Economisch Impuls Regio Venlo

G R O E I R E G I O N I E U W S B R I E F

Postbus 1122 - 5900 BC Venlo - t +31 (0)77 3204520 - www.nvregiovenlo.nl GROEIREGIO 13 | NV REGIO VENLO | DECEMBER 2010

VENLO LANCEERT NIEUW DOUANEONDERWIJS

Er is in de logistieke sector enthousiast

gereageerd op het initiatief dat

NV Regio Venlo samen met KLG,

Seacon, de Douane, Gilde Opleidingen

en de Vervoersacademie van Fontys

Hogescholen genomen heeft tot de

opzet van een doorlopende leerlijn

Douaneonderwijs. Een novum voor

Nederland en een versterking van

de logistiek.

CONNECTIE MET WEST-VLAANDEREN

Het project Oost-West-Poort verbindt de agrologistieke complexen van West-Vlaanderen en regio Venlo met elkaar. Een duurzame freshcorridor betekent een aanzienlijke versterking van de econo-mische structuur aan beide zijden.

Net als regio Venlo behoort West-Vlaanderen tot de belangrijkste Euro-pees productie- en handelsgebieden voor diepvriesproducten en net als in regio Venlo is er een sterke logistieke sector, gespecialiseerd in het trans-port van deze tijdkritische goederen. Zo kunnen de havens van Zeebrugge en Oostende zorgen voor de behan-deling en doorvoer van Venlose ver-sproducten naar onder meer Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk. Andersom kan Venlo fungeren als doorvoerha-ven en verwerkingspunt van West-Vlaanderen naar Duitsland en Oost-Europa.Dit staat in een strategisch actie-plan, dat op initiatief van provincie West-Vlaanderen en NV Regio Venlo is opgesteld samen met het Haven Zeebrugge, Coöperatieve Veiling Roe-selare, Katholieke Hogeschool Brug-ge Oostende, Katholieke Hogeschool Zuid-West-Vlaanderen, Universiteit Maastricht en de Vervoersacademie van Fontys Hogescholen.

Doelen van Oost-West-Poort zijn:• Ontwikkeling van een duurzame transportcorridor door bundeling van stromen en via spoor of bin- nenvaart tussen West-Vlaanderen en regio Venlo, aanvankelijk voor diepvries- en AGF-producten, later voor andere producten van de voe- dingsindustrie;• Meer VAL- en VAS-activiteiten en werkgelegenheid aan beide zijden van de corridor;• Versterking van de logistieke ken- nisinfrastructuur in samenwerking met de vier deelnemende kennis- instituten.

De opstellers van het plan willen dit bereiken door een verschillende acti-viteiten te ontplooien, waarbij andere publieke en private stakeholders zich kunnen aansluiten. Een groot aantal partijen heeft al belangstelling ge-toond en wil aan verschillende projec-ten deelnemen. Het betreft projecten voor onder meer:

• Bundeling via spoor- en waterweg door middel van een horizontale verladersamenwerking; • Versterking van de beide vers- knooppunten door vooruitgescho- ven distributie en verwerking;• Een plan voor gecombineerde qua- lity fresh chains;• Analyse en opzet van business- modellen voor Agro4C, een cross chain control center over fresh, food en andere agroproducten.

Inmiddels wordt gewerkt aan de tot-standkoming van een netwerk van stakeholders uit beide regio’s, dat dient als klankbord en overlegplat-form voor het project. Het ontwik-kelingstraject van Oost-West-Poort is voorzien tot najaar 2013. Het pro-jectbudget is ruim 1,5 miljoen euro. Het project wordt voor 50 procent gefinancierd door Interreg Vlaande-ren-Nederland. De opstellers van het plan, gemeente Venlo, provincie Lim-burg cofinancieren.

De opleidingen bieden studenten theoreti-sche en praktijkkennis over bestaande en toekomstige handels- en douanezaken, in intensieve samenwerking met bedrijfsle-ven en Douane. De leerlijn omvat mbo en hbo, en wordt geïntegreerd in bestaande opleidingen van Gilde en Fontys. Nergens in Nederland wordt onderwijs van deze inhoud integraal en in een doorlopende leerlijn gerealiseerd. Het project is onder-deel van de logistieke uitvoeringsagenda van NV Regio Venlo en wordt ondersteund door verladersorganisatie EVO.Achtergrond is de toenemende wereldhan-del, de daarbij horende douaneformalitei-ten en steeds scherpere veiligheidseisen, veranderende fiscale regels en controle-systemen door terrorismedreiging en op het gebied van voedselveiligheid. Hierdoor is de bemoeienis van de Douane met de lo-gistiek sterk toegenomen, in tegenstelling tot wat menigeen zeventien jaar geleden verwachtte, toen de Europese binnengren-zen werden afgeschaft. Door de juiste ken-nis op douane- en fiscaal gebied te ont-wikkelen kunnen veel logistieke kosten worden bespaard.In het verleden nam regio Venlo al een aanmerkelijk concurrentievoordeel door toepassing van handels- en douaneken-nis. De nieuwe leerlijn zet die traditie voort en versterkt de instroom van experts op dit gebied. Komend leerjaar worden de onder-wijsprogramma’s ontwikkeld.

G R O E I R E G I O N I E U W S B R I E F

GROEIREGIO 13 | NV REGIO VENLO | DECEMBER 2010

Bij hotel De Bovenste Molen werd begin oktober de jaar-lijkse European Supply Chain gehouden.

Internationale verladers en logistieke dienstverleners uit de hele wereld kwa-men naar Venlo te luisteren naar inleidingen van leidende figuren uit de supply chain business over hun visie op logistieke strategieën, zoals Ian Sheppard van METRO; Filip de Keersmaecker van Johnson & Johnson, Egil Møller van Lego, Debra Hofman van AMR Research, Geert Peeters van Levi’s en Hans van Grieken van Capgemini. Daarnaast presenteerden studenten van Fontys Hogescholen en Universiteit Maastricht hun onderzoek naar de jaarlijkse Top 25 van het Amerikaanse ana-listenbureau AMR Research. Zoals gewoonlijk leidde de ranglijst ook dit jaar tot veel commentaar op de verschillende logistiekblogs. Aan het oordeel en vooral de werkwijze van de studenten werd belang gehecht: zij zijn immers de toe-komstige logistieke managers. De student met de beste analyse werd beloond met een afstudeerstage bij Cap Gemini Consulting.

INDUSTRIEPLATFORMREGIO VENLOJaarlijks houdt NV Regio Venlo vier bijeenkomsten van het Industrieplatform regio Venlo. Uit de eerste bijeenkomsten dit jaar bleek dat hier grote behoefte aan is. ‘Als we maar van elkaar weten waar-toe we in staat zijn en dat bij elkaar brengen, kunnen we in deze regio ei-genlijk alles maken.’Dat was de conclusie tijdens de kick-off van Industrieplatform regio Venlo in februari na presentaties van onder meer Mechatronics Partners. In Me-chatronics Partners werken vijf on-dernemingen met aanvullende com-petenties in wisselende combinaties samen in verschillende productont-wikkelingen.

Strategische allianties‘Dat was een bemoedigende en zelf-bewuste conclusie’, kijkt Charles Me-vis terug. ‘Het geeft de kracht en de veerkracht aan die de maakindustrie nog steeds heeft in onze regio.’Mevis is programmamanager Indus-trie van de NV Regio Venlo. ‘We heb-ben nu twee bijeenkomsten gehad’, vervolgt hij. ‘Na de kick-off waren we in juni te gast bij Océ, waar Document Services Valley centraal stond. Van

de beide bijeenkomsten viel op dat groot en klein vertegenwoor-

digd waren, zowel mul-tinationals met grote

R&D-afdelingen als innovatieve indus-

triële kleinbedrij-ven. Kleinere

bedrijven vullen elkaar aan met hun technologie en ze hebben de grotere nodig om aan te kunnen leveren. De grotere hebben de kleinere vaak no-dig om technologieën door te ont-wikkelen, die op termijn interessant voor ze kunnen zijn. Zeker de kleinere MKB-bedrijven vinden over het alge-meen niet zo makkelijk aansluiting buiten de eigen kring. In de kern is het doel van het Industrieplatform: de kiem leggen voor strategische allian-ties, soms op organisatieniveau, vaak op het niveau van productontwik-keling. Soms structureel, maar vaak tijdelijk. In totaal zijn nu bijna dertig bedrijven bij het platform aangetakt en er is potentie voor veel meer.’

Thema’sElk kwartaal vindt een bijeenkomst plaats. Steeds staat een ander the-ma op de agenda, zoals afstemming tussen onderwijs en arbeidsmarkt, procesoptimalisatie, bescherming van intellectueel eigendom in samen-werkingsverbanden, subsidie en fi-nanciering van ontwikkelingen, duur-zaamheid. Bij elk thema zoekt Mevis ondernemingen die hier ervaring mee hebben en andere deskundigen op dat gebied. De bijeenkomsten vin-den steeds plaats bij bedrijven. In-alfa Roof Systems in Venray en Greijn

Form Technics in Reuver zijn respec-tievelijk in december dit jaar en begin 2011 gastheer.

BedrijvenportalBehalve het Industrieplatform werkt NV Regio Venlo aan de ontwikkeling van een virtueel bedrijfsprofielen-netwerk. Mevis: ‘We bouwen aan een webportal waarop Noord-Limburgse industriële ondernemingen zich kun-nen presenteren volgens een vast for-mat, waarin plaats is voor gegevens zoals de aard van de activiteiten, spe-cifieke expertise, plaats in de waar-deketen. De portal krijgt ook enkele zoekfuncties, zodat ondernemers, zowel uit de regio Venlo als daarbui-ten, vanuit hun eigen vraag zelf op zoek kunnen gaan naar mogelijke partners. Vaak weten bedrijven onvol-doende van elkaar waartoe ze in staat zijn. Het bedrijfsprofielennetwerk geeft antwoord op dergelijke vragen.’

Is uw bedrijf gevestigd in Noord-Limburg en wilt u deelnemen aan de bijeenkomsten van het Industrieplat-form of als gastheer optreden, neem dan contact op met Charles Mevis via 077 3 204 520 of mevis@nvregioven-lo.nl. Aan de deelname aan de bijeen-komsten zijn geen kosten verbonden.

DIENSTENCENTRUM BOOMTEELT IN VOLGENDE FASEEen exportcentrum voor de bomenteelt is technisch, organisato-risch en economisch haalbaar. Telers en handelsbedrijven willen investeren en oriënteren zich nu op aanvullende financiering.Zoals eerder bericht in GroeiRegio werkt Boomkwekerij Support Venlo met ondersteuning van NV Regio Venlo aan de totstandkoming van een exportdienstencentrum in onze regio voor de bomenteelt. Bedoeling is dat dit uitgroeit tot een onafhankelijke organisatie, die alle logistieke vragen kan regelen voor handelsbedrijven die leveren aan Duitse retailers. Tot en met etiketteren, winkelklaar ver-pakken en kwaliteitscontrole. Hier-door hoeven bomen niet eerst naar het westen van het land te worden getransporteerd om te worden ver-

handeld om daarna via onze regio naar Duitsland te worden uitgevoerd. Het dienstencentrum zou kunnen op-treden voor de handelshuizen in het westen. Door transport te voorkomen kunnen deze handelshuizen tijdwinst boeken, langer orders aannemen en mogelijk een groter gebied in Europa bedienen.Het exportdienstencentrum kwam vorig jaar bij het SBIR in aanmerking voor een uitvoerig haalbaarheidson-derzoek. Daaruit blijkt dat het cen-trum technisch, economisch en orga-nisatorisch haalbaar is en op termijn

een marktaandeel van twintig procent zou kunnen hebben. Naast kostenre-ductie zou het dienstencentrum kun-nen leiden tot een vermindering van ruim zeven duizend transportbewe-gingen en 12 miljoen kg CO2.Naar aanleiding van het haalbaar-heidsonderzoek hebben enkele grote telers en handelsbedrijven zich als potentiële gebruikers aan het export-dienstencentrum gecommitteerd en willen ze hun productstromen inbren-gen. Boomkwekerij Support Venlo ori-enteert zich nu op de mogelijkheden van aanvullende financiering.

SUPPLY CHAIN SUMMIT IN VENLO

€UREKA! OPNIEUW UITGEVONDENDe zesde editie van de innovatieten-der €ureka! van NV Regio Venlo is op geheel nieuwe leest geschoeid. De twee winnende bedrijven krijgen pro-fessionele ondersteuning bij de uit-werking van het meest aansprekende innovatieve idee in twee opeenvol-gende stappen van het innovatiepro-ces. Bijvoorbeeld productie van een prototype, gevolgd door een testfase.Daarnaast is er voor de medewerkers die bij de innovatie betrokken zijn, een training van zes dagen in gestruc-

tureerd innoveren. Hierdoor wordt innovatie geborgd in de bedrijfsvoe-ring en kan ze uitgroeien tot bedrijfs-strategie. Een en ander wordt gerea-liseerd in samenwerking met Fontys Hogescholen. Meer informatie vindt u op www.nvregiovenlo.nl. €ureka! staat open voor Noord-Lim-burgse bedrijven in de logistiek, han-del en maakindustrie. Het aanmeld-formulier kunnen zij downloaden op de website of aanvragen via info@nvregiovenlo.nl. Zij moeten het voor 1

januari terugsturen naar de NV. Uiter-lijk 7 januari horen ze, of ze worden uitgenodigd om deel te nemen aan de verplichte pitch op vrijdag 21 januari. Nog diezelfde dag worden de twee bedrijven met de meest aanspreken-de ideeën bekendgemaakt. Vanwege het tijdschema van de Fontys-afstu-deerders moeten de innovatieprojec-ten in februari 2011 van start kunnen gaan.

WERKBEZOEKANTWERPEN

Een delegatie ondernemers uit de regio Venlo bracht half oktober een werkbezoek aan de haven van Ant-werpen. Het belang van Antwerpen voor het logistieke complex in onze regio is groot en het groeit. Ook daar zal de komende jaren de internatio-nale goederenstroom flink aangroei-en door forse uitbreiding van het ha-vencomplex. Momenteel wordt hard gewerkt aan de spoorinfrastructuur in de haven voor een snelle afvoer naar het achterland.

Het Havenbedrijf Antwerpen ziet Venlo meer en meer als partner en satelliet. Tijdens een presentatie over de logistieke regio Venlo en de lunch schoven Antwerpse ondernemers aan en werden veel contacten gelegd.’s Middags bracht de delegatie een bezoek aan de aanleg van de onge-veer zes kilometer lange Liefkens-hoek Spoortunnel veertig meter diep onder de Schelde door. De tunnel moet midden 2014 in gebruik geno-men worden.