Construx - Shaping the Future of Concrete - nl

Shaping the Future of oncreteYour Partner in Precast & On-Site Formwork

NL

CONSTRUX, YOUR PARTNER IN PRECAST AND ON-SITE FORMWORK

Het Construx team

Ward Demyttenaere en Anthony Jannes Zaakvoerders

10 jaar

Geachte klanten,

Vol trots presenteren wij jullie onze nieuwe catalogus: “Shaping the Future of Concrete”.Deze brochure geeft een overzicht van onze verwezenlijkingen van de laatste 10 jaar.U dient deze catalogus te beschouwen als een richtlijn om uzelf te overtuigen dat Construx de ideale partner is voor al uw bekistingprojecten.Dit kan gaan over een eenvoudige kolombekisting of een volledig geïntegreerde carrousel of zelfs iets wat nog veel meer inspiratie vergt.De brochure is enkel een samenvatting en als u na het lezen ervan uw vragen niet beantwoord ziet mag u er niet aan twijfelen om ons te contacteren.Wij zijn geen bedrijf met hoogdravende verklaringen maar toch zijn wij overtuigd van het nut om onze missie, onze visie en onze strategie uiteen te zetten zodat onze klanten en al onze andere partners een duidelijk beeld krijgen van waar wij voor staan.

MISSIESteunend op het engagement, de creativiteit en de ervaring van onze medewerkers wensen wij te focussen op engineering en productie van bekistingsystemen.Door continue verbeteringen trachten wij de verwachtingen van onze klanten met betrekking tot kwaliteit, kostprijs en levertermijn te overtreffen.Via het leveren van kant en klare oplossingen en het intensief samenwerken met onze klanten willen wij eerder een partner dan een leverancier zijn.Intern streven wij ernaar om een hoog niveau van “Design For Manufacturability” te bereiken om onze productieprocessen zo vlot mogelijk te laten verlopen.Bij de productie, verkoop en verhuur van onze modulaire systeembekistingen verplichten wij onszelf om steeds servicegericht te denken.Wij hebben het lef en de flexibiliteit om zaken anders te bekijken en zo ieder project succesvol af te werken. Wij garanderen transparante communicatie, korte beslissingslijnen en vastberadenheid in het tegemoetkomen aan de verwachtingen van de klant.

VISIEConstrux zal door verdere groei een volledig verticaal geïntegreerd bedrijf worden met 2 onafhankelijke maar intens samenwerkende en elkaar versterkende divisies.Construx Rood is de werfdivisie waar speciale mallen alsook 3 standaard modulaire bekistingsystemen ontworpen en geproduceerd worden:

De 3 systemen zijn complementair en beantwoorden aan verschillende uitvoeringseisen voor werfbekistingen.Construx Rood levert deze 3 systemen zowel in verkoop als in verhuur.Construx Blauw is de prefabdivisie waar maatwerk bekistingen voor de betonindustrie gemaakt worden.Construx Blauw is bovenal de bevoorrechte partner van prefabricatiebedrijven voor hun mallen en andere bekistingsystemen.

STRATEGIEConstrux zal blijvend investeren in de uitbouw van zijn 3 bestaande vestigingen in België.Eerst en vooral om hun status als fundament voor verdere groei te bestendigen en ten tweede om hun steun voor de geïntegreerde Construx strategie te maximaliseren.

Conalu, te verdelen.

bekistingen waar te maken. Het doel is een groep van bedrijven te vormen die gespecialiseerd is in de ontwikkeling, productie, installatie en service van bekistingen.

4 - 5

HISTORIEK

2003

ingenieursbureau.

2006

Joint-venture met “Constructie Demyttenaere” in Hulste om tegemoet te komen aan de nood aan eigen productiefaciliteiten.

2007 - 2013

Snelle groei door de realisatie van state-of-the-art oplossingen voor bekistingprojecten.Standaard machines worden geoptimaliseerd, de vreemdste vormen worden bekist en moeilijke werven worden tot een goed einde gebracht.

2008

Verhuis naar de nieuwe vestiging in Genk.

2011

bekistingsysteem, een robuuste

gegalvaniseerde paneelbekisting, ontwikkeld in Genk en geproduceerd in Hulste.

van een nieuwe serie hoge sterkte magneten voor de betonindustrie.

2012

Verwerven van een participatie van 50% in “Concrete Systems” in Roeselare, een regionaal verkoop- en verhuurbedrijf dat een eigen aluminium systeembekisting produceert: Conalu.Concrete Systems past perfect in de Construx visie van volledige integratie.

2013

Lancering van het Mega bekistingsysteem, een roestvrij stalen paneelbekisting voor zichtbeton en veeleisende betonwerken, ontwikkeld in Genk en geproduceerd in Hulste.

FEITEN EN CIJFERS

3 vestigingen in België: Genk, Hulste en Roeselare34.000m² totale grondoppervlakte9.000m² totale productieruimte14 rolbruggen31 lasposten26.000m² paneelbekisting in verhuur1.000.000kg staal verwerkt per jaar55 medewerkers11 CAD-werkstations met verschillende pakkettenAlle ontwerpen volledig in 3DAlle projecten in eigen huis geproduceerdRechtstreekse vertegenwoordiging in Nederland, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk

Projecten reeds uitgevoerd in 16 landen: België, Luxemburg, Nederland, Frankrijk, Duitsland, Verenigd Koninkrijk, Ierland,

Nigeria, Saoedi-Arabië en Equatoriaal-Guinea

Exposerend op Matexpo (België), Intermat (Frankrijk), Betonvakdagen (Nederland), Bauma (Duitsland) en Concrete Show (Verenigd Koninkrijk)

MANUEEL VERRIJDBARE BATTERIJBEKISTING

VOOR DE PREFABRICATIE VAN GEWAPENDE

BETONNEN BALKEN

betonnen elementen kunnen in dit type batterijbekisting gemaakt worden.

De batterijen zijn opgebouwd uit verrijdbare stalen panelen met aan 1 of aan beide zijden een 6mm dikke stalen beplating.

Alternatieven zijn een 18mm multiplex of een 5mm roestvrij

stalen (bij gebruik in de openlucht) beplating. Deze verrijdbare panelen worden opgesteld en vastgezet tegenover een vast paneel.

Er kan geopteerd worden voor een opbouw met een vast

middenpaneel of een opbouw met een vast eindpaneel.Een vast middenpaneel heeft 3 belangrijke voordelen:

verschillende hoogtes van verrijdbare panelen gekozen wordenlinks als

rechts op een eenvoudige wijze de gestorte elementen afwerken

onafhankelijk van mekaar gewerkt kan worden

Voor de opbouw met vast eindpaneel wordt veelal geopteerd in geval van plaatsgebrek.

De lengtes en de hoogtes van de panelen kunnen vrij gekozen worden.Frequent genomen lengtes zijn 8m, 10m, 12m en 14m.

Veel gekozen hoogtes zijn 750mm, 1000mm en 1250mm.

De verrijdbare panelen worden gemonteerd op dubbele stalen

rails met een lengte van 6m, iedere rail staat op 5 voeten.Afwijkende raillengtes van bijvoorbeeld 4,5m of 8m zijn mogelijk.

railpeofiel die dient om de panelen op te laten rijden.

In de panelen is een mechanisme geïntegreerd waardoor ze manueel verplaatst en vastgezet kunnen worden.Onderaan worden de panelen ingeklemd door drukspindels.

Bovenaan worden de panelen afgebonden door spanstaven met bijhorende ankermoeren, dit afbinden kan alternerend gebeuren.

Bovenop de panelen is er een houten profiel geïntegreerd tussen de beplating zodat driekantlijsten e.d. op een eenvoudige wijze aangebracht kunnen worden.

Construx voorziet in een uitgebreid gamma aan bodems,

kopschotten en al of niet meerijdende hoogteregelingen.

Multibat

BALKEN / KOLOMMEN

Multibat

BALKEN / KOLOMMEN

Project: Multibat

FRANKRIJK

DIT IS EEN MULTIBAT DIE SPECIAAL

GECONCIPIEERD IS VOOR DE FRANSE MARKT

Deze manueel verrijdbare batterijbekisting heeft een open

middenschot opgebouwd uit een werkvloer en 2 panelen. Aan beide zijden van dit middenschot bevinden zich 1 tussenpaneel met beplating aan 2 zijden en 1 eindpaneel met beplating aan 1 zijde.

Specifiek om ze buiten op het werk te kunnen gebruiken is deze volledig stalen Multibat uitgevoerd met 5mm dikke roestvrij

stalen beplating.

De speciale inox legering is magnetisch zodat het voordeel van het werken met magneten, zoals gebruikelijk in een prefabricatieomgeving, behouden blijft.

strenge veiligheidsvoorschriften zijn loopvloeren en houders, om desgevallend leuningen te gebruiken, geïntegreerd.

BALKEN / KOLOMMEN

10 - 11

Bibat

HYDRAULISCH VERRIJDBARE BATTERIJBEKISTING

VOOR DE PREFABRICATIE VAN GEWAPEND

BETONNEN BALKEN OF KOLOMMEN

Een standaard configuratie is uitgerust met 2 verrijdbare stalen panelen.

De verrijdbare panelen worden opgesteld en vastgezet tegenover een vast middenpaneel.

Afhankelijk van de toepassing zijn de panelen uitgerust met een 6mm of een 8mm dikke stalen beplating.

Het openen dichtrijden evenals het gesloten houden van de panelen gebeurt volledig hydraulisch. Er zijn dus geen manuele

handelingen nodig om te panelen te bewegen of te vergrendelen

Desgevallend kunnen er tussen de verrijdbare panelen en het vast middenpaneel extra verrijdbare tussenpanelen gemonteerd worden. In dit geval zullen de extra panelen door middel van spanstaven op hun plaats gehouden dienen te worden.

De lengtes en de hoogtes van de panelen zijn vrij te kiezen.Frequent genomen lengtes zijn 13m en 14m en veelvouden

(gekoppeld) daarvan. De slaglengte van de cilinders bepaalt samen met de hoogte van de panelen de maximum en minimum secties van de te betonneren elementen.Veel gekozen hoogtes zijn 1000mm en 1250mm.

Het middenschot kan open (met werkvloer) of gesloten voorzien worden.

Een aantal keuzemogelijkheden maakt het gamma van Bibat batterijen compleet:

Vaste of modulaire panelen, deze laatste zijn opgedeeld in wegneembare en inwisselbare schotten

consoles voor kolommen mee aan te storten waarbij zowel

de zijdelingse positie als de hoogte en de breedte van de bovenliggende bodem hydraulisch geregeld kunnen worden

manuele systemen voor hoogteregeling van de bodems

driekantlijsten bovenaan de panelen Werkvloeren en toegangstrappen op verschillende niveaus

De bodems worden door de klant gemaakt in hout of kunnen (bij grote repetitie) door Construx volledig in staal op maat vervaardigd worden.

BALKEN / KOLOMMEN

12 - 13

Bibat

BALKEN / KOLOMMEN

14 - 15

BELGIË

DEZE HYDRAULISCH GESTUURDE

BATTERIJBEKISTING IS SPECIAAL

GECONCIPIEERD OM ZWARE BALKEN EN LANGE

KOLOMMEN MET MEERDERE GEÏNTEGREERDE

CONSOLES TE KUNNEN PREFABRICEREN

Met een lengte van 22m kan je er een zeer lang of meerdere korte elementen in maken.

Beide vakken zijn uitgerust met een 22m lange hydraulisch

instelbare bodemsteun waarbij zowel de zijdelingse positie als de hoogte en de breedte van de bodem hydraulisch geregeld kunnen worden.

De bruto schothoogte boven de instelbare steun is 1215mm en de slaglengte van de cilinders is 950mm.

Met een minimumbreedte van 300mm resulteert dit in een maximale netto te produceren sectie van bijna 1200mm x

1200mm.

In beide openingen zijn aan weerszijden 2 uitsparingen

voorzien, in deze uitsparingen kunnen op een eenvoudige wijze rechte of afgeschuinde consoles bekist worden.Wanneer de uitsparingen niet gebruikt worden kunnen ze afgesloten worden met perfect passende vulstukken.

batterijbekisting te bevorderen zijn op verschillende niveaus

werkvloeren aangebracht die op meerdere plaatsen bereikbaar zijn met toegangstrappen.

Project: Bibat

BALKEN / KOLOMMEN

16 - 17

HYDRAULISCH GESTUURDE BATTERIJBEKISTING

VOOR DE PREFABRICATIE VAN GEWAPEND

BETONNEN BALKEN OF KOLOMMEN WAARBIJ

GEEN APARTE BODEMS IN HOUT NODIG ZIJN

Een ideale bekisting om dagelijks elementen met wijzigende

secties te betonneren.

Langs beide zijden van een vaste werkvloer bevindt zich een stalen bodem waarop aan de ene kant een verticaal paneel

horizontaal verplaatst kan worden en waartegen aan de andere kant een verticaal paneel kan openscharnieren en verticaal

verplaatst kan worden.Beide bewegingen evenals het gesloten houden van de panelen gebeurt volledig hydraulisch.

Er zijn dus geen manuele handelingen nodig om te panelen te bewegen of te vergrendelen.

zonder dat er een extra bodem gemaakt dient te worden.

Afhankelijk van de configuratie zijn de bodem en de panelen uitgerust met een 6mm of een 8mm dikke stalen beplating.

Idealiter worden de elementen gemaakt met zelfverdichtend

beton zodat er ook niet afgestreken dient te worden.

Eventueel kunnen driekantlijsten geïntegreerd worden: aan de buitenzijde van de vaste bodem, onderaan het horizontaal rijdende paneel en bovenop het verticaal bewegende paneel.Een magnetische driekantlijst die tegen het horizontaal rijdende paneel geplaatst wordt vervolledigt de afwerking.

Meerdere configuraties zijn mogelijk, zo zijn maximale secties

van 1000mm x 1000mm en 1350mm x 1350mm en lengtes van

14m heel gebruikelijk.

Tribat

BALKEN / KOLOMMEN

18 - 1918 - 19

DE VASTE TAFELS ZIJN OPGEBOUWD UIT EEN

STALEN FRAME MET EEN 8MM DIKKE STALEN

BEPLATING

Het geheel is strak en stijf en geschikt om gladde betonnen

vloerplaten of wanden op te betonneren.

Construx garandeert een maximale doorbuiging van 2mm op

een lengte van 3m.

De stalen beplating met maximale afmetingen 16m x 4m is uit 1 stuk en wordt gestraald en gladgeschuurd op een automatische schuurmachine.

De graad van gladheid is volgens de behoefte van de klant.

Grotere afmetingen zijn mogelijk, de tafel wordt dan in onderdelen vervaardigd en de onderlinge naden worden opgelast en gladgeschuurd na installatie.

Veelvoorkomende afmetingen zijn 13m x 4m en 14m x 4m.

De zijkanten van de tafel kunnen uitgerust worden met vaste of in

hoogte instelbare randen.

worden met boxmagneten.

Als de volledige breedte van de tafel netto gebruikt moet worden kunnen er op een lange zijde consoles aangebracht worden die als steun dienen voor randen die op de uiterste stand van de tafel.Zo kan op een tafel van 4m breed ook een element van 4m breed

gemaakt worden.

Wanneer er niet met zelfverdichtend beton zal gewerkt worden kan de tafel uitgerust worden met trilmotoren, deze kunnen normaal- of hoogfrequent zijn. In het laatste geval wordt er voorzien in een frequentieomvormer zodat de trillingsenergie kan aangepast worden aan de vorm en de afmetingen van de te betonneren elementen.

trillingsdempers aangebracht.

Vaste tafel

VLOERPLATEN

20 - 21

EQUATORIAAL-GUINEA

DE BEKISTINGTAFEL IS BEDOELD OM TER

PLAATSE BREEDPLAATVLOEREN VOOR EEN

BRUG TE PREFABRICEREN

Vanwege de afmeting (10m x 5m) is er geopteerd om de tafel te maken in 5 onderdelen van 5m x 2m, dewelke in een normale container verscheept kunnen worden.

De verschillende onderdelen kunnen op het werk op een eenvoudige wijze ten opzichte van mekaar uitgelijnd en strak aan mekaar gekoppeld worden.

vlakke rand van

100mm hoog die met bouten wordt vastgezet op de tafel.

De randen tussen de breedplaten zijn opgebouwd uit een vlak

deel van 60mm hoog en een demontabel deel van 40mm hoog dat een omgekeerde afschuining heeft.

De verstelbare randen worden op de tafel vastgezet met magneten.

Project: Vaste tafel

VLOERPLATEN

22 - 23

OM WANDELEMENTEN GEMAKKELIJK, SNEL EN

ZONDER BREUK TE KUNNEN ONTKISTEN IS HET

AANGEWEZEN NA HET UITHARDEN EERST TE

KANTELEN WAARNA ZE VERTICAAL WEGGENOMEN

EN GESTOCKEERD KUNNEN WORDEN.

HET GEBRUIK VAN EEN HYDRAULISCH KIPTAFEL IS

HIERVOOR AANGEWEZEN

De kiptafels zijn opgebouwd uit een bovenstructuur die scharnierend is opgesteld ten opzichte van een onderframe.

Door middel van hydraulische cilinders kan de bovenstructuur 80° gekanteld worden.

De cilinders hebben meerdere trappen en zijn zo opgesteld dat er geen uitsparing gemaakt moet worden in de vloer.

De kippende bovenbouw van de tafel is opgebouwd uit een stalen frame met een 8mm dikke stalen beplating.

Het geheel is strak en stijf en ideaal om gladde betonnen

wanden op te betonneren.

Construx garandeert een maximale doorbuiging van 2mm op

een lengte van 3m.

De stalen beplating met maximale afmetingen 16m x 4m is uit 1 stuk en wordt gestraald en gladgeschuurd op een automatische schuurmachine.


Grotere afmetingen zijn mogelijk, de tafel wordt dan in onderdelen vervaardigd en de onderlinge naden worden opgelast en gladgeschuurd.

Veelvoorkomende afmetingen zijn 13m x 4m en 14m x 4m.

Kiptafel

WANDEN

24 - 25

De zijkanten van de tafel kunnen uitgerust worden met vaste of in

hoogte instelbare randen.

worden met boxmagneten.

Als de volledige breedte van de tafel netto gebruikt moet worden kunnen er op een lange zijde consoles aangebracht worden. Zo kan op een tafel van 4m breed ook een element van 4m breed gemaakt worden.

Wanneer er niet met zelfverdichtend beton zal gewerkt worden kan de tafel uitgerust worden met trilmotoren, deze kunnen normaal- of hoogfrequent zijn. In het laatste geval wordt er voorzien in een frequentieomvormer zodat de trillingsenergie kan aangepast worden aan de vorm en de afmetingen van de te betonneren elementen.

Bij het gebruik van trilmotoren wordt de bovenstructuur opgedeeld in een bovenblad en een frame waartussen trillingsdempers worden aangebracht.

Kiptafel

WANDEN

26 - 27

BELGIË

SPECIAAL VOOR DE PRODUCTIE VAN GLADDE

EN UITGEWASSEN, AL OF NIET GEÏSOLEERDE,

INDUSTRIËLE WANDPANELEN ZIJN TWEE

PRODUCTIEHALLEN MET IN TOTAAL 61 GROTE

HYDRAULISCH GESTUURDE KIPTAFELS UITGERUST

Hiervan zijn 60 tafels 13m x 4m en is 1 tafel 16m x 4m.

In de ene productiehal staan 3 rijen van 6 tafels en 3 rijen van 7 tafels.

In de andere productiehal staat 1 rij van 8 tafels en 2 rijen van

7 tafels waaronder die ene 16m lange tafel.

Alle tafels zijn als volgt uitgerust:2 hydraulische meertraps cilinders

Traploos instelbare randen

instelmogelijkheden 140mm, 190mm

250mm

Hydraulisch openklappende

Consoles netto 4m

Hoogfrequente trilmotoren

frequentieomvormer

Verwarming

Isolatie

plug-in afstandsbediening

leidingwerk

weggewerkt

Uitwisselbare opzetranden

boxmagneten, tand en groef

De opstelling van de tafels en het vermijden van leidingwerken boven op de werkvloer creëert een grote vrije open werkruimte

rond iedere tafel en tussen de rijen tafels zodat de aanvoer van wapening, inbouwdelen en randen en de afvoer van ontkistte elementen op een snelle en veilige manier kan gebeuren.

Project: Kiptafels

WANDEN

28 - 29

IERLAND

IN DEZE SPECIFIEKE SITUATIE DIENEN DE

ELEMENTEN VOORBEREID TE WORDEN IN EEN

LAAG GEDEELTE VAN DE HAL EN ONTKIST TE

WORDEN IN EEN HOOG GEDEELTE VAN DE HAL

frequentie

gestuurde hydraulische motoren waarmee de tafel met een regelbare snelheid verplaatst kan worden.

De 75m lange rails zijn ingewerkt in de vloer zodat een heftruck er probleemloos overheen kan rijden.

Vooraleer te kippen zal de tafel automatisch verankerd worden aan deze rails door middel van een hydraulische inklemming.

Het tafelblad is 16m x 4m, uit 1 stuk en gestraald en gladgeschuurd, tevens zijn er aan de bovenzijde van de tafel consoles aangebracht die als opleg dienen als de randen die op de tafel staan op hun uiterste stand staan, zo kunnen op deze tafel elementen van 4m breed gemaakt worden.

De vooraf gemonteerde tafel, met bruto afmetingen van 17m x 5m, is in een stuk van Hulste naar het zuiden van Ierland getransporteerd

De tafel is uitgerust met hoogfrequente trilmotoren met frequentieomvormer

en het kantelend frame zorgen voor een optimale opname van de trillingsenergie in het bovenblad.

aangebracht, deze zijn traploos in te stellen van 100mm tot

300mm.

zijn er 2 randen van 8m lengte voorzien.

De elektrische voeding gebeurt via een stroomrail aangebracht bovenaan tegen de structuur van de productiehal.

Project: Rijdende kiptafel

WANDEN

30 - 31

VERENIGD KONINKRIJK

VOOR DE PRODUCTIE VAN ELEMENTEN IN

ARCHITECTONISCHE BETON IS HET UITERST

VLAKKE EN GLADDE OPPERVLAK VAN DE

CONSTRUX TAFELS UITERMATE GESCHIKT

Deze 3 kiptafels zijn 14m lang en 4m breed en er kan door het gebruik van consoles tot 4m breed gestort worden.Deze consoles zijn afneembaar zodat ze niet in de weg staan wanneer ze niet gebruikt dienen te worden.

Elke tafel heeft een aparte hydraulische groep (deze bevindt zich onder de tafel) met elektrische sturing.

De tafels zijn voorzien van platen waarop later trilmotoren aangebracht kunnen worden, daarom zijn de tafels tevens uitgerust met trillingsdempers tussen het bovenblad en het kantelend frame.

regelbare randen aangebracht, deze zijn traploos in te stellen van 100mm tot 300mm.

Bij een van de tafels hebben de randen een afneembare ophoging om elementen tot 400mm dikte te kunnen prefabriceren.

Project: Kiptafels

WANDEN

32 - 33

EEN SPINDELTAFEL IS EEN COMBINATIE VAN

EEN VASTE TAFEL EN EEN MULTIBAT

Het is een multifunctionele investering waarmee zowel wanden

en plinten als balken en kolommen op een flexibele wijze gestort kunnen worden.

Het principe van een spindeltafel is een tafel met op beide korte zijden geleidingsprofielen waarin panelen kunnen rollen en vastgezet worden.Het rollen en vastzetten gebeurt door het in de Multibat gebruikte spindelsysteem toe te passen op de aan de buitenzijde van de panelen geïntegreerde wielen.

Alle panelen zijn bovenaan voorzien van een houten lat om in te kunnen nagelen en schroeven.

Onderaan wordt het rollend eindpaneel ingeklemd door duwspindels met een verstelsysteem.Bovenaan worden de panelen afgebonden door spanstaven met bijhorende ankermoeren, dit afbinden kan alternerend gebeuren.

Wanden en plinten worden rechtstreeks op de tafel gestort, zonder gebruik te maken van de verrijdbare panelen.

randen vast te zetten wordt hierbij gebruik gemaakt van magneten.

Balken en kolommen worden gestort tussen de verrijdbare

panelen waarbij een op de juiste breedte gezaagde houten plaat dienst doet als bodem en onderste afstandhouder.

Spindeltafel

WANDEN / BALKEN

34 - 35

DE HIBAT “CARRIER” IS GESCHIKT OM WANDEN

TE PREFABRICEREN MET AAN BEIDE ZIJDEN

EEN PERFECT GLAD OPPERVLAK

Deze verticale wandenbatterij is een onderrijder waarbij de panelen zoals bij een Multibat rijden in op de grond aangebrachte rails.

Afhankelijk van de toepassing zijn de panelen uitgerust met een 8mm of een 10mm dikke stalen beplating.

De hoogte en de lengte van de panelen is vrij te kiezen en varieert in hoogte meestal tussen 2,4m en 3,5m en in lengte tussen 6m en 9m.

De stalen beplating is steeds uit 1 stuk en wordt gestraald en gladgeschuurd op een automatische schuurmachine.


De panelen verrijden elektrisch (met een lier of met elektromotoren) of hydraulisch (met 2 cilinders aan de buitenzijden).Deze verrijdbare panelen worden opgesteld en vastgezet

tegenover een vast paneel.


middenpaneel in combinatie met 2 verrijdbare eindpanelen aan beide zijdes en een aantal verrijdbare tussenpanelen of een opbouw met een vast eindpaneel in combinatie met een verrijdbaar eindpaneel en een aantal verrijdbare tussenpanelen.

Een vast middenpaneel heeft 2 belangrijke voordelen:

zowel links

als rechts op een eenvoudige wijze de gestorte elementen afwerken

onafhankelijk van mekaar gewerkt kan worden

Zowel het middenpaneel als de eindpanelen zijn eventueel voorzien van een stalen werkvloer met rugleuningen en een toegangstrap.

Het aantal tussenpanelen is in principe onbeperkt maar meestal zal zullen er zich aan beide zijden van een vast middenschot 1 tot

3 tussenpanelen bevinden.

Er zijn geen afbindingen door het betonnen element.

Onderaan worden de panelen ingeklemd door drukspindels.

Bovenaan worden de panelen afgebonden door spanstaven met bijhorende ankermoeren, dit afbinden kan alternerend gebeuren.


kopschotten en al of niet meerijdende hoogteregelingen.

Hibat C

WANDEN

36 - 3736 - 37

DE “SUSPENDED” HIBAT GARANDEERT

EEN HOOG RENDEMENT EN EEN OPTIMALE

GEBRUIKSVRIENDELIJKHEID VANWEGE DE

VRIJE VLOEROPPERVLAKTE TUSSEN DE

“OPGEHANGEN” PANELEN

Een bijkomend voordeel is dat er op een beperkte oppervlakte een enorme hoeveelheid wandelementen geproduceerd kan worden. Daarenboven hebben de gemaakte elementen aan beide

zijden een perfect glad oppervlak.

Deze verticale wandenbatterij is een bovenrijder waar de panelen ophangen in wielen die rijden op een bovenliggende stalen structuur.

Alle panelen zijn uitgerust met een 10mm dikke stalen beplating die steeds uit 1 stuk bestaat en gestraald en gladgeschuurd wordt op een automatische schuurmachine.


De hoogte en de lengte van de panelen is vrij te kiezen en varieert in hoogte meestal tussen 3m en 4m en in lengte tussen 7m en

13m.

De panelen verrijden manueel (via kettingoverbrenging) of elektrisch (plug-in met afstandsbediening).

De verrijdbare panelen worden opgehangen en verankerd tegenover een vast middenpaneel met geïntegreerde werkvloer.Aan beide zijden van dit middenpaneel bevinden zich een aantal verrijdbare tussenpanelen en een verrijdbaar eindpaneel.

Het aantal tussenpanelen aan een zijde van het middenpaneel varieert meestal tussen 1 en 5.

Vanaf het middenpaneel kan je zowel links als rechts op een eenvoudige wijze de gestorte elementen afwerken.De wandenbatterij is als het ware opgedeeld in 2 delen waarin onafhankelijk van mekaar gewerkt kan worden.

Zowel het middenpaneel als de eindpanelen zijn steeds voorzien van een stalen werkvloer met rugleuningen en een toegangstrap.

Er zijn geen afbindingen door het betonnen element.

spanstaven met bijhorende ankermoeren, dit afbinden kan alternerend gebeuren.


scharnierende kopschotten en traploos instelbare hoogteregelingen die geïntegreerd zijn in de panelen.

Hibat S

WANDEN

38 - 39

Hibat S

WANDEN

40 - 41

BELGIË

HIER STAAN 2 VERTICALE BOVENRIJDERS

OPGESTELD, BEIDE HEBBEN DEZELFDE TOEPASSING:

ZICHTBETONNEN WANDEN VOOR HOOGWAARDIGE

ARCHITECTONISCHE TOEPASSINGEN

De ene batterij heeft panelen met bruto afmetingen 7m x 3,25m.

De andere batterij is een beetje groter en heeft panelen met bruto afmetingen 8m x 3,5m.

De kleinste batterij heeft aan beide zijden van het vast middenpaneel met geïntegreerde werkvloer 2 verrijdbare tussenpanelen en 1 verrijdbaar eindpaneel, deze panelen zijn manueel te verrijden via een kettingoverbrenging.Er zijn dus 6 openingen om wanden te storten.De helft van deze openingen is uitgerust met een speciale

regeltechniek om zijranden en bodems snel en traploos op bepaalde posities in te stellen.

De overige 3 openingen zijn voorzien van magneten met de nodige toebehoren om de zijranden op hun plaats te houden.

De grootste batterij heeft aan beide zijden van het vast middenpaneel met werkvloer 1 verrijdbaar tussenpaneel en 1 verrijdbaar eindpaneel, deze panelen worden elektrisch verreden met een plug-in systeem met afstandsbediening.

Daar zijn dus 4 openingen om wanden te storten.Al deze openingen zijn uitgerust met de speciale regeltechniek om zijranden en bodems snel en traploos op bepaalde posities in te stellen.De grote batterij is desgevallend uit te breiden tot 8 openingen.

Project: Hibat S

WANDEN

42 - 43

INDIA

HET PROJECT VOORZIET IN DE INSTALLATIE VAN

EEN HIBAT S VOOR DE PRODUCTIE VAN BINNEN-

EN BUITENWANDEN VAN BETAALBARE WONINGEN

Het aantal inbouwdelen, de wapening en de complexiteit van de elementen is beperkt waardoor de wanden uiterst geschikt zijn om geprefabriceerd te worden in een wandenbatterij.Bovendien is de repetitie uitzonderlijk hoog en is de kostenbesparing door 2 glad afgewerkte zijden te hebben niet te onderschatten.

De verticale wandenbatterij is een bovenrijder met aan beide

zijden van het open middenschot 5 verrijdbare tussenpanelen en 1 verrijdbaar eindpaneel.

De panelen zijn 12m lang en 3,25m hoog, dit geeft een totale bruto capaciteit van 468m² wanden per dag.

vaste bodems en dito zijranden waardoor bekisten en ontkisten eenvoudig, snel en foutloos kan uitgevoerd worden.

Project: Hibat S

WANDEN

44 - 45

IN DEZE BEKISTING KUNNEN TRAPPEN GEMAAKT

WORDEN MET BEGIN- EN EINDBORDES WAARBIJ

DE ONDERZIJDE VAN DE TRAP MET DE HAND

AFGEWERKT DIENT TE WORDEN, DE TRAPPEN

WORDEN DUS OMGEKEERD (MET DE TREDEN

NAAR BENEDEN) GESTORT

Een hydraulische groep bedient twee horizontale, in serie geplaatste, cilinders die de tussenafstand van de trede-

elementen instellen.Dezelfde hydraulische groep bedient tevens twee verticale, parallel geplaatste, cilinders die de hoek tussen de trede-elementen onderling instellen.

Aldus zijn zowel de optreden als de aantreden volledig

hydraulisch instelbaar.

De breedte van de trapmal is meestal 1,5m maar kan meer zijn, bijvoorbeeld 2m, 2,5m of 3m.Bij grotere breedtes kunnen tegelijkertijd 2 trappen naast elkaar gestort worden.

Het aantal treden is vrij te kiezen en varieert meestal tussen 16 en 24 stuks.Bij 20 of meer treden kunnen tegelijkertijd 2 trappen met een beperkt aantal treden achter elkaar gestort worden.

zijschot

voorzien.Met deze hoogteregeling kan de lijfdikte van de trappen variëren tussen 120mm en 250mm.

een dergelijk zijschot voorzien.

TRAPPEN

Volledig hydraulisch instelbare liggende trapmal

46 - 47

De mal wordt uitgevoerd met 2 bordespanelen om bordessen met een maximale lengte van 1500mm mee te kunnen storten.

Het paneel voor het onderbordes is geconstrueerd als een verlengd eerste trede-element. Dit onderbordespaneel is hydraulisch regelbaar uitgevoerd.

Het paneel voor het bovenbordes is geconstrueerd als een wagen met een apart groot trede-element dat op iedere plaats kan ingevoegd worden, eerst dient er dan een gewoon trede-element weggenomen te worden.

Als de bovenbordeswagen achteraan de mal is opgesteld wordt hij gekoppeld op de laatste as waardoor hij mee heen en weer rijdt wanneer de open aantreden hydraulisch versteld wordenHet bovenbordespaneel is manueel af te regelen d.m.v. 2

regelspindels.

vast werkbordes aan de niet-kippende zijde, optioneel wordt er een extra opklapbaar of wegrijdbaar werkbordes aan de kippende zijde voorzien.

Het geheel kan hydraulisch kippend opgesteld worden om het wapenen en het ontkisten te vergemakkelijken.

Er zijn meerdere trede-uitvoeringen mogelijk:

trede-elementen uitgevoerd met een 18mm achteruit liggende

steunplaat waarin houten blokken en magneten zijn verwerkt.Hierop kunnen dan voorbereide houten platen (18mm) of metalen platen (3mm) met opgeschroefde houten platen

(15mm) op vastgemaakt worden.In deze uitvoering kunnen de terugvallende treden met neus op een traditionele wijze (gefreesd hout) of met behulp van magnetische neuzen gemaakt worden.

Eenvoudigere uitvoeringen om enkel terugvallende treden met neus of rechte treden te maken zijn ook mogelijk.

Standaard zijn de aantreden instelbaar tussen 200mm en

320mm en de optreden instelbaar tussen 150mm en 200mm.

Bij het uitvoeren van trappen met terugvallende treden met neus dienen er magnetische neuzen gebruikt te worden, dewelke maximaal 30mm opening kunnen overlappen.

Een budgetvriendelijk alternatief voor deze volledig hydraulisch instelbare trapmal is het gebruik van een hydraulische

handpomp.


TRAPPEN

48 - 49

BELGIË

DEZE INSTELBARE TRAPMAL IS 1500MM

BREED EN HEEFT 24 TREDEN WAARDOOR ER

TEGELIJKERTIJD 2 KLEINE TRAPPEN ACHTER

ELKAAR IN GESTORT KUNNEN WORDEN

De aantreden zijn instelbaar tussen 200mm en 320mm en de optreden zijn instelbaar tussen 150mm en 200mm.

De mal heeft een hydraulisch instelbaar onderbordespaneel en een bovenbordespaneel dat geconstrueerd is als een wagen

met een apart groot trede-element dat op iedere plaats kan ingevoegd worden.Daarenboven is er nog een extra los bovenbordespaneel

bijgeleverd dat op eender welke plaats tegen een trede kan vastgemaakt worden zonder dat er een trede-element dient weggenomen te worden.

De trede-elementen zijn uitgevoerd met een 18mm achteruit

liggende scharnierende steunplaat waarin magneten zijn verwerkt. Met die uitvoering kunnen zowel rechte als terugvallende tredes gemaakt worden.

Er is voorzien in 2 sets van 24 metalen platen van 3mm dikte

waartegen op maat gezaagde 15mm dikke houten platen kunnen geschroefd worden.

De mal is hydraulisch kantelbaar en heeft een extra inklapbaar

werkbordes aan de niet-kippende zijde van de mal.


TRAPPEN

50 - 51

TRAPPEN

Project: Volledig hydraulisch instelbare liggende trapmallen

ZWITZERLAND

HIER IS GEÏNVESTEERD IN 3 IDENTIEKE VOLLEDIG

HYDRAULISCH INSTELBARE TRAPMALLEN VAN

1500MM BREED EN ELK MET 20 TREDEN

De aantreden zijn instelbaar tussen 200mm en 320mm en de optreden zijn instelbaar tussen 150mm en 200mm.

De mallen hebben een hydraulisch instelbaar

onderbordespaneel en een bovenbordespaneel dat geconstrueerd is als een wagen met een apart groot trede-

element dat op iedere plaats kan ingevoegd worden.

De trede-elementen zijn uitgevoerd met een kantelbare 18mm achteruit liggende steunplaat waarin houten blokken en magneten zijn verwerkt.

Per mal is er voorzien in een set van 20 metalen platen van 3mm dikte waartegen op maat gezaagde 15mm dikke houten platen kunnen geschroefd worden.

De 3 mallen zijn hydraulisch kantelbaar uitgevoerd.

52 - 53

Project: Hydraulisch instelbare liggende trapmallen met handpomp

POLEN

DIT ZIJN 2 MALLEN WAAROP ENKEL TRAPPEN MET

RECHTE TREDEN GEMAAKT MOETEN WORDEN

Hiervoor kan een vereenvoudigd type instelbare mal gebruikt worden: een hydraulische handpomp bedient twee horizontale, in serie geplaatste, cilinders die de tussenafstand van de trede-elementen instellen.

De hoek tussen de trede-elementen onderling wordt niet ingesteld, maar gemaakt door er een houten plaat op de juiste maat tegen te bevestigen.

De elementen liggen los zodat ze gemakkelijk gekanteld kunnen worden.In omgekantelde stand is het gemakkelijk om de houten platen tegen de elementen te bevestigen.De aantreden zijn dus in staal en de optreden in hout.

Beide mallen zijn niet kippend en enkel met een onderbordespaneel uitgevoerd.

De ene mal heeft 12 treden en de andere heeft 18 treden.

TRAPPEN

Verticale trappenbatterij met inzetstukken

IN DEZE BEKISTING KUNNEN STEEKTRAPPEN

GEMAAKT WORDEN WAARBIJ EEN ZIJKANT VAN

DE TRAP MET DE HAND AFGEWERKT DIENT TE

WORDEN, DE TRAPPEN WORDEN DUS ZIJDELINGS

GESTORT

De batterij is opgebouwd uit een centraal ontdubbeld

middenpaneel met aan beide zijden verrijdbare buitenpanelen.

De lengte van de panelen is vrij te kiezen maar meestal ergens tussen 6m en 9m.Een courante hoogte voor de panelen is 1500mm.

Zowel het middenpaneel als beide buitenpanelen zijn voorzien van loopvloeren.

Beide zijden van het middenpaneel bestaan uit een open structuur waar voorgevormde stalen of houten inzetstukken tegen vastgemaakt kunnen worden.

De vlakke buitenpanelen hebben onderaan een rechte of schuine rubberen afdichting en kunnen d.m.v. wielen op een excentriek 10mm gelicht en daarna open gereden worden.

Dit open rijden verloopt vlot door middel van een draaiwiel met een mechanische aandrijving.De afdichting tussen inzetstuk en bodemplaat kan indien nodig worden afgekit.

Afhankelijk van de lengte van de batterij kunnen er aan beide

zijden dagelijks 1 of 2 trappen gestort worden.

onder- of

bovenbordes mee te storten tot maximaal 1500 mm lengte (een trap met zowel onder- als bovenbordes is echter niet mogelijk).Hiervoor kunnen 8 instelbare bordespanelen (4 onderbordes, 4 bovenbordes) , 4 inzetbordessen en 4 bijzettafels worden voorzien, tevens dienen dan de inzetstukken koppelbaar gemaakt te worden.

54 - 55

DIT IS EEN VOLLEDIG UITGERUSTE

BATTERIJBEKISTING, VOORZIEN

VAN INSTELBARE BORDESPANELEN,

INZETBORDESSEN EN BIJZETTAFELS

De lengte van de basismal is 9m en de volledige lengte (inclusief bordespanelen) is 12m.

Vanwege de lange basis en aangezien de panelen aan de ene

zijde 1500mm hoog en aan de andere zijde 1800mm hoog zijn is de batterij flexibel inzetbaar voor trappen te maken van uiteenlopende breedtes en lengtes.

uiteinden een toegangstrap voorzien, deze is eenvoudig

wegneembaar voor het geval er een onderbordes dient aangestort te worden.

Er worden zowel stalen inzetstukken gebruikt met rechte

treden als inzetstukken met terugvallende treden met neus en zonder neus.Een aantal van deze inzetstukken hebben tevens geïntegreerde

bordespanelen.

Project: Verticale trappenbatterij met inzetstukken

TRAPPEN

FRANKRIJK

56 - 57

TRAPPEN

Combicaster

IN DEZE BEKISTING KUNNEN WENTELTRAPPEN

GEMAAKT WORDEN WAARBIJ DE ONDERZIJDE

VAN DE TRAP MET DE HAND AFGEWERKT

DIENT TE WORDEN, DE TRAPPEN WORDEN DUS

OMGEKEERD GESTORT

De mal wordt opgebouwd met trede-elementen die in twee

richtingen bruikbaar zijn.

Aan een zijde hebben ze een recht houten profiel waar een op maat gezaagde houten plaat kan tegen genageld worden.Aan de andere zijde hebben ze een terugvallende stalen

vorm waarbij men dan gebruik dient te maken van magnetische

neuzen.

De optreden zijn instelbaar tussen 165mm en 195mm.

De magnetische neuzen kunnen maximaal 30mm opening overlappen.

De elementen dienen opeen gestapeld, aan mekaar verankerd en naar de grond afgeschoord te worden.

Het standaardpakket bestaat uit:

1000kg

300kg

Alle panelen kunnen zowel rechtdoor, in een linkse bocht als

in een rechtse bocht gebruikt worden.

Dit gegeven samen met het feit dat de panelen zowel voor rechte treden als voor terugvallende treden ingezet kunnen worden maakt van de Combicaster een uiterst rendabele en zeer

flexibel inzetbare wenteltrapbekisting.

Vanwege de grote breedte van de panelen is er voldoende plaats naast de bekiste trap om op te werken, zodoende kan er veilig en snel bekist, gestort, afgewerkt en ontkist worden.

58 - 5958 - 59

BELGIË

DEZE 3 COMPLETE SETS MET PANELEN EN

TOEBEHOREN KUNNEN VOLLEDIG DOOR ELKAAR

GEBRUIKT WORDEN. HET GROTE VOORDEEL IS

DAT ALLE PANELEN GELIJKAARDIG ZIJN

De Combicaster heeft geen linkse en rechtse panelen of aparte panelen voor rechte treden en aparte panelen voor terugvallende treden.Er zit enkel verschil in afmetingen: de standaard panelen zijn

1800mm breed en de hoekpanelen zijn 2200mm breed.Maar de hoekpanelen kunnen ook als standaardpaneel ingezet

worden en de standaardpanelen kunnen ook in de hoeken

gebruikt worden, er blijft dan wel minder vrije werkruimte over.

Reeds bij aankoop van 1 set kunnen draaitrappen met de meest uiteenlopende vormen gemaakt worden zonder dat er panelen ongebruikt aan de kant blijven liggen.De terugverdientijd van de investering wordt zo tot een minimum beperkt.

Project: Combicasters

TRAPPEN

60 - 61

Hijsen, draaien, transporteren en stockeren van beton en betonnen elementen

TOEBEHOREN VOOR DE MANIPULATIE

EN HET TRANSPORT VAN BETON EN

GEPREFABRICEERDE BETONNEN ELEMENTEN:

Evenaars voor het transport na het ontkisten en het plaatsen op het werk van gewapende en voorgespannen langwerpige betonnen prefab elementen zoals balken en kolommen

Hijsjukken voor het transport na het ontkisten en het plaatsen op het werk van grote gewapende en niet gewapende betonnen prefab elementen zoals putten, liftkokers, traphallen en elektriciteitscabines

Kantelassen voor het op het werk monteren van geprefabriceerde betonnen kolommen

Kanteljukken om betonnen elementen na het onkisten te draaien

Stapelrekken voor het transporteren naar het werk en het stockeren in de productiehal en op het werk van betonnen prefab wanden

Betonkubels voor transport van beton in een prefabricatiehal

betonpompen, verdeelmasten en de sturing ervan bij prefabricatie bedrijven

Bunkers voor opslag van granulaten of beton

Alle bovenstaande machines worden door Construx ontwikkeld en zijn CE gekeurd.

BETON

62 - 63

Project: Betonpomp met verdeelmast

ENGINEERING, AUTOMATISERING EN INSTALLATIE

VAN EEN BETONPOMP MET VERDEELMAST

IN EEN BESTAAND OMLOOPSYSTEEM VOOR

VOORGESPANNEN BALKEN

De installatie bestaat uit volgende onderdelen:

Doorvoergoot voor het vullen van de pomp met de kubelBufferbak van 2000L met detectie voor boven de pompBetonpomp met elektrische motor van 55kWHydraulische verplaatsing van de pomp om ze te kunnen reinigenBetontransport van pomp naar verdeelmast over 50mHydraulisch gestuurde verdeelmast lengte 14mSturing met afstandsbediening voor bufferbak, betonpomp en verdeelmast

FRANKRIJK

BETON

64 - 65

Project: Kipstation

DUBBEL HYDRAULISCH KIPSTATION OM

BETONNEN PUTTEN DIE OMGEKEERD GESTORT

WORDEN 180° TE KUNNEN DRAAIEN ZODAT ZE

MET HUN BODEM NAAR BENEDEN KOMEN TE

STAAN

De putten kunnen vierkant of rond (eventueel met enkele platte kanten) van vorm zijn.

Maximum diameter betonnen elementen: 1600mm

Hoogte elementen: minimaal 800mm – maximaal 2700mm

Maximum gewicht elementen: 7,5T

Het geheel bestaat uit 2 onafhankelijke hydraulisch gestuurde

kantelmechanismen waarvan het eerste vast gemonteerd is op een basisframe en het tweede hydraulisch naar het eerste toe kan verplaatst worden.

BELGIË

PUTTEN / KOKERS / KERNEN / CABINES

Bekistingen voor putten, kokers en cabines

VASTE OF INSTELBARE MALLEN VOOR HET

MAKEN VAN ALLE MOGELIJKE KOKERVORMIGE

GEPREFABRICEERDE BETONNEN ELEMENTEN

De bekistingen kunnen eenvoudig of complex van opbouw zijn, afhankelijk van het feit dat ze al of niet instelbaar moeten zijn en hoeveel elementen er dienen in gemaakt te worden.

Meestal zijn er geen afbindingen door het betonnen element, enkel als er met kleine modulaire panelen moet gewerkt worden valt dit niet te vermijden.

Een beknopt overzicht van de verschillende types elementen waarvoor dergelijke mallen ontworpen worden:

Liftschachten

Traphallen

Transformatorhuizen en elektriciteitscabines

Technische ruimtes

Buizen

Collectoren

Onderdoorgangen van wegen

Smeerputten

Kelders

Watertanks

Septische putten

Sommige bekistingen worden manueel ontkist, geopend en gesloten, andere kunnen volledig hydraulisch bediend en soms ook zo vergrendeld worden.

In een ideale situatie wordt er gebruik gemaakt van zelfverdichtend beton, soms moeten er echter trilmotoren worden geplaatst, al of niet met een frequentieomvormer.

66 - 67

Bekistingen voor putten, kokers en cabines


68 -69

BELGIË

De regenwaterputten zijn ovaal of rechthoekig van vorm

Alle binnenkisten zijn licht conisch uitgevoerd en de ovalen mallen zijn daarenboven hydraulisch krimpend gemaakt.De buitenkisten bestaan bij de ovalen vormen uit 2 helften en bij de

rechthoekige vormen uit 2 L-vormige delen.Bij het ontkisten worden eerst de buitenkisten hydraulisch open gereden waarna de bodems hydraulisch omhoog geduwd worden.

Er zijn bekistingmallen voor volgende putten:

al of niet uitgevoerd met open of gesloten kop aan 1 of 2 zijden

De smeerputten zijn vast of modulair U-vormig met bovenaan

een doorlopende opleg.

Ze zijn 4850mm lang, 2100mm breed en 1400mm hoog.De bekisting voor de smeerputten heeft een dubbele set bodems

waardoor er snel ontkist kan worden en men de garantie heeft om elke dag te kunnen storten.De bodems worden met het betonnen element erop met een lier vooruit getrokken.De buitenbekisting rijdt hydraulisch open en de binnenbekisting is hydraulisch krimpend.Er is ook voorzien in een koppelmodule waarmee begin- eind-

en tussenstukken gemaakt kunnen worden.

De kelders zijn niet conisch en hebben overal rechte hoeken,

tussen de wanden en de bodem.

Alle binnenkisten zijn hydraulisch krimpend en alle buitenkisten rijden manueel open.

De uitrusting bestaat uit 1 vaste en 2 instelbare (moduleerbare) mallen:

2100 tot 3000mm

2100 tot 3000mm

Project: Mallen voor putten, smeerputten en kelders


70 - 71

BELGIË

PREFABRICATIE VAN 2,5M LANGE

WATERAFVOERKOKERS VOOR GEBRUIK LANGS

DE SPOORLIJNEN VAN HET GEWESTELIJK

EXPRES NET (GEN) ROND BRUSSEL

In totaal werden 12 complete mallen geïnstalleerd om alle verschillende maatvoeringen van de kokers en speciale onderdelen te kunnen maken.De kokers worden rechtopstaand gewapend, bekist, gestort en ontkist.Tijdens het ontkisten worden de elementen, door het tegelijk gebruik van 2 rolbruggen, in de lucht 90° gedraaid waarna ze gestockeerd kunnen worden zoals ze later getransporteerd en geplaatst moeten worden.De buitenbekistingen zijn in 2 en soms in 3 delen die elk apart

achteruit kunnen rijden.

Het verrijden gebeurt op een eenvoudige manuele manier omdat er weinig kracht moet uitgeoefend worden om de zware onderdelen in beweging te brengen. Er is immers geopteerd voor gelagerde wielen, dunne strakke rails en mooi aansluitende bekistingonderdelen.De binnenbekistingen zijn allemaal strak en recht en krimpen niet.Ze worden enkele uren na het betonneren recht omhoog uit het element getrokken, net op het moment dat het beton voldoende vormvast geworden is en toch nog niet teveel aan de mal kleeft tengevolge van de uitharding.De buitenbekisting wordt pas ’s nachts open gereden waarna de elementen ontkist kunnen worden.Het voordeel van dit procedé is een enorme tijdsbesparing want zodra de binnenkernen ontkist zijn kunnen deze opnieuw gewapend worden en ’s ochtends duurt het dan ook maar enkele uren vooraleer de 12 vormen opnieuw stortklaar zijn gemaakt.Het gebruik van zelfverdichtend beton in combinatie met strakke, stijve en perfect afgedichte (dichtingrubbers) mallen levert prachtige gladde betonnen elementen op zonder grintnesten of andere onvolkomenheden.De inzetstukken voor de tand- en groefverbinding zijn zo maatvast dat de rubberen dichting na het ontkisten probleemloos op de betonnen tand kan aangebracht worden.

bekisting bovenaan en volledig rondom een stalen werkvloer met rugleuningen en toegangsladder aangebracht.

Project: Mallen voor caissons


72 - 73

DUITSLAND

PREFABRICATIE-INSTALLATIE OM COMPLETE

TECHNISCHE RUIMTES TE MAKEN: VLOERPLAAT,

WANDEN EN DAKPLAAT

Eerst worden wanden en dakplaat in een geheel gestort, de dag nadien wordt dit ontkist en op een tafel geplaatst waarna de vloerplaat aangestort wordt.

Geen enkel onderdeel dient gedraaid te worden en de wapening en alle instortvoorzieningen zijn op een eenvoudige wijze aan te brengen.

Bij het ontkisten worden eerst een aantal instortdelen (ankerrails, doorvoeringen en deuropeningen) losgemaakt waarna de buitenkist kan ontgrendeld worden en kan opendraaien (kopse delen) en achteruitrijden (zijkanten).

De binnenbekisting krimpt hydraulisch en heeft een doorlopend spiedeel waardoor het betonnen element voldoende vrijkomt.

De bodems hebben een discontinu patroon van uitsparingen die gezamenlijk en in 1 beweging afgedicht (rubberen plaatjes in stalen houders) of vrijgemaakt worden.

Bij het ontkisten dient het geheel maar een halve meter opgetild te worden waarna het enkele meters lineair verplaatst wordt om het op de bekistingtafel te positioneren.

De wanden met de dakplaat worden op 4 (in de eerste fase aangestorte) nokken neergezet, deze nokken doen dienst als afstandhouder.De tafel heeft geïntegreerde randen en uitsparingen en is voorzien op het gewicht van het betonnen element uit de eerste fase.

Zowel de tafel als de mal voor de wanden en de dakplaat zijn uitgerust met trilmotoren. Evengoed kan er echter gebruik gemaakt worden van zelfverdichtend beton aangezien alle naden voorzien zijn van dichtingrubbers.

Project: Bekisting voor technische ruimte onderaan in windturbine


74 - 75

BELGIË

DEZE BEKISTING IS OP TE BOUWEN MET STALEN

PANELEN: STALEN FRAME + STALEN BEPLATING

Alles wordt gemonteerd op een chassis met 6m x 3,5m als grootste instelmaat.De kleinste binnenmaat is 1200mm x 1200mm.

Zowel de binnen- als de buitenkern wordt in de hoogte

opgebouwd uit 3 panelen van 1200mm, aldus is de maximum te storten hoogte 3600mm.

De bodem is ook modulair en heeft een hoogteregeling waardoor er steeds bovenaan kan afgewekt worden.

De buitenbekisting wordt opgebouwd als 2 L-vormen en heeft rondom een loopvloer.

De binnenbekisting is voorzien van krimpende hoekstukken.

Binnen- en buitenhoeken zijn op mekaar afgestemd voor wanddiktes van 140mm en 200mm.

Door in zowel de binnen- als de buitenkist paspanelen te gebruiken zijn alle breedte- en lengtematen mogelijk in stappen van 100mm.

De verschillende paneelbreedtes zijn: 100mm, 200mm, 300mm,

400mm, 600mm, 800mm, 1000mm, 1200mm en 1400mm.

Project: Modulaire bekisting voor traphallen en liftschachten


76 - 77

BELGIË

DIVERSE BEKISTINGMALLEN VOOR TRANSFOR-

MATORHUIZEN VOOR DE BELGISCHE MARKT

Type 1: Enkele cabine met vaste afmetingen met meegegoten

transfokelder

Eerst wordt de bodem gegoten, de dag nadien de wanden erop worden gestort. De binnenbekisting is mechanisch krimpend

en de buitenbekisting moet met de kraan weggenomen worden.

Type 2: Torencabine bestaande uit 2 delen

Afmetingen onderbouw

Afmetingen bovenbouw

Zowel de onderbouw als de bovenbouw worden omgekeerd

gestort en de dag nadien 180° gedraaid met behulp van een kantelframe.

Type 3: Grote middenspanningscabine

De binnenbekisting heeft in 2 hoeken een spiedeel om te kunnen ontkisten.

Project: Bekisting voor elektriciteitscabines


78 - 79

KEERMUREN / AFVOERGOTEN

Bekistingen voor keermuren en goten

CONSTRUX HEEFT EEN BREED GAMMA AAN

OPLOSSINGEN VOOR HET BEKISTEN VAN

KEERMUREN EN GOTEN, MEESTAL WORDEN DEZE

ELEMENTEN OMGEKEERD GEGOTEN EN DIENEN ZE

NA HET ONTKISTEN 180° GEDRAAID TE WORDEN

Hoezeer de uitvoeringsdetails van de mallen ook verschillen, het principe blijft steeds hetzelfde want bij deze toepassingen ligt de nadruk op volumes.

Er moeten grote hoeveelheden van hetzelfde element gemaakt worden dus dient er gefocust te worden op snelheid van

bekisten en ontkisten.

Hierbij een overzicht van de toepassingen:

L-vormige keermuren

T-vormige keermuren

U-vormige keermuren

U-vormige kabelgoten, al dan niet met ongelijke benen

U-vormige afvoergoten, al dan niet met drainageopeningen

De mallen kunnen instelbaar gemaakt worden zodat er verschillende maten van hetzelfde type in kunnen gemaakt worden.

Hydraulisch openen dichtrijden is aangewezen bij grote elementen.

80 - 81

BELGIË

PREFABRICATIE VAN L- EN U-VORMIGE

KEERMUREN IN 3 AFZONDERLIJKE MALLEN

Alle bekistingen zijn uitgevoerd om verschillende hoogtes in te kunnen storten, hiervoor dienen er telkens andere bodems

gebruikt te worden.steunhiel aangegoten

worden.

Details van de 3 mallen:

of 1 x 4m’

of 1 x 4m’

of 2 x 4m’

De mal voor L-elementen is geconcipieerd als een dubbele

vorm waarbij 2 identieke mallen rug aan rug tegen mekaar staan.

Project: Bekistingen voor keermuren

KEERMUREN / AFVOERGOTEN

82 -83

VOORSPANNING

Mallen en complete installaties voor voorgespannen elementen

CONSTRUX VERZORGT ZOWEL DE ENGINEERING,

DE PRODUCTIE ALS DE INSTALLATIE VAN

VOORSPANBANEN EN AL OF NIET SPANSTIJVE

VORMEN

Het aanbieden van een totaalpakket is hier essentieel om tot een goed resultaat te komen.

Hierbij een overzicht van de toepassingen:

IV-liggers voor hallenI-liggers voor bruggenDubbele T-liggers voor vloeren van gebouwenBreedplaatvloeren en kanaalplaatvloeren voor vloeren van gebouwenDriedubbele T-liggers voor daken van hallenDwarsliggers en wisselliggers voor spoorwegenKraanbaanliggers voor portaalkranen

84 - 85

BELGIË

STALEN BEDDEN OM VOORGESPANNEN

ELEMENTEN OP TE MAKEN

In totaal 4 bedden met een bruto lengte van 86m en een netto bruikbare lengte van 80m.

De voorspanbedden hebben een bruto breedte van 1500mm waarop elementen van met een maximale breedte van 1000mm gemaakt kunnen worden.

Per kop zijn er 3 grondankers voorzien van elk 25T, deze worden op trek belast om het moment op te vangen.

Ieder bed is tot maximaal 600T op 500mm excentriciteit te belasten.

Aan ontspankant is elke kop voorzien van telkens 2 cilinders van

300T en 2 cilinders van 150T, elk met een slag van 200mm.

Project: Voorspanbanen

VOORSPANNING

86 - 87

VERENIGD KONINKRIJK

IN LENGTERICHTING VOORGESPANNEN

WANDPANELEN MET EEN MAXIMALE LENGTE

VAN 10M

Na de plaatsing worden ze in dwarse richting nagespannen.

Deze wandelementen worden gemaakt op carrouselbedden.

Construx levert in totaal 5 bedden:

Bruto bedlengte: 12,5m

Netto bedlengte: 10,5m

Elementbreedte: 2,4m

Voorspanning per bed: 300T

De hoeken van de zijschotten zijn instelbaar van 17° (tank met 11 panelen diameter 7,7m) tot 2° (tank met 90 panelen diameter 68,59m).Het instellen gebeurt manueel met vier instelbouten per zijde.

Eens ingesteld kunnen de schotten hydraulisch (handpomp) openen toeklappen om te ontkisten en te bekisten.

Project: Voorgespannen tankelementen

VOORSPANNING

88 - 89

Dwarsliggers

CONSTRUX VERZORGT DE ENGINEERING EN

DE PRODUCTIE VAN DWARSLIGGERMALLEN EN

HUN VOORSPANFRAMES VOOR CARROUSELS EN

LANGE BAAN SYSTEMEN

Er bestaan 2 types van mallen:

Spanstijve mallen waarbij de voorspankracht rechtstreeks op de vorm wordt overgebracht, bijvoorbeeld 4-weg mallen voor in een carrouselNiet spanstijve mallen waarbij de voorspankracht opgevangen wordt door een onafhankelijk bed of frame, bijvoorbeeld in een lange baan opstelling

VOORSPANNING

90 - 91

VERENIGD KONINKRIJK

VOORGESPANNEN KRAANBAANLIGGERS MET

EEN LENGTE VAN 1500MM DIE GEPRODUCEERD

WORDEN IN EEN BESTAANDE CARROUSEL

Er zijn 4 bedden met een lengte van 12,5m uitgerust met 42

enkele vormen: 7 rijen van 6 liggers naast elkaar.

De mallen voor de liggers hebben een opening voor de Pandrol

bevestiging en zijn verend opgesteld om de voorspanning op te vangen na het ontkisten.

Elke kraanbaanligger wordt voorgespannen met 3 strengen van

elk 19T.

2 cilinders van elk 150T.

De kopschotten bestaan uit 2 delen om de strengen te kunnen plaatsen.

Het ontkisten gebeurt via een zesvoudig kanteljuk.

Project: Dwarsliggermallen

VOORSPANNING

92 - 93

Stapelblokken

CONSTRUX PRODUCEERT VERSCHILLENDE

SOORTEN MALLEN VOOR STAPELBLOKKEN

Deze worden als enkele vormen ingezet bij betoncentrales om restbeton te verwerken maar soms ook in serieproductie om grote hoeveelheden stapelblokken te betonneren.

Een veelvoorkomende maatvoering is 1800mm x 600mm x

600mm.

lengte steeds een veelvoud zijn van de breedte.

Bovenaan hebben de blokken noppen en onderaan hebben ze overeenkomstige uitsparingen.

Door het plaatsen van tussenschotten kunnen halve of afgeschuinde elementen gemaakt worden.

BLOKKEN

94 - 95

SPECIALE VORMEN

96 - 97

GROENSCHERMEN VOOR HET GEN (GEWESTELIJK

EXPRES NET) IN DE RAND ROND BRUSSEL

Bestaande uit verticale steunen met aan beide zijde oplegconsoles waarop betonnen bloembakken geplaatst kunnen worden.

Construx voorziet in volgende bekistingen:

1 hydraulisch open rijdende mal, lengte 10m, voor de verticale steunen In deze mallen kunnen steunberen met hoogtes variërend van

2,8m tot 10m hoogte gestort worden, instelbaar per 900mm

1 hydraulisch openende mal, lengte 10m, voor 2 bloembakken met openingen1 hydraulisch openende mal, lengte 10m, voor 2 bloembakken zonder openingen In beide mallen kunnen bloembakken met lengtes van

4450mm en 3850mm gecombineerd worden1 hydraulische kantelaar om de verticale steunen op de werf recht te zetten1 kanteljuk om de verticale steunen te plaatsen

Project: Groenschermen

SPECIALE VORMEN

BELGIË

98 - 99

Project: Viaductelementen

VIADUCTELEMENTEN VOOR HET GEN

(GEWESTELIJK EXPRES NET) IN DE RAND ROND

BRUSSEL

Dit zijn 2 types (korte en lange) ondersteuningen van enkele en dubbele spooruitbreidingen.

De grote elementen zijn 10,53m x 3,39m en wegen 29T.

Het ontkisten verloopt als volgt:

Hydraulisch openklappen van de zijschotten

Manueel achteruit rijden van de koppen

Hydraulisch (6 cilinders) omhoog duwen van de elementen

BELGIË

SPECIALE VORMEN

100 - 101

Project: Gevangeniscellen

BINNENMUREN VAN GEVANGENISCELLEN

DIE OMWILLE VAN HUN SPECIFIEKE VORM

“CACTUSWANDEN” GENOEMD WORDEN

Het zijn betonnen scheidingswanden die aan beide zijden glad

afgewerkt moeten zijn.Daarom dienen ze rechtop gestort te worden.

Construx heeft hiervoor 2 projecten bij 2 verschillende klanten uitgevoerd:

Project 1: 3 complete mallen, vaste hoogte, hydraulisch

openen en sluiten

Project 2: 5 complete mallen, regelbare hoogte, manueel

openen en sluiten

De bekistingen zijn opgebouwd uit een basisframe met bodem, rails en een vast paneel. De 3 andere panelen rijden manueel of hydraulisch open en dicht en worden zo tegen de bodem getrokken.

VERENIGD KONINKRIJK

SPECIALE VORMEN

Project: Tunnelelementen

IN TOTAAL 5 GEBOGEN MALLEN GEMONTEERD

OP BESTAANDE KIPTAFELS

Hierop worden gebogen tunnelelementen gemaakt voor een project in Noorwegen.Gestort met aardvochtig beton en afgewerkt met gebogen

trilbalk en trilmotoren op de tafels.

Na het uitharden gekipt en rechtop getransporteerd.

NOORWEGEN

102 - 103

Project: Barriers

DIVERSE BEKISTINGMALLEN VOOR PREFAB

BETONNEN BARRIERS DIE DIENEN OM

RIJBANEN TE SCHEIDEN OP AUTOSNELWEGEN

Type 1: Mal voor 2 elementen achter elkaar met elk een lengte

van 1m

Type 2: Mal voor 2 elementen naast elkaar met elk een lengte

van 6m

BELGIË

TURKMENISTAN

BEKISTINGEN VOOR KROONLIJSTEN DIE

GEMONTEERD WORDEN OP HET PRESIDENTIEEL

COMPLEX VAN TURKMENISTAN

In totaal 13 mallen, elke mal heeft extra tussenschotten om ook kroonlijsten in verstek te kunnen maken.Dit verstek kan in 2 richtingen en is ook mogelijk onder andere hoeken dan 45°.

Project: Kroonlijsten

SPECIALE VORMEN

104 - 105

SPECIALE VORMEN

Project: Grafkelders

DIVERSE MALLEN VOOR ENKELE (1000KG) EN

DUBBELE (1800KG) BETONNEN GRAFKELDERS

De grafkelders worden omgekeerd gestort, na uitharding wordt de buitenmal met het betonnen element ontkist en 180°

gedraaid waarna het geheel wordt neergezet en de buitenkist wordt weggenomen.

In de binnenkist zijn 2 manuele mechanische ontluchtingsopeningen voorzien om het lossen te vergemakkelijken.

De volledige set bestaat uit:

10 binnenkisten voor dubbele grafkeldermal

20 buitenkisten voor dubbele grafkeldermal

5 binnenkisten voor enkele grafkeldermal

10 buitenkisten voor enkele grafkeldermal

1 elektrische kantelaar om de grafkelders 180° te draaien

BELGIË

106 - 107

Project: Gevelelementen

BELGIË

DEZE GEVELELEMENTEN ZIJN W-VORMIGE

SANDWICHPANELEN EN WORDEN ALS GEHEEL

ZO GEPRODUCEERD

De standaardelementen wegen 15,5T en zijn 7,2m bij 3,66m

Project: Kasc

ENGINEERING EN PRODUCTIE VAN BEKISTINGEN

VOOR PREFAB ELEMENTEN VAN DE KING

ABDULLAH SPORTS CITY IN JEDDAH

Voor zowel de steunbalken als de zitplaatsen werden productietekeningen opgemaakt om de mallen nadien lokaal te kunnen produceren.

dubbele zitplaatsenmal gemaakt die als voorbeeld dient voor de lokaal te maken mallen.

SAOEDI-ARABIË

SPECIALE VORMEN

108 - 109

Project: Gevelelementen

BELGIË

X- EN V-VORMIGE NIET-STRUCTURELE

ELEMENTEN IN ARCHITECTONISCH BETON VOOR

GEVEL VAN SCHOOLGEBOUW IN ANTWERPEN

Alle V-vormige elementen kunnen gezien worden als halve X-en.Naargelang hun positie in de gevel varieert de hoek tussen de benen van de X- en de V-vormen.In totaal zijn er 6 verschillende varianten van beide vormen.Hiervoor zijn volgende bekistingen geleverd:

7 bodemframes

3 vaste mallen, hierin kan slecht 1 bepaald type gemaakt worden4 variabele mallen, om 2 (telkens verschillende) types te kunnen maken11 bodems, een of meerdere per type7 sets van 4 kopschotten

Extra kopschotten om V-elementen te kunnen maken

REDACTIE

December 2007

C.F.Structures Ltd. en Construx

b.v.b.a.: een sterk partnerschap

C.F.Structures Ltd. is een middelgroot bouwbedrijf uit Dublin dat al meer dan 25 jaar actief is in de sector van de residentiÎle en industriÎle gebouwen. Hun kernactiviteit is het uitvoeren van betonwerken als onderaannemer voor enkele van de belangrijkste Ierse bouwondernemingen. Door de economische groei is er de afgelopen 10 jaar in Ierland een enorme vraag ontstaan naar prefab betonnen elementen. De laatste jaren kon de landelijke productie de gestegen vraag niet meer aan en was men aangewezen op het importeren van geprefabriceerde betonnen

elementen. Geconfronteerd met de problemen voortvloeiende uit het niet tijdig op het werk geleverd krijgen van prefab vloerplaten, besliste

Ltd., om zelf tot de prefabricatie ervan over te gaan. Construx b.v.b.a. reikte hem hierbij de gepaste oplossing aan.

Uiterst compacte maar zeer

rendabele carrouselinstallatieHet complete carrousel omloopsysteem beslaat slechts een oppervlakte van 84m x 12m, wat een extreem krappe behuizing is. De afmetingen van de 20 stalen paletten zijn 12,5m x 2,4m en ze hebben een 80mm hoge

vaste tapse rand aan beide lange zijden.

lange randen kunnen 2 breedplaatvloeren met een totale lengte van 12,3m gestort worden. De paletten worden in de lengterichting getransporteerd met behulp van gewone en aangedreven wielen. De dwarse beweging wordt uitgevoerd door middel van gekoppelde transportwagens. De hydraulische lift staat opgesteld in het midden tussen 2 voorraadkamers met elk 9 bovengrondse posities, onder elk rek bevindt zich een extra bufferpositie. In een later stadium kunnen deze 2 voorraadkamers uitgerust worden als uithardingkamers om werken in een dubbel

positie in de omloop staan er met wielen uitgeruste triljukken in de plaats van gewone wielen. De mogelijkheid is voorzien om in de toekomst een extra trilstation bij te plaatsen aangezien de verdeelmast een reikwijdte heeft van 10m. In totaal heeft de carrouselinstallatie met inbegrip van de lift en de 2 voorraadkamers slechts 9 grondposities. Desondanks blijft het een zeer flexibel systeem: lift en trilstation kunnen beide vanuit 3 verschillende posities bereikt worden. Aangezien ontkisten, reinigen van de tafel, plaatsen van de randen en uitkastingen, oliÎn van de tafel en plaatsen van de wapening gezamenlijk slechts 3 posities omvat heeft de operator 4 bufferposities waarheen hij met palet kan uitwijken indien nodig.

HET POMPEN VAN BETON IN EEN NIEUWE CARROUSEL

BIJ C.F.STRUCTURES LTD. IN SUMMERHILL, IERLAND

Vertrekkende vanuit de idee om aan een

aantal zeer specifieke eisen zoals een

minimaal aantal manuren per m2, een

kleine bestaande hal, een eenvoudige

opzet en een gegarandeerde dagelijkse

productie te voldoen heeft Construx b.v.b.a.

een uiterst compacte productielijn voor

breedplaatvloeren geïnstalleerd. De klant,

C.F.Structures Ltd., een aannemer zonder

enige prefabricatieachtergrond, drong aan

op een snel en bovenal rendabel concept.

De Construx b.v.b.a. ingenieurs ontwierpen

een carrouselinstallatie met een maximale

productie van 590m2 vloeren per shift en

dit met een bezettingsgraad van slechts

4 à 5 personen. Het Summerhill paletten

omloopsysteem springt in het oog door

de toepassing van een betonpomp met

verdeelmast (beide met afstandsbesturing)

en een digitaal gestuurde hydraulische

palettenlift met een nauwkeurigheid van

0,1mm.

110 - 111

Storten van beton met een

stationaire betonpomp en een

verdeelmast

Aangezien er momenteel nog geen betoncentrale op de terreinen staat moet alle beton van buitenaf aangevoerd worden met truckmixers. Het initiÎle idee om met een kubelbaan de betonaanvoer vanaf de truckmixers te verzekeren is snel opgegeven omwille van de complexiteit om een dergelijke installatie te bouwen in zo’n kleine ruimte. In het verleden heeft Construx b.v.b.a. reeds herhaaldelijk getracht klanten te overtuigen om de betonaanvoer door een stationaire pomp met verdeelmast te laten

uitvoeren. De wetenschap proefkonijn te zijn heeft deze klanten echter weerhouden

McNulty daarentegen leek het gebruik van een betonpomp haast de enige mogelijkheid om een dagproductie van 20 paletten te verzekeren. Aangezien hij het volledige proces controleerde (productie van de prefab breedplaatvloeren, installatie van deze vloerplaten op het werk, plaatsen van de wapening en aanstorten van de bovenste betonlaag) kon hij zich beperken tot 1 bepaalde dikte (80mm) dewelke hij overal zou gebruiken. De gebruikte betonpomp is

capaciteit van 25m3/u. Als onderaannemer

voor Construx b.v.b.a. heeft Reginald Maes van M.R.C. Betontechniek b.v.b.a. de pomp van Amerikaanse origine uitgerust met een geluidsdemping en een automatische smering. De pomp is ondergebracht onder een afdak aan de buitenkant van het gebouw op amper 1m van de Acme verdeelmast aan de binnenzijde van het gebouw. Het eerste scharnierpunt van de verdeelmast is uitgerust met een frequentiegestuurde elektromotor. Door 2 afstandsbedieningen (een voor de pomp en een voor de elektromotor) en tegelijkertijd met de hand het uiteinde van de tweede arm van de verdeelmast te bedienen kan 1 enkele persoon het volledige betoneerproces controleren. De pomp zelf wordt via zijn 220L grote opvangbak gevoed door de chauffeur van de truckmixer. In geval van storing tijdens het betoneerproces kan de stortopening van de verdeelmast gekoppeld worden aan een retourbuis zodat de beton die nog in de verdeelmast zit terug naar de opvangbak van de pomp kan gepompt

rondgepompt worden om tussentijds reinigen te voorkomen.

Digitaal gecontroleerde

palettenlift met 0,1mm

nauwkeurigheidEen ander essentieel onderdeel van de carrousel is de lift. Het gebrek aan ruimte in de fabriek heeft geresulteerd in een semiautomatisch omloopsysteem dat gecontroleerd wordt door een PLC dewelke geprogrammeerd is door de Construx

REDACTIE

December 2007

b.v.b.a. ingenieurs. Een volautomatisch systeem zou simpelweg te gevaarlijk zijn in een dergelijk kleine ruimte. Aldus dient iedere individuele beweging of serie van bewegingen van een palet geïnitieerd te worden door de operator. De kans bestond erin dat de lift de bottleneck van het systeem

heeft Construx b.v.b.a. in samenwerking met Vapo Hydraulics n.v. een digitaal gecontroleerde palettenlift met een nauwkeurigheid van 0,1mm ontworpen. Dit systeem verzekert een perfecte positionering in de hoogte zonder gebruik te moeten maken van inklapbare steunen

op ieder niveau van iedere voorraadkamer. Het betekent ook dat als de lift naar een hoger gelegen positie gaat hij rechtstreeks naar deze positie kan gaan zonder eerst een beetje hoger te klimmen en pas nadat de steunen zijn uitgeklapt zich neer te

lift gaan veiligheid en snelheid hand in hand. Zoals hierboven reeds vermeld heeft elke voorraadkamer 10 posities inclusief de onderste bufferpositie. De hoogte tussen iedere positie is 550mm. Door gebruik te maken van een dubbele ketting die om het uiteinde van een hydraulische cilinder loopt (zoals bij een vorkheftruck)

zijn alle 10 posities bereikbaar door gebruik te maken van 3m lange cilinders. De werking van de lift wordt verzekerd met 4 dergelijke cilinders. Aangezien alle paletten die vanaf de betoneerpositie naar de lift worden aangevoerd tot aan de bovenzijde van de zijranden gevuld zijn mag het hoogteverschil tussen de 4 cilinders onderling niet meer zijn dan 2mm. De cilinders hebben ingebouwde magneetrestrictieve lineaire positiesensoren. In een dergelijke sensor wordt er door de tijdelijke interactie van 2 magnetische velden een geluidspuls geïnduceerd in een speciaal ontworpen magneetrestrictieve golfgeleider. Het ene magnetisch veld is afkomstig van een beweegbare permanente magneet dewelke zich op en neer beweegt aan de buitenkant van de sensorbuis, het andere magnetisch veld is afkomstig van een puls die geÔnitieerd wordt op de golfgeleider. De interactie tussen de 2 magnetische velden produceert een geluidspuls die langs de golfgeleider beweegt tot hij gedetecteerd wordt door de sensorkop. De positie van de magneet wordt met een uiterst hoge nauwkeurigheid bepaald door de tijd te meten die verstreken is tussen de initiatie van de puls en de aankomst van de resulterende puls. Er wordt dus een zeer accurate meting uitgevoerd zonder effectief fysiek contact te maken tussen de diverse meetpunten, daarom zal er ook absoluut geen slijtage optreden in de verschillende onderdelen. De nauwkeurigheid van de toegepaste sensoren is 0,01mm wat resulteert in

112 -113

een nauwkeurigheid op de lift van 0,1mm. Er waren nog enkele moeilijkheden die opgevangen dienden te worden: ongelijke belastingen op de paletten leiden tot ongelijk verdeelde belastingen op de lift zodat we geen gebruik konden maken van normale hydraulische debietsplitsers, de 3m slaglengte resulteert in een verschillend gedrag wanneer de cilinders in hun laagste of in hun hoogste positie staan. De systeemparameters dienen constant aangepast te worden om zo een lineaire beweging van de hydraulische cilinders te bekomen. Daarom was het gebruik van een normale PLC geen optie. Meer adequate controle technieken dienden toegepast te

is er gekozen om CompactRio van National Instruments Corp. als controleplatform te gebruiken. De meetmethode is ontwikkeld in LabView (ook van National Instruments Corp.). De signalen van de digitale sensoren die de positie van de cilinders bepalen worden door een Field Programmable Gate Array (FPGA) omgezet in waarden die gebruikt kunnen worden in het LabView

software is. De gegevens voeden het Full State Feedback (FSF) systeem dat de werkdruk, de snelheid en de positie van de 4 cilinders controleert. De controller evalueert continu de situatie en regelt constant het debiet van iedere cilinder. De operator interface is geprogrammeerd (met LabView) op een WinCC module met aanraakscherm. De operator hoeft zich geen zorgen te maken over enig complex algoritme, hij dient enkel een positie in een van beide rekken aan te geven en de hydraulische lift doet de rest.

Conclusie:

betrouwbaar en rendabel

minimum te beperken hebben de Construx b.v.b.a. ingenieurs en de Vapo Hydraulics n.v. technici online rechtstreeks toegang tot de controller van de lift en de PLC van de carrousel in Summerhill. Deze back-up procedure verzekert een hoge rendabiliteit en komt zodoende tegemoet aan de eisen van de klant.Met deze carrouselinstallatie is het bewijs geleverd dat het beter is om te focussen op enkele essentiÎle bottlenecks, eerder dan te trachten om elk onderdeel volledig te automatiseren. Kostelijke en onnodige investeringen, enkel en alleen om het geheel wat gekunstelder te doen lijken moeten ten allen tijde vermeden worden.Een fabrikant, of het nu een prefabricatiebedrijf of een machinefabrikant is zou steeds overtuigd moeten zijn om het werk zo eenvoudig, snel en goedkoop mogelijk uit te voeren. Een tevreden klant is nog altijd de beste referentie.

ARCHITECTONISCHE GEVELELEMENTEN VOOR

HET NIEUWE ZIEKENHUIS VAN KORTRIJK:

EERSTE EN TWEEDE FASE

Alle elementen bestaan uit een onderbalk, 3 of 4 verticale

parallelvormige opgestelde kolommen en een bovenbalk.

Productievolgorde:

ain aparte fazes gestort

en vormt de overhoekse tolerantie van +/- 2mm geen probleem, daarenboven vormen ze toch een monolithisch geheel.

Project: Productielijnen gevelelementen

PRODUCTIELIJNEN

BELGIË

114 - 115

OMLOOPSYSTEEM VOOR HET PREFABRICEREN

VAN MODULAIRE WOONEENHEDEN

De wanden en de vloeren van de elementen worden omgekeerd

gegoten in een tunnelbekisting, na het ontkisten worden ze 180°

gedraaid en getransporteerd naar een afwerkbaan.Daar worden de tussenwanden en de dakplaat aangebracht.

Zowel op de tunnelkist als op de afwerkbaan staan de

elementen in de volgorde waarop ze op het werk gemonteerd

zullen worden.

De verschillende handelingen zijn als volgt:

kunnen dagelijks 6 elementen van 3m lengte gestort worden.

De basisunits hebben volgende eigenschappen:

Project: Carrousel

PRODUCTIELIJNEN

NEDERLAND

116 - 117

Tricon stalen paneelbekisting

DE TRICON BEKISTING IS EEN POLYVALENTE,

ROBUUSTE EN FLEXIBEL INZETBARE

SYSTEEMBEKISTING VOOR BETONWERKEN

Deze bekisting behoort tot de categorie van de zware stalen

paneelbekistingen.

Het systeem is opgebouwd uit een hoogwaardig gegalvaniseerd

stalen raamwerk en een kwalitatief hoogstaande multiplex van 18mm met een coating van 440g/m².

Specificaties van het systeem:

Modulaire systeembekisting

120mm

grote oppervlakte

Beperkt aantal onderdelen waardoor de zoektijd vermindert en de montage en de opslag vereenvoudigt

80kN/m²

Lange levensduur door het gegalvaniseerde frame en de goede bekistingplaat

Types panelen:

Wandpanelen: 3 hoogtes (3300mm, 2700mm en 1200mm) met telkens 7 breedtes (2400mm, 1200mm, 900mm, 720mm, 600mm, 300mm en 240mm)Universele panelen: 1 universeel paneel van 720mm breed per hoogte, voorzien van een extra gatenpatroon per 30mm, te gebruiken in hoeken, bij wandaansluitingen, als eindpanelen en bij het uitvoeren van kolommenVaste hoekpanelen: binnen- en buitenhoeken, voor het bekisten van hoeken van 90°Scharnierende hoekpanelen: binnen- en buitenhoeken, voor het bekisten van scherpe en stompe hoekenOntkistingshoeken: krimpende hoeken die gebruikt worden bij het bekisten van trapschachten en liftkernen

SYSTEEMBEKISTING

118 - 119

Tricon stalen paneelbekisting

Montage en opbouw van de bekisting:

koppelen van de panelen gebeurt met de Tricon spanklem, 2 per verbinding bij panelen van 2700mm, de panelen worden tegelijkertijd vastgeklemd en uitgelijnd

pasbalk met een lengte van 850mm heeft geïntegreerde

haken en is universeel inzetbaar om verbindingen tussen panelen onderling te verstevigen en uit te lijnen

afbindgaten in het midden, de smallere panelen zijn links en rechts voorzien van afbindgaten, door deze afbindgaten kunnen de spanstaven aangebracht worden

afgesloten met een plastic dop

wordt steeds het breedste paneel afgebonden

Toepassingen en oplossingen:

Vulstukken van 50mm, 60mm en 100mm zijn standaard aluminium profielen, de standaard spanklemmen volstaan voor de uitlijning, de spanstaven worden doorheen de vulstukken gestokenTussen 100mm en 360mm breed dienen vullingen te worden gemaakt in hout, de balken worden met de spanklem

uitlijning, de spanstaaf gaat doorheen deze pasbalkRechte hoeken worden gemaakt door aan de binnenzijde een binnenhoek en aan de buitenzijde 2 wandpanelen of een wandpaneel en een universeel paneel aan mekaar te klemmen

Scherpe en stompe hoeken worden gemaakt door aan beide zijden scharnierende hoeken te gebruikenEnkelzijdige wanden worden bekist door gebruik te maken van stabilisatoren

SYSTEEMBEKISTING

120 - 121

Conalu aluminium paneelbekisting

DE CONALU BEKISTING IS EEN FLEXIBELE EN

SNEL INZETBARE SYSTEEMBEKISTING VOOR

BETONWERKEN

Het systeem is opgebouwd uit een hoogwaardig aluminium

raamwerk en een kwalitatief hoogstaande multiplex van 18mm met een coating van 440g/m².


Modulaire systeembekisting

120mm

60kN/m²

vereist isLange levensduur van de bekistingplaat

instelbaar per 10mm

zonder

kraan mogelijk

Types panelen:

Wandpanelen: standaardpaneel met 4 afbindgatengamma aan maatvoeringen

Wandpanelen met extra boringen op 250mm van het randprofiel: als ze plat liggen zijn deze panelen af te binden boven de waterkeringKolompanelen: voorzien van een extra gatenpatroon per 50mm, via een instelmoer te regelen per 10mm, te gebruiken in hoeken, bij de overgang tussen 2 fazen en bij het uitvoeren van kolommenAanlegpanelen: identieke opbouw als de kolompanelen maar zonder het gatenpatroon, te gebruiken in hoeken en als paspaneelGrootvlakpanelen: breedtes van 2000mm, 2500mm en 3000mm, steeds voorzien van extra boringen om ze eenvoudig in beide richtingen te kunnen gebruikenVaste hoekpanelen: binnen- en buitenhoeken, voor het bekisten van hoeken van 90°Scharnierende hoekpanelen: binnen- en buitenhoeken, voor het bekisten van scherpe en stompe hoekenHoekkolommen: combinatie van binnenhoekpaneel en kolompaneel, te gebruiken waar kolommen in een wand geïntegreerd zijn

SYSTEEMBEKISTING

122 - 123

Conalu aluminium paneelbekisting


koppelen van de panelen gebeurt met de Conalu

spanklem, 2 per verbinding bij panelen van 2650mmvulstukken tot 150mm kan er gebruik gemaakt worden van

een variabele spanklem

waardoor de spanstaven kunnen aangebracht worden


Toepassingen en oplossingen:

Vulstukken tot 150mm breed worden gemaakt in hout, gekoppeld met variabele spanklemmen en uitgelijnd met pasbuizenVulstukken groter dan 150mm breed worden gemaakt met houten Conalu profielen, gekoppeld met standaard spanklemmen en uitgelijnd met pasbuizen, de spanstaven gaan door deze pasbuizenRechte hoeken worden gemaakt door aan de binnenzijde een binnenhoek en aan de buitenzijde een buitenhoek of een combinatie van kolompaneel en aanlegpaneel te gebruiken, het aanlegpaneel dient steeds links gekoppeld te worden aan het kolompaneelScherpe en stompe hoeken worden gemaakt door scharnierende hoeken te gebruiken die uitgelijnd worden met scharnierende pasbuizenTraditionele kolommen worden gemaakt door 2 panelen tegenover mekaar te plaatsen en de 2 andere zijden te bekisten met houtMet 4 kolompanelen in molenwiek kunnen kolommen op

10mm instelbaar gemaakt worden, de maximale sectie die met 1000mm brede panelen gemaakt kan worden is 850mm x 850mmEnkelzijdige wanden worden bekist door gebruik te maken van stabilisatoren

SYSTEEMBEKISTING

124 - 125

Conflex ronde wandbekisting

MET DE CONFLEX WANDBEKISTING KAN ELKE

RONDE WAND MET EEN MINIMUM STRAAL VAN

3M GEGOTEN WORDEN

Het op straal draaien is zeer eenvoudig wat van Conflex een zeer rendabel bekistingsysteem maakt.

Opbouw van het systeem:

3 hoogtes (3300mm, 2700mm en 1200mm), elk met 2

breedtes voor binnenpanelen (2400mm en 1260mm) en buitenpanelen (2500mm en 1300mm)Paneelhoogtes zijn identiek aan de paneelhoogtes van

de Tricon wandbekisting waardoor bij gecombineerde inzet steeds doorlopende naden worden bekomen

verankering met de spanstavenspanners op de panelen kan de straal

ingesteld worden

richtschoren, kopbalken en consoles bevestigd worden


koppelen zijn 3 Tricon spanklemmen nodig

hoogte nodig, zij worden steeds door de pasbalken gestoken


Hulpstukken voor de opbouw:

Conflex hijsen stelstuk doet tegelijk dienst als voetstuk en als hijsoog , dus 1 onderdeel voor beide functies

Conflex omegakoppeling vereenvoudigd de opbouw in de hoogte

Conflex koppelspanner is een extra bevestiging tussen beide panelen

Conflex 800 console is eenvoudig te monteren via een kliksysteemTricon richtschoren kunnen via de Conflex schoorkop overal in de sleufgaten van de verticale langsprofielen gemonteerd wordenKopafsluitingen worden uitgevoerd door de Conflex spanhaak in te hangen op de uiteinden van de panelen en daarover een Tricon kopbalk vast te maken met een ankermoer

SYSTEEMBEKISTING

126 - 127

Quadri instelbare kolombekisting

DE CONSTRUX QUADRI INSTELBARE

KOLOMBEKISTING IS FLEXIBEL INZETBAAR EN

HEEFT 4 BELANGRIJKE VOORDELEN:

Zichtbeton:Een perfect glad betonoppervlak wordt bekomen door zonder

doorvoeringen te werken en door de multiplex beplating langs achter te schroeven.

Handig:Met een en dezelfde set kunnen kolommen met secties van 150mm x 150mm tot 850mm x 850mm gemaakt worden, instelbaar per 50mm.

1200mm, 2700mm en 3300mm.Deze hoogtes kunnen quasi onbeperkt gecombineerd / op elkaar gebouwd worden.

Snel:Alle toebehoren zijn in de bekisting geïntegreerd en een set van4 gekoppelde panelen kan op de werf in 1 kraanbeweging verplaatst worden.Gestapeld op een vrachtwagen neemt een complete set zeer

weinig plaats in.

Sterk:De robuuste opbouw zorgt voor een drukweerstand van meer dan 80kN/m², een tot een minimum beperkte doorbuiging en een uitzonderlijk lange levensduur.

SYSTEEMBEKISTING

128 - 129

Mega stalen wandbekisting met roestvrij stalen beplating

DEZE MODULAIRE SYSTEEMBEKISTING IS

SPECIAAL ONTWIKKELD VOOR BETONWERKEN

WAAR HOGE DRUKSTERKTES OPTREDEN OF

WAAR STRENGE EISEN AAN HET UITZICHT VAN

DE WANDEN GESTELD WORDEN

Het systeem is opgebouwd uit een extra dik stalen raamwerk met een 5mm dikke roestvrij stalen beplating die op de profielen ligt waardoor de naden tussen de panelen zich nog amper aftekenen in het betonnen oppervlak.


Modulaire systeembekisting120mm

sterk en robuust

compatibel met het Tricon bekistingsysteem

grote oppervlakte

Beperkt aantal onderdelen waardoor de zoektijd vermindert en de montage en de opslag vereenvoudigt

100kN/m²

Lange levensduur door de roestvrij stalen beplating

Types panelen:

3 hoogtes: 3300mm, 2700mm en 1200mm7 breedtes: 2400mm, 1200mm, 900mm, 720mm, 600mm, 300mm en 240mm

Montage, opbouw, toepassingen en oplossingen zijn analoog

aan het Tricon systeem

SYSTEEMBEKISTING

130 - 131

Kolombekisting

VASTE RONDE, VIERKANTE OF RECHTHOEKIGE

KOLOMBEKISTINGEN HEBBEN HET VOORDEEL

VAN DE SNELHEID EN DE DUURZAAMHEID

Hun eenvoudige en robuuste opbouw maken ze uiterst geschikt op bouwplaatsen waar grote aantallen kolommen van hetzelfde type dienen gestort te worden.

Een standaard kolombekisting bestaat uit volgende onderdelen:

2 helften opgebouwd uit een geplooide of gewalste plaat, horizontale gelazerde ribben en verticale kokerprofielen

driekantlijsten in de hoeken bij vierkante en rechthoekige bekistingenConische afbindbussen waarin conische moeren en dito bouten met ronde draad passen die zorgen voor de koppeling van de 2 helften

uitlijnplaatjes waardoor het effect van de naad op het betonoppervlak tot een fijne lijn beperkt wordt

werkvloeren

Geïntegreerde hijsogen

Rijwagens om de kolomkisten manueel te verplaatsen

ellipsen, afgeknotte kegels, …

KOLOMMEN

132 - 133

Werfbatterijen: Multibat

OOK OP BOUWPLAATSEN KAN MEN BALKEN EN

KOLOMMEN PREFABRICEREN.

HIERVOOR WORDT NET ZOALS IN EEN FABRIEK

EEN MULTIBAT GEBRUIKT: EEN MANUEEL

VERRIJDBARE BATTERIJBEKISTING

Deze batterijen zijn opgebouwd uit manueel verrijdbare stalen

panelen met een 18mm multiplex of een 5mm roestvrij stalen

beplating.

De verrijdbare panelen worden opgesteld en vastgezet tegenover een vast paneel.


middenpaneel of een opbouw met een vast eindpaneel.

De verrijdbare panelen worden gemonteerd op dubbele

stalen rails.geleidingslat die dient

om de panelen op te laten rijden.

In de panelen is een mechanisme geïntegreerd waardoor ze manueel verplaatst en vastgezet kunnen worden.

Onderaan worden de panelen ingeklemd door drukspindels.Bovenaan worden de panelen afgebonden door spanstaven met bijhorende ankermoeren.

BALKEN / KOLOMMEN

134 - 135

Project: Multibats

FRANKRIJK

VOOR GEBRUIK OP DIVERSE WERVEN IN

FRANKRIJK HEEFT CONSTRUX BIJ EEN

EN DEZELFDE KLANT 8 IDENTIEKE

WERFBATTERIJEN GELEVERD

Alle 8 met volgende kenmerken:

Lengte panelen 8m

Hoogte panelen 1050mm

1 verrijdbaar

tussenpaneel en 1 verrijdbaar eindpaneel

5mm roestvrij stalen beplating uit 1 stuk

franse

veiligheidsvoorschriften

BALKEN / KOLOMMEN

136 -137

Pijlerbekistingen

CONSTRUX ONTWERPT EN PRODUCEERT

BEKISTINGEN VOOR ALLE MOGELIJKE VORMEN

VAN PIJLERS

worden om de bekisting zo te concipiëren dat er onderdelen nadien nog gebruikt kunnen worden op andere werken. Conform de uitvoeringsdetails worden de spanningen en de vervormingen van de bekistingstructuur berekend en wordt het ontwerp desgevallend aangepast.

PIJLERS

138 -139

Project: Pijlerbekistingen

VIADUCT VOOR EEN “LIGHT RAIL” VERBINDING

AAN DE ZUIDRAND VAN DUBLIN

In totaal 30 pijlers met breedtes van 10m en 12m en hoogtes

tot 12m.

De complete set bekistingen bestaat uit 40 grootvlakpanelen van

4375mm x 2500mm aangevuld met lagere panelen van 3125mm, 1250mm en 625mm.

voorzien in afgeschuinde panelen en dito kopschotten.

PIJLERS

IERLAND

140 - 141

Project: Pijlerbekisting

EEN REEKS STEUNPIJLERS VOOR DE

UITBREIDING VAN HET TREINSTATION

VAN AMSTERDAM

Kolommen met een hoogte van 9,2m en een basis van 3,3m x

1,15m.

Er is geopteerd voor het langs onder pompen van

zelfverdichtend beton omwille van de specifieke situatie:

koppelplaat200kN/m².

PIJLERS

NEDERLAND

142 - 143

Zwembadbekistingen

SPECIAAL OP MAAT GEMAAKTE STALEN

PANELEN MET EEN 5MM DIKKE STALEN

BEPLATING GARANDEREN EEN ONBERISPELIJK

EN GLAD BETONOPPERVLAK DAT GEEN

NABEWERKING VEREIST VOORALEER TEGELS OF

LINER WORDEN AANGEBRACHT

De panelen zijn 1500mm of 1600mm hoog.

Een set bestaat uit basispanelen, paspanelen, passtukken en diverse toebehoren:

Basispanelen van 2500mm breedPaspanelen van 1000mm en 500mm breedHoekpanelen voor binnen- en buitenhoekenPasstukken van 200mm, 100mm, 50mm, 20mm en 10mmRolluikbakpanelen en dito passtukkenInstelbare uitkastingen voor over- of onderloopgoten

trapbekistingen

Magneten en adapters voor het bevestigen van skimmers, spuitmonden en lichten

koppelbouten en –moeren, spanstaven en ankermoerentransportrekken voor de panelen en

bakken voor de toebehoren

ZWEMBADEN

144 - 145

Gietbouwwanden en tunnels

BIJ GROTE REPETITIE VAN EENZELFDE TYPE

WAND EN/OF VLOER KUNNEN GIETBOUW- EN

TUNNELBEKISTINGEN INGEZET WORDEN

Met deze bekistingen kan een heel hoog rendement gehaald worden.

Een bijkomend voordeel is dat er een schilderklaar

betonoppervlak wordt afgeleverd.

WANDEN / VLOERPLATEN

146 - 147

Speciale Vormen Werf

SPECIALE VORMEN

148 - 149

REDACTIE

Combinatie van prefabricatie en

ter plaatse stortenReeds bij aanvang van de werken werd na

Construx besloten om de pijlers ter plaatse te storten en de pijlerkoppen te prefabriceren. De knoopverbinding tussen deze iriskoppen en de vooraf gebetonneerde pijlers zou dan nadien aangestort worden.

Instelbare pijlerbekistingAlle pijlers hebben dezelfde kruisvormige basis en dezelfde rechthoekige top (net onder de iriskop). Aangezien de hoogte van iedere pijler verschillend is (de hoogte de kruisvormige basis en de rechthoekige top varieert tussen 4m en 14m) hebben alle

opgaande ribben van de kruisvorm een andere hellingshoek. Het enige alternatief voor 34 op maat gemaakte bekistingen was dus een

van de korte uitvoeringstermijn heeft Construx 2 complete sets instelbare bekistingen op het werk geleverd.Aangezien de bekistingen voor iedere pijler anders af te regelen zijn heeft Construx gekozen voor het gebruik van stelframes in combinatie met instelbare vormkisten. De vormkisten worden aan de hand van een draaiboek en door middel van horizontale spindels voor iedere pijler op maat ingesteld. De stelframes dienen niet alleen om de vormkisten op af te regelen maar zijn ook voorzien om de betondruk op te vangen aangezien er geen spanstaven

door de betonnen pijlers toegelaten zijn. Aan de buitenzijde van de stelframes zijn stalen werken stortbordessen met rugleuningen en toegangstrappen voorzien, het ontwerp hiervan is volledig conform de geldende veiligheidsnormen en komt daarenboven tegemoet aan de extreem hoge eisen van de uitvoerder met betrekking tot veiligheid en gebruiksgemak. Vanwege

CONSTRUX LEVERT ALLE BEKISTINGEN VOOR HET

IRISVIADUCT VAN HET DIABOLOPROJECT

Het grote Diabolo infrastructuurproject

van TUC-Rail behelst niet enkel een

treinverbinding tussen de luchthaven

van Zaventem en Antwerpen via Lijn

25N maar voorziet ook in een verbinding

van de luchthaven met Schaarbeek via

diezelfde Lijn 25N. Het 1,5km lange

deel tussen de stalen boogbrug over

de Woluwelaan en de kruising met

Lijn N27 Brussel-Antwerpen wordt

uitgevoerd door de T.V. Valens – AB.

Deze spoorverbinding bestaat onder

andere uit een “Irisviaduct” met 34

pijlers en een totale lengte van 810m.

De ontwerpers van TUC-Rail hebben zich

voor de pijlerkoppen van het viaduct

laten inspireren door de iris, het symbool

van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.

Omwille van de complexiteit van het ontwerp

heeft de uitvoerder, de T.V. Valens – AB, een

beroep gedaan op Construx om de benodigde

bekistingsystemen te ontwikkelen.

Oktober 2010

150 - 151

de grote variatie in hoogte heeft Construx de pijlerbekisting ontworpen in modules met 3 verschillende hoogtes: 2250mm, 4500mm en 6750mm. Deze modules kunnen desgewenst alleen of in verschillende combinaties op elkaar gebruikt worden. Iedere module bestaat uit 2 segmenten die in L-vorm aan elkaar worden gekoppeld.

Complexe vormDoor de steeds verschillende complexe vorm van de pijlers stelde het wapenen grote

hellingshoek van de wapening juist te hebben heeft Construx ingietstukken en een aantal recupereerbare inwendige wapeningstorens voorzien. Het ontwerp van de uitwendige wapeningstorens was analoog aan dat van

de stelframes voor de bekisting: modulair, verschillende hoogtes, werkbordessen met rugleuningen en toegangstrappen. Van deze uitwendige wapeningstorens heeft Construx 2 complete sets geleverd.

Geprefabriceerde iriskoppenHet prefabriceren van de iriskoppen wordt uitgevoerd in 2 verrijdbare en hydraulisch kipbare bekistingen. Deze bekistingen zijn

Construx geleverd en gemonteerd bij de firma

binnen in horizontale positie wordt voorbereid en de wapening er wordt op gevlochten, wordt de andere bekisting naar buiten gereden en verticaal opgesteld voor het betonneren.

verschillende types iriskoppen gemaakt kunnen worden, daarenboven zijn alle

REDACTIE

bekistingvlakken gebogen of getorst, hierdoor dienden de Construx ingenieurs bij het ontwerp van de prefabbekisting met ongezien complexe vormen rekening te houden. De openingen in de irissen worden gevormd door hydraulisch krimpende sparingen om het ontkisten te vergemakkelijken. De halve iriskoppen wegen

van Son (NL) naar Brussel gebracht worden, daar worden ze ‘s nachts met een mobiele kraan overgeladen op een speciaal transport om zo naar de werf gebracht te worden. De ondersteuningsconstructies voor transport per schip en per vrachtwagen zijn ook door Construx ontworpen en gemaakt.

Hydraulisch gestuurde

ondersteuning

iriskoppen mogelijk te maken heeft Construx 4 modulaire ondersteuningsconstructies met bijhorende knoopbekisting ontwikkeld die buiten het gabarit van de nabijgelegen, in dienst zijnde, spoorlijnen blijven. Iedere ondersteuningsconstructie is uitgerust met hydraulische hoogteregelingen voor beide halve iriskoppen waarmee deze afzonderlijk en exact in hun uiteindelijke positie kunnen gebracht worden. Nadien wordt op deze ondersteuningsconstructies de knoopbekisting gemonteerd waarmee de 2m overlap tussen de ter plaatse gestorte pijler en de 2 halve iriskoppen gebetonneerd wordt. Vooraleer de ondersteuningsconstructies weggenomen

152 - 153

worden dient men een stelframe rond de bovenzijde van de iriskop aan te brengen waarna de door firma Betca geprefabriceerde L-vormige

stelframes en de bekisting voor de zijbalken zijn door Construx geleverd.

Geïntegreerde aanpakDe ontwikkeling en de productie van de diverse bekistingsystemen voor het Irisviaduct zijn een voorbeeld van de geïntegreerde aanpak die Construx zijn klanten kan aanbieden. Alle bekistingen en productiesystemen voor bouw-plaatsen of prefabbedrijven zijn ontworpen op maat van de klant. Ze worden volledig gecon-cipieerd, berekend, getekend, geproduceerd, en geïnstalleerd door eigen Construx person-eel. Deze directe en flexibele aanpak verzekert een efficiënte analyse en een correcte imple-mentatie van het initiële concept waardoor Construx meer partner dan leverancier is voor zijn klanten.

��

�

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� �

� �

� �

�

��

��

�

��

��

��

��

��

� ��

��

��

��

�

��

�

��

�

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

�

��

�

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

� � � � � � � � ��

�� ! "#$��%!$& '"("�"��

�� ! "#$��%!$& '"("�"��

�� ! "#$��%!$& '"("�"��

) �*%&'�%'��%"+ ��%!& '��$�"%,-�*�$�"&! '�+ "�%'�% .&! ' .�&��%�+"/�%!& ' .

��

��

��

�

��

��

��

��0

��0

��0

��0

1�$�2�.��% ."�3�"��

1�$�2�.��% ."�3�"��

4�

�4�

�4�

4��

4��

4��

*

*

*

*

*

*

�*

�*�*

�*

�*

�*

5�.�"6

5�.�"7�

5�.�"��

5�.�"8

5�.�"5

5�.�"(�

5�.�"9�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�":

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"5

5�.�"��

5�.�"7�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"7�

5�.�"7�

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�":

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"9�

5�.�"6

5�.�"8

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"7�

5�.�"5�

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"7�

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�":�

5�.�"5�

5�.�":�

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"7�

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"7�

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"7�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"7�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"7�

5�.�"��

5�.�"6

5�.�"9�

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"7�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"7�

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"(�

5�.�"7�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"7�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"��

5�.�":

5�.�"5

5�.�":

5�.�"5

5�.�"85�.�"8

5�.�"5�

5�.�":�

5�.�"5�

5�.�":�

5�.�";

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"7�

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"7�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"7�

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"6

5�.�"9�

5�.�"7�

5�.�"(�

5�.�"7�

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"7�

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"7�

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"7�

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"7�

5�.�"6

5�.�"9�

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"5

5�.�"8

5�.�":

5�.�"5

5�.�":

5�.�";

5�.�"8

5�.�"5�

5�.�":�

5�.�"5�

5�.�":�

5�.�";

5�.�"7�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"7�

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"7�

5�.�"��

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"��5

�.�"(�5�.�"��

5�.�"7�

5�.�"(�

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"��

5�.�"6

5�.�"9�

5�.�"7�

5�.�"(�

5�.�"7�

5�.�"; 5�.�";

<

5�.�";

<

5�.�"��

��

��

#=�

#=

�"��%!& '�.+"�."��"�&&+% ��% ."�."�"%>&>!>"# �$"?% .2�@"�.� '�"! '� $�A�"# �$"��"�>�4"�>9>#>�"��! $�"3"7�>">��"# �$�"��B>"7�$��% �%"+'&.�C�% '- �$">��#"3"> 4"�>9>#>�"9�'��.+"!�."� "*&.�%'/*%� �"2� "�� % �

9$+ � .D)��8EEFD

9 �

7

9"3"# �$��%"�&! .��.%"*&.�%'/*%� !$& '�"3"(��% "*&.�%'/*%� !$& '7"3"G& $��%��' "! '�.� '$�@� "!$& '� $��%�.+

G>#>�>"� %&.D�"(&&'�. � "G>#>�>"� %&.

�"� %&.�C�$�% �%D 7��"� %&.�%��$�C�$�% �%D � ��"8 $$�.+��.% ."!&$+ .�"� �% ��"H%&'%.�� ."&-'/C .�"9.� '�" ."�% �� ."%�!>"-' ��"&�"�%��$"C&'� ."��.+ + ! ."&-"I %""�.� '-$�."C $� "�&&'"� "��.. � '"# '* $"(�)5�"C&'�%"&-+ �% $��"8&&'"�-�'�.+ .�"&-�%&'% ." .�&�"�."% "�%&'% ."� $ ."%>�>!>"��5""�.�%�$$�%� �"2� "��5"% � .�.+ .�"F."% "�%&'% ."$ ��.+C '�"&! '"I �-�$ .�-& ' ."! '��@� .�"#&��%� "!�."�//'�&&'!& '�%/�� ."2�@."�.��*�%� �"C '+ + ! ." ."�� . ."�&&'""� "��.. � '"- '* $"(�)5�"% "C&'� ."� -��$�

E! '�+ D

3"9.� ''��$"��$� ."(,.�+'�-"�69"��"?%I '��*I"! '2�.�%A

8$& '") �*%&' .��

� ��

�

��

��

G#�"� %&.C�.�"(3��"��

G#�"� %&.!$& '"(3��"��

5 '�!$& '"��

�� ! "#$��%!$& '"("�"��

1�$�2�.��% ."�3�"��

�

4�

E-$ +'/�� 'H�)"�B�

8$& '") �*%&' .��

��

��

5 '�!$& '"��

G#�"� %&.!$& '"(3��"��

G#�"� %&.C�.�"(3��"��

��

��

4��

��

�

8$& '") �*%&' .��

� ��

��

��

��

��

8$& '") �*%&' .��

��

�

��

��

��

�

�

��

�

��

#&�%�/�"��"9�""( ! .% 'G $ �&&. ��" �"��"G $ ��B ��" �"��"��

H*I��$

�&'��%(�%/�

�& �+ � /'�

� *&.%'&$ '�

� % � .�

) !�%

"G�1

>D

9

+ %> + C�@2�+� �>�> + %> + C�@2�+� �>�>

+ %>D+ �>D+ 2>D

�>�>�>�>�>�>

&.� '� $

�&&'%"% � .�.+

&.� 'C '-

$&��%� �-$��%�

-C."-'&@ *%".'>�*I��$D�� $�.+D

!&$+��$��".'>

'�@��C +"�-&�%�/�"��% $ �&&. ��

��"97"8 $� '�'& ��"9H"8 $� '�'& �

I&&��.%&&'

% $ ��B ��

8EE)7E(�D

D

D

D

D

�

��

#$&%"(�%/�D

(DJK

� '�J-'�%

�J(&

*/�

.%�J9.

��=K

E=HF:�

7�)=

-'�%�

>'!%

��"�D��D�

�>"�& '

L>"H*I&&%"K�% '��-

)>"1&&$�

��

9.��>�>�>��

('�.�C�% '-'&�/*%� � �'�@�"9.��@�"?#H9AH�B�7 '��*"+ �&/C5 '�% � .�.+"*&.�%'/*%� �"�"8&'�#$�%% +'&.�"' �*%&' ."�>��"��"�"%��"��

��"�"�>"�& '

)>"1&&$�L>"H*I&&%"K�% '��- D�

��6� "C�@2�+�.+�"-�@$#)FG�

D�

9

H*I��$""D"�

#$�%% +'&.�") �*%&' ."�>��"��"�"%��"��

H7�99L"D�

�� >��

H7�99L"D�

>�� >��

H*I��$ ""D"�( %��$" *

H*I��$ ""D"�( %��$"�*

H*I��$ ""D"�( %��$"#=�

H*I��$ ""D"�( %��$"#=

�- *��*�%� "$ ��.+2� "% � .�.+"8�1% �>".'>"��

��

��

�

��

�

��

�

��

�

��

�

��

�

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� ��

��

��

��

��

��

��

��

��

Click t

o buy NOW

!PD

F-XChange Viewer

w

ww.docu-track.com Clic

k to b

uy NOW

!PD

F-XChange Viewer

w

ww.docu-track.com

Project: Bekistingen voor achthoekige tanks

REACTORVATEN VAN HET

DRINKWATERPRODUCTIEBEDRIJF TE ANDIJK IN

NEDERLAND.

Een reeks van 6 rijen met telkens 5 aaneen gekoppelde

achthoekige tanks:

bestaande wand

Hoogte van alle wanden 6430mm

1 complete bekisting + 1 stelkist

7 hoekpanelen en 1 ontkistingspaneel

bovenzijde van de wanden

NEDERLAND

CIVIELE WERKEN

154 - 155

Totaalproject: Gevangenis Beveren

DE PERIMETERMUUR VAN DEZE GEVANGENIS

LEENT ZICH PERFECT VOOR DE INZET VAN EEN

ZELFRIJDENDE BEKISTING DIE ALS VOLGT

WORDT UITGEVOERD:

Totale lengte van de te storten wand 970m’

Hoogte wand inclusief bol 6,4m

Standaardlengte stortfase 14,7m

7 gelijke delen van 2,1m

Geaccentueerde voegen waarvan de positie per fase varieert, uitgevoerd met magnetische trapeziumvormige lattenGeen spanstaven door de wand, enkel door de kim (onder het maaiveld) en over de wand

langs onder

volgepompt met zelfverdichtend beton

open om te kunnen ontluchten

Maximale doorbuiging bekisting 3mm over 6,4m hoogte bij maximale betondruk van 160kN/m²

portiek die hydraulisch kan verrijden

Openen en sluiten van de bekisting gebeurt hydraulisch

Breedte funderingszool 2,5m, hierdoor moet de portiek voor en achter de bekisting steunen op de rails zodat de bekisting voldoende geopend kan worden om te reinigen

hoogte regelen van de bekisting gebeurt met krikken

kunnen wordenombouwbaar naar

lagere hoogtes om zo ook de binnenmuren van de gevangenis te kunnen uitvoeren

4 buitenhoeken gestort door gebruik te maken van speciale hoekstukken.

Nadien wordt de bekisting opgehangen in de portiek om de rechte wanden(2 x 325m’ en 2 x 160m’) uit te voeren.

De portiek dient dus 3 keer verplaatst en de bekisting 3 keer

verhangen te worden, deze 3 ombouwen nemen telkens slechts een halve dag in beslag.

BELGIË

CIVIELE WERKEN

156 - 157

Totaalproject: Gevangenis Beveren

CIVIELE WERKEN

158 - 159158 - 159

Totaalproject: Station Gent

DIT PROJECT BESTAAT UIT 2 DELEN:

BETONNEN PERRONSCHALEN

SCHALEN SAMEN MET DE DRAGENDE BALK

De prefabproductie voorziet in het maken van 1 speciaal en 2

standaard elementen per dag.

2 hydraulische kiptafels 8m x 3,5m

2 gebogen bovenbouwen om 1 element van 6010mm en 2 elementen van 3390mm lang te gieten

opstort uit te voeren en af te werken

Op het werk is er voorzien in een constructie van torens die zowel de ter plaatse te storten balken als de geprefabriceerde schalen die tegen deze balken gemonteerd worden ondersteunen.

Details van de balken:Mootlengte tussen de kolommen 20,4m

Mootbreedte 10,37m

Hoogte tot onderzijde balk 5,29m

Er worden 2 complete ondersteuningssets van 20,4m’ geleverd.

Details van de geleverde ondersteuning en bekisting per set van 20,4m:9 standaard torens lengte 3400mm2 aanpasbare torens lengte minimaal 900mm en maximaal 3300mm4 speciale verzwaarde torens lengte 3400mm die na het ontkisten kunnen blijven staan en de volledige (helft van 20,4m) last dragen

wegdraaiende ondersteuning voor de

perronschalen

Bodemplaten met rubberen dichtingenOnderpanelen en instelbare zijpanelen voor het dienstperron

BELGIË

CIVIELE WERKEN

160 - 161

Totaalproject: Boogbruggen

VOOR DE 3 KUNSTWERKEN VAN INFRABEL

IN LANDEN, BERLOZ EN GINGELOM LEVERT

CONSTRUX EEN BOOGBRUGBEKISTING

Deze bekisting is zelfdragend en dient enkel aan de

landhoofden ondersteund te worden.

De bekisting is modulair inzetbaar en het uitgangspunt is om de grootste van de 3 bruggen in 2 fazen te storten, waarbij men de bekisting na de eerste fase verrijdt naar de tweede fase.

Details grootste brug:

Breedte bovenaan in het midden 10m

Breedte onderaan aan de voeten 20,8m

Lengte horizontaal gemeten (overspanning) 20,3m

Booglengte 25,6m

Details bekisting:

3 stroken bekisting van 25,6m lang x 2,5m breed, geleverd in 6 gelijke delen van 12,8m x 2,5mBeplating 6mm staal telkens in 1 stuk

overlapping tussen de 2 fazen te hebbenVerstevigde overgangen ter hoogte van de koppeling van de 2 bogen2 driehoekige stukken van 6m lang x 3m breedOpbouwtoren voor voormontage van gekoppelde boogstukken, hoogte 4m, breedte 2m, lengte 4mDubbel gebogen randbekisting, totale lengte 32m’, hoogte 350mmVlakke randbekisting, totale lengte 25m’, hoogte 350mmOntkistingstuk ter hoogte van beide landhoofden: 6 x 2,5m’ en 2 x 3m’

wielen en spindels

Rails en 2 treksystemen om de bekistingen te verrijdenhydraulische krikken om te ontkisten en te

bekisten

BELGIË

CIVIELE WERKEN

162 - 163162 - 163

Totaalproject: Boogbruggen

Procedure van bekisten, ontkisten en verrijden:

Bogen per 2 delen samenbouwen op opbouwtoren tot stroken van 25,6m lang x 2,5m breed

3 stroken aan mekaar bouten van bovenop de bekisting via doorlopende draadstangen

lang x 3m breedomhoog krikken

geïntegreerde manuele spindels

horizontaal opspannen tegen de funderingsbalk

Doorrijden naar tweede fase met behulp van 2 lieren

CIVIELE WERKEN

164 - 165

Totaalproject: Keermuren Anderlecht

TER PLAATSE STORTEN VAN 6000M’

L-VORMIGE KEERMUREN IN DELEN VAN

3M LANG EN 2,2M HOOG.

Eerst worden de funderingen gestort met tussen iedere zool een voeg van 200mm, nadien worden daarop de wanden gestort met gebruik van krimpende tussenschotten die een uitzettingsvoeg creëren van 20mm.

De totale bestelling omvat 90m’ funderingsbekisting en 102m’

wandbekisting.

Funderingsbekisting:

met tussenin een 200mm brede voegopenklapbare achterzijde om

een geotextiel te kunnen plaatsen

Wandbekisting:

Geen spanstaven door de wand, enkel onder (ter plaatse van de 200mm brede voeg in de zool) en over de wand

BELGIË

CIVIELE WERKEN

166 - 167

Totaalproject: Railinfra Anderlecht

BEKISTINGEN VOOR BRUGPIJLERS EN BRUGDEK

VOOR EEN SPOORUITBREIDING TEN ZUIDEN VAN

BRUSSEL

Kolombekisting:

diameter 1780mm

hoogtes met een maximum van 6,9m

geaccentueerde horizontale voeg iedere 1,5m in de hoogte

sleutelgatvormige kop

steun voor verlichtingspaal

een op het werk geprefabriceerde betonnen balk met ronde

koppen

Pijlerbekisting:

Conisch ronde bekisting voor brugpijlerkop

Hoogte 8,8m

Diameter onderaan 1,6m

Diameter bovenaan 2m

Brugdekbekisting:

2 brugdekken lengte 100m en breedte 7,5m

Geprefabriceerd op het werk

en op hun plaats gemonteerd3 fazen gestort

Lengte bekisting 36m

pylonen voor het naspannen gestort

BELGIË

CIVIELE WERKEN

168 - 169168 - 169

Totaalproject: Anderlecht

CIVIELE WERKEN

170 - 171

Totaalproject: Hydraulisch klimmende ronde bekisting

BEKISTING VOOR EEN RONDE POMPPUT

VOOR DRINKWATER MET BINNENIN EEN

SCHEIDINGSWAND OVER DE VOLLEDIGE HOOGTE

De put wordt afgezonken als een caisson:

uitgevoerd met een mes

continu uitgegraven en grond afgevoerd

zakt stelselmatig al naargelang de grond wordt afgevoerd en de wand wordt opgestort

Vanwege de grote repetitie en toekomstige gelijkaardige werken is hier geopteerd voor een op maat gemaakte ronde bekisting

waarvan de binnenkist hydraulisch kan klimmen.Dit automatisch klimmen vermijdt kraanwerk en houdt zodoende de opening van de put vrij voor de afvoer van grond uit de put.

Uitvoeringsdetails:

Binnendiameter pompput 20m

Hoogte putwand 26,5m

in 1 keer bekist en gestort

Storthoogte per fase 1,9m

Scheidingswand tussen droog en nat gedeelte wordt nadien gestort

aanzet

van 1m meegegoten in fase 1

Buitenkist bestaat uit 6 ongeveer gelijke panelen

Binnenkist is uitgerust met hydraulisch bediende

ontkistingstukken en hydraulische cilinders om

automatisch te klimmen

3 panelen met 2

ontkistingstukken en 3 hydraulische cilinders met een slag van 2m

6 panelen met 3

ontkistingstukken en 6 hydraulische cilinders met een slag van 2m

Verbinding tussen de droge en de natte zijde wordt gemaakt door 2 panelen die de wapening van de scheidingswand laten doorsteken en tegelijkertijd de bekistingen aan beide zijden stabiliserenOnderste spanstaaf door de wand

Bovenste spanstaaf over de wand

VERENIGD KONINKRIJK

CIVIELE WERKEN

172 - 173

Magneten, randen en bodems

BOXMAGNETEN:

dik, voorzien van een centrale aanslagknop en twee boringen met M16 schroefdraad

ACCESSOIRES VOOR BOXMAGNETEN:

te haken

gebout

geschroefd worden

CONISCHE FLENSMAGNETEN:

op zowel horizontale als verticale oppervlakken

stalen plaat

ontkisten gemakkelijk

TOEBEHOREN

174 - 175

Magneten, randen en bodems

RECHTE FLENSMAGNETEN:

verschillende soorten al dan niet herbruikbare sparingen en andere betonaccessoires

stalen plaat

RONDE ANKERMAGNETEN:

een homogeen geheel vormt met de magneetkern

RANDEN:

BODEMS:

TOEBEHOREN

176 - 177

INDEX

Voorwoord 4

Multibat 6Project: Multibat (Frankrijk) 10

Bibat 12Project: Bibat (België) 16

Tribat 18

Vaste tafel 20

Kiptafels 24Project: Kiptafels (België) 28Project: Rijdende Kiptafel (Ierland) 30

Spindeltafel 34

Hibat C 36

Hibat S 38Project: Hibat S (België) 42Project: Hibat S (India) 44

Volledig hydraulisch instelbare liggende trapmal 46

Verticale trappenbatterij met inzetstukken 54

Combicaster 58Project: Combicaster (België) 60

Hijsen, draaien, transporteren en stockeren van beton en betonnen elementen 62Project: Betonpomp met Verdeelmast (Frankrijk) 64Project: Kipstation (België) 65

Bekistingen voor putten, kokers en cabines 66Project: Vaste en Instelbare Mallen voor Regenwaterputten,

Smeerputten en Kelders (België) 70Project: Mallen voor Caissons (België) 72

Windturbine (Duitsland) 74

Project: Bekisting voor Elektriciteitscabines (België) 78

Bekistingen voor keermuren en goten 80Project: Bekistingen voor Keermuren (België) 82

Mallen en complete installaties voor voorgespannen elementen 84Project: Voorspanbanen (België) 86

Dwarsliggers 90Project: Dwarsliggermallen (Verenigd Koninkrijk) 92

Stapelblokken 94

Speciale vormen 96Project: Groenschermen (België) 98Project: Viaductelementen (België) 100Project: Gevangeniscellen (Verenigd Koninkrijk) 101

Project: Barriers (België) 103

Project: Grafkelders (België) 106Project: Gevelelemten (België) 107Project: Kasc (Saoedi-ArabiÎ) 108Project: Gevelelementen (België) 109

Redactie: 110

Productielijnen 114Project: Productielijnen Gevelelementen (België) 114Project: Carrousel Wooneenheden (Nederland) 116

Tricon stalen paneelbekisting 118

Conalu aluminium paneelbekisting 122

Conflex ronde wandbekisting 126

Quadri instelbare kolombekisting 128

Mega stalen wandbekisting met roestvrij stalen beplating 130

Kolombekisting 132

Werfbatterijen: Multibat 134Project: Multibats (Frankrijk) 136

Pijlerbekisting 138Project: Pijlerbekistingen (Ierland) 140Project: Pijlerbekisting (Nederland) 142

Zwembadbekisting 144

Gietbouwwanden en tunnels 146

Speciale vormen werf 148

Redactie: 150

Civiele werken 154

(Verenigd Koninkrijk) 172

Magneten, randen en bodems 174

www. .be

Slingerweg 13600 GenkBelgië+32 89 32 88 55

Hazebeekstraat 118531HulsteBelgië+32 56 72 47 93

Kazandstraat 1518800 RoeselareBelgië+32 51 25 11 95

Construx - Shaping the Future of Concrete - nl

Documents

Transcript of Construx - Shaping the Future of Concrete - nl