1

Zakelijk verantwoord

De nieuwe Avensis

Introductiedocument

Louwman & Parqui 10 december 2008

2

Voorwoord

De nieuwe Avensis: zakelijk verantwoord De 3e generatie van de Toyota Avensis is een sublieme auto geworden en is helemaal van deze tijd. Als succesvolle basis dient de ruim 40 jaar ervaring van Toyota in het Europese D-segment en de visionaire vooruitblik naar de toekomst. Corona’s en Carina’s volgden elkaar op waarbij het concept steeds evolueerde. In 1992 veranderde Toyota haar filosofie en ontwikkelde een Carina E waarbij de E stond voor Excellence in Europe. Sinds die tijd kennen we een Europese D-segment Toyota die in Europa wordt geproduceerd, specifiek voor de Europese markt. Dit sloeg aan en voor het eerst ging de zakelijke rijder Toyota ontdekken. In 1997 introduceerde Toyota de Avensis die specifiek voor Europa ontwikkeld was en veel beter in het plaatje zou passen van de verwende Europese rijder. De Avensis was de allereerste Toyota personenauto die voorzien werd van common- raildieseltechnologie (1999) en Diesel Clean Advanced Technology (D-CAT) in 2005. Deze dieseltechnologie is van grote invloed geweest op het succes van de Avensis in de afgelopen jaren. Jaren waarin Toyota steeds dichter op de hielen ging zitten van Opel, Ford, VW, Peugeot en Renault. De in 2003 geïntroduceerde 2e generatie Avensis bracht dit in een stroomversnelling. Dit Europese design met hoogwaardige kwaliteitsbeleving en stille interieur zat heel dicht op de ultieme wens van de zakelijke rijder. Het succes van de 2e generatie Avensis was heel constant zonder enorme pieken en dalen. Tijdloos kwalitatief design scoort. Inmiddels heeft de Avensis een zeer goede naam opgebouwd in Nederland en behoort hij samen met de VW Passat en Ford Mondeo tot de verkooptop in zijn segment. Anno 2009 is de automarkt sterk veranderd. De nieuwe Avensis komt daarom precies op tijd. Toyota’s visionaire inzichten hebben voorzien dat er in deze tijd veel meer verantwoord gehandeld moet worden. Brandstof wordt duurder, het milieu nog belangrijker, veiligheid belangrijker en er wordt kostenbewuster nagedacht. Hierbij zijn berijders nog steeds op zoek naar iets wat hen ook emotioneel raakt. De nieuwe Avensis is een schot in de roos. Het bekende oerdegelijke Toyota DNA staat garant voor betrouwbaarheid en lage cost of ownership. Het nieuwe design resulteert niet in een zwaargewicht maar in een dynamische atletisch vormgegeven auto met scherpe emotionele lijnen. Naast schone dieselmotoren zien we nu zeer krachtige Valvematic benzinemotoren met uitsluitend A en B energielabels. Dit resulteert in een lagere BPM en hierdoor ook in lagere consumentenprijzen met een lagere fiscale bijtelling voor de berijder. Voordelen volop voor alle belanghebbenden: Leasemaatschappij schoon wagenpark betrouwbaar goede restwaarde Wagenparkbeheerder schoon wagenpark lage kosten betrouwbaar Berijder schone zakenwagen betrouwbaar veiligheid

lage bijtelling dynamische auto Samen met de voordelen van onze unieke Service Level Agreements bieden we de zakelijke markt een geweldige keuze. De nieuwe Avensis. Zakelijk verantwoord. Veel succes!

3

Inhoud 1 De nieuwe Avensis in de markt .......................................................................... 5

1.1 Het D-segment ............................................................................................ 5

1.2 Verhoudingen binnen het D-segment .......................................................... 5

1.3 Concurrenten in het D-segment .................................................................. 8

2 Positionering en doelgroep .............................................................................. 12

2.1 Doelgroep ................................................................................................. 12

2.2 Positionering is zakelijk ............................................................................. 12

2.3 Het belang van de Avensis in Nederland ................................................... 13

3 Productbeschrijving ......................................................................................... 14

3.1 Exterieurdesign ......................................................................................... 14

3.1.1 Panoramisch glazen dak .................................................................... 16

3.2 Interieurdesign .......................................................................................... 16

3.3 Banden en velgen ..................................................................................... 18

3.4 Comfort ..................................................................................................... 19

3.4.1 Airconditioning of Dual zone Climate Control ..................................... 19

3.4.2 Cruise control ..................................................................................... 19

3.4.3 Parkeersensoren achter ..................................................................... 19

3.4.4 Parkeerhulpcamera achter ................................................................. 20

3.4.5 Elektrische handrem met autorelease functie ..................................... 20

3.4.6 Startknop ........................................................................................... 20

3.4.7 Smart entry ........................................................................................ 20

3.4.8 Elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen .............................. 20

3.4.9 Verwarmbare voorstoelen .................................................................. 20

3.4.10 Stuurwiel elektrisch verstelbaar .......................................................... 21

3.4.11 Zonnescherm voor achterruit (Sedan) ................................................ 21

3.4.12 Regensensor ...................................................................................... 21

3.4.13 Bagagerails in laadruimte ................................................................... 21

3.5 Motoren en transmissies ........................................................................... 22

3.5.1 Valvematic benzinemotoren ............................................................... 22

3.5.2 D-4D-F en D-CAT dieselmotoren ....................................................... 22

3.5.3 Multidrive CVT ................................................................................... 23

3.5.4 Diesel met 6-traps Automaat .............................................................. 23

3.5.5 Paddle-shift ........................................................................................ 24

3.6 Veiligheid .................................................................................................. 24

3.6.1 Emergency brake signal ..................................................................... 24

3.6.2 VSC+ .................................................................................................. 24

3.6.3 Actieve hoofdsteunen ......................................................................... 24

3.6.4 Adaptieve cruise control ..................................................................... 24

4

3.6.5 Lane-Keep Assist (LKA) ..................................................................... 25

3.6.6 Pre-crash safety systeem ................................................................... 25

3.6.7 HID bi-Xenon koplampen met Adaptive Front-lighting Systeem (AFS) 25

3.7 Audio en navigatie ..................................................................................... 25

4 Modeloverzicht ................................................................................................ 28

4.1 Uitrustingsniveaus ..................................................................................... 28

4.1.1 Uitrusting Comfort .............................................................................. 28

4.1.2 Uitrusting Dynamic ............................................................................. 28

4.1.3 Uitrusting Panoramic .......................................................................... 29

4.1.4 Uitrusting Executive Business ............................................................ 29

4.2 Leveringsoverzicht .................................................................................... 29

4.3 Kleurenoverzicht ....................................................................................... 30

4.3.1 Exterieurkleuren ................................................................................. 30

4.3.2 Interieurkleuren .................................................................................. 30

4.4 Opties en accessoires ............................................................................... 31

4.5 Basisuitrusting Avensis ............................................................................. 32

5 Technische specificaties .................................................................................. 34

6 Unique selling points Avensis .......................................................................... 36

6.1 Unique selling points voor de berijder ........................................................ 36

6.2 Unique selling points voor de wagenparkbeheerder .................................. 36

6.3 Unique selling points voor de leasemaatschappij ...................................... 36

5

1 De nieuwe Avensis in de markt

1.1 Het D-segment

Met de nieuwe Avensis opereren we in het traditionele D-segment. Het D-segment vertoont al jaren een dalende trend. Deze daling is veroorzaakt door de versnippering van de markt. De nieuwe C-MPV en D-MPV segmenten hebben veel weggesnoept in de periode 2000 tot 2006. Ook zijn er D-segment rijders overgestapt naar X-over modellen zoals de RAV4. De huidige trend laat een bewustere keuze zien waardoor nu MPV en X-over modellen het lastiger hebben waardoor het D-segment niet verder lijkt te dalen. We verwachten dat het D-segment zich de komende jaren zal stabiliseren rond de 9,4% van de totale markt. Met een personenauto markt van tussen de 450.000 en 500.000 eenheden betekent dit 42.000 – 47.000 eenheden per jaar.

1.2 Verhoudingen binnen het D-segment

De verhouding zakelijke v.s. particuliere markt in het D-segment

De zakelijke markt is het belangrijkste werkgebied voor de nieuwe Avensis . Het gehele D-segment wordt steeds zakelijker. Met name de leasemarkt speelt hierin een belangrijke rol. Particulier, inclusief het klein zakelijke deel, is nog maar circa 25%

6

van de markt. De Avensis heeft sinds zijn introductie in 1997 een sterke ontwikkeling doorgemaakt in de zakelijke markt. Van 44% in 2002 tot maar liefst 78% zakelijke registraties in 2007. De 2e generatie Avensis was al een belangrijke zakelijke auto met veel zakelijke eigenschappen. De nieuwe Avensis heeft nog meer in zich om een echte topper in het zakelijke segment te worden. Verhouding naar carrosserievarianten

In het D-segment is de Wagon carrosserievariant veruit met meest populair. Deze heeft de afgelopen jaren een gestage groei doorgemaakt ten koste van de Sedan. De VW Passat is echter een typisch voorbeeld van een populaire sedan in het D-segment. Het Liftback aandeel werd jarenlang in ere gehouden door de Renault Laguna en Citroën C5 die niet als Sedan beschikbaar waren. Ook de nu populaire Mondeo kent een Liftback variant. De Avensis Liftback scoorde altijd veel lager dan Sedan of Wagon met een maximaal aandeel van 9%. In het bovenstaande overzicht zien we dalende Wagon en dalende Sedan registraties en een stijgende Liftback trend. Deze sterke toename in 2007 en 2008 valt echter te verklaren door het succes van de Prius die ook in het D-segment opereert en deze cijfers in hoge mate beïnvloedt. Verhoudingen naar brandstofsoort

7

Na een jarenlange constante groei vertoont het dieselaandeel binnen het D-segment een belangrijke kentering. Een belangrijke reden hiervoor is de opkomst van de hybride aandrijving binnen het zakelijke deel van het segment dankzij de fiscale stimuleringen. Maar ook de hoge brandstofprijzen gedurende 2008 zijn hiervoor mede verantwoordelijk. De overheid demotiveert de consument om te kiezen voor diesels vanwege het actuele fijnstofprobleem. Wel worden nog steeds de meeste auto’s in het D-segment geleverd met een dieselmotor. We zien een stabilisatie van het benzine-aandeel in het D-segment. In opkomst is de Hybride elektro/benzinemotor. Verhoudingen tussen handgeschakelde en automatische transmissies

Het aandeel Automatische transmissies binnen het D-segment laat al jaren een stijgende lijn zien. De plotselinge toename in 2008 valt te verklaren uit het zakelijke succes van de Prius die vanwege zijn E-CVT als automaat wordt gezien.

D-segment diesel – aandeel automaat

8

De nieuwe Avensis is de eerste Toyota personenauto die leverbaar wordt met een diesel-automaat. Dit is belangrijk voor de zakelijke markt. Het aandeel automaten binnen het D-segment diesel is klein. Het aandeel is echter wel groeiende van 5,6 % in 2006 t/m 10,9 % in 2008. Verwacht wordt dat deze trend zich verder zal doorzetten doordat het verkeer drukker blijft worden en automatisch schakelen meer en meer geaccepteerd wordt in Europa.

1.3 Concurrenten in het D-segment

De directe concurrenten van de nieuwe Avensis zijn ook de belangrijkste spelers in het zakelijk D-segment. In dit segment zijn veel spelers actief omdat dit een traditioneel segment is waar producenten een belangrijk deel van het totale volume uit halen. Voor merken met een korte historie is het hier extra moeilijk scoren omdat het imago uit het verleden een grote impact heeft op de beleving van de klant. Volkswagen Passat De Passat was jarenlang markleider in het D-segment en heeft een lange historie. In dit door de Wagon gedomineerde segment scoort de Passat relatief goed als Sedan. Dit komt mede doordat VW eerst een Sedan introduceert en vervolgens pas maanden later een Wagon toevoegt. In de eerste 11 maanden van 2008 zijn er 8.458 Passats geregistreerd, 707 minder dan in dezelfde periode van 2007. Dit ondanks de prijsverlaging van gemiddeld 10% begin 2008.

Voordelen Passat boven Avensis: - TSI motor met DSG-bak en A-

label - Een sterk imago in het zakelijke

D-segment Avensis boven Passat:

- Scherpere prijsstelling - Atletisch design met ruim

interieur - Sublieme D-4D Common Rail

technologie - Stil interieur - Hoog serviceniveau

dealerorganisatie

Ford Mondeo Ford heeft de naam Mondeo sinds 1993 in gebruik maar is met Taunus en Sierra natuurlijk al jaren actief in het D-segment. Naast een Sedan en een Wagon, heeft Ford er wel voor gekozen om wederom een 5-deurs Liftback te introduceren. De huidige generatie Mondeo is zeer succesvol geïntroduceerd eind 2007 waarbij hij zelfs de leidende rol kon overnemen van de Passat. In 2008 zijn er tot en met 30 november 9.896 Mondeo’s geregistreerd tegen 5.270 stuks in 2007.

9

Voordelen Mondeo boven Avensis: - Binnenruimte en laadvolume - Het voorbeeld in weggedrag

Avensis boven Mondeo:

- Scherpere prijsstelling - Automaat met A-label - Compacter design - Hoog serviceniveau

dealerorganisatie

Citroën C5 Citroën heeft eveneens een succesnummer in huis waarmee ze in het D-segment goed zaken doen. Vanuit het verleden wisselden de modelnamen, maar sinds de vorige generatie heeft Citroën de D-segment C5. De huidige generatie is onlangs geïntroduceerd en is warm ontvangen. Hierbij valt op dat het design niet Frans maar veel meer Duits overkomt hetgeen de markt ook duidelijk vraagt. De nieuwe C5 is ook geen Liftback meer maar een Sedan. Tevens is er ook een C5 Break. De traditioneel gemonteerde hydropneumatische vering is doelbewust niet langer standaard maar voorbehouden aan enkele topuitvoeringen. Hierdoor rijdt de C5 dynamischer en vertrouwder voor ‘vreemd merk rijders’. In 2008 heeft Citroën er in de eerste 11 maanden 3.710 geregistreerd.

Voordelen C5 boven Avensis:

- Comfortabel - Innovatief

Avensis boven C5:

- Scherpere prijsstelling - Betrouwbare techniek - Hogere restwaarde - Automaat met A-label - Hoog serviceniveau

dealerorganisatie Peugeot 407 Peugeot geeft zijn D-segment een 400 nummer waarbij elke generatie een cijfer hoger krijgt. De huidige 407 is halverwege zijn productlevenscyclus en is zojuist optisch iets gewijzigd. De 407 was de eerste Peugeot met het nieuwe gezicht met de grote ‘muil’ die inmiddels op nagenoeg elke Peugeot is terug te vinden. Peugeot levert de 407 als Sedan, berline, en als Break. De 407 is niet erg succesvol en de verkooptrend blijft dalend. In 2008 zijn er tot en met 30 november 2.131 stuks geregistreerd wat 1.710 lager is dan in dezelfde periode van 2007. Naast betrouwbaarheid is de algehele beleving volgens 407 rijders niet hetgeen men ervan had verwacht.

10

407 boven Avensis: - Comfortabel - Zeer onderscheidend design

Avensis boven 407:

- Minder extreem en zakelijker design

- Scherpere prijsstelling - Betrouwbare techniek - Restwaarde hoger - Automaat met A-label - Stiller - Hoog serviceniveau

dealerorganisatie Mazda6 De Mazda6 is een jaar geleden vernieuwd. De eerste Mazda6 volgde in 2002 de oude 626 series op. Mazda werkt veel samen met Ford en van daaruit deelt de Mazda 6 het platform en motoren met de Mondeo. Mazda levert de 6 als Sedan, Liftback en Wagon waarbij de auto als een sportief alternatief gepresenteerd wordt. In 2008 zijn er tot en met 30 november 3.217 exemplaren geregistreerd, een verdubbeling ten opzichte van 2007. Renault Laguna Ook Renault is jarenlang actief in het zakelijke D-segment. De Laguna is opvolger van een reeks voorgangers die met een cijfer werden aangemerkt. Inmiddels is de 3e Renault Laguna op de markt. Bij de introductie van de 3e generatie was er bij Renault veel aandacht om het kwaliteitsimago te verbeteren. Door de vele technische problemen staat de Renault Laguna bekend als onbetrouwbaar. Dit wordt bevestigd door de diverse onafhankelijke tevredenheids- en betrouwbaarheidsonderzoeken waar deze Renault nog veel lager scoort dan zijn landgenoten Peugeot en Citroën. Renault levert de Laguna als Liftback en Wagon. Het ontwerp is minder spraakmakend en ‘op veilig’ uitgekozen. Het interieur is degelijk en straalt meer kwaliteit uit dan voorheen. De registratiecijfers van de Laguna zijn gestegen tot 4.029 in de eerste 11 maanden van 2008 maar dit is ver beneden de oorspronkelijke verwachtingen. De nieuwe Opel Insignia De Opel Insignia is als belangrijke concurrent aan te merken omdat deze auto op vrijwel hetzelfde moment wordt geïntroduceerd als de Avensis. De Opel Insignia is opvolger van de Opel Vectra en is er vooralsnog alleen als Sedan en als Liftback. De Wagon variant die luistert naar de naam Sports Tourer wordt in het voorjaar in de showroom verwacht. We hebben met de Avensis hierop dus een voorsprong. Met deze nieuwe Insignia verwacht Opel het verloren terrein te herwinnen. Van de Vectra zijn er in 2008 nog 2.137 stuks geregistreerd en staat hiermee laag in de verkooplijsten. De pers heeft de Insignia uitgeroepen tot Auto van het Jaar 2009. Hieraan kon de Avensis nog niet meedoen dus we wachten met smart op de eerste vergelijkende test!

11

Voordelen Insignia boven Avensis:

- Dieselmotor met 160pk en A-label - Diesel automaat met 130pk en B-label

Avensis boven Insignia:

- Scherpere prijsstelling - Minder pompeus design - CVT op de betaalbare benzinemotoren. Insignia levert alleen een automaat

op de 220pk 2.0 turbo en deze heeft een aanmerkelijk hogere aanschafprijs. - Betrouwbare techniek - Restwaarde Toyota hoger dan Opel - Hoog serviceniveau dealerorganisatie

Minder directe concurrenten aan de onderzijde Naast deze modellen heeft de Avensis nog meer concurrentie in de vorm van indirecte concurrenten. Dit zijn ook de goedkopere auto’s zoals de op de oude Audi A4 gebaseerde Seat Exeo en eveneens vanuit de VW familie de Skoda Octavia. Ook gaan Suzuki (Kizashi) en Chevrolet (Cruze) in 2009 en 2010 een poging wagen in het D-segment. Minder directe concurrenten aan de bovenzijde Aan de bovenzijde zien we meer premium modellen. Met name de Avensis Panoramic en Executive Business bouwen het Avensis gamma verder naar boven uit om aansluiting te vinden bij modellen uit het E en F segment. Denk hierbij aan de Honda Accord maar vooral ook aan de Volvo’s V50 en S60. Ook zijn er veel consumenten die overwegen goedkoper te gaan rijden echter zonder in te leveren aan comfort en veiligheid. Hierdoor zullen we ook consumenten vanuit Audi A4, BMW3-serie en Mercedes C-klasse verwachten.

12

2 Positionering en doelgroep

2.1 Doelgroep

De doelgroep van de nieuwe Avensis valt in drie subgroepen uiteen: De bestaande Toyota-klant Dit kunnen zowel zakelijke rijders (ca. 80%) als particuliere kopers (ca 20%) zijn. Zij rijden nu ook een Avensis, maar mogelijk ook een Verso of een Avensis Verso. Deze groep is zeer waardevol omdat ze sneller in zijn voor een nieuwe Avensis en veelal positieve ambassadeurs zijn voor ons merk en de Avensis in het bijzonder. De vreemd-merkrijder Dit kunnen zowel zakelijke rijders als privé-eigenaren zijn. Zij rijden nu veelal een Ford Mondeo, Opel Vectra, Peugeot 407, Renault Laguna of VW Passat. De premium intenders Dit zijn veelal zakelijke rijders en rijden een auto uit de bovenkant van het D-segment. Zij stellen hoge eisen aan imago, luxe en comfort. Zij rijden nu een Volvo V50, Alfa 159, BMW 3-serie, VW Passat of Audi A4. De Avensis Panoramic en Executive Business hebben voldoende potentie om deze doelgroep aan te spreken. Binnen deze groepen zien we naast het kleine deel particuliere kopers met name de leaserijders en kopende fleetowners in de showrooms.

2.2 Positionering is zakelijk

Omdat we de grootste aantallen moeten scoren in de zakelijke fleet en lease markt, wensen we de nieuwe Avensis zakelijk gepositioneerd te zien. Dit kan tevens bijzonder goed aansluiten bij de wensen van de particuliere kopers. Dit omdat de zakelijke insteek ook deze nog immer belangrijke groep aanspreekt. Om de nieuwe Avensis zakelijk te positioneren, zullen we in alle uitingen ‘zakelijk’ communiceren. Uiteraard zijn de Business en Executive Business modellen hierbij van onschatbare waarde. Toyota Optimal Drive motoren De nieuwe generatie Valvematic benzinemotoren spelen een belangrijke rol in de positionering van de nieuwe Avensis. De nieuwe motoren zijn sterker dan bij de huidige Avensis, maar tegelijkertijd ook zuiniger en schoner. Dit resulteert in uitsluitend A- en B-labels. Deze A- en B-labels vormen een belangrijk criterium voor de aanschaf met name voor de zakelijke klant die steeds vaker alleen maar mag kiezen voor een auto met A-, B-, of C-label. De gestegen brandstofprijzen en het ‘anti-dieselbeleid’ van de Nederlandse Overheid doet de voorkeur in de markt langzaam verschuiven naar benzinemotoren. Het omslagpunt benzine/diesel speelt hierin een belangrijke rol maar de sterk fluctuerende brandstofprijzen op dit moment maken het bepalen van het omslagpunt slechts een momentopname. Maar ook voor de fiscale bijtelling worden krachtige en schone benzinemotoren steeds interessanter. De cataloguswaarde van een auto met benzinemotor ligt aanmerkelijk lager dan bij een dieselmotor. De gunstige A- en B-labels dragen hier nog een steentje aan bij. Het gevolg is een lagere fiscale bijtelling voor de zakelijke rijder.

13

Multidrive CVT Door de toenemende drukte op de weg neemt de vraag naar automatische transmissies toe. De traditionele automaten hadden van oudsher een hoger verbruik en zijn hierdoor vuil en duur. Met de komst van energielabels met de bijbehorende BPM-boetes en de slurptaks werden de automaten duur in aanschaf. Met de Multidrive CVT hebben we echter een troef in handen. Met A- en B-labels en een geringe meerprijs heeft de Avensis een bijzonder bijtellingsvriendelijke automaat op de benzineversies. De Valvematic benzinemotoren en de Multidrive CVT zijn een tekenend voorbeeld van de Toyota Optimal Drive filosofie. Motoren die krachtiger zijn maar tegelijk ook schoner. Deze troef spelen we uit om zakelijke rijders te winnen.

Panoramisch glazen dak Dit glazen dak op de Wagon is één van de belangrijkste kenmerken van de nieuwe Avensis. De Panoramic uitvoering met standaard glazen dak is dan ook speciaal in het leven geroepen als ambassadeur van de nieuwe Avensis. Deze zal in de communicatie veelal gebruikt worden en het is daarom ook goed dat de klant deze ook bij dealers in de showroom tegenkomt.

2.3 Het belang van de Avensis in Nederland

Het is van een groot belang dat de nieuwe Avensis in Nederland aanslaat. Met name in de zakelijke markt moeten we terrein winnen met Toyota. Vandaar dat we hier alle pijlen op moeten richten. Het totale doel van de Avensis is om jaarlijks 9,4% marktaandeel te scoren in het D-segment. In aantallen hebben we het hier over circa 5.400 eenheden afhankelijk van de ontwikkelingen van de totale automarkt. Van deze aantallen dienen we er 3.500 (68%) te verkopen aan de Groot Zakelijke markt. In de overige 32% zijn ook nog vele kleine ondernemers opgenomen. Naast de Prius is de Avensis voor Toyota het meest verkochte zakelijke model. Naast verkopen, heeft de Avensis ook een marketingtaak. Deze nieuwe Avensis is ook het vlaggenschip van de Toyota-personenwagenlijn in Europa. Een auto om trots op te zijn en die bijdraagt om het totale beeld dat de consument heeft van Toyota te versterken.

14

3 Productbeschrijving

3.1 Exterieurdesign

Het exterieurdesign van de nieuwe Avensis is zakelijk verantwoord en bovenal dynamisch. De Avensis is als Sedan stijlvol en sportief waarmee de term sportssedan voor het grijpen ligt. De 2e variant is een Wagon die nog meer dynamiek uitstraalt en tegelijkertijd multifunctioneel inzetbaar is. Geen van beide auto’s ogen doelbewust pompeus of log. De voorzijde van de nieuwe Avensis is onderscheidend en spraakmakend. Het meest bijzonder is de ronde lijn van de motorkap die de auto een eigen karakter geeft. Hierin scherpe lijnen en grote vlakken die dynamiek en kwaliteit tot uiting brengen. Achteroverhellende koplampunits die zover doorlopen in het zijscherm is nieuw voor Toyota en maakt de Avensis zeer herkenbaar. Naast scherpe lijnen en grote vlakken zijn het vooral de breed uitgeklopte spatborden die de Avensis zo stoer maken. De Avensis is als Sedan bijzonder fraai vormgegeven. De strakke gladde belijning resulteerde in een enorm lage CW-waarde van slechts 0,28 waarbij de interieurruimte toenam.

De sterk hellende neus met brede spatschermen geven de Avensis een grote dosis dynamiek. Maar driedimensionaal bekeken zit de kracht vooral ook in de scherpe belijning die vanuit het voorste spatbord scherp maar schuinoplopend over de flanken loopt tot aan de achterlichten. Dit geeft de Avensis een brede stoere lijn die in levende lijve indruk weet te maken. De daklijn van de Avensis is bijna coupe-achtig waarbij ook de korte achterklep kenmerkend is. Hierbij is de daklijn voldoende hoog daar waar de achterpassagiers dit nodig hebben en loopt deze vervolgens vloeiend

15

over in de achterzijde. Beide portieren zijn robuust uitgevoerd zonder storende accenten. Naast de Sedan verschijnt direct de fraaie Avensis Wagon. Geen afgeleide van, maar een gelijktijdig in Europa ontworpen auto zonder compromissen. Beschikbaar met glazen panoramadak.

De daklijn blijft hier lang hoog tot boven de achterlichten. Anderzijds is de lijn over de flanken schuin oplopend waardoor er een bewegende lijn van snelheid ontstaat, een atleet in de startblokken. Dakrelingen zijn anno 2009 geen beugels meer maar chique en fraai geïntegreerde designelementen.

Aan de achterzijde zien we bij zowel de Sedan als de Wagon brede achterlichten uitgevoerd in helder glas in twee kleuren. Beide staan boven de achterwielen en maken deel uit van de enorm brede schouderpartij. Ook hier minimaal toevoegingen aan de scherpe lijnen en grote vlakken zodat het geheel kwaliteit en dynamiek uitstraalt.

16

3.1.1 Panoramisch glazen dak

De Avensis Wagon is verkrijgbaar met een Panoramisch glazen dak. Hierdoor is de lichtinval in het interieur bijzonder te noemen. Het geeft een geweldig gevoel van ruimte en een bijzondere sfeer in het interieur. Overmatig zonlicht is af te schermen met een elektrisch bedienbare jaloezie. Het dak is standaard op de Panoramic-uitvoering. Ook is het dak als optie leverbaar op de Executive Business.

3.2 Interieurdesign

In het ruimere interieur zien, voelen, en horen we tastbare kwaliteit bij een Avensis. Maar ook hier ligt de lat veel hoger dan ooit. Een zakelijke rijder verblijft veel tijd in zijn of haar auto en is daarom ook terecht veeleisend. Deze eisen overtreft het nieuwe Avensis interieur. Stiller dan ooit…

17

De derde generatie Avensis is ook van binnen ruimer dan het vorige model. Hoewel de hoogte gelijk is aan die van het huidige model, is de al royale hoofdruimte nog verder vergroot. Het nieuwe dashboard accentueert de interieurbreedte en benadrukt de ruimte in het interieur. In de wagon kan het ruimtelijke gevoel nog verder worden vergroot met het panoramadak, waardoor een naadloze overgang naar de buitenwereld ontstaat. De gebruikte materialen in het interieur stralen prestige en dynamiek uit. Het dashboard is bekleed met zacht aanvoelend, generfd materiaal, leverbaar in zwart of in een combinatie van grijs en beige. De middenconsole is er in verschillende versies, van zwart metallic lak tot een versie met titaniumkleurige accenten, afhankelijk van de uitvoering. Op de Panoramic en Executive Business is de middenconsole van de Avensis voorzien van een warme zwarte nerfstructuur, geïnspireerd op Takesumi (houtskool, vervaardigd van bamboe). Het instrumentenpaneel heeft een hoogwaardige uitstraling met zijn helder verlichte snelheidsmeter en toerenteller met verchroomde ringen. Het Optitron-instrumentenpaneel zorgt voor een optimale afleesbaarheid, ongeacht de hoeveelheid omgevingslicht, en zorgt ervoor dat uw ogen zo min mogelijk hoeven om te schakelen als u na een korte blik op uw meters weer naar de weg kijkt.

De slimme achterbank is met één druk op de knop neer te klappen, waardoor er een vlakke laadvloer ontstaat en de bagageruimte in de wagon en de sedan vergroot kan worden. De bagageruimte van de Wagon is standaard uitgerust met een oprolbare afdekking en een bagageruimte-afscheidingsnet. De cassette waarin deze kunnen worden opgerold kan op de Comfort en Dynamic onder de laadvloer worden opgeborgen.

18

3.3 Banden en velgen

De nieuwe Avensis heeft mooie uitgeklopte spatborden. Afhankelijk van motor en uitvoering bevinden hierin 16 of 17 inch velgen. De Comfort uitvoering is als enige voorzien van een stalen velg met wielplaten. De Dynamic uitvoeringen zijn standaard voorzien van lichtmetaal waarbij de modellen met benzine en 2.0 D-4D-F motoren voorzien zijn van 16 inch en de 2.2 D-4D-F en D-CAT modellen zijn voorzien van 17 inch. Zowel de Panoramic als de Executive Business uitvoerringen zijn allemaal voorzien van 17 inch lichtmetaal. Als accessoire zijn 18 inch lichtmetalen velgen beschikbaar.

16” stalen velg 16” lichtmetalen velg 17” lichtmetalen velg - Comfort - Dynamic 1.6 VVT-i - Dynamic 2.2 D-4D-F 1.8 VVT-i 2.2 D-CAT 2.0 VVT-i - Panoramic en Executive B 2.0 D-4D-F

19

3.4 Comfort

3.4.1 Airconditioning of Dual zone Climate Control

Standaard heeft de Avensis Comfort handbediende airconditioning .

Climate control met gescheiden klimaatzones is standaard vanaf Dynamic.

3.4.2 Cruise control

Cruise control is een belangrijk item voor de zakelijke rijder. Het is comfort verhogend, brandstofbesparend en bij een juist gebruik verhoogt het de veiligheid. Zoveel mogelijk standaard, maar niet leverbaar op alle motoren en grades. Cruise Control maakt eveneens een grote ontwikkeling door. Naast het vastzetten van de minimale snelheid zijn er ook Cruise Controls met speedlimiter die de maximale snelheid begrenzen. Adaptieve Cruise Control gaat nog een stap verder en houdt rekening met de afstand tussen de Avensis en de voorligger.

- Cruise Control is standaard op Avensis 2.0 Valvematic met Mutidrive CVT - Cruise Control met snelheidsbegrenzer is standaard op de Avensis 1.8, 2.0

en alle dieselmodellen als Dynamic, Panoramic en Executive Business - Adaptieve Cruise Control is onderdeel van het veiligheidspakket dat optioneel

beschikbaar is voor de Avensis 2.2 D-CAT Automaat - Accessoire Cruise Control wordt ontwikkeld voor de Comfort versies en de

1.8 Multidrive CVT (nog wel onder voorbehoud van goedkeuring)

3.4.3 Parkeersensoren achter

Parkeersensoren achter zijn standaard op de Panoramic en Executive Business uitvoeringen. Voor de overige modellen zijn parkeersensoren als accessoire beschikbaar.

20

3.4.4 Parkeerhulpcamera achter

De Executive Business is eveneens uitgerust met een parkeerhulpcamera. Deze geeft de ruimte direct achter de auto weer op het scherm van het Full Map navigatiesysteem.

3.4.5 Elektrische handrem met autorelease functie

De auto's met handgeschakelde versnellingsbak zijn voorzien van een elektronisch bediende handrem. Deze wordt bediend met een schakelaar rechts naast het stuurwiel. Bij wegrijden vanuit stilstand wordt de handremwerking automatisch opgeheven. Dit vergemakkelijkt het wegrijden op een helling omdat de zogenoemde 'hellingproef' achterweg kan blijven. Bij versies met CVT deactiveer je zelf de handrem.

3.4.6 Startknop

Vanaf Panoramic is de Avensis uitgerust met een startknop.

3.4.7 Smart entry

Het smart entry-systeem is standaard op Panoramic en Executive. Het systeem is uitgerust met een locksensor. De auto kan worden vergrendeld door het aanraken van de geïntegreerde ribbels op de deurgreep.

3.4.8 Elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen

De Executive Business beschikt standaard over elektrisch bedienbare voorstoelen waarbij de bestuurderstoel is voorzien van een geheugenfunctie.

3.4.9 Verwarmbare voorstoelen

Verwarmbare voorstoelen zijn standaard op de Executive Business.

21

3.4.10 Stuurwiel elektrisch verstelbaar

Een elektrisch verstelbare stuurkolom is standaard op de Executive Business. De positie van het stuurwiel is gekoppeld aan het geheugen van de elektrische stoelverstelling.

3.4.11 Zonnescherm voor achterruit (Sedan)

De Avensis Sedan is als Executive Business standaard voorzien van een zonnescherm voor de achterruit.

3.4.12 Regensensor

Vanaf de Dynamic uitvoering is de Avensis standaard voorzien van automatisch inschakelende ruitenwissers d.m.v. een regensensor.

3.4.13 Bagagerails in laadruimte

De Panoramic en Executive Business Wagon versies zijn standaard voorzien van bagagerails in de laadruimte. Deze bagagerails zijn voorzien van 4 verplaatsbare ankers met bevestigingsogen. Ook kan in de rails een Cargo Manager gemonteerd worden (accessoire) waarmee bagage in de laadruimte eenvoudig kan worden vastgezet.

22

3.5 Motoren en transmissies

De nieuwe Toyota Optimal Drive-filosofie is toegepast op het nieuwe motorenaanbod voor de Avensis, waarbij een zo gering mogelijke invloed op het milieu en optimaal rijplezier door een hoger vermogen en koppel centraal stonden. Alle motoren op de nieuwe Avensis zijn gekoppeld aan een nieuwe 6-versnellingsbak. Daarnaast zijn er twee voortreffelijke automatische transmissies leverbaar. Een zeer schone Multidrive CVT op de benzinemotoren en een 6-traps Automaat op de diesel.

3.5.1 Valvematic benzinemotoren

De volledig nieuwe Valvematic-technologie zorgt voor een lager brandstofverbruik, een hoger vermogen en koppel, een betere reactie van de motor en een lagere uitstoot van CO2. Dit door toepassing van Dual VVT-i techniek waarbij zowel de inlaatkleppen als de uitlaatkleppen in deze aluminium motor variabel verstelbaar zijn. Daarnaast wordt ook de lichthoogte van de nokkenas automatisch geregeld. Hierdoor kan de Avensis zeer dynamische prestaties leveren waarbij het brandstofverbruik en de uitstoot van schadelijke stoffen verrassend veel lager uitvalt. Het resultaat laat zich vandaag de dag ook financieel zien. De Energielabels van de benzinemotoren zijn allemaal A of B. Zelfs de Wagon 1.8 met Multidrive CVT heeft een A-label en dus de maximale BPM-korting. Alle benzinemotoren zijn compact gebouwd en relatief licht in gewicht en staan garant voor lage onderhoudskosten. Door de sterk toegenomen zuinigheid zijn de benzinemotoren ook financieel aantrekkelijk bij hogere kilometrages per jaar dan we voorheen gewend waren.

1.6 16v VVT-i

6M/T

1.8 16v VVT-i

6M/T

1.8 16v VVT-i

CVT

2.0 16v VVT-i

6M/T

2.0 16v VVT-i

CVT

- Vermogen 132 pk 147 pk 147 pk 152 pk 152 pk

- Koppel 157 Nm 178 Nm 178 Nm 198 Nm 198 Nm

- CO2-emissie 152 g/km 154 g/km 157 g/km 163 g/km 164 g/km

- Energielabel A A B B B

- CO2-emissie 153 g/km 155 g/km 158 g/km 164 g/km 165 g/km

- Energielabel A A A B B

Motoren - Benzine

Labels - Sedan Benzine

Labels - Wagon Benzine

3.5.2 D-4D-F en D-CAT dieselmotoren

De krachtige en verfijnde dieselmotoren voor de nieuwe generatie van de Avensis zijn verder geperfectioneerd, zodat ze nu meer koppel leveren bij lagere toerentallen, hetgeen een positieve invloed heeft op de emissies. Uiteraard is een roetfilter standaard en bij 2 motoren zien we D-CAT technologie. Alle motoren voldoen aan de Euro V-emissienormen. De D-4D motoren zijn nu ook, net als de D-CAT motoren, uitgerust met nieuwe piëzo-injectoren en de common raildruk is verhoogd tot 2.000

23

bar. Deze nieuwe dieseltechnologie resulteert in een CO2-uitstoot die 2,5 tot 10% lager is, afhankelijk van de aandrijflijn, dan bij het vorige model.

2.0 D-4D-F

6M/T

2.2 D-4D-F

6M/T

2.2 D-CAT

6A/T

2.2 D-CAT

6M/T

- Vermogen 126 pk 150 pk 150 pk 177 pk

- Koppel 300 Nm 340 Nm 340 Nm 400 Nm

- CO2-emissie 139 g/km 147 g/km 169 g/km 157 g/km

- Energielabel B B D C

- CO2-emissie 140 g/km 150 g/km 174 g/km 159 g/km

- Energielabel B B D C

slurptax 4g

Motoren - Diesel

Labels - Sedan Diesel

Labels - Wagon Diesel

De Avensis is leverbaar met verschillende dieselmotoren namelijk:

- 2.0 D-4D-F 126pk i.c.m. handgeschakelde 6-versnellingsbak - 2.2 D-4D-F 150pk i.c.m. handgeschakelde 6-versnellingsbak - 2.2 D-CAT 177pk i.c.m. handgeschakelde 6-versnellingsbak - 2.2 D-CAT 150pk i.c.m. automatische 6-versnellingsbak

De Avensis 2.2 D-CAT 150pk Automaat is de enige uitvoering met een niet groen energielabel. Als Wagon variant heeft hij een uitstoot van 174 gram CO2 per kilometer waardoor er een beetje slurptaks betaald moet worden. Zeer schone dieseltechniek i.c.m. automaat blijft een moeilijke combinatie. Ten opzichte van de concurrentie, indien leverbaar, is deze diesel-automaat combinatie relatief schoon.

3.5.3 Multidrive CVT

De 1.8 en 2.0 Valvematic benzinemotoren kunnen worden uitgerust met een traploos schakelende 7-step Continue Variabele Transmissie. Deze luistert naar de commerciële benaming ‘Multidrive CVT’. Deze Multidrive CVT biedt een maximum aan rijcomfort gekoppeld aan een minimaal verbruik en CO2-uitstoot. Dit door computergestuurd vermogen en koppel nauwkeurig te sturen waarbij er veel minder energie verloren gaat. Een Avensis 1.8 Valvematic met CVT heeft zodoende een CO2 uitstoot die slechts 3 gram/km meer is dan bij een handgeschakelde versie. De Wagon 1.8 Valvematic met CVT heeft hierdoor een gunstig A-label. Een unieke prestatie van Toyota’s engineers. De gunstige labels resulteren in een aantrekkelijke meerprijs.

3.5.4 Diesel met 6-traps Automaat

De nieuwe Avensis wordt leverbaar met een 150pk sterke 2.2 D-CAT 6-traps Automaat. Deze diesel automaat is een belangrijk speerpunt in het zakelijke D-segment. Zeker omdat deze nieuwe automatische transmissie de laagste CO2

uitstoot kent van zijn directe concurrenten. Gebruikelijk is dat deze meer CO2

uitstoten dan de handgeschakelde versies en vrijwel altijd binnen de slurptaxgrens (voor 2009 vastgesteld op 170g) vallen. Alleen de Wagon diesel automaat valt enkele grammen binnen deze grens. De sedan is vrij van slurptax.

24

3.5.5 Paddle-shift

De 2.0 Valvematic Multidrive CVT en de 2.2 D-CAT Automaat zijn voorzien van paddle-shift. Met behulp van schakelhendels aan het stuur kan er desgwenst handmatig worden geschakeld.

3.6 Veiligheid

Een Toyota moet veilig zijn. Maximale veiligheid voor de bestuurder en passagiers, maximale veiligheid voor voetgangers. In 2009 worden de normen van EuroNCAP aangescherpt. Met de nieuwe Avensis heeft Toyota zich als doel gesteld om de maximale score van 5 sterren te behalen volgens de nieuwe norm. Zoals de huidige Avensis is ook de nieuwe Avensis een leading player op dit gebied. De MICS carrosseriestructuur is sterk verbeterd en vooral stijver dan voorheen. Naast alle mogelijke airbags, ABS, EBD en Brake Assist zien we ook nieuwe zaken toegevoegd worden.

3.6.1 Emergency brake signal

Het emergency brake signal is vanaf heden standaard op elke nieuwe Avensis. Bij een noodstop gaan de remlichten knipperen om achteropkomend verkeer te waarschuwen.

3.6.2 VSC+

Het VSC systeem, de stabiliteitscontrole, standaard op elke nieuwe Avensis is een nieuw VSC+ systeem. Hierbij is de VSC naast aan het remsysteem ook gekoppeld aan de (elektrische) stuurbekrachtiging. Mocht de bestuurder de macht over het stuur verliezen dan zal door een voelbaar moment in het stuurwiel de juiste stuurreactie aan de bestuurder worden doorgegeven.

3.6.3 Actieve hoofdsteunen

Standaard op elke Avensis zijn actieve hoofdsteunen gemonteerd. Deze verminderen de kans op een whiplash bij een aanrijding van achteren. Door een mechanisme in de rugleuning van de voorstoelen zal de hoofdsteun bij een impact van achteren razendsnel naar voren bewegen om het hoofd op te vangen.

3.6.4 Adaptieve cruise control

De adaptieve cruise control is onderdeel van de optie veiligheidspakket op de Avensis 2.2 D-CAT Automaat. Door het activeren van de adaptieve cruise control houdt de auto een vaste minimale afstand tot zijn voorganger. Het systeem remt zonodig bij en accelereert daarna weer tot de ingestelde snelheid.

25

3.6.5 Lane-Keep Assist (LKA)

Het Lane Keep Assist systeem is onderdeel van de optie veiligheidspakket op 2.2 D-CAT Automaat. Het verhoogt de koersvastheid bij rijden op de snelweg. Detecteert de lijnen op de weg en geeft stuurcorrecties om centraal binnen de lijnen te blijven. Geeft bovendien een auditief signaal en voelbare correctie in het stuur bij overschrijden van de lijn.

3.6.6 Pre-crash safety systeem

Het Pre-crash safety systeem is eveneens onderdeel van de optie veiligheidspakket op de Avensis 2.2 D-CAT Automaat. Het systeem anticipeert op mogelijke impact met auto's of andere metalen voorwerpen met behulp van een sensor. Het systeem grijpt in met een geluidswaarschuwing, versterkt opgebouwde remkracht, aanspannen van de gordels. Afhankelijk van de situatie grijpt het remsysteem automatisch in.

3.6.7 HID bi-Xenon koplampen met Adaptive Front-lighting Systeem (AFS)

De optie HID bi-Xenon gasontladingslampen is op de nieuwe Avensis gekoppeld aan actieve bochtverlichting AFS (Adaptive Front-lighting Systeem).Bij lage snelheden en min of meer haakse bochten stuurt de binnenste lichtbundel mee. Hierdoor is er een beter zicht op kruispunten binnen de bebouwde kom. Bij hogere snelheden sturen beide bundels mee om zo de bocht beter te verlichten. De AFS functie is uit te schakelen met een knop links op het dashboard.

3.7 Audio en navigatie

Elke Avensis is standaard voorzien van een subliem audiosysteem. De Avensis Executive Business zelf van een volledig nieuw harddisk navigatiesysteem met audiostreaming. Comfort en Dynamic De Avensis Comfort en Dynamic uitvoeringen zijn voorzien van een fraai geïntegreerd audiosysteem met CD-speler die ook geschikt is voor MP3 en WMA bestanden. Het systeem is gekoppeld aan 6-speakers. Elke Avensis is voorzien van een AUX-aansluiting in het opbergvak van de middenarmsteun.

6-speakersysteem op Comfort en Dynamic

26

Panoramic Het audiosysteem van de Avensis Panoramic is standaard completer dan bij de Comfort en Dynamic. Een 6-CD-wisselaar en een 11-speakersysteem maken het helemaal af.

11-speakersysteem op Panoramic en Executive Business Executive Business De Executive Business is standaard voorzien van een harddisk audio en Full Map navigatiesysteem met touchscreen. Deze harddisk heeft een totale capaciteit van 40 gigabyte. Audio: Het systeem is voorzien van een audio deel met radio en CD waarbij de CD-speler ook MP3 en WMA bestanden kan lezen. De Executive Business heeft geen 6-cd wisselaar. Dit omdat de harddisk een ruimte van 11 gigabyte heeft om audiobestanden op te slaan. Concreet kan men heel veel audio CD’s inlezen, geen MP3 of WMA bestanden. Daarnaast heeft het systeem een Bluetooth functie waarmee geluidsbestanden overgezet kunnen worden van bijvoorbeeld een mobiele telefoon of een iPod met Bluetooth naar de harde schijf. Navigatie: Het systeem heeft een Full Map Navigatiesysteem waarbij er geen CD-Roms of DVD’s meer gebruikt kunnen worden. Af fabriek is de harde schijf van de auto ingelezen met een kaart ‘Europa’ met hierop vrijwel alle Europese landen. Hiervoor is 23 gigabyte beschikbaar. RDS-TMS is standaard. Het navigatiesysteem is nog sneller in staat routes te berekenen en alternatieven te bedenken.

27

Business-uitvoeringen van Comfort, Dynamic en Panoramic Met het huidige BPM-klimaat is het nog steeds heel interessant om een navigatieysteem aan te bieden als dealeroptie na toekenning van een kentekenbewijs deel 1A. Vanuit de zakelijke rijders vervullen we hier 2 wensen: een fraai geïntegreerd Full Map navigatiesysteem een luxe auto met een lage fiscale bijtelling

Als ombouw ‘Business’ gaan we een nieuw TNS510 navigatiesysteem gebruiken. Wederom een unit die de originele audio vervangt. Deze unit heeft:

- radio met RDS - CD-speler die geschikt is voor MP3 en WMA-bestanden - navigatiesysteem met RDS-TMC verkeersinformatie

Het navigatiescherm is full colour maar iets kleiner dan bij het fabrieks gemonteerde harddisk navigatiesysteem. De audio CD kan eenvoudiger in en uit het apparaat worden gehaald omdat deze boven het scherm in het apparaat gaat in plaats van achter het scherm. In plaats van zicht ‘recht van boven’ is er ook een zogenaamde ‘bird view’ vanuit een schuine hoek. Ook hier zijn er geen CD-Roms of DVD-Roms meer nodig. Om het systeem een update te kunnen geven is er een SD-slot (aansluiting) aan de voorzijde. Dit systeem kan worden ingebouwd na kentekentoekenning en blijft daarmee vrij van BPM en telt daarom niet mee voor de zakelijke bijtelling. Een Avensis Panoramic is af fabriek voorzien van een 6-CD wisselaar. Indien men deze auto bestelt met de dealeroptie Business dan komt deze wisselaar te vervallen.

28

4 Modeloverzicht

4.1 Uitrustingsniveaus

De nieuwe Avensis kent 4 uitrustingsniveaus. De Sedan is leverbaar in 3 uitrustingsniveaus, voor de Wagon kennen we er 4. Sedan Comfort of Comfort Business Dynamic of Dynamic Business Executive Business Wagon Comfort of Comfort Business Dynamic of Dynamic Business

Panoramic of Panoramic Business Executive Business

4.1.1 Uitrusting Comfort

Basisuitrusting Avensis Comfort omvat o.a.: - 16 inch stalen velgen met wielplaten - Airconditioning - Radio/cd-speler met MP3-afspeelmogelijkheid en 6 speakers - Verwarmbare buitenspiegels - Achterbank 60/40 gedeeld neerklapbaar - Zwarte interieuraccenten - Elektrisch bedienbare ramen voor - VSC+ - Hoofdsteunen voor whiplash reducerend - LED-remlichten met Active-Brakefunctie - Knie-airbag - Bandenreparatieset (geen reservewiel i.v.m. gewichtsbesparing)

4.1.2 Uitrusting Dynamic

Meeruitrusting Dynamic t.o.v. Comfort: - 16 inch lichtmetalen velgen (17 inch op 2.2 D-4D-F, D-CAT en D-CAT A/T) - Climate control met links/rechts gescheiden klimaatzones - Radio/cd-speler met MP3-afspeelmogelijkheid en Bluetooth audio streaming - Geïntegreerd Bluetooth-handsfreesysteem - Automatisch dimmende binnenspiegel - Elektrisch inklapbare buitenspiegels - Lederen stuurwiel en pookknop - Titaniumkleurige interieuraccenten - Cruise control (niet op 1.6 VVT-i en 1.8 VVT-i CVT) - Elektrisch bedienbare ramen achter - Regensensor - Lichtsensor - Mistlampen voor

29

4.1.3 Uitrusting Panoramic

Panoramic is uitsluitend leverbaar als Wagon. Meeruitrusting boven Dynamic:

- 17 inch lichtmetalen velgen - Parkeersensoren achter - Privacy glass - Panoramisch glazen dak - Bagagerails in bagageruimte met verplaatsbare ankers - RVS afwerking van de laaddrempel - 11 speakersysteem - 6 cd-wisselaar - Afwerking interieuraccenten in zwarte nerfstructuur - Smart entry (Smart Key) - Startknop

4.1.4 Uitrusting Executive Business

Meeruitrusting boven Dynamic:

- 17 inch lichtmetalen velgen - Parkeersensoren achter - Privacy glass (wagon) - Lederen bekleding - Stoelverwarming beide voorstoelen - Elektrisch verstelbaar stuurwiel - Geheugenfunctie bestuurdersplaats (stoel en stuurkolom) - Bagagerails in bagageruimte met verplaatsbare ankers (wagon) - RVS afwerking van de laaddrempel (wagon) - Harddisk Full Map navigatiesysteem met jukeboxfunctie - 11 speakersysteem - Parkeerhulpcamera - Afwerking interieuraccenten in zwarte nerfstructuur - Smart entry (Smart Key) - Startknop - Zonnescherm voor de achterruit (sedan)

4.2 Leveringsoverzicht

1.6

VVT-i 1.8 VVT-i

1.8 VVT-i CVT

2.0 VVT-i

2.0 VVT-i CVT

2.0 D-4D-F

2.2 D-4D-F

2.2 D-CAT AT

2.2 D-CAT 177

Sedan: Comfort ● ● ● Dynamic ● ● ● ● ● ● ● ● Executive Business ● ● ● ● ● ● ● ● Wagon: Comfort ● ● ● Dynamic ● ● ● ● ● ● ● Panoramic ● ● ● ● ● ● ● ● Executive Business ● ● ● ● ● ● ● ●

30

4.3 Kleurenoverzicht

4.3.1 Exterieurkleuren

De nieuwe Avensis is leverbaar in 2 basis lakken en 8 metallic lakken. Medium Silver metallic (1G6), Olive Green metallic (6T7) en de basislak Dark Purple (9AK) zijn helemaal nieuw. Alle kleuren zijn leverbaar op elke uitvoering.

kleurcode kleurnaam metaallak

nieuw

040 Pure white

1F7 Ultra Silver ● ●

1G3 Ash Grey ●

1G6 Medium Silver ● ●

209 Night Sky Black ●

3R3 Barcelona Red ● ● 6T7 Olive Green ● ● 8S6 Pacific Blue ●

8U5 Dark Blue ● ● 9AK Dark Purple ●

4.3.2 Interieurkleuren

De Avensis Comfort en Dynamic zijn altijd voorzien van een interieur in een zwarte kleurstelling. Bij de Panoramic of Executive Business is er keuze uit een zwart of een zwart/greige interieur. Hierbij is het dashboard zwart en de vloer, plafond en deurpanelen greige zoals op onderstaande afbeelding is weergegeven.

Greige interieur

Zwart

Greige

31

4.4 Opties en accessoires

De Avensis is standaard een complete auto. Veel fabrieksopties zijn er daarom ook niet nodig. Toyota kiest daarom voor meerdere uitrustingsniveaus waarbij er veel waarde wordt toegevoegd tegen een scherpe meerprijs. De volgende optiemogelijkheden zijn beschikbaar:

- Metallic lak alle uitvoeringen - Multidrive CVT 1.8 en 2.0 Valvematic Dynamic, Panoramic en

Executive Business Specifiek voor Executive:

- Panoramisch glazen dak (Wagon Executive 1.8 Valvematic en 2.0 D-4D-F) - H.I.D. xenon koplampen i.c.m. koplampsproeiers en Adaptive Front-lighting

Systeem (Sedan m.u.v. 1.8 en 2.0 D-4D-F) - Combinatieoptie op Wagon: H.I.D. xenon koplampen i.c.m.

koplampsproeiers, Adaptive Front-lighting Systeem en glazen panoramadak (Executive Business wagon m.u.v. 1.8 en 2.0 D-4D-F)

- Safety pack op 2.2 D-CAT Automaat: Adaptieve Cruise Control, Pre-crash Safety System, Lane Keep Assist en Lane Departure Warning System (kan alleen op auto met de optie H.I.D. bi-Xenon).

De optie Safety-pack is alleen leverbaar op de D-CAT Automaat. Bovendien dient deze uitgerust te zijn met H.I.D. bi-Xenon met AFS. Onderstaande tabel geeft een overzicht van de optiemogelijkheden op Executive Business. Opties op Executive Business

1.8 VVT-i 2.0 VVT-i 2.0 D-4D-F 2.2 D-4D-F 2.2 D-CAT Automaat

2.2 D-CAT 177pk

Sedan

H.I.D. met AFS H.I.D. met AFS H.I.D. met AFS H.I.D. met AFS

H.I.D. met AFS + Safety Pack

Wagon

H.I.D. met AFS en Panoramadak

H.I.D. met AFS en Panoramadak

H.I.D. met AFS en Panoramadak

H.I.D. met AFS en Panoramadak

H.I.D. met AFS en Panoramadak + Safety Pack

Dealeropties:

- TNS510 Full Map Navigatie (na kentekenafgifte deel 1A) - Lederen bekleding (na kentekenafgifte deel 1A) - Stoelverwarming (na kentekenafgifte deel 1A i.c.m. lederen

bekleding)

32

4.5 Basisuitrusting Avensis

Comfort Dynamic Panoramic

Executive

Business

Exterieur

Buitenspiegels elektrisch verstelbaar en verwarmbaar • • • •

Buitenspiegels elektrisch inklapbaar - • • •

Buitenspiegels, in kleur carrosserie • • • •

Deurgrepen, in kleur carrosserie • • • •

Glas, zonwerend groen getint • • • •

Dakrelingen zilver (Wagon) • • • •

Privacy glass (Wagon) - - • •

Glazen panoramadak (Wagon) - - • -

Mistlampen geïntegreerd in voorbumper - • • •

Banden en velgen

205/60R16 banden (benzinemotoren en 2.0 D-4D) • • - -

215/55R17 banden - • • •

Bandenreparatieset • • • •

Velgen, 16” staal met wielplaten • - - -

Velgen, 16” lichtmetaal (benzinemotoren en 2.0 D-4D) - • - -

Velgen, 17” lichtmetaal - • • •

Interieur

Achterbank 60/40 neerklapbaar • • • •

Lendensteun op bestuurdersstoel - • • •

Hoofdsteunen voor in hoogte verstelbaar • • • •

Hoofdsteunen voor kantelbaar - • • •

Middenarmsteun achter met skiluik - • • •

Middenarmsteun voor met opbergvak • • • •

Bekleding, zwarte stof • • - -

Bekleding, zwarte of greige stof - - • -

Bekleding, zwart of greige leder - - - •

Interieuraccenten zwart • - - -

Interieuraccenten titaniumkleur - • - -

Interieuraccenten zwarte nerfstructuur - - • •

Stoel bestuurder in hoogte verstelbaar • • • •

Stoel passagier in hoogte verstelbaar - • • •

Stoelverwarming bestuurder en passagier - - - •

Stuurwiel 3-spaaks leder - • • •

Lederen pookknop - • • •

Bagageruimte afscheidingsnet (Wagon) • • • •

Bagageruimte RVS afwerking laaddrempel (Wagon) - - • •

Bagageruimte, opbergruimte onder de laadvloer (Wagon) - - • •

Bagageruimte oprolbaar afdekscherm (Wagon) • • • •

Bagageruimte bagagerails met verplaatsbare ankers (Wagon) - - • •

Comfort

Airconditioning • - - -

Airconditioning, climate control met gescheiden klimaatzones - • • •

Cruise control (niet op 1.6 VVT-i en 1.8 VVT-i CVT) - • • •

Ramen voor elektrisch bedienbaar, one-touch-up-down • • • •

Ramen achter elektrisch bedienbaar - • • •

Parkeersensoren achter - - • •

Parkeerhulpcamera achter - - - •

Elektrische handrem met autorelease functie (niet op

automaatversies) • • • •

Startknop - - • •

Centrale vergrendeling met afstandsbediening • • • •

Smart entry - - • •

Elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen - - - •

Verwarmbare voorstoelen - - - •

Stuurwiel in hoogte en diepte verstelbaar • • • •

Stuurwiel elektrisch verstelbaar - - - •

Zonnescherm voor achterruit (Sedan) - - - •

Regensensor - • • •

Ruitenwisser voor met variabele interval • • • •

Automatisch inschakelende dimlichten - • • •

33

Comfort Dynamic Panoramic

Executive

Business

Veiligheid en beveiliging

ABS met EBD (elektronische remkrachtverdeling) • • • •

VSC+, TRC en BA • • • •

Airbag aan bestuurders- en passagierszijde • • • •

Airbags zijdelings aan bestuurders- en passagierszijde • • • •

Airbag curtains voor en achter • • • •

Airbag knie aan bestuurderszijde • • • •

Binnenspiegel zelfdimmend - • • •

Centrale portiervergrendeling met afstandsbediening • • • •

Gordels achter 3x driepunts • • • •

Hoofdsteunen whiplash reducerend • • • •

ISOfix kinderstoelbevestiging (2) achter • • • •

Audio/ navigatie

Radio/cd-speler (afspeelmogelijkheid MP3 en WMA

bestanden) • • • •

Audiobediening op het stuurwiel • • • •

6-cd wisselaar - - • -

Full map harddisk navigatiesysteem met jukeboxfunctie - - - •

Speakers, 6 • • - -

Speakers, 11 - - • •

AUX-aansluiting in de middenconsole • • • •

Bluetooth® handsfree systeem* en music streaming - • • •

* De Bluetooth® functionaliteit is per GSM-toestel verschillend.

• = standaard o = optie d = dealeroptie - = niet leverbaar

34

5 Technische specificaties

Motor

1.6 VVT-i

1.8 VVT-i

2.0 VVT-i

2.0 D-4D

2.2 D-4D 150

2.2 D-CAT 150

2.2 D-CAT 180

6-bak

6 -bak

MultidriveCVT

6 -bak

Multidrive CVT

6-bak

6-bak

6 Automaat

6 -bak

Type

4-cilinder lijn

Brandstofsoort

Benzine

Benzine

Benzine

Diesel

Diesel

Diesel

Diesel

Cilinderinhoud (cm3)

1.598

1.798

1.986

1.998

2.231

2.231

2.231

Max. vermogen (pk) kW bij omw/min

(132) 97/6400

(147) 108/6400

(152) 112/6.200

(126) 93/3600

(150) 110/3.600

(150) 110/ 3.600

(177) 130/ 3.600

Max. koppel (Nm bij omw/min)

160/4.400

180/4.000

196/4.000

310/1.800-2.400

340/2.000-2.800

340/2.000-2.800

400/2.000-2.800

Prestaties

1.6 VVT-i

1.8 VVT-i

2.0 VVT-i

2.0 D-4D

2.2 D-4D 150

2.2 D-CAT 180

6-bak

6-bak

Multidrive CVT

6-bak

Multidrive CVT

6-bak

6-bak

6-bak

Topsnelheid (km/h)

SD

200

200

205

200

210

220

WG

195

200

200

200

210

220

0-100 km/h (sec)

SD

10,4

9,4

10,4

9,0

10,0

9,7

8,9

8,5

WG

10,6

9,7

10,7

9,3

10,3

10

9,2

8,8

CO2-uitstoot

Gecombineerd (g/km)

SD

152

154

157

163

164

139

147

157

WG

153

155

158

164

165

140

150

159

Brandstof-verbruik

Gecombineerd (l/100 km)

SD

6,5

6,5

6,7

6,9

7,0

5,3

5,5

5,9

WG

6,5

6,6

6,7

6,9

7,0

5,4

5,6

6,0

Inhoud brandstoftank

60

35

36

6 Unique Selling Points Avensis

6.1 Unique Selling Points voor de berijder

Valvematic benzinemotoren met A en B-labels innovatiekracht & rijplezier lage bijtelling scherpe leaseprijzen milieubewust rijden Multidrive CVT met A en B-labels innovatiekracht & rijplezier comfort & veiligheid lage fiscale bijtelling milieubewust rijden Relatief compact, maar atletisch en sportief design kwaliteitsbeleving innovatiekracht verantwoording tonen trots om te bezitten De stilste auto in zijn klasse kwaliteitsbeleving innovatiekracht comfort & veiligheid Wagon met panoramisch dak innovatiekracht comfort Business en Executive Business modellen scherpe prijsstelling lage fiscale bijtelling comfort & veiligheid trots om te bezitten

6.2 Unique Selling Points voor de wagenparkbeheerder

Betrouwbare Toyota kwaliteit en serviceverlening lage cost of ownership lage leasetarieven tevreden berijders duurzaam ondernemen hoge restwaarde

6.3 Unique Selling Points voor de leasemaatschappij

Valvematic benzinemotoren met A en B-labels scherpe leaseprijzen lagere bijtelling aanbieden duurzaam wagenpark betrouwbare restwaarde = minder risico nemen Betrouwbare Toyota kwaliteit en serviceverlening lage cost of ownership tevreden wagenparkbeheerders en tevreden berijders Extra voordelen Service Level Agreements service dichtbij de klant

eenduidige afspraken