Dossier Aandrijvingen

28
20.11.2014 Slide 1 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected] Dossier Aandrijvingen

Transcript of Dossier Aandrijvingen

Page 1: Dossier Aandrijvingen

20.11.2014 Slide 1 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected]

Dossier

Aandrijvingen

Page 2: Dossier Aandrijvingen

20.11.2014 Slide 2 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected]

PNEUMATISCHE AANDRIJVINGEN

LINEAIRE AANDRIJVINGEN

ROTERENDE AANDRIJVINGEN

ENKELWERKENDE CILINDER

DUBBELWERKENDE CILINDER

DRAAICILINDER

LUCHTMOTOR

- Enkelwerkende cilinder (druk- en trekcilinder) - Membraancilinder - Balgcilinder en Spiercilinder

Dossier Aandrijvingen „ De verschillende types

Page 3: Dossier Aandrijvingen

20.11.2014 Slide 3 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected]

Dossier Aandrijvingen

„ Opbouw van een pneumatische cilinder

„ 1- Cilinderbuis

„ 2- Bodemdeksel

„ 3- Lagerdeksel

„ 4- Zuigerstang

„ 5- Lagerbus

„ 6- Schraapring

„ 7- Lippenring

„ 8- Geleidingsband

„ 9- Zuiger

Page 4: Dossier Aandrijvingen

20.11.2014 Slide 4 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected]

Dossier Aandrijvingen

„ De enkelwerkende zuigercilinder als drukcilinder

Animatie ESNU

Page 6: Dossier Aandrijvingen

20.11.2014 Slide 6 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected]

Dossier Aandrijvingen

„ De enkelwerkende zuigercilinder als trekcilinder

Page 12: Dossier Aandrijvingen

20.11.2014 Slide 12 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected]

Dossier Aandrijvingen

„ De dubbelwerkende cilinder

Animatie DSNU

Page 14: Dossier Aandrijvingen

20.11.2014 Slide 14 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected]

Dossier Aandrijvingen

„ De dubbelwerkende cilinder met instelbare eindbuffering

„ 1 Bufferzuiger

„ 2 Smoring

„ 3 Terugslagventiel

Animatie PPV

Page 15: Dossier Aandrijvingen

20.11.2014 Slide 15 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected]

Dossier Aandrijvingen

„ De dubbelwerkende cilinder met zelfinstellende eindbuffering

„ 1 Bufferzuiger uitgerust met groeven

Page 16: Dossier Aandrijvingen

20.11.2014 Slide 16 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected]

Dossier Aandrijvingen

„ Cilinder met doorlopende zuigerstang

Page 17: Dossier Aandrijvingen

20.11.2014 Slide 17 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected]

Dossier Aandrijvingen

„ De zuigerstangloze cilinder met magneetkoppeling

„ 1 buis

„ 2 zuiger

„ 3 ringmagneten

„ 4 meenemer

„ 5 ringmagneten

Page 19: Dossier Aandrijvingen

20.11.2014 Slide 19 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected]

Dossier Aandrijvingen „ De zuigerstangloze cilinder met mechanische koppeling

„ 1 Zuiger

„ 2 Profiel

„ 3 Meenemer

„ 4 Slede

„ 5 Afdichtingsstrip

„ 6 eindflenzen

„ 7 Afdichtingsband

„ 8 lippenringen

Page 23: Dossier Aandrijvingen

20.11.2014 Slide 23 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected]

Dossier Aandrijvingen

„ Cilinderbevestigingen

Page 24: Dossier Aandrijvingen

20.11.2014 Slide 24 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected]

Dossier Aandrijvingen

„ Zuigerstangbevestigingen

Page 26: Dossier Aandrijvingen

20.11.2014 Slide 26 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected]

Dossier Aandrijvingen

„ Krachtberekening van een cilinder

„ F th = p x A

„ F = Fth - F w = p x A - Fw.

„ Bij de uitgaande slag is het effectieve

zuigeroppervlak

A = π x D²/4

„ Bij de ingaande slag is het effectieve

zuigeroppervlak kleiner omwille van de zuigerstang

A = π x (D² - d²)/4

„ F = de effectieve kracht aan de zuigerstang

„ Fth = theoretische zuigerkracht

„ Fw = wrijvingskracht = 10% van Fth

„ p = werkoverdruk

„ A = effectieve zuigeroppervlak

„ D = zuigerdiameter

„ d = zuigerstangdiameter

Page 27: Dossier Aandrijvingen

20.11.2014 Slide 27 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected]

Dossier Aandrijvingen

„ De zuigersnelheid

„ De cilindersnelheid kan berekend worden via een

engineeringsoftware

Selecteer “Engineering” boven de producticonen en

selecteer “Pneumatische simulatie”

Page 28: Dossier Aandrijvingen

20.11.2014 Slide 28 © Festo Didactic, Training and Consulting F-Be/ [email protected]

Dossier Aandrijvingen

„ Het luchtverbruik

Q = A x l x (n x 2) x (p + 1)

„ Q = debiet (cm³/min)

„ A = zuigeroppervlak (cm2)

„ l = slaglengte (cm)

„ p = werkoverdruk (kg/cm2 = bar)

„ n = het aantal cycli per minuut

Het debiet kan omgerekend worden naar l/min.

(1 l/min = 1.000 cm³/min)

„ Het luchtverbruik kan gevonden worden via een

engineeringsoftware

Selecteer “Engineering” boven de producticonen en

selecteer “Luchtverbruik”