Maandag 5 juli 2010, een prachtig weekend, 32

graden, zonnig weer. De eerste race van het

Megane v6 Kampioenschap 2010 te Montreal

(Cananda).

Aan de start niet minder dan 15 rijders, 6 volledige

teams, waaronder VR/46, Redbull, Renault, Monster

Energy, TransWest en Hankook.

Daarnaast nog drie enkelingen aan de start zoals

het Nuon Team, Castrol en het Blue Jameriah

Team.

Tijdens de Quali was het Mark Kroes van het VR/46

Team die de snelste tijd liet afklokken (1’30”159).

Meteen 266 hondersten sneller dan Redbull Team

rijders Raymond Makkus. De top vijf verder, op een

derde plaats Douwe Tapper (Team Castrol), vierde

plaats was voor Team Renault, piloot Michel Gulpen,

en als vijfde noteren we Perry Vink uit het Team

Monster Energy. Na de Quali was al een groot

probleem bij het TransWest Team.

De Megane van rijders Steven Munters had te

kampen met technische problemen en moest de

wagen al terug in de box zetten, het was meteen

over dit weekend.

Na de opwarmingsronde, staan alle rijders klaar

voor de race van 1 uur. De lichten springen op groen

en meteen was Kroes de snelste uit de

startblokken.

Na de eerste S-bocht (Coin Senna) was iedereen er

door zonder kleerscheuren, met als eerste Kroes,

dan volgden Makkus, Tapper, Gulpen en Peter van

Woudenberg

Maar in bocht L’Epingle was het al prijs. Rijders

Douwe Tapper werd achteraan aangereden door

Harry Vink, de wagen ging volledig rond en verloor

zijn plaats helemaal naar de laatste plaats. Meteen

moest Tapper weer beginnen aan een inhaalrace.

Achteraan in het veld werd hier en daar een inhaal

maneuver uitgevoerd, wat te vroeg, wat te laat op

de rem, zo dat er heel wat kleine schuivers waren

bij Weijters, Nieland, en Vink. Ook rijder

Debusschere van het Hankook Team was op weg met

problemen aan de wagen. Via de teamradio liet hij

Michel Gulpen/Douwe Tapper/Alex Dirks

Joris Weijters schuift in bocht/ voorgrond Tapper

5 juli 2010

Race 1 Montreal – Megane V6

Pagina 1

aan de pitbox weten dat de wagen moeilijk

stuurbaar was, daar nu en de elektronica van het stuur uitviel.

Na vijf ronden leidde Kroes voor Makkus,

Woudenberg, Gulpen en Dirks. Douwe Tapper was

aan een serieuze inhaalwedstrijd begonnen, en klom

terug van plaats 15 naar 7. Aan eind ronde vijf, bij

het uitkomen s gaat Woudenberg dwars, en Gulpen

net eraan remt nog, maar gaat mee rond. Meteen

kan Theo van Beurden daar van genieten en neemt

de vierde plaats voor zijn rekening.

.In ronde 9 was de strijd hevig voor plaats 4 tussen

Gulpen, Tapper, en Woudenberg, die elkaar nu en

dan strak voorbijgaan. Ook achter in het veld werd

strijd geleverd tussen Garwig en Van Streijl.

Opeens bij het ingaan van bocht L’ Epingle gaat Van

Beurden rechts de muur in en vliegt rechtdoor de

grindbak in, een verlies van 18 sec. en van plaats 7

naar 11. Ronde 10 neemt de leider Makkus zijn

eerste pitstop, en komt terug de baan op in plaats

7.

Ook de jongens achteraan niet vergeten, want

Nieland, Weijters en Grolleman strijden hun eigen

wedstrijd uit om toch nog de top 10 te halen. Lap 13

Makkus terug binnen voor een Drive Through na een

fout in Senna bocht op Garwig. Terug van 5 naar 8.

Na 15 ronden leid nog steeds Kroes, voor Dirks,

Tapper, Woudenberg en Makkus. In lap 20 neemt

Kroes zijn eerste pitstop, met ruime voorsprong kan

hij weer inpikken op plaats 3. Pitstop 1 van

Woudenberg, moet slechts bij uitkomen 1 plaats

vrijgeven, van 4 naar 5. Douwe Tapper die even een

ronde de leiding nam na de stop van Kroes, ging op

zijn beurt zijn stint gaan afwerken en komt terug

op plaats 4 terug op de baan net voor Dirks. Lap 23,

schuiver in Senna bocht kost Dirks plaats 5 aan van

Woudenberg en Vink, nu plaats 7.

Lap 22 gaat Van Streijl in de fout, spint en gaat

tegen de beton muur. Hij verliest een plaats, rijd

verder, maar na de start van lap 23 gaat de wagen

niet meer normaal, en Van Streijl parkeert hem

langs de kant, race over.

Lap 25 gaat opeens de wagen van Dirks van de baan

in de vangrails, hij rijd weer verder maar tot twee

toe gaat de Nuon Megane weer rechtdoor.

Stuurinrichting beschadigd, en rijd dan maar de

pits binnen. Na stop aan pitbox ziet men dat het

euvel niet meer herstelbaar is, over en out. Makkus

die intussen heel wat ronden aan de leiding reed,

ging wat te laat op het gas bij het uitkomen laatste

s voor de start in lap 27, en meteen kon Kroes daar

optimaal van genieten, en ging terug aan de leiding

van de wedstrijd.

Lap 28/29 de tweede pitstops komen eraan. Makkus

werd tweede stint af, lag op plaats 2 en neemt

Michel Gulpen in achtervolging op Peter van Woudenberg

Mark Kroes rijd rustig zijn rondejes, en in achtergrond tikt Michel Gulpen , Peter van Woudenberg aan zodat beiden in de spin gaan en enkle plaatsen verliezen.

Theo van Beurden voelt de warme druk in de nek,

want Michel Gulpen en Douwe Tapper aan de strijd aan voor een plaatsje top vijf.

Pagina 2

terug positie 3 in na Tapper. Gulpen die mooi op

plaats 4 reed duikt als eerste terug de pits in, en

kan nog net plaats 6 terug nemen voor Garwig. In

lap 29 gaat de Hankook Megane van Debusschere

opeens stuurloos over het circuit, en gaat gewoon

rechtdoor aan bocht L’Epingle de grindbak, en

vangrails in. Hij gaat na oproep snel de pits binnen,

men kijk even snel de wagen na, ziet niets, ga terug

van start, maar rijd enkele meters verder stuurloos

bij de buren de pitsbox muur binnen, stuurloos en

opgave.

Na 30 laps ligt terug Kroes aan de leiding, voor

Tapper, Makkus, Woudenberg en Vink. Rijder Mar

Nieland bij het Monster Energy Team had

problemen met de communicatie tussen hem en de

pitbox. Hij had een Drive Through gekregen, maar

kreeg tot zelfs 2 maal opnieuw verwittiging binnen

te komen, maar kon het niet ontvangen. Met als

gevolg dat hij uit de wedstrijd werd genomen, over

en uit.

Douwe Tapper reed nog de laatste ronden een dijk

van een wedstrijd, met steeds de achter bumper

van Makkus in het zicht. Hij klokte snelle tijden

neer, kon nu en dan heel dicht komen, maar met nu

en dan kleine stuurfoutjes verloor hij wat afstand

terug op Makkus. Uiteindelijk aan de meet toch een

derde podium plaats. Plaats twee is voor Makkus en

de overwinning in de eerste wedstrijd van de

Megane V6 gaat naar Mark Kroes van het VR/46

Team. Plaats vier gaat nog naar team maat VR/46

rijder Van Woudenberg. Top vijf gaat naar Renault

Team rijder Gulpen.

De race te Montreal was voor vele rijders een

ervaring rijker en strijd tot de Finish, maar ook

enkele ongelukkigen hebben de strijd moeten

staken met technische problemen. Het hele circus

wordt terug ingepakt en gaat nu richting Toban voor

de tweede manche.

Uitslag: 1 - Mark Kroes/Team VR/46 – 39 ronden

2 - Raymond Makkus/Team Redbull – 0’10”186

3 - Douwe Tapper/Team Castrol – 0’13”674

4 - Peter v Woudenberg/Team VR/46 – 0’31”808

5 – Michel Gulpen/Team Renault – 0’36”463

6 – Perry Vink/Team Monster Energy – 0’49”360

7 – Luc Garwig/Team TransWest – 1’19”524

8 – Theo van Beurde /Team Hankook - + 1 lap

9. Jaap Grolleman/Team Redbull - + 1 lap

10 – Joris Weijters /Blue Jumeirah Team - + 1 lap

11 – Marc Nieland/Team Monster Energy - + 4 laps (DNF)

12 – Christ Debusschere/Team Hankook - + 11 laps (DNF)

13 – Alex Dirks/Team Nuon - + 15 laps (DNF)

14 – John vaan Streijl/Team Renault - + 17 laps (DNF)

15 – Steven Munters/Team TransWest - + 39 laps (DNF)

Christiaan Debusschere hier nog in aktie, maar even later moet hij opgeven met stuurproblemen.

Spannende strijd tussen Gulpen, Tapper en Peter van

Woudenberg

Alex Dirks moest ook de strijd staken

Joris Weijters liet zijn beste kant zien, maar met in zijn achteruit kijk spiegel Perry Vink.

Pagina 3

Jarigen van de maand

Peter

Marcus

17 juli

Jaap

Grolleman

15 juli

Pagina 4