Ralph Luijt

Manager Energie & Milieu

NSR Materieel % Energie

De casus: energiezuinig rijden bij NSR

“Met minder energie een beter product neerzetten”

Energie efficiëntie ambitie NS

• 2020 energie verbruik per reizigerskilometer NS gehalveerd ten opzichte van 2005.

• 2005 t/m 2014 verbetering bijna 30% gerealiseerd.

• Zowel technische maatregelen (vooral materieel) als procesmaatregelen (in de operationele

vervoerprocessen).

• Besparing structureel 960.000.000 kWh per jaar (2005 – 2020 t.o.v. geen maatregelen).

• Daardoor navenant minder beslag op groene

opwekking.

Voorbeelden lopende efficiëntie projecten

• Energiezuinig Rijden (EZR) – proces

• Energiezuinig Opstellen (EZO) – proces

• Revisie dubbeldekkers – technisch

• Instroom nieuw materieel – technisch

Energiezuinig Rijden NSR

Energiezuinig rijden (EZR), wat is het niet…?

Energiezuinig Rijden: wat is het wel?

• Begon met idee machinist UZI: Universeel Zuinig rijden Idee

• “Het Nieuwe Rijden” op de trein: uitrollen waar dat kan.

• Principe al 25 jaar bekend, simpele toepasbaarheid ontbrak.

• Kort filmpje (3 minuten) met bedenker

UZI methode (Machinist Freddy Velthuizen)

Energiezuinig rijden: Hoe ziet het er uit?

Gemiddelde rit in proefweek Route 6-6

Energiezuinige rit in proefweek Route 6-6

Geschatte energiebesparing op deze rit ca. 15%

Gemiddelde rit staat 2 minuten voor het inrijsein

Zuinige rit zonder extra stop Precies op tijd aan het perron

Hulpmiddelen EZR: UZI kaartje en Dienstkaartje

Door simpel te beginnen bouw je op vakmanschap en ontstaat vanzelf de vraag naar een volgende generatie hulpmiddelen (rij advies). (als je eerst leert kaartlezen, kan je de weg vinden, ook als de Tom Tom een keer uitvalt…)

EZR: hoe pakken we het aan?

• Informele organisatie, bottom-up, Ambassadeurs EZR (machinisten).

• Kleinschalige pilots met 2x 20 machinisten in 2010.

• Basis opleiding EZR alle machinisten

op de simulator in 2011.

• Vanaf pilot maandelijks rapportage op team niveau over resultaten.

• Borging in targets productiemanagers: bijdrage aan EZR in elk jaar.

• Stimuleert positieve competitie tussen de teams en standplaatsen.

• In 2013 kreeg Freddy Velthuizen de van Stappen Spoorprijs voor UZI.

Maandelijkse rapportage totaalresultaten

Energiezuinig Rijden NSR

Resultaten per Productie Eenheid

Energiezuinig Rijden NSR

ECO-driving

EZR: wat levert het NS op

• Hogere punctualiteit (treinen arriveren exact op tijd in plaats van te vroeg of te laat)

• Comfortabeler voor reiziger door rustiger

rijstijl, minder gewrichtsbelasting conducteurs

• Daardoor hogere klanttevredenheid

• Hogere medewerker tevredenheid en commitment door meer werkplezier (uitdagen

vakmanschap)

• Machinisten beter toegerust om tijd, snelheid en

positie optimaal te managen

• Lagere onderhoudskosten door minder slijtage

ECO-driving

De implementatie uitdaging

• Integratie van een andere werkwijze in de dagelijkse praktijk van vakmensen vraagt een

cultuurverandering.

• De hele keten moet meewerken: planning (dienstregeling), treindienstleider, conducteur,

machinist.

• Voorkom contra productieve competitie (veiligheid en punctualiteit gaan altijd voor

energiebesparing).

• Zorg voor regelmatige, specifieke feedback over

resultaten (persoonlijk, eigen team, ander teams en

totaalresultaten.

• Integreer in de normale Planning & Control cyclus

• Motiveren versus dwingen: verleiden tot ander

gedrag door uitdagen/prikkelen vakmanschap.

Energiezuinig Rijden…

…een schot in de roos!

•Comfortabeler voor de reiziger

•Punctueler door beter volgen tijdpad (niet te laat én niet te vroeg)

•Zuiniger door zo vroeg mogelijk uitschakelen

•Veiliger door minder rode seinen

•Verbindt mensen op vakmanschap en resultaat

•Stimuleert innovatie voor en met de werkvloer