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DOSSIER DE
PRESSE
ELLCIE HEALTHY : les lunettes connectées dotées d’Intelligence Artificielle
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SOMNOLENCE ET VIGILANCE
L’endormissement est un des facteurs majeurs des dangers sur la route car la somnolence au volant
est la première cause d’accident mortel sur autoroute1. De plus, un conducteur sur dix a déjà mis sa
vie en danger en raison d’un assoupissement au volant.
Les enquêtes publiques et les spécialistes s’accordent tous pour dire que la ‘dette de sommeil’
s’aggrave et s’accentue d’année en année. Les Français dorment
1h30 de moins qu’il y a 50 ans2. L’insuffisance de sommeil a des
conséquences sur l’attention, la vigilance et la performance. Ce
manque de sommeil conduit au quotidien à des comportements à
risques notamment lors des déplacements routiers. Alors que la
voiture est privilégiée par 8 salariés sur 10 pour se rendre sur le lieu
de travail3, 63% déclarent se sentir fatigués le matin avant même de
prendre la route4. 76% des français déclarent qu’il ne faut jamais
conduire en état de fatigue5.
Lors des départs en vacances, la dette de sommeil augmente. Les raisons en sont multiples ; heure
de coucher retardée, préparatifs des bagages, départ tard dans la nuit ou tôt le matin, nuit agitée par
le stress du voyage à effectuer. Ils sont d’ailleurs, 42% à déclarer prendre la route alors qu’ils se
sentent très fatigués. Les conséquences sont importantes, 33% des conducteurs ont déjà eu
l’impression de s’être assoupis durant quelques secondes au volant et 26% ont déjà roulé sur la
bande d’arrêt d’urgence ou sur le bas-côté à cause d’un moment d’assoupissement6.
Les professionnels de la route sont également concernés. Alors que le manque de sommeil entraîne
un ralentissement du temps de réaction, une modification du champ visuel ou des troubles du
jugement avec pour conséquence la prise de risques inconsidérés, plus d'un conducteur de poids
lourd sur quatre (28 %) dort moins de 6 heures avant de prendre la route pour un long trajet et près
d'un sur trois (30 %) s'estime susceptible d'avoir un accident à cause de la somnolence7.
1 ASFA 2016 – accidents mortels 2 Inserm 3 Étude d'Euro Car Part 2018 ou selon enquête Insee (basée sur le recensement 2014) 7 Français sur 10 4 Édition 2016 du Baromètre de la conduite responsable, réalisé par IPSOS pour la Fondation VINCI Autoroutes 5 Fondation Vinci Autoroute, Ipsos panorama français des comportements au volant (19-29 janvier 2018) 6 Baromètre de la conduite responsable 2017, réalisé par l’IFOP pour la Fondation Vinci Autoroutes. 7 Étude de la fondation Vinci Autoroutes 2014
9 Baromètre de la conduite responsable 2017, réalisé par l’IFOP pour la Fondation Vinci Autoroutes.
63% des conducteurs
déclarent se sentir
fatigués avant même de
prendre la route
La somnolence multiplie par 8 le risque d’accidents de la route et
représente la première cause d’accident mortel sur autoroute
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Le lien entre la qualité du sommeil et la performance au travail ne fait plus de doute. Plus de la majorité des actifs aimeraient dormir davantage. Ces troubles impactent la qualité du travail fourni et sont des facteurs d’accident du travail. 55% des actifs aimeraient dormir davantage. La somnolence a des répercussions importantes sur le niveau de vigilance et sur l’augmentation du risque d’accidents lors de la conduite mais également pour le travail de nuit ou répétitif. En France, 1 salarié sur 4 travaille en horaires décalés ou de nuit. C’est-à-dire, selon la définition officielle, entre 21h et 6h. Les troubles du sommeil sont parmi les principales difficultés rencontrées sur ces postes. 60% de ces salariés en sont conscients. L’insomnie toucherait 30% de ces professionnels et la somnolence 15 à 20%8. Pour exemple conduire entre 2 et 5h du matin multiplie par 5,6 le risque d’accident de la route9. En 2016, les accidents de la route ont représenté 2,2 % du PIB. L'Etat français a donc dû débourser
38,3 milliards d'euros à cause des accidents corporels. À ces chiffres doivent s'additionner le coût des accidents uniquement matériels. Cette même année, ces accidents, déclarés en responsabilité civile auprès des compagnies d'assurances, ont ainsi coûté 10,4 milliards d'euros. Ce qui revient, au total, à près de 50 milliards d'euros. Soit 2,2 % du PIB10.
8 Enquête DARES, 2011 9 Connor J et al, BMJ 2002; 324:1125 10 Rapport de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière
1ère cause de mortalité sur
autoroute
+ de 17 milliards € / an dépensés pour les accidents de la
route causées par
l’endormissement
1/3 des accidents mortels sur
l’autoroute
3 X plus de risques d’accidents
pour 5h de sommeil ou moins la
veille d’un départ
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1ère cause de mortalité chez les
seniors
CHUTES : causes, conséquences et prévention
LES SENIORS
Le vieillissement de la population, plus particulièrement la hausse du nombre de personnes très
âgées et les difficultés des sociétés à s’adapter à ces changements démographiques, constitue
depuis quelques décennies un enjeu de santé publique. L’importance accrue du poids
démographique des personnes âgées impose une prise en compte de cette population dans les
programmes en faveur du bien-être et de la santé. Les effets du vieillissement demeurent inévitables.
Ils se caractérisent notamment par l’apparition de maladies invalidantes chroniques, qui ont un
impact sur la vie quotidienne et la qualité de vie11.
La chute est un événement majeur dans la vie d'une personne âgée.
Face à la peur d'un placement en institution, les chutes sont souvent
passées sous silence, surtout quand il n'y a pas eu de témoins ni de
blessure visible. La peur de rechuter favorise l'adoption d'un style de
vie encore plus sédentaire menant à l'isolement social et à une
diminution importante de la qualité de vie12.
En France, on dénombre chaque année 400 000 chutes chez les personnes âgées. 3ème cause
d’admission en médecine aiguë et première cause d’accidents mortels chez les seniors (12 000
décès/an), la chute est un véritable fléau découlant de différents facteurs personnels,
comportementaux ou environnementaux. On estime qu’un tiers des sujets âgés de plus de 65 ans et
la moitié des sujets de plus 85 ans font une ou plusieurs chutes par an :
➢ En France, on dénombre chaque année 400 000 chutes chez les personnes âgées.
➢ 1 chute sur 2 a lieu à domicile lors d’activités quotidiennes.
➢ Les victimes de chutes à l’extérieur ont tendance à être des hommes et d’un âge plus jeune que
les victimes de chutes intérieures.
➢ Les chutes entraînent une fracture dans 1 cas sur 12, dont 50 000 fractures du col du fémur.
➢ 40% des personnes hospitalisées après une chute ne peuvent plus retourner vivre chez elles13.
Les conséquences des chutes sont nombreuses et de plusieurs ordres. Elles peuvent être
traumatiques : fractures, plaies, contusions, hématomes…, psychologiques : peur de rechuter
(syndrome post-chute) qui entraîne à la fois une désadaptation posturale et une réduction des
activités ; et/ou sociales : réduction des activités qui se traduit par un repli sur soi et donc un
renoncement progressif à sa vie social
11 http://inpes.santepubliquefrance.fr 12 Revue médicale Suisse : www.revmed.ch 13 www.silvereco.fr
Chaque année,
2 millions de personnes
âgées chutent,
parmi elles,
12 000 décèdent.
Le coût des chutes des
personnes âgées est estimé à
+ de 2 milliards € / an
pour les collectivités.
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LES ACCIDENTS DU TRAVAIL
Chaque année en France, on déplore 500 accidents mortels au travail14.
Les risques professionnels sont toujours d'importants enjeux sociaux et financiers pour la plupart
des entreprises puisque 85% des entreprises interrogées ont déclaré au moins un sinistre. La totalité
des sinistres de 2018 représente 72% d'arrêts de travail, 14% de maladies professionnelles et 14%
d'accidents de trajet15.
Le principal secteur touché par les accidents du travail reste le BTP (60 AT pour 1 000 salariés), le
secteur de l’aide et services à la personne enregistrent, quant à lui, une hausse de 2 % avec un indice
de fréquence préoccupant (94,6 AT pour 1 000 salariés, soit trois fois plus que la moyenne). Le
secteur de l’intérim connaît également une hausse de son indice de fréquence de 7,8 %. En
augmentation depuis 2016, la hausse des AT dans ces secteurs peut être le signe avant-coureur
d’une reprise économique.
Les principales causes d’accident du travail sont :
Les chutes de hauteur représentent la 2e cause d’accidents du travail avec ou sans incapacité
permanente et la 2e cause de décès et la troisième cause d’incapacité permanente et d’arrêts de
travail.
Pour le seul secteur du BTP, la plus grande proportion d’accidents graves est liée aux chutes de
hauteur. Ce secteur enregistre à lui seul, selon la Cnam (2016) :
➢ 69,2% des décès et 29,1% des incapacités permanentes causés par ce risque.
➢ 26 décès de salariés et 3273 incapacités permanentes16.
Près d’un tiers des chutes de hauteur sont liées à des échelles ou escabeaux (31,1%), 11,4% à des
échafaudages et 5,4% à des toitures, terrasses, verrières, etc17.
14 Travail & sécurité : rapport de gestion de l’Assurance maladie - Risques professionnels : sinistralité 2016 15 Le cabinet BDO : LE BILAN 2018 DES AT-MP 16 Préventica - Des chutes à ne pas prendre de haut - mars 2018 17 Ministère du Travail : travail-emploi.gouv.fr
Manutentions manuelles 51%
Chute de hauteur18%
Outillage à main15%
Chutes de plain-pied14%
Risques routiers2%
2ème cause d’accident de travail La chute de hauteur est l’un
des six risques prioritaires
ciblés par le Plan Santé
Sécurité au Travail
actuellement en cours (NDLR : 2016-2020)
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Ellcie Healthy développe des lunettes connectées dotées
d’Intelligence Artificielle
Fondée en 2016 par Philippe Peyrard (25 ans d’expérience dans l’optique) la start-up azuréenne Ellcie Healthy développe des lunettes intelligentes et dotées d’Intelligence Artificielle veillant sur la sécurité des personnes.
LES CAS D’USAGE
➢ La première version des lunettes permet d’aider les conducteurs à prévenir l’endormissement. Quinze capteurs intégrés dans les branches et la face de la lunette, mesurent des données physiques, physiologiques et environnementales. Ces données sont interprétées par l’Intelligence Artificielle de la solution pour établir un indice de risque d’endormissement et prévenir le conducteur, et éventuellement ses passagers par SMS. Si la monture détecte suffisamment de signes précurseurs à l’endormissement, les lunettes se mettent à sonner et clignotent afin de prévenir l’utilisateur et lui redonner le regain d’attention qui lui permettra d’atteindre sain et sauf la prochaine aire de repos.
« Ellcie Healthy réunit des ingénieurs, des scientifiques, des gens du marketing et de
la com et des industriels ayant tous en commun, l’envie de prendre soin de l’autre et
l’énergie de faire bouger les choses » - Philippe Peyrard
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➢ Le deuxième cas d’usage, concerne la détection et au plus long terme la prévention de la chute. La fonctionnalité « Détection de chute » s’adresse à toutes les personnes susceptibles de tomber : personnes âgées, personnes atteintes de maladies chroniques (diabète…) travailleurs isolés, sportifs… Grâce à des capteurs embarqués dans les lunettes connectées, en cas de détection de chute, un signal d’alerte est envoyé aux proches et/ou à une plateforme téléphonique d’assistance. Si la chute est avérée, ou que la personne ne répond pas, les Secours sont envoyés. Caractéristiques principales :
▪ Détection automatique des chutes brutales, molles grâce aux capteurs présents dans les lunettes
▪ Déclenchement manuel d’une alerte depuis l’application mobile ▪ Un compte à rebours permet d'annuler une alarme dans les 30 secondes pour minimiser le
risque de fausses alarmes, ou annuler l’intervention si l’utilisateur n’a pas besoin d’aide ▪ Alerte automatique aux contacts (proche, aidant, astreinte) renseignés pour une prise en
charge rapide ▪ Relais par une plateforme téléphonique d’assistance si aucune prise en charge par les
contacts ➢ Les montures connectées intelligentes sont un concentré de technologies d’un point de vue
matériel, mais aussi d’un point de vue logiciel. Ainsi comme un Smartphone, les montures connectées s’enrichiront de fonctionnalités au gré des mises à jour logicielles.
LES AUTRES PROJETS
➢ CarceptPrev/ Les Troubles MusculoSquelletiques
En constante recherche du bien-être Ellcie Healthy s'associe à la Fondation CarceptPrev pour travailler sur la problématique des troubles musculosquelettiques dans le milieu professionnel, et particulièrement les professionnels de la route ! Les TMS sont la 1ere cause d’accident du travail, et touche 73 % des salariés du secteur du transport routier. Le projet de recherche que nous menons est une pré-étude visant à déterminer si la prévention de ces risques de TMS est à la fois possible, mesurable et classifiable, à partir de la technologie de lunettes connectées.
➢ DGA/ Man Machine Teaming Nous avons été sélectionnés par Thalès et Dassault qui pilotent l'appel à projet MMT (Man Machine Teaming) pour le compte de la DGA (Direction Générale de l'Armement). Le projet ‘capter le regard’ vise à étudier l’intégration d’un système de photo-oculographie au sein d’un viseur de casque. Un des défis principaux du projet sera d’accroître la précision du suivi de la direction du regard tout en respectant les contraintes d’embarquabilité (miniaturisation), de compatibilité avec les autres équipements de l’opérateur et de robustesse.
➢ LEAT/ ARTEFACT Le projet ARTEFACT dirigé par notre directeur de la Recherche Dr Andrea Castagnetti en collaboration avec le Pr Benoit Miramond du Laboratoire LEAT vise à développer un système d’accompagnement des mal-voyants afin de leur rendre leur autonomie et ce à travers des lunettes de suppléances sensorielles. Une caméra 3D embarquée dans la monture envoie des informations relatives à l'environnement visuel vers un bracelet connecté. L'Intelligence Artificielle intégrée 'analyse' l'image transmise et la retranscrit à la personne malvoyante à travers un stimuli au niveau de son poignet. Si elle ne voit pas son environnement et les obstacles qui l'entourent, elle le ressent désormais grâce à ce dispositif.
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LE PRODUIT
Afin de maitriser la qualité sur toute la chaine de production, les lunettes Ellcie Healthy sont conçues et fabriquées en France. La société est fière de mettre en avant le savoir-faire national dans l’univers des objets connectés et le fait savoir à travers son label OFG ! Prix de vente : 289€ TTC (monture + kit chargeur + 12 mois d’assistance avec Europ Assistance) Distribution : Optic 2000 et vente en ligne (https://ellcie-healthy.com/boutique/) Gamme :
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Distinctions, Récompenses & Awards
Bpifrance Excellence 2017- 2018 - 2019 Prix Innovation Sécurité Routière 2018
Trophée PME Bougeons-Nous 2018 Lauréate pour la région Sud Est dans la catégorie ‘Fabriqué Français’
Jeune Entreprise Innovante
Prix fondation MAIF
CES Innovation Awards Honoree 2019
Catégorie Wearable Technologies
Les Trophées de l’embarqué 2019
Après avoir été récompensée par le prix innovation sécurité routière 2018 et lauréate région Sud Est
du 9ème Trophée PME Bougeons-nous, la start-up Ellcie Healthy a été sélectionnée par Fondation
MAIF pour développer son projet de lunettes dotées d’Intelligence Artificielle visant à détecter et
prévenir les chutes chez les personnes âgées.
De plus, la société a fait partie des 55 startups qui composaient la délégation de la région PACA au
CES de Las Vegas en Janvier 2019. Evènement pour lequel la start-up est aussi lauréate du CES
Innovation Awards HONOREE 2019 dans la catégorie Wearable Technologies.
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Partenaires
Nos innovations ont été développées en partenariat avec la communauté scientifiques. Dans une démarche de qualité nous avons fait appel à de nombreuses institutions scientifiques reconnues telles que l’INRIA pour les algorithmes mathématiques, le LEAT de Sophia Antipolis pour les problématiques électroniques, le LAMHESS de Nice pour les tests de fiabilité et de répétabilité des capteurs et l’analyse des mouvements biomécaniques, l’hôpital Hôtel Dieu à Paris pour les études relatives à l’endormissement et à l’observation des clignements des yeux…
➢ LEAT, Sophia Antipolis
Laboratoire de recherche sur la problématique des antennes, miniaturisation...
➢ LAHMESS, Nice
Laboratoire de l'UFR STAPS Recherche de datas sur le sport et la dépendance
➢ INRIA, Lille
Construction des algorithmes ou appropriation des datas nourrissant l'intelligence
Artificielle de l’objet connecté
➢ Hôpital Princess Grace, Monaco
Impact des radiations sur le corps humain
➢ Centre du Sommeil, Paris
➢ CNRS, Paris
Laboratoire de recherche sur la vision binoculaire rattaché au CHU Necker du
service d'ophtalmologie
