Economische waarde Westpoort

39
Economische waarde Westpoort Eindrapportage Projectnummer: 11134 In opdracht van: Economische Zaken en het projectbureau Westpoort Carine van Oosteren Peter van Hinte Merel van der Wouden Oudezijds Voorburgwal 300 Postbus 658 1012 GL Amsterdam 1000 AR Amsterdam Telefoon 020 251 0412 Fax 020 251 0444 [email protected] www.os.amsterdam.nl Amsterdam, mei 2011

Transcript of Economische waarde Westpoort

Page 1: Economische waarde Westpoort

Economische waarde

Westpoort

Eindrapportage

Projectnummer: 11134

In opdracht van: Economische Zaken en het projectbureau Westpoort

Carine van Oosteren

Peter van Hinte

Merel van der Wouden

Oudezijds Voorburgwal 300 Postbus 658

1012 GL Amsterdam 1000 AR Amsterdam

Telefoon 020 251 0412 Fax 020 251 0444

[email protected] www.os.amsterdam.nl

Amsterdam, mei 2011

Page 2: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

2

Page 3: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

3

Inhoud

Inleiding 5

1 Samenvatting resultaten 7 1.1 Samenvattende tabel 8 1.2 Conclusie 9

2 Nadere info per thema 13 2.1 Vastgoed 13 2.1.1 Voorraad en opname 14 2.1.2 Grondwaarde ten behoeve van erfpachtcanon 14 2.1.3 Grondprijzen op basis van waarde van huizen 15 2.1.4 WOZ-waarde 16 2.1.5 Huurprijzen 16 2.2 Gederfde waarde 17 2.3 Bijdrage aan toegevoegde waarde, productie en export 18 2.3.1 Productie 18 2.3.2 Toegevoegde waarde 19 2.3.3 Export 20 2.4 Werkgelegenheid op Westpoort 21 2.4.1 Verdeling over werkgebieden 21 2.4.2 Soort bedrijven 23 2.4.3 Grootste bedrijven per deelgebied 23 2.4.4 Aandeel internationale bedrijven 26 2.4.5 Snelle groeiers 27 2.4.6 Mate van clustering 29 2.5 Voorzieningen 30 2.6 Woningen 31 2.7 Bereikbaarheid 32 2.8 Veiligheid 34 2.8.1 Objectieve veiligheid 35 2.8.2 Subjectieve veiligheid 36 2.9 Overig 37 2.9.1 Sociale cohesie 37 2.9.2 Imago Haven Amsterdam 37

Bijlage 1 Literatuur 39

Page 4: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

4

Page 5: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

5

Inleiding

Westpoort is het haven-, industrie- en kantorengebied aan de westkant van Amsterdam.

Met een oppervlakte van ruim 35 vierkante kilometer is het één van de drie grootste

bedrijventerreinen in Nederland en het grootse bedrijventerrein in Amsterdam. In 2010

werkten er bijna 48.000 mensen in Westpoort, verdeeld over 2.165 vestigingen.

Westpoort valt in een aantal deelgebieden uiteen: Teleport, Sloterdijk 1, 2, 3, de Heining

en het havengebied. Zo goed als alle werkgelegenheid bevindt zich op de bedrijfslocaties.

De meeste werkgelegenheid bevindt zich op de kantoorlocatie Teleport.

Werkgelegenheid in Westpoort, 1 januari 2009

Sloterdijk II NoordSloterdijk II NoordSloterdijk II NoordSloterdijk II NoordSloterdijk II NoordSloterdijk II NoordSloterdijk II NoordSloterdijk II NoordSloterdijk II Noord

Sloterdijk I KantorenSloterdijk I KantorenSloterdijk I KantorenSloterdijk I KantorenSloterdijk I KantorenSloterdijk I KantorenSloterdijk I KantorenSloterdijk I KantorenSloterdijk I Kantoren

SFBSFBSFBSFBSFBSFBSFBSFBSFBTelegraafTelegraafTelegraafTelegraafTelegraafTelegraafTelegraafTelegraafTelegraaf

Sloterdijk II ZuidSloterdijk II ZuidSloterdijk II ZuidSloterdijk II ZuidSloterdijk II ZuidSloterdijk II ZuidSloterdijk II ZuidSloterdijk II ZuidSloterdijk II Zuid

Alfa-driehoek BedrijvenAlfa-driehoek BedrijvenAlfa-driehoek BedrijvenAlfa-driehoek BedrijvenAlfa-driehoek BedrijvenAlfa-driehoek BedrijvenAlfa-driehoek BedrijvenAlfa-driehoek BedrijvenAlfa-driehoek Bedrijven

Alfa-driehoek KantorenAlfa-driehoek KantorenAlfa-driehoek KantorenAlfa-driehoek KantorenAlfa-driehoek KantorenAlfa-driehoek KantorenAlfa-driehoek KantorenAlfa-driehoek KantorenAlfa-driehoek Kantoren

VervoerscentrumVervoerscentrumVervoerscentrumVervoerscentrumVervoerscentrumVervoerscentrumVervoerscentrumVervoerscentrumVervoerscentrum

Petroleumhaven eo.Petroleumhaven eo.Petroleumhaven eo.Petroleumhaven eo.Petroleumhaven eo.Petroleumhaven eo.Petroleumhaven eo.Petroleumhaven eo.Petroleumhaven eo.

Westhaven OostWesthaven OostWesthaven OostWesthaven OostWesthaven OostWesthaven OostWesthaven OostWesthaven OostWesthaven Oost

Westhaven WestWesthaven WestWesthaven WestWesthaven WestWesthaven WestWesthaven WestWesthaven WestWesthaven WestWesthaven West

Amerikahaven ZuidoostAmerikahaven ZuidoostAmerikahaven ZuidoostAmerikahaven ZuidoostAmerikahaven ZuidoostAmerikahaven ZuidoostAmerikahaven ZuidoostAmerikahaven ZuidoostAmerikahaven Zuidoost

Sloterdijk III Oost-oostSloterdijk III Oost-oostSloterdijk III Oost-oostSloterdijk III Oost-oostSloterdijk III Oost-oostSloterdijk III Oost-oostSloterdijk III Oost-oostSloterdijk III Oost-oostSloterdijk III Oost-oost

Sloterdijk III OostSloterdijk III OostSloterdijk III OostSloterdijk III OostSloterdijk III OostSloterdijk III OostSloterdijk III OostSloterdijk III OostSloterdijk III Oost

Amerikahaven ZuidwestAmerikahaven ZuidwestAmerikahaven ZuidwestAmerikahaven ZuidwestAmerikahaven ZuidwestAmerikahaven ZuidwestAmerikahaven ZuidwestAmerikahaven ZuidwestAmerikahaven Zuidwest

Sloterdijk III ZuidSloterdijk III ZuidSloterdijk III ZuidSloterdijk III ZuidSloterdijk III ZuidSloterdijk III ZuidSloterdijk III ZuidSloterdijk III ZuidSloterdijk III Zuid

Sloterdijk III NoordSloterdijk III NoordSloterdijk III NoordSloterdijk III NoordSloterdijk III NoordSloterdijk III NoordSloterdijk III NoordSloterdijk III NoordSloterdijk III Noord

HeiningHeiningHeiningHeiningHeiningHeiningHeiningHeiningHeining

Amsterdam TeleportAmsterdam TeleportAmsterdam TeleportAmsterdam TeleportAmsterdam TeleportAmsterdam TeleportAmsterdam TeleportAmsterdam TeleportAmsterdam Teleport

Sloterdijk I bedrijven NoordSloterdijk I bedrijven NoordSloterdijk I bedrijven NoordSloterdijk I bedrijven NoordSloterdijk I bedrijven NoordSloterdijk I bedrijven NoordSloterdijk I bedrijven NoordSloterdijk I bedrijven NoordSloterdijk I bedrijven Noord

Sloterdijk I Bedrijven ZuidSloterdijk I Bedrijven ZuidSloterdijk I Bedrijven ZuidSloterdijk I Bedrijven ZuidSloterdijk I Bedrijven ZuidSloterdijk I Bedrijven ZuidSloterdijk I Bedrijven ZuidSloterdijk I Bedrijven ZuidSloterdijk I Bedrijven Zuid

Coenhaven/VlothavenCoenhaven/VlothavenCoenhaven/VlothavenCoenhaven/VlothavenCoenhaven/VlothavenCoenhaven/VlothavenCoenhaven/VlothavenCoenhaven/VlothavenCoenhaven/Vlothaven

Atlaspark OostAtlaspark OostAtlaspark OostAtlaspark OostAtlaspark OostAtlaspark OostAtlaspark OostAtlaspark OostAtlaspark Oost

Atlaspark ZuidoostAtlaspark ZuidoostAtlaspark ZuidoostAtlaspark ZuidoostAtlaspark ZuidoostAtlaspark ZuidoostAtlaspark ZuidoostAtlaspark ZuidoostAtlaspark Zuidoost

Atlaspark WestAtlaspark WestAtlaspark WestAtlaspark WestAtlaspark WestAtlaspark WestAtlaspark WestAtlaspark WestAtlaspark West

Amerikahaven NoordoostAmerikahaven NoordoostAmerikahaven NoordoostAmerikahaven NoordoostAmerikahaven NoordoostAmerikahaven NoordoostAmerikahaven NoordoostAmerikahaven NoordoostAmerikahaven Noordoost

AfrikahavenAfrikahavenAfrikahavenAfrikahavenAfrikahavenAfrikahavenAfrikahavenAfrikahavenAfrikahaven

Amerikahaven NoordwestAmerikahaven NoordwestAmerikahaven NoordwestAmerikahaven NoordwestAmerikahaven NoordwestAmerikahaven NoordwestAmerikahaven NoordwestAmerikahaven NoordwestAmerikahaven Noordwest

werkgelegenheid op bedrijfslocaties

tot 500 arbeidsplaatsen500 - 1.000 arbeidsplaatsen

1.000 - 2.500 arbeidsplaatsen2.500 - 5.000 arbeidsplaatsen5.000 - 10.000 arbeidsplaatsenmeer dan 10.000 arbeidsplaatsengeen werkgelegenheid

werkgelegenheid buurtcombinatiesbuiten bedrijfslocaties

tot 500 arbeidsplaatsen

Bron: O+S, Monitor werkgelegenheid bedrijfslocaties, 2009

Betrokken partijen

Westpoort is geen stadsdeel in de zin dat het een eigen bestuurslaag heeft. Het valt onder

de verantwoordelijkheid van het College van B&W. Sinds medio 2010 is wethouder Ossel

verantwoordelijk voor het gebied. Bij de uitvoering zijn twee gemeentelijke diensten

betrokken, OGA en de Haven Amsterdam. Daarnaast spelen de bedrijven in Westpoort en

hun vertegenwoordigers een rol, de Kamer van Koophandel en twee

ondernemingsverenigingen: Westpoort en ORAM.

Aanleiding onderzoek

De afgelopen jaren is er veel onderzoek gedaan naar Westpoort en delen en

deelaspecten hiervan. Hieruit blijkt dat het een gebied is met een duidelijke economische

potentie, die mogelijk niet optimaal benut wordt.

Page 6: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

6

Westpoort heeft een aantal pluspunten, ten opzichte van andere bedrijventerreinen. De

bedrijvigheid is relatief divers en de bereikbaarheid is goed, vooral per auto, trein en tram.

Er zijn echter ook minpunten. Het gebied is vrij eenzijdig omdat er behalve

bedrijventerreinen niet veel is. Er zijn wel wat andere voorzieningen zoals volkstuinen,

een kartbaan, een klimhal, twee golfclubs en de culturele eclave Ruigoord, waar officieel

niet meer gewoond mag worden. Het grootste deel van het gebied is `s avonds verlaten.

Dit komt het gevoel van veiligheid niet ten goede. Bovendien staat er relatief veel leeg,

waardoor het gebied nog minder levendig is.

Inmiddels zijn er landelijke en Amsterdamse plannen om de leegstand aan te pakken,

wordt er nagedacht over woningbouw in Westpoort, staan er bezuinigingen op het

openbaar vervoer op de rol en is de verzelfstandiging van de Haven Amsterdam

aangekondigd. Tegen deze achtergrond hebben Economische Zaken en het

projectbureau Westpoort behoefte aan een nadere analyse van de onderzoeken die

recentelijk zijn verricht naar Westpoort. Op basis hiervan, maar vooral ook op basis van

de analyse van een aantal aanvullende databestanden kan een eerste inschatting worden

gemaakt van het economische belang van Westpoort. Dit kan de basis zijn voor een

actieplan om Westpoort opnieuw op de kaart te zetten.

Page 7: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

7

1 Samenvatting resultaten

Het economisch belang van Westpoort kan op verschillende manieren

geoperationaliseerd worden. In dit onderzoek is de nadruk gelegd op de waarde van

vastgoed, het belang van het gebied als werklocatie en de bijdrage die het gebied levert

aan de totale Amsterdamse economie.

Beperkingen van het onderzoek

Dit onderzoek kent een aantal beperkingen. Het heeft het karakter van een quick scan,

het is in enkele weken uitgevoerd, op basis van beschikbaar materiaal. Binnen deze

tijdsspanne was een vergelijking met andere bedrijventerreinen slechts op enkele punten

mogelijk. Een vergelijking in de tijd ontbreekt. Waar mogelijk is een onderscheid gemaakt

naar de deelgebieden van Westpoort: Teleport, Sloterdijk I, II en III, de Heining en het

havengebied. Deze indeling bleek achteraf niet ideaal. Sloterdijk I en II zijn heel anders

dan Sloterdijk III en ook het Havengebied is geen geheel. Bovendien is het deel dat tot

Westpoort behoort slechts een onderdeel van het totale havengebied, dat tot IJmuiden

reikt.

Operationalisatie economisch belang

De volgende vragen zijn beantwoord:

- Wat is de waarde van het vastgoed in Westpoort?

- Hoe groot is de leegstand?

- Wat is de bijdrage die Westpoort levert aan:

- de totale productie in Amsterdam, en hoe is dit verdeeld naar sectoren?

- de totale toegevoegde waarde van Amsterdam, met een verdeling naar sectoren?

- wat is de bijdrage van Westpoort aan de totale export van Amsterdam, verdeeld

naar sectoren?

- Hoeveel werkgelegenheid biedt Westpoort anno 2011:

- hoe is de verdeling naar de grootste werkgebieden?

- wat zijn de belangrijkste sectoren?

- hoe divers is de economie van Westpoort en de deelterreinen, vergeleken met

andere bedrijventerreinen?

- wat zijn de grootste bedrijven naar deelgebied?

- hoeveel internationale bedrijven zijn er op Westpoort?

- zijn de bedrijven in Westpoort geografisch geclusterd?

- wat voor soort bedrijven is de afgelopen jaren het snelst gegroeid?

- wat biedt Westpoort voor voorzieningen, behalve werkgelegenheid?

- Hoe wordt de bereikbaarheid gewaardeerd door bedrijven?

- Hoe veilig is Westpoort?

Het economisch belang van Westpoort is bepaald aan de hand van de nadere analyse

van een aantal databestanden die O+S in huis heeft, en een aantal bestanden van andere

partijen. Daarnaast is gebruik gemaakt van onderzoeken naar Westpoort (of delen

daarvan) die al eerder zijn uitgevoerd.

Page 8: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

8

1.1 Samenvattende tabel

De resultaten van het onderzoek naar de economische waarde zijn samengevat in de

volgende tabel. Datgene wat vetgedrukt is, heeft betrekking op heel Westpoort. Hoofdstuk

2 geeft per onderwerp de achtergrond van de gegevens.

Tabel 1.1 Samenvatting resultaten

waarde

Westpoort vgl. met andere terreinen Amsterdam

WOZ-waarde vastgoed 4 miljard hoog

Teleport 856 miljoen

Sloterdijk I, II, III 776 miljoen

de Heining 21 miljoen

Havengebied 2,4 miljard

Huurprijs per m2, €

Teleport/Sloterdijk 180 max gunstig

Grondprijzen voor erfpachtper m2, € gemiddeld vwb bedrijven

Teleport (kantoor) van 155 tot 580 goedkoop vwb kantoren

Sloterdijk I, II, III (bedrijven) Van 200 tot 350

de Heining geen opgave

Havengebied (bedrijven) 225-335

Leegstand kantoorruimte (%) 18,7 bovengemiddeld 16,6

Alfa Driehoek 27,0

Sloterdijk I 24,2

Sloterdijk II 6,4

Sloterdijk III 0,0

Minervahaven 4,6

Teleport 20,8

Vervoerscentrum 23,3

overig havengebied 19,3

Productie (aandeel, %) 12,4 niet bekend 100%

Toegevoegde waarde (aandeel, %) 10,8 niet bekend 100%

Export (aandeel, %) 9,9 niet bekend 100%

Werkgelegenheid 47.485 veel 468.763

Teleport 13.533

Sloterdijk I, II, III 13.260

de Heining 104

Havengebied 20.588

Diversificatie werkgelegenheid onduidelijk hoog

Aandeel intern. bedrijven (%) 5 niet bekend 5,5

Voorzieningen onduidelijk laag

Woningen laag gemiddeld

Pendel 66% hoog

Bereikbaarheid onduidelijk niet bekend

Veiligheid onduidelijk niet bekend

Page 9: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

9

1.2 Conclusie

Westpoort is het grootste bedrijventerrein van Amsterdam. Het havengebied domineert

Westpoort, het maakt 83% uit van het totale oppervlak. Het havengebied bestaat vooral

uit bedrijfsruimte, de kantoorruimte bevindt zich voornamelijk in rest van Westpoort,

geconcentreerd in Teleport.

Westpoort is vooral een bedrijventerrein. Net als op de meeste andere bedrijventerreinen

zijn er nauwelijks woningen en relatief weinig andere voorzieningen. Voor Amsterdamse

begrippen telt Westpoort veel grote bedrijven. Bij een gemiddelde vestiging werken 21

mensen (6 in heel Amsterdam). Net als andere perifere delen lijkt ook Westpoort geen

onderdeel uit te maken van Amsterdam.

Er zijn wel mogelijkheden om hier verandering in te brengen. De structuurvisie Amsterdam

2040 gaat uit van een transitie van een klein deel van Westpoort van bedrijventerrein naar

de combinatie wonen/werken en wonen. De woningen die gebouwd gaan worden in de

Houthavens zullen de stad dichterbij Westpoort brengen. Andere mogelijkheden zijn een

betere ontsluiting van Westpoort in de richting van Noord, bijvoorbeeld met een pont. Er

zijn al verbindingen vanaf de Houthaven en vanaf de Hemkade naar Zaanstad. Westpoort

zou een stuk levendiger kunnen worden als ook hier ruimte gemaakt wordt voor

bijvoorbeeld (tijdelijke) studentenwoningen, een festivalterrein, een camping, een Ikea of

een jachthaven. Dit komt de veiligheid ten goede en zal een impuls geven aan de

bereikbaarheid.

Waarde van de bedrijvigheid

Er werken 48.000 mensen op Westpoort, 10% van de totale werkgelegenheid in

Amsterdam. Twee van de drie mensen die op Westpoort werkt, woont niet in Amsterdam.

De pendelaars komen vooral uit de Zaanstreek, Waterland of de Meerlanden.

De werkgelegenheid op Westpoort is vrij gevarieerd, zeker in vergelijking met andere

bedrijventerreinen. De volgende sectoren zorgen voor de meeste werkgelegenheid:

transport en logistiek, groothandel, advisering en onderzoek en openbaar bestuur. De

bedrijvigheid op Westpoort levert een bijdrage van 12,4% in de totale Amsterdamse

productie, 10,8% van de totale toegevoegde waarde en 9,9% van de export. De

zeehavengerelateerde bedrijvigheid levert de grootste bijdrage aan de export.

Waarde van het vastgoed

De absolute waarde van het vastgoed op Westpoort is hoog. Dit is vooral toe te schrijven

aan het havengebied, dat het grootste gebied van Westpoort inneemt. Westpoort beslaat

een groot gebied, maar de ruimte wordt vrij extensief gebruikt. Wanneer de WOZ-waarde

gedeeld wordt door het vloeroppervlak, dan blijkt dat het vastgoed op Westpoort relatief

goedkoop is. Dit geldt vooral voor het Havengebied en de Heining. Het vastgoed in

Teleport is per m2 het meeste waard.

Page 10: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

10

Figuur 1.2 WOZ-waarde vastgoed per m2

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

Hav

enge

bied

de H

eining

Slote

rdijk

I, II

, III

Telep

ort

tota

al W

estp

oort

ABP

N IJ

-oev

ers

Amstel II

I

Rin

gweg

Wes

t

Zuida

s

bedrijfsruimte

kantoren

totale gebied

bron: DBGA

De prijzen van bedrijfsruimte in Westpoort zijn vergelijkbaar met die van andere

bedrijfslocaties in Amsterdam. Bedrijfsruimte is veel goedkoper dan kantoorruimte.

De prijzen voor kantoorruimte kunnen per locatie behoorlijk verschillen. Vergeleken met

de kantoorruimte elders in Amsterdam is kantoorruimte in Westpoort goedkoop. Dit komt

ook tot uitdrukking in de huurprijs van de kantoorlocaties. Westpoort zit aan de onderkant

van de Amsterdamse huurmarkt.

Gederfde waarde

Er staat in Amsterdam veel kantoorruimte en bedrijfsruimte leeg. Dit geldt ook voor

Westpoort. De leegstand in Westpoort ligt met 18,5% iets boven het Amsterdamse

gemiddelde (16,6%).1

Internationale positie: export, internationale bedrijven.

Westpoort lijkt geen bijzondere aantrekkingskracht te hebben op buitenlandse bedrijven.

5% van de bedrijven die op Westpoort gevestigd zijn, maken onderdeel uit van een

buitenlands bedrijf. Voor heel Amsterdam ligt dit percentage met 5,5% iets hoger.

Tot slot volgt een korte schets van de verschillende deelgebieden.

Teleport

• Voornamelijk hoogwaardige kantoorruimte.

• In dit deel van Westpoort is behalve relatief veel zakelijke dienstverlening (advisering

en onderzoek) en ICT ook veel werkgelegenheid in het openbaar bestuur te vinden.

Hier staat het hoofdkantoor van UWV, een van de gebouwen van de Belastingdienst

Amsterdam en het hoofdkantoor van GVB.

• Waarde vastgoed:

De WOZ-waarde van het vastgoed op Teleport is €856 miljoen.

De gemiddelde waarde van de grond voor kantoorruimte is €367,5 per m2

1 Bron: Kantorenmonitor BV 2011

Page 11: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

11

De huurprijs is voor Teleport en Sloterdijk samen gemiddeld €180 per m2. Dit is vrij

goedkoop voor Amsterdamse begrippen.

• De leegstand is 20,8%.

• Volgens ondernemers is Teleport niet het veiligste deel van Westpoort.

• Teleport is goed bereikbaar met het OV, minder goed met de auto.

Sloterdijk I, II, III

• Drie verschillende gebieden

• Vooral bedrijfsruimte

• Hier is relatief veel groothandel en transport gevestigd, daarnaast ICT en zakelijke

diensten: UPC, TNT, Getronics, Truckland, Elsevier en Reed Business.

• Waarde vastgoed:

De WOZ-waarde van het vastgoed is 776 miljoen euro.

De gemiddelde waarde van de grond voor bedrijfsruimte is €275 per m2

De huurprijs is voor Teleport en Sloterdijk samen gemiddeld €180 per m2.

• De leegstand is 24,2% op Sloterdijk I en 6,4% op Sloterdijk II. Op Sloterdijk III is alle

voorraad in gebruik.

• Sloterdijk II en III worden volgens ondernemers het slechtst beoordeeld qua

veiligheid.

• Sloterdijk is goed bereikbaar met het OV.

De Heining

• Het kleinste en groenste deelgebied van Westpoort

• Vooral bedrijfsruimte

• In totaal werken er maar 104 mensen, vooral in de bouwnijverheid en detailhandel.

• De WOZ-waarde van het vastgoed is 21 miljoen euro.

Havengebied

• Veruit het grootste deelgebied van Westpoort

• Het gebied dat het meest verschilt van de rest van Amsterdam

• Vooral bedrijfsruimte

• 43% van de werkgelegenheid van Westpoort bevindt zich in het Havengebied

• De belangrijkste sectoren zijn hier transport en logistiek en groothandel. Hier zijn

Hitachi, Cargill, Nissan, Biglift Shipping en DHL gevestigd.

• Relatie met de zeehaven

• Waarde vastgoed:

De WOZ-waarde van het vastgoed in het Havengebied is €2,4 miljard.

De gemiddelde waarde van de grond voor kantoorruimte is €500 per m2, voor

bedrijfsruimte wordt de prijs per geval vastgesteld.

• De leegstand varieert tussen de 4,6% (Minervahaven) en 27% (Alfa Driehoek)

• Het westelijk Havengebied wordt door ondernemers als het veiligste deel van

Westpoort gezien.

• Het Havengebied is met de auto relatief goed bereikbaar, maar relatief slecht met het

OV.

Page 12: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

12

Page 13: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

13

2 Nadere info per thema

2.1 Vastgoed

Het totale grondoppervlak van Amsterdam bedraagt 21.933 ha. Westpoort heeft een

aandeel van 16%.

Tabel 2.1 Grondgebied naar deelgebied en soort bodemgebruik (ha), 2009 *)

verkeer bebouwd semi-

bebouwd recreatie agrarisch

bos en natuurlijk

gebied binnenwater totaal

Teleport 36,9 38,3 11,7 0,0 0,0 0,1 1,1 88

Sloterdijk I, II, III 64,4 170,2 146,0 2,8 0,0 5,3 8,7 397

de Heining 5,3 10,5 21,9 1,2 10,4 64,0 12,6 126

Havengebied 147,5 1189,8 611,1 57,4 2,7 10,7 874,7 2.894

totaal Westpoort 254 1.409 791 61 13 80 897 3.505

*) Volgens indeling CBS Bodemgebruik 2003. bron: DRO

Het vloeroppervlak in Westpoort maakt 9% uit van het totale vloeroppervlak in

Amsterdam. In Westpoort gaat het vooral om bedrijfsruimte en kantoorruimte. Het

grondgebruik in Westpoort is relatief extensief, vooral wat de bedrijfsruimte betreft.

Tabel 2.2 Totaal vloeroppervlak Westpoort naar soort gebruik 1 januari 2010 ( in duizenden m² )

bedrijfsruimte horeca kantoren woningen voorzieningen winkelruimte onbebouwd overig totaal

Teleport 1 2 434 54 1 492

Sloterdijk I, II, III 653 7 190 1 9 44 13 918

de Heining 18 0 0 7 25

Havengebied 3.015 3 191 6 42 13 21 2 3.293

totaal Westpoort 3.687 12 815 8 112 58 21 15 4.729

bron: DBGA

Tabel 2.3 Totaal vloeroppervlak van enkele andere bedrijventerreinen naar soort gebruik 1 januari 2010 ( in duizenden m² )

bedrijfsruimte horeca kantoren woningen voorzieningen winkelruimte onbebouwd totaal

Zuidas 44 258 532 26 351 7 1.219

Amstel III 423 9 829 0 463 154 19 1.897

ABP 215 18 94 33 36 0 86 482

Ringweg West 138 38 492 157 67 165 1.057

N IJ-oevers 572 3 97 19 9 32 732

Page 14: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

14

2.1.1 Voorraad en opname

Tabel 2.4 Voorraad en leegstand

voorraad betrokken

in leegstand

2011 2010 2011

Alfa-Driehoek 64.700 7.400 17.500

Minervahaven 26.200 3.000 1.200

overig havengebied 45.500 200 8.800

Vervoerscentrum 18.000 0 4.200

Sloterdijk I 137.900 6.000 33.400

Sloterdijk II 161.900 9.100 10.300

Sloterdijk III 3.000 0 0

Teleport 479.100 14.600 99.800

Totaal Westpoort 936.300 40.300 175.200

bron: Kantorenmonitor BV 2011

2.1.2 Grondwaarde ten behoeve van erfpachtcanon

Voor de nog uit te geven terreinen wordt gebruik gemaakt van de volgende grondprijzen.

Tabel 2.5 Gehanteerde grondprijzen in € t.b.v. erfpachtberekening

gemiddelde Bandbreedte

Gebied Gebruik grondprijs van tot

Teleport Kantoren 368 155 580

Sloterdijk I, II bedrijfsruimte 300 275 325

Sloterdijk III bedrijfsruimte 275 200 350

de Heining geen opgave

havengebied Kantoren 500 450 550

havengebied Overig wordt per individueel geval vastgesteld, afhankelijk van sector/soort gebruik en concurrentiepositie t.a.v. andere havens (zie hieronder)

bron: Grondprijzenbrief 2011, OGA

De grondprijzen op Teleport zijn recentelijk sterk verlaagd als reactie op het overaanbod.

In de te ontwikkelen kantorenvisie zal worden voorgesteld vanwege dit plaatselijke

overaanbod op Westpoort voorlopig nauwelijks nog grond voor kantoren uit te geven.

Afwegingskader Haven Amsterdam

Haven Amsterdam hanteert bij de uitgifte van terreinen een afwegingskader om te komen

tot zorgvuldige besluitvorming. Hierbij spelen een aantal aspecten een rol, die gezamenlijk

moeten bijdragen aan het realiseren van concurrerend havencluster.

Page 15: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

15

2.1.3 Grondprijzen op basis van waarde van huizen

In de CPB-studie Stad en Land is de waarde van de grond bij gebrek aan gegevens

benaderd op basis van de waarde van huizenprijzen en de variatie daarin.

De onderstaande figuur geeft de waarde van een vierkante meter grond in Amsterdam

weer, op basis van deze benadering. Er is een negatief verbond tussen de afstand van de

locatie van het centrum en de grondprijs: hoe dichter bij het centrum, hoe hoger de

grondprijs. Overigens geeft deze inschatting van de grondprijs een beeld van de

aantrekkelijkheid van de locatie om plek om te wonen, wat in Westpoort (nu nog)

nauwelijks aan de orde is. Er staan drie pijlen in de figuur. Het duurste gebied is het

postcodegebied 1013. Dit grenst aan Westpoort, en bevat o.a Westerdok. In dit deel van

de stad verrijzen steeds meer woningen. Westpoort kan benaderd worden met de

postcodegebieden 1014 (o.a. Sloterdijk) en 1041 (ligt tegen 1013 aan).

Figuur 2.6 De hoogte van grondprijzen

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

0 5 10 15 20 25 30

Gro

nd

rpij

s p

er

vie

rka

nte

me

ter

Afstand tot Centrum (in kilomers)

bron: CPB

Page 16: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

16

2.1.4 WOZ-waarde

Tabel 2.7 Totale WOZ-waarde vastgoed Westpoort naar soort gebruik,1 januari 2010 ( in miljoenen euro' s )

Bedrijfsruimte horeca kantoren woningen voorzieningen winkelruimte onbebouwd overig totaal

Teleport 1 4 793 52 2 5 856

Sloterdijk I, II, III 455 13 282 3 6 13 1 3 776

de Heining 12 0 0 2 5 1 21

Havengebied 1.965 7 205 13 108 10 97 1 2.406

totaal Westpoort 2.433 24 1.280 17 167 24 103 9 4.058

bron: DBGA

Tabel 2.8 Totale WOZ-waarde vastgoed andere bedrijventerreinen naar soort gebruik,1 januari 2010 ( in miljoenen euro' s )

bedrijfsruimte horeca kantoren Woningen voorzieningen winkelruimte onbebouwd overig totaal

Zuidas 139 207 1.747 116 451 227 1 2.888

Amstel III 427 130 1.228 0 322 183 12 12 2.314

ABP* 174 24 155 82 25 0 2 463

Ringweg West 118 50 754 317 71 222 3 0 1.534

N IJ-oevers 443 3 271 56 7 24 7 0 812

* alleen het Amsterdamse deel

2.1.5 Huurprijzen

De huurprijzen van vastgoed vormen ook een inschatting van de waarde van vastgoed

van de kantoorlocaties. De locaties op Westpoort zijn met gemiddeld 180 euro aan de

goedkope kant. Alleen op de Westas en Amstel/Businesspark zijn de huren iets lager.

Figuur 2.9 Huurprijzen per m2 in €

0

50

100

150

200

250

300

350

400

Oud

Zui

d

Zuida

s

De

Om

val

Cen

trum

IJ-o

ever

s

Buite

nvelde

rt

Rie

kerp

olde

r

Zuido

ost

Telep

ort/S

lote

rdijk

Wes

tas

Amstel B

usin

ess Par

k

2009 2010

€ per m2

bron: DTZ

Page 17: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

17

2.2 Gederfde waarde

Op kantoorlocaties en bedrijventerreinen staan veel panden leeg. Dit is een algemeen

probleem, waar ook Westpoort last van heeft. Over de leegstand op kantoorlocaties is het

meest bekend.

Figuur 2.10 Leegstand in Nederland en Amsterdam

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

2007 2008 2009 2010

%

Nederland Amsterdam

bron: DTZ

In heel Amsterdam liep het leegstandspercentage in 2010 op tot 18,5%, terwijl in heel

Nederland 13,9% van de voorraad leeg staat.2 Voor sommige locaties heeft dit al geleid

tot lagere huurprijzen, op andere locaties is de prijs alweer gestegen, ten opzichte van

2009 (zie figuur 2.9).

Figuur 2.11 Leegstand naar enkele kantorenlocaties

0

5

10

15

20

25

30

Zuidas Westpoort Amstel III Amsterdam

%

bron: Kantorenmonitor BV 2011

2 Bron: DTZ. De Kantorenmonitor BV gaat voor 2011 uit van iets lagere percentages

Page 18: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

18

De leegstand in Westpoort ligt iets boven het Amsterdamse gemiddelde. Van de drie

kantorenlocaties in figuur 2.11 is de leegstand op de Zuidas het laagst.

Figuur 2.12 Leegstand op kantoorlocaties Westpoort

0

5

10

15

20

25

30

Alfa-D

rieho

ek

Slote

rdijk

I

Vervo

ersce

ntrum

Telepo

rt

over

ig h

aveng

ebie

d

Slote

rdijk

II

Min

erva

have

n

Slote

rdijk

III

tota

al W

estp

oort

%

bron: Kantorenmonitor BV 2011

Binnen Westpoort zijn er grote verschillen naar deelgebieden. De extremen zijn Sloterdijk

III, waar staat er niks leeg staat en Alfa-Driehoek, met een leegstand van 27%.

2.3 Bijdrage aan toegevoegde waarde, productie en export

2.3.1 Productie

In 2007 is 12% van de Amsterdamse productie te danken aan Westpoort. De bedrijven op

Westpoort leveren een bovengemiddelde bijdrage aan delfstoffenwinning, industrie,

bouwnijverheid, groothandel, vervoer en communicatie (aanwezigheid van grote

uitgeverijen). Er zit ook relatief veel overheid op Westpoort.

Page 19: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

19

Tabel 2.13 Productie per sector 2007 (in miljoenen euro' s)

Westpoort totaal gemeente aandeel

bedrijfstak Amsterdam Amsterdam Westpoort

landbouw en visserij 0,5 65 0,7

delfstoffenwinning 30 57 52,5

industrie en nutsbedrijven 2.776 7.962 34,9

bouwnijverheid 433 2.260 19,2

detailhandel en reparatie 273 7.484 3,6

groothandel 1.561 7.121 21,9

horeca 31 3.450 0,9

vervoer 1.108 5.488 20,2

communicatie 954 2.574 37,1

financiële instellingen 598 15.997 3,7

commerciële diensten 1.580 16.377 9,7

overheid 609 3.923 15,5

onderwijs 38 2.725 1,4

gezondheid- en welzijnszorg 38 4.560 0,8

overige dienstverlening 368 3.822 9,6

totaal 10.397 83.866 12,4

waarvan zeehavengerelateerd 3.876 4.876 79,5

bron: SEO, O+S

2.3.2 Toegevoegde waarde

Toegevoegde waarde is het verschil tussen de marktwaarde van de productie en de

daarvoor ingekochte grondstoffen. In 2007 werd 11% van de toegevoegde waarde in

Amsterdam in Westpoort verdiend. Ook hierbij gaat het vooral om delfstoffenwinning,

communicatie en industrie/nutsbedrijven.

Tabel 2.14 Toegevoegde waarde per sector 2007 (in miljoenen euro's)

Westpoort totaal gemeente aandeel

bedrijfstak Amsterdam Amsterdam Westpoort

landbouw en visserij 0,2 33 0,7

delfstoffenwinning 7 14 52,5

industrie en nutsbedrijven 753 2.197 34,3

bouwnijverheid 144 753 19,2

detailhandel en reparatie 137 3.772 3,6

groothandel 807 3.680 21,9

horeca 16 1.841 0,9

vervoer 436 2.258 19,3

communicatie 389 1.048 37,1

financiële instellingen 229 6.121 3,7

commerciële diensten 864 8.948 9,7

overheid 313 2.017 15,5

onderwijs 28 2.051 1,4

gezondheid- en welzijnszorg 28 3.308 0,8

overige dienstverlening 141 1.625 8,6

totaal 4.292 39.666 10,8

Waarvan zeehavengerelateerd 1.302 1.925 67,6

bron: SEO, O+S

Page 20: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

20

2.3.3 Export

In 2006 is 10% van alle export in Amsterdam in Westpoort gerealiseerd. Vooral als het

gaat om delfstoffenwinning heeft Westpoort een groot aandeel in de export van

Amsterdam. Verreweg het grootse deel van de export vanuit Westpoort is

zeehavengerelateerd.

Tabel 2.15 Export per sector 2006 (in miljoenen euro's)

bedrijfstak Westpoort

Amsterdam totaal gemeente

Amsterdam aandeel

Westpoort

landbouw en visserij 5 27 19,1

delfstoffenwinning 96 134 71,2

industrie en nutsbedrijven 326 1.660 19,6

bouwnijverheid 7 41 18,2

detailhandel en reparatie 3 49 6,4

groothandel 218 2.245 9,7

horeca 0 7 1,4

vervoer 84 824 10,1

communicatie 2 165 1,3

financiële instellingen 8 570 1,4

commerciële diensten 96 2.468 3,9

overheid 1 31 1,9

onderwijs 0 46 0,3

gezondheid- en welzijnszorg 0 0 -

overige dienstverlening 1 296 0,3

totaal 846 8.562 9,9

waarvan zeehavengerelateerd 551 3.906 14,1

bron: SEO, O+S

Page 21: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

21

2.4 Werkgelegenheid op Westpoort

2.4.1 Verdeling over werkgebieden

Tabel 2.16 Aantal vestigingen per deelgebied in Westpoort, 1 januari 2011

deelgebied

Cluster Teleport Sloterdijk de Heining Havengebied totaal

delfstoffenwinning 1 3 2 6

voedingsindustrie 7 8 15

textiel/kledingindustrie 5 7 12

hout/papierindustrie, drukkerijen 2 18 1 21 42

chemische industrie 6 19 25

metaalindustrie 9 16 25

electrotechnische industrie 3 4 7

machinebouw 4 8 12

transportmiddelenindustrie 4 9 13

overige industrie 3 16 12 31

industriële reparatie 4 4

energie-bedrijven 1 1

waterwinning, afvalverwerking 20 20

bouwnijverheid 6 75 9 85 175

groothandel 34 132 4 192 362

detailhandel 9 98 11 58 176

transport en logistiek 8 44 1 158 211

opslag in tanks 4 4

horeca 7 12 10 29

informatie, communicatie 47 46 60 153

financiële instellingen 35 39 1 60 135

onroerend goed 6 10 18 34

advisering en onderzoek 93 124 6 149 372

overige zakelijke diensten 44 69 75 188

openbaar bestuur 8 5 4 17

onderwijs 8 19 11 38

gezondheidszorg 8 9 6 23

cultuur, sport, recreatie 4 43 14 36 97

overige dienstverlening 8 23 11 42

totaal 334 820 47 1.068 2.269

bron: O+S

Page 22: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

22

Tabel 2.17 Aantal werkzame personen per deelgebied in Westpoort, 1 januari 2011

deelgebied

cluster Teleport Sloterdijk de Heining Havengebied totaal

delfstoffenwinning 4 15 . 45 64

voedingsindustrie . 137 . 224 361

textiel/kledingindustrie . 21 . 98 119

hout/papierindustrie, drukkerijen 80 260 1 337 678

chemische industrie . 55 . 619 674

metaalindustrie . 94 . 127 221

electrotechnische industrie 196 . . 722 918

machinebouw . 87 . 325 412

transportmiddelenindustrie . 15 . 27 42

overige industrie 324 297 . 33 654

industriële reparatie . . . 85 85

energie-bedrijven . . . 158 158

waterwinning, afvalverwerking . . . 1.154 1.154

bouwnijverheid 243 791 35 1.467 2.536

groothandel 543 2.311 8 3.190 6.052

detailhandel 35 797 26 674 1.532

transport en logistiek 335 2.054 8 4.286 6.683

opslag in tanks . . . 110 110

horeca 80 149 . 26 255

informatie, communicatie 1.616 1.727 . 1.538 4.881

financiële instellingen 1.194 127 2 116 1.439

onroerend goed 547 20 . 46 613

advisering en onderzoek 2.367 2.050 10 1.721 6.148

overige zakelijke diensten 463 876 . 2.465 3.804

openbaar bestuur 4.652 567 . 449 5.668

onderwijs 197 164 . 292 653

gezondheidszorg 281 95 . 140 516

cultuur, sport, recreatie 87 162 14 58 321

overige dienstverlening 289 389 . 56 734

totaal 13.533 13.260 104 20.588 47.485

bron: O+S

Page 23: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

23

2.4.2 Soort bedrijven

Figuur 2.18 Verdeling bedrijvigheid over Westpoort naar soort

2.4.3 Grootste bedrijven per deelgebied

Bij een gemiddeld bedrijf op Westpoort werken 21 mensen. Meer dan de helft van de

totale werkgelegenheid is te vinden bij de vestigingen, waar meer na 100 mensen werken.

Hier zijn er 85 van in Westpoort. In de tabellen zijn per deelgebied de vijf grootse

vestigingen vermeld, tenzij er minder dan vijf gevestigd zijn.

Tabel 2.19a Teleport

Naam Sector

UWV Hoofdkantoor Openbaar bestuur, overheidsdiensten, sociale verzekeringen

Belastingdienst Amsterdam Openbaar bestuur, overheidsdiensten, sociale verzekeringen

Cordares Holding N.V. Financiële instellingen

G.V.B. (Hoofdkantoor) Advisering, onderzoek, special. zakelijke dienstverlening

Woningstichting Eigen Haard Verhuur van en handel in onroerend goed

Page 24: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

24

Tabel 2.19b Sloterdijk I

Naam Sector

Dell Benelux Call Centre Groot- en detailhandel; reparatie van auto’s

UPC Nederland Informatie en communicatie

SGA Schoonmaakbedrijf Gemeente Amsterdam Verhuur van roerende goederen, overige zak. dienstverl.

Koninklijke TNT Post B.V. Vervoer en opslag

Combinatiegebouw Kabelweg Openbaar bestuur, overheidsdiensten, sociale verzekeringen

Tabel 2.19c Sloterdijk II

Naam Sector

Elsevier B.V. h/o North-Holland (Publishing) Advisering, onderzoek, special. zakelijke dienstverlening

Reed Business B.V. Informatie en communicatie

Mn Services N.V. Advisering, onderzoek, special. zakelijke dienstverlening

Getronics Nederland B.V. Groot- en detailhandel; reparatie van auto’s

Truckland Noord-Holland B.V. Groot- en detailhandel; reparatie van auto’s

Tabel 2.19d Sloterdijk III West

Naam Sector

TNT Post Productie B.V. Vervoer en opslag

Sligro Groot- en detailhandel; reparatie van auto’s

Koninklijke TNT Post Vervoer en opslag

Pantar Amsterdam (cluster H&I) Industrie

Brocacef B.V. Groot- en detailhandel; reparatie van auto’s

Tabel 2.19e Westhaven Zuid

Naam sector

Speurders.nl Informatie en communicatie

B.V. Rotatiedrukkerij Voorburgwal Industrie

Sonneborn Refined Products B.V. Groot- en detailhandel; reparatie van auto’s

Holland Combinatie B.V. Informatie en communicatie

Page 25: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

25

Tabel 2.19f Afrikahaven

Naam Sector

M & S Mode Nederland B.V. Groot- en detailhandel; reparatie van auto’s

Tabel 2.19g Amerikahaven

Naam Sector

Hitachi Construction Machinery (Europe) N.V. Groot- en detailhandel; reparatie van auto’s

Gemeente Amsterdam Afval Energie Bedrijf Winning/distributie van water; afval(water)beheer,sanering

PPG Coatings Nederland B.V. Industrie

Voorbij Groep B.V. Bouwnijverheid

Sita Recycling Services Winning/distributie van water; afval(water)beheer,sanering

Tabel 2.19h Vervoerscentrum

Naam Sector

Politie Amsterdam Amstelland Openbaar bestuur, overheidsdiensten, sociale verzekeringen

United Parcel Service Nederland B.V. Vervoer en opslag

Stork Food & Dairy Systems Industrie

LSOP (School voor Politiekunde) Onderwijs

St. Stedelijk Museum (Kant.,Bib.,Depots,Ateliers) Advisering, onderzoek, special. zakelijke dienstverlening

Tabel 2.19i Westhaven Noord

Naam Sector

Go Gracht Service C.V. Vervoer en opslag

Nissan Motor Parts Center B.V. Groot- en detailhandel; reparatie van auto’s

Biglift Shipping B.V. Vervoer en opslag

DHL Express (Netherlands) B.V. Vervoer en opslag

Anjer Schoonmaak- en Bedrijfsdiensten B.V. Verhuur van roerende goederen, overige zakel. dvl.

Page 26: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

26

Tabel 2.219j Petroleumhaven

Naam Sector

Icova Winning/distributie van water; afval(water)beheer,sanering

Nuon Power Generation B.V. Productie, distributie, handel in elektriciteit en aardgas

Eurotank Amsterdam B.V. Vervoer en opslag

Tabel 2.19k Alfa-driehoek

Naam Sector

Cofely Noordwest B.V. Industrie

Gom Schoonhouden B.V. Verhuur van roerende goederen, overige zakel. dienstverl.

Trigion Beveiliging B.V. Verhuur van roerende goederen, overige zakel. dienstverl.

Hago Nederland B.V. Verhuur van roerende goederen, overige zakel. dienstverl.

BAM Utiliteitsbouw Regio Noordwest Bouwnijverheid

Tabel 2.19l Coenhaven/Mercuriushaven

Naam Sector

Pantar (cluster DVL) Verhuur van roerende goederen, overige zakel. dienstverl.

Cargill B.V. Groot- en detailhandel; reparatie van auto’s

Igma Vervoer en opslag

Hot ITem B.V. Advisering, onderzoek, special. zakelijke dienstverlening

ICL Fertilizers Europe C.V. Groot- en detailhandel; reparatie van auto’s

2.4.4 Aandeel internationale bedrijven

Vijf procent van de bedrijven op Westpoort zijn internationale bedrijven.3 Hiermee neemt

Westpoort een heel gemiddelde positie in.4 Bij drie kwart van de internationale bedrijven

werken minder dan 50 mensen.

3 Dit blijkt uit een nadere analyse van de cijfers van AmsterdaminBusiness.

4 Uit eerder onderzoek van O+S blijkt dat 5,5% van de vestigingen in Amsterdam deel uitmaakt van een

buitenlands bedrijf.

Page 27: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

27

Figuur 2.20 Omvang en herkomst van internationale bedrijven op Westpoort

Omvang Herkomst 100+

70%

13%

17%

< 50

50-99

100+

46%

18%

18%

6%

6%

6%

USA

UK

Japan

France

Israel

Switzerland

bron: AmsterdaminBusiness, bewerking O+S

Een kwart van de internationale bedrijven op Westpoort is ICT-gerelateerd. De rest is zeer

gemêleerd.

Figuur 2.21 Internationale bedrijven naar sector

0

5

10

15

20

25

ICT

Busin

ess Rel

ated

Ser

vice

s

Food

& Stim

ulan

ts

Che

mical

s

Energ

y

Trans

porta

tion

& Log

istic

s

Trans

porta

tion

Indu

stry

Cre

ative

Indu

strie

s

Elect

roni

cs

Con

sum

er &

Hou

seho

ld G

oods

Hea

lth -

Med

ical

equ

ipm

ent

Con

stru

ction

& Infra

stru

ctur

e

Enviro

nmen

tal s

ervice

s, re

cycling

Gra

phical a

nd P

aper

Indu

stry

Indu

stria

l Eng

inee

ring

Met

al (p

roce

ssing)

Oth

er

Who

lesa

le, r

etai

l and

trad

ing

bron: AmsterdaminBusiness, bewerking O+S

2.4.5 Snelle groeiers

Onderzocht is in welke deelgebieden (Teleport, Sloterdijk, de Heining en het

Havengebied) van Westpoort de werkgelegenheid tussen 2008 en 2011 het snelst

gegroeid is. De groei is vrij gelijkmatig. Er is geen gebied dat duidelijk sneller is gegroeid

dab de anderen. Ook naar sector blijkt er weinig verschil te zijn.

Page 28: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

28

Mate van diversificatie Figuur 2.22 Verdeling van de werkgelegenheid naar sector op de belangrijkste bedrijfslocaties, 2009

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Wes

tpoo

rt

Amstel II

I (incl. A

MC)

Zuida

s (in

cl. Z

uide

rhof

)

Amstel B

usines

s Par

k

Rin

gweg

Wes

t

N. I

J-oe

vers

aandeel overige diensten

gezondheid welzijn

onderwijs

openbaar bestuur

zakelijke diensten

financiële instellingen

informatie communicatie

transport

horeca

detailhandel reparatie

groothandel

bouwnijverheid

industrie, nutsbedrijven

landbouw,visserijdelfstoffenwinning

bron: monitor werkgelegenheid bedrijfslocaties

2009

Vergeleken met andere bedrijventerreinen is de werkgelegenheid op Westpoort vrij

gedifferentieerd. Grote zorginstellingen, zoals aanwezig op Amstel III en de Zuidas,

ontbreken. Zakelijke diensten zorgen voor de meeste werkgelegenheid, net als op de

andere bedrijventerreinen en in de totale Amsterdamse economie.

Page 29: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

29

2.4.6 Mate van clustering

Figuur 2.23 Clustering chemiebedrijven

Figuur 2.25 Clustering electrobedrijven

Page 30: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

30

Figuur 2.24 Clustering foodbedrijven

2.5 Voorzieningen

Figuur 2.25 Voorzieningen in Westpoort, 2011

bron: O+S

In Westpoort staan behalve bedrijfs- en kantoorgebouwen ook 57 objecten die als

voorziening worden gebruikt.

Page 31: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

31

� Verspreid over Westpoort staan 15 snackbars en cafetaria’s. Er staat één hotel aan de

Transformatorweg (IBIS), een brasserie in Teleport en bij de Amsterdamse golfclub

aan de Bauduinlaan is een restaurant gevestigd. Verder zijn er vier partycentra.

� In Westpoort zijn 15 winkels te vinden, waarvan een groot deel rondom station

Sloterdijk. Verder zijn er twee bouwmarkten en in 2010 is aan het Sierenborch het

Woon- en Bouwcentrum Westpoort geopend. Daarnaast zijn er verspreid enkele

keukencentra. Ook zijn er vier tankstations.

� Op en nabij Sloterdijk I zijn een aantal onderwijsinstellingen gevestigd zoals het Media-

college, de Alexander Graham Bellschool en de evangelische school de Passie. In

Teleport zijn 3 MBO-scholen en op Sloterdijk II is de School voor Politiekunde

gevestigd.

� Rond Teleport hebben zich enkele fysiotherapeuten gevestigd en er zijn drie

vestigingen van kinderopvangbedrijven.

� Behalve de Amsterdamse Golfclub zijn er in Westpoort een indoor-kartbaan en een

paintball-locatie.

� Tenslotte worden er in en rond Ruigoord regelmatig activiteiten georganiseerd.

2.6 Woningen

In Westpoort staan op 1 januari 2010 87 woningen, 27 bedrijfswoningen en 60 reguliere

woningen. De meeste woningen staan verspreid over Westpoort; uitzonderingen zijn de

vier huizenblokken met 16 woningen bij de Petroleumhaven en twee huizenblokken met 8

woningen aan het begin van de Sextantweg. Al deze huizenblokken liggen in het

havengebied. In 2010 wonen er in Westpoort 409 mensen. Behalve in deze 87 woningen

wonen er ook mensen in woonboten, woonwagens en gebouwen, die niet tot de

woningvoorraad worden gerekend zoals in de gekraakte gebouwen op het voormalige

ADM-terrein.

Figuur 2.26 Woningen in Westpoort, 1 januari 2010

Page 32: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

32

2.7 Bereikbaarheid

Volgens het Amsterdams Ondernemers Plan 2010-2014 is goede bereikbaarheid van

groot belang voor het succes van een onderneming.5 Goede bereikbaarheid is van belang

voor een soepele en snelle aan- en afvoer van producten en grondstoffen, en voor de

toegang van werknemers, zakenrelaties en potentiële klanten.

Bewegwijzering

Een belangrijk onderdeel van de bereikbaarheid van Westpoort is het

bewegwijzeringsysteem. Westpoort maakt al twaalf jaar gebruik van een eigen

bewegwijzeringsysteem, het zogenaamde havennummersysteem, waarbij de

verschillende gebieden, straten en bedrijven door middel van een uniek nummer worden

aangeduid.

Uit een onderzoek van O+S naar de bewegwijzering in Westpoort blijkt dat het merendeel

van de ondernemers (67%) en bezoekers (76%) bekend is met het

bewegwijzeringsysteem van Westpoort.6 Het systeem wordt echter niet altijd gebruikt. Van

de ondervraagde bezoekers gebruikt een kwart wel eens de borden.

Landelijk gezien is dit systeem één van de betere systemen voor bewegwijzering maar in

Westpoort blijkt het op met name de droge terreinen niet goed te werken.7 Dit komt ook

naar voren uit het onderzoek van O+S. Een kwart van de respondenten uit het droge

gebied van Westpoort en 13% van de respondenten uit het Havengebied van Westpoort

ontvangt negatieve reacties op de bewegwijzering. De ondernemers pleiten dan ook voor

een verbetering van het bewegwijzeringsysteem op het bedrijventerrein.8 Het systeem zal

vanwege een tekort aan nummers (door gedane en toekomstige uitbreiding van de

industrieterreinen) medio 2013 worden aangepast. 9 Door O+S is onderzocht welk

systeem de voorkeur heeft waarbij vier opties werden gegeven. De voorkeur van zowel de

ondernemers als de bezoekers gaat uit naar het kavelnummeringsysteem.10

Dit lijkt het

meest op het huidige systeem en is vergelijkbaar met het systeem in de havens van

Rotterdam en Antwerpen. Elk kavel in Westpoort krijgt een uniek nummer en er zullen

borden geplaatst worden met daarop de kavelnummers.

Ondernemers over bereikbaarheid

Veel forensen

Op haventerreinen en op meer perifeer gelegen bedrijfslocaties komt een groot deel van

de werknemers van buiten Amsterdam.11

Het aandeel forensen is in Westpoort met 66%

hoog. Op de Zuidas is dit 56%, in Amstel III 55% en op de Noordelijke IJ-oevers 51%.

De mensen die op Westpoort werken wonen relatief vaak in de Zaanstreek, en iets minder

vaak in Waterland of de Meerlanden.12

5 Amsterdams Ondernemings Plan 2010-2014 (Concept)

6 O+S. Bewegwijzering Westpoort, 2011.

7 ETIN adviseurs. Visie op een aantrekkelijk Westpoort. 2010.

8 ETIN adviseurs. Visie op een aantrekkelijk Westpoort. 2010.

9 O+S. Bewegwijzering Westpoort, 2011.

10 O+S. Bewegwijzering Westpoort, 2011.

11 O+S. Monitor werkgelegenheid bedrijfslocaties, 2009.

12 O+S. REB, 2007

Page 33: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

33

Figuur 2.28 Het percentage forenzen per bedrijfslocatie op 1 januari 2009

legenda

tot 35% forenzen35 - 44 % forenzen45 - 54 % forenzen55 - 64 % forenzen65 - 74 % forenzen75% en meer forenzengeen werkgelegenheid

bron: O+S

Auto/motor is het meest populair

In 2009 komen zes van de tien werknemers met de auto of motor naar Westpoort en twee

van de tien met het openbaar vervoer. Eén van de tien komt met de fiets of bromfiets. De

overige werknemers komen met de Westpoortbus of met een bedrijfsbus of door te

carpoolen naar Westpoort.

In Westpoort bevindt zich treinstation Sloterdijk. Vanuit het bijbehorende busstation rijden

diverse bussen over het bedrijventerrein. De frequentie waarmee de bussen rijden vindt

het bedrijfsleven echter te laag.13

Ook de Westpoortbus, een buslijn enkel bedoeld voor

werknemers van de aangesloten bedrijven, rijdt weinig frequent.

Voor de bereikbaarheid per openbaar vervoer krijgt Westpoort gemiddeld een 6,2 van de

ondernemers.14

Ondernemers in het Havengebied geven een onvoldoende voor de

bereikbaarheid met het openbaar vervoer (5,3) en in het Bedrijvengebied geven de

ondernemers net niet een voldoende (5,8). Teleport ligt vlakbij station Sloterdijk en door

werknemers in dit gebied wordt dan ook vaker gebruik gemaakt van het openbaar

vervoer. Zij zijn ook veel positiever over de bereikbaarheid met het openbaar vervoer

(8,1).

Parkeren is niet vanzelfsprekend

De ondernemers geven gemiddeld een 6,6 als oordeel over de bereikbaarheid van

Westpoort per auto.15

Ondernemers uit het Havengebied zijn iets positiever dan

13

ETIN adviseurs. Visie op een aantrekkelijk Westpoort. 2010. 14

O+S. Ondernemers over Westpoort, 2010. 15

O+S. Ondernemers over Westpoort, 2010.

Page 34: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

34

gemiddeld (7,0). In Teleport wordt door de ondernemers problemen ervaren met het

parkeren van personenauto’s. Bijna vier van de tien ondernemers geven aan dat er een

tekort is aan openbare parkeerplaatsen.16

Dit is logisch aangezien Teleport vlakbij station

Sloterdijk ligt en gebruik van de auto dan ook wordt ontmoedigd door het aantal

parkeerplaatsen.

Ook het parkeren van vrachtwagens vormt een probleem in Westpoort. Als de bedrijven

gesloten zijn hebben vrachtwagens geen plek om te parkeren waardoor ze op de

openbare weg gaan staan. Volgens ETIN Adviseurs zou een oplossing zijn het inrichten

van een bewaakt parkeerterrein.

2.8 Veiligheid

Volgens het Amsterdams Ondernemers Plan 2010-2014 is veiligheid een belangrijk

aspect en een noodzakelijke basisvoorwaarde van een gezond ondernemersklimaat.17

Het is van belang dat een bedrijventerrein een gebied is met weinig criminaliteit en ook

een gebied waar ondernemers zich veilig voelen. De veiligheid in Westpoort wordt

beschreven aan de hand van de objectieve en de subjectieve veiligheid. De objectieve

veiligheid is de daadwerkelijke situatie (aantal misdrijven, aangiftes) en de subjectieve

veiligheid is hoe de ondernemers de veiligheid ervaren. Maar eerst gaan we in op de

maatregelen die worden genomen om Westpoort veiliger te maken.

Acties voor meer veiligheid

In de afgelopen jaren is er veel geïnvesteerd in Westpoort om de veiligheid in het gebied

te verbeteren.18

Sinds 2005 is het Team Havens van de politie Amsterdam-Amstelland

operationeel in het Westelijk havengebied. Zes van de tien ondernemers waren in 2009

bekend met dit team.19

Het Team Havens geeft onder andere de Westpoortkrant uit, een

nieuwsbrief voor werkgevers en werknemers in Westpoort waarin ook aandacht wordt

besteed aan veiligheid. Ook houdt het Team Havens jaarlijks meerdere bijeenkomsten in

Westpoort om ondernemers te informeren over de veiligheid in het gebied en daarover

van gedachten te wisselen.

In 2008 is er een Gebiedsregisseur Veiligheid, Regelgeving en Handhaving aangesteld.

Sinds april 2010 heeft Westpoort drie buurtregisseurs. Zij hebben het werkgebied nu

verdeeld om het gebied beter in de vingers te krijgen.20

Ook is het voor bedrijven

makkelijker gemaakt om aangifte te doen van misdrijven, vaak kan dit digitaal en

eventueel komt een buurtregisseur de aangifte halen.21

In 2009 kregen de ondernemers op het bedrijventerrein Sloterdijk III een gratis

veiligheidsscan aangeboden van de gemeente. Dit was om ondernemers aan te

moedigen gebruik te maken van de Amsterdamse subsidieregeling Veilig Ondernemen.

Ook nu nog kan de gratis veiligheidsscan worden aangevraagd en de subsidieregeling

Veilig Ondernemen is tot 31 december 2011 verlengd.22

16

ETIN adviseurs. Visie op een aantrekkelijk Westpoort. 2010. 17

Amsterdams Ondernemings Plan 2010-2014 (Concept) 18

ETIN Adviseurs. Visie op een aantrekkelijk Westpoort, 2010. 19

O+S Ondernemers over Westpoort, 2010. 20

Westpoortkrant februari 2011. 21

Westpoortkrant juni 2010. 22

Westpoortkrant juni 2010.

Page 35: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

35

2.8.1 Objectieve veiligheid

Aangiftes

In Westpoort is na een periode van daling tot 2009, tussen 2009 en 2010 het aantal

aangiftes gestegen met 20% (zie tabel 2.29). Ook in heel Amsterdam zien we een daling

van het aantal aangiftes tot 2009, vervolgens neemt dit in 2010 toe.

Op het bedrijventerrein Sloterdijk was tussen 2006 en 2009 sprake van een afname in het

aantal aangiftes maar tussen 2009 en 2010 is het aantal aangiftes gestegen met 23%. In

het Westelijk havengebied is al sinds 2008 sprake van een stijging in het aantal aangiftes.

Tussen 2009 en 2010 is het aantal aangiftes in dit gebied gestegen met 12%. Op de

Noordelijke IJ-oevers23

(o.a. Cornelis Douwesgebied) is tussen 2009 en 2010 sprake van

een toename van 27%. Het aantal aangiftes in het bedrijventerrein Amstel III24

is tussen

2009 en 2010 afgenomen met 11%. Westpoort neemt dus een middenpositie in als het

gaat om de ontwikkeling van het aantal aangiftes in deze periode.

Tabel 2.29 Aantal aangiftes per buurtcombinatie, 2006-2010

2006 2007 2008 2009 2010

Westelijk havengebied 364 406 285 292 327

Bedrijventerrein Sloterdijk 905 791 782 752 926

totaal Westpoort* 1.269 1.197 1.067 1.044 1.253

Buiksloterham* 486 435 390 426 543

Amstel III/Bullewijk* 1.172 1.214 1.140 1.293 1.156

totaal Amsterdam 86.659 84.506 82.990 79.012 81.702

*Let wel: de buurten verschillen in grootte en werkgelegenheid bron: Politie ASD-ASL

De toename in het aantal aangiftes in 2010 kan zijn ontstaan doordat er meer criminaliteit

is geweest in deze periode. Maar het kan ook veroorzaakt zijn doordat er meer aandacht

is geweest voor het doen van aangifte. Zo is het, zoals eerder genoemd, makkelijker

gemaakt in Westpoort om aangifte te doen en is het belang van aangiftes nog benadrukt

in de Westpoortkrant van juni 2010.

Van de opgenomen aangiftes valt 72% onder veiligheid en 23% onder leefbaarheid. De

overige 5% van de aangiftes valt onder maatschappelijke integriteit. Dit komt redelijk

overeen met het type aangiftes in Amstel III en de Noordelijke IJ-oevers.

Misdrijven

Een misdrijf is een relatief zwaar strafbaar feit. Tussen 2006 en 2010 is het aantal

misdrijven in Westpoort gestegen met 18% (zie tabel 2.30). In heel Amsterdam is er

echter sprake van een afname in het aantal misdrijven van bijna een derde deel (32%).

Zowel in Westpoort als in heel Amsterdam ging het in 2010 vooral om misdrijven in het

kader van alcohol en drugshandel. Een klein deel van de misdrijven gaat om moord en

doodslag en discriminatie.

23

Buurt= Buiksloterham 24

Buurt= Amstel III/Bullewijk

Page 36: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

36

Tabel 2.30 Aantal misdrijven naar hoofdincidenten, 2006-2010

2006 2007 2008 2009 2010

moord, doodslag 3 1 6 - 7

drugshandel 16 22 24 14 30

Alcohol 46 51 46 23 38

Discriminatie 3 3 5 2 5

totaal Westpoort 68 77 81 39 80

totaal Amsterdam 7154 7174 7105 6672 4867

bron: Politie ASD-ASL

Dalend slachtofferschap

Bij een verdeling van Westpoort in drie gebieden (Teleport, Havengebied en

Bedrijvengebied) geven ondernemers in Teleport in 2009 aan het vaakst slachtoffer te zijn

van een delict (29%).25

In het Bedrijvengebied gaat het om 23% van de ondernemers en

in het Havengebied om 19%. In alle gebieden is sprake van een afname tussen 2007 en

2009.

2.8.2 Subjectieve veiligheid

De afname in het aantal misdrijven en aangiften tot 2009 is ook terug te zien in de

subjectieve veiligheid, deze neemt toe. Helaas zijn er geen cijfers bekend van de

subjectieve veiligheid in 2010. We kunnen dus niet zien of de toename in aangiftes tussen

2009 en 2010 terug te zien is in de subjectieve veiligheid.

In 2009 geven de ondernemers in Westpoort de veiligheid in de omgeving van het bedrijf

een rapportcijfer van gemiddeld 6,6.26

In 2004 gaven de ondernemers nog een 6,1 als

rapportcijfer. Er zijn geen grote verschillen in rapportcijfers van de verschillende buurten in

Westpoort.

Zes van de tien ondernemers vinden in 2009 dat de veiligheid niet is verbeterd ten

opzichte van de afgelopen jaren, één van de vijf vindt dat deze wel is verbeterd en 7%

vindt dat dit is verslechterd. Ondernemers in Teleport vinden vaker dat de veiligheid niet is

veranderd (75%) en minder vaak dat dit is verbeterd (13%). Van de ondernemers die

vinden dat de veiligheid is verbeterd, wijt de helft dit aan de extra politie-inzet.

Het Westelijk havengebied wordt van de buurten in Westpoort het best ervaren op het

gebied van veiligheid, Sloterdijken II en III het slechtst (zie figuur 2.32).27

Ook in Teleport

ervaart een groot deel van de ondernemers het gebied als onveilig.

25

O+S Ondernemers over Westpoort, 2010. 26

O+S Ondernemers over Westpoort, 2010. 27

ETIN Adviseurs. Visie op een aantrekkelijk Westpoort, 2010.

Page 37: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

37

Figuur 2.31 Stelling ‘Westpoort is een veilig bedrijventerrein’

0 20 40 60 80 100

Westelijk

Havengebied

Sloterdijk I en

Alfadriehoek

Sloterdijken II en

III

Teleport

%

mee eens

niet eens- nietoneensmee oneens

geen mening

Bron: ETIN Adviseurs (2010)

In Teleport wordt met name knelpunten ervaren ten aanzien van de veiligheid als het gaat

om bedreiging en intimidatie. In Sloterdijken II en III gaat het met name om inbraak en

diefstal en problemen omtrent verkeer. In Westpoort ervaart een groot deel van de

ondernemers problemen als het gaat om milieudelicten. In de buurtcombinatie Sloterdijk I

en Alfadriehoek worden vooral problemen ervaren als het gaat om bedreiging en

intimidatie en vernieling.

2.9 Overig

2.9.1 Sociale cohesie

Samenwerking en betrokkenheid van de ondernemers op Westpoort kan een positieve

bijdrage leveren aan het gebied. Sociale cohesie is een begrip dat gebruikt worden om de

mate van samenhang te omschrijven. Hoe meer sociale cohesie, hoe beter de

samenhang en betrokkenheid.

Een voorwaarde voor het ontstaan van sociale cohesie is dat ondernemers elkaar

kennen. Volgens het onderzoek van ETIN adviseurs kennen ondernemers op Westpoort

elkaar nog onvoldoende. Driekwart van de ondernemers op Westpoort geeft wel aan

gezamenlijke belangen te hebben en bijna de helft van de bedrijven (45%) geeft aan veel

waarde te hechten aan vertegenwoordiging in de vorm van een ondernemersvereniging.

De Westpoortkrant draagt zijn steentje bij met het item ‘ken uw buren’, waarbij in elke

uitgave van de krant ingegaan wordt op een bedrijf in Westpoort.

2.9.2 Imago Haven Amsterdam

Een groot deel van Westpoort bestaat uit havengebied, wat valt onder Haven Amsterdam

(HA). Medewerkers van de haven denken over het algemeen dat de buitenwereld positief

Page 38: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

38

aankijkt tegen HA.28

Ongeveer 60% denkt dat HA een goede reputatie heeft, klanten

tevreden zijn over de diensten, HA een prestigieus bedrijf lijkt om voor te werken, dat

ambtenaren HA zien als een prestigieus bedrijf om voor te werken en dat de buitenwereld

denkt dat HA een van de meest professionele gemeentelijke diensten is. Maar weinig

mensen (17%) denken dat HA gezien wordt door concurrenten als een van de beste in

Europa.

Uit onderzoek naar het imago van de Amsterdamse haven blijkt dat zeven van de tien

panelleden de Amsterdamse haven kennen en er ook weleens zijn geweest (70%).29

Veel

panelleden schatten de haven echter kleiner in dan deze daadwerkelijk is (qua

werknemers, inkomsten en aantal kilometers).

Begin 2011 vindt 94% van de respondenten de haven een beetje tot heel belangrijk voor

Amsterdam. Ruim driekwart (78%) van de respondenten vindt dat de haven de stad veel

inkomsten oplevert en ongeveer driekwart van de respondenten vindt dat de haven de

stad veel werk oplevert (74%). Bij ruim de helft van de respondenten (55%) roept de

Amsterdamse haven trots op en 53% vindt de Amsterdamse haven een levendig gebied.

Ondanks deze positieve gedachten bij de haven hebben veel panelleden geen

uitgesproken mening over de haven. Wel lijkt een aanzienlijk deel van de panelleden de

haven spannend (38%), modern (38%), veilig (33%) en vooruitstrevend te vinden (29%).

Iets meer dan de helft vindt het havengebied geen leuke plek voor recreatie.

28

Identiteit Haven Amsterdam: p.18 29

Herhaalmeting imago Amsterdamse haven

Page 39: Economische waarde Westpoort

Gemeente Amsterdam

Dienst Onderzoek en Statistiek

Economische waarde Westpoort

39

Bijlage 1 Literatuur

Ontwerp Structuurvisie Amsterdam 2040, gemeente Amsterdam, 2011

Ruimtebehoefte bedrijventerreinen en kantoren 2010-2040, Buck, 2010

Actieprogramma Aanpak leegstand kantoren, 2011

Bedrijfslocaties in Amsterdam 2010, DRO, EZ, Haven Amsterdam, Ontwikkelingsbedrijf

Kantorenmonitor Metropoolregio Amsterdam, 2010

Strategische visie Westpoort, Etin, 2010

Meerjarenplan Westpoort, een veilig Amsterdam: samen zorgen wij er voor, gemeente

Amsterdam, 2007

Economische Verkenningen Metropoolregio Amsterdam 2011

Stad en land, CPB, 2010

Kantorenmonitor 2011

Grondprijzenbrief 2011, Ontwikkelingsbedrijf

Amsterdams Ondernemings Plan 2010-2014 (concept)

Monitor Werkgelegenheid Bedrijfslocaties, O+S, 2009

Kerncijfers Westpoort, O+S, 2010

Ondernemers over Westpoort, vijfde meting over 2009, O+S, 2010

Identiteit Haven Amsterdam, O+S, 2011

Imago haven Amsterdam,vierde meting, O+S, 2010

Bewegwijzering Westpoort, O+S, 2010