Welkom in de vernieuwde editie van het

ERS Magazine!!! Zoals jullie kunnen zien

is er behoorlijk wat veranderd aan de lay-

out van het magazine, Humphrey en ik

hebben hard gewerkt om het magazine

toegankelijker te maken voor jullie, wij

hopen dan ook dat dit alles het jullie nog

makkelijker maakt om dit magazine eens

lekker te lezen.

Deze maand is overigens alweer de 10de

editie van het magazine dat is toch wel

reden voor een klein feestje… Dus ook

een beetje van uit dat standpunt is dit ge-

weldige nieuwe design gemaakt, hopelijk

vinden jullie het mooi!

In dit magazine vinden jullie onder ande-

re een kort verslag van de ledenvergade-

ring, ook zullen de laatste Porsche en

BMW races besproken worden, maar ook

een rijders interview mag niet ontbreken

in dit magazine. Natuurlijk is er nog veel

meer te lezen

Voorwoord maar we gaan natuurlijk niet alles ver-

klappen.

Kortom we staan weer boordevol infor-

matie en hopelijk hebben jullie net zoveel

plezier in het lezen ervan als dat

Humphrey en in dat hebben in het maken

van dit magazine.

Pas getekend,

Michel Gulpen

&

Humphrey Nieuwersteeg

Verslag Porsche cup De 6de ronde van de Porsche cup werd

verreden op het circuit Manfield long in

Nieuw-Zeeland, een mooi circuit die veel

van de banden vraagt. Dus, een 2 stop-

per behoort tot de mogelijkheden. Helaas

is voor rijder Gerard de Koeijer het sei-

zoen voorbij, zijn sponsor heeft de geld-

kraan dicht gedraaid. Eerder was dit al

gebeurt met Tim Weijers en nu dus ook

bij Gerard, het gerucht gaat in de rondten

dat hij wel aan het kijken is of hij in een

andere raceklasse in kan stappen.

Na eigen zeggen zal hij er alles aan doen

om dit te realiseren, “Zelfs als ik er voor

op maandagavond moet gaan werken.”

Aldus Gerard de Koeijer, ook Rene van

den Berg kon er jammer genoeg niet bij-

zijn. Hij kreeg zijn visa voor Nieuw-

Zeeland niet op tijd rond, dus de kleuren

van rabobank-racing moeten worden

verdedigt door H. Nieuwersteeg, deze

heeft hiervoor extra veel getraind.

De kwalificatie was wederom voor een

niet te stoppen Ivo Ijsseldijk met een tijd

van 1:34.847, gevolgd door Michel Gul-

pen in een tijd van 1:37.240.

Wat dus al een gat van 2.4 seconden be-

tekenden tussen de nummers 1 en 2, de

vraag die dan ook door iedereen werd

gesteld was; Word het niet eens tijd voor

wat strafgewicht??

De derde plek was voor Jacob Langen-

dijk in een tijd van 1:37.240.

Net voor de race van start ging kwam

daar de heer Alex Dirks hals over kop aan

zetten, “zeker last van een jetlag?” was

het commentaar van de reporter.

Hij maakt het veld compleet met 10 rij-

ders, de heer Peter Marcus nam de SC

voor zijn rekening, Peter bedankt hier-

voor.

Dan de race die niet helemaal vlekkeloos

verliep.

Al na één ronde kon Peter met zijn SC

aan het werk, dit omdat Richard Holsber-

gen een stuurfout maakte en hierbij zijn

teammaat Remco Vrolijk meenam.

Na 2 rondjes achter de SC kon het gas er

weer op, wat ook gedaan werd door Alex

Dirks, die net voor de eerste bocht de lei-

ding overnam om vervolgens zijn rem-

punt te missen en zo de grindbak in reed,

vanaf dat moment kon zijn inhaal race be-

ginnen.

Voor Michel Gulpen was de race na 4 ron-

den al voorbij toen zijn motor de geest

gaf op het rechte stuk waardoor Ivo bijna

boven op hem reed, wat de precieze oor-

zaak is blijf een raadsel Aldus een teleur

gestelde Michel.

Na een rondje of 10 was het tijd voor de

eerste pitstops van de dag, zo ook voor

het team van Rabobank racing. Je zou

denken dat ze, nu ze maar één auto had-

den om in de gaten te houden. Extra

scherp zouden zijn, maar niets was min-

der waar, toen Humphrey Nieuwersteeg

bij zijn pit aan kwam was zijn crew ner-

gens te bekennen.

Later bleek dat ze achter de pitbox heer-

lijk van de natuur aan het genieten wa-

ren, een razende Humphrey had geen

andere keuze dan uit zijn auto te stappen

en op zoek te gaan na zijn pitcrew. Tegen

de tijd dat hij ze gevonden had was de ra-

ce al voorbij. “Hier staat maar een maat-

regel op” brulden Humphrey, ontslag op-

staande voet, “als ik die eikels nog een

keer bij mij auto zie dan rij ik ze plat.” Het

heeft de teamleiding nog de hele avond

gekost om Humphrey te kalmeren.

Ondertussen ging de race gewoon door,

maar Richard Holsbergen wist de eind-

streep niet te halen, 12 ronden voor het

einde begaf ook zijn motor het en ook hij

kon met legen handen naar huis. Tot zo-

ver de pechvogels van de dag, aan kop

van het veld reed Ivo met één vinger in de

neus af op de overwinning. De echte

strijd van de race ging om de tweede

plaats, het was Alex Dirks die het gat van

achter naar de tweede plek helemaal had

dicht gereden. Met nog zo’n 5 ronden te

gaan was het tijd voor de laatste pitstops,

Alex stapte over op de qualy band waar-

door hij het gat met Jacob Langendijk

kon dichten en er even later voorbij kon

om zo de 2e plek te pakken, waardoor Ja-

cob Genoegen moest nemen met de 3de

plek.

De Stand in het kampioenschap na 6 ron-

den:

Ivo Ijsseldijk 46

Alex Dirks 28

Rens Klop 22

Michel Gulpen 20

Gerard de Koeijer 20

Theo van Beurden 15

Douwe Tapper 14

John van Streijl 12

Rene van den Berg 11

Jacob Langendijk 10

Remco Vrolijk 10

Richard Holsbergen 9

Gilles Hublau 8

Joris Weijters 5

Barry de Boorder 2

Peter Marcus 1

Humphrey Nieuwersteeg 0

Verslag Porsche cup

Op maandag 14 september was het dan

eindelijk zover, de start van de ERS BMW

M3 E92 cup was een feit.

Na wat moeizame onderhandeling met de

bandenleverancier is uiteindelijk beslo-

ten om met Goodyear in zee te gaan, dat

dit de juiste keuze bleek te zijn was al

snel terug te zien in de rondetijden, die

met een gemiddelde van 4 seconden om-

laag gingen.

De eerste race vond plaats op het circuit

Vasco Sameiro, een snel en bochtig Cir-

cuit dat garand staat voor veel actie.

Door wat afmeldingen van diverse rijders

was het startveld uitgedund tot maar 9

rijders, ook Theo van beuren was een van

de afwezigen, na eigen zeggen had dit te-

maken met de Mexicaanse griep, echter

bozen tongen beweren dat het een alco-

holische griep was omdat Theo de avond

ervoor in het Café de Bruine Anjer is ge-

signaleerd.

De racedag word opgesplitst in 2 races

van 30 minuten, dit is op het laatste mo-

ment besloten door de Race Commissie.

Door de hoge bandenslijtage moest elke

rijder wel minimaal 1 keer stoppen voor

vers rubber, dat het een mooi seizoen

gaat worden staat vast. In de eerste twee

races was er genoeg om van te genieten,

met mooie uitrem acties en inhaal

manoeuvres, er werd voor iedere positie

hard gestereden, wat erg mooi was voor

de neutrale toeschouwer.

Rene Van de berg en Michel Gulpen

maakte er vooraan een mooi strijd van,

wat uiteindelijk beslist werd in het voor-

deel van Rene van de berg.

Beide waren na de Race Laaiend enthou-

siast, Rene melde het volgende op de

persconferentie;

“Het was een zware race na de Saftey

Car moest ik mij flink terug vechten, in de

eerste bocht na de herstart kon ik

meteen weer 2 man voorbij. Barry was

daarin tegen was niet zo makkelijk, geluk-

kig duurde dit niet al te lang anders was

ik de aansluiting met Michel kwijt ge-

weest. Ik moet zeggen complimenten

voor Michel hij heeft zich met hand en

tand verdedigd maar we hebben elkaar

niet 1 keer geraakt!”

Humphrey Nieuwersteeg pakte in de eer-

ste race meteen punten door maarliefst 4

posities te winnen hiermee was hij dolblij

“Laten we hopen dat we deze stijgende

lijn kunnen voortzetten” Aldus onze kers-

verse ERS Reporter.

De ERS Saftey Car moest beide races in actie komen na

diverse incidenten

Verslag BMW cup

Verslag BMW cup De 2 Races kregen echter nog een kant-

tekening toen bekend werd dat Rene een

weddenschap met Peter had afgesloten,

toen Humphrey hem vroeg of hij blij was

met deze overwinning zei hij het volgen-

de;

“jawel, alleen jammer van die wedden-

schap, hierdoor ben ik nu all mijn wilde

haren kwijt daar waren de vrouwtjes gek

op!!” Aldus Rene.

Hierboven Rene met zijn wilde haren nog

op zijn hoofd.

De volgende race vind plaats op 28-09-

2009, dan zullen we weten of Rene snel-

ler is door het haarloze hoofd van hem.

“Hopelijk hebben wij dan ook wat meer

rijders op de grid, maar dat is even af-

wachten.“

Zo besluit onze ERS Supermio Carel Ke-

telaars.

Standkampioenschap na ronde 1

Rene van den Berg 20

Michel Gulpen 18

Barry de Boorder 15

Jacob Langendijk 14

Richard Holsbergen 12

Remco Vrolijk 10

Joris Weijters 8

Humphrey Nieuwersteeg 4

Peter Marcus 3

Alex Dirks 0

Theo van Beurden 0

John van Streijl 0

Ivo Ijseldijk 0

Gilles Hublau 0

Rens Klop heeft zich terug

getrokken uit het kampioen-

schap, helaas had onze rij-

der, die verdacht veel op de

Stig van Top Gear leek,

sponsor problemen.

Verslag BMW cup Rijders interview

Deze keer in het spotlicht niemand min-

der dan Ivo Ijsseldijk, de leider in de

Porschecup.

Naam: Ivo Ijsseldijk

Bugelijkestaat: Verloofd /van plan om te

gaan trouwen in Las Vegas { uitnodigin-

gen voor de ERS leden liggen klaar}

Woonplaats: Den Bosch

Geboorteplaats: Geheim, misschien stie-

kem Duitser??

Leeftijd: 32

Beroep: volgens Ivo een nobele functie

die de lokale overheid dient, geen idee

wat dit betekend.

Hobby's: Racuuuuh, uitgaan en met mu-

ziek bezig zijn.

Hoelang al bij ERS: 6 Maanden

Waarom ERS: Overgehaald door mijn

overbuurman en dat is de zwager van

Theo, of andersom. Heb al bij verschilde

competitie geracet,

maar ERS is zeker mijn favoriet .Leuke

mensen, mooie races en een goede site!!!

Echt een leuke club, heb ook erg veel zin

in de meeting aldus Ivo.

Status bij ERS: coureur.

Welke auto rij je zelf: zie foto genomen

vlak voor Ivo’s huis.

De Volvo 850 de fijnste auto waar alles op

en aan zit en rijd op lpg.

Welke auto zou je willen hebben: Maakt

me niet zoveel uit als het maar een auto-

maat met airco is en het liefst belasting

vrij, of een leuke kleine sport auto.

Voor welke autosport kom jij je bed uit:

F1 en de motoGP is ook erg leuk.

Anderen sport die je volgt:

Beetje wielrennen en voetbal.

Vertel nog iets over je zelf:

Heb een leuke vriendin, leuk werk, leuke

hobby's en hoop de porschecup te win-

nen.

Zo nu weten jullie wat meer over Ivo Ijssel-

dijk Wie weet ben jij de volgde voor het in-

terview tot volgde maand, namens de

mensen van ERS MAGZINE

Verslag BMW cup De tweede race in de BMW cup werd ver-

reden op het lastige circuit NOGARO in

Frankrijk .

Een lastige en bochtige baan die het ui-

terste van de rijders vroeg. Het was voor-

al zoeken naar het juiste moment om het

vermogen van de BMW los te laten op de

baan.

Voor deze race hadden zich helaas maar

9 rijders opgegeven. Ligt dit aan de cri-

sis? Grote afwezige was toch wel Michel

Gulpen de nummer 2 van de stand.

Dus met deze 9 man weer de kwalificatie

gestart , wat uiteindelijk resulteerden in

de poll voor Alex Dirks. De man die voor

de eerste race zijn sponsoring nog niet

rond had en deze dan ook moet laten

schieten. Hij pakte de poll met een tijd

van 1.21.610, gevolgd door de leider in

de stand Rene vd Berg in een tijd van

1.21.929 met een achterstand van

0.00.318. De derde man van de dag was

Peter marcus met een tijd van 1.23.136.

Toen Peter na de kwalificatie werd ge-

vraagd of hij blij verrast was met dit re-

sultaat, zei hij zelfverzekerd “nee hoor ik

heb nooit getwijfeld aan mij eigen kun-

nen. Dit resultaat heb ik behaald op mij

jaren lange ervaring in de autosport” Al-

dus een zelfverzekerde Peter Marcus.

Nu de start opstelling vast stond kon de

race beginnen.

Van voren ging de strijd lange tijd tussen

Rene vd Berg en Alex dirks, maar uitein-

delijk moest Rene zijn meerdere herke-

nen in Alex, die dan ook met een ruime

voorsprong over de eindstreep kwam en

hiermee zijn eerste 10 punten pakte. Re-

ne v d Berg pakte met zijn tweede plek de

wel verdienden 9 punten. Op de derde

plek, de verassing van de eerste race, Ri-

chard Holsbergen die met 8 punten en

dus de derde plek het podium comple-

teerden. Peter pakte een mooie vierde

plaats. Helaas liep niet voor iedereen de

race vlekkeloos John van Streijl moest

opgeven met een kapotte motor en bij

Theo van Beurden werkte de tankinstalla-

tie niet waardoor hij niet meer kon bijtan-

ken, volgens onze bron leek het een

beetje op het Albers moment, zie foto.

Ook nu bestond de race dag uit twee ra-

ces, de startopstelling was de uitslag van

de eerste race. Toch was de race niet zo

voorspelbaar als je misschien zou den-

ken, ook deze race kende zijn nodige ver-

assingen en tegen lagen. De man met de

meeste pech van race twee was

Humphrey Nieuwersteeg, die zijn auto na

11 ronden in de pit moest pakeren met

onduidelijke storing in de ontsteking.

“Helaas, jammer, maar het was toch al

een slechte race dag, het kan alleen

maar beter gaan” aldus Humphrey. Ook

Theo Van Beurden zag de finishvlag niet

en schreef hier bij een BMW motor blok

af, net zo als Rene v d berg die met op-

hangings problemen moest uitvallen.

Hierdoor zag hij de concurrentie weer

naderen in de titelstrijd, de man die de

beste zaken deed was Alex Dirks.

Deze wist ook de tweede race op zijn

naam te schrijven en zo weer 10 punten

binnen hengelde. De tweede plek was

voor de sterk rijdende Peter Marcus die

tot het einde mee deed voor de overwin-

ning. Richard Holsbergen pakte weder-

om een mooie derde plek, Een ding staat

na van daag wel vast. De BMW cup is nog

maar net van start, maar het belooft nu al

een spanend seizoen te worden met

meerderen rijders die kans hebben op de

titel.

Standkampioenschap na ronde 2

Rene van den Berg 33

Richard Holsbergen 28

Jacob Langendijk 25

Alex Dirks 20

Peter Marcus 19

Joris Weijters 19

Michel Gulpen 18

Barry de Boorder 15

Remco Vrolijk 10

Humphrey Nieuwersteeg 10

John van Streijl 9

Theo van Beurden 6

Verslag BMW cup