En OOK: REisREpORtagE OpEl MOKKa in HaMbuRg niEuwE CasCada: in dE staRtblOKKEn OpEl ZafiRa tOuRER wint gOudEn stuuRwiEl

OpEl adaM

OpEl flEEtMagaZinE

flEEtinMOtiOnJanuaRi 2013, JaaRgang 11 • nR. 35

get personal!

Deze belangrijke Europese trofee is de meest recente in een lange reeks overwinningen voor Opel: de twee voorgangers van de Zafira Tourer mochten dezelfde prijs in ontvangst nemen in 1999 en 2005. Dit jaar werd het ‘Gouden Stuurwiel’ voor de 37ste keer uitgereikt. Tot op vandaag haalde Opel de prijs 15 maal binnen. De Zafira Tourer vult tegelijkertijd de lange lijst aan van prijzen die Opel in 2012 won, waaronder de titel ‘Auto van het Jaar’ voor de elektrische Ampera.

Er deden 44 verschillende modellen mee in zes categorieën. De lezers, en dus geen gespecialiseerde jury, kozen de beste monovolumes en cabriolets/coupés. Daarom weerspiegelt het ‘Gouden Stuurwiel’ de hoge waardering van klanten voor de monovolume van Opel. De Opel Zafira Tourer biedt een perfecte mengeling van functionaliteit, comfort en topkwaliteit. Met het grondig herwerkte Flex7-zetelsysteem, legt de Zafira Tourer nieuwe normen op wat betreft interne flexibiliteit en sfeer. Ultramoderne hulpsystemen, zoals de tweede generatie van de Opel Eye frontcamera, de adaptieve cruisecontrol met automatische rem bij nakende botsing CIB (Collision Imminent Braking), indicator voor de volgafstand FDI (Following Distance Indication) en waarschuwing voor een mogelijke aanrijding vooraan FCA (Forward Collision Alert) ondersteunen de bestuurder en verhogen de veiligheid. De Zafira Tourer is verkrijgbaar met benzine-, diesel- en CNG-motoren. De prijzen beginnen in België bij 20.600 euro incl. btw.

OpEl MOKKa

de onafhankelijke consumentenorganisatie Euro nCap (European new Car assessment programme) heeft de Opel Mokka suV vijf sterren toegekend. daarmee krijgt het zoveelste model van Opel de hoogste score van Euro nCap. de Mokka vervoegt hierdoor de Ampera, Astra, Corsa, Insignia, Meriva en Zafira, die allemaal de topscore van vijf sterren haalden in het Euro NCAP-programma.

flEE

tinM

Oti

On

02

de Duitse publicaties “Auto Bild” en “Bild am Sonntag” en 26 andere Europese tijdschriften organiseren jaarlijks de wedstrijd “Gouden Stuurwiel 2012”. Zes modellen dongen naar de hoofdprijs in de categorie “monovolumes”, maar enkel

de Opel Zafira Tourer kreeg in zijn klasse de onderscheiding ‘Gouden Stuurwiel 2012’.

wint ‘gOudEn stuuRwiEl 2012’

OpEl ZafiRa tOuRER

De Opel Mokka haalde indrukwekkende resultaten in de vier veiligheidscategorieën die getest worden door Euro NCAP. De nieuwe Opel SUV haalde het maximale aantal punten en dus 100 procent in de categorie veiligheidsassistentie. Euro NCAP gaf goede punten aan de elektronische stabiliteitscontrole ESP®Plus van de Mokka, aan het gordelalarm en de assistent voor snelheidsbeperking, die standaard aanwezig zijn in de Mokka.

In de categorie volwassen passagiers haalde de Mokka 96 procent. Dit uitstekende resultaat was te danken aan de airbags vooraan, de zijdelingse airbags vooraan, de gordijnairbags vooraan en achteraan en de dubbele gordelspanners met belastingsbeperking. De instelbare hoofdsteunen van de voorste zetels beschermen tegen whiplash bij een achteraanrijding. Bovendien is de Mokka uitgerust met het Pedal Release System: bij een frontale aanrijding ontkoppelen het rem- en koppelingspedaal om de onderbenen van de bestuurder te beschermen.

Wat de veiligheid van kinderen betreft, gaf Euro NCAP volgende commentaar: “De Mokka haalde de maximumscore in de dynamische test met een pop die een 3 jaar oud kind voorstelt.” De prima score in deze categorie is het resultaat van Opels veiligheidsstoelen voor kinderen die standaard uitgerust zijn met ISOFIX-haken op de buitenste zitplaatsen achteraan en sluitingen voor een extra Top Tether-riem.

KRiJgt

MAxIMAlE Euro NCAP-sCorE

COlOfOnContactadres: GM Belgium NV Prins Boudewijnlaan 24 B B-2550 Kontich Telefoon: 03 450 63 11Fax: 03 450 64 06Verantw. Uitgever: Kristel RaesE-mail: kristel.raes@opel.com Internet: www.opel.beConcept en Creatie: Active • www.activeonline.be

news 02

Opel adam: Get Personal! 04

interview: Franky Boulat, Carline Manager Opel ADAM 07

Opel Mokka: Mokka kiest het ruime sop 09

MyOpel.be: Uw auto altijd binnen klikbereik 10

nieuwe Opel Cascada: In de startblokken! 11

automobielsport: Opel is terug! 12

Klant in de kijker: Touring 14

Klant in de kijker: E. Van Wingenen 16

Opel ampera: Koploper in de verkoopstabellen! 17

salon van brussel: Opel-bedrijfsvoertuigen stelen de show! 18

Beste lezer,

Op de cover van deze Fleet in Motion prijkt de nieuwe Opel ADAM. De lancering van deze trendy stadswagen is voor ons merk een mijlpaal. Het is immers de eerste Opel die zoveel personalisatiemogelijkheden biedt. Dat alleen al maakt hem tot een echte “persoonlijkheid” in dit segment. Voorts kan hij prat gaan op ecologische motoren en (veiligheids)technologie die hem vanaf de lancering tot een nieuwe referentie maken. U kan hem komen ontdekken tijdens het Autosalon van Brussel, waar hij geflankeerd zal worden door een andere nieuwkomer, de Mokka. Deze laat op zijn beurt een frisse wind in het segment van de compacte SUV’s waaien. De redactie van Fleet in Motion trok naar Hamburg voor een doorgedreven testrit met de Mokka. U leest er alles over in deze Fleet in Motion.

Op het Salon van Brussel tonen we u ook nog een aanvulling op het Astra-gamma: een 3-volumeberline die Sports Sedan werd gedoopt, terwijl de 5-deurs en de Sports Tourer een cosmetische facelift ondergingen. Tegelijk maken ook nieuwe rijhulpsystemen hun opwachting, net zoals krachtiger motoren: een 195 pk sterke 2.0 CDTI BiTurbo en een 2.0-turbo op benzine met niet minder dan 280 pk. Natuurlijk is ook de elektrische Ampera van de partij, net zoals het volledige gamma bedrijfsvoertuigen van Opel, dat met de Combo, Vivaro en Movano voor elk wat wils biedt.

Bij Opel hebben we er dan ook alle vertrouwen in dat met dergelijke line-up 2013 een goed jaar wordt. Ons gamma oogde nog nooit zo breed en bovendien toonde de fleetmarkt zich in 2012 – in weerwil van de omstandigheden – stabiel. Het is duidelijk: de bedrijfswagen is here to stay. Nu is het onze taak om voor ieder van uw vlootbehoeftes de juiste Opel voor te stellen. Met de best mogelijke catalogusprijs en laagste CO2. Dat wordt onze uitdaging voor 2013!

Breng ons zeker ook een bezoekje tijdens het Autosalon, u vindt ons in Hall 9, stand nummer 8 !

Mag ik u alvast een voorspoedig nieuwjaar wensen en veel leesplezier met deze Fleet in Motion.

Roeland VriensManager Fleet & Remarketing Used Vehicles

niEuwE stERREn

flEEtinMOtiOnEDITO

in dit nuMMER.

OpEl adaM04

RaCE HistORY12

get personal!

adaM, dat is niet alleen een nieuw model binnen het opel-gamma, maar een nieuwe filosofie. Met zijn bijna ongelimiteerd

personalisatiepotentieel is deze stadsrakker een rasechte individualist die niet alleen opvalt in het straatbeeld maar zijn chauffeur en passagiers ook een unieke rijervaring geeft. time to get personal!

OpEl adaM

flEE

tinM

Oti

On

04

OpEl adaM De ADAM is geen gruize muis, maar een

kleurrijke nieuwkomer die leven in de brouwerij brengt.

In de lente van 2013 maakt de Opel ADAM zijn opwachting in de toonzalen. Niet zomaar een nieuw model, maar een echt statement. ADAM is immers uniek, niet alleen door zijn moderne, krachtige en kleurrijke look maar ook en vooral door zijn quasi onbeperkte personalisatiemogelijkheden. Deze funky driedeurs hatchback is perfect voor de stad maar ook op grote wegen weet hij te bekoren: zijn chassis en stuurinrichting staan borg voor fun en wendbaarheid. In de passagiersruimte biedt de ADAM plaats aan vier personen in een luxe sfeer. De passagiers genieten van een ruimtegevoel dat ongebruikelijk is in kleine auto’s. Ook de cockpit van de ADAM kan gepersonaliseerd worden volgens de smaak van de eigenaar met een uitgebreide keuze aan kleuren, decoratieve elementen, stijlvolle dakbekledingen en lichteffecten. Het is duidelijk: de ADAM is geen gruize muis, maar een kleurrijke nieuwkomer die leven in de brouwerij brengt.

OngEKEndE COnnECtiVitEitWat ADAM ook uniek maakt, is zijn uitgebreid arsenaal aan technologie die je normaliter alleen terugvindt in hogere segmenten. Wat meer is: veel van die technologie is op maat gesneden van de hedendaagse jeugdige klant. Zo integreert het nieuwe onboard infotainmentsysteem IntelliLink de smartphone van de eigenaar in de auto (Android en Apple iOS). Dergelijke connectiviteit werd nog nooit gezien in een auto uit dit segment. Een nieuwe generatie van het parkeerhulpsysteem, dat de auto automatisch parkeert, de dodehoekwaarschuwing en het stuurbekrachtigingssysteem met “gevoelige” CITY-modus zijn al even geknipt voor de natuurlijke habitat van de ADAM, de stad.

ADAM biedt niet alleen meer mogelijkheid tot individualisatie dan zijn concurrenten: met een hoogstaande standaarduitrusting, biedt hij ook meer auto voor hetzelfde geld. Ook de eersteklas technologie en de uitgebreide personalisatieopties zijn betaalbaar.

de lezers van “auto Zeitung”, het meest toonaangevende autotijdschrift van duitsland, hebben adaM in de categorie stadsauto’s met de titel “auto trophy” bekroond. Meer dan 110.000 personen namen deel aan deze wedstrijd voor het grote publiek en kozen hun favorieten in dertig verschillende categorieën. de stemmers konden kiezen uit vierhonderd modellen. Met 30 procent van de stemmen verwees de adaM de Vw up en de skoda Citigo naar de tweede en derde plaats met respectievelijk 26,3 en 8,9 procent. Ook andere opel-modellen vielen in de prijzen: de Mokka werd derde in de klasse van betaalbare suV’s onder de 30.000 euro. tegelijkertijd scoorde de Opel ampera een hattrick: deze revolutionaire berline kwam voor de derde keer op rij als winnaar uit de bus in de categorie elektrische voertuigen.

Opel adaM wint auto trophy

fRis, KRaCHtig ... En bEtaalbaaRADAM gaat in tegen alle markttrends. Terwijl de belangrijkste concurrenten in het segment de retro-toer opgaan, is hij fris en krachtig. “ADAM bewijst dat retro geen must is. In het vaandel draagt hij kernwaarden als innovatie, verbeelding, personalisatie en kwaliteit,” zegt Dr. Thomas Sedran, de plaatsvervangende voorzitter van de Raad van Bestuur van Opel. “Om te beginnen wordt zijn moderne, modebewuste look gecombineerd met vrijwel onbeperkte personalisatiemogelijkheden, om zich te onderscheiden van de concurrentie. Bovendien introduceert ADAM kenmerken die normaal enkel in luxemodellen of voertuigen uit hogere klassen verkrijgbaar zijn, zoals de hoogstaande uitvoering van de cockpit en de spitstechnologieën die zijn veiligheid, comfort en pretfactor verhogen. Tegelijkertijd houdt Opel de prijzen van de ADAM betaalbaar, met een standaarduitvoering van hoog niveau in alle versies.”

OOK in flEEtOpel verwacht dat bijna 80 procent van de ADAM-klanten particulieren zullen zijn, waarvan meer dan de helft nieuwe klanten. Maar ADAM wil ook een statement maken als bedrijfswagen: naar verwachting zal 20 procent van de auto’s naar fleetbedrijven en de commerciële sector gaan. In het algemeen zou ADAM jonge klanten en jongeren van geest moeten aantrekken, zowel mannen als vrouwen met een attitude: zij willen dat hun auto een afspiegeling is van hun eigen persoonlijkheid. Zij hechten veel waarde aan modebewustzijn en individualiteit. Zij willen niet gewoon trends volgen, maar geven als opinieleiders juist actief vorm aan nieuwe stromingen. Authenticiteit is daarbij het sleutelwoord. Maar ADAM weet ook te overtuigen met cijfers. Hij komt op de markt met twee benzinemotoren van 1.2 en 1.4 liter, die in de ecoFLEX-versies respectievelijk 118 en 119 gr CO2/km uitstoten, dat maakt ze voor 80% fiscaal aftrekbaar en dus ook voor wagenparken bijzonder aantrekkelijk. Ongetwijfeld wordt ADAM daardoor opgenomen in de shortlists voor junior-functies maar ook bedrijven die via hun vloot het dynamisme van hun onderneming in de verf willen zetten, vinden in de Opel ADAM een nieuwe en verfrissende keuze.

flEE

tinM

Oti

On

06

De Opel ADAM kan sinds december besteld worden en zal vanaf de lente van 2013 bij de distributeurs verkrijgbaar zijn. Een opmerkelijk feit is dat de ADAM niet alleen in Duitsland ontwikkeld werd – in het International Technical Development Center (ITDC) van Rüsselsheim – maar ook in Duitsland gefabriceerd zal worden. Opel is de enige autofabrikant die dergelijke beslissing genomen heeft voor een kleine auto en de hoge efficiëntie van de fabriek in Eisenach maakt dat mogelijk. Opel moderniseert voortdurend de installaties van Eisenach om te voldoen aan de meest recente normen. In totaal werd er 190 miljoen euro geïnvesteerd in de productiestart van de ADAM, waarvan 120 miljoen naar de fabriek zelf ging. Er werden nieuwe gebouwen opgetrokken en nieuwe, ultramoderne productievoorzieningen geïnstalleerd. Dus zal binnenkort niet alleen de Corsa, maar ook de Opel ADAM van de band rollen in Eisenach – helemaal “Made in Germany”.

Made in germany: van Eisenach naar de Europese wegen

De ADAM biedt meer dan 30.000 externe combinatiemogelijkheden. Daardoor is hij een ware personalisatiekampioen. Binnenin kunnen vier personen genieten van een relatief gulle passagiersruimte. Het interieur kan aangepast worden volgens de individuele smaak van de klant, met een breed aanbod kleuren, decorelementen en stijlvolle dakbekledingen en lichteffecten. De klant hoeft zich niet aan te passen aan zijn ADAM, hij creëert de ADAM naar zijn persoonlijke voorkeur.

Opel adaM: personalisatiekampioen

fleet in Motion: uit wat bestaat het takenpakket van een adaM Carline Manager?fb: “Ik draag de volledige verantwoordelijkheid van de carline, in mijn geval de nieuwe Opel ADAM. Mijn werkveld is best ruim en gevarieerd; dat gaat namelijk van bepalen van de specificaties voor de Belgische markt, welke versies en opties van de ADAM we kunnen brengen, tot de prijszetting van de wagen, de marketingcampagnes en de lancering. Alle aspecten van de 4P’s komen aan bod. Een uitdagende functie!”

fiM: Hoe schat u het belang in van de nieuwkomer adaM binnen het Opel gamma?fb: “De nieuwe Opel ADAM heeft drie heel sterke pijlers waarmee we ons kunnen onderscheiden van de concurrentie. Eerst is er het unieke design met moderne look. Veel concurrenten in dit groeiend A segment hebben namelijk een retrolook, maar de ADAM kreeg een modern design met authentieke expressie. De tweede sterke pijler is de personalisatie, er is immers een keuze aan zo goed als onbeperkte personalisatiemogelijkheden. Onze klanten zoeken een mode- en trendgevoelige wagen, die de eigen persoonlijkheid kan weerspiegelen. Personalisatiemogelijkheden laten ons toe om elkeen zijn persoonlijkheid te reflecteren door verschillende uitrustingniveaus, gaande van felle opvallende contrasterende kleuren, tot verfijnde, zachte kleuren, tot agressieve, stoerdere kleuren.”

fiM: En wat mogen de bestuurders van de wagen binnenin verwachten?fb: “Dat brengt ons bij de derde belangrijke pijler. Niet enkel het uiterlijke design is belangrijk, maar ook de inhoud. De ADAM beschikt namelijk over technologische innovaties die ons onderscheiden van de concurrentie, zoals LED-verlichting vooraan en achteraan, en de combinatie verwarmde zetels en verwarmd stuurwiel. De wagen heeft eveneens een geavanceerd parkeersysteem waarbij de wagen zelf gaat parkeren en de bestuurder enkel de pedalen moet bedienen.

De kers op de taart is de IntelliLink; het multimediasysteem waaraan de smartphone kan gekoppeld worden, met een 7inch touchscreen hoge resolutiescherm. Met deze drie pijlers zijn we overtuigd dat de ADAM een grote speler zal worden in dit groeisegment.”

fiM: Op welke doelgroep mikt u met deze Opel adaM?fb: “De Opel ADAM spreekt niet alleen privéklanten aan, maar hij heeft ook de nodige ambitie in de fleetwereld. Het is een hippe trendy stadswagen, perfect voor alle bedrijven die hun imago ook op de weg en bij hun klanten in de verf willen zetten. De Opel ADAM is uiterst geschikt voor immobiliënkantoren, consultingfirma’s, .. maar ook heel veel kleinere kmo’s, zoals modezaken, trendy restaurants, artistieke shops, interieurzaken met designmeubelen, … . Ook binnen de fleetwereld zien we met dit grote doelpubliek een groeiend potentieel en zijn we ervan overtuigd dat we met de Opel ADAM een succesvolle nieuwkomer lanceren!”

Een trendy nieuwkomer met fleetpotentieel

fRanKY bOulat, CaRlinE ManagER OpEl adaM

franky boulat is de Carline Manager voor de nieuwe Opel adaM en daarmee heeft hij de belangrijke taak om deze hippe stadswagen succesvol in de markt te

positioneren. Met zijn interne jobwisseling binnen een reeds vijftienjarige carrière bij Opel, is franky boulat zelf ook een nieuwkomer in de functie van Carline Manager. Hij is alvast overtuigd van de drie belangrijkste pijlers van de adaM, namelijk het krachtige authentiek design, de onbeperkte personalisatiemogelijkheden en de technologische inhoud met o.a. het geavanceerde intellilink multimediasysteem.

adaMBinnen de fleetwereld zien we met dit grote doelpubliek een groeiend potentieel en zijn we ervan overtuigd dat we met de Opel ADAM een succesvolle nieuwkomer lanceren.

We steken van wal in Hamburg, waar ons een uitgebreide vloot Mokka’s wacht. We kiezen voor de versie met de 1.7 turbodiesel van 130 pk met voorwielaandrijving. De route zal ons door de regio Nordfriesland brengen. Op ons parcours een mengeling van autosnelwegen, regionale routes en stadsverkeer. Einddoel van de dag is Sankt Peter-Ording, een kuststadje aan de Noordzeekust van Duitsland.

tROEVEnReeds bij het vertrek in de parkeergarage van de luchthaven toont de Mokka zijn eerste troeven. De hoge zitpositie zorgt voor een prima zicht en de compacte buitenafmetingen zijn ideaal om de Mokka te manoeuvreren. Eens we de regionale routes opzoeken toont de Mokka wat hij in zijn mars heeft. De pittige 1.7 turbodiesel weet van wanten en koppelt souplesse moeiteloos aan prestaties. Die krachtbron vormt een perfect huwelijk met het onderstel, want het chassis van de Mokka staat garant voor maximaal rijcomfort en een ideale wegligging – zelfs bij lastige rijomstandigheden. Bovendien opteerden de ingenieurs van Opel voor een geavanceerde elektrische stuurbekrachtiging (EPS of

flEE

tinM

Oti

On

08

Het segment van de compacte suV’s op de Europese markt heeft een stevig groeipotentieel en de Opel Mokka is het eerste duitse product in deze groeimarkt. En wat voor één: een schitterende look, compact maar toch ruim vanbinnen, een uitgebreid veiligheidspakket en een premium-afwerkingsniveau. De

redactie van fleet in Motion trok richting Hamburg voor een uitgebreide testrit.

Mokka kiest het ruime sopREisREpORtagE

Electric Power Steering), waarmee de mogelijkheden van het chassis optimaal kunnen worden benut. Dit systeem is standaard ingebouwd in Europa en levert meer snelheidsgevoelige stuurondersteuning met een hoog reactievermogen. Ook de ergonomische AGR-zetels verdienen een pluim, ze staan garant voor uren rijplezier zonder vermoeidheid.

stiltETerwijl de route ons door een landschap van honderden windmolens leidt, de regio staat bekend als winderig, genieten we volop van de stilte aan boord. De Opel-ingenieurs hebben prima werk verricht op het vlak van geluidsisolatie. Eén en ander valt ook te verklaren door de assemblagekwaliteit, die is top en verklaart ook de afwezigheid van parasietgeluiden in de cockpit. Tijdens een korte tussenstop maken we van de gelegenheid gebruik om het interieur aan een nader onderzoek te ontwerpen. Hier vallen de karakteristieke Opel-waarden zoals veelzijdigheid en gebruikersvriendelijke functionaliteit op: van de dubbele configuratie van het handschoenenvakje in het instrumentenbord en het gesloten opbergvak in de tunnelconsole tot de diepe zakken onderaan in zowel de voor- als de achterdeuren. Met een laadruimte van 1.372 liter en tot 19 opbergvakken is duidelijk tegemoetgekomen aan de functionele behoeften van gezinnen. Met opties zoals de FlexFix-fietsendrager toont de Mokka ook dat hij de perfecte partner is voor wie een evenwicht zoekt tussen het drukke dagelijkse leven en ontspanning.

indRuKwEKKEnd VEiligHEidsaRsEnaalWat de Mokka volledig uniek maakt in dit segment is het indrukwekkende arsenaal aan veiligheidsuitrustingen. Met de Mokka introduceert Opel voor het eerst zijn unieke rijhulpsystemen voor de bestuurder in het compacte SUV-segment. Technologieën voor meer veiligheid en comfort, die enkel bij Opel verkrijgbaar zijn, worden nu aan een breder publiek aangeboden. Dat is onder meer het geavanceerde elektronische stabiliteitsprogramma (ESP®Plus) met Hill Start Assist en Hill Descent Control. De tractiecontrole is standaard verkrijgbaar in alle versies van de Mokka en werkt als een sperdifferentieel. Nog een belangrijk rijhulpsysteem voor de bestuurder dat verkrijgbaar is in de Mokka is AFL+, het adaptieve verlichtingssysteem van Opel op basis van de derde generatie bi-xenon koplampen. Het past de intensiteit en het bereik aan voor de best mogelijke verlichting op stads- of provinciale wegen, maar ook op de autosnelweg. De tweede generatie van de Opel Eye frontcamera is de basis van de Forward Collision Alert (FCA, vooraanrijdingsassistent), de Traffic Sign Recognition (TSR, verkeersbordassistent) en de Lane Departure Warning (LDW, rijstrookassistent). De vooraanrijdingsassistent (FCA) waarschuwt de bestuurder met een luid alarmsignaal en een visuele waarschuwing als een botsing met het voorliggende voertuig dreigt.

Naast de rijstrookassistent, die bestuurders waarschuwt wanneer ze per ongeluk hun rijstrook verlaten, ontwikkelden de ingenieurs de verkeersbordassistent. Die nieuwe frontcamera herkent nu niet alleen ronde verkeersborden, maar ook rechthoekige borden zoals op autosnelwegen of speelzones op straat, alsmede andere snelheidsbeperkingen. De camera detecteert ook dynamische ledborden. Hij helpt zo verkeersovertredingen en ongevallen veroorzaakt door vermoeidheid te vermijden. Het parkeren wordt nu gemakkelijker met de parkeersensoren vooraan en achteraan.

EnORM pOtEntiEElWanneer we aan het einde van de testdag aanmeren aan de Duitse kust is één ding duidelijk: deze Mokka heeft een enorm potentieel. Hij biedt een unieke mix van kwaliteiten die hem zowel binnen zijn eigen segment als alternatief voor – meer klassieke – segmenten tot een absolute aanrader maken. De Opel Mokka voldoet aan de vereisten van het dagelijkse leven en staat al even goed zijn mannetje in het weekend. Als compacte SUV voelt hij zich zowel in de stad als daarbuiten thuis. Onderzoek heeft aangetoond dat de doorsnee Mokka-klant van middelbare leeftijd is en er een erg actieve levensstijl op nahoudt, waarin vrijetijdsbesteding een centrale rol speelt. Daarom is de Mokka, met zijn vele extra opties en de exclusieve technologieën van Opel, zoals de Opel Eye frontcamera en de FlexFix-fietsendrager, perfect voor wie een evenwicht zoekt tussen het drukke dagelijkse leven en ontspanning.

MOKKaDe Mokka biedt een unieke mix van kwaliteiten die hem zowel binnen zijn eigen segment als alter-natief voor – meer klassieke – segmenten tot een absolute aanrader maken.

De haven van Hamburg is na de haven van Rotterdam en de Antwerpse haven de grootste haven van Europa en de grootste haven van Duitsland. De haven behoort tot de top 10 van grootste containerhavens ter wereld. Hamburg ligt 110 km van de monding van de Elbe in de Noordzee maar ondanks deze afstand is het toch een zeehaven. De stad zelf is de tweede grootste stad van Duitsland, een bruisende metropool die geen deel uitmaakt van een deelstaat maar er zelf één vormt. Binnen haar grenzen wonen 1.760.000 inwoners. De meeste historische gebouwen werden verwoest tijdens het bombardement, maar anno 2012 is Hamburg een toonbeeld van moderne architectuur en de stad telt ook diverse wetenschappelijke instellingen, waaronder een universiteit.

Hamburg: werelstad en wereldhaven

“MyOpel.be past dan ook perfect in de tijdsgeest en in onze filosofie,” vindt Eline Van den Mooter, Marketing Manager bij Opel Belgium. “Opel wil het zijn autorijders zo makkelijk mogelijk maken. Het volstaat dat ze zich inschrijven op MyOpel.be en ze hoeven eigenlijk alleen nog te rijden. Al de rest moeten ze niet meer onthouden, dat doet MyOpel.be voor hen.” Opel biedt deze meest geavanceerde online service in de autosector volledig gratis aan.

pERsOOnliJK sERViCECEntERMet MyOpel.be hebben Opelrijders voortaan alles over hun auto binnen klikbereik. “Noem deze website en de app die er binnenkort aankomt, gerust een persoonlijk servicecenter,” vertelt Eline Van den Mooter. “Wie zich voor deze dienst inschrijft, die helemaal gratis is, krijgt automatisch een bericht wanneer zijn auto op onderhoud moet. Hij kan meteen zien wat het onderhoud inhoudt èn hoeveel het gaat kosten. Om het nog makkelijker te maken, kan de Opelrijder meteen online een afspraak maken met zijn Opel distributeur.”

insCHRiJVingstEgOEdEen Opelrijder vindt op MyOpel alle nuttige info over zijn of haar auto terug. Naast informatie over het onderhoud van de auto krijgt hij of zij voor zaken als winterbanden, accessoires en services telkens een interessant voorstel dat helemaal toegespitst is op zijn of haar Opel. Bij de inschrijving ontvangt elke klant bovendien een tegoed van 500 euro. Van dat bedrag kan hij of zij telkens een deel omzetten in een korting bij onderhoud of bij aankoop van bepaalde accessoires en services.

intERaCtiE MEt dE OpElRiJdERVia de ‘dialoogfunctie’ kan de klant ook rechtstreeks met zijn Opel distributeur communiceren. MyOpel.be zet dus in op interactie met de Opelrijder en dat op de meest persoonlijke manier. Eline Van den Mooter: “We zijn de enige autoconstructeur die alle diensten en communicatie met de klanten geïntegreerd heeft in één tool. Daarmee is Opel eens te meer toonaangevend.”

U vindt een introductiefilmpje over MyOpel.be op het YouTube-kanaal van Opel Belgium:http://www.youtube.com/user/OpelBENL.

flEE

tinM

Oti

On

10

Voortaan kunnen opel-klanten hun autozaken ook online en mobiel in orde brengen. Opel lanceert immers de meest geavanceerde online tool in de autosector, MyOpel.be. op deze website vindt de opelrijder alle up-to-date informatie over zijn auto.

uw auto altijd binnen klikbereik!MYOpEl.bE

MYOpEl.bEEen Opelrijder vindt op MyOpel alle nuttige info over zijn of haar auto terug.

De nieuwe Cascada mag dan al een soft-top hebben, hij biedt alvast geen “softe” rij-ervaring. De Cascada bezorgt zijn bestuurder scherpe rijsensaties dankzij de superstijve carrosserie, de HiPerStrut-voorophanging en het adaptieve FlexRide-dempingsysteem. Zowel de bestuurder als de passagiers genieten van het openluchtgevoel met het premium stoffen dak dat in 17 seconden en tot een rijsnelheid van 50 km/u geopend kan worden via een druk op de knop. De elektrische gordelaanreikers, het exclusieve nappaleer en de geventileerde, ergonomische zetels maken het leven van de chauffeur en zijn passagiers een stuk gemakkelijker.

pREMiuMKwalitEit ... MaaR bEtaalbaaRHet middelgrote cabriosegment is vandaag zowat het unieke terrein van de premiummerken die dan ook een navenant prijskaartje hebben. De nieuwe Opel Cascada wordt nu eigenlijk het enige alternatief: hij biedt alle typische kenmerken en de hoogstaande kwaliteit van

een middelgrote cabriolet, maar dan wel aan een betaalbare prijs. Een mooi voorbeeld van die topkwaliteit is de softtop: de stof is akoestisch en thermisch hoogwaardig geïsoleerd met een speciaal polyestervlies tussen de buitenste laag en de binnenbekleding. Ook het interieur ademt luxe en kwaliteit uit, van het opvallende vleugelvormige instrumentenbord tot de ergonomische zetels in nappaleder. Een elektrisch Easy Entry-systeem maakt de toegang tot de achterzetels snel en comfortabel.

Ook het motorenaanbod biedt voor elk wat wils. Er zal een uitgebreide keuze aan aandrijvingen beschikbaar zijn. De 1.4 turbobenzinemotor is de eerste in de rij. Hij wordt gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak en is verkrijgbaar in versies van 120 en 140 pk. Voor wie diesel verkiest, is er de 2.0 CDTI van 165 pk en een handgeschakelde of automatische zesversnellingsbak. De meest krachtige motor wordt de 1.6 SIDI Turbo ECOTOEC benzinemotor van 170 pk.

VEiligHEidsKaMpiOEnLast but not least trekt de Cascada ook alle registers open op het vlak van veiligheids uitrusting. Deze omvatten het adaptieve verlichtingssysteem AFL+ met 11 automatische functies; de tweede generatie van de Opel Eye frontcamera met zijn nieuwe, uitgebreide functies (verbeterde verkeersbord- en rijstrookassistent, nieuwe volgafstandindicator en vooraanrijdingsassistent); een achteruitkijkcamera en een geavanceerde parkeerhulp om het parkeren te vergemakkelijken; een dodehoekwaarschuwing op basis van ultrasone technologie; ergonomische zetels vooraan; een verwarmd stuur en vertrekhulp voor hellingen.

in de startblokken!niEuwE OpEl CasCada

Na verschillende generaties compacte Kadett- en Astra-cabriolets pakt Opel de draad van een oudere traditie weer op, namelijk die van de prestigieuze en minder gebruikelijke middelgrote vierzitscabrio’s met softtop uit de jaren vijftig en zestig – denk maar aan de Kapitän en de Rekord – maar dan in een totaal nieuwe versie die bulkt van de modernste technologie.

CasCadaDe Cascada bezorgt zijn bestuurder scherpe rijsensaties dankzij de superstijve carrosserie, de HiPerStrut-voorophanging en het adaptieve FlexRide-dempingsysteem.

Opel, dat kan terugkijken op een bijzonder rijke autosportgeschiedenis, treedt nu met de adaM en de astra OpC opnieuw op het voorplan van de rallysport en de circuitracerij. Een mooie manier om autoracen opnieuw toegankelijk te maken en

de deur open te zetten voor jong talent.

aanknopen met de traditieAuTosPorT-hIsTorIEk

flEE

tinM

Oti

On

12

De ADAM is nog maar amper verschenen in het straatbeeld of Opel gaat hem al sportief uitspelen in een internationaal rallyprogramma. Ook de Astra OPC begint aan een sportcarrière en wordt ingezet in de Duitse circuitracerij. Via deze twee wegen wil Opel jong talent helpen ontluiken door krachtige en betaalbare voertuigen aan te bieden en op die manier de populariteit van de autosport in de toekomst te garanderen.

RuiM baan VOOR dE JEugd De ADAM die in 2013 wordt ingezet in de rallysport, werd ontwikkeld volgens de normen van de internationale autosportfederatie FIA. In het kader van de ‘ADAC Rallye Masters’-competitie zullen de Opels elkaar bekampen gedurende het merkenkampioenschap ‘ADAC Opel Rally Cup’, met een specifiek puntensysteem (‘Junior Rally’) voor rijders van minder dan 27 jaar. De winnaar van de finalewedstrijden krijgt een speciale coaching aangeboden voor het volgende seizoen.

EEn COnstRuCtiEf paRtnERsHip Dankzij dit partnership met de Duitse automobielclub-federatie ADAC kan Opel voortaan mikken op de Europese au-tosportscène. Nadat ze gedurende drie jaar op de proef werden gesteld in de ‘ADAC Rallye Cup’ kunnen de meest talentrijke rijders geleidelijk doorgroeien naar een internationaal niveau. En nadat ze hun eerste wapenfeiten met de ADAM achter de rug hebben, zullen ze aan het stuur van de volgende generatie van de Corsa kunnen doorstoten naar de top.

tallOZE VOORdElEn Op het circuit gooit Opel de nieuwe Astra OPC in de strijd. De auto’s werden ontwikkeld conform de normen van het Duitse ‘VLN Endurance Championship’, maar zullen ook deelnemen aan een kampioenschap in hun eigen klasse: de ‘Astra OPC Cup’. Het hoogtepunt van het seizoen wordt een 24-urenrace op het befaamde circuit van de Nürburgring. In deze competitie genieten de privédeelnemers talloze voordelen: om te beginnen kunnen ze

De ADAM is nog maar amper verschenen in het straatbeeld of Opel gaat hem al sportief uitspelen in een internationaal rallyprogramma.

beschikken over een extreem krachtige auto en gebruik maken van zeer geavanceerde technologie, maar bovendien kunnen ze ook rekenen op wisselstukken voor scherpe prijzen en op technische en organisatorische ondersteuning, zowel tijdens als voor en na de races.

langE tRaditiEMet zijn terugkeer naar de autosport knoopt Opel aan bij een lange traditie, waarvan het prille begin dateert van de jaren 70. In 1974 won Walter Röhrl, een van de grootste namen uit de rallygeschiedenis, de Europese titel aan het stuur van een Ascona A. Een huzarenstukje dat hij in 1979 nog eens overdeed met de Ascona B. De Regensburger ging door op zijn elan en pakte in 1982 de wereldtitel met de legendarische Ascona 400.

EEn lEgEndaRisCH CiRCuit Ook op de circuitracerij wist Opel zijn stempel te drukken. In de competities voor toerismewagens behaalde het merk talloze successen op de legendarische Nordschleife van de Nürburgring. Vanaf 1993 speelde Manuel Reuter met zijn Calibra V6 een favorietenrol in het DTM-kampioenschap, waarna hij met diezelfde auto de kampioenstitel veroverde in het ITC (de opvolger van het DTM). Andere wapenfeiten waren de constructeurstitel in het DTM/ITC met de Vectra in de STW-serie en – niet te vergeten – de ongelofelijke overwinning van de Astra V8 in de 24 Uren van de Nürburgring in 2003.

autOspORtMet zijn terugkeer naar de autosport knoopt Opel aan bij een lange traditie, waarvan het prille begin dateert van de jaren 70.

In 1982 veroverde Walter Röhrl met de legendarische Ascona 400 de wereldtitel in de rallysport.

Opel Manta B400

Vanaf 1993 speelde Manuel Reuter met zijn Calibra V6 een favorietenrol in het DTM-kampioenschap, waarna hij met diezelfde auto de kampioenstitel veroverde in het ITC.

Opel Ascona Rallye

Opel Astra Coupé

Danny Smagghe, woordvoerder bij Touring, licht de keuze voor Opel toe: “Wanneer wij nieuwe voertuigen nodig hebben, wordt er een selectie gemaakt op basis van een aantal objectieve parameters. Bij dergelijke selectie worden altijd een 70-tal technische criteria geëvalueerd waaraan een draagvoertuig dient te voldoen. Een eerste stap gebeurt door een vergelijking van de verschillende mogelijke deelnemers of leveranciers op basis van deze technische criteria. Om alle objectiviteit te bewaren, gebeurt deze selectie “blind folded” of anoniem. Dat wil zeggen dat de potentiële leveranciers enkel gekend zijn

onder bijvoorbeeld A, B of C. Eens hiermee de top 3 bepaald is, vindt ook een prijsvergelijking plaats en worden de weerhouden merken onthuld. Uit een deelnemersveld van quasi alle grote merken voldoet Opel, onder andere het type Vivaro, het beste aan de criteria gesteld voor de inbouw en gebruik van ons VRS-systeem (Vehicle Recovery System).”

pECHVOgEls MObiEl MaKEnVermits het zelf over een eigen herstelatelier beschikt, sloot Opel met Touring een financiële leasing af.

flEE

tinM

Oti

On

14 touring is de grootste belgische mobiliteitsorganisatie die naast pechverhelpingsdienst ook actief is als belangenvereniging van automobilisten. De ‘gele’ Touring-vloot beschikt onder meer over een belangrijk aantal opel voertuigen, waaronder modellen zoals opel Zafira, Combo en Vivaro. Deze

interventievoertuigen worden ingeschakeld voor de depannage van al wie in nood zit.

Touring: flexibiliteit is de boodschap

Klant in dE KiJKER

Het wagenpark van Touring beschikt over een groot aantal Opel-wagens, o.a. Zafira’s, Combo’s en Vivaro’s, die dienen als interventievoertuigen: “Touring staat steeds paraat voor pechverhelping op de weg of bij de mensen thuis, alsook het wegslepen van voertuigen na een panne, een ongeval of een ander incident, bijvoorbeeld problemen bij hevige sneeuwval. Ongeveer 85 tot 90% van de pechvogels wordt ter plaatse meteen opnieuw mobiel gemaakt, zonder dat er een takelwagen aan te pas moet komen. Als vervangwagen krijgen onze klanten bovendien anonieme personenwagens zonder belettering van Touring. Dat wordt sterk gewaardeerd bij onze klanten”, vertelt Danny Smagghe. Daarnaast zijn er nog een twintigtal dienstwagens van Opel die in leasing zijn voor het administratief personeel van Touring.

OplOssinggERiCHtE saMEnwERKingTouring wil steeds een beroep doen op partners die het hele traject en de filosofie van het bedrijf mee (op)volgen. Omwille van deze reden koos Touring voor Opel: “De contacten en de relaties tussen Touring en Opel zijn optimaal, en bovendien steunt onze professionele relatie op een jarenlange vlotte, oplossinggerichte samenwerking. Dat is zeer belangrijk in een voortdurend veranderend klimaat in een sterk concurrentiële omgeving. Flexibiliteit is de boodschap, want dat verwachten de klanten nu ook eenmaal van Touring”, besluit Danny Smagghe.

OpEl & tOuRing« De contacten en de relaties tussen Touring en Opel zijn optimaal, en bovendien steunt onze professionele relatie op een jarenlange vlotte, oplossing-gerichte samenwerking. »

OpEl ViVaROUit een deelnemersveld van quasi alle grote merken voldoet Opel, onder andere het type Vivaro, het beste aan de criteria gesteld voor de inbouw en gebruik van ons VRS-systeem(Vehicle Recovery System).”

tOuRingTouring staat steeds paraat voor pechverhelping op de weg of bij de mensen thuis, alsook het wegslepen van voertuigen na een panne, een ongeval of een ander incident, bijvoorbeeld problemen bij hevige sneeuwval.

Het ‘groene’ familiebedrijf E. Van Wingen nv, een vooraanstaande fabrikant van energie-oplossingen met diesel- en gasmotoren in ons land, werd genoemd naar vader Ernest van Wingen en is gevestigd in het Gentse Evergem. E. Van Wingen nv exporteert zijn noodstroomrealisaties ook naar het buitenland. Tot op vandaag werden niet minder dan 1.700 noodstroomgroepen bij buitenlandse klanten geïnstalleerd.

EigEn stROOM OpwEKKEnDe Ampera is geen gewone elektrische wagen. Met zijn extended range is hij verschillend van al zijn concurrenten en met voorsprong de meest realistische elektrische wagen op de markt. Daar had men bij E. Van Wingen wel oren naar, zeker omdat het bedrijf in zijn hoofdzetel zelf groene energie opwekt en de Ampera dus onafhankelijk van het publieke net kan geladen worden. Een andere factor die zeker een rol speelde: de bestuurder moet, net als de meeste medewerkers, per dag niet meer dan 70 km afleggen, waardoor de Ampera maar liefst 97% van de tijd elektrisch rondrijdt. Dit heeft als positief gevolg dat het brandstofverbruik van de auto op minder dan 0,9 l/100km ligt. De mogelijkheid om voor langere afstanden uitzonderlijk een beroep te doen op de ingebouwde verbrandingsmotor, de range extender, van de Opel Ampera is bovendien een ideale oplossing die steeds voor gemoedsrust zorgt voor wie de baan op moet en toch die extra kilometers moet doen.

gROEnE piOniERMet haar pronkstuk ‘de mini-WKK’ kan E. Van Wingen nv zich een echte pionier van groene stroom noemen. De mini- warmtekrachtkoppeling is een toestel dat gelijktijdig warmte en kracht opwekt en daarmee groene en energie-efficiënte stroom produceert om de batterij van de Opel Ampera op te laden in hun wagenpark. De eerste mini-WKK die bij E. Van Wingen nv werd geïnstalleerd, draait op aardgas en heeft ondertussen in

combinatie met de elektrische mobiliteit al 100.000 kWhe en 200.000 kWhth geproduceerd, en eveneens 16 ton CO2 bespaard. Met de installatie van een tweede mini-WKK die draait op koolzaadolie, rijdt deze e-auto niet enkel voor 97% emissieloos, maar ook voor 97% CO2 neutraal.De milieubewuste aanpak van E. Van Wingen nv en de Opel Ampera gaan bij E. Van Wingen duidelijk hand in hand. Zowel het familiebedrijf als het revolutionaire elektrisch voertuig vervullen een leidende rol op het gebied van e-mobiliteit. Ondermeer ook door hun deelname aan het Volt-Air platform van de Proeftuin Elektrische Voertuigen van de Vlaamse Gemeenschap waarin de mini-WKK is opgenomen in de uitbouw van smart grids.

E. Van wingen nvde groene cirkel is rond

Sinds het voorjaar van 2012 maakt de Opel Ampera deel uit van de bedrijfsvloot van E. Van Wingen nv. Allerminst een

toevallige keuze want E. Van Wingen nv is in België immers een toonaangevende leverancier van stroomaggregaten en andere toepassingen met industriële diesel- en gasmotoren. Een verdere vergroening van het wagenpark is dan ook een logische stap, niet in het minst omdat de Ampera geladen wordt met zelf gegenereerde groene energie.

flEE

tinM

Oti

On

16

piOniERMet haar pronkstuk ‘de mini-WKK’ kan E. Van Wingen nv zich een echte pionier van groene stroom noemen.

Klant in dE KiJKER

Hoewel er steeds meer elektrische wagens op de markt beschikbaar zijn, blijven de verkoopscijfers onder de verwachtingen van de experts uit de sector. De opel Ampera vormt daarop de grote uitzondering. Met zijn range extender technologie is hij – in een moeilijke economische context – al meer dan tien maanden op rij de onbetwiste verkoopstopper in het

marktsegment van de elektrische auto’s.

Voert de tabellen aan!OpEl aMpERa

Opels revolutionaire en bekroonde elektrische auto, de Ampera, staat volgens de laatste omzetcijfers (jan - okt 2012) nog steeds aan de top van het Europese klassement voor elektrische personenauto’s. Dit resultaat werd behaald in de uiterst moeilijke omstandig¬heden waarmee de markt voor elektrische voertuigen (EV’s) te kampen heeft. De auto¬fabrikanten melden namelijk lagere groeicijfers voor EV’s dan eerder dit jaar voorspeld werd. Het enige model dat daar een uitzondering op vormt, is de Opel Ampera (‘Auto van het Jaar 2012’). Hij neemt meer dan 21 procent van het marktaandeel voor zijn rekening in het Europese EV-segment en blijft naar alle verwachtingen de algemene leider in dit segment voor heel 2012.

EuROpEEs MaRKtlEidERHet sterke Europese marktaandeel van de Ampera wordt weerspiegeld in zijn leiders¬positie, die in verschillende belangrijke Europese markten bevestigd werd. In Nederland steeg het marktaandeel met maar liefst 66 %. In Duitsland blijft hij aan de leiding met een ruime marge (een aandeel van 28 %) en hetzelfde

geldt voor België (22 %) en Zwitserland (31 %). Hoewel de totale EV-verkoop in Europa met ongeveer 130 procent gestegen is in één jaar tijd (jan-okt 2011 vs. jan-okt 2012), beantwoorden die cijfers lang niet aan de voor¬spellingen van de experts in de sector. De verkoop van elektrische voertuigen verschilt sterk van markt tot markt. Terwijl in Duitsland slechts 1 van elke 1000 verkochte auto’s een elektrisch voertuig is, is dat voor buurland Oostenrijk al 3 EV’s op de 1000, voor Frankrijk 5 en voor Nederland 8 op de 1000. De Europese koploper is Noorwegen, waar 30 van de 1000 geregistreerde voertuigen elektrisch zijn. Ondanks deze erg heterogene omgeving slaagde Opel erin de Europese verkoop van zijn Ampera minstens tweemaal zo sterk te doen groeien dan de algemene Europese groei van de EV-markt.

Bovendien heeft Opel in Europa zijn bestand aan fleetklanten voor de Ampera in zes maanden tijd meer dan verdubbeld, van ongeveer 700 in maart tot bijna 2000 in oktober. Dit betekent een stijging van meer dan 180 procent.

OpEl MOVanO: HEt VlaggEnsCHipDe Movano zal trots boven de concurrentie uittronen in Brussel. En met reden. De Movano kreeg immers heel wat upgrades en verbeteringen, niet in het minst op motorisch vlak. De 2,3-liter CDTI dieselmotoren van 100 en 125 pk zijn standaard uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Hun olie- en stuurpompen en de motorelektronica werden verbeterd. In combinatie met banden met lage rolweerstand draagt dit alles bij tot een aanzienlijk verlaagd brandstofverbruik en negen procent minder CO2-uitstoot in vergelijking met de voorganger: tot 7,8 liter diesel per 100 km en 205 g/km CO2 in de 100 en 125 pk voor de voorwielaangedreven Movano gesloten bestelwagen.

De Opel Movano biedt ook een van de breedste gamma’s carrosserievarianten – meer dan 150  in totaal – en heeft een model voor vrijwel ieder gebruiksprofiel. Het gamma omvat gesloten bestelwagens die verkrijgbaar zijn in vier lengtes en drie hoogtes, combi-uitvoeringen, chassis cabines, dubbele cabines evenals modellen met platform cabines. Andere voertuigen zijn dan weer flexibel uitgerust als omgebouwde of verbeterde versies en bepaalde uitvoeringen, zoals laadbakken, kiepers of bussen, zijn af fabriek verkrijgbaar.

OpEl COMbO: dE “KlEinE” niEuwKOMERHet uitgebreide gamma van de Opel Combo voldoet aan de meest

uiteenlopende wensen. Het bevat twee types basiscarrosserieën met korte en lange wielbasis. De Combo is leverbaar als gesloten bestelwagen of als vijf- tot zevenzits passagiersversie. De varianten met korte wielbasis worden naar keuze geleverd met standaarddak of met verhoogd dak. De gesloten versie kan pronken met indrukwekkende cijfers: een maximale lading van één ton inclusief bestuurder, een laadcapaciteit tot 4,6 m3, een maximale achterasbelasting van 1,45 ton, een laadruimte tot 1550 mm hoog en tot 3400 mm lang met neergeklapte voorste passagierszetel, een achterdeuropening tot 1455 mm hoog en 1231 mm breed en de laagste laaddrempel, namelijk 545 mm.

Net zoals de Movano biedt de nieuwe Opel Combo een uitgebreide en competitieve reeks aandrijvingen, met drie dieselmotoren, één benzinemotor en één motor op gecomprimeerd aardgas (CNG) die ook op benzine kan lopen. Alle benzine- en dieselmotoren zijn verkrijgbaar met de uiterst brandstofzuinige en milieuvriendelijke ecoFLEX-technologie met Start/Stop-systeem. De Combo’s van de nieuwe generatie zijn economisch gezien erg efficiënt, niet alleen omdat ze weinig brandstof verbruiken, maar ook omdat de onderhoudsintervallen lang zijn en de onderhoudskosten laag. Voor de benzine- en CNG-modellen is een routinenazicht aanbevolen om de 30.000 kilometer. Voor de dieselmotoren is dat zelfs 35.000 km.

flEE

tinM

Oti

On

18

opel-bedrijfsvoertuigen stelen de show!

salOn Van bRussEl

Opel stelt van 11 tot 20 januari haar modernste en meest veelzijdige gamma bedrijfswagens ooit voor op het Salon van Brussel. Zijn van de partij: de Movano, Vivaro, Combo en Corsa Van. Naast een brede waaier aan

varianten en omgebouwde versies af fabriek biedt Opel speciale oplossingen voor de industrie in samenwerking met erkende ombouwdeskundigen.

OpEl COMbO De Combo’s van de nieuwe generatie zijn

economisch gezien erg efficiënt, niet alleen omdat ze weinig brandstof verbruiken, maar ook omdat de onderhoudsintervallen lang zijn en de onderhoudskosten laag.

OpEl ViVaRO: bEstsEllERDe kwaliteiten van de Opel Vivaro zijn algemeen erkend en werden talrijke keren bewezen. Met ruim 500.000 geproduceerde exemplaren sinds de lancering in 2001 is het een van de meest populaire bestelwagens in zijn klasse (toegelaten totaalgewicht tot 2,9 ton). Net als de Opel Combo en Movano bestaat de Vivaro in heel wat varianten: gesloten bestelwagen, combi en luxe-busversie. Deze flexibele meester van de laadcapaciteit combineert de kenmerkende bestuurderscabine met praktische functionaliteit en zuinigheid. De Vivaro kan een lading tot 5,9 m3 en tot 1.210 kg aan en biedt comfortabel plaats aan negen passagiers. Hij biedt de keuze uit twee wielbasissen, één dakhoogte en vier basisversies (gesloten bestelwagen, Combi, Tour, platform cabine).

Enkel dieselmotoren met een bijzonder lage uitstoot, die voldoen aan de Euro 5-norm en uitgerust zijn met een dieselroetfilter, zitten standaard in de Opel Vivaro. De 2.0 CDTI motor is verkrijgbaar met 90 pk en 115 pk.

OpEl ViVaRO Net als de Opel Combo en Movano

bestaat de Vivaro in heel wat varianten: gesloten bestelwagen, combi en luxe-busversie.

Opel deelt 25 gratis duotickets uit voor het autosalon van brussel. Stuur een mail naar opel.fleet@gm.com met vermelding van ‘Tickets Autosalon” en uw gegevens. Indien u bij de gelukkigen bent, sturen wij uw tickets eerstdaags op!

gratis naar het autosalon

in brussel?