B U S I N E S S | N U M M E R 3 | j U l I 2 0 1 236

“Duurzaamheid betekent meervoudige winst”, stelt Gert-Jan Vroege van Search BV, kenniscentrum in de technische adviesmarkt. Het is de basis van een winstgevende organisatie. Wil je in de toe-komst overleven, dan is duurzaamheid een onlosmakelijk deel van je businessmodel; dat het werkt bewijzen talloze voorbeel-den. “De winst is er niet alleen voor mens en milieu, het betekent vooral ook een kostenbesparing. Duurzaam bouwen, bij-voorbeeld in hout, leidt direct tot lagere kosten en is dus altijd interessant. Het was onze opdracht om er voor te zorgen dat duurzaamheid niet zou bestaan uit een paar kreten, maar verankerd zou worden

in de visie en ambities van Airport Garden City.”

Kroon op het werkOMALA’s Airport Garden City wordt een van de eerste bedrijvenparken in ons land dat het internationale duurzaamheidskeur-merk ‘BREEAM’ krijgt. Voor nieuwbouw en bestaande bouw bestaat het keurmerk al en voor nieuwe gebieden wordt het nu ontwikkeld (BREEAM NL Gebiedsontwikkeling). De internationale standaard van dit keurmerk wordt nu ver-taald naar Nederlandse regelgeving en moet als het goed is dit najaar leiden tot certificering van Airport Garden City. Jos

Schild van Royal Haskoning begeleidt dat proces voor OMALA en is er trots op dat het gebied op het keurmerk aankoerst. “Dat betekent een kroon op het werk, omdat daarmee het ontwerp en de intenties van het gebied als duurzaam erkend wor-den. De toekomst vraagt om een zorgvul-dige inrichting van de openbare ruimte en het keurmerk staat internationaal hoog aangeschreven.”Voor ondernemers wordt vestiging in een duurzaam bedrijvenpark van groot belang, voorspelt Schild: “De verkoop- en ver-huurwaarde van een gebouw zullen steeds meer worden bepaald door de energiepres-tatie en andere duurzaamheidscriteria.”

GelijkstroomWie aan Tim Zijderveld van Joulz de vraag voorlegt welke kansen er voor duur-zaam rendement zijn, mag er voor gaan zitten. Het verduurzamen van energie is een speelveld, waarop Zijderveld ook in Lelystad bij het nieuw te ontwikkelen gebied en grenzend aan bestaande bouw veel kansen ziet. Het eerste project dat Joulz met OMALA ontwikkelt, is het gelijkstroomnet dat de openbare verlich-ting, laadpunten voor elektrische auto’s en pompen voor opslag van koude en warmte in het gebied van stroom moet voorzien. Het net kan worden gevoed door wind-molens, zonnepanelen en biovergisters. Door lokale opwekking, eenvoudige

GebiedsontwikkelinG

TEKST NIEK doNKER

duurzaam denken en doen bij omala’s airport Garden City

duurzaam én kostenbesparend ontwikkelen

Gebiedsontwikkeling anno nu is denken in duurzaamheid. Betekent ‘duurzaamheid’ ook rendement en kan het concreet worden gemaakt? Het antwoord is een ondubbelzinnig ja. Kostenvoordelen zijn er te over, dus hoe concreet wilt u het hebben? Zes betrokken experts en partners over duurzaam denken en doen bij oMAlA’s Airport Garden City in lelystad.

Kans met regenwater: Opvang en hergebruik van regenwater.

37

opslag en directe levering aan gebruikers ontstaat een groot kostenvoordeel. Zijderveld ziet voor de korte termijn moge-lijkheden om bestaande bedrijven tussen de A6 en Lelystad Airport te verduurzamen in hun energiebehoeften. Daarnaast is het wat hem betreft zaak om ook de nieuw te vesti-gen bedrijven goed energie-advies te geven, want je wilt in dit gebied het liefst duurza-me gebouwen met een zo duurzaam moge-lijk gebruik en verbruik. Dat scheelt de ondernemer niet alleen van dag tot dag een hoop geld maar zorgt ook nog eens voor behoud van de vastgoedwaarde.

UitdagingenOndernemer-wetenschapper Ad van Wijk is als hoogleraar Future Energy Systems ver-bonden aan de TU Delft en adviseur van OMALA. Hij ziet volop kansen en uitda-ging in het nieuwe bedrijvenpark bij Lelystad Airport. “Er zijn allerlei projecten denkbaar, beginnend bij een eigen energie-bedrijf dat we voor het gebied opzetten waar bedrijven niet alleen voordelig energie kunnen inkopen, maar we ze ook kunnen adviseren over kostenbesparende maatrege-len. En we hebben het gelijkstroomnet, waarvoor we op de TU testen doen, en dat een heel voordelige manier van energieop-wekking, opslag en gebruik betekent. Er zijn ook veel mogelijkheden op het gebied van vervoer. Elektrisch vervoer in zijn diverse vormen past heel goed in een vliegveldomgeving. Denk aan het vervoer van de passagiersstromen tussen treinstation en terminal. Juist het in samenhang ontwik-kelen van nieuwe bedrijvigheid met duurza-me energieconcepten, is een prachtige uitdaging. Dit is een voor Nederland groot bedrijvenpark en duurzame energie vraagt

ruimte, dus er zijn veel kansen daar iets goeds mee te doen.”

Kansen met waterWater hebben we soms in overvloed en tegelijk wordt het steeds spaarzamer. Op het terrein van waterbesparing valt er, ook in de kosten, veel te winnen. “OMALA’s ambitie op watergebied is groot”, zegt Harry den Hartigh van Broos Water. Het Emmeloordse bedrijf adviseerde hoe water-gebruik, verbruik en hergebruik zo duur-zaam mogelijk zou kunnen. Een concreet voorbeeld van kostenbesparing is de door Broos Water ontwikkelde Rainwinner, een multifunctionele voorziening voor het opvangen, bufferen, infiltreren en herge-bruiken van hemelwater. Zo zijn er volgens Den Hartigh talloze mogelijkheden voor gebruik en hergebruik van leiding, regen en oppervlaktewater. “De overheid moet regel-geving aanscherpen om duurzame oplossin-gen een kans te geven. In omringende landen gebeurt dat veel meer; willen wij in Nederland een grote slag maken met duur-zaam gebruik en hergebruik van water en dus met waterbesparing, dan moet de over-heid stimuleren. Duurzaam betekent bij de bron aanpakken; gewoon doen en genieten van nieuwe technieken die ons helpen om niet alleen water maar ook geld te besparen!”

Samen energiek‘Buurman’ Erik Lagerweij van het aangren-zende Lelystad Airport stelde al vroeg voor samen te werken aan een aantal zaken. ”OMALA heeft een aantal duurzaamheids-doelen, onder andere op het gebied van energieopwekking en voorziening. De Schiphol Group, waar wij deel van uitma-

ken, heeft dezelfde doelstelling. Het is dus logisch samen te werken, we zijn buren. Dat geldt voor bijvoorbeeld de ontwikke-ling van het gelijkstroomnet. Wij willen straks graag de pilot zijn, zodat we als proef de openbare verlichting van de luchthaven kunnen aansluiten. Wij zijn ook bezig met vergisting en hebben als proef sinds een paar weken zonnecellen op het dak van onze terminal. Voor veel meer zonne- energie kijken we of we het 10 hectare gro-te oude parachutistenterrein, vijf kilometer verderop in het Knarbos, vol kunnen zetten met panelen; dan maken we in een keer een slag in de energievoorziening. Verder hebben we nu de eerste elektrische auto en krijgen we de eerste laadpunten; het begin is er.”

Voor meer informatie:d.meerburg@OMALA.nl

Combinatie van parkeergarage en energie-opwekking TU Delf.

Het begin: de eer-ste elektrische auto voor crewvervoer van de luchthaven.

omala, ontwikkeling maatschappij

airport lelystad almere

Pelikaanweg 44, 8218 PG lelystad

Tel: 0320-820216

Email: info@omala.nl

www.omala.nl