de Ondernemer regio Achterhoek

Zakelijk succes moeder endochter na groot verlies

15 december 2012 | 5e jaargang | nr. 10| de Ondernemer is een uitgave van Uitgeversmaatschappij

Succesvolle doorstart Mijana faillissement Agterhof

Conflictbemiddelaar Annekeden Hertog in de Stoel

* de Gelderlander

AchterhoekArnhem

www.deOndernemer.nl

Nijmegen

Pagina 3

Nedap door crisis heen 13

Stevige ingrepen vande nieuwe directie heb-

ben Nedap voor dekorte en lange termijnweer op de rails gezet

Pagina 4 Pagina 5

KvK inside

IT is voor Rabelink een continu procesCorebussiness bij Rabelink Logistics B.V. is transport, logistiek, lucht- en zeevracht. De rolvan informatietechnologie is daarbij cruciaal. Rabelink investeert al jaren strategisch inIT voor deze sectoren en dit werpt zijn vruchten af. IT zorgt voor totale operationele enfinanciële beheersing van het bedrijfsproces: IT staat bij Rabelink voor kwaliteit. Transport: Planners hebben via boordcomputers met GPS realtime contact met dechauffeurs. Omdat ook het automatische planpakket OTD is gekoppeld aan de boord-computers en alles geautomatiseerd is, kunnen de planners de ritten monitorenvanachter het beeldscherm en onze klanten pro-actief van informatie voorzien. Tevenskunnen ze de kosten en opbrengsten zien en dus beïnvloeden. Zonder IT ben je blind.Bij Rabelink zit er ook op kantoor iemand 'achter het stuur'. Logistiek: Orders worden via een IT-koppeling met klanten binnengehaald in het WMS-systeem en staan beschikbaar in het IT-systeem voor het magazijn. Alle orders gaan di-gitaal (papierloos) het magazijn in, naar de scanners van heftruckchauffeur en order-picker, die de order uit het magazijn pakt. De efficiency en beheersbaarheid van hetlogistieke proces is op die manier met 5 tot 25 procent verhoogd (bijvoorbeeld dankzijoptimalisering van de pickvolgorde en looplijnen). Resultaat: procesbeheersing, hogekwaliteit, betrouwbaarheid en een kostenvoordeel, voor Rabelink én de klant.Zeevracht: Rabelink levert en haalt de producten voor zijn klanten ook overzees. Dankzijonze IT-voorzieningen is (óók voor de klant!) op ieder moment bekend waar een vrachtzich bevindt, van Doetinchem tot in Nashville of waar dan ook ter wereld. Via Track &Trace kunt u uw zending realtime op de voet volgen. De combinatie van de drie bovengenoemde activiteiten, gekoppeld aan een moderneIT-omgeving, stelt Rabelink in staat voor zijn klanten goederenstromen van leveranciertot eindgebruiker te sturen en beheersen op een efficiënte manier.

Rabelink Logistics B.V. Vlijtstraat 54 7005 BN Doetinchem Postbus 501 7000 AM Doetinchem tel.: 0314-368500 faxnr.: 0314-368536 e-mail: [email protected] internet: www.rabelink.nl Albert Schweitzerstraat 5 • Lichtenvoorde • www.esve.nl • (0544) 39 24 50

U zoekteen

transportoplossing

ESVEontwerpt en bouwt

met u mee!

LANGAL

RT

NSPORT

O G E NVE

L

A

SO S I NE

de Ondernemer

januari 2013

Het gaat om kennis en het gaat om de fun van het ondernemen. Dat

zijn de twee steekwoorden waarmee de redactie de Ondernemer,

de maandelijkse businessbijlage van De Gelderlander maakt. Want

het ondernemerschap is verlokkelijk: de helft van de bevolking

speelt met de gedachte ooit voor zichzelf te beginnen. Steeds meer

vrouwen wagen zich op het ondernemerspad en het aantal jongeren

– vanaf 15 jaar – dat ondernemer wil worden of al is geworden,

groeit explosief.

Elke derde zaterdag van de maand belicht de Ondernemer deze

ontwikkelingen. In nieuwsberichten maar ook in vertrouwde rubrieken

als de Barometer, de Stoel, de Kwestie, Pas Begonnen, Faillissementen

en Geknipt. Uiteraard heeft de Ondernemer een agenda met de voor

ondernemers belangrijke bijeenkomsten. Online is de Ondernemer

present met de landelijke site deOndernemer.nl en een regionaal

getinte facebookpagina alsmede met een Linkedingroep.

Thema’sDe Ondernemer heeft ook elke maand een thema-pagina. In januari

wordt het thema zakenvrouwen nader belicht; in februari gaat de

Ondernemer dieper in op ontwikkelingen in de Healthsector en op HRM

en in maart is het thema ICT.

Met de Ondernemer hebt u het allerhoogste zakelijke bereik in de regio:

er is geen zakelijk medium dat zoveel lezers trekt. Van de 492.000

lezers van De Gelderlander leest 70% de Ondernemer altijd. Zo’n

40.000 Ondernemerlezers zijn bovendien zelf ondernemer.

In de Ondernemer vindt u bovendien de pagina Kamernieuws waarop

de Kamer van Koophandel informatie verstrekt.

Wilt u uw bedrijf in de Ondernemer presenteren?

Bel met Mariana Di Giovanni (regio Nijmegen, 06-51056969),

Annemiek Verschoor (regio Rivierenland, 06-51061855),

Cees van Doornik (regio Arnhem, 06-55854966) of

Rudy Diemont (Achterhoek, 06-51788478).

De fun van het ondernemen

VOOR GELDERLANDERS

zaterdag 15 december 2012 De Gelderlander

nieuws | 3

door Jacob Schreuder

M oeder en dochterdoen het goed.„Zowel de boek-houder als de ac-countant knikten

tevreden toen ze onze cijfers za-gen”, zegt Thea Nijbroek. Die pres-tatie mag worden gezien als eenbeloning voor de inspanning diezij en haar dochter Corinne lever-den nadat hen een jaar geledeneen groot verlies had getroffen.Hans Nijbroek was al jaren actiefals vertegenwoordiger in de school-meubelbranche toen hij in 2007voor zichzelf begon. SchoolPointwerd opgericht. Nadat hij de strijdtegen zijn ziekte had verloren, wer-den Thea en Corinne door leveran-ciers aangespoord met het bedrijfdoor te gaan. „Een dag na zijnoverlijden belden ze al”, zegt Thea.„Ze wilden beslist met ons verder.Dat was een stimulans om door tegaan. Corinne had al ervaring inhet commerciële traject en ik deedde administratie.”SchoolPoint levert schoolmeubi-lair voor het onderwijs. Ook voorkantoren biedt het bedrijf eencomplete inrichting aan. Speciali-teit is de inrichting van lokalenvoor biologie, natuur- en scheikun-de (binas) voor het voortgezet on-derwijs.Thea Nijbroek: „De basislokalenzijn maatwerk en vereisen kennisvan technische aspecten. Verschilmet een doorsnee leslokaal is dater praktijkgericht meubilair in ver-werkt moet worden, om te zorgendat leerlingen met gas, water,chemicalieën en elektra kunnenwerken. De inrichting van School-Point heeft een flexibel plafondsys-teem dat met een druk op de

knop omhoog en omlaag kan. Datbrengt flexibiliteit in het lokaal.Wij hebben voor dit systeem inNederland het alleenrecht gekre-gen van Hemling Laborbau.”De binas-inrichtingen van dit be-drijf worden door SchoolPoint inhet hele land geleverd. Het LudgerCollege in Doetinchem heeft on-langs zo’n binasafdeling ingericht.„De school komt met een program-ma van wensen en eisen. Corinnegaat met de klant om tafel om demogelijkheden te bespreken engeeft advies. Er komen veel regelsbij kijken en er zijn vaak nieuweontwikkelingen op de markt, waarde klant niet van op de hoogte is”,zegt Thea Nijbroek.„Hemling Laborbau is gevestigd inAhaus. De afstand is niet groot,ideaal om klanten mee te nemennaar het bedrijf. Corinne gaat er re-gelmatig naar toe om de processennauwlettend in de gaten te hou-den. Hemling Laborbau levert

naast binaslokalen de inrichtingvan laboratoria over de hele we-reld. Qua prijs voor binaslokalen isLaborbau niet de duurste, maarkwalitatief behoren ze tot de top.”Hoewel SchoolPoint behoorlijkebedrijfsresultaten boekt merktThea Nijbroek wel wat van de cri-

sis. „Het voortgezet onderwijs zalaltijd blijven, dus ook lokalen voorbiologie, natuur- en scheikunde.Maar je merkt wel dat scholen be-slissingen uitstellen. Onlangs heb-ben we in Lent een schoolinrich-ting geleverd. Daar heeft het onder-wijs kennelijk geen last van krimp

van de bevolking, zoals hier.”Behalve met Hemling Laborbauwerkt SchoolPoint, dat een kan-toor en opslagfaciliteit heeft in Aal-ten, met diverse andere fabrikan-ten op het gebied van stoelen, ban-ken, tafels en kasten; allemaal be-stemd voor het onderwijs en insommige gevallen voor kantoren.„Maar die kantorenbranche zalvoor ons niet de hoofdmoot wor-den”, verwacht Thea Nijbroek.„De concurrentie in die wereld isgroot en bovendien hebben kanto-ren meer last van de crisis, waar-door steeds meer gebouwen leegkomen te staan.”Daarom worden de kaarten vanSchoolPoint vooral op binas gezet.„De keuze voor deze specialisatiewas snel gemaakt”, zegt Thea Nij-broek. „Met een mooie productie-lijn en een speciaal plafondsys-teem kunnen we ons goed onder-scheiden.”www.schoolpoint.nl

Er moet een treinstation komenop de lijn Arnhem-Zevenaar, vindtde Initiatiefgroep StationPleij. Met de lancering van eenwebsite (www.stationpleij.nl) ves-tigt de groep de aandacht op denoodzaak het drukke Arn-hem-Oost te ontsluiten, en om fo-rensen aan de Oostkant van Arn-

hem een treinstation te geven.Het initiatief is afkomstig van debedrijventerreinen Kleefse Waard,IJsseloord 1 en IJsseloord 2, HetBroek en Westervoortsedijk. Ookde woonwijk Presikhaaf en dedaar gevestigde HAN moet kun-nen profiteren van het nieuwe sta-tion, net als het ROC Rijn IJssel.

De Hogeschool van Arnhem enNijmegen (HAN) organiseert opdonderdag 31 januari 2013 het con-gres Logistiek - Slim verbinden.Deelnemers krijgen dan te horenwat het Kennis DC Logistiek - datdan meteen geopend wordt - gaatdoen, ook in de regio, en welke rolde verschillende Nederlandse lecto-raten logistiek spelen in de verbin-ding tussen onderwijs, onderzoeken het bedrijfsleven.Daarnaast wordt inzicht gebodenin de toekomstige ontwikkelingenin de regio Gelderland en de bete-kenis daarvan voor het logistiekewerkveld. In workshops maken dedeelnemers kennis met de experti-se van elk van de Nederlandse lec-toraten logistiek.Het congres biedt ook de geleg-heid om waardevolle contacten teleggen.http://www.han.nl/onderzoek/agenda/10-jaar-logistiek-alliant/

Pleidooi station PleijLogistiek - Slimverbinden incongres HAN

N u de dagen korterworden en de nach-ten langer, ontstaat

er bij mij een natuurlijk mo-ment van reflectie en wil ikgraag terugblikken op het af-gelopen jaar. Wat waren deplannen en wat is ervan te-rechtgekomen? Dit jaar iszo’n moment van reflectiedes te noodzakelijker om-dat, als de voorspellingenvan de Maya kalender uitko-men, dit de laatste Onderne-mer is die u onder ogenkrijgt. Immers, op 21 decem-ber wordt het einde der tij-den voorspeld. Ik hoop datdat niet het geval zal zijn.En eerlijk gezegd vertrouwtmijn optimistische kijk ophet leven er ook op dat weop zaterdag 22 decemberweer met z’n allen wakkerworden en kunnen genie-ten van een mooie kerst-krant die die ochtend opuw deurmat valt. Maar dantoch even die reflectie en deterugblik over 2012. Hetleek me leuk om het ditjaar te doen aan de handvan mijn negen columns inde Ondernemer dit jaar. Zijgeven hopelijk een goede in-druk van het jaar en watmij heeft bezig gehouden.Eerst maar even de koppenscannen. Achtereenvolgenswaren dat Gezond en Vi-taal, Knipoog, App, Sprook-je, de Held, Scoren, Duur-zaam, Franciscus en Creati-viteit. Een psycholoog zouongetwijfeld tegen een aan-trekkelijk uurtarief een uit-gebreide analyse hiervankunnen maken en, daarvanafgeleid, de sterke en zwak-ke kanten van mijn karak-ter kunnen doorgronden.Dat heb ik er echter nietvoor over, dus zelf maaraan de slag. De rode draaddie ik ontdekte in al die co-lumns was het woord opti-misme. Optimisme over in-spirerende boeken en nieu-we opleidingen, optimismeover innovatieve zaken bijde Gelderlander en bij ande-re bedrijven en optimismeomdat veel mensen niet bijde pakken neerzitten maarde crisis te lijf te gaan. Eenplezierige constatering ineen jaar dat er in het be-drijfsleven en de economieook heel veel pessimismeviel te bespeuren. Menigeenkan daar waarschijnlijk overmeepraten. Ik hoop dat ikmijn optimisme in elk gevalin 2013 weet vast te houdenen dat er ook wat mag over-waaien naar ondernemersdie het in 2012 erg moeilijkhadden.

Stef Rietbergen,Uitgever De [email protected]: @riethills

Directeur-uitgeverStef Rietbergen

HoofdredacteurAd van Heiningen (wnd)

EindredacteurThed Maas06-53645103

RedactieAndré Sonneville (Nijmegen)Frank Thooft (Arnhem)Jacob Schreuder (Achterhoek)

AccountmanagersRudy Diemont06-51788478Cees van Doornik (Arnhem)06-55854966

Foto’sEdwin Stoffer, Mariska Hofman,Jacques Kok, Theo Kock

de Ondernemer is een uitgave vandagblad De Gelderlander die zichricht op ondernemers, beleidsma-kers en beslissers.

‘Boekhouder enaccountant tevredenover onze cijfers’

COLOFON

Optimisme

SchoolPoint: sterk in binas

Thea en Corinne Nijbroek in het Ludger College, waaraan ze een Binasinrichting leverden. foto Theo Kock

Door Stef Rietbergen

Terzake

SchoolPoint uit Aalten levert ex-clusief voor de Nederlandsemarkt de inrichting van biologie-,natuurkunde- en scheikundeloka-len van het Duitse merk HemlingLaborbau. Een jaar geleden over-leed oprichter Hans Nijbroek.Zijn vrouw Thea en dochter Co-rinne namen het stokje over.

uw rechterhandent. +31 (0) 314 37 55 00

f. +31 (0) 314 33 21 48

[email protected]

baxbelastingkundigen.nl

postbus 218

7000 ae doetinchem

edisonstraat 86

7006 re doetinchem

[email protected]

baxadvocaten.nl

De Gelderlander zaterdag 15 december 2012

4| nieuws

Q ua werkruimte, uitstra-ling, fraaie showroom enparkeerplaatsen is er

niets aan te merken op de huisves-ting van Fix Computers aan deDoetinchemseweg in Doetin-chem. „Het is alleen jammer datde loop er niet in zit. Dit is geenA-lokatie op industrieterrein Wijn-bergen. Dat is jammer, want wijhebben een showroom waar wegraag mensen ontvangen die com-puters en alle toebehoren willenbekijken”, zegt eigenaar Bart Bou-man.Om aan wat meer bekendheid vanhet servicecentrum van Fix Com-puters te werken staat op de tweeauto’s van de buitendienst onderandere: ‘Bij de woonboulevard.’Toch piekert Bart Bouman er nietover het pand aan de Doetinchem-seweg, waar het bedrijf sinds 2008is gevestigd, te verruilen voor eenander.„Het pand is ideaal. We hebbenhier de mogelijkheid om zaken tedoen in een gemoedelijke sfeer.De klant wordt in de watten ge-legd”, zegt Bart Bouman.

Geboren en getogen in de Hambur-gerstraat, waar zijn vader („bekendals de man met de zware wenk-brauwen”) bedrijfsleider was in devoormalige schoenenzaak VanWoensel, begon Bart Bouman in2005 een bedrijf voor zichzelf.„Vanuit huis in Gaanderen ben ikmet computerservice begonnen.We bleven groeien en haddenmeer ruimte nodig. Vandaar destap naar de Doetinchemseweg,waar we de mogelijkheden heb-ben verder uit te dijen”, zegt BartBouman.Fix Computer Service Center doetaan reparaties, onderhoud en ver-koop van computers. „We biedende computerservice zowel aanhuis, aan kantoor als in onze inter-ne servicedienst aan. We verkopenalle hardware en leveren advies opmaat. Daarnaast hebben we eenshowroom, waar klanten diversecomputers en toebehoren kunnenbekijken en vergelijken. Desge-wenst helpen we ook bij het aan-sluiten en installeren van telefo-nie, internet of digitale tv.”Fix Computers levert A-merken in

laptops en pc’s. „Ook bouwen wezelf computers met onderdelenvan die A-merken”, zegt Bart Bou-man.„Zowel hard- als software kunnenwe geschikt maken volgens dewensen van de opdrachtgever. Zijhoeven bij storingen niet de ver-schillende leveranciers te bellen,

maar kunnen bij ons terecht.”„Veel afnemers van computerszijn niet geinteresseerd in toetersen bellen die vaak meegeleverdworden. Wij vragen waar ze decomputer voor nodig hebben en le-veren vervolgens maatwerk. Wezijn niet de goedkoopste, maarook niet de duurste”, zegt BartBouman. Fix Computers speelt te-vens een rol bij het glasvezelsys-teem, dat spoedig aangelegd wordtin de Doetinchemse wijken DeHuet, De Bleek, De Hoop, Dichte-ren en Oosseld. „ReggeFiber gaatde infrastructuur leveren wanneerminimaal dertig procent van de be-woners in die wijken zich uit-spreekt voor aansluiting. Als deglasvezel wordt aangelegd kunnenwij abonnementen afsluiten. FixComputers vertegenwoordigt eenaantal providers. Ook kunnen webij de mensen thuis de computersop het glasvezelnet aansluiten. Insommige gevallen wil men de glas-vezel verlengen naar bijvoorbeeldeen tuinhuisje. Dat kunnen weook. En daarna uiteraard de nodi-ge service verlenen.” De core busi-

ness van Fix Computers is repara-tie en service, maar het bedrijfheeft ook een uitgebreide web-shop. „Daar bieden we computers,tablets, maar ook hardware aan.Klanten kunnen kijken en vergelij-ken, bestellen en betalen. Wat zekopen kunnen ze hier afhalen,maar we kunnen ook aan huis le-veren”, zegt Bart Bouman. FixComputers heeft vier mensen aanhet werk. Die doen volgens Bou-man veel aan nazorg. „Van servicemoeten we het hebben.”www.fixcomputers.nl

Fix Computers: geen A-lokatie, wel service


I n zijn werkkloffie ontvangtMichael Abbo de verslagge-ver. Dat past niet alleen bijzijn nuchtere karakter, maarook bij de bedrijfsfilosofie

die MIJA aan de dag legt.„We laten ons nooit in met theo-rieën over de economie. Over hoehet anders of beter zou moeten.Als je je eigen kracht kent en eringelooft, dan lukt het. Ik ben mee-werkend directeur, zit niet in eenivoren toren maar sta tussen demensen aan de machines.„Natuurlijk, als directeur sta ik welop de boeg; soms op een sinaasap-pelkistje om bepaalde dingen uitte leggen. Maar de teamspirit moethet uiteindelijk doen. Zelfsturingis in mijn ogen motiveren, aanja-gen en waarderen. Ik word doormensen aangesproken als iets nietgoed is. Dat is eigenlijk de nor-maalste zaak van de wereld.”Afgestudeerd in technische be-drijfskunde werkte Michael Abboals bedrijfsleider bij Agterhof hout-producten BV. Jan Mennink wasde financiële man. Na de doorstartnamen ze bij MIJA dezelfde posi-ties in: Michael de productie, orga-nisatie en commercie en Jan de ad-ministratie. De doorstart is henniet slecht afgegaan.„We zijn redelijk succesvol. De af-zet is gegroeid, ondanks de crisisin de bouw”, zegt Michael Abbo.„Wij winnen terrein in het markt-segment van binnendeurkozijnendoor strategische keuzes. We zijnbasaal, flexibel en klantgericht.

MIJA levert geen product, maareen antwoord op de vraag van deopdrachtgever. We reageren snelop een behoefte. Ik ga ook nietmee in het prijsvechten. Kwaliteitis betaalbaar. Dat lukt omdat we ef-ficiënt en kostenbewust zijn.”MIJA is gevestigd aan de Slakwegin Gaanderen, waar ook Agterhofzat. Het doorgestarte bedrijf heefttwee onderdelen. De binnendeur-kozijnen worden voornamelijk af-geleverd in het westen van hetland. MIJA werkt voor bouwbedrij-ven en voor meerdere grote deu-renleveranciers, waaronder Sve-dex, Theuma en Ideaal deuren.Tweede onderdeel van MIJA is hetloonspuiten van houten onderde-len. Dat kan gaan om houten

bouwdelen, deuren, plaatmateriaalen timmerwerk. Dit werk wordtook vaak verricht voor opdrachtge-vers in de regio. De verhoudingtussen de omzet van beide bedrijfs-onderdelen is: 85 procent binnen-kozijnen en 15 procent spuitwerk.

Bij MIJA werken elf mensen endrie medewerkers in deeltijd. Ab-bo: „We zijn wat in aantal mede-

werkers gezakt. Niet omdat er min-der werk is, maar door maatrege-len op het gebied van efficiëncy.De taart in de bouwsector wordtniet groter, maar er vallen wel con-currenten weg. Ik denk dat we onsonderscheiden door letterlijknaast de klant te zitten. Wat is jeprobleem en wat kunnen we doenom het op te lossen? We proberenalles in dienst van de klant tedoen”, zegt Abbo.Dat veel binnendeurkozijnen vanMIJA naar het westen gaan heefteen reden.„Onze kozijnen zijn uitermate ge-schikt voor appartementen en dieworden in het westen meer ge-bouwd dan hier. We leveren de ko-zijnen in pakketten. Daarna wor-

den ze op de bouwplaats in elkaargezet en afgesteld. Deurenfabrikan-ten bieden een compleet conceptaan met onze kozijnen. Wij wer-ken in nauw overleg samen metdie deurenfabrikanten. Het met el-kaar omgaan in een soort keten-vorm is een manier van werkendie goed bij ons past. Dat doen wegraag, omdat het steeds weer eenuitdaging is met elkaar complexe si-tuaties op te lossen.”Toen Mennink en hij het bedrijfin maart 2011 voortzetten hield Mi-chael Abbo zijn medewerkersvoor: „Dit is niet mijn zaak, hij isvan ons allemaal. Iedereen is eenstukje eigen baas. Zonder hun vak-mensen kunnen directies wel naarhuis gaan. Je moet mensen in eenbedrijf ook de kans geven foutente maken. Anders kunnen ze nietgroeien.”Elke medewerker bij MIJA heefteen digitale planning van de werk-zaamheden die verricht moetenworden. Abbo: „Ik zeg soms waar-om bepaalde dingen zo gedaanmoeten worden. Ik maak ook vaakeen vergelijking met wat er op eenvoetbalveld gebeurt. Als de driftom te scoren aanwezig is, ga jewinnen.”Kan het maken van de deurkozij-nen meestal via een planning ver-lopen, het loonspuiten is vaakhaastwerk, want de opdrachten ko-men niet zelden op het laatste mo-ment binnen. Bijvoorbeeld als eenbouwproject in het eindstadiumzit.Abbo: „Ik neem dan zelf het voor-touw. Momenteel hebben we eenpiekweek. Vanmorgen was ik omzes uur op de zaak, maar ik wasniet de enige. Dat bedoel ik: Als jevertrouwen geeft en verantwoorde-lijkheid met je mensen deelt dankrijg je dat terug. Ik wil medewer-kers niet als een soort politieagentcorrigeren. Ik neem geen genoe-gen met minder dan 100 procentinzet, maar geef ze wel vrijheid intijd en beslissingen.”www.mija.nl

MIJA: ‘Strategische keuzes’

‘Complexe problemenoplossen is uitdaging’

Michael Abbo (l.) en Jan Mennink in de fabriek van binnendeurkozijnen. foto Theo Kock

Bart Bouman van Fix Computers:„Geen toeters en bellen.” foto Theo Kock

Uw kleding is onze zorg!medisch, horeca, representatief en industrie

Nieuwgraaf 52a, 6921 RK DuivenTel. 026 - 767 65 75Molenstraat 150, 6511 HN NijmegenTel. 024 - 329 67 44

www.janeandbarnie.nl

Nadat de firma Agterhof in Gaan-deren vorig jaar failliet ging,maakten Michael Abbo en JanMennink een doorstart met hetmaken van binnendeurkozijnen.Hun voornamen leverden de be-drijfsnaam MIJA op. Slecht gaathet zeker niet. „We winnen ter-rein door strategische keuzes.”


de stoel | 5

Wanneer ben je met een eigen be-drijf begonnen?Na voor een aantal bureaus te heb-ben gewerkt ben ik op 1 februari2001 voor mezelf begonnen. Alsfreelancer werk ik nog voor éénbureau en verder word ik als ZZP’er ingehuurd door bedrijven, per-sonen of organisaties. Het is fijnom in je eigen leefomgeving inaanraking te komen met bedrijvenwaar ik kan helpen. Ik doe veel inde maakindustrie, maar werk ookvoor de zakelijke dienstverlening.Je werk bestaat uit het oplossenvan problemen. Kom je daardoor al-tijd in vervelende situaties terecht?Zo zie ik het niet. Er zijn proble-men van verschillende aard. Na-tuurlijk zijn die soms vervelend,vooral voor de betrokken. Samenmet die betrokkenen probeer jetot oplossingen te komen. Ik helpmensen in conflictsituaties tot eenakkoord of tot afspraken te ko-men. Het is altijd weer een uitda-ging om naar zo’n oplossing toe tewerken.Wat kom je in de praktijk zoal te-gen?Dat verschilt per vraag. Van eenslecht functionerende afdeling ineen bedrijf tot een stel dat niet ge-lukkig is en overweegt te gaanscheiden. Ook daar waar sprake isvan spanningen of disfunctione-ren op de werkvloer. Eigenlijkoveral waar mensen onderling on-tevreden zijn en meer voor elkaar

kunnen betekenen dan tot nu toeis gebeurd. Ik werk daar waar de sa-menwerking, de relatie beter enprettiger kan. En geloof me, alsmensen goed door één deur kun-nen, scheelt dat de ondernemer al-tijd weer bakken tijd en geld.En als mediation bij echtscheidingof een ander conflict geen resultaatheeft?Dan help ik beide partners of par-tijen, zodat ze op een zo prettigmogelijke manier uit elkaar gaan.Ik ben als arbeids- en organisatie-psycholoog géén behandelaar oftherapeut. Ik bied praktische hand-vatten.Die helpen mensen om de anderen zichzelf te begrijpen en verant-woordelijkheid te nemen. Daar-door kunnen zaken vlot getrokkenworden. Ik werk voor de prakti-sche zaken samen met een fiscalistvan Westerveld en Vossers envoor de juridische kant met een ad-vocaat.Kun je praktijkvoorbeelden noe-men waarbij je wordt ingescha-keld?Door allerlei oorzaken kunnenproblemen op het werk ontstaan.Een team functioneert onvoldoen-de, er wordt geroddeld enz. Maarook door reorganisaties of verande-ringen bij innovaties kunnen span-ningen de kop opsteken. Doordatik de keuze heb tussenbeide te ko-men als trainer, mediator, proces-begeleider of coach is er altijd spra-ke van maatwerk.Heb je een eigen manier van wer-ken?Ik heb een methodiek ontwikkelddie door de betrokkenen als vol-doende veilig wordt ervaren om

dat wat nodig is boven tafel te krij-gen. Ik ben niet van de beleidsplan-nen, ik werk heel praktisch. Daarhou ik van en de betrokkenenook. Ik wil vooral mensen met el-kaar laten praten. Daarbij komensoms heel veel dingen aan de orde.Alléén kan ik de problemen nietoplossen. Dat moeten de mensengezamenlijk zelf doen. Ik help zebij het puin ruimen in de inter-menselijke verhoudingen. Als debereidheid daartoe bij alle betrok-kenen aanwezig is kom je er altijdwel uit.Hoe win je van die mensen het ver-trouwen dat nodig is om hen te hel-pen?Dat lukt me doorgaans vrij snel.Daarbij helpt dat het besef, datwanneer er veel wantrouwenheerst op de werkvloer, dat niet al-leen onprettig werken is, maar dathet de werkgever ook (soms veel)geld kost. Er is dus een groot be-lang tot een oplossing te komen.Ik kan goed mensen bij elkaarbrengen. Ik zeg dat omdat ik datweer van anderen hoor. En in depraktijk is het ook gebleken.Je wil bij medewerkers van bedrij-ven een soort ‘rentmeesterschap’ontwikkeld zien. Wat houdt dat in?Werknemers zijn niet eigenaarvan het bedrijf, maar ze kunnendat wél zijn van hun baan. Wan-neer ondernemers hun medewer-kers eigenaarschap of rentmeester-schap over hun baan bieden, voe-len die mensen zich vrijer in hunwerk en nemen ze meer verant-woordelijkheid op zich.Hoe werkt dat rentmeesterschap inde praktijk?Bepalend is hoe je als medewerker

omgaat met het beheer over datwat jou door de ondernemerwordt toevertrouwd?Dat gaat verder dan de taken enwerkzaamheden die je te doenhebt. Het gaat ook over talenten,tijd, spullen, omgang en bejege-ning van anderen en het makenvan duidelijke afspraken. Je moetalles wat aan jou is toevertrouwdop een eigen, transparante manierdoen. Transparant, zodat je makke-lijk kunt terugkoppelen naar dewerkgever en je collega’s.Is dit standpunt niet erg idealis-tisch?Nee hoor. Het is eigenlijk een bij-zonder praktische manier van wer-ken. Het betekent ook dat collega’selkaar kunnen aanspreken als er za-ken niet of minder goed gaan.Uiteraard moet dat wel op een fat-soenlijke en constructieve maniergebeuren, maar daar kan ik ze welweer wat training in geven.Alles draait om de vraag: Hoe kaneen medewerker met een stuk ver-antwoordelijkheid zónder machtmaar mét invloed, beter en pretti-ger omgaan met alles wat hij of zijtegenkomt of aanpakt. Daar hoortbij dat je jezelf, je eigen gebruiks-aanwijzing en die van anderenwilt leren kennen en hanteren.Je bent ZZP’er, maar werk je ookbij grotere klussen in je eentje?Nee, ik werk samen met een aan-tal partners in een groot netwerk.Bij een organisatie voor spoor-bouw en spooronderhoud worden500 mensen getraind.Dat doe ik samen met negen ande-re collega’s. Met één collega werkik bij een grote zorgorganisatie inEnschede en met zes collega’s bin-nen een scholengemeenschap inNoordwijk.Je woont ‘op d’n Heelweg’ in eenhouten huis. Zelf gemaakt?Ja, door mijn man. Een Fins bouw-pakket, dat hij zelf in elkaar heeftgezet.Het is in deze landelijke omgevingeen heerlijk rustige plek om te wo-nen en te werken. Want ja, somsis het bestaan van een mediatorbest hectisch.www.annekedenhertog.nl

D ecember is demaand waarin dedetailhandel zijn

grootste omzetten boekt.Zelfs verstokte internetshop-pers leggen hun tablet evenneer om sfeer te proeven ineen fraai verlichte binnen-stad. Kerstkoortjes, glüh-wein, Dickensiaans winke-len, liefst wat sneeuw erbijen je hebt een stukje bele-ving waar je u tegen zegt.Want dat is waar de retailop in moet zetten om hethoofd boven water te kun-nen houden, zo wordt onssteeds op het hart gedrukt:beleving. En niet alleen indecember. Elke brancheheeft het moeilijk maar dedetailhandel loopt hetmeest in het oog: leegstaan-de winkelpanden doensoms pijn in het hart, zekerals je er klant was. Om iede-re winkel economisch be-staansrecht te kunnen ge-ven, zou Nederland 54 mil-joen inwoners moeten tel-len, zo is wel eens bere-kend. En dus is het knok-ken om elke euro. Wat dat‘stukje beleving’ preciesmoet inhouden? We schij-nen in nieuwe concepten temoeten denken bijvoor-beeld om iets te verzinnentegen showrooming. Dat ishet – vanuit de winkelier ge-redeneerd - uiterst irritanteconsumentengedrag waar-bij de klant een nieuwe fri-teuse op internet zoekt,naar de winkel fietst omhem te bekijken en zich telaten voorlichten, en hemdan thuis vanachter de lap-top bestelt. Heel vervelendinderdaad, maar die klant isgewoon aan het rekenen enheeft even geen boodschapaan (en in) de winkel. Hetis de realiteit van vandaag.Om er een antwoord op tevinden, zal de retail nogmeer dan voorheen in dehuid van de consumentmoeten kruipen. Wat wildie? Nou, goede voorlich-ting en een lage prijs. Mis-schien ligt de oplossing welin veel kleinere, voorraadlo-ze verkooppunten waar deklant ook direct via internetkan bestellen en waarbij despullen geleverd wordenvanuit een magazijn eldersdat door meerdere winke-liers gebruikt en bekostigdwordt. Besparingen op durewinkelmeters en personeelkunnen je zaak wellichtweer concurrerend maken.Ik zeg niet dat dit het Eivan Columbus is. Wel dathet goed is om samen metcollega-detaillisten na tedenken over de toekomst.Ik wens u alvast een inven-tief 2013 toe!Gert-Jan Oplaat, voorzitterKvK Centraal Gelderland

‘Je bent baas van je baan’

Beleving

� Naam: Anneke den Hertog� Bedrijf: Drs. Anneke den Hertog,

Communicatie- en gedragsdeskun-dige. Haar werkterrein: persoonlij-ke coaching, relatiecoaching, trai-ning en mediation

� Functie: Eigenaar� Vestigingsplaats: Heelweg� Personeel: Anneke den Hertog is

sinds bijna 12 jaar ZZP’er� Tekst: Jacob Schreuder� Foto: Theo Kock

Drs. Anneke den Hertog: „Ik ben niet zo van de beleidsplannen; ik werk heel praktisch en laat de mensen vooral met elkaar praten.”

Door Gert-Jan Oplaat

„Daar waar rumoer is of waar hetleuker kan, kom ik opdraven”,zegt drs. Anneke den Hertog. Alservaren communicatie- en ge-dragsdeskundige is haar werkter-rein zeer breed: van bemiddelingbij echtscheiding tot het verbete-ren van de sfeer en resultaten opde werkvloer.

Terzijde

Drs. Anneke den Hertog: bemiddeling

I-Real/RealSense ziet geen einde aan de groei In ruim één jaar tijd kreeg zijn bedrijf I-Real/RealSense in Terborg er twaalf medewerkers bij. “We zitten nu op 36 mensen maar dat gaat verder groeien”, zegt Eric Heersink. “Dat komt doordat onze software kan worden toegepast op verschillende terreinen van open-baar beheer. En nee, met het vinden van goede arbeidskrachten hebben we ook geen moeite meer.”

“We zijn als I-Real groot geworden met soft-ware voor metingen in waterbeheer. Het bijzondere is dat die software kan commu-niceren met allerlei soorten meetapparatuur in het veld, van diverse fabrikanten. Al die apparaten spreken weer een andere ‘taal’ en dus is het een technisch hoogstandje om desondanks uniform te kunnen meten.”

Sinds 2008 is Heersink zich met RealSense specifiek gaan toeleggen op metingen van waterkwaliteit en waterkwantiteit, of het nu gaat om grondwater, oppervlaktewater of rioolwater. “Onze meters, de dataloggers, houden de hoogte van het grondwater bij, bijvoorbeeld als er gebouwd moeten wor-den. Een nieuwe parkeergarage betekent dat er water aan de grond moet worden ont-trokken, maar dat mag niet te veel zijn want anders kunnen monumentale gebouwen in de omgeving schade oplopen door verzak-kingen. Het is dus belangrijk dat dat bijge-houden wordt.”

VerontreinigingenHeersink werkt veel voor overheden als ge-meenten (150 nu al), provincies, water-schappen, Rijkswaterstaat en adviesbureaus . “Gemeenten hebben sinds vier jaar een grondwaterzorgplicht. Als er bij jou grond-water in de kelder komt te staan, is dat een probleem van de gemeente: die moet het oplossen. Daarom worden er nu veel grond-watermeetnetten aangelegd waarmee de grondwaterstand op afstand gemonitord kan

worden. Met onze software en dataloggers komen wij dan in beeld.”Daarnaast meet RealSense hoe vaak er via een overstort rioolwater terecht komt in oppervlaktewater, bijvoorbeeld bij hevige regenval. “De kwaliteit van het oppervlakte-water wordt dus gemeten: we kijken hoeveel zuurstof erin zit, en welke verontreinigingen er te vinden zijn, bijvoorbeeld door het toe-nemend medicijngebruik. Je wil niet weten wat voor stoffen de mens via de urine alle-maal kwijtraakt.”

InfraEric Heersink ziet voorlopig geen einde aan de groei. “Zestig procent van onze omzet komt nu nog uit de watermarkt, maar de ar-chitectuur van onze software maakt het mo-

gelijk dat we die ook kunnen toepassen op andere gebieden: in de energie, in openbareinfra zoals het monitoren en dimmen vanlantaarns, in verkeersregelinstallaties of par-keerbeheer… hoe druk wordt er nu gebruikgemaakt van de parkeergarage?” Moeite om goed personeel te vinden heeft I-Real/RealSense niet. “Het klinkt wat cru, maar dat komt wel een beetje door de crisis.Nogal wat IT’ers komen op straat te staan en daar profiteren wij dan weer van. Overigensmoeten onze mensen niet alleen veel weten van IT, maar ook van watermanagement,van energie en infra. Wij hebben heel veel proceskennis voor een relatief klein segment in huis: je moet weten hoe klanten werken. Trouwens, onze mensen zijn erg honkvast,dus verloop is er maar heel weinig.”

Heffing KvK verdwijnt in 2013 De jaarlijkse heffing van de Kamer van Koophandel wordt afgeschaft. U ontvangt begin volgend jaar van de KvK geen fac-tuur meer. De KvK wordt met ingang van 1 januari 2013 gefinancierd uit de begro-ting van het ministerie van Economische Zaken. Afschaffing van de heffing is on-derdeel van de modernisering van de KvK. De twaalf regionale KvK’s, KvK Nederland en Syntens worden in 2014 in een nieuwe organisatie ondergebracht.

Jaarrekening 2011 indienen!Nog tot 1 februari 2013 kunnen bedrij-ven hun jaarrekening 2011 deponeren bij de KvK. Alle NV’s, BV’s, coöperatieve verenigingen en onderlinge waarborg-maatschappijen zijn verplicht dat te doen bij de KvK waar de onderneming/rechts-persoon is ingeschreven. Dat geldt ook voor CV’s en VOF’s, waarvan alle volledig aansprakelijke (beherende) vennoten ka-pitaalvennootschappen naar buitenlands recht zijn, en daarnaast voor in Nederland gevestigde ondernemingen/vestigingen van bepaalde buitenlandse rechtsperso-nen. Meer informatie op www.kvk.nl/deponeren

Wees alert op acquisitiefraudeDe kerstvakantie staat voor de deur. Dat betekent dat bedrijven op hun hoede moeten zijn voor acquisitiefraudeurs. Ze sturen spooknota’s in de hoop dat onop-lettende medewerkers die wel zullen beta-len als directieleden afwezig zijn. Spook-nota’s lijken op echte facturen – logo’s en kleuren komen vaak overeen met die van bekende bedrijven of instellingen – maar in feite zijn het aanbiedingen. Dat staat vaak in kleine lettertjes vermeld.Daarnaast worden bedrijven gebeld met de boodschap dat de onderneming vol-gens een bepaald contract nog recht heeft op een advertentie in een bedrij-vengids. Zogenaamd om te controleren of de gegevens nog kloppen wordt een fax gestuurd, met het verzoek die onder-tekend terug te sturen. Wie niet oplet, on-dertekent daarmee pas écht een contract. Voor meer informatie en het melden van fraude: www.fraudemeldpunt.nl.

Eric Heersink: “Wij hebben geen moeite om goed personeel te vinden.” (Foto: APA-foto)

Nieuw: Stichting Achterhoek ToerismeDe promotie en marketing van de Achter-hoek als toeristisch-recreatieve bestemming wordt voortaan opgepakt door de gloed-nieuwe Stichting Achterhoek Toerisme. De stichting, die in het voorjaar van 2013 gaat draaien, wil werken aan een eenduidig beeldmerk, een slogan en aan deelname met een Achterhoekstand op vakantiebeur-zen. Daarnaast zullen er herkenbare gidsen, brochures en folders worden verspreid en komen er welkomstborden langs de invals-wegen. Bovendien wil de Stichting de Ach-terhoek goed zichtbaar maken op sociale media. Er zijn ook ideeën voor campagnes als ‘Kamperen in de Achterhoek’ en ‘Wild eten in de Achterhoek’. De stichting roept toeristisch-recreatieve bedrijven op zich bij de stichting aan te sluiten zodat ze met ar-rangementen, evenementen en websites vermeld kunnen worden in gidsen, brochu-res en op de nieuwe Achterhoekwebsite. Vaak is dat gratis. De stichting is bereikbaar via [email protected] of tel. (0545) 250380.

Activiteitenplan 2013Elk jaar stelt KvK Centraal Gelderland een Activiteitenplan op. Daarin staat vermeld aan welke onderwerpen de KvK extra aan-dacht zal besteden. Voor 2013 zijn er drie hoofdpunten genoemd. Zo gaat de KvK de zes sterke topsectoren in Centraal Gelder-land (agro & food, energie- en milieutech-nologie, tuinbouw, logistiek, life science en de creatieve industrie) verder ondersteunen. Daarnaast wil de KvK het MKB begeleiden in zakendoen met Duitsland, onder meer door uitbouw van het expertisecentrum Duitsland. Maar ook aan landen als Brazilië, Rusland, India, China en Turkije wordt aan-dacht besteed. En uiteraard werkt de KvK hard aan verbetering van het vestigingskli-maat op het gebied van detailhandel en ge-biedsmanagement, ruimtelijke ordening en bedrijfsomgeving, onderwijs, arbeidsmarkt en ondernemerschap, en verbetering van de bereikbaarheid. Het Activiteitenplan 2013 is te dowloaden via www.kvk.nl/activiteitenplangelderland. Er is ook een verkorte versie beschikbaar.

Kamer van Koophandel in de regio

NIEUWS

KvKNIEUWS

KvK-SHOP

Gelderse bedrijfsleven somber gestemdMet I-Real/RealSense gaat het goed, maar over het algemeen staan de bedrijfsresultaten van het Gelderse bedrijfsleven sterk onder druk. De omzetontwikkeling is negatief, de winstgevendheid is verslechterd en de investeringsbereidheid is laag. Bovendien is de motor van de Gelderse economie, de export, tot stilstand gekomen. Dit blijkt uit de resultaten van de Conjunctuurenquête Nederland van de KvK. Het bedrijfsleven is somber over het huidige economische klimaat, ook al omdat het moet snijden in de personeelskosten. Dat heeft een negatief effect op de werkgelegenheid. De volledige rapportage is te zien op www.kvk.nl/coengelderland.

Openingstijden KvK rond de feestdagen De kantoren van Kamer van Koophandel Centraal Gelderland zijn rond de feestda-gen normaal geopend van 8.30 tot 17.00 uur. Alleen op maandag 24 december en maandag 31 december sluiten de kantoren hun deuren één uur eerder en zijn ze dus geopend van 8.30 tot 16.00 uur.

Nieuwjaarsbijeenkomst KvK De Nieuwjaarsbijeenkomst van Kamer van Koophandel Centraal Gelderland is al jaren-lang het grootste netwerkevent in de regio. De volgende editie vindt plaats op maandag 7 januari 2013, van 15.00 tot 19.00 uur in Hotel- en Congrescentrum Papendal in Arn-hem. Natuurlijk blikt KvK-voorzitter Gert-Jan Oplaat terug op 2012 met zijn dubbele dip, problemen in de eurozone en grote aantal faillissementen. Maar hij kijkt ook vooruit naar 2013 en legt uit waarom het geen op-tie is om bij de pakken neer te zitten. Stevige aanbevelingen aan beleidsmedewerkers zul-len niet ontbreken. Daarna zal het publiek een inspirerend verhaal te horen krijgen van managementcoach en ‘enter-trainer’ Jan

van Setten. Onder het motto ‘Het leven is verwarrend eenvoudig’ zal hij de bezoeker met veel humor en energie meenemen naar terreinen van (organisatie)verandering en ondernemerschap. Natuurlijk kunt u uitge-breid netwerken en samen met onderne-mend en politiek-bestuurlijk Gelderland het nieuwe jaar inluiden. Meer informatie en aanmelden? Ga dan naar: www.kvk.nl/gelderland2013.

7 januari: Nieuwjaars-

bijeenkomst! Twitter

mee: #KvK2013 en volg

@KvK_CentraalGld


nieuws | 7

RheineIbben-büren

Enschede

Münster

Almelo

Deventer

Apeldoorn

Arnhem

Nijmegen

Saréco BV, Nijmegen

Saréco Deutschland GmbH, Ibbenbüren

A50

A12/A50

A50

A1

A1E30

E30

A73

kantverlijmer bij Sareco Ibbenbüren

invoeren van voorgezaagde gemelamineerde platen

rol met kantmateriaalnaar machine

machine freest kant weg en verlijmt gewenstezijkant op plaatmateriaal

rol met kantmateriaalnaar machine

infographic MK | foto’s SARÉCO BV, DO VISSER

door Thed Maas

S areco, als handelsfirmaopgericht door de herenSanders en Redelaar, zatoorspronkelijk in Ooster-beek. In 1970 nam Sareco

– een leverancier hield ermee op –zelf productie ter hand. In 1985 ver-kaste de firma van het Kemater-rein naar de Lindenhoutseweg inNijmegen.Daar heeft het 8500 vierkante me-ter bedrijfsruimte. In de jaren ’90nam Wim de Jonge uit Rozendaalhet bedrijf over.In 1999 zat Sareco ‘bomvol’ – uit-breiden in Nijmegen kon niet – enwerd een bedrijf in het DuitseIbbenbüren overgenomen. Daarwordt hetzelfde product gemaaktals in Nijmegen. Sareco is het eni-ge bedrijf in zijn soort in Neder-land: Sareco aan de Lindenhoutse-weg produceert gemelamineerdespaan-, MDF- en hardkunststofpla-ten in verschillende vormen entientallen kleuren. De platen wor-den onder meer gebruikt in keu-kens, winkelinterieurs en als schei-dingswanden.

„Wij kopen spaan- en MDF-plaatin”, zegt directeur Richard Ver-kerk, en dat melamineren we. Me-lamine is een kunststof. Onder denaam Duhospan en Duho-MDFgaat het hier de fabriek weer uit.”Sareco heeft in zijn enorme loodsheel veel spaanplaat op voorraadliggen.Verkerk: „Wij willen snel kunnenleveren. We verkopen ook het 0,8mm dunne HPL-plaat. Daarmeekun je bijvoorbeeld een deur aanhet interieur aanpassen.”Sinds enkele jaren maakt Sarecoook Duho Digitaal: je kunt erwandgroot een foto op een spaan-plaat laten zetten. „Hier zien welichte groei. We zijn samen gaanwerken met een gespecialiseerd bu-reau, omdat wij niet in contactstaan met bijvoorbeeld binnen-huisarchitecten. Dat bureau wel.”De Duitse vestiging van Sareco isvrijwel net zo groot als die in Nij-megen: beide hebben 8500 vier-kante meter bedrijfsruimte en zehebben beide zo’n 26 FTE’s indienst. Ook de omzet van de be-drijven is nagenoeg gelijk: zo’n ze-ven miljoen euro per vestiging perjaar.

Gouden tijden

„Tot enkele jaren geleden was deomzet in Nederland altijd iets ho-ger, zegt Verkerk. „Nu is het netandersom. Duitsland heeft blijk-baar wat minder last van de crisisdan wij.’’Sareco beleefde in de jaren 2006en 2007 gouden tijden. De omzet

lag toen op 22 miljoen per jaar enin Nijmegen werkten 50 man intweeploegendienst.De crisis heeft de omzet gedruktwaardoor enkele reorganisaties no-dig waren. De Duitse vestiging pro-duceert voornamelijk voor de Duit-se markt. In Duitsland wordt ookaan keukenbouwers geleverd; inNederland niet.

Rechthoekig

„De meeste keukenbouwers zittenimmers in Duitsland”, zegt Ver-kerk. „Sareco Nijmegen bedient deNederlandse en Engelse markt. Dehelft van onze Nijmeegse produc-tie gaat naar Engeland.” Nog eenverschil: in Nijmegen kunnen demachines alleen rechthoekige pla-ten zagen, terwijl in Duitsland ookrond gezaagd kan worden.„Als we dus een keer een opdrachtkrijgen voor een blad met een ron-ding, dan wordt-ie in Ibbenbürengezaagd. We hebben ook nog klan-ten in Zweden en België en sindskort ook in Polen en Slovenië. Al-les bij elkaar hebben we een paarhonderd klanten.”DGA (directeur-groot aandeelhou-der) Wim de Jonge besteedt 80procent van zijn tijd aanIbbenbüren. Twee dagen per weekis hij zelf in de Duitse fabriek,waar de rest van de week een pro-curatiehouder de leiding heeft.

„Wij praten Duits met elkaar”,zegt Verkerk.

Synergievoordelen

„Inmiddels kunnen zij ook eenbeetje Nederlands. We hebben des-tijds ‘ons’ automatiseringssysteemin Ibbenbüren geïnstalleerd. Datwas in het Nederlands. Nu hebbenwe een systeem dat tweetalig is. Jehebt synergievoordelen bij de in-koop, bij de automatisering en jehebt allebei plezier van de product-ontwikkeling. Uiteraard zijn onzefolders in het Nederlands, Duitsen Engels. In Engeland is bijvoor-beeld Primark (modeketen diezich ook in Nijmegen op Plein ’44

zal vestigen) een afnemer van Du-hospan platen. Primark wil alles inde kleuren zwart, wit en grijs.”Wat de toekomst gaat brengen?„Het gaat alweer een stuk beterdan de afgelopen jaren. We ver-wachten lichte groei in de nabe-werking en in de digitale sector.En we verwerken sinds kort ookEco-board tot gemelamineerdeplaat. Dat is gemaakt van land-bouwafval. Een duurzaam pro-duct, waar wellicht ook groei inzit.”

Sareco, ook in IbbenbürenDe regio telt tal van bedrijven dieook in het buitenland een vesti-ging hebben. In de serie Gelder-land Internationaal dit keer het be-drijf Sareco, dat in Nijmegen aande Lindenhoutseweg zetelt, maarook in het Duitse Ibbenbüren (bijOsnabrück) een fabriek aan-stuurt.

De Gelderlander zaterdag 15 december 2012 zaterdag 15 december 2012 De Gelderlander

8| thema thema | 9

infographic MK

door André Sonneville

D e EVO (Eigen Vervoer Or-ganisatie) is ingenomenmet de toezegging van mi-

nister Melanie Schultz van Haegenom pas in februari of maart vanhet volgend jaar nadere invulling tegeven aan de jaarlijkse extra bezui-niging van 250 miljoen euro op in-frastructuur.Volgens EVO is het goed dat de mi-nister de tijd neemt voor haar be-slissing. Dat geeft haar ook de tijdom de belangen van het verladendbedrijfsleven goed te wegen bijhaar uiteindelijke beslissing. Coali-tiepartners VVD en PvdA zeggenbeide ook te hechten aan een zorg-vuldige afweging, waarbij plaats isvoor overleg met het bedrijfsleven.De Eigen Vervoer Organisatie, waar-

bij 20.000 bedrijven zijn aangeslo-ten die hun eigen transport rege-len, ziet veel in het temporiserenen versoberen van projecten, om tevoorkomen dat er te veel projectenmoeten worden geschrapt.Verder wil EVO dat de minister on-verkort uitvoering geeft aan hetProgramma Hoogfrequent Spoor(PHS). De doelen van het PHSstaan volgens staatssecretaris Wil-ma Mansveld (spoor) niet ter dis-cussie, hoogstens de financiering er-van. Volgens EVO is het goednieuws dat de aanleg van de Blan-kenburgtunnel en de verbredingvan de A27 bij Utrecht-Amelis-weerd door de minister worden ge-garandeerd. EVO en TLN sluitenzich overigens volledig aan bij deoproep van de provincies Gelder-land en Overijssel en de regio’s

Twente, Stedendriehoek en Arn-hem Nijmegen om nu door te pak-ken met de projecten A1, A15 enN35 in Oost-Nederland. „Iedere ver-traging van deze projecten als ge-volg van de geplande bezuinigin-gen bij het ministerie van Infra-structuur en Milieu is onaccepta-bel. Zeker gezien de grote regionalebijdragen aan deze projecten enhet feit dat er vrijwel concrete af-spraken klaarliggen”, aldus EVO.Voor de doortrekking van de A15van het knooppunt Ressen naar deA12 tussen Duiven en Zevenaarlijkt er na jaren van onderzoek endiscussie nu zicht te zijn op daad-werkelijke realisatie. Deze ontbre-kende schakel is van groot belangvoor zowel de regionale economi-sche ontwikkeling als de ontslui-ting van de Rotterdamse haven.

E en logistieke corridor vanpakweg Zaltbommel totdiep in Duitsland. Dat en

niet minder is het doel waar hetLogistiek Expertise Centrum in deLiemers naar streeft. Belangrijk on-derdeel van die corridor is hetdoortrekken van de A15, zodat deregio’s Betuwe en Arnhem een di-recte wegverbinding hebben methet Duitse Ruhrgebied.Het LEC is ontstaan toen overhe-den, onderwijs en ondernemin-gen in deze regio - gelegen tussenArnhem en Doetinchem - in 2007de werkgroep Liemers 2020 op-richtten. De werkgroep wilde detoekomst van de Liemers een pro-fiel geven. De economische poten-ties werden vooral gezien in logis-tiek, zorg en maakindustrie.Een van de initiatieven was het op-richten van een Logistiek Experti-se Centrum. Harry Klein Koer-kamp wilde als directielid van hetLiemers College in Zevenaar welopleidingen aanbieden op het ge-bied van zorg, logistiek en tech-niek. Uiteindelijk werd hij zelfvoor twee dagen per week ‘uitge-leend’ om het LEC verder uit tebouwen.„De afgelopen twee jaar hebben

we op veel fronten 45 activiteitenop touw gezet. Van kennisdelingtot deelname aan beurzen in Mün-chen en Rotterdam. We hebbenhavoleerlingen naar logistieke be-drijven gehaald en allerlei bijeen-komsten, congressen bijgewoonden presentaties gegeven”, zegtKlein Koerkamp.Succes bleef niet uit. „Gaandewegwordt het LEC breder. We gaan

‘bloemkolen’, zoals ik dat wel eensnoem. Eind november mocht bijons in de regio de jaarvergaderingvan alle grote logistieke ‘jongens’worden gehouden. Het projectLEC zou volgend voorjaar eindi-gen, maar de provincie wil ermeedoorgaan.”Het LEC vindt ook navolging, zo-als in de regio Nijmegen. „Toch isLEC typisch Liemers”, zegt Klein

Koerkamp. „De vele logistieke be-drijven zijn hier goed georgani-seerd. De onderlinge samenwer-king is prima en dat is een voor-waarde voor een succesvol logis-tiek expertisetraject.”Het LEC blikt breder dan de Lie-mers. Klein Koerkamp: „We kij-ken naar heel Gelderland. Er zijneen paar ‘eieren’ die uitgebroedmoeten worden. In Tiel/Medel enDoesburg komen havens. Ook inZaltbommel wordt daaraan ge-werkt. Het tweede ei is het LECNijmegen in oprichting en het der-de is het LEC Liemers, in combina-tie met de haven in Emmerik.”De bekendheid van de Liemers isdoor het LEC sterk vergroot, zegtKlein Koerkamp. „Het onderwijsheeft aansluiting gevonden bij desector logistiek en transport. Maarwe zijn er nog lang niet. We stre-ven naar meer samenwerking metDuitse partners. Het LEC moeteen Euregionaal project worden.Kleef en Emmerik zijn zeer geïnte-resseerd. Al met al is het de bedoe-ling dat het LEC een verdienmo-del wordt. Ooit trekken wij ons te-rug en moeten de bedrijven de karzelf trekken en betalen.”www.lecliemers.nl

LEC Liemers gaat ‘bloemkolen’

‘Temporiseer projecten’

De ICT-kennis van de transport-en logistieksector in Nederlandblijft achter bij het buitenland, al-dus een rapport dat vervoersor-ganisatie TLN samen met ING re-cent liet maken. Maar is dat ookzo?

door Frank Thooft

V ier op de vijf ondernemersin de sector hebben geenICT-kennis in huis, aldus

het onderzoek van TLN en ING.Ondernemers zouden ook (te) af-hankelijk zijn van ICT-leveran-ciers. Swartjes Transport in Nijme-gen, dat 500 containers voor afval-inzameling beheert, is het hierniet mee eens. Hij heeft flink geïn-vesteerd in ICT, en heeft daardooreen efficiënte organisatie. Komendjaar wordt er zelfs extra geïnves-teerd in nieuwe software.Daarbij is Swartjes wel afhankelijkvan een klein aantal gespecialiseer-de ICT-bedrijven, geeft hij toe.Maar volgens hem valt de ICT-ge-richtheid onder grote(re) trans-port- en logistieke bedrijven wel

mee. Navraag bij de Vereniging Ei-gen Rijders Nederland, die 4000ZZP’ers vertegenwoordigt, beves-tigt zijn verwachting. VoorzitterKlaas de Waardt: „Sinds 2008 is ernu eenmaal minder te investerenin de sector omdat de omzettenzijn teruggelopen. Maar nog veelbelangrijker is dat de meeste eigenrijders (die dus in opdracht vangrotere vervoersorganisaties rij-den, red.) geen dure investeringenin ICT nodig hebben. Plaatsbepa-lingssystemen zijn reuze handigals je met meerdere wagens vooréén opdrachtgever op de weg zit,maar als je voor jezelf rijdt is datniet nodig. Ik vind dat je die uit-spraken van verminderde investe-ringen dus wel moet nuanceren.’’De Waardt, die eveneens betrok-ken was bij de totstandkomingvan een rapport over veiligheid opde weg, wijst ook nog op de nade-len van (te veel) ICT op de vracht-wagen: „Er wordt nu niet meer ge-beld naar de chauffeur, maar erwordt een bericht gestuurd naarzijn boordcomputer. En dat werktnet als de smartphone: zodra diepiept dat er een boodschap is, gaje onwillekeurig toch op datscherm kijken. Ik vind dat dat deverkeersveiligheid nadelig beïn-vloedt.’’De Waardt wijst ook nog op depercentages: „Acht jaar geledenreed 4% van de wagens met eenboordcomputer; nu is dat al 20%.’’In België bestaat overigens eenTruck ICT Award die uitgereiktwordt aan het meest innovatievetransportbedrijf.


D De minister heeft toe-gezegd om op kortetermijn – ‘nog voorhet einde van hetjaar’ hoopt TLN -

met werkgevers en werknemers inde sector aan te schuiven om te be-zien hoe oneerlijke concurrentiedoor buitenlandse bedrijven op deNederlandse transportmarkt kanworden afgeremd. TLN zet vooralin op resolute handhaving van de

regel dat een vervoerder niet meerdan drie binnenlandse ritten ineen week in het buitenland magdoen. De inspectiediensten, diemoeten toezien op de regels, zou-den versterkt moeten worden inplaats van slachtoffer van bezuini-gingsmaatregelen.Binnenlands vervoer door een inhet buitenland gevestigde transpor-teur heet cabotage. Op termijn wilde Europese Commissie cabotagevolledig vrij geven, om daarmee devoltooiing van de interne vrijemarkt in Europa dichterbij te bren-gen. TLN is tegen die plannen tehoop gelopen. De verschillen in on-der meer lonen tussen Nederlanden Oost-Europese landen zijn nogveel te groot, waardoor oneerlijkeconcurrentie ontstaat. „Nederland-se bedrijven raken steeds meer inde verdrukking door buitenlandsebedrijven die hier steeds vakermeer dan de drie toegestane ritten

per week maken”, aldus een woord-voerder van TLN.Cabotage beslaat nu ongeveer 1,5%van het totale vervoer in Neder-land. Door te weinig toezichtneemt illegaal vervoer toe. „En om-dat het illegaal is, kunnen we hetniet staven met cijfers. Maar we ho-ren en zien dat het in toenemendemate gebeurt. Buitenlandse trans-porteurs, vooral Polen, die eensteeds grotere greep op de tochwankele Nederlandse transport-markt krijgen. We hebben niets te-gen concurrentie, maar wel als dietot stand komt door het overtredenvan regels”, zegt woordvoerder Flo-ris Liebrand van TLN. Niet alleenPoolse transportondernemingenzijn illegaal actief in Nederland,ook vervoerders uit Tsjechië en deBaltische staten weten inmiddelsdat de controle in Nederland tewensen overlaat.Nederlandse transportbedrijven

die in Oost Europese landen vesti-gingen hebben en van daaruit cabo-tagevervoer verzorgen, blijven voor-alsnog buiten het kritische blikveldvan TLN. Floris Liebrand: „Er zijninderdaad tientallen Nederlandsebedrijven die ‘uitgevlagd’ zijn, datwil zeggen dat ze zich onder gunsti-ger voorwaarden hebben gevestigdin landen als Polen, Tsjechië ofHongarije. Maar deze ondernemin-gen zijn veelal actief op de marktvan het internationaal vervoer. Wijgaan ervan uit dat zij opereren vol-gens de geldende internationalevoorwaarden en regelgeving en zolang ze dat doen, is daar niets op te-gen.”Door capaciteitsgebrek bij inspectie-diensten in Nederland, is er nauwe-lijks controle op de regelgeving.„Buitenlandse vervoerders kunnen

nu tegen vaak veel lagere tarievenvolledig hun gang gaan in Neder-land”, aldus TLN. Hierdoor rakenNederlandse ondernemers sterk inde verdrukking. In tijden van crisiskomt dit extra hard aan. Tijdenshet jaarcongres van TLN eind no-vember heeft minister Schultz, inreactie op de kritiek van TLN, desector gevraagd mee aan tafel tegaan zitten om de gesignaleerdeproblematiek te bespreken. Bij TLNzijn circa 5.500 ondernemingenaangesloten, ongeveer de helft vanhet totaal aantal bedrijven in hetberoepsgoederenvervoer. „TLN ver-tegenwoordigt de grootste onderne-mingen in de sector, die samen85% van alle chauffeurs in diensthebben. Daarnaast is een groot aan-tal ‘eigen rijders’, zelfstandige chauf-feurs, bij TLN aangesloten”, vertelt

Liebrand.Minister Schultz van Haegen (Infra-structuur) heeft in haar Begrotingvoor 2013 nog meer bezuinigingenop handhaving aangekondigd. Zowordt het budget met ruim 2 mil-joen naar beneden geschroefd. Hetaantal arbeidsplaatsen tussen 2012en 2017 daalt hiermee met 89 FTE.Het aantal controleurs dat vrachtau-to’s onderweg controleert is nu alveel te beperkt en wordt nog min-der door de aangekondigde bezuini-gingen. TLN-voorzitter A. Sakkerswaarschuwde voorafgaand aan debehandeling van de Begroting deTweede Kamer voor de gevolgenvan de bezuinigingen: „TLN vreestdat straks de inspecteurs op 2 han-den zijn te tellen. TLN doet rich-ting de Tweede Kamer daarom eenoproep de bezuinigingen ongedaante maken; sterker nog juist extra ca-paciteit vrij te maken voor handha-ving op onder meer cabotage. “

ICT-kennis in detransportsector valtin praktijk reuze mee

TLN: Alarm over illegale cabotage

Harrie Klein Koerkamp.

De nieuwste navigatiesystemen kun-nen veel meer dan de weg wijzen. foto Lex van Lieshout

De alarmbel die beroepsgoede-renvervoerorganisatie TransportLogistiek Nederland (TLN) heeftgeluid tegen verdere liberalisatievan de Europese transportmarktis door minister Schultz van Ha-gen (Infrastructuur) gehoord. Zewil een gesprek.

Afkoop pensioen Vele directeuren-grootaandeelhouders (DGA’s) hebben hun pensioen ondergebracht in de eigen BV. Deze DGA’s moeten goed opletten als zij dividend uit hun BV halen. Een dividenduitkering kan namelijk leiden tot een belaste afkoop van de pensioenaanspraken! Hiervan kan ook sprake zijn bij een terugbetaling van aandelenkapitaal, bijvoorbeeld bij een kapitaalvermindering van € 18.000 naar € 1 op basis van de Flex-BV-wetgeving.

De fiscus stelt zich op het standpunt dat er sprake is van een belaste afkoop als de dividenduitkering ertoe leidt dat het in de BV opgebouwde pensioen niet meer volledig uitgekeerd kan worden. De volledige waarde van het opgebouwde pensioen wordt dan direct belast tegen een belastingtarief van maximaal 52%. Bovendien is er 20% revisierente (boete) verschuldigd.

Om te beoordelen of de BV in staat blijft de pensioenaanspraken volledig uit te keren, is de balans van de BV het uitgangspunt. Hierbij moeten alle activa en passiva (waaronder de pensioenverplichting) van de BV op de werkelijke, commerciële waarde worden gewaardeerd. De commerciële waarde van een pensioenverplichting is vaak veel hoger dan de fiscale waarde die op de balans van de BV vermeld staat.

De pensioenverplichting, maar bijvoorbeeld ook een stamrechtverplichting, heeft dus invloed op de ruimte voor de BV om dividend uit te keren of kapitaal terug te betalen. Ook de nieuwe Flex-BV-wetgeving is hierbij van belang. Op basis van deze wetgeving moet een DGA - op straffe van persoonlijke aansprakelijkheid - bij een dividenduitkering verklaren dat die uitkering niet tot een tekort voor de BV leidt!

Al met al een reden om nog eens goed naar uw DGA-pensioentoezegging te kijken. Zaken als voortzetting van de pensioenopbouw, partnerpensioen, afdekking van risico’s en de gewenste dividendpolitiek moeten daarbij aan de orde komen. Nu naar verwachting alle pensioentoezeggingen per 1 januari 2014 moeten worden aangepast aan nieuwe wetgeving, is het verstandig om de genoemde zaken bij aanpassing van de regeling in ogenschouw te nemen.

commerciële column

Accountancy

Door mw. mr. S.H.M. BesselinkStolwijk Kelderman accountantsfiscalisten

Reageren? Mail naar: [email protected]

Mijn klant komt zijn afspraak niet

na, wat nu?

Ondernemers, maar ook particulie-ren krijgen steeds vaker te maken met klanten en/of leveranciers die gemaakte afspraken niet nakomen. Wat te doen?

Als partijen een overeenkomst met elkaar sluiten vloeien daar, in de regel over en weer, verplichtingen uit voort. Bijvoorbeeld de ene partij verkoopt en levert een goed en de andere partij voldoet de koopprijs. Wat als een van de partijen zijn ver-plichtingen niet nakomt? In dat geval kan de andere partij zijn ‘eigen’ ver-plichtingen opschorten. Dit opschor-tingsrecht is een drukmiddel om de nalatige partij alsnog te bewegen zijn verplichtingen na te komen. De wet kent naast het algemene opschor-tingsrecht ook bijzondere opschor-tingsrechten, zoals het retentierecht. Het algemene opschortingsrecht en de wettelijke eisen zal ik hierna in een notendop bespreken.

De wet stelt allereerst de eis dat de prestatie opeisbaar, derhalve (rechtens) afdwingbaar, moet zijn. Dit is bijvoor-beeld het geval wanneer een datum voor nakoming is afgesproken en is verstreken. Vervolgens stelt de wet de eis dat er voldoende samenhang moet bestaan tussen de verplichtingen over en weer. Kortom, er moet een rela-tie bestaan tussen de vordering en de verplichting. Vervolgens dient de opschorting in redelijke verhouding te staan tot de niet nakoming van de wederpartij. Als het om een zeer geringe tekortkoming gaat, kan het onredelijk zijn om gebruik te maken van de bevoegdheid om de eigen verplichting(en) op te schorten.

Zelfs als aan al deze eisen is voldaan, kan het zo zijn dat toch geen gebruik van de bevoegdheid tot opschorting mag worden gemaakt. Dit is bijvoor-beeld het geval als het nakomen van de verplichting voor de wederpartij blijvend onmogelijk is. Indien een uniek schilderij voor de levering in vlammen opgaat, is het voor de wederpartij niet meer mogelijk om de verplichting tot levering van dat schilderij na te komen.

Indien gebruik wordt gemaakt van de bevoegdheid om op te schorten, verdient het de voorkeur om aan de andere partij te melden dat van deze bevoegdheid gebruik wordt gemaakt. Een verplichting tot het doen van deze mededeling is er niet. Om een eventuele discussie daarover ach-teraf vermijden, is het raadzaam een dergelijke mededeling schriftelijk te doen. Overigens kan de wet voor bij-zondere opschortingsrechten andere aanvullende eisen stellen.

Twijfelt u of u een beroep kunt doen op een opschortingsrecht, doe even navraag bij ons kantoor.

commerciële column

Recht

Door mr. M. Timmer BAX advocatenbelastingkundigen

Reageren? Mail naar:[email protected]

De Gelderlander zaterdag 15 december 2012 zaterdag 15 december 2012 De Gelderlander

8 | thema thema | 9

infographic MK


D e EVO (Eigen Vervoer Or-ganisatie) is ingenomenmet de toezegging van mi-

nister Melanie Schultz van Haegenom pas in februari of maart vanhet volgend jaar nadere invulling tegeven aan de jaarlijkse extra bezui-niging van 250 miljoen euro op in-frastructuur.Volgens EVO is het goed dat de mi-nister de tijd neemt voor haar be-slissing. Dat geeft haar ook de tijdom de belangen van het verladendbedrijfsleven goed te wegen bijhaar uiteindelijke beslissing. Coali-tiepartners VVD en PvdA zeggenbeide ook te hechten aan een zorg-vuldige afweging, waarbij plaats isvoor overleg met het bedrijfsleven.De Eigen Vervoer Organisatie, waar-

bij 20.000 bedrijven zijn aangeslo-ten die hun eigen transport rege-len, ziet veel in het temporiserenen versoberen van projecten, om tevoorkomen dat er te veel projectenmoeten worden geschrapt.Verder wil EVO dat de minister on-verkort uitvoering geeft aan hetProgramma Hoogfrequent Spoor(PHS). De doelen van het PHSstaan volgens staatssecretaris Wil-ma Mansveld (spoor) niet ter dis-cussie, hoogstens de financiering er-van. Volgens EVO is het goednieuws dat de aanleg van de Blan-kenburgtunnel en de verbredingvan de A27 bij Utrecht-Amelis-weerd door de minister worden ge-garandeerd. EVO en TLN sluitenzich overigens volledig aan bij deoproep van de provincies Gelder-land en Overijssel en de regio’s

Twente, Stedendriehoek en Arn-hem Nijmegen om nu door te pak-ken met de projecten A1, A15 enN35 in Oost-Nederland. „Iedere ver-traging van deze projecten als ge-volg van de geplande bezuinigin-gen bij het ministerie van Infra-structuur en Milieu is onaccepta-bel. Zeker gezien de grote regionalebijdragen aan deze projecten enhet feit dat er vrijwel concrete af-spraken klaarliggen”, aldus EVO.Voor de doortrekking van de A15van het knooppunt Ressen naar deA12 tussen Duiven en Zevenaarlijkt er na jaren van onderzoek endiscussie nu zicht te zijn op daad-werkelijke realisatie. Deze ontbre-kende schakel is van groot belangvoor zowel de regionale economi-sche ontwikkeling als de ontslui-ting van de Rotterdamse haven.

E en logistieke corridor vanpakweg Zaltbommel totdiep in Duitsland. Dat en

niet minder is het doel waar hetLogistiek Expertise Centrum in deLiemers naar streeft. Belangrijk on-derdeel van die corridor is hetdoortrekken van de A15, zodat deregio’s Betuwe en Arnhem een di-recte wegverbinding hebben methet Duitse Ruhrgebied.Het LEC is ontstaan toen overhe-den, onderwijs en ondernemin-gen in deze regio - gelegen tussenArnhem en Doetinchem - in 2007de werkgroep Liemers 2020 op-richtten. De werkgroep wilde detoekomst van de Liemers een pro-fiel geven. De economische poten-ties werden vooral gezien in logis-tiek, zorg en maakindustrie.Een van de initiatieven was het op-richten van een Logistiek Experti-se Centrum. Harry Klein Koer-kamp wilde als directielid van hetLiemers College in Zevenaar welopleidingen aanbieden op het ge-bied van zorg, logistiek en tech-niek. Uiteindelijk werd hij zelfvoor twee dagen per week ‘uitge-leend’ om het LEC verder uit tebouwen.„De afgelopen twee jaar hebben

we op veel fronten 45 activiteitenop touw gezet. Van kennisdelingtot deelname aan beurzen in Mün-chen en Rotterdam. We hebbenhavoleerlingen naar logistieke be-drijven gehaald en allerlei bijeen-komsten, congressen bijgewoonden presentaties gegeven”, zegtKlein Koerkamp.Succes bleef niet uit. „Gaandewegwordt het LEC breder. We gaan

‘bloemkolen’, zoals ik dat wel eensnoem. Eind november mocht bijons in de regio de jaarvergaderingvan alle grote logistieke ‘jongens’worden gehouden. Het projectLEC zou volgend voorjaar eindi-gen, maar de provincie wil ermeedoorgaan.”Het LEC vindt ook navolging, zo-als in de regio Nijmegen. „Toch isLEC typisch Liemers”, zegt Klein

Koerkamp. „De vele logistieke be-drijven zijn hier goed georgani-seerd. De onderlinge samenwer-king is prima en dat is een voor-waarde voor een succesvol logis-tiek expertisetraject.”Het LEC blikt breder dan de Lie-mers. Klein Koerkamp: „We kij-ken naar heel Gelderland. Er zijneen paar ‘eieren’ die uitgebroedmoeten worden. In Tiel/Medel enDoesburg komen havens. Ook inZaltbommel wordt daaraan ge-werkt. Het tweede ei is het LECNijmegen in oprichting en het der-de is het LEC Liemers, in combina-tie met de haven in Emmerik.”De bekendheid van de Liemers isdoor het LEC sterk vergroot, zegtKlein Koerkamp. „Het onderwijsheeft aansluiting gevonden bij desector logistiek en transport. Maarwe zijn er nog lang niet. We stre-ven naar meer samenwerking metDuitse partners. Het LEC moeteen Euregionaal project worden.Kleef en Emmerik zijn zeer geïnte-resseerd. Al met al is het de bedoe-ling dat het LEC een verdienmo-del wordt. Ooit trekken wij ons te-rug en moeten de bedrijven de karzelf trekken en betalen.”www.lecliemers.nl

LEC Liemers gaat ‘bloemkolen’

‘Temporiseer projecten’

De ICT-kennis van de transport-en logistieksector in Nederlandblijft achter bij het buitenland, al-dus een rapport dat vervoersor-ganisatie TLN samen met ING re-cent liet maken. Maar is dat ookzo?

door Frank Thooft

V ier op de vijf ondernemersin de sector hebben geenICT-kennis in huis, aldus

het onderzoek van TLN en ING.Ondernemers zouden ook (te) af-hankelijk zijn van ICT-leveran-ciers. Swartjes Transport in Nijme-gen, dat 500 containers voor afval-inzameling beheert, is het hierniet mee eens. Hij heeft flink geïn-vesteerd in ICT, en heeft daardooreen efficiënte organisatie. Komendjaar wordt er zelfs extra geïnves-teerd in nieuwe software.Daarbij is Swartjes wel afhankelijkvan een klein aantal gespecialiseer-de ICT-bedrijven, geeft hij toe.Maar volgens hem valt de ICT-ge-richtheid onder grote(re) trans-port- en logistieke bedrijven wel

mee. Navraag bij de Vereniging Ei-gen Rijders Nederland, die 4000ZZP’ers vertegenwoordigt, beves-tigt zijn verwachting. VoorzitterKlaas de Waardt: „Sinds 2008 is ernu eenmaal minder te investerenin de sector omdat de omzettenzijn teruggelopen. Maar nog veelbelangrijker is dat de meeste eigenrijders (die dus in opdracht vangrotere vervoersorganisaties rij-den, red.) geen dure investeringenin ICT nodig hebben. Plaatsbepa-lingssystemen zijn reuze handigals je met meerdere wagens vooréén opdrachtgever op de weg zit,maar als je voor jezelf rijdt is datniet nodig. Ik vind dat je die uit-spraken van verminderde investe-ringen dus wel moet nuanceren.’’De Waardt, die eveneens betrok-ken was bij de totstandkomingvan een rapport over veiligheid opde weg, wijst ook nog op de nade-len van (te veel) ICT op de vracht-wagen: „Er wordt nu niet meer ge-beld naar de chauffeur, maar erwordt een bericht gestuurd naarzijn boordcomputer. En dat werktnet als de smartphone: zodra diepiept dat er een boodschap is, gaje onwillekeurig toch op datscherm kijken. Ik vind dat dat deverkeersveiligheid nadelig beïn-vloedt.’’De Waardt wijst ook nog op depercentages: „Acht jaar geledenreed 4% van de wagens met eenboordcomputer; nu is dat al 20%.’’In België bestaat overigens eenTruck ICT Award die uitgereiktwordt aan het meest innovatievetransportbedrijf.


D De minister heeft toe-gezegd om op kortetermijn – ‘nog voorhet einde van hetjaar’ hoopt TLN -

met werkgevers en werknemers inde sector aan te schuiven om te be-zien hoe oneerlijke concurrentiedoor buitenlandse bedrijven op deNederlandse transportmarkt kanworden afgeremd. TLN zet vooralin op resolute handhaving van de

regel dat een vervoerder niet meerdan drie binnenlandse ritten ineen week in het buitenland magdoen. De inspectiediensten, diemoeten toezien op de regels, zou-den versterkt moeten worden inplaats van slachtoffer van bezuini-gingsmaatregelen.Binnenlands vervoer door een inhet buitenland gevestigde transpor-teur heet cabotage. Op termijn wilde Europese Commissie cabotagevolledig vrij geven, om daarmee devoltooiing van de interne vrijemarkt in Europa dichterbij te bren-gen. TLN is tegen die plannen tehoop gelopen. De verschillen in on-der meer lonen tussen Nederlanden Oost-Europese landen zijn nogveel te groot, waardoor oneerlijkeconcurrentie ontstaat. „Nederland-se bedrijven raken steeds meer inde verdrukking door buitenlandsebedrijven die hier steeds vakermeer dan de drie toegestane ritten

per week maken”, aldus een woord-voerder van TLN.Cabotage beslaat nu ongeveer 1,5%van het totale vervoer in Neder-land. Door te weinig toezichtneemt illegaal vervoer toe. „En om-dat het illegaal is, kunnen we hetniet staven met cijfers. Maar we ho-ren en zien dat het in toenemendemate gebeurt. Buitenlandse trans-porteurs, vooral Polen, die eensteeds grotere greep op de tochwankele Nederlandse transport-markt krijgen. We hebben niets te-gen concurrentie, maar wel als dietot stand komt door het overtredenvan regels”, zegt woordvoerder Flo-ris Liebrand van TLN. Niet alleenPoolse transportondernemingenzijn illegaal actief in Nederland,ook vervoerders uit Tsjechië en deBaltische staten weten inmiddelsdat de controle in Nederland tewensen overlaat.Nederlandse transportbedrijven

die in Oost Europese landen vesti-gingen hebben en van daaruit cabo-tagevervoer verzorgen, blijven voor-alsnog buiten het kritische blikveldvan TLN. Floris Liebrand: „Er zijninderdaad tientallen Nederlandsebedrijven die ‘uitgevlagd’ zijn, datwil zeggen dat ze zich onder gunsti-ger voorwaarden hebben gevestigdin landen als Polen, Tsjechië ofHongarije. Maar deze ondernemin-gen zijn veelal actief op de marktvan het internationaal vervoer. Wijgaan ervan uit dat zij opereren vol-gens de geldende internationalevoorwaarden en regelgeving en zolang ze dat doen, is daar niets op te-gen.”Door capaciteitsgebrek bij inspectie-diensten in Nederland, is er nauwe-lijks controle op de regelgeving.„Buitenlandse vervoerders kunnen

nu tegen vaak veel lagere tarievenvolledig hun gang gaan in Neder-land”, aldus TLN. Hierdoor rakenNederlandse ondernemers sterk inde verdrukking. In tijden van crisiskomt dit extra hard aan. Tijdenshet jaarcongres van TLN eind no-vember heeft minister Schultz, inreactie op de kritiek van TLN, desector gevraagd mee aan tafel tegaan zitten om de gesignaleerdeproblematiek te bespreken. Bij TLNzijn circa 5.500 ondernemingenaangesloten, ongeveer de helft vanhet totaal aantal bedrijven in hetberoepsgoederenvervoer. „TLN ver-tegenwoordigt de grootste onderne-mingen in de sector, die samen85% van alle chauffeurs in diensthebben. Daarnaast is een groot aan-tal ‘eigen rijders’, zelfstandige chauf-feurs, bij TLN aangesloten”, vertelt

Liebrand.Minister Schultz van Haegen (Infra-structuur) heeft in haar Begrotingvoor 2013 nog meer bezuinigingenop handhaving aangekondigd. Zowordt het budget met ruim 2 mil-joen naar beneden geschroefd. Hetaantal arbeidsplaatsen tussen 2012en 2017 daalt hiermee met 89 FTE.Het aantal controleurs dat vrachtau-to’s onderweg controleert is nu alveel te beperkt en wordt nog min-der door de aangekondigde bezuini-gingen. TLN-voorzitter A. Sakkerswaarschuwde voorafgaand aan debehandeling van de Begroting deTweede Kamer voor de gevolgenvan de bezuinigingen: „TLN vreestdat straks de inspecteurs op 2 han-den zijn te tellen. TLN doet rich-ting de Tweede Kamer daarom eenoproep de bezuinigingen ongedaante maken; sterker nog juist extra ca-paciteit vrij te maken voor handha-ving op onder meer cabotage. “

ICT-kennis in detransportsector valtin praktijk reuze mee

TLN: Alarm over illegale cabotage

Harrie Klein Koerkamp.

De nieuwste navigatiesystemen kun-nen veel meer dan de weg wijzen. foto Lex van Lieshout

De alarmbel die beroepsgoede-renvervoerorganisatie TransportLogistiek Nederland (TLN) heeftgeluid tegen verdere liberalisatievan de Europese transportmarktis door minister Schultz van Ha-gen (Infrastructuur) gehoord. Zewil een gesprek.

Afkoop pensioen Vele directeuren-grootaandeelhouders (DGA’s) hebben hun pensioen ondergebracht in de eigen BV. Deze DGA’s moeten goed opletten als zij dividend uit hun BV halen. Een dividenduitkering kan namelijk leiden tot een belaste afkoop van de pensioenaanspraken! Hiervan kan ook sprake zijn bij een terugbetaling van aandelenkapitaal, bijvoorbeeld bij een kapitaalvermindering van € 18.000 naar € 1 op basis van de Flex-BV-wetgeving.

De fiscus stelt zich op het standpunt dat er sprake is van een belaste afkoop als de dividenduitkering ertoe leidt dat het in de BV opgebouwde pensioen niet meer volledig uitgekeerd kan worden. De volledige waarde van het opgebouwde pensioen wordt dan direct belast tegen een belastingtarief van maximaal 52%. Bovendien is er 20% revisierente (boete) verschuldigd.

Om te beoordelen of de BV in staat blijft de pensioenaanspraken volledig uit te keren, is de balans van de BV het uitgangspunt. Hierbij moeten alle activa en passiva (waaronder de pensioenverplichting) van de BV op de werkelijke, commerciële waarde worden gewaardeerd. De commerciële waarde van een pensioenverplichting is vaak veel hoger dan de fiscale waarde die op de balans van de BV vermeld staat.

De pensioenverplichting, maar bijvoorbeeld ook een stamrechtverplichting, heeft dus invloed op de ruimte voor de BV om dividend uit te keren of kapitaal terug te betalen. Ook de nieuwe Flex-BV-wetgeving is hierbij van belang. Op basis van deze wetgeving moet een DGA - op straffe van persoonlijke aansprakelijkheid - bij een dividenduitkering verklaren dat die uitkering niet tot een tekort voor de BV leidt!

Al met al een reden om nog eens goed naar uw DGA-pensioentoezegging te kijken. Zaken als voortzetting van de pensioenopbouw, partnerpensioen, afdekking van risico’s en de gewenste dividendpolitiek moeten daarbij aan de orde komen. Nu naar verwachting alle pensioentoezeggingen per 1 januari 2014 moeten worden aangepast aan nieuwe wetgeving, is het verstandig om de genoemde zaken bij aanpassing van de regeling in ogenschouw te nemen.

commerciële column

Accountancy

Door mw. mr. S.H.M. BesselinkStolwijk Kelderman accountantsfiscalisten

Reageren? Mail naar: [email protected]

Mijn klant komt zijn afspraak niet

na, wat nu?

Ondernemers, maar ook particulie-ren krijgen steeds vaker te maken met klanten en/of leveranciers die gemaakte afspraken niet nakomen. Wat te doen?

Als partijen een overeenkomst met elkaar sluiten vloeien daar, in de regel over en weer, verplichtingen uit voort. Bijvoorbeeld de ene partij verkoopt en levert een goed en de andere partij voldoet de koopprijs. Wat als een van de partijen zijn ver-plichtingen niet nakomt? In dat geval kan de andere partij zijn ‘eigen’ ver-plichtingen opschorten. Dit opschor-tingsrecht is een drukmiddel om de nalatige partij alsnog te bewegen zijn verplichtingen na te komen. De wet kent naast het algemene opschor-tingsrecht ook bijzondere opschor-tingsrechten, zoals het retentierecht. Het algemene opschortingsrecht en de wettelijke eisen zal ik hierna in een notendop bespreken.

De wet stelt allereerst de eis dat de prestatie opeisbaar, derhalve (rechtens) afdwingbaar, moet zijn. Dit is bijvoor-beeld het geval wanneer een datum voor nakoming is afgesproken en is verstreken. Vervolgens stelt de wet de eis dat er voldoende samenhang moet bestaan tussen de verplichtingen over en weer. Kortom, er moet een rela-tie bestaan tussen de vordering en de verplichting. Vervolgens dient de opschorting in redelijke verhouding te staan tot de niet nakoming van de wederpartij. Als het om een zeer geringe tekortkoming gaat, kan het onredelijk zijn om gebruik te maken van de bevoegdheid om de eigen verplichting(en) op te schorten.

Zelfs als aan al deze eisen is voldaan, kan het zo zijn dat toch geen gebruik van de bevoegdheid tot opschorting mag worden gemaakt. Dit is bijvoor-beeld het geval als het nakomen van de verplichting voor de wederpartij blijvend onmogelijk is. Indien een uniek schilderij voor de levering in vlammen opgaat, is het voor de wederpartij niet meer mogelijk om de verplichting tot levering van dat schilderij na te komen.

Indien gebruik wordt gemaakt van de bevoegdheid om op te schorten, verdient het de voorkeur om aan de andere partij te melden dat van deze bevoegdheid gebruik wordt gemaakt. Een verplichting tot het doen van deze mededeling is er niet. Om een eventuele discussie daarover ach-teraf vermijden, is het raadzaam een dergelijke mededeling schriftelijk te doen. Overigens kan de wet voor bij-zondere opschortingsrechten andere aanvullende eisen stellen.

Twijfelt u of u een beroep kunt doen op een opschortingsrecht, doe even navraag bij ons kantoor.

commerciële column

Recht

Door mr. M. Timmer BAX advocatenbelastingkundigen

Reageren? Mail naar:[email protected]


10| nieuws

Bij de constructie van auto’s envrachtwagens is nog veel winst tebehalen door het gebruik vanlichtere materialen, zoals compo-sieten of hoge sterkte staal. Daaris Joop Pauwelussen van over-tuigd. Hij is lector Mobiliteitstech-nologie aan de faculteit Automo-tive van de HAN.

door Francien van Zetten

E conomische winst door lage-re kosten, milieuwinst en vei-ligheid. Daar draait het om

bij het onderzoek dat de studen-ten van Joop Pauwelussen, lectorMobiliteitstechnologie aan de Ho-geschool van Arnhem en Nijme-gen, doen bij HAN Automotive inArnhem.Ze onderzoeken onder meer hoeje voor personenauto’s en vracht-wagens een lichtere constructiekunt ontwerpen, wat de conse-quenties zijn van het gebruik vanextra lange vrachtwagens en welketechnologische hulpmiddelen vei-lig gedrag van bestuurders bevorde-ren. Door het toepassen van high-tech materialen, zoals composie-ten (kunststoffen) en hoge sterktestaal, in de constructie van perso-nenauto’s en vrachtwagens is nogveel winst te halen, meent Pauwe-lussen.„Voertuigen met een lager gewichtgebruiken minder brandstof, waar-door zowel de kosten als de uit-

stoot van koolstofdioxide per een-heid lading wordt teruggedron-gen.” HAN Automotive test auto’sen bedrijfsvoertuigen. Daarbijwordt nauw samengewerkt metopleggerfabrikanten, zoals Noote-boom in Wijchen, Van Eck inBeesd en Van de Peet in Nieuw-koop.„We hebben een vrachtwagencom-binatie vol sensoren gestopt en

zijn daar mee gaan rijden”, legtPauwelussen uit. „Dan zie je watzo’n constructie in de praktijkvoor z’n kiezen krijgt en kun jemet behulp van computermodel-len beoordelen waar en hoe je an-dere materialen kunt toepassenom de levensduur te verlengen, ofhoe je het gewicht kunt verlagen.”De inzet van langere en zwaarderevrachtautocombinaties (LZV’s) is

volgens de lector Mobiliteitstech-nologie eveneens een trend waar-mee de nodige efficiency- en mi-lieuwinst te boeken valt.Hij doelt op vrachtwagens meteen lengte van 25.25 meter, demaximumlengte die in Nederlandis toegestaan.„Het scheelt nogal of er één chauf-feur met een vrachtwagen vanachttien meter lengte rijdt, of met

een LZV.” In Scandinavië rijdenLZV’s al langer rond. In Nederlandzijn deze voertuigen na een grootaantal proeven goedgekeurd. Ande-re landen, zoals Duitsland en De-nemarken, beginnen nu ook metdie proeven. Het probleem is datde Europese Unie tot nu toe ver-biedt dat de extra lange vrachtwa-gens de grens over gaan. „Datheeft te maken met de belangenvan de binnenvaart en het spoor,waar LZV’s juist perfect op aanslui-ten”, zegt Pauwelussen.Hij verwacht dat de acceptatie vanLZV’s, ook voor grensoverschrij-dend vervoer, de komende jarentoeneemt. Aan de chauffeurs vanextra lange vrachtwagens wordenhoge eisen gesteld. In samenwer-king met een industrieel consor-tium en de Technische Universi-teit Eindhoven doet HAN Automo-tive onderzoek naar innovatievetechnologische voorzieningen diede bestuurbaarheid en daarmee deinzetbaarheid van de LZV verbete-ren.Elektronisch gestuurde achteras-sen of adequate bestuurderssup-port vergemakkelijken het achter-uit rijden en verbeteren de stabili-teit. Pauwelussen: „We houden re-kening met de werklast die de be-stuurder ervaart. Dat doen we on-der meer in een project in samen-werking met Tomtom, TNO enNoldus. Bij hoge werkdruk kun jehet display met aanwijzingen voorde bestuurder vereenvoudigen ofeen rustiger route aanraden.”

Joop Pauwelussen, lector Mobiliteitstechnologie, in een personenauto met elektrische motor in de werkplaats vanHAN Automotive. foto Jacques Kok

‘Lichte materialen leiden tot lagere kosten’


G roei van Dachser Ze-venaar was in hetoude pand niet moge-lijk. Een van de rede-nen om pal aan de

A12 een grote vestiging te openen.Het nieuwe pand beschikt over eenoverslagloods (crosscock) van meerdan 7200 vierkante meter en 82laadperrons. Het kantoorgedeeltebestaat uit drie verdiepingen.Volgens het bedrijf voldoenderuimte om het aanbod van logistie-ke diensten verder uit te breiden.Met een verdere vergroting van hetcomplex is rekening gehouden. Eris een tweede fase gepland die eencrossdock van nog eens 3300 vier-kante meter en een warehouse vanmeer dan 16.000 vierkante meteromvat. Als ook deze fase is uitge-voerd is het complex in totaal83.000 vierkante meter groot.De vestiging van Dachser Intelli-gent Logistics in Zevenaar is eenvan de grootste van Europa. Nieu-wigheidjes zijn ook in het complexverwerkt. Zoals het vloerkettingsys-teem, waar onlangs het record aan-tal export groupagezendingen werd

verwerkt.Volgens Aat van der Meer, mana-ging director van Dachser Nether-lands, is de investering in ruimteen personeel in Zevenaar „van on-schatbare waarde gebleken.” Hijzegt: „Het record aantal zendingentoont dat we precies op tijd zijn ver-huisd om de toegenomen vraagnaar vervoer op te vangen. Om de

kwaliteit te waarborgen hebben wegeinvesteerd in deskundig perso-neel. We hebben in Zevenaar nu218 medewerkers en het ziet ernaar uit dat we de komende vijfjaar nog eens een groei van 26 pro-cent kunnen halen.”De officiële opening van DachserZevenaar was op 5 december. Inaanwezigheid van burgemeester

Jan de Ruiter van Zevenaar, de op-richter van Dachser Netherlands,Thomas Simon en Michael Schil-ling. Hij is managing directeur Euro-pean Network. Dachser Nederlandis onderdeel van Dachser GmbH &Co KG. In 1930 in Duitsland opge-richt. Op dit moment omvat hetDachser-netwerk 315 eigen vestigin-gen, waarvan 141 logistieke locaties

voor lucht- en zeevracht. In totaalwerken bij het concern 21.000 men-sen. Vorig jaar werd een bruto-om-zet gerealiseerd van 4,3 miljard eu-ro. Wereldwijd werden 49,3 mil-joen zendingen met een totaal ge-wicht van 37,1 miljoen ton ver-werkt. Voor de distributie in Neder-land maakt Dachser gebruik vanvijf vestigingen. In totaal werkenbij Dachser in ons land 335 men-sen.Het bijzondere aan Dachser is dathet bedrijf zelf geen chauffeurs enmaterieel heeft. Die worden inge-huurd van andere transportbedrij-ven, zowel ZZP’ers als mensen vangrote transporteurs. Ze rijden welin vrachtwagens van Dachser. Devoorgestelde accijnsverhoging vandiesel is door de transportbedrij-ven bepaald niet met gejuich ont-vangen.Van der Meer: „Op korte termijnverwacht ik geen problemen voorde sector, maar bedrijven die lang-durig moeten interen op de toch alniet hoge marges zullen de pijn optermijn voelen. Onze transporteursmaken afspraken waarin de brand-stofkosten zijn verwerkt. Gaan dieomhoog, dan stijgt de prijs die wijde klanten vragen. Zakt de diesel-prijs, dan daalt ook de prijs voor on-ze diensten. Die afspraken kun jeper klant maken.”Met name in Luxemburg is de die-sel veel goedkoper dan hier en inDuitsland. „Ritten naar het zuidenplannen we, mits niet te ver hoeftte worden omgereden, via Luxem-burg. Door daar goedkoop te tan-ken houden we de kosten voor deklant laag.”

Dachser breekt groeirecords

Niet één maar zeven prominenten knipten het lint door bij het nieuwe Dachser. Links Aat van der Meer.

De nieuwe vestiging van Dachserin Zevenaar is volgens de con-cerndirectie een recordbreker.Een week na de verhuizing werdeen record aantal export groupa-gezendingen verwerkt. Het aantalmedewerkers zal in vijf jaar met26 procent toenemen.


nieuws | 11

De Kamer van Koophandel Cen-traal Gelderland verzorgt, in sa-menwerking met diverse organisa-ties, tal van seminars. Hierondervindt u het programma voor de ko-mende tijd. Tenzij anders vermeld,vinden de bijeenkomsten plaats inhet gebouw van de Kamer vanKoophandel aan de Kronenburg-singel 525 in Arnhem. De vermel-de prijzen zijn per persoon. Aan-melden vooraf is noodzakelijk enis mogelijk via genoemde link.

Zo start u een eigen bedrijfDit seminar biedt u een eerste in-druk van de stappen die u als star-tende ondernemer zet. Over vesti-gingseisen, wetten en regels,marktmogelijkheden en - informa-tie, begroten van omzet, kosten enwinst. Data: 10 januari in Arnhem,24 januari in Nijmegen.kvk.nl/seminarstart (19.00 tot22.00 uur. Kosten 35 euro).

Zo start u als zzp’erEigen baas of toch niet? Vaak ishet voor een freelancer of zelfstan-dig ondernemer zonder personeelonduidelijk of hij/zij nu wel ofniet als zelfstandig ondernemerwordt gezien. De Belastingdiensthanteert namelijk een ander crite-rium voor deze beoordeling danbijvoorbeeld uitvoeringsinstellin-gen voor sociale zekerheid en deKamer van Koophandel. Tijdensdeze avond krijgt u uitleg hierover.ww.kvk.nl/seminarzzp (Datum: 28januari Nijmegen en 7 februari inArnhem, 19.00 – 22.00 uur. Kosten35 euro)

Marketing voor startersHet commerciële plan en hetmarktonderzoek vormen belangrij-ke onderdelen van uw onderne-mingsplan en spelen een grote rolbij de kans van slagen van uw on-derneming.www.kvk.nl/seminarmarketing(Datum: 22 januari Arnhem, 19.30– 22.00 uur. Kosten 35 euro)

Financiën voor startersSpeciaal voor startende onderne-mers organiseert de KvK dezeavond omdat het financiële planeen belangrijk onderdeel van uwonderneming vormt. Aan bod ko-men: wat zijn begrotingen, richtlij-nen voor een goede administratie,balans-, verlies- en winstrekening,jaarrekening, winst en privé-uitga-ven en financieringsmogelijkhe-den. Na afloop heeft u inzicht inhet belang van een goed financieelplan, financieel inzicht in begrotin-gen in relatie tot het onderne-mingsplan en bekendheid met ter-men, zoals de balans.www.kvk.nl/seminarfinancien(Datum: 5 februari Arnhem, 19.30– 22.00 uur. Kosten 35 euro)

Zo start u een webwinkelTijdens dit seminar worden alle fa-cetten van het verkopen via inter-net besproken. Van het kiezen vaneen of meerdere verkoopkanalen,het opzetten en verrichten vanmarketingactiviteiten en het analy-seren van statistieken, het doorlo-pen van het verkooptraject, hetverwerken van de financiële gege-vens tot de internationale ver-koop.Het streven van dit seminar is omu te voorzien van een brede basis-kennis zodat u een succesvollestart kunt maken in het verkopenvia internet. Aanmelden via:www.kvk.nl/startenwebwinkel(Datum: 15 februari in Arnhem.9.30 tot 12.30 uur. Kosten 35 euro)

H et instituut Automotivevan de Hogeschool vanArnhem en Nijmegen

(HAN) bestaat in 2012 zeventigjaar. Om dit te vieren werd op don-derdag 22 november een sympo-sium over lichtgewichtconstructiesin de autotechniek gehouden on-der de titel: ‘More Weight 2 LightWeight!’Meer dan honderd deelnemers, be-drijven en studenten namen deelaan dit evenement. De dag begonmet een lezing van Bertholt Leef-tink, directeur-generaal Innovatieen bedrijfsleven van het ministerievan Economische Zaken. Hij gingin op de belangrijke rol die hoge-scholen spelen bij innovatie. „Ne-derland moet doorbouwen ophaar innovatiekracht”, aldus Leef-tink. Daarna volgde het inhoudelij-ke gedeelte met keynotesprekersvan TaTa Steel; Ford; en VDL.

Tijdens de lunch was er gelegen-heid om de lichtgewichttentoon-stelling te bezoeken en te netwer-ken. Vooral de buiten opgesteldelichtgewicht bouwkraan en auto-bus trokken veel bekijks.Het middagprogramma werd geo-pend met een lezing door Merce-des-Benz, gevolgd door twaalfworkshops in drie parallelsessies.Het symposium werd afgeslotenmet een netwerkborrel. „De deel-nemers waren zeer enthousiastover het symposium en zijn nu opde hoogte van de laatste ontwikke-lingen in lichtgewichtconstructies.Daarnaast heeft HAN Automotivekunnen laten zien een goede part-ner te zijn voor het bedrijfslevenop het gebied van onderzoek. Wijzullen dit in de toekomst zeker va-ker organiseren!”, aldus een tevre-den instituutsdirecteur Marc deLeeuw.

De oorsprong van de afdeling Au-totechniek bij de HAN ligt in Apel-doorn, waar in 1942 een techni-sche opleiding voor het midden-en hoger kader werd gestart.Twaalf jaar later werd de opleidinggesplitst in een MTS- en eenHTS-opleiding voor Autotechniek.In 1989 fuseerde de opleiding HTS

Autotechniek met de Hogeschoolvoor Techniek in Arnhem, waarde opleiding ook naartoe verhuis-de. De opleiding heeft studentenveel carrieremogelijkheden gege-ven, leert de ‘wall of fame’ op dewebsite van de opleiding, zoalsChantal Hopstaken, die nu hoofd-constructeur bij DAF Trucks is.

Seminars

Autotechniek HANviert 70 jarig bestaan

door Thed Maas

T ien jaar geleden kon jeals 11-jarige hooguitknikkers verkopen ophet schoolplein. Nukun je op die leeftijd

apps bouwen en met een goedidee heel snel de wereld verove-ren”.Was getekend, Bernd Damme, de‘beste jonge ondernemer van 2012’(Sprout).Damme begon destijds - ontevre-den met het aanbod - zonnebril-len te verkopen via internet. Zijnbedrijf Eye-wear.NL boekte in heteerste jaar een omzet van 1600 eu-ro: in 2010 was dat al 1,8 miljoen.Inmiddels heeft Bernd, samen metSteijn Pelle en Marin Licina, eentweede bedrijf, Pelliano, eerst instropdassen maar nu ook in heren-mode.De dassen (vanaf 79 euro) laten zein Italië maken. Bekende TV-perso-nality’s als Matthijs van Nieuw-kerk en Tom Egberts zijn fans vande dassen, die allemaal een eigenverhaal hebben.Bernd: „Het gaat om story-telling.We verkopen bijvoorbeeld Casa diOranje. Die wordt gedragen dooronder meer prins Willem-Alexan-der. Daarvan gaat 5 euro naar hetOranjefonds. Elke das zit in eensjiek doosje, zodat-ie door de brie-venbus kan, en er zit een kaartjebij met een poëtisch verhaal overde das. Als mensen vragen naar jestropdas, heb je er een verhaalbij.”Nadat wijlen prins Claus hem opde TV (1998) demonstratief af-deed, leek dat het einde van destropdas. „Je kunt een produkt duseen revival geven”, zegt Bernd. „Jemoet met humor van je zwakte je

sterkte maken.” Vorig jaar begonPelliano met vijf winkels: inmid-dels zijn er 120 winkels die dezedassen, vlinderdassen, sjaals, po-chetten, pakken en jasjes verko-pen. De omzet komt dit jaar uit oprond de 520.000 euro. Natuurlijkis er een webwinkel. „We hebbenook bestellingen uit British Colum-bia, New Jersey en Sydney”, zegtBernd.Damme cs hebben een goed ont-wikkeld gevoel voor marketing.Het afgelopen jaar scoorden ze 180media-issues; kwamen bijvoor-beeld in de Vogue en in deZuid-Afrikaanse Marie Claire. Bijde opening van hun eerste popup-store in Rotterdam lieten ze jour-nalisten (niet alle 50, kwamen perheli, dat waren er rond de 20) enbloggers met helikopters van Am-sterdam naar Rotterdam vliegenen haalden daarmee zelfs hetNOS-journaal.Damme woonde tot zijn 17e in

Kesteren en ging in Veenendaalnaar het Rembrandt-College.„Toen ik als 15-jarige een bedrijfwilde beginnen, keken mijn klasge-noten raar op. Er waren toen geenondernemers van die leeftijd. Datis inmiddels anders: er zijn al 2000ondernemers van onder de 18jaar.”Recent vond hij de Rabobank Rot-terdam bereid om drie ton te inves-teren in de verdere groei van hetbedrijf. „We hebben geen business-plan opgestuurd, maar zijn meteen roadshow bij de directie langsgeweest. We willen onze collectieuitbreiden en onze online-activitei-ten versterken, ook internatio-naal.”Daartoe baseert Pelliano zich opvier instincts van mannen: hunt,charm, play en lead. „We hebbeneen dieppaars dinnerjacket dat wede Ladykiller noemen. Die kun jeop een smokingbroek maar ookop een jeans dragen.” De ambitie

is om een ‘industrie op zijn kop tezetten’.„We willen confectie overbodigmaken. In het najaar starten wemet een collectie die op maat ge-maakt wordt. Dat kan nu al, maarde levertijd is drie weken. Datgaan we versnellen. Kijk, een over-hemd wordt in twee-en-eenhalfuur gemaakt. Dan kan het tochgeen drie weken duren voordathet hier is? We gaan samenwerkenmet winkels: mensen kunnenstraks kiezen. Of het pak in eenwinkel passen en ophalen of de be-stelling online afhandelen.” Hetwas altijd zijn drijfveer, zegt hij.„Ik zag en zie zo vaak dingen diebeter kunnen.”„Nederlandse ondernemers zijnniet scherp genoeg op kwaliteit”,zegt hij. „Het ontbreekt ze vaakook aan ambitie en er is een sorry-cultuur. Wees eerlijk tegenover je-zelf en probeer jezelf te verbete-ren”

‘Ondernemen is hip’

Onder meer bij Hoogenboom=Mode in Nijmegen worden stropdassen van Pelliano verkocht. foto Mariska Hofman

Directeur Marc de Leeuw heet de bezoekers welkom.

Steeds meer jongeren kiezenvoor het ondernemerschap. Erzijn inmiddels al 30.000 onderne-mers van onder de 25. ZoalsBernd Damme (22), uitgeroepentot beste jonge ondernemer vanhet jaar 2012. ‘Ondernemen iship geworden’, zegt Damme, dieopgroeide in de Betuwe.


12| nieuws

D e tijd dat klanten uit zich-zelf naar de winkels kwa-men is voorbij. Ook de

veronderstelling van de eigenaardat zijn winkelpand een goed pen-sioen oplevert is achterhaald. Tochis er hoop, vinden de drie herenvan Knappepui.nl. Reuring, bezie-ling, visie en niet alleen samenwer-ken maar vooral samen doen, moe-ten het tij doen keren. „Heel sim-pel, de handen uit de mouwen.”Knappe Pui is het bedrijf van dedrie vennoten. Ze voorzien winke-liers van adviezen voor een beteraanzien, ‘een knappe pui’, vanhun winkelpand. Waardoor hetmakkelijker verkocht of verhuurdkan worden. Maar Cornelis Har-denberg, Henk Smits en MarioZuidgeest gaan nog veel verder inhun dienstverlening.Detaillisten maken moeilijke tij-den door. De concurrentie vanwebshops wordt steeds groter.Ook een bedreiging is de afnemen-de kooplust of koopkracht van deconsument door bezuinigingen ophet budget. Andere winkeliers heb-ben problemen rond de bedrijfsop-volging. Sommige winkelstratenverloederen. Ook werkt de crisissoms lethargie bij winkeliers in dehand. De lust ontbreekt de veleproblemen aan te pakken.En daar duiken de drie vennotenvan Knappe Pui op in. „Het gedragvan de consument verandert heelsnel. De winkelier verandert onvol-doende snel mee”, zegt CornelisHardenberg. „Wij willen onze ken-nis delen, laten zien dat het ookanders kan. Detaillisten moetenzorgen dat ze beter worden gevon-den op internet. Op social mediaworden veel reacties op het winke-

len geplaatst. Daar kunnen ze pri-ma op reageren door hun aanbodof winkelomgeving aan de wensenvan de consument aan te passen.Die omgeving kan veel levendiger.De winkeliers moeten daar samenvoor zorgen. Samen profileren issamen profiteren.”Henk Smits: „Als ik met een win-kelier praat zie ik om elke zin eenkans. Leegstand moet gemaskeerdworden, zodat het geheel er leven-dig uit blijft zien. Een potentiëlekoper of huurder loopt een zwartgat of schutting voorbij, maartoont sneller interesse als het er

uitdagend uitziet.” Beleidsmakers(gemeenten) trekken soms eenstreep door aanloopwinkelstratenen winkelgebieden in de periferie.Ze willen concentratie van win-kels in het stadscentrum. VolgensKnappe Pui hoeft dat niet. „Datkan niet altijd”, zegt Henk Smits.„De panden zijn commercieel ei-gendom. Eigenaren zullen probe-ren die te verkopen of te verhuren.Je kunt die panden niet zomaarwegstrepen. Wel kun je kijken ofje aanloopgebieden andere func-ties kunt geven.” Als nieuwe be-stemmingen voor leegstaande win-

kels noemen ze: Pop-up Stores, in-ternetwinkels die ook een fysiekeshop willen, showrooms of scho-len die nieuwe initiatieven in eenpand zichtbaar willen maken.Mario Zuidgeest: „De winkelierheeft altijd op een bepaalde wijzegewerkt. Die manier werkt nietmeer. De ondernemer moet kante-len in denken. Wij constateren hetprobleem en kunnen helpen metadvies. In elke business liggen kan-sen. Je moet ze wel zien en grij-pen. Als je vraagt waarom hetslecht gaat heeft men wel tien ex-cuses. Wij draaien het om en zeg-

gen: Je hebt een goede winkel.Stuur geen mensen weg juist nuhet slecht gaat, want dan wordteen klant niet goed geholpen. Pro-fileer je en wordt klantgericht.” Demannen van Knappe Pui zijn gro-te voorstander van reuring in staden dorp. Dat dit minder wordt nude overheid subsidies intrekt ofverlaagt moet de detaillisten vol-gens het drietal niet weerhouden.„Door je zaak beter op de kaart tezetten ga je meer verdienen enkun je ook weer investeren in ac-ties die publiek trekken. Er moetveel gebeuren om de klant terug tehalen. Samenwerken is nodig,maar is niet genoeg. Ze moetenvooral samen doen.” Negentig pro-cent van de winkeliers was voor-heen gefocusd op: in dit pand zitmijn pensioen.Henk Smits: „Men ging op zoeknaar een overnamekandidaat.Maar de waarde van het onroe-rend goed is gezakt. De aloude vi-sie werkt niet meer. Je kunt nietmeer leven van de waarde van jeonroerend goed. Maar stoppen isook funest. Dan is het levensdoelweg en leegstand is veel moeilijkerte verkopen.”Mario Zuidgeest heeft als adviseurveel te maken met bedrijfsopvol-ging. Hij zegt: „Als er geen familieis om het bedrijf voort te zettenkijk dan naar jouw medewerkersdie veel ervaring hebben. Je houdtbijvoorbeeld het pand in eigen-dom, verhuurt het aan je perso-neel en je kunt ook nog commissa-ris worden in wat eens jouw zaakwas. In het algemeen geldt het ad-vies: „Ga kijken wat wél kan inplaats van wat niet!”www.knappe pui.nl

Winkeliers kunnen groeien, ook in crisistijd

door Frank Thooft

M et een stevige knoop ineen Turks-Nederlandsvlaggenlint bevestigde

de Turkse Consul generaal, deheer Yunus Belet, de hechte han-delsbetrekkingen die er al 400 jaartussen Nederland en Turkije be-staan. Dit heuglijke feit werd ge-vierd op het Provinciehuis in Arn-hem, ten overstaan van een vollezaal Turkse en Nederlandse onder-nemers.Gedeputeerde Jan Jacob van Dijk,die deze bijeenkomst samen metRonald Migo, directeur van de Ka-mer van Koophandel voor Cen-traal-Gelderland opende, sprakzijn waardering uit voor de komstvan de consul. Die bevestigde denoodzaak van de samenwerkingen onderlinge betrekkingen, juistin deze tijden van economische te-ruggang.Rutger Holtus van Colbond gingdesgevraagd kort in op de handels-betrekkingen die Colbond al jarenmet Turkije heeft. Colbond maaktindustriële vezels, en Turkije iseen van de landen waar het be-drijf aan levert.De oprichtster van het Turkse be-drijf Tugra Thuiszorg werd ookkort aan het woord gelaten. Zij be-treurde het dat zij nog weinig Ne-derlandse klanten had, maar preeszich gelukkig dat ze al vele interna-tionale klanten had. Haar organisa-tie geeft inmiddels werk aan zes-

tien medewerkers. Ze vertelde ookdat ze door IkStartSmart onder-steund was bij de start van haar be-drijf. Dat project krijgt overigensook een internationale toepassing,aldus Lambert van Nispen vanIkStartSmart. Hij gaf aan serieuzeplannen te hebben om in Turkijeook een IkStartSmart-project opte zetten. Ook de oprichter vanSerhat Impex, dat al sinds 1988

vanuit Arnhem handelsbetrekkin-gen met Turkije onderhoudt, werdkort aan het woord gelaten overzijn ervaringen met de internatio-nale betrekkingen. Een bijzondermoment was er toen de Turkse on-dernemer Rahmi Gemril namensde Turkse Ondernemers Vereni-ging TOV een foto aanbood aande gedeputeerde waarop koninginBeatrix en Ataturk, de grondlegger

en de eerste president van de repu-bliek Turkije, waren afgebeeld,ook om de langdurige samenwer-king tussen Turkije en Nederlandte symboliseren. Hierna kondende aanwezige ondernemers zichverspreiden over de verschillendeworkshops die er opgezet waren.Een daarvan werd geleid door deArnhemse Turkse ondernemerHasan Deniz, die met zijn facilityservicebureau Maker It Yours deaanwezigen de kneepjes van zijnvak bijbracht. Het onderwerp logis-tiek en transport, toevalligerwijsook het thema van deze Onderne-mer, werd toegelicht door PaulLooman, European Manager For-warding & Transport bij Wim Bos-man Holding in Doetinchem. Ookbij hem was de belangstellling vande deelnemers groot. De andereworkshops stonden in het lichtvan mode, food en starten. Voor-dat de tweede ronde workshopswerd ingezet, was er een grootTurks buffet voor de deelnemers.Na afloop van de bijeenkomst waser een feestelijke afsluiting.

Knopen leggen met Turkse ondernemers

Het knopen leggen als symbool van de samenwerking. foto Marina Popova

V.l.n.r. Mario Zuidgeest, Cornelis Hardenberg en Henk Smits steken de handen uit de mouwen. foto Theo Kock


nieuws | 13

H et aantal open sollicitatiesnaar een functie bij Ne-dap in Groenlo explo-

deert. Volgens CEO Ruben Weg-man heeft dat een paar oorzaken:„De crisis speelt mee, mensen vin-den moeilijker een baan. Onze be-kendheid wordt groter en sollici-tanten weten dat we het als bedrijferg goed doen.”Toch zullen velen teleurgesteldworden. Wegman: „Wij nemen al-leen hoog opgeleide mensen metde juiste instelling aan. Ze moetenslim zijn in techniek en commer-cie, ze moeten zich willen ontwik-kelen en over ondernemerschapbeschikken. We werken met tienmarktgroepen. Die zijn autonoomop hun vakgebied. Nedap is een or-ganisatie van ondernemers.”Na de reorganisatie van 2009 (arti-kel hierboven) had Nedap veelhoog opgeleiden nodig. „Goedemensen maken het verschil”, zegtWegman. Een deel van de uitvoe-ring van het personeelsbeleidwerd neergelegd bij Charlotte Ste-geman. Via haar bedrijf The ChainCompany heeft ze in drie jaar tijdzo’n 270 medewerkers naar de Ne-

dap geleid. Haar werkwijze was be-paald niet alledaags.„Nedap heeft geen afdeling hu-man resources. Dat geeft een ande-re dynamiek. Om aan mensen tekomen heb ik alle relevante hoog-leraren hier naar toe gehaald. Zijzijn pleitbezorgers geworden. Zeweten ook precies welke mensen

we nodig hebben en sturen hendoor.”Niet alleen de technische universi-teiten Delft, Tilburg, Twente, Gro-ningen en Rotterdam hebben me-dewerkers voor Nedap aangele-verd, ook bij buitenlandse techniciontstond belangstelling. Het afgelo-pen jaar werden 15 gepromoveer-

de studenten aangenomen. Dehelft daarvan zijn buitenlanders,die in Nederland zijn gepromo-veerd. Ze komen uit Brazilië, Chi-na, Rusland en Mexico.„Het is niet altijd makkelijk hoogopgeleiden hier naar toe te krij-gen. Ze hebben hun focus meestalop multinationals en het wonenin de regio zien ze niet allemaal zit-ten. Maar als ze hier eenmaal zijnen weten hoe mooi het bedrijf ende woonomgeving zijn gaan zemeestal om”, zegt Charlotte Stege-man.Ruben Wegman: „De open sollici-taties zullen we zorgvuldig bekij-ken, maar ik denk niet dat we erveel gebruik van zullen maken. Zemoeten echt heel goed zijn en toe-gevoegde waarde leveren. Dat isgeen hard, maar een eerlijk ver-haal. Charlotte heeft dat verhaal inhet land prima neergezet. We zijntwee jaar geleden met deze perso-neelsplanning begonnen. Overeen paar jaar moet algemeen be-kend zijn dat je slim moet zijn enecht iets kunnen om bij Nedapaan de slag te komen.”Dat verhaal moet volgens Weg-

man vooral ‘door anderen’ verteldworden. Om dat te bereiken is ditjaar voor het eerst het Lowlandsfes-tival door Nedap gesponsord. Weg-man: „Muziek en techniek, alleskomt daar bij elkaar. Het festivalheeft een enorme uitstraling. Deboodschap moet zijn dat we an-ders dan anders zijn. Klassiekebeurzen zijn voor ons niet ge-schikt. Social media weer wel.”Charlotte Stegeman is waarschijn-lijk bezig aan haar laatste episodebij Nedap. Je zou kunnen zeggendat haar afscheid het gevolg is vanhaar eigen succes. Door de explo-sie aan open sollicitaties is het wer-ven en selecteren voor het Groen-lose bedrijf een fulltime taak ge-worden. Charlotte: „Ik ben het uit-hangbord van Nedap geworden.Dan moet ik ook de verantwoorde-lijkheid nemen dat twee dagenper week te weinig is. En vijf da-gen is me te veel. Daarom kies ikvoor mijn eigen bedrijf The ChainCompany.”Wegman: „Maar zolang we noggeen opvolger hebben houden weCharlotte absoluut vast.”www.nedap.com

Explosie aan open sollicitaties bij Nedap


H et zijn een paar voor-beelden uit het om-vangrijke spectrumaan technologischevindingen van het

bedrijf uit Groenlo. Het gaat we-reldwijd uitstekend met de Neder-landse Apparatenfabriek (‘de’ Ne-dap). Maar om zo ver te komenmoest het bedrijf wel door een,volgens CEO Ruben Wegman, ‘joe-kel van een crisis’ heen.De in 2009 aangetreden nieuwe di-rectie - Ruben Wegman en GerardEzendam - greep rigoreus in. „Deeconomische crisis sloeg wereld-wijd toe. Zowel in de publieke alsprivate sector. Ook de agrarischebranche werd hard geraakt. In2009 ging de omzet van Nedapmet twintig procent omlaag. Wemoesten doen wat voor de kortetermijn noodzakelijk en voor delange termijn verstandig was. Wehebben nog eens een verlies vandertig miljoen euro omzet éxtra ge-nomen door klassieke toeleverings-activiteiten te stoppen en ons toete leggen op ontwikkeling en ver-koop van eigen producten.”Nedap, beursgenoteerd, had ophet gebied van research en develop-ment van producten onder de Ne-dapnaam wereldwijd al een reputa-tie opgebouwd, maar produceerdeook zelf voedingen voor kopieerap-paratuur en schuifdaksystemen.CEO Wegman: „In plaats van allesmet eigen mensen te maken heb-ben we in Neede een productiebe-

drijf opgezet, Inventi. Door de pro-ductie bij Nedap anders te organi-seren werd een flinke kostenbespa-ring bereikt. Wegman: „Dat geldhebben we direct teruggestopt inhet bedrijf voor productvernieu-wing en commerciële slagkracht.”De ingrepen leverden bijna sensa-tionele cijfers op. De opbrengstengroeiden sinds 2009, ondanks hetstaken van de toeleveringsactivitei-ten, met ruim 30 procent naar152,3 miljoen euro in 2011. Dewinst per aandeel ging van 0,16 eu-ro in 2009 naar 1,68 euro in 2011.Niet alleen op basis van die cijfersgelooft CEO Ruben Wegman inde strategie die Nedap in 2009koos. „We zijn een kennisinstituut

dat concrete producten ontwik-kelt. Onze kracht is het vindenvan intelligente oplossingen voor

maatschappelijk relevante the-ma’s: Voldoende voedsel voor eengroeiende bevolking, schoon drink-water over de hele wereld en slim-me netwerken voor duurzameenergie. In China zijn we marktlei-der in varkensvoersystemen. Onze

marktgroep Healthcare is marktlei-der in Nederland in de automatise-ring van administratief werk vanprofessionals in de zorg. Het geefteen kick dat zorgverleners zichminder met administratie bezighoeven te houden en meer tijdhebben voor de zorg zelf.”De term ‘innoveren’ wordt bij Ne-dap niet gebruikt. Wegman: „Inno-vatie is geen doel, maar een mid-del om ons kerndoel te bereiken:een markt in beweging brengen.”Nedap ontwikkelde het platformAEOS, een toegangcontrolesys-teem voor de beveiliging van ge-bouwen en terreinen. De markt-groep Power Supplies ontwierpelektronische besturingen voor

lichtsystemen en autonome ener-giesystemen. Op energiegebiedziet Wegman overigens een grootprobleem op ons af komen. „Helewijken worden voorzien van zon-nepanelen. De netwerkbeheerdersluit die woningen aan. Maar als ie-dereen op hetzelfde moment deniet direct gebruikte energie aanhet net teruglevert blaas je allesop. Wij hebben een PowerRouterontwikkeld die de energie overdagopslaat en teruggeeft wanneer diegevraagd wordt.”En hoe zit het met die tochtigekoe? „Agrarische bedrijven wor-den groter. Tochtige koeien moe-ten snel worden opgespoord. Datlukt met onze speciale gps.”

Nedap als kennisinstituut

‘Intelligente oplossingrelevante thema’s’

CEO Ruben Wegman en Charlotte Stegeman, die in drie jaar zo’n 270 medewerkers naar de Nedap heeft gehaald. foto Jan van den Brink

Veel kunst in en buiten het pand van ‘de’ Nedap. foto Jan van den Brink

Mede door technische vindingenvan Nedap Groenlo heeft heelNew York schoon drinkwater. Enhet lijkt waarschijnlijk dat strakselke koe met een soort gps-sys-teem is uitgerust. Om de tochtig-heid van het dier te bepalen enwaar het zich op dat moment be-vindt.


14| de barometer

Annemarie van den Berg:2013 lijkt het jaar waarin we zeergeleidelijk uit het dal zullen klim-men. Onze economen verwachtendat de wereldeconomie licht zalaantrekken, al blijft de groei duide-lijk achter bij wat we gewend wa-ren. Wij benadrukken echter dater grote beleidsuitdagingen blijvenen dat de risico’s voor het conjunc-tureel herstel aanzienlijk zijn. Deconsument zal overigens nog maarweinig merken van de voorzichti-ge terugkeer naar groei. In 2013 zalde koopkracht voor veel huishou-dens, net als in 2012, aanzienlijk da-len. Wij verwachten dat de Neder-landse economie volgend jaar meteen magere ¼% zal groeien.Jan Blokland: gezonde benenAls marktvolgers hebben wij alskoel- en vrieshuizen nauwelijks in-vloed op de vraag naar onzedienstverlening. Begin novembertrok de vraag uit Azië en dan voor-namelijk uit China aan waardoorer weer wat ruimte vrij kwam. Delaatste twee weken zien we het te-genovergestelde weer gebeuren enlopen de gaatjes weer vol. Hoe danook verkeert de vleessector inzwaar weer en de vraag is niet ofmaar wanneer er weer enkeleslachterijen zullen worden geslo-ten.Esther-Mirjam Sent: uitgesomberdWat de economie betreft, is hetvolgens de meeste commentatorensomberheid troef. Wat daarbijevenwel wordt vergeten, is dat Ne-derland er economisch goed voor

staat. En wat daarbij ook wordtvergeten, is dat sombere uitlatin-gen over de economie een eigen le-ven gaan leiden. Immers, dooremoties en angsten gedreven men-sen zullen hun hand nog meer opde knip houden. We gaan denkendat het slechter gaat met de econo-mie, we consumeren minder enbedrijven nemen minder mensenaan. Aldus wordt een driedubbeledip in de economie een feit. Daar-om pleit ik graag voor een realis-tisch beeld van de huidige situatieen die is helemaal niet zo somberals de berichtgeving doet vermoe-den.Eline Koers: kenteringDe particuliere woningmarkt ken-de dit jaar geen hosannacijfers.Het nieuwe kabinet zorgde met

haar maatregelen voor een (tijdelij-ke?) kentering. Particulieren dieeerst alleen hun gedachten overhet kopen van een huis lietengaan, zijn overgegaan tot actie.Voor hen zullen volgend jaar in ie-der geval geen soepelere regels gel-den. Biedt dit perspectief voor2013? Of is dit een storm voor destilte? In ieder geval is het een leu-ke afsluiting van 2012.Theo Lemmen: bonusDe transport sector is traditioneelde sector waar herstel het eerstemerkbaar is. Er zijn in Nijmegendiverse pareltjes in de transportsec-tor te vinden. Cornelissen Trans-port doet het erg goed in grove enfijnmazige distributie voor diversegrootwinkel bedrijven. HSF Logis-tics is een van de grootste spelersin koeltransporten in Europa. EnDe Klok Logistics, samen met dezusterbedrijven Vortex te Venrayen Timmer in de Betuwe zijn ookgoed op weg! Deze bedrijven lij-ken minder last te hebben van decrisis en dat komt ook door goeden gedegen management, waar bo-nussen pas worden uitgekeerd, alshet financieel kan.Ronald Migo: omhelsingIk spreek steeds meer onderne-mers die het gehad hebben met ne-gatieve berichtgeving in de mediaover de crisis. Laten we positieveberichtgeving omhelsen want ver-trouwen moet gevoed worden.Bundel goede berichtgeving ensuccesvolle nieuwe impulsen dieer ook zijn: de economisch com-missaris die zegt dat we wel dege-lijk de eurocrisis achter ons aanhet laten zijn, dat Spanje welis-waar sombert maar vooralsnog 1/3nodig heeft van het bedrag datwas gereserveerd, dat Duitsland destaatsuitgaven al op orde heeft.Guido Dierikx:Ik wil beginnen met positief

nieuws. De elektronische autosleu-tel bestaat dit jaar 30 jaar. Wellichtvraagt u zich af waarom dit goednieuws is voor de regio Nijmegen?Het antwoord luidt: omdat wijhier in Nijmegen chips voor auto-sleutels produceren en inmiddelsbijna elke auto ter wereld enkeletot soms wel honderd chips uit Nij-megen bevat. Wij produceren nubijna 70 miljard chips per jaar.Maar op dit moment heeft ookNXP te maken met tegenwind.Voor het vierde kwartaal hebbenwij de verwachting uitgesprokendat NXP tussen 3% en 9% minderomzet zal boeken. We moeten dusweer heel intensief naar de kostenkijken.Henk Berg: prijsdrukDe afgelopen maanden zijn er bijvele organisaties mensen afge-vloeid in het belang van de conti-nuïteit van de organisatie. Veelmensen zonder baan zijn genood-zaakt om als zzp’er in de bouw, ho-reca of als interim of adviseur, eennieuw bestaan op te bouwen. Enhoe pijnlijk dat is op het momentdat het iemand overkomt, het isgoed om te constateren dat velezzp’ers die na enkele jaren hunzaakjes (lees klantenbestand) oporde hebben, niet meer anderszouden willen.Hein van der Pasch: stagnatieStagnatie is het kernwoord voorde economie en het vertrouwenvan bedrijven en consumenten.En de overheid dan? Die zou kun-nen stimuleren en investeren,maar maakt nog veel schijnbewe-gingen. Zo wil de rijksoverheid ta-ken afstoten en bezuinigen. Rijks-taken gaan snel over de schuttingnaar lagere overheden, zonder vol-doende middelen.Ed Velthuis: aan de slagHet dal is diep maar we lijken el-kaar in de polder weer te vinden.

VNO NCW voorman Wientjesriep Pensioenfondsen op om hypo-theken op bankbalansen te finan-cieren. Dat zal ongetwijfeld onderde conditie zijn dat dit geld aan-toonbaar en direct in Nederlandsewerkgelegenheid geïnvesteerdwordt. Dat is immers ook het be-lang van werknemers. En pensioe-nen zijn tenslotte privaat geld vanwerknemers waar werkgevers aanbijdragen. Hoe het ook gaat; ons ei-gen geld gewoon weer naar Neder-land. Niet om het op te maken,maar om renderend en duurzaamte investeren.Roy Tillman: verlatenIn Nederland worden de bouwacti-viteiten bij winterweer relatiefsnel gestaakt vergeleken met eenaantal koudere landen. Daar zor-gen moderne methodes en produc-ten ervoor dat er langer doorge-bouwd kan worden. De onbekend-heid met deze technieken en de in-gesleten traditie, de winterstop inde bouwuitvoering in te plannen,zorgen er nog steeds voor dat veelbouwplaatsen er in de winter ver-laten bij liggen en veel geld kosten.Henk Dekker: topsectorCentraal Gelderland en zeker deLiemers kan een hot spot logistiekworden als hub tussen RotterdamTweede Maasvlakte) en het achter-land (Ruhrgebied). We zullen danwel in Centraal Gelderland dekrachten moeten bundelen, het be-lang voor de regio is veel werk, in-novatie en duurzaamheid. Watzou het toch mooi zijn als Arn-hem de modelogistiek en Nijme-gen de zorglogistiek voor hun reke-ning zouden nemen. Helaas blijfthet hier oorverdovend stil over.Dat is niet in het belang van deeconomische slagkracht van Cen-traal Gelderland en levert geen bij-drage aan de BV Nederland.Bart van Meer: klasseOok in lastige tijden zijn er telkensweer bedrijven die boven komendrijven. Deze week was ik aanwe-zig bij de onthulling van het feest-aardvarken zijnde het symboolvan het honderdjarig bestaan vanBurgers’ Zoo. Een fantastische or-ganisatie die er telkens in slaagtom alle records van bezoekers teverbreken. Ook het Openlucht Mu-seum in Arnhem heeft dit jaarweer een record te verbreken, teweten de grens van een half mil-joen bezoekers. Het zijn deze be-drijven die het telkens weer luktom bezoekers te trekken en dat ineen tijd dat de consument let opzijn portemonnee.Jan Jonker: kennisNederland is kennisland bij uit-stek. In deze tijden van verontrus-tende berichten over economischekrimp een teken van hoop. Im-mers, met onze vooraanstaandekennis kunnen we als klein landjeeen concurrerende positie in dewereldeconomie behouden. Zekerals we deze kennis combinerenmet creativiteit in toepassingen,en de manier waarop we toepassin-gen vinden en ontwikkelen.

Panel stopt met somberenHenkDekker

Bart van Meer

Jacob Fontijne

Hein van de Pasch

Jan Jonker

Henk Berg

Annemarie van den Berg

Roy Tillman

Ed Velthuis

Eline Koers

Hanno Littink

Esther-Mirjam Sent

Jan Blokland

Theo Lemmen

Ronald Migo

GuidoDierick

Annemarie van den Berg: ‘Grote beleidsuitdagingen’. foto Bert Beelen

5,9-5,9BarometerNaam BedrijfRoy Tillman Chemische bouwstoffen 6,9-6,7Henk Berg KPMG 6,8-6,8Ronald Migo KvK 6,2-6,3Annemarie vd Berg Rabobank 5,0-5,7Theo Lemmen Ondernemerscafe 6,5-6,5Jan Blokland Cold Stores 6,0-6,0Jacob Fontijne KEMA 6,3-6,3Hein van der Pasch Mercator Incubator 6,0-6,0Jan Jonker Health Valley 6,5-6,5Ed Velthuis VNO-NCW 4,0-4,0Hanno Littink Bax Advocaten 6,0-6,0Esther-Mirjam Sent Radboud Universiteit 5,5-5,5Henk Dekker Lindus 5,0-5,1Eline Koers Weeghel Doppenberg Kamps 6,5-6,5Bart van Meer Dirkzwager 5,0-4,0Guido Dierick NXP 7,1-5,9

Het Barometerpanel heeft het af-gelopen jaar zitten zuchten ensomberen, maar daar is een ein-de aan gekomen. In 2013 gaathet beter, voorspellen de ledenvan het panel. Niet heel veel be-ter, maar een klein beetje. Maarda’s beter dan niks.


geknipt | 15

Faillissement uitgesprokenWija Sanitair bv te Terborg, cura-tor mr. R.W.J.M. Schuurman, Doe-tinchem.Wim Koelewijn Holding bv te‘s-Heerenberg, hodn T.F.B. Electro-nics, curator mr. M. Hissink,Doetinchem.H.A. Vink te Zelhem, hodn R.Vink, Spar, curator mr. D.J.J. Vrij-bergen, Doetinchem.E.J. Kamphuis te Beek v/h hodnOnderhoudsbedrijf E.J. Kamphuis,curator E. Voskuil, Doetinchem.DGT Kozijnen bv te Winterswijk,curator mr. V.L.M. Verweijen, Doe-tinchem.Auxill Nederland bv te Doetin-chem, curator mr. M. Hissink, Doe-tinchem.Shop En Carwash Services bv teZevenaar, curator mr. A.E. Mulder,Arnhem.Meat Combinatie Veluwe bv teEde, curator mr. C.A.M. Nijhuis,Arnhem.Efficax bv te Zevenaar, curator mr.

M.G.E. ter Hart, Arnhem.Précare Interaction bv te Zevenaar,curator mr. M.G.E. ter Hart, Arn-hem.Auto Arink bv te Groenlo, curatormr. A.M.T. Weersink, Doetin-chem.Kole Promoties Nederland vof teDoetinchem, curator mr. M. Mef-fert, Doetinchem.Dust One bv te Oosterbeek, cura-tor mr. E. Smit, Arnhem.W. Willemsen hodn Installatieser-vice W. Willemsen te Ede, curatormr.drs. C.J. Tijman, Ede.Health Impact Solutions Neder-land bv te Ede, curator mr. A.J.Stokkers, Ede.J.E.H. Witjes hodn J.E.H. Witjes teGiesbeek, curator mr. A.O.C.A.van Schravendijk, Arnhem.Projoin Onroerend Goed bv teArnhem, curator mr. C.A.M. Nij-huis, Arnhem.W.K. Wohlgefahrt hodn Bellglasste Velp, curator mr. H.J.D. terWaarbeek, Velp.

Z.M. Satir v/h hodn Eethuis De Ge-le Rijder te Arnhem, curator mr.M.G.E. ter Hart, Arnhem.St. De Triangel Voor Muziek-,Dans- En Theaterond te Neede, cu-rator mr. J.M. Snellink, Eibergen.C.W. de Jong e/v Stokvisch hodnXiu Accessoires & Meer te Loc-hem, curator mr. C.A. Spekschoor,Lochem.Klompenfabriek Krajenbrink bv teDe Heurne, curator mr. E.H. Steen-tjes, Lichtenvoorde.R.A.J. Marcelis hodn Robin Sportte Doetinchem, curator mr. C.A.Prinsen, Doetinchem.‘De Wok & Mr. Moto’ Arnhem bvte Arnhem, curator mr. E.R.Looyen, Arnhem.Kasteel & Molen bv te Doetin-chem, curator mr. P.A.W. Eskens,Arnhem.Boek-In vof te Wehl, hodn Boek-handel Boek-In Lochem, curatormr. P.H. Vestiens, Doetinchem.

Weer HuntenbeursDe Businessclub Huntenkring houdtop 5 februari 2013 opnieuw een bedrij-venbeurs bij Landal Greenparcs, bijhet Stroombroek in Braamt. De eerstebeurs, begin dit jaar, werd zo enthou-siast ontvangen dat besloten is het eve-nement te herhalen.Dat werd bekend gemaakt tijdens debusinessclubavond van de Hunten-kring op 4 februari. De eerstvolgendebijeenkomst is op 30 december vandit jaar in de markthal in Didam. Metlekkernijen van bakker Berntsen. Eentraditie.Sjoerd Weikamp debuteerde op 4 fe-bruari als presentator van de Hunten-kring. Voorheen was dat Geert Teunis-sen.

JeukIk krijg altijd last van jeuk als ik eengastspreker hoor zeggen dat hij/zij opbepaalde vragen het antwoord schul-dig zal blijven. Waarom? Heeft u ietste verbergen dan?, vraag ik me in der-gelijke situaties af.Toen Dirk Scheringa na zijn financiëledebacle als spreker was uitgenodigddoor de Huntenkring in De Zon inVarsselder, wilde hij niet op vragenvan het publiek ingaan. Hij had z’n ei-gen interviewer meegenomen, die al-leen vragen stelde die van tevorenmet Scheringa waren doorgenomen.En uiteraard wilde hij daar graag ant-woord op geven.De teneur was: Het is mij allemaalook maar overkomen. De veelbespro-ken ondergang van het DSB-concernkwam alleen terloops ter sprake. En alhelemaal niet de duizenden gedupeer-de spaarders.

Core businessDirecteur betaald voetbal van DeGraafschap, Henk Bloemers, was vori-ge week te gast op de Huntenkring, desponsorclub van het Huntenpopfesti-val. Hij had niet een eigen interviewermeegenomen, maar gaf wel bij voor-baat aan niet op alle vragen antwoordte willen geven. Met name niet overvoetbaltechnische zaken.Weer die jeuk. Waarom niet over voet-balzaken? De Graafschap is toch eenbedrijf? De core business is toch voet-bal? En de spelers zijn toch hun ‘pro-ductiemedewerkers?’Ik heb nog nooit meegemaakt dat een

Achterhoekse ondernemer in een in-terview of ander gesprek niet overzijn core business wilde praten.

SelectiefIk snap heus wel wel dat in voetbalemoties - en soms agressie, we wetener inmiddels alles van - een grote rolspelen. Zeker nu een deel van de Su-perboeren in opstand is gekomen nade matige resultaten op het veld.Maar ik snap weer niet dat Henk Bloe-mers de schuld voor de malaise vooreen deel bij de kritische pers legt.Want nadat hij de media over de kniehad gelegd toonde hij een filmpjemet opnamen van Voetbal Internatio-nal, waarin veelvuldig de naam vaneen voormalige sponsor wordt ge-noemd.„Kijk eens hoeveel exposure de shirt-sponsor hier kreeg”, wilde Bloemersmaar aangeven.De pers verwerpen als ie kritisch isen prijzen als ie in je voordeel isnoem ik selectieve verontwaardiging.En weer die jeuk!

Goud voor MarkantOp de Recreatievakbeurs in Gorin-chem heeft Markant Outdoorcen-trum uit Braamt de Gouden GreenKey ontvangen. Eigenaar MichielPöpping mocht dit eerbetoon in ont-

vangst nemen.De Green Key is het internationalekeurmerk voor bedrijven in debranche toerisme/recreatie en tevensin de markt voor congres- en verga-derlocaties. Extra eis is dat bedrijvendie voor dit keurmerk in aanmerkingkomen serieus en controleerbaar be-zig zijn met duurzaamheid, maat-schappelijk verantwoord onderne-

men en zorg voor het milieu op hetbedrijf of in de natuurlijke omgevingvan dat bedrijf.Markant is de eerste die samen metdrie andere buitensportbedrijven uitNederland ook de gouden Green KeyBuitensport heeft ontvangen.

Meer milieuzorgMarkant Outdoorcentrum heeft vol-gens Pöpping vanaf de oprichting inde buurt van recreatieplas Stroom-broek aandacht gegeven aan duur-zaamheid. De bedrijfsruimtes bijvoor-beeld zijn ecologisch gebouwd en pas-sen naadloos in het landschap.De Green Key staat garant voor de in-zet van de ondernemer om méér aanhet milieu te doen dan de weten re-gelgeving voorschrijft. Om voor deGreen Key in aanmerking te komenmoeten ondernemers veel maatrege-len treffen op het gebied van milieu-zorg en MVO. Deze maatregelen zijndeels verplicht en deels een optie.Green Key Nederland kent de niveausgoud, zilver en brons. Hoe meer optio-nele maatregelen een ondernemer toe-voegt, hoe hoger in de ranglijst vande keurmerken Green Key.www.markant-outdoorcentrum.nl

Veiling voor KWFOnder het motto ‘Vrouwen Netter-den staan op tegen kanker’ gaat devrouwenvereniging in dat dorp actie

voeren voor het KWF. Ze gaan zelftaarten bakken, waarvan de op-brengst is voor de KWF kankerbestrij-ding. Ondernemer en kunstenaarEmeke Buitelaar besloot een schilde-rij beschikbaar te stellen. Ook daar-van gaat de opbrengst naar het KWF.Het bestuur van de vrouwenvereni-ging maakte een keuze uit vijf schilde-rijen. Het werd de zeefdruk van eenkoe (foto). Tot 31 januari 2013 kan eenbod op het schilderij worden gedaanbij Partycentrum Terhorst in Netter-den. Ook kan geboden worden op desite van het KWF via de buttons ‘ac-ties’ en ‘vrouwen Netterden staan optegen kanker.’www.kwfkankerbestrijding.nl

Duitse zakenDe Duitsland-Borrel van advocaten-kantoor Strick uit Kleef heeft woens-dag 19 december als thema „Alle as-pecten van het zakendoen in Duits-land.”Ook volgend jaar lijkt een goeddraaiende Duitse economie perspec-tief te bieden voor Nederlandse on-dernemers. Veel van hen hebben vra-gen over zaken als arbeidsrecht, mer-kenen agentuurrecht of belasting-en bouwrecht in Duitsland.Alle vragen kunnen op 19 decembergesteld worden in restaurant ‘t Poort-je van het advocatenkantoor aan deSiemensstrasze 31 in Kleef.

VNO-NCW naar HANLeden van zowel VNO-NCW Achter-hoek als van de regio Arnhem-Nijme-gen zijn uitgenodigd voor een bezoekaan de Hogeschool Arnhem-Nijme-gen, faculteit Techniek in Arnhem.Dit bezoek vindt plaats op woensdag19 december.HAN Techniek bestaat 60 jaar enheeft elf opleidingen die gegeven wor-den in Arnhem en Nijmegen. Inzichtwordt gegeven in hoe het ‘bedrijf’HAN werkt. Hoeveel studenten kie-zen voor techniek, hoe maken zijhun keuzes en wat kunnen studen-ten van de faculteit Techniek voor on-dernemingen betekenen.Gastheren tijdens het bezoek zijnHerman Janssen, instituutsdirecteurEngineering en Kees de Jong, kennis-makelaar. Belangstellenden kunnenzich aanmelden op de websitewww.vno-ncwmidden.nl

Faillissementen LindusDinsdag 18 december,Markant Outdoorcen-trum, Gildeweg 7,Braamt, vanaf 17.00uur. Bezoek aan win-terevenement ‘WarmWinter Licht’ bij Mar-kant Outdoorcentrumin Braamt.Aanmelden [email protected] of tele-fonisch 026-3186710.

VNO-NCWWoensdag 19 decem-ber, 19-12-2012, HANHogeschool ArnhemNijmegen,Ruitenberglaan 26,Arnhem, van 16.30 tot19.00 uur.Speciale bijeenkomstVNO-NCW regio Arn-hem-Nijmegen enVNO-NCW Achter-hoek i.s.m.HAN Faculteit Tech-niek. Thema ‘HAN,

Voorsprong door Tech-niek?’ Gastheren zijnHermanJanssen, instituutsdi-recteur Engineering,en Kees de Jong, ken-nismakelaar.Info en aanmelden:http://www.vno-ncw-midden.nl

MaatschappijWoensdag 19 decem-ber, Wijncafé Le Jar-din - Robbers & vanden Hoogen, vanaf16.30 uur. Eindejaars-borrel. Aanmelden [email protected].

KvKMaandag 7 januari, Ho-tel en Congrescen-trum Papendal, Arn-hem, van 15.00 tot19.00 uur.Nieuwjaarsbijeen-komst voor onderne-

mend en (politiek) be-stuurlijk Gelderland.

OKADonderdag 10 januari,Van der Valk Hotel,Amsterdamseweg, Arn-hem, aanvangf 17,.30uur. Nieuwjaarsborrelvoor leden en introdu-cees. Aanmelden:[email protected]

Onderne-mers-SociëteitKANMaandag 14 januari,restaurant De Hucht,Elst, vanaf 17.00 uur.Nieuwjaarsbijeen-komst. aanmelden:[email protected]

AGENDA

De zeefdruk van Emeke Buitelaar die geveild wordt voor het KWF.

Uitreiking Gouden Green Key aan Markant. Links eigenaar Michiel Pöpping.

Door Jacob Schreuder

geknipt en geschorenTips of informatie? [email protected]

«infotorial

Drie nieuwe klanten erbij voor Melis

De glanzende bokaal staat prominent in het kleine kantoortje van Marwin Melis: de SJOA Talent Award. Uitgereikt door de Sociëteit Jong Onder-nemend Arnhem voor díe ondernemer die zich afgelopen jaar heeft onderscheiden omdat hij on-danks de inzakkende markt toch omzetgroei heeft weten te realiseren. Harry Corbeek van BDO Ac-countants sprak eind vorige maand lovende wor-den over de ondernemerscapaciteiten van Marwin Melis, die het ook nog eens had aangedurfd om vorig jaar Truckherstel te heropstarten. De deuren van het bedrijf waren toen al gesloten, de handel was al weg, en toch wist Marwin de omzet na heropening van het bedrijf vier keer hoger dan het laatste niveau te krijgen.

Hard werkenMarwin is er zelf nuchter onder. “Heel hard werken, veel investeren in je relaties, eindeloos geduld hebben en als je een klant eenmaal binnen hebt, álles doen om die tevreden te houden.” En dat werkt, want het verloop bij het ruim 90-jarige Melis is, behalve één faillissement vorig jaar, nihil. Het omzetverloop is stabiel gebleven op bijna 6 ½ miljoen, overigens een verdubbeling sinds 2009. Er is dan ook net als vorige jaren geïnvesteerd in

nieuwe vrachtwagens. Komend jaar zullen drie distributiewagens de weg op gaan. Daarnaast is ook een Volvo Euro-6 gekocht, omdat het milieu er bij Melis zeker toe doet.

Geoliede machineMarwin houdt per week onder meer lijsten bij van de chauffeurs en meet Het Nieuwe Rijden: zuinig-heid, snelheid, verbruik, uitstoot. De schoonste rijder wordt beloond. Hij is daarnaast ook bezig met de aanvraag voor de Lean & Green certifi-cering, waarbij hij zich committeert om binnen vijf jaar de CO2-uitstoot met 1/5 verminderd te hebben. Hij investeert eveneens in zijn personeel, want opleiding en ontwikkeling van zijn mensen vindt hij heel belangrijk. Ook in de administratie en de ICT investeert Melis veel: “Dat is het klop-pend hart van je organisatie. Heb je dat op orde, dan heb je een geoliede machine voor je klant klaarstaan.”

Klant voor het levenMet de nu bijna 50 wagens is Melis precies klein genoeg om flexibel en snel in te kunnen spelen op elke vraag, en ook groot genoeg om de beno-digde ‘body’ te hebben in deze markt. “Want de

marges zijn krap, en met een kleine overhead kan je beter werken.” Het stelt hem ook in staat om mee te denken met de logistieke problemen van zijn klanten, en zo tot een meerwaarde te komen. “Zeker in deze tijd, waarin je klanten toch elk

dubbeltje even omdraaien voor ze het uitgeven. Als ze weten dat ze het goed kunnen besteden door een goed advies, heb je een klant voor het leven.”

Crisis of geen crisis, Melis houdt de druk op de ketel. Onlangs zijn er weer drie nieuwe grote klanten toegevoegd aan de portefeuille van Melis internationaal transport: Cito Benelux uit Zevenaar en

Dales Gévier uit Doetinchem. En dochterbedrijf Truckherstel in Duiven heeft de dit jaar 40-jarige Riool Reinigings Service RRS als nieuwe klant gekregen.

« Foto: Jacques Kok.

MELIS INTERNATIONAAL TRANSPORT BV

NIEUWE HAVENWEG 156827 BA ARNHEM

(026) 3611333WWW.MELISTRANSPORT.NL

TRUCKHERSTEL

CARROSSERIE, SCHADEHERSTEL EN SPUITERIJ

SEGMENT 166921 RH DUIVEN

(026) 31 17 706WWW.TRUCKHERSTEL.NL

de Ondernemer regio Achterhoek

Documents

Transcript of de Ondernemer regio Achterhoek