De Zaak en ecomobiel bieden u vanaf september een … · Zoe d e r enault Z oe is op eco-oor het...

4
Speciaal voor standhouders hebben ecomobiel en De Zaak een helder en zeer aantrekkelijk mediapakket samengesteld. In 2012 hebben De Zaak en ecomobiel voor het eerst succesvol samengewerkt. Samen zetten ze toen de vernieuwende beurs voor duurzame mobiliteit en mobiliteitsmanagement op de kaart voor ondernemend Nederland. Onlangs bent u door ecomobiel over het hernieuwde mediapartnerschap met De Zaak geïnformeerd. Dat betekent dat u als standhouder opnieuw gebruik kunt maken van de kracht van het grootste ondernemersnetwerk van Nederland. ecomobiel wil nog meer dan voorheen de plek zijn waar u zaken doet. Daarom heeft ecomobiel er weer voor gekozen om uw potentiele doelgroep te informeren via de verschillende media die De Zaak tot zijn beschikking heeft. Via die media bereikt u immers meer dan 350 duizend ondernemers, directeuren en (financiële) managers. Voor u als exposant een buitengewoon interessant potentieel om nieuwe relaties te leggen. De Zaak en ecomobiel bieden u vanaf september een uniek Platform

Transcript of De Zaak en ecomobiel bieden u vanaf september een … · Zoe d e r enault Z oe is op eco-oor het...

Speciaal voor standhouders hebben ecomobiel en De Zaak een helder en zeer aantrekkelijk

mediapakket samengesteld.

In 2012 hebben De Zaak en ecomobiel voor het eerst succesvol samengewerkt. Samen zetten ze toen de vernieuwende beurs voor duurzame mobiliteit en mobiliteitsmanagement op de kaart voor ondernemend Nederland. Onlangs bent u door ecomobiel over het hernieuwde mediapartnerschap met De Zaak geïnformeerd. Dat betekent dat u als standhouder opnieuw gebruik kunt maken van de kracht van het grootste ondernemersnetwerk van Nederland.

ecomobiel wil nog meer dan voorheen de plek zijn waar u zaken doet. Daarom heeft ecomobiel er weer voor gekozen om uw potentiele doelgroep te informeren via de verschillende media die De Zaak tot zijn beschikking heeft. Via die media bereikt u immers meer dan 350 duizend ondernemers, directeuren en (financiële) managers. Voor u als exposant een buitengewoon interessant potentieel om nieuwe relaties te leggen.

De Zaak en ecomobiel bieden u vanaf september een uniek Platform

Samenwerkende partners van ecomobiel

Platform voor duurzame mobiliteiten mobiliteitsmanagement

8 & 9 oktober 2013 AHOY Rotterdam in co-locatie met ecologistiek

Tegelijkertijd met de ontwikkeling en groei van ecomobiel als vakbeurs, heeft duurzame mobiliteit een vlucht genomen in Nederland en de omringende landen. We zien dit terug in de groei van het aantal vakbezoekers en de hogere kwalifi -cering van het functieprofi el. Beslissingen over mobiliteit krijgen dan ook steeds vaker een strategisch karakter binnen organisaties.

De vakbeurs ecomobiel viert in 2013 haar vijfjarig jubileum. In deze jaren is ecomobiel uitgegroeid tot het grootste platform voor duurzame mobiliteit en mobiliteitsmanagement. Een vakbeurs waar concreet zaken wordt gedaan en nieuwe relaties worden gelegd. Dit jaar wordt naast ecomobiel een nieuwe vakbeurs gelanceerd: ecolo-gistiek, het platform voor duurzame innovatie in transport en logistiek.

Flexibiliteit in mobiliteit

Een greep uit de bezoekende bedrijven in 2012Univé – HR ManagerEvides – Beheerder wagenparkAon Groep – Facility ManagerWendesheim – MobiliteitsmanagerDelta Lloyd – Contract ManagerAllianz – Manager InkoopMinisterie van Infrastructuur & Milieu – ProjectsecretarisErnst & Young – WagenparkbeheerderVitae - Facility ManagerSchiphol – DuurzaamheidsmanagerStad Antwerpen – Gedeputeerde MobiliteitVereniging Nederlandse Gemeenten – Beleidsadviseur

“De energietransitie van fossiele brandstof naar waterstof kost tijd en geld. Hoe beter wij de introductie van de brandstofcel- auto’s en de waterstoftankpunten kunnen organiseren, hoe minder tijd en geld het gaat kosten. Om dit te realiseren zullen alle stakeholders zij aan zij moeten samenwerken en hun beloften nakomen.”

Jan Piet van der Meer, NWBA

“Samenwerking biedt kansen voor innovatieve bedrijven die willen investeren in Elektrisch Vervoer. ecomobiel vormt een inspirerende netwerkgelegenheid, om voorlopers met ideeën, concepten en nieuwe producten samen te brengen, om zo groene groei kansen in vervoer samen te gaan verzilveren. Dat is goed voor Nederlandse bedrijven én voor het leefklimaat in onze steden.”

Bert Klerk, voorzitter van het Formule E - Team

Dutch Organisation for Electric Transport

8 & 9 oktober 2013 AHOY Rotterdam

Jubileum Editie

5 jaar ecomobiel

SEPTEMBER 2012 5352 SEPTEMBER 2012

1. Banden op de juiste spanningControleer maandelijks de bandenspan-ning. Je gebruikt minder brandstof en de banden slijten minder snel. Met de juiste bandenspanning rij je bovendien veiliger!2. Kort stoppen? Motor uit!Zet de motor uit bij een korte stop zoals bij een brug, spoorwegovergang of fi le. Het is al zinvol bij een stop van 20 seconden.3. Let op energievretersVermijd onnodig gebruik van elektrische apparatuur, zoals airco en achterruit-verwarming. MET HET NIEUWE RIJDEN· Bespaar je al gauw 10% op de brandstofkosten· Stoot je minder CO2 uit· En rijd je veiliger! Kijk voor meer besparingstips op www.hetnieuwerijden.nl

Begin vandaag nog met Het Nieuwe Rijden

1. Banden op de juiste spanning2. Kort stoppen? Motor uit!3. Let op energievreters

Kijk voor meer besparingstips op www.hetnieuwerijden.nl

ICU facilitates easy and reliable electric driving

Het eerste laadpunt dat het befaamdeDEKRA seal mag dragen.

ICU Twin, bewezen veilig en betrouwbaar.

ALFEN bv Almere | Tel: 036 - 549 34 00 | E-mail: [email protected] | www.icu-charging-stations.com

Meer informatie: scan de

QR-code.

ICU Twin, bewezen veilig en betrouwbaar

ICU facilitates easy and reliable electric driving

Het eerste laadpunt dat het befaamdeDEKRA seal mag dragen.

ICU Twin, bewezen veilig en betrouwbaar.

ALFEN bv Almere | Tel: 036 - 549 34 00 | E-mail: [email protected] | www.icu-charging-stations.com

Meer informatie: scan de

QR-code.

ICU facilitates easy and reliable electric driving

Het eerste laadpunt dat het befaamdeDEKRA seal mag dragen.

ICU Twin, bewezen veilig en betrouwbaar.

ALFEN bv Almere | Tel: 036 - 549 34 00 | E-mail: [email protected] | www.icu-charging-stations.com

Meer informatie: scan de

QR-code.

Dienstverlener en leverancier voor het beheervan oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen en add value services zoals een car sharing platformen brokering services

www.bosch-emobility.com

(Advertentie)(Advertentie)

Bijschrift Bijschrift Bijschrift Bijschrift

VERMINDERVERVANGCOMPENSEERBP TARGETNEUTRAL

++=

bp targetneutral

BP Target Neutral is een non-profit initiatief van BP met als doel automobilisten te helpen om hun CO2-uitstoot te verminderen, te vervangen en te compenseren.

Kies ook voor een CO2-neutraal wagenpark. Ga naar targetneutral.nl en meld u nu aan!

40260547_BP_Target_Neutral_adv_90x65mm.indd 1 08-08-12 15:53

>>> Dat laatste ‘feit’ blijkt in de praktijk overigens een stuk weer-barstiger dan de theorie, waardoor de brandstofkosten niet zel-den veel hoger kunnen uitvallen dan je verwacht. (Zie kader)

Feestelijke aFtrekpostenMet name ‘kleinzakelijke’ automobilisten komen in toenemen-de mate op het nieuwste alternatief af. Nauwelijks verwonder-lijk als je op internetfora verhalen leest over de ongekend uitge-breide fiscale voordelen. Die komen bovenop de beter bekende voordelen als nul bijtelling en geen wegenbelasting. We note-ren op een forum over elektrisch rijden de opmerking: “Je bent een dief van eigen portemonnee als je het niét doet.” Dat vraagt natuurlijk om nader onderzoek!

Nu Toyota in een commercial schetst dat de aanschaf van zo’n wonderding in feite een loonsverhoging van vier mille bete-kent, wordt elektrisch rijden steeds aantrekkelijker. Voeg daar aan toe dat de leaserijder en koper alleen met zo’n gedeeltelijk elektrische auto op dit moment zekerheid heeft dat zijn auto ook in de toekomst ‘buiten de bijtelling’ blijft. Dat moet de komende maanden overigens nog blijken, maar er zit een grond van waarheid in.

Elektrisch en plug-in hybride rijden lijkt een interessante op-lossing voor pakweg een kwart miljoen autorijders die tot hun schrik hebben geconstateerd dat de bodem dreigt weg te vallen onder het systeem van rijden met een kilometerboekhouding.

is haast geboden?In essentie klopt het dat de keuze voor een plug-in auto bij-zonder aantrekkelijk kan zijn, maar neem vooral de tijd om de ontwikkelingen eens rustig te laten bezinken. Ook een bezoek aan de komende Ecomobiel beurs in Rotterdam – 9 en 10 ok-tober in AHOY –verdient een plek in de agenda. Daar zullen alle actuele automodellen te zien zijn en wordt het verhaal let-terlijk meer tastbaar. Bovendien weten we tegen die tijd wat er op Prinsjesdag pre-cies over de belastingplannen voor de komende jaren is ge-zegd. Wie echt op zeker speelt, slaat zelfs voor die tijd toe, want je weet maar nooit of er aan de voordelen van (deels) elektrisch rijden wordt gesleuteld. Uiteraard zal een bestelde auto niet binnen een paar weken op de stoep staan, maar in dit soort fiscale kwesties geldt de stelling dat een eenmaal aan-gegane verplichting voor zo’n investering als het ware in tijd wordt bevroren. Vooralsnog staan alle signalen op groen. In meerdere opzichten zelfs. Dat blijkt onder andere ook uit de leasebedragen voor de nu beschikbare elektrische hybrides, die al onder de zeshon-derd euro beginnen. In een enkel geval zelfs inclusief de beno-digde laadkast. Aanschaf is echter een nog interessantere optie.

groen en blauwAlex van der Woerd van Dutch Traffic Consult was een van de eersten in ons land die overstapte op een zogenaamd extended range oplaadbare hybride. Hij rijdt al een tijdje in een Chevro-let Volt en die kan een kilometer of zestig elektrisch rijden, waarna een kleine benzinemotor in het vooronder de brand-stofvoorziening overneemt. Hoe kwam hij daartoe?“Als je bij zulke snelle ontwikkelingen in de mobiliteit op je handen blijft zitten, ben je geen ondernemer. Heel eerlijk ge-

zegd zit in de beslissing naast ‘groen’ ook ‘blauw’. De blauwe envelop telt ook mee. Het is ook fiscaal een heel aantrekkelijke overstap geweest. Nog beter dan ik had gehoopt.”Van de Woerd reist drie of vier keer per week van Amersfoort naar een opdrachtgever in Amsterdam en gebruikt zijn Volt pre-cieszo als zijn vorige auto. Dat was een grote ruimtewagen. >>>

〉 Auto van de zaak

Elektrisch rijden leent zich niet voor elke zakelijke rijder, dat was al een tijdje duidelijk. Inmiddels wijst de praktijk echter uit dat er ook bij de veelzijdige ‘oplaadbare hybride’ kantteke-ningen te plaatsen zijn. Die brengt het risico met zich mee dat het fiscale voordeel wel wordt geïncasseerd, terwijl de auto in de praktijk gewoon op benzine of diesel wordt gereden.

Bij Alphabet autolease ontdekte men al kort na de lancering van de eerste plug-in elektrische modellen in hun vloot dat de verschillen tussen theorie en werkelijkheid soms groot zijn.

Daarom is een speciale tool is ontwikkeld de werkelijke ‘energie-kosten’ in beeld te brengen. Stroom en brandstof dus. “In veel gevallen is sprake van een onjuist gebruik van de plug-in elektrische auto waarbij deze niet of nauwelijks wordt opgela-den. Er wordt dan meer benzine getankt dan vooraf was inge-schat. De totale energiekosten kunnen zo tot vijf maal hoger uit-vallen dan begroot en gedurende een leasecontract kan dit verschil oplopen tot achtduizend euro.”Het ‘EV-tool’ is op hun site te vinden voor eigen gebruik. Het re-sultaat is niet helemaal zaligmakend, maar geeft in elk geval een beter idee waar je op moet letten. De eerlijkheid gebiedt immers te constateren dat spaarzaam rijden veelal meer over de rijder dan de auto zal gaan.

e-rijders tot vijf maal meerenergiekosten

Mia, Vamil, kia en andere voordelenSuccessen uit het verleden vormen geen garantie voor de toekomst, zeggen ze in de financiële wereld. Ook bij de aan-schaf- en rijkosten van een hybride elektrische auto kunnen de ‘beurskoersen’ voor een individueel bedrijf natuurlijk enorm verschillen. Laat uw eigen accountant dus eens door-rekenen wat elektrisch rijden voor uw eigen situatie betekent.Meer achtergrondinformatie op agentschapnl.nl.

Toyota: “Als de fiscale regeling optimaal voor je uitvalt, kost de plug-in

Prius je 8.176 euro netto”

SEPTEMBER 2012 57

DRIVE THE CHANGE

EEN PRIMEUR OP DE ECOMOBIEL BEURS: ONZE HELE RANGE ELEKTRISCHE MODELLEN.

VAN DE KANGOO Z.E. TOT DE ZOE. Niet eerder veranderde de autotechniek zo ingrijpend. Het

is zo nieuw dat er nog veel onjuiste veronderstellingen over bestaan. Renault houdt u graag zo

volledig mogelijk op de hoogte van alle nieuwe ontwikkelingen. Daarom kunt u onze hele range

elektrische modellen bewonderen op de Ecomobiel beurs. Inclusief de ZOE, die voor het eerst in

Nederland te zien is op deze beurs. Kijk voor meer informatie op renault-ze.com.

KINDEREN HOUDEN VAN SPRUITJES, ZOMER 2012 WAS DE MOOISTE OOIT, BELGEN ZIJN SLIM EN ELEKTRISCH RIJDEN IS VRESELIJK DUUR.

KIJK VOOR DE WAARHEID OP RENAULT-ZE.COM

100000525 ZE BS 210x297.indd 1

08-08-12 17:24

de Voordelen van duurzame mobiliteitLaat u duurzaam inspireren

Wanneer 9 en 10 oktober 2012

Waar

Ahoy Rotterdam Openingstijden 10.00 – 18.30 uur

E-mail

[email protected] media

#ecomobiel

#ecomobiel

#ecomobiel

Directies, ondernemers, ZZP’ers, HR-managers,  fl eetmanagers, verkeers-

professionals, transport-, logistiek-, mobiliteits- en  duurzaamheidsmanagers. Het complete bezoekersprofi el vindt u

op www.ecomobiel.nl.

Hoofdsponsor:

Hoofdmediapartner:

Slim(mer) werken en reizen gaan hand in hand met

duurzaam ondernemen.

Is de fl eetmanager de nieuwe mobiliteitsmanager?Exclusieve personenauto’s met een bijzondere aandrijving,

met een speciale inhoudelijke sessie voor CEO’s.

Hier kunt u naar hartenlust diverse voertuigen - auto’s,

scooters, trucks en e-bikes - zelf proberen.

ecomobiel is de toonaangevende vakbeurs

voor duurzame mobiliteit voor professionals

uit het bedrijfsleven en de publieke sector.

Op ecomobiel vindt u een compleet over-zicht van innovatieve, slimme en effi ciënte

mobiliteitsoplossingen, op de beursvloer en

in thematische sessies. Gegarandeerd dat u

boordevol inspiratie naar huis gaat!

Smart Work & Mobility

De toekomst van FleetmanagementCEO Exclusive Car Zone

Test & Drive Parcours

Voor wie is een bezoek aan ecomobiel interessant?

HIGHLIGHTS 2012

Speciaal voor De Zaak lezers! Registreer nu met de speciale De Zaak registratiecode: 2012910

via www.ecomobiel.nl en win een Cityped Elektrische Step! » Opvouwbaar » Uitgerust met LED verlichting

» 500 watt motor 20km/u » Rijklaar afgeleverd voor de openbare weg

Let op: registreer met deze registratiecode voor gratis toe-gang t.w.v. € 25,- op www.ecomobiel.nl. U maakt zo kans op het winnen van een Cityped

Elektrische Step t.w.v. € 699,-. Het e-ticket dat u na registratie via e-mail ontvangt, is uw

badge. U verzekert zich zo van een snelle en

gemakkelijke toegang tot de beursvloer.Deze Cityped wordt u aangeboden door Elektrastunter

en de Elektrische Voertuigen Club. Kijk voor meer in-

formatie en testresultaten van elektrische voertuigen

op www.ev-club.nl.

Bezoek ecomobiel en win een Cityped!

www.ecomobiel.nl

ecomobiel®

Dé vakbeurs voor duurzame mobiliteit

Dé vakbeurs voor duurzame mobiliteit

Laat u duurzaam inspireren

Wanneer 9 en 10 oktober 2012

Waar

Ahoy Rotterdam Openingstijden 10.00 – 18.30 uur

E-mail

[email protected] media

#ecomobiel

#ecomobiel

#ecomobiel

Directies, ondernemers, ZZP’ers, HR-managers,  fl eetmanagers, verkeers-

professionals, transport-, logistiek-, mobiliteits- en  duurzaamheidsmanagers. Het complete bezoekersprofi el vindt u

op www.ecomobiel.nl.

Hoofdsponsor:

Hoofdmediapartner:

Slim(mer) werken en reizen gaan hand in hand met

duurzaam ondernemen.

Is de fl eetmanager de nieuwe mobiliteitsmanager?Exclusieve personenauto’s met een bijzondere aandrijving,

met een speciale inhoudelijke sessie voor CEO’s.

Hier kunt u naar hartenlust diverse voertuigen - auto’s,

scooters, trucks en e-bikes - zelf proberen.

ecomobiel is de toonaangevende vakbeurs

voor duurzame mobiliteit voor professionals

uit het bedrijfsleven en de publieke sector.

Op ecomobiel vindt u een compleet over-zicht van innovatieve, slimme en effi ciënte

mobiliteitsoplossingen, op de beursvloer en

in thematische sessies. Gegarandeerd dat u

boordevol inspiratie naar huis gaat!

Smart Work & Mobility

De toekomst van FleetmanagementCEO Exclusive Car Zone

Test & Drive Parcours

Voor wie is een bezoek aan ecomobiel interessant?

HIGHLIGHTS 2012

Speciaal voor De Zaak lezers! Registreer nu met de speciale De Zaak registratiecode: 2012910

via www.ecomobiel.nl en win een Cityped Elektrische Step! » Opvouwbaar » Uitgerust met LED verlichting

» 500 watt motor 20km/u » Rijklaar afgeleverd voor de openbare weg

Let op: registreer met deze registratiecode voor gratis toe-gang t.w.v. € 25,- op www.ecomobiel.nl. U maakt zo kans op het winnen van een Cityped

Elektrische Step t.w.v. € 699,-. Het e-ticket dat u na registratie via e-mail ontvangt, is uw

badge. U verzekert zich zo van een snelle en

gemakkelijke toegang tot de beursvloer.Deze Cityped wordt u aangeboden door Elektrastunter

en de Elektrische Voertuigen Club. Kijk voor meer in-

formatie en testresultaten van elektrische voertuigen

op www.ev-club.nl.

Bezoek ecomobiel en win een Cityped!

www.ecomobiel.nl

ecomobiel®

Dé vakbeurs voor duurzame mobiliteit

Dé vakbeurs voor duurzame mobiliteitOndernemers die aan de slag gaan met een duurzame bedrijfsvoering, krijgen

te maken met mobiliteit. Op dat gebied leven er nog vele vragen. Gerben

Bierbooms, directeur van 54events, de organisator van ecomobiel vertelt

waarom ondernemers de beurs niet mogen missen."Een bezoek aan ecomo-

biel geeft je een inspirerende kijk op het onderwerp en brengt je op ideeën

om je bedrijf rendabel te verduurzamen."

Bierbooms licht toe: "Ondernemers weten vaak

niet dat ze aantrekkelijke kostenvoordelen kun-

nen behalen door duurzamer te gaan rijden en

reizen! Neem de fiscale regelingen voor elek-

trisch rijden. Of alternatieve mobiliteitsoplossin-

gen, zoals de mobiliteitspassen van bijvoor-

beeld Radiuz, waarmee je diverse vormen van

vervoer optimaal kunt combineren. Hoe kun je

Het Nieuwe Werken implementeren in combi-

natie met slimmer reizen? Antwoorden op dit

soort vragen, voorbeelden en oplossingen zie je

overzichtelijk bij elkaar op ecomobiel." Diverse

autofabrikanten tonen primeurs in hybride-,

elektrische- en plug-in modellen. Ook zijn er au-

to’s die op groen gas rijden. Het advies van Bier-

booms: "ecomobiel biedt een breed scala aan

voorbeelden. Ga in gesprek met de standhou-

ders om te ontdekken welk type duurzame auto

bij jouw bedrijf past."ZElf DOEN

Het leuke van ecomobiel is dat bezoekers niet

alleen veel kunnen zien, maar ook zelf kunnen

proberen. "Zo krijg je meer feeling met verschil-

lende vervoersmiddelen." Diverse standhouders

stellen auto's, trucks, e-scooters en e-bikes ter

beschikking voor een proefrit op het Test & Drive

Parcours.

VOORPROEfjEBeursbezoekers kunnen zich vooraf oriënteren

op het aanbod op de beurs met Eventmatch, de

online beurscatalogus. Daarnaast is ook een spe-

ciale ecomobiel app gratis beschikbaar voor An-

droid en iOS. Wie zich registreert als bezoeker,

krijgt via e-mail informatie over voor hem/haar

interessante thematische sessies of workshops.

Meer info en toegangskaarten: www.ecomobiel.nl.

PRIMEuR OP EcOMO-BIEl: renault Zoe

de nieuwe renault Zoe is op eco-mobiel voor het eerst in neder-land te zien! de vlot ogende Zoe is een innovatieve, 100% elektri-sche auto, ideaal in gebruik en aantrekkelijk geprijsd: vanaf € 20.690 inclusief btw en bpM. de batterij wordt gehuurd vanaf € 79 per maand. Zowel snel als langzaam laden is mogelijk: de oplaadtijd varieert van 30 minu-ten tot 9 uur.

Renault heeft met de ZOE een fraaie uitbreiding van de Z.E. (nul emissie)-se-rie. ZOE biedt als eerste elektrische auto een maximale actieradius van 210 km. De auto wordt standaard uitgerust met een ‘Range OptimiZEr’, die het reële be-reik verbetert dankzij 3 innovaties: een regeneratief remsysteem, een gecombi-neerde airconditioning en verwarmings-systeem en Michelin Energy E-V banden die minimaal energie verbruiken. Zo haalt de ZOE tijdens ritten buiten de stad een bereik van 100 km in de winter tot 150 km in seizoenen met gemiddelde temperaturen. >> lees verder p.58

A D V E r T O r I A L

Gedurende de maand september schrijft De Zaak in online nieuwsbrieven over duurzame mobiliteit en ecomobiel en een zeer opvallende ‘Expendable Floor ad’ op de homepage van www.dezaak.nl

Plug-in op de nieuwe, steeds groterwordende doelgroep van bewusteondernemers

Promotiecampagne ecomobielDe opbouw van de mediacampagne met De Zaak is drieledig:

In het maGazIne van 28 auGustus verschijnt bij de zeer gewaardeerde rubriek ‘Auto van De Zaak’ een advertentie met een vooraankondi-ging van de ecomobiel beurs op 8 en 9 oktober. Ondernemers worden meteen interessante incentive gemotiveerd om zich in teschrijven voor het bezoeken van de beurs.

In het maGazIne van 2 oktober verschijnt er een ecospecial waarin duurzame mobiliteit en ecomobiel centraal staan. Een unieke gelegenheid om binnen deze special uw aanwezigheid op de beurs kenbaar te maken bij meer dan 150.000 directeur/eigenaren! ecomobiel heeft voor u een uitermate effectief mediapakket samengesteld en tegen een aantrekkelijk tarief en voorwaarden met De Zaak voor u onder-handeld! U leest verderop alle details van dit aantrekkelijke mediapakket.

12

3

Lift nu mee op de promotiecampagne van ecomobiel en

SEPTEMBER 2012 51

ADV TOYOTA

>>>>>>>>>

Groen rijden ende blauwe envelopBinnen enkele jaren rijden er in ons land tienduizenden elektrische auto’s rond. Vooral de ‘oplaadbare hy-

bride’ wordt razendsnel populair onder zakelijke rijders. Met name veel zzp’ers en andere kleine onderne-

mers spitsen de oren bij een heuse waslijst aan fiscale voordelen. tekst: ROB VAN GINNEKENA ls het over groen rijden gaat, stelen de volledig

elektrische auto’s al jaren de show. Toch zijn ze

op dit moment nog maar mondjesmaat op onze

wegen te vinden. Er rijden er maar tweeduizend

van rond, om precies te zijn. En laten we er niet

omheen draaien: zelfs die worden doorgaans ingezet als visite-

kaartje. Daar zal voorlopig niet veel aan veranderen, want hun

actieradius is beperkt en voorzien van een behoorlijk stevig

prijskaartje. Veel potentiële kopers worden bovendien afge-

schrikt, omdat de subsidiepotjes niet meer zo ruim zijn. Zo is

het stimuleren van elektrisch rijden in Amsterdam beperkt tot

taxi’s en bedrijfswagens. De huidige FEV (full electric vehicle)

modellen mikken dus op een kleine doelgroep.

Toch zit het er dik in dat elektrisch rijden aan de start van een

enorme ontwikkeling staat. Er zijn ambitieuze overheidsplan-

nen om binnen een paar jaar minstens vijftienduizend E-auto’s

op de weg te hebben. En in 2020 zelfs zo’n tweehonderddui-

zend. Het leek tot voor kort ‘luchtfietserij’, maar nu komen de

zogenaamde oplaadbare hybride auto’s ook in beeld. En die

hebben de bijzonder warme belangstelling van menig zakelijk

rijder. U voelt… daar zit een fiscaal verhaal achter. Het zogenaamde

‘plug-in’ elektrische rijden blijft namelijk in de nultarief bijtel-

ling, en dat is voor jaren gegarandeerd. Verder komt er geen

gedoe over woon-werkverkeer en hebt u dus geen onzekerhe-

den over toekomstige privékosten. Als u trouw een oplaadpunt

opzoekt, rijdt u bovendien tientallen kilometers lekker goed-

koop op stroom.

〉 Auto van de zaak

SEPTEMBER 2012 5554 SEPTEMBER 2012

Kijk voor meer informatie op www.peugeot.nl

100% ELEKTRISCH. 100% VERANTWOORD. Een echt maatschappelijk verantwoorde onderneming kiest voor elektrisch rijden. Zo heeft bouwconcern VolkerWessels dit jaar maar liefst 50 iOn’s aangeschaft. Met de Peugeot iOn rijden zij milieubewust zonder CO2 uitstoot. Ook genieten van de voordelen van de Peugeot iOn? Maak dan een proefrit bij de Peugeot-dealer.

Elektrisch, CO2-uitstoot: 0 gr/km

Peugeot feliciteert VolkerWessels

mmet de aanschaf van 50 iOn’s

PEUGEOT iOn

(Advertentie)

servicepakketBij elektrisch rijden horen laadpunten. Dat netwerk breidt zich in ons land razendsnel uit en gelukkig kunt u er vaakdezelfde laadpas voor gebruiken en vindt u ook steeds vaker dezelfde stekkeraanslui-ting. Een aantal automerken regelt het aanvragen en plaatsen van een laadkast bij u thuis of op het werk. Of vraagt er op de openbare weg een aan via een landelijke organisatie. Let wel op dat sommige gemeentes in dat laatste geval extra eisen stellen. Zo moet de auto in Amsterdam een ‘elektrische’ ran-ge hebben van vijftig kilometer. Een plug-in Prius haalt misschien de helft en valt buiten die boot.Stroom en benzine tanken met dezelfde pas? Ook dat kan. Bijvoorbeeld met de Multi Tank Card. Vaak kunt u die via de specialisten die het laadpunt rege-len, meteen bestellen. Overigens staan openbare laadpunten soms op uiterst onhandige plekken, omdat gemeentes nog niet allemaal ‘om’ zijn. Een overzicht: oplaadpalen.nl.

Lachend: “Die heb ik aan mijn broer verkocht, dus kan ik hem mooi even lenen als we bijvoorbeeld op vakantie gaan. Ik merk dat je pakweg een op de twintig keer om een of an-dere reden een grotere auto nodig hebt. Maar ach: het is dan ook een optie om er gewoon een te huren. Dat kan makkelijk uit.” Is er ingeleverd aan rijplezier?“Nou, in veel opzichten is een Volt of Opel Ampèra natuur-lijk wel een soort hele zware Opel Astra. Achterin heb je niet gek veel ruimte en ook de bagageruimte houdt niet over. Maar door de bijzondere combinatie van elektrische aandrij-ving en een gewone motor trekt hij verbluffend fel op. De prestaties zijn goed.”

uitdagingZoals bij de meeste andere rijders van een dergelijke auto, is het ook voor Van der Woerd een sport geworden om daad-werkelijk elektrisch te rijden. “De honderdtien kilometer woonwerkverkeer is geen probleem, omdat de Chevrolet in Amsterdam kan worden opgeladen. Toevallig heb ik vrijdag voor het eerst in zes weken getankt en dat was 3.400 kilome-ter geleden. Soms puzzel ik via de internetsite oplaadpalen.nl uit wat de beste oplossing is. Soms ga je zelfs sjoemelen met je score. Laatst heb ik hem voor een fietsdagje op de Posbank bij het oplaadpunt van het Gelredome gezet en heb me daar door een andere deelnemer op laten pikken. Terwijl ik er na-tuurlijk net zo makkelijk op benzine heen had kunnen rij-den.”Thuis opladen lukt vooralsnog niet. Er staat inmiddels letter-lijk een met krijt getekend kruis voor de deur op de plek waar de laadpaal moet komen, maar ondanks het feit dat Van der

belastingadviseur: snel doenBelastingadviseur Jacques Pilon van Meeuwsen Ten Hoopen: “Maatschappelijk verantwoord ondernemen is razendsnel be-langrijker geworden. Zelf hebben we daarover net ons eerste jaarverslag. In het geval van elektrisch of deels elektrisch rij-den spreek je ook nog over een flink aantal andere voordelen.”Met name de aanschaf van zo’n auto is aantrekkelijk en vol-gens Pilon heeft de ‘ondernemer die voor de inkomstenbelas-ting ondernemer is’ daarbij de beste positie. Denk aan een-

manszaak, zzp’er, maat in een maatschap, vennoot in een vof. Pilon: “In een bv heb je door lagere belastingtarie-ven wat minder voordeel. Overigens val ik zelf in die categorie, maar ga ik toch over op zo’n auto. Ik geloof dat ik er mede door de nul bijtelling wel twéé kan rij-den voor het geld dat ik nu alleen aan bijtelling betaal voor mijn huidige Espace.”

Hoe dat komt, wordt duidelijk wanneer de belastingspecialist ons de huidige situatie voorrekent. Dat verhaal geldt overi-gens voor alle auto’s die minder dan 50 gram CO2 uitstoten. Ook als dat op een andere manier lukt dan met elektrisch aandrijving. Zo werkt VW aan een extreem zuinige Up met dieselhydride motor.

“Je praat op dit moment veelal over een auto die tussen de veertig- en vijftigduizend euro kost. Daar gaat voor onderne-mers de btw vanaf. Vervolgens heeft de kleine ondernemer twee fikse aftrekposten voor de inkomstenbelasting. Door-gaans mag je op personenauto’s geen kleinschaligheidsaftrek doorvoeren, maar dat mag wèl met dergelijke elektrische en half elektrische auto’s.”In dit geval spreek je over 28 procent van het investeringsbe-drag (Kia). Daarbovenop komt de MIA (milieu investeringsaf-trek) en dat is ook weer 36 procent van de investeringskos-ten. Bovendien kun je de auto als milieu-bedrijfsmiddel onder Vamilregeling tot driekwart ‘willekeurig’ afschrijven.Pilon: “Dat is overigens ook een goed middel om je belast-baar inkomen te sturen, want je kunt zelf kiezen in welk jaar of over welke jaren je het afschrijft. Saillant detail: als starter kun je dat zelfs met honderd procent van de afschrijving van de auto doen.”Het lijkt allemaal te mooi om waar te zijn, maar vooralsnog is de keuze voor elektrisch rijden inderdaad uitzonderlijk goed voor het milieu èn de huishoudportemonnee. Zeker als je in de hoogste belastingschalen valt. In het gunstigste geval (lees: hoogste schaal inkomstenbelasting) betaal je zelf vol-gens Pilon slechts pakweg dertig procent van de totale prijs van de auto.

Jacques Pilon

>>>

〉 Auto van de zaak

Woerd heel goed de weg kent in het gemeentelijk parkeergebeuren – het is een van zijn specialismen – staat zijn auto elders in de wijk te laden. Of hangt er een verlengkabel over de schutting van de buren. Na sluitingstijd, want het is een bloemenhandel. “De installatie van mijn huis trekt het letterlijk niet. En omdat er nu rap een laadpaal komt, laat ik dat niet uitzoeken.”Achter de voorruit heeft Van der Woerd zijn visite-kaartje achter de voorruit geplakt. Dat blijkt een nieuwe vondst onder ‘elektrische’ rijders. Het idee is ontstaan op internetfora. Mocht je in nood zitten qua opladen, dan kun je degene die een plek met zijn auto ‘bemant’ even bellen. Een oplaadbare hy-bride komt immers nooit stil te staan, maar bij vol-ledig elektrische auto’s geldt: op is op. “Het goede nieuws is dat het laadpasje inmiddels goed te gebruiken is in andere delen van het land. Ook zit er inmiddels meestal dezelfde aansluiting voor de laadkabel aan zo’n kast. Het ontwikkelt zich allemaal snel.” #

Mediapakket ecomobiel

SEPTEMBER 2012 5352 SEPTEMBER 2012

1. Banden op de juiste spanningControleer maandelijks de bandenspan-ning. Je gebruikt minder brandstof en de banden slijten minder snel. Met de juiste bandenspanning rij je bovendien veiliger!2. Kort stoppen? Motor uit!Zet de motor uit bij een korte stop zoals bij een brug, spoorwegovergang of fi le. Het is al zinvol bij een stop van 20 seconden.3. Let op energievretersVermijd onnodig gebruik van elektrische apparatuur, zoals airco en achterruit-verwarming. MET HET NIEUWE RIJDEN· Bespaar je al gauw 10% op de brandstofkosten· Stoot je minder CO2 uit· En rijd je veiliger! Kijk voor meer besparingstips op www.hetnieuwerijden.nl

Begin vandaag nog met Het Nieuwe Rijden

1. Banden op de juiste spanning2. Kort stoppen? Motor uit!3. Let op energievreters

Kijk voor meer besparingstips op www.hetnieuwerijden.nl

ICU facilitates easy and reliable electric driving

Het eerste laadpunt dat het befaamdeDEKRA seal mag dragen.

ICU Twin, bewezen veilig en betrouwbaar.

ALFEN bv Almere | Tel: 036 - 549 34 00 | E-mail: [email protected] | www.icu-charging-stations.com

Meer informatie: scan de

QR-code.

ICU Twin, bewezen veilig en betrouwbaar

ICU facilitates easy and reliable electric driving

Het eerste laadpunt dat het befaamdeDEKRA seal mag dragen.

ICU Twin, bewezen veilig en betrouwbaar.

ALFEN bv Almere | Tel: 036 - 549 34 00 | E-mail: [email protected] | www.icu-charging-stations.com

Meer informatie: scan de

QR-code.

ICU facilitates easy and reliable electric driving

Het eerste laadpunt dat het befaamdeDEKRA seal mag dragen.

ICU Twin, bewezen veilig en betrouwbaar.

ALFEN bv Almere | Tel: 036 - 549 34 00 | E-mail: [email protected] | www.icu-charging-stations.com

Meer informatie: scan de

QR-code.

Dienstverlener en leverancier voor het beheervan oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen en add value services zoals een car sharing platformen brokering services

www.bosch-emobility.com

(Advertentie)(Advertentie)

Bijschrift Bijschrift Bijschrift Bijschrift

VERMINDERVERVANGCOMPENSEERBP TARGETNEUTRAL

++=

bp targetneutral

BP Target Neutral is een non-profit initiatief van BP met als doel automobilisten te helpen om hun CO2-uitstoot te verminderen, te vervangen en te compenseren.

Kies ook voor een CO2-neutraal wagenpark. Ga naar targetneutral.nl en meld u nu aan!

40260547_BP_Target_Neutral_adv_90x65mm.indd 1 08-08-12 15:53

>>> Dat laatste ‘feit’ blijkt in de praktijk overigens een stuk weer-barstiger dan de theorie, waardoor de brandstofkosten niet zel-den veel hoger kunnen uitvallen dan je verwacht. (Zie kader)

Feestelijke aFtrekpostenMet name ‘kleinzakelijke’ automobilisten komen in toenemen-de mate op het nieuwste alternatief af. Nauwelijks verwonder-lijk als je op internetfora verhalen leest over de ongekend uitge-breide fiscale voordelen. Die komen bovenop de beter bekende voordelen als nul bijtelling en geen wegenbelasting. We note-ren op een forum over elektrisch rijden de opmerking: “Je bent een dief van eigen portemonnee als je het niét doet.” Dat vraagt natuurlijk om nader onderzoek!

Nu Toyota in een commercial schetst dat de aanschaf van zo’n wonderding in feite een loonsverhoging van vier mille bete-kent, wordt elektrisch rijden steeds aantrekkelijker. Voeg daar aan toe dat de leaserijder en koper alleen met zo’n gedeeltelijk elektrische auto op dit moment zekerheid heeft dat zijn auto ook in de toekomst ‘buiten de bijtelling’ blijft. Dat moet de komende maanden overigens nog blijken, maar er zit een grond van waarheid in.

Elektrisch en plug-in hybride rijden lijkt een interessante op-lossing voor pakweg een kwart miljoen autorijders die tot hun schrik hebben geconstateerd dat de bodem dreigt weg te vallen onder het systeem van rijden met een kilometerboekhouding.

is haast geboden?In essentie klopt het dat de keuze voor een plug-in auto bij-zonder aantrekkelijk kan zijn, maar neem vooral de tijd om de ontwikkelingen eens rustig te laten bezinken. Ook een bezoek aan de komende Ecomobiel beurs in Rotterdam – 9 en 10 ok-tober in AHOY –verdient een plek in de agenda. Daar zullen alle actuele automodellen te zien zijn en wordt het verhaal let-terlijk meer tastbaar. Bovendien weten we tegen die tijd wat er op Prinsjesdag pre-cies over de belastingplannen voor de komende jaren is ge-zegd. Wie echt op zeker speelt, slaat zelfs voor die tijd toe, want je weet maar nooit of er aan de voordelen van (deels) elektrisch rijden wordt gesleuteld. Uiteraard zal een bestelde auto niet binnen een paar weken op de stoep staan, maar in dit soort fiscale kwesties geldt de stelling dat een eenmaal aan-gegane verplichting voor zo’n investering als het ware in tijd wordt bevroren. Vooralsnog staan alle signalen op groen. In meerdere opzichten zelfs. Dat blijkt onder andere ook uit de leasebedragen voor de nu beschikbare elektrische hybrides, die al onder de zeshon-derd euro beginnen. In een enkel geval zelfs inclusief de beno-digde laadkast. Aanschaf is echter een nog interessantere optie.

groen en blauwAlex van der Woerd van Dutch Traffic Consult was een van de eersten in ons land die overstapte op een zogenaamd extended range oplaadbare hybride. Hij rijdt al een tijdje in een Chevro-let Volt en die kan een kilometer of zestig elektrisch rijden, waarna een kleine benzinemotor in het vooronder de brand-stofvoorziening overneemt. Hoe kwam hij daartoe?“Als je bij zulke snelle ontwikkelingen in de mobiliteit op je handen blijft zitten, ben je geen ondernemer. Heel eerlijk ge-

zegd zit in de beslissing naast ‘groen’ ook ‘blauw’. De blauwe envelop telt ook mee. Het is ook fiscaal een heel aantrekkelijke overstap geweest. Nog beter dan ik had gehoopt.”Van de Woerd reist drie of vier keer per week van Amersfoort naar een opdrachtgever in Amsterdam en gebruikt zijn Volt pre-cieszo als zijn vorige auto. Dat was een grote ruimtewagen. >>>

〉 Auto van de zaak

Elektrisch rijden leent zich niet voor elke zakelijke rijder, dat was al een tijdje duidelijk. Inmiddels wijst de praktijk echter uit dat er ook bij de veelzijdige ‘oplaadbare hybride’ kantteke-ningen te plaatsen zijn. Die brengt het risico met zich mee dat het fiscale voordeel wel wordt geïncasseerd, terwijl de auto in de praktijk gewoon op benzine of diesel wordt gereden.

Bij Alphabet autolease ontdekte men al kort na de lancering van de eerste plug-in elektrische modellen in hun vloot dat de verschillen tussen theorie en werkelijkheid soms groot zijn.

Daarom is een speciale tool is ontwikkeld de werkelijke ‘energie-kosten’ in beeld te brengen. Stroom en brandstof dus. “In veel gevallen is sprake van een onjuist gebruik van de plug-in elektrische auto waarbij deze niet of nauwelijks wordt opgela-den. Er wordt dan meer benzine getankt dan vooraf was inge-schat. De totale energiekosten kunnen zo tot vijf maal hoger uit-vallen dan begroot en gedurende een leasecontract kan dit verschil oplopen tot achtduizend euro.”Het ‘EV-tool’ is op hun site te vinden voor eigen gebruik. Het re-sultaat is niet helemaal zaligmakend, maar geeft in elk geval een beter idee waar je op moet letten. De eerlijkheid gebiedt immers te constateren dat spaarzaam rijden veelal meer over de rijder dan de auto zal gaan.

e-rijders tot vijf maal meerenergiekosten

Mia, Vamil, kia en andere voordelenSuccessen uit het verleden vormen geen garantie voor de toekomst, zeggen ze in de financiële wereld. Ook bij de aan-schaf- en rijkosten van een hybride elektrische auto kunnen de ‘beurskoersen’ voor een individueel bedrijf natuurlijk enorm verschillen. Laat uw eigen accountant dus eens door-rekenen wat elektrisch rijden voor uw eigen situatie betekent.Meer achtergrondinformatie op agentschapnl.nl.

Toyota: “Als de fiscale regeling optimaal voor je uitvalt, kost de plug-in

Prius je 8.176 euro netto”

Magazine De Zaak heeft een oplage van150.000 exemplaren

SEPTEMBER 2012 5352 SEPTEMBER 2012

1. Banden op de juiste spanningControleer maandelijks de bandenspan-ning. Je gebruikt minder brandstof en de banden slijten minder snel. Met de juiste bandenspanning rij je bovendien veiliger!2. Kort stoppen? Motor uit!Zet de motor uit bij een korte stop zoals bij een brug, spoorwegovergang of fi le. Het is al zinvol bij een stop van 20 seconden.3. Let op energievretersVermijd onnodig gebruik van elektrische apparatuur, zoals airco en achterruit-verwarming. MET HET NIEUWE RIJDEN· Bespaar je al gauw 10% op de brandstofkosten· Stoot je minder CO2 uit· En rijd je veiliger! Kijk voor meer besparingstips op www.hetnieuwerijden.nl

Begin vandaag nog met Het Nieuwe Rijden

1. Banden op de juiste spanning2. Kort stoppen? Motor uit!3. Let op energievreters

Kijk voor meer besparingstips op www.hetnieuwerijden.nl

ICU facilitates easy and reliable electric driving

Het eerste laadpunt dat het befaamdeDEKRA seal mag dragen.

ICU Twin, bewezen veilig en betrouwbaar.

ALFEN bv Almere | Tel: 036 - 549 34 00 | E-mail: [email protected] | www.icu-charging-stations.com

Meer informatie: scan de

QR-code.

ICU Twin, bewezen veilig en betrouwbaar

ICU facilitates easy and reliable electric driving

Het eerste laadpunt dat het befaamdeDEKRA seal mag dragen.

ICU Twin, bewezen veilig en betrouwbaar.

ALFEN bv Almere | Tel: 036 - 549 34 00 | E-mail: [email protected] | www.icu-charging-stations.com

Meer informatie: scan de

QR-code.

ICU facilitates easy and reliable electric driving

Het eerste laadpunt dat het befaamdeDEKRA seal mag dragen.

ICU Twin, bewezen veilig en betrouwbaar.

ALFEN bv Almere | Tel: 036 - 549 34 00 | E-mail: [email protected] | www.icu-charging-stations.com

Meer informatie: scan de

QR-code.Dienstverlener en leverancier voor het beheervan oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen en add value services zoals een car sharing platformen brokering services

www.bosch-emobility.com

(Advertentie)(Advertentie)

Bijschrift Bijschrift Bijschrift Bijschrift

VERMINDERVERVANGCOMPENSEERBP TARGETNEUTRAL

++=

bp targetneutral

BP Target Neutral is een non-profit initiatief van BP met als doel automobilisten te helpen om hun CO2-uitstoot te verminderen, te vervangen en te compenseren.

Kies ook voor een CO2-neutraal wagenpark. Ga naar targetneutral.nl en meld u nu aan!

40260547_BP_Target_Neutral_adv_90x65mm.indd 1 08-08-12 15:53

>>> Dat laatste ‘feit’ blijkt in de praktijk overigens een stuk weer-barstiger dan de theorie, waardoor de brandstofkosten niet zel-den veel hoger kunnen uitvallen dan je verwacht. (Zie kader)

Feestelijke aFtrekpostenMet name ‘kleinzakelijke’ automobilisten komen in toenemen-de mate op het nieuwste alternatief af. Nauwelijks verwonder-lijk als je op internetfora verhalen leest over de ongekend uitge-breide fiscale voordelen. Die komen bovenop de beter bekende voordelen als nul bijtelling en geen wegenbelasting. We note-ren op een forum over elektrisch rijden de opmerking: “Je bent een dief van eigen portemonnee als je het niét doet.” Dat vraagt natuurlijk om nader onderzoek!

Nu Toyota in een commercial schetst dat de aanschaf van zo’n wonderding in feite een loonsverhoging van vier mille bete-kent, wordt elektrisch rijden steeds aantrekkelijker. Voeg daar aan toe dat de leaserijder en koper alleen met zo’n gedeeltelijk elektrische auto op dit moment zekerheid heeft dat zijn auto ook in de toekomst ‘buiten de bijtelling’ blijft. Dat moet de komende maanden overigens nog blijken, maar er zit een grond van waarheid in.

Elektrisch en plug-in hybride rijden lijkt een interessante op-lossing voor pakweg een kwart miljoen autorijders die tot hun schrik hebben geconstateerd dat de bodem dreigt weg te vallen onder het systeem van rijden met een kilometerboekhouding.

is haast geboden?In essentie klopt het dat de keuze voor een plug-in auto bij-zonder aantrekkelijk kan zijn, maar neem vooral de tijd om de ontwikkelingen eens rustig te laten bezinken. Ook een bezoek aan de komende Ecomobiel beurs in Rotterdam – 9 en 10 ok-tober in AHOY –verdient een plek in de agenda. Daar zullen alle actuele automodellen te zien zijn en wordt het verhaal let-terlijk meer tastbaar. Bovendien weten we tegen die tijd wat er op Prinsjesdag pre-cies over de belastingplannen voor de komende jaren is ge-zegd. Wie echt op zeker speelt, slaat zelfs voor die tijd toe, want je weet maar nooit of er aan de voordelen van (deels) elektrisch rijden wordt gesleuteld. Uiteraard zal een bestelde auto niet binnen een paar weken op de stoep staan, maar in dit soort fiscale kwesties geldt de stelling dat een eenmaal aan-gegane verplichting voor zo’n investering als het ware in tijd wordt bevroren. Vooralsnog staan alle signalen op groen. In meerdere opzichten zelfs. Dat blijkt onder andere ook uit de leasebedragen voor de nu beschikbare elektrische hybrides, die al onder de zeshon-derd euro beginnen. In een enkel geval zelfs inclusief de beno-digde laadkast. Aanschaf is echter een nog interessantere optie.

groen en blauwAlex van der Woerd van Dutch Traffic Consult was een van de eersten in ons land die overstapte op een zogenaamd extended range oplaadbare hybride. Hij rijdt al een tijdje in een Chevro-let Volt en die kan een kilometer of zestig elektrisch rijden, waarna een kleine benzinemotor in het vooronder de brand-stofvoorziening overneemt. Hoe kwam hij daartoe?“Als je bij zulke snelle ontwikkelingen in de mobiliteit op je handen blijft zitten, ben je geen ondernemer. Heel eerlijk ge-

zegd zit in de beslissing naast ‘groen’ ook ‘blauw’. De blauwe envelop telt ook mee. Het is ook fiscaal een heel aantrekkelijke overstap geweest. Nog beter dan ik had gehoopt.”Van de Woerd reist drie of vier keer per week van Amersfoort naar een opdrachtgever in Amsterdam en gebruikt zijn Volt pre-cieszo als zijn vorige auto. Dat was een grote ruimtewagen. >>>

〉 Auto van de zaak

Elektrisch rijden leent zich niet voor elke zakelijke rijder, dat was al een tijdje duidelijk. Inmiddels wijst de praktijk echter uit dat er ook bij de veelzijdige ‘oplaadbare hybride’ kantteke-ningen te plaatsen zijn. Die brengt het risico met zich mee dat het fiscale voordeel wel wordt geïncasseerd, terwijl de auto in de praktijk gewoon op benzine of diesel wordt gereden.

Bij Alphabet autolease ontdekte men al kort na de lancering van de eerste plug-in elektrische modellen in hun vloot dat de verschillen tussen theorie en werkelijkheid soms groot zijn.

Daarom is een speciale tool is ontwikkeld de werkelijke ‘energie-kosten’ in beeld te brengen. Stroom en brandstof dus. “In veel gevallen is sprake van een onjuist gebruik van de plug-in elektrische auto waarbij deze niet of nauwelijks wordt opgela-den. Er wordt dan meer benzine getankt dan vooraf was inge-schat. De totale energiekosten kunnen zo tot vijf maal hoger uit-vallen dan begroot en gedurende een leasecontract kan dit verschil oplopen tot achtduizend euro.”Het ‘EV-tool’ is op hun site te vinden voor eigen gebruik. Het re-sultaat is niet helemaal zaligmakend, maar geeft in elk geval een beter idee waar je op moet letten. De eerlijkheid gebiedt immers te constateren dat spaarzaam rijden veelal meer over de rijder dan de auto zal gaan.

e-rijders tot vijf maal meerenergiekosten

Mia, Vamil, kia en andere voordelenSuccessen uit het verleden vormen geen garantie voor de toekomst, zeggen ze in de financiële wereld. Ook bij de aan-schaf- en rijkosten van een hybride elektrische auto kunnen de ‘beurskoersen’ voor een individueel bedrijf natuurlijk enorm verschillen. Laat uw eigen accountant dus eens door-rekenen wat elektrisch rijden voor uw eigen situatie betekent.Meer achtergrondinformatie op agentschapnl.nl.

Toyota: “Als de fiscale regeling optimaal voor je uitvalt, kost de plug-in

Prius je 8.176 euro netto”

ReserverenVoor 30 augustus

Aanleveren materiaal voor 6 september

Positie: Voor, tussen of direct achter de beursspecial (aantal beschikbare posities zijn beperkt).

Standaard formaat in het magazine: 1/8 pagina (90 x 65 mm bxh)

Afwijkende formaten in overleg(zie speciale tarieven en mogelijkheden)

Hand-outplattegrond – oplage 10.000 uitgedeeld aan alle bezoekers tijdens de beursdag

Advertorial 1/8 pagina (60 woorden + bedrijfsnaam + standnummer + afbeelding)

Tarief magazinepakket + hand-out: van € 3.985 voor € 1.500

Nieuwsitem in de ecomobiel e-mail nieuwsbrief (200 woorden + 2 afbeeldingen + logo)

Promotiepagina van uw bedrijf op www.ecomobiel.nl

Tarief ecomobiel onlinepakket:

van € 1.645 voor € 750

Tarief magazinepakket + hand-out: + ecomobiel onlinepakket

€ 2.250

MaGaZInE

DIGITaaL

ToTaaL

Direct van start met het juiste mediapakket?Neem dan contact op met Peter Meulenkamp023-55 3 55 00, mobiel 06-106 556 46

of via e-mail naar [email protected]

¼ pagina liggend: van € 4.645 voor € 3.000(zetspiegel 190 x 65 mm bxh)

½ pagina liggend: van € 6.345 voor € 4.500(zetspiegel 190 x 135 mm bxh)

1/1 pagina: van € 9.295 voor € 6.500(zetspiegel 190 x 267 mm/bladspiegel 210 x 297 bxh)

Afwijkende formaten e-mail nieuwsbrief van De Zaak en online www.dezaak.nl:

Vraag naar de mogelijkheden en voorwaarden.50% korting op de standaard tariefkaart

Alle genoemde tarieven zijn exclusief btw.

Meer info en reserveren 023-55 3 55 00

[email protected]

Samenwerkende partners van ecomobiel

Platform voor duurzame mobiliteiten mobiliteitsmanagement

8 & 9 oktober 2013 AHOY Rotterdam in co-locatie met ecologistiek

Tegelijkertijd met de ontwikkeling en groei van ecomobiel als vakbeurs, heeft duurzame mobiliteit een vlucht genomen in Nederland en de omringende landen. We zien dit terug in de groei van het aantal vakbezoekers en de hogere kwalifi -cering van het functieprofi el. Beslissingen over mobiliteit krijgen dan ook steeds vaker een strategisch karakter binnen organisaties.

De vakbeurs ecomobiel viert in 2013 haar vijfjarig jubileum. In deze jaren is ecomobiel uitgegroeid tot het grootste platform voor duurzame mobiliteit en mobiliteitsmanagement. Een vakbeurs waar concreet zaken wordt gedaan en nieuwe relaties worden gelegd. Dit jaar wordt naast ecomobiel een nieuwe vakbeurs gelanceerd: ecolo-gistiek, het platform voor duurzame innovatie in transport en logistiek.

Flexibiliteit in mobiliteit

Een greep uit de bezoekende bedrijven in 2012Univé – HR ManagerEvides – Beheerder wagenparkAon Groep – Facility ManagerWendesheim – MobiliteitsmanagerDelta Lloyd – Contract ManagerAllianz – Manager InkoopMinisterie van Infrastructuur & Milieu – ProjectsecretarisErnst & Young – WagenparkbeheerderVitae - Facility ManagerSchiphol – DuurzaamheidsmanagerStad Antwerpen – Gedeputeerde MobiliteitVereniging Nederlandse Gemeenten – Beleidsadviseur

“De energietransitie van fossiele brandstof naar waterstof kost tijd en geld. Hoe beter wij de introductie van de brandstofcel- auto’s en de waterstoftankpunten kunnen organiseren, hoe minder tijd en geld het gaat kosten. Om dit te realiseren zullen alle stakeholders zij aan zij moeten samenwerken en hun beloften nakomen.”

Jan Piet van der Meer, NWBA

“Samenwerking biedt kansen voor innovatieve bedrijven die willen investeren in Elektrisch Vervoer. ecomobiel vormt een inspirerende netwerkgelegenheid, om voorlopers met ideeën, concepten en nieuwe producten samen te brengen, om zo groene groei kansen in vervoer samen te gaan verzilveren. Dat is goed voor Nederlandse bedrijven én voor het leefklimaat in onze steden.”

Bert Klerk, voorzitter van het Formule E - Team

Dutch Organisation for Electric Transport

8 & 9 oktober 2013 AHOY Rotterdam

Jubileum Editie

5 jaar ecomobiel

Speciale tarieven en mogelijkheden