Diapos de Puentes Ok

8/2/2019 Diapos de Puentes Ok

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INTEGRANTES:

PUENTES

UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR

ORREGO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

DOCENTE:

ING. CESARCANCINO RODAS

ALVA CRESPO, RobertoMEDINA ALIAGA, StefaniMEZA RODRIGUEZ, PedroPASQUEL LLONTOP, DoritaREBAZA MENDOZA, AydeeVALDIVIESO CARRASCO, Victor

Golden Gate Bridge - EE.UUSan Francisco


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CLASIFICACIN DE LOS

PUENTES SEGN SU SISTEMAESTRUCTURAL


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TIPO DE PUENTE:CLARO SIMPLE

CARCTERSTICAS:Materiales: Madera, Concreto armado, Concretopretensado, acero.

Partes principales:Elementos horizontales como vigas y losas; elementosde apoyo vertical y cimentacin.

Peralte h: Variable


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Puente San JuanGuatemalaLongitud = 45.70 mSe utilizaron vigas deConcreto Pretensado.


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Puente San Luis. Paris Francia (1970) Ro Sena

Puente de viga pretensada, sobre canal de irrigacinMaldonadoBaha Blanca.

Vehicular y peatonal.


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TIPO DE PUENTE:VIGA CONTINUA

CARCTERSTICAS:Materiales: Concreto armado, Concreto pretensado,acero.Estn formados fundamentalmente por elementoshorizontales que se apoyan en sus extremos sobresoportes o pilares. Mientras que la fuerza que se

transmite a travs de los pilares es vertical y haciaabajo y, por lo tanto, stos se ven sometidos aesfuerzos de compresin, las vigas o elementoshorizontales tienden a flexionarse comoconsecuencia de las cargas que soportan. Elesfuerzo de flexin supone una compresin en la

zona superior de las vigas y una traccin en lainferior.


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PARTES DEL PUENTE:

Superestructura: Constituida en trminosgenerales por las vigas de puente,diafragmas, tablero, aceras, postes,pasamanos, capa de rodadura durmientes, rieles, etc.

Infraestructura: Todo el conjunto depilas (columnas intermedias) y estribos

(muros de contencin en los costados)que soportan a la superestructura.


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Modelo simple de una viga de trestramos, con una carga puntualaplicada en el tramo central. Puedeobservarse el giro que se produce en las

secciones de los apoyos, as como lospuntos de inflexin de la deformada dela viga.

Puente sobre el ro Potomac.Detalle de uno de los cojinetes de apoyo delpuente. Cabe observar el espesor creciente delborde para poder soportar las cargas de flexin

que existen en dicha zona


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(Lausanne, Suiza)

Puente construido mediante vigas deacero continas. El puente consta de

tres tramos, y sobre dicho puente se haconstruido una carretera con concreto.

Puente Hilda Zelaya Rivero dePalacios, sobre la quebrada Caiza.Colombia

Es un puente vehicular de doble va de

concreto armado con vigaspretensadas de 122 metros delongitud, divida en tres tamos de 40.40metros.


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CARCTERSTICAS:Material: Concreto armado, acero

Condiciones de borde: Articulados y empotrado

Seccin transversal: Losa y vigas

Peralte h: Variable

Ubicacin tablero: Tab. superior, tab. Inferior, tab.intermedio

TIPO DE PUENTE:

ARCO


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TABLEROSUPERIOR

Las cargas se transmiten alarco con elementos a compresin.

Puente Puddefjord,Bergen (Noruega), 1998.Longitud del vano: 152 m.
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TABLERO INFERIORLas cargas son transmitidasal arco con elementos atensin, llamados

pndolas

Puente de Tangermunde sobre el Elba,

(Alemania)Longitud del vano: 185 m.


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TABLERO INTERMEDIOSe combina la accin

Puente de la Vicaria en Albacete-Espaa, esun puente arco metlico.
http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Vicaria_acabado.jpg


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Partes generales del puente

Este tipo de puente consiste en un arco, por donde setransmiten las cargas, con apoyos a los extremos delvano. La forma de arco le permite a la estructura

sostenerse sobre dos apoyos relativamente distantesutilizando materiales que slo resisten compresin.


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CIMENTACIN:


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Clave:Es la seccin perpendicular al arco (directriz), en el punto ms altode su directriz. Directriz, es la lnea que une los centros degravedad de las diferentes secciones transversales del arco.

Flecha:La flecha es la altura del arco y se mide desde la lnea de

arranque hasta la clave.


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COLUMNA:

Las pndolas que son las que transmitenlas cargas del arco y el tablero que seapoya o cuelga de las pndolas.Cuando el tablero se apoya sobre las

pndolas trabajan como columnas.
http://lh5.ggpht.com/_HekslsvCSpc/TZOsnDchDbI/AAAAAAAABws/VWQMj7ntIVE/s1600-h/clip_image004[3].gifhttp://lh4.ggpht.com/_HekslsvCSpc/TZOsr9T94gI/AAAAAAAABw8/2W5jIRiRN9M/s1600-h/clip_image008[3].gif


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ARRANQUE:Es la seccin perpendicular al eje del arco en su punto msbajo, siendo una seccin comn al estribo y al arco.


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PUENTE ARCO MLTIPLE

En un puente multi-arco, desde cada arco setransmiten las cargas sobre sus vecinos; por esto,es necesario construir todos los arcos al mismotiempo (y al mismo ritmo), para que las fuerzas

horizontales que se producen, se compensenentre los arcos consecutivos.

El Puente Viejo, sobre el ro Arno en Florencia, Italia. Puente de Alcntara, Toledo,Espaa


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Tipos de Puentes con Armadura

Puentes con armaduras poligonales o parablicas

El cordn superior es de forma poligonal con su punto de mayorperalte en el centro. El cordn inferior es generalmente horizontal.


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Puentes con armaduras rectangulares

El cordn poligonal es el cordn horizontal.


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Puente Cajamarca - Colombia.

Tiene una superestructura continua detres luces con una longitud total de 283metros. Compuesto por dos armadurasde acero de paso inferior y un tablerode seccin mixta con losa en concretoreforzado con un ancho total de 9,68metros juntas de dilatacin, dosandenes y barandas en acero. La losaen concreto reforzado se apoya encuatro vigas de acero longitudinales,las cuales transmiten su carga a vigastransversales de acero y estas se

apoyan en los nudos del cordnsuperior de las armaduras de acero depaso inferior.


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Puentes con armadura de tablero superior

Queda totalmente debajo del tablero, el cual se apoya sobre lasplacas de los cordones superiores.


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Puentes con armadura de tablero inferior

Cuyas vigas armadas estn unidas por encima del nivel del tableropor elementos de arriostramiento.


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Partes de Puentes con Armadura

1) La plataforma ofrece una superficie plana sobre la que sedesplaza el trnsito. Sus elementos estructurales debenproyectarse en tal forma que transfieran su peso propio y lasreacciones de las ruedas de los vehculos en movimiento a losnodos de las armaduras principales.

2) Las armaduras principales soportan la plataforma y trasmitentodas las cargas a los estribos.

3) Una placa de apoyo distribuye la reaccin de la armadura sobrela necesaria superficie de mampostera teniendo en cuenta losmovimientos longitudinales producidos por los cambios de

temperatura.

4) EI arriostramiento lateral tensa la estructura reduce la vibracin ymantiene las armaduras verticales evitando su vuelco bajo losefectos de los esfuerzos laterales debidos al viento.


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Detalles de Puentes de Armaduras.


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En este tipo de puentes, laestructura resistente bsica est

formada por los cablesprincipales, que se fijan en losextremos del vano a salvar, ytienen la flecha necesaria parasoportar mediante unmecanismo de traccin pura,las cargas que actan sobre l.

PUENTES COLGANTES


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VENTAJAS

El vano central puede ser muy largo en relacin a la cantidad de

material empleado, permitiendo comunicar caones o vas deagua muy anchos.

No se necesitan apoyos centrales durante su construccin,permitiendo construir sobre profundos caones o cursos de aguamuy ocupados por el trfico martimo o de aguas muyturbulentas.

DESVENTAJAS

Al faltar rigidez el puente se puede volver intransitable encondiciones de fuertes vientos o turbulencias, y requerira cerrarlotemporalmente al trfico. Esta falta de rigidez dificulta mucho elmantenimiento de vas ferroviarias.

Bajo grandes cargas de viento, las torres ejercen ungran momento (fuerza en sentido curvo) en el suelo, y requierenuna gran cimetacion cuando se trabaja en suelos dbiles, lo queresulta muy caro.


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Cable principal

Es un elemento flexible, lo que quiere decir que no tiene rigidez y

por lo tanto no resiste flexiones. Si se le aplica un sistema de fuerzas,tomara la forma necesaria para que en el solo se produzcanesfuerzos axiales de traccin.

Torres

Es el elemento que permite mayor libertad. Por eso en ellas se handado toda clase de variantes.

Tablero

Suele estar suspendido mediante tirantes verticales que conectancon dichos cables y se usan estructuras de acero reticuladas para

soportar la carretera.

Tirante

Pieza mecnica destinada a sostener un gran peso o tensin


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PUENTESATIRANTADOS

Puente de Millau, Francia.


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ELEMENTOS FUNDAMENTALES:

TORRE O PILON

CABLES OTIRANTES

TABLERO

TABLERO: Elemento que va a resistir las componentes horizontalesque le trasmiten los tirantes. Estas componentes se equilibran en el propiotablero porque su resultante, al igual que las torres, debe ser nula.


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TIRANTES

TIRANTES PARALELOS (ARPA)

TIRANTES RADIALES (ABANICO)

TIRANTES SEMI PARALELOS(SEMIARPA)

Son cables rectos que atirantan el tablero, proporcionndole unaserie de apoyos intermedios mas o menos rgidos.


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TORRES O PILONES

DOS TORRES Y SIMETRICOS

UNA SOLA TORRES

Son la parte mas importante dentro de la estructura de los puentesatirantados, ya que soportan toda la carga que se ha de distribuir del

tablero a los cables y estos al piln. Sirven para elevar el anclaje fijo de lostirantes, de forma que introduzcan fuerzas verticales en el tablero para crearlos pseudo-apoyos.

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