Fair Trade 5
-
Author
mv2909704861 -
Category
Documents
-
view
218 -
download
0
Embed Size (px)
Transcript of Fair Trade 5

7/27/2019 Fair Trade 5
http://slidepdf.com/reader/full/fair-trade-5 1/1
“We hebbenhet nooit over één
T-shirt,wij hebbenhet over eenkar-
ton, eendoos. Ineen kartongaan
6 dozijn shirts, datzijner dus72.Debulk vande shirtskomt uitBangla-
desh,maar weverschepener ook
veeluit Mexico,Hondurasen Haïti.
Allemaal lagelonenlanden dus.Soms
zijn zewit, soms gekleurd,somsbe-
drukten soms ookwordt deprinter
hiernog opgezet.
Dozenmet shirtsgaanvan defabriek
naar dehaven. Wat datprecies kost
weet ikniet,maarhet isniet veel.In
de havenstaan mensenklaar omde
dozeneen voor eenop te stapelenin
een zeecontainer.Dat is arbeidsinten-
sief.Hetis minderwerkom ze eerst
oppalletste zettenen dante vervoe-
ren, maar danpassener ookminder
dozenin eencontainer. De lonen in
Bangladesh zijn zolaag datje daar
best mensenkuntinzetten omdie
containermet dehandte vullen.In eencontainer gaan 1400 dozen.
Dat zijnruim 100.000 shirts. Twee
vanonzemensen staanin Rotterdam
klaar omdie containerte lossen: zij
zetten dedozenop pallets ensealen
die, klaar voor vervoer naar deop-
slag.Dat is2,5 uurwerk;diemannen
doenmeerderecontainers op een
dag.Vervoer vanBangladeshnaar
Europa kost 3650dollar (2685euro)per container, ongeveer3 centper
shirt. Normaal komen daarnog in-
voerrechten van zo’n 10 procent bo-
venop,maarvoorinvoeruit ontwikke-
lingslanden geldteen vrijstelling.
De inkoopprijsper dozijn shirts ligt
tussende 7 ende 12 dollar. Noggeen
dollarper shirt dus. Datwetenwij,
omdatwijde ladinginklaren endus
alle douaneformaliteitenahandelen.
Die7 tot12 dollaris wathandelaren–
zijzijnde grootsteimporteurs – heb-
benbetaaldals de shirtsEuropabin-
nenkomen.
Reken voorhet transportper vracht-
wagenvan Rotterdamnaar de opslag
nogeens100tot 200euro, ahanke-
lijk vanwaarde loodsis. Datdektniet
alleende kosten vande chauffeuren
derit, maar ook vanonzelogistiekeafdeling,die allesregelt.”
Charley Dietvorst, directeur van
internationaal vervoerder VAT logistics,
met vestigingen in Nederland, Finland,
Italië, Rusland en China.
fairtrade
ZATERDAG OKTOBER 5
Detransporteur
Soms ishet eenmerkdat eenpartij
T-shirtsbestelt.H&M enC&Ahebben
zelfhun contactenmet fabrikanten
wereldwijden doenrechtstreeks
zaken.Maareen grootdeel vande
T-shirtswordt gemaakt in opdracht
vanhandelarendie een afnemer voor
hunwaarzoeken.
Wathoudt zo’n merk– opdracht-
gever en verkoperineen– ofhande-
laar over aaneen shirt?“Helaas
kunnenwegeeninformatie geven
over deprijsopbouw vaneenC&A-
artikel”,laat C&Aweten. Waarom
niet? “Deprijs waarvoorwijonzepro-
ducteninkopen, delenwe nietmet
derden.”
“Wie hetweet,maghet zeggen!”
roept directeur JefWintermans van
mode-ondernemersorganisatie
Modint.“Tegenwoordig kande tegen-
vraagzijn: hoezo,winstmarge? Er
wordt vooral forsverliesgeleden in
desector – hetgrote aantalwinkel-
sluitingen is niethet gevolg van luxe.
De rijke variëteit aanondernemings-
vormen ontneemtonshet zicht op
eenhelder antwoord.”
FairWear Foundation– industrie,
bondenen ngo’s samen– waagtzich
wélaan eenpercentage:12 procent
voor hetmerk, 59voorde detailhan-
delaar. Voor eenshirt van29 euro
komt datneerop 3,60en 17euro.
Deopdrachtgever
“Verkopers in kledingwinkels verdie-
nenhetminimumloonof netiets
meer. Voor een volwassene van23
jaar ofouderis dat68,20 euro per
dag. Bruto, duswat ze overhouden,is
eenderdeminder. Hoeveel T-shirtsze
opeen dagverkopen,kan ikniet zeg-
gen. Datligtaan hetsoort winkel.
Het soort winkel heeftgeen invloed
opde beloning: ofje nubijH&M
werkt ofbij de beterevrouwen-of
mannenmodezaakwaar vakkennis en
service nogop prijswordengesteld,
hetloonis gelijk.
Veel verkoperswerkenparttime.Hetnulurencontracthebbenwewetenuit
te bannen, maar contracten van20
tot25 uurzijnheel gewoon. Alsje dat
aantal urendraait, verdien je grofweg
tussende 750en 900eurobrutoper
maand.Een deel vande werknemers
wilnietanders,die ziet hetals bij-
baantje.Maar veelmensenwillenwel
meer werken. Diekrijgen niet meer
urenomdat hunwerkgeverflexibel
wilzijnen mensenwil inzettenals het
druk is.Hetis inde modedetailhandel
daarom nietongebruikelijkom twee
banente hebben.
Tot 2008 slotenwe eencaometde
Vereniging van Grootwinkelbedrijven
in Textiel.Daarin zittenondermeer
grote ketens alsC&A,We,MissEtam
en PerrySport. Sindsdienis hetniet
meergelukt om totovereenstemming
te komen overarbeidsvoorwaarden.
Dat israar ja, maarik kan zeniet
dwingen.En onder hetwinkelperso-
neel isweinig bereidheid omde nek
uitte steken. Nieteenszo zeeruit
angstvoorde baas,meer uitbetrok-
kenheid bijde klant.Watzou dieer-
vandenken alseenwinkeldicht is
omdater wordt gestaakt?Dienstbaar-
heidkenmerkthet winkelpersoneel.
Datis al honderdjaar zo.Eenjaar ofdrie geleden,toenwas de
caodus al eentijdje verlopen,doken
de laagste loonschalen bijdie winkels
plotsonder hetmiminumloon.Daar-
opheeftde minister vansocialeza-
kenze eenbriefgeschrevendat ze
zich welaan dewet moetenhouden,
en sindsdiendoenze dat.
Eind septemberhebbenwetoch nog
een poginggewaagd en onderhan-
deld over eennieuwe cao, maar er zit
geen schotin. Wedenkenerover om
‘mmaarhelemaal op te doeken.”
Ron Peters, bestuurder detailhandel
bij FNV Bondgenoten.
Deverkoopster