Folder Pro Brake Rollenbanken

Equipment

RollenremtestbankenREMA TIP TOP

• ROLLENREMTESTBANKEN

• COMBO TESTBANKEN

• AANHANGWAGEN & CARAVAN UITBREIDING

• ONDERSTELTESTER

• OPTIES

RT2001 Rollenremtestbank

NMI goedgekeurd.

Rollenremtestbank voor personenauto’s.Naast het meten van de remkrachten per wiel en het remkrachtverschil tussen het linker- en rechterwiel van een as, kunnen ook belangrijke waardes als rolweerstand, aanspreekkracht en ovaliteit per wiel worden vastgesteld. Om slijtage aan de banden te voorkomen, stoppen de meetrollen direct nadat slip is opgetreden. Alle rollenremtestbanken zijn uitgerust met betrouwbare motoren met wormover-brenging.

Een 4-punts weegsysteem is optioneel. Met het weegsysteem wordt automatisch de remvertraging berekend voor de bedrijfsrem en de parkeerrem, welke kunnen worden vergeleken met de lokaal geldende eisen.

Optioneel: Rollenafdekplaten (thermisch verzinkt) 4-punts weegsysteem Stalen rollenVrijloop rollenset (thermisch verzinkt) voor permanent aangedreven 4x4 voertuigen.Easy Exit® pneumatisch liftsysteem (thermisch verzinkt) (alleen in combinatie met de LD2071). Specificaties: Maximale aslast: 3 ton Testsnelheid: 2,5 km/h Meetbereik: 6000 N Rollen (diameter x lengte): 206 x 700 mmTestbreedte: 800-2200 mmAandrijfvermogen: 2 x 2,2 kWStroomaansluiting: 3 fase 400 V, 50 HzAfmetingen: 234 x 66 x 30 cmChassis: thermisch verzinktAndere stroomaansluitingen zijn beschikbaar op aanvraag.

RT2001 RollenremtestbankScharnierende

rollenafdekplaten

Easy Exit® liftsysteem

1

Equipment

In deze brochure opgenomen afbeeldingen kunnen afwijken van de werkelijkheid en kunnen optionele accessoires bevatten.

2


NMI goedgekeurd.

Rollenremtestbank voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens.Naast het meten van de remkrachten per wiel en het remkrachtverschil tussen het linker- en rechterwiel van een as, kunnen ook belangrijke waardes als rolweerstand, aanspreekkracht en ovaliteit per wiel worden vastgesteld.

Om slijtage aan de banden te voorkomen, stoppen de meetrollen direct nadat slip is opgetreden. Alle rollenremtestbanken zijn uitgerust met betrouwbare motoren met wormoverbrenging.

Een 4-punts weegsysteem is optioneel. Met het weegsysteem wordt automatisch de remvertraging berekend voor de bedrijfsrem en de parkeerrem, welke kunnen worden vergeleken met de lokaal geldende eisen.

Optioneel: Rollenafdekplaten (thermisch verzinkt) 4-punts weegsysteem Stalen rollen

Vrijloop rollenset (thermisch verzinkt) voor permanent aangedreven 4x4 voertuigen.Easy Exit® pneumatisch liftsysteem (thermisch verzinkt) (alleen in combinatie met de LD2071). Specificaties:Maximale aslast: 4 tonTestsnelheid: 5 km/hMeetbereik: 8000 N Rollen (diameter x lengte): 206 x 700 mmTestbreedte: 800-2200 mmAandrijfvermogen: 2 x 5,5 kWStroomaansluiting: 3 fase 400 V, 50 HzAfmetingen: 234 x 66 x 30 cmChassis: thermisch verzinktAndere stroomaansluitingen zijn beschikbaar op aanvraag.


Easy Exit® liftsysteem

Scharnierende rollenafdekplaten


NMI goedgekeurd.

Rollenremtestbank met gedeeld rollenpaar voor personenauto’s, lichte bedrijfswagens, aanhangers en caravans.

De specificaties van de RT2012 zijn gelijk aan de RT2002 met als uitzondering de extra lange 900mm meetrollen. De RT2012 is de perfecte oplossing voor het testen van brede voertuigen, aanhangers en caravans.

Naast het meten van de remkrachten per wiel en het remkrachtverschil tussen het linker- en rechterwiel van een as, kunnen ook belangrijke waardes als rolweerstand, aanspreekkracht en ovaliteit per wiel worden vastgesteld. Om slijtage aan de banden te voorkomen, stoppen de meetrollen direct nadat slip is opgetreden. Alle rollenremtestbanken zijn uitgerust met betrouwbare motoren met wormoverbrenging.

Een weegsysteem is optioneel. Met het weegsysteem wordt automatisch de remvertraging berekend voor de bedrijfsrem en de parkeerrem, welke kunnen worden vergeleken met de lokaal geldende eisen.

Optioneel: Rollenafdekplaten (thermisch verzinkt) 4-punts weegsysteem (2 sets noodzakelijk) Stalen rollenVrijloop rollenset (thermisch verzinkt) voor permanent aangedreven 4x4 voertuigen.Oploopremsimulator. Specificaties:Maximale aslast: 4 tonTestsnelheid: 5 km/hMeetbereik: 8000 NRollen (diameter x lengte): 206 x 900 mmTestbreedte: VariabelAandrijfvermogen: 2 x 5,5 kWStroomaansluiting: 3 fase 400 V, 50 HzAfmetingen: 144 x 66 x 30 cm (per kant)Chassis: thermisch verzinkt

Andere stroomaansluitingen zijn beschikbaar op aanvraag.


Oploopremsimulator

3

Equipment


4

SR2001 Combo®

NMI goedgekeurd.

Een effectieve combinatie van een rollenremtestbank, een weegsysteem en een hi-speed suspensietester voor personenauto's.

De Combo® is de eerste in zijn soort en heeft een unieke prijs-kwaliteitsverhouding. De Combo® SR2001 beslaat slechts 2.5 m2 vloeroppervlak.

Het principle is éénvoudig maar effectief: De tester rijdt op de meetplaten van de suspensietester, test de vooras en rijdt in de rollen van de rollenremtestbank. Herhaal dit voor de achteras en voer een parkeerremtest uit. Binnen twee minuten testtijd, zijn alle resultaten zichtbaar op het display. Middels het geïntegreerde weegsysteem wordt automatisch de remvertraging berekend voor de bedrijfsrem en de parkeerrem, welke kunnen worden vergeleken met de lokaal geldende eisen.

Voordelen Combo®:• Duurzaam• Compact Alles in 1 chassis• Verhoogd meetbereik• Geen bandslijtage• Standaard met 4x4 module• Eenvoudige wielpositie op de meetplaten• Snelheid• Uitgebreide analyses

Optioneel: Rollenafdekplaten (thermisch verzinkt) Stalen rollenVrijloop rollenset (thermisch verzinkt) voor permanent aangedreven 4x4 voertuigen.

Specificaties remmen: • Maximale aslast: 4 ton • Testsnelheid: 3,8 km/h • Meetbereik remkracht: 6000 N • Rollen (diameter x lengte): 206 x 700 mm• Aandrijfvermogen: 2 x 4 kW • Stroomaansluiting: 3 fase 400 V, 50 Hz

Specificaties suspensie: • Meting van adhesie en demping • Frequentie: 0-24 Hz • 1250 kg/wiel testen • 2000 kg/wiel wegen • Aandrijfvermogen: 1 x 3 kW • Stroomaansluiting: 3 fase 400 V, 50 Hz

Andere stroomaansluitingen zijn beschikbaar op aanvraag.

Specificaties algemeen: Afmetingen: 234 x 92 x 30 cm Testbreedte: 800-2200 mm Chassis: thermisch verzinkt

SR2010 Combo®

NMI goedgekeurd.

Een effectieve combinatie van een rollenremtestbank, een weegsysteem en een hi-speed suspensietester voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens.

De Combo® is de eerste in zijn soort en heeft een unieke prijs-kwaliteitsverhouding. De Combo® SR2010 beslaat slechts 2.5 m2 vloeroppervlak.

De specificaties van deSR2010 zijn gelijk aan de SR2000 met als uitzondering dat de SR2010 standaard is voorzien van een verhoogde meetrol.

Het principle is éénvoudig maar effectief: De tester rijdt op de meetplaten van de suspensietester, test de vooras en rijdt in de rollen van de rollenremtestbank. Herhaal dit voor de achteras en voer een parkeerremtest uit. Binnen twee minuten testtijd, zijn alle resultaten zichtbaar ophet display. Middels het geïntegreerde weegsysteem wordt automatisch de remvertraging berekend voor de bedrijfsrem en de parkeerrem, welke kunnen worden vergeleken met de lokaal geldende eisen.

Voordelen Combo®:• Duurzaam• Compact Alles in 1 chassis• Verhoogd meetbereik• Geen bandslijtage• Standaard met 4x4 module• Eenvoudige wielpositie op de meetplaten• Snelheid• Uitgebreide analyses

Optioneel: • Rollenafdekplaten (thermisch verzinkt) • Stalen rollen• Vrijloop rollenset (thermisch verzinkt) voor permanent aangedreven 4x4 voertuigen.

Specificaties remmen: • Maximale aslast: 4 ton • Testsnelheid: 5 km/h • Meetbereik remkracht: 8000 N • Rollen (diameter x lengte): 206 x 700 mm• Aandrijfvermogen: 2 x 5.5 kW • Stroomaansluiting: 3 fase 400 V, 50 Hz

Specificaties suspensie: • Meting van adhesie en demping • Frequentie: 0-24 Hz • 1250 kg/wiel testen• 2000 kg/wiel wegen • Aandrijfvermogen: 1 x 3 kW • Stroomaansluiting: 3 fase 400 V, 50 Hz

Andere stroomaansluitingen zijn beschikbaar op aanvraag

Specificaties algemeen: Afmetingen: 234 x 92 x 30 cm Testbreedte: 800-2200 mm Chassis: thermisch verzinkt

5

Equipment


6

BD2060 Analoog display

NMI goedgekeurd.

De RT 2060 is een analoog display voor rollenremtestbanken voor personenauto's, aanhangers en lichte bedrijfswagens.

De BD2060 is ontwikkeld voor gebruikers met een voorkeur voor een analoge uitlezing. De BD2060 bevat twee wijzers voor de linker en rechter remkrachten van een as. De derde wijzer laat het remkrachtverschil links/rechts van een as zien. Ook wordt deze derde wijzer gebruikt voor het aangeven van de remvertraging van de bedrijfsrem en van de parkeerrem.

Standaard:• Analoge remkrachtweergave (tot 8kN) per as voor links en rechts.• Analoge verschilaanduiding remkracht links/rechts per as.• Een volledig automatisch testprogramma.• Microprocessor gestuurd.• 4x4 module (tegengesteld draaiende meetrollen).• Wielslipindicatie voor links en rechts.• Ovaliteit- en rolweerstandsmeting.• Opslag voor alle resultaten in de test.• Opvragen van alle resultaten in de test.• Infrarood afstandsbediening.• Easy Exit® uitrijhulp d.m.v. het draaien van de rollen.• Inclusief standaard muurbeugel.• Automatische berekening van de remvertraging voor de bedrijfsrem en parkeerrem na handmatige gewichtsingave• Automatische berekening van de remvertraging voor de bedrijfsrem en parkeerrem middels optioneel geïntegreerd weegsysteem.

Specificaties:Afmetingen: 67 x 50 x 16 cm

BD2060 Analoog display

Optioneel:• Matrix printer• Inkjet kleurenprinter• Draaibare muurbeugel• Statief• Printerlade

LD2071 Analoog-digitaal display

NMI goedgekeurd.

De display LD2071 is een analoog-digitaal display voor teststraten voor personenauto's en lichte bedrijfswagens. Meerdere configuraties van vloermodules en accessoires zijn mogelijk om tot een teststraat te komen die exact is aangepast aan de wensen van de garage. Een volledig automatisch testprogramma is standaard.

De LD2071 is ontwikkeld voor gebruikers met een voorkeur voor een analoge-digitale uitlezing. De LD2071 bevat een grote 42 cm analoge concentrische schaal voor de linker- en rechter remkrachten van een as. De rode wijzer vertegenwoordigd links, de blauwe wijzer rechts.Daarnaast heeft de LD2071 ook nog een digitaal display voor een duidelijke presentatie van alle numerieke waardes van zijslip, suspensie, gewicht, remkrachten, verschillen tussen links/rechts en remvertragingen.

Standaard:• Analoge en digitale remkrachtweergave per as voor links en rechts.• Digitale verschilmeting remkracht links/rechts per as.• Een volledig automatisch testprogramma.• Microprocessor gestuurd.• 4x4 module (tegengesteld draaiende meetrollen).• Wielslipindicatie voor links en rechts.• Ovaliteit- en rolweerstandsmeting.• Digitale vertragingsresultaten voor de bedrijfsrem en parkeerrem.• Digitale zijslip- en suspensieresultaten voor zowel de voor- als achteras.• Opslag voor alle resultaten in de test.• Opvragen van alle resultaten in de test.• Infrarood afstandsbediening.• Easy Exit® uitrijhulpd.m.v. het draaien van de rollen.• Inclusief standaard muurbeugel.• Automatische berekening van de remvertraging voor de bedrijfsrem en parkeerrem na handmatige gewichtsingave, of automatisch we ging middels een suspensietester of geïntegreerd weegsysteem.

Optioneel:Matrix printerInkjet kleurenprinterDraaibare muurbeugelStatiefPrinterlade Specificaties:Afmetingen: 67 x 67 x 20 cm

7

Equipment


LD2071 Analoog-digitaal display

Easy Exit® LiftsysteemHet pneumatisch Easy Exit® liftsysteem maakt het éénvoudig om een voertuig uit de rollenremtestbank te rijden. Wanneer de remtest is afgelopen, duwt de lift de wielen automatisch omhoog uit de rollenremtestbank.

Het liftsysteem wordt volledig aangestuurd door de software van het display. De lift is verkrijgbaar voor bij een RT2001 en RT2002 in combinatie met de LD2071.

Functionaliteit:1) De lift staat omhoog.2) Rij op de rollenremtestbank.3) De wielen duwen de detectierollers naar beneden.4) De lift beweegt naar beneden.5) De (optionele) weging start.6) De remtest begint.7) Wanneer afgerond beweegt de lift omhoog.8) Rij uit de rollenremtestbank. Specificaties: Liftcapaciteit: 2000 kg/asLuchtdrukaansluiting: 7 barChassis: thermisch verzinkt

OploopremsimulatorDe oploopremsimulator test het remmechanisme op de dissel van een caravan of aanhanger. Een 4 meter thermisch verzinkte rail wordt standaard bijgeleverd. De oploopimulator klemt zichzelf vast in de rails middels lucht. De rail moet in het beton gestort worden.

Het mechanisme in de oploopremsimulator, geactiveerd middels lucht, simuleert remkracht op het koppelmechanisme van de oplooprem Een sensor meet deze kracht en geeft dit weer op de display van de rollenremtestbank.

De oploopsimulator kan het best gebruikt worden in combinatie met de RT2012 rollenremtestbank met geïntegreerd weegsysteem.

Optioneel:Tandemas adaptor; Een set van vier vloerframes met scharnierende afdekplaten (thermisch verzinkt). Specificaties: Meetbereik: 0 - 5000 NAfmetingen: 72 x 27 x 114 cm (L x B x H)Gewicht: 93 kgLuchtdrukaansluiting: 8 bar

Easy Exit® Liftsysteem

8

9

VrijlooprollensetDe vrijlooprollenset maakt het mogelijk de niet te testen as op een 4x4 aangedreven voertuig vrij te laten draaien.

De set is thermisch verzinkt. Specificaties: Maximale wiellast: 850 kg

Pedaalkrachtmeter met digitaal display

NMI goedgekeurd.

De pedaalkracht, uitgeoefend tijdens een rollen- of platenremtest, kan worden gemeten met de pedaalkrachtmeter. De gemeten pedaalkracht wordt getoond op het LCD display.

Meetbereik: 0 - 1000 N

Pedaalkrachtmeter; kabel verbonden

NMI goedgekeurd.

De pedaalkracht, uitgeoefend tijdens een remtest, kan worden gemeten met de pedaalkrachtmeter. De pedaalkrachtmeter is direct verbonden met de console middels een sensorkabel. De gemeten pedaalkracht wordt getoond op de console en/of op de print-out (afhankelijk van de aangesloten console).

Meetbereik: 0 - 1000 N

Equipment


10

Diverse inbouw mogelijkheden

A-A ( 1 : 15 ) B-B ( 1 : 15 )

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

7

7

8

8

A A

B B

C C

D D

E E

F F

Drawing nr.

Titel

Drawn by Date

MaterialDrachmeweg 262153PA Nieuw Vennep NLT: +31-88-2583700F: +31-88-2583790 Scale

312371 rev.00

PB 18-2-2009

Floorplan RTxxxx with lift system

A21:15

Finish

` 0,05 ` 0,1 ` 0,2 ` 0,3 ` 0,5 ` 0,8 ` 1,2 ` 2 ` 3 ` 4Tolerance mm

> 8000..12000

> 4000...8000

> 2000...4000

> 1000...2000

Dimension range mm> 400...1000

> 120...400

> 30...120

> 6...30

> 3...6

> 0,5...3

AA

B

B

236

68

31

53

1244

1215

3

98

3

98

118

Pipe Ø80 to console

DISCLAMER This drawing is intended as a general suggestion of a floor lay-out.The final construction must be disigned and drafted by a local engineering company, who will be responsiblefor complying with a local, legal and safety requirements.

NOTES:1. Dimensions in cm.2. General tolerance in the drawing -0, +0.5cm.3. Admissible floor load >30 kN/m2.4. Recommanded distance between RT and display: 2.5-5mtr.5. Use PVC conduits Ø 80mm between RT and display.6. Equipment dimensions RTxxxx bed: 234 x 66 x 30cm (31 cm for weigh system) Lift system: 231 x 42 x 42.5cm7. Electrical connection: 3phase 400v/50Hz/32A,motors 2x5.5kW,8. Air pressure required: 8 Bar

Waterdrain with one way valve

Flat support

Drive on

Drive on

A-A ( 1 : 15 ) B-B ( 1 : 15 )

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

7

7

8

8

A A

B B

C C

D D

E E

F F

Drawing nr.

Titel

Drawn by Date


312371 rev.00

PB 18-2-2009

Floorplan RTxxxx with lift system

A21:15

Finish

` 0,05 ` 0,1 ` 0,2 ` 0,3 ` 0,5 ` 0,8 ` 1,2 ` 2 ` 3 ` 4Tolerance mm

> 8000..12000

> 4000...8000

> 2000...4000

> 1000...2000


> 120...400

> 30...120

> 6...30

> 3...6

> 0,5...3

AA

B

B

236

68

31

53

1244

12

15

3

98

3

98

118

Pipe Ø80 to console

DISCLAMER This drawing is intended as a general suggestion of a floor lay-out.The final construction must be disigned and drafted by a local engineering company, who will be responsiblefor complying with a local, legal and safety requirements.

NOTES:1. Dimensions in cm.2. General tolerance in the drawing -0, +0.5cm.3. Admissible floor load >30 kN/m2.4. Recommanded distance between RT and display: 2.5-5mtr.5. Use PVC conduits Ø 80mm between RT and display.6. Equipment dimensions RTxxxx bed: 234 x 66 x 30cm (31 cm for weigh system) Lift system: 231 x 42 x 42.5cm7. Electrical connection: 3phase 400v/50Hz/32A,motors 2x5.5kW,8. Air pressure required: 8 Bar

Waterdrain with one way valve

Flat support

Drive on

Drive on

11


( 1 : 20 )

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

A A

B B

C C

D D

Drawing nr.

Titel

Drawn by Date


lift maten

piet 26-2-2009

lift maten

A31:10

Finish

` 0,05 ` 0,1 ` 0,2 ` 0,3 ` 0,5 ` 0,8 ` 1,2 ` 2 ` 3 ` 4Tolerance mm

> 8000..12000

> 4000...8000

> 2000...4000

> 1000...2000


> 120...400

> 30...120

> 6...30

> 3...6

> 0,5...3

350

390 + 2x stelboutje +/-40mm = 430mm

272

( 1 : 20 )

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

A A

B B

C C

D D

Drawing nr.

Titel

Drawn by Date


lift maten

piet 26-2-2009

lift maten

A31:10

Finish

` 0,05 ` 0,1 ` 0,2 ` 0,3 ` 0,5 ` 0,8 ` 1,2 ` 2 ` 3 ` 4Tolerance mm

> 8000..12000

> 4000...8000

> 2000...4000

> 1000...2000


> 120...400

> 30...120

> 6...30

> 3...6

> 0,5...3

350


272

( 1 : 20 )

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

A A

B B

C C

D D

Drawing nr.

Titel

Drawn by Date


lift maten

piet 26-2-2009

lift maten

A31:10

Finish

` 0,05 ` 0,1 ` 0,2 ` 0,3 ` 0,5 ` 0,8 ` 1,2 ` 2 ` 3 ` 4Tolerance mm

> 8000..12000

> 4000...8000

> 2000...4000

> 1000...2000


> 120...400

> 30...120

> 6...30

> 3...6

> 0,5...3

350


272

Equipment


12


( 1 : 20 )

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

A A

B B

C C

D D

Drawing nr.

Titel

Drawn by Date


lift maten

piet 26-2-2009

lift maten

A31:10

Finish

` 0,05 ` 0,1 ` 0,2 ` 0,3 ` 0,5 ` 0,8 ` 1,2 ` 2 ` 3 ` 4Tolerance mm

> 8000..12000

> 4000...8000

> 2000...4000

> 1000...2000


> 120...400

> 30...120

> 6...30

> 3...6

> 0,5...3

350


272

13

Hoe controleer ik het verschil in remwerking op een as bij de rollenremtestbank? Voor het berekenen van het verschil in remwerking tussen de wielen links/rechts op één as worden de resultaten van de remproeven gebruikt die zijn uitgevoerd bij de procedure voor de beoordeling van de bedrijfsremvertraging. Het verschil per as wordt berekend via:

grootste remkracht - kleinste remkracht grootste remkracht

x 100 = ? %

Conclusie trekken via tabel. Deze tabel is een “vertaling” van artikel 2.8.55 van de Regeling Permanente Eisen, afdeling 4.

verschil remwerking (personenauto’s / bedrijfsauto’s ≤3500 kg)

*Afkeuring bij onverwachte beweging auto bij remproef op de weg Bron: www.apkkeurmeesterservice.nl

Gemeten remverschil

links en rechts

0 – 20 % 20 – 30 % Meer dan 30 %

Bestuurde as Goedkeur Remproef op de weg Afkeur

Andere assen Goedkeur Goedkeur Afkeur

For Evaluation Only.Copyright (c) by Foxit Software Company, 2004 - 2007Edited by Foxit PDF Editor

Equipment


14

Hoe controleer ik overberemming achteras op de rollenremtestbank?

Alleen bij twijfel over de mate van remwerking achteras ten opzichte van totale remwerking voertuig wordt de controle op overberemming achteras uitgevoerd! Daarbij moet op de rollenremtestbank de volgende procedure worden toegepast.

Om overberemming achteras te beoordelen moet de pedaalkracht, waarmee de vooras en de achteras worden geremd, gelijk zijn.

Bepaal wanneer eerste wiel blokkeert of de rollenremtestbank afslaat. Noteer de pedaalkracht waarbij dit gebeurt en ga met deze pedaalkracht

de remkrachten van beide assen vaststellen. Kijk hoeveel procent de achteras voor zijn rekening neemt t.o.v. de totale

remkrachten van voor- en achteras bij elkaar. Op basis van dit percentage conclusie trekken met behulp van tabel 2.

Deze tabel is een “vertaling” van artikel 2.8.58 van de Regeling Permanente Eisen, afdeling 4. Dus:

remkrachten achteras remkrachten vooras + achteras

x 100 = % overberemming achteras

Tabel, overberemming achteras (auto’s t/m 3500 kg)

*Afkeuring bij onverwachte beweging voertuig bij remproef op de weg Bron: www.apkkeurmeesterservice.nl

Voorwielaandrijving Achterwielaandrijving Permanente vierwielaandrijving

Motor voorin goedkeur ≤ 30%

remproef op de weg* > 30%

goedkeur ≤ 40%

Remproef op de weg* > 40%

Alleen te bepalen door remproef op de weg *

Motor achterin

N.v.t. (komt niet voor)

goedkeur ≤ 50%

remproef op de weg* > 50%

Alleen te bepalen door remproef op de weg * (komt weinig voor)

Motor op andere plaats (bijv. midden motor)





15

Hoe controleer ik overberemming achteras op de platenremtestbank?

Alleen bij twijfel over de mate van remwerking achteras ten opzichte van totale remwerking voertuig wordt de controle op overberemming achteras uitgevoerd! Daarbij moet op de platenremtestbank de volgende procedure worden toegepast.

Om overberemming achteras te beoordelen moet de pedaalkracht, waarmee de vooras en de achteras worden geremd, gelijk zijn.

Bij gebruik van platenremtestbanken is controle op overberemming dus alleen mogelijk bij gebruik van een 4-platenremtestbank.

Bepaal de remkrachten van de voorste en de achterste as op moment van blokkeren (slipgrens).

Kijk hoeveel procent de achteras voor zijn rekening neemt t.o.v. de totale remkrachten van voor- en achteras bij elkaar. Op basis van dit percentage conclusie trekken met behulp van tabel 4.

Deze tabel is een “vertaling” van artikel 2.8.59 van de Regeling Permanente Eisen, afdeling 4 en is exact hetzelfde als tabel 2 bij de rollenremtestbank. Dus:

remkrachten achteras remkrachten vooras + achteras

x 100 = ? % overberemming achteras

Tabel , overberemming achteras platenbank (auto’s t/m 3500 kg).

Voorwielaandrijving Achterwielaandrijving Permanente vierwielaandrijving

Motor voorin goedkeur ≤ 30%

remproef op de weg*

> 30%

goedkeur ≤ 40%

Remproef op de weg*

> 40%


Motor achterin N.v.t. (komt niet voor)

goedkeur ≤ 50%

remproef op de weg*

> 50%


(komt weinig voor) Motor op

andere plaats (bijv. midden

motor)


Alleen te bepalen door

remproef op de weg *


*Afkeuring bij onverwachte beweging voertuig bij remproef op de weg Bron: www.apkkeurmeesterservice.nl


Equipment


16

Hoe controleer ik het verschil in remwerking op een as bij de platenremtestbank?

Indien gebruik gemaakt wordt van een platenremtestbank:

moet de snelheid bij aanvang van de remproef ongeveer 10 km/h bedragen; kunnen de resultaten van de remproeven worden gebruikt die zijn uitgevoerd bij

de procedure voor de beoordeling van de bedrijfsremvertraging; moet de remproef op iedere as ten minste tweemaal worden uitgevoerd;

de verschillen per as worden berekend via: grootste remkracht - kleinste remkracht

grootste remkracht x 100 = ? %

conclusie trekken aan de hand van artikel 2.8.56 van de Regeling Permanente Eisen (afdeling 4). Zie tabel pagina 2.

Resultaten van twee maatgevende remproeven. Verschil links en rechts

Extra remproef nodig op de platenbank

Resultaat extra remproef Conclusie

Verschil beide proeven < 20% - - Goedkeur Verschil proef> 30% Afkeur

Verschil proef < 20% Goedkeur Verschil ene proef < 20%,

andere proef tussen 20 en 30%

Ja

Verschil proef tussen 20 en 30%

Geen directe beslissing; remproef op de weg*

Verschil beide proeven > 30% - - Afkeur

Voorste as

Verschil beide proeven tussen 20 en 30% - -


Verschil beide proeven < 30% - - Goedkeur Verschil proef > 40% Afkeur

Verschil proef < 30% Goedkeur Verschil ene proef < 30%,

andere proef > 30% Ja

Verschil proef tussen 30 en 40%


Achterste as of asstel

Verschil beide proeven > 30% - - Afkeur *Afkeuring bij onverwachte beweging voertuig bij remproef op de weg Bron: www.apkkeurmeesterservice.nl


Equipment

REMA TIP TOP Nederland B.V.Equipment afdeling

Westervoortsedijk 736827 AV Arnhem

Tel.: 026 - 75 08 383Fax: 026 - 75 08 398

[email protected]

Uw locale verkooppunt:

In deze brochure opgenomen afbeeldingen kunnen afwijken van de werkelijkheid en kunnen optionele assosoires bevatten. Neem contact op met uw Rema Tip Top dealer voor meer informatie.

RollenremtestbankenREMA TIP TOP

Exploded view rollenset

Folder Pro Brake Rollenbanken

Documents

Transcript of Folder Pro Brake Rollenbanken