G4S is wereldmarktleider in veiligheids- en beveiligingsoplossingen en is gespecialiseerd in outsourcing van bedrijfsprocessen in sectoren waar safety en security risico’s worden beschouwd als een strategische bedreiging. G4S is beursgenoteerd in Londen en Kopenhagen en is wereldmarktleider met ruim 625.000 medewerkers en activiteiten in meer dan 125 landen. In Nederland is G4S marktleider met 10.000 medewerkers. Voor meer informatie over G4S, kijkt u op www.g4s.nl

G4SPostbus 126301100 AP AmsterdamTel. (020) 430 75 00info@nl.g4s.comwww.g4s.nl

TRAINING & SAFETYTRAINING & SAFETYCASE STUDY

CASE STUDY | WAGENBORG SHIPPING B.V.

EN JE KAMERADEN AANGEWEZEN

OP ZEE BEN JE OP JEZELF

Voor sommigen is een leven op zee de ultieme

droom. Maar, op zee ben je op jezelf en de

bemanning aangewezen. Het is dan ook

noodzakelijk dat een gezagvoerder exact weet

wat er moet gebeuren in het geval van een

calamiteit. Daarom biedt rederij Wagenborg

Shipping de medewerkers maritieme trainingen

van G4S Training & Safety aan, die verder gaan

dan de wettelijke eisen. „Een leven lang leren

op zee”, noemt Training & Education manager

Maarten ten Wolde van Wagenborg Shipping

dat. „We hebben een internationale bemanning

met verschillende achtergronden en opleidingen,

daarom hanteren we onze eigen standaard.”

Koninklijke Wagenborg is expert op het gebied van interna-tionaal transport. Over water, via wegen en in de lucht. Het is een familiebedrijf dat in 1898 begon: tjalkschipper Egbert Wagenborg transporteerde mensen en goederen over zee. De divisie Shipping is de laatste twintig jaar sterk gegroeid. De vloot bestaat nu uit zo’n 180 schepen - deels eigendom en een deel kapiteineigenaren – variërend in grootte van 1.000 tot 20.000 ton.

Als een ‘sign of solutions’, zo ziet Koninklijke Wagenborg de wit-rode vlag die op ieder schip, hijskraan of vrachtwagen wappert of afgebeeld is. Het maakt niet uit welke vervoersvraag of logistiek probleem:

er is altijd een oplossing op maat. Koninklijke Wagenborg bestaat uit een zestal divisies: Shipping, Sleepdienst, Offshore, Passagiersdiensten, Reining en Nedlift (zwaar transport). Door het totaalaanbod van projectbegeleiding, beschikbaar materieel, ervaren mensen én een wereldwijd netwerk vertrouwen steeds meer klanten op de kennis en kunde van Wagenborg.

TRAINING & SAFETYCASE STUDY

Wagenborg Shipping biedt totaaloplossingen binnen de scheepvaart: zij voeren het totale shipmanagement uit van een groot aantal zeeschepen onder Nederlandse vlag: van bevrachting tot totale nautische en technische begeleiding en van bemanningszaken tot assurantie en claimbehandeling. Ook de nieuwbouw of aan- en verkoop van schepen wordt verzorgd door een team van betrokken specialisten.

Verschillende landen, verschillende niveausUiteraard werkt Wagenborg alleen met gediplomeerde medewerkers, maar de ervaring leert dat opleidingen in diverse landen en continenten niveauverschillen kennen. „Al onze zeevarenden hebben het STCW-certificaat, een internationaal verdrag over de minimale eisen waaraan zeevarenden op koopvaardijschepen moeten voldoen qua training, certificatie en wachtlopen”, zegt Ten Wolde. „Maar je ziet toch verschillen in de interpretatie van de standaard en daarom gaan wij verder dan de verplichte eisen. We hebben ons eigen trainingsbeleid.” Om die reden is de functie van Ten Wolde drie jaar geleden in het leven geroepen. „Kwaliteit staat bij ons voorop: daarom bemoeien we ons ook met de scheepvaartopleidingen en geven we gastcolleges. Zo kunnen we goed getrainde medewerkers aantrekken. Eenmaal bij ons aan het werk, bieden we vervolgopleidingen aan: de wettelijk verplichte, maar ook facultatief.” Gezagvoerders tekenen zo hun verplichte oefenkaarten af en volgen extra trainingen. Ten Wolde vervolgt: „Dat gaat heel zelfstandig. Onze gezagvoerders weten precies wanneer ze op moeten voor een verplichte training. Ze nemen direct contact op met G4S en plannen hun opleidingsmomenten in. Voor de extra trainingen geldt dat aanmeldingen via mij verlopen. Dit werkt ideaal: doordat G4S heel zelfstandig werkt hoef ik alleen op afstand bij te houden of alles goed verloopt. Dat bespaart veel tijd.”

G4S | info@nl.g4s.com | www.g4s.nl

“De zelfstandigheid van G4S bespaart veel tijd”

Juist handelen bij calamiteitWagenborg Shipping neemt een viertal trainingen bij G4S Training & Safety af. Het gaat om Basic Safety Training, Advanced Fire Fighting, de Refresher Advanced Fire Fighting en Medical Care. „Al onze commandovoerders krijgen deze trainingen”, zegt Ten Wolde. „Je moet je voorstellen dat een schip een stadje op zich is. Bij een brand, een ongeluk of ziekte kan professionele hulp een flinke tijd onderweg zijn en dus moeten gezagvoerders weten wat ze moeten doen. En dan gaat het niet alleen om handelingen, maar ook om de organisatie: je moet weten welke rol van je wordt verwacht.” Goed getrainde commandovoerders, het is geen overbodige luxe. Ten Wolde: „We hebben één echt grote brand op een schip meegemaakt. Een lading carbid kwam in aanraking met water, waardoor het hele achterdek in vlammen kwam te staan. De lifeboats dreigden te smelten. Het schip is geëvacueerd en de bemanning is opgepikt door een Deense offshore-maatschappij. Door de goede training leren gezagvoerders met zo’n situatie omgaan en is alles vlekkeloos verlopen: op de goede momenten zijn de juiste beslissingen genomen.” Niet alleen Ten Wolde, als manager, is te spreken over de opleidingen: „Onlangs kreeg ik een complimenteus mailtje van een kapitein: hij is bijzonder enthousiast over de training Medical Care. Door zo’n mailtje weet je waar je het voor doet.”

Pilot: problemen voor zijnDe samenwerking tussen Wagenborg Shipping en G4S Training & Safety gaat verder dan de trainingen. „Binnenkort gaat een delegatie van G4S mee aan boord van een nieuw schip”, vertelt Ten Wolde. „Daar maken we een ronde, met oog voor veiligheidssituaties. We kijken hoe veiligheid en scenario’s voor calamiteiten op dit type schip in de praktijk werken en hoe de bemanning reageert op scenario’s.” Ten Wolde verwacht dat deze

pilot een tweeledig effect zal sorteren: „We krijgen inzicht in de situatie op dit specifiek type schip èn de bemanning wordt getriggerd om veiligheid en noodscenario’s als meer dan theorie te zien. Dat is belangrijk; de mensen op het schip zijn op volle zee immers op elkaar aangewezen.” Voor Ten Wolde is dit een ideale manier van werken. „Eventuele tekortkomingen in de inrichting van het schip of specifieke procedures constateer je al voordat het schip de zee op gaat. En daarmee voorkom je ongelukken.”

“Een leven lang leren op zee”