Emissie inventaris 2011 - Van der Wiel · 2017. 5. 31. · Emissie inventaris Van der Wiel Holding...

of 35 /35
Emissie inventaris 2011

Embed Size (px)

Transcript of Emissie inventaris 2011 - Van der Wiel · 2017. 5. 31. · Emissie inventaris Van der Wiel Holding...

  • Emissie inventaris 2011

  • 2

    Emissie inventaris 2011

    Uitgevoerd voor: Van der Wiel Holding BV

    Bezoekadres:

    De Meerpaal 11

    9206 AJ Drachten

    [email protected]

    Uitgevoerd door: AMK Inventis

    Postbus 31,

    9741 AA Beilen

    Tel.: 0593-540848

    [email protected]

    Rapport opgesteld door: Dhr. L.R. Witteveen

    Datum eindrapport: Definitief

    Versie eindrapport: 3.0

    Verantwoordelijke voor eindrapportage: Dhr. B. van Wijk,

    Algemeen Directeur

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    3

    Inhoudsopgave

    1 Inleiding .......................................................................................................................... 4

    2 De organisatie ................................................................................................................. 5

    2.1 Verantwoordelijke CO2-prestatieladder ................................................................. 5

    3 De rapportageperiode .................................................................................................... 6

    4 Organisatorische grenzen ............................................................................................... 7

    5 Bepaling klein, middelgroot of groot bedrijf ................................................................ 10

    6 Operationele grenzen ................................................................................................... 11

    7 De directe en indirecte GHG emissies .......................................................................... 12

    7.1 Van der Wiel Holding BV ...................................................................................... 13

    7.2 Van der Wiel Transport BV ................................................................................... 16

    7.3 Van der Wiel Infra en Milieu BV ........................................................................... 19

    7.4 Van der Wiel Planontwikkeling BV ....................................................................... 22

    7.5 Van der Wiel Biogas BV ........................................................................................ 25

    7.6 Enviso BV .............................................................................................................. 27

    7.7 DBG Bouw en Reststoffen .................................................................................... 29

    7.8 Totalen .................................................................................................................. 30

    8 Methoden ..................................................................................................................... 31

    8.1 Energie en gas ...................................................................................................... 31

    8.2 Lasgassen .............................................................................................................. 31

    8.3 Koelmiddelen........................................................................................................ 32

    9 Emissiefactoren ............................................................................................................ 33

    10 Onzekerheden .......................................................................................................... 34

    11 Relatiematrix ISO 14064-1 ........................................................................................ 35

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    4

    1 Inleiding

    Het bedrijf Van der Wiel staat heel dicht bij de natuur door zijn werkzaamheden, daarom

    is het behoud van de natuur en een goed milieu belangrijk voor Van der Wiel. Van der

    Wiel is van mening dat wij nu moeten handelen om de toekomst, wat milieutechnische

    problemen aangaat, te ontlasten.

    Om te zorgen dat Van der Wiel het milieu minimaal belast bij zijn activiteiten heeft het

    bedrijf in 2010 besloten zich te certificeren voor ISO 14001. ISO 14001 is een

    milieuzorgsysteem en bepaald of het bedrijf een milieubewuste bedrijfsvoering voert. Dit

    certificaat heeft Van der Wiel in 2011 behaald. Na deze certificering heeft Van der Wiel

    besloten dat ze ook meer inzicht in haar CO2-uitstoot wil krijgen. Door inzicht te verkrijgen

    in onze CO2-uitstoot, kunnen we CO2-reductie nastreven voor ons aandeel in de winning

    en het vervoer van beton-, wegen- en waterbouwmaterialen.

    Voor 2012 heeft Van der Wiel als doelstelling, het behalen van het certificaat “CO2

    prestatieladder” voor niveau 3. De CO2 prestatieladder stimuleert bedrijven om de eigen

    CO2 uitstoot te kennen en te reduceren. Sinds 16 maart 2011 heeft de Stichting

    Klimaatvriendelijk Aanbesteden & Ondernemen het beheer en eigenaarschap van de CO2-

    Prestatieladder overgenomen van ProRail.”

    De CO2-prestatieladder kent vier invalshoeken, namelijk:

    A. inzicht in eigen CO2-uitstoot,

    B. CO2-reductie (de reductieambitie van het bedrijf),

    C. transparantie (op welke wijze het bedrijf naar buiten communiceert),

    D. deelname aan initiatieven om CO2-uitstoot te reduceren.

    Deze vier invalshoeken zijn verdeeld in 6 verschillende niveaus, dit zijn de niveaus 0 t/m 5.

    In dit rapport wordt de emissie inventaris van Van der Wiel weergegeven van het jaar

    2011. Dit rapport is een inventarisatie van de totale hoeveelheid uitstoot van

    broeikasgassen, ook wel GHG-emissies (the Green House Gas Protocol) genoemd. Tevens

    geeft dit rapport inzicht in de herkomst van de GHG-emissies, met daarin de verdeling

    naar directe en indirecte GHG-emissies.

    Dit rapport is een verantwoording van onderdeel 3.A.1 uit de CO2-prestatieladder. Het is

    uitgevoerd conform ISO 14064-1 Greenhouse gases part 1 (specification with guidance at

    the organization level for quantification and reporting of greenhouse gas amissions an

    removals) paragraaf 7.3.1.

    Deze emissie inventaris is niet geverifieerd door de certificerende instelling.

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    5

    2 De organisatie

    Van der Wiel had in 2011 een personeelsbezetting van 213,24 FTE en een totale omzet

    van circa 69 miljoen euro.

    2.1 Verantwoordelijke CO2-prestatieladder

    De verantwoordelijke namens Van der Wiel voor de CO2-prestatieladder is de projectleider

    van Enviso.

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    6

    3 De rapportageperiode

    Deze emissie inventaris, van de GHG emissies voor Van der Wiel, heeft betrekking op het

    jaar 2011. Voor Van der Wiel is dit de eerste meting die wordt uitgevoerd en daarom geldt

    het jaar 2011 als basisjaar. Deze rapportage zal jaarlijks worden opgesteld.

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    7

    4 Organisatorische grenzen

    Om de organisatorische grenzen te bepalen is uitgegaan van de CO2-prestatieladder 2.2.

    Volgens methode 2, de laterale methode is inzichtelijk gemaakt dat er zich geen C-

    aanbieders onder de A-aanbieders bevinden. Deze uitwerking wordt weergegeven in het

    document “boundary” en de lijst hieronder.

    In figuur 1 is het organogram van de holding uitgebeeld. De werkmaatschappijen welke

    voor de CO2-prestatieladder gecertificeerd zijn, zijn als volgt:

    Van der Wiel Transport BV

    Van der Wiel Infra en Milieu BV

    Van der Wiel Biogas BV

    Van der Wiel Planontwikkeling BV

    DBG Bouw- en Reststoffen

    Enviso BV

    Op basis van het organogram en de boundary is er volledig zeggenschap aanwezig op de

    volgende bedrijven:

    M. de Vries en Zn

    H. Rijks en Zn

    Dutch Waste Solution BV

    Disposa

    Van der Wiel International BV

    VDW Econvert BV

    WWS Hoogeveen

    Econize BV

    Euroveer BV

    Van der Wiel Houtribhoogte BV

    Van der Wiel Participaties I, II en III

    Perfix BV

    Wielrent BV

    Ecair Holding BV

    Ecair Argentina BV

    Ecair China BV

    Ecair Chilie BV

    Ecair Brazil Bv

    Biogas Sa

    Ecair Malesia BV

    Ecair Mexico BV

    Ecair Eastern Europe

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    8

    Eco2 Polen

    3 EI sa Brussel

    Van der Wiel Argentina SA

    Voor Mineralis BV geldt dat er geen directe zeggenschap aanwezig is, echter dit bedrijf

    bevindt zich wel in de 80% A leverancierslijst. Voor Mineralis geldt dat zij gecertificeerd

    zijn volgens de CO2-prestatieladder (onder certificaatnummer CO2-K66996/01). Het bedrijf

    is niet meegenomen in deze emissie-inventaris, maar de emissie van het bedrijf is wel

    bekend.

    Op basis van de boundary kunnen een groot deel van de ondernemingen uit het

    organogram worden uitgesloten, ook die bedrijven waarbij volledig zeggenschap is. Dit is

    in de boundary ook als zodanig aangegeven. Echter een aantal onderneming worden

    meegenomen. Deze zijn hieronder weergegeven:

    M. de Vries en Zn is volledig ondergebracht onder van der Wiel Transport BV en

    derhalve is het CO2 verbruik eveneens in deze inventarisatie meegenomen. Het

    betreft een overgenomen transportbedrijf, waarvan de vrachtwagens nu voor Van

    der Wiel Transport BV rijden en waarvan de emissies derhalve volledig onder Van

    der Wiel transport zijn meegenomen.

    H. Rijks en Zn is volledig ondergebracht onder van der Wiel Transport BV en

    derhalve is het CO2 verbruik eveneens in deze inventarisatie meegenomen. Het

    betreft een overgenomen transportbedrijf, waarvan de vrachtwagens nu voor Van

    der Wiel Transport BV rijden en waarvan de emissies derhalve volledig onder Van

    der Wiel transport BV zijn meegenomen.

    VD Wiel Argentina SA betreft een 100% dochter van Van der Wiel met volledige

    zeggenschap voor de Van der Wiel Holding BV. Het betreft alleen

    administratief/juridische werkzaamheden. Deze werkzaamheden zijn

    meegenomen in de emissie inventaris als uitstoot binnen de Holding (auto).

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    9

    Figuur 1 organogram Van der Wiel

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    10

    5 Bepaling klein, middelgroot of groot bedrijf

    Een belangrijk onderdeel van de CO2-prestatieladder is de bepaling klein, middelgroot en

    groot bedrijf. Deze bepaling wordt gemaakt aan de hand van de totale uitstoot van GHG

    emissies uit scope 1 en 2 binnen Van der Wiel Holding BV.

    In het handboek CO2-prestatieladder 2.1 is de volgende verdeling gemaakt:

    Diensten Werken / Leveringen

    Klein bedrijf Totale CO2-uitstoot bedraagt maximaal

    500 ton per jaar.

    Totale CO2-uitstoot van kantoren en

    bedrijfsruimten bedraagt maximaal 500

    ton per jaar, en de totale CO2-uitstoot van

    alle bouwplaatsen en productielocaties

    bedraagt maximaal 2.000 ton per jaar.

    Middelgroot bedrijf Totale CO2-uitstoot bedraagt maximaal

    2.500 ton per jaar.

    Totale CO2-uitstoot van kantoren en

    bedrijfsruimten bedraagt maximaal 2.500

    ton per jaar, en de totale CO2-uitstoot van

    alle bouwplaatsen en productielocaties

    bedraagt maximaal 10.000 ton per jaar.

    Groot bedrijf Totale CO2-uitstoot bedraagt meer dan

    2.500 ton per jaar.

    Totale CO2-uitstoot van kantoren en

    bedrijfsruimten bedraagt meer dan 2.500

    ton per jaar, en de totale CO2-uitstoot van

    alle bouwplaatsen en productielocaties

    bedraagt meer dan 10.000 ton per jaar.

    De totale uitstoot GHG emissies van Van der Wiel Holding BV over het jaar 2011 bedraagt

    circa 15.114 ton. Hiermee is bepaald dat Van der Wiel Holding BV de bepaling groot

    bedrijf krijgt.

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    11

    6 Operationele grenzen

    Om de scope duidelijk af te bakenen is gebruik gemaakt van de scope-indeling van het

    Green House Gas Protocol (GHG protocol).

    Conform het GHG- protocol wordt onderscheid gemaakt tussen 3 bronnen van emissies

    (scopes). Deze 3 bronnen kunnen onderverdeeld worden in 2 categorieën, dit zijn

    indirecte en directe emissies.

    Categorieën Invulling Van der Wiel

    Scope 1 De directie emissies: de door de eigen organisatie

    gebruikte gassen en brandstoffen van bijvoorbeeld

    machines en wagenpark.

    Brandstof verbruik van het eigen

    wagenpark en materieel (benzine,

    diesel en gasolie), verwarming van de

    kantoren (aardgas) en het gebruik

    van lasgassen

    Scope 2 De indirecte emissies: dit zijn de emissies die ontstaan

    zijn door de opwekking van elektriciteit en die

    gebruikt worden door de eigen onderneming. Volgens

    de CO2-prestatieladder vallen “de eigen auto zakelijk

    gebruikt” en “de zakelijke vliegtuig kilometers” ook

    onder deze scope. Het GHG protocol schrijft deze

    twee toe aan de scope 3.

    Elektriciteit verbruik op kantoor,

    werkplaatsen en projecten.

    Scope 3 De overige indirecte emissies: deze emissies zijn een

    gevolg van bronnen die geen eigendom zijn van het

    bedrijf zelf, zoals verkeer, productie van aangekochte

    materialen en transport van de aangekochte

    materialen.

    Van der Wiel is gecertificeerd voor

    niveau 3 van de CO2 prestatieladder.

    Scope 3 is daarom niet van

    toepassing voor deze emissie

    inventaris.

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    12

    7 De directe en indirecte GHG emissies

    In dit hoofdstuk worden de directe en indirecte GHG emissies weergegeven. Voor het

    verkrijgen van een duidelijk beeld van de GHG emissies over boekjaar 2011, zullen de

    emissies per scope opgedeeld worden. Er zal dus in dit hoofdstuk worden weergegeven

    hoe deze uitstoot verdeeld is over de werkmaatschappijen vallend onder Van der Wiel

    Holding BV.

    De totale directe en indirecte GHG emissies bedroegen in 2011 15.121,42 ton CO2. Deze

    GHG emissies verdeeld over scope 1 en 2 zien er als volgt uit:

    Scope 1 (directe emissies): 14.989,07 ton CO2 (99,12%)

    Scope 2 (indirecte emissies): 132,34 ton CO2 (0,88%)

    De CO2 uitstoot per FTE bedraagt 68,42 ton en gerelateerd aan de omzet bedraagt de

    uitstoot 219,15 ton/miljoen omzet.

    In het onderstaande figuur is de verdeling per werkmaatschappij weergegeven.

    Figuur 2 percentage totale CO2-uitstoot per werkmaatschappij

    0,57% 17,09%

    80,39%

    0,66% 0,41% 0,86% 0,00%

    Totaal Van der Wiel

    Holding Infra en Milieu Transport

    Biogas Planontwikkeling Enviso

    DBG

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    13

    7.1 Van der Wiel Holding BV

    In de onderstaande tabel is de CO2-uitstoot van Van der Wiel Holding BV weergegeven. In

    totaal is de bijdrage van Van der wiel Holding BV op het gehele concern van Van der Wiel

    86,87 ton. In de volgende paragrafen wordt ingegaan op de scope 1 en scope 2 emissies.

    Elektriciteit Aardgas Vliegverkeer Personenvervoer Projecten

    (kWh)

    Projecten

    (gas)

    Totaal

    0,31 0,14 1,08 66,23 7,95 11,15 85,79

    Tabel 1 verdeling CO2-uitstoot Holding

    7.1.1 Scope 1 emissies

    Aardgas voor gebouwen

    De verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Holding BV was in 2011 in

    totaal 0,14 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de

    verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Holding BV 0,19%.

    Personenvervoer

    De verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Holding BV was in

    2011 in totaal 66,23 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage

    van de verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Holding BV

    85,43%.

    Projecten

    De verbranding van aardgas bij de projecten (Flensburgweg) was in 2011 in totaal 11,15

    ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding

    van aardgas bij de projecten (Flensburgweg) 14,39%.

    Figuur 3 percentage totale CO2-uitstoot scope 1 Holding

    0,19%

    85,43%

    14,39%

    0%

    10%

    20%

    30%

    40%

    50%

    60%

    70%

    80%

    90%

    Aardgas Personenvervoer Projecten (gas)

    Holding scope 1

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    14

    7.1.2 Scope 2 emissies

    Scope 2 of indirecte emissies zijn emissies die ontstaan door de opwekking van

    elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit

    leveren. SKAO rekent “Business air Travel” en “Personal Cars for business travel” tot scope

    2.

    Elektriciteit

    Het elektriciteitsverbruik bij Van der Wiel Holding BV bedroeg in 2011 0,31 ton CO2. In

    totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage van het elektriciteitsverbruik van

    Van der Wiel Holding BV 3,33%.

    Projecten

    Het elektriciteitsverbruik bij de projecten (Flensburgweg) was in 2011 in totaal 7,95 ton

    CO2. In totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage elektriciteitsverbruik bij

    de projecten (Flensburgweg) 85,08%.

    Vliegtuig

    Vliegreizen voor zakelijke doeleinden vallen onder scope 2 van de CO2 prestatieladder. In

    2011 zijn er door Van der Wiel Holding BV een aantal zakelijk vliegkilometers gemaakt. In

    te tabel hieronder zijn deze vliegkilometers weergeven.

    Bestemming

    Werkmaatschappij Aantal

    personen

    Kilometers Reisdatum

    1 Wenen Van der Wiel Holding BV 1 1172 (x2) 25 maart 2011

    2 Barcelona Van der Wiel Holding BV 1 1533 (x2) 31 maart 2011

    Tabel 2 vlieggegevens Van der Wiel Holding BV

    De uitstoot van 1 en 2 valt binnen de Europese vluchten hetgeen inhoudt dat per

    kilometer 200 gram CO2 wordt uitgestoten. De totale CO2 uitstoot voor Van der Wiel

    Holding BV komt daarmee op 1,08 ton. In totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het

    percentage van het vliegverkeer van Van der Wiel Holding BV 11,58%.

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    15

    Figuur 4 percentage totale CO2-uitstoot scope 2 Holding

    3,33%

    85,08%

    11,58%

    0%

    10%

    20%

    30%

    40%

    50%

    60%

    70%

    80%

    90%

    Elektriciteit Projecten (kWh) Vliegverkeer

    Holding scope 2

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    16

    7.2 Van der Wiel Transport BV

    In de onderstaande tabel is de CO2-uitstoot van Van der Wiel Transport BV weergegeven.

    In totaal is de bijdrage van Van der wiel Transport BV op het gehele concern van Van der

    Wiel 12.156,19 ton. In de volgende paragrafen wordt ingegaan op de scope 1 en scope 2

    emissies.

    Elektriciteit Aardgas Personenvervoer Projecten

    (kWh)

    Projecten

    (gasolie)

    Vrachtvervoer Lasgassen Totaal

    1,08 0,51 61,85 14,34 348,47 11.729,89 0,05 12.156,19

    Tabel 3 verdeling CO2-uitstoot Transport

    7.2.1 Scope 1 emissies

    Vrachtvervoer

    De verbranding van brandstof bij vrachtvervoer van Van der Wiel Transport BV was is

    2011 in totaal 11.729,89 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het

    percentage van de verbranding van brandstof bij vrachtvervoer van Van der Wiel

    Transport BV 96,62%.

    Aardgas voor gebouwen

    De verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Transport BV was in 2011 in

    totaal 0,50 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de

    verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Transport BV 0,00%.

    Lasgassen

    De totale hoeveelheid gebruikte lasgassen binnen Van der Wiel Transport BV dragen in

    2011 zorg voor een uitstoot van in totaal 0,05 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe

    emissies) is het percentage gebruikte lasgassen binnen Van der Wiel Transport BV 0,00%.

    Personenvervoer

    De verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Transport BV was

    in 2011 in totaal 61,85 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage

    van de verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Transport BV

    0,51%.

    Projecten

    De verbranding van dieselolie bij de projecten (Flensburgweg en Nijbeets) van Van der

    Wiel Transport BV was in 2011 in totaal 348,47 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe

    emissies) is het percentage van de verbranding van gasolie bij de projecten (Flensburgweg

    en Nijbeets) van Van der Wiel Transport BV 2,87%.

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    17

    Figuur 5 percentage totale CO2 uitstoot scope 1 Transport

    7.2.2 Scope 2 emissies

    Scope 2 of indirecte emissies zijn emissies die ontstaan door de opwekking van

    elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit

    leveren. SKAO rekent “Business air Travel” en “Personal Cars for business travel” tot scope

    2.

    Elektriciteit

    Het elektriciteitsverbruik bij Van der Wiel Transport BV bedroeg in 2011 1,09 ton CO2. In

    totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage van het elektriciteitsverbruik van

    Van der Wiel Transport BV 7,06%.

    Projecten

    Het elektriciteitsverbruik bij de projecten (Nijbeets) was in 2011 in totaal 14,34 ton CO2. In

    totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage elektriciteitsverbruik bij de

    projecten (Nijbeets) 92,94%.

    Vliegtuig

    Vliegreizen voor zakelijke doeleinden vallen onder scope 2 van de CO2 prestatieladder. In

    2011 zijn er door Van der Wiel Transport BV geen zakelijk vliegkilometers gemaakt.

    0,00% 0,51% 2,87%

    96,62%

    0,00% 0%

    20%

    40%

    60%

    80%

    100%

    120%

    Transport scope 1

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    18

    Figuur 6 percentage totale CO2 uitstoot scope 2 Transport

    7,06%

    92,94%

    0,00% 0%

    10%

    20%

    30%

    40%

    50%

    60%

    70%

    80%

    90%

    100%

    Elektriciteit Projecten (kWh) Vliegverkeer

    Transport scope 2

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    19

    7.3 Van der Wiel Infra en Milieu BV

    In de onderstaande tabel is de CO2-uitstoot van Van der Wiel Infra en Milieu BV

    weergegeven. In totaal is de bijdrage van Van der wiel Infra en Milieu BV op het gehele

    concern van Van der Wiel 2.584,58 ton. In de volgende paragrafen wordt ingegaan op de

    scope 1 en scope 2 emissies.

    Elektriciteit Aardgas Personenvervoer Projecten

    (gasolie)

    Projecten

    (kWh)

    Totaal

    0,40 0,18 490,98 1.992,24 100,78 2.584,58

    Tabel 4 verdeling CO2-uitstoot

    7.3.1 Scope 1 emissies

    Aardgas voor gebouwen

    De verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Infra en Milieu BV was in

    2011 in totaal 0,18 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van

    de verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Infra en Milieu BV 0,01%.

    Personenvervoer

    De verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Infra en Milieu BV

    was in 2011 in totaal 490,98 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het

    percentage van de verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel

    Infra en Milieu BV 19,77%.

    Projecten

    De verbranding van gasolie bij de projecten van Van der Wiel Infra en Milieu BV was in

    2011 in totaal 1992,24 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage

    van de verbranding van gasolie bij de projecten van Van der Wiel Infra en Milieu BV

    80,22%.

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    20

    Figuur 7 percentage totale CO2-uitstoot scope 2

    7.3.2 Scope 2 emissies

    Scope 2 of indirecte emissies zijn emissies die ontstaan door de opwekking van

    elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit

    leveren. SKAO rekent “Business air Travel” en “Personal Cars for business travel” tot scope

    2.

    Elektriciteit

    Het elektriciteitsverbruik bij Van der Wiel Infra en Milieu BV bedroeg in 2011 0,40 ton

    CO2. In totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage van het

    elektriciteitsverbruik van Van der Wiel Infra en Milieu BV 0,39%.

    Projecten

    Het elektriciteitsverbruik bij de projecten van Van der Wiel Infra en Milieu BV was in 2011

    in totaal 100,78 ton CO2. In totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage

    elektriciteitsverbruik bij de projecten van Van der Wiel Infra en Milieu BV 99,61%.

    Vliegtuig

    Vliegreizen voor zakelijke doeleinden vallen onder scope 2 van de CO2 prestatieladder. In

    2011 zijn er door Van der Wiel Infra en Milieu BV geen zakelijk vliegkilometers gemaakt.

    0,01%

    19,77%

    80,22%

    0%

    10%

    20%

    30%

    40%

    50%

    60%

    70%

    80%

    90%

    Aardgas Personenvervoer Projecten (gasolie)

    Infra en Milieu scope 1

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    21

    Figuur 8 percentage totale CO2-uitstoot scope 2

    0,39%

    99,61%

    0,00% 0%

    20%

    40%

    60%

    80%

    100%

    120%

    Elektriciteit Projecten (kWh) Vliegverkeer

    Infra en Milieu scope 2

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    22

    7.4 Van der Wiel Planontwikkeling BV

    In de onderstaande tabel is de CO2-uitstoot van Van der Wiel Planontwikkeling BV

    weergegeven. In totaal is de bijdrage van Van der wiel Planontwikkeling BV op het gehele

    concern van Van der Wiel 62,65 ton. In de volgende paragrafen wordt ingegaan op de

    scope 1 en scope 2 emissies.

    Elektriciteit

    Aardgas Vliegverkeer Personenvervoer Totaal

    0,03 0,01 4,17 58,44 62,65

    Tabel 5 verdeling CO2-uitstoot

    Bij de werkmaatschappij Van der Wiel Planontwikkeling is geen emissie als gevolg van

    projecten. Dit komt omdat op de projectlocaties geen stroom en gasverbruik is. Van der

    Wiel planontwikkeling is in veel gevallen hoofdaannemer van een bouwwerk, maar bouwt

    niet zelf, zij huurt daar andere aannemers voor in. Eventuele schaftketen etc. worden door

    deze onderaannemers meegenomen. Transportbewegingen (personenvervoer) is niet toe

    te schrijven aan een bepaald project. (zie hoofdstuk 10).

    7.4.1 Scope 1 emissies

    Aardgas voor gebouwen

    De verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Planontwikkeling BV was in

    2011 in totaal 0,01 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van

    de verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Infra en Milieu BV 0,02%.

    Personenvervoer

    De verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Planontwikkeling

    BV was in 2011 in totaal 58,44 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het

    percentage van de verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel

    Planontwikkeling BV 99,98%.

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    23

    Figuur 9 percentage totale CO2-uitstoot scope 1

    7.4.2 Scope 2 emissies

    Scope 2 of indirecte emissies zijn emissies die ontstaan door de opwekking van

    elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit

    leveren. SKAO rekent “Business air Travel” en “Personal Cars for business travel” tot scope

    2.

    Elektriciteit

    Het elektriciteitsverbruik bij Van der Wiel Planontwikkeling BV bedroeg in 2011 0,03 ton

    CO2. In totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage van het

    elektriciteitsverbruik van Van der Wiel Planontwikkeling BV 0,69%.

    Vliegtuig

    Vliegreizen voor zakelijke doeleinden vallen onder scope 2 van de CO2 prestatieladder. In

    2011 zijn er door Van der Wiel Planontwikkeling BV een aantal zakelijk vliegkilometers

    gemaakt. In te tabel hieronder zijn deze vliegkilometers weergeven.

    Bestemming

    Werkmaatschappij Aantal

    personen

    Kilometers Reisdatum

    1 Aalborg Van der Wiel Planontwikkeling BV 2 926 (x2) 21 januari 2011

    2 Linz Van der Wiel Holding BV 2 968 (x2) 16 juni 2011

    3 Leicester Van der Wiel Holding BV 2 713 (x2) 9 november 2011

    Tabel 6 vlieggegevens Van der Wiel Planontwikkeling BV

    De uitstoot van 1 en 2 valt binnen de Europese vluchten hetgeen inhoudt dat per

    kilometer 200 gram CO2 wordt uitgestoten. De totale CO2 uitstoot voor Van der Wiel

    Planontwikkeling BV komt daarmee op 4,17 ton. In totaal voor scope 2 (indirecte emissies)

    is het percentage van het vliegverkeer van Van der Wiel Planontwikkeling BV 99,31%.

    0,02%

    99,98%

    0,00% 0%

    20%

    40%

    60%

    80%

    100%

    120%

    Aardgas Personenvervoer Projecten (gasolie)

    Planontwikkeling scope 1

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    24

    Figuur 10 percentage totale CO2-uitstoot scope 2

    0,69% 0,00%

    99,31%

    0%

    20%

    40%

    60%

    80%

    100%

    120%

    Elektriciteit Projecten (kWh) Vliegverkeer

    Planontwikkeling scope 2

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    25

    7.5 Van der Wiel Biogas BV

    In de onderstaande tabel is de CO2-uitstoot van Van der Wiel Biogas BV weergegeven. In

    totaal is de bijdrage van Van der wiel Biogas BV op het gehele concern van Van der Wiel

    100,33 ton. In de volgende paragrafen wordt ingegaan op de scope 1 en scope 2 emissies.

    Elektriciteit

    Aardgas Personenvervoer Totaal

    0,13 0,06 100,15 100,33

    Tabel 7 verdeling CO2-uitstoot

    Bij van der Wiel Biogas BV is geen sprake van projectlocaties. Locaties waar Van der Wiel

    Biogas BV werkzaamheden uitvoert zijn locaties van derden/opdrachtgevers (bijvoorbeeld

    waterschappen). Transportbewegingen (personenvervoer) is niet toe te schrijven aan een

    bepaald project (zie hoofdstuk 10).

    7.5.1 Scope 1 emissies

    Aardgas voor gebouwen

    De verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Biogas BV was in 2011 in

    totaal 0,06 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de

    verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Biogas BV 0,06%.

    Personenvervoer

    De verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Biogas BV was in

    2011 in totaal 100,15 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage

    van de verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Biogas BV

    99,94%.

    Figuur 11 percentage totale CO2 uitstoot scope 1

    0,06%

    99,94%

    0,00% 0%

    20%

    40%

    60%

    80%

    100%

    120%

    Aardgas Personenvervoer Projecten (gasolie)

    Biogas scope 1

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    26

    7.5.2 Scope 2 emissies

    Scope 2 of indirecte emissies zijn emissies die ontstaan door de opwekking van

    elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit

    leveren. SKAO rekent “Business air Travel” en “Personal Cars for business travel” tot scope

    2.

    Elektriciteit

    Het elektriciteitsverbruik bij Van der Wiel Biogas BV bedroeg in 2011 0,13 ton CO2. In

    totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage van het elektriciteitsverbruik van

    Van der Wiel Biogas BV 100,00%.

    Figuur 12 percentage totale CO2-uitstoot scope 2

    100,00%

    0,00% 0,00% 0%

    20%

    40%

    60%

    80%

    100%

    120%

    Elektriciteit Projecten (kWh) Vliegverkeer

    Biogas scope 2

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    27

    7.6 Enviso BV

    In de onderstaande tabel is de CO2-uitstoot van Enviso BV weergegeven. In totaal is de

    bijdrage van Van der wiel Enviso BV op het gehele concern van Van der Wiel 130,79 ton. In

    de volgende paragrafen wordt ingegaan op de scope 1 en scope 2 emissies.

    Elektriciteit

    Aardgas Vliegverkeer Personenvervoer Totaal

    0,19 0,09 1,87 128,63 130,79

    Tabel 8 verdeling CO2-uitstoot

    Bij Enviso BV is geen sprake van emissies als gevolg van projecten. Enviso BV voert

    werkzaamheden uit op locatie, maar dit zijn over het algemeen kortdurende

    werkzaamheden (bodemonderzoeken) op locaties van derden/opdrachtgevers. Voor deze

    kortdurende werkzaamheden is geen schaftkeet noodzakelijk. Transportbewegingen

    (personenvervoer) is niet toe te schrijven aan een bepaald project (zie hoofdstuk 10).

    7.6.1 Scope 1 emissies

    Aardgas voor gebouwen

    De verbranding van aardgas bij het kantoor van Enviso BV was in 2011 in totaal 0,09 ton

    CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van

    aardgas bij het kantoor van Enviso BV 0,07%.

    Personenvervoer

    De verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Enviso BV was in 2011 in totaal

    128,63 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de

    verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Enviso BV 99,93%.

    Figuur 13 percentage totale CO2-uitstoot scope 1

    0,07%

    99,93%

    0,00% 0%

    20%

    40%

    60%

    80%

    100%

    120%

    Aardgas Personenvervoer Projecten (gasolie)

    Enviso scope 1

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    28

    7.6.2 Scope 2 emissies

    Scope 2 of indirecte emissies zijn emissies die ontstaan door de opwekking van

    elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit

    leveren. SKAO rekent “Business air Travel” en “Personal Cars for business travel” tot scope

    2.

    Elektriciteit

    Het elektriciteitsverbruik bij Enviso BV bedroeg in 2011 0,19 ton CO2. In totaal voor scope

    2 (indirecte emissies) is het percentage van het elektriciteitsverbruik van Enviso BV 9,40%.

    Vliegverkeer

    Vliegreizen voor zakelijke doeleinden vallen onder scope 2 van de CO2 prestatieladder. In

    2011 zijn er door Enviso BV een aantal zakelijk vliegkilometers gemaakt. In te tabel

    hieronder zijn deze vliegkilometers weergeven.

    Bestemming

    Werkmaatschappij Aantal

    personen

    Kilometers Reisdatum

    1 Wenen Enviso BV 2 1172 (x2) 21 maart 2011

    Tabel 9 vlieggegevens Enviso BV

    De uitstoot van 1 en 2 valt binnen de Europese vluchten hetgeen inhoudt dat per

    kilometer 200 gram CO2 wordt uitgestoten. De totale CO2 uitstoot voor Enviso BV komt

    daarmee op 1,87 ton. In totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage van het

    vliegverkeer van Enviso BV 90,60%.

    Figuur 14 percentage totale CO2-uitstoot scope 2

    9,40%

    0,00%

    90,60%

    0%

    10%

    20%

    30%

    40%

    50%

    60%

    70%

    80%

    90%

    100%

    Elektriciteit Projecten (kWh) Vliegverkeer

    Enviso scope 2

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    29

    7.7 DBG Bouw en Reststoffen

    Er zitten geen personeelsleden in DBG Bouw- en Reststoffen. Derhalve is er geen

    brandstof en elektriciteitsverbruik toe te schrijven aan deze werkmaatschappij. De

    medewerkers die werkzaamheden uitvoeren voor DBG Bouw- en Reststoffen zijn

    onderverdeeld in de overige werkmaatschappijen.

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    30

    7.8 Totalen

    In de onderstaande tabellen zijn de totalen weergeven van Van der Wiel, uitgesplitst naar

    scope en onderdelen binnen de scope. Daarnaast is er onderscheid gemaakt naar

    kantoren en projecten.

    Activiteit CO2 (ton/jaar) Percentage (%)

    Scope 1

    Gasverbruik vestiging 1,00 0,01

    Brandstofverbruik personenauto’s 906,27 5,99

    Brandstofverbruik vrachtverkeer 11.729,89 77,57

    Gas-/gasolieverbruik projectlocaties 2.351,86 15,55

    Lasgassen 0,04 0,00

    Totaal scope 1 14.989,07 99,12

    Scope 2

    Elektriciteitsverbruik vestiging 2,15 0,01

    Vliegverkeer 7,13 0,05

    Elektriciteitsverbruik projecten 123,07 0,81

    Totaal scope 2 132,34 0,88

    Totaal scope 1 en 2 15.121,42 100,00

    Activiteit CO2 (ton/jaar) Percentage (%)

    Kantoor

    Gasverbruik vestiging 1,00 0,01

    Brandstofverbruik personenauto’s 906,27 5,99

    Brandstofverbruik vrachtverkeer 11.729,89 77,57

    Lasgassen 0,04 0,00

    Elektriciteitsverbruik vestiging 2,15 0,01

    Vliegverkeer 7,13 0,05

    Totaal kantoor 12.646,48 83,63

    Projecten

    Gas-/gasolieverbruik projectlocaties 2.351,86 15,55

    Elektriciteitsverbruik projecten 123,07 0,81

    Totaal scope 2 2.474,93 16,36

    Totaal scope 1 en 2 15.121,42 100,00

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    31

    8 Methoden

    Voor het bepalen van de GHG emissies van Van der Wiel is gebruik gemaakt van

    verschillende data. Voor het verbruik van brandstof is gebruik gemaakt van de overzichten

    van de tankpassen en de gegevens van tankplaats op de locatie De Meerpaal. Voor het

    verbruik van elektriciteit is gebruik gemaakt van eindafrekeningen. Het totaal verbruik van

    elektriciteit van de afdelingen is overgenomen van het rekeningoverzicht van de

    toeleverancier. Zakelijke kilometers gemaakt met de eigen auto’s van de medewerkers zijn

    opgenomen aan de hand van het aantal gedeclareerde kilometers of aan de hand van een

    tankpas behorend bij de betreffende auto.

    8.1 Energie en gas

    Er wordt gebruik gemaakt van groene elektriciteit. Deze voldoet echter niet aan de

    gestelde criteria, waardoor de conversiefactor van grijze elektriciteit en gas is gebruikt. De

    berekening van gas en elektriciteit aan de diverse werkmaatschappijen is tot stand

    gekomen door de elektriciteit toe te schrijven aan het aantal medewerkers van een

    werkmaatschappij.

    8.2 Lasgassen

    Bij de verbranding van acetyleen treedt volgende reactie op: 2C2H2 + 5O2 4CO2 + 2H2O.

    Om een goede las te krijgen moet een lasser de vlam van de acetyleenbrander zo

    afstellen, dat acetyleen en zuurstofgas volledig met elkaar reageren (molmassa C2H2 = 26

    gram, molmassa CO2 = 44 gram). Conform de formule zal 2 mol acetyleen reageren tot 4

    mol CO2. Dus zal 52 gram acetyleen reageren tot 176 gram CO2 en is de conversiefactor

    3,38.

    De lasgassen oxygeen en argon worden uitgesloten van de berekening aangezien het geen

    Green house gases zijn.

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    32

    8.3 Koelmiddelen

    Voor het gebruik van koelmiddelen zijn alle koelmiddelen geïnventariseerd. In

    onderstaande tabel zijn alle koelmiddelen beschreven met daarbij of het betreffende

    koelmiddel is gevuld. Aangezien geen enkel koelmiddel is gevuld in 2011 is er voor 2011

    geen uitstoot aan CO2 opgenomen.

    Airco

    nr.

    Locatie Koelmiddel Vulling (kg) Gevuld 2011

    1 1e verdieping kantoor WTA R407c 3,5 Nee

    2 1e verdieping kantoor WTA R407c 3,5 Nee

    3 Kantoor garage WTA R407c 3,5 Nee

    4 Begane grond WTA R2.2 2,8 Nee

    5 Automatisering R410A 0,7 Nee

    6 Serverruimte R407c 3,3 Nee

    7 Serverruimte R410A 3,95 Nee

    8 Copyruimte R2.2 0,63 Nee

    9 Waterkoeler hoogbouw R407c 3 Nee

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    33

    9 Emissiefactoren

    Voor deze emissie inventaris van de CO₂-uitstoot van Van der Wiel, zijn de verschillende

    emissiefactoren van de CO₂-prestatieladder 3.0 gebruikt. De emissiefactoren zijn te vinden

    op de website http://co2emissiefactoren.nl/.

    http://co2emissiefactoren.nl/

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    34

    10 Onzekerheden

    Alle resultaten moeten altijd geïnterpreteerd worden met een bepaalde

    onzekerheidsmarge. Wij gaan uit van een onzekerheidsmarge van circa 2%. Hieronder zijn

    de onzekerheidsmarges per scope uitgelegd.

    Onzekerheden scope 1

    De gegevens van diesel van vrachtwagens zijn verkregen op basis van de tankpassen

    behorend bij de het betreffende voertuig. De hoeveelheid brandstof is geregistreerd per

    tankbeurt. Op basis van deze gegevens is door middel van de conversiefactoren berekend

    wat de CO2-emissie voor scope 1 is.

    Het brandstofverbruik van de personenauto’s en -bussen is in zijn geheel meegenomen op

    het verbruik binnen de kantoren en niet binnen projecten. Dit als gevolg van het feit dat er

    met een tankpas wordt getankt. Deze tankpas is auto en persoonsgebonden. Zodoende is

    het niet mogelijk om een scheiding aan te brengen.

    Onzekerheden scope 2

    De gegevens van het elektriciteitsverbruik van Van der Wiel zijn op basis van facturen

    samengesteld. Deze gegevens hebben een duidelijk onzekerheidsmarge, omdat het gaat

    over de elektriciteit van een aantal gebouwen samen met daarin meerdere

    werkmaatschappijen gevestigd. In totaal zijn er drie meters. Voor de berekening is

    uitgegaan van het geheel van het verbruik en toebedeeld aan medewerkers. Zo wordt een

    percentage (aantal medewerkers op het totale verbruik) toebedeeld aan de

    werkmaatschappijen.

    Er wordt gebruik gemaakt van diverse lasgassen. Deze worden meerdere keren per jaar

    besteld. Er wordt vanuit gegaan dat alle lasgassen die gekocht zijn in 2011 (met

    factuurdatum in 2011) volledig verbruikt zijn in 2011.

  • Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 3.0, Augustus 2015

    35

    11 Relatiematrix ISO 14064-1

    EI = Emissie inventaris

    Par. Par. 7.3 Omschrijving normparagraaf Document

    a Description of the reporting organization EI hfst. 2

    b Person responsible EI par. 2.1

    c Reporting period covered EI hfst. 3

    4.1 d Organizational boundaries EI hfst. 4, boundary

    4.2.2 e Direct GHG emissions EI hfst. 7

    4.2.2 f Combustion of biomass EI par. 7.5

    4.2.2 g GHG removals EI par. 7.6

    4.3.1 h Exclusions EI par. 7.7

    4.2.3 i Indirecte GHG emissions EI hfst. 7

    5.3.1 j Base year EI hfst. 3

    k Changes of recalculations EI hfst. 3

    4.3.3 l Methodologies EI hfst. 8

    m Change of methodologies EI hfst. 8

    4.3.5 n Emissions or removal factors used EI hfst. 9

    5.4 o Uncertainties EI hfst. 10

    p Statement in accordance with ISO 14064 EI hfst. 11

    q Statement of describing EI hfst. 1