benadrukken van de sierteeltwaarde van planten niet optimaal wordt bereikt. Als je op andere functies van planten wijst, opent dat nieuwe deuren. Wij zetten een presentatie op in onze cash-and-carry en vertalen het ook in concepten voor klanten.”

‘Groene apotheek’Bentvelzen vergelijkt het met de door groenten- en fruittelers in de strijd geworpen ‘Groene apotheek’. Volgens hem moet er zo ook aan-dacht komen voor de gezondheids

aspecten van planten. Daar is meer voor nodig dan een website, beseft hij. “Het streven van ‘Into Green’ heeft raakvlakken met wat wij als bedrijf van plan zijn. Wij willen dat internationaal de groot-handel ervan weet. Ik vind het positief dat het project daarop aanstuurt. Want planten hebben veel méér dan een decoratieve functie.” Daar is wel eerder op gewezen, maar nu lijkt de tijd rijp dat concreter in de richting van bijvoorbeeld scholen, zorginstellingen en bedrijven te doen, zeggen de mensen achter Into Green.

Van der Beek: “Ik hoorde zelf dat je eigenlijk in je huiskamer minstens vijf planten moet hebben ter wille van je gezondheid. Zoiets zet aan het denken. Ik zorg dat die er zijn. Als bedrijf willen wij naar onze ketenpartners goed communiceren dat planten dus méér zijn dan decoratie.”

Marc Custers, projectleider namens VHG, waar hij secretaris van de vakgroep Interieurbeplanters is: “Het slaagt alleen als iedereen meedoet en wij het concept inter-nationaal op de kaart zetten.”

Hij ziet grote kansen voor de groothandel. “Een school koopt planten bij een plaatselijk tuin-centrum of bloemenwinkel, denk ik. En die betrekt ze bij een groot-handelaar. In de groene branche zelf weet men wel wat die méér-waarde van planten is, maar we moeten het samen verder vertellen. Een van de nieuwste wetenswaardig-heden is dat je uit planten energie kunt halen. De E-plant. Geweldig.”


Nieuw leven voor promotie in handelskanaal

in Italië en het analyseren van segmenten in de consumenten-markt en het daarop richten van strategieën in het handelskanaal.

GrootouderdagBloemenbureau Holland werd, mede door verschil van inzicht over gezamenlijke financiering door producenten en handel, onderdeel van FloraHolland. “Er komt nog een fors bedrag binnen van de EU, maar het mist de zes miljoen euro die de handel via het PT inbracht. Restanten van die handelsafdracht gebruiken wij nu voor handelsondersteuning in de vorm van business to business projecten en promotie. BBH koos en kiest altijd primair voor consumentenmarketing.”

Omdat BBH Italië als werkterrein liet vallen, steunt het ook Festa dei Nonni niet meer. De daar voorheen voor BBH werkende Charles Lansdorp ging er met zijn eigen bureau mee door, BureauSierteelt.nl richt zich daarbij op de Nederlandse groothandel en diens Italiaanse klanten. Bijvoorbeeld door tuincen-tra en bloemenwinkels te helpen het feest onder de aandacht te brengen van consumenten

Belangrijk vindt de VGB ook het analyseren van markten voor bloemen en planten in de export-landen. Die zogenoemde landenanalyse werd voorheen door het PT verricht, op basis waarvan het Bloemenbureau er marketing bedreef. “Die landenanalyse is al een tijd niet meer gemaakt en wordt nu nieuw leven ingeblazen”, zegt Bril. Bij BureauSierteelt.nl houdt Remy Vermeire zich ermee bezig, die daarvoor eerst aan het PT was verbonden.

Volgens Bril staat het in opdracht van de VGB werkende bureau dichter bij de handel dan BBH. “Ik hoor van handelsbedrijven dat zij nu voor het eerst, door medewerkers van het bureau zijn bezocht, met de vraag hoe zij een campagne willen inrichten,” zegt hij. Helemaal vreemd is dat niet, want BureauSierteelt.nl moet zijn meer-waarde aan de markt bewijzen.

Volgend jaar vervalt de financiële steun uit PT-fondsen - via de VGB - daarom wordt nu al actief gezocht naar medefinanciering van collec-tieve projecten door de handel op private basis.

Voor specifiek op de handelsketen gerichte marketing heeft VGB projectbureau Trade Services diverse projecten ondergebracht bij het nieuwe BureauSierteelt.nl. De financiering komt uit door de handel via promotieheffing bijeengebrachte fondsen van het opgeheven PT. “De VGB is opdrachtgever en BureauSierteelt.nl uitvoerder”, zegt Anton Bril, manager Trade Services.

Aan het nieuwe onafhankelijke bureau zijn vooral specialisten verbonden die voorheen bij het nu sterk gekrompen Bloemenbureau Holland (BBH) werkten. “In het verleden werd het Bloemenbureau uit collectieve afdrachten aan het PT gefinancierd. Door opheffing van het schap is dat niet meer mogelijk. Maar de door de handel nog bij het PT ingebrachte reserves worden nu gebruikt voor projecten die de handel belangrijk vindt”, vertelt Bril. Daartoe behoren onder meer gezamenlijke inzending van handelsbedrijven op beurzen, zoals de IPM in Essen en de jaarlijkse beurs in Moskou, ondersteuning van handelsmissies, analyse van de markten in diverse landen business to business marketing voor Festa dei Nonni (grootouderdag)

mei 2014 | 9

JAN, de jonge sierteeltnetwerker, op zoek naar inspiratie voor zijn bedrijf. Zijn beste ingevingen krijgt hij als hij een kijkje neemt bij andere bedrijven binnen en buiten de sector. In 2014 zoekt JAN naar inspiratie voor anders ondernemen.

In januari kreeg hij de unieke kans om het concept achter het Inspirience Centre van Miele te ontdekken. In maart ging hij bij Levarht kijken hoe de inkoop van groente en fruit werkt en wat er de afgelopen jaren in veranderd is. Bij Sion hoorde hij in april hoe je tuinbouw ondernemer van het jaar wordt en hoe de plantenketen er in 2020 uitziet. Energie krijgt hij van deze bezoeken. Vooral ook van het klankborden met zijn collega’s over het hoe en of het gehoorde in de sierteeltsector toe te passen is. Uiteraard gebeurt dit tijdens de informele borrel na afloop. Ga je met hem mee? JAN is het VGB Jong Agri Netwerk dat zich richt op jonge (aanstormende) managers, directeuren en eigenaren van groothandelsbedrijven in de sierteeltsector. JAN geeft jonge managers een platform waar zij ervaringen uit kunnen wisselen en kunnen discussiëren met collega’s uit de sector. JAN biedt:• 7 inspirerende thema bijeenkomsten• een groot netwerk vol jonge sierteeltondernemers• sociale platforms• reductie voor tweede lid vanuit het bedrijf• gratis introducé per bijeenkomst en • een buitenlandse reis voor een minimale vergoeding.

Meer informatie? Wil je meer informatie of deelnemen aan een kennismakingsbijeen-komst JAN neem contact op met Robbert van Willegen, tel. 0297 380202 of e-mail [email protected]

Ga je mee met JAN?

JANJong Agri Netwerk

Zoekt inspiratie


‘Typisch Groot-handel 2014’, is klaar. Het gaat over de ont-wikkelingen van de sieteelt- groothandel in de periode 2008 – 2013. Nog net

kon de VGB voor het nauwgezet in kaart brengen van de dynamiek in de diverse afzetkanalen voor bloemen en planten de unieke gegevens van het HBAG gebruiken.

Het is een periode van toenemende complexiteit en onzekerheid over de rol van intermediaire partijen in de keten. Voor- en achterwaartse integratie van leveranciers en afnemers, nieuwe toetreders in de gedaante van gespecialiseerde service providers en de versnelde ontwikkelingen in internetgebruik maken dat de groothandel duidelijk positie moet kiezen. Enerzijds groeit een aantal handelshuizen uit tot grote full service providers, zowel in het gespecialiseerde als het niet gespecialiseerde afzet-kanaal.

Anderzijds is sprake van speciali-satie van de groothandel in speci-fieke kanalen, klantensoorten en productmarkten. De eerste stappen op het gebied van de internatio-nalisering zijn te zien. Men richt zich niet alleen op export uit en import naar Nederland, maar ondernemers vestigen zich ook wereldwijd in productiegebieden, voor sourcing, en in afzetgebieden. Zo ontstaan netwerken die inter-nationale stromen en lokale, c.q. regionale stromen samenvoegen. Kortom: een hele dynamische sector. ‘Typisch Groothandel 2014’ geeft de lezer een goed beeld daarvan en het draagt bij aan het strategische inzicht van de groothandel. Het rapport is op te vragen via [email protected] of te downloaden viawww.vgb.nl. Meer informatie? VGB, Koos van der Meij via [email protected]

Student Ron Smits doet in opdracht van de VGB voor de lijnrijders het onderzoek Inkoop 2020. In de laatste fase van zijn studie commerciële economie aan de Hogeschool Rotterdam moet hij zelfstandig een complex probleem onderzoeken. Hij is begonnen met een probleem- analyse. Hieruit blijkt dat het voor een lijnrijder steeds moeilijker wordt om een volledig en exclusief assortiment op de veilingklok in te kopen. Dit leidt er toe dat zij ook moeilijker aan de vraag van hun klanten kunnen voldoen.

Het onderzoek moet de lijnrijder inzicht geven hoe en via welke inkoopkanalen hij het beste zijn inkoop kan gaan regelen. Daarnaast probeert hij de assortiment wensen van de klant in kaart te brengen. Voor zijn onderzoek neemt hij zowel bij klanten, lijnrijders, kleinschalige exportbedrijven als vertegen-woordigers van inkoopkanalen een enquête af. Daarnaast gaat hij een aantal diepte interviews houden voor aanvullende informatie.

De resultaten van het onderzoek worden na afloop aan de lijnrijders gepresenteerd tijdens een speciale SLB bijeenkomst. Wilt u meer weten over het onderzoek Inkoop 2020 of wilt u actief meedoen dan kan u contact opnemen met Ron, via [email protected] of de VGB, Manon Velthuis via [email protected]

De Stuurgroep Lijnrijders Bedrijven (SLB) behartigt onder de vlag van de VGB de gezamenlijke belangen in het lijnrijderssegment.

Virtualisering en internationalisering hebben duidelijk een effect op de Nederlandse sierteeltsector. Het project DaVinc3i onderzoekt wat die effecten zijn en hoe Nederland hierop kan inspelen om zo zijn leidende positie te behouden. Hiervoor zoeken bedrijven en universiteiten met concrete onderzoeken naar inzichten op het vlak van logistiek, ICT en verdienmodellen.

Handelaren vragen zich af hoe zij hun aanvoerlogistiek efficiënt kunnen organiseren of hoe zij hun netwerk beter kunnen benutten om meer waarde te bieden. Kwekers, aan de andere kant, vragen zich af hoe ze “vaker, verser en vlugger” kunnen leveren. Coöperaties zoeken naar manieren om hun samen-werking te versterken.Deze en andere vragen zijn inmiddels door meer dan 50 studenten onder- zocht. De studenten duiken diep in het onderwerp, maken een gedegen analyse en doen na enkele maanden aanbevelingen om de uitdaging aan te gaan. De deelnemers delen die aanbevelingen om zo van elkaar te leren en bij te dragen aan de kracht van de sector. De studenten maken op hun beurt intensief kennis met een dynamische sector waarin zij, in sommige gevallen, zelfs blijven werken.

Aan DaVinc3i nemen naast VGB en FloraHolland, zo’n 30 handelaren, kwekers, en logistieke dienst-verleners deel. De deelnemende universiteiten zijn Wageningen Universiteit, Vrije Universiteit en Technische Universiteit Eindhoven. Naast bijdragen van de partners, ontvangt het project financiële steun van Dinalog en het Productschap Tuinbouw. Meer informatie? VGB, Robbert van Willegen via [email protected]

Inkoop 2020 Intensieve kennismaking

Typisch Groothandel

Ron Smits

mei 2014 | 11

VerenigingszakenFytosanitaire zakenDe VGB behartigt de belangen van haar leden op het gebied van fytosanitaire en douanezaken. Zij doet dit door nationaal met de andere plantaardige branche-organisaties zoals Frugi Venta, Nederlandse Aardappel Organisaties (NAO), VBN, LTO en Anthos te overleggen om tot een eensluidend standpunt te komen over voor de sector belangrijke wijzigingen in de EU wetgeving. Vervolgens wordt dit gedeeld met het ministerie van EZ.

Internationaal zorgt de VGB dat de Nederlandse standpunten uitgedragen worden door Union Fleurs in samenwerking met de andere internationale koepel-organisaties.

Overleg vindt ook plaats met de EZ vertegenwoordigers, die in Brussel het Nederlandse standpunt verdedigen, met overheid, bedrijfs-leven en keuringsdiensten die de controles uitvoeren in opdracht van de NVWA.

Lopende fytosanitaire knelpunten in de tuinbouw worden besproken in overleg tussen de NVWA en de brancheorganisaties.

Tweemaal per jaar vindt specifiek overleg plaats tussen de NVWA, VBN, FloraHolland en VGB. Welke vragen krijgt de VGB? Vragen over exporteisen Derde Landen, CITES verklaringen, de VS eisen voor de export van chrysanten, aanscherping van eisen door bijvoorbeeld Wit Rusland (Belarus) en Oekraïne en de lopende fytosanitaire discussies met de Russische Federatie.

Welke informatie geeft de VGB?De VGB leden, die zich hiervoor opgegeven hebben, ontvangen wekelijks een bericht met de wekelijkse wijzigingen van Derde landen eisen, aangevuld met berichten als de EU notificaties, de meldingen van Q organismen aan de EU buitengrens en de Derde Landen berichten over onder- scheppingen aan hun buitengrens.

In specifieke gevallen, zoals Rusland, krijgen betrokken VGB leden direct de benodigde informatie toegezonden.

Neem voor meer informatie contact op met Paul van der Zweep, VGB via [email protected].

BestemmingsbijdrageIn een tijd waar herschik-king in de keten plaatsvindt wordt het steeds belang-rijker dat de groothandel via de VGB als

één sterk collectief optreedt. Daar waren de aanwezigen het tijdens de ALV unaniem over eens.

Taken die dreigden weg te vallen door de afbouw van het PT en HBAG, zoals de handelslobby zowel sectoraal, nationaal als internationaal in Brussel, de arbeidsaangelegenheden en de handelspromotie, worden nu door de VGB doorgezet.

De extra kosten worden voor 2014 gefinancierd met een jaarlijkse bestemmingsbijdrage van 0,01% over de omzet (€ 100,- per miljoen omzet) naast de bestaandecontributie.

Ledenvoordeel

Het behalen van financieel voordeel voor haar leden beschouwt de VGB als onder-deel van de uitvoering van haar missie.

Optimaal van die regelingen gebruik maken kan bedrijven jaarlijks forse besparingen opleveren.

Zo kunnen leden maximaal profi-teren van hun lidmaatschap. Www.vegekom.nl geeft de leden uitgebreide informatie over alle regelingen. De site wordt regel-matig aangepast met tussentijdse wijzigingen en/of aanvullingen.

Net als de markt ontwikkelt het Vegekom pakket voordeelregelingen zich ook voortdurend. Meer informatie? www.vegekom.nl of Marianne Wamsteker via [email protected]

Board Union Fleurs

UITGAVE VERENIGING VAN GROOTHANDELAREN IN BLOEMKWEKERIJPRODUKTEN

Ghk week 20 14

Documents

Transcript of Ghk week 20 14