Ovid® EBM Reviews 講習会 - Osaka City University · システマティック・レビュー及び ebm文献の構造化抄録 cdsr システマティック・レビュー
建築構造計画学:S造 -...
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名古屋市立大学 芸術工学部
張 景耀
建築構造計画学:S造鉄骨構造の紹介
Email: [email protected]
URL: zhang.AIStructure.net
チョウ ケイヨウ
2013年4月16日(火)1回目2
建築構造学・鉄骨造 (鋼構造) 参考書
鋼構造の性能と設計
著者:桑村 仁
出版社:共立出版
建築鋼構造―その理論と設計
著者:井上 一朗, 吹田 啓一郎
出版社: 鹿島出版会
わかりやすい
鉄骨の構造設計
著者:日本鋼構造協会
出版社:技報堂出版
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スケジュール
1回目
鋼構造
鋼材の基本(歴史、分類、機械的性質、ひずみ・応力関係)、引張を受ける部材
2回目圧縮を受ける部材(偏心圧縮、オイラー座屈、細長比、有効座屈長さ、板の座屈)
3回目 曲げを受ける部材(M-N相関図、全塑性モーメント、塑性崩壊)
4回目 部材設計
5回目 高力ボルト接合の耐力(引張接合、支圧接合、摩擦接合)
6回目 溶接の耐力(完全溶込み溶接,隅肉溶接)
7回目 接合部設計
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構造物に作用する外力
構造物の自重人・設備雪風地震。。。
外力の分類
短期・長期水平・鉛直静的・動的。。。。
外力の性格
地盤
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世界中の地震分布
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明治~1995年までの地震と被害
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時間 M 地震名死者
行方不明者津波 最大震度 最大震度観測点
1891年10月28日
8.0 濃尾地震 死者 7,273 (6)岐阜、愛知、滋賀、三
重県1896年6月15日
8.2 明治三陸地震 死者 21,959 ○ (2~3)岩手県を中心に北海
道、東北地方
1923年9月1日
7.9関東地震
(関東大震災)死・不明 10万5千余
○ (6)東京都 東京
など6点1927年3月7日
7.3 北丹後地震 死者 2,925 ○ 6京都府 宮津測候所
など2点1933年3月3日
8.1 昭和三陸地震死・不明3,064
○ 5岩手県 宮古市鍬ヶ
崎 など6点1945年1月13日
6.8 三河地震 死者 2,306 ○ 5 三重県津市
1948年6月28日
7.1 福井地震 死者 3,769 6 福井県福井市
1995年1月17日
7.3兵庫県南部地震
(阪神・淡路大震災)死者 6,434不明 3
○ 7神戸市等阪神淡路地
域
出典:気象庁17:49
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1923年関東大震災
横浜市
大破した凌雲閣(浅草十二階)
全壊 : 10万棟以上死者・行方不明者 :
105,385名http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E5%A4%A7%E9%9C%87%E7%81%BD
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1995年阪神・淡路大震災
木造
鉄筋コンクリート
鉄骨造
死者 : 6,434名行方不明者 : 3名負傷者 : 43,792名
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Video: 1995年1月17日阪神淡路大震災
2006~2011年までの地震と被害
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出典:気象庁
2011年3月11日東日本大震災2012年8月15日現在、死者は15,868人、重軽傷者は6,109人、行方不明者は2,848人
17:49
2011年東日本大震災
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2011年東日本大震災
警察庁は、2011年9月11日現在、死者は15,782人、重軽傷者は5,932人、届出があった行方不明者は4,086人
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Video: 2011年3月11日南三陸町志津川高校から見た津波
大地震の発生確率
30年内震度6弱以上の発生確率
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17:49
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南海・東南海・東海連動型地震
東海、東南海、南海地震、この三地震が同時発生すると、最悪24,700人死亡
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許容応力度設計法
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http://www.kozosoken.co.jp/business/standard.html
水平震度0.1 水平震度0.2柱のせん断補強
水平震度:地震時に構造物にかかる水平加速度の重力加速度に対する比(例:水平震度0.1=0.1g)
構造設計の目標
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http://www.okumuragumi.co.jp/renewal/needs/jishin/index01.html
水平震度:地震時に構造物にかかる水平加速度の重力加速度に対する比(例:水平震度0.1=0.1g)
構造種別着工床面積の年度別推移
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鉄は文明の母
鉄鋼の生産量は国力の指標
地球に大量存在(地殻の5%)
構造種別着工床面積の構成比
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鉄骨
1760~ イギリス産業革命、鉄の普及
セバーン橋(イギリス、スパン30.5m、1777~79年に建造)
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鉄骨
クリスタル・パレス(1851年第一回万博・ロンドン)
設計条件:仮設、資材・労務最小、工期短い、解体簡単
233件の応募で採用なし、温室の設計を手掛けた庭師が8日間
1852年、解体、移設
1936年、焼失
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ギャラビの鉄道橋
ギャラビの鉄道橋(1884, フランス、エッフェル設計)スパン165m、アーチの中心線は放物線
横風対策:アーチの足元の幅20m, 頂部6m 脱線対策:鉄道の線路は、梁トラスの上端よりも低い
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トラスアーチ
東京タワーエッフェル塔1889年、第4回万博パリ、2年2ヶ月工期高さ324m、7300トンの錬鉄
1958年高さ333m
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フォース鉄道橋
フォース鉄道橋(1890, イギリス)
全長2528.7m、最大スパン521.3m、海面から46m、主塔の高さ104m
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鉄骨構造の例
東京タワー・高さ:333.0m・完成:1958年
ナゴヤドーム・スパン:左右116m・完成:1997年
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東京スカイツリー(Tokyo Skytree)
2008年7月着工、2012年2月竣工2012年5月22日に展望台として開業
全高(尖塔高)634m軒高(塔本体の屋上の高さ)495m自立式鉄塔世界第1位
スカイツリー(Tokyo Sky Tree)
Video: 巨大鉄骨はどんなもの?-東京スカイツリー
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ワルシャワラジオ塔
1991年、マストを支えるロープの上端の3本の最後の1つを交換するときの誤りで、2日後の崩壊
高さ646.38m(元世界一高さ)1970年7月に着工、1974年5に完成3方向に設置された支線の張力で固定
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ブルジュ・ハリファ(ブルジュ・ドバイ)
586mまではRC造739mまではS造その上に尖塔
2010年1月4日 OPEN
169階・828m
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