Gevoeligheidsanalyse normstelling.

8/11/2019 Gevoeligheidsanalyse normstelling.

1/45

PR2581.20 Juni 2014

Opdrachtgever: WUR Alterra

Gevoeligheidsanalyse normstelling

Auteurs: !" #aas$ant

#atti Janssen

#arit %eth!&


2/45


3/45

Juni 2014 'ev!eligheidsanal(se n!r)stelling

*+, LIJN IN WATER PR2581.20 iii

Inhoud

1 Inleiding ................................................................................................ 1-1

1.1 -!elstelling .................................................................................................................. 11

1.2

Uitgangspunten ............................................................................................................ 11

1./

eesi3er ................................................................................................................... 11

2 Slaperdijken en regionale keringen ....................................................... 2-1

2.1

Alge)een .................................................................................................................... 21

2.2 &&ect !p !verstr!)ingspatr!!n ...................................................................................... 21

2./ &&ect !p #+A............................................................................................................. 22

2./.1 chade en slacht!&&ers ...................................................................................... 22

2./.2 isen aan de $ering !"v #+A ........................................................................... 2/

2.4 &&ect !p eis !"v "asisveiligheid ..................................................................................... 24

2.4.1 #!rtaliteit ....................................................................................................... 24

2.4.2

en!digde eis aan de $ering .............................................................................. 24

2.4./ Resultaat !p het l!$aal individueel risic! 67R ..................................................... 25

3 Bodemdaling .......................................................................................... 3-8

/.1 Alge)een .................................................................................................................... /8

/.2 &&ect !p !verstr!)ingspatr!!n ...................................................................................... /8

/./ &&ect !p #+A............................................................................................................. /9

/./.1 chade en slacht!&&ers ...................................................................................... /9

/./.2 isen aan de $ering !"v #+A ......................................................................... /10

/.4 &&ect !p eis !"v "asisveiligheid ................................................................................... /10

/.4.1

#!rtaliteit ..................................................................................................... /10

/.4.2 en!digde eis aan de $ering ............................................................................ /11

/.4./

Resultaat !p het l!$aal individueel risic! 67R ................................................... /12

4 Invloed Gas!nergie in"rastru#tuur ..................................................... 4-1$

$ Invloed eva#uatie op eisen aan de %aterkering ..................................... $-1

5.1 -i$ring : ,aste al 'r!ningen en ;riesland ................................................................... 51

5.2 Waddeneilanden ........................................................................................................... 52

& 'anda#htsge(ieden o.(.v. )*21 en *+, ............................................... &-1

on#lusies.............................................................................................. -1

8 /e"erenties ............................................................................................ 8-1

Bijlage '0 Invloed slaperdijken ....................................................................... 1

Bijlage B0 Invloed (odemdaling ...................................................................... 1

Bijlage 0 I/ na uitvoering )B2 en n)B .............................................. 1


4/45


5/45


*+, LIJN IN WATER PR2581.20 11

1

Inleiding

,anuit het deltadeelpr!gra))a Waddenge"ied )!et er een advies !rden ge)aa$t richting het

-eltapr!gra))a ,eiligheid. O) dit advies te $unnen geven )!eten er een aantal $ennisvragen

!rden "eant!!rd. 7n de3e studie !rden de3e $ennisvragen "en!e)d en 3in er anal(ses

uitgev!erd !) de3e vragen te "eant!!rden. *ier"i is )et na)e ge$e$en naar de invl!ed !p

de n!r)ering van de pri)aire $ering.

1.1 oelstelling

-e d!elstelling van de3e studie is het "epalen van de invl!ed van verschillende uitgangspunten

en aanna)en !p de n!r)stelling. *ier"i is ge$e$en naar de invl!ed van:

tand3e$erheid slaperdi$en en regi!nale $eringen

,!!r de "asisgegevens v!!r de anal(ses !rdt ge"rui$ ge)aa$t van de "eschi$"are

gegevens uit de technisch inh!udeli$e uiter$ing van -P,.

,!!r de !verstr!)ings"ere$eningen !rdt uitgegaan van het "estaande!verstr!)ings)!del van di$ring dat !!$ "innen ,>+2 !rdt ge"rui$t.

,!!r de uiter$ing van de n!r)ering 3!nder evacuatie !rdt er uitgegaan van de 7R

"estanden die d!!r -eltares ge)aa$t 3in in het $ader van de technisch inh!udeli$e

uiter$ing van -P,.

1.3 ees%ij6er

7n h!!&dstu$ 2 is de invl!ed van de slaperdi$en "e$e$en en 3in de e&&ecten !p de #+A en het

7R !nder3!cht. *!!&dstu$ / "eschri&t de invl!ed van "!de)daling !p de #+A en 7R. -e

invl!ed van de 'as=nergie in&rastructuur is "eschreven in h!!&dstu$ 4. 7n h!!&dstu$ 5 is de

invl!ed van evacuatie !p de n!r)stelling geanal(seerd v!!r 3!el het vaste land 6di$ring als

de Waddeneilanden. *!!&dstu$ gee&t een $!rt aan at de verschillen 3in van een

"uurt"enadering ten !p3ichte van een gedetailleerdere "enadering. -e c!nclusies 3in

!pgen!)en in h!!&dstu$ ?.


6/45


7/45



2

Slaperdijken en regionale keringen

2.1 'lgemeen

,!!r de l!caties !!neg@ !rgseer en *!lierde 3in !verstr!)ings"ere$eningen ge)aa$t

aar"i naar de stand3e$erheid is ge$e$en van de slaperdi$en en regi!nale $eringen. -it is

gedaan v!!r de v!lgende scenari!s:

#aatgevende "uitenaterstand 6!rgseer. *et d!!r"re$en van de achterliggende $eringen laat 3ien dat het !verstr!!)d

!ppervla$ t!enee)t. 7n de v!lgende paragra&en is de invl!ed !p de #+A en het 7R

"eschreven.


8/45

'ev!eligheidsanal(se n!r)stelling Januari 2014

22 PR2581.20 *+, LIJN IN WATER

Figuur 2-1: Maximale waterdiete doorbraa! "oonweg# $olwierde en "orgsweer bi% toetseil

met standvastige slaerdi%!en &lin!s' en bi% doorbraa! van de slaerdi%!en &rechts'.

2.3 !""e#t op ,B'

2.3.1S#hade en sla#hto""ers

innen de #+A !rdt de eis aan de $ering "epaald !p "asis van de verh!uding tussen de

$!sten van di$verster$ing en de p!tentiele gev!lgen van een !verstr!)ing aar"i 3!el naar

de directe schade als het aantal slacht!&&ers !rdt ge$e$en. -!!r de verandering in schade en

slacht!&&ers in "eeld te "rengen als gev!lg van het al dan niet d!!r"re$en van een slaperdi$

$an de invl!ed !p de eis aan de $ering !rden "epaald. -e schade en slacht!&&erresultaten 3in

in !nderstaand !ver3icht eergegeven. -e schade is v!!r het prispeil 200 "ere$end. *et

aantal slacht!&&ers is "epaald v!!r 3!el de situatie 3!nder evacuatie en "i evacuatie&ractie van40F@ c!n&!r) G#aas$ant et al.@ 2009H.


9/45


*+, LIJN IN WATER PR2581.20 2/

'#hterliggendekering

standvast

'#hterliggendekering

door(raak

Locatie 1: Boonweg TP

(chade )M*+ ,, /

(lachto00ers zonder evacuatie )aant.+

(lachto00ers met evacuatie )aant.+

1

3

13

11

Locatie 1: Boonweg TPP2d

(chade )M*+ 4 12

(lachto00ers zonder evacuatie )aant.+(lachto00ers met evacuatie )aant.+

22

22

Locatie 2: Holwierde TP

(chade )M*+ ,


25

,23

Locatie 3: Borgsweer TP(chade )M*+ 1/ 15/


5,5

,,

Locatie 3: Borgsweer TPP2d

(chade )M*+ 21 2


1,31

125/5

Tabel 2-2: (chade en slachto00ergetallen bi% doorbra!en van "oonweg# $olwierde &alleen T6' en

"orgsweer voor de situatie met standvaste achterliggende !ering &lin!s' en met doorbra!en van

de achterliggende !ering &rechts'.

-e t!ena)e in schade v!!r l!catie !!neg is te ver$laren d!!r de t!ena)e in !verstr!!)t

ge"ied. -e geli$"livende schades "i de andere l!caties is te ver$laren d!!r het &eit dat het

schade"eeld van de ene l!catie naar de andere l!catie verschui&t. iv!!r"eeld "i *!lierde

nee)t de schade ten 3uiden van het e)s$anaal t!e )aar nee)t de schade r!nd!) 'r!ningen

ster$ a& )et als resultaat dat de t!taalschade !ngeveer geli$ "li&t.

2.3.2!isen aan de kering o(v ,B'

,!!r de drie "esch!ude l!caties is alleen v!!r de l!catie !!neg een signi&icant verschil te3ien tussen de schade en slacht!&&ers de situatie )et en 3!nder stand3e$erheid van de

slaperdi$. -aar!) 3al alleen v!!r l!catie !!neg verder !rden ge$e$en naar de e&&ecten !p

de eisen aan de $ering.

innen de technische uiter$ing van -P, !rdt er een eis aan de $ering gesteld !p "asis van

de traectindeling. resl!catie !!neg valt "innen traect I/@ naast !!neg vallen er n!g

drie "resl!caties "innen dit traect. i de "epaling van de eis aan traect I/ !rdt er een

ge)iddelde schade "epaald v!!r het traect@ aar"i de schade van de verschillende

"resl!caties !rden ge!gen !p "asis van hun lengte ten !p3ichte van de t!tale lengte van het

traect. 7n de situatie )et d!!r"re$en van de slaperdi$ 3al de ge)iddelde schade v!!r het

traect t!ene)en. -e lengte van ringdeel !!neg is 40 pr!cent van de t!tale lengte van I/.

-!!r de t!ena)e van de schade te egen nee)t de ge)iddelde schade v!!r traect I/ )et!ngeveer 20 pr!cent t!e.


10/45



,anuit de #+A in de technische uiter$ing van -P, is de ec!n!)isch !pti)ale $ans van I/@

1=1.?00 per aar. -!!r de t!ena)e van de schade 3al de ec!n!)isch !pti)ale $ans a&ne)en t!t

!ngeveer 1=1.900 per aar. -it is n!g steeds lager dan de eis vanuit de "asisveiligheid@ 1=2.200

per aar.

7raje#t Situatie Benodigde eis aan kering

I/#et standvaste $eringen 1=1.?00

%!nder standvaste $eringen 1=1.900

Tabel 2-,: Overzicht van de norm o basis van de M7"8.

2.4 !""e#t op eis o(v (asisveiligheid

2.4.1ortaliteit

-e )!rtaliteit is a&han$eli$ van de v!lgende drie &act!ren aterdiepte@ stigsnelheid@

str!!)snelheid. 7n !nderstaande &iguren is de )!rtaliteit v!!r alleen !!neg eergegeven in

de situatie )et stand3e$ere slaperdi$en en )et d!!r"ra$en in de slaperdi$. -e )!rtaliteit in

het ge"ied tussen de pri)aire $ering en de slaperdi$ "li&t h!!g@ dit $!)t d!!rdat het K"a$eL

tussen de3e $eringen 3ich eerst snel vult at t!t h!ge stigsnelheden leidt. -e3e h!ge

stigsnelheden in c!)"inatie )et de gr!te aterdiepten leidt t!t een h!ge )!rtaliteit.

Figuur 2-2: Mortaliteit doorbraa! "oonweg bi% toetseil met standvaste slaerdi%!en &lin!s' en

bi% doorbraa! van de slaerdi%!en &rechts'.

2.4.2

Benodigde eis aan de kering

innen de W,21 )eth!de@ die "innen de technische uiter$ing van -P, is ge"rui$t@ !rdt de

)!rtaliteit eerst ge)iddeld !ver "uurten !) verv!lgens per "uurt te "e$i$en el$e eis aan de

$ering n!dig is !) het gehele ge"ied te laten v!ld!en aan de "asisveiligheidseis@ hier"i !rdt

el re$ening geh!uden )et preventieve evacuatie. -e strengste eis die v!!r de "uurten n!dig

is@ !rdt de "en!digde eis aan de $ering. +i$end naar het traect I/ is in "eide situaties de

"uurt )et de h!!gste )!rtaliteit geli$ 6U00/010/. 7n het geval van stand3e$erheid is de

)!rtaliteit 1@ pr!cent en in het geval van nietstand3e$ere $ering is de )!rtaliteit 1@2 pr!cent.


11/45


12/45



-e3e $ans ver)enigvuldigt )et de )!rtaliteit en 1evacuatie&ractie gee&t de "idrage van

!!neg aan het 7R. 7n !nderstaande &iguur is te 3ien dat het 7R "ina !veral $leiner is dan

de "asisveiligheidseis van 105per aar. Alleen in een $leine p!lder in het esten !rdt het 7R

!verschreden@ dit is alleen het geval van stand3e$ere slaperdi$en.

Figuur 2-/: 9o!aal ndividueel ;isico "oonweg bi% toetseil met standze!ere slaerdi%!en &lin!s'

en bi% doorbraa! van de slaerdi%!en &rechts'

Huidige situatie

*et traect I/ hee&t "innen de technische uiter$ing van -P, een huidige $ans van 1=1/0 per

aar@ de3e is ge"aseerd !p ,>+2 gegevens na uitv!ering van *WP2. -e3e $ans !rdt

verv!lgens !!$ eer !p "asis van de lengte verdeelt !ver de "resl!caties "innen het traect

I/. -e $ans die dan "innen -P, aan !!neg !rdt ge$!ppeld is dan 1=1/0 M 61?@5=4/ N

1=/10 per aar.

7n !nderstaande &iguren is het 7R v!!r alleen !!neg eergegeven in de situatie )et

stand3e$ere slaperdi$en en )et d!!r"ra$en in de slaperdi$. *et 7R in het ge"ied tussen de

pri)aire $ering en de slaperdi$ "li&t h!!g@ dit $!)t d!!rdat de )!rtaliteit h!!g is en de $ans

dat de pri)aire $ering d!!r"ree$t !!$ relatie& gr!!t is.

Figuur 2-: 9o!aal ndividueel ;isico "oonweg bi% toetseil met standvastige slaerdi%!en &lin!s'

en bi% doorbraa! van de slaerdi%!en &rechts'


13/45


*+, LIJN IN WATER PR2581.20 2?

Als de "idrage van de !!neg "ere$ening 3!nder d!!r"re$en van de slaperdi$ !rdt

a&getr!$$en van het t!taal 7R van di$ring en verv!lgens !rdt het 7R )et d!!r"re$en van

de slaperdi$ daar"i !pgeteld !rdt een "eeld ver$regen van de invl!ed !p het t!taal plaate.

,anege de invl!ed van )eerv!udige d!!r"ra$en is de hier get!!nde t!ena)e een !ndergrens@

)aar !)dat de )eerv!udige d!!r"a$en vaa$ een signi&icant $leinere $ans he""en 3al het "eeld

niet veel veranderen indien de )eerv!udige scenari!s !!$ )eegen!)en 3!uden !rden. #etna)e ten !!sten van de "resl!catie !!neg nee)t het 7R iets t!e )aar het "eeld verandert

niet drastisch.

Figuur 2-: 9o!aal ndividueel ;isico di%!ring 5 &detail normeringstra%ect ,' met

standvastige slaerdi%!en &lin!s' en bi% doorbraa! van de slaerdi%!en &rechts'.


14/45


15/45


*+, LIJN IN WATER PR2581.20 /9

Figuur ,-2: Maximale waterdiete bi% een doorbraa! van $olwierde bi% toetseil voor de situatiezonder bodemdaling &lin!s' en met bodemdaling &rechts'.

3.3 !""e#t op ,B'

3.3.1

S#hade en sla#hto""ers

-e schade is v!!r het prispeil 200 "ere$end. *et aantal slacht!&&ers is "epaald v!!r 3!el de

situatie 3!nder evacuatie en "i evacuatie&ractie van 40F@ c!n&!r) G#aas$ant et al.@ 2009H.

zonder

bodemdalingmet bodemdaling

Locatie 2: Holwierde TP

(chade )M*+ 4, 53


232/

1,,3

Locatie 2: Holwierde TPP2d(chade )M*+ //5 43


1243//4

1,/352

Locatie 3: Borgsweer TP

(chade )M*+ 1/1 ,15


5,5

115/

Locatie 3: Borgsweer TPP2d

(chade )M*+ 24 ,4

(lachto00ers zonder evacuatie )aant.+(lachto00ers met evacuatie )aant.+ 1,3 2111

Tabel ,-2: (chade en slachto00ergetallen bi% doorbra!en van (tavoren &T6 en T6?1


16/45


/10 PR2581.20 *+, LIJN IN WATER

3.3.2!isen aan de kering o(v ,B'

,!!r de l!caties *!lierde en !rgseer !rdt "e$e$en !& het e&&ect van "!de)daling !p het

!verstr!)ingspatr!!n leidt t!t een strengere eis v!!r het n!r)eringstraect I? van -P,. 7n de

technische uiter$ing van -P, is een eis aan de $ering van 1=//00 per aar gesteld@ ge"aseerd

!p de #+A. -e3e n!r) is de ec!n!)isch !pti)ale &aal$ans v!!r dit n!r)eringstraect die geldt

v!!r de huidige situatie 3!nder "!de)daling. ,!!r de situatie )et "!de)daling nee)t de

schade "i een d!!r"raa$ van *!lierde ge)iddeld )et /0 pr!cent t!e en "i een d!!r"raa$ van

!rgseer ge)iddeld )et 80 pr!cent.1-e t!tale lengte van het n!r)eringstraect I? is

!ngeveer 2/ $il!)eter@ aarvan 55 pr!cent "innen het ringdeel *!lierde valt en 45 pr!cent

"innen het ringdeel !rgseer 6c!n&!r) ,>+2 ringdelen. Als e de ge)iddelde gev!lgen

"epalen !p "asis van de "idrage van de lengte van el$ ringdeel aan de t!tale lengte van het

n!r)eringstraect@ v!lgt dat de schade )et !ngeveer 50 pr!cent t!enee)t v!!r de situatie )et

"!de)daling ten !p3ichte van de situatie 3!nder "!de)daling. -!!r de t!ena)e van de schade

3al de ec!n!)isch !pti)ale $ans a&ne)en van 1=//00 per aar t!t !ngeveer 1=5000 per aar.

-it is strenger dan eis vanuit de "asisveiligheid@ !rde gr!!tte van 1=4200 per aar.

7raje#t Situatie Benodigde eis aan kering

I?#et standvaste $eringen 1=/./00

%!nder standvaste $eringen 1=5.000

Tabel ,-,: Overzicht van de norm o basis van de M7"8.

*et )eene)en van de "!de)daling leidt t!t een strengere n!r) vanuit de #+A@ alleen als e

$i$en naar een $lasseindeling van "iv!!r"eeld 1/10 dan liggen "eide aarden in de

"and"reedte van de $lasse 1=/.000 per aar. -e grens naar de $lasse 1=10.000 per aar ligt

r!nd de 1=5.500 per aar.

3.4 !""e#t op eis o(v (asisveiligheid

3.4.1ortaliteit

7n !nderstaande &iguren is de )!rtaliteit v!!r alleen *!lierde eergegeven in de situatie

3!nder 6lin$s en )et "!de)daling 6rechts. -e )!rtaliteit nee)t t!e anneer er "!de)daling

3al plaatsvinden. -!!r de "!de)daling 3al de aterdiepte t!ene)en@ aard!!r de )!rtaliteit

!ver het gehele ge"ied d!et stigen.

1*ier"i is uitgegaan dat de gev!lgen "i een !verstr!)ing "i t!etspeil v!!r 80F "idrage en "i een !verstr!)ing "i

t!etspeil 2 deci)eringsh!!gte v!!r 20F.


17/45


18/45



Figuur ,-: @ewogen mortaliteit $olwierde en "orgsweer o buurtniveau# zonder bodemdaling

&lin!s' met bodemdaling &rechts'.

Op "asis van de situatie 3!nder "!de)daling !rdt de n!r) aan de pri)aire $ering !rde

1=4000 per aar. -it $!)t g!ed !vereen )et de 1=4200 per aar vanuit de technische uiter$ingvan -P,2. -e eis aan de $ering van 1=4200 per aar is ge"aseerd !p de eis dat het 7R in iedere

"uurt de grensaarde van 5 M 10per aar niet )ag !verschriden. -e3e n!r) geldt v!!r de

huidige situatie 3!nder "!de)daling. Als e naar het e&&ect van "!de)daling !p de )!rtaliteit

$i$en@ )er$en e !p dat de invl!ed "eper$t is. -!!rdat het )!rtaliteit slechts "eper$t

t!enee)t@ "li&t de nieue n!r) v!!r de situatie )et "!de)daling !rde gr!!tte geli$ na)eli$

1=4500 per aar. -e eis vanuit "asisveiligheid geredeneerd !rdt dus !ngeveer 10 pr!cent

strenger indien er re$ening !rdt geh!uden )et "!de)daling.

Situatie Benodigde eis aan kering

%!nder "!de)daling 1=4.200

#et "!de)daling 1=4.500

Tabel ,-: Overzicht van benodigde eis aan de !ering wanneer er wel o0 geen re!ening wordt

gehouden met bodemdaling.

3.4.3/esultaat op het lokaal individueel risi#o 9I/:

%!als in paragraa& 2.4./ de "idrage van !!neg aan het 7R is "ere$end@ is !!$ v!!r

*!lierde )iddels de W,21 )eth!de de "idrage "ere$end.

Uitgaande van de benodigde eis vanuit basisveiligheid

7n de technische uiter$ing van -P, is eis aan de $ering !p "asis van "asisveiligheid "epaald@na)eli$ 1=4200 per aar. Uitgaande van de3e eis is het !$aal 7ndividueel Risic! eergegeven

in de !nderstaande &iguur. Alleen !p $leine ge"ieden ten n!!rden van de e)s$anaaldi$ !rdt

de "asisveiligheidseis dan n!g !verschreden@ )aar $i$end naar de )!rtaliteit !p "uurtniveau

v!ld!en alle "uurten 6;iguur /8.

2-e n!r) !p "asis van "asisveiligheid v!!r de huidige situatie 3!nder "!de)daling i$t iets a& 6!rde gr!!tte 3el&de n!r)

van de technische uiter$ing -P,@ !)dat -P, uitgaat t!etspeil scenari!s die v!!r 0F "idragen naar rat! van deringdeellengte en een )aCi)aal !)hullend scenari! van t!etspeil 1 deci)eringsh!!gte dat )eetelt v!!r 40F.


19/45


*+, LIJN IN WATER PR2581.20 /1/

Figuur ,-5: 9o!aal ndividueel ;isico $olwierde o basis van doorbraa! bi% toetseil en bi%

basisveiligheid van 1A2 er %aar zonder bodemdaling &lin!s' en met bodemdaling &rechts'.

-e v!lgende &iguur t!!nt het 7R !p "uurtniveau v!!r de situatie 3!nder "!de)daling "i n!r)

1=4000 per aar en )et "!de)daling "i n!r) van 1=4500 per aar./*ierin is te 3ien dat alle"uurten aan de eis 5 M 10 per aar v!ld!en.

Figuur ,-/: 9o!aal ndividueel ;isico / o basis van doorbraa! zonder bodem-

daling bi% norm 1A er %aar &lin!s' en met bodemdaling bi% norm 1A er %aar &rechts'.

Huidige situatie

O!$ v!!r de huidige situatie $an de invl!ed van de "!de)daling !p het l!$aal individueel risic!

!rden "epaald. *ier"i !rdt "e$e$en !& het 7R signi&icant t!enee)t )et als d!el in3icht te

$rigen in el$e )ate de !pgave vanuit "asisveiligheid !rdt vergr!!t d!!r het )eene)en van"!de)daling. O!$ gee&t dit in3icht in h!e gr!!t het 7R nu is 6;iguur /8 en aar e na

i)ple)entatie van de nieue n!r)en $!)t te staan 6;iguur /.

*et traect aar"innen *!lierde en !rgseer vallen 6I? hee&t "innen -P, een huidige

!verstr!)ings$ans van !ngeveer 1=100 per aar@ de3e is ge"aseerd !p ,>+2 gegevens na

uitv!ering van *WP2. -e3e $ans !rdt verv!lgens !p "asis van de lengte van de ,>+

ringdelen verdeeld !ver de "resl!caties "innen het traect I?.

/-e n!r) !p "asis van "asisveiligheid v!!r de huidige situatie 3!nder "!de)daling i$t iets a& 6!rde gr!!tte 3el&de n!r)

van de technische uiter$ing -P,@ !)dat -P, uitgaat t!etspeil scenari!s die v!!r 0F "idragen naar rat! van deringdeellengte en een )aCi)aal !)hullend scenari! van t!etspeil 1 deci)eringsh!!gte dat )eetelt v!!r 40F.


20/45



-e lengte van het t!tale traect is iets )eer dan 2/ $il!)eter@ de lengte van het ringdeel

*!lierde is !ngeveer 12@? $il!)eter. -e $ans die dan "innen W,21 aan *!lierde !rdt

ge$!ppeld is 1=100 M 612@?=2/ !&el 55 pr!cent N 1=180 per aar.

-e3e $ans ver)enigvuldigt )et de )!rtaliteit en 1evacuatie&ractie gee&t de "idrage van

*!lierde aan het 7R. 7n !nderstaande &iguren is het 7R v!!r alleen *!lierde 6


21/45



4

Invloed Gas!nergie in"rastru#tuur

*et traect dat "escher)ing "iedt aan de gas=energie in&rastructuur is v!!rna)eli$ het -P,

traect I?@ daarnaast ligt richting de -uitse grens traect I8 die !!$ "escher)ing "iedt v!!r

de gas=energie in&rastructuur. 7ndien v!!r de3e traecten de schade t!enee)t als gev!lg vanhet uitvallen de gas=energie in&rastructuur 3al !p "asis van de #+A de eis aan de3e traecten

t!ene)en. 7n !nderstaande &iguren 3in de )aCi)aal !ptredende aterdieptes eergegeven

v!!r de scenari!s die "innen de traecten I? en I8 $unnen !ptreden.


22/45


23/45



7n !nderstaande &iguur 3in >A# en 'asunie l!caties !pgen!)en die )!geli$ "edreigt !rden

d!!r een !verstr!)ing.

Figuur -2: Overzicht van B8M en @asunie locaties in di%!ringgebied 5.

-e ec!n!)isch schade die nu in de technische uiter$ing van -P, is )eegen!)en v!!r traect

I? is !ngeveer 24 )ilard in het aar 2050. *ierin is de schade als gev!lg van het uitvallen van

de gas=energie in&rastructuur n!g niet )eegen!)en. 7n !nderstaande ta"ellen 3in drie

schade"edragen v!!r het uitvallen van de in&rastructuur !pgen!)en@ de3e 3in vertaald naar

schades in 2050 61.019Q/?. -!!r t!ena)e van de schade is te 3ien dat de eis aan de $ering

een &act!r 24 scherper !rdt. Als de3e verv!lgens !rden vertaald naar een n!r)$lasse

61/10 dan leidt het alleen "i een schade"edrag van /0 )ilard t!t een n!r)$lassen van

1=/0.000 per aar "i de individuele traecten. i het c!)"ineren van I? en I8 leidt el$

schade"edrag v!!r de gasin&ra t!t een n!r) van 1=10.000 per aar.

Uitgaande van de in de technische uiter$ing van -P, gehanteerde $!sten !) traect I? te

verster$en leidt een n!r)ver3aring van 1=/.000 naar 1=10.000 t!t !ngeveer 140 )il!en eCtra

investering. -e3e $!sten 3in c!nservatie& !)dat er in de $!sten v!!r een &act!r 10 ster$er !!$

vaste $!sten 3itten die niet ge)aa$t !rden als direct v!!r een strengere eis !rdt gegaan.

,!!r traect I8 leidt een n!r)t!ena)e van 1=1.000 naar 1=10.000 t!t !ngeveer 100 )il!en

eCtra investering@ !!$ hier eer de !p)er$ing dat dit een c!nservatieve inschatting is.

S#hade aangasin"ra

9iljoenen:

7otale s#hade9iljoenen: !#o opt. +orm +orm klasse 91-3-1


24/45



S#hade aan

gasin"ra9iljoenen:

7otale s#hade9iljoenen: !#o opt. +orm +orm klasse 91-3-1


25/45



$

Invloed eva#uatie op eisen aan de%aterkering

O) t!t eisen te $!)en aan de $eringen !p "asis van "asisveiligheid !rdt er ge$e$en !rdennaar de )!rtaliteit in het ge"ied als gev!lg van !verstr!)ingen en de preventieve evacuatie.

,erv!lgens !rdt "epaald at de eis aan de $ering )!et 3in !) v!!r het gehele ge"ied te

v!ld!en aan de "asisveiligheidseis van 105per aar.

,!!r "epaling van de "asisveiligheidseis !rdt er ge"rui$ ge)aa$t van de v!lgende relatie

tussen "!vengen!e)de aspecten@ =

( !".

$.1 ijkring &0 *aste %al Groningen en =riesland

7n di$ring !rdt re$ening geh!uden )et een preventie& evacuatie percentage van 40 pr!cent.

7ndien er geen re$ening !rdt geh!uden )et een preventieve nee)t de eis aan de $ering )et40 pr!cent t!e. 7n !nderstaande ta"el 3in de eisen aan de $eringstraecten !pgen!)en v!!r de

situatie )et evacuatie 640 pr!cent en 3!nder evacuatie. Als er uit !rdt gegaan van een

$lasseindeling 1/10 dan vallen alleen de traecten@ I5 auers)eer en I?

*!lierde=!rgseer in een h!gere $lasse. ,!!r I5 3!u gegeven de &(sie$e situatie van het

auers)eer en het aantal in!ners de a&eging $unnen !rden ge)aa$t !) niet naar een

strengere $lasse te gaan.

Uitgaande van de !na&ger!nde getallen dan ne)en de "en!digde $!sten v!!r ieder traect t!e.

Op "asis van de $!sten v!!r een &act!r 10 ster$er 3in !p "asis van het verschil in $ans tussen

)et en 3!nder evacuatie de eCtra $!sten "epaald.

eur!. Als er alleen naar de n!r)$lassen !rdt ge$e$en dan 3in de eCtra $!sten v!!r I5

!ngeveer 42 )il!en eur! en v!!r I? !ngeveer 14/ )il!en eur!. -e3e $!sten 3in c!nservatie&

!)dat er in de $!sten v!!r een &act!r 10 ster$er !!$ vaste $!sten 3itten die e niet h!e&t te

)a$en als e direct v!!r een strengere eis gaat.

7raje#t engte

9km:

!is aan de kering

o(v (asisveiligheid

in#l eva#uatie

!is aan de kering

o(v (asisveiligheid

e>#l eva#uatie

,osten

"a#tor 1a#te uitkomsten

I/ 4/.1 1=2200 61=/000 1=/?00 61=/000 248.1 5.0

I4 29 1=2200 61=/000 1=/?00 61=/000 10? 24.2I5 1/.5 1=1200 61=1000 1=2000 61=/000 8?.4 19.4

I 4.1 1=2900 61=/000 1=4800 61=/000 225.5 49./

I? 2/./ 1=4200 61=/000 1=?000 61=10000 2?/.2 0.

I8 15./ 1=2?00 61=/000 1=4500 61=/000 ?2. 1.1

Tabel -1: Overzicht van de invloed van de evacuatie0ractie o de eis aan de !ering voor de

basisveiligheid.

-e evacuatie&ractie hee&t e&&ect !p het aantal slacht!&&ers en daar)ee indirect !!$ !p de #+A

!)dat daar de slacht!&&ers ge)!netariseerd !rden )eegen!)en@ echter de invl!ed van het

aantal slacht!&&ers !p de #+A resultaten is v!!r di$ring 3eer gering dus 3al het aanpassen

van de evacuatie&ractie geen invl!ed he""en !p de #+A eis.


26/45



$.2 )addeneilanden

7n de technische uiter$ing van -P, !rdt "i de "epaling van het aantal slacht!&&ers uitgegaan

van alleen het aantal in!ners en !rdt er "i de Waddeneilanden geen re$ening geh!uden )et

t!eristen. O)dat de schade !p de eilanden relatie& $lein is $an een t!ena)e van het aantal

slacht!&&ers !!$ een signi&icant he""en !p de schade d!!rdat de slacht!&&ers ge)!netariseerd)eegen!)en !rden. -aarnaast !rdt v!!r de eilanden een evacuatiepercentage van 80

pr!cent aangeh!uden@ het is de vraag !& gegeven het aantal t!eristen !& dit percentage

haal"aar is. 7n de v!lgende anal(se is v!!r


27/45



&

'anda#htsge(ieden o.(.v. )*21 en *+,

7n !nderstaande $aarten 3in de 7R "eelden van -P, en ,>+2 !pgen!)en. 7n "eide situaties is

v!!r de $ans de uitgangssituatie na uitv!ering *WP2. -e -P, $aart is ge"aseerd !p de -P,

traectindeling 68 traecten en is er $ans per traect a&geleid die gec!)"ineerd !rdt )et de

gev!lgen "innen een traect. i de ,>+ $aart is een &inere indeling ge"rui$t en is er per ,>+

ringdeel 6!ngeveer /2 een $ans a&geleid die is gec!)"ineerd )et de gev!lgen. 7n gr!te linen

3in er !vereen$!)sten tussen de -P, en ,>+ "enadering. -e gr!!tste ge"ieden vert!nen

het3el&de "eeld !p 3!el "uurtniveau als !p celniveau.

1. -!!r ge"rui$ van een ander schaalniveau van de -P, )eth!die$ is te 3ien dat er een

aantal aandachtsge"ieden vanuit ,>+ egvallen@ "iv!!r"eeld het traect "i !!neg

63ie nu))er 1 in ;iguur 2. innen ,>+ is er "i !!neg een aandachtsge"ied die

niet is terug te vinden in de -P, $aart@ dit 3!u er t!e $unnen leiden dat de a&geleide

n!r) v!!r dit traect te laag is.

2. innen -P, !rdt !p "uurtniveau de )ediane )!rtaliteit "epaald !) l!$ale uitschieters

niet leidend te laten 3in v!!r de n!r)stelling. i gr!te "uurten 3!rgt dit v!!r het

eg)iddelen van l!$ale h!ge )!rtaliteiten. -it punt geldt !!$ v!!r het ge"ied in de

"uurt van *arlingen 63ie nu))er 2 in ;iguur 2. ,anuit ,>+ is daar l!$aal een

aandachtsge"ied die "innen W,21 niet naar v!ren $!)t.

/. Andere l!caties na"i e))er en tav!ren $!)en vanuit W,21 als aandachtsge"ied

naar v!ren. +i$end naar de ,>+ $aart li$t het er hier )eer !p dat dit

aandachtsge"ieden 3in d!!rdat h!ge 7R aarden in de )eren aan een "uurt 3in

ge$!ppeld 63ie nu))er / in ;iguur 2.

4. + een relatie& h!!g risic! he""en )aar "innen W,21 niet

terug$!)en 63ie nu))er 5 in ;iguur 2.

!venstaande punten 3in "innen -P, !pgepa$t en aar n!dig 3in er aanpassingen

d!!rgev!erd.


28/45



Figuur 5-1: ;e0erentiesituatie van de technische uitwer!ing


29/45


*+, LIJN IN WATER PR2581.20 ?1

on#lusies

Invloed slaperdijken

*et niet stand3e$er ver!nderstellen van de slaperdi$en leidt er t!e dat het !verstr!!)d

!ppervla$ t!enee)t. Alleen in ter)en van schade en slacht!&&ers is de t!ena)e relatie&

"eper$t.

-e geringe t!ena)e van schade en slacht!&&ers leidt er t!e dat de invl!ed van het niet

stand3e$er 3in van de slaperdi$en !p de n!r) vanuit de #+A niet signi&icant is.

,!!r de eis van "asisveiligheid !rdt er in s!))ige gevallen een gr!ter ge"ied "edreigt

!)dat het !verstr!!)de !ppervla$ t!enee)t. Alleen de eis aan de $ering !rdt "epaald

d!!r de )aatgevende p!lder in het ge"ied achter het n!r)eringstraect en de3e

verandert niet t!t naueli$s ten !p3ichte van de situatie )et stand3e$ere regi!nale

$eringen.

Invloed (odemdaling

-!!r de "!de)daling !rden de aterdiepten in het ge"ied dat !verstr!!)d gr!ter at

leidt t!t gr!tere schade"edragen en slacht!&&eraantallen. ,!!r het traect I? "estaande

uit d!!r"raa$l!caties *!lierde en !rgseer nee)t de schade ge)iddelde v!!r traect

I? )et 50 pr!cent t!e.

-e t!ena)e van de schade leidt t!t een strengere n!r) !p "asis van de #+A@ van

1=/./00 naar !ngeveer 1=5.000 per aar. Als verv!lgens !rdt ge$e$en naar de

n!r)$lassen 1/10 dan liggen "eide aarden "innen de "and"reedte van de $lasse

1=/.000 per aar.

-e "!de)daling 3!rgt v!!r een t!ena)e van de )!rtaliteit in het ge"ied. -e3e t!ena)e

is !ngeveer 10 pr!cent@ de n!r) vanuit de "asisveiligheid 3al dan !!$ 10 pr!cent

strenger !rden indien de "!de)daling !rdt )eegen!)en. O!$ hier geldt eer dat

anneer er naar n!r)$lassen !rdt ge$e$en de "and"reedte "innen BBn $lasse valt

61=/.000 per aar en dat dit aspect !p 3ich dus niet !nderscheidend is.

Invloed gasenergie in"rastru#tuur

'egeven de ge"rui$te schade"edragen v!!r het uitvallen van de gas=energie

in&rastructuur 3al v!!r traect I? de n!r) 50 t!t ?0 pr!cent strenger !rden. O!$ als

!rdt ge$e$en naar n!r)$lassen 3al het )eene)en van de gas=energie sect!r t!t een

n!r)ver3aring leiden@ van 1=/.000 naar 1=10.000 per aar. ,!!r traect I8 is de

invl!ed gr!ter@ daar gaat de n!r) van 1=1.000 3!nder gas=energie naar 1=10.000

inclusie& de gas=energie sect!r. i het c!)"ineren van I? en I8 leidt dit inclusie& de

gas=energie sect!r t!t een n!r) van 1=10.000 v!!r het gehele traect.

Invloed eva#uatie"ra#tie

*et niet )eene)en van de evacuatie&ractie leidt v!!r di$ringge"ied t!t een 40

pr!cent strengere n!r) !p "asis van de "asisveiligheid. +i$end naar de n!r)$lassen

61/10 dan vallen alleen het traect langs het auers)eer 6I5 en het traect I? in

een andere n!r)$lasse.


30/45


?2 PR2581.20 *+, LIJN IN WATER

,!!r de Waddeneilanden is de i)pact van een andere evacuatie&ractie !p de #+A

"eper$t. *et 3al niet t!t een andere n!r)$lasse leiden.

7ndien naast een lagere evacuatie&ractie !!$ t!eristen !rden )eegen!)en in de #+A

anal(se v!!r de Waddeneilanden dan is alleen de situatie )et een evacuatie&ractie van

25 pr!cent !& )inder van invl!ed !p de n!r)$lasse.

,!!r de "asisveiligheidseis !rdt v!!r de Waddeneilanden de n!r) )aCi)aal 1=1.000

per aar indien !rdt uitgegaan van geen evacuatie.


31/45



8

/e"erenties

#aas$ant@ .@ . +!len@ R. J!ngean@ .>. J!n$)an en #. +!$ 62009. vacuatieschattingen

>ederland@ PR1?18.10. el(stad@ *+, LIJN IN WATER.

#aas$ant@ .@ #. %eth!& 62012. Aanvullende !verstr!)ings"ere$eningen di$ring v!!r ,>+2@

PR2/?.10. el(stad@ *+, LIJN IN WATER.

#aas$ant@ .@ . +!len@ #. %eth!& en


32/45


33/45


34/45


35/45

*+, LIJN IN WATER PR2581.20 A1

Bijlage '0 Invloed slaperdijken

'.10 Boon%eg

Overstr!)ingsdiepten !verige l!caties en scenari!s.

laperdi$en standvast laperdi$en d!!r"raa$!catie 1 !!neg


36/45


37/45

*+, LIJN IN WATER PR2581.20 A/

'.20 ol%ierde

laperdi$en standvast laperdi$en d!!r"raa$!catie 2 *!lierde


38/45

A4 PR2581.20 *+, LIJN IN WATER

'.30 Borgs%eer

laperdi$en standvast laperdi$en d!!r"raa$!catie / !rgseer


39/45

*+, LIJN IN WATER PR2581.20 A5

laperdi$en standvast laperdi$en d!!r"raa$!catie / !rgseer


40/45


41/45


42/45


43/45

*+, LIJN IN WATER PR2581.20 /

B.20 Borgs%eer

'een "!de)daling Wel "!de)daling!catie / !rgseer


44/45


45/45

Bijlage 0 I/ na uitvoering )B2 enn)B

Gevoeligheidsanalyse normstelling.

Documents

Transcript of Gevoeligheidsanalyse normstelling.